Як-3Т - История изменений

U86371685 в 16:38, 12 февраля 2024

2024-02-12T16:38:58Z

U22479856 в 11:35, 29 января 2024

2024-01-29T11:35:47Z

U22479856 в 11:11, 29 января 2024

2024-01-29T11:11:33Z

U22479856 в 09:52, 19 января 2024

2024-01-19T09:52:03Z

U22479856 в 09:36, 19 января 2024

2024-01-19T09:36:58Z

U36063762 в 16:05, 29 сентября 2023

2023-09-29T16:05:37Z

U138118762: /* Основные характеристики */

2023-01-29T11:41:16Z

‎Основные характеристики

U138118762: /* Основные характеристики */

2023-01-29T11:22:54Z

‎Основные характеристики

U113580767: Мелкие корректировки, не влияющие на смысл статьи

2023-01-29T11:13:02Z

Мелкие корректировки, не влияющие на смысл статьи

U138118762: /* Вооружение */

2023-01-29T07:12:31Z

‎Вооружение

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 |images={{Specs-Card-Image|}}
 }}
-{{Specs-Template}}
 == Описание ==
-'''Яковлев Як-3Т''' — одномоторный советский истребитель периода Второй мировой войны. Данная модификация была создана с целью снабдить оснастить более лёгкий [[Як-3]] вооружением аналогичным моделям [[Як-9Т]], поэтому место мотор-пушки ШВАК с запасом и двух синхронных пулемётов УБС на Як-ЗТ установлены облегчённая (за счёт укорочения ствола на 150 мм и уменьшения массы других деталей) 37-мм моторпушка H-37 и две синхронные 20-мм пушки Б-20С. Як-3Т получил аналогичные доработки которые были произведены при доработке серийных Як-9 для установки 37 мм пушки НС-37. Все это привело к небольшому росту массы, что несколько сказалось на ЛТХ истребителя. Модификация серийного Як-З в Як-ЗТ производилась ОКБ-115 А. С. Яковлева с 10 декабря 1944 по 8 января 1945 года. После окончания производства самолёт был передан он был Летно-испытательной станции (ЛИС) ОКБ 9 января 1945 года, проходил заводские испытания на Центральном аэродроме Москвы с 19 по 31 января 1945 года. Як-3Т показал отличные результаты в ходе тестирования. По результатам полётов были выявлены некоторые недостатки, и Як-3Т был отправлен на доработку. Работы по доработке были завершены 21 мая 1945 года. Полёты продолжались до 8 июля, после в связи с окончанием Великой Отечественной войны и недостаточной надёжностью ВМГ Як-ЗТ серийно не строился.
+'''Яковлев Як-3Т''' — одномоторный советский истребитель периода Великой Отечественной войны. Данная модификация была создана с целью оснастить более лёгкий [[Як-3]] аналогичным по мощи с [[Як-9Т]] вооружением, поэтому за место мотор-пушки ШВАК и двух синхронных пулемётов УБС на Як-ЗТ были установлены 37-мм мотор-пушка H-37 и две синхронные 20-мм пушки Б-20С. При этом, для установки пушек Як-3Т получил аналогичные доработки, которые были произведены при доработке серийных Як-9 для установки 37-мм пушки, что привело к небольшому росту массы и, следовательно, к некоторому ухудшению лётных характеристик истребителя. Перестройка серийного Як-З в Як-ЗТ производилась в ОКБ-115 А. С. Яковлева с 10 декабря 1944 по 8 января 1945 года, после чего самолёт был передан на заводские испытания. Як-3Т показал отличные результаты в ходе тестирования, хотя и были обнаружены некоторые дефекты, однако в связи с окончанием Великой Отечественной войны и недостаточной надёжностью винто-моторной группы Як-ЗТ серийно не строился.
-В игру '''Як-3Т''' был добавлен в [[Обновление 1.67 "Штурм"|обновлении 1.67 «Штурм»]], в качестве награды за [https://warthunder.ru/ru/news/12897-ak...?page=31 событие «Хроника Второй мировой»]. Як-3Т по ЛТХ весьма схож со своим прародителем Як-3. Самолёт имеет отличные показатели манёвренности на высотах до 5 км и мощное вооружение, которое позволяет с уверенностью побеждать соперников в лобовых атаках. Совокупность отличных ЛТХ и мощного вооружения делают из Як-3Т очень грозного оппонента в небе. Однако самолёт так же унаследовал недостатки базовой модели, такие как низкая скорость разрушения конструкции и малый боекомплект курсового вооружения. Так же стоит отметить, что за мощность 37-мм пушки приходится расплачиваться не самой лучшей баллистикой пушки.
+В игру '''Як-3Т''' был добавлен в качестве одной из наград [https://warthunder.ru/ru/news/12897-ak...?page=31 события «Хроника Второй мировой» 2017 года]. Як-3Т по своим характеристикам весьма схож с прародителем, Як-3. Самолёт имеет отличные показатели манёвренности на низких и средних высотах, а также мощное вооружение, которое позволяет с уверенностью побеждать соперников в лобовых атаках. Совокупность отличных ЛТХ и вооружения делают из Як-3Т очень грозного оппонента в небе, однако истребитель унаследовал от базовой модели и некоторые недостатки, в виде низкой максимальной скорости пикирования и малого боекомплекта пушек.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''Яковлев Як-3Т''' — одномоторный советский истребитель периода Второй мировой войны. Данная модификация была создана с целью снабдить оснастить более лёгкий [[Як-3]] вооружением аналогичным моделям [[Як-9Т]], поэтому место мотор-пушки ШВАК с запасом и двух синхронных пулемётов УБС на Як-ЗТ установлены облегчённая (за счёт укорочения ствола на 150 мм и уменьшения массы других деталей) 37-мм моторпушка H-37 и две синхронные 20-мм пушки Б-20С. Як-3Т получил аналогичные доработки которые были произведены при доработке серийных Як-9 для установки 37 мм пушки НС-37. Все это привело к небольшому росту массы, что несколько сказалось на ЛТХ истребителя. Модификация серийного Як-З в Як-ЗТ производилась ОКБ-115 А. С. Яковлева с 10 декабря 1944 по 8 января 1945 года. После окончания производства самолёт был передан он был Летно-испытательной станции (ЛИС) ОКБ 9 января 1945 года, проходил заводские испытания на Центральном аэродроме Москвы с 19 по 31 января 1945 года. Як-3Т показал отличные результаты в ходе тестирования. По результатам полётов были выявлены некоторые недостатки, и Як-3Т был отправлен на доработку. Работы по доработке были завершены 21 мая 1945 года. Полёты продолжались до 8 июля, после в связи с окончанием Великой Отечественной войны и недостаточной надёжностью ВМГ Як-ЗТ серийно не строился.
-В игру '''Як-3Т''' был добавлен в [[Обновление 1.67 "Штурм"|обновлении 1.67 «Штурм»]], в качестве награды за [https://warthunder.ru/ru/news/12897-ak...?page=31 событие «Хроника Второй мировой»]. Як-3Т по ЛТХ весьма схож со своим прародителем Як-3. Самолёт имеет отличные показатели манёвренности на высотах до 5 км и мощное вооружение, которое позволяет с уверенностью побеждать соперников в лобовых атаках. Совокупность отличных ЛТХ и мощного вооружения делают из Як-3Т очень грозного оппонента в небе. Однако самолёт так же унаследовал недостатки базовой модели, такие как низкая скорость разрушения конструкции и малый боекомплект курсового вооружения. Так же стоит отметить что за мощность 37-мм пушки приходится расплачиваться не самой лучшей баллистикой пушки.
+В игру '''Як-3Т''' был добавлен в [[Обновление 1.67 "Штурм"|обновлении 1.67 «Штурм»]], в качестве награды за [https://warthunder.ru/ru/news/12897-ak...?page=31 событие «Хроника Второй мировой»]. Як-3Т по ЛТХ весьма схож со своим прародителем Як-3. Самолёт имеет отличные показатели манёвренности на высотах до 5 км и мощное вооружение, которое позволяет с уверенностью побеждать соперников в лобовых атаках. Совокупность отличных ЛТХ и мощного вооружения делают из Як-3Т очень грозного оппонента в небе. Однако самолёт так же унаследовал недостатки базовой модели, такие как низкая скорость разрушения конструкции и малый боекомплект курсового вооружения. Так же стоит отметить, что за мощность 37-мм пушки приходится расплачиваться не самой лучшей баллистикой пушки.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 {{Specs-Template}}
 == Описание ==
-'''Яковлев Як-3Т''' — одномоторный советский истребитель периода Второй мировой войны. Данная модификация была создана с целью снабдить оснастить более лёгкий Як-3 вооружением аналогичным моделям Як-9У, поэтому место мотор-пушки ШВАК с запасом и двух синхронных пулемётов УБС на Як-ЗТ установлены облегчённая (за счёт укорочения ствола на 150 мм и уменьшения массы других деталей) 37-мм моторпушка H-37 и две синхронные 20-мм пушки Б-20С. Як-3Т получил аналогичные доработки которые были произведены при доработке серийных Як-9 для установки 37 мм пушки НС-37. Все это привело к небольшому росту массы, что несколько сказалось на ЛТХ истребителя. Модификация серийного Як-З в Як-ЗТ производилась ОКБ-115 А. С. Яковлева с 10 декабря 1944 по 8 января 1945 года. После окончания производства самолёт был передан он был Летно-испытательной станции (ЛИС) ОКБ 9 января 1945 года, проходил заводские испытания на Центральном аэродроме Москвы с 19 по 31 января 1945 года. Як-3Т показал отличные результаты в ходе тестирования. По результатам полётов были выявлены некоторые недостатки, и Як-3Т был отправлен на доработку. Работы по доработке были завершены 21 мая 1945 года. Полёты продолжались до 8 июля, после в связи с окончанием Великой Отечественной войны и недостаточной надёжностью ВМГ Як-ЗТ серийно не строился.
+'''Яковлев Як-3Т''' — одномоторный советский истребитель периода Второй мировой войны. Данная модификация была создана с целью снабдить оснастить более лёгкий [[Як-3]] вооружением аналогичным моделям [[Як-9Т]], поэтому место мотор-пушки ШВАК с запасом и двух синхронных пулемётов УБС на Як-ЗТ установлены облегчённая (за счёт укорочения ствола на 150 мм и уменьшения массы других деталей) 37-мм моторпушка H-37 и две синхронные 20-мм пушки Б-20С. Як-3Т получил аналогичные доработки которые были произведены при доработке серийных Як-9 для установки 37 мм пушки НС-37. Все это привело к небольшому росту массы, что несколько сказалось на ЛТХ истребителя. Модификация серийного Як-З в Як-ЗТ производилась ОКБ-115 А. С. Яковлева с 10 декабря 1944 по 8 января 1945 года. После окончания производства самолёт был передан он был Летно-испытательной станции (ЛИС) ОКБ 9 января 1945 года, проходил заводские испытания на Центральном аэродроме Москвы с 19 по 31 января 1945 года. Як-3Т показал отличные результаты в ходе тестирования. По результатам полётов были выявлены некоторые недостатки, и Як-3Т был отправлен на доработку. Работы по доработке были завершены 21 мая 1945 года. Полёты продолжались до 8 июля, после в связи с окончанием Великой Отечественной войны и недостаточной надёжностью ВМГ Як-ЗТ серийно не строился.
 В игру '''Як-3Т''' был добавлен в [[Обновление 1.67 "Штурм"|обновлении 1.67 «Штурм»]], в качестве награды за [https://warthunder.ru/ru/news/12897-ak...?page=31 событие «Хроника Второй мировой»]. Як-3Т по ЛТХ весьма схож со своим прародителем Як-3. Самолёт имеет отличные показатели манёвренности на высотах до 5 км и мощное вооружение, которое позволяет с уверенностью побеждать соперников в лобовых атаках. Совокупность отличных ЛТХ и мощного вооружения делают из Як-3Т очень грозного оппонента в небе. Однако самолёт так же унаследовал недостатки базовой модели, такие как низкая скорость разрушения конструкции и малый боекомплект курсового вооружения. Так же стоит отметить что за мощность 37-мм пушки приходится расплачиваться не самой лучшей баллистикой пушки.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 {{Specs-Template}}
 == Описание ==
-'''Яковлев Як-3Т''' — одномоторный советский истребитель периода Второй мировой войны. Данная модификация была создана с целью снабдить оснастить более лёгкий Як-3 вооружением аналогичным моделям Як-9У, поэтому место мотор-пушки ШВАК с запасом и двух синхронных пулемётов УБС на Як-ЗТ установлены облегчённая (за счёт укорочения ствола на 150 мм и уменьшения массы других деталей) 37-мм моторпушка H-37 и две синхронные 20-мм пушки Б-20С. Як-3Т получил аналогичные доработки которые были произведены при доработке серийных Як-9 для установки 37 мм пушки НС-37. Все это привело к небольшому росту массы, что несколько сказалось на ЛТХ истребителя. Модификация серийного Як-З в Як-ЗТ производилась ОКБ-115 А. С. Яковлева с 10 декабря 1944 по 8 января 1945 года. После окончания производства самолёт был передан он был Летно-испытательной станции (ЛИС) ОКБ 9 января 1945 года, проходил заводские испытания на Центральном аэродроме Москвы с 19 по 31 января 1945 года. Як-3Т показал отличные результаты в ходе тестирования. По результатам полётов были выявлены некоторые недостатки и Як-3Т был отправлен на доработку. Работы по доработке были завершены 21 мая 1945 года. Полёты продолжались до 8 июля, после в связи с окончанием Великой Отечественной войны и недоведённостью ВМГ Як-ЗТ серийно не строился.
+'''Яковлев Як-3Т''' — одномоторный советский истребитель периода Второй мировой войны. Данная модификация была создана с целью снабдить оснастить более лёгкий Як-3 вооружением аналогичным моделям Як-9У, поэтому место мотор-пушки ШВАК с запасом и двух синхронных пулемётов УБС на Як-ЗТ установлены облегчённая (за счёт укорочения ствола на 150 мм и уменьшения массы других деталей) 37-мм моторпушка H-37 и две синхронные 20-мм пушки Б-20С. Як-3Т получил аналогичные доработки которые были произведены при доработке серийных Як-9 для установки 37 мм пушки НС-37. Все это привело к небольшому росту массы, что несколько сказалось на ЛТХ истребителя. Модификация серийного Як-З в Як-ЗТ производилась ОКБ-115 А. С. Яковлева с 10 декабря 1944 по 8 января 1945 года. После окончания производства самолёт был передан он был Летно-испытательной станции (ЛИС) ОКБ 9 января 1945 года, проходил заводские испытания на Центральном аэродроме Москвы с 19 по 31 января 1945 года. Як-3Т показал отличные результаты в ходе тестирования. По результатам полётов были выявлены некоторые недостатки, и Як-3Т был отправлен на доработку. Работы по доработке были завершены 21 мая 1945 года. Полёты продолжались до 8 июля, после в связи с окончанием Великой Отечественной войны и недостаточной надёжностью ВМГ Як-ЗТ серийно не строился.
-В игру '''Як-3ТТ''' был добавлен.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 }}
 {{Specs-Template}}
-<!--== Описание ==
+== Описание ==
-''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+'''Яковлев Як-3Т''' — одномоторный советский истребитель периода Второй мировой войны. Данная модификация была создана с целью снабдить оснастить более лёгкий Як-3 вооружением аналогичным моделям Як-9У, поэтому место мотор-пушки ШВАК с запасом и двух синхронных пулемётов УБС на Як-ЗТ установлены облегчённая (за счёт укорочения ствола на 150 мм и уменьшения массы других деталей) 37-мм моторпушка H-37 и две синхронные 20-мм пушки Б-20С. Як-3Т получил аналогичные доработки которые были произведены при доработке серийных Як-9 для установки 37 мм пушки НС-37. Все это привело к небольшому росту массы, что несколько сказалось на ЛТХ истребителя. Модификация серийного Як-З в Як-ЗТ производилась ОКБ-115 А. С. Яковлева с 10 декабря 1944 по 8 января 1945 года. После окончания производства самолёт был передан он был Летно-испытательной станции (ЛИС) ОКБ 9 января 1945 года, проходил заводские испытания на Центральном аэродроме Москвы с 19 по 31 января 1945 года. Як-3Т показал отличные результаты в ходе тестирования. По результатам полётов были выявлены некоторые недостатки и Як-3Т был отправлен на доработку. Работы по доработке были завершены 21 мая 1945 года. Полёты продолжались до 8 июля, после в связи с окончанием Великой Отечественной войны и недоведённостью ВМГ Як-ЗТ серийно не строился.
--->
+В игру '''Як-3ТТ''' был добавлен.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 -->
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-Самолёт предназначен для боя на низких и средне-низких высотах. Идеальная высота боя 3-4 километра, которая наиболее оптимальна для двигателя Як-3Т, а также его манёвренных характеристик. У земли самолёт разгоняется до 556 км/ч, что примерно на уровне Bf 109 G6. Но на высоте 4000 метров самолёт уже разгоняется до приличных 610 км/ч, что является вполне хорошим показателем, учитывая неплохую динамику разгона. Скороподъёмность самолета нельзя назвать выдающейся, в начале боя лучше набирать высоту в стоне от основанного сражения. Идеально будет набрать 6000 метров начать разгон в горизонтальном полёте. Манёвренность самолёта хорошая, но учтите, что посадочные щитки нужно использовать только для кратковременного доворота на небольшой скорости, иначе они сломаются. Лучше всего их применять в верхней точки, когда вам нужно немного зависнуть или же притормозить, чтобы пропустить соперника. Свыше 550 км\ч по прибору самолёт начинает сложнее управляться по крену. Стоит также учитывать, что конструкция самолёта требовательна к пикированию, так, например, если пикировать с 4000 метров и набрать скорость 700 км\ч, нужно немедленно скинуть газ и начать поднимать нос самолёта, иначе будет разрушение планера.
+<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 -->
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-Бронирование самолёта представлено только в виде бронестекла за пилотом, которое прикрывает его голову. Иное бронирование, характерное для других самолётов серии "Як" (бронеспинка, переднее бронестекло) у самолёта отсутствует. Также на самолёте установлены протектированные топливные баки с системой заполнения выхлопными газами.
+<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 -->
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 29: / Строка 23: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-Вооружение Як-3Т можно назвать специфическим. Две пушки калибром 20 мм с общим боезапасом 200 снарядов (100 снарядов на ствол) и одна 37-мм пушка с боезапасом 25 снарядов. Разберём вооружение самолёта более детально.
+<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 -->
 === Подвесное вооружение ===

@@ Строка 14: / Строка 14: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-Бронирование самолёта представлено только в виде бронестекла за пилотом, которое прикрывает его голову. Другое бронирование, характерное для других самолётов серии "Як" (бронеспинка, переднее бронестекло) у самолёта отсутствует. Также на самолёте установлены проектированные топливные баки с системой заполнения выхлопными газами.
+Бронирование самолёта представлено только в виде бронестекла за пилотом, которое прикрывает его голову. Иное бронирование, характерное для других самолётов серии "Як" (бронеспинка, переднее бронестекло) у самолёта отсутствует. Также на самолёте установлены протектированные топливные баки с системой заполнения выхлопными газами.
-Разберём живучесть Як-3Т более детально. 1) То, что за самолёте отсутствует лобовое бронестекло сразу говорит о том, что лобовые атаки на данном самолёте противопоказаны. Так, например, заходя в атаку на бомбардировщик Stearling, с оборонительным вооружением в виде 7,7 мм пулемётов, пилот Як-3Т сильно рискует из-за относительно плотного огня пулемётов винтовочного калибра, которые без проблем выводят пилота из строя. Напротив же, будь самолёт оснащён бронестеклом, его шансы выйти победителем в дуэли против бортовых стрелков были бы выше.
+Разберём живучесть Як-3Т более детально. 1) То, что на самолёте отсутствует лобовое бронестекло сразу говорит о том, что лобовые атаки на данном самолёте противопоказаны. Так, например, заходя в атаку на бомбардировщик [[Stirling B.Mk.III|Stirling]], с оборонительным вооружением в виде 7,7 мм пулемётов, пилот Як-3Т сильно рискует из-за относительно плотного огня пулемётов винтовочного калибра, которые без проблем выводят пилота из строя. Напротив же, будь самолёт оснащён бронестеклом, его шансы выйти победителем в дуэли против бортовых стрелков были бы выше.
 ) Самолёт оборудован весьма полезной системой подачи выхлопных газов в топливные баки. Это значит, что когда бак загорается от попадания, то с большой вероятностью пламя будет сбито, этот эффект усиливается, если топлива у самолёта осталось гораздо меньше от первоначальной заливки. Обратите внимание, топливные баки находятся в крыле, что увеличивает шанс того, что в них попадёт зажигательный снаряд.
-В целом, можно сказать, что лобовая атака и атака бомбардировщиков в заднюю полусферу на Як-3Т весьма рисковое занятие и требует большого опыта, так как любой снаряд или крупнокалиберная пуля могут вывести пилота из строя. К живучести стоит отнести и водяную систему охлаждения мотора, при повреждении которой, стоит немедленно возвращаться на аэродром во избежание остановки мотора. Подводя итоги, можно сказать, что Як-3Т является весьма уязвимым самолётом, который не сможет держать удар, но даёт весьма неплохую возможность пережить пожар топливных баков. Если ваше крыло горит, то стоит выключить двигатель, выставить смесь в положение 0% и пикировать в сторону аэродрома. После того, как пламя будет сбито, включить мотор в автоматическом режиме (если вы регулировали смесь).
+В целом, можно сказать, что проведение лобовых атак и атака бомбардировщиков в заднюю полусферу на Як-3Т —весьма рисковое занятие и требует большого опыта, так как любой снаряд или крупнокалиберная пуля могут вывести пилота из строя. К живучести стоит отнести и водяную систему охлаждения мотора, при повреждении которой, стоит немедленно возвращаться на аэродром во избежание остановки мотора. Подводя итоги, можно сказать, что Як-3Т является весьма уязвимым самолётом, который не сможет держать удар, но даёт весьма неплохую возможность пережить пожар топливных баков. Если ваше крыло горит, то стоит выключить двигатель, выставить смесь в положение 0% и пикировать в сторону аэродрома. После того, как пламя будет сбито, включить мотор в автоматическом режиме (если вы регулировали смесь).
 -->
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 26: / Строка 26: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-Вооружение Як-3Т можно назвать специфическим. Две пушки калибром 20 мм с общим боезапасом 200 снарядов (100 снарядов на ствол) и одна 37мм пушка с боезапасом 25 снарядов. Разберём вооружение самолёта большее детально.
+Вооружение Як-3Т можно назвать специфическим. Две пушки калибром 20 мм с общим боезапасом 200 снарядов (100 снарядов на ствол) и одна 37-мм пушка с боезапасом 25 снарядов. Разберём вооружение самолёта более детально.
 мм пушки обладают хорошей скорострельностью и баллистикой. Рекомендованная лента - трассирующая, которая обладает хорошим уроном и даёт возможность корректировать огонь, особенно в лобовых атаках. Скрытая лента также является хорошим вариантом для внезапной атаки (например с задней полусферы), но лучше всего подойдёт для опытных игроков. 37 мм пушка обладает хорошей скорострельностью, уроном и баллистикой, рекомендуемая лента для воздушных целей. Ввиду малого боекомплекта рекомендуется использовать пушки раздельно. Можно назначить отдельно стрельбу для крупнокалиберного и мелкокалиберного вооружения или пользоваться селектором вооружения. Стоит отметить, что применять все 3 пушки против одного самолёта будет нецелесообразно (за исключением лобовой атаки), так как можно быстро остаться без снарядов. Рекомендуется использовать 20 мм пушки против истребителей короткими очередями, по возможности исключая стрельбу дальше 600 метров по уходящей цели, а 37 мм пушку против бомбардировщиков и штурмовиков, которые имеют броню и оборонительное вооружение и требуют хороший секундный залп для их сбития. Из 37 мм пушки рекомендуется стрелять одиночными выстрелами на дистанции, пристреливаясь по трассерам, а на проходах (когда дистанция от 400 до 50 метров) использовать скорострельность пушки и стрелять очередью по 5 снарядов.
-Подводя итоги по вооружению ЯК-3Т можно сказать, что оно существенно отличается от других самолётов небольшим боекомплектом, но хорошим уроном и носовым расположением, что делает стрельбу гораздо точнее, в отличии, например, от Спитфаеров, у которых пушки находятся в крыльях и нужно выставлять сведение. При должной сноровке и привычке, Як-3Т позволяет одерживать победы над несколькими самолётами противника без перезарядки.
+Подводя итоги по вооружению Як-3Т можно сказать, что оно существенно отличается от других самолётов небольшим боекомплектом, но хорошим уроном и носовым расположением, что делает стрельбу гораздо точнее, в отличии, например, от [[Spitfire (семейство техники)|Spitfire]], у которых пушки находятся в крыльях и нужно выставлять сведение. При должной сноровке и привычке, Як-3Т позволяет одерживать победы над несколькими самолётами противника без перезарядки.
 -->
 === Подвесное вооружение ===