Як-9П - История изменений

U28895428 в 21:50, 11 марта 2024

2024-03-11T21:50:47Z

U86371685 в 15:54, 12 февраля 2024

2024-02-12T15:54:22Z

U22479856 в 12:21, 12 февраля 2024

2024-02-12T12:21:14Z

U22479856 в 09:24, 12 февраля 2024

2024-02-12T09:24:05Z

U22479856 в 12:07, 29 января 2024

2024-01-29T12:07:50Z

U22479856 в 11:41, 29 января 2024

2024-01-29T11:41:50Z

U63894043: добавлено описание

2023-09-03T17:34:24Z

добавлено описание

U13625519: /* Основные характеристики */

2023-08-08T07:08:03Z

‎Основные характеристики

U36063762 в 11:08, 6 декабря 2022

2022-12-06T11:08:27Z

U93624028: /* Оборонительное вооружение */

2022-03-03T18:44:27Z

‎Оборонительное вооружение

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-'''Яковлев Як-9П''' — одномоторный советский истребитель послевоенного периода, являющейся модификацией [[Як-9У]], от которого истребитель отличался полностью металлической обшивкой самолёта и крылом другой геометрии. Переход на цельнометаллическую конструкцию был обусловлен окончанием войны, как следствие упор ставился не на количество произведённых самолётов, а на их качество и пригодность к длительной эксплуатации в условиях мирного времени. По этой причине летом 1946 года был изготовлен прототип Як-9П, который кроме материала обшивки практически не отличался от Як-9У, однако благодаря переходу на цельнометаллическую конструкцию самолёт с лёгкостью переносил перегрузки до 8 единиц. По результатам государственных испытаний отмечалось, что самолёт прошёл испытания удовлетворительно, и было признано возможным принять на войсковые испытания 30 истребителей с обязательным устранением всех выявленных дефектов. Кроме этого военные потребовали произвести усиление вооружения по аналогии с [[Як-9УТ]], который помимо двух 20-мм пушек мог оснащаться 20, 23 или 37-мм мотор-пушкой. Як-9П был официально принят на вооружение ВВС СССР в конце 1947, а до конца 1948 года было изготовлен 801 истребитель, которые поступили в авиачасти не только Советского Союза, на и Албании, Венгрии, КНДР, Польше и Югославии.
+'''Яковлев Як-9П''' — одномоторный советский истребитель послевоенного периода, являющейся модификацией [[Як-9У]], от которого истребитель отличался полностью металлической обшивкой самолёта и крылом другой геометрии. Переход на цельнометаллическую конструкцию был обусловлен окончанием войны, как следствие упор ставился не на количество произведённых самолётов, а на их качество и пригодность к длительной эксплуатации в условиях мирного времени. По этой причине летом 1946 года был изготовлен прототип Як-9П, который кроме материала обшивки практически не отличался от Як-9У, однако благодаря переходу на цельнометаллическую конструкцию самолёт с лёгкостью переносил перегрузки до 8 единиц. По результатам государственных испытаний отмечалось, что самолёт прошёл испытания удовлетворительно, и было признано возможным принять на войсковые испытания 30 истребителей с обязательным устранением всех выявленных дефектов. Кроме этого военные потребовали произвести усиление вооружения по аналогии с [[Як-9УТ]], который помимо двух 20-мм пушек мог оснащаться 20, 23 или 37-мм мотор-пушкой. Як-9П был официально принят на вооружение ВВС СССР в конце 1947, а до конца 1948 года было изготовлен 801 истребитель, которые поступили в авиачасти не только Советского Союза, но и Албании, Венгрии, КНДР, Польше и Югославии.
-В игру '''Як-9П''' был добавлен в [[Обновление 1.31|обновлении 1.31]]. По своим лётно-техническим характеристикам Як-3П весьма схож со своим прародителем, Як-9У, обладая неплохими показателями манёвренности и скорости и в то же время посредственной максимальной скоростью пикирования, что в совокупности делает данный истребитель классическим «среднячком», который способен подстроиться под каждого противника. В то же время новый советский истребитель отличается мощным курсовым вооружением, куда стандартно входят три 20-мм пушки, которые позволяют уверенно расправляться с любым противником воздухе. Однако, благодаря особенностям конструкции, за место одной 20-мм мотор-пушки можно установить 23-мм НС-23, которая будет полезна при борьбе с особо живучими самолётами, и даже 37-мм пушку Н-37, позволяющую бороться и с вражескими танками.
+В игру '''Як-9П''' был добавлен в [[Обновление 1.31|обновлении 1.31]]. По своим лётно-техническим характеристикам Як-9П весьма схож со своим прародителем, Як-9У, обладая неплохими показателями манёвренности и скорости и в то же время посредственной максимальной скоростью пикирования, что в совокупности делает данный истребитель классическим «среднячком», который способен подстроиться под каждого противника. В то же время новый советский истребитель отличается мощным курсовым вооружением, куда стандартно входят три 20-мм пушки, которые позволяют уверенно расправляться с любым противником в воздухе. Однако, благодаря особенностям конструкции, за место одной 20-мм мотор-пушки можно установить 23-мм НС-23, которая будет полезна при борьбе с особо живучими самолётами, и даже 37-мм пушку Н-37, позволяющую бороться и с вражескими танками.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card|code=yak-9p
 |images={{Specs-Card-Image|}}|name=Як-9П|display_name=Як-9П}}
-{{Specs-Template}}
 == Описание ==
-'''Яковлев Як-9П''' — одномоторный советский истребитель послевоенного периода. Данный самолёт является модификацией [[Як-9У]] основным отличием была цельнометаллическая конструкция и крыло другой геометрии. Переход на цельнометаллическую конструкцию обусловлен окончанием войны. Как следствие перед заводом изготовителем не стояла цель выпуска как можно большего числа истребителей, а выпуска истребителей пригодных для длительной эксплуатации и хранения в условиях мирного времени, а самолёты смешанной конструкции не могли обеспечить таких характеристик. Летом 1946 года был изготовлен прототип Як-9П, который по основном характеристикам самолёт повторял Як-9У, а благодаря переходу на цельнометаллическую конструкцию самолёт с лёгкостью переносил перегрузки до 8 единиц без повреждения планера. В заключении по результатам государственных испытаний отмечалось, что самолёты прошли испытания удовлетворительно и было признано возможным принять на войсковые испытания 30 самолётов с обязательным устранением всех выявленных дефектов. Так же военные потребовали произвести усиление вооружения, аналогичное [[Як-9УТ]] с унифицированной установкой под мотор-пушки калибра 20, 23 и 37 мм и две синхронные пушки калибра 20 мм. Як-9П был принят на вооружение в конце 1947 и выпускался серийно до конца 1948 года, и всего был изготовлен 801 самолёт, в том числе с металлическим крылом — 29 и цельнометаллических — 772. С производства самолёт был снят 25 марта 1948 года. Это был последний винтомоторный истребитель семейства «Як». Самолёты Як-9П находились на вооружении ВВС также в Албании, Венгрии, КНДР, Польше и Югославии.
+'''Яковлев Як-9П''' — одномоторный советский истребитель послевоенного периода, являющейся модификацией [[Як-9У]], от которого истребитель отличался полностью металлической обшивкой самолёта и крылом другой геометрии. Переход на цельнометаллическую конструкцию был обусловлен окончанием войны, как следствие упор ставился не на количество произведённых самолётов, а на их качество и пригодность к длительной эксплуатации в условиях мирного времени. По этой причине летом 1946 года был изготовлен прототип Як-9П, который кроме материала обшивки практически не отличался от Як-9У, однако благодаря переходу на цельнометаллическую конструкцию самолёт с лёгкостью переносил перегрузки до 8 единиц. По результатам государственных испытаний отмечалось, что самолёт прошёл испытания удовлетворительно, и было признано возможным принять на войсковые испытания 30 истребителей с обязательным устранением всех выявленных дефектов. Кроме этого военные потребовали произвести усиление вооружения по аналогии с [[Як-9УТ]], который помимо двух 20-мм пушек мог оснащаться 20, 23 или 37-мм мотор-пушкой. Як-9П был официально принят на вооружение ВВС СССР в конце 1947, а до конца 1948 года было изготовлен 801 истребитель, которые поступили в авиачасти не только Советского Союза, на и Албании, Венгрии, КНДР, Польше и Югославии.
-В игру '''Як-9УТ''' был добавлен в [[Обновление 1.31|обновлении 1.31]]. Як-9П по ЛТХ весьма схож со своим прародителем Як-9У. Самолёт имеет средние показатели манёвренности и неплохую скорость в горизонтальном полёте. Имеется возможность установки 23 и 37 миллиметровых мотор-пушек вместо 20-мм пушки. 23-мм пушка подходит для АРБ, а 37-мм подходит для использования в совместных боях против наземных целей. Наличие мощного курсового вооружения не оставляет противнику шансов пережить атаку Як-9П. Однако самолёт так же унаследовал недостатки всей серии Як-9, такие как низкая скорость флаттера и малый боекомплект курсового вооружения. Так же стоит отметить, что за мощность 37-мм пушки приходится расплачиваться не самой лучшей баллистикой пушки и сильной отдачей. Благодаря наличию 37-мм пушки и бронебойным снарядам, Як-9П может применяться в совместных боях, пробития пушки хватает для уничтожения почти любого танка в крышу корпуса или башни.
+{{Specs-Template}}
 ==Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 '''Яковлев Як-9П''' — одномоторный советский истребитель послевоенного периода. Данный самолёт является модификацией [[Як-9У]] основным отличием была цельнометаллическая конструкция и крыло другой геометрии. Переход на цельнометаллическую конструкцию обусловлен окончанием войны. Как следствие перед заводом изготовителем не стояла цель выпуска как можно большего числа истребителей, а выпуска истребителей пригодных для длительной эксплуатации и хранения в условиях мирного времени, а самолёты смешанной конструкции не могли обеспечить таких характеристик. Летом 1946 года был изготовлен прототип Як-9П, который по основном характеристикам самолёт повторял Як-9У, а благодаря переходу на цельнометаллическую конструкцию самолёт с лёгкостью переносил перегрузки до 8 единиц без повреждения планера. В заключении по результатам государственных испытаний отмечалось, что самолёты прошли испытания удовлетворительно и было признано возможным принять на войсковые испытания 30 самолётов с обязательным устранением всех выявленных дефектов. Так же военные потребовали произвести усиление вооружения, аналогичное [[Як-9УТ]] с унифицированной установкой под мотор-пушки калибра 20, 23 и 37 мм и две синхронные пушки калибра 20 мм. Як-9П был принят на вооружение в конце 1947 и выпускался серийно до конца 1948 года, и всего был изготовлен 801 самолёт, в том числе с металлическим крылом — 29 и цельнометаллических — 772. С производства самолёт был снят 25 марта 1948 года. Это был последний винтомоторный истребитель семейства «Як». Самолёты Як-9П находились на вооружении ВВС также в Албании, Венгрии, КНДР, Польше и Югославии.
-В игру '''Як-9УТ''' был добавлен в [[Обновление 1.31|обновлении 1.31]]. Як-9П по ЛТХ весьма схож со своим прародителем Як-9У. Самолёт имеет средние показатели манёвренности, но при этом обладает неплохой манёвренностью на высотах больше 6 км. Наличие мощного курсового вооружения не оставляет противнику шансов пережить атаку Як-9П. Однако самолёт так же унаследовал недостатки всей серии Як-9, такие как низкая скорость разрушения конструкции и малый боекомплект курсового вооружения. Так же стоит отметить, что за мощность 37-мм пушки приходится расплачиваться не самой лучшей баллистикой пушки и сильной отдачей. Благодаря наличию 37-мм пушки и бронебойным снарядам, Як-9П может применяться в совместных боях, пробития пушки хватает для уничтожения почти любого танка в крышу корпуса или башни.
+В игру '''Як-9УТ''' был добавлен в [[Обновление 1.31|обновлении 1.31]]. Як-9П по ЛТХ весьма схож со своим прародителем Як-9У. Самолёт имеет средние показатели манёвренности и неплохую скорость в горизонтальном полёте. Имеется возможность установки 23 и 37 миллиметровых мотор-пушек вместо 20-мм пушки. 23-мм пушка подходит для АРБ, а 37-мм подходит для использования в совместных боях против наземных целей. Наличие мощного курсового вооружения не оставляет противнику шансов пережить атаку Як-9П. Однако самолёт так же унаследовал недостатки всей серии Як-9, такие как низкая скорость флаттера и малый боекомплект курсового вооружения. Так же стоит отметить, что за мощность 37-мм пушки приходится расплачиваться не самой лучшей баллистикой пушки и сильной отдачей. Благодаря наличию 37-мм пушки и бронебойным снарядам, Як-9П может применяться в совместных боях, пробития пушки хватает для уничтожения почти любого танка в крышу корпуса или башни.
 ==Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 {{Specs-Template}}
 == Описание ==
-'''Яковлев Як-9П''' — одномоторный советский истребитель послевоенного периода. Данный самолёт является модификацией [[Як-9У]] основным отличием была цельнометаллическая конструкция и крыло другой геометрии. Переход на цельнометаллическую конструкцию обусловлен окончанием войны. Как следствие перед заводом изготовителем не стояла цель выпуска как можно большего числа истребителей, а выпуска истребителей пригодных для длительной эксплуатации и хранения в условиях мирного времени, а самолёты смешанной конструкции не могли обеспечить таких характеристик. к июню 1946 года было поручено изготовить цельнометаллический Як-9 и в период с 28 июня по 28 июля цельнометаллический Як-9 проходил испытания, по основном характеристикам самолёт повторял Як-9У, а благодаря переходу на цельнометаллическую конструкцию самолёт с лёгкостью переносил перегрузки до 8 единиц без повреждения планера. В заключении по результатам государственных испытаний отмечалось, что самолёты прошли испытания удовлетворительно и было признано возможным принять на войсковые испытания 30 самолётов с обязательным устранением всех выявленных дефектов. Так же военные потребовали произвести усиление вооружения, аналогичное Як-9УТ с унифицированной установкой под мотор-пушки калибра 20, 23 и 37 мм и две синхронные пушки калибра 20 мм. Такой самолёт был предъявлен на испытания 23 марта 1947 года и был принят на вооружение в конце 1947 года после устранения всех недостатков. Як-9П серийно выпускался до декабря 1948 года, и всего был изготовлен 801 самолёт, в том числе с металлическим крылом — 29 и цельнометаллических — 772. С производства самолёт был снят 25 марта 1948 года. Это был последний винтомоторный истребитель семейства «Як». Самолёты Як-9П находились на вооружении ВВС также в Албании, Венгрии, Китае, Польше и Югославии.
+'''Яковлев Як-9П''' — одномоторный советский истребитель послевоенного периода. Данный самолёт является модификацией [[Як-9У]] основным отличием была цельнометаллическая конструкция и крыло другой геометрии. Переход на цельнометаллическую конструкцию обусловлен окончанием войны. Как следствие перед заводом изготовителем не стояла цель выпуска как можно большего числа истребителей, а выпуска истребителей пригодных для длительной эксплуатации и хранения в условиях мирного времени, а самолёты смешанной конструкции не могли обеспечить таких характеристик. Летом 1946 года был изготовлен прототип Як-9П, который по основном характеристикам самолёт повторял Як-9У, а благодаря переходу на цельнометаллическую конструкцию самолёт с лёгкостью переносил перегрузки до 8 единиц без повреждения планера. В заключении по результатам государственных испытаний отмечалось, что самолёты прошли испытания удовлетворительно и было признано возможным принять на войсковые испытания 30 самолётов с обязательным устранением всех выявленных дефектов. Так же военные потребовали произвести усиление вооружения, аналогичное [[Як-9УТ]] с унифицированной установкой под мотор-пушки калибра 20, 23 и 37 мм и две синхронные пушки калибра 20 мм. Як-9П был принят на вооружение в конце 1947 и выпускался серийно до конца 1948 года, и всего был изготовлен 801 самолёт, в том числе с металлическим крылом — 29 и цельнометаллических — 772. С производства самолёт был снят 25 марта 1948 года. Это был последний винтомоторный истребитель семейства «Як». Самолёты Як-9П находились на вооружении ВВС также в Албании, Венгрии, КНДР, Польше и Югославии.
-В игру '''Як-9УТ''' был добавлен в [[Обновление 1.31|обновлении 1.31]]. Як-9П по ЛТХ весьма схож со своим прародителем Як-9У. Самолёт имеет средние показатели манёвренности, но при этом обладает неплохой манёвренностью на высотах больше 6 км. Мощное курсовое вооружение, которое не оставляет противнику шансов пережить атаку Як-9П. Однако самолёт так же унаследовал недостатки всей серии Як-9, такие как низкая скорость разрушения конструкции и малый боекомплект курсового вооружения. Так же стоит отметить, что за мощность 37-мм пушки приходится расплачиваться не самой лучшей баллистикой пушки и сильной отдачей. Благодаря наличию 37-мм пушки и бронебойным снарядам, Як-9П может применяться в совместных боях, пробития пушки хватает для уничтожения почти любого танка в крышу корпуса или башни.
+В игру '''Як-9УТ''' был добавлен в [[Обновление 1.31|обновлении 1.31]]. Як-9П по ЛТХ весьма схож со своим прародителем Як-9У. Самолёт имеет средние показатели манёвренности, но при этом обладает неплохой манёвренностью на высотах больше 6 км. Наличие мощного курсового вооружения не оставляет противнику шансов пережить атаку Як-9П. Однако самолёт так же унаследовал недостатки всей серии Як-9, такие как низкая скорость разрушения конструкции и малый боекомплект курсового вооружения. Так же стоит отметить, что за мощность 37-мм пушки приходится расплачиваться не самой лучшей баллистикой пушки и сильной отдачей. Благодаря наличию 37-мм пушки и бронебойным снарядам, Як-9П может применяться в совместных боях, пробития пушки хватает для уничтожения почти любого танка в крышу корпуса или башни.
 ==Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 {{Specs-Template}}
 == Описание ==
-'''Яковлев Як-9УТ''' — одномоторный советский истребитель периода Второй мировой войны. Данная модификация является модификацией [[Як-9У]], модификация по аналогии с [[Як-9Т]] заключалась в установке более мощного курсового вооружения, поэтому место мотор-пушки ШВАК с запасом и двух синхронных пулемётов УБС на Як-9УТ установлены облегчённая (за счёт укорочения ствола на 150 мм и уменьшения массы других деталей) 37-мм моторпушка H-37 и две синхронные 20-мм пушки Б-20С. В заводских условиях так же предусматривалась возможность установки 23-мм пушки НС-23 и 45 мм пушки НС-45. По своим ЛТХ Як-9УТ практически не отличался от серийного Як-9У. Як-9УТ выпущен ОКБ-115 в феврале 1945 года и проходил государственные испытания в период с 8 по 29 марта 1945 года. После испытаний самолёт был рекомендован к принятию на вооружение. Як-9УТ выпускался серийно с февраля по май 1945 года с мотор-пушкой HС-23 (а не H-37) и двумя синхронными пушками Б-20С. Всего было изготовлено 282 самолёта. В последние недели войны одна из частей, перевооружённых на Як-9УТ, уничтожила в 19 воздушных боях 28 самолётов противника, в том числе 27 [[Fw 190 A-8]] и 1 [[Bf 109 G-6]], потеряв только два своих самолёта.
+'''Яковлев Як-9П''' — одномоторный советский истребитель послевоенного периода. Данный самолёт является модификацией [[Як-9У]] основным отличием была цельнометаллическая конструкция и крыло другой геометрии. Переход на цельнометаллическую конструкцию обусловлен окончанием войны. Как следствие перед заводом изготовителем не стояла цель выпуска как можно большего числа истребителей, а выпуска истребителей пригодных для длительной эксплуатации и хранения в условиях мирного времени, а самолёты смешанной конструкции не могли обеспечить таких характеристик. к июню 1946 года было поручено изготовить цельнометаллический Як-9 и в период с 28 июня по 28 июля цельнометаллический Як-9 проходил испытания, по основном характеристикам самолёт повторял Як-9У, а благодаря переходу на цельнометаллическую конструкцию самолёт с лёгкостью переносил перегрузки до 8 единиц без повреждения планера. В заключении по результатам государственных испытаний отмечалось, что самолёты прошли испытания удовлетворительно и было признано возможным принять на войсковые испытания 30 самолётов с обязательным устранением всех выявленных дефектов. Так же военные потребовали произвести усиление вооружения, аналогичное Як-9УТ с унифицированной установкой под мотор-пушки калибра 20, 23 и 37 мм и две синхронные пушки калибра 20 мм. Такой самолёт был предъявлен на испытания 23 марта 1947 года и был принят на вооружение в конце 1947 года после устранения всех недостатков. Як-9П серийно выпускался до декабря 1948 года, и всего был изготовлен 801 самолёт, в том числе с металлическим крылом — 29 и цельнометаллических — 772. С производства самолёт был снят 25 марта 1948 года. Это был последний винтомоторный истребитель семейства «Як». Самолёты Як-9П находились на вооружении ВВС также в Албании, Венгрии, Китае, Польше и Югославии.
-В игру '''Як-9УТ''' был добавлен в [[Обновление 1.37|обновлении 1.37]]. Як-9УТ по ЛТХ весьма схож со своим прародителем Як-9У. Самолёт имеет отличные показатели манёвренности, в том числе на высотах больше 6 км и мощное курсовое вооружение, которое не оставляет противнику шансов пережить атаку Як-9УТ. Однако самолёт так же унаследовал недостатки базовой модели, такие как низкая скорость разрушения конструкции и малый боекомплект курсового вооружения. Так же стоит отметить, что за мощность 37-мм и 45-мм пушки приходится расплачиваться не самой лучшей баллистикой пушек и сильной отдачей. Благодаря наличию 45-мм пушки и бронебойным снарядам, Як-9УТ может применяться в совместных боях, пробития пушки хватает для уничтожения любого танка в крышу корпуса или башни.
+В игру '''Як-9УТ''' был добавлен в [[Обновление 1.31|обновлении 1.31]]. Як-9П по ЛТХ весьма схож со своим прародителем Як-9У. Самолёт имеет средние показатели манёвренности, но при этом обладает неплохой манёвренностью на высотах больше 6 км. Мощное курсовое вооружение, которое не оставляет противнику шансов пережить атаку Як-9П. Однако самолёт так же унаследовал недостатки всей серии Як-9, такие как низкая скорость разрушения конструкции и малый боекомплект курсового вооружения. Так же стоит отметить, что за мощность 37-мм пушки приходится расплачиваться не самой лучшей баллистикой пушки и сильной отдачей. Благодаря наличию 37-мм пушки и бронебойным снарядам, Як-9П может применяться в совместных боях, пробития пушки хватает для уничтожения почти любого танка в крышу корпуса или башни.
 ==Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
 -->
-== Основные характеристики ==
+==Описание ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-<!--В стоковом виде самолёт имеет 20мм пушки. Состав стандартных лент вполне приличная и позволяет уверенно сбивать противника, поэтому при прокачке самолёта лучше начать с улучшения лётно-технических характеристик. После этого не лишним будет поставить дополнительную пушку 23-мм НС-23, которая так же на стандартных лентах показывает хорошие результаты.
+<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 -->
 === Живучесть и бронирование ===

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card|code=yak-9p
 |images={{Specs-Card-Image|}}|name=Як-9П|display_name=Як-9П}}
+{{Specs-Template}}
-== Описание ==
+<!--== Описание ==
 ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+-->
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+-->
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+-->
 === Модификации и экономика ===
 {{Specs-Economy}}
@@ Строка 21: / Строка 21: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+-->
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
-''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+-->
-== Применение в бою ==
+<!--== Применение в бою ==
 ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+-->
-=== Достоинства и недостатки ===
+<!--=== Достоинства и недостатки ===
 ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
@@ Строка 40: / Строка 40: @@
+*
+-->
-== Историческая справка ==
+<!--== Историческая справка ==
 ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+-->
-== Медиа ==
+<!--== Медиа ==
 ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+-->
-== См. также ==
+<!--== См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
@@ Строка 54: / Строка 54: @@
 ''И подобные.''
+-->
-== Ссылки ==
+<!--== Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
@@ Строка 62: / Строка 62: @@
 * ''страница на Airwar.ru;''
 * ''другая литература.''
 {{Самолёты Яковлева}}
 {{Советские истребители}}

@@ Строка 26: / Строка 26: @@
 {{Specs-Avia-Suspended}}
 ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 == Применение в бою ==
@@ Строка 38: / Строка 34: @@
 '''Достоинства:'''
+*
 '''Недостатки:'''
+*
@@ Строка 51: / Строка 49: @@
 == См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 * ''ссылка на семейство техники;''
 * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 ''И подобные.''
 == Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 * ''тема на оф. форуме игры;''
 * ''страница на Википедии;''