МиГ-23М - История изменений

U176431132 в 10:02, 13 сентября 2024

2024-09-13T10:02:52Z

U176431132 в 10:02, 13 сентября 2024

2024-09-13T10:02:29Z

U177320642 в 19:27, 12 сентября 2024

2024-09-12T19:27:36Z

U176431132 в 16:36, 11 сентября 2024

2024-09-11T16:36:27Z

U177320642 в 17:14, 10 сентября 2024

2024-09-10T17:14:04Z

U177320642 в 17:11, 10 сентября 2024

2024-09-10T17:11:34Z

U177320642 в 16:57, 10 сентября 2024

2024-09-10T16:57:09Z

U89825250: /* Летно-технические характеристики */

2024-05-01T17:07:47Z

‎Летно-технические характеристики

U17576509: /* Описание */

2023-12-02T14:54:08Z

‎Описание

U36063762 в 09:43, 13 января 2023

2023-01-13T09:43:51Z

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-История создания самолёта МиГ-23 уходит к началу 1960-х годов, когда в ОКБ-155 пришли к выводу, что оптимальная с точки зрения аэродинамики компоновка самолёта [[МиГ-21 (семейство техники)|МиГ-21]] не позволяет установить на нём более мощный радиолокатор из-за недостатка места в носовом конусе воздухозаборника. В итоге к 1965 году, после отработки различных компоновок будущего МиГ-23, была утверждена концепция истребителя «23-11» с изменяемой геометрией крыла. К июню 1967 года был изготовлен первый прототип, а спустя два года первый серийный МиГ-23С совершил первый полёт, на нём была установлена РЛС РП-22 от МиГ-21.
+История создания самолёта '''МиГ-23''' уходит к началу 1960-х годов, когда в ОКБ-155 пришли к выводу, что оптимальная с точки зрения аэродинамики компоновка самолёта [[МиГ-21 (семейство техники)|МиГ-21]] не позволяет установить на нём более мощный радиолокатор из-за недостатка места в носовом конусе воздухозаборника. В итоге к 1965 году, после отработки различных компоновок будущего МиГ-23, была утверждена концепция истребителя «23-11» с изменяемой геометрией крыла. К июню 1967 года был изготовлен первый прототип, а спустя два года первый серийный МиГ-23С совершил первый полёт, на нём была установлена РЛС РП-22 от МиГ-21.
-МиГ-23М — это вторая серийная модификация истребителей типа МиГ-23. Самым важным изменением стала новая РЛС с возможностью обстрела целей на фоне земли. Эта РЛС получила название «Сапфир-23Д». Благодаря ей МиГ-23М стал первым советским самолётом, способным применять ракеты средней дальности Р-23Р и Р-23Т. Также важным отличием от МиГ-23С стал новый двигатель Р-29Б-300 с большей тягой, что позволило заметно улучшить лётные характеристики новой модификации. Серийно МиГ-23М выпускался на Московском заводе № 30 «Знамя труда». С 1972 по 1983 год суммарно было выпущено почти 1300 истребителей этой модификации. МиГ-23М участия в боевых действиях не принимал. Но боевые применения были: например, в 1979 году вылетевший из Цербста советский МиГ-23М, пилотируемый капитаном Григорием Прищепа, двумя ракетами Р-23Р сбил разведывательный аэростат. После распада СССР самолёты МиГ-23М достались по наследству РФ, Беларуси и Украине. К концу 90-х годов большинство самолётов было утилизировано и часть отправлена в музеи.
+'''МиГ-23М''' — это вторая серийная модификация истребителей типа МиГ-23. Самым важным изменением стала новая РЛС с возможностью обстрела целей на фоне земли. Эта РЛС получила название «Сапфир-23Д». Благодаря ей МиГ-23М стал первым советским самолётом, способным применять ракеты средней дальности Р-23Р и Р-23Т. Также важным отличием от МиГ-23С стал новый двигатель Р-29Б-300 с большей тягой, что позволило заметно улучшить лётные характеристики новой модификации. Серийно МиГ-23М выпускался на Московском заводе № 30 «Знамя труда». С 1972 по 1983 год суммарно было выпущено почти 1300 истребителей этой модификации. МиГ-23М участия в боевых действиях не принимал. Но боевые применения были: например, в 1979 году вылетевший из Цербста советский МиГ-23М, пилотируемый капитаном Григорием Прищепа, двумя ракетами Р-23Р сбил разведывательный аэростат. После распада СССР самолёты МиГ-23М достались по наследству РФ, Беларуси и Украине. К концу 90-х годов большинство самолётов было утилизировано и часть отправлена в музеи.
 В игру '''МиГ-23М''' был введён в [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновлении 2.7 «Красные небеса»]]. От предыдущих «МиГов» он унаследовал прекрасные ЛТХ и может применять мощные ракеты Р-23 вместе с всеракурсными Р-60М, а также оборудован ЛТЦ повышенного калибра. Из недостатков самолёта можно выделить малое количество ЛТЦ и неудобное расположение курсовой пушки ГШ-23 с небольшим боекомплектом.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''МиГ-23М''' — советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. История создания самолёта МиГ-23 уходит к началу 1960-х годов, когда в ОКБ-155 пришли к выводу, что оптимальная с точки зрения аэродинамики компоновка самолёта [[МиГ-21 (семейство техники)|МиГ-21]] не позволяет установить на нём более мощный радиолокатор из-за недостатка места в носовом конусе воздухозаборника. В итоге к 1965 году, после отработки различных компоновок будущего МиГ-23, была утверждена концепция истребителя «23-11» с изменяемой геометрией крыла. К июню 1967 года был изготовлен первый прототип, а спустя два года первый серийный МиГ-23С совершил первый полёт, на нём была установлена РЛС РП-22 от МиГ-21. МиГ-23М это вторая серийная модификация истребителей типа МиГ-23. Самым важным изменением стала новая РЛС с возможностью обстрела целей на фоне земли. Эта РЛС получила название «Сапфир-23Д». Благодаря ей МиГ-23М стал первым советским самолётом, способным применять ракеты средней дальности Р-23Р и Р-23Т. Также важным отличием от МиГ-23С стал новый двигатель Р-29Б-300 с большей тягой, что позволило заметно улучшить лётные характеристики новой модификации. Серийно МиГ-23М выпускался на Московском заводе № 30 «Знамя труда». С 1972 по 1983 год суммарно было выпущено почти 1300 истребителей этой модификации. МиГ-23М участия в боевых действиях не принимал. Но боевые применения были: например, в 1979 году вылетевший из Цербста советский МиГ-23М, пилотируемый капитаном Григорием Прищепа, двумя ракетами Р-23Р сбил разведывательный аэростат. После распада СССР самолёты МиГ-23М достались по наследству РФ, Беларуси и Украине. К концу 90-х годов большинство самолётов было утилизировано и часть отправлена в музеи.
+История создания самолёта МиГ-23 уходит к началу 1960-х годов, когда в ОКБ-155 пришли к выводу, что оптимальная с точки зрения аэродинамики компоновка самолёта [[МиГ-21 (семейство техники)|МиГ-21]] не позволяет установить на нём более мощный радиолокатор из-за недостатка места в носовом конусе воздухозаборника. В итоге к 1965 году, после отработки различных компоновок будущего МиГ-23, была утверждена концепция истребителя «23-11» с изменяемой геометрией крыла. К июню 1967 года был изготовлен первый прототип, а спустя два года первый серийный МиГ-23С совершил первый полёт, на нём была установлена РЛС РП-22 от МиГ-21.
 В игру '''МиГ-23М''' был введён в [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновлении 2.7 «Красные небеса»]]. От предыдущих «МиГов» он унаследовал прекрасные ЛТХ и может применять мощные ракеты Р-23 вместе с всеракурсными Р-60М, а также оборудован ЛТЦ повышенного калибра. Из недостатков самолёта можно выделить малое количество ЛТЦ и неудобное расположение курсовой пушки ГШ-23 с небольшим боекомплектом.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''МиГ-23М''' — советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. Это вторая серийная модификация истребителей типа МиГ-23. Самым важным изменением стала новая РЛС с возможностью обстрела целей на фоне земли. Эта РЛС получила название «Сапфир-23Д». Благодаря ей МиГ-23М стал первым советским самолётом, способным применять ракеты средней дальности Р-23Р и Р-23Т. Также важным отличием от МиГ-23С стал новый двигатель Р-29Б-300 с большей тягой, что позволило заметно улучшить лётные характеристики новой модификации. Серийно МиГ-23М выпускался на Московском заводе № 30 «Знамя труда». С 1972 по 1983 год суммарно было выпущено почти 1300 истребителей этой модификации. МиГ-23М участия в боевых действиях не принимал. Но боевые применения были: например, в 1979 году вылетевший из Цербста советский МиГ-23М, пилотируемый капитаном Григорием Прищепа, двумя ракетами Р-23Р сбил разведывательный аэростат. После распада СССР самолёты МиГ-23М достались по наследству РФ, Беларуси и Украине. К концу 90-х годов большинство самолётов было утилизировано и часть отправлена в музеи.
+'''МиГ-23М''' — советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. История создания самолёта МиГ-23 уходит к началу 1960-х годов, когда в ОКБ-155 пришли к выводу, что оптимальная с точки зрения аэродинамики компоновка самолёта [[МиГ-21 (семейство техники)|МиГ-21]] не позволяет установить на нём более мощный радиолокатор из-за недостатка места в носовом конусе воздухозаборника. В итоге к 1965 году, после отработки различных компоновок будущего МиГ-23, была утверждена концепция истребителя «23-11» с изменяемой геометрией крыла. К июню 1967 года был изготовлен первый прототип, а спустя два года первый серийный МиГ-23С совершил первый полёт, на нём была установлена РЛС РП-22 от МиГ-21. МиГ-23М это вторая серийная модификация истребителей типа МиГ-23. Самым важным изменением стала новая РЛС с возможностью обстрела целей на фоне земли. Эта РЛС получила название «Сапфир-23Д». Благодаря ей МиГ-23М стал первым советским самолётом, способным применять ракеты средней дальности Р-23Р и Р-23Т. Также важным отличием от МиГ-23С стал новый двигатель Р-29Б-300 с большей тягой, что позволило заметно улучшить лётные характеристики новой модификации. Серийно МиГ-23М выпускался на Московском заводе № 30 «Знамя труда». С 1972 по 1983 год суммарно было выпущено почти 1300 истребителей этой модификации. МиГ-23М участия в боевых действиях не принимал. Но боевые применения были: например, в 1979 году вылетевший из Цербста советский МиГ-23М, пилотируемый капитаном Григорием Прищепа, двумя ракетами Р-23Р сбил разведывательный аэростат. После распада СССР самолёты МиГ-23М достались по наследству РФ, Беларуси и Украине. К концу 90-х годов большинство самолётов было утилизировано и часть отправлена в музеи.
 В игру '''МиГ-23М''' был введён в [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновлении 2.7 «Красные небеса»]]. От предыдущих «МиГов» он унаследовал прекрасные ЛТХ и может применять мощные ракеты Р-23 вместе с всеракурсными Р-60М, а также оборудован ЛТЦ повышенного калибра. Из недостатков самолёта можно выделить малое количество ЛТЦ и неудобное расположение курсовой пушки ГШ-23 с небольшим боекомплектом.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''МиГ-23М''' — советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. Вторая серийная модификация истребителей типа МиГ-23. Самым важным изменением стала новая РЛС с возможностью обстрела целей на фоне земли. РЛС получила название «Сапфир-23Д». Благодаря ей МиГ-23М стал первым советским самолётом способным применять ракеты средней дальности Р-23Р и Р-23Т. Также важным отличием от МиГ-23С стал новый двигатель Р-29Б-300 с большей тягой, что позволило заметно улучшить лётные характеристики новой модификации. Серийно МиГ-23М выпускался на Московском заводе № 30 «Знамя труда» с 1972 по 1983 год и суммарно было выпущено почти 1300 истребителей этой модификации. МиГ-23М участия в боевых действиях не принимал, одно из немногих задокументированных боевых применений было в 1979 году вылетевший из Цербста советский МиГ-23М 35-го ИАП, пилотируемый капитаном Григорием Прищепа, двумя ракетами Р-23Р сбил разведывательный аэростат. После того как СССР прекратил существование, самолёты МиГ-23М достались по наследству РФ, Беларуси и Украине. К концу 90х годов большинство самолётов было утилизировано и часть отправлена в музеи.
+'''МиГ-23М''' — советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. Это вторая серийная модификация истребителей типа МиГ-23. Самым важным изменением стала новая РЛС с возможностью обстрела целей на фоне земли. Эта РЛС получила название «Сапфир-23Д». Благодаря ей МиГ-23М стал первым советским самолётом, способным применять ракеты средней дальности Р-23Р и Р-23Т. Также важным отличием от МиГ-23С стал новый двигатель Р-29Б-300 с большей тягой, что позволило заметно улучшить лётные характеристики новой модификации. Серийно МиГ-23М выпускался на Московском заводе № 30 «Знамя труда». С 1972 по 1983 год суммарно было выпущено почти 1300 истребителей этой модификации. МиГ-23М участия в боевых действиях не принимал. Но боевые применения были: например, в 1979 году вылетевший из Цербста советский МиГ-23М, пилотируемый капитаном Григорием Прищепа, двумя ракетами Р-23Р сбил разведывательный аэростат. После распада СССР самолёты МиГ-23М достались по наследству РФ, Беларуси и Украине. К концу 90-х годов большинство самолётов было утилизировано и часть отправлена в музеи.
-В игру '''МиГ-23М''' был добавлен с [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновлением 2.7 «Красные небеса»]] в дерево исследования советской авиации. От предыдущих «МиГов» он унаследовал прекрасные ЛТХ и может применять мощные ракеты Р-23 и всеракурсные Р-60М, а также оборудован ЛТЦ повышенного калибра. Из недостатков самолёта можно выделить малое количество ЛТЦ и неудобное расположение курсовой пушки ГШ-23 с небольшим боекомплектом.
+В игру '''МиГ-23М''' был введён в [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновлении 2.7 «Красные небеса»]]. От предыдущих «МиГов» он унаследовал прекрасные ЛТХ и может применять мощные ракеты Р-23 вместе с всеракурсными Р-60М, а также оборудован ЛТЦ повышенного калибра. Из недостатков самолёта можно выделить малое количество ЛТЦ и неудобное расположение курсовой пушки ГШ-23 с небольшим боекомплектом.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''МиГ-23М''' — советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. Вторая серийная модификация истребителей типа МиГ-23. Самым важным изменением стала новая РЛС с возможностью обстрела целей на фоне земли. РЛС получила название «Сапфир-23Д». Благодаря ей МиГ-23М стал первым советским самолётом способным применять ракеты средней дальности Р-23Р и Р-23Т. Также важным отличием от МиГ-23С стал новый двигатель Р-29Б-300 с большей тягой, что позволило заметно улучшить лётные характеристики новой модификации. Серийно МиГ-23М выпускался на Московском заводе № 30 «Знамя труда» с 1972 по 1983 год и суммарно было выпущено почти 1300 истребителей этой модификации. МиГ-23М участия в боевых действиях не принимал, одно из немногих задокументированных боевых применений было в 1979 году вылетевший из Цербста советский МиГ-23М 35-го ИАП, пилотируемый капитаном Григорием Прищепа, двумя ракетами Р-23Р сбил разведывательный аэростат. После того как СССР прекратил существование, самолёты МиГ-23М достались по наследству РФ, Беларуси и Украине. К концу 90х годов большинство самолётов было утилизировано и часть часть отправлена в музеи.
+'''МиГ-23М''' — советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. Вторая серийная модификация истребителей типа МиГ-23. Самым важным изменением стала новая РЛС с возможностью обстрела целей на фоне земли. РЛС получила название «Сапфир-23Д». Благодаря ей МиГ-23М стал первым советским самолётом способным применять ракеты средней дальности Р-23Р и Р-23Т. Также важным отличием от МиГ-23С стал новый двигатель Р-29Б-300 с большей тягой, что позволило заметно улучшить лётные характеристики новой модификации. Серийно МиГ-23М выпускался на Московском заводе № 30 «Знамя труда» с 1972 по 1983 год и суммарно было выпущено почти 1300 истребителей этой модификации. МиГ-23М участия в боевых действиях не принимал, одно из немногих задокументированных боевых применений было в 1979 году вылетевший из Цербста советский МиГ-23М 35-го ИАП, пилотируемый капитаном Григорием Прищепа, двумя ракетами Р-23Р сбил разведывательный аэростат. После того как СССР прекратил существование, самолёты МиГ-23М достались по наследству РФ, Беларуси и Украине. К концу 90х годов большинство самолётов было утилизировано и часть отправлена в музеи.
 В игру '''МиГ-23М''' был добавлен с [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновлением 2.7 «Красные небеса»]] в дерево исследования советской авиации. От предыдущих «МиГов» он унаследовал прекрасные ЛТХ и может применять мощные ракеты Р-23 и всеракурсные Р-60М, а также оборудован ЛТЦ повышенного калибра. Из недостатков самолёта можно выделить малое количество ЛТЦ и неудобное расположение курсовой пушки ГШ-23 с небольшим боекомплектом.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''МиГ-23М''' — советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. Имеет крыло изменяемой стреловидности с тремя установочными положениями, силовая установка истребителя — один двигатель Р29-300 со статической тягой на форсаже 11500 кгс. Самолёт развивает максимальную скорость 2,4 Маха (это около 2500 км/ч), при этом сохраняя управляемость и неплохую для своего класса манёвренность на всём диапазоне скоростей.
+'''МиГ-23М''' — советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. Вторая серийная модификация истребителей типа МиГ-23. Самым важным изменением стала новая РЛС с возможностью обстрела целей на фоне земли. РЛС получила название «Сапфир-23Д». Благодаря ей МиГ-23М стал первым советским самолётом способным применять ракеты средней дальности Р-23Р и Р-23Т. Также важным отличием от МиГ-23С стал новый двигатель Р-29Б-300 с большей тягой, что позволило заметно улучшить лётные характеристики новой модификации. Серийно МиГ-23М выпускался на Московском заводе № 30 «Знамя труда» с 1972 по 1983 год и суммарно было выпущено почти 1300 истребителей этой модификации. МиГ-23М участия в боевых действиях не принимал, одно из немногих задокументированных боевых применений было в 1979 году вылетевший из Цербста советский МиГ-23М 35-го ИАП, пилотируемый капитаном Григорием Прищепа, двумя ракетами Р-23Р сбил разведывательный аэростат. После того как СССР прекратил существования, самолёты МиГ-23М достались по наследству РФ, Беларуси и Украине. К концу 90х годов большинство самолётов было утилизировано и часть часть отправлена в музеи.
-В игру '''МиГ-23М''' был добавлен с [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновлением 2.7 «Красные небеса»]] в дерево исследования советской авиации. От предыдущих «МиГов» он унаследовал не только прекрасные ЛТХ, но и обзавёлся новыми улучшениями, среди которых: новый мощный двигатель, теплопеленгатор, новые ракеты Р-23Р и Р-23Т, возможность нести не четыре, а сразу шесть управляемых ракет класс «воздух-воздух».
+В игру '''МиГ-23М''' был добавлен с [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновлением 2.7 «Красные небеса»]] в дерево исследования советской авиации. От предыдущих «МиГов» он унаследовал прекрасные ЛТХ и может применять мощные ракеты Р-23 и всеракурсные Р-60М, а также оборудован ЛТЦ повышенного калибра. Из недостатков самолёта можно выделить малое количество ЛТЦ и неудобное расположение курсовой пушки ГШ-23 с небольшим боекомплектом.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 13: / Строка 13: @@
 {{Specs-Avia-Flight}}
 [[Файл:МиГ-23 скриншот4.png|300px|мини|справа]]
-МиГ-23М оснащается турбореактивным двигателем '''Туманский Р-29-300''', благодаря которому способен разгоняться до максимальной скорости 1430 км/ч (1.3 Маха) у земли, а на высоте 13 километров — до 2500 км/ч (2.4М). Кроме того, МиГ обладает хорошей скороподъёмностью — 170 м/с, что является средним показателем на его ранге.
+МиГ-23М оснащается турбореактивным двигателем '''Туманский Р-29-300''', благодаря которому способен разгоняться до максимальной скорости 1430 км/ч (1.3 Маха) у земли, а на высоте 13 километров — до 2500 км/ч (2.4М). Кроме того, МиГ обладает хорошей скороподъёмностью — 170 м/с, что является одним средним показателем на его ранге.
 Таким образом, МиГ-23 способен развивать высокую скорость и быстро набирать высоту, но у этого самолёта есть и слабые стороны. Крыло изменяемой стреловидности обеспечивает высокую скорость и хорошие взлетно-посадочные характеристики, но в то же время негативно сказывается на манёвренности самолёта и является причиной большой потери скорости при резких манёврах. Лучше всего МиГ-23М подходит тактика соколиного удара с применением УРВВ, а вот затяжных виражных боёв следует избегать.

@@ Строка 99: / Строка 99: @@
 Видео-обзоры
 {{Youtube-gallery
 |_5f-YusxHSE|Обзор от 4CB
 |aRvkcqiVKEs|Обзор от FallFire