A-26C-45 - История изменений

U60459487 в 14:50, 11 ноября 2023

2023-11-11T14:50:26Z

Внесённые изменения

U17576509 в 19:12, 23 апреля 2023

2023-04-23T19:12:10Z

U5781373: /* Медиа */

2023-04-21T18:57:31Z

‎Медиа

U5781373 в 18:53, 21 апреля 2023

2023-04-21T18:53:55Z

U5781373: /* Применение в бою */

2023-04-21T13:40:14Z

‎Применение в бою

Внесённые изменения

U5781373: /* Живучесть и бронирование */

2023-04-21T12:55:49Z

‎Живучесть и бронирование

U5781373 в 10:48, 21 апреля 2023

2023-04-21T10:48:50Z

U5781373 в 09:16, 21 апреля 2023

2023-04-21T09:16:52Z

U36063762 в 08:05, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:05:05Z

U36063762 в 07:53, 8 декабря 2020

2020-12-08T07:53:28Z

@@ Строка 13: / Строка 13: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-A-26C-45 Invader является одним из самых быстрых бомбардировщиков на своём уровне боёв. Максимальную скорость в 569 км/ч обеспечивают 2 двигателя '''Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp''' мощностью по 2000 л.с каждый. Для сравнения советский фронтовой бомбардировщик [[Ту-2С]] обладает максимальной скоростью в 547 км/ч, а немецкие Ju 188 A-2 и Do 217, 520 км/ч и 560 км/ч соответственно. Также «Инвейдер» обладает высоким порогом флаттера в 718 км/ч и быстрый набор скорости в пикировании, что делает его практически неуловимым для вражеских истребителей.
+A-26C-45 Invader является одним из самых быстрых бомбардировщиков на своём уровне боёв. Максимальную скорость в 569 км/ч обеспечивают 2 двигателя '''Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp''' мощностью по 2000 л.с каждый. Для сравнения, советский фронтовой бомбардировщик [[Ту-2С]] обладает максимальной скоростью в 547 км/ч, а немецкие Ju 188 A-2 и Do 217, 520 км/ч и 560 км/ч соответственно. Также «Инвейдер» обладает высоким порогом флаттера в 718 км/ч и быстрый набор скорости в пикировании, что делает его практически неуловимым для вражеских истребителей.
 Помимо высоких скоростных показателей, A-26 обладает хорошей управляемостью и маневренностью, как для бомбардировщика, что позволяет пилоту без особого труда выполнять штурмовку наземных целей и топ-мачтовое бомбометание. А также после сброса всего подвесного вооружения даёт возможность поиграть в перехватчика вражеских бомбардировщиков и штурмовиков.
@@ Строка 29: / Строка 29: @@
 {{Specs-Avia-Offensive}}
 {{main|Browning M2 (12,7-мм)}}
-Курсовое вооружение представлено из 8 пулемётов [[Browning M2 (12,7-мм)]], шесть из которых расположены в крыльях а два в носовой части самолёта. С их помощью можно уничтожать любую легкобронированную технику вплоть до лёгких дотов. Боекомплект в 300 патронов на ствол в крыльевых и 400 патронов на ствол в носовых пулемётах/ Этого достаточно, чтобы уничтожить более десятка наземных целей без возвращения на аэродром для перезарядки. Попадание очереди из 8-ми пулемётов по вражескому самолёту, превращают его в решето, однако стоит учитывать, что большинство пулемётов установлено в крыльях на большом удалении друг от друга и это сильно затрудняет фокусировку огня. Если цель далеко от точки сведения, лучше наводить на неё только 3 пулемёта с одного крыла. Оптимальная дистанция сведения 500 метров и больше.
+Курсовое вооружение представлено из 8 пулемётов [[Browning M2 (12,7-мм)]], шесть из которых расположены в крыльях, а два в носовой части самолёта. С их помощью можно уничтожать любую легкобронированную технику вплоть до лёгких дотов. Боекомплект в 300 патронов на ствол в крыльевых и 400 патронов на ствол в носовых пулемётах. Этого достаточно, чтобы уничтожить более десятка наземных целей без возвращения на аэродром для перезарядки. Попадание очереди из 8-ми пулемётов по вражескому самолёту превращают его в решето, однако стоит учитывать, что большинство пулемётов установлено в крыльях на большом удалении друг от друга и это сильно затрудняет фокусировку огня. Если цель далеко от точки сведения, лучше наводить на неё только 3 пулемёта с одного крыла. Оптимальная дистанция сведения 500 метров и больше.
 Для курсового вооружения доступны следующие ленты:
@@ Строка 35: / Строка 35: @@
 * '''Стандарт:''' Т-П-П-З-БЗ — лента доступная сразу для использования, может использоваться как против воздушных целей, так и против наземных, однако имеет сомнительную эффективность, за счёт наполнения практическими пулями;
 * '''Универсальная:''' БЗ-БЗ-БЗ-Т-З — лента состоящая в большинстве из бронебойно-зажигательных пуль, с наилучшим уроном по вражеской авиации, к тому же может эффективно использоваться и против наземных целей. '''Наиболее интересная и эффективная лента в использовании''';
-* '''Наземные цели:''' Т-Б-Б-Б-БЗ-З — лента состоящая преимущественно из бронебойных пуль, которые пробивают до 20 мм брони на дистанции в 500 м. Эффективна при использовании в совместных боях или для уничтожения лёгкобронированных наземных целей.;
+* '''Наземные цели:''' Т-Б-Б-Б-БЗ-З — лента состоящая преимущественно из бронебойных пуль, которые пробивают до 20 мм брони на дистанции в 500 м. Эффективна при использовании в совместных боях или для уничтожения легкобронированных наземных целей.;
 * '''Трассирующая:''' Т-Т-Т-Т-Т-БЗ — лента наполненная трассирующими пулями, которые имеют слабый урон против авиации и наземной техники противника, так как здесь используются старые трассирующие пули M1, а не M20 как в поздних вариантах набивки лент;
 * '''Скрытая атака:''' Б-БЗ-БЗ-З-З — лента состоящая преимущественно из бронебойно-зажигательных и зажигательных пуль, очень эффективная против авиации противника, однако требует от пилота дополнительных навыков стрельбы.
@@ Строка 53: / Строка 53: @@
 {{main|Browning M2 (12,7-мм)}}
-Для защиты от авиации противника, на самолёте установлено две турели, каждая с двумя пулемётами [[Browning M2 (12,7-мм)]], с боекомплектом в 500 патронов на ствол. Они обладают сектором обстрела всей верхней и задней полусферы. Но при этом они не могут вести перекрёстный огонь и как итог, враг может находиться лишь под огнём одной из турелей, так как зоны обстрела нижней и верхней башенных установок не пересекаются. Управление турелей — дистанционное и управляются они только одним членом экипажа, который запрятан глубоко внутри фюзеляжа. Порой может показаться, что 2-ух пулемётов недостаточно для уничтожения вражеского самолёта, но это не так. Несколько метких попаданий в двигатель самолёта противника с лёгкостью выведут его из строя или более того, приведут к возгоранию. Также есть огромный шанс попасть в кабину пилота, если та не защищена бронестеклом и одним попаданием вывести из строя пилота. В большинстве случаев оборонительное вооружение может не пригодиться, если вы будете хорошо продумывать маршрут к наземным целям, так как скорость — главный защитный механизм этого самолёта.
+Для защиты от авиации противника, на самолёте установлено две турели, каждая с двумя пулемётами [[Browning M2 (12,7-мм)]], с боекомплектом в 500 патронов на ствол. Они обладают сектором обстрела всей верхней и задней полусферы. Но при этом они не могут вести перекрёстный огонь и как итог, враг может находиться лишь под огнём одной из турелей, так как зоны обстрела нижней и верхней башенных установок не пересекаются. Управление турелей — дистанционное и управляются они только одним членом экипажа, который запрятан глубоко внутри фюзеляжа. Порой может показаться, что двух пулемётов недостаточно для уничтожения вражеского самолёта, но это не так. Несколько метких попаданий в двигатель самолёта противника с лёгкостью выведут его из строя или более того, приведут к возгоранию. Также есть огромный шанс попасть в кабину пилота, и если та не защищена бронестеклом, то можно одним попаданием вывести из строя пилота. В большинстве случаев оборонительное вооружение может не пригодиться, если вы будете хорошо продумывать маршрут к наземным целям, так как скорость — главный защитный механизм этого самолёта.
 == Применение в бою ==
@@ Строка 67: / Строка 67: @@
 '''Реалистичные бои'''
-В первые минуты игры спланируйте свой маршрут и определитесь с основными целями. В '''авиационных боях''', это могут быть как базы противника, так и скопления бронетехники. Для достижения своей цели используйте максимальную скорость и старайтесь не пересечься с курсом полёта вражеских перехватчиков / истребителей. Если же вашей целью является уничтожение как можно большего количества наземных целей — тогда старайтесь больше прижиматься к земле. К такой тактике располагает система обнаружения в данном режиме игры — у земли маркер самолёта появляется с меньшей дистанции, что даёт вам больше времени на штурмовку. Если враги всё-таки увяжутся за Вами, рекомендуется отступить под прикрытие союзных истребителей, благо, скорость это позволяет.
+В первые минуты игры спланируйте свой маршрут и определитесь с основными целями. В '''авиационных боях''', это могут быть как базы противника, так и скопления бронетехники. Для достижения своей цели используйте максимальную скорость и старайтесь не пересечься с курсом полёта вражеских перехватчиков/истребителей. Если же вашей целью является уничтожение как можно большего количества наземных целей — тогда старайтесь больше прижиматься к земле. К такой тактике располагает система обнаружения в данном режиме игры — у земли маркер самолёта появляется с меньшей дистанции, что даёт вам больше времени на штурмовку. Если враги всё-таки увяжутся за Вами, рекомендуется отступить под прикрытие союзных истребителей, благо, скорость это позволяет.
-В '''совместных боях''', наиболее эффективным будет снарядить самолёт 1000 фунтовыми бомбами и производить их сброс прицеливаясь с бомбового прицела. На большой высоте производить сброс не рекомендуется так как существует высока вероятность того, что ваша цель уедет за время подлёта бомбы. Но есть и исключение такой тактике. Если желаете уничтожить вражеские зенитки, стоящие на точке возрождения, вы можете попробовать произвести сброс с большой высоты, прицелившись через бомбовый прицел. После сброса всех бомб, лучше всего будет улететь на аэродром для их восполнения, так как большие размеры самолёта делают его крайне уязвимым для вражеских ЗСУ.
+В '''совместных боях''', наиболее эффективным будет снарядить самолёт 1000 фунтовыми бомбами и производить их сброс прицеливаясь с бомбового прицела. На большой высоте производить сброс не рекомендуется так как существует высока вероятность того, что ваша цель уедет за время подлёта бомбы. Но есть и исключение такой тактике. Если желаете уничтожить вражеские зенитки, стоящие на точке возрождения, вы можете попробовать произвести сброс с большой высоты, прицелившись через бомбовый прицел. После сброса всех бомб, лучше всего будет улететь на аэродром для их пополнения, так как большие размеры самолёта делают его крайне уязвимым для вражеских ЗСУ.
 '''Симуляторные бои'''
-В данном режиме самолёты у земли и вовсе крайне трудно заметить, чем ниже вы — тем дольше вы протяните. Но не стоит забывать о внимательности, стрелки не успеют среагировать на пикирующего врага вовремя.
+В данном режиме самолёты у земли и вовсе крайне трудно заметить, чем ниже вы — тем дольше вы протянете. Но не стоит забывать о внимательности — стрелки не успеют среагировать на пикирующего врага вовремя.
 Ключевым фактором выживания этого самолёта в симуляторных боях является его скорость. Не задерживайтесь в одной зоне надолго. Уничтожили несколько наземных целей и двинулись дальше. Желательно действовать вблизи союзных аэродромов, что бы как можно быстрее пополнять боекомплект и возвращаться в бой. Можно также попытаться сбить вражеские бомбардировщики следующие на малой высоте, для этого у вас есть 8 курсовых пулемётов. Однако имейте ввиду, что сразу после вашей атаки они наверняка запросят помощь союзников на истребителях, поэтому лучше сразу после сбития вражеского бомбардировщика — возвращайтесь на базу для ремонта / пополнения топлива и боекомплекта.

@@ Строка 123: / Строка 123: @@
 == Медиа ==
-<gallery>
+<gallery caption="Исторические фотографии">
 Файл:A-26 фото 1 .jpg|А-26С загружают для операции в Корее
-Файл:А-26 фото 2.jpg|A-26C в Корее
+Файл:A-26C Photo 5.png|A-26C Invader взлетает с аэродрома во Франции
 Файл:А-26 фото 4.jpg|A-26 модификаций B и C проводят бомбардировку Германии
 Файл:А-26 фото 6.jpg|A-26C эскадрильи «Леди Либерти»
 Файл:A-26C Photo 1.png|Invader припаркован в районе War Birds EAA Airventure 2019
 Файл:A-26C Photo 2.png|Douglas Invader на пятничной тренировке авиашоу «Крылья над Хьюстоном» 2021 года
 Файл:A-26C Photo 3.jpg|Douglas A-26 Invader вместе с OV-10B BRONCO из частного музея авиации Cactus Air Force
 </gallery>
 {{Youtube-gallery|j21m-lNW2Mg|Современная съёмка|Hsx0eNmPy1w|Гайд от Торнайда}}

@@ Строка 100: / Строка 100: @@
 == Историческая справка ==
 Как и большинство новых самолётов, поначалу А-26 имел много «детских болезней». Например, часто разрушалась передняя стойка шасси, во время взлёта и посадки штурман-бомбардир покидал своё место в носу и садился возле пилота. В ином случае при разрушении носовой опоры шасси он бы погиб. При бомбометании с малой высоты бомбардировщик часто получал повреждения брюха из-за чего командующий 5-й ВА Джордж Кенией потребовал не перевооружать подразделения Американской военной авиации самолетами А-26, ибо был уверен в том, что новый самолёт не подходит для штурмовки.
 Впрочем, благодаря простоте в управлении и высокой маневренности новый самолёт завоевал признание среди экипажей во Вторую Мировую. В Европе по разным причинам было потеряно около 67 машин, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях.
@@ Строка 105: / Строка 107: @@
 На тихоокеанском ТВД самолёты применялись не менее активно, уничтожая цели на территории Формозы, Окинавы и самой Японии.
-В отличии от большинства поршневых самолётов, после окончания войны А-26 не пошел на слом. Напротив, появилось много различны модификаций самолёта. Транспортный СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, штабной транспорт VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и разведчик RB-26B/C. После войны А-26 разных модификаций активно применялись не только в Корее и Вьетнаме, но и во многочисленных зарубежных операциях ЦРУ. Во Вьетнаме самолёты в основном использовались для уничтожения войск Вьетконга на «тропе Хо Ши мина» в том числе и во время ночных операций (эти самолёты перекрашивали в чёрный цвет).
+В отличии от большинства поршневых самолётов, после окончания войны А-26 не пошел на слом. Напротив, появилось много различны модификаций самолёта. Транспортный СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, штабной транспорт VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и разведчик RB-26B/C. Когда 25 июня 1950 года северокорейская армия хлынула через демилитаризованную зону в Южную Корею, США были плохо подготовлены к войне. 3-я бомбардировочная группа, летавшая на А-26, была введена в эксплуатацию для обеспечения прикрытия эвакуации американского персонала и их иждивенцев из Кореи. Вскоре после этого они получили наступательные приказы и начали наносить удары по северокорейским войскам, находившимся к югу от демилитаризованной зоны. 3-я БГ вывела из строя большую часть северокорейских ВВС в ходе одиночного налета на главную авиабазу противника в Пхеньяне. Всего на земле было уничтожено 25 самолетов, а один Як-3 был сбит в воздухе. После этого А-26 перешел к своей традиционной роли перехвата и поддержки наземных сил. Это было критически важно, поскольку силы США и Южной Кореи были вытеснены в очень маленький регион под названием Пусийский периметр. Если бы не поддержка А-26 с воздуха, северокорейцы легко захватили бы всю страну. А-26 отличился на протяжении всей войны. Фактически, последняя бомбардировочная миссия войны была выполнена 3-ей БГ незадолго до вступления в силу перемирия, что стало подходящей кульминацией для самолетов, которые также осуществили первую атаку в войне.
 [[Файл:Операция в заливе свиней карта .jpg|слева|450px]]
@@ Строка 114: / Строка 118: @@
 Утром 15 апреля 1961 года 8 бомбардировщиков А-26 с опознавательными знаками кубинских ВВС нанесли удары по трём аэродромам с целью уничтожить кубинскую авиацию. 3 из них были повреждены зенитным огнём, 2 сели в США, а последний упал в море (экипаж погиб). Пилот одного из самолётов сделал заявление, что он и его соратники являются дезертирами из ВВС Кубы, после чего обратился к властям США с просьбой о предоставлении политического убежища. Однако попытка дезинформации провалилась, так как приглашённые журналисты заметили отличия приземлившегося варианта А-26 от тех, которые состояли на вооружении ВВС Кубы. Кубинские военные успели спрятать и замаскировать боевые самолёты, на аэродромах остались в основном неисправные машины и макеты. В результате, из 24 самолётов ВВС Кубы были уничтожены лишь 2. Однако основываясь на сообщениях пилотов, организаторы вторжения сделали вывод, что ВВС Кубы уничтожены. В конечном итоге это и стало одним из факторов провала операции.
-Также, А-26 использовались для непосредственной поддержки десанта, в ходе этого понесли большие потери от действий кубинской авиации и ПВО. Было сбито 12 самолётов.
+Также, А-26 использовались для непосредственной поддержки десанта, в ходе этого понесли большие потери от действий кубинской авиации и ПВО. Было сбито 12 самолётов. А-26 использовались для нанесения ударов авиацией Кубы по позициям «бригады 2506», но точные данные по пораженным целям отсутствуют. Кубинцы потеряли один А-26.
-А-26 использовались для нанесения ударов авиацией Кубы по позициям «бригады 2506», но точные данные по пораженным целям отсутствуют. Кубинцы потеряли один А-26
+Последний А-26 был снят с вооружения в 1972 году. Этот самолет сейчас выставлен в Смитсоновском национальном музее авиации и космонавтики.
 == Медиа ==
 <gallery>
-Файл:A-26 фото 1 .jpg
+Файл:A-26 фото 1 .jpg|А-26С загружают для операции в Корее
-Файл:А-26 фото 2.jpg
+Файл:А-26 фото 2.jpg|A-26C в Корее
-Файл:А-26 фото 3.jpg
+Файл:А-26 фото 4.jpg|A-26 модификаций B и C проводят бомбардировку Германии
-Файл:А-26 фото 4.jpg
+Файл:А-26 фото 6.jpg|A-26C эскадрильи «Леди Либерти»
-Файл:А-26 фото 5.jpg
+Файл:A-26C Photo 1.png|Invader припаркован в районе War Birds EAA Airventure 2019
-Файл:А-26 фото 6.jpg
+Файл:A-26C Photo 2.png|Douglas Invader на пятничной тренировке авиашоу «Крылья над Хьюстоном» 2021 года
-Файл:А-26 фото 7.jpg
+Файл:A-26C Photo 3.jpg|Douglas A-26 Invader вместе с OV-10B BRONCO из частного музея авиации Cactus Air Force
-Файл:А-26 фото 8.jpg
+Файл:A-26C Photo 4.jpeg|Douglas A-26C Invader ВВС Франции в международном аэропорту Энтеббе, Уганда, 1960 г.
-Файл:А-26 фото 9.jpg
+Файл:A-26C Photo 5.png|A-26C Invader взлетает с аэродрома во Франции
-Файл:Фото А-26 10.jpg
+Файл:A-26C Photo 6.jpg|Тренировочный полет 8-й штурмовой эскадрильи над Японией, июнь 1947 г.
 </gallery>
@@ Строка 136: / Строка 141: @@
 == См. также ==
-* [http://live.warthunder.com/post/383660/en/ Вьетнамский камуфляж для А-26]
+* [[A-26C-45DT]]
-* [http://live.warthunder.com/post/382625/en/ Французкий камуфляж для А-26]
+* [[A-26B-10]]
-* [http://live.warthunder.com/post/376047/en/ Улучшеный стандартный камуфляж]
+* [[A-26B-50]]
 == Ссылки ==

@@ Строка 29: / Строка 29: @@
 {{Specs-Avia-Offensive}}
 {{main|Browning M2 (12,7-мм)}}
-Курсовое вооружение представлено из 8 пулемётов [[Browning M2 (12,7-мм)]], шесть из которых расположены в крыльях а два в носовой части самолёта. С их помощью можно уничтожать любую легкобронированную технику вплоть до лёгких дотов. Боекомплект в 300 патронов на ствол в крыльевых и 400 патронов на ствол в носовых пулемётах достаточно, чтобы уничтожить более десятка наземных целей без возвращения на аэродром для перезарядки. Попадание очереди из 6-ти пулемётов по вражескому самолёту, превращают его в решето, однако стоит учитывать, что пулемёты установлены в крыльях на большом удалении друг от друга и это сильно затрудняет фокусировку огня. Если цель далеко от точки сведения, лучше наводить на неё только 3 пулемёта с одного крыла. Оптимальная дистанция сведения 500 метров и больше. На курсовом вооружении рекомендуется использовать ленту для поражения наземных целей.
+Курсовое вооружение представлено из 8 пулемётов [[Browning M2 (12,7-мм)]], шесть из которых расположены в крыльях а два в носовой части самолёта. С их помощью можно уничтожать любую легкобронированную технику вплоть до лёгких дотов. Боекомплект в 300 патронов на ствол в крыльевых и 400 патронов на ствол в носовых пулемётах/ Этого достаточно, чтобы уничтожить более десятка наземных целей без возвращения на аэродром для перезарядки. Попадание очереди из 8-ми пулемётов по вражескому самолёту, превращают его в решето, однако стоит учитывать, что большинство пулемётов установлено в крыльях на большом удалении друг от друга и это сильно затрудняет фокусировку огня. Если цель далеко от точки сведения, лучше наводить на неё только 3 пулемёта с одного крыла. Оптимальная дистанция сведения 500 метров и больше.
 === Подвесное вооружение ===
-{{Specs-Avia-Suspended}}
+{{Specs-Avia-Suspended}}Так как A-26C-45 Invader штурмовой бомбардировщик, он соответственно и оснащён штурмовым вооружением, которое состоит из нескольких наборов подвешиваемых неуправляемых бомб, размещённых в бомбовом отсеке.
-* 20х100 фунтовые авиабомбы — доступные с самого начала. Бесполезны против тяжелобронированных целей. Можно использовать сугубо для поражения ПВО, артиллерии и лёгкой наземной техники. В режиме совместных боёв есть призрачный шанс уничтожить вражеский танк, если сбросить как можно больше бомб на одну цель.
+Самолёт можно снарядить следующими вариантами загрузки:
-* 8х500 фунтовые авиабомбы — наиболее универсальный вариант бомбовой нагрузки. Возможность уничтожать всё: от баз, до дотов и кораблей.
-* 4х1000 фунтовые авиабомбы — узкоспециализированный вариант для бомбардировки с больших высот и уничтожения танков  в режиме совместных боёв.
+* '''20 бомб AN-M30A1 по 100 фунтов''' — доступные с самого начала. Бесполезны против тяжелобронированных целей. Можно использовать сугубо для поражения ПВО, артиллерии и лёгкой наземной техники. В режиме совместных боёв есть призрачный шанс уничтожить вражеский танк, если сбросить как можно больше бомб на одну цель;
-* 2х2000 фунтовые авиабомбы — одной такой бомбы не достаточно для поражения базы. Главными целями являются корабли и танки в совместных боях.
+* '''10 бомб AN-M64A1 по 500 фунтов'''  — наиболее универсальный вариант бомбовой нагрузки в авиационных боях. Возможность уничтожать всё: от баз, до дотов и кораблей;
 === Оборонительное вооружение ===
@@ Строка 43: / Строка 53: @@
 {{main|Browning M2 (12,7-мм)}}
-Две турели, каждая с двумя спаренными браунингами (500 патронов на ствол) простреливают всю верхнюю и заднюю полусферы.  К сожалению, враг может находиться под огнём только одной турели, зоны обстрела нижней и верхней башенных установок не пересекаются.  Управляются они только одним членом экипажа, который запрятан глубоко внутри фюзеляжа. Наличие только одного, хорошо защищённого стрелка существенно облегчает прокачку экипажа.
+Для защиты от авиации противника, на самолёте установлено две турели, каждая с двумя пулемётами [[Browning M2 (12,7-мм)]], с боекомплектом в 500 патронов на ствол. Они обладают сектором обстрела всей верхней и задней полусферы. Но при этом они не могут вести перекрёстный огонь и как итог, враг может находиться лишь под огнём одной из турелей, так как зоны обстрела нижней и верхней башенных установок не пересекаются. Управление турелей — дистанционное и управляются они только одним членом экипажа, который запрятан глубоко внутри фюзеляжа. Порой может показаться, что 2-ух пулемётов недостаточно для уничтожения вражеского самолёта, но это не так. Несколько метких попаданий в двигатель самолёта противника с лёгкостью выведут его из строя или более того, приведут к возгоранию. Также есть огромный шанс попасть в кабину пилота, если та не защищена бронестеклом и одним попаданием вывести из строя пилота. В большинстве случаев оборонительное вооружение может не пригодиться, если вы будете хорошо продумывать маршрут к наземным целям, так как скорость — главный защитный механизм этого самолёта.
 == Применение в бою ==
 [[Файл:Скриншот звена А-26.jpg|300px|справа|мини]]
-«Инвейдер» - самолёт многофункциональный, может выполнять как точечную бомбардировку с больших высот (с меньшим риском для себя), так и штурмовку у земли.
+«Инвейдер» — самолёт многофункциональный, может выполнять как точечную бомбардировку баз с большой высоты, так и совершать штурмовку на низких высотах для эффективного поражения движущихся целей. К тому же благодаря мощному курсовому вооружению он может эффективно использовать и в роли перехватчика вражеских бомбардировщиков.
 '''Аркадные бои'''
-Не стоит несись к вражеской наземное технике впереди планеты всей, это верная погибель. Несомненно, вы успеете уничтожить несколько наземных целей, но вы не раскроете полный потенциал самолёта. Неплохая скороподъемность и скорость позволяют Вам занять необходимую высоту, где истребителям будет сложнее Вас достать. После появления лучше набрать высоту в стороне от поля боя. Быстрый выпуск и уборка шасси существенно облегчают захват аэродромов.
+Не стоит нестись к вражеской наземной технике впереди всей команды, это верная погибель. Несомненно, вы успеете уничтожить несколько наземных целей, но вы не раскроете полный потенциал самолёта. Неплохая скороподъемность и скорость позволяют Вам занять необходимую высоту, где истребителям будет сложнее Вас достать. После появления лучше набрать высоту в стороне от поля боя, постоянно сбрасывая бомбы, чтобы самолёт был максимально облегчен и быстрее набирал высоту, а после устраивать бомбардировку вражеских баз.
 '''Реалистичные бои'''
 В реалистичных же боях напротив — важна скорость атаки. Уничтожить как можно больше целей и отступить до того, как враги достигнут поля боя. К такой тактике располагает и иная система видимости — у земли маркер самолёта появляется с меньшей дистанции, что даёт вам больше времени на штурмовку. Если враги всё-таки увяжутся за Вами, рекомендуется отступить под прикрытие союзных истребителей, благо, скорость это позволяет.

@@ Строка 19: / Строка 19: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-«Инвейдер» буквально утыкан бронелистами, толщиной от 8 мм до 12,7 мм, что позволяет эффективно защитить экипаж от вражеского зенитного огня, а также помогает пережить несколько попаданий в фюзеляж самолёта. Однако, самолёт имеет очень слабые лонжероны, буквально несколько попаданий могут оторвать крыло. При малейших повреждениях крыльев самолёт теряет подъёмную силу, а вместе с ней и манёвренность. К тому же, система охлаждения двигателей плохо защищена и крайне уязвима для огня ПВО. A-26 имеет 2 пилота, что существенно повышает шансы экипажа на выживаемость.
+«Инвейдер» буквально утыкан бронелистами, толщиной от 8 мм до 12,7 мм, расположенными вокруг кабины пилота, кокпита штурмана и мест бортстрелков. Это позволяет защитить экипаж от вражеского огня, а также помогает пережить несколько попаданий в фюзеляж самолёта. Однако, самолёт имеет очень слабые лонжероны, буквально несколько попаданий могут оторвать крыло. При малейших повреждениях крыльев самолёт теряет подъёмную силу, а вместе с ней и манёвренность. Кроме того, двигатели также частично защищены от пуль и осколков, однако система охлаждения остаётся уязвима для огня ПВО. Также стоит отметить, что A-26C-45 имеет 2 пилота и это существенно повышает выживаемость под вражеским огнём.
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 29: / Строка 29: @@
 {{Specs-Avia-Offensive}}
 {{main|Browning M2 (12,7-мм)}}
-Курсовое вооружение составляют 6 пулемётов [[Browning M2 (12,7-мм)]], они способны уничтожать любую легкобронированную технику вплоть до лёгких дотов. Боекомплект в 350 патронов на ствол позволяет уничтожать более десятка наземных целей без возвращения на аэродром для перезарядки. Но этих пулемётов явно недостаточно для эффективной борьбы с вражеской авиацией на 4 ранге. К тому же, пулемёты установлены в крыльях на большом удалении друг от друга,  что сильно затрудняет фокусировку огня. Если цель далеко от точки сведения, лучше наводить на неё только 3 пулемёта с одного крыла. Оптимальная дистанция сведения 500 метров и больше.
+Курсовое вооружение представлено из 8 пулемётов [[Browning M2 (12,7-мм)]], шесть из которых расположены в крыльях а два в носовой части самолёта. С их помощью можно уничтожать любую легкобронированную технику вплоть до лёгких дотов. Боекомплект в 300 патронов на ствол в крыльевых и 400 патронов на ствол в носовых пулемётах достаточно, чтобы уничтожить более десятка наземных целей без возвращения на аэродром для перезарядки. Попадание очереди из 6-ти пулемётов по вражескому самолёту, превращают его в решето, однако стоит учитывать, что пулемёты установлены в крыльях на большом удалении друг от друга и это сильно затрудняет фокусировку огня. Если цель далеко от точки сведения, лучше наводить на неё только 3 пулемёта с одного крыла. Оптимальная дистанция сведения 500 метров и больше. На курсовом вооружении рекомендуется использовать ленту для поражения наземных целей.
 === Подвесное вооружение ===

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-В своё время А-20 показал себя с лучшей стороны, пилоты любили крепкий, быстрый и надёжный самолёт. Но время шло и проверенному бойцу требовалась замена. Этой заменой и стал А-26
+'''Douglas A-26C-45 Invader''' — американский штурмовой бомбардировщик периода Второй мировой войны. Это вторая серийная модификация самолёта семейства «Инвейдер», в основу конструкции которой лёг опытный ХА-26. В носовой части самолета разместили кабину штурмана, закрытую прозрачным обтекателем из цельного листа оргстекла, где установили прицел H2S от бомбардировщика В-29, позволивший выполнять «слепое» бомбометание. На тот период этот прицел считался одним из самых совершенных. Вариант Invader с прозрачной носовой частью специально разрабатывался для бомбометания со средних и больших высот. Ожидалось, что «Инвейдер» модификации A-26C будут возглавлять формирования самолётов A-26B, которые будут сбрасывать свои бомбы по сигналу от лидирующего A-26C. Помимо этого доработки последовавшие на модификациях A-26B, начали применять и на поздних вариантах A-26C. Таким образом с серии C-45 на самолёте появились двигатели R-2800-79 с системой впрыска водно-метаноловой смеси, шесть 12,7-мм пулемётов в крыльях, топливные баки увеличенного объема, а также возможность подвески под крыльями неуправляемых ракет HVAR. Всего было изготовлено 1091 самолёт модификации A-26C. Из них 1086 были собраны в Тулсе (серии от C-16-DT до C-55-DT) и 5 в Лонг-Бич (серии C-1-DL и C-2-DL). Производство Invader в Тулсе прекратилось в августе 1945, когда конец войны привел к отмене всех дальнейших контрактов на изготовление A-26C. В июне 1948 года A-26С были переобозначены как как B-26С.
-Военные нуждались в быстром, надёжном и защищённом ударном самолёте. И технический коллектив под руководством Эдварда X. Хайнеманна сделал всё возможное, что бы их самолёт соответствовал этим требованиям. Отличительной чертой американских самолётов  всегда было внедрение новейших технологий в каждый новый образец. «Инвейдер» не стал исключением. Дистанционно управляемые турели, система пожаротушения для двигателей, прицел H2S от бомбардировщика В-29, позволяющий выполнять «слепое» бомбометание — это не все новшества применённые в конструкции самолёта. Некой изюминкой конструкции стало использование ламинарного профиля крыла (как на «Мустанге»). Это конструкционное решение впервые было применено на бомбардировщике и именно оно обусловило необычайно высокую скорость и довольно низкую прочность лонжеронов.
+В игре '''A-26C-45 Invader''' присутствовал с начала открытого бета-тестирования до выхода обновления 1.27, его можно было получить во время мероприятий: [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/46863-%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%B2-%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BD%D1%8F-%D0%BF%D0%B0%D0%BC%D1%8F%D1%82%D0%B8/ «День памяти» 2013 г.], [[wt:ru/news/435--ru|«Бабье лето» 2013 г.]] и [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/133269-%D0%B2%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5-300000-%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%E2%80%9C%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%BA-war-thunder%E2%80%9D/ «Викторина Знаток War Thunder» 2016 г]. В игровых реалиях A-26C-45 представляет собой многофункциональную машину, способную эффективно поражать наземные цели. В руках опытного игрока  данный самолёт способен в короткие сроки переломить ситуацию на поле боя. Благодаря высокой крейсерской скорости в 569 км/ч,  А-26 может с лёгкостью поражать цели в глубине вражеских позиций и тем самым минимизируя шанс быть перехваченным вражескими истребителями. Вдобавок к этому A-26C-45 может и сам выступить в роли перехватчика вражеских бомбардировщиков, благодаря мощному курсовому вооружению состоящему из восьми пулемётов Browning M2 калибра 12,7-мм. К тому же, у А-26С есть  оборонительное вооружение, прикрывающее самолёт практически с любых направлений.
 {{Разрыв}}
@@ Строка 15: / Строка 13: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-Является одним из самых быстрых бомбардировщиков 4 ранга. Максимальную скорость в 570км/ч обеспечивают 2 двигателя  R-2800-79 «Дабл Уосп» мощностью по 2000 л.с каждый. Высокий порог флаттера  и быстрый набор скорости в пикированнии нередко будет спасать вас от вражеских истребителей. Превосходная маневренность у земли позволяет пилоту «Инвейдера» выполнять штурмовку наземных целей и топ-мачтовое бомбометание без особого труда.
+A-26C-45 Invader является одним из самых быстрых бомбардировщиков на своём уровне боёв. Максимальную скорость в 569 км/ч обеспечивают 2 двигателя '''Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp''' мощностью по 2000 л.с каждый. Для сравнения советский фронтовой бомбардировщик [[Ту-2С]] обладает максимальной скоростью в 547 км/ч, а немецкие Ju 188 A-2 и Do 217, 520 км/ч и 560 км/ч соответственно. Также «Инвейдер» обладает высоким порогом флаттера в 718 км/ч и быстрый набор скорости в пикировании, что делает его практически неуловимым для вражеских истребителей.
-Шасси с носовой стойкой  в значительной мере облегчает посадку.
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-К сожалению, если враг Вас настигнет рассчитывать на бронирование не приходится. Кроме того, самолёт имеет очень слабые лонжероны, буквально несколько попаданий могут оторвать крыло.
+«Инвейдер» буквально утыкан бронелистами, толщиной от 8 мм до 12,7 мм, что позволяет эффективно защитить экипаж от вражеского зенитного огня, а также помогает пережить несколько попаданий в фюзеляж самолёта. Однако, самолёт имеет очень слабые лонжероны, буквально несколько попаданий могут оторвать крыло. При малейших повреждениях крыльев самолёт теряет подъёмную силу, а вместе с ней и манёвренность. К тому же, система охлаждения двигателей плохо защищена и крайне уязвима для огня ПВО. A-26 имеет 2 пилота, что существенно повышает шансы экипажа на выживаемость.
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 37: / Строка 34: @@
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
 * 20х100 фунтовые авиабомбы — доступные с самого начала. Бесполезны против тяжелобронированных целей. Можно использовать сугубо для поражения ПВО, артиллерии и лёгкой наземной техники. В режиме совместных боёв есть призрачный шанс уничтожить вражеский танк, если сбросить как можно больше бомб на одну цель.
 * 8х500 фунтовые авиабомбы — наиболее универсальный вариант бомбовой нагрузки. Возможность уничтожать всё: от баз, до дотов и кораблей.
@@ Строка 84: / Строка 82: @@
 '''Достоинства:'''
 * Высокая (для бомбардировщика) скорость
 * Разнообразная подвесная нагрузка
@@ Строка 90: / Строка 89: @@
 '''Недостатки:'''
 * Низкая прочность
 * Если стрелок погибнет, вы лишитесь сразу всего оборонительного воооружения
@@ Строка 133: / Строка 133: @@
 == См. также ==
 * [http://live.warthunder.com/post/383660/en/ Вьетнамский камуфляж для А-26]
 * [http://live.warthunder.com/post/382625/en/ Французкий камуфляж для А-26]
@@ Строка 138: / Строка 139: @@
 == Ссылки ==
 * [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/62182-douglas-a-26-invader/ Страница на форуме (информация устарела)]
 * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader Страница в Википедии]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=a-26c
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|Скриншот А-26 с бомбами.jpg}}
 }}
 == Описание ==
 В своё время А-20 показал себя с лучшей стороны, пилоты любили крепкий, быстрый и надёжный самолёт. Но время шло и проверенному бойцу требовалась замена. Этой заменой и стал А-26