Пр.191М - История изменений

U36063762 в 09:24, 28 апреля 2024

2024-04-28T09:24:40Z

U103260919: Добавлено описание (ред)

2024-03-27T19:49:31Z

Добавлено описание (ред)

U86371685 в 17:01, 6 февраля 2024

2024-02-06T17:01:48Z

U103260919: Добавлено описание (ред.)

2024-01-13T19:43:02Z

Добавлено описание (ред.)

U103260919: Work in progress

2024-01-13T19:16:42Z

Work in progress

U119692143: /* Вспомогательный калибр */

2022-02-13T14:38:07Z

‎Вспомогательный калибр

U14720910: /* Дополнительное вооружение */

2021-06-02T13:54:39Z

‎Дополнительное вооружение

U14720910: /* Дополнительное вооружение */

2021-02-01T22:56:10Z

‎Дополнительное вооружение

U36063762 в 09:22, 15 декабря 2020

2020-12-15T09:22:35Z

U36063762 в 09:22, 15 декабря 2020

2020-12-15T09:22:21Z

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Specs-Card|code=ussr_pr_191m
+{{Specs-Card
-|images={{Specs-Card-Image|Pr.191M.png}}}}
+|code=ussr_pr_191m
 == Описание ==
-'''Бронекатер проекта 191М''' — усовершенствованный катер [[Пр.191|проекта 191]], который в свою очередь, будучи созданным с чистого листа, получил недостаточно мощные двигатели. В связи с этим дальнейшее производство кораблей было предложено по усовершенствованному проекту 191М с новыми V-образными 12-цилиндровыми дизелями М-50 мощностью по 1000 л.с. В 1947 году в Перми были построены первые 8 бронекатеров, у которых возникла проблема, связанная с появлением трещин на дне. По этому случаю были призваны специалисты из 45-го центрального научно-исследовательского института, которые по взятым пробам металла с обшивки днища определили, что проблема была не в проектных расчётах, а в технологии изготовления, которая впоследствии была подкорректирована и катера продолжили выпускаться на Ижорском заводе в Колпино под Ленинградом. Всего в 1948-1952 годах на Ижорском заводе построили 110 катеров проекта 191М, большинство из которых вошло в состав Амурской и Дунайской речных флотилий.
+Бронекатера '''проекта 191М''' — усовершенствованная версия катера [[Пр.191|проекта 191]], который в свою очередь изначально получил недостаточно мощные двигатели, в связи с чем подвергся модернизации путём установки новых дизелей М-50 мощностью по 1000 л.с. В 1947 году в Перми были построены первые 8 бронекатеров, у которых возникла проблема, связанная с появлением трещин на дне. По этому случаю были призваны специалисты из 45-го Центрального научно-исследовательского института, которые по взятым пробам металла с обшивки днища определили, что проблема была не в проектных расчётах, а в технологии изготовления, которая впоследствии была подкорректирована и катера продолжили выпускаться на Ижорском заводе в Колпино под Ленинградом. Всего в 1948–1952 годах на Ижорском заводе построили 110 катеров проекта 191М, большинство из которых вошло в состав Амурской и Дунайской речных флотилий.
 В игру '''Пр.191М''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. В сравнении с [[Пр.191|предшественником]], бронекатер обладает более мощным пулемётным вооружением, при этом всё также может похвастать хорошими ходовыми качествами. Не обошлось и без недостатков, среди которых можно выделить невысокую живучесть, коей способствует немногочисленный экипаж.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 '''Бронекатер проекта 191М''' — усовершенствованный катер [[Пр.191|проекта 191]], который в свою очередь, будучи созданным с чистого листа, получил недостаточно мощные двигатели. В связи с этим дальнейшее производство кораблей было предложено по усовершенствованному проекту 191М с новыми V-образными 12-цилиндровыми дизелями М-50 мощностью по 1000 л.с. В 1947 году в Перми были построены первые 8 бронекатеров, у которых возникла проблема, связанная с появлением трещин на дне. По этому случаю были призваны специалисты из 45-го центрального научно-исследовательского института, которые по взятым пробам металла с обшивки днища определили, что проблема была не в проектных расчётах, а в технологии изготовления, которая впоследствии была подкорректирована и катера продолжили выпускаться на Ижорском заводе в Колпино под Ленинградом. Всего в 1948-1952 годах на Ижорском заводе построили 110 катеров проекта 191М, большинство из которых вошло в состав Амурской и Дунайской речных флотилий.
-В игру '''Пр.191М''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. Катер обладает достойным пулемётным вооружением и хорошими ходовыми качествами, однако не имеет выдающихся показателей живучести.
+В игру '''Пр.191М''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. В сравнении с [[Пр.191|предшественником]], бронекатер обладает более мощным пулемётным вооружением, при этом всё также может похвастать хорошими ходовыми качествами. Не обошлось и без недостатков, среди которых можно выделить невысокую живучесть, коей способствует немногочисленный экипаж.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-'''Бронекатер проекта 191М''' — усовершенствованный катер проекта 191, который в свою очередь, будучи созданным с чистого листа, получил недостаточно мощные двигатели. В связи с этим дальнейшее производство кораблей было предложено по усовершенствованному проекту 191М с новыми V-образными 12-цилиндровыми дизелями М-50 мощностью по 1000 л.с. В 1947 году в Перми были построены первые 8 бронекатеров, у которых возникла проблема, связанная с появлением трещин на дне. По этому случаю были призваны специалисты из 45-го центрального научно-исследовательского института, которые по взятым пробам металла с обшивки днища определили, что проблема была не в проектных расчётах, а в технологии изготовления, которая была подкорректирована и катера продолжили выпускаться на Ижорском заводе в Колпино под Ленинградом. Всего в 1948-1952 годах на Ижорском заводе построили 110 катеров проекта 191М, большинство из которых вошло в состав Амурской и Дунайской речных флотилий.
+'''Бронекатер проекта 191М''' — усовершенствованный катер [[Пр.191|проекта 191]], который в свою очередь, будучи созданным с чистого листа, получил недостаточно мощные двигатели. В связи с этим дальнейшее производство кораблей было предложено по усовершенствованному проекту 191М с новыми V-образными 12-цилиндровыми дизелями М-50 мощностью по 1000 л.с. В 1947 году в Перми были построены первые 8 бронекатеров, у которых возникла проблема, связанная с появлением трещин на дне. По этому случаю были призваны специалисты из 45-го центрального научно-исследовательского института, которые по взятым пробам металла с обшивки днища определили, что проблема была не в проектных расчётах, а в технологии изготовления, которая впоследствии была подкорректирована и катера продолжили выпускаться на Ижорском заводе в Колпино под Ленинградом. Всего в 1948-1952 годах на Ижорском заводе построили 110 катеров проекта 191М, большинство из которых вошло в состав Амурской и Дунайской речных флотилий.
-В игру '''Пр.191М''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]] и доступен для исследования в дереве малого флота СССР. Обладает достойным пулемётным вооружением и хорошими ходовыми качествами, однако не имеет выдающихся показателей живучести.
+В игру '''Пр.191М''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. Катер обладает достойным пулемётным вооружением и хорошими ходовыми качествами, однако не имеет выдающихся показателей живучести.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-'''Малый речной бронированный катер проекта 191М''' — усовершенствованный катер [[Пр.191|проекта 191]]. На '''191М''' установлены новые дизельные двигатели М-50 и вооружение – 14.5 мм пулемёты [[КПВТ (14,5-мм)|КПВ]].
+'''Бронекатер проекта 191М''' — усовершенствованный катер проекта 191, который в свою очередь, будучи созданным с чистого листа, получил недостаточно мощные двигатели. В связи с этим дальнейшее производство кораблей было предложено по усовершенствованному проекту 191М с новыми V-образными 12-цилиндровыми дизелями М-50 мощностью по 1000 л.с. В 1947 году в Перми были построены первые 8 бронекатеров, у которых возникла проблема, связанная с появлением трещин на дне. По этому случаю были призваны специалисты из 45-го центрального научно-исследовательского института, которые по взятым пробам металла с обшивки днища определили, что проблема была не в проектных расчётах, а в технологии изготовления, которая была подкорректирована и катера продолжили выпускаться на Ижорском заводе в Колпино под Ленинградом. Всего в 1948-1952 годах на Ижорском заводе построили 110 катеров проекта 191М, большинство из которых вошло в состав Амурской и Дунайской речных флотилий.
-В 1947 г. в Перми были построены первые 8 катеров '''пр.191М''', после чего серийное производство катеров продолжилось по этому проекту на Ижорском заводе в Колпино под Ленинградом с небольшими изменениями в проекте, направленными на устранение технологических проблем и внесение модернизаций.
+В игру '''Пр.191М''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]] и доступен для исследования в дереве малого флота СССР. Обладает достойным пулемётным вооружением и хорошими ходовыми качествами, однако не имеет выдающихся показателей живучести.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card|code=ussr_pr_191m
-|images={{Specs-Card-Image|}}}}
+|images={{Specs-Card-Image|Pr.191M.png}}}}
 == Описание ==

@@ Строка 62: / Строка 62: @@
 Из-за проблем со стабилизацией и низкой скорострельности ГК намного эффективнее применять пулеметы КПВ для поражения любых целей (как надводных, так и воздушных) в качестве основного вооружения.
-Вести стрельбу удобнее всего с расстояния в ~1500 метров. Пулемёты противников не пробивают броню Пр.191М, а пулемёты Пр.191М превращают корпус некрупных катеров в решето. Очередь из 50 выстрелов заканчивается довольно быстро и пулемёты уходят на перезарядку, поэтому важно приноровиться накрывать огнём весь корпус корабля противника. Небольшие деревянные корабли противника уничтожаются с одной очереди. Если под прицелом крупные корабли и артиллерийские баржи, то точности и скорострельности пулемётов достаточно для того, чтобы вывести из строя вооружение противника, а после перезарядки добить безоружный корабль.
+Вести стрельбу удобнее всего с расстояния в ~1500 метров (хотя пулеметы сохраняют свою эффективность до дистанции как минимум 3000 метров). Пулемёты противников не пробивают броню Пр.191М, а пулемёты Пр.191М превращают корпус некрупных катеров в решето. Очередь из 50 выстрелов заканчивается довольно быстро и пулемёты уходят на перезарядку, поэтому важно приноровиться накрывать огнём весь корпус корабля противника. Небольшие деревянные корабли противника уничтожаются с одной очереди. Если под прицелом крупные корабли и артиллерийские баржи, то точности и скорострельности пулемётов достаточно для того, чтобы вывести из строя вооружение противника, а после перезарядки добить безоружный корабль.
-Наиболее эффективная лента – МЗТ, так как на боевом рейтинге Пр.191М большинство ваших противников имеют деревянные корпуса. Но не стоит пренебрегать и БЗТ лентами.
+Наиболее эффективная лента – МЗТ, так как на боевом рейтинге Пр.191М большинство ваших противников имеют деревянные корпуса. Но не стоит пренебрегать и БЗТ лентами, особенно с учетом ребаланса распределения экипажа в отсеках - теперь важно не просто рвать обшивку вражеских кораблей, но и поражать отсеки вглубь.
 При низком волнении против совсем крупных кораблей, вроде немецких барж AF-D1 или британских канонерских лодок Flower можно применить ГК.

@@ Строка 55: / Строка 55: @@
 {{Specs-Fleet-Additional}}
 [[Файл:191 Мины МИРАБ на корме катера.jpg|альт=Мины МИРАБ на корме катера|мини|Мины МИРАБ на корме катера]]
-В [[Обновление 1.101 "Огненный дождь"|обновлении «Огненный дождь»]] для катера была введена возможность несения морских якорных мин МИРАБ<ref>Принятая на вооружение в 1939 году мина МИРАБ (мина индукционная речная авиационная для постановки с бреющего полета). Первоначально мина проектировалась как авиационная — в окончательном варианте предназначалась для постановки с надводных кораблей.</ref> в количестве 12 штук. Мина с якорем в сборе весит 280 кг из которых 64 кг приходится на заряд тринитротолуола. Время срабатывания самоликвидатора после установки мины — 6 мин. Оружие достаточно необычное, приемы применения которого ещё предстоит выработать.
+В [[Обновление 1.101 "Огненный дождь"|обновлении «Огненный дождь»]] для катера была введена возможность несения морских якорных мин МИРАБ<ref>Принятая на вооружение в 1939 году мина МИРАБ (мина индукционная речная авиационная для постановки с бреющего полета). Первоначально мина проектировалась как авиационная — в окончательном варианте предназначалась для постановки с надводных кораблей.</ref> в количестве 12 штук. Мина с якорем в сборе весит 280 кг из которых 64 кг приходится на заряд тринитротолуола. Время срабатывания самоликвидатора после установки мины — 15 мин. Оружие достаточно необычное, приемы применения которого ещё предстоит выработать.
 == Применение в бою ==

← Предыдущая		Версия 09:22, 15 декабря 2020
Строка 3:		Строка 3:

	== Описание ==		== Описание ==
−	~~[[Файл:Пр.191М.jpg\|420пкс\|мини\|без]]~~
	'''Малый речной бронированный катер проекта 191М''' — усовершенствованный катер [[Пр.191\|проекта 191]]. На '''191М''' установлены новые дизельные двигатели М-50 и вооружение – 14.5 мм пулемёты [[КПВТ (14,5-мм)\|КПВ]].		'''Малый речной бронированный катер проекта 191М''' — усовершенствованный катер [[Пр.191\|проекта 191]]. На '''191М''' установлены новые дизельные двигатели М-50 и вооружение – 14.5 мм пулемёты [[КПВТ (14,5-мм)\|КПВ]].

@@ Строка 37: / Строка 37: @@
 Это танковое 85-мм орудие ЗиС-С-53, аналогичное стоящему на Т-34-85 и Т-44, в специальной [[МК-85 (85-мм)|морской установке МК-85]], которое ничем не отличается от аналогичного на [[Пр.191|проекте 191]]. Характерный для этого калибра невысокий темп стрельбы располагает к точному прицельному огню, но при волнении или при движении катера с ГК всё так же проблематично и крайне затруднительно вести точный огонь из-за несовершенной стабилизации.
-=== Зенитная артиллерия ===
+=== Вспомогательный калибр ===
-{{Specs-Fleet-AA}}
+{{Specs-Fleet-Secondary}}
 Представлено двумя пулемётными башнями со сдвоенной установкой 14.5 мм КПВ. Пулемётное вооружение катера отличается хорошей эффективной дальностью стрельбы, удобной для пристрелки пологой траекторией полёта пуль, хорошим бронепробитием бронебойных (БЗТ) лент, высоким уроном и шансом вызвать пожар на корабле противника.
@@ Строка 53: / Строка 52: @@
 Кормовая пулемётная башня не может вести обстрел в передней полусфере, мешает рубка.
 === Дополнительное вооружение ===
 {{Specs-Fleet-Additional}}
-''Опишите доступное дополнительное вооружение корабля: глубинные бомбы, мины, торпеды. Оцените их расположение, расскажите о доступном боезапасе и об особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны торпед.''
+[[Файл:191 Мины МИРАБ на корме катера.jpg|альт=Мины МИРАБ на корме катера|мини|Мины МИРАБ на корме катера]]
+В [[Обновление 1.101 "Огненный дождь"|обновлении «Огненный дождь»]] для катера была введена возможность несения морских якорных мин МИРАБ<ref>Принятая на вооружение в 1939 году мина МИРАБ (мина индукционная речная авиационная для постановки с бреющего полета). Первоначально мина проектировалась как авиационная — в окончательном варианте предназначалась для постановки с надводных кораблей.</ref> в количестве 12 штук. Мина с якорем в сборе весит 280 кг из которых 64 кг приходится на заряд тринитротолуола. Время срабатывания самоликвидатора после установки мины — 3 мин. Оружие достаточно необычное, приемы применения которого ещё предстоит выработать.
 == Применение в бою ==