Як-38М - История изменений

U17576509: /* Описание */

2023-12-02T14:46:35Z

‎Описание

U2254067: /* Применение в бою */

2023-05-15T13:39:29Z

‎Применение в бою

U113580767: Як-38 и Як-38М получили возможность брать в бой 4 Р-60

2022-12-28T21:09:54Z

Як-38 и Як-38М получили возможность брать в бой 4 Р-60

U36080758: /* Исправлена опечатка */

2021-06-18T04:35:15Z

‎Исправлена опечатка

U17576509: /* Ссылки */

2021-05-31T17:46:03Z

‎Ссылки

U17576509: /* Ссылки */

2021-05-31T17:45:08Z

‎Ссылки

U28895428 в 17:07, 31 мая 2021

2021-05-31T17:07:16Z

U17576509 в 19:57, 29 апреля 2021

2021-04-29T19:57:30Z

Внесённые изменения

U28895428 в 14:59, 23 апреля 2021

2021-04-23T14:59:01Z

U32815206 в 12:54, 21 апреля 2021

2021-04-21T12:54:05Z

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''Як-38М''' — советский палубный штурмовик с функцией вертикального взлёта/посадки. Дальнейшая модернизация самолёта Як-38, в которой возникла необходимость в виду достаточно посредственных характеристик первой серийной машины. Реальная оценка ситуации позволила ведущим специалистам ОКБ Яковлева еще в феврале 1980 г. подготовить решение о совместной (МАП, ВВС, ВМФ) разработке долгосрочной программы, направленной на расширение боевых возможностей самолета. В результате 27 марта 1981 г. вышло решение Комиссии Президиума Совмина СССР по военно-промышленным вопросам №.280 о проведении глубокой модификации штурмовика — создании варианта Як-38М.
-В War Thunder Як-38М появился с выходом [[Обновление 2.1 "Новая_сила" (WT 2.0)|обновления «Новая сила»]]. К достоинствам самолёта относятся высокая тяговооружённость, дающая отличную динамику разгона и максимальную скорость, а также наличие разнообразных и в то же время эффективных наборов подвесного вооружения. Недостатками машины являются низкая манёвренность, малая боевая живучесть и довольно слабое курсовое вооружение.
+В War Thunder '''Як-38М''' появился с выходом [[Обновление 2.1 "Новая_сила" (WT 2.0)|обновления 2.1 «Новая сила»]]. К достоинствам самолёта относятся высокая тяговооружённость, дающая отличную динамику разгона и максимальную скорость, а также наличие разнообразных и в то же время эффективных наборов подвесного вооружения. Недостатками машины являются низкая манёвренность, малая боевая живучесть и довольно слабое курсовое вооружение.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 65: / Строка 65: @@
 [[Файл:Як-38М. Применение в бою № 2.png|300px|мини|справа]]
-Внизу списка отыгрывать агрессивно уже значительно сложнее, в виду того, что основными противниками выступают [[F-4E Phantom II|«Фантомы»]], которые превосходят «Яка» как в ЛТХ, так и в вооружении. Кроме того, американский самолёт оборудован системой выброса ЛТЦ/ДО, поэтому запас драгоценных ракет Р-60 может просто пройти мимо цели. Поэтому при попадании в «низ» списка рекомендуется использовать Як-38М исключительно в роли самолёта поддержки, вступая в воздушный бой только после того, как завяжется основной бой и применять управляемое вооружение по целям, уже связанным боем.
+Внизу списка отыгрывать агрессивно уже значительно сложнее, в виду того, что основными противниками выступают [[F-4E Phantom II|«Фантомы»]], которые превосходят «Яка» как в ЛТХ, так и в вооружении. Кроме того, большинство противников оборудованы системой выброса ЛТЦ/ДО, поэтому запас драгоценных ракет Р-60 может просто пройти мимо цели. Поэтому при попадании в «низ» списка рекомендуется использовать Як-38М исключительно в роли самолёта поддержки, вступая в воздушный бой только после того, как завяжется основной бой и применять управляемое вооружение по целям, уже связанным боем.
 В совместных боях Як-38 раскрывается как эффективный штурмовик. Мощное подвесное вооружение в сочетании с баллистическим вычислителем позволит производить штурмовку с максимальной точностью, а недостатки курсового орудия не играют большой роли в перехвате вражеских вертолётов, в виду их низкой скорости. Не стоит лишь забывать о ЗРК, с которыми «Як» может повстречаться, благо наличие комплекса [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|СПО]] отчасти компенсирует низкую манёвренность самолёта.

@@ Строка 50: / Строка 50: @@
 Основные варианты подвесного вооружения для ведения воздушного боя и штурмовки:
-* 2 х УРВВ Р-60 — одни из лучших управляемых ракет [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»#.D0.A3.D0.A0.D0.92.D0.92 .D1.81 .D0.98.D0.9A .D0.93.D0.A1.D0.9D .D0.B2.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.BE.D0.B3.D0.BE .D0.BF.D0.BE.D0.BA.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F|второго поколения]]. Высокая допустимая перегрузка делает Р-60 крайне опасным вооружением в борьбе с воздушными целями, а эффективная дальность ракет варьируется от 2.5 км на малой высоте до 5-6 км на высоте от 5 км и выше;
+* 4 х УРВВ Р-60 — одни из лучших управляемых ракет [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»#.D0.A3.D0.A0.D0.92.D0.92 .D1.81 .D0.98.D0.9A .D0.93.D0.A1.D0.9D .D0.B2.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.BE.D0.B3.D0.BE .D0.BF.D0.BE.D0.BA.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F|второго поколения]]. Высокая допустимая перегрузка делает Р-60 крайне опасным вооружением в борьбе с воздушными целями, а эффективная дальность ракет варьируется от 2.5 км на малой высоте до 5-6 км на высоте от 5 км и выше;
 * 4 х НУР С-24Б — мощная неуправляемая ракета, оснащённая 25-килограммовой боевой частью, способная уничтожить даже самую тяжелобронированную цель прямым попаданием;
 * 2 х УРВП Х-23М — управляемая ракета, аналогичная американской AGM-12 Bullpup, но с более мощной боевой частью. Одного попадания достаточно на любую наземную цель.

@@ Строка 87: / Строка 87: @@
 == Историческая справка ==
-марта 1981 года вышло решение Комиссии Президиума Совмина СССР по военно-промышленным вопросам No.280 о проведении глубокой модификации штурмовика Як-38. При этом основная ставка сделалась на улучшение мощности двигателя. Под чутким руководством О. Фаворского, путем кардинальной переработки Р-27В-300 был создан подъёмно-маршевый двигатель Р-28-300 с максимальной горизонтальной тягой 7100 кгс и вертикальной 6700 кгс. Одновременно конструкторы Рыбинского ОКБ улучшили параметры своих ПД, доведя тягу нового РД-38 до 3250 кгс. Два прототипа Як-38М были построены в ОКБ в 1982 г. Прирост тяги подъёмных и подъёмно-маршевого двигателей позволил на полтонны поднять взлетную массу новой машины, что дало возможность увеличить ее боевой потенциал. В первую очередь уыеличилась дальность полета, для чего была предусмотрена установка подвесных топливных баков. Некоторым изменениям подверглась конструкция фюзеляжа, главным образом в зоне воздухозаборников. Кроме того, самолет получил управляемую переднюю стойку шасси, расширенный состав оборудования и вооружения.
+марта 1981 года вышло решение Комиссии Президиума Совмина СССР по военно-промышленным вопросам No.280 о проведении глубокой модификации штурмовика Як-38. При этом основная ставка сделалась на улучшение мощности двигателя. Под чутким руководством О. Фаворского, путем кардинальной переработки Р-27В-300 был создан подъёмно-маршевый двигатель Р-28-300 с максимальной горизонтальной тягой 7100 кгс и вертикальной 6700 кгс. Одновременно конструкторы Рыбинского ОКБ улучшили параметры своих ПД, доведя тягу нового РД-38 до 3250 кгс. Два прототипа Як-38М были построены в ОКБ в 1982 г. Прирост тяги подъёмных и подъёмно-маршевого двигателей позволил на полтонны поднять взлетную массу новой машины, что дало возможность увеличить ее боевой потенциал. В первую очередь увеличилась дальность полета, для чего была предусмотрена установка подвесных топливных баков. Некоторым изменениям подверглась конструкция фюзеляжа, главным образом в зоне воздухозаборников. Кроме того, самолет получил управляемую переднюю стойку шасси, расширенный состав оборудования и вооружения.
 К 1985 году завершился этап государственных испытаний «Б», после чего модернизированный Як-38М поступил на вооружение советского флота. Однако ожидаемого резкого повышения их боевого потенциала не принес. Новые двигатели оказались даже более «прожорливыми», чем их предшественники, поэтому ТТХ штурмовика улучшились незначительно, а его ударные возможности продолжали оставаться ограниченными. Тем не менее, Як-38М добросовестно отслужили положенное время и с июля 1991 г. стали выводиться в резерв.

@@ Строка 109: / Строка 109: @@
 == Ссылки ==
-[http://www.airwar.ru/enc/fighter/yak38m.html Страница на Airwar.ru]
+* [[wikipedia:Як-38М|Страница на Википедии]]
+* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/yak38m.html Страница на Airwar.ru]
-[https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/294284-yak-38m/&ct=1622483071 Паспорт самолёта на форуме]{{Самолёты Яковлева}}
+* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/294284-yak-38m/&ct=1622483071 Паспорт самолёта на форуме]{{Самолёты Яковлева}}
 {{Советские ударные истребители}}
 {{Советская реактивная авиация}}

@@ Строка 102: / Строка 102: @@
 == См. также ==
 * [[AV-8A|AV-8A]]
 * [[AV-8C|AV-8C]]
@@ Строка 108: / Строка 109: @@
 == Ссылки ==
-''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+[[wikipedia:Як-38М|Страница на Википедии]]
-* ''тема на оф. форуме игры;''
-* ''страница на Википедии;''
+[http://www.airwar.ru/enc/fighter/yak38m.html Страница на Airwar.ru]
-{{Самолёты Яковлева}}
+[https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/294284-yak-38m/&ct=1622483071 Паспорт самолёта на форуме]{{Самолёты Яковлева}}
 {{Советские ударные истребители}}
 {{Советская реактивная авиация}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=yak-38m
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|Як-38М. Заглавный скриншот № 1.png|Як-38М. Заглавный скриншот № 2.png}}
 }}
@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
 Несмотря на то, что Як-38М по сути таскает с собой два «лишних» подъёмных двигателя, общая масса самолёта не превышает 10 тонн, что в совокупности с мощным подъёмно-маршевым Р-28В-300 и хорошей аэродинамикой дают «Яку» прекрасную динамику разгона, которая заметно улучшилась в сравнении с [[Як-38|ранней серийной версией самолёта]]. В горизонтальном полёте у земли машина способна {{Пояснение|вплотную приблизиться к звуковому барьеру|Самолёт способен разогнаться вплоть до 1196 км/ч}}, а на высоте уже свыше 3000 метров преодолеть его, так что по скорости Як-38М превосходит большинство дозвуковых реактивных истребителей. Догнать советский штурмовик смогут лишь сверхзвуковые самолёты и американский истребитель [[F11F-1|F-11 Tiger]], от всех остальных «Як» может оторваться без труда.
 Скороподъёмность самолёта также впечатляет: разумеется, сверхзвуковые истребители значительно превосходят «Яка» в скорости набора высоты, однако с [[Harrier GR.1|британскими]] и [[AV-8A|американскими]] «Харриерами» Як-38М способен идти на равных. Однако увлекаться чрезмерным набором высоты всё же не стоит — низкая манёвренность в сочетании с разреженным высотным воздухом сильно снижают шансы «Яка» пережить ракетную атаку, поэтому оптимальная высота полёта составит от 3 до 4 тысяч метров.
@@ Строка 38: / Строка 40: @@
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
 Являясь штурмовым самолётом, Як-38М может нести самые разнообразные подвесы, которые варьируются от бомб и неуправляемых ракет, до продвинутого управляемого вооружения. И хоть полезная нагрузка советского штурмовика не превышает 1500 кг, наличие баллистического вычислителя сильно упрощает прицельный огонь по наземным целям.
@@ Строка 51: / Строка 59: @@
 == Применение в бою ==
 Для Як-38М минимального запаса топлива в 7 минут будет достаточно для любого боя. Малый боекомплект в любом случае не даст возможности вести продолжительный воздушный бой, а сниженная масса положительно скажется на лётно-технических характеристиках машины.
 Як-38М в авиационных боях сильно зависит от условий матчмейкинга. При попадании в «топ» бой можно вести максимально агрессивно, идя прямо на скопление вражеских сил практически без набора высоты. При этом бомбардировщиков, всё же, стоит игнорировать в виду малого количества ракет и снарядов к пушке, которые лучше потратить на более опасные для команды цели. В самом начале боя можно навязывать противникам лобовые и использовать ракеты С-24Б — при должном умении их может хватить на две вражеских цели, а затем уже подключаться к воздушному бою и использовать ракеты Р-60. И хоть дозвуковым самолётам догнать Як-38М очень сложно, всё же не стоит игнорировать американских [[AV-8A|AV-8]] и британских [[Harrier GR.3|«Харриеров»]], несущих на борту ракеты AIM-9G — увернуться от них на Як-38М достаточно сложно, хотя всё зависит от скорости игрока и дистанции пуска ракеты.
 Внизу списка отыгрывать агрессивно уже значительно сложнее, в виду того, что основными противниками выступают [[F-4E Phantom II|«Фантомы»]], которые превосходят «Яка» как в ЛТХ, так и в вооружении. Кроме того, американский самолёт оборудован системой выброса ЛТЦ/ДО, поэтому запас драгоценных ракет Р-60 может просто пройти мимо цели. Поэтому при попадании в «низ» списка рекомендуется использовать Як-38М исключительно в роли самолёта поддержки, вступая в воздушный бой только после того, как завяжется основной бой и применять управляемое вооружение по целям, уже связанным боем.
@@ Строка 62: / Строка 72: @@
 Як-38М — отличный штурмовой самолёт, не лишённый потенциала грозного истребителя. Хотя к сложностям в управлении придётся привыкать, самолёт всё же подойдёт пилотам, уже знакомым со спецификой игры на реактивной авиации.
 '''Достоинства:'''
@@ Строка 81: / Строка 92: @@
 == Медиа ==
-''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 == См. также ==

@@ Строка 14: / Строка 14: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
 ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''

← Предыдущая		Версия 12:54, 21 апреля 2021
Строка 65:		Строка 65:

	{{Самолёты Яковлева}}		{{Самолёты Яковлева}}
		+	{{Советские ударные истребители}}
	{{Советская реактивная авиация}}		{{Советская реактивная авиация}}