Пр.123-бис - История изменений

U177046371 в 10:33, 27 июля 2024

2024-07-27T10:33:29Z

U177046371 в 10:16, 27 июля 2024

2024-07-27T10:16:10Z

U177046371 в 14:50, 24 июля 2024

2024-07-24T14:50:01Z

U177046371 в 20:01, 22 июля 2024

2024-07-22T20:01:23Z

U177046371 в 19:58, 22 июля 2024

2024-07-22T19:58:39Z

U88285213 в 10:05, 22 июля 2024

2024-07-22T10:05:19Z

U88285213: актуализировано описание

2024-07-22T10:03:27Z

актуализировано описание

U36080758 в 12:35, 2 октября 2023

2023-10-02T12:35:35Z

U14720910: /* Ссылки */

2023-03-26T10:54:21Z

‎Ссылки

U14720910: /* Описание */

2023-03-25T20:14:45Z

‎Описание

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 Первые наработки по лёгкому торпедному катеру на замену [[Г-5]] начали делать в КБ завода № 194 им. Андре Марти под руководством П.И. Таптыгина ещё в 1939 году, а головной катер нового '''проекта 123''', который получил название '''«Комсомолец»''' (из-за чего иногда всё семейство катеров называют «Комсомолец»), вступил в строй за месяц до начала войны. Решение о строительстве серии было принято, но последовавшая затем эвакуация завода в Тюмень и необходимость восполнять несущий потери «москитный флот» уже проверенными и отработанными катерами не дали развернуть производство катеров по новому проекту. В итоге по проекту 123 был выпущен всего один катер. В 1942 году был подготовлен улучшенный '''проект 123бис''', в котором было усилено бронирование рубки, вооружение и улучшенная конструкция корпуса. Первый катер обновлённого проекта вступил в строй в 1944 году, а в период с 1944 по 1955 год было построено 118 единиц.
-В игре '''Пр.123-бис''' появился в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]]. Катера Пр.123-бис выполняют сходные с более ранними Г-5 задачи: они — авангард «москитного флота», и за счёт скорости осуществляют дальние прорывы и захваты. Однако, в тесную свалку на данном катере лучше не лезть, предоставив эту почётную задачу более тяжёлым собратьям и артиллерийским катерам, так как живучесть у пр.123-бис весьма посредственная.
+В игре '''Пр.123-бис''' появился в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]]. Катера Пр.123-бис выполняют сходные с более ранними Г-5 задачи: они — авангард «москитного флота», и за счёт скорости осуществляют дальние прорывы и захваты. Однако, в тесную «свалку» на данном катере лучше не лезть, предоставив эту почётную задачу более тяжёлым собратьям и артиллерийским катерам, так как живучесть у пр.123-бис весьма посредственная.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Первые наработки по лёгкому торпедному катеру на замену [[Г-5]] начали делать в КБ завода № 194 им. Андре Марти под руководством П.И. Таптыгина ещё в 1939 году, а головной катер нового '''проекта 123''', который получил название '''«Комсомолец»''' (из-за чего иногда всё семейство катеров называют «Комсомолец»), вступил в строй за месяц до начала войны. Решение о строительстве серии было принято, но последовавшая затем эвакуация завода №194 в Тюмень и необходимость восполнять несущий потери «москитный флот» уже проверенными и отработанными катерами не дали развернуть производство катеров по новому проекту. В итоге по проекту 123 был выпущен всего один катер. В 1942 году был подготовлен улучшенный '''проект 123бис''', в котором было усилено бронирование рубки, вооружение и улучшенная конструкция корпуса. Первый катер обновлённого проекта вступил в строй в 1944 году, а в период с 1944 по 1955 год было построено 118 единиц.
+Первые наработки по лёгкому торпедному катеру на замену [[Г-5]] начали делать в КБ завода № 194 им. Андре Марти под руководством П.И. Таптыгина ещё в 1939 году, а головной катер нового '''проекта 123''', который получил название '''«Комсомолец»''' (из-за чего иногда всё семейство катеров называют «Комсомолец»), вступил в строй за месяц до начала войны. Решение о строительстве серии было принято, но последовавшая затем эвакуация завода в Тюмень и необходимость восполнять несущий потери «москитный флот» уже проверенными и отработанными катерами не дали развернуть производство катеров по новому проекту. В итоге по проекту 123 был выпущен всего один катер. В 1942 году был подготовлен улучшенный '''проект 123бис''', в котором было усилено бронирование рубки, вооружение и улучшенная конструкция корпуса. Первый катер обновлённого проекта вступил в строй в 1944 году, а в период с 1944 по 1955 год было построено 118 единиц.
 В игре '''Пр.123-бис''' появился в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]]. Катера Пр.123-бис выполняют сходные с более ранними Г-5 задачи: они — авангард «москитного флота», и за счёт скорости осуществляют дальние прорывы и захваты. Однако, в тесную свалку на данном катере лучше не лезть, предоставив эту почётную задачу более тяжёлым собратьям и артиллерийским катерам, так как живучесть у пр.123-бис весьма посредственная.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Первые наработки по лёгкому торпедному катеру на замену [[Г-5]] делались в 1939 году в КБ завода № 194 им. Андре Марти под руководством П.И. Таптыгина. Головной катер '''проекта 123''', который носил название '''«Комсомолец»''' (из-за чего иногда всё семейство катеров называют «Комсомолец»), вступил в строй за месяц до начала войны. Решение о серии было принято, но последовавшая затем эвакуация завода №194 в Тюмень и необходимость восполнять несущий потери «москитный флот» уже проверенными и отработанными катерами не дали развернуть производство катеров по новому проекту. В итоге по проекту 123 был выпущен всего один катер. В 1942 году был подготовлен улучшенный '''проект 123бис''', в котором было усилено бронирование рубки, вооружение и улучшенная конструкция корпуса. Первый катер обновлённого проекта вступил в строй в 1944 году, а в период с 1944 по 1955 год было построено 118 единиц.
+Первые наработки по лёгкому торпедному катеру на замену [[Г-5]] начали делать в КБ завода № 194 им. Андре Марти под руководством П.И. Таптыгина ещё в 1939 году, а головной катер нового '''проекта 123''', который получил название '''«Комсомолец»''' (из-за чего иногда всё семейство катеров называют «Комсомолец»), вступил в строй за месяц до начала войны. Решение о строительстве серии было принято, но последовавшая затем эвакуация завода №194 в Тюмень и необходимость восполнять несущий потери «москитный флот» уже проверенными и отработанными катерами не дали развернуть производство катеров по новому проекту. В итоге по проекту 123 был выпущен всего один катер. В 1942 году был подготовлен улучшенный '''проект 123бис''', в котором было усилено бронирование рубки, вооружение и улучшенная конструкция корпуса. Первый катер обновлённого проекта вступил в строй в 1944 году, а в период с 1944 по 1955 год было построено 118 единиц.
 В игре '''Пр.123-бис''' появился в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]]. Катера Пр.123-бис выполняют сходные с более ранними Г-5 задачи: они — авангард «москитного флота», и за счёт скорости осуществляют дальние прорывы и захваты. Однако, в тесную свалку на данном катере лучше не лезть, предоставив эту почётную задачу более тяжёлым собратьям и артиллерийским катерам, так как живучесть у пр.123-бис весьма посредственная.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=ussr_pr_123bis
-|images={{Specs-Card-Image|123бис в игре.jpg|123бис в игре-2.jpg|123бис в игре-3.jpg|123бис в игре-4.jpg}}
+|images={{Specs-Card-Image|}}
 }}

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Первые проработки по лёгкому торпедному катеру на замену [[Г-5]] делались в 1939 году в КБ завода № 194 (им. Андре Марти) под руководством П.И. Таптыгина. Головной катер проекта 123, который носил название «Комсомолец» (из-за чего иногда всё семейство катеров называют «Комсомолец»), вступил в строй за месяц до начала войны. Решение о серии было принято, но последовавшая затем эвакуация завода №194 в Тюмень и необходимость восполнять несущий потери «москитный флот» уже проверенными и отработанными катерами не дали развернуть производство катеров по новому проекту. В итоге по проекту 123 был выпущен всего один катер. В 1942 году был подготовлен улучшенный '''проект 123бис''', в котором было усилено бронирование рубки, вооружение и улучшеная конструкция корпуса. Первый катер обновлённого проекта вступил в строй в 1944 году, а в период с 1944 по 1955 год было построено 118 единиц.
+Первые наработки по лёгкому торпедному катеру на замену [[Г-5]] делались в 1939 году в КБ завода № 194 им. Андре Марти под руководством П.И. Таптыгина. Головной катер '''проекта 123''', который носил название '''«Комсомолец»''' (из-за чего иногда всё семейство катеров называют «Комсомолец»), вступил в строй за месяц до начала войны. Решение о серии было принято, но последовавшая затем эвакуация завода №194 в Тюмень и необходимость восполнять несущий потери «москитный флот» уже проверенными и отработанными катерами не дали развернуть производство катеров по новому проекту. В итоге по проекту 123 был выпущен всего один катер. В 1942 году был подготовлен улучшенный '''проект 123бис''', в котором было усилено бронирование рубки, вооружение и улучшенная конструкция корпуса. Первый катер обновлённого проекта вступил в строй в 1944 году, а в период с 1944 по 1955 год было построено 118 единиц.
-В игре ТК '''Пр. 123бис''' появился в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]]. Катера Пр.123-бис выполняют сходные с более ранними Г-5 задачи. Они — авангард «москитного флота», и за счёт скорости осуществляют дальние прорывы и захваты. Однако, в тесную свалку на данном катере лучше не лезть, предоставив эту почётную задачу более тяжёлым собратьям и артиллерийским катерам, так как живучесть у пр. 123бис весьма посредственная.
+В игре '''Пр.123-бис''' появился в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]]. Катера Пр.123-бис выполняют сходные с более ранними Г-5 задачи: они — авангард «москитного флота», и за счёт скорости осуществляют дальние прорывы и захваты. Однако, в тесную свалку на данном катере лучше не лезть, предоставив эту почётную задачу более тяжёлым собратьям и артиллерийским катерам, так как живучесть у пр.123-бис весьма посредственная.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Торпедный катер пр. 123бис «Комсомолец»''' — первый серийный вариант семейства лёгких глиссирующих катеров пр. 123. Первые проработки по лёгкому торпедному катеру на замену [[Г-5]] делались в 1939 году в КБ завода № 194 (им. Андре Марти) под руководством П.И. Таптыгина. Головной катер, который, собственно, и носил название «Комсомолец»<ref>Название «Комсомолец» оставим на совести разработчиков игры, так как «Комсомольцем» назвался головной катер семейства, прочие катера пр. 123бис и пр. 123К названий либо не несли либо назывались иначе. Названия «Одесский комсомолец» и «Комсомол Казахстана» имели катера проекта 123бис, ТК-131 и ТК-607 соответственно. Впрочем, в ряде изданий встречается наименование «катера типа «Комсомолец» применительно ко ''всему'' семейству катеров проекта 123 — начиная с прототипа и заканчивая пр. 123К (А-11).</ref>, вступил в строй за месяц до начала войны. Решение о серии было принято, но последовавшая затем эвакуация завода №194 в Тюмень и необходимость восполнять несущий потери «москитный флот» уже проверенными и отработанными катерами не дали развернуть производство катеров по новому проекту. Можно сказать, что на войну катера пр. 123 почти опоздали. Только в конце 1943 года началось их производство по сильно изменённому проекту 123бис. До конца войны Тюменский завод выпустил 31 катер из которых непосредственное участие в боях приняли только четыре новых катера Балтфлота.
+'''Торпедный катер пр. 123бис «Комсомолец»''' — первый серийный вариант семейства лёгких глиссирующих катеров пр. 123. Первые проработки по лёгкому торпедному катеру на замену [[Г-5]] делались в 1939 году в КБ завода № 194 (им. Андре Марти) под руководством П.И. Таптыгина. Головной катер, который, собственно, и носил название «Комсомолец»<ref>Название «Комсомолец» оставим на совести разработчиков игры, так как «Комсомольцем» назвался головной катер семейства, прочие катера пр. 123бис и пр. 123К названий либо не несли, либо назывались иначе. Названия «Одесский комсомолец» и «Комсомол Казахстана» имели катера проекта 123бис, ТК-131 и ТК-607 соответственно. Впрочем, в ряде изданий встречается наименование «катера типа «Комсомолец» применительно ко ''всему'' семейству катеров проекта 123 — начиная с прототипа и заканчивая пр. 123К (А-11).</ref>, вступил в строй за месяц до начала войны. Решение о серии было принято, но последовавшая затем эвакуация завода №194 в Тюмень и необходимость восполнять несущий потери «москитный флот» уже проверенными и отработанными катерами не дали развернуть производство катеров по новому проекту. Можно сказать, что на войну катера пр. 123 почти опоздали. Только в конце 1943 года началось их производство по сильно изменённому проекту 123бис. До конца войны тюменский завод выпустил 31 катер, из которых непосредственное участие в боях приняли только четыре новых катера Балтфлота.
-В игре катера пр.123бис выполняют сходные с более ранними Г-5 задачи. Они — авангард «москитного флота» и за счёт скорости осуществляют дальние прорывы и захваты. В тесную свалку на них лучше не лезть, предоставив эту почётную задачу более тяжёлым собратьям и артиллерийским катерам. В игре ТК пр. 123бис появился в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]] с появлением советского флота и находится на II ранге.
+В игре катера '''Пр.123-бис''' выполняют сходные с более ранними Г-5 задачи. Они — авангард «москитного флота», и за счёт скорости осуществляют дальние прорывы и захваты. В тесную свалку на них лучше не лезть, предоставив эту почётную задачу более тяжёлым собратьям и артиллерийским катерам. В игре ТК пр. 123бис появился в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]] с появлением советского флота и находится на II ранге.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 112: / Строка 112: @@
 * [[wikipedia:Торпедные_катера_типа_«Комсомолец»|Страница на Википедии]]
 * [https://warbook.club/voennaya-tehnika/voennye-korabli/komsomolets-2/ Торпедный катер «Комсомолец» — партизан прибрежных районов]
-* Апальков Ю.В. Катера отечественного флота. СПб.: ООО «Галерея Принт», 2013.
+* Апальков Ю.В. «Катера отечественного флота» — СПб.: ООО «Галея Принт», 2013.