Пр.1204 - История изменений

U173825876 в 10:30, 7 июля 2024

2024-07-07T10:30:46Z

U173825876 в 10:08, 7 июля 2024

2024-07-07T10:08:13Z

U173825876 в 10:05, 7 июля 2024

2024-07-07T10:05:45Z

U14720910: /* Применение в бою */

2023-04-01T22:34:24Z

‎Применение в бою

U60459487 в 10:15, 31 марта 2023

2023-03-31T10:15:01Z

Внесённые изменения

U14720910: /* Историческая справка */

2023-03-26T13:48:59Z

‎Историческая справка

U14720910: готого

2023-03-26T13:22:48Z

готого

U14720910: /* Медиа */

2023-03-26T13:22:25Z

‎Медиа

U14720910: /* Дополнительное вооружение */

2023-03-26T13:12:10Z

‎Дополнительное вооружение

U14720910: /* См. также */

2023-03-26T12:18:03Z

‎См. также

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Разработка артиллерийских катеров '''проекта 1204 «Шмель»''' была начата в 1965 году по заказу ВМФ СССР на замену выслужившим все возможные сроки бронекатерам [[Пр.191М|проекта 191М]]. Головной катер проекта был построен в Керчи на заводе № 532 «Залив» в 1967 году, здесь же и развернулось их крупносерийное производство, однако малые партии катеров изготавливались также Николаевским ССЗ им. 61 коммунара и Ленинградским ССЗ № 5 МСП «Алмаз». Всего в 1967–1972 годах на трёх заводах построено 118 артиллерийских катеров пр.1204, из которых 56 катеров получил ВМФ СССР, а 62 катера — морские части погранвойск КГБ СССР. Характеристики катера достаточно скоро перестали устраивать флот, но вот пограничники против этих катеров ничего не имели и поэтому постепенно почти все «Шмели» оказались в морских частях погранвойск. На сегодняшний день небольшое количество катеров данного проекта продолжают находиться на вооружении Каспийской флотилии ВМФ России и ГПСУ Украины.
+Разработка артиллерийских катеров '''проекта 1204 «Шмель»''' была начата в 1965 году по заказу ВМФ СССР на замену выслужившим все возможные сроки бронекатерам [[Пр.191М|проекта 191М]]. Первоначально на катер планировали установить 90-мм орудие от опытного танка ПТ-90, однако он не был принят на вооружение, поэтому катера проекта получили 76-мм танковую пушку Д-56ТС в башне от плавающего танка [[ПТ-76Б]]. Головной катер проекта был построен в Керчи на заводе № 532 «Залив» в 1967 году, здесь же и развернулось их крупносерийное производство, однако малые партии катеров изготавливались также Николаевским ССЗ им. 61 коммунара и Ленинградским ССЗ № 5 МСП «Алмаз».
 В игру '''Пр.1204''' был введён в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 «Ночное зрение»]]. В игре катер занимается примерно тем же, что и его предшественники, бронекатера пр.191 и 191М, то есть поддержкой своего «москитного флота» и обороной захваченных точек. По сравнению с бронекатерами, артиллерийский катер пр. 1204 несёт более скромное бронирование, но обладает несколько большей скоростью, что даёт возможность относительно быстро переместиться на угрожаемое направление.

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 Разработка артиллерийских катеров '''проекта 1204 «Шмель»''' была начата в 1965 году по заказу ВМФ СССР на замену выслужившим все возможные сроки бронекатерам [[Пр.191М|проекта 191М]]. Головной катер проекта был построен в Керчи на заводе № 532 «Залив» в 1967 году, здесь же и развернулось их крупносерийное производство, однако малые партии катеров изготавливались также Николаевским ССЗ им. 61 коммунара и Ленинградским ССЗ № 5 МСП «Алмаз». Всего в 1967–1972 годах на трёх заводах построено 118 артиллерийских катеров пр.1204, из которых 56 катеров получил ВМФ СССР, а 62 катера — морские части погранвойск КГБ СССР. Характеристики катера достаточно скоро перестали устраивать флот, но вот пограничники против этих катеров ничего не имели и поэтому постепенно почти все «Шмели» оказались в морских частях погранвойск. На сегодняшний день небольшое количество катеров данного проекта продолжают находиться на вооружении Каспийской флотилии ВМФ России и ГПСУ Украины.
-В игру '''Пр.1204''' был введён в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 «Ночное зрение»]]. В игре катер занимается примерно тем же, что и его предшественники (бронекатера пр.191 и 191М), то есть поддержкой своего «москитного флота» и обороной захваченных точек. По сравнению с бронекатерами, артиллерийский катер пр. 1204 несёт более скромное бронирование, но обладает несколько большей скоростью, что даёт возможность относительно быстро переместиться на угрожаемое направление.
+В игру '''Пр.1204''' был введён в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 «Ночное зрение»]]. В игре катер занимается примерно тем же, что и его предшественники, бронекатера пр.191 и 191М, то есть поддержкой своего «москитного флота» и обороной захваченных точек. По сравнению с бронекатерами, артиллерийский катер пр. 1204 несёт более скромное бронирование, но обладает несколько большей скоростью, что даёт возможность относительно быстро переместиться на угрожаемое направление.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code = ussr_pr_1204
-|images={{Specs-Card-Image|1204р в игре.jpg|1204р в игре-2.jpg|1204р в игре-3.jpg}}
+|images={{Specs-Card-Image|1204р в игре-3.jpg}}
 }}
 == Описание ==
-Бронекатер '''пр.1204 «Шмель»''' — представитель серии речных артиллерийских катеров, построенных для ВМФ ВС СССР в качестве замены выслужившим все возможные сроки бронекатерам [[Пр.191М|проекта 191М]]. Катера строились на трёх заводах: {{Пояснение|ССЗ|Судостроительный завод}} № 532 «Залив» в Керчи (головное предприятие), ССЗ им. 61 коммунара в Николаеве и ССЗ № 5 МСП «Алмаз» в Ленинграде. Всего с 1967 по 1972 гг. на трёх заводах построено 118 артиллерийских катеров пр.1204. Из них 56 катеров получил ВМФ СССР, а 62 катера — морские части погранвойск КГБ СССР. Характеристики катера достаточно скоро перестали устраивать флот, но вот пограничники против этих катеров ничего не имели и, поэтому, постепенно почти все «Шмели» оказались в морских частях погранвойск.
+Разработка артиллерийских катеров '''проекта 1204 «Шмель»''' была начата в 1965 году по заказу ВМФ СССР на замену выслужившим все возможные сроки бронекатерам [[Пр.191М|проекта 191М]]. Головной катер проекта был построен в Керчи на заводе № 532 «Залив» в 1967 году, здесь же и развернулось их крупносерийное производство, однако малые партии катеров изготавливались также Николаевским ССЗ им. 61 коммунара и Ленинградским ССЗ № 5 МСП «Алмаз». Всего в 1967–1972 годах на трёх заводах построено 118 артиллерийских катеров пр.1204, из которых 56 катеров получил ВМФ СССР, а 62 катера — морские части погранвойск КГБ СССР. Характеристики катера достаточно скоро перестали устраивать флот, но вот пограничники против этих катеров ничего не имели и поэтому постепенно почти все «Шмели» оказались в морских частях погранвойск. На сегодняшний день небольшое количество катеров данного проекта продолжают находиться на вооружении Каспийской флотилии ВМФ России и ГПСУ Украины.
-В игре катер пр.1204 занимается примерно тем же, что и его предшественники (бронекатера пр.191 и 191М), то есть поддержкой своего «москитного флота» и обороной захваченных точек. По сравнению с бронекатерами, артиллерийский катер пр. 1204 несёт более скромное бронирование, но обладает несколько большей скоростью, что даёт возможность относительно быстро переместиться на угрожаемое направление. Бронекатера такой возможности, как правило, лишены. В игру АКА пр.1204 (ранний) был введён в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 «Ночное зрение»]] и является премиумным кораблём советской ветки Малого флота.
+В игру '''Пр.1204''' был введён в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 «Ночное зрение»]]. В игре катер занимается примерно тем же, что и его предшественники (бронекатера пр.191 и 191М), то есть поддержкой своего «москитного флота» и обороной захваченных точек. По сравнению с бронекатерами, артиллерийский катер пр. 1204 несёт более скромное бронирование, но обладает несколько большей скоростью, что даёт возможность относительно быстро переместиться на угрожаемое направление.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 63: / Строка 63: @@
 По боевому потенциалу катер получился примерно соответствующим предшественникам — бронекатерам пр.191 и 191М, причём 191М, пожалуй, в чём-то превосходит его за счёт двух 14,5-мм установок 3М-6, одна из которых способна вести огонь прямо по курсу и большего калибра орудия ГК. Морская установка МК-85 также неплохо справляется с ведением огня на качке, так что наш двухплоскостной стабилизатор орудия ГК если и даёт преимущество, то достаточно небольшое в силу его относительного несовершенства. Так что приёмы боя на пр.1204 будут примерно такими же, с поправкой на более лёгкое бронирование.
-При правильном применении пусковой установки БМ-14-17 увеличивается огневая мощь катера и его значение для команды. Одной ракеты достаточно для уничтожения катера среднего размера, а при попадании в БК (либо несколькими ракетами по корпусу) возможно уничтожение даже крупных кораблей (МПК-163, К-7, плавбатареи SF40). Следует укрываться до огневого контакта (1,2 км и менее), можно стрелять «навесом» через острова. За счёт большого боекомплекта можно делать пристрелочные выстрелы, а затем быстро пускать целую очередь. Ещё одна задача — оборона зоны захвата, при наличии укрытий. Можно быстро уничтожить катера с близкой дистанции, когда они будут захватывать точку.
+Наша задача — поддержка лёгких сил флота. Играем от дистанции, когда наше бронирование ещё будет эффективным против вражеского огня, рассеивание очередей лёгких автоматических пушек позволит избежать большинства попаданий из длинной очереди, а относительно малая скорострельность нашего ГК будет компенсироваться мощностью снаряда. Стараемся не подставляться под фокус нескольких вражеских катеров и уходим манёвром от накрытий. С резкими поворотами, тем не менее, надо быть аккуратнее, так как за счёт солидного веса бронирования катер в повороте прилично валяет, что может помешать вести прицельный огонь. Попадался как-то совет сразу переключаться на вспомогательный калибр и вести огонь только из него. С моей точки зрения — это крайне вредный совет. Такой приём может быть применим только в случае тесной свалки, когда большая огневая производительность зенитки может дать вам некоторое преимущество.
 Также катер получил способность выставлять минные заграждения. Насколько такая способность окажется востребованной в бою, учитывая относительно низкую скорость катера, — покажет время.
 === Достоинства и недостатки ===
-Наша задача — поддержка лёгких сил флота. Играем от дистанции, когда наше бронирование ещё будет эффективным против вражеского огня, рассеивание очередей лёгких автоматических пушек позволит избежать большинства попаданий из длинной очереди, а относительно малая скорострельность нашего ГК будет компенсироваться мощностью снаряда. Стараемся не подставляться под фокус нескольких вражеских катеров и уходим манёвром от накрытий. С резкими поворотами, тем не менее, надо быть аккуратнее, так как за счёт солидного веса бронирования катер в повороте прилично валяет, что может помешать вести прицельный огонь. Попадался как-то совет сразу переключаться на вспомогательный калибр и вести огонь только из него. С моей точки зрения — это крайне вредный совет. Такой приём может быть применим только в случае тесной свалки, когда большая огневая производительность зенитки может дать вам некоторое преимущество.
+В целом получился этакий «недобронекатер» с более слабым вооружением, нежели у 191-го, хотя и более метким и удобным в стрельбе, чем у 1124. Броня тоже тоньше и её меньше, однако, она имеется и даёт заметное преимущество над «москитным флотом» противника.
 '''Достоинства:'''

← Предыдущая		Версия 13:48, 26 марта 2023
Строка 87:		Строка 87:

	== Историческая справка ==		== Историческая справка ==
		+	[[Файл:1204р Ю.Ю. Бенуа (1908-1966).jpg\|альт=Ю.Ю. Бенуа (1908-1966)\|мини\|Ю.Ю. Бенуа (1908-1966)]]
	В 1952 г. закончилась постройка серии [[Пр.191М\|бронекатеров пр.191М]], одновременно проходящие в это же время испытания катера пр. 192 в серию не пошли. Начались «речные каникулы» — было объявлено, что бронекатера, как и вообще речные корабли, стране больше никогда не понадобятся. Конструкторское бюро, ранее занимавшееся проектированием подобных кораблей, перепрофилировали; речные флотилии расформировали, оставшиеся бронекатера передали пограничникам, а то, что им не понадобилось, сдали на металл. Причиной всему этому, кроме политической эйфории вызванной тем, что теперь на Западе мы прикрыты государствами Варшавского договора, а на Дальнем Востоке сухопутная граница проходит с социалистическими Монголией и Китаем, еще и заявление армейского командования о том, что имеющимися силами и средствами оно в состоянии решить все задачи, например, в бассейне Амура. Позже с «лучшим другом Мао» мы разругались, а армейцы вместе с их плавающей техникой, тяжелыми понтонными парками, армейской авиацией, баллистическими ракетами малой дальности и прочими силами и средствами, оказались не способными в повседневных условиях поддерживать благоприятный оперативный режим на пограничной реке. А тут еще оказалось, что к началу 70-х годов естественной смертью умрут последние пограничные бронекатера. В результате в 1965 г. создание речных кораблей пришлось начинать почти с нуля.		В 1952 г. закончилась постройка серии [[Пр.191М\|бронекатеров пр.191М]], одновременно проходящие в это же время испытания катера пр. 192 в серию не пошли. Начались «речные каникулы» — было объявлено, что бронекатера, как и вообще речные корабли, стране больше никогда не понадобятся. Конструкторское бюро, ранее занимавшееся проектированием подобных кораблей, перепрофилировали; речные флотилии расформировали, оставшиеся бронекатера передали пограничникам, а то, что им не понадобилось, сдали на металл. Причиной всему этому, кроме политической эйфории вызванной тем, что теперь на Западе мы прикрыты государствами Варшавского договора, а на Дальнем Востоке сухопутная граница проходит с социалистическими Монголией и Китаем, еще и заявление армейского командования о том, что имеющимися силами и средствами оно в состоянии решить все задачи, например, в бассейне Амура. Позже с «лучшим другом Мао» мы разругались, а армейцы вместе с их плавающей техникой, тяжелыми понтонными парками, армейской авиацией, баллистическими ракетами малой дальности и прочими силами и средствами, оказались не способными в повседневных условиях поддерживать благоприятный оперативный режим на пограничной реке. А тут еще оказалось, что к началу 70-х годов естественной смертью умрут последние пограничные бронекатера. В результате в 1965 г. создание речных кораблей пришлось начинать почти с нуля.

← Предыдущая		Версия 13:22, 26 марта 2023
Строка 1:		Строка 1:
−	~~{{Пишу\|[[Участник:U14720910\|U14720910]] ([[Обсуждение участника:U14720910\|обсуждение]]) 23:28, 22 марта 2023 (MSK)}}~~
−
	{{Specs-Card		{{Specs-Card
	\|code = ussr_pr_1204		\|code = ussr_pr_1204

@@ Строка 101: / Строка 101: @@
 Файл:1204р проекции.jpg|пр. 1204 (ранний), проекции
 Файл:1204р разрез.jpg|пр. 1204 (ранний), разрез и план трюма
 </gallery>

@@ Строка 58: / Строка 58: @@
 === Дополнительное вооружение ===
 {{Specs-Fleet-Additional}}
 В [[Обновление 1.101 "Огненный дождь"|обновлении 1.101 «Огненный дождь»]] для катера была введена возможность несения морских якорных мин ЯМ-43 в количестве 10 штук. Мина с якорем в сборе весит 172 кг из которых 20 кг приходится на заряд тринитротолуола. Время срабатывания самоликвидатора после установки мины — 15 мин. Оружие достаточно необычное, приемы применения которого ещё предстоит выработать. Следует отметить, что в реальной жизни при закрепленных на палубе катера минах ведение огня из установки 2М-6 исключалось.

@@ Строка 111: / Строка 111: @@
 * [[AF D1]];
 * [[Fairmile C (312)]].
 == Ссылки ==