A6M6c - История изменений

U28895428 в 22:02, 21 декабря 2023

2023-12-21T22:02:05Z

U28895428 в 22:01, 21 декабря 2023

2023-12-21T22:01:49Z

U17576509: /* Описание */

2023-12-03T13:56:17Z

‎Описание

U36063762 в 11:08, 29 апреля 2022

2022-04-29T11:08:39Z

U36063762 в 18:31, 23 августа 2021

2021-08-23T18:31:09Z

U28895428 в 18:57, 9 августа 2021

2021-08-09T18:57:38Z

U17576509: /* См. также */

2021-08-03T09:09:19Z

‎См. также

U17576509: /* Описание */

2021-08-03T09:07:33Z

‎Описание

U17576509 в 09:03, 3 августа 2021

2021-08-03T09:03:02Z

Внесённые изменения

U36063762: Новая страница: «{{Specs-Card |code=a6m6c |images={{Specs-Card-Image|}} }} == Описание == ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших…»

2021-07-30T17:47:16Z

Новая страница: «{{Specs-Card |code=a6m6c |images={{Specs-Card-Image|}} }} == Описание == ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших…»

Новая страница

{{Specs-Card
|code=a6m6c
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''

== Применение в бою ==
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''

=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''

'''Достоинства:'''
*

'''Недостатки:'''
*

== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''

== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''

== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
* ''ссылка на семейство техники;''
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
''И подобные.''

== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
* ''тема на оф. форуме игры;''
* ''страница на Википедии;''
* ''страница на Airwar.ru;''
* ''другая литература.''

{{Самолёты Mitsubishi}}
{{Японские истребители}}
{{Японские премиумные самолёты}}

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''Mitsubishi A6M6c''' — вариант одного из самых известных самолётов времён Второй Мировой войны — палубного истребителя «Зеро». Модернизация, появившаяся под конец 1944 года, являлась отчаянной попыткой японских инженеров превратить A6M в охотника за американскими «Суперкрепостями». Истребитель получил усиленное вооружение, а конструкция была усилена протектированными топливными баками и бронезащитой для пилота. Кроме того, двигатель «Сакае 31» был оснащён новой системой форсажа, представлявшей из себя систему впрыска водно-метаноловой смеси в двигатель. Вся эта работа проводилась лишь с одной целью: выиграть для безнадёжно устаревшего «Зеро» несколько драгоценных секунд под вражеским обстрелом. Однако время Империи уже подходило к концу — небо безраздельно принадлежало американским «Корсарам», а тяжёлые бомбардировщики фактически уничтожили всю японскую промышленность. В распоряжение флота поступили лишь несколько единиц A6M6c, и нет никаких достоверных сведений о том, успели ли они принять участие в воздушном сражении.
+'''Mitsubishi A6M6c «Zero»''' — вариант одного из самых известных самолётов времён Второй Мировой войны — палубного истребителя «Зеро». Модернизация, появившаяся под конец 1944 года, являлась отчаянной попыткой японских инженеров превратить A6M в охотника за американскими «Суперкрепостями». Истребитель получил усиленное вооружение, а конструкция была усилена протектированными топливными баками и бронезащитой для пилота. Кроме того, двигатель «Сакае 31» был оснащён новой системой форсажа, представлявшей из себя систему впрыска водно-метаноловой смеси в двигатель. Вся эта работа проводилась лишь с одной целью: выиграть для безнадёжно устаревшего «Зеро» несколько драгоценных секунд под вражеским обстрелом. Однако время Империи уже подходило к концу — небо безраздельно принадлежало американским «Корсарам», а тяжёлые бомбардировщики фактически уничтожили всю японскую промышленность. В распоряжение флота поступили лишь несколько единиц A6M6c, и нет никаких достоверных сведений о том, успели ли они принять участие в воздушном сражении.
 В War Thunder '''A6M6c''' был доступен для получения в рамках четвёртого сезона Боевого пропуска [[wt:ru/news/15334-boevoj-propusk-sezon-besstrashnyj-voltizhyor-ru|«Бесстрашный вольтижёр»]]. Истребитель отличается от предыдущих версий усиленным вооружением и заметно возросшей живучестью, однако цена модернизации оказалась непомерно высока: перетяжелённый «Зеро» проигрывает любому одноуровневому истребителю в скорости, динамике разгона и скороподъёмности, а также возросшая масса сильно сказалась на его вертикальной манёвренности.

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 '''Mitsubishi A6M6c''' — вариант одного из самых известных самолётов времён Второй Мировой войны — палубного истребителя «Зеро». Модернизация, появившаяся под конец 1944 года, являлась отчаянной попыткой японских инженеров превратить A6M в охотника за американскими «Суперкрепостями». Истребитель получил усиленное вооружение, а конструкция была усилена протектированными топливными баками и бронезащитой для пилота. Кроме того, двигатель «Сакае 31» был оснащён новой системой форсажа, представлявшей из себя систему впрыска водно-метаноловой смеси в двигатель. Вся эта работа проводилась лишь с одной целью: выиграть для безнадёжно устаревшего «Зеро» несколько драгоценных секунд под вражеским обстрелом. Однако время Империи уже подходило к концу — небо безраздельно принадлежало американским «Корсарам», а тяжёлые бомбардировщики фактически уничтожили всю японскую промышленность. В распоряжение флота поступили лишь несколько единиц A6M6c, и нет никаких достоверных сведений о том, успели ли они принять участие в воздушном сражении.
-В War Thunder A6M6c был доступен для получения в рамках четвёртого сезона Боевого пропуска [[wt:ru/news/15334-boevoj-propusk-sezon-besstrashnyj-voltizhyor-ru|«Бесстрашный вольтижёр»]]. Истребитель отличается от предыдущих версий усиленным вооружением и заметно возросшей живучестью, однако цена модернизации оказалась непомерно высока: перетяжелённый «Зеро» проигрывает любому одноуровневому истребителю в скорости, динамике разгона и скороподъёмности, а также возросшая масса сильно сказалась на его вертикальной манёвренности.
+В War Thunder '''A6M6c''' был доступен для получения в рамках четвёртого сезона Боевого пропуска [[wt:ru/news/15334-boevoj-propusk-sezon-besstrashnyj-voltizhyor-ru|«Бесстрашный вольтижёр»]]. Истребитель отличается от предыдущих версий усиленным вооружением и заметно возросшей живучестью, однако цена модернизации оказалась непомерно высока: перетяжелённый «Зеро» проигрывает любому одноуровневому истребителю в скорости, динамике разгона и скороподъёмности, а также возросшая масса сильно сказалась на его вертикальной манёвренности.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''Mitsubishi A6M6c''' — вариант одного из самых известных самолётов времён Второй Мировой войны — палубного истребителя «Зеро». Модернизация, появившаяся под конец 1944 года, являлась отчаянной попыткой японских инженеров превратить A6M в охотника за американскими «Суперкрепостями». Истребитель получил усиленное вооружение, а конструкция была усилена протектированными топливными баками и бронезащитой для пилота. Кроме того, двигатель «Сакае 31» был оснащён новой системой форсажа, представлявшей из себя систему впрыска водно-метаноловой смеси в двигатель. Вся эта работа проводилась лишь с одной целью: выиграть для безнадёжно устаревшего «Зеро» несколько драгоценных секунд под вражеским обстрелом. Однако время Империи уже подходило к концу — небо безраздельно принадлежало американским «Корсарам», а тяжёлые бомбардировщики фактически уничтожили всю японскую промышленность. В распоряжение флота поступили лишь несколько единиц A6M6c, и нет никаких достоверных сведений о том, успели ли они принять участие в воздушном сражении.
-В War Thunder A6M6c стал доступен для получения в рамках четвёртого сезона Боевого пропуска [[wt:ru/news/15334-boevoj-propusk-sezon-besstrashnyj-voltizhyor-ru|«Бесстрашный вольтижёр»]]. Истребитель отличается от предыдущих версий усиленным вооружением и заметно возросшей живучестью, однако цена модернизации оказалась непомерно высока: перетяжелённый «Зеро» проигрывает любому одноуровневому истребителю в скорости, динамике разгона и скороподъёмности, а также возросшая масса сильно сказалась на его вертикальной манёвренности.
+В War Thunder A6M6c был доступен для получения в рамках четвёртого сезона Боевого пропуска [[wt:ru/news/15334-boevoj-propusk-sezon-besstrashnyj-voltizhyor-ru|«Бесстрашный вольтижёр»]]. Истребитель отличается от предыдущих версий усиленным вооружением и заметно возросшей живучестью, однако цена модернизации оказалась непомерно высока: перетяжелённый «Зеро» проигрывает любому одноуровневому истребителю в скорости, динамике разгона и скороподъёмности, а также возросшая масса сильно сказалась на его вертикальной манёвренности.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 28: / Строка 28: @@
 </gallery>
-Все усилия японских инженеров были направлены на повышение живучести. Так A6M6c получил лобовое стекло и заголовник, изготовленные из закалённого стекла, толщина которого составляет 45 и 55 мм соответственно. Помимо этого пилота также прикрывает 8-мм бронеспинка, и в игре такая защита даёт некоторые шансы пережить несколько попаданий из крупнокалиберного пулемёта или 20-мм пушки. Кроме того, шансы на выживание заметно увеличивают протектированные топливные баки, расположенные в крыльях и за пилотом. Даже при пробитии и пожаре, они могут затянуться и не дать пламени уничтожить «Зеро», так что можно с уверенностью сказать, что A6M6c защищён лучше всех своих предшественников.
+Все усилия японских инженеров были направлены на повышение живучести. Так, A6M6c получил изготовленные из закалённого стекла лобовое стекло и заголовник, толщина которых составляет 45 и 55 мм соответственно. Помимо этого пилота также прикрывает 8-мм бронеспинка, и в игре такая защита даёт некоторые шансы пережить несколько попаданий из крупнокалиберного пулемёта или 20-мм пушки. Кроме того, шансы на выживание заметно увеличивают протектированные топливные баки, расположенные в крыльях и за пилотом. Даже при пробитии и пожаре, они могут затянуться и не дать пламени уничтожить «Зеро», так что можно с уверенностью сказать, что A6M6c защищён лучше всех своих предшественников.
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 37: / Строка 37: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-Курсовое вооружение представлено двумя группами орудий. Первая, пулемётная группа состоит из трёх 13,2-мм пулемётов [[Type 3 navy (13,2-мм)|Type 3]], общий боезапас которых составляет 710 выстрелов. Два пулемёта расположены в крыльях, а третий стоит по правой стороне на капоте. Этот пулемёт по сути является копией американского [[Browning M2 (12,7-мм)|«Браунинга»]] и является эффективным орудием как в борьбе против воздушных, так и легкобронированных наземных целей. Наиболее эффективной лентой является лента для наземных целей, на 75% состоящая из бронебойно-зажигательных снарядов. Вторая группа орудий представлена двумя 20-мм автоматическими пушками [[Type 99 Model 2 navy (20-мм)|Type 99 Model 2]] с общим боезапасом в 250 снарядов. Это средние по эффективности пушки, обладающие сравнительно небольшим уроном по авиации. Наиболее предпочтительная лента для них — трассирующая лента, целиком состоящая из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов.
+Курсовое вооружение представлено двумя группами орудий. Первая, пулемётная группа состоит из трёх 13,2-мм пулемётов [[Type 3 navy (13,2-мм)|Type 3]], общий боезапас которых составляет 710 выстрелов. Два пулемёта расположены в крыльях, а третий стоит по правой стороне на капоте. Пулемёт Type 3 по сути является копией американского [[Browning M2 (12,7-мм)|«Браунинга»]] и является эффективным орудием как в борьбе против воздушных, так и легкобронированных наземных целей. Наиболее эффективной лентой является лента для наземных целей, на 75% состоящая из бронебойно-зажигательных снарядов. Вторая группа орудий представлена двумя 20-мм автоматическими пушками [[Type 99 Model 2 navy (20-мм)|Type 99 Model 2]] с общим боезапасом в 250 снарядов. Это средние по эффективности пушки, обладающие сравнительно небольшим уроном по авиации. Наиболее предпочтительная лента для них — трассирующая лента, целиком состоящая из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов.
 === Подвесное вооружение ===
@@ Строка 90: / Строка 90: @@
 * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/a6m5.html Страница на Airwar.ru]
 * [[wt:ru/news/15328-v-razrabotke-tehnika-boevogo-propuska-a6m6c-ru|[В разработке] Техника боевого пропуска: A6M6c]]
 {{Самолёты Mitsubishi}}
 {{Японские истребители}}
 {{Японские премиумные самолёты}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=a6m6c
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|A6M6c. Main 1.png}}
 |market=id50144_a6m6c_japan
 }}

@@ Строка 22: / Строка 22: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
 Все усилия японских инженеров были направлены на повышение живучести. Так A6M6c получил лобовое стекло и заголовник, изготовленные из закалённого стекла, толщина которого составляет 45 и 55 мм соответственно. Помимо этого пилота также прикрывает 8-мм бронеспинка, и в игре такая защита даёт некоторые шансы пережить несколько попаданий из крупнокалиберного пулемёта или 20-мм пушки. Кроме того, шансы на выживание заметно увеличивают протектированные топливные баки, расположенные в крыльях и за пилотом. Даже при пробитии и пожаре, они могут затянуться и не дать пламени уничтожить «Зеро», так что можно с уверенностью сказать, что A6M6c защищён лучше всех своих предшественников.

@@ Строка 73: / Строка 73: @@
 == См. также ==
-* ''ссылка на семейство техники;''
+* [[Як-3|Як-3]]
-* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
+* [[Fw 190 A-5|Fw.190 A-5]]
+* [[P-47D-28|P-47D-28]]
-''И подобные.''
+* [[A6M5 Hei|A6M5 hei]]
 == Ссылки ==