Новая статья - История изменений

U116983775 в 23:04, 3 января 2024

2024-01-03T23:04:07Z

U127493491 в 15:10, 4 мая 2023

2023-05-04T15:10:49Z

Внесённые изменения

U89890807 в 15:44, 1 мая 2023

2023-05-01T15:44:25Z

U507177 в 12:58, 1 марта 2023

2023-03-01T12:58:17Z

U507177: /* Медиа */ Под заливку?

2023-03-01T11:03:44Z

‎Медиа: Под заливку?

U507177: /* Описание */

2023-03-01T10:11:05Z

‎Описание

Внесённые изменения

U507177: акнты

2023-03-01T07:58:29Z

акнты

Внесённые изменения

U507177: Текст весь

2023-03-01T06:38:29Z

Текст весь

Внесённые изменения

U507177: седня медиа не будет, завтра

2023-02-28T17:55:57Z

седня медиа не будет, завтра

U507177: Рихтовка, дальше добавление фотографий

2023-02-28T17:21:58Z

Рихтовка, дальше добавление фотографий

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-The F-4J(UK) Phantom II was a variant of the famous F-4 Phantom II fighter aircraft, which was produced by McDonnell Douglas for the US Navy and Marine Corps. The F-4J(UK) was a modified version of the F-4J, which was supplied to the United Kingdom under the terms of the US Mutual Defense Assistance Program.
+{{TTX-карточка|code=ussr_i_185_(M71)}}
-The F-4J(UK) was first delivered to the Royal Navy in the early 1970s and was operated by both the Royal Navy and the Royal Air Force. The aircraft was fitted with British avionics and other equipment, including a Ferranti-built radar and Rolls-Royce Spey turbofan engines.
+== Описание ==
-The F-4J(UK) saw service during the Falklands War in 1982, where it was used by the Royal Navy's Fleet Air Arm and the Royal Air Force. The aircraft was primarily used for air defense and ground attack missions, and it was highly successful in both roles.
+'''И-185 с двигателем М-71'''- самолёт был задуман в 1939 году, а в январе 1943 г. документация для постройки серии была передана с завода № 51 (завод Н. Н. Поликарпова) на не занятый в тот момент серией завод № 381, на котором началась подготовка серийного производства. Однако во время дополнительных испытаний на дальность 5 апреля 1943 года произошла авария из-за остановки двигателя. Так или иначе, но ни один из вариантов И-185 в серию запущен не был.
-After the Falklands War, the F-4J(UK) was gradually replaced by the newer and more capable British Aerospace Sea Harrier and Panavia Tornado aircraft. The last F-4J(UK) was retired from Royal Navy service in 1991.
+== Вооружение ==
-Despite its relatively short service life, the F-4J(UK) was a highly respected and effective aircraft. It was known for its ruggedness, versatility, and excellent performance in all weather conditions. The aircraft also holds the distinction of being the only Phantom variant to see combat with the Royal Navy.
+Курсовое вооружение

@@ Строка 89: / Строка 89: @@
 == Историческая справка ==
-Еще в начале Второй мировой войны командование авиационного корпуса армии США осознало необходимость в стратегическом бомбардировщике и инициировало проект VHB (англ. Very Heavy Bomber — «очень тяжёлый бомбардировщик»), позже переименованный в VLR (англ. Very Long Range, «очень большая дальность») из-за необходимости транс-тихоокеанских операций. Четыре американские авиастроительные компании, в том числе Consolidated (позже Convair), Boeing, Douglas и Lockheed, соревновались в разработке дальнего бомбардировщика, и Boeing в конечном итоге получил заказ на создание более 1500 бомбардировщиков еще до того, как первый прототип поднялся в воздух.
+Аэродромы Швеции часто становились местом вынужденной посадки авиации Союзников во время Второй мировой войны. Среди этих самолётов были и американские P-51B-7 Mustang, которые оказались на шведских аэродромах в лётном состоянии. Машины были интернированы, а затем приобретены у США по 25000 долларов за единицу. В июле 1945-го «Мустанги» заступили на службу в составе ВВС Швеции, где получили обозначение J26.
 == Медиа ==

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 '''B-29A-BN «Superfortress»''' - самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения впервые  реализованные в практике мирового самолётостроения. Впервые в мировой практике самолётостроения создан бомбардировщик оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением General Electric, который позволял повысить точность стрельбы за счет автоматического учета воздушной скорости, силы тяжести, температуры и времени наведения на приближающийся самолет, к тому же еще и пошедший в серию. Идея герметизации кабины позволяла подниматься на большую высоту (до 12 км), практически недоступную для японских истребителей, а централизованное управление оборонительным вооружением делало его крайне трудным для захода, ведь управление турелями могло осуществляться из любой из трех среднефюзеляжных позиций, а один наводчик мог управлять несколькими турелями одновременно.
-Обозначение "A" указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29,  с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель и лучшее оборонительное вооружение. Буква "BN" в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам.
+Обозначение "A" указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29,  с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель R-3350-23 вместо R-3350-21 и лучшее оборонительное вооружение. Буква "BN" в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам.
 '''B-29A-BN Superfortress''' - был добавлен в [[Обновление 1.47 "Крупный Калибр"|обновлении 1.47 «Крупный калибр»]]. Расположился он после B-24 Liberator в ветке бомбардировщиков США и является идейным продолжателем оной. Самолет наследует тяжелое вооружение, живучесть, хотя несколько и пострадавшую в игре от столкновений с ранними реактивными самолетами, и большую бомбовую нагрузку.
@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 Задача бомбардировщика лететь долго, в то же время достаточно высоко, где его трудно будет достать истребителям, и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, некоторые характеристики, такие как маневренность, скороподъемность и ускорение пострадали. B-29 — это тяжелый, четырёхмоторный бомбардировщик дальнего радиуса действия, который при добавлении 10 - 20 тысяч фунтов боеприпасов только сделает самолету гораздо более трудным набор высоты, но когда он займет её, стоит отметить, имеет приличную крейсерскую скорость приблизительно 354 км/ч.
-Занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, а это в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро достигает порога флаттера даже при незначительном угле пикирования и с выключенными двигателям. Скорости выше '''550 км/ч''' крайне '''опасны''' даже при незаметных глазу маневрах , '''закрылки''' не выдерживают больших нагрузок и '''разрушаются''' при скоростях выше ~ '''360 км/ч'''.
+Занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, а это в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро достигает порога флаттера даже при незначительном угле пикирования и с выключенными двигателями. Скорости выше '''550 км/ч''' крайне '''опасны''' даже при незаметных глазу маневрах , '''закрылки''' не выдерживают больших нагрузок и '''разрушаются''' при скоростях выше ~ '''360 км/ч'''.
 B-29A имеет вес около 63 тонн и размах крыльев в 43 метра, поэтому достаточно долго выполняет даже такие элементарные манёвры как перекладку на другое крыло, а чтобы скорректировать курс самолёта необходимо произвести каскад действий, дабы стабилизировать самолёт после медлительного поворота.
@@ Строка 18: / Строка 18: @@
 === Живучесть и бронирование ===
-[[Файл:Схема бронирования B-29A-BN.png|мини|Схема бронирования B-29A-BN]]
+[[Файл:Схема бронирования B-29A-BN.png|мини|Схема бронирования B-29A-BN]][[Файл:Расположение модулей и экипажа B-29A-BN.png|мини|Расположение модулей и экипажа B-29A-BN]]
 Самолет имеет внушительные размеры и попасть по нему довольно легко с дистанции в 1.5 километра, в то время когда ИИ-стрелки еще не смогут открыть огонь, поэтому управлять ими придется игроку и начинать вести как можно более интенсивный заградительный огонь уже с 2 - 3 километров не давая ему прицелится и вынуждая проводить маневры уклонения.
@@ Строка 50: / Строка 38: @@
 * 4 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя спинная турель (4,000 выстрелов всего)
-* 2 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя вентральная турель (2,000 выстрелов всего)
+* 2 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя нижняя турель (2,000 выстрелов всего)
 * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, задняя спинная турель (2,000 выстрелов всего)
-* 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning на задней вентральной турели (2,000 выстрелов всего)
+* 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, задняя нижняя турель (2,000 выстрелов всего)
 * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, хвостовая турель (2,000 выстрелов всего)
@@ Строка 64: / Строка 52: @@
 == Применение в бою ==
-''B-29A-BN - тяжёлый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, способный нести огромную боевую нагрузку. В АРБ, ААБ'' и АСБ он занимается в первую очередь бомбардировкой баз. 40x500 фунтовых бомб хватает на 5 баз, по 8 на каждую.
+B-29A-BN - тяжёлый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, способный нести огромную боевую нагрузку. ''В АРБ, ААБ'' и АСБ он занимается в первую очередь бомбардировкой баз. 40x500 фунтовых бомб хватает на 5 баз, по 8 на каждую.
 '''Бой себе можно представить в виде следующих этапов:'''

@@ Строка 112: / Строка 112: @@
 == Медиа ==
-<gallery caption="Современные фотографии B-29" perrow="4">
+<gallery caption="Современные фотографии B-29" mode="nolines" widths="360" heights="360">
 Файл:До сих пор летающий B-29 "Fifi".png|
 </gallery>

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 Единственная задача бомбардировщика была - летать высоко и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, часть характеристик, такие как маневренность, скороподъемность и ускорение, были принесены в жертву. B-29 — это тяжелый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, который при добавлении 10 000–20 000 фунтов боеприпасов только сделает самолету гораздо более трудным набор высоты, но когда он займет её, имеет приличную крейсерскую скорость приблизительно 354 км/ч.
-Занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, что в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро достигает порога флаттера даже при незначительном угле пикирования и с выключенными двигателям. Скорости выше 550 км/ч крайне опасны даже для незаметных глазу маневров , закрылки не выдерживают больших нагрузок и разрушаются при скоростях выше ~ 000 км/ч. УТОЧНИТЬ
+Занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, что в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро достигает порога флаттера даже при незначительном угле пикирования и с выключенными двигателям. Скорости выше 550 км/ч крайне опасны даже при незаметных глазу маневрах , закрылки не выдерживают больших нагрузок и разрушаются при скоростях выше ~ 360 км/ч.
 Имея вес около 63 тонн и размах крыльев в 43 метра, B-29A достаточно долго выполняет даже такие элементарные манёвры как перекладку на другое крыло, а чтобы скорректировать курс самолёта необходимо произвести целый ряд действий, дабы стабилизировать самолёт после медлительного поворота.
@@ Строка 38: / Строка 38: @@
 B-29A-BN может быть оснащен следующими боеприпасами:
-* 20 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1 (общий вес 10 000 фунтов)
+* 20 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1 (общий вес 10 000 фунтов) - стартовый набор бомб, ничем особо не примечателен, хватит разбомбить пару баз или провести короткую ковровую бомбардировку.
-* 18 x 1000-фунтовых бомб AN-M65A1 (всего 18 000 фунтов)
+* 18 x 1000-фунтовых бомб AN-M65A1 (всего 18 000 фунтов) -  относительно слабо применимый набор, поскольку 1000 фунтовые AN-M65A1 имеют незначительную прибавку в тротиловом эквиваленте от 500 фунтовых AN-M64A1.
-* 40 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1 (всего 20 000 фунтов)
+* 40 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1 (всего 20 000 фунтов) - один из самых тяжелых наборов, например хватит чтобы провести эффектную ковровую дорожку в ТРБ, нанести ощутимый урон аэродрому в АСБ или просто заняться классической для самолета бомбардировкой баз.
-* 8 x 2,000 фунтовых бомб AN-M66A2 (всего 16,000 фунтов)
+* 8 x 2,000 фунтовых бомб AN-M66A2 (всего 16,000 фунтов) - внушительный заряд взрывчатки в тротиловом эквиваленте, однако 4 х 3,000 кг бомб у Ту-4 мощнее.
 === Оборонительное вооружение ===
@@ Строка 76: / Строка 76: @@
 === Достоинства и недостатки ===
-B-29A-BN — большой высотный бомбардировщик, ощетинившийся со всех сторон турелями достаточными чтобы отпугнуть противника. Большая бомбовая нагрузка позволяет уничтожить несколько баз за вылет даже не отягощая себя прицельным бомбометанием. Однако опытный противник может не побоятся оборонительного вооружения и добиться успеха в атаке.
+B-29A-BN — большой высотный бомбардировщик, ощетинившийся со всех сторон турелями достаточными чтобы отпугнуть противника, но не чтобы серьезно повредить противника. Большая бомбовая нагрузка позволяет уничтожить несколько баз за вылет даже не отягощая себя прицельным бомбометанием. Стоить помнить, опытный противник может не побоятся оборонительного вооружения и добиться успеха в атаке.
 '''Достоинства:'''
@@ Строка 110: / Строка 110: @@
 == Медиа ==
 '''''Скины'''''

@@ Строка 9: / Строка 9: @@
 ===Летно-технические характеристики ===
-Единственная задача бомбардировщика была - летать высоко и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, часть характеристик, такие как маневренность, скороподъемность и ускорение, были принесены в жертву. B-29 — это тяжелый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, который при добавлении 10 000–20 000 фунтов боеприпасов только сделает самолету гораздо более трудным набор высоты, но когда он займет её, имеет приличную крейсерскую скорость. УТОЧНИТЬ
+Единственная задача бомбардировщика была - летать высоко и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, часть характеристик, такие как маневренность, скороподъемность и ускорение, были принесены в жертву. B-29 — это тяжелый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, который при добавлении 10 000–20 000 фунтов боеприпасов только сделает самолету гораздо более трудным набор высоты, но когда он займет её, имеет приличную крейсерскую скорость приблизительно 354 км/ч.
-Занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, что в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро набирает флаттер при пикировании даже с выключенными двигателями и скорости выше 550 км/ч крайне опасны даже для самых незначительных маневров , закрылки не выдерживают больших нагрузок и разрушаются при скоростях выше ~ 000 км/ч. УТОЧНИТЬ
+Занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, что в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро достигает порога флаттера даже при незначительном угле пикирования и с выключенными двигателям. Скорости выше 550 км/ч крайне опасны даже для незаметных глазу маневров , закрылки не выдерживают больших нагрузок и разрушаются при скоростях выше ~ 000 км/ч. УТОЧНИТЬ
 Имея вес около 63 тонн и размах крыльев в 43 метра, B-29A достаточно долго выполняет даже такие элементарные манёвры как перекладку на другое крыло, а чтобы скорректировать курс самолёта необходимо произвести целый ряд действий, дабы стабилизировать самолёт после медлительного поворота.
@@ Строка 73: / Строка 73: @@
 '''3.''' После уничтожения всех баз стоить сразу же начать сбрасывать высоту и готовится к заходу на посадку т.к. в случае B-29 это очень долгий процесс.
-<nowiki>*</nowiki>Примечание: Следует помнить, самолёт имеет воздушное появление, однако таким образом он опережает истребители своей команды в воздухе на пару километров, и встречает противника одним из первых, что в ряде случаев чревато потерей самолёта, несмотря на высоту. В некоторых ситуациях возможно стоит взлетать с земли и лететь последним, постепенно и не торопясь набирая высоту, а заодно наблюдая за тактической обстановкой разворачивающейся на поле битвы.
+<nowiki>*</nowiki>Примечание: Следует помнить, самолёт имеет воздушное появление, однако таким образом он опережает истребители своей команды в воздухе на пару километров и встречает противника одним из первых, что в ряде случаев чревато потерей самолёта, несмотря на высоту. В некоторых ситуациях возможно стоит взлетать с земли и лететь последним, постепенно и не торопясь набирая высоту, а заодно наблюдая за тактической обстановкой разворачивающейся на поле битвы.
 === Достоинства и недостатки ===
 '''Достоинства:'''
@@ Строка 99: / Строка 101: @@
 == Историческая справка ==
-B-29 был одним из самых больших самолетов, использовавшихся во время Второй мировой войны. Во время войны он использовался исключительно на Тихоокеанском театре военных действий и участвовал в бомбардировочных рейдах на многочисленные острова Тихого океана. B-29 стал первым и единственным в мире бомбардировщиком-носителем ядерным оружием во время Второй мировой войны, когда 6 августа 1945 года B-29 Enola Gay сбросил атомную бомбу, известную как "Малыш", на Хиросиму, Япония. Три дня спустя B-29 Bockscar сбросил вторую атомную бомбу "Толстяк" на Нагасаки, Япония.
+B-29 Superfortress был разработан Соединенными Штатами во время Второй мировой войны и предназначался в качестве дальнего тяжелого бомбардировщика, способного нести большую бомбовую нагрузку. Первые B-29 были поставлены ВВС армии США (USAAF) в 1943 году. B-29A-BN представлял собой более поздний вариант Boeing B-29A Superfortress.
-Во время Второй мировой войны B-29 совершил более 20 000 вылетов, сбросив около 180 000 тонн бомб, а также две атомные бомбы. Всего было построено и поставлено ВВС США 3970 самолетов. Вероятно самой известной "копией" самолета во время войны стал Ту-4.
+B-29A-BN имел ряд модификаций по сравнению с исходным B-29. Одним из наиболее значительных изменений стала установка четырех двигателей R-3350-23, что обеспечило повышенные характеристики и надежность по сравнению с более ранними двигателями R-3350-21. B-29A-BN также имел усиленный фюзеляж, улучшенные тормоза и переработанное шасси.  B-29A-BN поступил на вооружение ВВС США (USAAF) в 1944 году и широко использовался на Тихоокеанском театре военных действий во время Второй мировой войны. В основном он использовался для бомбардировок японских целей, включая атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки в августе 1945 года.
-Послевоенные B-29 также помогали в научной, исследовательской и опытно-конструкторской деятельности. Они сыграли ключевую роль в охоте за ураганами и преследовании штормов, что позволило собрать ключевую информацию о характере штормов, а также помогло улучшить и разработать новые радарные системы, такие как "солнечный трекер". Это был также самолет, который поднял в воздух сверхзвуковой испытательный самолет Bell X-1. Последняя американская эскадрилья B-29 была списана в 1960-х годах. Сегодня один из них под названием "Фифи" все еще летает на авиашоу.
+После войны B-29A-BN использовались ВВС США (USAF) в Корейской войне. Он использовался для различных миссий, включая бомбардировки и разведывательные миссии. Он также использовался в качестве транспортного самолета, причем несколько B-29 были модифицированы для этой роли и получили обозначение C-97 Stratofreighter. B-29A-BN оставался на вооружении ВВС США до середины 1950-х годов, когда его заменили более новыми бомбардировщиками.
-В 2016 году к нему присоединился еще один под названием "Док".
+В целом B-29A-BN был важным самолетом в истории вооруженных сил Соединенных Штатов. Он сыграл значительную роль в исходе Второй мировой войны и был ключевым компонентом стратегических бомбардировок ВВС США в первые годы холодной войны. Хотя B-29 в основном использовался ВВС США, он также применялся Королевскими ВВС и Советским Союзом (Ту-4).
 == Медиа ==