<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
		<id>https://old-wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=U97690991</id>
		<title>War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://old-wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=U97690991"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://old-wiki.warthunder.ru/%D0%A1%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F:%D0%92%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4/U97690991"/>
		<updated>2026-05-15T21:19:57Z</updated>
		<subtitle>Вклад участника</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.30.0</generator>

	<entry>
		<id>https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=D3A1&amp;diff=37746</id>
		<title>D3A1</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=D3A1&amp;diff=37746"/>
				<updated>2020-04-08T12:01:44Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;U97690991: Напиание страницы про D3A1&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{ТТХ-Карточка|code=d3a1|name=D3A1|display_name=Aichi D3A1}}&lt;br /&gt;
	  &lt;br /&gt;
== Описание ==&lt;br /&gt;
Пикирующий бомбардировщик/палубный самолёт Японии первого ранга и с рейтингом 1.3.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Основные характеристики ==&lt;br /&gt;
=== Летно-технические характеристики  ===&lt;br /&gt;
На своём БР и для своего класса имеет довольно хорошую скорость которая позволяет оторватся от противника,и может компенсировать отсутствие бронирования.Время виража:30 сек.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Живучесть и бронирование ===&lt;br /&gt;
Как сказано выше бронирования у него нет как впрочем,и у остальных самолётов 1 - го ранга.Все баки проектированные и находятся под пилотом и по его бокам.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Вооружение ==&lt;br /&gt;
=== Курсовое вооружение ===&lt;br /&gt;
В фюзеляже установлены два пулёмёта калибром 7,7 мм. Набивка лент : Стандарт - Т-МДЗ-П-Б-Б-З.Универсал - &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Т-Б-МДЗ-Б.Трассеры - Т-Т-Т-Б. Скрытная атака - З-Б-Б-Б-МДЗ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Подвесное вооружение ===&lt;br /&gt;
На самолёт можно взять две 60-кг фугасных бомбы и одну 250-кг фугасную бомбу.Которые не очень эффективны против танков зато отлично уничтожают ПВО,артиллерию и бронеавтомобили.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Оборонительное вооружение ===&lt;br /&gt;
Из оборонительного вооружения есть один пулемёт калибром 7,7 мм.Набивка лент : Стандарт - Т-Б-П-Б-З-МДЗ.Бронецели - Т-Б-Б-МДЗ-Б.БТ- Б-Т&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Применение в бою ==&lt;br /&gt;
В бою можете пикировать с высоты и бомбить наземные цели.Так-же ваши пулёмёты отлично превратят бипланы в куски горящего металла.Самым опасным будет противник с пушками так как его зажигательные снаряды будут наносить существенные повреждения вашему небронированному самолёту.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Достоинства и недостатки ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Достоинства:''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Фюзеляжное вооружение&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Высокая скорость &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Недостатки:'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Скудная бомбовая загрузка&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Долгое время виража&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Историческая справка ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Разработка ==&lt;br /&gt;
История пикировщика «99» ВМС Императорской Японии началась в 1936 году, когда ГУ авиации ВМС Императорской Японии выдало тактико-техническое задание (ТТЗ) «№ 11» на цельнометаллический пикировщик-моноплан, призванный заменить устаревший биплан «94». В конкурсе приняли участие авиационные КБ заводов «Аити», «Накадзима» и «Мицубиси». К весне 1937 года КБ «Аити» и «Накадзима» представили готовые аванпроекты и приступили к постройке опытных машин, в то время как КБ «Мицубиси» в силу загруженности работой над перехватчиком «0» сняло свой проект с конкурса. В КБ «Аити» пикировщик-моноплан «ТТЗ ВМС № 11» разрабатывался под заводским шифром «AM-17». По предложенной аэродинамической схеме пикировщика «Хe-70» «Блиц» и на основе опыта доводки и лицензионного производства пикировщика «94», также разработки «Хейнкель», в КБ «Аити» был спроектирован цельнометаллический моноплан с характерным для немецкой конструкции широким эллиптическим крылом. С целью снижения массы и обеспечения палубного разбега коллектив конструкторов принял решение отказаться от складной конструкции крыла и шасси.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Первая опытная машина была завершена постройкой в конце 1937 г.. Летные испытания выявили малую тяговооружённость использовавшегося 14-цилиндрового двухрядного радиального двигателя «Котобуки-1», сильное курсовое рысканье и тряску на пикировании при выпуске аэродинамических тормозов, но машина была признана концептуально удачной и принята в доводку. Доработанный вариант был оснащен 14-цилиндровым двухрядным двигателем «Кинсэй-3», модернизированными тормозными щитками, оперением с форкилем и удлиненным фонарём. Весной 1939 г. доведенные пикировщики «ТТЗ № 11 ВМС» КБ «Аити» и КБ «Накадзима» прошли войсковые испытания ВМС, и по их результатам на вооружение под строевым шифром «99» была принята машина КБ «Аити».&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Ссылки ==&lt;br /&gt;
{{Самолёты Aichi}}&lt;br /&gt;
{{Японские бомбардировщики}}https://ru.wikipedia.org/wiki/Aichi_D3A - страница на Википедии.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>U97690991</name></author>	</entry>

	</feed>