ЛаГГ-3-35 - История изменений

U36063762 в 17:09, 6 мая 2023

2023-05-06T17:09:06Z

U113580767 в 13:33, 24 апреля 2023

2023-04-24T13:33:26Z

U113580767 в 18:56, 20 апреля 2023

2023-04-20T18:56:26Z

U113580767 в 18:35, 12 апреля 2023

2023-04-12T18:35:37Z

U113580767: /* Описание */

2023-04-12T18:34:22Z

‎Описание

U113580767 в 17:47, 12 апреля 2023

2023-04-12T17:47:04Z

U113580767: Начата работа над описанием

2023-04-12T17:26:07Z

Начата работа над описанием

U36063762 в 10:58, 6 декабря 2022

2022-12-06T10:58:35Z

U100628317: /* Оборонительное вооружение */

2021-06-23T18:40:10Z

‎Оборонительное вооружение

U36063762 в 08:32, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:32:35Z

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Specs-Card|code=lagg-3-35
+{{Specs-Card
-|images={{Specs-Card-Image|}}|name=ЛаГГ-3-35|display_name=ЛаГГ-3-35}}
+|code=lagg-3-35
 == Описание ==
-'''ЛаГГ-3-35''' — советский одномоторный истребитель. В январе 1939 года Наркомат Авиационной промышленности выдал техническое задание на истребитель общего назначения и конструкторский коллектив ОКБ-301 (В. П. Горбунов, М. И. Гудков и С. А. Лавочкин) возникший в 1938 году, работал над цельнодеревянными истребителями и решил также представить на конкурс свою работу. Работами по созданию самолёта руководил В. П. Горбунов. Представленный прототип [[И-301]] претерпел некоторые изменения и 10 октября 1940 года запущен в массовое производство под обозначением ЛаГГ-3. На самолётах '''35 серии''' устанавливались автоматические предкрылки, под правым крылом находилась трубка Пито. Хвостовое колесо стало убирающимся, увеличился размер воздухозаборника. Самолёты 35 серии выпускались с августа 1942 до весны 1943 года на авиазаводе №31 в Тбилиси. ЛаГГ-3 активно использовались ВВС СССР во время Великой Отечественной войны, применялись в боевых действиях против Японии в 1945 году. Всего было построено 6528 единиц ЛаГГ-3, в том числе до 800 самолётов 35 серии.
+'''ЛаГГ-3-35''' — модификация советского одномоторного истребителя ЛаГГ-3, созданного конструкторским коллективом ОКБ-301 (С. А. Лавочкин, В. П. Горбунов, М. И. Гудков). На самолётах '''35 серии''' были внесены многочисленные изменения улучшающие аэродинамику фюзеляжа: устанавливались автоматические предкрылки, под правым крылом находилась трубка Пито. Хвостовое колесо стало убирающимся, увеличился размер воздухозаборника. Самолёты 35 серии выпускались с августа 1942 до весны 1943 года на авиазаводе №31 в Тбилиси. ЛаГГ-3 активно использовались ВВС СССР во время Великой Отечественной войны, применялись в боевых действиях против Японии в 1945 году. Всего было построено около 800 самолётов 35 серии.
-В War Thunder '''ЛаГГ-3-35''' появился ещё до начала открытого бета-тестирования, является исследуемым истребителем в дереве развития авиации СССР. Как и все истребители [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|семейства ЛаГГ-3]], самолёт обладает мощным вооружением и неплохой скоростью, но ему недостаёт манёвренности. Ещё одной проблемой является небольшое количество боекомплекта, что требует от авиатора точности при стрельбе. Ввиду этих особенностей, ближний манёвренный бой представляет собой серьёзное испытание для пилота ЛаГГ-3-35.
+В игре '''ЛаГГ-3-35''' появился ещё до начала открытого бета-тестирования. Как и все истребители [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|семейства ЛаГГ-3]], самолёт обладает мощным вооружением и неплохой скоростью, но ему недостаёт манёвренности. Ещё одной проблемой является небольшое количество боекомплекта, что требует от авиатора точности при стрельбе и бомбометании. Ввиду этих особенностей, ближний манёвренный бой представляет собой серьёзное испытание для пилота ЛаГГ-3-35.
 {{Specs-Template}}
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-'''ЛаГГ-3-35''' — советский одномоторный истребитель. В январе 1939 года Наркомат Авиационной промышленности выдал техническое задание на истребитель общего назначения и конструкторский коллектив ОКБ-301 (В. П. Горбунов, М. И. Гудков и С. А. Лавочкин) возникший в 1938 году, работал над цельнодеревянными истребителями и решил также представить на конкурс свою работу. Работами по созданию самолёта руководил В. П. Горбунов. Представленный прототип [[И-301]] претерпел некоторые изменения и 10 октября 1940 года запущен в массовое производство под обозначением ЛаГГ-3. На самолётах 35 серии устанавливались автоматические предкрылки, под правым крылом находилась трубка Пито. Хвостовое колесо стало убирающимся, увеличился размер воздухозаборника. Самолёты 35 серии выпускались с августа 1942 до весны 1943 года на авиазаводе №31 в Тбилиси. ЛаГГ-3 активно использовались ВВС СССР во время Великой Отечественной войны, применялись в боевых действиях против Японии в 1945 году. Всего было построено 6528 единиц ЛаГГ-3.
+'''ЛаГГ-3-35''' — советский одномоторный истребитель. В январе 1939 года Наркомат Авиационной промышленности выдал техническое задание на истребитель общего назначения и конструкторский коллектив ОКБ-301 (В. П. Горбунов, М. И. Гудков и С. А. Лавочкин) возникший в 1938 году, работал над цельнодеревянными истребителями и решил также представить на конкурс свою работу. Работами по созданию самолёта руководил В. П. Горбунов. Представленный прототип [[И-301]] претерпел некоторые изменения и 10 октября 1940 года запущен в массовое производство под обозначением ЛаГГ-3. На самолётах '''35 серии''' устанавливались автоматические предкрылки, под правым крылом находилась трубка Пито. Хвостовое колесо стало убирающимся, увеличился размер воздухозаборника. Самолёты 35 серии выпускались с августа 1942 до весны 1943 года на авиазаводе №31 в Тбилиси. ЛаГГ-3 активно использовались ВВС СССР во время Великой Отечественной войны, применялись в боевых действиях против Японии в 1945 году. Всего было построено 6528 единиц ЛаГГ-3, в том числе до 800 самолётов 35 серии.
-В War Thunder ЛаГГ-3-35 появился ещё до начала открытого бета-тестирования ([[обновление 1.27]]), является исследуемым истребителем в дереве развития авиации СССР. Как и все истребители [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|семейства ЛаГГ-3]], самолёт обладает мощным вооружением и неплохой скоростью, но ему недостаёт манёвренности. Ещё одной проблемой является небольшое количество боекомплекта, что требует от авиатора точности при стрельбе. Ввиду этих особенностей, ближний манёвренный бой представляет собой серьёзное испытание для пилота ЛаГГ-3-35.
+В War Thunder '''ЛаГГ-3-35''' появился ещё до начала открытого бета-тестирования, является исследуемым истребителем в дереве развития авиации СССР. Как и все истребители [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|семейства ЛаГГ-3]], самолёт обладает мощным вооружением и неплохой скоростью, но ему недостаёт манёвренности. Ещё одной проблемой является небольшое количество боекомплекта, что требует от авиатора точности при стрельбе. Ввиду этих особенностей, ближний манёвренный бой представляет собой серьёзное испытание для пилота ЛаГГ-3-35.
 {{Specs-Template}}
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 В War Thunder ЛаГГ-3-35 появился ещё до начала открытого бета-тестирования ([[обновление 1.27]]), является исследуемым истребителем в дереве развития авиации СССР. Как и все истребители [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|семейства ЛаГГ-3]], самолёт обладает мощным вооружением и неплохой скоростью, но ему недостаёт манёвренности. Ещё одной проблемой является небольшое количество боекомплекта, что требует от авиатора точности при стрельбе. Ввиду этих особенностей, ближний манёвренный бой представляет собой серьёзное испытание для пилота ЛаГГ-3-35.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 '''ЛаГГ-3-35''' — советский одномоторный истребитель. В январе 1939 года Наркомат Авиационной промышленности выдал техническое задание на истребитель общего назначения и конструкторский коллектив ОКБ-301 (В. П. Горбунов, М. И. Гудков и С. А. Лавочкин) возникший в 1938 году, работал над цельнодеревянными истребителями и решил также представить на конкурс свою работу. Работами по созданию самолёта руководил В. П. Горбунов. Представленный прототип [[И-301]] претерпел некоторые изменения и 10 октября 1940 года запущен в массовое производство под обозначением ЛаГГ-3. На самолётах 35 серии устанавливались автоматические предкрылки, под правым крылом находилась трубка Пито. Хвостовое колесо стало убирающимся, увеличился размер воздухозаборника. Самолёты 35 серии выпускались с августа 1942 до весны 1943 года на авиазаводе №31 в Тбилиси. ЛаГГ-3 активно использовались ВВС СССР во время Великой Отечественной войны, применялись в боевых действиях против Японии в 1945 году. Всего было построено 6528 единиц ЛаГГ-3.
-В War Thunder ЛаГГ-3-4 появился ещё до начала открытого бета-тестирования ([[обновление 1.27]]), является исследуемым истребителем в дереве развития авиации СССР. Как и все истребители [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|семейства ЛаГГ-3]], самолёт обладает мощным вооружением и неплохой скоростью, но ему недостаёт манёвренности. Ещё одной проблемой является небольшое количество боекомплекта, что требует от авиатора точности при стрельбе. Ввиду этих особенностей, ближний манёвренный бой представляет собой серьёзное испытание для пилота ЛаГГ-3-35.
+В War Thunder ЛаГГ-3-35 появился ещё до начала открытого бета-тестирования ([[обновление 1.27]]), является исследуемым истребителем в дереве развития авиации СССР. Как и все истребители [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|семейства ЛаГГ-3]], самолёт обладает мощным вооружением и неплохой скоростью, но ему недостаёт манёвренности. Ещё одной проблемой является небольшое количество боекомплекта, что требует от авиатора точности при стрельбе. Ввиду этих особенностей, ближний манёвренный бой представляет собой серьёзное испытание для пилота ЛаГГ-3-35.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 '''ЛаГГ-3-35''' — советский одномоторный истребитель. В январе 1939 года Наркомат Авиационной промышленности выдал техническое задание на истребитель общего назначения и конструкторский коллектив ОКБ-301 (В. П. Горбунов, М. И. Гудков и С. А. Лавочкин) возникший в 1938 году, работал над цельнодеревянными истребителями и решил также представить на конкурс свою работу. Работами по созданию самолёта руководил В. П. Горбунов. Представленный прототип [[И-301]] претерпел некоторые изменения и 10 октября 1940 года запущен в массовое производство под обозначением ЛаГГ-3. На самолётах 35 серии устанавливались автоматические предкрылки, под правым крылом находилась трубка Пито. Хвостовое колесо стало убирающимся, увеличился размер воздухозаборника. Самолёты 35 серии выпускались с августа 1942 до весны 1943 года на авиазаводе №31 в Тбилиси. ЛаГГ-3 активно использовались ВВС СССР во время Великой Отечественной войны, применялись в боевых действиях против Японии в 1945 году. Всего было построено 6528 единиц ЛаГГ-3.
-В War Thunder ЛаГГ-3-4 появился ещё до начала открытого бета-тестирования ([[обновление 1.27]]), является исследуемым истребителем в дереве развития авиации СССР. Как и все истребители [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|семейства ЛаГГ-3]], самолёт обладает мощным вооружением и неплохой скоростью, но ему недостаёт манёвренности. Ещё одной проблемой является небольшое количество боекомплекта, что требует от авиатора точности при стрельбе. Ввиду этих особенностей, ближний манёвренный бой представляет собой серьёзное испытание для пилота ЛаГГ-3-4.
+В War Thunder ЛаГГ-3-4 появился ещё до начала открытого бета-тестирования ([[обновление 1.27]]), является исследуемым истребителем в дереве развития авиации СССР. Как и все истребители [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|семейства ЛаГГ-3]], самолёт обладает мощным вооружением и неплохой скоростью, но ему недостаёт манёвренности. Ещё одной проблемой является небольшое количество боекомплекта, что требует от авиатора точности при стрельбе. Ввиду этих особенностей, ближний манёвренный бой представляет собой серьёзное испытание для пилота ЛаГГ-3-35.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card|code=lagg-3-35
 |images={{Specs-Card-Image|}}|name=ЛаГГ-3-35|display_name=ЛаГГ-3-35}}
+{{Specs-Template}}
-== Описание ==
+<!--== Описание ==
 ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+-->
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+-->
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+-->
 === Модификации и экономика ===
 {{Specs-Economy}}
@@ Строка 21: / Строка 21: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+-->
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
-''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+-->
-== Применение в бою ==
+<!--== Применение в бою ==
 ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+-->
-=== Достоинства и недостатки ===
+<!--=== Достоинства и недостатки ===
 ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
@@ Строка 40: / Строка 40: @@
+*
+-->
-== Историческая справка ==
+<!--== Историческая справка ==
 ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+-->
-== Медиа ==
+<!--== Медиа ==
 ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+-->
-== См. также ==
+<!--== См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
@@ Строка 54: / Строка 54: @@
 ''И подобные.''
+-->
-== Ссылки ==
+<!--== Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
@@ Строка 62: / Строка 62: @@
 * ''страница на Airwar.ru;''
 * ''другая литература.''
 {{Самолёты Лавочкина}}
 {{Советские истребители}}

@@ Строка 26: / Строка 26: @@
 {{Specs-Avia-Suspended}}
 ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 == Применение в бою ==
@@ Строка 38: / Строка 34: @@
 '''Достоинства:'''
+*
 '''Недостатки:'''
+*
@@ Строка 51: / Строка 49: @@
 == См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 * ''ссылка на семейство техники;''
 * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 ''И подобные.''
 == Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 * ''тема на оф. форуме игры;''
 * ''страница на Википедии;''