ДА (7,62-мм) - История изменений

U14720910: /* Машины оснащающиеся этим вооружением */

2022-10-05T02:57:11Z

‎Машины оснащающиеся этим вооружением

U14720910: /* Историческая справка */

2021-02-21T16:46:28Z

‎Историческая справка

U14720910: /* Историческая справка */

2021-02-21T16:44:59Z

‎Историческая справка

U14720910: /* Историческая справка */

2021-02-21T16:43:09Z

‎Историческая справка

U14720910: готово

2020-02-18T18:09:59Z

готово

U14720910: /* Медиа */

2020-02-18T18:09:32Z

‎Медиа

U14720910: /* Историческая справка */

2020-02-18T17:27:45Z

‎Историческая справка

U14720910: /* Основные характеристики */

2020-02-18T17:19:40Z

‎Основные характеристики

U14720910: /* Историческая справка */

2020-02-18T16:57:13Z

‎Историческая справка

U14720910: /* Историческая справка */

2020-02-18T16:36:21Z

‎Историческая справка

← Предыдущая		Версия 02:57, 5 октября 2022
Строка 8:		Строка 8:

	* [[ТБ-3М-17-32]]		* [[ТБ-3М-17-32]]
		+	* [[По-2М]]

	== Основные характеристики ==		== Основные характеристики ==

@@ Строка 68: / Строка 68: @@
 Помимо доводки магазина, с новым пулеметом неожиданно проявилась еще одна проблема. Если для пехотного пулемета выброс стреляных гильз вниз никакой особой проблемы не представлял, то в авиации того времени это было недопустимо. Гильзы, попадающие внутрь фюзеляжа, представляли собой нешуточную опасность, так как все тяги управления проходили в фюзеляже открыто и было много шансов, что гильзами их может заклинить. Пришлось снабжать пулемет мешком-гильзоулавливателем на проволочном каркасе. Тут же выяснилось, что гильзы в его горловину лететь категорически не хотят, а то и подскакивают в нем обратно, норовя застрять в окне рамы затвора. Для определения оптимальной формы горловины мешка пришлось даже задействовать скоростную киносъемку процесса выброса гильз.
-Боевая скорострельность ДА, хоть и повысилась за счет более емкого, чем у ДП магазина, но все же военных не совсем устраивала, поэтому в 1930 году в серию пошел спаренный вариант пулемета — ДА-2. Дегтярев подошел к процессу творчески. Вместо план-шайбы был изготовлен центральный узел — перфорированная труба с креплениями для двух пулеметов и стандартным шкворнем, что позволило устанавливать ДА-2 на те же турели без изменения ответной части крепления, также на трубу была перенесена стойка кольцевого целика. На обоих пулеметах мушка была снята, при этом на левом добавился кронштейн для выноса мушки в середину, а на правом — добавлена дополнительная скоба в которой находился единый спусковой крючок для обоих пулеметов, меж тем сохранились и штатные спусковые крючки для выборочной стрельбы из каждого пулемета индивидуально. На левом пулемете были перенесены на левую сторону рукоять взведения и предохранитель а на стволе установлен кронштейн для выноса мушки в середину. Отдача спарки ожидаемо оказалась больше, чем у одиночного ДА, поэтому стволы снабдили компенсаторами отдачи в форме парашютиков, а вскоре после этого — еще и дисками, чтобы отраженные пороховые газы не летели в лицо стрелку. Впоследствии такой дульный тормоз нашел применение на [[ДШК (12,7-мм)|пулемете ДШК]]. Установка снабжалась плечевым упором (до 1932 г. — грудным упором) и подбородником.
+Боевая скорострельность ДА, хоть и повысилась за счет более емкого, чем у ДП магазина, но все же военных не совсем устраивала, поэтому в 1930 году в серию пошел спаренный вариант пулемета — ДА-2. Дегтярев подошел к процессу творчески. Вместо план-шайбы был изготовлен центральный узел — перфорированная труба с креплениями для двух пулеметов и стандартным шкворнем, что позволило устанавливать ДА-2 на те же турели без изменения ответной части крепления, также на трубу была перенесена стойка кольцевого целика. На обоих пулеметах мушка была снята, при этом на левом добавился кронштейн для выноса мушки в середину, а на правом — добавлена дополнительная скоба в которой находился единый спусковой крючок для обоих пулеметов, меж тем сохранились и штатные спусковые крючки для выборочной стрельбы из каждого пулемета индивидуально. На левом пулемете были перенесены на левую сторону рукоять взведения и предохранитель. Отдача спарки ожидаемо оказалась больше, чем у одиночного ДА, поэтому стволы снабдили компенсаторами отдачи в форме парашютиков, а вскоре после этого — еще и дисками, чтобы отраженные пороховые газы не летели в лицо стрелку. Впоследствии такой дульный тормоз нашел применение на [[ДШК (12,7-мм)|пулемете ДШК]]. Установка снабжалась плечевым упором (до 1932 г. — грудным упором) и подбородником.
 В производстве ДА продержались до 1932 года (спаренный ДА-2 производился до 1935 года), всего было выпущено 12914 ДА и 16040 штук ДА-2. После замены в первой линии на ШКАСы, большая часть ДА ушла на склады и на зенитные установки (с заменой флюгер-мушки на обычную штыревую). Тем не менее, на связных У-2 и Р-5, а, также, на некоторых транспортных самолетах, ДА и ДА-2 применялись до конца войны.

@@ Строка 68: / Строка 68: @@
 Помимо доводки магазина, с новым пулеметом неожиданно проявилась еще одна проблема. Если для пехотного пулемета выброс стреляных гильз вниз никакой особой проблемы не представлял, то в авиации того времени это было недопустимо. Гильзы, попадающие внутрь фюзеляжа, представляли собой нешуточную опасность, так как все тяги управления проходили в фюзеляже открыто и было много шансов, что гильзами их может заклинить. Пришлось снабжать пулемет мешком-гильзоулавливателем на проволочном каркасе. Тут же выяснилось, что гильзы в его горловину лететь категорически не хотят, а то и подскакивают в нем обратно, норовя застрять в окне рамы затвора. Для определения оптимальной формы горловины мешка пришлось даже задействовать скоростную киносъемку процесса выброса гильз.
-Боевая скорострельность ДА, хоть и повысилась за счет более емкого, чем у ДП магазина, но все же военных не совсем устраивала, поэтому в 1930 году в серию пошел спаренный вариант пулемета — ДА-2. Дегтярев подошел к процессу творчески. Вместо план-шайбы был изготовлен центральный узел — перфорированная труба с креплениями для двух пулеметов и стандартным шкворнем, что позволило устанавливать ДА-2 на те же турели без изменения ответной части крепления, также на трубу была перенесена стойка кольцевого целика. На левом пулемете мушка была снята, а на правом — добавлена дополнительная скоба в которой находился единый спусковой крючок для обоих пулеметов, меж тем сохранились и штатные спусковые крючки для выборочной стрельбы из каждого пулемета индивидуально. На левом пулемете были перенесены на левую сторону рукоять взведения и предохранитель а на стволе установлен кронштейн для выноса мушки в середину. Отдача спарки ожидаемо оказалась больше, чем у одиночного ДА, поэтому стволы снабдили компенсаторами отдачи в форме парашютиков, а вскоре после этого — еще и дисками, чтобы отраженные пороховые газы не летели в лицо стрелку. Впоследствии такой дульный тормоз нашел применение на [[ДШК (12,7-мм)|пулемете ДШК]]. Установка снабжалась плечевым упором (до 1932 г. — грудным упором) и подбородником.
+Боевая скорострельность ДА, хоть и повысилась за счет более емкого, чем у ДП магазина, но все же военных не совсем устраивала, поэтому в 1930 году в серию пошел спаренный вариант пулемета — ДА-2. Дегтярев подошел к процессу творчески. Вместо план-шайбы был изготовлен центральный узел — перфорированная труба с креплениями для двух пулеметов и стандартным шкворнем, что позволило устанавливать ДА-2 на те же турели без изменения ответной части крепления, также на трубу была перенесена стойка кольцевого целика. На обоих пулеметах мушка была снята, при этом на левом добавился кронштейн для выноса мушки в середину, а на правом — добавлена дополнительная скоба в которой находился единый спусковой крючок для обоих пулеметов, меж тем сохранились и штатные спусковые крючки для выборочной стрельбы из каждого пулемета индивидуально. На левом пулемете были перенесены на левую сторону рукоять взведения и предохранитель а на стволе установлен кронштейн для выноса мушки в середину. Отдача спарки ожидаемо оказалась больше, чем у одиночного ДА, поэтому стволы снабдили компенсаторами отдачи в форме парашютиков, а вскоре после этого — еще и дисками, чтобы отраженные пороховые газы не летели в лицо стрелку. Впоследствии такой дульный тормоз нашел применение на [[ДШК (12,7-мм)|пулемете ДШК]]. Установка снабжалась плечевым упором (до 1932 г. — грудным упором) и подбородником.
 В производстве ДА продержались до 1932 года (спаренный ДА-2 производился до 1935 года), всего было выпущено 12914 ДА и 16040 штук ДА-2. После замены в первой линии на ШКАСы, большая часть ДА ушла на склады и на зенитные установки (с заменой флюгер-мушки на обычную штыревую). Тем не менее, на связных У-2 и Р-5, а, также, на некоторых транспортных самолетах, ДА и ДА-2 применялись до конца войны.

@@ Строка 68: / Строка 68: @@
 Помимо доводки магазина, с новым пулеметом неожиданно проявилась еще одна проблема. Если для пехотного пулемета выброс стреляных гильз вниз никакой особой проблемы не представлял, то в авиации того времени это было недопустимо. Гильзы, попадающие внутрь фюзеляжа, представляли собой нешуточную опасность, так как все тяги управления проходили в фюзеляже открыто и было много шансов, что гильзами их может заклинить. Пришлось снабжать пулемет мешком-гильзоулавливателем на проволочном каркасе. Тут же выяснилось, что гильзы в его горловину лететь категорически не хотят, а то и подскакивают в нем обратно, норовя застрять в окне рамы затвора. Для определения оптимальной формы горловины мешка пришлось даже задействовать скоростную киносъемку процесса выброса гильз.
-Боевая скорострельность ДА, хоть и повысилась за счет более емкого, чем у ДП магазина, но все же военных не совсем устраивала, поэтому в 1930 году в серию пошел спаренный вариант пулемета — ДА-2. Дегтярев подошел к процессу творчески. Вместо план-шайбы был изготовлен центральный узел — перфорированная труба с креплениями для двух пулеметов и стандартным шкворнем, что позволило устанавливать ДА-2 на те же турели без изменения ответной части крепления, также на трубу была перенесена стойка кольцевого целика. На левом пулемете мушка была снята и добавлена дополнительная скоба в которой находился единый спусковой крючок для обоих пулеметов, меж тем сохранились и штатные спусковые крючки для выборочной стрельбы из каждого пулемета индивидуально. На левом пулемете были перенесены на левую сторону рукоять взведения и предохранитель а на стволе установлен кронштейн для выноса мушки в середину. Отдача спарки ожидаемо оказалась больше, чем у одиночного ДА, поэтому стволы снабдили компенсаторами отдачи в форме парашютиков, а вскоре после этого — еще и дисками, чтобы отраженные пороховые газы не летели в лицо стрелку. Впоследствии такой дульный тормоз нашел применение на [[ДШК (12,7-мм)|пулемете ДШК]]. Установка снабжалась плечевым упором (до 1932 г. — грудным упором) и подбородником.
+Боевая скорострельность ДА, хоть и повысилась за счет более емкого, чем у ДП магазина, но все же военных не совсем устраивала, поэтому в 1930 году в серию пошел спаренный вариант пулемета — ДА-2. Дегтярев подошел к процессу творчески. Вместо план-шайбы был изготовлен центральный узел — перфорированная труба с креплениями для двух пулеметов и стандартным шкворнем, что позволило устанавливать ДА-2 на те же турели без изменения ответной части крепления, также на трубу была перенесена стойка кольцевого целика. На левом пулемете мушка была снята, а на правом — добавлена дополнительная скоба в которой находился единый спусковой крючок для обоих пулеметов, меж тем сохранились и штатные спусковые крючки для выборочной стрельбы из каждого пулемета индивидуально. На левом пулемете были перенесены на левую сторону рукоять взведения и предохранитель а на стволе установлен кронштейн для выноса мушки в середину. Отдача спарки ожидаемо оказалась больше, чем у одиночного ДА, поэтому стволы снабдили компенсаторами отдачи в форме парашютиков, а вскоре после этого — еще и дисками, чтобы отраженные пороховые газы не летели в лицо стрелку. Впоследствии такой дульный тормоз нашел применение на [[ДШК (12,7-мм)|пулемете ДШК]]. Установка снабжалась плечевым упором (до 1932 г. — грудным упором) и подбородником.
 В производстве ДА продержались до 1932 года (спаренный ДА-2 производился до 1935 года), всего было выпущено 12914 ДА и 16040 штук ДА-2. После замены в первой линии на ШКАСы, большая часть ДА ушла на склады и на зенитные установки (с заменой флюгер-мушки на обычную штыревую). Тем не менее, на связных У-2 и Р-5, а, также, на некоторых транспортных самолетах, ДА и ДА-2 применялись до конца войны.

← Предыдущая		Версия 18:09, 18 февраля 2020
Строка 1:		Строка 1:
−	~~{{Пишу\|[[Участник:U14720910\|U14720910]] ([[Обсуждение участника:U14720910\|обсуждение]]) 17:46, 17 февраля 2020 (MSK)}}~~
	[[Файл:ДА_Стрелок_разведчика_Р-5_со_спаркой_ДА-2.jpg\|мини\|справа\|Стрелок разведчика Р-5 со «спаркой» ДА-2]]		[[Файл:ДА_Стрелок_разведчика_Р-5_со_спаркой_ДА-2.jpg\|мини\|справа\|Стрелок разведчика Р-5 со «спаркой» ДА-2]]
	== Описание ==		== Описание ==

@@ Строка 82: / Строка 82: @@
 Файл:ДА Финский солдат с трофейным ДА-2.jpg|Финский солдат с трофейным ДА-2
 Файл:ДА Финский солдат с трофейным зенитным ДА-2.jpg|Финский солдат с трофейным ДА-2, судя по прицелу это зенитный пулемет.
 </gallery>

@@ Строка 63: / Строка 63: @@
 На момент создания ДП, Дегтярев работал у Федорова в КБ Ковровского завода. Помимо всего прочего, они работали над созданием унифицированного семейства ручных, станковых, авиационных и танковых пулеметов на базе 6,5-мм федоровского автомата. Это дало Дегтяреву бесценный опыт, сильно пригодившийся впоследствии в самостоятельной работе. Достаточно сказать, что дисковый магазин ДП был отработан именно в то время.
-мая 1926 года Арткомом было утверждено тех. задание на проектирование унифицированного скорострельного пулемета, который бы использовался в качестве ручного в кавалерии и пехоте, и синхронного и турельного в авиации. Но более реальным оказалось создание авиационного пулемета на основе пехотного. Дегтярев, опираясь на опыт работы над унифицированными пулеметами Федорова, взял за основу свой только что принятый на вооружение ДП и в кратчайшие сроки провел необходимые изменения. Был ликвидирован кожух ствола, продолжающий ствольную коробку, изменено крепление направляющей трубки штока поршня затворной рамы, сделан новый ствол с оребрением. На планшайбе устанавливалась стойка с кольцевым воздушным прицелом а на конец ствола накручивалась шайба со стойкой флюгер-мушки. Спусковая рама получила рукоятку управления огнем и неавтоматический предохранитель, блокирующий шептало. Использование старого автоматического предохранителя, в связи с изъятием приклада с полупистолетной рукояткой, стало невозможным. Кстати, потом эта спусковая рама почти без изменений перекочевала на [[ДТ (7,62-мм)|ДТ]] и, с некоторыми изменениями — на ДПМ/ДТМ. Магазин был разработан новый, более сложный и, вместе с тем, более компактный и ёмкий. В верхней части магазина предусматривался кожаный или холщовый ремень для ускорения и удобства его замены. Замыкатель магазина (на ДП выполнявший также функции защиты целика), был переделан. Патроны из нового магазина проделывали более замысловатый путь до окна подачи и, поначалу, с надежностью подачи были некоторые проблемы.
+мая 1926 года Арткомом было утверждено тех. задание на проектирование унифицированного скорострельного пулемета, который бы использовался в качестве ручного в кавалерии и пехоте, и синхронного и турельного в авиации. Но более реальным оказалось создание авиационного пулемета на основе пехотного. Дегтярев, опираясь на опыт работы над унифицированными пулеметами Федорова, взял за основу свой только что принятый на вооружение ДП и в кратчайшие сроки провел необходимые изменения. Был ликвидирован кожух ствола, продолжающий ствольную коробку, изменено крепление направляющей трубки штока поршня затворной рамы, сделан новый ствол с оребрением. На планшайбе устанавливалась стойка с кольцевым воздушным прицелом а на конец ствола накручивалась шайба со стойкой флюгер-мушки (автоматически вносящая поправку на скорость). Спусковая рама получила рукоятку управления огнем и неавтоматический предохранитель, блокирующий шептало. Использование старого автоматического предохранителя, в связи с изъятием приклада с полупистолетной рукояткой, стало невозможным. Кстати, потом эта спусковая рама почти без изменений перекочевала на [[ДТ (7,62-мм)|ДТ]] и, с некоторыми изменениями — на ДПМ/ДТМ. Магазин был разработан новый, более сложный и, вместе с тем, более компактный и ёмкий. В верхней части магазина предусматривался кожаный или холщовый ремень для ускорения и удобства его замены. Замыкатель магазина (на ДП выполнявший также функции защиты целика), был переделан. Патроны из нового магазина проделывали более замысловатый путь до окна подачи и, поначалу, с надежностью подачи были некоторые проблемы.
 Как бы то ни было, период с декабря 27 по февраль 28 года были проведены испытания авиационного варианта пулемета Дегтярева («Дегтярева, авиационный», ДА) и Научно-технический комитет Управления военно-воздушных сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии счел возможным «одобрить для учета в плане серийного заказа представленный образец» нового пулемета. В этом же году новый пулемет пошел в серийное производство.
@@ Строка 74: / Строка 74: @@
 == Медиа ==
-<gallery heights="200" widths="256">
+<gallery>
 Файл:ДА Макетная отработка ДА.jpg|Макетная отработка ДА
 Файл:ДА Проекции ДА.jpg|Проекции ДА, хорошо видна флюгер-мушка.
@@ Строка 80: / Строка 80: @@
 Файл:DA-Tur-6.jpg|Пулемёт ДА-2 на турели Тур–6
 Файл:ДА Ранний вариант ДА-2.jpg|Ранний вариант ДА-2
 </gallery>

@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 == Основные характеристики ==
 [[Файл:ДА Схема работы автоматики ДА-ДТ-ДП.jpg|альт=Схема работы автоматики ДП/ДА/ДТ|мини|Схема работы автоматики ДП/ДА/ДТ]]
 Пулемет получил «в наследство» от ДП ствольную коробку и затворную группу, но при этом был разработан новый ствол с оребрением и неавтоматический предохранитель над спусковой скобой (в отличие от ДП, у которого клавиша автоматического предохранителя находилась позади спусковой скобы). Принцип работы автоматики остался точно таким же — газоотводный механизм с длинным ходом поршня. Кстати, все эти изменения пошли прямым ходом и на ДТ, разрабатывавшийся параллельно.
@@ Строка 59: / Строка 60: @@
 == Историческая справка ==
 На момент создания ДП, Дегтярев работал у Федорова в КБ Ковровского завода. Помимо всего прочего, они работали над созданием унифицированного семейства ручных, станковых, авиационных и танковых пулеметов на базе 6,5-мм федоровского автомата. Это дало Дегтяреву бесценный опыт, сильно пригодившийся впоследствии в самостоятельной работе. Достаточно сказать, что дисковый магазин ДП был отработан именно в то время.
@@ Строка 72: / Строка 74: @@
 == Медиа ==
-<gallery heights="200px" widths="256px">
+<gallery heights="200" widths="256">
 Файл:DA-Tur-6.jpg|Пулемёт ДА-2 на турели Тур–6
 </gallery>

← Предыдущая		Версия 16:36, 18 февраля 2020
Строка 66:		Строка 66:

	Помимо доводки магазина, с новым пулеметом неожиданно проявилась еще одна проблема. Если для пехотного пулемета выброс стреляных гильз вниз никакой особой проблемы не представлял, то в авиации того времени это было недопустимо. Гильзы, попадающие внутрь фюзеляжа, представляли собой нешуточную опасность, так как все тяги управления проходили в фюзеляже открыто и было много шансов, что гильзами их может заклинить. Пришлось снабжать пулемет мешком-гильзоулавливателем на проволочном каркасе. Тут же выяснилось, что гильзы в его горловину лететь категорически не хотят, а то и подскакивают в нем обратно, норовя застрять в окне рамы затвора. Для определения оптимальной формы горловины мешка пришлось даже задействовать скоростную киносъемку процесса выброса гильз.		Помимо доводки магазина, с новым пулеметом неожиданно проявилась еще одна проблема. Если для пехотного пулемета выброс стреляных гильз вниз никакой особой проблемы не представлял, то в авиации того времени это было недопустимо. Гильзы, попадающие внутрь фюзеляжа, представляли собой нешуточную опасность, так как все тяги управления проходили в фюзеляже открыто и было много шансов, что гильзами их может заклинить. Пришлось снабжать пулемет мешком-гильзоулавливателем на проволочном каркасе. Тут же выяснилось, что гильзы в его горловину лететь категорически не хотят, а то и подскакивают в нем обратно, норовя застрять в окне рамы затвора. Для определения оптимальной формы горловины мешка пришлось даже задействовать скоростную киносъемку процесса выброса гильз.
		+
		+	Боевая скорострельность ДА, хоть и повысилась за счет более емкого, чем у ДП магазина, но все же военных не совсем устраивала, поэтому в 1930 году в серию пошел спаренный вариант пулемета — ДА-2. Дегтярев подошел к процессу творчески.

	== Медиа ==		== Медиа ==