МиГ-19ПТ - История изменений

U86371685 в 12:14, 18 февраля 2024

2024-02-18T12:14:38Z

U37034583 в 12:46, 7 января 2024

2024-01-07T12:46:22Z

U40073560: /* Достоинства и недостатки */

2023-03-30T14:13:21Z

‎Достоинства и недостатки

U27731946 в 20:06, 31 мая 2021

2021-05-31T20:06:09Z

U28895428 в 09:57, 15 мая 2021

2021-05-15T09:57:35Z

U28895428 в 18:21, 27 января 2021

2021-01-27T18:21:53Z

U28895428 в 08:41, 16 января 2021

2021-01-16T08:41:51Z

U28895428 в 22:02, 15 января 2021

2021-01-15T22:02:13Z

U36063762 в 08:53, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:53:11Z

U36063762 в 08:32, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:32:54Z

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''МиГ-19ПТ''' (по кодификации НАТО: Farmer — '''«Фермер»''') — первый в мире серийный истребитель, достигший сверхзвука. Разработка началась в 1950-ые годы в ОКБ Микояна и Гуревича. Первым прототипом стал самолёт СМ-1 (И-340), который представлял собой переоборудованный [[МиГ-17]] с двумя двигателями. Позже создавались и другие опытные образцы с различными доработками, в результате чего появился СМ-9 с более мощными двигателями. Он показал высокие результаты на испытаниях, поэтому был поспешно запущен в производство как МиГ-19, однако в ходе эксплуатации выявилось немало проблем. Тем не менее, разработка продолжалась, благодаря чему появилась модификация МиГ-19П, оснащённая радаром и вооружённая двумя 23-мм пушками, а позже устанавлвиались и 30-мм пушки. МиГ-19ПТ получил в своём арсенале вооружения УРВВ Р-3С (К-13). Первые МиГ-19 в ВВС СССР появились в июне 1955 года, а позже состояли на вооружении ПВО ГДР. В основном они выполняли задачу перехвата самолётов-разведчиков. Также эти истребители участвовали во Вьетнамской войне против американцев, а Китай получил лицензию на их производство и выпускает под обозначением [[J-6A]]. МиГ-19 экспортировались во многие страны, в том числе Ирак, Афганистан и страны Варшавского договора, а в КНДР состоит на вооружении до сих пор.
+'''МиГ-19''' (по кодификации НАТО: Farmer — «Фермер») — первый в мире серийный сверхзвуковой истребитель, разработка которого началась в 1951-м году. Первым прототипом стал самолёт СМ-1 (И-340), который представлял собой переоборудованный [[МиГ-17]] с двумя двигателями. Позже создавались и другие опытные образцы с различными доработками, в результате чего появился СМ-9 с более мощными двигателями. Он показал высокие результаты на испытаниях, поэтому данный прототип и был запущен в 1954 году в производство под индексом МиГ-19, однако в ходе его эксплуатации выявилось немало проблем. Тем не менее, работы по улучшению самолёта продолжились, и к 1955 году появилась модификация МиГ-19П, оснащённая радаром РП-1 «Изумруд» и двумя 30-мм пушками, а позже с добавлением в арсенале управляемых ракет «воздух-воздух» Р-3С (К-13) данная версия получила обозначение '''МиГ-19ПТ'''. МиГ-19 в ВВС СССР появились в июне 1955 года, а позже состояли на вооружении [[MiG-19S (Германия)|ПВО ГДР]], где выполняли задачу по перехвату самолётов-разведчиков. Также эти истребители участвовали во Вьетнамской войне, а Китай производил их по лицензии под обозначением [[J-6A|J-6]]. МиГ-19 экспортировались во многих странах, в том числе Ирак, Афганистан и страны Варшавского договора, а в КНДР они состоят на вооружении до сих пор.
-В игре МиГ-19ПТ появился вместе с выходом [[Обновление 1.85 "Звуковой барьер"|обновления 1.85 «Звуковой барьер»]] как первый сверхзвуковой самолёт. Истребитель обладает хорошей динамикой разгона, манёвренностью и обладает высокой максимальной скоростью, поэтому МиГ-19ПТ может как вести виражные бои, так и сбивать противников на проходе, благодаря мощным пушкам и УРВВ, которые можно применить против неповоротливых штурмовиков. Однако есть и недостатки: малый боезапас пушек и отсутствие контрмер для ракетного вооружения.
+В игре '''МиГ-19ПТ''' появился вместе с выходом [[Обновление 1.85 "Звуковой барьер"|обновления 1.85 «Звуковой барьер»]] как один из первых сверхзвуковых самолётов. Истребитель обладает неплохим набором вооружения, хорошей динамикой разгона, манёвренностью и высокой максимальной скоростью, поэтому МиГ-19ПТ может вступать как манёвренный бой, так и проводить атаки на проходах. Однако, есть и недостатки: малый боезапас пушек и отсутствие контрмер от УРВВ.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''МиГ-19ПТ''' — первый в мире серийный сверхзвуковой истребитель с управляемым ракетным вооружением и первый самолет VI ранга СССР в War Thunder. Разрабатывался как дальнейшая модернизация дозвукового самолета [[МиГ-17]]. Самолет принимал участия во Вьетнамской войне, на Ближнем Востоке, Пакистане и Ирано-Иракской войне. Производился по лицензии в Китае, под индексом F-6 ([[J-6A|J-6]]) и находился на вооружении во многих странах до 70-х годов. В КНДР находится на вооружении по сей день. «Прилетел» вместе с [[Обновление 1.85 "Звуковой барьер"|обновлением 1.85 «Звуковой барьер»]] и стал первым сверхзвуковым самолётом в советской ветке исследования.
+'''МиГ-19ПТ''' (по кодификации НАТО: Farmer — '''«Фермер»''') — первый в мире серийный истребитель, достигший сверхзвука. Разработка началась в 1950-ые годы в ОКБ Микояна и Гуревича. Первым прототипом стал самолёт СМ-1 (И-340), который представлял собой переоборудованный [[МиГ-17]] с двумя двигателями. Позже создавались и другие опытные образцы с различными доработками, в результате чего появился СМ-9 с более мощными двигателями. Он показал высокие результаты на испытаниях, поэтому был поспешно запущен в производство как МиГ-19, однако в ходе эксплуатации выявилось немало проблем. Тем не менее, разработка продолжалась, благодаря чему появилась модификация МиГ-19П, оснащённая радаром и вооружённая двумя 23-мм пушками, а позже устанавлвиались и 30-мм пушки. МиГ-19ПТ получил в своём арсенале вооружения УРВВ Р-3С (К-13). Первые МиГ-19 в ВВС СССР появились в июне 1955 года, а позже состояли на вооружении ПВО ГДР. В основном они выполняли задачу перехвата самолётов-разведчиков. Также эти истребители участвовали во Вьетнамской войне против американцев, а Китай получил лицензию на их производство и выпускает под обозначением [[J-6A]]. МиГ-19 экспортировались во многие страны, в том числе Ирак, Афганистан и страны Варшавского договора, а в КНДР состоит на вооружении до сих пор.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 65: / Строка 67: @@
 * Точные и мощные пушки;
 * Прекрасный обзор с кокпита.
 '''Недостатки:'''
 * Малый БК курсовых пушек;
 == Историческая справка ==

@@ Строка 65: / Строка 65: @@
 * Точные и мощные пушки;
 * Прекрасный обзор с кокпита.
 '''Недостатки:'''
 * Малый БК курсовых пушек;
 == Историческая справка ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=mig-19pt
-|images={{Specs-Card-Image|Mig19main.png}}
+|images={{Specs-Card-Image|MiG-19PT Main2.png|MiG-19Main3.png}}
 }}
@@ Строка 10: / Строка 10: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-[[Файл:МиГ-19ПТ в паре с МиГ-17АС.jpg|300px|мини|справа|МиГ-19ПТ в паре с кубинским [[МиГ-17AC]]]]
+[[Файл:MiG-19PT Obzor.png|мини|300x300пкс]]
 Молниеносная скорость и «адский» климб. Это лучшие слова, описывающие данный самолет. На уровне моря МиГ-19ПТ развивает скорость до 1180 км/ч и уступает по этому параметру лишь американскому [[F-100D]]. На высоте в 5000 метров самолёт Микояна уверенно пересекает отметку в 1300 км/ч. Здесь ему нет равных. Стоит еще упомянуть тот факт, что заклимбить на 5 километров можно всего за 40 секунд. Но ложкой дегтя в данном крафте является маневренность. Исторично так сложилось, что в эпоху МиГ-19 главным параметром была скорость и скороподъемность. Маневр не прибавил даже цельноповоротный стабилизатор. Так что завязывать виражный бой с самолетами V ранга не стоит, они намного лучше в данном параметре. Снаряженный самолет весит 9 тонн, что и является одним из секретов прекрасных ЛТХ. Другим секретом выступают два форсированных двигателя по 2392 кгс каждый. Флаттер у земли наступает на 1260 км/ч. На этой скорости маневрировать надо крайне аккуратно, а лучше воспользоватся воздушным тормозом.
@@ Строка 28: / Строка 28: @@
 {{Specs-Avia-Armaments}}
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
 Курсовое вооружение составляет две '''30-мм пушки НР-30''' со скудным боекомплектом в 140 снарядов. Размещены в консолях крыла, боекомплект пушек вдоль передней кромки. Радует баллистика и скорострельность, они кардинально отличаются от знакомого вооружения [[МиГ-15]] и МиГ-17. Точные и быстрые, не оставляют ни единого шанса врагу. Даже после попадания одного снаряда, противник если не развалится на части, то не сможет продолжать полноценный бой. Стрелять надо точно, как снайпер, одиночными выстрелами. Редко когда придется стрелять короткой очередью, разве что в лобовых, но лучше их всячески избегать.
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
 Вопреки первому впечатлению, ракеты не являются основным вооружением. Это факт. Во первых, пушками можно стрелять в любой момент, ракетой как только захвачена цель. Во вторых, запуск можно произвести только при перегрузке до 6G иначе с пилона она просто не сойдет, при всем этом, надо удерживать цель в радиусе действия ГСН. Максимальная дальность захвата цели 3.5 км в задней полусфере, в передней захват не происходит. В то же время, при погоне '''Р-3С''' заставит маневрировать убегающего врага и даже если «воздух-воздух» пролетит мимо, противник потеряет скорость и подставится под пушки.
@@ Строка 39: / Строка 40: @@
 == Применение в бою ==
-[[Файл:Миг-19Применениевбою.jpg|мини|411x411пкс|МиГ-19ПТ уклоняется от ракеты противника]]
+[[Файл:MiG-19PT In battle.png|мини|357x357пкс]]
 В авиационных боях, МиГ чувствует себя в своей тарелке. ЛТХ позволяют применить любую тактику, кроме догфайта. Улететь в космос, гонять врагов у земли запуская ракеты, перехватывать бомбардировщики. Выбор только за пилотом. Атака на проходах становится еще более сложной из за высочайших скоростей. Форсажный режим, в бою, дает избыточную мощность и колоссально потребляет топливо. Вполне хватает 100% тяги. Для сброса скорости у самолета предназначены огромные тормозные щитки, быстро погашающие скорость за счет большой площади и относительно легкого самолета.
+[[Файл:MiG-19PT In Battle2.png|мини|350x350пкс]]
 Для ракет «воздух-воздух» тактика следующая.
@@ Строка 59: / Строка 60: @@
 '''Достоинства:'''
 * Быстрый набор скорости и высоты;
 * Высокая максимальная скорость на высоте;
@@ Строка 65: / Строка 67: @@
 '''Недостатки:'''
 * Малый БК курсовых пушек;
 * Посредственная маневренность.
@@ Строка 91: / Строка 94: @@
 == Медиа ==
-{{Youtube-gallery|SmuiLTtpasY|Обзор МиГ-19ПТ от FallFire|Et2wV1JOmVQ|Обзор МиГ-19ПТ от Ezida|GT_9eyB5J_U|Обзор МиГ-19ПТ от BlackCross|biE5JsDbGuY|Семейство МиГов от War Thunder Официальный канал}}
+{{Youtube-gallery|SmuiLTtpasY|Обзор МиГ-19ПТ от FallFire|Et2wV1JOmVQ|Обзор МиГ-19ПТ от Ezida|GT_9eyB5J_U|Обзор МиГ-19ПТ от BlackCross|biE5JsDbGuY|Семейство МиГов от War Thunder Официальный канал}}<gallery>
 == См. также ==

@@ Строка 10: / Строка 10: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-[[Файл:МиГ-19ПТ в паре с МиГ-17АС.jpg|300px|мини|справа|МиГ-19ПТ в паре с кубинским МиГ-17АС]]
+[[Файл:МиГ-19ПТ в паре с МиГ-17АС.jpg|300px|мини|справа|МиГ-19ПТ в паре с кубинским [[МиГ-17AC]]]]
 Молниеносная скорость и «адский» климб. Это лучшие слова, описывающие данный самолет. На уровне моря МиГ-19ПТ развивает скорость до 1180 км/ч и уступает по этому параметру лишь американскому [[F-100D]]. На высоте в 5000 метров самолёт Микояна уверенно пересекает отметку в 1300 км/ч. Здесь ему нет равных. Стоит еще упомянуть тот факт, что заклимбить на 5 километров можно всего за 40 секунд. Но ложкой дегтя в данном крафте является маневренность. Исторично так сложилось, что в эпоху МиГ-19 главным параметром была скорость и скороподъемность. Маневр не прибавил даже цельноповоротный стабилизатор. Так что завязывать виражный бой с самолетами V ранга не стоит, они намного лучше в данном параметре. Снаряженный самолет весит 9 тонн, что и является одним из секретов прекрасных ЛТХ. Другим секретом выступают два форсированных двигателя по 2392 кгс каждый. Флаттер у земли наступает на 1260 км/ч. На этой скорости маневрировать надо крайне аккуратно, а лучше воспользоватся воздушным тормозом.
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-[[Файл:Миг-19живучесть.png|мини|269x269пкс|Расположение внутренных модулей]]
+'''Живучесть''' МиГ-19ПТ довольно высокая. В частности благодаря наличию двух двигателей, при выводе из строя одного, другой медленно но уверенно доставит на союзный аэродром. Топливные баки размещены сзади пилота и под двигателем, в крыльях топливо отсутствует, а это большой плюс, влияющий не только на живучесть, но и на центр массы. Пилота защищает 60-мм бронестекло под большим углом и стальными листами в кресле пилота и перед приборной панелью. От мощнейших пушек или ракет бронирование не спасет, но от шальной пули поможет. Системы охлаждение находятся над двигателем и повреждаются крайне редко.
 '''Живучесть''' МиГ-19ПТ довольно высокая. В частности благодаря наличию двух двигателей, при выводе из строя одного, другой медленно но уверенно доставит на союзный аэродром. Топливные баки размещены сзади пилота и под двигателем, в крыльях топливо отсутствует, а это большой плюс, влияющий не только на живучесть, но и на центр массы. Пилота защищает 60-мм бронестекло под большим углом и стальными листами в кресле пилота и перед приборной панелью. От мощнейших пушек или ракет бронирование не спасет, но от шальной пули поможет. Системы охлаждение находятся над двигателем и повреждаются крайне редко
 === Модификации и экономика ===

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-МиГ-19ПТ — первый в мире серийный сверхзвуковой истребитель с управляемым ракетным вооружением и первый самолет VI ранга СССР в War Thunder. Разрабатывался как дальнейшая модернизация дозвукового самолета МиГ-17. Самолет принимал участия во Вьетнамской войне, на ближнем востоке, Пакистане и Ирано-Иракской войне. Производился по лицензии в Китае, под индексом F-6 (J-6) и находился на вооружении во многих странах до 70-х годов. В КНДР находится на  вооружении по сей день. «Прилетел» вместе с [[Обновление 1.85 "Звуковой барьер"|обновлением 1.85 «Звуковой барьер»]] и стал первым сверхзвуковым самолётом в советской ветке исследования.
+'''МиГ-19ПТ''' — первый в мире серийный сверхзвуковой истребитель с управляемым ракетным вооружением и первый самолет VI ранга СССР в War Thunder. Разрабатывался как дальнейшая модернизация дозвукового самолета МиГ-17. Самолет принимал участия во Вьетнамской войне, на ближнем востоке, Пакистане и Ирано-Иракской войне. Производился по лицензии в Китае, под индексом F-6 (J-6) и находился на вооружении во многих странах до 70-х годов. В КНДР находится на  вооружении по сей день. «Прилетел» вместе с [[Обновление 1.85 "Звуковой барьер"|обновлением 1.85 «Звуковой барьер»]] и стал первым сверхзвуковым самолётом в советской ветке исследования.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-Молниеносная скорость и "адский" климб. Это лучшие слова, описывающие данный самолет. На уровне моря МиГ-19ПТ развивает скорость до 1180 км/ч и уступает по этому параметру лишь американскому F-100D. На высоте в 5000 метров самолёт Микояна уверенно пересекает отметку в 1300 км/ч. Здесь ему нет равных. Стоит еще упомянуть тот факт, что заклимбить на 5 километров можно всего за 40 секунд. Но ложкой дегтя в данном крафте является маневренность. Исторично так сложилось, что в эпоху МиГ-19 главным параметром была скорость и скороподъемность. Маневр не прибавил даже цельноповоротный стабилизатор. Так что завязывать виражный бой с самолетами V ранга не стоит, они намного лучше в данном параметре. Снаряженный самолет весит 9 тонн, что и является одним из секретов прекрасных ЛТХ. Другим секретом выступают два форсированных двигателя по 2392 кгс каждый. Флаттер у земли наступает на 1260 км/ч. На этой скорости маневрировать надо крайне аккуратно, а лучше воспользоватся воздушным тормозом.
+[[Файл:МиГ-19ПТ в паре с МиГ-17АС.jpg|300px|мини|справа|МиГ-19ПТ в паре с кубинским МиГ-17АС]]
 === Живучесть и бронирование ===
@@ Строка 24: / Строка 25: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
 Курсовое вооружение составляет две 30-мм пушки со скудным боекомплектом в 140 снарядов. Размещены в консолях крыла, боекомплект пушек вдоль передней кромки. Радует баллистика и скорострельность, они кардинально отличаются от знакомого вооружения Миг-15/17. Точные и быстрые, не оставляют ни единого шанса врагу. Даже после попадания одного снаряда, противник если не развалится на части, то не сможет продолжать полноценный бой. Стрелять надо точно, как снайпер, одиночными выстрелами. Редко когда придется стрелять короткой очередью, разве что в лобовых, но лучше их всячески избегать.
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
-Вопреки первому впечатлению, ракеты не являются основным вооружением. Это факт. Во первых, пушками можно стрелять в любой момент, ракетой как только захвачена цель. Во вторых, запуск можно произвести только при перегрузке до 6G иначе с пилона она просто не сойдет, при всем этом, надо удерживать цель в радиусе действия ГСН. Максимальная дальность захвата цели 3.5 км в задней полусфере, в передней захват не происходит. В то же время, при погоне Р-3С заставит маневрировать убегающего врага и даже если "воздух-воздух" пролетит мимо, противник потеряет скорость и подставится под пушки. Бомбовое, торпедное вооружение и НАРы отсутствуют.
+Вопреки первому впечатлению, ракеты не являются основным вооружением. Это факт. Во первых, пушками можно стрелять в любой момент, ракетой как только захвачена цель. Во вторых, запуск можно произвести только при перегрузке до 6G иначе с пилона она просто не сойдет, при всем этом, надо удерживать цель в радиусе действия ГСН. Максимальная дальность захвата цели 3.5 км в задней полусфере, в передней захват не происходит. В то же время, при погоне Р-3С заставит маневрировать убегающего врага и даже если «воздух-воздух» пролетит мимо, противник потеряет скорость и подставится под пушки. Бомбовое, торпедное вооружение и НАРы отсутствуют.
 == Применение в бою ==
@@ Строка 34: / Строка 36: @@
 В авиационных боях, МиГ чувствует себя в своей тарелке. ЛТХ позволяют применить любую тактику, кроме догфайта. Улететь в космос, гонять врагов у земли запуская ракеты, перехватывать бомбардировщики. Выбор только за пилотом. Атака на проходах становится еще более сложной из за высочайших скоростей. Форсажный режим,  в бою, дает избыточную мощность и колоссально потребляет топливо. Вполне хватает 100% тяги. Для сброса скорости у самолета предназначены огромные тормозные щитки, быстро погашающие скорость за счет большой площади и относительно легкого самолета.
-Для ракет "Воздух-Воздух" тактика следующая.
+Для ракет «воздух-воздух» тактика следующая.
 * Предварительно включить ГСН
@@ Строка 40: / Строка 42: @@
 * Пустить ракету
-Если сблизится еще больше, враг может увидеть самолет на радаре и уклонится. Хоть он и получит уведомление "Ракета пущена" отворачивать будет уже слишком поздно. На страховку, если увернутся получится, есть две 30-мм пушки.
+Если сблизится еще больше, враг может увидеть самолет на радаре и уклонится. Хоть он и получит уведомление «Ракета пущена» отворачивать будет уже слишком поздно. На страховку, если увернутся получится, есть две 30-мм пушки.
 '''Важно!''' Если в прицеле ГСН окажется союзник, с высокой вероятностью ракета может  попасть именно в него.
@@ Строка 63: / Строка 65: @@
 == Историческая справка ==
-[[Файл:Mig19history.jpg|мини|470x470пкс|МиГ-19 (СМ-9/2) с тремя 23-мм пушками до установки РСЛ "Изумруд"]]
+[[Файл:Mig19history.jpg|мини|470x470пкс|МиГ-19 (СМ-9/2) с тремя 23-мм пушками до установки РСЛ «Изумруд»]]
 В конце июля 1950 года на совещании была поднята тема дальнейшего развития истребительной авиации. По результатам обсуждения было решено разрабатывать два новых самолета: двухдвигательный всепогодный перехватчик с радиолокационной станцией, коим впоследствии стал Як-25, и двухдвигательный маневренный истребитель, позже получивший название МиГ-19. Это был первый советский сверхзвуковой самолет, строившийся серийно. Кроме того, этот истребитель стал последним самолетом марки «МиГ», оснащавшимся стреловидным крылом.