Су-11 - История изменений

U17576509: /* Описание */

2023-12-02T14:41:56Z

‎Описание

U146980365: /* Достоинства и недостатки */

2023-05-24T11:52:38Z

‎Достоинства и недостатки

U78291574: Уточнение количества боезапаса у Н-37

2023-05-17T09:29:21Z

Уточнение количества боезапаса у Н-37

U60459487 в 09:12, 7 июля 2022

2022-07-07T09:12:08Z

U36063762 в 13:25, 29 апреля 2021

2021-04-29T13:25:35Z

U40960419 в 12:58, 29 апреля 2021

2021-04-29T12:58:18Z

U40960419 в 12:53, 29 апреля 2021

2021-04-29T12:53:53Z

U40960419 в 17:24, 27 апреля 2021

2021-04-27T17:24:27Z

U40960419 в 17:11, 27 апреля 2021

2021-04-27T17:11:05Z

U40960419 в 17:04, 27 апреля 2021

2021-04-27T17:04:29Z

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.
+'''Су-11''' был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.
-В '''War Thunder''' Су-11 был добавлен в [[Обновление_2.5_"Удар_копья"|обновлении «Удар копья»]], и  обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 40 снарядов и двумя 23-мм пушками, боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов.
+В War Thunder '''Су-11''' был добавлен в [[Обновление_2.5_"Удар_копья"|обновлении 2.5 «Удар копья»]], и обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 40 снарядов и двумя 23-мм пушками, боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 68: / Строка 68: @@
 === Достоинства и недостатки ===
-Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.
+Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Высокая скорость и посредственная маневренность заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.
 '''Достоинства:'''
@@ Строка 75: / Строка 75: @@
 * Хорошее курсовое вооружение
 * Штурмовой потенциал
 '''Недостатки:'''
 * Малый боекомплект у пушек
 * Отсутствие воздушного тормоза
 == Историческая справка ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.
-В '''War Thunder''' Су-11 был добавлен в [[Обновление_2.5_"Удар_копья"|обновлении «Удар копья»]], и  обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками, боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов.
+В '''War Thunder''' Су-11 был добавлен в [[Обновление_2.5_"Удар_копья"|обновлении «Удар копья»]], и  обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 40 снарядов и двумя 23-мм пушками, боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.
-В '''War Thunder''' Су-11 был добавлен в [[Обновление_2.5_"Удар_копья"|обновлении «Удар копья»]], и  обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов.
+В '''War Thunder''' Су-11 был добавлен в [[Обновление_2.5_"Удар_копья"|обновлении «Удар копья»]], и  обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками, боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 14: / Строка 14: @@
 Су-11 — не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, а вот для противников постарше скорости уже не хватает.
-Максимальная скорость у земли — 960 км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, поэтому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.
+Максимальная скорость у земли — 960 км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть, что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, поэтому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.
 В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет комфортно следить за происходящим сзади.
@@ Строка 20: / Строка 20: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот: бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов всё же может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении каких-либо повреждений серьёзно теряет в управляемости.
+Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот: бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки протектированы. Су-11 неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов всё же может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении каких-либо повреждений серьёзно теряет в управляемости.
 <gallery>
@@ Строка 41: / Строка 41: @@
 * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]]
-Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легкобронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, но баллистика у орудий специфическая, придется привыкать. Также стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.
+Рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легкобронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, но баллистика у орудий специфическая, придется привыкать. Также стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.
 === Подвесное вооружение ===
@@ Строка 48: / Строка 48: @@
 * '''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46''' — мощная бомба, способная уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием;
-* '''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' — самый эффективный вариант для штурмовки, так как идёт двумя сбросами, но требует точного попадания;
+* '''2 х 250-кг бомбы ФАБ-250М-46''' — самый эффективный вариант для штурмовки, так как идёт двумя сбросами, но требует точного попадания;
 * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' — не столь мощная по сравнению с 500 кг бомбой, требует более точного попадания.
@@ Строка 68: / Строка 68: @@
 === Достоинства и недостатки ===
-Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.
+Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.
 '''Достоинства:'''
@@ Строка 83: / Строка 83: @@
 == Историческая справка ==
-Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала Второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004. Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Несмотря на то, что ТР-1 обладал большей тягой, и меньшим расходом топлива, он был крайне ненадёжен.  В итоге работы по двигателю ТР-1 были свёрнуты. Проектирование более мощного двигателя под обозначением ТР-1А также было закрыто. Предполагалось, что на самолёты будут ставить именно ТР-1А, но в связи с их отсутствием дальнейшую доводку самолета прекратили. 28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.
+Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала Второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004. Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А. Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минут и выявил все достоинства и недостатки самолёта. Несмотря на то, что ТР-1 обладал большей тягой, и меньшим расходом топлива, он был крайне ненадёжен.  В итоге работы по двигателю ТР-1 были свёрнуты. Проектирование более мощного двигателя под обозначением ТР-1А также было закрыто. Предполагалось, что на самолёты будут ставить именно ТР-1А, но в связи с их отсутствием дальнейшую доводку самолета прекратили. 28 апреля Су-11 списали в пользу МиГ-9.
 == Медиа ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.
-В '''War Thunder''' Су-11 был добавлен в обновлении «[[wt:ru/game/changelog/current/2518|Удар копья]]», и  обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов.
+В '''War Thunder''' Су-11 был добавлен в [[Обновление_2.5_"Удар_копья"|обновлении «Удар копья»]], и  обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 47: / Строка 47: @@
 На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:
-*'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46''' - мощная бомба, способная уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием;
+* '''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46''' — мощная бомба, способная уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием;
+* '''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' — самый эффективный вариант для штурмовки, так как идёт двумя сбросами, но требует точного попадания;
-*'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - самый эффективный вариант для штурмовки, так как идёт двумя сбросами но требует точного попадания;
+* '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' — не столь мощная по сравнению с 500 кг бомбой, требует более точного попадания.
 <gallery>
 Файл:Су-11 бомба.png
 Файл:Су-11 бомба2.png
 </gallery>

@@ Строка 49: / Строка 49: @@
 *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46''' - мощная бомба, способная уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием;
-*'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - самый эффективный вариант для штурмовки, так как идёт двумя сбросами;
+*'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - самый эффективный вариант для штурмовки, так как идёт двумя сбросами но требует точного попадания;
-* '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - требует более точного попадания и не столь мощная по сравнению с 500кг бомбой.
+* '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - требует более точного попадания, не столь мощная по сравнению с 500кг бомбой, и всего один сброс.
 <gallery>

@@ Строка 51: / Строка 51: @@
 *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - самый эффективный вариант для штурмовки, способный принести два фрага;
-* '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' -довольно не плохо справляется с бронетехникой противника, а также с любой другой наземной целью.
+* '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' -довольно не плохо справляется с бронетехникой противника, но требует более точного попадания.
 <gallery>