МБК-161 поздний - История изменений

U177046371 в 14:26, 13 июля 2024

2024-07-13T14:26:57Z

U177046371 в 14:25, 13 июля 2024

2024-07-13T14:25:45Z

U177046371 в 14:24, 13 июля 2024

2024-07-13T14:24:27Z

U86371685 в 16:24, 16 сентября 2023

2023-09-16T16:24:42Z

U103260919: Добавлено описание (ред.)

2023-06-30T19:09:26Z

Добавлено описание (ред.)

U103260919: Добавлено описание

2023-06-30T19:06:39Z

Добавлено описание

U103260919: Work in progress

2023-06-30T18:59:12Z

Work in progress

U36063762 в 15:36, 30 июня 2023

2023-06-30T15:36:53Z

Внесённые изменения

U88285213 в 17:30, 26 марта 2023

2023-03-26T17:30:15Z

U100230030 в 12:57, 25 марта 2023

2023-03-25T12:57:45Z

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 Тем не менее, сжатые сроки разработки давали о себе знать, и многие обнаруженные недостатки катеров приходилось исправлять прямо во время производства. Так, катера '''поздней постройки''' 1944 года получили более обтекаемые носовые обводы, благодаря которым удалось достичь лучшей мореходности. Кроме того, вентиляция в машинном отделении была улучшена за счёт трех электровентиляторов, а компасная площадка опущена на 750 мм и оборудована машинным телеграфом и переговорной трубой. Всего же в 1943–1944 годах было построено 20 кораблей данного проекта, 3 из которых было потеряно, а остальные простояли на вооружении до конца 1950-х годов.
-В игру '''МБК-161 поздний''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. Этот «линкор мелководья» отлично бронирован и вооружён, но обладает весьма малой скоростью, так что при входе в бой необходимо заранее определить направление, ибо оперативно сменить фланг не получится.
+В игру '''МБК-161 поздний''' был введён в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]]. Этот «линкор мелководья» отлично бронирован и вооружён, но обладает весьма малой скоростью, так что при входе в бой необходимо заранее определить направление, ибо оперативно сменить фланг не получится.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-Морские бронекатера '''проекта 161''' были спроектированы и строились в блокадном Ленинграде. В то время когда крупные надводные корабли Балтфлота, фактически, были лишены возможности выхода из баз, вся тяжесть боевой работы в Финском заливе и на Балтике легла на немногочисленные подводные лодки и «москитный флот», которому для боевой устойчивости требовались корабли подобного класса. Проектирование велось в рекордные сроки, фактически параллельно с постройкой первого корпуса, и окончательно проект был утверждён 15 сентября 1943 года, за неделю до приёмки в строй головного катера. Испытания проходили по минимуму — самым главным испытанием для новых бронекатеров стали боевые действия: катера активно использовались для артиллерийской поддержки десантов во время Выборгской, Моонзундской и Восточно-Прусской наступательных операций, участвовали в потоплении германского миноносца Т-31 в бою у острова Нерва.
+Морские бронекатера '''проекта 161''' были спроектированы и строились в блокадном Ленинграде. В то время когда крупные надводные корабли Балтфлота были фактически лишены возможности выхода из баз, вся тяжесть боевой работы в Финском заливе и на Балтике легла на немногочисленные подводные лодки и «москитный флот», которому и требовались корабли подобного класса. Проектирование велось в рекордные сроки, фактически параллельно с постройкой первого корпуса, и окончательно проект был утверждён 15 сентября 1943 года, за неделю до приёмки в строй головного катера. Испытания проходили по минимуму — самым главным испытанием для новых бронекатеров стали боевые действия: катера активно использовались для артиллерийской поддержки десантов во время Выборгской, Моонзундской и Восточно-Прусской наступательных операций, участвовали в потоплении германского миноносца Т-31 в бою у острова Нерва.
 Тем не менее, сжатые сроки разработки давали о себе знать, и многие обнаруженные недостатки катеров приходилось исправлять прямо во время производства. Так, катера '''поздней постройки''' 1944 года получили более обтекаемые носовые обводы, благодаря которым удалось достичь лучшей мореходности. Кроме того, вентиляция в машинном отделении была улучшена за счёт трех электровентиляторов, а компасная площадка опущена на 750 мм и оборудована машинным телеграфом и переговорной трубой. Всего же в 1943–1944 годах было построено 20 кораблей данного проекта, 3 из которых было потеряно, а остальные простояли на вооружении до конца 1950-х годов.

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-'''МБК Пр.161 поздний''' — советский морской бронекатер, спроектированный и построенный на заводе №194 в Ленинграде. Первый МБК проекта 161 поздней производственной серии, БК-511, был заложен 9 ноября 1943 года в условиях блокады Ленинграда и достраивался уже после её снятия. Он был спущен на воду 25 апреля 1944 года и вступил в строй 30 мая 1944 года. От бронекатеров ранней производственной серии отличался более обтекаемыми носовыми обводами, благодаря которым удалось достичь лучшей мореходности. Кроме того, вентиляция в машинном отделении была улучшена за счёт трех электровентиляторов, а компасная площадка опущена на 750 мм и оборудована машинным телеграфом и переговорной трубой. Бронекатера проекта 161 поздней производственной серии использовались для артиллерийской поддержки десанта во время Выборгской, Моозундской и Восточно-Прусской наступательных операциях.
+Морские бронекатера '''проекта 161''' были спроектированы и строились в блокадном Ленинграде. В то время когда крупные надводные корабли Балтфлота, фактически, были лишены возможности выхода из баз, вся тяжесть боевой работы в Финском заливе и на Балтике легла на немногочисленные подводные лодки и «москитный флот», которому для боевой устойчивости требовались корабли подобного класса. Проектирование велось в рекордные сроки, фактически параллельно с постройкой первого корпуса, и окончательно проект был утверждён 15 сентября 1943 года, за неделю до приёмки в строй головного катера. Испытания проходили по минимуму — самым главным испытанием для новых бронекатеров стали боевые действия: катера активно использовались для артиллерийской поддержки десантов во время Выборгской, Моонзундской и Восточно-Прусской наступательных операций, участвовали в потоплении германского миноносца Т-31 в бою у острова Нерва.
-В игру '''МБК-161 поздний''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. Бронекатер обладает мощным, как для представителя малого флота, артиллерийским и зенитным вооружением, а также хорошей защищённостью, однако имеет невысокую скорость хода.
+Тем не менее, сжатые сроки разработки давали о себе знать, и многие обнаруженные недостатки катеров приходилось исправлять прямо во время производства. Так, катера '''поздней постройки''' 1944 года получили более обтекаемые носовые обводы, благодаря которым удалось достичь лучшей мореходности. Кроме того, вентиляция в машинном отделении была улучшена за счёт трех электровентиляторов, а компасная площадка опущена на 750 мм и оборудована машинным телеграфом и переговорной трубой. Всего же в 1943–1944 годах было построено 20 кораблей данного проекта, 3 из которых было потеряно, а остальные простояли на вооружении до конца 1950-х годов.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-'''МБК Пр.161 поздний''' — это советский морской бронекатер, спроектированный и построенный на заводе №194 в Ленинграде. Первый МБК проекта 161 поздней производственной серии — БК-511, был заложен 9 ноября 1943 года в условиях блокады Ленинграда и достраивался уже после её снятия. Он был спущен на воду 25 апреля 1944 года и вступил в строй 30 мая 1944 года. От бронекатеров ранней производственной серии отличался более обтекаемыми носовыми обводами, благодаря которым удалось достичь лучшей мореходности. Кроме того, вентиляция в машинном отделении была улучшена за счёт трех электровентиляторов, а компасная площадка опущена на 750 мм и оборудована машинным телеграфом и переговорной трубой. Бронекатера проекта 161 поздней производственной серии использовались для артиллерийской поддержки десанта во время Выборгской, Моозундской и Восточно-Прусской наступательных операциях.
+'''МБК Пр.161 поздний''' — советский морской бронекатер, спроектированный и построенный на заводе №194 в Ленинграде. Первый МБК проекта 161 поздней производственной серии, БК-511, был заложен 9 ноября 1943 года в условиях блокады Ленинграда и достраивался уже после её снятия. Он был спущен на воду 25 апреля 1944 года и вступил в строй 30 мая 1944 года. От бронекатеров ранней производственной серии отличался более обтекаемыми носовыми обводами, благодаря которым удалось достичь лучшей мореходности. Кроме того, вентиляция в машинном отделении была улучшена за счёт трех электровентиляторов, а компасная площадка опущена на 750 мм и оборудована машинным телеграфом и переговорной трубой. Бронекатера проекта 161 поздней производственной серии использовались для артиллерийской поддержки десанта во время Выборгской, Моозундской и Восточно-Прусской наступательных операциях.
-В игру '''МБК-161 поздний''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]] и доступен для исследования в дереве малого флота СССР. Обладает мощным, как для представителя малого флота, артиллерийским и зенитным вооружением, а также хорошей защищённостью, однако имеет невысокую скорость хода. {{Specs-Template}}
+В игру '''МБК-161 поздний''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. Бронекатер обладает мощным, как для представителя малого флота, артиллерийским и зенитным вооружением, а также хорошей защищённостью, однако имеет невысокую скорость хода.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card|code=ussr_mbk_161_1944
-|images={{Specs-Card-Image|}}}}
+|images={{Specs-Card-Image|MBK-161 late logo.png}}}}
 == Описание ==

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 =='''Описание''' ==
-МБК-161 - это морской бронированный артиллерийский катер со стальным корпусом. Эти катера принимали участие '''''в десанте в Мерекюла 14-17 февраля 1944 года''', '''Выборгской наступательной операции 10-20 июня 1944 года''', '''Моонзундской десантной операции 27 сентября — 24 ноября 1944 года и Земландской наступательной операции 13-25 апреля 1945 года.''''' Всего было построено <u>20</u> таких катеров.
+МБК-161 — морской бронированный артиллерийский катер со стальным корпусом. Эти катера принимали участие '''''в десанте в Мерекюла 14-17 февраля 1944 года''', '''Выборгской наступательной операции 10-20 июня 1944 года''', '''Моонзундской десантной операции 27 сентября — 24 ноября 1944 года и Земландской наступательной операции 13-25 апреля 1945 года.''''' Всего было построено <u>20</u> таких катеров.
 Задача этого и всех других бронекатеров - ''патруль и борьба с малоразмерными судами противника.''
 =='''Основные характеристики''' ==
 === Бронезащита и живучесть ===
 {{Specs-Fleet-Armour}}
-Катер имеет неплохую броню. Наиболее уязвимые места катера — нос и корма, бронирование в этих зонах всего 12-18 мм. Самое защищенные места — мостик (60-мм, крыша толщиной 40 мм) и две башни главного калибра (53-мм, крыша толщиной 15 мм). Топливные баки и часть погребов боекомплекта закрыты 52-мм цитаделью. Живучесть катера тоже хороша, ведь большая часть жизненно важных модулей укрыта броней.
+Катер имеет неплохую броню. Наиболее уязвимые места катера — нос и корма, бронирование в этих зонах всего 12-18 мм. Самое защищенные места — мостик (60 мм, крыша толщиной 40 мм) и две башни главного калибра (53 мм, крыша толщиной 15 мм). Топливные баки и часть погребов боекомплекта закрыты 52-мм цитаделью. Живучесть катера тоже хороша, ведь большая часть жизненно важных модулей укрыта броней.
 Экипаж состоит из 39 человек, что неплохо. Дополнительные модули, повышающие выживаемость экипажа, так же как и на [[МБК-161 ранний|ранней версии]], не предусмотрены.
@@ Строка 31: / Строка 32: @@
 ===Вспомогательный калибр ===
 {{Specs-Fleet-Secondary}}
-На катере также установлены две '''45-мм полуавтоматические универсальные пушки 21-КМ'''. Первая расположена ближе к носу катера, вторая — на корме. Пушки являются универсальными (зенитными), но самый значимым недостатком этих орудий являлась низкая скорострельность (30 выстрелов в минуту), а это значит, что по самолету, который развил большую скорость, будет очень трудно попасть, от того и низкая эффективность орудия как зенитного. В отличии от пушки Ф-34, 21-КМ имеет целых 4 типа снарядов:
+На катере также установлены две '''45-мм полуавтоматические универсальные пушки 21-КМ'''. Первая расположена ближе к носу катера, вторая — на корме. Пушки являются универсальными (зенитными), но самый значимым недостатком этих орудий являлась низкая скорострельность (30 выстрелов в минуту), а это значит, что по самолету, который развил большую скорость, будет очень трудно попасть, от того и низкая эффективность орудия как зенитного. В отличие от пушки Ф-34, 21-КМ имеет целых 4 типа снарядов:
 * '''ОФТ (Сток)''': ОР-73А — 835 м/с, вес снаряда 1,41 кг, из них 37 г. A-IX-2 (эквивалентно 57 г. TNT);
@@ Строка 45: / Строка 46: @@
 =='''Применение в бою''' ==
-Как было сказано в начале, основная задача катера это борьба с малоразмерными судами противника. Фланговые обходы на этом катере не рекомендуются, из-за его низкой скорости вы просто ничего не успеете в бою. Лучшая тактика на этом катере — идти в центр боевых действий, стараясь использовать засадную тактику среди островов и архипелагов. Самый опасные враги катера — крупнокалиберные снаряды больших кораблей и торпеды. Из-за низкой маневренности, вы практически не сможете уйти из под прямого огня таких орудий. Ваш приоритет целей — другие малые корабли противника, с которыми вы сможете быстро разобраться/пробить.
+Как было сказано в начале, основная задача катера это борьба с малоразмерными судами противника. Фланговые обходы на этом катере не рекомендуются, из-за его низкой скорости вы просто ничего не успеете в бою. Лучшая тактика на этом катере — идти в центр боевых действий, стараясь использовать засадную тактику среди островов и архипелагов. Самый опасные враги катера — крупнокалиберные снаряды больших кораблей и торпеды. Из-за низкой маневренности, вы не сможете уйти из под прямого огня таких орудий. Ваш приоритет целей — другие малые корабли противника, с которыми вы сможете быстро разобраться/пробить.
 Вашими основными противниками среди малого флота станут: немецкий «[[M-17|М-17]]», американский «[[USS Asheville]]», британский «[[HMS Peacock]]» и другие.
@@ Строка 75: / Строка 76: @@
 Тип «МБК» — это морской бронированный артиллерийский катер со стальным корпусом. Предназначался для действий в прибрежной зоне мелководного (Балтийского) моря.
-Занимались такие катера различными полезными делами, вроде проводки своих подводных лодок и затруднение работы чужих. Катер был очень небыстр, но от налета бомбардировщиков противника вполне мог отбиться своими силами. И естественно, тратить торпеду на бронекатер не являлось разумным решением, ведь это была бы слишком большая трата на «Маленький катер».
+Занимались такие катера различными полезными делами, вроде проводки своих подводных лодок и затруднение работы чужих. Катер был очень небыстр, но от налета бомбардировщиков противника вполне мог отбиться своими силами. И естественно, тратить торпеду на бронекатер не являлось разумным решением, ведь это была бы слишком большая трата на «маленький катер».
-В мае 1943 года прибыли первые 15 дизелей фирмы «'''''General motors»,''''' мощностью 500 л. с. Наконец, начиная с 11 корабля серии МБК-161, стали устанавливать эти самые двигатели, это позволило увеличить дальность плаванья на 30 процентов, и в целых 3 раза снизить расход топлива. Электроприводы со всех башен также были сняты, так как наводится точнее и безопаснее было вручную, орудия главного калибра (Ф-34) тоже были без стабилизации.
+В отличии от МБК-161 '''[[МБК-161 ранний|ранней модификации]]''', МБК-161 '''поздней модификации''' исключает из себя минометное вооружение, имеет противоосколочную броню на вспомогательных калибрах (21-КМ, 70-К) толщиной 10 мм. Как и говорилось в начале статьи, всего было построено 20 катеров типа МБК-161. Последние такие 10 катеров, которые производились по программе в 1944 году, получили обширный ряд изменений: поздние модификации корабля имели более обтекаемые носовые обводы, удлиненные фальшборты. Многократно уменьшили заливаемость палубы, на первичных переборках убрали люки, что повысило непотопляемость корабля. Рациональная компоновка также могла уменьшить габариты цитадели.
-''Катера этого проекта сыграли большую роль в десантных операциях и в противодействии катерам и самоходным баржам противника, являясь очень серьезным противником. « »''
+В мае 1943 года прибыли первые 15 дизелей фирмы «'''''General motors»,''''' мощностью 500 л. с. Наконец, начиная с 11 корабля серии МБК-161, стали устанавливать эти самые двигатели, что позволило увеличить дальность плаванья на 30 процентов, и в целых 3 раза снизить расход топлива. Электроприводы со всех башен также были сняты, так как наводится точнее и безопаснее было вручную, орудия главного калибра (Ф-34) тоже были без стабилизации.<blockquote>''«Катера этого проекта сыграли большую роль в десантных операциях и в противодействии катерам и самоходным баржам противника, являясь очень серьезным противником»''</blockquote>
 =='''Медиа''' ==
@@ Строка 94: / Строка 93: @@
 * Катер ранней версии - [[МБК-161 ранний]]
 * Предшествующие катера - [[МБК пр. 186]] и [[МБК пр. 186 (МК 85)|МБК пр. 186 (МК-85]])
-* Сосед по БРу - [[МПК Пр.201М]]
+* [[МПК Пр.201М]]
 =='''Ссылки''' ==

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 Катер имеет неплохую броню. Наиболее уязвимые места катера — нос и корма, бронирование в этих зонах всего 12-18 мм. Самое защищенные места — мостик (60-мм, крыша толщиной 40 мм) и две башни главного калибра (53-мм, крыша толщиной 15 мм). Топливные баки и часть погребов боекомплекта закрыты 52-мм цитаделью. Живучесть катера тоже хороша, ведь большая часть жизненно важных модулей укрыта броней.
-Экипаж состоит из 39 человек, что неплохо. Дополнительные модули, повышающие выживаемость экипажа, так же как и на ранней версии, не предусмотрены.
+Экипаж состоит из 39 человек, что неплохо. Дополнительные модули, повышающие выживаемость экипажа, так же как и на [[МБК-161 ранний|ранней версии]], не предусмотрены.
 === Подвижность ===
 {{Specs-Fleet-Mobility}}
-Мощность силовой установки катера — 2400 л. с. Скорость полного хода катера неудовлетворительна — всего ~11,7 узлов, что равно ~21,6 километру в час. Маневренность поздней версии катера, в отличии от ранней, не изменилась. Он по-прежнему медленный и неповоротливый.
+Мощность силовой установки катера — 2400 л. с. Скорость полного хода катера неудовлетворительна — всего ~11,7 узлов, что равно ~21,6 километру в час. Маневренность поздней версии катера, в отличии от [[МБК-161 ранний|ранней]], не изменилась. Он по-прежнему медленный и неповоротливый.
 === Модификации и экономика ===
 {{Specs-Economy}}
@@ Строка 42: / Строка 42: @@
 Зенитную артиллерию, помимо пушек 21-КМ (которые, как было сказано, не особо эффективны), представляют два '''12,7-мм пулемета ДШК''', расположенных на палубе возле мостика. Сбить самолет с пулеметов ДШК является трудной задачей, однако вполне возможной.
-Также, в корме расположена еще одна пушка — '''37-мм автоматическая 70-К.''' Шанс пробить бронированный катер в отличии от пушки 21-КМ у 70-К меньше, зато эта пушка уже с повышенным шансом может уничтожить самолет противника, ведь она имеет скорострельность в 180 выстрелов в минуту.
+Также, в корме расположена еще одна пушка — '''37-мм автоматическая 70-К.''' Шанс пробить бронированный катер в отличии от пушки 21-КМ у 70-К меньше, зато эта пушка уже с повышенным шансом может уничтожить самолет противника, ведь она имеет скорострельность в 180 выстрелов в минуту, а этого вполне должно хватить.
 =='''Применение в бою''' ==
 Как было сказано в начале, основная задача катера это борьба с малоразмерными судами противника. Фланговые обходы на этом катере не рекомендуются, из-за его низкой скорости вы просто ничего не успеете в бою. Лучшая тактика на этом катере — идти в центр боевых действий, стараясь использовать засадную тактику среди островов и архипелагов. Самый опасные враги катера — крупнокалиберные снаряды больших кораблей и торпеды. Из-за низкой маневренности, вы практически не сможете уйти из под прямого огня таких орудий. Ваш приоритет целей — другие малые корабли противника, с которыми вы сможете быстро разобраться/пробить.
 == '''Достоинства и недостатки''' ==
@@ Строка 75: / Строка 77: @@
 Занимались такие катера различными полезными делами, вроде проводки своих подводных лодок и затруднение работы чужих. Катер был очень небыстр, но от налета бомбардировщиков противника вполне мог отбиться своими силами. И естественно, тратить торпеду на бронекатер не являлось разумным решением, ведь это была бы слишком большая трата на «Маленький катер».
-В отличии от МБК 161 '''ранней модификации''', МБК 161 '''поздней модификации''' исключает из себя минометное вооружение, имеет противоосколочную броню на вспомогательных калибрах (21-КМ, 70-К) толщиной 10 мм. Как и говорилось в начале статьи, всего было построено 20 катеров типа МБК 161. Последние такие 10 катеров, которые производились по программе в 1944 году, получили обширный ряд изменений: Поздние модификации корабля имели более обтекаемые носовые обводы, удлиненные фальшборты. Многократно уменьшили заливаемость палубы, на первичных переборках убрали люки, что повысило непотопляемость корабля. Рациональная компоновка также могла уменьшить габариты цитадели.
+В отличии от МБК-161 '''[[МБК-161 ранний|ранней модификации]]''', МБК-161 '''поздней модификации''' исключает из себя минометное вооружение, имеет противоосколочную броню на вспомогательных калибрах (21-КМ, 70-К) толщиной 10 мм. Как и говорилось в начале статьи, всего было построено 20 катеров типа МБК-161. Последние такие 10 катеров, которые производились по программе в 1944 году, получили обширный ряд изменений: Поздние модификации корабля имели более обтекаемые носовые обводы, удлиненные фальшборты. Многократно уменьшили заливаемость палубы, на первичных переборках убрали люки, что повысило непотопляемость корабля. Рациональная компоновка также могла уменьшить габариты цитадели.
-В мае 1943 года прибыли первые 15 дизелей фирмы «'''''General motors»''''' мощностью 500 л. с. Наконец, начиная с 11 корабля серии МБК 161 стали устанавливать эти самые двигатели, это позволило увеличить дальность плаванья на 30 процентов, и в целых 3 раза снизить расход топлива. Электроприводы со всех башен также были сняты, так как наводится точнее и безопаснее было вручную, орудия главного калибра (Ф-34) тоже были без стабилизации.
+В мае 1943 года прибыли первые 15 дизелей фирмы «'''''General motors»,''''' мощностью 500 л. с. Наконец, начиная с 11 корабля серии МБК-161, стали устанавливать эти самые двигатели, это позволило увеличить дальность плаванья на 30 процентов, и в целых 3 раза снизить расход топлива. Электроприводы со всех башен также были сняты, так как наводится точнее и безопаснее было вручную, орудия главного калибра (Ф-34) тоже были без стабилизации.
-''Катера этого проекта сыграли большую роль в десантных операциях и в противодействии катерам и самоходным баржам противника, являясь очень серьезным противником.''
+''Катера этого проекта сыграли большую роль в десантных операциях и в противодействии катерам и самоходным баржам противника, являясь очень серьезным противником. « »''
 =='''Медиа''' ==