ШТ-1 - История изменений

U176403044 в 06:08, 5 августа 2024

2024-08-05T06:08:50Z

U176403044 в 06:07, 5 августа 2024

2024-08-05T06:07:37Z

Внесённые изменения

U36063762 в 20:00, 31 января 2023

2023-01-31T20:00:27Z

U8179434: Микроправка в таблице

2023-01-27T19:32:40Z

Микроправка в таблице

U8179434 в 19:28, 27 января 2023

2023-01-27T19:28:33Z

U8179434: Пытаюсь изменить карточку, это не просто)))

2023-01-27T19:00:40Z

Пытаюсь изменить карточку, это не просто)))

U36063762 в 18:45, 27 января 2023

2023-01-27T18:45:18Z

Внесённые изменения

U8179434: Убрана ошибка окончания "скопированой статьи"

2023-01-19T10:07:50Z

Убрана ошибка окончания "скопированой статьи"

U88285213 в 08:16, 19 января 2023

2023-01-19T08:16:43Z

U8179434: микроправочка в таблице ТТХ

2023-01-19T08:03:59Z

микроправочка в таблице ТТХ

@@ Строка 152: / Строка 152: @@
 Для первых испытаний на территории завода смонтировали ферму, на которую изделие как бы усаживалось сверху нижним листом корпуса так, чтобы «ноги» не касались земли. Водитель с помощью органов управления обучался делать шаги в воздухе. Затем ферму несколько понизили. Через некоторое время водитель уже научился делать шаги по земле, приподнимаясь над фермой.
-Наконец, настал день ходовых испытаний без страховки. Когда машина впервые сделала несколько шагов сначала в статическом, а потом в динамическом режиме, кто-то из конструкторов воскликнул: «Да это же настоящая Сталинская Поступь...» С этого момента сначала в разговорах, а потом и в официальных документах аббревиатура СП-138 так и расшифровывалась — «Сталинская Поступь».
+Наконец, настал день ходовых испытаний без страховки. Когда машина впервые сделала несколько шагов сначала в статическом, а потом в динамическом режиме, кто-то из конструкторов воскликнул: «Да это же настоящая Сталинская Поступь»... С этого момента сначала в разговорах, а потом и в официальных документах аббревиатура СП-138 так и расшифровывалась — «Сталинская Поступь».
 В связи с сильной раскачкой машины при ходьбе в динамическом режиме, по предложению И. Д. Климова сидячие места экипажа оборудовались системой привязных ремней, подобных применяющимся в авиации. Кроме того, к потолку башни прикрепили ременные петли.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 <div class="ttx-table">
 <div class="ttx-table-line ttx-table-head">Основные характеристики</div>
-<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">[[Файл:Светильник Джека.png|17px]]</span><span class="ttx-name">БР</span></div>
+<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value" style="color:red">★</span><span class="ttx-name">БР</span></div>
-<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">Спутник пехоты / инженерная машина</span><span class="ttx-name">Класс</span></div>
+<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">Спутник пехоты/инженерная машина</span><span class="ttx-name">Класс</span></div>
 <div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">5 человек</span><span class="ttx-name">Экипаж</span></div>
 <div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">30 тонн</span><span class="ttx-name">Масса</span></div>
@@ Строка 18: / Строка 18: @@
 <div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">5 км/ч</span><span class="ttx-name">Скорость</span></div>
 <div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">7 км</span><span class="ttx-name">Запас хода</span></div>
 <div class="ttx-table-line ttx-table-head">Вооружение</div>
 <div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">152-мм М-10Т</span><span class="ttx-name">Главный калибр</span></div>
 <div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">23-мм прототип ПТ-23ТБ</span><span class="ttx-name">Левый спонсон</span></div>
-<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">7.62-мм ДТ-29</span><span class="ttx-name">Правый спонсон</span></div>
+<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">7,62-мм ДТ-29</span><span class="ttx-name">Правый спонсон</span></div>
 <div class="ttx-table-line ttx-table-head">Экономика</div>
-<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">акционная [[Файл:Светильник Джека.png|17px]]</span><span class="ttx-name">покупка</span></div>
+<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">☭ народная</span><span class="ttx-name">стоимость</span></div>
 <div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">Сдана в металлолом</span><span class="ttx-name">ремонт</span></div>
 </div></div>

@@ Строка 14: / Строка 14: @@
 <div class="ttx-table-line ttx-table-head">Подвижность</div>
 <div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">ГАЗ-Т-26</span><span class="ttx-name">Двигатель</span></div>
-<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">Рядный воздушного охлаждения</span><span class="ttx-name-indent">Тип</span></div>
+<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">Бензиновый, рядный воздушного охлаждения</span><span class="ttx-name-indent">Тип</span></div>
 <div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">95 л.с</span><span class="ttx-name">Максимальная мощность</span></div>
 <div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">5 км/ч</span><span class="ttx-name">Скорость</span></div>

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 <div class="ttx">
-<div class="ttx-title">ШТ-1</div>
+<div class="ttx-title">СП-138 (ШТ-1)</div>
 <div class="ttx-image">https://wiki.warthunder.ru/images/d/d6/%D0%A8%D0%A2-1.png</div>
-<div class="ttx-info"><span class="ttx-country">Преисподняя</span><span class="ttx-rank">▓ ранг</span></div>
+<div class="ttx-info"><span class="ttx-country">Красный Тролль</span><span class="ttx-rank">▓ ранг</span></div>
 <div class="ttx-table">
 <div class="ttx-table-line ttx-table-head">Основные характеристики</div>
@@ Строка 9: / Строка 9: @@
 <div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">5 человек</span><span class="ttx-name">Экипаж</span></div>
 <div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">30 тонн</span><span class="ttx-name">Масса</span></div>
-<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">башня/ноги</span><span class="ttx-name">Бронирование</span></div>
+<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">лоб/борта/корма</span><span class="ttx-name">Бронирование</span></div>
-<div class="ttx-table-line ttx-table-head">Лётные характеристики</div>
+<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">30/30/30</span><span class="ttx-name"> Башня</span></div>
 <div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">ГАЗ-Т-26</span><span class="ttx-name">Двигатель</span></div>
 <div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">Рядный воздушного охлаждения</span><span class="ttx-name-indent">Тип</span></div>
 <div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">95 л.с</span><span class="ttx-name">Максимальная мощность</span></div>
-<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">137 пудов</span><span class="ttx-name">Границы высотности</span></div>
+<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">5 км/ч</span><span class="ttx-name">Скорость</span></div>
-<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">{{пояснение|196|424 км/ч}} {{пояснение|верст|межевых верст}}/ч</span><span class="ttx-name">Максимальная скорость</span></div>
+<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">7 км</span><span class="ttx-name">Запас хода</span></div>
-<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">12 654 аршина</span><span class="ttx-name">Максимальная высота</span></div>
-<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">42 аршина/сек</span><span class="ttx-name">Скороподъёмность</span></div>
+<div class="ttx-table-line ttx-table-head">Вооружение</div>
-<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">12 сек</span><span class="ttx-name">Время виража</span></div>
+<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">152-мм М-10Т</span><span class="ttx-name">Главный калибр</span></div>
-<div class="ttx-table-line ttx-table-head">Оборонительное вооружение</div>
+<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">23-мм прототип ПТ-23ТБ</span><span class="ttx-name">Левый спонсон</span></div>
-<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">1 х Адское грохотало</span><span class="ttx-name">Турель</span></div>
+<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">7.62-мм ДТ-29</span><span class="ttx-name">Правый спонсон</span></div>
 <div class="ttx-table-line ttx-table-head">Экономика</div>
 <div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">акционная [[Файл:Светильник Джека.png|17px]]</span><span class="ttx-name">покупка</span></div>
-<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">3 капли крови девственницы</span><span class="ttx-name">ремонт</span></div>
+<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">Сдана в металлолом</span><span class="ttx-name">ремонт</span></div>
 </div></div>

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 <div class="ttx-table-line ttx-table-head">Основные характеристики</div>
 <div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">[[Файл:Светильник Джека.png|17px]]</span><span class="ttx-name">БР</span></div>
-<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">сатанинское летало</span><span class="ttx-name">Класс</span></div>
+<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">Спутник пехоты / инженерная машина</span><span class="ttx-name">Класс</span></div>
-<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">2 заблудших души</span><span class="ttx-name">Экипаж</span></div>
+<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">5 человек</span><span class="ttx-name">Экипаж</span></div>
-<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">103 пуда</span><span class="ttx-name">Вес пустого</span></div>
+<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">30 тонн</span><span class="ttx-name">Масса</span></div>
-<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">137 пудов</span><span class="ttx-name">Взлётный вес</span></div>
+<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">башня/ноги</span><span class="ttx-name">Бронирование</span></div>
 <div class="ttx-table-line ttx-table-head">Лётные характеристики</div>
-<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">зачарованный М-11Д</span><span class="ttx-name">Двигатель</span></div>
+<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">ГАЗ-Т-26</span><span class="ttx-name">Двигатель</span></div>
-<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">самоостужающаяся звезда</span><span class="ttx-name-indent">тип</span></div>
+<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">Рядный воздушного охлаждения</span><span class="ttx-name-indent">Тип</span></div>
-<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">882 {{пояснение|к.м.|кобылиные мощи}}</span><span class="ttx-name">Максимальная мощность</span></div>
+<div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">95 л.с</span><span class="ttx-name">Максимальная мощность</span></div>
 <div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">137 пудов</span><span class="ttx-name">Границы высотности</span></div>
 <div class="ttx-table-line"><span class="ttx-value">{{пояснение|196|424 км/ч}} {{пояснение|верст|межевых верст}}/ч</span><span class="ttx-name">Максимальная скорость</span></div>
@@ Строка 97: / Строка 97: @@
 Корпус машины, защищённый 30-мм броней, состоял из трёх отсеков:
 * В кормовом размещались двигатель ГАЗ-Т-26, масляный насос, генератор и топливные баки. Бензин на большую высоту закачивался с помощью ручной помпы. Для обеспечения температурного режима работы двигателя в боковых стенках отсека предусматривались развитые воздухозаборники.
 * В среднем находилась электрогидравлическая трансмиссия, обеспечивающая работу движителя. Под ней располагался гироскопический маховик с вертикальной осью вращения, призванный улучшать остойчивость изделия.
@@ Строка 110: / Строка 111: @@
 Движитель образовывался двумя «ногами». Каждая состояла из четырёх частей:
 * Верхняя — «бедро» — верхним шарниром крепилось к корпусу. Оно могло вращаться вокруг горизонтальной оси, а также, благодаря шарнирной опоре, отклонять «ногу» на 16° от вертикальной плоскости.
 * Средняя — «голень» — соединялась с «бедром» шарниром с мощным пружинно-гидравлическим амортизатором — «коленом».
 * «Колено» имело три режима работы. В режиме откатника включалась гидравлическая система, позволяющая изделию как бы «присесть» и вернуться обратно после выстрела 152-мм орудия. В минно-тральном режиме гидравлика отключалась и после подрыва нога быстро уходила вверх и также быстро возвращалась назад. По желанию на марше или при регламентных работах амортизатор отключался, и угол между «бедром» и «голенью» задавался водителем посредством гидравлической системы.
 * Нижняя — «стопа» — изготавливалась из цельнометаллической поковки, соединенной с «голенью» системой тяг, обеспечивающей ее произвольную ориентацию в пространстве в пределах ±60°. Угол мог автоматически совпадать с углом наклона опорной поверхности либо устанавливаться водителем. В передней части стопы приваривалась отточенная пластина — «нож» — для разрезания проволочных заграждений и «когти» для улучшения сцепления с грунтом.
 [[Файл:СП-138 45мм пушка и левый спонсон.jpg|мини|На этой фотографии видна невозможность установки 45мм пушки в башню спонсона, вернее помещается, но при откате разваливает заднюю часть башни. Так же установка 45мм пушки сильно уменьшает углы горизонтального наведения из за упирающегося в экипаж казённика.]]
 Обе «ноги» защищались броневыми листами толщиной до 75 мм.
@@ Строка 199: / Строка 202: @@
 К началу 1941 г. программа испытаний была завершена. На основании их были определены ТТД машины.
 {| class="wikitable"
-!colspan="2"|СП-138 «Сталинская Поступь»
+! colspan="2" |СП-138 «Сталинская Поступь»
 |-
 |Назначение

← Предыдущая		Версия 10:07, 19 января 2023
Строка 295:		Строка 295:

	В начале 60-х КаУР законсервировали. Из башни «Сталинской Поступи» извлекли орудие главного калибра, но остальные части БОТ’а остались на месте. Судьба изделия СП-138 чем-то схожа с судьбой русских линкоров — сложнейшие конструкции на практике использовались, как неподвижные огневые точки.		В начале 60-х КаУР законсервировали. Из башни «Сталинской Поступи» извлекли орудие главного калибра, но остальные части БОТ’а остались на месте. Судьба изделия СП-138 чем-то схожа с судьбой русских линкоров — сложнейшие конструкции на практике использовались, как неподвижные огневые точки.
−
−	~~Конец статьи из книги «Конструктор боевых машин».~~

	'''На этом рукопись заканчивается. Характерная деталь — ни разу «Сталинская Поступь» не названа танком. По старинной русской традиции всё непонятное отправляли в инженерные войска, и пройди изделие СП-138 государственные испытания, его ждала бы та же участь.'''		'''На этом рукопись заканчивается. Характерная деталь — ни разу «Сталинская Поступь» не названа танком. По старинной русской традиции всё непонятное отправляли в инженерные войска, и пройди изделие СП-138 государственные испытания, его ждала бы та же участь.'''

@@ Строка 119: / Строка 119: @@
 С танка Т-28 демонтировали пулеметные башенки, с разоруженной башни главного калибра срезали крышу и к оставшимся ее бортам прикрепили грузовую стрелу, а над моторным отсеком установили лебедку. В результате масса машины возросла по сравнению с танком. К корпусу СП-138 приварили четыре рыма для удобства приведения изделия в вертикальное положение.
-Кран-эвакуатор на базе устаревшего Т-28 существовал в единственном экземпляре. Во избежание обвинений в нецелевом использовании боевой машины по документам он проходил как «такелажная оснастка»<ref>Прим. автора: история танкового эвакуатора действительно близка к реальным событиям, включая имена и даты</ref>.
+Кран-эвакуатор на базе устаревшего Т-28 существовал в единственном экземпляре. Во избежание обвинений в нецелевом использовании боевой машины по документам он проходил как «такелажная оснастка»<ref>Прим. автора: история танкового эвакуатора действительно близка к реальным событиям, включая имена и даты.</ref>.
 Опытный, и единственный, экземпляр изделия СП-138 изготовили только к августу 1940 г.
@@ Строка 159: / Строка 159: @@
 В середине октября начались испытания стрельбами. Сначала стреляли прямо по курсу. После выстрела из 152-мм орудия «Сталинская Поступь», как и полагалось, присела назад, но при обратном ходе уткнулась носом в землю.
-«Выстрел привел к падёжу изделия…» (так в отчёте — Авт.). Поверх отчета рукой Жозефа Яковлевича размашисто написано — «Товарищи, пожалуйста, перестаньте употреблять это дурацкое слово. Падёж у скота бывает»<ref>Прим. автора: «Падёжки изделия по причине спотыкачивания» — отсылка к реальному историческому документу, сообщающему о «массовых блудёжках» пилотов в условиях манёвров</ref>.
+«Выстрел привел к падёжу изделия…» (так в отчёте — Авт.). Поверх отчета рукой Жозефа Яковлевича размашисто написано — «Товарищи, пожалуйста, перестаньте употреблять это дурацкое слово. Падёж у скота бывает»<ref>Прим. автора: «Падёжки изделия по причине спотыкачивания» — отсылка к реальному историческому документу, сообщающему о «массовых блудёжках» пилотов в условиях манёвров.</ref>.
 Проблему решили быстро, разработав систему регулировки жесткости коленного амортизатора в зависимости от угла вертикального наведения орудия. Это возложило на механика-водителя дополнительную нагрузку, но эффективность работы «ног» в режиме откатника позволила применять полные заряды при стрельбе ±30° от диаметральной плоскости. При стрельбе на борт «ноги» не могли выполнять демпфирующую роль, но, будучи широко расставленными, не позволяли изделию опрокинуться.

@@ Строка 221: / Строка 221: @@
 |-
+|
-|пулемёт ДТ-29 ружейного калибра
+|пулемёт ДТ-29 калибра 7.62-мм
 |-
+|