Пр.206 - История изменений

U36063762 в 09:51, 3 июня 2024

2024-06-03T09:51:48Z

U36063762 в 10:10, 4 декабря 2022

2022-12-04T10:10:03Z

U36063762: U36063762 переименовал страницу Пр. 206 в Пр.206

2021-06-04T10:33:24Z

U36063762 переименовал страницу Пр. 206 в Пр.206

U36063762 в 09:15, 15 декабря 2020

2020-12-15T09:15:36Z

U36063762 в 08:57, 15 декабря 2020

2020-12-15T08:57:31Z

U1289241: добавлен патч, с которого добавлен катер /* Описание */

2020-07-31T10:09:20Z

добавлен патч, с которого добавлен катер ‎Описание

U1289241: фото двигателя + абзац про глубинные бомбы /* Историческая справка */

2020-06-23T08:29:50Z

фото двигателя + абзац про глубинные бомбы ‎Историческая справка

U1289241: мелкие правки в разделе /* Описание */

2020-06-19T08:17:10Z

мелкие правки в разделе ‎Описание

U36063762 в 06:50, 19 июня 2020

2020-06-19T06:50:24Z

U1289241: доработка статьи

2020-06-14T22:28:49Z

доработка статьи

Внесённые изменения

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-К концу 1950-х годов катера [[Пр.183|проекта 183]] уже не вполне отвечали стоящим перед ними боевым задачам. В 1955 году было утверждено тактико-техническое задание на разработку проекта 206 нового большого ТК, предназначенного для действий на торговых коммуникациях противника и борьбы со слабо вооруженными боевыми кораблями, а также для торпедных атак в стеснённых для больших кораблей районах. По классификатору НАТО катер получил обозначение ''Shershen''.
+К середине 1950-х годов торпедные катера [[Пр.183|проекта 183]] уже перестали отвечать требованиям советского военно-морского флота, поэтому в 1955 году было утверждено техническое задание на разработку нового большого торпедного катера '''проекта 206 «Шторм»''', предназначенного для действий на торговых коммуникациях противника, а также для борьбы с вражеским крупным и малым флотом. Разработка катера велась ЦКБ-5 в 1957–1959 годах под руководством П. Г. Гойнкиса, основой для проекта послужили ракетные катера проекта 205, от которых была взята главная силовая установка, артиллерийское вооружение и способы защиты от оружия массового поражения. Первые катера проекта вступили в строй уже в 1960 году, всего было построено около 100 кораблей данного типа, часть из которых была отправлена на экспорт.
-Катер был введен в игру в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]] вместе с запуском ЗБТ советской линейки флота и расположился в дереве развития малого флота СССР. В игре это скоростной катер с мощным автоматическим и торпедным вооружением, но большими размерами и слабой бронезащитой.
+В игру '''Пр.206''' был добавлен в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project-X»]]. Он обладает высокой скоростью хода и мощным торпедным вооружением. Отдельного упоминания достойны автоматические установки АК-230, обладающие высокой скорострельностью, за счёт чего позволяют эффективно бороться с москитным флотом противника. К недостаткам корабля можно отнести крупные габариты и почти полное отсутствие бронирования.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-К концу 1950-х годов катера [[Пр.183|проекта 183]] уже не вполне отвечали стоящим перед ними боевым задачам. В 1955 году было утверждено тактико-техническое задание на разработку проекта 206 нового большого ТК, предназначенного для действий на торговых коммуникациях противника и борьбы со слабо вооруженными боевыми кораблями, а также для торпедных атак в стеснённых для больших кораблей районах. По классификатору НАТО катер получил обозначение ''Shershen class torpedo boat''.
+К концу 1950-х годов катера [[Пр.183|проекта 183]] уже не вполне отвечали стоящим перед ними боевым задачам. В 1955 году было утверждено тактико-техническое задание на разработку проекта 206 нового большого ТК, предназначенного для действий на торговых коммуникациях противника и борьбы со слабо вооруженными боевыми кораблями, а также для торпедных атак в стеснённых для больших кораблей районах. По классификатору НАТО катер получил обозначение ''Shershen''.
-БТК '''пр. 206 «Шершень» ''' находится на II ранге линейки развития советского флота с БР {{ТТХ|бр}} в АБ/РБ/СБ.  Катер был введен в игру в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]] вместе с запуском ЗБТ советской линейки флота в War Thunder. В игре это скоростной катер с мощным автоматическим и торпедным вооружением, но большими размерами и слабой бронезащитой.
+Катер был введен в игру в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]] вместе с запуском ЗБТ советской линейки флота и расположился в дереве развития малого флота СССР. В игре это скоростной катер с мощным автоматическим и торпедным вооружением, но большими размерами и слабой бронезащитой.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 |code=ussr_pr_206
 |images={{Specs-Card-Image|}}
-|name=БТК пр. 206
+}}
 == Описание ==
 К концу 1950-х годов катера [[Пр.183|проекта 183]] уже не вполне отвечали стоящим перед ними боевым задачам. В 1955 году было утверждено тактико-техническое задание на разработку проекта 206 нового большого ТК, предназначенного для действий на торговых коммуникациях противника и борьбы со слабо вооруженными боевыми кораблями, а также для торпедных атак в стеснённых для больших кораблей районах. По классификатору НАТО катер получил обозначение ''Shershen class torpedo boat''.
@@ Строка 42: / Строка 39: @@
 Отличие между лентами состоит в более выраженном зажигательном эффекте от ОФЗ, становится доступной после прокачки соответствующей модификации. При этом в лентах каждый четвертый снаряд бронебойно-трассирующий, с пробитием 44 мм на 1 км (38 мм на 1,5 км, 34 мм на 2 км). За счёт высокой скорострельности при стрельбе очередями можно подрывать БК противника и без отдельной ленты с бронебойными снарядами. Воздействие  же ОФ снарядов на небронированные катера или самолеты противника будет заметно действеннее бронебойных болванок.
-=== Торпедное вооружение ===
+=== Дополнительное вооружение ===
 Торпедное вооружение состоит из четырёх 533-мм однотрубных палубных торпедных аппарата класса ОТА-53-206. Они располагаются побортно под небольшим углом к диаметральной плоскости, что упрощает наведение на цель. Парогазовая торпеда 53-56 имеет улучшенные характеристики по сравнению с советскими 533-мм торпедами «военного периода» <ref>Такие торпеды установлены на послевоенном эсминце [[Пр._56_Спокойный|проекта 56]] </ref>. В «короткоходном» режиме торпеда проходит 8 км со скоростью 93 км/ч, в «дальноходном» — 13 км со скоростью 74 км/ч. {{Пояснение|БЗО|Боевое зарядное отделение}} торпеды несет увеличенное до 400 кг тротила, попадание в эсминец приводит либо к немедленному выводу его из строя, либо нанесению критических повреждений.
 В качестве специального вооружения катер может нести 12 тяжёлых глубинных бомб ББ-1 (165 кг, при массе заряда в 130 кг тротила). Бомбы устанавливаются на 2 рядных бомбосбрасывателя в корме.  Благодаря большому количеству можно сбрасывать по несколько штук. Установка бомб увеличивает и уязвимость катера — при попадании бронебойных снарядов они могут взорваться. На данный момент не реализовано, могло устанавливаться несколько морских мин.
 == Применение в бою ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code=ussr_pr_206
 |name=БТК пр. 206
 |display_name=Большой торпедный катер пр. 206 «Шершень»}}
@@ Строка 13: / Строка 14: @@
 == Основные характеристики ==
 === Бронезащита и живучесть ===
 [[Файл:Пр.206 броня.jpg|альт=Бронирование пр. 206|мини|Бронирование пр. 206]]
 [[Файл:Пр.206 рентген.jpg|альт=Рентген пр. 206|мини|Рентген пр. 206]]
 Предусматривалось бронирование только установок АК-230, так как основное назначение катера — торпедные атаки с использованием {{Пояснение|ПУТС|приборы управления торпедной стрельбой}} «Онега-4» с дальних дистанций, либо борьба со слабо вооруженными судами. В конструкции корпуса используется 6-мм сталь, надстройка вовсе 3-мм сталь, что слабо защищает экипаж. Двигатели разнесены по схеме 2 - 1, что увеличивает шансы на сохранение какого-то хода при их частичной поломке. Из-за таких мощных двигателей требуется соответствующий запас топлива, 5 баков в центральной части и 6 в корме, что увеличивает шанс попадания. Конструкторы попытались снизить этот негативный момент, разместив их ниже ватерлинии. Погреба боекомплекта располагаются сразу под установками АК-230, образуют фигуру в виде куба, бронирование отсутствует. Поэтому 2 основные причины выхода катера из строя - подрыв БК либо сокращение численности экипажа ниже минимального.
 === Подвижность ===
 дизеля М-503 суммарной мощностью 12 000 л.с. разгоняют катер до 60,5 узла (112 км/ч) в АБ и 44,8 узлов (83 км/ч) в РБ (при полной прокачке). При его габаритах это высокая скорость, сопоставимая со скоростью лёгких торпедных катеров и практически вдвое выше скорости более серьезных противников, таких как фрегаты или канонерские лодки. Скорость движения задним ходом — до 59 км/ч для АБ (44 км/ч для РБ), что позволяет быстро возвращаться в укрытие. Остановка с полного хода около 20 секунд (в АБ и РБ).
 == Вооружение ==
 === Главный калибр ===
 [[Файл:АК-230_стрельба.jpg|альт=Стрельба из АК-230|мини|Стрельба из АК-230]]
 [[Файл:Пр.206 Загрузка мин и торпед.jpg|альт=Загрузка мин и торпед|мини|Загрузка мин и торпед]]
@@ Строка 38: / Строка 46: @@
 === Специальное вооружение ===
 В качестве специального вооружения катер может нести 12 тяжёлых глубинных бомб ББ-1 (165 кг, при массе заряда в 130 кг тротила). Бомбы устанавливаются на 2 рядных бомбосбрасывателя в корме.  Благодаря большому количеству можно сбрасывать по несколько штук. Установка бомб увеличивает и уязвимость катера — при попадании бронебойных снарядов они могут взорваться. На данный момент не реализовано, могло устанавливаться несколько морских мин.
 == Применение в бою ==

@@ Строка 9: / Строка 9: @@
 К концу 1950-х годов катера [[Пр.183|проекта 183]] уже не вполне отвечали стоящим перед ними боевым задачам. В 1955 году было утверждено тактико-техническое задание на разработку проекта 206 нового большого ТК, предназначенного для действий на торговых коммуникациях противника и борьбы со слабо вооруженными боевыми кораблями, а также для торпедных атак в стеснённых для больших кораблей районах. По классификатору НАТО катер получил обозначение ''Shershen class torpedo boat''.
-БТК '''пр. 206 «Шершень» ''' находится на II ранге линейки развития советского флота с БР {{ТТХ|бр}} в АБ/РБ/СБ. В игре это скоростной катер с мощным автоматическим и торпедным вооружением, но большими размерами и слабой бронезащитой.
+БТК '''пр. 206 «Шершень» ''' находится на II ранге линейки развития советского флота с БР {{ТТХ|бр}} в АБ/РБ/СБ.  Катер был введен в игру в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]] вместе с запуском ЗБТ советской линейки флота в War Thunder. В игре это скоростной катер с мощным автоматическим и торпедным вооружением, но большими размерами и слабой бронезащитой.
 == Основные характеристики ==

← Предыдущая	Версия 10:33, 4 июня 2021
(нет различий)

@@ Строка 74: / Строка 74: @@
 [[Файл:Пр.206 П.Г. Гойнкис.jpg|альт=П.Г. Гойнкис и его детище — БТК пр. 206|мини|П.Г. Гойнкис и его детище — БТК пр. 206]]
 [[Файл:Пр.206 работа двигателей.jpg|альт=Работа двигателей катера проекта 206|мини|Работа двигателей катера проекта 206]]
 Проект торпедного катера был разработан в ЦКБ-5<ref>с 1966 года — [http://www.almaz-kb.ru/ Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз»]</ref> в 1957—1959 годах под руководством Павла Густавовича Гойнкиса<ref>'''Павел Густавович''' (Пауль Генрих) '''Гойнкис''' (1889-1961) — российский и советский инженер-кораблестроитель,  основатель Тюменского судостроительного завода, технический директор Адмиралтейского завода, Дальзавода, лауреат Сталинской премии, кандидат технических наук.</ref>. на базе ракетного катера проекта 205. Оба корабля имели близкие размерения, единую главную силовую установку, артиллерийское вооружение и способы защиты от оружия массового поражения. Такой подход позволял снизить затраты на производство и эксплуатацию катеров того и другого типа, облегчал их ремонт.
@@ Строка 81: / Строка 82: @@
 К началу 1950-х годов большинство отечественных торпедных катеров оснащалось РЛС общего обнаружения «Зарница»<ref>Станция «Зарница» предназначалась для обнаружения надводных целей и низколетящих самолетов и обеспечивала определение дальности до цели, пеленга цели и своего курсового угла.</ref>, с её помощью командир катера мог осуществлять только «грубое» наведение катера на цель. Она не обеспечивала требуемой точности определения координат цели, поэтому в марте 1951 года Совет Министров СССР принял решение о разработке новой универсальной РЛС для ТКА под кодовым обозначением «Рея». В феврале-апреле 1953 года доработанная система {{Пояснение|ПУТС|приборы управления торпедной стрельбой}}, получившая наименование «Онега», проходила всесторонние испытания. Их результаты показали ее тактические преимущества по сравнению с обычным прицелом: дистанция залпа увеличилась до 17-20 кб, количество торпед для одного попадания уменьшилось в 3-3,5 раза, катер мог сближаться с целью под более острым курсовым углом. В середине 1950-х годов ТТХ «Онеги» уже не удовлетворяли ВМФ, который требовал от промышленности создания системы, обеспечивающей полуавтоматическое сопровождение цели, автоматическую выработку элементов движения цели (скорости и курса), а также выработку данных для стрельбы {{Пояснение|торпедами с ПМ|торпеды, оснащенными прибором маневрирования}}. Пожелания заказчика были частично реализованы в разработанной специально для ТКА проектов 183У и 206 {{Пояснение|ПУТС|приборы управления торпедной стрельбой}} «Онега-4», которая вырабатывала все необходимые данные для стрельбы маневрирующими торпедами. Прибор маневрирования позволял торпеде двигаться по сложным программным траекториям - длинному или короткому зигзагу. При такой траектории торпеда могла неоднократно пересекать курс цели, что повышало вероятность попадания. Система «Онега» создавалась на основе электромеханических вычислительных приборов, на смену которым в конце 1950-х годов приходили аналоговые вычислительные машины. Таким образом, «Онега» и «Онега-4» морально устарели уже через несколько лет после создания и не получили широкого распространения на отечественных ТКА.
 Главным средством целеуказания служила РЛС кругового обзора МР-102 «Баклан». После получения целеуказания цель бралась на сопровождение стрельбовой РЛС МР-104 «Рысь». Система управления огнем корабельной 30-мм артиллерии состояла из {{Пояснение|ПУАО| прибор управления артиллерийским огнём }} «Рысь», в состав которого входил центральный автомат стрельбы. ЦАС на основе поступавших данных от РЛС управлял 2 автоматами АК-230, выдавая углы вертикальной и горизонтальной наводки. РЛС позволяла определять дальность и сопровождать воздушные (при скорости до 300 м/с на дальности до 26 км), надводные (цели типа торпедного катера до 4 км) и береговые цели.