Ла-5ФН - История изменений

U176431132 в 09:49, 24 августа 2024

2024-08-24T09:49:28Z

U86371685 в 03:35, 6 февраля 2024

2024-02-06T03:35:29Z

U86371685 в 03:34, 6 февраля 2024

2024-02-06T03:34:01Z

U32796067 в 11:45, 8 января 2024

2024-01-08T11:45:56Z

U36063762 в 08:50, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:50:23Z

U36063762 в 08:32, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:32:20Z

U6719983 в 14:22, 29 марта 2020

2020-03-29T14:22:32Z

U6719983: /* Япония */

2020-03-29T14:21:03Z

‎Япония

U6719983: /* Германия и Италия */

2020-03-29T14:19:12Z

‎Германия и Италия

U1610927 в 07:01, 29 марта 2020

2020-03-29T07:01:26Z

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Лавочкин Ла-5ФН''' — советский одномоторный истребитель периода Великой Отечественной войны. Данный самолёт являлся дальнейшим развитием семейства истребителей ОКБ Лавочкина с радиальным двигателем Швецова. Конкретно Ла-5ФН отличается от предыдущей модели [[Ла-5Ф]], в первую очередь, установкой нового двигателя М-82ФН (индекс «ФН» означает «Форсированный Непосредственного впрыска топлива»). Непосредственный впрыск топлива позволил улучшить проблемную дальность Ла-5, связанную с недостатками старого карбюратора и повышенным из-за этого расходом топлива. Кроме того, благодаря непосредственному впрыску возросла и мощность двигателя. Новый мотор вместе с постоянными улучшениями аэродинамики и конструкции истребителя, позволил добиться заметного прироста в скорости и манёвренности, что сделало Ла-5ФН  первым серийным советским истребителем, способным противостоять «Мессершмиттам» в скорости по прямой, горизонтальных виражах и манёвренности «на вертикалях».
+'''Лавочкин Ла-5ФН''' — советский одномоторный истребитель периода Великой Отечественной войны. Данный самолёт являлся дальнейшим развитием семейства истребителей ОКБ Лавочкина с радиальным двигателем Швецова. Ла-5ФН отличается от предыдущей модели [[Ла-5Ф]] установкой нового двигателя М-82ФН (индекс «ФН» означает «Форсированный Непосредственного впрыска топлива»). Непосредственный впрыск топлива позволил улучшить проблемную дальность Ла-5, связанную с недостатками старого карбюратора и повышенным из-за этого расходом топлива. Кроме того, благодаря непосредственному впрыску возросла и мощность двигателя. Новый мотор вместе с постоянными улучшениями аэродинамики и конструкции истребителя позволил добиться заметного прироста в скорости и манёвренности, что сделало Ла-5ФН первым серийным советским истребителем, способным противостоять «Мессершмиттам» в скорости по прямой, горизонтальных и вертикальных виражах.
-'''Ла-5ФН''' был представлен в игре начиная со старта открытого бета-теста. Данный самолёт представляет собой чистокровный низковысотный истребитель, обладающий выдающимися ЛТХ (скоростью, тяговооружённостью и манёвренностью) на высотах до 3000-3500 метров. Единственным минусом Ла-5ФН на низких высотах будет быстрая трата энергии на виражах, за чем приходится следить. На высотах от 3500 м мощность двигателя начинает ощутимо проседать, из-за чего самолёт становится инертным и начинает терять преимущество в горизонтальных и вертикальных виражах, оставляя лишь вариант игры от скорости. При этом важно отметить заметное затяжеление всех рулей управления с ростом скорости (начиная с 550 км/ч), что делает доводку за противником менее комфортной, не говоря уже о сложностях при выводе самолёта из отвесного пикирования. Вооружение Ла-5ФН в виде двух пушек ШВАК довольно комфортное, благодаря носовому расположению и достаточному боекомплекту.
+В игру '''Ла-5ФН''' был введён до начала открытого бета-тестирования. Данный самолёт представляет собой низковысотный истребитель с отличным курсовым вооружением и выдающимися ЛТХ на высотах до 3000-3500 метров. Но выше двигатель сильно слабеет, и манёвренный бой становится невозможным. Кроме того, затяжеление рулей на скоростях выше 550 км/ч может усложнить игру от скорости.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Лавочкин Ла-5ФН''' — советский одномоторный истребитель периода Великой Отечественной войны. Данный самолёт являлся дальнейшим развитием семейства истребителей ОКБ Лавочкина с радиальным двигателем Швецова. Конкретно Ла-5ФН отличается от предыдущей модели [[Ла-5Ф]], в первую очередь, установкой нового двигателя М-82ФН (индекс «ФН» означает «Форсированный Непосредственного впрыска топлива»). Непосредственный впрыск топлива позволил улучшить проблемную дальность Ла-5, связанную с недостатками старого карбюратора и повышенным из-за этого расходом топлива. Кроме того, благодаря непосредственному впрыску возросла и мощность двигателя. Новый мотор, вместе с постоянными улучшениями аэродинамики и конструкции истребителя, позволил добиться заметного прироста в скорости и манёвренности, что сделало Ла-5ФН  первым серийным советским истребителем, способным противостоять «Мессершмиттам» в скорости по прямой, горизонтальных виражах и манёвренности «на вертикалях».
+'''Лавочкин Ла-5ФН''' — советский одномоторный истребитель периода Великой Отечественной войны. Данный самолёт являлся дальнейшим развитием семейства истребителей ОКБ Лавочкина с радиальным двигателем Швецова. Конкретно Ла-5ФН отличается от предыдущей модели [[Ла-5Ф]], в первую очередь, установкой нового двигателя М-82ФН (индекс «ФН» означает «Форсированный Непосредственного впрыска топлива»). Непосредственный впрыск топлива позволил улучшить проблемную дальность Ла-5, связанную с недостатками старого карбюратора и повышенным из-за этого расходом топлива. Кроме того, благодаря непосредственному впрыску возросла и мощность двигателя. Новый мотор вместе с постоянными улучшениями аэродинамики и конструкции истребителя, позволил добиться заметного прироста в скорости и манёвренности, что сделало Ла-5ФН  первым серийным советским истребителем, способным противостоять «Мессершмиттам» в скорости по прямой, горизонтальных виражах и манёвренности «на вертикалях».
 '''Ла-5ФН''' был представлен в игре начиная со старта открытого бета-теста. Данный самолёт представляет собой чистокровный низковысотный истребитель, обладающий выдающимися ЛТХ (скоростью, тяговооружённостью и манёвренностью) на высотах до 3000-3500 метров. Единственным минусом Ла-5ФН на низких высотах будет быстрая трата энергии на виражах, за чем приходится следить. На высотах от 3500 м мощность двигателя начинает ощутимо проседать, из-за чего самолёт становится инертным и начинает терять преимущество в горизонтальных и вертикальных виражах, оставляя лишь вариант игры от скорости. При этом важно отметить заметное затяжеление всех рулей управления с ростом скорости (начиная с 550 км/ч), что делает доводку за противником менее комфортной, не говоря уже о сложностях при выводе самолёта из отвесного пикирования. Вооружение Ла-5ФН в виде двух пушек ШВАК довольно комфортное, благодаря носовому расположению и достаточному боекомплекту.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Лавочкин Ла-5ФН''' — советский одномоторный истребитель периода Великой Отечественной войны. Данный самолёт являлся дальнейшим развитием семейства истребителей ОКБ Лавочкина с радиальным двигателем Швецова. Конкретно Ла-5ФН отличается от предыдущей модели ([[Ла-5Ф]]) в первую очередь установкой нового двигателя М-82ФН. Индекс «ФН» означает «Форсированный Непосредственного впрыска топлива». Непосредственный впрыск топлива позволил улучшить проблемную дальность Ла-5, связанную с недостатками старого карбюратора и повышенным из-за этого расходом топлива. Кроме того, благодаря непосредственному впрыску возросла мощность двигателя. Новый мотор, вместе с постоянными улучшениями аэродинамики и конструкции истребителя, позволил добиться заметного прироста в скорости и манёвренности.
+'''Лавочкин Ла-5ФН''' — советский одномоторный истребитель периода Великой Отечественной войны. Данный самолёт являлся дальнейшим развитием семейства истребителей ОКБ Лавочкина с радиальным двигателем Швецова. Конкретно Ла-5ФН отличается от предыдущей модели [[Ла-5Ф]], в первую очередь, установкой нового двигателя М-82ФН (индекс «ФН» означает «Форсированный Непосредственного впрыска топлива»). Непосредственный впрыск топлива позволил улучшить проблемную дальность Ла-5, связанную с недостатками старого карбюратора и повышенным из-за этого расходом топлива. Кроме того, благодаря непосредственному впрыску возросла и мощность двигателя. Новый мотор, вместе с постоянными улучшениями аэродинамики и конструкции истребителя, позволил добиться заметного прироста в скорости и манёвренности, что сделало Ла-5ФН  первым серийным советским истребителем, способным противостоять «Мессершмиттам» в скорости по прямой, горизонтальных виражах и манёвренности «на вертикалях».
-Ла-5ФН стал первым серийным советским истребителем, способным противостоять «Мессершмиттам» в скорости по прямой, горизонтальных виражах и манёвренности «на вертикалях».
+'''Ла-5ФН''' был представлен в игре начиная со старта открытого бета-теста. Данный самолёт представляет собой чистокровный низковысотный истребитель, обладающий выдающимися ЛТХ (скоростью, тяговооружённостью и манёвренностью) на высотах до 3000-3500 метров. Единственным минусом Ла-5ФН на низких высотах будет быстрая трата энергии на виражах, за чем приходится следить. На высотах от 3500 м мощность двигателя начинает ощутимо проседать, из-за чего самолёт становится инертным и начинает терять преимущество в горизонтальных и вертикальных виражах, оставляя лишь вариант игры от скорости. При этом важно отметить заметное затяжеление всех рулей управления с ростом скорости (начиная с 550 км/ч), что делает доводку за противником менее комфортной, не говоря уже о сложностях при выводе самолёта из отвесного пикирования. Вооружение Ла-5ФН в виде двух пушек ШВАК довольно комфортное, благодаря носовому расположению и достаточному боекомплекту.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Истребитель Ла-5 был выдающимся достижением советских авиаконструкторов, но при этом имел ряд недостатков. Так, из-за карбюратора мотора M-82 наблюдалось повышенное потребление топлива, что в свою очередь снижало дальность полёта, а по максимальной скорости и маневренности самолёт уступал новым модификациям немецких истребителей Bf 109. Чтобы устранить эти недостатки, КБ Лавочкина разработало новую модификацию самолёта под названием Ла-5ФН. «ФН» в названии самолёта означает "Форсированный Непосредственного впрыска топлива", что характеризует новый двигатель АШ-82ФН, который получила модификация. Кроме нового двигателя, машина получила и более совершенный планер, разработанный КБ совместно с ЦАГИ. Это позволило значительно повысить маневренность и скорость самолёта.
+'''Лавочкин Ла-5ФН''' — советский одномоторный истребитель периода Великой Отечественной войны. Данный самолёт являлся дальнейшим развитием семейства истребителей ОКБ Лавочкина с радиальным двигателем Швецова. Конкретно Ла-5ФН отличается от предыдущей модели ([[Ла-5Ф]]) в первую очередь установкой нового двигателя М-82ФН. Индекс «ФН» означает «Форсированный Непосредственного впрыска топлива». Непосредственный впрыск топлива позволил улучшить проблемную дальность Ла-5, связанную с недостатками старого карбюратора и повышенным из-за этого расходом топлива. Кроме того, благодаря непосредственному впрыску возросла мощность двигателя. Новый мотор, вместе с постоянными улучшениями аэродинамики и конструкции истребителя, позволил добиться заметного прироста в скорости и манёвренности.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 11: / Строка 15: @@
 {{Specs-Avia-Flight}}
 Летно-технические характеристики Ла-5ФН лучше всего раскрываются на средних высотах до 3500 метров. Самолет обладает неплохой скоростью, приемлемой скороподъемностью. Маневренность «Лавочки» хоть и неплохая, но самолет быстро теряет энергию, особенно в вертикальных виражах.
 * Скорость самолета не удивит пилотов немецких истребителей и американских P-39, но большинство британских и шведских самолетов летают медленнее Ла-5ФН.
 :{| class="wikitable"
   |-
-  !  ||colspan="2"| IAS ||colspan="2"| SPD
+  !  || colspan="2" | IAS || colspan="2" | SPD
   |-
   | || Форсаж || 100% || Форсаж || 100%
@@ Строка 29: / Строка 35: @@
 * Скороподъемность самолета хуже немецких Bf 109 F и японских истребителей, примерна равна Fw 190 и превосходит британские и шведские самолеты.
 :{| class="wikitable"
   |-
@@ Строка 48: / Строка 55: @@
 [[Файл:Ла-5ФН броня.jpg|300px|мини|справа]]
 Бронирование самолета представлено как основными, так и дополнительными сегментами брони — в стоке самолет защищают:
 * Стальная бронеспинка толщиной 8.5 мм
 * Переднее бронестекло толщиной 55 мм
 * Бронестекло за пилотом толщиной 66мм
 По мере прокачки самолета появляется возможность увеличить заднее бронестекло до толщины 75 мм и бронеспинку до 10 мм. Корпус и крылья способны пережить несколько длинных очередей из пулеметов винтовочного калибра и даже несколько попаданий из пушек. Двигатель воздушного охлаждения. Перегревается довольно долго, при повреждении у пилота есть примерно 5-6 чтобы вернуться на аэродром.
@@ Строка 76: / Строка 85: @@
 ==== '''Германия и Италия''' ====
 Спектр истребителей противника на боевом рейтинге «совета» достаточно разнообразный, но большинство противников превосходят Ла-5ФН в наборе высоты и скорости, следовательно, пилоту необходимо отыгрывать роль поддержки, стараясь не врываться одному на несколько врагов. После взлета набирать высоту лучше в сторону, чтобы максимально обезопасить себя от появления над головой неприятеля. Основную массу команд будут составлять Bf 109 F-4 и G-2, нередкими будут итальянские G.55/ Любая из этих машин намного лучше набирает высоту, неплохо маневрирует и имеет вплоть до трех MG.151.
 * F-4 обладает достаточно сбалансированными характеристиками, ни в чём особенно не превосходя Ла-5ФН, но и не уступая ей. Так же пилоты F-4 могут взять комплект из двух подвесных 15мм MG-151/15, которые несколько ухудшают ЛТХ, но повышают огневую мощь.
 * G-2 в целом похож на своего предшественника, но превосходит в скорости на средних высотах (уступая на малых), а так же более хорош в вертикальных манёврах за счёт лучшего двигателя. Так же имеет в своём распоряжении комплект подвесных MG 151, но уже 151/20, что делает его куда более опасным противником в лобовых.
@@ Строка 100: / Строка 110: @@
 '''Достоинства:'''
 * Хорошая скорость на низких высотах
 * Удовлетворительная маневренность
@@ Строка 105: / Строка 116: @@
 '''Недостатки:'''
 * Малая скорость флаттера
 * Затяжеление рулей высоты
@@ Строка 126: / Строка 138: @@
 == См. также ==
 * [[Bf_109_F-4| Bf 109 F-4]]
 * [[Bf.109G-2/trop| Bf 109G-2/Trop]]
@@ Строка 132: / Строка 145: @@
 == Ссылки ==
 * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/50320-краткий-паспорт-ла-5фн/ тема на оф. форуме игры]
 * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Ла-5 страница на Википедии]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Specs-Card|code=la-5fn
+{{Specs-Card
-|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Ла-5ФН|display_name=Ла-5ФН}}
+|code=la-5fn
 == Описание ==
 Истребитель Ла-5 был выдающимся достижением советских авиаконструкторов, но при этом имел ряд недостатков. Так, из-за карбюратора мотора M-82 наблюдалось повышенное потребление топлива, что в свою очередь снижало дальность полёта, а по максимальной скорости и маневренности самолёт уступал новым модификациям немецких истребителей Bf 109. Чтобы устранить эти недостатки, КБ Лавочкина разработало новую модификацию самолёта под названием Ла-5ФН. «ФН» в названии самолёта означает "Форсированный Непосредственного впрыска топлива", что характеризует новый двигатель АШ-82ФН, который получила модификация. Кроме нового двигателя, машина получила и более совершенный планер, разработанный КБ совместно с ЦАГИ. Это позволило значительно повысить маневренность и скорость самолёта.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка|code=la-5fn|name=Ла-5ФН|display_name=Ла-5ФН}}
+{{Specs-Card|code=la-5fn
 == Описание ==
@@ Строка 7: / Строка 8: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 Летно-технические характеристики Ла-5ФН лучше всего раскрываются на средних высотах до 3500 метров. Самолет обладает неплохой скоростью, приемлемой скороподъемностью. Маневренность «Лавочки» хоть и неплохая, но самолет быстро теряет энергию, особенно в вертикальных виражах.
 * Скорость самолета не удивит пилотов немецких истребителей и американских P-39, но большинство британских и шведских самолетов летают медленнее Ла-5ФН.
@@ Строка 42: / Строка 44: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 [[Файл:Ла-5ФН броня.jpg|300px|мини|справа]]
 Бронирование самолета представлено как основными, так и дополнительными сегментами брони — в стоке самолет защищают:
@@ Строка 48: / Строка 51: @@
 * Бронестекло за пилотом толщиной 66мм
 По мере прокачки самолета появляется возможность увеличить заднее бронестекло до толщины 75 мм и бронеспинку до 10 мм. Корпус и крылья способны пережить несколько длинных очередей из пулеметов винтовочного калибра и даже несколько попаданий из пушек. Двигатель воздушного охлаждения. Перегревается довольно долго, при повреждении у пилота есть примерно 5-6 чтобы вернуться на аэродром.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 Вооружение самолета представлено двумя 20-мм пушками [[ШВАК_(20-мм)| ШВАК]], расположеными в носу истребителя, прямо над двигателем. Имеют общий боезапас в 340 снарядов (по 170 на ствол).
 [[Файл:Ла-5ФН файл2.jpg|300px|мини|справа]]
@@ Строка 59: / Строка 67: @@
 === Подвесное вооружение ===
 Ла-5ФН имеет в своём распоряжении две лёгкие бомбы ФАБ-50сч, подвешиваемые под крыльями, их довольно проблематично — маломощные бомбы способны нанести урон только при прямом попадании.

@@ Строка 78: / Строка 78: @@
 ==== США ====
-Основными нашими противниками являются F4U “Корсар”, F6F “Хэллкэт”, P-47 “Тандерболт”, P-63 "Кингкобра", P-51 "Мустанг" и P-61.
+Основными нашими противниками являются F4U «Корсар», F6F «Хэллкэт», P-47 «Тандерболт», P-63 «Кингкобра», P-51 «Мустанг» и P-61.
 * С «Корсарами» и «Хэллкэтами» проблем обычно не возникает — их «Лавочка» превосходит сразу в скороподъёмности, скорости у земли и вираже, что делает их лёгкой добычей.

@@ Строка 74: / Строка 74: @@
 * «Зеро» уступает Ла-5ФН скорости, значительно превосходя в маневренности и имея лучшую скороподъемность. Впрочем, мы можем получить преимущество по высоте, так что останется только его реализовать.
-* Ki-43-III — очень маневренный самолет. Обладает лучшим флаттером и неплохим вооружением. Впрочем, эффективность японских Ho-5 ниже чем у ШВАКов, а живучесть японца оставляет желать лучшего.
+* Ki-43-III — очень маневренный самолет. Обладает лучшим флаттером и неплохим вооружением. Но, эффективность японских Ho-5 ниже чем у ШВАКов, а живучесть японца оставляет желать лучшего.
 * A7M2 — превосходит советский самолет в наборе высоте и манёвренности, но уступает в скорости. Рекомендуется использовать его плохой ролл, так же не стоит забывать про союзников.
 ==== США ====

@@ Строка 65: / Строка 65: @@
 [[Файл:Ла-5ФН файл3.jpg|300px|мини|справа]]
 ==== '''Германия и Италия''' ====
-Спектр истребителей противника на боевом рейтинге британца достаточно разнообразный, но большинство противников превосходятЛа-5ФН в наборе высоты и скорости, следовательно, пилоту необходимо отыгрывать роль поддержки, стараясь не врываться одному на несколько врагов. После взлета набирать высоту лучше в сторону, чтобы максимально обезопасить себя от появления над головой неприятеля. Основную массу команд будут составлять Bf 109 F-4 и G-2, нередкими будут итальянские G.55/ Любая из этих машин намного лучше набирает высоту, неплохо маневрирует и имеет вплоть до трех MG.151.
+Спектр истребителей противника на боевом рейтинге "совета" достаточно разнообразный, но большинство противников превосходят Ла-5ФН в наборе высоты и скорости, следовательно, пилоту необходимо отыгрывать роль поддержки, стараясь не врываться одному на несколько врагов. После взлета набирать высоту лучше в сторону, чтобы максимально обезопасить себя от появления над головой неприятеля. Основную массу команд будут составлять Bf 109 F-4 и G-2, нередкими будут итальянские G.55/ Любая из этих машин намного лучше набирает высоту, неплохо маневрирует и имеет вплоть до трех MG.151.
 * F-4 обладает достаточно сбалансированными характеристиками, ни в чём особенно не превосходя Ла-5ФН, но и не уступая ей. Так же пилоты F-4 могут взять комплект из двух подвесных 15мм MG-151/15, которые несколько ухудшают ЛТХ, но повышают огневую мощь.
 * G-2 в целом похож на своего предшественника, но превосходит в скорости на средних высотах (уступая на малых), а так же более хорош в вертикальных манёврах за счёт лучшего двигателя. Так же имеет в своём распоряжении комплект подвесных MG 151, но уже 151/20, что делает его куда более опасным противником в лобовых.