Ил-2М тип 3 - История изменений

U86371685 в 06:21, 23 февраля 2024

2024-02-23T06:21:48Z

U37034583 в 10:03, 29 января 2024

2024-01-29T10:03:57Z

U141854037: В ЛТХ отредактировал описание.

2023-03-23T18:49:01Z

В ЛТХ отредактировал описание.

U60459487 в 05:05, 12 августа 2022

2022-08-12T05:05:07Z

U118593935: /* Автор начального описания, видимо хотел сравнить данный самолет с другим ил-2, но сравнил его с самим собой */

2021-12-04T14:56:13Z

‎Автор начального описания, видимо хотел сравнить данный самолет с другим ил-2, но сравнил его с самим собой

U28895428 в 13:14, 28 апреля 2021

2021-04-28T13:14:44Z

U32815206 в 12:59, 21 апреля 2021

2021-04-21T12:59:06Z

U36063762 в 08:48, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:48:50Z

U36063762 в 08:32, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:32:06Z

U36063762 в 07:59, 26 августа 2019

2019-08-26T07:59:48Z

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Ил-2 КСС''' (в некоторой документации — Ил-2М тип 3) — дальнейшее развитие двухместной версии штурмовика [[Ил-2М (1943)|Ил-2М образца 1943]]. Для увеличения дальности полёта, живучести и скорости крыло было изменено. Консоли были сдвинуты ближе к хвостовой части, что придало крылу стреловидность в 15 градусов. Также крыло стало изготавливаться из металла, однако ещё долгое время производились и из дерева. Топливные баки являются протектированными, как и на предыдущих модификациях, однако в своей конструкции баки избавились от металла, что сэкономило массу самолёта.
+''' Ил-2М тип 3''' или '''Ил-2 КСС''' (от сокр. «крыло со стрелкой»)  — дальнейшее развитие двухместной версии штурмовика [[Ил-2М (1943)|Ил-2М образца 1943]]. Новый двигатель АМ-38Ф позволил установить на штурмовик заднего стрелка с оборонительной турелью, при этом сохранив лётные характеристики самолёта, однако это вызвало смещение назад центра тяжести, что негативно сказалось на управляемости машины. Для исправление данной проблемы пришлось доработать крыло, в результате чего кромки крыльев получили стреловидность в 15 градусов, за что модификация получила приписку «крыло со стрелкой» или КСС. Кроме этого для улучшения управляемости на новую версию самолёта стали устанавливаться амортизационные пружины и контрбалансир в системе управления рулём высоты. Серийно Ил-2 КСС начали строиться осенью 1943 года, при этом большая часть штурмовиков была произведена не с деревянными, а с металлическими крыльями, что повысило живучесть и ремонтопригодность в полевых условиях.
-В игре '''Ил-2М тип 3''' был с самого начала бета-тестирования. Штурмовик обладает впечатляющей живучестью за счёт мощной бронезащиты фюзеляжа и неплохой номенклатурой подвесного вооружения, что в совокупности с отличным курсовым вооружением позволяет уничтожать наземную технику противника, а также идти в лобовые атаки с истребителями. Манёвренность Ил-2 позволяет участвовать в недолгом виражном бою, так как штурмовик быстро теряет энергию и становится лёгкой мишенью. Ещё один недостаток самолёта — довольно низкие скорость полёта и скороподъёмность.
+В игре '''Ил-2М тип 3''' находиться с самого начала бета-тестирования. Штурмовик обладает впечатляющей живучестью за счёт мощной бронезащиты, которое гарантированно защищает лётчика и двигатель от пуль винтовочного калибра, а прочный фюзеляж позволяет пережить и очередь из крупнокалиберных пулемётов и пушек. При этом неплохая номенклатура подвесного и мощное курсовое вооружения делают из Ил-2М настоящую грозу наземной техники в совместных боях, а также идеальный самолёт для лобовых атак, а наличие оборонительной турели превращают данный самолёт из жертву и опасного противника, который может огрызаться в бою. Но, за данные характеристики штурмовик расплачивается не самыми хорошими лётно-техническими характеристиками, из-за чего уйти от преследования вражеских истребителей практически невозможно.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Ил-2 КСС (в игре имеет неправильное название Ил-2М тип 3). КСС — крыло со «стрелкой». Дальнейшее развитие Ил-2М тип 3 (Ил-2М (1943)). Для увеличения дальности полёта, живучести и скорости крыло было изменено. Ему была придана стреловидность 15 градусов, изготавливалось уже из металла (хотя ещё долгое время производилось и из дерева). Топливный бак протектирован, как и на Ил-2М тип 3, однако баки избавились от металла, потому получили возможность самозатягиваться, сэкономлено ~50 кг массы.
+'''Ил-2 КСС''' (в некоторой документации — Ил-2М тип 3) — дальнейшее развитие двухместной версии штурмовика [[Ил-2М (1943)|Ил-2М образца 1943]]. Для увеличения дальности полёта, живучести и скорости крыло было изменено. Консоли были сдвинуты ближе к хвостовой части, что придало крылу стреловидность в 15 градусов. Также крыло стало изготавливаться из металла, однако ещё долгое время производились и из дерева. Топливные баки являются протектированными, как и на предыдущих модификациях, однако в своей конструкции баки избавились от металла, что сэкономило массу самолёта.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-Самолёт в воздухе послушен, устойчив. Для комфортного полёта скорость требуется набрать от 230 км/ч. Самолёт взлетает на 165 км/ч с закрылками в положение «взлёт». Максимальная скорость примерно 450 км/ч, обычно держится 410-430 км/ч. Двигатель не греется от слова совсем, ручное управление пригодится только при пробитии масляного радиатора (водяной обычно не повреждается). Разгонять штурмовик на скорости выше 500 км/ч — самоубийство, управлять самолётом становится почти невозможно. Манёвренность самолёта на первый взгляд плохая, но при наличии скорости можно сделать несколько уверенных виражей, которые противник не будет ожидать, но из-за плохой тяговооружености набор скорости после манёвров будет очень слабый.
+Самолёт в воздухе послушен, устойчив. Для комфортного полёта скорость требуется набрать от 230 км/ч. Самолёт взлетает на 165 км/ч с закрылками в положение «взлёт». Максимальная скорость примерно 450 км/ч, обычно держится 410-430 км/ч. Двигатель не греется от слова совсем, ручное управление пригодится только при пробитии масляного радиатора (водяной обычно не повреждается). Разгонять штурмовик на скорости выше 500 км/ч — самоубийство, управлять самолётом становится почти невозможно. Манёвренность самолёта по сравнению с Ил-2М тип 3 ухудшилась.
 === Живучесть и бронирование ===

@@ Строка 10: / Строка 10: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-Самолёт в воздухе послушен, устойчив. Для комфортного полёта скорость требуется набрать от 230 км/ч. Самолёт взлетает на 165 км/ч с закрылками в положение «взлёт». Максимальная скорость примерно 450 км/ч, обычно держится 410-430 км/ч. Двигатель не греется от слова совсем, ручное управление пригодится только при пробитии масляного радиатора (водяной обычно не повреждается). Разгонять штурмовик на скорости выше 500 км/ч — самоубийство, управлять самолётом становится почти невозможно. Манёвренность самолёта по сравнению с Ил-2М тип 3 ухудшилась.
+Самолёт в воздухе послушен, устойчив. Для комфортного полёта скорость требуется набрать от 230 км/ч. Самолёт взлетает на 165 км/ч с закрылками в положение «взлёт». Максимальная скорость примерно 450 км/ч, обычно держится 410-430 км/ч. Двигатель не греется от слова совсем, ручное управление пригодится только при пробитии масляного радиатора (водяной обычно не повреждается). Разгонять штурмовик на скорости выше 500 км/ч — самоубийство, управлять самолётом становится почти невозможно. Манёвренность самолёта на первый взгляд плохая, но при наличии скорости можно сделать несколько уверенных виражей, которые противник не будет ожидать, но из-за плохой тяговооружености набор скорости после манёвров будет очень слабый.
 === Живучесть и бронирование ===

@@ Строка 10: / Строка 10: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-Самолёт в воздухе послушен, устойчив. Для комфортного полёта скорость требуется набрать от 230 км/ч. Самолёт взлетает на 165 км/ч с закрылками в положение «взлёт». Максимальная скорость примерно 450 км/ч, обычно держится 410-430 км/ч. Двигатель не греется от слова совсем, ручное управление пригодится только при пробитии масляного радиатора (водяной обычно не повреждается). Разгонять штурмовик на скорости выше 500 км/ч — самоубийство, управлять самолётом становится почти невозможно. Маневренность самолёта по сравнению с Ил-2М тип 3 ухудшилась.
+Самолёт в воздухе послушен, устойчив. Для комфортного полёта скорость требуется набрать от 230 км/ч. Самолёт взлетает на 165 км/ч с закрылками в положение «взлёт». Максимальная скорость примерно 450 км/ч, обычно держится 410-430 км/ч. Двигатель не греется от слова совсем, ручное управление пригодится только при пробитии масляного радиатора (водяной обычно не повреждается). Разгонять штурмовик на скорости выше 500 км/ч — самоубийство, управлять самолётом становится почти невозможно. Манёвренность самолёта по сравнению с Ил-2М тип 3 ухудшилась.
 === Живучесть и бронирование ===
@@ Строка 29: / Строка 29: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-Курсовое вооружение представлено двумя 7,62-мм пулемётами ШКАС по 750 снарядов на ствол и двумя 23-мм пушками ВЯ-23 по 150 снарядов на ствол. Сведение лучше ставить на 400 м (однако всё зависит от предпочтений игрока). Пушки позволяют уничтожать лёгкие ДОТы, лёгкие танки и самолёты противника (с морскими целями Ил-2 КСС не встречается). Для уничтожения других целей целесообразно использовать подвесное вооружение.
+Курсовое вооружение представлено двумя 7,62-мм пулемётами ШКАС по 750 патронов на ствол и двумя 23-мм пушками ВЯ-23 по 150 снарядов на ствол. Сведение лучше ставить на 400 м (однако всё зависит от предпочтений игрока). Пушки позволяют уничтожать лёгкие ДОТы, лёгкие танки и самолёты противника (с морскими целями Ил-2 КСС не встречается). Для уничтожения других целей целесообразно использовать подвесное вооружение.
 === Подвесное вооружение ===
@@ Строка 39: / Строка 39: @@
 Файл:Ил-2 КСС РБС-132.png|РБС-132
 </gallery>
-Выбор подвесного вооружения не мал: различные сочетания малых авиационных бомбы 12хАО-25М-1, бомб ФАБ-50, ФАБ-100, и ракетного вооружения РС-82, РС-132, РБС-82, РБС-132.
+Выбор подвесного вооружения не мал: различные сочетания малых авиационных бомб 12хАО-25М-1, бомб ФАБ-50, ФАБ-100, и ракетного вооружения РС-82, РС-132, РБС-82, РБС-132.
 Отдельно стоит выбор 2 х ФАБ-250 (используется для уничтожения кораблей, ДОТов). Настоятельно рекомендуется выбирать ракеты РС-132 (РБС-132 для тяжёлых танков), а на начальном этапе при открытии модулей РБС-82 (иначе вы не сможете уничтожить средние танки). Стрельба реактивными снаряды затруднена, так как они установлены под углом к горизонту. По сравнению с Ил-2М тип 3 имеет меньшую эффективность (количество ракет уменьшено до четырёх).
@@ Строка 47: / Строка 47: @@
 Файл:Ил-2 КСС 12.7 УБТ.png|12.7 УБТ
 </gallery>
-Представлено 12,7-мм пулемётом УБТ с боекомплектом в 200 снарядов. Имеется мёртвая зона ровно на шести и снизу.
+Представлено 12,7-мм пулемётом УБТ с боекомплектом в 200 патронов. Имеется мёртвая зона ровно на шести и снизу.
@@ Строка 66: / Строка 66: @@
 '''Недостатки:'''
-* Маневренность
+* Манёвренность
 * Бесполезность бортового стрелка
 * Уязвим сверху и снизу

@@ Строка 62: / Строка 62: @@
 * Скорость
 * Курсовое вооружение
-* Прекрасная живучесть (более высокая по сравнению с Ил-2М тип 3)
+* Прекрасная живучесть
 '''Недостатки:'''
@@ Строка 84: / Строка 84: @@
 == См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 * ''ссылка на семейство техники;''
 * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 ''И подобные.''
 == Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 * ''тема на оф. форуме игры;''
 * ''страница на Википедии;''

← Предыдущая		Версия 13:14, 28 апреля 2021
Строка 71:		Строка 71:

	== Историческая справка ==		== Историческая справка ==
		+	{{main\|История Ил-2}}
	''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''		''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''

← Предыдущая		Версия 12:59, 21 апреля 2021
Строка 95:		Строка 95:

	{{Самолёты Ильюшина}}		{{Самолёты Ильюшина}}
−	{{Советские ~~штурмовики~~}}	+	{{Советские ударные истребители}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Specs-Card|code=il-2m
+{{Specs-Card
-|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Ил-2 КСС|display_name=Ил-2 КСС}}
+|code=il-2m
 == Описание ==
 Ил-2 КСС (в игре имеет неправильное название Ил-2М тип 3). КСС — крыло со «стрелкой». Дальнейшее развитие Ил-2М тип 3 (Ил-2М (1943)). Для увеличения дальности полёта, живучести и скорости крыло было изменено. Ему была придана стреловидность 15 градусов, изготавливалось уже из металла (хотя ещё долгое время производилось и из дерева). Топливный бак протектирован, как и на Ил-2М тип 3, однако баки избавились от металла, потому получили возможность самозатягиваться, сэкономлено ~50 кг массы.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка|code=il-2m|name=Ил-2 КСС|display_name=Ил-2 КСС}}
+{{Specs-Card|code=il-2m
 == Описание ==
@@ Строка 7: / Строка 8: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 Самолёт в воздухе послушен, устойчив. Для комфортного полёта скорость требуется набрать от 230 км/ч. Самолёт взлетает на 165 км/ч с закрылками в положение «взлёт». Максимальная скорость примерно 450 км/ч, обычно держится 410-430 км/ч. Двигатель не греется от слова совсем, ручное управление пригодится только при пробитии масляного радиатора (водяной обычно не повреждается). Разгонять штурмовик на скорости выше 500 км/ч — самоубийство, управлять самолётом становится почти невозможно. Маневренность самолёта по сравнению с Ил-2М тип 3 ухудшилась.
 === Живучесть и бронирование ===
 <gallery>
 Файл:Ил-2 КСС бронирование.png|Cхема бронирования
@@ Строка 17: / Строка 20: @@
 Во времена боевых действий Второй мировой войны место стрелка окрестили «кабиной смерти», что неоднократно подтверждается смертью бортового стрелка и в игре от малейшего попадания (хотя присутствует бронеплита толщиной 12 мм в хвостовой части фюзеляжа). Крыло выполнено из металла, потому самолёт более живуч, нежели Ил-2М тип 3.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 Курсовое вооружение представлено двумя 7,62-мм пулемётами ШКАС по 750 снарядов на ствол и двумя 23-мм пушками ВЯ-23 по 150 снарядов на ствол. Сведение лучше ставить на 400 м (однако всё зависит от предпочтений игрока). Пушки позволяют уничтожать лёгкие ДОТы, лёгкие танки и самолёты противника (с морскими целями Ил-2 КСС не встречается). Для уничтожения других целей целесообразно использовать подвесное вооружение.
 === Подвесное вооружение ===
 <gallery>
 Файл:Ил-2 КСС 12хAO.png|A0-25М-1
@@ Строка 33: / Строка 42: @@
 === Оборонительное вооружение ===
 <gallery>
 Файл:Ил-2 КСС 12.7 УБТ.png|12.7 УБТ

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 == Описание ==
-[[Файл:Ил-2 КСС заглавный скриншот.png|420px|thumb|left]]
+[[Файл:Ил-2 КСС заглавный скриншот.png|420px|thumb|без]]
 Ил-2 КСС (в игре имеет неправильное название Ил-2М тип 3). КСС — крыло со «стрелкой». Дальнейшее развитие Ил-2М тип 3 (Ил-2М (1943)). Для увеличения дальности полёта, живучести и скорости крыло было изменено. Ему была придана стреловидность 15 градусов, изготавливалось уже из металла (хотя ещё долгое время производилось и из дерева). Топливный бак протектирован, как и на Ил-2М тип 3, однако баки избавились от металла, потому получили возможность самозатягиваться, сэкономлено ~50 кг массы.