Пр.123К - История изменений

U177046371 в 13:19, 27 июля 2024

2024-07-27T13:19:08Z

U88285213 в 11:06, 27 июля 2024

2024-07-27T11:06:35Z

U88285213 в 11:06, 27 июля 2024

2024-07-27T11:06:12Z

U177046371 в 10:48, 27 июля 2024

2024-07-27T10:48:15Z

U88285213 в 10:35, 22 июля 2024

2024-07-22T10:35:43Z

U88285213: актуализировано описание

2024-07-22T10:15:28Z

актуализировано описание

U36080758 в 12:39, 2 октября 2023

2023-10-02T12:39:39Z

U14720910: /* Ссылки */

2023-03-26T10:54:59Z

‎Ссылки

U14720910: /* Описание */

2023-03-22T18:01:28Z

‎Описание

U14720910: /* Бронезащита и живучесть */

2023-03-22T17:50:59Z

‎Бронезащита и живучесть

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 Серия торпедных катеров '''проекта 123К''' была разработана в 1950 году группой В. М. Бурлакова при ЦКБ-19 как дальнейшее развитие серийных катеров [[Пр.123-бис|проекта 123бис]]. Проект включал замену силовой установки отечественными дизельными двигателями М-50, взамен закупленных по ленд-лизу Packard, для чего пришлось увеличить и усилить корпус, при этом управление катером вынесли из закрытой рубки на открытый мостик. Также 12,7-мм пулемёты ДШК в турелях были заменены на 14,5-мм КПВ, и было обновлено радиоэлектронное оборудование — к тому времени появились достаточно компактные образцы катерных РЛС для навигации и поиска целей, кроме того, потребовалось установить ответчики системы «свой-чужой». Производство катеров проекта 123К было начато в 1951 году, и за 4 года серийного производства было выпущено 205 катеров.
-В игре '''Пр. 123К''' появился в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]]. Катера этого проекта выполняют сходные с более ранними [[Г-5]] задачи: они — авангард «москитного флота», и за счёт скорости осуществляют дальние прорывы и захваты, при этом скорость у 123К стала ещё выше по сравнению с [[Пр.123-бис]]. Однако, в тесную «свалку» на данном катере лучше не лезть, даже несмотря на то, что вооружение по сравнению с предшественником значительно улучшено.
+В игре '''Пр. 123К''' появился в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]]. Катера этого проекта выполняют сходные с более ранними [[Г-5]] задачи: они — авангард «москитного флота», и за счёт скорости осуществляют дальние прорывы и захваты, при этом скорость у 123К стала ещё выше по сравнению с [[Пр.123-бис]]. Однако, в тесную «свалку» на данном катере лучше не лезть, даже несмотря на то, что вооружение по сравнению с предшественником было значительно улучшено.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 Серия торпедных катеров '''проекта 123К''' была разработана в 1950 году группой В. М. Бурлакова при ЦКБ-19 как дальнейшее развитие серийных катеров [[Пр.123-бис|проекта 123бис]]. Проект включал замену силовой установки отечественными дизельными двигателями М-50, взамен закупленных по ленд-лизу Packard, для чего пришлось увеличить и усилить корпус, при этом управление катером вынесли из закрытой рубки на открытый мостик. Также 12,7-мм пулемёты ДШК в турелях были заменены на 14,5-мм КПВ, и было обновлено радиоэлектронное оборудование — к тому времени появились достаточно компактные образцы катерных РЛС для навигации и поиска целей, кроме того, потребовалось установить ответчики системы «свой-чужой». Производство катеров проекта 123К было начато в 1951 году, и за 4 года серийного производства было выпущено 205 катеров.
-В игре '''Пр. 123К''' появился в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]]. Катера этого проекта выполняют сходные с более ранними [[Г-5]] задачи: они — авангард «москитного флота», и за счёт скорости осуществляют дальние прорывы и захваты, при этом скорость у 123К стала ещё выше по сравнению с [[Пр.123бис]]. Однако, в тесную «свалку» на данном катере лучше не лезть, даже несмотря на то, что вооружение по сравнению с предшественником значительно улучшено.
+В игре '''Пр. 123К''' появился в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]]. Катера этого проекта выполняют сходные с более ранними [[Г-5]] задачи: они — авангард «москитного флота», и за счёт скорости осуществляют дальние прорывы и захваты, при этом скорость у 123К стала ещё выше по сравнению с [[Пр.123-бис]]. Однако, в тесную «свалку» на данном катере лучше не лезть, даже несмотря на то, что вооружение по сравнению с предшественником значительно улучшено.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 Серия торпедных катеров '''проекта 123К''' была разработана в 1950 году группой В. М. Бурлакова при ЦКБ-19 как дальнейшее развитие серийных катеров [[Пр.123-бис|проекта 123бис]]. Проект включал замену силовой установки отечественными дизельными двигателями М-50, взамен закупленных по ленд-лизу Packard, для чего пришлось увеличить и усилить корпус, при этом управление катером вынесли из закрытой рубки на открытый мостик. Также 12,7-мм пулемёты ДШК в турелях были заменены на 14,5-мм КПВ, и было обновлено радиоэлектронное оборудование — к тому времени появились достаточно компактные образцы катерных РЛС для навигации и поиска целей, кроме того, потребовалось установить ответчики системы «свой-чужой». Производство катеров проекта 123К было начато в 1951 году, и за 4 года серийного производства было выпущено 205 катеров.
-В игре '''Пр. 123К''' появился в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]]. Катера этого проекта выполняют сходные с более ранними [[Г-5]] задачи: они — авангард «москитного флота», и за счёт скорости осуществляют дальние прорывы и захваты. Однако, в тесную «свалку» на данном катере лучше не лезть, предоставив эту почётную задачу более тяжёлым собратьям и артиллерийским катерам, так как живучесть у катера весьма посредственная.
+В игре '''Пр. 123К''' появился в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]]. Катера этого проекта выполняют сходные с более ранними [[Г-5]] задачи: они — авангард «москитного флота», и за счёт скорости осуществляют дальние прорывы и захваты, при этом скорость у 123К стала ещё выше по сравнению с [[Пр.123бис]]. Однако, в тесную «свалку» на данном катере лучше не лезть, даже несмотря на то, что вооружение по сравнению с предшественником значительно улучшено.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=ussr_pr_123k
-|images={{Specs-Card-Image|123К в игре.jpg|123К в игре-2.jpg|123К в игре-3.jpg|123К в игре-4.jpg}}
+|images={{Specs-Card-Image|}}
 }}
 == Описание ==
-'''Торпедный катер пр. 123К''' — дальнейшее развитие серийного [[Пр.123-бис|ТК пр. 123бис]], вызванное рядом объективных причин. Проект 123К был разработан группой В.М. Бурлакова при ЦКБ-19 в 1950 году, включал модернизацию силовой установки, которая теперь была представлена отечественными дизельными двигателями М-50. Также был набор корпуса после смены силовой установки — при номинально меньшей мощности, двигатели М-50 работали на более низких оборотах, к тому же обладали редукторами, позволявшими реализовать на винты эту мощность в полном объёме, и прежняя конструкция корпуса такого просто не выдерживала, особенно на волне. К тому же, пулемёты ДШК с производства были сняты, что потребовало кардинального пересмотра стрелкового вооружения катеров. Также было обновлено электронное оборудование — появились достаточно компактные образцы катерных РЛС для навигации и поиска целей, потребовалось установить ответчики госопознавания «Факел-М» (система «свой-чужой»). Также управление катером вынесли из закрытой рубки на открытый мостик. Производство катеров проекта 123К было начато в 1951 году и за 4 года серийного производства было выпущено 205 катеров.
+Серия торпедных катеров '''проекта 123К''' была разработана в 1950 году группой В. М. Бурлакова при ЦКБ-19 как дальнейшее развитие серийных катеров [[Пр.123-бис|проекта 123бис]]. Проект включал замену силовой установки отечественными дизельными двигателями М-50, взамен закупленных по ленд-лизу Packard, для чего пришлось увеличить и усилить корпус, при этом управление катером вынесли из закрытой рубки на открытый мостик. Также 12,7-мм пулемёты ДШК в турелях были заменены на 14,5-мм КПВ, и было обновлено радиоэлектронное оборудование — к тому времени появились достаточно компактные образцы катерных РЛС для навигации и поиска целей, кроме того, потребовалось установить ответчики системы «свой-чужой». Производство катеров проекта 123К было начато в 1951 году, и за 4 года серийного производства было выпущено 205 катеров.
-В игре ТК '''Пр. 123К''' появился в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]]. Катера Пр.123-бис выполняют сходные с более ранними Г-5 задачи. Они — авангард «москитного флота», и за счёт скорости осуществляют дальние прорывы и захваты. Однако, в тесную свалку на данном катере лучше не лезть, даже несмотря на то, что стрелковое вооружение претерпело модернизацию, предоставив эту почётную задачу более тяжёлым собратьям и артиллерийским катерам, живучесть, как и у пр. 123бис, весьма посредственная.
+В игре '''Пр. 123К''' появился в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]]. Катера этого проекта выполняют сходные с более ранними [[Г-5]] задачи: они — авангард «москитного флота», и за счёт скорости осуществляют дальние прорывы и захваты. Однако, в тесную «свалку» на данном катере лучше не лезть, предоставив эту почётную задачу более тяжёлым собратьям и артиллерийским катерам, так как живучесть у катера весьма посредственная.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''Торпедный катер пр. 123К''' — дальнейшее развитие серийного [[Пр.123-бис|ТК пр. 123бис]], вызванное рядом объективных причин. Проект 123К был разработан группой В.М. Бурлакова при ЦКБ-19 в 1950 году, включал модернизацию силовой установки, которая теперь была представлена отечественными дизельными двигателями М-50. Также был набор корпуса после смены силовой установки — при номинально меньшей мощности, двигатели М-50 работали на более низких оборотах, к тому же обладали редукторами, позволявшими реализовать на винты эту мощность в полном объёме, и прежняя конструкция корпуса такого просто не выдерживала, особенно на волне. К тому же, пулемёты ДШК с производства были сняты, что потребовало кардинального пересмотра стрелкового вооружения катеров. Также было обновлено электронное оборудование — появились достаточно компактные образцы катерных РЛС для навигации и поиска целей, потребовалось установить ответчики госопознавания «Факел-М» (система «свой-чужой»). Также управление катером вынесли из закрытой рубки на открытый мостик. Производство катеров проекта 123К было начато в 1951 году и за 4 года серийного производства было выпущено 205 катеров.
-В игре ТК '''Пр. 123бис''' появился в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]]. Катера Пр.123-бис выполняют сходные с более ранними Г-5 задачи. Они — авангард «москитного флота», и за счёт скорости осуществляют дальние прорывы и захваты. Однако, в тесную свалку на данном катере лучше не лезть, даже несмотря на то, что стрелковое вооружение претерпело модернизацию, предоставив эту почётную задачу более тяжёлым собратьям и артиллерийским катерам, живучесть, как и у пр. 123бис, весьма посредственная.
+В игре ТК '''Пр. 123К''' появился в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]]. Катера Пр.123-бис выполняют сходные с более ранними Г-5 задачи. Они — авангард «москитного флота», и за счёт скорости осуществляют дальние прорывы и захваты. Однако, в тесную свалку на данном катере лучше не лезть, даже несмотря на то, что стрелковое вооружение претерпело модернизацию, предоставив эту почётную задачу более тяжёлым собратьям и артиллерийским катерам, живучесть, как и у пр. 123бис, весьма посредственная.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Торпедный катер пр. 123К «Комсомолец»'''<ref>Название «Комсомолец» оставим на совести разработчиков игры, так как «Комсомольцем» назвался головной катер семейства, прочие катера пр. 123бис и пр. 123К названий либо не несли либо назывались иначе. Названия «Одесский комсомолец» и «Комсомол Казахстана» имели катера проекта 123бис, ТК-131 и ТК-607 соответственно. Впрочем, в ряде изданий встречается наименование «катера типа «Комсомолец» применительно ко ''всему'' семейству катеров проекта 123 — начиная с прототипа и заканчивая пр. 123К (А-11).</ref> — дальнейшее развитие серийного [[Пр.123-бис|ТК пр. 123бис]], вызванное рядом объективных причин. Первой из таких причин стала необходимость серьёзного усиления набора корпуса после смены ленд-лизовских «Паккардов» на отечественные дизеля М-50 — при номинально меньшей мощности, дизеля работали на более низких оборотах, к тому же обладали редукторами, позволявшими реализовать на винты эту мощность в полном объёме и корпуса [[Пр.123-бис|пр. 123бис]] такого просто не выдерживали, особенно на волне. К тому же, ДШК с производства были сняты, что потребовало кардинального пересмотра стрелкового вооружения катеров. Ну и про новое электронное оборудование тоже не стоит забывать — появились достаточно компактные образцы катерных РЛС для навигации и поиска целей, потребовалось установить ответчики госопознавания «Факел-М» (система «свой-чужой», как её любят называть в СМИ). Катера строились большой серией для отечественного флота, передавались в страны Варшавского договора и во флоты дружественных стран.
+'''Торпедный катер пр. 123К «Комсомолец»'''<ref>Название «Комсомолец» оставим на совести разработчиков игры, так как «Комсомольцем» назвался головной катер семейства, прочие катера пр. 123бис и пр. 123К названий либо не несли, либо назывались иначе. Названия «Одесский комсомолец» и «Комсомол Казахстана» имели катера проекта 123бис, ТК-131 и ТК-607 соответственно. Впрочем, в ряде изданий встречается наименование «катера типа «Комсомолец» применительно ко ''всему'' семейству катеров проекта 123 — начиная с прототипа и заканчивая пр. 123К (А-11).</ref> — дальнейшее развитие серийного [[Пр.123-бис|ТК пр. 123бис]], вызванное рядом объективных причин. Первой из таких причин стала необходимость серьёзного усиления набора корпуса после смены ленд-лизовских «Паккардов» на отечественные дизеля М-50 — при номинально меньшей мощности, дизеля работали на более низких оборотах, к тому же обладали редукторами, позволявшими реализовать на винты эту мощность в полном объёме и корпуса [[Пр.123-бис|пр. 123бис]] такого просто не выдерживали, особенно на волне. К тому же, ДШК с производства были сняты, что потребовало кардинального пересмотра стрелкового вооружения катеров. Ну и про новое электронное оборудование тоже не стоит забывать — появились достаточно компактные образцы катерных РЛС для навигации и поиска целей, потребовалось установить ответчики госопознавания «Факел-М» (система «свой-чужой», как её любят называть в СМИ). Катера строились большой серией для отечественного флота, передавались в страны Варшавского договора и во флоты дружественных стран.
-В игре катера пр.123К выполняют сходные с более ранними ТК Г-5 и пр. 123бис задачи. Они — авангард «москитного флота» и за счёт скорости осуществляют дальние прорывы и захваты. В тесную свалку на них лучше не лезть, предоставив эту почётную задачу более тяжёлым собратьям и артиллерийским катерам. В игре ТК пр. 123К появился в в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]] с появлением советского флота и находится на III ранге.
+В игре катера '''Пр.123К''' выполняют сходные с более ранними ТК [[Г-5]] и пр. 123бис задачи. Они — авангард «москитного флота», и за счёт скорости осуществляют дальние прорывы и захваты. В тесную свалку на них лучше не лезть, предоставив эту почётную задачу более тяжёлым собратьям и артиллерийским катерам. В игре ТК пр. 123К появился в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]] с появлением советского флота и находится на III ранге.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 114: / Строка 114: @@
 * [[wikipedia:Торпедные_катера_типа_«Комсомолец»|Страница на Википедии]]
 * [https://warbook.club/voennaya-tehnika/voennye-korabli/komsomolets-2/ Торпедный катер «Комсомолец» — партизан прибрежных районов]
-* Апальков Ю.В. «Катера отечественного флота» — СПб.: ООО «Галерея Принт», 2013.
+* Апальков Ю.В. «Катера отечественного флота» — СПб.: ООО «Галея Принт», 2013.
 * Тарас А.Е. «История торпедных катеров XIX-XX вв.» — М.: АСТ, Мн.: Харвест, 2005.

@@ Строка 13: / Строка 13: @@
 {{Specs-Fleet-Armour}}
 [[Файл:123К рентген.jpg|альт=Рентген ТК пр. 123К|мини|Рентген ТК пр. 123К]]
-Бронезащиты у катера нет, также как и у [[Пр.123-бис|пр. 123бис]], что довольно странно, так как неоднократно упоминается о 7-мм стальных стенках рубки, сделанных по опыту боевого применения катеров пр. 123бис. Корпус диктует весьма плотную компоновку уязвимых модулей. Если взглянуть на рентген, то становится понятно что практически любое попадание имеет шансы повредить что-то важное. Двигатели расположены эшелонировано один за другим, причем это даже сложно назвать эшелонированием для большей неуязвимости, так как они вполне успешно могут быть поражены одной очередью. Скорее всего, такое расположение вызвано не желанием повысить защищенность а особенностями компоновки в тесном и узком корпусе. В связи с сокращением числа турелей, погреб боекомплекта остался только кормовой, перед ним ними — радиорубка и топливные баки. Несколько снижает пожароопасность то, что двигатели заменены на дизельные. Защита катера — скорость, маневр и дымы. Выживанию под огнем не способствует и небольшой экипаж — 7 человек.
+Бронезащиты у катера нет, также как и у [[Пр.123-бис|пр. 123бис]], что довольно странно, так как неоднократно упоминается о 7-мм стальных стенках рубки, сделанных по опыту боевого применения катеров пр. 123бис. Корпус диктует весьма плотную компоновку уязвимых модулей. Если взглянуть на рентген, то становится понятно что практически любое попадание имеет шансы повредить что-то важное. Двигатели расположены эшелонировано один за другим, причем это даже сложно назвать эшелонированием для большей неуязвимости, так как они вполне успешно могут быть поражены одной очередью. Скорее всего, такое расположение вызвано не желанием повысить защищенность а особенностями компоновки в тесном и узком корпусе. В связи с сокращением числа турелей, погреб боекомплекта остался только кормовой, перед ним — топливные танки и радиорубка с мостиком. Несколько снижает пожароопасность то, что двигатели заменены на дизельные. Защита катера — скорость, маневр и дымы. Выживанию под огнем не способствует и небольшой экипаж — 7 человек.
 === Подвижность ===