A-20G-30 (СССР) - История изменений

U17576509: /* Описание */

2023-11-25T14:25:06Z

‎Описание

U36080758 в 12:30, 16 августа 2023

2023-08-16T12:30:07Z

Внесённые изменения

U36080758 в 09:25, 15 августа 2023

2023-08-15T09:25:02Z

U140171876: /* Медиа */

2023-03-14T19:35:39Z

‎Медиа

U140171876: /* Достоинства и недостатки */

2023-03-14T19:34:25Z

‎Достоинства и недостатки

U140171876: /* Достоинства и недостатки */

2023-03-14T19:29:45Z

‎Достоинства и недостатки

U140171876: /* Применение в бою */

2023-03-13T20:28:09Z

‎Применение в бою

U140171876: /* Применение в бою[править | править код] */

2023-03-13T20:26:56Z

‎Применение в бою[править | править код]

U140171876: /* Основные характеристики */

2023-03-13T20:26:22Z

‎Основные характеристики

Внесённые изменения

U86371685 в 14:44, 30 января 2023

2023-01-30T14:44:32Z

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''A-20G''' — наиболее массовая версия знаменитого американского бомбардировщика и штурмовика [[A-20G-25|A-20 «Boston/Havoc»]], который в рамках ленд-лиза массово поставлялся Советскому Союзу. Первыми в СССР прибыли A-20 британской модификации под обозначением Boston Mk.III, которые начали приходить в авиачасти весной 1942 года. В дальнейшем через Иран, а затем через «Алсиб» прибывали и другие модификации этой машины, наиболее массовой из которых была штурмовая модификация A-20G. В ходе эксплуатации и боевого применения данные самолёты отлично проявили себя, особенно в качестве торпедоносцев и топмачтовиков в минно-торпедных полках морской авиации военно-морского флота. Всего в Советский Союз было поставлено около 2900 A-20 различных модификаций, которые не только успели поучаствовать практически во всех крупных сражениях Великой Отечественной войны, но и оставались на вооружении некоторых авиачастей до начала 1950-х годов.
-В игре советский '''A-20G-30''' появился в [[Обновление 2.21 "Пламя и лёд"|обновлении 2.21 «Пламя и лёд»]] в качестве премиумного бомбардировщика. Благодаря мощному курсовому и оборонительному вооружению, неплохой живучести, хорошему для американских самолётов бронированию и приличной бомбовой загрузки данный бомбардировщик является отличным тяжёлым штурмовиком, который способен уничтожить несколько средних и тяжёлых танков бомбами, а лёгкие танки — батареей из шести крупнокалиберных пулемётов и, при необходимости, отбиться от истребителей противника своими турелями.
+В игре советский '''A-20G-30''' появился в [[Обновление 2.21 "Пламя и лёд"|обновлении 2.21 «Пламя и лёд»]] в качестве премиумного бомбардировщика. Благодаря мощному курсовому и оборонительному вооружению, неплохой живучести, хорошему для американских самолётов бронированию и приличной бомбовой загрузке, данный бомбардировщик является отличным тяжёлым штурмовиком, который способен уничтожить несколько средних и тяжёлых танков бомбами, а лёгкие танки — батареей из шести крупнокалиберных пулемётов. Также, при необходимости, A-20 способен отбиться от вражеских истребителей своими турелями.
 {{Specs-Template}}
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''▂A-20G''' — наиболее массовая версия знаменитого американского бомбардировщика и штурмовика [[A-20G-25|A-20 «Boston/Havoc»]], который в рамках ленд-лиза массово поставлялся Советскому Союзу. Первыми в СССР прибыли A-20 британской модификации под обозначение Boston Mk.III, которые начали приходить в авиачасти весной 1942 года. В дальнейшем через Иран, а затем через «Алсиб» прибывали и другие модификации этой машины, наиболее массовой из которых была штурмовая модификация A-20G. В ходе эксплуатации и боевого применения данные самолёты отлично проявили себя, особенно в качестве торпедоносцев и топмачтовиков в минно-торпедных полках морской авиации военно-морского флота. Всего в Советский Союз было поставлено около 2900 A-20 различных модификаций, которые не только успели поучаствовать практически во всех крупных сражениях Великой Отечественной войны, но и оставались на вооружении некоторых авиачастей до начала 1950-х годов.
+'''A-20G''' — наиболее массовая версия знаменитого американского бомбардировщика и штурмовика [[A-20G-25|A-20 «Boston/Havoc»]], который в рамках ленд-лиза массово поставлялся Советскому Союзу. Первыми в СССР прибыли A-20 британской модификации под обозначением Boston Mk.III, которые начали приходить в авиачасти весной 1942 года. В дальнейшем через Иран, а затем через «Алсиб» прибывали и другие модификации этой машины, наиболее массовой из которых была штурмовая модификация A-20G. В ходе эксплуатации и боевого применения данные самолёты отлично проявили себя, особенно в качестве торпедоносцев и топмачтовиков в минно-торпедных полках морской авиации военно-морского флота. Всего в Советский Союз было поставлено около 2900 A-20 различных модификаций, которые не только успели поучаствовать практически во всех крупных сражениях Великой Отечественной войны, но и оставались на вооружении некоторых авиачастей до начала 1950-х годов.
-В игре ▂A-20G-30 появился в [[Обновление 2.21 "Пламя и лёд"|обновлении 2.21 «Пламя и лёд»]] в качестве премиумного бомбардировщика. Благодаря мощному курсовому и оборонительному вооружению, неплохой живучестью, хорошему для американских самолётов бронированию и приличной бомбовой загрузки данный бомбардировщик является отличным тяжёлым штурмовиком, который способен уничтожить несколько средних и тяжёлых танков бомбами, а лёгкие танки — батареей из шести крупнокалиберных пулемётов и ,при необходимости, отбиться от истребителей противника своими турелями.
+В игре советский '''A-20G-30''' появился в [[Обновление 2.21 "Пламя и лёд"|обновлении 2.21 «Пламя и лёд»]] в качестве премиумного бомбардировщика. Благодаря мощному курсовому и оборонительному вооружению, неплохой живучести, хорошему для американских самолётов бронированию и приличной бомбовой загрузки данный бомбардировщик является отличным тяжёлым штурмовиком, который способен уничтожить несколько средних и тяжёлых танков бомбами, а лёгкие танки — батареей из шести крупнокалиберных пулемётов и, при необходимости, отбиться от истребителей противника своими турелями.
 {{Specs-Template}}
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 89: / Строка 89: @@
 Для советских летчиков "Бостон" остался в памяти как один из лучших самолетов, поставлявшихся нам в годы войны союзниками.
-=== Медиа ===
+===Ссылки ===
-{{Youtube-gallery}}
+[http://www.airwar.ru/history/av2ww/soviet/a20/a20.html#:~:text=A%2D20%20%D0%B2%20%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9%20%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8&text=%D0%90%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0]Статья на AirWar

← Предыдущая		Версия 19:34, 14 марта 2023
Строка 88:		Строка 88:
	[[Файл:А-20 2.jpg\|мини\|А-20 ВВС РККА]]		[[Файл:А-20 2.jpg\|мини\|А-20 ВВС РККА]]
	Для советских летчиков "Бостон" остался в памяти как один из лучших самолетов, поставлявшихся нам в годы войны союзниками.		Для советских летчиков "Бостон" остался в памяти как один из лучших самолетов, поставлявшихся нам в годы войны союзниками.
		+
		+	=== Медиа ===
		+	{{Youtube-gallery}}

← Предыдущая		Версия 19:29, 14 марта 2023
Строка 65:		Строка 65:
	* Задержка при сбросе бомб из бомболюка при больших углах пикирования		* Задержка при сбросе бомб из бомболюка при больших углах пикирования
	* Топливное голодание двигателей при отрицательных перегрузках		* Топливное голодание двигателей при отрицательных перегрузках
		+
		+	=== Историческая справка ===
		+	Американский бомбардировщик Дуглас А-20 (он же "Бостон", "Хэвок") является одной из самых известных машин среди поставлявшихся по ленд-лизу в годы Великой Отечественной войны. Эти самолеты успешно применялись советскими летчиками как бомбардировщики, разведчики и тяжелые истребители. Особенно велика была роль в морской авиации, в первую очередь - в минно-торпедных полках.
		+
		+	А-20С составили основную часть первых партий бомбардировщиков, переданных союзниками СССР. Вместе с ними прибыло и некоторое количество DB-7B и DB-7C. Приемку "Бостонов" в Ираке советская миссия начала в феврале 1942-го. Уже в конце весны зги самолеты появились на фронте. Осенью того же года они вместе с другой модификацией, А-20В, пошли и по трассе с Аляски на Красноярск. Советская морская авиация впервые попробовала эксплуатировать "Бостоны" в начале 1943 г.
		+
		+	С января на "Бостонах" III начал действовать 37-й гвардейский минно-торпедный полк на Черном море. Он осуществлял из Геленджика налеты на Крым. Однако в роли бомбардировщика на море "Бостон" III, равно как и А-20В, в исходном виде использовать было трудно. Мешали два уже упоминавшихся обстоятельства: сравнительно небольшой радиус действия (дальность была 1380 км - меньше, чем у нашего Пе-2) и невозможность подвески крупных бомб, необходимых для поражения боевых кораблей. Поэтому "Бостоны" сперва использовались на флоте в основном в качестве разведчиков. Например, на Балтике 1-й гвардейский минно-торпедный полк в феврале 1943-го получил шесть А-20В, опробовал их... и сдал разведывательному полку. На Черном море "Бостонами" укомплектовали 1-ю эскадрилью 30-го отдельного разведывательного полка (а с лета 1943-го и 2-ю).
		+
		+	При переоборудовании в разведчик в бомбоотсеке монтировался дополнительный бензобак. Фотоаппаратура (камеры типов АФА-1, АФА-Б, НАФА-13 и НАФА-19) ставилась в кабине стрелка-радиста и частично - в бомбоотсеке.
		+
		+	Первые "Бостоны", попавшие в авиацию ВМФ, позволили провести всестороннюю оценку возможностей этой весьма перспективной машины. На них же отработали основные переделки, повышавшие эффективность их боевого применения.
		+
		+	Наши летчики единодушно признали, что "Бостон" вполне отвечает требованиям современной войны. Бомбардировщик имел неплохую тяговооруженность, что обеспечивало высокую скорость, хорошую маневренность и вполне приличный потолок. Ему легко давались глубокие виражи с максимальным креном, он свободно летел на одном моторе. В советской инструкции по технике пилотирования "Бостона" указывалось: "Полет... с одним работающим мотором особой сложности не представляет". Учитывая слабую подготовку летчиков, ускоренно выпущенных из училищ в годы войны, очень важны были пилотажные качества самолета. Здесь "Бостон" был превосходен - прост и легок в управлении, послушен и устойчив на виражах. По сложности пилотирования его оценивали на уровне нашего СБ. Взлет-посадка на американском бомбардировщике с трехколесным шасси были куда проще, чем на отечественном Пе-2.
		+
		+	У нас "Бостоны" продержались на вооружении дольше, чем в США и Великобритании. Всего за 1942 - 1945 гг. авиация ВМФ получила 656 иностранных торпедоносцев, которые к концу войны составили 68 процентов минно-торпедной авиации. Если отбросить 19 английских "Хэмпденов", то все остальное - "Бостоны" разных модификаций.
		+
		+	Уже после завершения кампании на Дальнем Востоке части морской авиации продолжали заменять Ил-4 на А-20. Так, осенью 1945 г. перевооружили 2-ю мтад на Камчатке. В первые послевоенные годы A-20G бесспорно являлись основным типом торпедоносца на всех флотах.
		+
		+	На Балтике A-20G встречались еще в 1950 гг. 9-й гвардейский полк на Севере, уже летая на реактивных Ту-14, до 1954 г. сохранял законсервированный комплект "Бостонов".
		+
		+	Один "Бостон", извлеченный со дна моря, имеется в музее ВВС Северного флота: к сожалению, он не отреставрирован.
		+	[[Файл:А-20 2.jpg\|мини\|А-20 ВВС РККА]]
		+	Для советских летчиков "Бостон" остался в памяти как один из лучших самолетов, поставлявшихся нам в годы войны союзниками.

← Предыдущая		Версия 20:28, 13 марта 2023
Строка 50:		Строка 50:

	Большая бомбовая нагрузка и бомбы крупного калибра позволят без труда уничтожать уничтожать большое количество наземных целей как в совместных, так и в авиационных боях, а батарея из шести браунингов может преподнести неожиданный сюрприз вражескому самолёту в лобовой атаке или с помощью турельных браунингов.		Большая бомбовая нагрузка и бомбы крупного калибра позволят без труда уничтожать уничтожать большое количество наземных целей как в совместных, так и в авиационных боях, а батарея из шести браунингов может преподнести неожиданный сюрприз вражескому самолёту в лобовой атаке или с помощью турельных браунингов.
		+
		+	В целом А-20 представляет собой крайне опасный штурмовик, способный отыграть в роли тяжелого истребителя и постоять за себя в воздушном бояю

	=== Достоинства и недостатки ===		=== Достоинства и недостатки ===

@@ Строка 46: / Строка 46: @@
 До изучения соответствующей модификации, могут возникать проблемы с точностью и кучностью стрельбы.
-== Применение в бою[править | править код] ==
+== Применение в бою ==
 A-20G-30 хоть и считается в игре фронтовым бомбардировщиком, но по стилю игру он напоминает штурмовик. Хорошие летно-технические характеристики вкупе с мощным курсовым вооружением делают его настоящим самолётом поддержки на поле боя в совместных режимах игры. Бомбы калибром от 100 до 1000 кг позволяют уничтожить любой танк в игре, а курсовое и оборонительное вооружение помогут игроку справиться с противодействием в воздухе.
 Большая бомбовая нагрузка и бомбы крупного калибра позволят без труда уничтожать уничтожать большое количество наземных целей как в совместных, так и в авиационных боях, а батарея из шести браунингов может преподнести неожиданный сюрприз вражескому самолёту в лобовой атаке или с помощью турельных браунингов.
-=== Достоинства и недостатки[править | править код] ===
+=== Достоинства и недостатки ===
 '''Достоинства:'''

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 |images={{Specs-Card-Image|}}
 }}
 {{Specs-Template}}
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===