И-153П - История изменений

U176431132: /* Описание */

2024-08-24T09:24:37Z

‎Описание

U86371685 в 14:48, 5 февраля 2024

2024-02-05T14:48:44Z

U32796067 в 20:21, 7 января 2024

2024-01-07T20:21:10Z

U32796067 в 20:20, 7 января 2024

2024-01-07T20:20:15Z

U70079502: /* Применение в бою */

2022-03-10T14:23:03Z

‎Применение в бою

U36063762 в 08:43, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:43:37Z

U36063762 в 08:31, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:31:17Z

U36063762 в 13:33, 7 июня 2020

2020-06-07T13:33:34Z

U36063762 в 08:46, 30 июля 2019

2019-07-30T08:46:38Z

U32815206: Мелкие правки

2019-07-27T13:27:23Z

Мелкие правки

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''И-153П «Чайка»''' — советский одномоторный поршневой истребитель, спроектированный ОКБ Поликарпова. И-153 являлся дальнейшим развитием семейства И-15 и [[И-15бис]] в частности, отличаясь от предыдущей модели лучшей аэродинамикой: так, самолёту было возвращено верхнее крыло типа «чайка» и были добавлены убираемые стойки шасси. Кроме того, был установлен более мощный и высотный двигатель М-62 с новым винтом изменяемого в полёте шага, а вся конструкция — усилена. Также появилась бронеспинка для защиты лётчика. Конкретно версия И-153П отличается от обычной пушечным вооружением в виде двух 20-мм авиапушек ШВАК, что отражено через индекс «''П''» в названии.
+'''И-153П «Чайка»''' — советский одномоторный поршневой истребитель, спроектированный ОКБ Поликарпова. И-153 являлся дальнейшим развитием семейства И-15 и [[И-15бис]] в частности, отличаясь от предыдущей модели лучшей аэродинамикой: так, самолёту было возвращено верхнее крыло типа «чайка» и были добавлены убираемые стойки шасси. Кроме того, был установлен более мощный и высотный двигатель М-62 с новым винтом изменяемого в полёте шага, а вся конструкция — усилена. Также появилась бронеспинка для защиты лётчика. Версия И-153П отличается от обычной пушечным вооружением в виде двух 20-мм авиапушек ШВАК, что отражено через индекс «''П''» в названии.
-Несмотря на затянутое и проблемное строительство, И-153 в 1938 году был принят на вооружение и успел принять участие в различных конфликтах: в боях на Халхин-Голе, в японо-китайской и советско-финляндской войнах и в начале Великой Отечественной войны. Однако, уже в 1941 году его производство было прекращено, а оставшиеся истребители по возможности были оснащены реактивными снарядами или бомбами и применялись для штурмовки наступающих войск противника.
+Несмотря на затянутое и проблемное строительство, в 1938 году И-153 был принят на вооружение и успел принять участие в различных конфликтах: в боях на Халхин-Голе, в японо-китайской, советско-финляндской войнах и в начале Великой Отечественной войны. Однако уже в 1941 году его производство было прекращено, а оставшиеся истребители по возможности были оснащены реактивными снарядами или бомбами и применялись для штурмовки наступающих войск противника.
-В игре '''И-153П''' появился ещё до начала открытого бета-теста. «Чайка» представляет из себя интересный истребитель, обладающий превосходными показателями в вираже. Также к плюсам можно отнести усиленное курсовое вооружение из двух пушек ШВАК и возможность нести подвесные реактивные снаряды или бомбы. Скорость и скороподъёмность, с учётом возможных оппонентов, уже никак нельзя считать адекватными. Из минусов: малая прочность конструкции, а также низкая скорость в пикировании и по прямой в сравнении с более современными оппонентами.
+В игру '''И-153П''' был введён до начала открытого бета-тестирования. «Чайка» представляет из себя интересный истребитель, обладающий превосходными показателями в вираже. Также к плюсам можно отнести усиленное курсовое вооружение из двух пушек ШВАК и возможность нести подвесные реактивные снаряды или бомбы. Скорость и скороподъёмность, с учётом возможных оппонентов, уже никак нельзя считать адекватными. Другими минусами являются малая прочность конструкции, а также низкая скорость в пикировании и по прямой в сравнении с более современными оппонентами.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''И-153П «Чайка»''' — советский одномоторный поршневой истребитель, спроектированный ОКБ Поликарпова. И-153 являлся дальнейшим развитием семейства И-15 и [[И-15бис]] в частности, отличаясь от предыдущей модели лучшей аэродинамикой: так, самолёту было возвращено верхнее крыло типа «чайка» и были добавлены убираемые стойки шасси. Кроме того, был установлен более мощный и высотный двигатель М-62 с новым винтом изменяемого в полёте шага, а вся конструкция — усилена. Также появилась бронеспинка для защиты лётчика. Конкретно данная модификация отличается пушечным вооружением в виде двух 20-мм авиапушек ШВАК, что отражено через индекс «''П''» в названии.
+'''И-153П «Чайка»''' — советский одномоторный поршневой истребитель, спроектированный ОКБ Поликарпова. И-153 являлся дальнейшим развитием семейства И-15 и [[И-15бис]] в частности, отличаясь от предыдущей модели лучшей аэродинамикой: так, самолёту было возвращено верхнее крыло типа «чайка» и были добавлены убираемые стойки шасси. Кроме того, был установлен более мощный и высотный двигатель М-62 с новым винтом изменяемого в полёте шага, а вся конструкция — усилена. Также появилась бронеспинка для защиты лётчика. Конкретно версия И-153П отличается от обычной пушечным вооружением в виде двух 20-мм авиапушек ШВАК, что отражено через индекс «''П''» в названии.
-Несмотря на затянутое и проблемное строительство, И-153 в 1938 году был принят на вооружение и успел принять участие в различных конфликтах: бои на Халхин-Голе, гражданская война в Китае, советско-финляндская война и начало Великой Отечественной войны. Однако, уже в 1941 году его производство было прекращено, а оставшиеся истребители по возможности были оснащены реактивными снарядами или бомбами и применялись для штурмовки наступающих войск противника.
+Несмотря на затянутое и проблемное строительство, И-153 в 1938 году был принят на вооружение и успел принять участие в различных конфликтах: в боях на Халхин-Голе, в японо-китайской и советско-финляндской войнах и в начале Великой Отечественной войны. Однако, уже в 1941 году его производство было прекращено, а оставшиеся истребители по возможности были оснащены реактивными снарядами или бомбами и применялись для штурмовки наступающих войск противника.
 В игре '''И-153П''' появился ещё до начала открытого бета-теста. «Чайка» представляет из себя интересный истребитель, обладающий превосходными показателями в вираже. Также к плюсам можно отнести усиленное курсовое вооружение из двух пушек ШВАК и возможность нести подвесные реактивные снаряды или бомбы. Скорость и скороподъёмность, с учётом возможных оппонентов, уже никак нельзя считать адекватными. Из минусов: малая прочность конструкции, а также низкая скорость в пикировании и по прямой в сравнении с более современными оппонентами.

@@ Строка 10: / Строка 10: @@
 Несмотря на затянутое и проблемное строительство, И-153 в 1938 году был принят на вооружение и успел принять участие в различных конфликтах: бои на Халхин-Голе, гражданская война в Китае, советско-финляндская война и начало Великой Отечественной войны. Однако, уже в 1941 году его производство было прекращено, а оставшиеся истребители по возможности были оснащены реактивными снарядами или бомбами и применялись для штурмовки наступающих войск противника.
-В игре '''И-153П''' появился ещё до начала открытого бета-теста. «Чайка» представляет из себя выдающийся в своём классе истребитель, обладающий превосходными показателями в вираже. Также к плюсам можно отнести усиленное курсовое вооружение из двух пушек ШВАК и возможность нести подвесные реактивные снаряды или бомбы. Скорость и скороподъёмность, с учётом возможных оппонентов, уже никак нельзя считать адекватными. Из минусов: малая прочность конструкции, а также низкая скорость в пикировании и по прямой в сравнении с более современными оппонентами.
+В игре '''И-153П''' появился ещё до начала открытого бета-теста. «Чайка» представляет из себя интересный истребитель, обладающий превосходными показателями в вираже. Также к плюсам можно отнести усиленное курсовое вооружение из двух пушек ШВАК и возможность нести подвесные реактивные снаряды или бомбы. Скорость и скороподъёмность, с учётом возможных оппонентов, уже никак нельзя считать адекватными. Из минусов: малая прочность конструкции, а также низкая скорость в пикировании и по прямой в сравнении с более современными оппонентами.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-Создан самолет в ОКБ Поликарпова в 1938 году. Является третьей версией самолёта И-15. Основное отличие от ранних модификаций — убираемые колеса. Кроме того, многое в конструкции было пересмотрено. Введена бронеспинка. Считался наиболее совершенным серийным истребителем такой схемы.
+'''И-153П «Чайка»''' — советский одномоторный поршневой истребитель, спроектированный ОКБ Поликарпова. И-153 являлся дальнейшим развитием семейства И-15 и [[И-15бис]] в частности, отличаясь от предыдущей модели лучшей аэродинамикой: так, самолёту было возвращено верхнее крыло типа «чайка» и были добавлены убираемые стойки шасси. Кроме того, был установлен более мощный и высотный двигатель М-62 с новым винтом изменяемого в полёте шага, а вся конструкция — усилена. Также появилась бронеспинка для защиты лётчика. Конкретно данная модификация отличается пушечным вооружением в виде двух 20-мм авиапушек ШВАК, что отражено через индекс «''П''» в названии.
-Первые двадцать самолётов И-153 приняли участие в боях на реке Халхин-Гол в начале июля 1939 года. Самолеты уже тогда несли большие потери и могли применяться только совместно с истребителями И-16. Зимой 1939 – 1940 года И-153 использовались в ходе советско-финской войны. Несколько советских И-153 были захвачены и стали трофеями ВВС Финляндии. В начале Великой Отечественной войны в 1941 - 1942 г. ВВС Финляндии использовали И-153 в качестве самолетов разведчиков, при этом используя советские опознавательные знаки.
+Несмотря на затянутое и проблемное строительство, И-153 в 1938 году был принят на вооружение и успел принять участие в различных конфликтах: бои на Халхин-Голе, гражданская война в Китае, советско-финляндская война и начало Великой Отечественной войны. Однако, уже в 1941 году его производство было прекращено, а оставшиеся истребители по возможности были оснащены реактивными снарядами или бомбами и применялись для штурмовки наступающих войск противника.
-К началу Великой Отечественной войны окончательно устарел и не мог, ввиду низкой скорости, догнать большинство немецких самолетов. Однако И-153 все равно применялся в качестве истребителя и даже лёгкого штурмовика.
+В игре '''И-153П''' появился ещё до начала открытого бета-теста. «Чайка» представляет из себя выдающийся в своём классе истребитель, обладающий превосходными показателями в вираже. Также к плюсам можно отнести усиленное курсовое вооружение из двух пушек ШВАК и возможность нести подвесные реактивные снаряды или бомбы. Скорость и скороподъёмность, с учётом возможных оппонентов, уже никак нельзя считать адекватными. Из минусов: малая прочность конструкции, а также низкая скорость в пикировании и по прямой в сравнении с более современными оппонентами.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 66: / Строка 66: @@
 * Плохая живучесть;
 * Маленькая скорость в горизонте;
-* Частыеые перегревы двигателя при использовании форсажа;
+* Частые перегревы двигателя при использовании форсажа;
 * Плохая защита пилота.

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 |code=i-153p
 |images={{Specs-Card-Image|}}
 |cockpit=cockpit_i-153p.jpg
 }}
 == Описание ==
 Создан самолет в ОКБ Поликарпова в 1938 году. Является третьей версией самолёта И-15. Основное отличие от ранних модификаций — убираемые колеса. Кроме того, многое в конструкции было пересмотрено. Введена бронеспинка. Считался наиболее совершенным серийным истребителем такой схемы.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code=i-153p
 |name=И-153П «Чайка»
 |display_name=И-153П «Чайка»
@@ Строка 19: / Строка 20: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 По скорости самолет И-153П отстаёт почти от всех самолетов своего БР. Уйти от кого либо по прямой вряд ли получиться. Своего флаттера самолет достигает редко. Для такой конструкции как у И-153П флаттер в 580 км/ч является неплохим показателем.
@@ Строка 28: / Строка 30: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 Самолет не обладает достойной живучестью и редко способен пережить даже мелкокалиберные пулеметы. Двигатель воздушного охлаждения, при попадании в маслобак стоит сразу же возвращаться на аэродром во избежании остановки двигателя из-за перегрева. Самолет при пожаре тухнет очень редко, в первую очередь повреждается двигатель и маслобаки. И-153П обладает 8 мм бронеспинкой защищающей спину пилота. У самолета открытая кабина — это является его уязвимостью.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 Самолет обладает двумя [[ШВАК (20-мм)|20-мм пушками ШВАК]] с боезапасом 150 выстрелов на ствол. Две пушки ШВАК очень эффективны против истребителей и штурмовиков. Против тяжелых бомбардировщиков на большой высоте воевать будет намного сложнее из-за слабого бронирования, низкой скорости и скороподъёмности.
@@ Строка 37: / Строка 45: @@
 === Подвесное вооружение ===
 * Ракеты РС-82 8 шт.

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 == Описание ==
 Создан самолет в ОКБ Поликарпова в 1938 году. Является третьей версией самолёта И-15. Основное отличие от ранних модификаций — убираемые колеса. Кроме того, многое в конструкции было пересмотрено. Введена бронеспинка. Считался наиболее совершенным серийным истребителем такой схемы.
-[[Файл:И-153П.jpg|мини|281x281пкс|И-153П с ракетами РБС-82]]
 Первые двадцать самолётов И-153 приняли участие в боях на реке Халхин-Гол в начале июля 1939 года. Самолеты уже тогда несли большие потери и могли применяться только совместно с истребителями И-16. Зимой 1939 – 1940 года И-153 использовались в ходе советско-финской войны. Несколько советских И-153 были захвачены и стали трофеями ВВС Финляндии. В начале Великой Отечественной войны в 1941 - 1942 г. ВВС Финляндии использовали И-153 в качестве самолетов разведчиков, при этом используя советские опознавательные знаки.
@@ Строка 17: / Строка 19: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
-По скорости самолет И-153П отстаёт почти от всех самолетов своего БР (2.7). Уйти от кого либо по прямой вряд ли получиться. Своего флаттера самолет достигает редко. Для такой конструкции как у И-153П флаттер в 580 км/ч является неплохим показателем.
+По скорости самолет И-153П отстаёт почти от всех самолетов своего БР. Уйти от кого либо по прямой вряд ли получиться. Своего флаттера самолет достигает редко. Для такой конструкции как у И-153П флаттер в 580 км/ч является неплохим показателем.
 Высокой скоростью набора высоты самолет тоже не обладает. Большинство истребителей противника будет выше него при правильном наборе высоты.
-Несмотря на плохую скорость в горизонте и на не очень хорошую скороподъемность, самолет обладает отличной маневренностью. И-153П сможет перевиражить все самолеты на своем, и даже на более высоком боевом рейтинге.
+Несмотря на плохую скорость в горизонте и не очень хорошую скороподъемность, самолет обладает отличной маневренностью. И-153П сможет перевиражить все самолеты на своем, и даже на более высоком боевом рейтинге.
 [[Файл:И-153П броня.jpg|мини|Бронирование самолета И-153П]]
 === Живучесть и бронирование ===
-Самолет не обладает достойной живучестью и редко способен пережить даже мелкокалиберные пулеметы. Двигатель воздушного охлаждения, при попадании в маслобак стоит сразу же возвращаться на аэродром во избежании остановки двигателя из за перегрева. Самолет при пожаре тухнет очень редко, в первую очередь повреждается двигатель и маслобаки. И-153П обладает 8 мм бронеспинкой защищающей спину пилота. У самолета открытая кабина — это является его уязвимостью.
+Самолет не обладает достойной живучестью и редко способен пережить даже мелкокалиберные пулеметы. Двигатель воздушного охлаждения, при попадании в маслобак стоит сразу же возвращаться на аэродром во избежании остановки двигателя из-за перегрева. Самолет при пожаре тухнет очень редко, в первую очередь повреждается двигатель и маслобаки. И-153П обладает 8 мм бронеспинкой защищающей спину пилота. У самолета открытая кабина — это является его уязвимостью.
 == Вооружение ==
@@ Строка 40: / Строка 42: @@
 * Бомба 50 кг. 4 шт.
-В совместных боях на боевом рейтинге 2.7 данное подвесное вооружение может быть эффективным, однако стоит помнить, что бомбы весьма слабые и их стоит кидать очень точно. Ракетами же эффективнее всего заходить в крышу танков либо на легкобронированные цели.
+В совместных боях на своём данное подвесное вооружение может быть эффективным, однако стоит помнить, что бомбы весьма слабые и их стоит кидать очень точно. Ракетами же эффективнее всего заходить в крышу танков либо на легкобронированные цели.
 == Применение в бою ==
 Маневренный бой и атаки на проходах — это именно то, что нужно использовать для того что бы воевать на этом самолёте эффективно.
-Самыми опасными противниками для " Чайки" являются самолёты с оборонительным вооружением. Это бомбардировщики и некоторые штурмовики. Лучше не подставляться под их орудия и по возможности не идти под огнем турелей. Для того что бы уничтожить самолет с хорошим оборонительным вооружением нужно уничтожить турели, поджечь самолет или ранить пилота.
+Самыми опасными противниками для «Чайки» являются самолёты с оборонительным вооружением. Это бомбардировщики и некоторые штурмовики. Лучше не подставляться под их орудия и по возможности не идти под огнем турелей. Для того что бы уничтожить самолет с хорошим оборонительным вооружением нужно уничтожить турели, поджечь самолет или ранить пилота.
 === Достоинства и недостатки ===