A7He1 - История изменений

U17576509: /* Описание */

2023-11-20T14:45:02Z

‎Описание

U36080758 в 03:47, 26 сентября 2023

2023-09-26T03:47:20Z

U36080758: Добавил шаблон с самолётами Heinkel

2023-01-14T18:38:03Z

Добавил шаблон с самолётами Heinkel

U8590920: Титульник

2022-12-18T23:36:16Z

Титульник

U8590920 в 23:34, 18 декабря 2022

2022-12-18T23:34:07Z

U8590920: Описание

2022-12-18T23:32:43Z

Описание

U36063762 в 10:56, 6 декабря 2022

2022-12-06T10:56:00Z

U36063762 в 14:03, 7 декабря 2020

2020-12-07T14:03:38Z

U32815206 в 09:36, 16 июля 2020

2020-07-16T09:36:57Z

U32815206 в 11:19, 28 февраля 2020

2020-02-28T11:19:38Z

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Heinkel He 112''' был основным конкурентом Bf 109 в погоне за должностью основного серийного истребителя Люфтваффе. Несмотря на положительные испытания в Испании, где He 112 помогал франкистам в составе «Легиона Кондор», первенство в итоге осталось за Bf 109 — всё потому, что детище Мессершмитта было дешевле и проще в производстве. И, хотя «Хенкель» был гораздо аэродинамически совершенен и ему для победы был необходим лишь новый двигатель, Bf 109 раньше ушёл в серию и все новые двигатели резервировались для него. He 112 после этого был фактически «отложен на дальнюю полку». Но Эрнст Хенкель продолжал и после этого совершенствовать своё детище, и по итогу удалось отправить несколько машин на экспорт в Румынию и Венгрию. Самолёт также заинтересовал японскую делегацию, и 4 машины были отправлены для тестирования в Японию. Активно участвовали в боевых действиях лишь румынские He 112, но из-за специфики использования как штурмовиков их эффективность оказалась низкой, а потери — высокими.
+'''Heinkel He 112''' был основным конкурентом Bf 109 в погоне за позицией основного серийного истребителя Люфтваффе. Несмотря на положительные испытания в Испании, где пилоты He 112 помогал франкистам в составе «Легиона Кондор», первенство в итоге осталось за Bf 109 — всё потому, что детище Мессершмитта было дешевле и проще в производстве. И, хотя «Хенкель» был гораздо аэродинамически совершенен и ему для победы был необходим лишь новый двигатель, Bf 109 раньше ушёл в серию и все новые двигатели резервировались для него. He 112 после этого был фактически «отложен на дальнюю полку». Но Эрнст Хенкель продолжал и после этого совершенствовать своё детище, и по итогу удалось отправить несколько машин на экспорт в Румынию и Венгрию. Самолёт также заинтересовал японскую делегацию, и 4 машины были отправлены для тестирования в Японию. Активно участвовали в боевых действиях лишь румынские He 112, но из-за специфики использования как штурмовиков их эффективность оказалась низкой, а потери — высокими.
 В самолётах серии «B» Эрнст Хенкель решил, во-первых, полностью изменить планер, чтобы компенсировать нехватку мощных двигателей, а во-вторых, радикально усилить вооружение. Первый вариант — He 112 B-0 (V9) — получил чистые аэродинамические формы, а также пару пулемётов и пару крыльевых 20-мм пушек. На тот момент это было едва ли не самое мощное вооружение для одномоторного перехватчика. Самолёт прошёл полевые испытания в Испании, как и предыдущие машины, но в воздушных боях не участвовал. Именно с этой модели начался экспорт в Румынию, Венгрию и Японию. Япония заказала тридцать He 112 B-0, первые четыре экземпляра истребителя поступили в арсенал императорского военно-морского флота в 1938 году. Там им присвоили обозначение '''«морской перехватчик А7Не1»'''. У японцев на тот момент существовала доктрина главенства манёвренных характеристик истребителей, потому после сравнительных испытаний комиссия предпочла японский A5M2 немецкому самолёту. Пришедшие позднее 26 экземпляров He 112 B-0/А7Не1 использовались как учебные машины.
-В игру '''А7Не1''' был добавлен в [[Обновление_1.37|обновлении 1.37]]. Он несёт очень серьезное вооружение для японского дерева развития в частности, и своего боевого рейтинга в целом. Поэтому представляет опасность для любых противников, вплоть до многомоторных бомбардировщиков. Имея возможность «перекрутить» многие самолёты в горизонтальных виражах, А7Не1 ещё лучше показывает себя при «соколиных атаках», пикируя на противников сверху вниз. Немногие истребители могут похвастаться такой скоростью флаттера, так что пикирование также является и хорошим способом уйти от преследования, потому что горизонтальная скорость у японского «Хенкеля» невпечатляющая. Это один из немногих японских самолётов, имеющих двигатель жидкостного охлаждения.
+В игру '''А7Не1''' был добавлен в [[Обновление_1.37|обновлении 1.37]]. Он несёт очень серьезное вооружение для самолёта своего боевого рейтинга, поэтому представляет опасность для любых противников, вплоть до многомоторных бомбардировщиков. Имея возможность «перекрутить» многие самолёты в горизонтальных виражах, А7Не1 ещё лучше показывает себя при «соколиных атаках», пикируя на противников сверху вниз. Немногие истребители могут похвастаться такой скоростью флаттера, так что пикирование также является и хорошим способом уйти от преследования, потому что горизонтальная скорость у японского «Хенкеля» невпечатляющая.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Heinkel He 112''' был основным конкурентом Bf 109 в погоне за должностью основного серийного истребителя Люфтваффе. Несмотря на положительные испытания в Испании, где He 112 помогал франкистам в составе «Легиона Кондор», первенство в итоге осталось за Bf 109 - все потому, что детище Мессершмитта было дешевле и проще в производстве. И, хотя «Хенкель» был гораздо аэродинамически совершенен и ему для победы был необходим лишь новый двигатель, Bf 109 раньше ушел в серию и все новые двигатели резервировались для него. He 112 после этого был фактически «отложен на дальнюю полку». Но Эрнст Хенкель продолжал и после этого совершенствовать свое детище, и по итогу удалось отправить несколько машин на экспорт в Румынию и Венгрию. Самолёт также заинтересовал японскую делегацию, и 4 машины были отправлены для тестирования в Японию. Активно участвовали в боевых действиях лишь румынские He 112, но из-за специфики использования как штурмовиков их эффективность оказалась низкой, а потери - высокими.
+'''Heinkel He 112''' был основным конкурентом Bf 109 в погоне за должностью основного серийного истребителя Люфтваффе. Несмотря на положительные испытания в Испании, где He 112 помогал франкистам в составе «Легиона Кондор», первенство в итоге осталось за Bf 109 — всё потому, что детище Мессершмитта было дешевле и проще в производстве. И, хотя «Хенкель» был гораздо аэродинамически совершенен и ему для победы был необходим лишь новый двигатель, Bf 109 раньше ушёл в серию и все новые двигатели резервировались для него. He 112 после этого был фактически «отложен на дальнюю полку». Но Эрнст Хенкель продолжал и после этого совершенствовать своё детище, и по итогу удалось отправить несколько машин на экспорт в Румынию и Венгрию. Самолёт также заинтересовал японскую делегацию, и 4 машины были отправлены для тестирования в Японию. Активно участвовали в боевых действиях лишь румынские He 112, но из-за специфики использования как штурмовиков их эффективность оказалась низкой, а потери — высокими.
-В самолётах серии «B» Эрнст Хенкель решил, во-первых, полностью изменить планер, чтобы компенсировать нехватку мощных двигателей, а во-вторых - радикально усилить вооружение. Первый вариант - He 112 B-0 (V9) - получил чистые аэродинамические формы, а также пару пулемётов и пару крыльевых 20-мм пушек. На тот момент это было едва ли не самое мощное вооружение для одномоторного перехватчика. Самолёт прошёл полевые испытания в Испании, как и предыдущие машины, но в воздушных боях не участвовал. Именно с этой модели начался экспорт в Румынию, Венгрию и Японию. Япония заказала тридцать He 112 B-0, первые четыре экземпляра истребителя поступили в арсенал императорского военно-морского флота 1938 году. Там им присвоили обозначение «'''морской перехватчик А7Не1'''». У японцев на тот момент существовала доктрина главенства маневренных характеристик истребителей, потому после сравнительных испытаний комиссия предпочла японский A5M2 немецкому самолёту. Пришедшие позднее 26 экземпляров He 112 B-0/А7Не1 использовались как учебные машины.
+В самолётах серии «B» Эрнст Хенкель решил, во-первых, полностью изменить планер, чтобы компенсировать нехватку мощных двигателей, а во-вторых, радикально усилить вооружение. Первый вариант — He 112 B-0 (V9) — получил чистые аэродинамические формы, а также пару пулемётов и пару крыльевых 20-мм пушек. На тот момент это было едва ли не самое мощное вооружение для одномоторного перехватчика. Самолёт прошёл полевые испытания в Испании, как и предыдущие машины, но в воздушных боях не участвовал. Именно с этой модели начался экспорт в Румынию, Венгрию и Японию. Япония заказала тридцать He 112 B-0, первые четыре экземпляра истребителя поступили в арсенал императорского военно-морского флота в 1938 году. Там им присвоили обозначение '''«морской перехватчик А7Не1»'''. У японцев на тот момент существовала доктрина главенства манёвренных характеристик истребителей, потому после сравнительных испытаний комиссия предпочла японский A5M2 немецкому самолёту. Пришедшие позднее 26 экземпляров He 112 B-0/А7Не1 использовались как учебные машины.
-В игру '''А7Не1''' был добавлен в [[Обновление_1.37|обновлении 1.37]]. Он несёт очень серьезное вооружение для японского дерева развития - в частности, и своего боевого рейтинга в целом. Поэтому представляет опасность для любых противников, вплоть до многомоторных бомбардировщиков. Имея возможность «перекрутить» многие самолёты в горизонтальных виражах, А7Не1 ещё лучше показывает себя при «соколиных атаках», пикируя на противников сверху вниз. Немногие истребители могут похвастаться такой скоростью флаттера, так что пикирование также является и хорошим способом уйти от преследования, потому что горизонтальная скорость у японского «Хенкеля» невпечатляющая. Это один из немногих японских самолётов, имеющих двигатель жидкостного охлаждения.
+В игру '''А7Не1''' был добавлен в [[Обновление_1.37|обновлении 1.37]]. Он несёт очень серьезное вооружение для японского дерева развития в частности, и своего боевого рейтинга в целом. Поэтому представляет опасность для любых противников, вплоть до многомоторных бомбардировщиков. Имея возможность «перекрутить» многие самолёты в горизонтальных виражах, А7Не1 ещё лучше показывает себя при «соколиных атаках», пикируя на противников сверху вниз. Немногие истребители могут похвастаться такой скоростью флаттера, так что пикирование также является и хорошим способом уйти от преследования, потому что горизонтальная скорость у японского «Хенкеля» невпечатляющая. Это один из немногих японских самолётов, имеющих двигатель жидкостного охлаждения.
 {{Specs-Template}}
@@ Строка 70: / Строка 70: @@
 -->
 {{Японские истребители}}
 {{Японские премиумные самолёты}}

@@ Строка 70: / Строка 70: @@
 -->
 {{Японские истребители}}
 {{Японские премиумные самолёты}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=a7he1
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|A7He1 Титульный.jpg}}
 }}
@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 В самолётах серии «B» Эрнст Хенкель решил, во-первых, полностью изменить планер, чтобы компенсировать нехватку мощных двигателей, а во-вторых - радикально усилить вооружение. Первый вариант - He 112 B-0 (V9) - получил чистые аэродинамические формы, а также пару пулемётов и пару крыльевых 20-мм пушек. На тот момент это было едва ли не самое мощное вооружение для одномоторного перехватчика. Самолёт прошёл полевые испытания в Испании, как и предыдущие машины, но в воздушных боях не участвовал. Именно с этой модели начался экспорт в Румынию, Венгрию и Японию. Япония заказала тридцать He 112 B-0, первые четыре экземпляра истребителя поступили в арсенал императорского военно-морского флота 1938 году. Там им присвоили обозначение «'''морской перехватчик А7Не1'''». У японцев на тот момент существовала доктрина главенства маневренных характеристик истребителей, потому после сравнительных испытаний комиссия предпочла японский A5M2 немецкому самолёту. Пришедшие позднее 26 экземпляров He 112 B-0/А7Не1 использовались как учебные машины.
-[[Файл:A7He1 Титульный.jpg|мини]]
 В игру '''А7Не1''' был добавлен в [[Обновление_1.37|обновлении 1.37]]. Он несёт очень серьезное вооружение для японского дерева развития - в частности, и своего боевого рейтинга в целом. Поэтому представляет опасность для любых противников, вплоть до многомоторных бомбардировщиков. Имея возможность «перекрутить» многие самолёты в горизонтальных виражах, А7Не1 ещё лучше показывает себя при «соколиных атаках», пикируя на противников сверху вниз. Немногие истребители могут похвастаться такой скоростью флаттера, так что пикирование также является и хорошим способом уйти от преследования, потому что горизонтальная скорость у японского «Хенкеля» невпечатляющая. Это один из немногих японских самолётов, имеющих двигатель жидкостного охлаждения.

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 В самолётах серии «B» Эрнст Хенкель решил, во-первых, полностью изменить планер, чтобы компенсировать нехватку мощных двигателей, а во-вторых - радикально усилить вооружение. Первый вариант - He 112 B-0 (V9) - получил чистые аэродинамические формы, а также пару пулемётов и пару крыльевых 20-мм пушек. На тот момент это было едва ли не самое мощное вооружение для одномоторного перехватчика. Самолёт прошёл полевые испытания в Испании, как и предыдущие машины, но в воздушных боях не участвовал. Именно с этой модели начался экспорт в Румынию, Венгрию и Японию. Япония заказала тридцать He 112 B-0, первые четыре экземпляра истребителя поступили в арсенал императорского военно-морского флота 1938 году. Там им присвоили обозначение «'''морской перехватчик А7Не1'''». У японцев на тот момент существовала доктрина главенства маневренных характеристик истребителей, потому после сравнительных испытаний комиссия предпочла японский A5M2 немецкому самолёту. Пришедшие позднее 26 экземпляров He 112 B-0/А7Не1 использовались как учебные машины.
+[[Файл:A7He1 Титульный.jpg|мини]]
 В игру '''А7Не1''' был добавлен в [[Обновление_1.37|обновлении 1.37]]. Он несёт очень серьезное вооружение для японского дерева развития - в частности, и своего боевого рейтинга в целом. Поэтому представляет опасность для любых противников, вплоть до многомоторных бомбардировщиков. Имея возможность «перекрутить» многие самолёты в горизонтальных виражах, А7Не1 ещё лучше показывает себя при «соколиных атаках», пикируя на противников сверху вниз. Немногие истребители могут похвастаться такой скоростью флаттера, так что пикирование также является и хорошим способом уйти от преследования, потому что горизонтальная скорость у японского «Хенкеля» невпечатляющая. Это один из немногих японских самолётов, имеющих двигатель жидкостного охлаждения.

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 |images={{Specs-Card-Image|}}
 }}
 {{Specs-Template}}
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 |images={{Specs-Card-Image|}}
 }}
+{{Specs-Template}}
-== Описание ==
+<!--== Описание ==
 ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+-->
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+-->
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+-->
 === Модификации и экономика ===
 {{Specs-Economy}}
@@ Строка 23: / Строка 23: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+-->
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
-''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+-->
 === Оборонительное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Defensive}}
-''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+-->
-== Применение в бою ==
+<!--== Применение в бою ==
 ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+-->
-=== Достоинства и недостатки ===
+<!--=== Достоинства и недостатки ===
 ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
@@ Строка 44: / Строка 44: @@
 '''Недостатки:'''
+*
+-->
-== Историческая справка ==
+<!--== Историческая справка ==
 ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+-->
-== Медиа ==
+<!--== Медиа ==
 ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+-->
-== См. также ==
+<!--== См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 * ''ссылка на семейство техники;''
 * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 ''И подобные.''
+-->
-== Ссылки ==
+<!--== Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 * ''тема на оф. форуме игры;''
@@ Строка 63: / Строка 63: @@
 * ''страница на Airwar.ru;''
 * ''другая литература.''
 {{Японские истребители}}
 {{Японские премиумные самолёты}}