И-16 тип 28 - История изменений

U17576509: /* Описание */

2023-12-21T10:02:53Z

‎Описание

U113580767: Описание

2023-12-20T13:28:55Z

Описание

U36063762 в 17:08, 11 февраля 2021

2021-02-11T17:08:52Z

U2605606: /* Медиа */

2021-02-01T12:05:14Z

‎Медиа

U2605606: /* Историческая справка */

2021-02-01T10:39:52Z

‎Историческая справка

U2605606: /* Достоинства и недостатки */

2021-02-01T10:28:01Z

‎Достоинства и недостатки

U2605606 в 10:27, 1 февраля 2021

2021-02-01T10:27:02Z

U2605606: /* Описание */

2021-02-01T10:25:59Z

‎Описание

Внесённые изменения

U36063762 в 08:31, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:31:31Z

U10803049 в 06:20, 4 октября 2018

2018-10-04T06:20:49Z

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-'''И-16 тип 28''' — модификация советского одномоторного истребителя-моноплана 1930-х годов, созданного в Опытном конструкторском бюро авиаконструктора Николая Поликарпова. И-16 был одним из первых в мире серийных истребителей-монопланов с убирающимся в полёте шасси. Самолёты '''типа 28''', производство которых было начато в 1939 году, как и [[И-16 тип 24|И-16 типа 24]] оснащались двигателем М-63, однако имели более мощное вооружение: в крыльях истребителя устанавливались не [[ШКАС (7,62-мм)|пулемёты]], а [[ШВАК (20-мм)|пушки ШВАК]]. Всего в 1938–1939 годах было построено более сотни И-16 тип 28. Истребители данной модификации применялись ВВС РККА в ходе боёв на Халхин-Голе, а также Великой Отечественной войн.
+'''И-16 тип 28''' — модификация советского одномоторного истребителя-моноплана 1930-х годов, созданного в Опытном конструкторском бюро авиаконструктора Николая Поликарпова. И-16 был одним из первых в мире серийных истребителей-монопланов с убирающимся в полёте шасси. Самолёты '''типа 28''', производство которых было начато в 1939 году, как и [[И-16 тип 24|И-16 типа 24]] оснащались двигателем М-63, однако имели более мощное вооружение: в крыльях истребителя устанавливались не [[ШКАС (7,62-мм)|пулемёты]], а [[ШВАК (20-мм)|пушки ШВАК]]. Всего в 1938–1939 годах было построено более сотни И-16 тип 28. Истребители данной модификации применялись ВВС РККА в ходе боёв на Халхин-Голе, а также Великой Отечественной войны.
-В игре '''И-16 тип 28''' появился в ходе закрытого бета-тестирования как премиумный истребитель, доступный к приобретению за [[Золотые орлы|ЗО]]. В боях самолёт практически идентичен исследуемому [[И-16 тип 27]]: подвесное вооружение позволяет самолёту уничтожать наземные цели, в том числе бронетехнику противника. Однако обладая отличной манёвренностью, хорошим вооружением и неплохой скороподъёмностью, И-16 намного лучше подходит для ведения манёвренного воздушного боя. В то же время бронирование самолёта, как и его живучесть в целом, оставляют желать лучшего: 6-мм бронеспинка не предоставляет надёжной защиты. Ещё одним недостатком самолёта являются его скоростные характеристики: истребители, особенно немецкие, могут просто уйти от И-16.
+В игре '''И-16 тип 28''' появился в ходе закрытого бета-тестирования как премиумный истребитель в дереве исследования авиации СССР, доступный к приобретению за [[Золотые орлы|ЗО]]. В боях самолёт практически идентичен исследуемому [[И-16 тип 27]]: подвесное вооружение позволяет самолёту уничтожать наземные цели, в том числе бронетехнику противника. Однако обладая отличной манёвренностью, хорошим вооружением и неплохой скороподъёмностью, И-16 намного лучше подходит для ведения манёвренного воздушного боя. В то же время бронирование самолёта, как и его живучесть в целом, оставляют желать лучшего: 6-мм бронеспинка не предоставляет надёжной защиты. Ещё одним недостатком самолёта являются его скоростные характеристики: истребители, особенно немецкие, могут запросто уйти от И-16 в горизонтальном полёте.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-'''И-16 тип 28''' — советский одномоторный истребитель-моноплан 1930-х годов, созданный в Опытном конструкторском бюро советского авиаконструктора Николая Поликарпова. Является дальнейшей модификацией [[И-16 тип 27]]. На самолете установлен двигатель М-63 и пушечное вооружение.
+'''И-16 тип 28''' — модификация советского одномоторного истребителя-моноплана 1930-х годов, созданного в Опытном конструкторском бюро авиаконструктора Николая Поликарпова. И-16 был одним из первых в мире серийных истребителей-монопланов с убирающимся в полёте шасси. Самолёты '''типа 28''', производство которых было начато в 1939 году, как и [[И-16 тип 24|И-16 типа 24]] оснащались двигателем М-63, однако имели более мощное вооружение: в крыльях истребителя устанавливались не [[ШКАС (7,62-мм)|пулемёты]], а [[ШВАК (20-мм)|пушки ШВАК]]. Всего в 1938–1939 годах было построено более сотни И-16 тип 28. Истребители данной модификации применялись ВВС РККА в ходе боёв на Халхин-Голе, а также Великой Отечественной войн.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 10: / Строка 10: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-ЛТХ И-16, хорошие: слабая скороподъемность, малая высотность, но очень хорошая манёвренность. Виражный бой — это главный козырь "Ишака": «крутить» на нём можно всех, кроме бипланов. Но от последних можно довольно просто уйти по скорости.
+ЛТХ И-16, хорошие: слабая скороподъемность, малая высотность, но очень хорошая манёвренность. Виражный бой — это главный козырь «Ишака»: «крутить» на нём можно всех, кроме бипланов. Но от последних можно довольно просто уйти по скорости.
 * '''Горизонтальная скорость''' — довольно посредственная, И-16 уступает немецким и американским самолетам на всех высотах, у земли может соперничать с британскими Spitfire и незначительно превосходить некоторые японские и итальянские самолеты
@@ Строка 22: / Строка 22: @@
 Двигатель воздушного охлаждения достаточно живучий — даже при получении повреждений двигателя или системы охлаждения, игрок чаще всего способен добраться до аэродрома.
-Общая живучесть самолета весьма низкая — крыло и фюзеляж не могут пережить большое количество попаданий (деревянный корпус), а пожар в 99% процентах случаев приводит к потере самолёта.
+Общая живучесть самолёта весьма низкая — крыло и фюзеляж не могут пережить большое количество попаданий (деревянный корпус), а пожар в 99% процентах случаев приводит к потере самолёта.
 === Модификации и экономика ===

@@ Строка 68: / Строка 68: @@
 == Медиа ==
-{{Youtube-gallery|SyRPDZBgFGU|История создания И-16 от Thorneyed. Часть 1|I1PISDbRJvE|История создания И-16 от Thorneyed. Часть 2}}
+{{Youtube-gallery|SyRPDZBgFGU|История создания И-16 от Thorneyed. Часть 1|I1PISDbRJvE|История создания И-16 от Thorneyed. Часть 2|kYLqcoaKD_Y| Обзор И-16 тип 28 от Thorneyed|DceCzZxyXqA| Обзор И-16 тип 28 от FallFire}}
 == См. также ==

← Предыдущая		Версия 10:39, 1 февраля 2021
Строка 60:		Строка 60:

	== Историческая справка ==		== Историческая справка ==
		+	[[Файл:I16tip28.jpg\|мини\|380x380пкс\|И-16 тип 28 на стоянке]]
	И-16 тип 17 с мотором М-25В явился разновидностью типа 10. Когда появился тип 10 с форсированным двигателем М-25В и синхронными пулеметами ШКАС в фюзеляже, переставлено было оружие и в пушечной машине. С двигателем М-25В, с фюзеляжными пулеметами как у типа 10 и крыльевыми пушками ШВАК, этот И-16 получил обозначение тип 17. Питание пушек осуществляется через рукава, проложенных за первой рамой фюзеляжа, и далее вдоль переднего лонжерона центроплана. В верхней части фюзеляжа расположен люк для укладки снарядной ленты, для этой же цели над люком сделан вырез в задней кромке верхней части капота. В связи с установкой пушек центроплан подвергся усилению, верхний оружейный люк удлинился с 650 мм до 744 мм. Начиная с типа 17, стали устанавливаться убираемые в полете лыжи (в том числе и на типе 10). В связи с этим в нижней части капота, в месте сопряжения с крылом, появились выколотки для носков лыж. В связи с последним - исчезли нижние окна для патрубков 5 и 6 цилиндров.		И-16 тип 17 с мотором М-25В явился разновидностью типа 10. Когда появился тип 10 с форсированным двигателем М-25В и синхронными пулеметами ШКАС в фюзеляже, переставлено было оружие и в пушечной машине. С двигателем М-25В, с фюзеляжными пулеметами как у типа 10 и крыльевыми пушками ШВАК, этот И-16 получил обозначение тип 17. Питание пушек осуществляется через рукава, проложенных за первой рамой фюзеляжа, и далее вдоль переднего лонжерона центроплана. В верхней части фюзеляжа расположен люк для укладки снарядной ленты, для этой же цели над люком сделан вырез в задней кромке верхней части капота. В связи с установкой пушек центроплан подвергся усилению, верхний оружейный люк удлинился с 650 мм до 744 мм. Начиная с типа 17, стали устанавливаться убираемые в полете лыжи (в том числе и на типе 10). В связи с этим в нижней части капота, в месте сопряжения с крылом, появились выколотки для носков лыж. В связи с последним - исчезли нижние окна для патрубков 5 и 6 цилиндров.

@@ Строка 58: / Строка 58: @@
 * Низкая прочность и живучесть
 * Посредственная скорость среди монопланов
 == Историческая справка ==

@@ Строка 69: / Строка 69: @@
 == Медиа ==
-''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+{{Youtube-gallery|SyRPDZBgFGU|История создания И-16 от Thorneyed. Часть 1|I1PISDbRJvE|История создания И-16 от Thorneyed. Часть 2}}
 == См. также ==
-* ''ссылка на семейство техники;''
+* [[И-16 тип 27]]
-* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
+* [[P-40E-1]]
+* [[Bf 109 E-3]]
 == Ссылки ==
-* ''тема на оф. форуме игры;''
+* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/201999-seriya-i-16/&ct=1612171813 Паспорт на форуме]
-* ''страница на Википедии;''
+* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/i16-17.html Статья И-16 тип 28 на Airwar]
-* ''страница на Airwar.ru;''
+* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98-16 Статья на Википедии]
 {{Самолёты Поликарпова}}
 {{Советские истребители}}
 {{Советские премиумные самолеты}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка|code=i-16_type28|name=И-16 тип 28 «Ишак»|display_name=И-16 тип 28 «Ишак»}}
+{{Specs-Card|code=i-16_type28
 == Описание ==
@@ Строка 6: / Строка 7: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 === Живучесть и бронирование ===
 ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 === Подвесное вооружение ===
 ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 === Оборонительное вооружение ===
 ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''

← Предыдущая		Версия 06:20, 4 октября 2018
Строка 1:		Строка 1:
−	{{ТТХ-Карточка\|code=i-16_type28\|name=И-16 тип 28 «Ишак»\|display_name=И-16 тип 28 «Ишак» }}	+	{{ТТХ-Карточка\|code=i-16_type28\|name=И-16 тип 28 «Ишак»\|display_name=И-16 тип 28 «Ишак»}}

	== Описание ==		== Описание ==