Т-34 (Прототип) - История изменений

U177046371 в 17:37, 25 августа 2024

2024-08-25T17:37:24Z

U36063762 в 08:28, 20 сентября 2023

2023-09-20T08:28:13Z

U86371685 в 12:46, 17 сентября 2023

2023-09-17T12:46:11Z

U86371685 в 12:44, 17 сентября 2023

2023-09-17T12:44:23Z

U5781373 в 06:46, 4 июля 2023

2023-07-04T06:46:14Z

U5781373 в 06:36, 4 июля 2023

2023-07-04T06:36:05Z

U5781373 в 12:48, 28 апреля 2023

2023-04-28T12:48:55Z

U8590920 в 12:44, 31 октября 2022

2022-10-31T12:44:54Z

U36063762 в 16:07, 20 ноября 2020

2020-11-20T16:07:53Z

U36063762 в 12:14, 19 ноября 2020

2020-11-19T12:14:11Z

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Т-34 (Прототип)''' или '''А-34''' — предсерийный прототип советского среднего танка, который впоследствии был запущен в производство под названием [[Т-34 (1940)|Т-34]]. История создания Т-34 началась 13 октября 1937 года, когда АБТУ выдало Харьковскому паровозостроительному заводу техтребования на проектирование новой боевой машины — колёсно-гусеничного танка БТ-20 (А-20). 4 мая 1938 года в Москве на расширенном заседании Комитета обороны СССР, М. И. Кошкин и А. А. Морозов представили проект новой машины. Во время заседания велись дискуссии о целесообразности создания колёсно-гусеничного танка, впоследствии чего было принято решение разрабатывать танк только с гусеничным приводом, и проект этого танка получил индекс '''А-32'''. Технический проект танка А-32 выполнили быстро, поскольку он сильно не отличался от А-20. В августе 1939 года оба проекта были представлены на заседании Главного военного совета РККА при Наркомате обороны. По результатам испытаний было высказано мнение, что танк А-32, имевший запас по увеличению массы, целесообразно защитить более мощной 45-мм бронёй, соответственно повысив прочность отдельных деталей. Впрочем, в это время в опытном цехе завода № 183 уже велась сборка двух таких танков, получивших заводской индекс '''А-34'''.
+'''А-34''' — предсерийный '''прототип''' советского среднего танка, который впоследствии был запущен в производство под названием '''Т-34'''. История создания Т-34 началась 13 октября 1937 года, когда АБТУ выдало Харьковскому паровозостроительному заводу техтребования на проектирование новой боевой машины — колёсно-гусеничного танка БТ-20 (А-20). 4 мая 1938 года в Москве на расширенном заседании Комитета обороны СССР, М. И. Кошкин и А. А. Морозов представили проект новой машины. Во время заседания велись дискуссии о целесообразности создания колёсно-гусеничного танка, впоследствии чего было принято решение разрабатывать танк только с гусеничным приводом — этот проект получил индекс ''А-32''. Технический проект танка А-32 выполнили быстро, поскольку он сильно не отличался от А-20. В августе 1939 года оба проекта были представлены на заседании Главного военного совета РККА при Наркомате обороны. По результатам испытаний было высказано мнение, что танк А-32, имевший запас по увеличению массы, целесообразно защитить более мощной 45-мм бронёй, соответственно повысив прочность отдельных деталей. Впрочем, в это время в опытном цехе завода № 183 уже велась сборка двух таких танков, получивших заводской индекс А-34.
-Возникавшие технические трудности, главным образом, с силовой установкой и трансмиссией, тормозили сборку А-34, из-за чего 2 танка начали заводские испытания только в феврале 1940 года, по результатом которых было решено отправить данные машины собственных ходом в режиме строжайшей секретности из Харькова в Москву для демонстрации руководителям партии и правительства. В результате, за 11 дней, с 6 по 17 марта, А-34 смогли проехать без существенных поломок 750 км, а позже выдержать испытания на полигоне, доказав свои характеристики. Ещё до изготовления машины в металле, 19 декабря 1939 года постановлением Комитета Обороны при СНК СССР прототип А-34 был принят на вооружение Красной Армии под обозначением '''Т-34''', а после испытаний 31 марта 1940 года был подписан протокол о серийном производстве данного танка.
+Возникавшие технические трудности, главным образом, с силовой установкой и трансмиссией, тормозили сборку А-34, из-за чего 2 танка начали заводские испытания только в феврале 1940 года, по результатом которых было решено отправить данные машины собственных ходом в режиме строжайшей секретности из Харькова в Москву для демонстрации руководителям партии и правительства. В результате, за 11 дней, с 6 по 17 марта, А-34 смогли проехать без существенных поломок 750 км, а позже выдержать испытания на полигоне, доказав свои характеристики. Ещё до изготовления машины в металле, 19 декабря 1939 года прототип А-34 был принят на вооружение Красной Армии под обозначением [[Т-34 (1940)|Т-34]], а после испытаний 31 марта 1940 года был подписан протокол о серийном производстве данного танка.
-В игре '''Т-34 (прототип)''' впервые был доступен при покупке предзаказа закрытого бета-теста бронетехники, а после был снят с продаж. От серийной версии — [[Т-34 (1940)|Т-34 образца 1940 года]] — танк отличается немного изменённой формой люка механика-водителя и некоторыми визуальными изменениями. Однако, в целом, по своим возможностям и характеристикам, можно сказать что это одинаковые машины. Танк выделяется хорошим бронированием за счёт наклонной брони, отличной скоростью и манёвренностью. Из-за далеко не лучшей бронепробиваемости снарядов у игроков могут возникнуть проблемы с тяжёлыми танками противника, но это компенсируется отличным заброневым воздействием снаряда. При этом стоит помнить о довольно плотной компоновке модулей и экипажа внутри танка, что многократно снижает шансы пережить успешное пробитие каморным снарядом.
+В игру '''Т-34 (прототип)''' был добавлен ещё во время закрытого бета-теста бронетехники. От серийной версии — [[Т-34 (1940)|Т-34 образца 1940 года]] — танк отличается немного изменённой формой люка механика-водителя и некоторыми визуальными изменениями. Однако, в целом, по своим возможностям и характеристикам, можно сказать что это одинаковые машины. Танк выделяется хорошим бронированием за счёт наклонной брони, отличной скоростью и манёвренностью. Из-за далеко не лучшей бронепробиваемости снарядов у игроков могут возникнуть проблемы с тяжёлыми танками противника, но это компенсируется отличным заброневым воздействием снаряда. При этом стоит помнить о довольно плотной компоновке модулей и экипажа внутри танка, что многократно снижает шансы пережить успешное пробитие каморным снарядом.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Т-34 (Прототип)''' или '''А-34''' — предсерийный прототип советского среднего танка периода Великой Отечественной войны, который в последствии был запущен в производство с 1940 года под названием [[Т-34 (1940)|Т-34]]. История создания Т-34 началась 13 октября 1937 года, когда АБТУ выдало Харьковскому паровозостроительному заводу техтребования на проектирование новой боевой машины — колёсно-гусеничного танка БТ-20. 4 мая 1938 года в Москве на расширенном заседании Комитета обороны СССР, М. И. Кошкин и А. А. Морозов представили проект лёгкого колёсно-гусеничного танка А-20. Во время заседания велись дискуссии о целесообразности создания колёсно-гусеничного танка БТ-20 (А-20), однако в последствии было принято решение разрабатывать танк только с гусеничным приводом, и проект этого танка получил индекс '''А-32'''. Технический проект танка А-32, выполнили быстро, поскольку он сильно не отличался от А-20. В августе 1939 года оба проекта были представлены на заседании Главного военного совета РККА при Наркомате обороны. По результатам испытаний было высказано мнение, что танк А-32, имевший запас по увеличению массы, целесообразно защитить более мощной 45-мм бронёй, соответственно повысив прочность отдельных деталей. Впрочем, в это время в опытном цехе завода № 183 уже велась сборка двух таких танков, получивших заводской индекс '''А-34'''.
+'''Т-34 (Прототип)''' или '''А-34''' — предсерийный прототип советского среднего танка, который впоследствии был запущен в производство под названием [[Т-34 (1940)|Т-34]]. История создания Т-34 началась 13 октября 1937 года, когда АБТУ выдало Харьковскому паровозостроительному заводу техтребования на проектирование новой боевой машины — колёсно-гусеничного танка БТ-20 (А-20). 4 мая 1938 года в Москве на расширенном заседании Комитета обороны СССР, М. И. Кошкин и А. А. Морозов представили проект новой машины. Во время заседания велись дискуссии о целесообразности создания колёсно-гусеничного танка, впоследствии чего было принято решение разрабатывать танк только с гусеничным приводом, и проект этого танка получил индекс '''А-32'''. Технический проект танка А-32 выполнили быстро, поскольку он сильно не отличался от А-20. В августе 1939 года оба проекта были представлены на заседании Главного военного совета РККА при Наркомате обороны. По результатам испытаний было высказано мнение, что танк А-32, имевший запас по увеличению массы, целесообразно защитить более мощной 45-мм бронёй, соответственно повысив прочность отдельных деталей. Впрочем, в это время в опытном цехе завода № 183 уже велась сборка двух таких танков, получивших заводской индекс '''А-34'''.
-Возникавшие технические трудности, главным образом, с силовыми установками и силовыми передачами, тормозили сборку А-34, из-за чего 2 танка начали заводские испытания только в феврале 1940 года, по результатом которого было решено отправить данные машины собственных ходом в режиме строжайшей секретности из Харькова в Москву для демонстрации руководителям партии и правительства. В результате, за 11 дней, с 6 по 17 марта, А-34 смогли проехать без существенных поломок 750 км, а позже выдержать испытания на полигоне, доказав свои характеристики. Ещё до изготовления машины в металле, 19 декабря 1939 года постановлением Комитета Обороны при СНК СССР прототип А-34 был принят на вооружение Красной Армии под обозначением '''Т-34''', а после испытаний 31 марта 1940 года был подписан протокол о серийном производстве данного танка.
+Возникавшие технические трудности, главным образом, с силовой установкой и трансмиссией, тормозили сборку А-34, из-за чего 2 танка начали заводские испытания только в феврале 1940 года, по результатом которых было решено отправить данные машины собственных ходом в режиме строжайшей секретности из Харькова в Москву для демонстрации руководителям партии и правительства. В результате, за 11 дней, с 6 по 17 марта, А-34 смогли проехать без существенных поломок 750 км, а позже выдержать испытания на полигоне, доказав свои характеристики. Ещё до изготовления машины в металле, 19 декабря 1939 года постановлением Комитета Обороны при СНК СССР прототип А-34 был принят на вооружение Красной Армии под обозначением '''Т-34''', а после испытаний 31 марта 1940 года был подписан протокол о серийном производстве данного танка.
-В War Thunder '''Т-34 (прототип)''' был доступен для покупки только для предзаказа во время закрытого бета-теста бронетехники и до выхода [[Обновление 1.41|обновления 1.41]], а после был снят с продаж. Также 500 единиц также были выставлены на продажу во время празднования 5-й годовщины игры и ещё 2000 единиц во время [[wt:ru/news/15976-akciya-s-yubileem-war-thunder-ru|Юбилея к 10-ой годовщине игры]]. От серийной версии [[Т-34 (1940)|Т-34 образца 1940 года]] танк отличается немного изменённой формой люка механика-водителя, фонарём-прожектором на башне и корпусе машины и брезентом сложенным на борту. Однако в целом по своим возможностям и характеристикам, это две одинаковые машины. Особенностями данного танка можно назвать его хорошее бронирование за счёт наклонной брони, отличные скорость и манёвренность. Но при этом стоит помнить о довольно плотной компоновке модулей и экипажа внутри танка, что многократно снижает живучесть танка при успешном пробитии каморным снарядом. Также из-за далеко не наилучшей бронепробиваемости снарядов у игроков могут возникнуть проблемы с тяжёлыми танками противника, но это компенсируется отличным заброневым воздействием снаряда.
+В игре '''Т-34 (прототип)''' впервые был доступен при покупке предзаказа закрытого бета-теста бронетехники, а после был снят с продаж. От серийной версии — [[Т-34 (1940)|Т-34 образца 1940 года]] — танк отличается немного изменённой формой люка механика-водителя и некоторыми визуальными изменениями. Однако, в целом, по своим возможностям и характеристикам, можно сказать что это одинаковые машины. Танк выделяется хорошим бронированием за счёт наклонной брони, отличной скоростью и манёвренностью. Из-за далеко не лучшей бронепробиваемости снарядов у игроков могут возникнуть проблемы с тяжёлыми танками противника, но это компенсируется отличным заброневым воздействием снаряда. При этом стоит помнить о довольно плотной компоновке модулей и экипажа внутри танка, что многократно снижает шансы пережить успешное пробитие каморным снарядом.
 == Основные характеристики ==
 === Бронезащита и живучесть ===

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Т-34 (Прототип)''' или '''А-34''' — предсерийный прототип советского среднего танка периода Великой Отечественной войны, который в последствии был запущен в производство с 1940 года под названием [[Т-34 (1940)|Т-34]]. История создания Т-34 началась 13 октября 1937 года, когда АБТУ выдало Харьковскому паровозостроительному заводу техтребования на проектирование новой боевой машины — колёсно-гусеничного танка БТ-20. 4 мая 1938 года в Москве на расширенном заседании Комитета обороны СССР, М. И. Кошкин и А. А. Морозов представили проект лёгкого колёсно-гусеничного танка А-20, разработанного на Харьковском паровозостроительном заводе имени Коминтерна. Во время заседания велись дискуссии о целесообразности создания колёсно-гусеничного танка БТ-20 (А-20), однако в последствии было принято решение разрабатывать танк только с гусеничным приводом и проект этого танка получил индекс '''А-32'''. Технический проект танка А-32, выполнили быстро, поскольку он сильно не отличался от А-20. В августе 1939 года оба проекта были представлены на заседании Главного военного совета РККА при Наркомате обороны. По результатам испытаний было высказано мнение, что танк А-32, имевший запас по увеличению массы, целесообразно защитить более мощной 45-мм бронёй, соответственно повысив прочность отдельных деталей. Впрочем, в это время в опытном цехе завода № 183 уже велась сборка двух таких танков, получивших заводской индекс '''А-34'''.
+'''Т-34 (Прототип)''' или '''А-34''' — предсерийный прототип советского среднего танка периода Великой Отечественной войны, который в последствии был запущен в производство с 1940 года под названием [[Т-34 (1940)|Т-34]]. История создания Т-34 началась 13 октября 1937 года, когда АБТУ выдало Харьковскому паровозостроительному заводу техтребования на проектирование новой боевой машины — колёсно-гусеничного танка БТ-20. 4 мая 1938 года в Москве на расширенном заседании Комитета обороны СССР, М. И. Кошкин и А. А. Морозов представили проект лёгкого колёсно-гусеничного танка А-20. Во время заседания велись дискуссии о целесообразности создания колёсно-гусеничного танка БТ-20 (А-20), однако в последствии было принято решение разрабатывать танк только с гусеничным приводом, и проект этого танка получил индекс '''А-32'''. Технический проект танка А-32, выполнили быстро, поскольку он сильно не отличался от А-20. В августе 1939 года оба проекта были представлены на заседании Главного военного совета РККА при Наркомате обороны. По результатам испытаний было высказано мнение, что танк А-32, имевший запас по увеличению массы, целесообразно защитить более мощной 45-мм бронёй, соответственно повысив прочность отдельных деталей. Впрочем, в это время в опытном цехе завода № 183 уже велась сборка двух таких танков, получивших заводской индекс '''А-34'''.
 Возникавшие технические трудности, главным образом, с силовыми установками и силовыми передачами, тормозили сборку А-34, из-за чего 2 танка начали заводские испытания только в феврале 1940 года, по результатом которого было решено отправить данные машины собственных ходом в режиме строжайшей секретности из Харькова в Москву для демонстрации руководителям партии и правительства. В результате, за 11 дней, с 6 по 17 марта, А-34 смогли проехать без существенных поломок 750 км, а позже выдержать испытания на полигоне, доказав свои характеристики. Ещё до изготовления машины в металле, 19 декабря 1939 года постановлением Комитета Обороны при СНК СССР прототип А-34 был принят на вооружение Красной Армии под обозначением '''Т-34''', а после испытаний 31 марта 1940 года был подписан протокол о серийном производстве данного танка.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Т-34 (Прототип)''' или '''А-34''' — предсерийный прототип советского среднего танка периода Великой Отечественной войны, который в последствии был запущен в производство с 1940 года под названием Т-34. История создания Т-34 началась 13 октября 1937 года, когда АБТУ выдало Харьковскому паровозостроительному заводу техтребования на проектирование новой боевой машины – колёсно-гусеничного танка БТ-20, а спустя две недели директор завода Ю. Е. Максарев получил распоряжение о создании отдельного КБ (ОКБ) для проектирования машины. 4 мая 1938 года в Москве  на расширенном заседании Комитета обороны СССР, М. И. Кошкин и А. А. Морозов представили И. В. Сталину, К. Е. Ворошилову и другим военным деятелям — проект лёгкого колёсно-гусеничного танка А-20, разработанного на Харьковском паровозостроительном заводе имени Коминтерна. Во время заседания велись дискуссии о целесообразности создания колёсно-гусеничного танка БТ-20 (А-20), однако в последствии было принято решение разрабатывать танк только с гусеничным приводом и проект этого танка получил индекс А-32. Технический проект гусеничного танка, получившего обозначение '''А-32''', выполнили быстро, поскольку внешне он ничем не отличался от А-20, за исключением ходовой части, имевшей 5 (а не 4, как у А-20) опорных катков на сторону. В августе 1938 года оба проекта были представлены на заседании Главного военного совета РККА при Наркомате обороны. Что касается основных отличий А-32 от А-20, то комиссия, проводившая испытания, отметила следующее: первый не имеет колёсного привода; толщина его бортовой брони 30 мм (вместо 25 мм); вооружён 76-мм пушкой Л-10 вместо 45-мм; имеет массу 19 тонн. Боеукладка как в носу, так и на бортах А-32 была приспособлена для 76-мм снарядов. Внутренняя часть корпуса А-32 несколько отличалась от внутренней части А-20. По остальным же механизмам А-32 существенных отличий от А-20 не имел. По результатам испытаний было высказано мнение, что танк А-32, имевший запас по увеличению массы, целесообразно защитить более мощной 45-мм бронёй, соответственно повысив прочность отдельных деталей. Впрочем, в это время в опытном цехе завода № 183 уже велась сборка двух таких танков, получивших заводской индекс '''А-34'''. Одновременно в течение октября – ноября 1939 года велись испытания двух А-32, догруженных на 6830 кг, то есть до массы А-34. Завод торопился собрать новые танки к 7 ноября: Дню Великой Октябрьской социалистической революции. Однако возникавшие технические трудности, главным образом, с силовыми установками и силовыми передачами, тормозили сборку. Тем временем, ещё до изготовления машины в металле, 19 декабря 1939 года постановлением Комитета Обороны при СНК СССР № 44Зсс «О принятии на вооружение РККА танков, бронемашин, арттягачей и о производстве их в 1940 г.» танк был принят на вооружение Красной Армии под обозначением Т-34.
+'''Т-34 (Прототип)''' или '''А-34''' — предсерийный прототип советского среднего танка периода Великой Отечественной войны, который в последствии был запущен в производство с 1940 года под названием [[Т-34 (1940)|Т-34]]. История создания Т-34 началась 13 октября 1937 года, когда АБТУ выдало Харьковскому паровозостроительному заводу техтребования на проектирование новой боевой машины — колёсно-гусеничного танка БТ-20. 4 мая 1938 года в Москве на расширенном заседании Комитета обороны СССР, М. И. Кошкин и А. А. Морозов представили проект лёгкого колёсно-гусеничного танка А-20, разработанного на Харьковском паровозостроительном заводе имени Коминтерна. Во время заседания велись дискуссии о целесообразности создания колёсно-гусеничного танка БТ-20 (А-20), однако в последствии было принято решение разрабатывать танк только с гусеничным приводом и проект этого танка получил индекс '''А-32'''. Технический проект танка А-32, выполнили быстро, поскольку он сильно не отличался от А-20. В августе 1939 года оба проекта были представлены на заседании Главного военного совета РККА при Наркомате обороны. По результатам испытаний было высказано мнение, что танк А-32, имевший запас по увеличению массы, целесообразно защитить более мощной 45-мм бронёй, соответственно повысив прочность отдельных деталей. Впрочем, в это время в опытном цехе завода № 183 уже велась сборка двух таких танков, получивших заводской индекс '''А-34'''.
-В War Thunder '''Т-34 (прототип)''' был доступен для покупки только для предзаказа во время закрытого бета-теста бронетехники и до выхода [[Обновление 1.41|обновления 1.41]], а после был снят с продаж. Также 500 единиц также были выставлены на продажу во время празднования 5-й годовщины игры и ещё 2000 единиц во время [[wt:ru/news/15976-akciya-s-yubileem-war-thunder-ru|Юбилея к 10-ой годовщине игры]]. В игре от серийной версии Т-34 (1940), танк отличается немного изменённой формой люка механика-водителя, фонарём-прожектором на башне и корпусе машины и брезентом сложенным на борту. Однако в целом по своим возможностям и характеристикам, это две одинаковые машины. Особенностями данного танка можно назвать его хорошее бронирование за счёт наклонной брони, отличные скорость и манёвренность. Но при этом стоит помнить о довольно плотной компоновке модулей и экипажа внутри танка, что многократно снижает живучесть танка при успешном пробитии каморным снарядом. Также из-за далеко не наилучшей бронепробиваемости снарядов у игроков могут возникнуть проблемы с тяжёлыми танками противника, но это компенсируется отличным заброневым воздействием снаряда.
+Возникавшие технические трудности, главным образом, с силовыми установками и силовыми передачами, тормозили сборку А-34, из-за чего 2 танка начали заводские испытания только в феврале 1940 года, по результатом которого было решено отправить данные машины собственных ходом в режиме строжайшей секретности из Харькова в Москву для демонстрации руководителям партии и правительства. В результате, за 11 дней, с 6 по 17 марта, А-34 смогли проехать без существенных поломок 750 км, а позже выдержать испытания на полигоне, доказав свои характеристики. Ещё до изготовления машины в металле, 19 декабря 1939 года постановлением Комитета Обороны при СНК СССР прототип А-34 был принят на вооружение Красной Армии под обозначением '''Т-34''', а после испытаний 31 марта 1940 года был подписан протокол о серийном производстве данного танка.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''Т-34 (Прототип)''' или '''А-34''' — предсерийный прототип советского среднего танка периода Великой Отечественной войны, который в последствии был запущен в производство с 1940 года под названием Т-34. История создания Т-34 началась 13 октября 1937 года, когда АБТУ выдало Харьковскому паровозостроительному заводу техтребования на проектирование новой боевой машины – колёсно-гусеничного танка БТ-20, а спустя две недели директор завода Ю. Е. Максарев получил распоряжение о создании отдельного КБ (ОКБ) для проектирования машины. 4 мая 1938 года в Москве  на расширенном заседании Комитета обороны СССР, М. И. Кошкин и А. А. Морозов представили И. В. Сталину, К. Е. Ворошилову и другим военным деятелям — проект лёгкого колёсно-гусеничного танка А-20, разработанного на Харьковском паровозостроительном заводе имени Коминтерна. Во время заседания велись дискуссии о целесообразности создания колёсно-гусеничного танка БТ-20 (А-20), однако в последствии было принято решение разрабатывать танк только с гусеничным приводом и проект этого танка получил индекс А-32. Технический проект гусеничного танка, получившего обозначение '''А-32''', выполнили быстро, поскольку внешне он ничем не отличался от А-20, за исключением ходовой части, имевшей 5 (а не 4, как у А-20) опорных катков на сторону. В августе 1938 года оба проекта были представлены на заседании Главного военного совета РККА при Наркомате обороны. Что касается основных отличий А-32 от А-20, то комиссия, проводившая испытания, отметила следующее: первый не имеет колёсного привода; толщина его бортовой брони 30 мм (вместо 25 мм); вооружён 76-мм пушкой Л-10 вместо 45-мм; имеет массу 19 тонн. Боеукладка как в носу, так и на бортах А-32 была приспособлена для 76-мм снарядов. Внутренняя часть корпуса А-32 несколько отличалась от внутренней части А-20. По остальным же механизмам А-32 существенных отличий от А-20 не имел. По результатам испытаний было высказано мнение, что танк А-32, имевший запас по увеличению массы, целесообразно защитить более мощной 45-мм бронёй, соответственно повысив прочность отдельных деталей. Впрочем, в это время в опытном цехе завода № 183 уже велась сборка двух таких танков, получивших заводской индекс '''А-34'''. Одновременно в течение октября – ноября 1939 года велись испытания двух А-32, догруженных на 6830 кг, то есть до массы А-34. Завод торопился собрать новые танки к 7 ноября: Дню Великой Октябрьской социалистической революции. Однако возникавшие технические трудности, главным образом, с силовыми установками и силовыми передачами, тормозили сборку. Тем временем, ещё до изготовления машины в металле, 19 декабря 1939 года постановлением Комитета Обороны при СНК СССР № 44Зсс «О принятии на вооружение РККА танков, бронемашин, арттягачей и о производстве их в 1940 г.» танк был принят на вооружение Красной Армии под обозначением Т-34.
-В War Thunder '''Т-34 (прототип)''' был доступен для покупки только для предзаказа во время закрытого бета-теста бронетехники и до выхода [[Обновление 1.41|обновления 1.41]], а после был снят с продаж. Также 500 единиц также были выставлены на продажу во время празднования 5-й годовщины игры и ещё 2000 единиц во время [[wt:ru/news/15976-akciya-s-yubileem-war-thunder-ru|Юбилея к 10-ой годовщине игры]].
+В War Thunder '''Т-34 (прототип)''' был доступен для покупки только для предзаказа во время закрытого бета-теста бронетехники и до выхода [[Обновление 1.41|обновления 1.41]], а после был снят с продаж. Также 500 единиц также были выставлены на продажу во время празднования 5-й годовщины игры и ещё 2000 единиц во время [[wt:ru/news/15976-akciya-s-yubileem-war-thunder-ru|Юбилея к 10-ой годовщине игры]]. В игре от серийной версии Т-34 (1940), танк отличается немного изменённой формой люка механика-водителя, фонарём-прожектором на башне и корпусе машины и брезентом сложенным на борту. Однако в целом по своим возможностям и характеристикам, это две одинаковые машины. Особенностями данного танка можно назвать его хорошее бронирование за счёт наклонной брони, отличные скорость и манёвренность. Но при этом стоит помнить о довольно плотной компоновке модулей и экипажа внутри танка, что многократно снижает живучесть танка при успешном пробитии каморным снарядом. Также из-за далеко не наилучшей бронепробиваемости снарядов у игроков могут возникнуть проблемы с тяжёлыми танками противника, но это компенсируется отличным заброневым воздействием снаряда.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=ussr_t_34_1940_l_11
@@ Строка 7: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-А-34 —
+'''Т-34 (Прототип)''' или '''А-34''' — предсерийный прототип советского среднего танка периода Великой Отечественной войны, который в последствии был запущен в производство с 1940 года под названием Т-34. История создания Т-34 началась 13 октября 1937 года, когда АБТУ выдало Харьковскому паровозостроительному заводу техтребования на проектирование новой боевой машины – колёсно-гусеничного танка БТ-20, а спустя две недели директор завода Ю. Е. Максарев получил распоряжение о создании отдельного КБ (ОКБ) для проектирования машины. 4 мая 1938 года в Москве  на расширенном заседании Комитета обороны СССР, М. И. Кошкин и А. А. Морозов представили И. В. Сталину, К. Е. Ворошилову и другим военным деятелям — проект лёгкого колёсно-гусеничного танка А-20, разработанного на Харьковском паровозостроительном заводе имени Коминтерна. Во время заседания велись дискуссии о целесообразности создания колёсно-гусеничного танка БТ-20 (А-20), однако в последствии было принято решение разрабатывать танк только с гусеничным приводом и проект этого танка получил индекс А-32. Технический проект гусеничного танка, получившего обозначение '''А-32''', выполнили быстро, поскольку внешне он ничем не отличался от А-20, за исключением ходовой части, имевшей 5 (а не 4, как у А-20) опорных катков на сторону. В августе 1938 года оба проекта были представлены на заседании Главного военного совета РККА при Наркомате обороны. Что касается основных отличий А-32 от А-20, то комиссия, проводившая испытания, отметила следующее: первый не имеет колёсного привода; толщина его бортовой брони 30 мм (вместо 25 мм); вооружён 76-мм пушкой Л-10 вместо 45-мм; имеет массу 19 тонн. Боеукладка как в носу, так и на бортах А-32 была приспособлена для 76-мм снарядов. Внутренняя часть корпуса А-32 несколько отличалась от внутренней части А-20. По остальным же механизмам А-32 существенных отличий от А-20 не имел. По результатам испытаний было высказано мнение, что танк А-32, имевший запас по увеличению массы, целесообразно защитить более мощной 45-мм бронёй, соответственно повысив прочность отдельных деталей. Впрочем, в это время в опытном цехе завода № 183 уже велась сборка двух таких танков, получивших заводской индекс '''А-34'''. Одновременно в течение октября – ноября 1939 года велись испытания двух А-32, догруженных на 6830 кг, то есть до массы А-34. Завод торопился собрать новые танки к 7 ноября: Дню Великой Октябрьской социалистической революции. Однако возникавшие технические трудности, главным образом, с силовыми установками и силовыми передачами, тормозили сборку. Тем временем, ещё до изготовления машины в металле, 19 декабря 1939 года постановлением Комитета Обороны при СНК СССР № 44Зсс «О принятии на вооружение РККА танков, бронемашин, арттягачей и о производстве их в 1940 г.» танк был принят на вооружение Красной Армии под обозначением Т-34.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 == Описание ==
-А-34 — прототип среднего советского танка [[Т-34 (1940)|Т-34]]. В январе 1940 года Постановлением Комитета обороны от № 85 было задано изготовить два гусеничных танка на базе А-32 (ранний прототип) с учётом утолщённой до 45 мм брони и установки 76-мм пушки Л-II. Во время напряженной работы по сборке двух первых Т-34 на завод поступили две разные пушки — Л-11 из Ленинграда и Ф-32 из Горького (завод № 92). Они сразу поступили на сборку и никто не обратил внимания на различия их по длине ствола пушки. Заметили это уже на собранном танке.
+А-34 —
 == Основные характеристики ==
 === Бронезащита и живучесть ===
 {{Specs-Tank-Armour}}
+<!--''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''
 ''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''
+-->
 === Подвижность ===
 {{Specs-Tank-Mobility}}
+<!--''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''
-''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''
+-->
 === Модификации и экономика ===
 {{Specs-Economy}}
@@ Строка 29: / Строка 26: @@
 == Вооружение ==
 {{Specs-Tank-Armaments}}
 === Основное орудие ===
 {{Specs-Tank-Weapon|1}}
-''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: <code><nowiki>{{main|Название орудия}}</nowiki></code>''
+<!--''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: <code><nowiki>{{main|Название орудия}}</nowiki></code>''
 ''Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''
+-->
-=== Пулемётное вооружение ===
+<!--== Применение в бою ==
 ''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''
+-->
-=== Достоинства и недостатки ===
+<!--=== Достоинства и недостатки ===
 ''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''
@@ Строка 52: / Строка 43: @@
 '''Недостатки:'''
+*
+-->
-== Историческая справка ==
+<!--== Историческая справка ==
 ''Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+-->
-== Медиа ==
+<!--== Медиа ==
 ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+-->
-== См. также ==
+<!--== См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 * ''ссылка на семейство техники;''
 * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 ''И подобные.''
+-->
-== Ссылки ==
+<!--== Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 * ''тема на оф. форуме игры;''
@@ Строка 71: / Строка 62: @@
 * ''страница на Aviarmor.net;''
 * ''другая литература.''
+-->
 {{Семейство Т-34}}
 {{Советские средние танки}}
 {{Советская премиумная бронетехника}}

← Предыдущая		Версия 12:44, 31 октября 2022
Строка 1:		Строка 1:
		+	{{Пишу\|[[Участник:U8590920\|U8590920]] ([[Обсуждение участника:U8590920\|обсуждение]]) 15:44, 31 октября 2022 (MSK)}}
		+
	{{Specs-Card		{{Specs-Card
	\|code=ussr_t_34_1940_l_11		\|code=ussr_t_34_1940_l_11