И-301 - История изменений

U36063762 в 11:41, 2 сентября 2023

2023-09-02T11:41:23Z

U36063762 в 11:37, 2 сентября 2023

2023-09-02T11:37:34Z

U113580767: Описание переработано

2023-05-07T19:25:39Z

Описание переработано

U7901647: /* Применение в бою */

2022-10-26T07:04:22Z

‎Применение в бою

U36063762 в 08:47, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:47:07Z

U36063762 в 08:31, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:31:44Z

U32815206 в 15:29, 14 июля 2020

2020-07-14T15:29:46Z

U36063762 в 11:19, 4 июня 2019

2019-06-04T11:19:30Z

U10803049 в 05:38, 4 октября 2018

2018-10-04T05:38:36Z

U36063762 в 14:57, 16 августа 2018

2018-08-16T14:57:26Z

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''И-301''' — советский опытный одномоторный цельнодеревянный истребитель, прототип самолёта [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|ЛаГГ-3]]. Был разработан в 1939 году конструкторским коллективом ОКБ-301 (С. А. Лавочкин, В. П. Горбунов и М. И. Гудков). И-301 по проекту должен был нести внушительное на то время вооружение: [[ПТБ-23 (23-мм)|ПТБ-23]], по 2 пулемёта [[УБС (12,7-мм)|УБС]] и [[ШКАС (7,62-мм)|ШКАС]]. Первый опытный образец машины поднялся в воздух весной 1940 года, но моторостроителям не удалось довести до достаточной надёжности предусмотренные проектом двигатели ВК-105ТК2: на самолёт пришлось установить серийный, менее мощный мотор ВК-105П, что ухудшило лётно-технические характеристики и вынудило отказаться от части вооружения. После государственных испытаний, 26 июля 1940 года было принято решение о начале серийного производства И-301. В декабре того же года И-301 был переименован в ЛаГГ-1, а вариант с большей дальностью полета (до 1000 км) — в [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|ЛаГГ-3]].
+'''И-301''' — советский опытный одномоторный цельнодеревянный истребитель, прототип самолёта [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|ЛаГГ-3]]. Был разработан в 1939 году конструкторским коллективом ОКБ-301 (С. А. Лавочкин, В. П. Горбунов и М. И. Гудков). И-301 по проекту должен был нести внушительное на то время вооружение: [[ПТБ-23 (23-мм)|ПТБ-23]], по 2 пулемёта [[УБС (12,7-мм)|УБС]] и [[ШКАС (7,62-мм)|ШКАС]]. Первый опытный образец машины поднялся в воздух весной 1940 года, но моторостроителям не удалось довести до достаточной надёжности предусмотренные проектом двигатели ВК-105ТК2: на самолёт пришлось установить серийный, менее мощный мотор ВК-105П, что ухудшило лётно-технические характеристики. После государственных испытаний, 26 июля 1940 года было принято решение о начале серийного производства И-301. В декабре того же года И-301 был переименован в ЛаГГ-1, а вариант с большей дальностью полета (до 1000 км) — в [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|ЛаГГ-3]].
 В игру '''И-301''' был добавлен в качестве награды [https://warthunder.ru/ru/news/11064--ru Новогоднего марафона 2014 года] и расположился в премиумной ветке дерева исследования авиации СССР. Обладая отличным вооружением и достаточно прочным корпусом, И-301, как и серийным ЛаГГ-3, недостаёт манёвренности и скороподъёмности, а стрельба из авиапушки ПТБ-23 требует от пилота ещё и высокой точности: боезапас в 81 снаряд не позволяет тратить их впустую.

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''И-301''' — советский опытный одномоторный цельнодеревянный истребитель, прототип самолёта [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|ЛаГГ-3]], разработанный в 1939 году конструкторским конструкторским коллективом ОКБ-301 (С. А. Лавочкин, В. П. Горбунов и М. И. Гудков). Первый образец И-301 появился весной 1940 года, но моторостроителям не удалось довести до достаточной надёжности предусмотренные проектом двигатели ВК-105ТК2: на самолёт пришлось установить серийный, менее мощный мотор ВК-105П, что ухудшило лётно-технические характеристики и вынудило отказаться отчасти вооружения. Именно более мощное вооружение является главным отличием И-301 от ЛаГГ-3: на истребителе устанавливалась [[ПТБ-23 (23-мм)|ПТБ-23]] и по 2 пулемёта [[УБС (12,7-мм)|УБС]] и [[ШКАС (7,62-мм)|ШКАС]]. После государственных испытаний, 26 июля 1940 года было принято решение о начале серийного производства И-301. В декабре того же года И-301 был переименован в ЛаГГ-1, а вариант с большей дальностью полета (до 1000 км) — в [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|ЛаГГ-3]].
+'''И-301''' — советский опытный одномоторный цельнодеревянный истребитель, прототип самолёта [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|ЛаГГ-3]]. Был разработан в 1939 году конструкторским коллективом ОКБ-301 (С. А. Лавочкин, В. П. Горбунов и М. И. Гудков). И-301 по проекту должен был нести внушительное на то время вооружение: [[ПТБ-23 (23-мм)|ПТБ-23]], по 2 пулемёта [[УБС (12,7-мм)|УБС]] и [[ШКАС (7,62-мм)|ШКАС]]. Первый опытный образец машины поднялся в воздух весной 1940 года, но моторостроителям не удалось довести до достаточной надёжности предусмотренные проектом двигатели ВК-105ТК2: на самолёт пришлось установить серийный, менее мощный мотор ВК-105П, что ухудшило лётно-технические характеристики и вынудило отказаться от части вооружения. После государственных испытаний, 26 июля 1940 года было принято решение о начале серийного производства И-301. В декабре того же года И-301 был переименован в ЛаГГ-1, а вариант с большей дальностью полета (до 1000 км) — в [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|ЛаГГ-3]].
-В игре '''И-301''' появился с [[Обновление 1.43|обновлением 1.43]], является премиумным истребителем Советского Союза и был доступен для получения в качестве награды за Зимний Марафон в 2014 году. Обладая отличным вооружением и достаточно прочным корпусом, И-301, как и серийным ЛаГГ-3, недостаёт манёвренности и скороподъёмности. Стрельба из авиапушки ПТБ-23 требует от пилота точности: боезапас в 81 снаряд не позволяет тратить их впустую.
+В игру '''И-301''' был добавлен в качестве награды [https://warthunder.ru/ru/news/11064--ru Новогоднего марафона 2014 года] и расположился в премиумной ветке дерева исследования авиации СССР. Обладая отличным вооружением и достаточно прочным корпусом, И-301, как и серийным ЛаГГ-3, недостаёт манёвренности и скороподъёмности, а стрельба из авиапушки ПТБ-23 требует от пилота ещё и высокой точности: боезапас в 81 снаряд не позволяет тратить их впустую.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-Одноместный цельнодеревянный истребитель-моноплан с низкорасположенным крылом, убирающимися шасси с хвостовым колесом и закрытой кабиной. Разработан в ОКБ-301 возглавляемом «триумвиратом» авиаконструкторов – С.А. Лавочкиным, В.П. Горбуновым, М.И. Гудковым.
+'''И-301''' — советский опытный одномоторный цельнодеревянный истребитель, прототип самолёта [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|ЛаГГ-3]], разработанный в 1939 году конструкторским конструкторским коллективом ОКБ-301 (С. А. Лавочкин, В. П. Горбунов и М. И. Гудков). Первый образец И-301 появился весной 1940 года, но моторостроителям не удалось довести до достаточной надёжности предусмотренные проектом двигатели ВК-105ТК2: на самолёт пришлось установить серийный, менее мощный мотор ВК-105П, что ухудшило лётно-технические характеристики и вынудило отказаться отчасти вооружения. Именно более мощное вооружение является главным отличием И-301 от ЛаГГ-3: на истребителе устанавливалась [[ПТБ-23 (23-мм)|ПТБ-23]] и по 2 пулемёта [[УБС (12,7-мм)|УБС]] и [[ШКАС (7,62-мм)|ШКАС]]. После государственных испытаний, 26 июля 1940 года было принято решение о начале серийного производства И-301. В декабре того же года И-301 был переименован в ЛаГГ-1, а вариант с большей дальностью полета (до 1000 км) — в [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|ЛаГГ-3]].
-Планер И-301 целиком состоял из дерева. Все детали соединялись клеем, без использования гвоздей или шурупов. Наиболее ответственные узлы изготавливались из дельта-древесины, то есть дерева, пропитанного фенол-формальдегидными смолами. Такая пропитка придавала дереву повышенную прочность, негорючесть за счет некоторого увеличения удельной массы.
+В игре '''И-301''' появился с [[Обновление 1.43|обновлением 1.43]], является премиумным истребителем Советского Союза и был доступен для получения в качестве награды за Зимний Марафон в 2014 году. Обладая отличным вооружением и достаточно прочным корпусом, И-301, как и серийным ЛаГГ-3, недостаёт манёвренности и скороподъёмности. Стрельба из авиапушки ПТБ-23 требует от пилота точности: боезапас в 81 снаряд не позволяет тратить их впустую.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 70: / Строка 58: @@
 Основным способом применения данного истребителя является поддержка союзников, а также перехват бомбардировщиков второй волны или, если те спустились в начале боя.
-В совместных боях самолет имеет возможность уничтожать большинство танков благодаря 23мм пушке. Её пробитие позволяет уничтожать даже тяжелые танки с хорошей защитой сверху.
+Подвесного вооружения самолет не имеет, а характеристики курсового, в совместных боях, позволяют поражать только легкобронированную технику или технику с открытой рубкой.
 === Достоинства и недостатки ===

@@ Строка 70: / Строка 70: @@
 Основным способом применения данного истребителя является поддержка союзников, а также перехват бомбардировщиков второй волны или, если те спустились в начале боя.
-Подвесного вооружения самолет не имеет, а характеристики курсового, в совместных боях, позволяют поражать только легкобронированную технику или технику с открытой рубкой.
+В совместных боях самолет имеет возможность уничтожать большинство танков благодаря 23мм пушке. Её пробитие позволяет уничтожать даже тяжелые танки с хорошей защитой сверху.
 === Достоинства и недостатки ===

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=lagg-i-301
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|И-301 Скрин заглавный.jpg}}
 |market=I-301
 }}
 == Описание ==
 Одноместный цельнодеревянный истребитель-моноплан с низкорасположенным крылом, убирающимися шасси с хвостовым колесом и закрытой кабиной. Разработан в ОКБ-301 возглавляемом «триумвиратом» авиаконструкторов – С.А. Лавочкиным, В.П. Горбуновым, М.И. Гудковым.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code=lagg-i-301
 |market=I-301
 }}
@@ Строка 25: / Строка 26: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 Для своего боевого рейтинга И-301 обладает средними характеристиками.
@@ Строка 35: / Строка 37: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 [[Файл:И-301 броня.jpg|300px|мини|справа]]
 Бронирование самолета не выдающееся, присутствует только бронеспинка. Спереди пилот защищен только двигателем, поэтому лобовые атаки, которые при игре на этом самолете отнюдь не редкость, представляют немалую опасность.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 [[Файл:И-301 стрельба.jpg|300px|мини|справа]]
 Курсовое вооружение у самолета очень мощное, оно представлено:

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{ТТХ-Карточка
 |code=lagg-i-301
 |market=I-301
 }}
@@ Строка 44: / Строка 42: @@
 [[Файл:И-301 стрельба.jpg|300px|мини|справа]]
 Курсовое вооружение у самолета очень мощное, оно представлено:
 * Одной 23-мм пушкой ПТБ-23 с боезапасом 81 снаряд;
 * Двумя 12,7-мм пулеметами УБС с боезапасом 420 патронов
 * Двумя 7,62 пулеметами ШКАС с боезапасом 1300 патронов
 В целом, боекомплекта хватает для сбития 3-4 противников. Ленты рекомендуется ставить:
-* На 23-мм пушку - универсальную;
-* На 12,7-мм пулеметы - трассирующую;
+* На 23-мм пушку — универсальную;
-* На 7,62 пулеметы - трассирующую или скрытную.
+* На 12,7-мм пулеметы — трассирующую;
 == Применение в бою ==
@@ Строка 69: / Строка 70: @@
 '''Достоинства:'''
 * Мощное вооружение
 * Неплохая прочность
 '''Недостатки:'''
 * Низкая скорость и скороподъемность
 * Отсутствие подвесного вооружения
@@ Строка 85: / Строка 88: @@
 == См. также ==
-* [[Fw.190A-1|Fw-190]]
 == Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 * ''тема на оф. форуме игры;''
 * ''страница на Википедии;''

← Предыдущая		Версия 05:38, 4 октября 2018
Строка 1:		Строка 1:
−	{{ТТХ-Карточка\|code=lagg-i-301}}	+	{{ТТХ-Карточка\|code=lagg-i-301\|name=И-301\|display_name=И-301}}

	== Описание ==		== Описание ==