A-4E (Израиль) - История изменений

U86371685 в 05:39, 5 января 2024

2024-01-05T05:39:16Z

U39205301 в 15:20, 16 декабря 2023

2023-12-16T15:20:42Z

U36063762 в 15:44, 16 июня 2023

2023-06-16T15:44:36Z

U36063762 в 10:57, 20 мая 2023

2023-05-20T10:57:27Z

U36063762 в 18:24, 13 мая 2023

2023-05-13T18:24:32Z

U36063762 в 18:09, 13 мая 2023

2023-05-13T18:09:51Z

Внесённые изменения

U36063762 в 17:50, 13 мая 2023

2023-05-13T17:50:42Z

U5781373 в 14:48, 1 апреля 2023

2023-04-01T14:48:52Z

Внесённые изменения

U28895428 в 19:09, 29 марта 2023

2023-03-29T19:09:37Z

U5781373: /* Ссылки */

2023-03-29T17:39:12Z

‎Ссылки

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 |code=a_4e_late_iaf
 |images={{Specs-Card-Image|A-4E_israel_main_1.jpg|A-4E late IAF Main.png}}
 }}

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''A-4E Skyhawk''' — американский лёгкий палубный ударный самолёт, поставляемый для Израильских ВВС с начала 1966 года в качестве замены устаревшим [[Sa'ar]]. Skyhawk был первым американским военным самолётом предложенным Израилю, что ознаменовало момент, когда США сменили Францию в качестве главного военного поставщика Израиля. Поставки начались после Шестидневной войны, и вскоре А-4 составили костяк штурмовых сил ВВС. В конце 1960-х и 1970-х годах Skyhawk израильских ВВС были основными штурмовиками в Войне на истощение и Войне Судного дня. В целом за всё время Израиль приобрел более 250 самолётов Skyhawk, став ведущим импортёром самолётов этого типа. В Израиле эти самолёты получили обозначение «Ayit» (ивр. ''עיט'' — ''«Орёл»'').
+'''A-4E Skyhawk''' — американский лёгкий палубный ударный самолёт, поставляемый для Израильских ВВС с начала 1966 года. Skyhawk был первым американским военным самолётом предложенным Израилю, что ознаменовало момент, когда США сменили Францию в качестве главного военного поставщика Израиля. Поставки начались после Шестидневной войны, и вскоре А-4 составили костяк штурмовых сил ВВС. В конце 1960-х и 1970-х годах Skyhawk израильских ВВС были основными штурмовиками в Войне на истощение и Войне Судного дня. В целом за всё время Израиль приобрел более 250 самолётов Skyhawk, став ведущим импортёром самолётов этого типа. В Израиле эти самолёты получили обозначение «Ayit» (ивр. ''עיט'' — ''«Орёл»'').
 В ходе эксплуатации в ВВС Израиля многие A-4E прошли модернизацию, с доведением их до уровня A-4N: на самолёт устанавливалась улучшенная авионика, французская 30-мм спаренная автоматическая пушка DEFA и изменялась часть фюзеляжа (в частности, удлинённая хвостовая часть и гаргорт с новой электроникой). Самолёты A-4 «задержались» на вооружении ВВС Израиля до 2008 года, после чего были сняты с боевых частей и использовались лишь для обучения пилотов. 13 декабря 2015 года все оставшиеся израильские A-4 Skyhawk были выведены из эксплуатации.
@@ Строка 44: / Строка 44: @@
 Ленты для DEFA 553:
 * '''Стандарт (Б-ФЗТ)''' — универсальная лента для уничтожения как наземных, так и воздушных целей. Обладает хорошим уроном, также подходит для уничтожения лёгких танков и ДОТ-ов;
 * '''Воздушные цели (ОФЗ-ФЗТ)''' — обладают превосходным уроном по самолётам, наиболее рекомендуемая лента для воздушных боёв;
@@ Строка 79: / Строка 80: @@
 '''Достоинства:'''
 * Отличная динамика и манёвренность;
 * Наличие контрмер и СПО;
@@ Строка 87: / Строка 89: @@
 '''Недостатки:'''
 * Низкая максимальная скорость;
 * Чувствительное к перегрузкам крыло;

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 '''A-4E Skyhawk''' — американский лёгкий палубный ударный самолёт, поставляемый для Израильских ВВС с начала 1966 года в качестве замены устаревшим [[Sa'ar]]. Skyhawk был первым американским военным самолётом предложенным Израилю, что ознаменовало момент, когда США сменили Францию в качестве главного военного поставщика Израиля. Поставки начались после Шестидневной войны, и вскоре А-4 составили костяк штурмовых сил ВВС. В конце 1960-х и 1970-х годах Skyhawk израильских ВВС были основными штурмовиками в Войне на истощение и Войне Судного дня. В целом за всё время Израиль приобрел более 250 самолётов Skyhawk, став ведущим импортёром самолётов этого типа. В Израиле эти самолёты получили обозначение «Ayit» (ивр. ''עיט'' — ''«Орёл»'').
-В ходе эксплуатации в ВВС Израиля многие A-4E прошли модернизацию, с доведением их до уровня A-4N: на самолёт устанавливалась улучшенная авионика, французская 30-мм спаренная автоматическая пушка DEFA и изменялась часть фюзеляжа. Самолёты A-4 «задержались» на вооружении ВВС Израиля до 2008 года, после чего были сняты с боевых частей и использовались лишь для обучения пилотов. 13 декабря 2015 года все оставшиеся израильские A-4 Skyhawk были выведены из эксплуатации.
+В ходе эксплуатации в ВВС Израиля многие A-4E прошли модернизацию, с доведением их до уровня A-4N: на самолёт устанавливалась улучшенная авионика, французская 30-мм спаренная автоматическая пушка DEFA и изменялась часть фюзеляжа (в частности, удлинённая хвостовая часть и гаргорт с новой электроникой). Самолёты A-4 «задержались» на вооружении ВВС Израиля до 2008 года, после чего были сняты с боевых частей и использовались лишь для обучения пилотов. 13 декабря 2015 года все оставшиеся израильские A-4 Skyhawk были выведены из эксплуатации.
 В игре израильский '''A-4E''' появился в [[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|обновлении 2.11 «Дрожь земли»]] в качестве премиумного самолёта. Поздняя модификация A-4E Израильских ВВС отличается от его [[A-4E_Early_(M)_(Израиль)|ранней версии]] установкой нового двигателя, что улучшило манёвренность и динамику разгона, а также оснащением более мощным курсовым вооружением в виде двух 30-мм пушек DEFA. Однако этих улучшений всё ещё оказалось недостаточно, чтобы догонять большинство потенциальных противников в авиационных боях.
@@ Строка 99: / Строка 99: @@
 A-4 Skyhawk быстро заменил Dassault Mystère и стал основным штурмовиком Израиля в конце 1960-х годов. «Скайхоки» активно участвовали в Войне на истощение (1968-1970 гг.). Был даже случай, когда А-4 сбил сирийский МиГ-17 с помощью неуправляемых ракет.
-Впечатляющие характеристики A-4H в конечном итоге привели к тому, что Израиль закупил большое их количество, в том числе несколько десятков «классических» A-4E, которые ранее служили в ВМС США. Эти A-4E были быстро модернизированы, чтобы соответствовать A-4H по своим характеристикам. В общей сложности Израиль приобрел более 250 самолётов Skyhawk, став ведущим мировым импортером самолётов. A-4H Skyhawk принимали участие во многих военных конфликтах: Война Судного дня 1973 года, Война в Ливане 1982 года и во многих более поздних израильских операциях. A-4 «задержались» на вооружении ВВС Израиля до 2008 года, после чего были сняты с боевых частей и использовались лишь для обучения пилотов. 13 декабря 2015 года все оставшиеся израильские A-4 Skyhawk были выведены из эксплуатации. Церемония отставки состоялась на базе Хацерим ЦАХАЛ.
+Впечатляющие характеристики A-4H в конечном итоге привели к тому, что Израиль закупил большое их количество, в том числе несколько десятков «классических» A-4E, которые ранее служили в ВМС США. Эти A-4E были быстро модернизированы, чтобы соответствовать A-4N по своим характеристикам. В общей сложности Израиль приобрел более 250 самолётов Skyhawk, став ведущим мировым импортером самолётов. A-4 Skyhawk принимали участие во многих военных конфликтах: Война Судного дня 1973 года, Война в Ливане 1982 года и во многих более поздних израильских операциях. A-4 «задержались» на вооружении ВВС Израиля до 2008 года, после чего были сняты с боевых частей и использовались лишь для обучения пилотов. 13 декабря 2015 года все оставшиеся израильские A-4 Skyhawk были выведены из эксплуатации. Церемония отставки состоялась на базе Хацерим ЦАХАЛ.
 == Медиа ==

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 '''A-4E Skyhawk''' — американский лёгкий палубный ударный самолёт, поставляемый для Израильских ВВС с начала 1966 года в качестве замены устаревшим [[Sa'ar]]. Skyhawk был первым американским военным самолётом предложенным Израилю, что ознаменовало момент, когда США сменили Францию в качестве главного военного поставщика Израиля. Поставки начались после Шестидневной войны, и вскоре А-4 составили костяк штурмовых сил ВВС. В конце 1960-х и 1970-х годах Skyhawk израильских ВВС были основными штурмовиками в Войне на истощение и Войне Судного дня. В целом за всё время Израиль приобрел более 250 самолётов Skyhawk, став ведущим импортёром самолётов этого типа. В Израиле эти самолёты получили обозначение «Ayit» (ивр. ''עיט'' — ''«Орёл»'').
-В ходе эксплуатации в ВВС Израиля многие A-4E прошли модернизацию, с доведением их до уровня A-4H: на самолёт устанавливалась улучшенная авионика, французская 30-мм спаренная автоматическая пушка DEFA и изменялась часть фюзеляжа. Самолёты A-4 «задержались» на вооружении ВВС Израиля до 2008 года, после чего были сняты с боевых частей и использовались лишь для обучения пилотов. 13 декабря 2015 года все оставшиеся израильские A-4 Skyhawk были выведены из эксплуатации.
+В ходе эксплуатации в ВВС Израиля многие A-4E прошли модернизацию, с доведением их до уровня A-4N: на самолёт устанавливалась улучшенная авионика, французская 30-мм спаренная автоматическая пушка DEFA и изменялась часть фюзеляжа. Самолёты A-4 «задержались» на вооружении ВВС Израиля до 2008 года, после чего были сняты с боевых частей и использовались лишь для обучения пилотов. 13 декабря 2015 года все оставшиеся израильские A-4 Skyhawk были выведены из эксплуатации.
 В игре израильский '''A-4E''' появился в [[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|обновлении 2.11 «Дрожь земли»]] в качестве премиумного самолёта. Поздняя модификация A-4E Израильских ВВС отличается от его [[A-4E_Early_(M)_(Израиль)|ранней версии]] установкой нового двигателя, что улучшило манёвренность и динамику разгона, а также оснащением более мощным курсовым вооружением в виде двух 30-мм пушек DEFA. Однако этих улучшений всё ещё оказалось недостаточно, чтобы догонять большинство потенциальных противников в авиационных боях.

@@ Строка 71: / Строка 71: @@
 Израильский A-4E Late, благодаря своим хорошим лётным и штурмовым качествам, отлично подходит как для воздушных боев, так и для совместных.
-В '''воздушных боях''' благодаря хорошей динамике и манёвренности, «Скайхок» может вступать в воздушное сражение практически с любым противником, так как в большинстве случаев всё будет зависеть не столько от характеристик самолёта, а сколько от пилота и его умения вести манёвренный бой и прицельную стрельбу. К началу боя лучше всего выставить угол набора высоты в 10 градусов и направить самолёт слегка вправо или лево, тем самым вы обеспечите себе хороший запас высоты и скорости к моменту встречи с противником. Так как A-4E хоть и не самый скороподъёмный самолёт, нужно часто поглядывать вверх, так как выше могут оказаться некоторые из противников ([[Sea Vixen F.A.W. Mk.2]], [[Су-7Б]], [[Lightning F.6]]), некоторые из них к тому же вооружены ракетами «воздух-воздух». Основными противниками в манёвренном бою будут чаще всего встречаться [[МиГ-17]] и [[G.91 R/3 (Германия)|G.91 R/3]], они обладают настолько же хорошей манёвренностью как и A-4E, поэтому при встрече с такими противниками главное совершать манёвры которые будут меньше всего приводить к потери скорости, например в горизонтальном устоявшемся вираже, со снижением, или же наоборот перейти в восходящую спираль, во втором случае палубные «корни» A-4E Late позволят дольше продержаться в таком вираже из-за низкой скорости сваливания.
+В '''воздушных боях''' благодаря хорошей динамике и манёвренности, «Скайхок» может вступать в воздушное сражение практически с любым противником, так как в большинстве случаев всё будет зависеть не столько от характеристик самолёта, сколько от пилота и его умения вести манёвренный бой и прицельную стрельбу. К началу боя лучше всего выставить угол набора высоты в 10 градусов и направить самолёт слегка вправо или влево, тем самым обеспечивая себе хороший запас высоты и скорости к моменту встречи с противником. Так как A-4E хоть и не самый скороподъёмный самолёт, нужно часто поглядывать вверх, так как выше могут оказаться некоторые из противников ([[Sea Vixen F.A.W. Mk.2]], [[Су-7Б]], [[Lightning F.6]]), некоторые из них к тому же вооружены ракетами «воздух-воздух». Основными противниками в манёвренном бою чаще всего будут [[МиГ-17]] и [[G.91 R/3 (Германия)|G.91 R/3]]: они обладают такой же хорошей манёвренностью, как и A-4E, поэтому при встрече с ними главное совершать манёвры которые будут меньше всего приводить к потери скорости, например, в горизонтальном устоявшемся вираже со снижением, или же наоборот перейти в восходящую спираль. Во втором случае палубные «корни» A-4E Late позволят дольше продержаться в таком вираже из-за низкой скорости сваливания.
-В '''совместных боях''' наиболее эффективным будет использование комбинации с 2 шт. КАБ AGM-62A Walleye I, 1 шт. GBU-8 и 8 шт. НАР Zuni Mk32 Mod 0 ATAP. Такой набор позволяет эффективно уничтожать наземные цели на расстоянии до 6км, благодаря корректируемым бомбам с ТВ наведением. В некоторых случаях КАБ GBU-8 можно использовать без захвата цели на дистанции около 10 км, по определённым координатам, например по месту возрождения бронетехники противника, однако для этого нужно будет набрать высоту свыше 5000 м. С помощью НАР Zuni Mk32 Mod 0 ATAP можно уничтожить 1-2 противников, так как в ракете достаточно большое количество взрывчатки, однако отсутствие баллистического вычислителя может усложнить прицеливание. После использования всего подвесного вооружения, «Скайхок» становиться угрозой для вражеской авиации, что позволяет перехватывать вражеские штурмовики и истребители, или же защищать от них союзную авиацию. Кроме того, наличие ЛТЦ заметно повышает живучесть самолёта против УРВВ и зенитных ракет таких установок как [[Ozelot]] и [[Type 93]], а наличие СПО позволяет вовремя понять, что вражеская ЗСУ вас взяла в захват.
+В '''совместных боях''' наиболее эффективным будет использование набора подвесного вооружения с 2 х КАБ AGM-62A Walleye I, 8 х НАР Zuni Mk32 Mod 0 ATAP и GBU-8. Такой набор позволяет эффективно уничтожать наземные цели на расстоянии до 6 км, благодаря наличию корректируемой бомбы с ТВ-наведением. В некоторых случаях КАБ GBU-8 можно использовать без захвата цели на дистанции около 10 км, по определённым координатам, например, по месту возрождения бронетехники противника, однако для этого нужно будет набрать высоту свыше 5000 м. С помощью НАР Zuni Mk32 Mod 0 ATAP можно уничтожить 1-2 противников, так как в ракете достаточно большое количество взрывчатки, однако отсутствие баллистического вычислителя может усложнить прицеливание. После использования же всего подвесного вооружения «Скайхок» может стать угрозой для вражеской авиации, занявшись перехватом вражеских штурмовиков и истребителей. Кроме того, наличие ЛТЦ заметно повышает живучесть самолёта против УРВВ и зенитных ракет таких установок как [[Ozelot]] и [[Type 93]], а наличие СПО позволяет вовремя понять, что вражеская ЗСУ вас взяла в захват.
 === Достоинства и недостатки ===
@@ Строка 93: / Строка 93: @@
 == Историческая справка ==
 [[Файл:A-4E late IAF History.jpg|мини]]
-Израиль был заинтересован в покупке американских боевых самолётов с момента своего основания в 1948 году, но непростые отношения с США привели к тому, что американцы в течение нескольких десятилетий отказывались от подавляющего большинства предложений. В 1965 году была одобрена первая крупная сделка по поставке американских боевых самолётов, по которой Израиль первоначально должен был получить 48 самолётов A-4H Skyhawk. Из-за сохраняющегося в то время американского нежелания продавать высокотехнологичную военную технику Израилю, A-4H фактически представлял собой урезанный вариант A-4F (который сам по себе был улучшенной версией A-4E), лишив его некоторых ключевых возможностей. В переданных Израилю самолётах не было возможности использовать УРВВ, был установлен упрощённый бомбовый прицел, а также было ограничение на использование управляемого вооружения класса «воздух-земля».
+Израиль был заинтересован в покупке американских боевых самолётов с момента своего основания в 1948 году, но непростые отношения с США привели к тому, что американцы в течение нескольких десятилетий отказывались от подавляющего большинства предложений. В 1965 году была одобрена первая крупная сделка по поставке американских боевых самолётов, по которой Израиль первоначально должен был получить 48 самолётов A-4H Skyhawk. A-4H фактически представлял собой урезанный вариант A-4F (который сам по себе был улучшенной версией A-4E), лишив его некоторых ключевых возможностей. В переданных Израилю самолётах не было возможности использовать УРВВ, был установлен упрощённый бомбовый прицел, а также было ограничение на использование управляемого вооружения класса «воздух-земля».
-ВВС Израиля назвали самолёт Ayit (Орел) и очень быстро восстановили весь его недостающий функционал, но в придачу к этому внесли несколько своих доработок, которых никогда не было ни в одной из американских моделей A-4 Skahawk. Он вернули возможность использовать управляемые ракеты «воздух-воздух» с ИК ГСН, установили улучшенную авионику, а также заменили 20-мм пушки Colt на французские 30-мм пушки DEFA. Помимо этого было установлено оборудование для использования высокоточных боеприпасов и удлинили хвостовую часть двигателя, что позволило снизить тепловую сигнатуру самолёта, что в свою очередь снизило уязвимость самолёта для ЗРК оснащённые ракетами с ИК ГСН.
+ВВС Израиля назвали самолёт Ayit (Орёл) и очень быстро восстановили весь его недостающий функционал, но в придачу к этому внесли несколько своих доработок, которых никогда не было ни в одной из американских моделей A-4 Skahawk: они вернули возможность использовать управляемые ракеты «воздух-воздух» с ИК ГСН, установили улучшенную авионику, а также заменили 20-мм пушки Colt на французские 30-мм пушки DEFA. Помимо этого было установлено оборудование для использования высокоточных боеприпасов и удлинена хвостовая часть двигателя, что позволило снизить тепловую сигнатуру самолёта, и, соответственно, его уязвимость для ЗРК оснащённых ракетами с ИК ГСН.
-A-4 Skyhawk быстро заменил Dassault Mystère и стал основным штурмовиком Израиля в конце 1960-х годов. Скайхоки активно участвовали в Войне на истощение (1968-1970). Был даже случай, когда А-4 сбил сирийский МиГ-17 с помощью неуправляемых ракет.
+A-4 Skyhawk быстро заменил Dassault Mystère и стал основным штурмовиком Израиля в конце 1960-х годов. «Скайхоки» активно участвовали в Войне на истощение (1968-1970 гг.). Был даже случай, когда А-4 сбил сирийский МиГ-17 с помощью неуправляемых ракет.
-Впечатляющие характеристики A-4H в конечном итоге привели к тому, что Израиль закупил большое их количество, в том числе несколько десятков «классических» A-4E, которые ранее служили в ВМС США. Эти A-4E были быстро модернизированы, чтобы соответствовать A-4H по своим характеристикам. В общей сложности Израиль приобрел более 250 самолётов Skyhawk, став ведущим мировым импортером самолётов. A-4H Skyhawk принимали участие во многих военных конфликтах: Война Судного дня 1973 года, Война в Ливане 1982 года и во многих более поздних израильских операциях. A-4 «задержались» на вооружении ВВС Израиля до 2008 года, после чего они были сняты с боевых частей и использовались лишь для обучения пилотов. 13 декабря 2015 года все оставшиеся израильские A-4 Skyhawk были выведены из эксплуатации. Церемония отставки состоялась на базе Хацерим ЦАХАЛ.
+Впечатляющие характеристики A-4H в конечном итоге привели к тому, что Израиль закупил большое их количество, в том числе несколько десятков «классических» A-4E, которые ранее служили в ВМС США. Эти A-4E были быстро модернизированы, чтобы соответствовать A-4H по своим характеристикам. В общей сложности Израиль приобрел более 250 самолётов Skyhawk, став ведущим мировым импортером самолётов. A-4H Skyhawk принимали участие во многих военных конфликтах: Война Судного дня 1973 года, Война в Ливане 1982 года и во многих более поздних израильских операциях. A-4 «задержались» на вооружении ВВС Израиля до 2008 года, после чего были сняты с боевых частей и использовались лишь для обучения пилотов. 13 декабря 2015 года все оставшиеся израильские A-4 Skyhawk были выведены из эксплуатации. Церемония отставки состоялась на базе Хацерим ЦАХАЛ.
 == Медиа ==

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 |store=10591
 }}
 == Описание ==
-'''A-4E Late''' «'''Ayit»''' ( ''иврит : עיט'', '''«Орёл»''' ) — американский лёгкий палубный ударный самолёт, поставляемый для Израильских ВВС с начала  1966 года в качестве замены устаревшим [[Sa'ar]]. Израиль был крупнейшим экспортным покупателем A-4 Skyhawk. Skyhawk был первым военным самолётом США, предложенным ВВС Израиля, что ознаменовало момент, когда США сменили Францию в качестве главного военного поставщика Израиля. Поставки начались после Шестидневной войны, и вскоре А-4 составили костяк штурмовых сил ВВС. В конце 1960-х и 1970-х годах Skyhawk израильских ВВС были основными штурмовиками в Войне на истощение и Войне Судного дня. Скайхоки выполняли бомбардировки во время Войны Судного дня и значительную часть тактических вылетов.
+'''A-4E «Ayit»''' (ивр. ''עיט'' — ''«Орёл»'') — американский лёгкий палубный ударный самолёт, поставляемый для Израильских ВВС с начала 1966 года в качестве замены устаревшим [[Sa'ar]]. Skyhawk был первым американским военным самолётом предложенным Израилю, что ознаменовало момент, когда США сменили Францию в качестве главного военного поставщика Израиля. Поставки начались после Шестидневной войны, и вскоре А-4 составили костяк штурмовых сил ВВС. В конце 1960-х и 1970-х годах Skyhawk израильских ВВС были основными штурмовиками в Войне на истощение и Войне Судного дня. В целом за всё время Израиль приобрел более 250 самолётов Skyhawk, став ведущим импортёром самолётов этого типа.
-Модификация '''A-4E Late''' Израильских ВВС являет собой модернизацию «классических» Skyhawk которые ранее служили в ВМС США. В ходе данной модернизации, возможности самолёта доводились до уровня A-4H. На самолёт устанавливалась улучшенная авионика, французскую 30-мм спаренная автоматическая пушка DEFA. В целом за всё время Израиль приобрел более 250 самолётов Skyhawk, став ведущим мировым импортером самолётов этого типа. A-4 «задержались» на вооружении ВВС Израиля до 2008 года, после чего они были сняты с боевых частей и использовались лишь для обучения пилотов. 13 декабря 2015 года все оставшиеся израильские A-4 Skyhawk были выведены из эксплуатации. Церемония отставки состоялась на базе Хацерим ЦАХАЛ.
+В ходе эксплуатации в ВВС Израиля многие A-4E прошли модернизацию, с доведением их до уровня A-4H: на самолёт устанавливалась улучшенная авионика, французская 30-мм спаренная автоматическая пушка DEFA и изменялась часть фюзеляжа. Самолёты A-4 «задержались» на вооружении ВВС Израиля до 2008 года, после чего были сняты с боевых частей и использовались лишь для обучения пилотов. 13 декабря 2015 года все оставшиеся израильские A-4 Skyhawk были выведены из эксплуатации.
-В игре израильский '''A-4E Late''' появился в [[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|обновлении 2.11 «Дрожь земли»]] в качестве премиумного самолёта, как предзаказ для ветки исследования авиации Израиля. Поздняя модификация A-4E Израильских ВВС отличается от его ранней, установкой нового двигателя, что улучшило манёвренность и динамику разгона, также самолёт оснастили более мощным курсовым вооружением из двух 30-мм пушек DEFA. Однако этих улучшений всё ещё недостаточно, чтобы догонять большинство потенциальных противников в авиационных боях.
+В игре израильский '''A-4E''' появился в [[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|обновлении 2.11 «Дрожь земли»]] в качестве премиумного самолёта. Поздняя модификация A-4E Израильских ВВС отличается от его [[A-4E_Early_(M)_(Израиль)|ранней версии]] установкой нового двигателя, что улучшило манёвренность и динамику разгона, а также оснащением более мощным курсовым вооружением в виде двух 30-мм пушек DEFA. Однако этих улучшений всё ещё оказалось недостаточно, чтобы догонять большинство потенциальных противников в авиационных боях.
 == Основные характеристики ==

← Предыдущая		Версия 19:09, 29 марта 2023
Строка 27:		Строка 27:

	A-4E Late оснащен станцией предупреждения об облучении (СПО), она автоматически обнаруживает излучение / захват посторонней РЛС и предупреждения об этом, указывая направление источника излучения, это позволяет пилоту вовремя среагировать на угрозу и принять меры.		A-4E Late оснащен станцией предупреждения об облучении (СПО), она автоматически обнаруживает излучение / захват посторонней РЛС и предупреждения об этом, указывая направление источника излучения, это позволяет пилоту вовремя среагировать на угрозу и принять меры.
		+
		+	<gallery>
		+	Файл:A-4E Late. Armor.png\|Схема бронирования самолёта
		+	Файл:A-4E Late. X-Ray.png\|Расположение модулей самолёта
		+	</gallery>

	=== Модификации и экономика ===		=== Модификации и экономика ===

@@ Строка 91: / Строка 91: @@
 == Историческая справка ==
 Израиль был заинтересован в покупке американских боевых самолетов с момента своего основания в 1948 году, но непростые отношения с США привели к тому, что американцы в течение нескольких десятилетий отказывались от подавляющего большинства предложений. В 1965 году была одобрена первая крупная сделка по поставке американских боевых самолетов, по которой Израиль первоначально должен был получить 48 самолетов A-4H Skyhawk. Из-за сохраняющегося в то время американского нежелания продавать высокотехнологичную военную технику Израилю, A-4H фактически представлял собой урезанный вариант A-4F (который сам по себе был улучшенной версией A-4E), лишив его некоторых ключевых возможностей. В переданных Израилю самолётах не было возможности использовать УРВВ, был установлен упрощённый бомбовый прицел, а также было ограничение на использование управляемого вооружения класса «воздух-земля».
@@ Строка 100: / Строка 101: @@
 == Медиа ==
 <gallery caption="Игровые скриншоты">
 Файл:A-4E late IAF Screenshot 1.png
@@ Строка 116: / Строка 112: @@
 == См. также ==
-''И подобные.''
+* [[A-4H (Израиль)|A-4H]]
 == Ссылки ==
-* ''тема на оф. форуме игры;''
+* [[wikipedia:Douglas_A-4_Skyhawk|Cтраница на Википедии]]
 {{Израильская реактивная авиация}}
 {{Израильские премиумные самолёты}}