История Ил-2 - История изменений

U36080758: Исправление ошибок

2023-01-15T10:58:09Z

Исправление ошибок

U28895428 в 20:51, 1 мая 2021

2021-05-01T20:51:47Z

U28895428 в 08:35, 1 мая 2021

2021-05-01T08:35:07Z

U28895428 в 08:29, 1 мая 2021

2021-05-01T08:29:15Z

U28895428 в 13:29, 28 апреля 2021

2021-04-28T13:29:51Z

U28895428 в 20:50, 26 апреля 2021

2021-04-26T20:50:45Z

U28895428 в 16:18, 25 апреля 2021

2021-04-25T16:18:51Z

U28895428 в 09:07, 25 апреля 2021

2021-04-25T09:07:45Z

U28895428 в 21:15, 24 апреля 2021

2021-04-24T21:15:20Z

U28895428 в 20:47, 24 апреля 2021

2021-04-24T20:47:05Z

@@ Строка 66: / Строка 66: @@
 == Боевое крещение ==
 [[Файл:Группа штурмовиков Ил-2 7-го ГШАП в воздухе.jpg|300px|мини|справа|Группа штурмовиков Ил-2 7-го ГШАП в воздухе]]
-Одним из первых получил Илы, четвёртый штурмовой полк. До начала войны лётчики успели совершить на них несколько ознакомительных полётов.
+Одним из первых получил Илы четвёртый штурмовой полк. До начала войны лётчики успели совершить на них несколько ознакомительных полётов.
 {{Цитата
@@ Строка 75: / Строка 75: @@
 июля 1941 г. штурмовики Ил-2 приняли боевое крещение на подступах к Березине и Бобруйску. Простота в пилотировании, мощное вооружение, неуязвимость от огня наземного стрелкового оружия, а частично даже и от огня малокалиберных зенитных пушек, с самого начала войны сделали самолет Ил-2 даже в руках неопытных летчиков грозным средством борьбы с наземными войсками противника, особенно с его танками и мотопехотой.
-.06.41 г. два звена 4 ШАП<ref>'''ШАП''' — штурмовой авиаполк</ref> в количестве 6-ти самолетов производили разведку с бомбардированием в районе Бобруйск, правобережье р. Березина. Самолеты вернулись полностью, посадку произвели на свой на свой аэродром (Старый Быхов) благополучно. В.Б.Емельяненко описывает этот эпизод более подробно:
+.06.41 г. два звена 4 ШАП<ref>'''ШАП''' — штурмовой авиаполк</ref> в количестве 6-ти самолетов производили разведку с бомбардированием в районе Бобруйск, правобережье р. Березина. Самолеты вернулись полностью, посадку произвели на свой аэродром (Старый Быхов) благополучно. В.Б.Емельяненко описывает этот эпизод более подробно:
 {{Цитата
@@ Строка 115: / Строка 115: @@
 === Курская битва ===
 [[Файл:Ил-2 в небе над Курском.jpg|300px|мини|справа|Ил-2 в небе над Курском]]
-На '''Курской дуге''' немцы применили для борьбы с Ил-2 несколько тактических новинок. Например, на своем переднем крае они стали постоянно держать самолеты-наблюдатели, которые, заметив соединения Ил-2, предупреждали наземные войска и вызывали по радио истребители-перехватчики. Таким образом, один из важных факторов успеха штурмовиков — внезапность — терялся. Другая новинка заключалась в том, что немецкие истребители Focke-Wulf Fw.190 атакуя штурмовики, вставшие в оборонительный круг, «закручивали» свой круг, но встречный и наступательный. Fw.190 не уступал Ил-2 в пушечном вооружении и был неплохо бронирован спереди. А будучи более маневренным самолетом, он выигрывал дуэль со штурмовиком на встречных курсах.
+На '''Курской дуге''' немцы применили для борьбы с Ил-2 несколько тактических новинок. Например, на своем переднем крае они стали постоянно держать самолеты-наблюдатели, которые, заметив соединения Ил-2, предупреждали наземные войска и вызывали по радио истребители-перехватчики. Таким образом, один из важных факторов успеха штурмовиков — внезапность — терялся. Другая новинка заключалась в том, что немецкие истребители Focke-Wulf Fw.190, атакуя штурмовики, вставшие в оборонительный круг, «закручивали» свой круг, но встречный и наступательный. Fw.190 не уступал Ил-2 в пушечном вооружении и был неплохо бронирован спереди. А будучи более маневренным самолетом, он выигрывал дуэль со штурмовиком на встречных курсах.
 [[Файл:Звено штурмовиков Ил-2.jpg|300px|мини|справа|Звено штурмовиков Ил-2 140-го гвардейского штурмового авиационного полка в небе над Берлином]]
@@ Строка 139: / Строка 139: @@
 == Ил-2 — «Универсальный боец» ==
 [[Файл:Техники готовят штурмовик Ил-2 к вылету.jpg|300px|мини|справа|Техники готовят штурмовик Ил-2 к вылету]]
-Успешные действия советская штурмовая авиация проводила не только на суше, но и на море, в составе Черноморского и Балтийского флотов. Морские лётчики-штурмовики используя весь арсенал самолёта, топили корабли и плавсредства противника в портах, во время морских переходов, поддерживали действия наземных частей и морских десантников. Специфика морской авиации вносила свои особенности в общепринятую тактику действий штурмовиков. Полеты над морем от аэродрома базирования до точечных, подвижных морских целей требовали от лётчиков умения выдерживать курс в безориентируемом пространстве, быстро находить корабли противника и топить прицельным огнём.
+Успешные действия советская штурмовая авиация проводила не только на суше, но и на море, в составе Черноморского и Балтийского флотов. Морские лётчики-штурмовики, используя весь арсенал самолёта, топили корабли и плавсредства противника в портах, во время морских переходов, поддерживали действия наземных частей и морских десантников. Специфика морской авиации вносила свои особенности в общепринятую тактику действий штурмовиков. Полеты над морем от аэродрома базирования до точечных, подвижных морских целей требовали от лётчиков умения выдерживать курс в безориентируемом пространстве, быстро находить корабли противника и топить прицельным огнём.
 И.Г. Борисов говорил:
@@ Строка 147: / Строка 147: @@
 [[Файл:Попадание авиабомб в немецкое вспомогательное судно снабжения «Франкен».jpg|300px|мини|справа|Попадание авиабомб в немецкое судно снабжения «Франкен» (Franken) в результате атаки штурмовиков Ил-2 ВВС Балтийского флота]]
-Немецкие военные и транспортные корабли имели мощное зенитное вооружение. Счетверённые 20-мм пушки Flakvierling, 20-мм пушки Flakzwilling, 8,8 cm FlaK 36, вынуждали лётчиков Ил-2 значительно сокращать время пребывания над целью, и желательно было в первом и единственном заходе полностью израсходовать весь имеющейся боезапас, чтобы не попасть под их шквальный огонь. Обычно пилоты расстреливали свой «груз» в такой последовности: сначала реактивные снаряды, потом пушки, а в последний момент – бомбы. Затем выход из пикирования и выполнение противозенитного манёвра. Чаще всего корабли противника шли группой, позволяя хорошо построить противовоздушную оборону, поэтому штурмовики несли большие потери. Повреждённый Ил-2 не был приспособлен для посадки на воду и тонул в течение 30-40 секунд. За такое короткое время пилот и стрелок должны были успеть выбраться из самолёта, иначе они утонули бы вместе с самолётом.
+Немецкие военные и транспортные корабли имели мощное зенитное вооружение. Счетверённые 20-мм пушки Flakvierling, 20-мм пушки Flakzwilling, 8,8 cm FlaK 36 вынуждали лётчиков Ил-2 значительно сокращать время пребывания над целью, и желательно было в первом и единственном заходе полностью израсходовать весь имеющейся боезапас, чтобы не попасть под их шквальный огонь. Обычно пилоты расстреливали свой «груз» в такой последовности: сначала реактивные снаряды, потом пушки, а в последний момент – бомбы. Затем выход из пикирования и выполнение противозенитного манёвра. Чаще всего корабли противника шли группой, позволяя хорошо построить противовоздушную оборону, поэтому штурмовики несли большие потери. Повреждённый Ил-2 не был приспособлен для посадки на воду и тонул в течение 30-40 секунд. За такое короткое время пилот и стрелок должны были успеть выбраться из самолёта, иначе они утонули бы вместе с самолётом.
 Иногда атаки морских штурмовиков проводились в глубоких сумерках, что затрудняло ведение по самолётам прицельного зенитного огня. Против торпедных катеров, предпочитали использовать стрелковое оружие. Кроме бомб, летчики-штурмовики с большим успехом применяли ампулы с зажигательной смесью АЖ-2 или выливные авиационные приборы (ВАП). ВАПы, наполненные фосфорными шариками и керосином, подвешивались на наружные бомбодержатели. Ёмкость одного прибора составляла 250 литров. Горючую смесь выливали с высоты 20-30 метров, и она мгновенно зажигала баржи, плоты и другие плавсредства.
@@ Строка 153: / Строка 153: @@
 [[Файл:Тактика топ-мачтового бомбометания.gif|500px|мини|центр|Схема тактики топ-мачтового бомбометания]]
 [[Файл:Штурмовики Ил-2 пролетают над эсминцем «Разумный».jpg|300px|мини|справа|Штурмовики Ил-2 пролетают над эсминцем «Разумный»]]
-Весной 1944 года морские лётчики начали осваивать «топ-мачтовое бомбометание». Само собой название происходило от способа сбрасывания бомб с малой высоты на уровне верхушек (топа) мачт. Метод использовал свойство бомбы рикошетировать от поверхности воды. Топмачтовики выходили на цель вслед за группой подавления ПВО. На высоте 20-30 метров лётчик выравнивал свой Ил-2 и за 250-150 метров до цели последовательно сбрасывал бомбы, которые отскакивая от воды, попадали в борт корабля. Перелетев корабль, самолет выполнял противозенитный маневр и уходил на {{Пояснение|бреющем|уходил на низкой высоте, от 10 до 20 метров}}. При таковом бомбометание, взрыватели ставили только замедленного действия на 5-7 секунд, иначе самолёт мог получить повреждения от своей же бомбы. По сравнению с обычным бомбометанием, результативность топ-мачтового метода была раз в 5 выше.
+Весной 1944 года морские лётчики начали осваивать «топ-мачтовое бомбометание». Само собой название происходило от способа сбрасывания бомб с малой высоты на уровне верхушек (топа) мачт. Метод использовал свойство бомбы рикошетировать от поверхности воды. Топмачтовики выходили на цель вслед за группой подавления ПВО. На высоте 20-30 метров лётчик выравнивал свой Ил-2 и за 250-150 метров до цели последовательно сбрасывал бомбы, которые, отскакивая от воды, попадали в борт корабля. Перелетев корабль, самолет выполнял противозенитный маневр и уходил на {{Пояснение|бреющем|уходил на низкой высоте, от 10 до 20 метров}}. При таковом бомбометание, взрыватели ставили только замедленного действия на 5-7 секунд, иначе самолёт мог получить повреждения от своей же бомбы. По сравнению с обычным бомбометанием, результативность топ-мачтового метода была раз в 5 выше.
 [[Файл:Ил-2 Балтийского флота.jpg|300px|мини|справа|Группа Ил-2 ВВС Балтийского флота]]
@@ Строка 164: / Строка 164: @@
 Действия штурмовиков на поле боя осуществлялись в целях уничтожения танков, артиллерии, другой боевой техники, а также живой силы и органов управления противника. При этом применялись два основных способа действий — сосредоточенные и эшелонированные удары. Однако основным же был второй способ, он обеспечивал штурмовикам выполнение одного из главных требований к авиационной поддержке войск на поле боя — непрерывность воздействия на противника.
-Основными объектами действий штурмовиков на поле боя являлись танки противника и артиллерия на огневых позициях. Для поражения танков применялись осколочные бомбы АО-20 и АО-25, осколочно-фугасные ОФАБ-50, фугасные ФАБ-50 и ФАБ-100 и новые бомбы ПТАБ-2,5-1,52, а также огонь пушек и {{Пояснение|PCов|Реактивных снарядов или проще, ракет}}. Опираясь на опыт боевых действий, огонь 23-мм пушек ВЯ был эффективен лишь по лёгким танкам и бронемашинам с толщиной брони более 20 мм, также автомашинам. Средние танки уничтожить было куда сложнее.
+Основными объектами действий штурмовиков на поле боя являлись танки противника и артиллерия на огневых позициях. Для поражения танков применялись осколочные бомбы АО-20 и АО-25, осколочно-фугасные ОФАБ-50, фугасные ФАБ-50 и ФАБ-100 и новые бомбы ПТАБ-2,5-1,5, а также огонь пушек и {{Пояснение|PCов|Реактивных снарядов или проще, ракет}}. Опираясь на опыт боевых действий, огонь 23-мм пушек ВЯ был эффективен лишь по лёгким танкам и бронемашинам с толщиной брони более 20 мм, также автомашинам. Средние танки уничтожить было куда сложнее.
 [[Файл:Ил-2-37. Историческая справка № 1.jpg|300px|мини|справа|Ил-2-37 готов к вылету]]

@@ Строка 277: / Строка 277: @@
 * Достижения в СССР. Хроники великой цивилизации
 * [http://militera.lib.ru/science/skomorohov_chernetsky/02.html Военная литература. Глава 2. Тактика штурмовой авиации]
-* [https://www.booksite.ru/fulltext/ilyu/shin/1/4.htm Феликс Чуев. Ильюшин]
+* [https://www.booksite.ru/fulltext/ilyu/shin/1/index.htm Феликс Чуев. Ильюшин]

@@ Строка 183: / Строка 183: @@
 Наиболее совершенным и эффективным оружием против танков, советских штурмовиков были противотанковые бомбы [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%A2%D0%90%D0%91-2,5-1,5 ПТАБ-2,5-1,5] кумулятивного действия разработанная в ЦКБ-22 под руководством [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2,_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Ларионова Ивана Александровича].
-Принцип действия бомбы такой. При ударе о броню танка срабатывал взрыватель, который через тетриловую детонаторную шашку вызывал детонацию заряда взрывчатого вещества. При детонации заряда, благодаря наличию кумулятивной воронки и металлического конуса в ней, создавалась кумулятивная струя, которая, как показали полигонные испытания, пробивала броню толщиной до 60 мм при угле встречи 30° и до 100 мм при 90° с последующим разрушающим действием за броней: поражение экипажа танка, инициирование детонации боеприпасов, а также воспламенение горючего или его паров.. Полигонные испытания показали, что бомба пробивала броню толщиной до 60 мм при угле встречи 30° с последующим разрушающим действием за броней: поражение экипажа танка, инициирование детонации боеприпасов, а также воспламенение горючего или его паров. Минимальная высота, обеспечивающая выравнивание бомбы до встречи с поверхностью брони танка и безотказность ее действия, равнялась 70 м. Укладывали бомбы в контейнеры по 48 штук. Ил-2 брал 4 таких контейнера, вместе 192 штуки.
+Принцип действия бомбы такой. При ударе о броню танка срабатывал взрыватель, который через тетриловую детонаторную шашку вызывал детонацию заряда взрывчатого вещества. При детонации заряда, благодаря наличию кумулятивной воронки и металлического конуса в ней, создавалась кумулятивная струя, которая, как показали полигонные испытания, пробивала броню толщиной до 60 мм при угле встречи 30° и до 100 мм при 90° с последующим разрушающим действием за броней: поражение экипажа танка, инициирование детонации боеприпасов, а также воспламенение горючего или его паров. Укладывали бомбы в контейнеры по 48 штук. Ил-2 брал 4 таких контейнера, вместе 192 штуки.
 При сбрасывании ПТАБ с высоты 200 м, с горизонтального полёта при скорости полета 340-360 км/ч одна бомба попадала в площадь, равную в среднем 15 кв.м, при этом, в зависимости от бомбовой загрузки, общая область разрывов занимала полосу 190-210 кв.м, что обеспечивало поражение всей техники в той зоне.

@@ Строка 69: / Строка 69: @@
 {{Цитата
-|«Строем мы ещё не летали, а из пушек и пулеметов на полигоне никому и очереди выпустить не пришлось... Как прицельно сбрасывать бомбы — никто представления не имел»,
+|«Строем мы ещё не летали, а из пушек и пулемётов на полигоне никому и очереди выпустить не пришлось... Как прицельно сбрасывать бомбы — никто представления не имел»,
 |вспоминал ветеран этого полка В. Б. Емельяненко.
 }}

@@ Строка 242: / Строка 242: @@
 == Фотографии ==
-<gallery>
+<gallery caption="Исторические фотографии">
 Файл:Ил-2. Медиа № 1.jpg|Советский штурмовик Ил-2 в полёте
 Файл:Ил-2. Медиа № 2.jpg|Эскадрилья Ил-2 «Чапаевцы»

@@ Строка 109: / Строка 109: @@
 [[Файл:Илы в пролёте над городом.jpg|300px|мини|справа|Илы в пролёте над городом]]
-Осенью 1942 года на фронт стали поступать {{Пояснение|двухместные|В начале боевых действий, появился существенный недостаток — отсутствие оборонительного вооружения в хвостовой части самолёта. Поэтому в конце 1942 эта проблема была решена, путём размещения бортстрелка с пулемётом УБТ в задней части фюзеляжа}} серийные Ил-2. 30 октября 1942 года в боях за Сталинград двухместные штурмовики из 8-й {{Пояснение|ВА|Воздушной армии}} впервые приняли участие в боевых действиях, и воздушные стрелки заявили о 10 сбитых ими истребителях противника. Возможно, этот успех, как обычно на войне, был немного преувеличен. Но, может быть, и нет. До сих пор немцы привыкли безнаказанно расправляться с одноместными Ил-2, и оборонительный огонь стрелков мог оказаться для «мессершмиттов» роковой неожиданностью.
+Осенью 1942 года на фронт стали поступать {{Пояснение|двухместные|В начале боевых действий, появился существенный недостаток — отсутствие оборонительного вооружения в хвостовой части самолёта. Поэтому в конце 1942 эта проблема была решена, путём размещения бортстрелка с пулемётом УБТ в задней части фюзеляжа}} серийные Ил-2. 30 октября 1942 года в боях за Сталинград двухместные штурмовики из 8-й {{Пояснение|ВА|Воздушной армии}} впервые приняли участие в боевых действиях, и воздушные стрелки заявили о 10 сбитых ими истребителях противника.
 В первые дни советского наступления под Сталинградом (с 19 по 30 ноября) Ил-2 не смогли проявить себя должным образом из-за плохих погодных условий. В дальнейшем штурмовики увеличили свою активность. Причем, кроме обычной поддержки наступающих советских войск, они наносили удары по немецким аэродромам и даже привлекались к перехвату немецких транспортных самолетов, которые пытались доставить грузы окруженной под Сталинградом группировке Паулюса.

@@ Строка 58: / Строка 58: @@
 [[Файл:Цех по производству самолетов Ил-2 на заводе №18.jpg|300px|мини|справа|Цех по производству самолётов Ил-2 на заводе №18]]
-Статистика показала – есть результат: если в 1941-1942 годах одна боевая потеря приходилась в среднем на 25 самолетовылетов, то двухместный штурмовик погибал в среднем через 36 вылетов.
+Статистика показала, что если в 1941-1942 годах одна боевая потеря приходилась в среднем на 25 вылетов, то двухместного сбивали в среднем через 36 вылетов.
 С третьего квартала 1942 года эти самолёты стали поступать в войска в огромных количествах, а с 1 февраля 1943 года уже все авиационные заводы полностью перешли на производство двухместных Илов. Вскоре на доработанной машине [[Ил-2М тип 3|Ил-2 тип 3]] начали устанавливать форсированный двигатель АМ-38Ф со взлетной мощностью 1750 л.с. В январе — феврале 1943 года двухместный Ил-2 прошёл лётные испытания на Сталинградском фронте в составе 8-й Воздушной армии. Присутствие стрелка позволило действовать штурмовикам без прикрытия истребителями. Однако это давалось нелегко, и потери среди стрелков были очень велики.

@@ Строка 35: / Строка 35: @@
 }}
-Он продолжал отстаивать двухместный вариант, но армия настояла на одноместном и тому же – если два человека, потери будут больше, а стрелка еще и учить надо. Но, началась война...
+Он продолжал отстаивать двухместный вариант, но армия настояла на одноместном и к тому же – если два человека, потери будут больше, а стрелка еще и учить надо. Но, началась война...
 [[Файл:Советский авиаконструктор С.В. Ильюшин с коллегами на заседании.jpg|300px|мини|справа|Советский авиаконструктор С.В. Ильюшин с коллегами на заседании]]
@@ Строка 55: / Строка 55: @@
 [[Файл:Старший воздушный стрелок советского штурмовика Ил-2 старшина П. Шуляков.jpg|300px|мини|справа|Старший воздушный стрелок советского штурмовика Ил-2 старшина П. Шуляков]]
-Кабину стрелка оборудовали вне бронекорпуса за бронеперегородкой заднего топливного бака. Спиной к перегородке на подвесной брезентовой лямке сидел стрелок, защищенный от огня со стороны хвоста самолета бронеперегородкой толщиной 6 мм. Такой она оставалась почти до конца войны, когда ее стали делать из дуралюминия, как и консоли крыла. [[ШВАК (20-мм)|20-мм пушки ШВАК]] были заменены более мощными 23-мм авиапушками ВЯ. Два опытных образца двухместного штурмовика Ильюшина Ил-2 прошли летные испытания уже в марте, а в июле 1942 года двухместный Ил-2М тип 2, вооруженный двумя пушками [[ВЯ-23 (23-мм)|ВЯ-23]], двумя [[ШКАС (7,62-мм)|7,62-мм пулеметами ШКАС]], восемью РС М-82 или четырьмя М-132, одним 12,7-мм пулеметом УБТ у стрелка и 400-600 кг авиабомб, прошел государственные испытания. Постановлением ГКО от 5 октября 1942 года Наркомату авиапромышленности СССР было дано задание внедрить в серийное производство двухместный самолет-штурмовик Ил-2М тип 2 с [[УБТ (12,7-мм)|пулеметом УБТ]] для защиты задней полусферы.
+Кабину стрелка оборудовали вне бронекорпуса за бронеперегородкой заднего топливного бака. Спиной к перегородке на подвесной брезентовой лямке сидел стрелок, защищенный от огня со стороны хвоста самолёта бронеперегородкой толщиной 6 мм. Такой она оставалась почти до конца войны, когда её стали делать из дуралюминия, как и консоли крыла. [[ШВАК (20-мм)|20-мм пушки ШВАК]] были заменены более мощными 23-мм авиапушками ВЯ. Два опытных образца двухместного штурмовика Ильюшина Ил-2 прошли лётные испытания уже в марте. Уже в июле 1942 года двухместный Ил-2М тип 2, вооруженный двумя пушками [[ВЯ-23 (23-мм)|ВЯ-23]], двумя [[ШКАС (7,62-мм)|7,62-мм пулемётами ШКАС]], восемью РС-132, одним 12,7-мм пулемётом УБТ у стрелка и четырьмя бомбами ФАБ-100, прошёл государственные испытания. Постановлением ГКО от 5 октября 1942 года Наркомату авиапромышленности СССР было дано задание внедрить в серийное производство двухместный штурмовик Ил-2М тип 2 с [[УБТ (12,7-мм)|пулемётом УБТ]] для защиты хвостовой части самолёта.
 [[Файл:Цех по производству самолетов Ил-2 на заводе №18.jpg|300px|мини|справа|Цех по производству самолётов Ил-2 на заводе №18]]

@@ Строка 107: / Строка 107: @@
 [[Файл:Илы в пролёте над городом.jpg|300px|мини|справа|Илы в пролёте над городом]]
-Осенью 1942 года на фронт стали поступать {{Пояснение|двухместные|В начале боевых действий, появился существенный недостаток — отсутствие оборонительного вооружения в хвостовой части самолёта. Поэтому в конце 1942 эта проблема была решена, путём размещения бортстрелка с пулемётом УБТ в задней части фюзеляжа}} серийные Ил-2. 30 октября 1942 года в боях за Сталинград двухместные штурмовики из 8-й Воздушной армии (ВА) впервые приняли участие в боевых действиях, и воздушные стрелки заявили о 10 сбитых ими истребителях противника. Возможно, этот успех, как обычно на войне, был немного преувеличен. Но, может быть, и нет. До сих пор немцы привыкли безнаказанно расправляться с одноместными Ил-2, и оборонительный огонь стрелков мог оказаться для «мессершмиттов» роковой неожиданностью.
+Осенью 1942 года на фронт стали поступать {{Пояснение|двухместные|В начале боевых действий, появился существенный недостаток — отсутствие оборонительного вооружения в хвостовой части самолёта. Поэтому в конце 1942 эта проблема была решена, путём размещения бортстрелка с пулемётом УБТ в задней части фюзеляжа}} серийные Ил-2. 30 октября 1942 года в боях за Сталинград двухместные штурмовики из 8-й {{Пояснение|ВА|Воздушной армии}} впервые приняли участие в боевых действиях, и воздушные стрелки заявили о 10 сбитых ими истребителях противника. Возможно, этот успех, как обычно на войне, был немного преувеличен. Но, может быть, и нет. До сих пор немцы привыкли безнаказанно расправляться с одноместными Ил-2, и оборонительный огонь стрелков мог оказаться для «мессершмиттов» роковой неожиданностью.
 В первые дни советского наступления под Сталинградом (с 19 по 30 ноября) Ил-2 не смогли проявить себя должным образом из-за плохих погодных условий. В дальнейшем штурмовики увеличили свою активность. Причем, кроме обычной поддержки наступающих советских войск, они наносили удары по немецким аэродромам и даже привлекались к перехвату немецких транспортных самолетов, которые пытались доставить грузы окруженной под Сталинградом группировке Паулюса.
@@ Строка 133: / Строка 133: @@
 Уже 5 июля 1943 года, штурмовики из 16-й ВА впервые использовали против немецких танков новые бомбы ПТАБ-2,5-1,5 <ref>ПТАБ-2,5-1,5 — '''2,5''' — калибр 2,5 кг (в габаритах 2,5-кг авиабомбы), '''1,5''' — масса бомбы</ref>. В следующие несколько дней массовое применение штурмовиками Ил-2 этих кумулятивных авиабомб имело исключительный успех. Так, например, 3-я танковая дивизия СС «Мертвая Голова» после нескольких налетов советских штурмовиков в течение одного дня потеряла до 270 единиц боевой техники: танков, «самоходок», бронетранспортеров. Чтобы избежать больших потерь немецким танковым частям пришлось перейти к рассредоточенным порядкам. А это существенно затрудняло управление войсками и замедляло всякое передвижение бронетехники.
-Действия штурмовиков на Курской дуге в целом были успешны. Но победы все еще доставались дорогой ценой. За шесть дней боев к 11 июля 1943 года потери 2-й ВА составили 107 самолетов Ил-2. А 16-я ВА к 10 июля за пять дней потеряла 148 штурмовиков. В ходе войны совершенствовались тактика штурмовиков и способы формирования штурмовых авиаполков. Уровень боевой подготовки летчиков заметно вырос. Улучшилось взаимодействие штурмовиков как с наземными войсками, так и с истребителями прикрытия. В 1944 году авиаполки Ил-2 уже редко действовали малыми группами, а перешли к нанесению сосредоточенных массированных ударов. Этим обеспечивалось уверенное поражение цели и возможность подавления зенитных батарей противника.
+Действия штурмовиков на Курской дуге в целом были успешны. Но победы всё еще доставались дорогой ценой. За шесть дней боёв к 11 июля 1943 года потери 2-й ВА составили 107 самолетов Ил-2. А 16-я ВА к 10 июля за пять дней потеряла 148 штурмовиков. В ходе войны совершенствовались тактика штурмовиков и способы формирования штурмовых авиаполков. Уровень боевой подготовки летчиков заметно вырос. Улучшилось взаимодействие штурмовиков как с наземными войсками, так и с истребителями прикрытия. В 1944 году авиаполки Ил-2 уже редко действовали малыми группами, а перешли к нанесению сосредоточенных массированных ударов. Этим обеспечивалось уверенное поражение цели и возможность подавления зенитных батарей противника.
 == Ил-2 — «Универсальный боец» ==
@@ Строка 160: / Строка 160: @@
 == Ил-2 — ужас «Панцерваффе» ==
 [[Файл:Ил-2 сбрасывает 100-кг бомбу.jpg|300px|мини|справа|Ил-2 сбрасывает ФАБ-100]]
-Для действий на поле боя штурмовая авиация израсходовала почти 80% всех своих самолётов.
+Действия штурмовиков на поле боя осуществлялись в целях уничтожения танков, артиллерии, другой боевой техники, а также живой силы и органов управления противника. При этом применялись два основных способа действий — сосредоточенные и эшелонированные удары. Однако основным же был второй способ, он обеспечивал штурмовикам выполнение одного из главных требований к авиационной поддержке войск на поле боя — непрерывность воздействия на противника.
-Действия штурмовиков на поле боя осуществлялись в целях подавления системы огня, уничтожения танков, артиллерии, другой боевой техники, а также живой силы и органов управления противника. При этом применялись два основных способа действий — сосредоточенные и эшелонированные удары. Но все же преобладающим являлся второй способ, так как он обеспечивал штурмовикам выполнение одного из главных требований к авиационной поддержке войск — непрерывность воздействия на противника. Удельный же вес сосредоточенных ударов составлял всего 15-18%. Во втором и третьем периодах войны широко применялась «свободная охота» одиночных самолетов и небольших групп.
+Основными объектами действий штурмовиков на поле боя являлись танки противника и артиллерия на огневых позициях. Для поражения танков применялись осколочные бомбы АО-20 и АО-25, осколочно-фугасные ОФАБ-50, фугасные ФАБ-50 и ФАБ-100 и новые бомбы ПТАБ-2,5-1,52, а также огонь пушек и {{Пояснение|PCов|Реактивных снарядов или проще, ракет}}. Опираясь на опыт боевых действий, огонь 23-мм пушек ВЯ был эффективен лишь по лёгким танкам и бронемашинам с толщиной брони более 20 мм, также автомашинам. Средние танки уничтожить было куда сложнее.
 [[Файл:Ил-2-37. Историческая справка № 1.jpg|300px|мини|справа|Ил-2-37 готов к вылету]]
-Наряду с конструктивной доводкой, в ходе серийного производства непрерывно повышалась и огневая мощь Ил-2. Уже к лету 1943 года появляется  модификация Ил-2 тип 3, вооруженная двумя подкрыльевыми [[НС-37 (37-мм)|37-мм пушками НС-37]], конструкции Нудельмана и Суранова, с боекомплектом по 50 выстрелов на пушку. Пушки НС-37 могли поражать любые немецкие танки вплоть до «[[Tiger E|Тигров]]». Они очень пригодились в Курской битве.
+Уже к лету 1943 года на свет появилась модификация Ил-2 тип 3, вооруженная двумя подкрыльевыми [[НС-37 (37-мм)|37-мм пушками НС-37]], конструкции Нудельмана и Суранова, с боекомплектом по 50 выстрелов на пушку, вместо 23-мм пушек ВЯ. Пушки НС-37 могли поражать любые немецкие танки вплоть до «[[Tiger E|Тигров]]».
 Полигонные испытания, показали, что стрельбу с самолёта Ил-2 из пушек НС-37 необходимо вести только короткими очередями длиной не более 2-3-х выстрелов, так как при стрельбе одновременно из двух пушек самолет испытывал значительные толчки и сбивался с линии прицеливания. Поправка в прицеливание в этом случае в принципе была возможна.