Тяжёлые крейсера типа «Фурутака» - История изменений

U88285213: Отмена правки 83960, сделанной U88285213 (обсуждение)

2022-11-20T07:02:33Z

Отмена правки 83960, сделанной U88285213 (обсуждение)

U88285213 в 07:01, 20 ноября 2022

2022-11-20T07:01:00Z

U36063762 в 15:14, 30 октября 2022

2022-10-30T15:14:07Z

Внесённые изменения

U88285213 в 12:02, 19 октября 2022

2022-10-19T12:02:38Z

U88285213: /* Дальнейшая служба */

2022-10-17T16:53:49Z

‎Дальнейшая служба

U88285213 в 13:07, 17 октября 2022

2022-10-17T13:07:52Z

U88285213 в 11:30, 15 октября 2022

2022-10-15T11:30:13Z

U88285213: Докинул чертежей, поправил ошибки

2022-10-15T07:01:18Z

Докинул чертежей, поправил ошибки

Внесённые изменения

U88285213 в 14:35, 14 октября 2022

2022-10-14T14:35:18Z

Внесённые изменения

U88285213 в 13:44, 14 октября 2022

2022-10-14T13:44:56Z

Внесённые изменения

← Предыдущая		Версия 07:02, 20 ноября 2022
Строка 1:		Строка 1:
−	~~{{images={{Фурутака на скоростных испытаниях.png}}~~	+	[[Файл:Фурутака на скоростных испытаниях.png\|мини\|Крейсер IJN «Furutaka» на скоростных испытаниях после реконструкции, 1938 год]]
−	}}
−
−	Фурутака на скоростных испытаниях.png\|мини\|Крейсер IJN «Furutaka» на скоростных испытаниях после реконструкции, 1938 год
	'''Тяжёлые крейсера типа «Фурутака»''' (яп. 古鷹型重巡洋艦 ''Фурутакагата дзюдзюнъёкан'') — тип тяжёлых крейсеров императорского военно-морского флота Японии. Де-факто первые «вашингтонские» крейсера в ЯИФ, однако чаще историки называют их «предвашингтонскими», так как спроектированы они были до Вашингтонской морской конференции 1921—1922 года.		'''Тяжёлые крейсера типа «Фурутака»''' (яп. 古鷹型重巡洋艦 ''Фурутакагата дзюдзюнъёкан'') — тип тяжёлых крейсеров императорского военно-морского флота Японии. Де-факто первые «вашингтонские» крейсера в ЯИФ, однако чаще историки называют их «предвашингтонскими», так как спроектированы они были до Вашингтонской морской конференции 1921—1922 года.

← Предыдущая		Версия 07:01, 20 ноября 2022
Строка 1:		Строка 1:
−	~~[[Файл:~~Фурутака на скоростных испытаниях.png\|мини\|Крейсер IJN «Furutaka» на скоростных испытаниях после реконструкции, 1938 год]]	+	{{images={{Фурутака на скоростных испытаниях.png}}
		+	}}
		+
		+	Фурутака на скоростных испытаниях.png\|мини\|Крейсер IJN «Furutaka» на скоростных испытаниях после реконструкции, 1938 год
	'''Тяжёлые крейсера типа «Фурутака»''' (яп. 古鷹型重巡洋艦 ''Фурутакагата дзюдзюнъёкан'') — тип тяжёлых крейсеров императорского военно-морского флота Японии. Де-факто первые «вашингтонские» крейсера в ЯИФ, однако чаще историки называют их «предвашингтонскими», так как спроектированы они были до Вашингтонской морской конференции 1921—1922 года.		'''Тяжёлые крейсера типа «Фурутака»''' (яп. 古鷹型重巡洋艦 ''Фурутакагата дзюдзюнъёкан'') — тип тяжёлых крейсеров императорского военно-морского флота Японии. Де-факто первые «вашингтонские» крейсера в ЯИФ, однако чаще историки называют их «предвашингтонскими», так как спроектированы они были до Вашингтонской морской конференции 1921—1922 года.

@@ Строка 255: / Строка 255: @@
 ==Дальнейшая служба ==
 После прохождения реконструкции крейсера — «Како» в качестве флагмана, а «Фурутака» в качестве второго корабля соединения — вошли в состав 6-й дивизии Первого флота. В марте 1940 года они совершили поход к побережью Южного Китая, а 11 октября того же года участвовали в морском смотре в Йокогаме, посвящённом 2600-летию основания японского государства легендарным императором Дзимму. 15 ноября 1940 года флагманом 6-й дивизии стал «Аоба», а 1 марта 1941 года к дивизии присоединился также и «Кинугаса». До начала войны на Тихом океане крейсера в основном участвовали в учениях и манёврах, совершая периодически дальние переходы. «Фурутака» и «Како» прошли плановый ремонт в Куре осенью 1941, в ходе которого на них также было установлено размагничивающее оборудование.
 За несколько дней до нападения на Пёрл-Харбор 6-я дивизия перебазировалась на Бонинские острова. Оттуда дивизия должна была действовать против американской базы на острове Гуам, однако уже 10 декабря Гуам был захвачен без её участия. 12 декабря 6-я дивизия прибыла на базу на атолле Трук, откуда участвовала в прикрытии операции по захвату острова Уэйк. Ограниченно дивизия участвовала в прикрытии высадки в Рабауле и Кавиенге, позже, в марте, также в прикрытии высадок десантов на восточном побережье Новой Гвинеи (в Лаэ и Саламуа), островах Бугенвиль, Шортленд и Манус.
 В мае 1942 года 6-я дивизия участвовала в Битве в Коралловом море. Соединение из крейсеров 6-й дивизии и авианосца «Сёхо» подверглось налёту американской палубной авиации с авианосцев «Йорктаун» и «Лексингтон», в ходе которого авианосец был потоплен, однако крейсера серьёзных повреждений не получили. В ходе Боя у острова Саво в ночь на 9 августа 1942 года шедшие 3-м и 5-м в колонне кораблей адмирала Микава «Како» и «Фурутака» выпустили суммарно 345 203-мм снарядов и 16 кислородных торпед Тип 93. Весьма сложно сказать, скольких попаданий добились крейсера, вероятнее всего, они попали практически по каждому вражескому кораблю. По возвращении на базу около 7:10 10 августа 1942 года «Како» был торпедирован американской подводной лодкой USS S-44, которая выпустила по крейсеру три торпеды Mk. 10 (боевая часть 226 кг тротила) с дистанции примерно 650 метров. Все три торпеды попали в борт, что вкупе с открытыми иллюминаторами привело к тому, что корабль перевернулся и затонул уже через пять минут. Потери экипажа составили 70 убитых и 14 раненых. Выживших подобрали другие корабли в тот же день. «Како» был исключён из списков флота 15 сентября 1942 года.
@@ Строка 269: / Строка 267: @@
 == Медиа ==
 <gallery>
 Файл:До реконструкции.png|мини|Крейсер «Фурутака» до реконструкции
 Файл:Како, 1928.png|мини|Крейсер «Како» в 1928 году в качестве третьего корабля 5-й дивизии.
@@ Строка 283: / Строка 283: @@
 == Ссылки ==
 * Eric Lacroix, Linton Wells II. Japanese cruisers of the Pacific war. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1997. — 882 с. — ISBN 1-86176-058-2.
 <references />

@@ Строка 255: / Строка 255: @@
 ==Дальнейшая служба ==
-[[Файл:Фурутака 1.png|мини|Крейсер «Фурутака» вскоре после модернизации, 1939 год]]
+[[Файл:Фурутака 1.png|мини|Крейсер «Фурутака» вскоре после модернизации, 1939 год|396x396пкс]]
 После прохождения реконструкции крейсера — «Како» в качестве флагмана, а «Фурутака» в качестве второго корабля соединения — вошли в состав 6-й дивизии Первого флота. В марте 1940 года они совершили поход к побережью Южного Китая, а 11 октября того же года участвовали в морском смотре в Йокогаме, посвящённом 2600-летию основания японского государства легендарным императором Дзимму. 15 ноября 1940 года флагманом 6-й дивизии стал «Аоба», а 1 марта 1941 года к дивизии присоединился также и «Кинугаса». До начала войны на Тихом океане крейсера в основном участвовали в учениях и манёврах, совершая периодически дальние переходы. «Фурутака» и «Како» прошли плановый ремонт в Куре осенью 1941, в ходе которого на них также было установлено размагничивающее оборудование.
 За несколько дней до нападения на Пёрл-Харбор 6-я дивизия перебазировалась на Бонинские острова. Оттуда дивизия должна была действовать против американской базы на острове Гуам, однако уже 10 декабря Гуам был захвачен без её участия. 12 декабря 6-я дивизия прибыла на базу на атолле Трук, откуда участвовала в прикрытии операции по захвату острова Уэйк. Ограниченно дивизия участвовала в прикрытии высадки в Рабауле и Кавиенге, позже, в марте, также в прикрытии высадок десантов на восточном побережье Новой Гвинеи (в Лаэ и Саламуа), островах Бугенвиль, Шортленд и Манус.
-[[Файл:Unknown.png|мини|Крейсер «Фурутака», 1941 год]]
+[[Файл:Unknown.png|мини|Крейсер «Фурутака», 1941 год|слева|437x437пкс]]
 В мае 1942 года 6-я дивизия участвовала в Битве в Коралловом море. Соединение из крейсеров 6-й дивизии и авианосца «Сёхо» подверглось налёту американской палубной авиации с авианосцев «Йорктаун» и «Лексингтон», в ходе которого авианосец был потоплен, однако крейсера серьёзных повреждений не получили. В ходе Боя у острова Саво в ночь на 9 августа 1942 года шедшие 3-м и 5-м в колонне кораблей адмирала Микава «Како» и «Фурутака» выпустили суммарно 345 203-мм снарядов и 16 кислородных торпед Тип 93. Весьма сложно сказать, скольких попаданий добились крейсера, вероятнее всего, они попали практически по каждому вражескому кораблю. По возвращении на базу около 7:10 10 августа 1942 года «Како» был торпедирован американской подводной лодкой USS S-44, которая выпустила по крейсеру три торпеды Mk. 10 (боевая часть 226 кг тротила) с дистанции примерно 650 метров. Все три торпеды попали в борт, что вкупе с открытыми иллюминаторами привело к тому, что корабль перевернулся и затонул уже через пять минут. Потери экипажа составили 70 убитых и 14 раненых. Выживших подобрали другие корабли в тот же день. «Како» был исключён из списков флота 15 сентября 1942 года.

@@ Строка 255: / Строка 255: @@
 ==Дальнейшая служба ==
 После прохождения реконструкции крейсера — «Како» в качестве флагмана, а «Фурутака» в качестве второго корабля соединения — вошли в состав 6-й дивизии Первого флота. В марте 1940 года они совершили поход к побережью Южного Китая, а 11 октября того же года участвовали в морском смотре в Йокогаме, посвящённом 2600-летию основания японского государства легендарным императором Дзимму. 15 ноября 1940 года флагманом 6-й дивизии стал «Аоба», а 1 марта 1941 года к дивизии присоединился также и «Кинугаса». До начала войны на Тихом океане крейсера в основном участвовали в учениях и манёврах, совершая периодически дальние переходы. «Фурутака» и «Како» прошли плановый ремонт в Куре осенью 1941, в ходе которого на них также было установлено размагничивающее оборудование.
 За несколько дней до нападения на Пёрл-Харбор 6-я дивизия перебазировалась на Бонинские острова. Оттуда дивизия должна была действовать против американской базы на острове Гуам, однако уже 10 декабря Гуам был захвачен без её участия. 12 декабря 6-я дивизия прибыла на базу на атолле Трук, откуда участвовала в прикрытии операции по захвату острова Уэйк. Ограниченно дивизия участвовала в прикрытии высадки в Рабауле и Кавиенге, позже, в марте, также в прикрытии высадок десантов на восточном побережье Новой Гвинеи (в Лаэ и Саламуа), островах Бугенвиль, Шортленд и Манус.
 В мае 1942 года 6-я дивизия участвовала в Битве в Коралловом море. Соединение из крейсеров 6-й дивизии и авианосца «Сёхо» подверглось налёту американской палубной авиации с авианосцев «Йорктаун» и «Лексингтон», в ходе которого авианосец был потоплен, однако крейсера серьёзных повреждений не получили. В ходе Боя у острова Саво в ночь на 9 августа 1942 года шедшие 3-м и 5-м в колонне кораблей адмирала Микава «Како» и «Фурутака» выпустили суммарно 345 203-мм снарядов и 16 кислородных торпед Тип 93. Весьма сложно сказать, скольких попаданий добились крейсера, вероятнее всего, они попали практически по каждому вражескому кораблю. По возвращении на базу около 7:10 10 августа 1942 года «Како» был торпедирован американской подводной лодкой USS S-44, которая выпустила по крейсеру три торпеды Mk. 10 (боевая часть 226 кг тротила) с дистанции примерно 650 метров. Все три торпеды попали в борт, что вкупе с открытыми иллюминаторами привело к тому, что корабль перевернулся и затонул уже через пять минут. Потери экипажа составили 70 убитых и 14 раненых. Выживших подобрали другие корабли в тот же день. «Како» был исключён из списков флота 15 сентября 1942 года.
@@ Строка 267: / Строка 269: @@
 == Медиа ==
 <gallery>
 Файл:До реконструкции.png|мини|Крейсер «Фурутака» до реконструкции
 Файл:Како, 1928.png|мини|Крейсер «Како» в 1928 году в качестве третьего корабля 5-й дивизии.

@@ Строка 55: / Строка 55: @@
 ===Конструкция корпуса крейсеров ===
-[[Файл:Сечение по миделю.png|мини|'''Сечение по миделю крейсеров типа «Фурутака».''' Толщины деталей, указанные без единиц, в четвертях дюйма. Все детали из стали высокой прочности (HT), кроме главного пояса, средней палубы (''MD'') и защиты труб, которые делались из стали NVNC. Толщина продольных переборок (''L'') дана в скобках. ''A'' - главные паропроводы, ''В'' - вспомогательные паропроводы. ''OT'' - топливная цистерна для мазута. ''WT'' - водонепроницаемый отсек. ''BR'' - котельное отделение.]]
+[[Файл:Сечение по миделю выс.png|мини|'''Сечение по миделю крейсеров типа «Фурутака».''' Толщины деталей, указанные без единиц, в четвертях дюйма. Все детали из стали высокой прочности (HT), кроме главного пояса, средней палубы (''MD'') и защиты труб, которые делались из стали NVNC. Толщина продольных переборок (''L'') дана в скобках. ''A'' - главные паропроводы, ''В'' - вспомогательные паропроводы. ''OT'' - топливная цистерна для мазута. ''WT'' - водонепроницаемый отсек. ''BR'' - котельное отделение.]]
 Соотношение длины к ширине в новых 7500-тонных крейсерах было самое большое среди всех японских крейсеров — 11,72. Это давало им возможность развивать действительно высокую скорость. Наибольшая длина корпуса составляла 97,23 м. Благодаря мерам по сокращению водоизмещения конструктора Хираги, доля массы корпуса во всем водоизмещении составила всего 33,1%. Особенностью конструкции стала «волнистая» верхняя палуба, поднимающаяся к носу, ставшая впоследствии отличительной чертой японских крейсеров. Это увеличивало продольную прочность корабля, позволяло также и экономить массу, однако делало конструкцию несколько дороже. Крейсера имели достаточно большую высоту борта в носу — 8,53 м, уменьшавшуюся к корме до 5,58 м.  Плиты бортовой брони и бронепалуб из стали NVNC<ref name=":0">хромоникелевая броневая сталь, содержащая 0,43-0,53 % углерода, 3,7-4,2 % никеля и 1,8-2,2 % хрома, являющаяся аналогом более ранней британской типа VH, выпускалась в Японии с начала 20-х годов</ref> являли собой также и часть силового набора корпуса, что обеспечивало продольную прочность и экономило вес корпуса, так как под бронёй отсутствовала обшивка. Однако была некоторая проблема с клёпкой бортовых плит — в частности, когда «Фурутака» проходил докование в 1932 году, была обнаружена потеря более чем 3000 заклёпок.
@@ Строка 77: / Строка 77: @@
 ====Главный калибр: 6 х 200-мм/50 орудий Тип 3 (№ 1) ====
-[[Файл:Установка типа А.png|мини|'''Полубашенная установка типа "А" орудия 200-мм/50 Тип 3'<nowiki/>''. '''''<nowiki/>''<u>Обозначения</u>''':''' А- снарядный подъёмник, А'<nowiki/>'' - зарядный подъёмник, ''В'' - барбет установки, ''С'' - перегрузочное отделение, ''D'' - верхний снарядный подъёмник, ''1'' - снарядный погреб, ''2'' - зарядный погреб, ''3'' - заряд, ''4'' - снаряд.]]
+[[Файл:Установка типа А выс.png|мини|'''Полубашенная установка типа "А" орудия 200-мм/50 Тип 3'<nowiki/>''. '''''<nowiki/>''<u>Обозначения</u>''':''' А- снарядный подъёмник, А'<nowiki/>'' - зарядный подъёмник, ''В'' - барбет установки, ''С'' - перегрузочное отделение, ''D'' - верхний снарядный подъёмник, ''1'' - снарядный погреб, ''2'' - зарядный погреб, ''3'' - заряд, ''4'' - снаряд.]]
 Орудия были разработаны инженером доктором Тиекити Хата. Разработка началась в 1916 году на верфи в Куре. Первый прототип орудия был испытан в 1921 году, а в 1924 году орудие было принято на вооружение как 50-калиберное 200-миллиметровое орудие Тип 3. Позже, после принятия на вооружение более мощной версии этого орудия в 1931 году, орудие стало называться Тип 3 (№ 1), тогда как новое орудие носило название Тип 3 (№2). Использовались 6 типов снарядов для данных орудий: все имели длину 0,762 м, массу 110 кг. Орудия использовались до глобальной реконструкции крейсеров типа «Фурутака», на крейсерах типа «Аоба», а также авианосцах «Кага» и «Акаги». В типе «Фурутака» использовались одиночные полубашенные установки типа «А». Они были очень просты по конструкции и походили на установки крейсера «Юбари». Под установками не было элеваторов подачи, спускавшихся до погребов, было только одно общее перегрузочное отделение, откуда уже снаряды поднимались в установку. Заряжание производилось вручную. Масса установки — 57,5 тонн, защита включала в себя изогнутую лобовую деталь из стали высокой прочности толщиной 25 мм, заднюю деталь толщиной 6,4 мм и крышу толщиной 19 мм. Диаметр погона был 3,2 м. Расположение шести орудий в одноорудийных установках общей массой 345 тонн вместо новых двухорудийных, общей массой 450 тонн, сэкономило около 100 тонн веса. Более того, расположение всех шести установок в диаметральной плоскости давало возможность вести огонь изо всех орудий на оба борта. Также такое расположение установок (пирамидально в носу и корме) способствовало лучшему распределению отдачи. Каждая установка наводилась по горизонтали с помощью электрогидравлического двигателя мощностью 14 л.с., в то время как по вертикали орудие наводилось с помощью другого электромотора мощностью 8 л.с. Орудийные установки оснащались гидравлическими откатниками, а также имело пневматический накатник.