A-1H - История изменений

U176431132 в 14:21, 28 августа 2024

2024-08-28T14:21:35Z

U36080758 в 13:14, 24 декабря 2023

2023-12-24T13:14:54Z

U17576509: /* Описание */

2023-12-13T14:34:06Z

‎Описание

U17576509 в 14:08, 13 декабря 2023

2023-12-13T14:08:11Z

U17576509 в 14:07, 13 декабря 2023

2023-12-13T14:07:56Z

U36063762 в 07:56, 26 сентября 2023

2023-09-26T07:56:30Z

Внесённые изменения

U132468687 в 17:14, 20 сентября 2023

2023-09-20T17:14:28Z

U132468687 в 08:10, 18 сентября 2023

2023-09-18T08:10:30Z

U132468687 в 06:40, 18 сентября 2023

2023-09-18T06:40:07Z

U132468687 в 18:10, 23 августа 2023

2023-08-23T18:10:02Z

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 }}
 == Описание ==
-'''Douglas A-1H Skyraider''' (до 1962 года AD-6) — самая массовая модификация американского ударного палубного самолёта, основной упор в которой был сделан на повышение живучести. Для достижения этого были установлены бронелисты, закрывавшие кабину и топливные баки, были изменены и продублированы некоторые системы в гидравлике и топливопроводах. Кроме того самолёт получил модернизированный двигатель R3350-26WD. Боевая «карьера» A-1 была необычайно долгой, как для поршневого самолёта, тем более в «реактивную» эпоху: они стояли на вооружении во многих странах и принимали участие в ряде вооружённых конфликтов, самым известных из которых, разумеется, является война во Вьетнаме, где «Скайрейдер» применялся в основном для нанесения ударов по позициям войск северного Вьетнама, но также пилоты А-1 дважды одержали победу над вьетнамскими МиГ-17, причём «Скайрейдер», сбивший «МиГ» 20 июня 1965 года, стал первым самолётом, одержавшим победу в воздушном бою во Вьетнаме с использованием курсового пушечного вооружения.
+'''Douglas A-1H Skyraider''' (до 1962 года AD-6) — самая массовая модификация американского палубного ударного самолёта, основной упор в которой был сделан на повышение живучести. Для достижения этого были установлены бронелисты, закрывавшие кабину и топливные баки; были изменены и продублированы некоторые системы в гидравлике и топливопроводах. Кроме того, самолёт получил усиленный двигатель R3350-26WD. Боевая «карьера» A-1 была необычайно долгой: они стояли на вооружении во многих странах и принимали участие в ряде вооружённых конфликтов, самым известным из которых является война во Вьетнаме, где «Скайрейдер» применялся в основном для нанесения ударов по позициям войск северного Вьетнама, но пилоты А-1 дважды одержали победу над вьетнамскими МиГ-17. Всего было построено 713 самолётов. В США они применялись до начала 1970-х.
-В War Thunder '''A-1H''' появился в [[Боевой пропуск: 9-й сезон, «Запах победы»|девятом сезоне Боевого пропуска «Запах победы»]]. В первую очередь «Скайрейдер» выделяется прекрасной бомбово-ракетной нагрузкой, а наличие [[Редактор подвесного вооружения|редактора подвесного вооружения]] позволит собрать набор под любую задачу на поле боя. Единственное, о чём стоит помнить — это тяжёлый выход из крутого пикирования при полной загрузке. В остальном же это образцовый штурмовик, один из лучших на своём уровне.
+В игру '''A-1H''' был введён в качестве одного из призов [[Боевой пропуск: 9-й сезон, «Запах победы»|девятого сезона Боевого пропуска «Запах победы»]]. В первую очередь «Скайрейдер» выделяется прекрасной бомбово-ракетной нагрузкой и мощным курсовым вооружением. Но стоит помнить о плохом управлении при полном нагрузке и посредственной манёвренности.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 }}
 == Описание ==
 '''Douglas A-1H Skyraider''' (до 1962 года AD-6) — самая массовая модификация американского ударного палубного самолёта, основной упор в которой был сделан на повышение живучести. Для достижения этого были установлены бронелисты, закрывавшие кабину и топливные баки, были изменены и продублированы некоторые системы в гидравлике и топливопроводах. Кроме того самолёт получил модернизированный двигатель R3350-26WD. Боевая «карьера» A-1 была необычайно долгой, как для поршневого самолёта, тем более в «реактивную» эпоху: они стояли на вооружении во многих странах и принимали участие в ряде вооружённых конфликтов, самым известных из которых, разумеется, является война во Вьетнаме, где «Скайрейдер» применялся в основном для нанесения ударов по позициям войск северного Вьетнама, но также пилоты А-1 дважды одержали победу над вьетнамскими МиГ-17, причём «Скайрейдер», сбивший «МиГ» 20 июня 1965 года, стал первым самолётом, одержавшим победу в воздушном бою во Вьетнаме с использованием курсового пушечного вооружения.
 В War Thunder '''A-1H''' появился в [[Боевой пропуск: 9-й сезон, «Запах победы»|девятом сезоне Боевого пропуска «Запах победы»]]. В первую очередь «Скайрейдер» выделяется прекрасной бомбово-ракетной нагрузкой, а наличие [[Редактор подвесного вооружения|редактора подвесного вооружения]] позволит собрать набор под любую задачу на поле боя. Единственное, о чём стоит помнить — это тяжёлый выход из крутого пикирования при полной загрузке. В остальном же это образцовый штурмовик, один из лучших на своём уровне.

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''Douglas A-1H Skyraider''' (до 1962 года AD-6) — самая массовая модификация американского ударного палубного самолёта, основной упор в которой был сделан на повышение живучести. Для достижения этого были установлены бронелисты, закрывавшие кабину и топливные баки, были изменены и продублированы некоторые системы в гидравлике и топливопроводах. Кроме того самолёт получил модернизированный двигатель R3350-26WD. Боевая «карьера» A-1 была необычайно долгой, как для поршневого самолёта, тем более в «реактивную» эпоху: они стояли на вооружении во многих странах и принимали участие в ряде вооружённых конфликтов, самым известных из которых, разумеется, является война во Вьетнаме, где «Скайрейдер» применялся в основном для нанесения ударов по позициям войск северного Вьетнама, но также пилоты А-1 дважды одержали победу над вьетнамскими МиГ-17, причём «Скайрейдер», сбивший «МиГ» 20 июня 1965 года, стал первым самолётом, одержавшим победу в воздушном бою во Вьетнаме с использованием курсового пушечного вооружения.
-В War Thunder '''A-1H''' появился в [[Боевой пропуск: 9-й сезон, «Запах победы»|девятом сезоне Боевого пропуска «Запах победы»]], а кроме того самолёт доступен для покупке на [https://trade.gaijin.net бирже]. В первую очередь «Скайрейдер» выделяется прекрасной бомбово-ракетной нагрузкой, а наличие [[Редактор подвесного вооружения|редактора подвесного вооружения]] позволит собрать сет-ап под любую задачу на поле боя. Единственное, о чём стоит помнить — это тяжёлый выход из крутого пикирования при полной загрузке. В остальном же это образцовый штурмовик, один из лучших на своём уровне.
+В War Thunder '''A-1H''' появился в [[Боевой пропуск: 9-й сезон, «Запах победы»|девятом сезоне Боевого пропуска «Запах победы»]]. В первую очередь «Скайрейдер» выделяется прекрасной бомбово-ракетной нагрузкой, а наличие [[Редактор подвесного вооружения|редактора подвесного вооружения]] позволит собрать набор под любую задачу на поле боя. Единственное, о чём стоит помнить — это тяжёлый выход из крутого пикирования при полной загрузке. В остальном же это образцовый штурмовик, один из лучших на своём уровне.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''Douglas A-1H Skyraider''' (до 1962 года AD-6) — самая массовая модификация американского ударного палубного самолёта, основной упор в которой был сделан на повышение живучести. Для достижения этого были установлены бронелисты, закрывавшие кабину и топливные баки, были изменены и продублированы некоторые системы в гидравлике и топливопроводах. Кроме того самолёт получил модернизированный двигатель R3350-26WD. Боевая «карьера» A-1 была необычайно долгой, как для поршневого самолёта, тем более в «реактивную» эпоху: они стояли на вооружении во многих странах и принимали участие в ряде вооружённых конфликтов, самым известных из которых, разумеется, является война во Вьетнаме, где «Скайрейдер» применялся в основном для нанесения ударов по позициям войск северного Вьетнама, но также пилоты А-1 дважды одержали победу над вьетнамскими МиГ-17, причём «Скайрейдер», сбивший «МиГ» 20 июня 1965 года, стал первым самолётом, одержавшим победу в воздушном бою во Вьетнаме с использованием курсового пушечного вооружения.
-В War Thunder '''A-1H''' появился в [[Боевой пропуск: 9-й сезон, «Запах победы»|девятом сезоне Боевого пропуска «Запах победы»]], а кроме того самолёт доступен для покупке на бирже. В первую очередь «Скайрейдер» выделяется прекрасной бомбово-ракетной нагрузкой, а наличие [[Редактор подвесного вооружения|редактора подвесного вооружения]] позволит собрать сет-ап под любую задачу на поле боя. Единственное, о чём стоит помнить — это тяжёлый выход из крутого пикирования при полной загрузке. В остальном же это образцовый штурмовик, один из лучших на своём уровне.
+В War Thunder '''A-1H''' появился в [[Боевой пропуск: 9-й сезон, «Запах победы»|девятом сезоне Боевого пропуска «Запах победы»]], а кроме того самолёт доступен для покупке на [https://trade.gaijin.net бирже]. В первую очередь «Скайрейдер» выделяется прекрасной бомбово-ракетной нагрузкой, а наличие [[Редактор подвесного вооружения|редактора подвесного вооружения]] позволит собрать сет-ап под любую задачу на поле боя. Единственное, о чём стоит помнить — это тяжёлый выход из крутого пикирования при полной загрузке. В остальном же это образцовый штурмовик, один из лучших на своём уровне.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 |market=id50201_a_1h_usa
 }}
 {{Specs-Template}}
-<!--== Описание ==
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 46: / Строка 46: @@
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
-Подвесное вооружение A-1H состоит из:
+A-1H Skyraider  имеет большое разнообразие полезной нагрузки, но лучшим выбором для штурмовки наземной и морской техники будет:
-Курсовое вооружение:
+*8x Zuni Mk32 + 3x 2000-фн бомбы
 == Применение в бою ==
 «Skyraider» - надёжный штурмовик с высоким потенциалом. «Skyraider» - это штурмовик, который проявляет себя великолепно во всех режимах игры. Его обширный арсенал подвесного вооружения позволяет эффективно выполнять самые разнообразные задачи, будь то уничтожение танков и лёгкой техники или атака на корабли. Благодаря эффективному воздушному тормозу и закрылкам, «Skyraider» может подходить к цели под максимально возможным углом, полностью раскрывая свой штурмовой потенциал. Кроме того, 20-мм крыльевые пушки способны легко уничтожать большинство легкобронированных целей и даже легкие укрепленные сооружения. Хотя у «Skyraider» достойное бронирование и прочные баки, рекомендуется держаться подальше от вражеской авиации, так как он уязвим для её атак. Впрочем, даже при столкновении с вражескими самолетами «Skyraider» способен вести маневренный бой. Однако из-за его низкой скорости он не способен уйти от погони. Особую опасность представляет противовоздушная оборона калибром 20-25 мм. Лонжероны крыла «Skyraider» достаточно слабы, поэтому даже одно попадание может уничтожить самолет.

@@ Строка 78: / Строка 78: @@
 == Историческая справка ==
-Самолёт «Skyraider» был разработан как палубный бомбардировщик с большой дальностью полёта. Заказ на эту машину поступил в 1944 году, а проектированием занимался известный американский авиаконструктор Эд Хайнеманн. Прототип XBT2D-1 взлетел впервые в марте 1945 года, но появился слишком поздно, чтобы принять участие в боевых действиях в Тихоокеанском регионе. После испытаний самолет получил официальное обозначение AD-1 и начал вооружать ВМС США в декабре 1946 года.
+Один из самых массовых модернизированных вариантов самолета был штурмовик AD-6. При его разработке основным приоритетом было усовершенствование его прочности и способности противостоять противодействию противовоздушной обороны противника.
-Серийное производство «Skyraider» осуществлялось на заводе в Калифорнии, и в период с 1949 по 1950 годы ежедневно выпускалось по два самолёта. В общей сложности было построено 3180 машин до прекращения производства в 1957 году. После стандартизации системы обозначений военных самолетов в 1962 году, «Skyraider» получил обозначение A-1. В США последние самолеты этого типа были выведены из строя в начале 1970-х годов, однако в других странах они продолжали использоваться еще некоторое время. "Скайрейдер" был более медленным и тяжелым, чем истребители-бомбардировщики, такие как P-51 и F4U, однако обладал рядом важных преимуществ. Отсутствие второго члена экипажа позволяло увеличить боевую нагрузку. Также самолет имел большое количество точек подвески для вооружения - 14 подкрыльевых и 1 подфюзеляжный. «Skyraider» отличался отличной манёвренностью, большой дальностью полета и временем, проведенным в воздухе. Низкая скорость позволяла наносить точные удары. Бронезащита повышала его боевую выживаемость, что отличало его от F4U Corsair или P-51 Mustang, используемых для бомбардировки и исключенных из боевого состава ВВС до 1960-х годов. Несмотря на свою архаичность, A-1 снискал любовь и уважение среди пилотов, о чём свидетельствует множество данных ему прозвищ: «Спад» (в честь самого массового французского самолёта периода Первой мировой войны SPAD S.XIII), «Сэнди» (Sandy, радиопозывной во время Вьетнамской войны), «Умный пёс» (Able Dog, неофициальная расшифровка аббревиатуры AD), «Бешеный азиатский буйвол» (Crazy Water Buffalo, прозвище в ВВС Южного Вьетнама), Бродяга (Hobo), Зорро, The Big Gun, Old Firefly.
+'''Боевое применение'''
 <!--== Медиа ==
 ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 {{Specs-Template}}
 == Описание ==
-A-1H «Skyraider» в течение четверти века оставался на службе в ВВС и ВМС США, несмотря на то, что все уже понимали, что будущее принадлежит реактивной авиации. Этот самолет был устаревшим и медленным, но все же он был выносливым и надежным, и успешно справлялся с задачами штурмовика, эскорт-самолета, спасателя и даже истребителя. Лейтенант ВМС США по фамилии Хартман сбил один из первых МиГ-17 во Вьетнаме, используя огонь из 20-мм пушек Скайрейдера А1Н. У этого старого поршневого самолета было мощное бортовое вооружение, 15 точек подвески для вооружения, большая дальность полета и серьезная броня. Благодаря этим характеристикам, Скайрейдер мог выполнять задачи, которые современные Скайхоки и Интрудеры выполнять не могли. Он успешно применялся в таких переделках, где современные самолеты не смогли бы справиться. Тем не менее, со временем Скайрейдер стал устаревать и постепенно был выведен из эксплуатации. Его место заняли новые реактивные самолеты, которые обладали более высокой скоростью, маневренностью и эффективностью. Но и сейчас, после многих лет, Скайрейдер остается важным символом военной авиации и его вклад в историю не может быть недооценен.
+A-1H Skyraider: Легенда американской авиации 50-60-х годов A-1H Skyraider стал самой массовой и успешной версией американского палубного ударного самолета в период с 1950-х по 1960-е годы. Эта модификация, изначально известная как AD-6, была разработана на основе предыдущей версии AD-4B с целью повышения живучести штурмовика в условиях интенсивной противовоздушной обороны противника. A-1H Skyraider отличался от своих предшественников не только улучшенными характеристиками, но и новыми возможностями вооружения. Благодаря дополнительным модификациям, эти самолеты были оснащены новыми типами боеприпасов и успешно использовались как в авиации ВМС, так и в ВВС США. Их надежность и эффективность в бою сделали их незаменимыми во время конфликтов. Кроме того, A-1H Skyraider нашли применение в ВВС Южного Вьетнама. Они смогли продемонстрировать свою боеспособность и эффективность в регионе, где дефицит ударной авиации был ощутимым. Эти самолеты использовались для поддержки наземных войск и нанесения ударов по позициям врага. Однако, после капитуляции США, ударные самолеты A-1H Skyraider попали в руки вооруженных сил Социалистической Республики Вьетнам. Несмотря на ограниченное количество запчастей, они были использованы в некоторых операциях, хотя и не в таком масштабе, как во время активной эксплуатации самолетов американскими военными. A-1H Skyraider оставил свой след в истории авиации, став символом надежности и эффективности в бою. Его применение как в США, так и во Вьетнаме, подчеркнуло его универсальность и способность выполнять различные задачи. Но и сейчас, после многих лет, Скайрейдер остается важным символом военной авиации и его вклад в историю не может быть недооценен.
-Данный самолет можно было получить во время выполнения [[Боевой пропуск: 9-й сезон, «Запах победы»|9-го сезона Боевого Пропуска «Запах победы»]] и располагается он в премиумной линейке авиации США.
+Данный самолет можно было получить во время выполнения [[Боевой пропуск: 9-й сезон, «Запах победы»|9-го сезона Боевого Пропуска «Запах победы»]] и располагается он в премиумной линейке авиации США. A-1H – является образцовым штурмовиком. Основной задачей «Skyraider» является уничтожение наземной техники, в чем ему помогают четыре 20-мм пушки и большой спектр подвесного вооружения. Единственным недостатком A-1H является быстрая потеря энергии в вираже.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-В небо поднимает самолёт двигатель Wright R-3350-26WD мощностью 2699 л.с. На высоте 5 821 м A-1H способен разогнаться до 587 км/ч,что меньше чем у других ударных самолётов. «Skyraider» имеет воздушный тормоз, который способен погасить скорость в пикировании.
+В небо поднимает самолёт двигатель Wright R-3350-26WD мощностью 2699 л.с. У земли A-1H может развить скорость свыше 570 км/ч, что обычно меньше чем у истребителей и ударных самолетов противника. «Skyraider» имеет воздушный тормоз, который способен погасить скорость в пикировании.
-Скорость – у земли A-1H может развить скорость свыше 570 км/ч, что обычно меньше чем у истребителей противников. Уйти по скорости не получится.
+Скороподъёмность – набирает высоту A-1H крайне слабо, что хуже практически всех оппонентов. Так что набор высоты рекомендуется осуществлять в стороне от поля боя. С другой стороны набирать высоту штурмовику не всегда надо. Разве что скрыться в облаках от противника.
-Скороподъёмность – набирает высоту A-1H крайне слабо, на 5000 м «Skyraider» забирается более 5 минут, что хуже практически всех оппонентов. А при попытке выставить угол в 20 градусов, скорость упадет ниже 300 км/ч. Так что набор высоты рекомендуется осуществлять в стороне от поля боя. С другой стороны набирать высоту штурмовику не всегда надо. Разве что скрыться в облаках от противника.
 Манёвренность – довольно скромная из-за большого веса. Первый круг виража выполнится быстро, но это из за потери скорости и следственно уменьшению радиуса виража. При затяжных виражах неизбежна потеря скорости до сваливания. Это же и не позволяет быстро делать второй заход для атаки наземных целей, особенно с полной загрузкой подвесного вооружения.
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-Самолёт обладает хорошей живучестью. Прочная конструкция способная выдерживать попадания пулеметов и пушек. Пилот защищен стальным листом сзади и бронестеклом в передней части фонаря. Стальной лист брони защищает двигатель в нижней части. Особенно полезно против зенитных пулеметов. Протектированный топливный бак позади пилота значительно уменьшает шанс полной утечки топлива, а иногда даже помогает потушить пожар. В хвостовой балке нету ни одного из критически важных модулей, кроме малых по размеру тяг рулей. Поэтому если враг на шести стреляет не в крылья, а в фюзеляж (что чаще всего), он не нанесёт сильных повреждений.
+Самолёт обладает хорошей живучестью. Прочная конструкция способна выдерживать попадания пулеметов и пушек. Пилот защищен стальными листами толщиной 15 мм,а так же бронестеклом толщиной 40 мм расположенной в передней части фонаря. Стальной лист брони толщиной в 9.5 мм защищает двигатель в нижней части. Особенно полезно против
 === Модификации и экономика ===
 {{Specs-Economy}}
@@ Строка 33: / Строка 31: @@
 A-1H вооружен:
-х 20 мм пушки AN / M3, монтируемых в крыло (200 снарядов на ствол, 800 всего)
+х 20 мм пушки AN / M3, монтируемых в крыло (200 снарядов на ствол, 800 всего).
-Кроме очевидного применения по вражеским самолетам, пушками можно уверенно уничтожать легкие ДОТы, легкие танки, ЗСУ и даже пробивать МТО средних/тяжелых танков с последующим пожаром. Огромный боекомплект позволяет не экономить снаряды и действовать с максимальной мощью.
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
@@ Строка 46: / Строка 55: @@
 *Zuni Mk32 х40.
 Зажигательные баки:
-*Mk 77 х11;
+*Mk 77 х11 и BLU-1 х2 помогут в уничтожении техники с открытой рубкой.
 Штурмовые бомбы:
 *Mk 82 Snakeye х18;
@@ Строка 66: / Строка 74: @@
 '''Недостатки:'''
 *Быстро теряет энергию в вираже;
-*Трудно доворачивать при повторном заходе на наземные цели.
+*Трудно доворачивать при повторном заходе на наземные цели;
 == Историческая справка ==