A28B - История изменений

U32506691: /* Описание */

2024-01-31T06:02:54Z

‎Описание

U17576509: /* Описание */

2023-12-02T17:53:51Z

‎Описание

U32506691 в 16:18, 3 декабря 2021

2021-12-03T16:18:02Z

U32815206: U32815206 переименовал страницу J28B в A28B без оставления перенаправления

2021-10-31T18:28:22Z

U32815206 переименовал страницу J28B в A28B без оставления перенаправления

U28895428 в 10:17, 6 мая 2021

2021-05-06T10:17:56Z

U18634492 в 05:52, 31 марта 2021

2021-03-31T05:52:09Z

U32506691 в 14:51, 27 марта 2021

2021-03-27T14:51:51Z

U36063762 в 14:36, 27 марта 2021

2021-03-27T14:36:25Z

U32506691: /* Подвесное вооружение */

2021-03-27T08:40:28Z

‎Подвесное вооружение

U32506691 в 08:39, 27 марта 2021

2021-03-27T08:39:55Z

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 '''A28B''' — экспортный вариант британского истребителя [[Vampire FB 5|Vampire]] FB Mk. 50. После окончания Второй Мировой войны, шведское руководство ВВС осознало, что будущее за реактивной авиацией; и пусть уже активно разрабатывался [[J21RA|J21R]], да и [[J29A|Saab 29]] находился в ранней стадии разработки, по самым оптимистичным планам новые реактивные шведские самолёты были бы готовы к серийному производству не раньше конца 1940-х годов, что означало отсутствие какой либо реактивной авиации до этого момента. Тогда шведы обратились к De Havilland с предложением купить у них несколько самолётов Vampire F Mk1, на что британцы согласились и продали 70 самолётов, получивших в Швеции индекс J28A. К концу 1940-х ВВС Швеции опять понадобился самолёт для того, чтобы закрыть пустоты в своих авиакрыльях. Поэтому было закуплено 310 самолётов Vampire FB Mk. 50, получивших индекс J28B или A28B в штурмовых авиакрыльях. Они простояли на вооружении до 1967 года, и не участвовали в вооружённых конфликтах.
-В War Thunder '''A28B''' появился в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]] и находится на V ранге в шведской ветке развития авиации. В игре он является крайне манёвренным и хорошо вооружённым самолётом, представляющим большую угрозу для его противников.
+В игру '''A28B''' был добавлен [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. Он является крайне манёвренным и хорошо вооружённым самолётом, при этом он будет уступать в скорости и скороподъёмности другим реактивным истребителям.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 '''A28B''' — экспортный вариант британского истребителя [[Vampire FB 5|Vampire]] FB Mk. 50. После окончания Второй Мировой войны, шведское руководство ВВС осознало, что будущее за реактивной авиацией; и пусть уже активно разрабатывался [[J21RA|J21R]], да и [[J29A|Saab 29]] находился в ранней стадии разработки, по самым оптимистичным планам новые реактивные шведские самолёты были бы готовы к серийному производству не раньше конца 1940-х годов, что означало отсутствие какой либо реактивной авиации до этого момента. Тогда шведы обратились к De Havilland с предложением купить у них несколько самолётов Vampire F Mk1, на что британцы согласились и продали 70 самолётов, получивших в Швеции индекс J28A. К концу 1940-х ВВС Швеции опять понадобился самолёт для того, чтобы закрыть пустоты в своих авиакрыльях. Поэтому было закуплено 310 самолётов Vampire FB Mk. 50, получивших индекс J28B или A28B в штурмовых авиакрыльях. Они простояли на вооружении до 1967 года, и не участвовали в вооружённых конфликтах.
-В War Thunder A28B появился в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]] и находится на V ранге в шведской ветке развития авиации. В игре он является крайне манёвренным и хорошо вооружённым самолётом, представляющим большую угрозу для его противников.
+В War Thunder '''A28B''' появился в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]] и находится на V ранге в шведской ветке развития авиации. В игре он является крайне манёвренным и хорошо вооружённым самолётом, представляющим большую угрозу для его противников.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''J28B''' — экспортный вариант британского истребителя [[Vampire FB 5|Vampire]] FB Mk. 50. После окончания Второй Мировой войны, шведское руководство ВВС осознало, что будущее за реактивной авиацией; и пусть уже активно разрабатывался [[J21RA|J21R]], да и [[J29A|Saab 29]] находился в ранней стадии разработки, по самым оптимистичным планам новые реактивные шведские самолёты были бы готовы к серийному производству не раньше конца 1940-х годов, что означало отсутствие какой либо реактивной авиации до этого момента. Тогда шведы обратились к De Havilland с предложением купить у них несколько самолётов Vampire F Mk1, на что британцы согласились и продали 70 самолётов, получивших в Швеции индекс J28A. К концу 1940-х ВВС Швеции опять понадобился самолёт для того, чтобы закрыть пустоты в своих авиакрыльях. Поэтому было закуплено 310 самолётов Vampire FB Mk. 50, получивших индекс J28B. Они простояли на вооружении до 1967 года, и не участвовали в вооружённых конфликтах.
+'''A28B''' — экспортный вариант британского истребителя [[Vampire FB 5|Vampire]] FB Mk. 50. После окончания Второй Мировой войны, шведское руководство ВВС осознало, что будущее за реактивной авиацией; и пусть уже активно разрабатывался [[J21RA|J21R]], да и [[J29A|Saab 29]] находился в ранней стадии разработки, по самым оптимистичным планам новые реактивные шведские самолёты были бы готовы к серийному производству не раньше конца 1940-х годов, что означало отсутствие какой либо реактивной авиации до этого момента. Тогда шведы обратились к De Havilland с предложением купить у них несколько самолётов Vampire F Mk1, на что британцы согласились и продали 70 самолётов, получивших в Швеции индекс J28A. К концу 1940-х ВВС Швеции опять понадобился самолёт для того, чтобы закрыть пустоты в своих авиакрыльях. Поэтому было закуплено 310 самолётов Vampire FB Mk. 50, получивших индекс J28B или A28B в штурмовых авиакрыльях. Они простояли на вооружении до 1967 года, и не участвовали в вооружённых конфликтах.
-В War Thunder J28B появился в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]] и находится на V ранге в шведской ветке развития авиации. В игре он является крайне манёвренным и хорошо вооружённым самолётом, представляющим большую угрозу для его противников.
+В War Thunder A28B появился в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]] и находится на V ранге в шведской ветке развития авиации. В игре он является крайне манёвренным и хорошо вооружённым самолётом, представляющим большую угрозу для его противников.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 54: / Строка 54: @@
 </gallery>Из подвесного вооружения можно выделить:
 * Неуправляемые ракеты ''14,5 cm m/49A'' — кумулятивные ракеты, устанавливающиеся в количестве 8 штук под крылом самолёта. Отстреливаются по одной штуке и летят прямо, но немного ниже точки прицеливания. Пробивают 500-мм брони под углом 90 градусов, но при этом имеют не самый сильный урон, из-за чего на некоторые цели может потребоваться несколько заходов.
 * Неуправляемые ракеты ''15 cm srak m/51'' — фугасные ракеты, бесполезные против бронетехники и обладающие слабым уроном.
@@ Строка 66: / Строка 65: @@
 Тактика борьбы с реактивными и поршневыми истребителями сильно отличается: попадая против «поршней», стоит использовать своё преимущество в скорости и сильное вооружение, и при этом не вступать в манёвренный бой, за исключением поврежденных или потерявших энергию противников. Попадая против «реактивов», пилот может использовать великолепную манёвренность своего самолёта, или, набрав высоту, прибегнуть к тактике «Бум-зума», где пригодятся четыре мощные пушки.
-В совместных боях швед хорошо показывает себя в роли штурмовика: 8 ракет m/49A имеют большое бронепробитие и нередко уничтожают противника одним попаданием, как и ракеты m/49 в количестве 4-х штук. Манёвренность самолёта позволяет повторять заходы друг за другом, не теряя времени. Главное не забывать, что могут появиться вражеские зенитки или истребители, поэтому помимо поиска целей, пилот должен оглядываться вокруг, чтобы не оказаться беззащитной мишенью.
+В совместных боях швед хорошо показывает себя в роли штурмовика: 8 ракет m/49A имеют большое бронепробитие и нередко уничтожают противника одним попаданием. Манёвренность самолёта позволяет повторять заходы друг за другом, не теряя времени. Главное не забывать, что могут появиться вражеские зенитки или истребители, поэтому помимо поиска целей, пилот должен оглядываться вокруг, чтобы не оказаться беззащитной мишенью.
 === Достоинства и недостатки ===
@@ Строка 128: / Строка 127: @@
 * [[Vampire FB 5]]
 * [[Vampire FB 52A]]
-* [[J/A29B]]
+* [[A29B]]
 == Ссылки ==

@@ Строка 24: / Строка 24: @@
 Бронестекло может защитить от пары попаданий из крупнокалиберных снарядов, но при этом отсутствует какое-либо бронирование под ним, поэтому полностью от атаки в лоб пилот не защищён. За пилотом находится 12,7-мм бронеспинка, но она прикрывает только часть тела. 3-мм бронелист под двигателем не защитит от прямого попадания, но может защитить от осколков снарядов с радиовзрывателем.
 В целом, самолёт может пережить несколько попаданий, при этом его хвост из-за своих размеров и расположения крайне уязвим для вражеских снарядов, а большое количество баков и частично деревянная конструкция делают его склонным к пожарам. Двигатель, в свою очередь, может быть уничтожен даже парой попаданий из крупнокалиберных пулемётов.
 === Модификации и экономика ===

@@ Строка 42: / Строка 42: @@
 === Подвесное вооружение ===
-{{Specs-Avia-Suspended}}Из подвесного вооружения можно выделить:
+{{Specs-Avia-Suspended}}<gallery>
 * Неуправляемые ракеты ''18 cm hprak m/49'' — можно установить 4 штуки под крылом. Выстреливаются по одной и имеют необычную баллистику, к которой необходимо привыкнуть. Прямое попадание почти всегда гарантирует уничтожение противника.
@@ Строка 104: / Строка 108: @@
 Файл:J28B-5.jpg|J28 из авиакрыла F 3 в полёте
 Файл:J28B-6.jpg|J28B из авиакрыла F 8 на аэродроме
 </gallery>

← Предыдущая	Версия 18:28, 31 октября 2021
(нет различий)

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=vampire_fb5_j28b
-|images={{Specs-Card-Image|J28B-1.png}}
+|images={{Specs-Card-Image|J28B-9.png}}
 |cockpit=Cockpit vampire fb5 j28b.jpg
 }}
@@ Строка 13: / Строка 13: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-[[Файл:J28B-3.png|мини]]
+[[Файл:J28B-10.png|мини]]
 Одна из главных особенностей «Вампира» — его отличные манёвренные характеристики; большинство реактивных самолётов, таких как [[Me 262 A-1a|Me 262]] или [[F-84B-26|F-84]] сильно уступают ему в вираже. Но при этом, J28 слабее их в скорости: двигатель Goblin 3 слаб, особенно на больших высотах.
@@ Строка 36: / Строка 36: @@
 На выбор пилоту предоставляется несколько лент:
 * Стандарт: ОФТ-БТ-ОФТ-БТ — начальная лента которая, используются для открытия специализированных лент
 * Наземные цели: БТ-БТ-БТ-ОФТ — лента для наземных целей, но обладает невысоким пробитием поэтому эффективна только против лёгкой техники