War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

S.M.79 bis/N (Германия)

2022-05-21T10:57:52Z

U84843279: Дописал пару букв

{{Specs-Card
|code=sm_79_1942
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''SM.79 bis/N «Sparviero»''' – одна из модификаций трехмоторного фронтового бомбардировщика SM.79, разработанного Алесандро Маркетти ещё в 1934 году и планировавшегося как пассажирский самолёт. Однако увидев потенциал в данной машине, было решено параллельно начать разработку военной версии. Именно данная машина отличается от своего предшественника тем, что у неё была произведена замена системы впрыска топлива, что позволило использовать двигатели в режиме {{Пояснение|WEP|War Emergency Power}} и усилением жесткости крыла путем конструкционных доработок. Данный самолёт показывает отличные манёвренные качества, несёт хорошую бомбовую нагрузку, обладает неплохим максимальным значением скорости на больших высота и общей прочностью фюзеляжа и крыльев.

Данная машина была убрана из игры и осталась лишь у ранних игроков проекта.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
Данный самолёт показывает неплохие манёвренные характеристики: довольно большая скорость, хорошая скороподъемность даже про полной бомбовой нагрузке и полностью заправленными топливными баками, довольно большой порог флаттера, равный 535 км/ч, отличный «потолок» по высоте полёта, равный 6,8 км, общая прочность конструкции к механическим повреждениям и отличная манёвренность.
{| class="wikitable"
|+Скорости на разных высотах
!Высота, м
!100 %, км/ч
!WEP, км/ч
|-
|0
|355
|365
|-
|1000
|370
|380
|-
|2000
|384
|392
|-
|3000
|415
|419
|-
|4000
|420
|428
|}Стоит отметить надёжность механизации. Так, для шасси, пороговое значение, после которого идет разрушение механизма, составляет 285 км/ч, а оптимальная скорость отрыва от земли – 135 км/ч, что стоит учитывать при пополнении бомбового запаса на аэродромах. Это очень хорошие показатели, если сравнивать данный самолёт с аналогами других наций, такими как французский Martin 139, расположенный в китайском древе развития, линейка советских самолётов СБ 2М или американские бомбардировщики PBY-5 и B-18A. Шасси частично убирающееся, представлено 2 колёсами, расположенными под двигателями и убирающимися в гондолу за ними, и одно центральное, не убирающееся, расположенное в хвосте самолёта и наполовину «утоплено» в фюзеляже хвоста.

Закрылки тоже отличаются повышенной устойчивостью к скоростям, однако сильно подвержены к повреждениям при обстреле противником. Так, скорость, с которой возможен отрыв от взлётной полосы составляет 145 км/ч при взлётных закрылках, а максимальная скорость, при которой возможна корректная работа посадочных закрылков равняется 210 км/ч. Это позволяет без особых усилий посадить или поднять в воздух данный самолёт.
{| class="wikitable"
|+Скоростные ограничения закрылков
!Тип
!скорость, км/ч
|-
|Боевые
|285
|-
|Взлётные
|260
|-
|Посадочные
|210
|}S.M. 79 обладает неплохим временем виража – полный круг данная машина делает за 31,6~7 секунд, что является впечатляющим значением, по сравнению с другими ранними бомбардировщиками.

К недостаткам ЛТХ данного самолёта можно отнести малоэффективность тормозов при посадке и большие габариты машины, что мешает почувствовать инерцию при заходе на посадочную глиссаду.
=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
[[Файл:S.M.79 Рентген экипажа.png|альт=Рентген баков топливных и охлаждающих систем и двигателей|мини|Рентген баков топливных и охлаждающих систем и двигателей]]
Как и у большинства ранних самолётов, бронирование у SM.79 отсутствует. Все баки протектированные, большого размера и располагаются либо в корне крыла, либо под кабиной пилотов, что крайне опасно при пожаре. Однако часто бывает так, что бак может потухнуть и самолёт хоть и с повреждениями, все ещё сможет выполнять свою задачу. Тоже самое касается силовой установки, представленной тремя двигателями Alfa Romeo 126 RC 34. Даже при повреждении какого-либо двигателя, самолёт сможет продолжать полёт, но сильно теряет в манёвренности и максимальной скорости, потому настоятельно рекомендуется возвращаться на аэродром для ремонта. Также они быстро перегреваются при работе в режиме {{Пояснение|WEP|War Emergency Power}}, из-за чего постоянно стоит следить за температурой масла и двигателей в целом. Помимо этого, мотоустановка начинает отказывает уже при 2500 оборотах, однако небольшой запас от стандартного числа( 2100 об/мин) позволяет особо не задумываться о том, что двигатели откажут при пикировании.

Система охлаждения же не может похвастаться такой надёжностью как у самой конструкции. Охлаждение представлено множеством баков: несколькими большими, расположенными практически прямо за двигателями и множеством маленьких, находящимися в корне крыла. Один из недостатков этой системы на данном самолёте – она '''очень''' часто выходит из строя из-за пожаров или попадания вражеских снарядов, нежели на других бомбардировщиках. Утечка масла одного или двух баков мало скажется на работоспособности двигателей, однако при более серьезных повреждениях стоит '''немедленно''' возвращаться на аэродром иначе имеется большой риск того, что двигатели быстро выйдут из строя, а скорости и высоты не хватит для того, чтобы вернуться на базу.[[Файл:S.M.79 Рентген экипажа.png|альт=Расположение экипажа самолёта|мини|Расположение экипажа самолёта|link=]]Расположение экипажа вполне стандартное, как и для любого другого бомбардировщика раннего производства: два бортстрелка, расположенные ближе к хвосту, наличие гондолы для стрельбы вниз, один стрелок прямо за пилотами и два пилота в кабине. Все они крайне чувствительны к попаданиям крупнокалиберного вооружения, менее критично они переносят попадания из мелкокалиберных орудий.
=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
[[Файл:S.M.79 курсовое вооружение.png|альт=Курсовой пулемёт в гондоле над пилотами|мини|Курсовой пулемёт в гондоле над пилотами|link=]]Представлено крупнокалиберным 12.7-мм пулеметом Breda-SAFAT, с боезапасом в 350 выстрелов. Данное орудие не показывает никаких особо выдающихся боевых качеств. Однако интересен тот факт, что трассирующий снаряд данного орудия обладает большим шансом поджечь самолёт противника. Помимо этого, этот пулемёт можно использовать для поражения слабобронированных целей, такие как ПВО или САУ с открытой рубкой, однако это крайне не рекомендуется из-за того, что SM.79 будет легко сбить с зенитного пулемёта наземной техники, общей трудности в управлении при заходе на цель, ведь данный самолёт разрабатывался как крупногабаритный бомбардировщик с соответствующими ЛТХ и довольно посредственного секундного залпа одного курсового орудия.
=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
Подвесное вооружение представлено:

*12 бомб по 50 килограмм
*5 бомб по 250 килограмм
*2 бомбы по 500 килограмм
*12 бомб по 100 килограмм
*1 торпеда F200/450

Отличным вариантом вооружения будут 5 бомб по 250 килограмм, так как в них 125,7 килограмм тротила в каждой, что в сумме даёт 628,5 килограмм, в то время как две 500-килограммовые бомбы дают всего 432 килограмм взрывчатки. Этого вполне хватает на уничтожения одной базы и почти полного уничтожения второй, в то время как подвес с 500-килограммовыми бомбами позволят «забрать» одну базу. Однако данные бомбы хорошо подходят для уничтожения больших кораблей, таких как эсминцы, в совместных морских реалистичных боях. Помимо этого, S.M.79 способен нести одну мощную 450-мм паро-газовую торпеду, крайне эффективную в морских сражениях.<gallery>
Файл:S.M.79 бомбы по 100 кг сброс.png|Бомбы по 100 кг
Файл:S.M.79 бомбы по 500 кг на подвесах.png|Бомбы по 500 килограмм на подвесах внутри самолёта
</gallery>
=== Оборонительное вооружение ===
{{Specs-Avia-Defensive}}
Оборонительное вооружение представлено двумя 7,7-мм пулемётами Lewis, расположенных в задней части самолёта и направленных вправо и влево, двумя 12,7-мм пулемётами Breda-SAFAT, один из которых расположен в подвесной гондоле снизу, а другой – с верхней стороны фюзеляжа, ближе к пилотам. Этого вооружения вполне хватит для поражения ранних самолётов-монопланов, поздних бипланов, поскольку у первых очень чувствительные к попаданиям двигатели, а у вторых плохо защищены пилоты и силовые агрегаты. Ленту для турельных SAFAT-ов лучше ставить универсальную из-за большого количества БЗТ снарядов, что легко поджигают цели. Для мелкокалиберных установок также рекомендуется ставить универсальную ленту из-за наличия одно трассирующего снаряда и большого количества БЗ патронов в набивке.

'''Фотографии оборонительного вооружения:'''<gallery>
Файл:S.M.79 задняя нижняя турель.png|Крупнокалиберный пулемёт Breda-SAFAT в подвесной гондоле
Файл:S.M.79 боковая турель.png|Боковые 7,7-мм пулемёты Lewis
Файл:S.M.79 задняя верхняя турель.png|Крупнокалиберный пулемёт Breda-SAFAT, расположенный в обтекателе сверху
</gallery>
== Применение в бою ==
[[Файл:S.M 79 применение в бою.png|мини|link=]]Зачастую данный самолёт в воздушных реалистичных боях попадает на малые карты, где сражения протекают довольно быстро. Стоит учитывать, что времени на дозарядку вооружения вам может и не хватить. Поэтому отталкиваться в применении стоит основываясь на его лучших качествах: скорости и манёвренности. К примеру, его скорость может позволить сбросить бомбы и уйти под прикрытие истребителей до того, как прибудут вражеские истребители-перехватчики. Замечателен «Сокол» ещё и тем, что он универсален, а игра на нём понятна каждому. Если пилот не хочет снижаться, то воздушное возрождение высоко в небе даст ему зачастую непреодолимую для большинства врагов разницу в высоте. Если же он любитель пикирующего бомбометания, то скорости бомбардировщика хватит для резкой атаки и возвращения на аэродром. Самым опасным противником для нас являются английские ранние самолёты, таки как «Spitfire» или «Hurricane», так как у них самое мощное вооружение. От них можно попробовать оторваться, однако если вы опытный стрелок, то вы вполне можете попытаться сбить противника из турельного вооружения, очередь из которого зачастую довольно чувствительна для них.

Помимо чисто воздушных боёв S.M.79 хорошо подходит для совместных сражений. Зачастую, в качестве противников данному самолёту попадаются легкобронированные цели. Для их поражения отлично будут подходить 100 килограммовые бомбы.

Отдельно стоит упомянуть специфику бомбометания на данном самолёте. Камера прицела для бомбометания расположена не в носу самолёта, как на большинстве других бомбардировщиков, а «прикреплена» чуть позади, у гондолы в хвосте самолёта, где исторически располагалось смотровое окно штурмана-бомбардира. Это стоит учитывать, поскольку при сильном пикировании будет перекрываться часть обзора. Также пилоту стоит помнить, что все бомбы находятся в сильно «утопленном» бомболюке, что будет ограничивать угол атаки при заходе на цель.
=== Достоинства и недостатки ===
Таким образом, Savoia-Marcetti 79 является неплохим ранним бомбардировщиком. Он отлично показывает себя в бою, но для полётов на ней нужен опыт. «Сокол» хорошо подойдет для уже освоившихся пилотов, удивляя их неплохой скоростью, манёвренностью и бомбовой нагрузкой.

'''Достоинства:'''

*Неплохая бомбовая нагрузка
*Хорошая живучесть
*Отличная скорость
*Наличие курсового вооружения
*Большой порог флаттера
*Возможность пережить пожар без серьёзных повреждений
*Наличие трех двигателей, так что при потере одного, самолёт продолжит полёт
*Приемлемое вооружение

'''Недостатки:'''

*Неудобный обзор в бомбовом прицеле и сильно ограниченные углы атаки, что стоит учитывать при пикировании
*Плохой обзор из кабины в симуляторных режимах
*Малые сектора обстрела турелей
*Отсутствие брони

==Историческая справка==
[[Файл:Sm79-i.jpg|альт=S.M.79 в полёте|мини|S.M.79 в полёте|link=]]Используя все модификационные ресурсы S.M. 79, была разработана версия Bis/N, оснащенная дополнительным радиооборудованием и прожекторами для несения ночных патрулей над морем и сушей, ведения прифронтовой разведки и атаки стратегических объектов. Помимо этого, у данной версии были ещё сильнее форсированы двигатели, делая эту модификацию одной из самых быстрых. Из-за морального и конструкционного устаревания данной машины, военные чины итальянской армии решили использовать данные самолёты как ночные высотные бомбардировщики. Основной целью для них должны были стать склады провизии и амуниции армии Союзников, дабы вынудить их покинуть Северную Африку. Помимо этого, приоритетными целями были конвои, которые под покровом ночи старались доставить вооружение к армии врага. Тоннаж затопленных кораблей исчислялся более сотнями тысячами тонн. Этот самолёт проявлял хорошие манёвренные качества и скорость, что делало его грозой кораблей. Английские моряки прозвали этот самолёт «жужжалкой»( англ. Buzzer) из-за специфики работы двигателей. Заслышав громкое, монотонное жужжание, капитаны часто впадали в панику и отдавали команду на противоторпедное маневрирование и включение прожекторов и освещения в целом, стараясь избежать торпеды, которая могла быть пущена с «Сокола», и попытаться сбить бомбардировщик. Однако это не сильно помогало, а лишь позволяло летчику навестись лучше для сброса подвесного вооружения. А из-за отсутствия авиационного прикрытия в ночное время суток, это практически не оставляло шансов на спасение кораблю.

Более обширную историю данного самолёта вы сможете найти в исторической справке его «предка», [[S.M.79 серия 8|S.M.79 8 серии]].
== Медиа ==

'''Исторические фото''' '''и чертежи:'''<gallery>
Файл:S.M.79 Схема расположения модулей и основных конструкций.gif| Схема расположения модулей и основных конструкций
Файл:S.M.79 Схема устройства шасси.jpg|Схема устройства шасси
Файл:S.M.79 Место работы бортинженера и радио.jpg|Место работы бортинженера
Файл:S.M.79 Углы склонения механизации закрылков.jpg|Углы склонения механизации закрылков
Файл:S.M.79 Работа механизации крыла.jpg|Работа механизации крыла
Файл:S.M.79 проекции самолёта.gif|Проекции самолёта
Файл:S.M.79 механизм работы горба задней убирающейся верхней турели.jpg|Механизм работы колпака «горба» задней убирающейся верхней турели
Файл:S.M.79 Фото гондолы бомбардира и задней нижней турели.jpg|Фото гондолы бомбардира и задней нижней турели
Файл:S.M.79 Фото кабины пилотов.jpg|Фото кабины пилотов на ранних экземплярах
Файл:S.M.79 Боковые турели на базе пулемёта Lewis.jpg|Боковые турели на базе пулемёта Lewis
Файл:S.M.79 Фото шасси.jpg|Фото механизации шасси
Файл:S.M.79 Работа прицела для курсового вооружения на месте пилота.jpg|Работа прицела для курсового вооружения на месте пилота
Файл:В кабине SM.79.jpg|В кабине SM.79
Файл:Итальянский пилот Оттоне Спонца у авиаторпеды самолёта SM.79.jpeg|Итальянский пилот Оттоне Спонца у авиаторпеды самолёта SM.79
Файл:Бортовой стрелок SM.79.jpg|Бортовой стрелок SM.79
Файл:Бомбардир SM.79 использует бомбовый прицел «Jozza».jpg|Бомбардир S.M.79 использует бомбовый прицел «Jozza»
Файл:S.M.79 CS.jpg|Спортивный вариант S.M.79 CS
Файл:S.M.79 -II использовавшийся Люфтваффе.jpg|S.M.79 -II использовавшийся Люфтваффе
Файл:S.M.79 историческое фото 1.jpg|S.M.79 четвертой серии.
Файл:S.M.79 историческое фото 2.jpg|S.M 79 на боевом вылете
Файл:S.M.79 историческое фото 3.jpg|S.M 79 на боевом вылете
Файл:S.M.79 историческое фото 5.jpg|S.M 79 на боевом в небе над Испанией
Файл:S.M.79 историческое фото 8.jpg|S.M 79 Bis/T.M на патрулировании над морем
Файл:S.M.79 историческое фото 9.jpg|S.M 79 8 серии возвращается на аэродром после бомбардировки французских позиций недалеко от Парижа
Файл:S.M.79 историческое фото 10.jpg|S.M 79 первой серии после бомбардировки Мальты
Файл:Испанский S.M.79 переделанный в VIP-транспорт.jpg|Испанский S.M.79 переделанный в VIP-транспорт
Файл:S.M.79 историческое фото 11.jpg|S.M.79 в небе во время отработки учений высадки итальянских войск в Эфиопию
Файл:Гоночный SM.79C.jpg|Гоночный SM.79C
Файл:Множество SM.79.jpg|Учебный полк, состоявший из бомбардировщиков S.M.79 и располагавшийся недалеко от завода по производству данных самолётов, недалеко от Турина.
Файл:SM.79 пролетает над своим конвоем.jpeg|Пролёт S.M над итальянским конвоем
Файл:SM.79 захваченный советскими войсками в Югославии.jpg|S.M.79 захваченный советскими войсками в Югославии
Файл:SM.79 захваченный американцами.jpg|S.M.79 захваченный американцами
Файл:Версия SM.79 с двумя торпедами.jpg|Версия SM.79 с двумя торпедами и усиленной рамой крыла и креплением для торпед
Файл:Прототип SM.79 I-MAGO.jpg|Прототип S.M.79 с бортовым номером I-MAGO
Файл:Испанский SM.79 на аэродроме под Мадридом.jpg|Испанский SM.79 на аэродроме под Мадридом
Файл:Испанский SM.79 3.jpg|Испанский SM.79
Файл:Испанский SM.79 на аэродроме 2.jpg|Испанский SM.79 на аэродроме
Файл:Торпедоносец SM.79 2.jpg|Торпедоносец SM.79
Файл:SM.79 Ливанских ВВС.jpg|S.M.79 Ливанских ВВС
</gallery>'''Фотографии сохранившегося образца S.M 79 «Sparviero» в музее «Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana»:'''<gallery>
Файл:S.M.79 фото в музее общий план.jpg|Общий план самолёта
Файл:S.M.79 фото в музее вид сбоку на опознавательный номер борта.jpg|Вид на номер в группе самолёта. ( Цифра 2 рядом с капотом носового двигателя)
Файл:S.M.79 фото на декаль эскадрильи экспоната.jpg|
Файл:S.M.79 фото двигателя музейного экспоната в близи.jpg|Детальное фото двигателя самолёта . Стоит отметить укороченные выхлопные трубы, что указывает на то, что этот самолёт использовался либо в прибрежных районах, либо в жарком, песочном климате.
Файл:S.M.79 общий план бомбардировщика - экспоната. .jpg|Общий план бомбардировщика, на котором виден опознавательный знак 132-й автономной группы 278-й эскадрильи итальянских ВВС, "Четыре кошки".
Файл:S.M.79 Подвесная торпеда.jpg|Подвесная паро-газовая авиационная торпеда F200/450 на лафете
</gallery>'''Изображения камуфляжей и ливрей различных S.M. 79:'''<gallery>
Файл:S.M.79 камо 1.jpg| Прототип SM.79P (I-MAGO)
Файл:S.M.79 камо 2.jpg|SM.79 6 Sq 44 Gruppo 14 Stormo
Файл:S.M.79 камо 3.jpg|SM.79 254 Sq.
Файл:S.M.79 камо 4.jpg|SM.79 bis/N
Файл:S.M.79 камо 5.jpg|SM.79 205 Sq. BT 41 Gruppo 12 Stormo
Файл:111 Stormo Bombardieri Veloci Aviacion Legionaria.jpg|111 Stormo Bombardieri Veloci Aviacion Legionaria
Файл:25 Gruppo, 21 Stormo 'Pipistrelli', Aviazione Legionaria.jpg|25 Gruppo, 21 Stormo 'Pipistrelli', Aviazione Legionaria
Файл:52 Esquadrilla, 27 Gruppo 'Falchi Delle Baleari'.jpg|52 Esquadrilla, 27 Gruppo 'Falchi Delle Baleari'
Файл:SM.79T «Atlantici» ливрея авиакомпании Ala Littoria.jpg|SM.79T «Atlantici» с ливрей авиакомпании Ala Littoria
Файл:Гоночный SM.79CS.jpg|Гоночный SM.79CS с бортовым номером I-11
</gallery>'''Декали авиаполков и групп, состоявших из S.M 79:'''<gallery>
Файл:Эмблемы - 36 Stormo, 41 Gruppo, 89 Gruppo, 105 Gruppo, 108 Gruppo.jpg|
Файл:Эмблемы - 130 Gruppo, 132 Gruppo, 204 Gruppo, 278 Gruppo, 279 Gruppo.jpg|
</gallery>'''Игровые скриншоты:'''<gallery>
Файл:S.M.79 игровые скриншоты.png|
Файл:S.M.79 игровые скриншоты 2.png|
Файл:S.M.79 игровые скриншоты 3.png|
Файл:S.M.79 игровые скриншоты 4.png|
Файл:S.M.79 игровые скриншоты 5.png|
Файл:S.M.79 игровые скриншоты 6.png|
Файл:S.M.79 игровые скриншоты 7.png|
</gallery>
== См. также ==

*[[S.M.79 серия 1|S.M.79 Serie I Sparviero (mod. 1936)]]
*[[S.M.79 AS|S.M.79AS Sparviero (mod. 1941)]]
*[[S.M.79 bis/T.M|S.M.79bis Sparviero (mod. 1943)]]
*[[S.M.79 B|S.M.79B Sparviero (mod. 1936)]]
*[[S.M.79 серия 1 (Германия)|▀S.M.79 Serie I Sparviero (mod. 1936)]]
*[[S.M.79 серия 4 (Германия)|▀S.M.79 Serie IV Sparviero (mod. 1937)]]
*[[S.M.79 серия 8 (Германия)|▀S.M.79 Serie VIII Sparviero (mod. 1939)]]
*[[S.M.79 AS (Германия)|▀S.M.79AS Sparviero (mod. 1941)]]
*[[S.M.79 bis/T.M (Германия)|▀S.M.79bis Sparviero (mod. 1943)]]
*[[S.M.79 B (Германия)|▀S.M.79B Sparviero (mod. 1936)]]
*[[S.M.79 bis/N (Германия)|▀S.M.79 bis/N]]

*[[S.M.79 (семейство техники)|Семейство техники Sparviero]]
*[[История Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero]]

== Ссылки ==

*[https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/117063-pasport-sm79-sparviero-bis/ тема на оф. форуме игры;]
*[[История Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero|История Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero на WT wiki]] от автора [[Участник:U10803049|Klaxons]]
*[[wikipedia:Savoia-Marchetti_SM.79_Sparviero|страница на Википедии;]]
*[http://www.airwar.ru/enc/bww2/sm79.html страница на Airwar.ru;]
*[https://igor113.livejournal.com/66160.html Блог о данном самолёте на LiveJournal]
*[https://vk.com/wall-127196035_153 Статья на паблике «Журнал "История Авиации"» на vk.com]
*Мир Авиации. Владимир Котельников. Савойя (SIAI) S.79
*Aircraft Profile 89. Giorgio Apostolo. Savoia Marchetti S.M.79 (Перевод А. Плахова, редакция В.Моисеева)
*Squadron & Siganal. Christopher Shores. Regia Aeronautica

{{Семейство Sparviero}}
{{Немецкие бомбардировщики}}

Д-3

2021-11-06T08:23:53Z

U84843279: Исправление красной ссылки

{{Specs-Card|code=ussr_d3
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
Торпедные катера типа Д-3 разрабатывались под руководством конструктора Ермаша Леонида Львовича в 1939-1940 годах как альтернатива и замена катеров типа [[Г-5]]. Предназначены для торпедных атак не только для действия непосредственно вблизи береговых зон, но и в ближней морской зоне. Катера активно использовались на протяжении всей Великой Отечественной войны и успешно показали себя как в боевых операциях против кораблей противника, так и в операциях по высадке десанта. Не смотря на деревянный корпус Д-3 обладал отличной живучестью и выдерживал множество попаданий и пробоин.

Всего было построено 73 катера, один из которых сейчас до сих пор установлен в Североморске в качестве памятника.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
Корпус катера изготовлен из двух слоёв дерева - сосны и лиственницы. Крепился медными гвоздями. Местами толщина корпуса достигала 40 мм. При образовании небольшой пробоины сосна набухала и затягивала повреждения. В результате катер не тонул и выдерживал большое количество попаданий.

Сам корпус разделён на следующие отсеки:

# Форпик;
# Кубрик, радиорубка и камбуз, каюта командира, электро-отделение;
# Моторный;
# Шкиперская кладовая;
# Топливная цистерна, румпельное отделение.

Все модули имеют крупные габариты и находятся выше ватерлинии. Поэтому практически каждое попадание в профиль корпуса будет наносить урон топливным бакам или двигателям. Боезапас носового пулемёта может быть поражён при попаданиях с передней части корабля. Рубка имеет небольшой размер (по сравнению с самим катером), но, тем не менее, часто поражается с любого ракурса.

Корпус катера имеет крупные габариты, в результате чего является несложной мишенью для противника.Торпеды находятся на палубе и ничем не защищены, но выходят из строя не часто из-за низкой приоритетности при обстреле как цели.

Частые возгорания и выход двигателей из строя усердно сопровождают катер в бою, но не менее усердней из строя при обстреле выходит экипаж. Главный калибр, тем не менее, в силу своей малоразмерности, повреждается не часто.

=== Подвижность ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
Катер гораздо менее быстрый по сравнению со своим предшественником. Своей максимальной скорости в 32 узла (59 км/ч) достигает примерно за 10 секунд разгона. Столько же секунд необходимо для сбрасывания скорости и полной остановки. Скорость заднего хода — 20 км/ч. Манёвренность остаётся на приемлемом уровне. Катер быстро меняет направление движения. Для полной перекладки рулей слева направо требуется около 7 секунд. В целом, это посредственный показатель для торпедных катеров, которые будут встречаться в бою в качестве противников.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}
=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
В качестве основного и единственного вооружения имеем два знакомых пулемёта [[ДШК (12,7-мм)|ДШК]] на вращающихся установках. Один установлен перед рубкой, но не на носу корабля (что спасает его от преждевременной поломки), другой - на крыше в конце рубки.

Пулемётов больше, чем у предшественника, но реализовать всю огневую мощь в секторе по курсу корабля не удастся из-за мачты. Это же мачта не даёт верхнему пулемёту делать полную окружность вращения, в результате чего перекладка ствола на другой борт длиться гораздо дольше, чем требует ситуация динамичного ближнего боя. Стоит так же иметь в виду, что всю огневую мощь так же невозможно реализовать и в заднем секторе.

Заряжать пулемёты следует как БЗТ (бронебойно-зажигательными), так и ОФЗ (просто зажигательными) лентами, так как противник может обладать бронекатерами.

Те же два пулемёта [[ДШК (12,7-мм)|ДШК]] могут вести обстрел самолётов. Лучше не отвлекаться на самолёты, так как расположение пулемётов и их сектор обстрела не способствуют эффективной прицельной стрельбе по авиации противника.

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}
Оснащён 533-мм торпедами 53-38. Такими же, как и у предшественника. Пуск осуществляется спуском (сталкиванием) торпеды в воду с последующим ходом торпеды по курсу корабля. То есть в отличии от Г-5 торпеда спускается сбоку и быстро идёт к цели, даже если катер стоит на месте. Попадание торпеды гарантированно уничтожает любого противника, но, к сожалению, возможность успешно применить торпеды предоставляется редко.

В модификациях можно увеличить дальность хода торпед, снизив их скорость на 7 м/с (а это целых 33 км/ч(!)). Не советуется для условий случайных реалистичных боёв.

Есть возможность установить четыре большие глубинные бомбы. Бомбы сбрасываются с кормы в воду. Оружие эффективно поражает как крупные корабли противника при непосредственном контакте, так и катера, подошедшие слишком близко.

== Применение в бою ==
[[Файл:D-3 Вид Сверху.jpg|мини|Вид сверху]]
ТТХ корабля хороши в стратегическом плане, но его тактические характеристики в условиях реалистичных боёв скорее уступают оным у большинства кораблей противника. Тем не менее, при умелой игре катер способен противостоять конкурентам и легко справляется с начальными (резервными) катерами. Следует следить за тем, чтобы корабль противника обстреливали оба ваших пулемёта (немного доворачивать корпус) и по возможности не вступать в ближний бой. Это замечательный тренажёрный экземпляр для тренировок ведения аккуратного боя.

=== Достоинства и недостатки ===

'''Достоинства:'''

* Большой деревянный корпус
* Два крупнокалиберных пулемёта ДШК с хорошим уроном
* Большие глубинные бомбы

'''Недостатки:'''

* Низкая максимальная скорость
* Неудобное размещение пулемётного вооружения.

== Историческая справка ==
[[Файл:D-3 Рисунок.jpg|мини|Гроза морей]]
Катера типа Г-5 и Ш-4 имели крайне низкую мореходность. Их неудобно было использовать для операций вдали от берега. При волнении более 1 балла правильный пуск торпед не гарантировался. А при волнении более 3 баллов катер просто не мог выйти в море. Практически никогда катер не мог достигнуть проектной дальности хода из-за погодных условий. При высокой скорости хода вода сильно разбрызгивалась и заливалась в открытую рубку. Кроме того у катеров была пологая гладкая палуба, на которой ничего не могло и никто не мог находится при движении.

[[Файл:D-3 На марше.jpg|мини|Катер на ходу]]

Требовался выпуск новых, надёжных дальних катеров. Такими стали катера типа Д-3 с деревянным корпусом и его аналог СМ-3 со стальным корпусом.

Катер Д-3 имел обитаемую палубу, на которой было удобно перевозить десант. Корпус, выполненный их двух слоёв дерева обеспечивал отличную живучесть. А мореходное оборудование было лучше, чем у катеров типа Г-5.

Катера типа "Д-3" производились в СССР на двух заводах: в Ленинграде и Сосновке Кировской области. К началу войны Северный флот располагал всего двумя катерами этого типа. В августе 1941 с завода в Ленинграде было получено еще пять катеров. Все они были сведены в отдельный отряд, который и действовал до 1943 года, пока не стали поступать на флот другие "Д-3", а также по ленд-лизу катера союзников. Катера "Д-3" выгодно отличались от своих предшественников торпедных катеров "Г-5", хотя по боевым возможностям они удачно дополняли друг друга.

[[Файл:D-3 В камуфляже.jpg|мини|Д-3 с моряками на палубе]]

Живучесть катеров была довольно высокой. В ходе десантной операции в Лиинахамари, в которой участвовали две группы катеров Северного флота под командованием капитан-лейтенанта А. О. Шабалина и капитана 2 ранга С. Г. Коршуновича, катера попали под плотный артиллерийский обстрел с немецкой и финской стороны. При этом катер ТК-114 получил повреждение тяги руля, однако при помощи одних только моторов экипаж вывел корабль из-под обстрела. Как оказалось, в корпусе было насчитано 200 пробоин. Однако самую большу́ю живучесть проявил катер ТК-209 под командованием старшего лейтенанта А. И. Кисова: в мае 1944 года близ Кийских островов его атаковала немецкая авиация. От выстрелов из пулемётов, пушек и бомб в корпусе образовалось 320 пробоин, однако экипаж не только спас катер от гибели, но и сумел сбить один из самолётов.

В Североморске на площади Мужества на вечную стоянку поставлен катер ТКА-12, которым командовали герои Великой Отечественной войны лейтенант Б. Ф. Химченко, лейтенант А. О. Шабалин (дважды Герой Советского Союза), старший лейтенант С. Ф. Чекрыгин, лейтенант Г. М. Паламарчук (Герой Советского Союза), лейтенант Л. П. Чепелкин, капитан-лейтенант П. Я. Шуляковский.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:D-3 Плывёт.jpg|С дополнительным вооружением
Файл:D-3 Вид сзади.jpg|Вид сзади
</gallery>

== См. также ==

* [[MTB Vosper]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Торпедные_катера_типа_«Д-3» Статья на Википедии]
* [https://stomaster.livejournal.com/2089423.html Статья на LiveJournal]

Г-5

2021-11-06T08:21:28Z

U84843279: Исправление красной ссылки

{{Specs-Card
|code=ussr_g5_mtb
|images={{Specs-Card-Image|Г-5 файл1.jpg}}
}}

== Описание ==
Глиссирующий торпедный катер типа Г-5 — результат принятой в СССР стратегии «малой войны на море» и строительства «москитного флота». Требовалось создать быстроходный катер, способный отражать атаки кораблей противника вблизи берегов Советского Союза. При этом, дальность действия и автономного плавания для этих задач не имела большого значения.

Разработка катера, использующего отечественные двигатели, началась в конце 1920 годов. Опытный образец катера типа Г-5 В 1933 году достиг на испытаниях скорости 65,3 узлов (без боевой нагрузки), обогнав трофейные аналоги и поставив рекорд скорости среди советских катеров.

Широко использовался во время ВОВ, но часто не по своему основному назначению, а для доставки груза, постановки минных заграждений, высадке десанта и так далее. Низкая профпригодность катера обуславливалась в основном устаревшим способом пуска торпед и малой дальностью автономного хода. Часть катеров были модифицированы и перевооружены миномётами РПУ «М-8-М». Последний бой катеров типа Г-5 состоялся 2 июля 1950 г. на стороне КНДР.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
Корпус катера выполнен из авиационного дюралюминия и скреплён заклёпками. Внутри имеется 5 отсеков, которые разделены водонепроницаемыми перегородками:

* '''I''' — носовой отсек (форпик)
* '''II''' — моторный
* '''III''' — отсек управления
* '''IV''' — топливный
* '''V''' — желобные торпедные аппараты.

Переднее смотровое стекло катера бронированное.

Итого у катера слабая обшивка, которую будут пробивать большинство снарядов. Тем не менее катер достаточно живучий и может вести продолжительный бой даже на ближних дистанциях. Из-за низкого профиля, высокой скорости и мобильности по Г-5 трудно попасть как из пулемётов, так и из скорострельных автоматических пушек. Большинство попаданий приходится на передний отсек (который при движении приподнимается вверх, скрывая катер) не нанося серьёзного урона. При этом основная часть экипажа и топливные баки располагаются у дна катера под рубкой и редко попадают под обстрел.

Экипаж составляет всего 6 человек, поэтому если катер попал под плотный обстрел с профиля — то, скорее всего, боеспособность будет утеряна прежде, чем из строя выйдут двигатели или основное орудие.

=== Подвижность ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
Очень быстрая скорость хода, гораздо быстрее кораблей, доступных для дальнейшего исследования. Обойти противника или вовремя сменить курс не представляет сложности, так как скорость остановки и разгон также на высоком уровне. Не вызывает проблем и руль, быстро и своевременно поворачивая корабль.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}
=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
На катер установлен единственный крупнокалиберный пулемёт [[ДШК (12,7-мм)|ДШК]]. По этой части катер уступает всем аналогам. У вражеских катеров либо будет крупнее калибр, либо будет намного больше пулемётов. К тому же, катер не может вести огонь прямо по курсу из-за расположения мачты, которая немного загораживает пулемётчику фронтальный сектор стрельбы. Из-за этого стрелять необходимо, немного проворачивая корпус в сторону от противника.

БЗТ ленты будут наносить больше урона модулям кораблей противника, а так же пробивать обшивку бронекатеров. Поэтому рекомендуется именно эта лента.

Тем же [[ДШК (12,7-мм)|ДШК]] можно сбивать самолёты. Множество пилотов на бипланах обстреливают катер пулемётным вооружением. Неопытный лётчик на биплане пойдёт в пикирование на катер с передней полусферы, где его легко сбить даже во время движения.

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}
Не очень удобный торпедный аппарат. Имейте в виду, что, во-первых, торпеда пускается с задней части и идёт по курсу корабля. Если катер поворачивал во время пуска торпеды, то курс самой торпеды собьётся. Поэтому во время пуска избегайте резкого маневрирования или заранее просчитывайте движение торпеды. Во вторых, торпеда не сразу начинает двигаться к цели, а скорость движения торпеды меньше скорости движения катера.

Лучше повысить скорость хода торпед, снизив дальность хода, так как воевать придётся только против манёвренных кораблей, атаковать которые издалека крайне неэффективно.

== Применение в бою ==
[[Файл:Г-5.jpg|300px|мини|справа]]
Для эффективного уничтожения Г-5 следует целить в рубку и корпус под пулемётом.

Для эффективного выживания следует менять курс, двигаясь «змейкой» и стараться не подставлять под огонь рубку катера. Из-за специфики расположения пулемёта лобовая атака катеров противника вызывает затруднение, справиться с которым капитану катера поможет навык.

Торпедировать вражеские корабли рекомендуется обходя их с тыла. При этом получается красивое зрелище — вражеский корабль только замечает Ваш катер (неожиданно близко выплывающий из-за кормы), начинает доворачивать орудия в Вашу сторону, но не успевает и взрывается.

В общем: стоит больше двигаться (ведь ваше главное преимущество — это скорость), кружа вражеские катера и стараться не попадаться под огонь автопушек, для чего рекомендуется использовать дымовые завесы. Из-за большой скорости на Г-5 эффективно вести захват точек. Этот катер используется игроками даже в боях с техникой 2 ранга, поэтому его не стоит недооценивать.

=== Достоинства и недостатки ===

'''Достоинства:'''

* Лучшая скорость и манёвренность. Намного выше аналогов.
* Крупный калибр торпед и их высокая дальнобойность.
* Низкий и узкий профиль корпуса.
* Модули хорошо «спрятаны», в результате чего редко горят и повреждаются при обстрелах.

'''Недостатки:'''

* Малочисленное пулемётное вооружение с мёртвой зоной по фронту. Меньше, чем у любых аналогов.
* Малочисленный экипаж - 6 моряков.
* Устаревший торпедный аппарат.

== Историческая справка ==
[[Файл:History-G-5 2.jpg|мини|300px]]

В 1920-е годы в военно-морском строительстве Советский Союз сделал ставку на «москитный флот». Если использовать современную терминологию, то это был «асимметричный ответ» на будущие «вызовы империализма».

[[Файл:History-G-5 1.jpg|мини|300px]]

Торпедные катера появились в годы Первой мировой войны и зарекомендовали себя наилучшим образом. Особенно сильное впечатление произвели дерзкие рейды английских торпедных «москитов» против Красного флота в Финском заливе в 1919 году: в частности, им удалось потопить крейсер «Олег» и повредить линкор «Андрей Первозванный». Неудивительно, что воссоздание военно-морских сил СССР началось именно с торпедных катеров. В 1923 году группе инженеров во главе с А. Н. Туполевым (будущим прославленным авиаконструктором) поручили спроектировать скоростной глиссирующий торпедный катер с корпусом из дюралюминия. Катер ГАНТ-3, получивший затем имя «Первенец», был построен в 1927 году и в целом признан весьма удачным. Он стал прототипом крупной серии своих собратьев типов Ш-4 и Г-5.

ТКА типа Ш-4 (на стадии разработки проект именовался ГАНТ-4 и Г-4) серийно строились в 1928-1931 годах; всего Рабоче-крестьянский Красный флот получил 59 таких катеров. Однако к тому времени стало ясно, что установленные на них 450-мм торпеды уже морально устарели. Поэтому приняли решение разработать новый проект. В целом катер Г-5 был подобен Ш-4, но теперь он нес современные торпеды калибра 533 мм. На испытаниях в Севастополе в 1933 году предсерийный катер-прототип ГАНТ-5 без вооружения достиг рекордной скорости 65,3 узла, а с полной боевой нагрузкой — 58 узлов. Начало массового производства новых ТКА несколько задержалось из-за нехватки двигателей, но проблему удалось решить, и до 1944 года на трех заводах было построено 333 катера — они стали самыми массовыми представителями своего класса в советском ВМФ.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Арт Г-5.jpg|Арт с Г-5
Файл:Screen1.jpg|безрамки|Сравнение Г-5 с Т-26
Файл:Модель Г-5.jpg|мини|Модель Г-5
Файл:Затонувший Г-5 поднимают из воды.jpg|безрамки|Затонувший Г-5 поднимают из воды
</gallery>
{{Youtube-gallery|1VQL8G6KLcw|Быстрый обзор от ALAN LUCKER}}

== См. также ==

* [[LS 3]]
* [[MTB-1(1)]]
* [[Higgins 81 ft PT-6]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Торпедные_катера_типа_«Г-5» Статья на Википедии]
* [http://warfor.me/torpednyie-katera-tipa-g-5/ Статья на warfor.me]
* [https://vmflot.ru/katera/torpednyj-kater-g-5/ Статья на vmflot.ru]
* [https://ok.ru/video/1420260936242/ Торпедный катер Г-5 в движении]

Freccia P-493

2021-11-06T08:10:40Z

U84843279: Исправление красных ссылок

{{Specs-Card
|code=it_p493_freccia
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''Freccia P-493''' — итальянский катер, находится на II ранге линейки развития итальянского флота. Он был введен в игру в [[Обновление 1.99 "Starfighters"|Обновлении «Starfighters»]] как одна из наград акции «Операция Л.Е.Т.О. 2020». В игре это высокоскоростной катер с универсальным вооружением. В зависимости от предпочтений, вооружение можно переоборудовать силами экипажа в торпедный катер (установить на вооружение две 533-мм торпеды и две 40-мм пушки) или артиллерийский катер (три 40-мм пушки).

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Freccia P-493. Рентген.jpg|300px|мини|слева|Расположение модулей катера]]
Бронезащита катера представлена 9,52 мм противопульной броней орудийных установок. Больше брони у катера нет. То есть пробивается он любыми пулемётами даже резервных катеров. Корпус довольно просторный, модули расположены друг от друга на большом расстоянии, но при этом турбины компактно стоят в корме бок о бок, так что могут быть выведены из строя одним попаданием снаряда. Топливные баки находятся в задней части корпуса, но, самое главное, Freccia P-493 — катер глиссирующий и все модули на ходу находятся над ватерлинией или на её уровне, так что вода не даёт толком никакого прикрытия. Экипаж у катера не самый маленький – 36 человек, но сильно надеяться на его численность не стоит. Лучшая защита – скорость и манёвренность, а с этим у катера все в порядке.

=== Подвижность ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
Скорость катера в игре одна из лучших. Три турбины обеспечивают скорость 74 км/ч в РБ и 104 км/ч в АБ. Маневренность средняя, так как катер довольно большой, но для уверенного огибания камней и кораллов в секторе катеров хватает. Со нуля до полного хода катер разгоняется за 24 секунды, поворот на 360° занимает примерно 41 секунд.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}
=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
Главный калибр представлен двумя или тремя [[Bofors L/60 Mark 3 (40-мм)|40-мм установками «Бофорс»]]. Заряжание обойменное, обойма на 4 выстрела. Установка 40 mm/70 Breda-Bofors type 107 имеет горизонтальный угол обстрела ±180°, вертикальные углы наводки -6/+90°, скорость горизонтального и вертикального наведения – 95°/с. Отличная скорострельность и баллистика орудий в сочетании с РЛС позволяет эффективно бороться как с водной, так и воздушной техникой противника. Хоть орудия и перегреваются неспешно, но после непрерывной очереди больше 10 секунд начинается сильный разброс снарядов и катастрофически падает точность. Эта рекомендация касается перестрелки с эсминцами, так как в борьбе с катерами последние взрываются в считанные секунды.

«Стоковая» фугасная обойма вполне справляется с большинством задач. Есть высокая вероятностью поджога цели от ОФЗТ снарядов. Кинетического бронепробития ОФ снарядов достаточно для большинства торпедных катеров, проблемы могут возникнуть только с хорошо бронированными целями типа БДБ, а вот по воздушным целям необходимо стрелять снарядами с радиовзрывателем.

=== Торпедное вооружение ===
Катер оснащен двумя бортовыми 533-мм торпедами S.I.270, которые заменяют собой одну 40-мм установку Bofors. Торпеда весит 1715 кг и несет 270 кг тротила. Скорость хода торпеды 74 км/ч, дальность хода – 4 км. Режим хода торпед можно переключить установкой/снятием соответствующего модуля в порту. В «дальноходном» режиме скорость хода падает до 56 км/ч а дальность возрастает до 12 км.

«Дальноходный» режим может стать полезен при работе по эсминцам, которые на этом БР вполне могут попадаться в бою, и позволит меньше подставляться под обстрел их вспомогательного вооружения

== Применение в бою ==
Первое что необходимо сделать, это выбрать в ангаре вооружение. На выбор: 3 х 40-мм орудия Bofors или 2 х 40-мм Bofors и две 533-мм торпеды. В зависимости от выбора вооружения меняется и сама тактика боя. Из-за мощного вооружения БР катера довольно высокий. При достаточном количестве игроков бывают бои катеров, но большую часть времени — бои с присутствием эсминцев. Торпеды в базовой комплектации можно отправлять до 4 км, с прокачкой модуля до 12 км (в наличии всего две), заряд в них маловат (всего 270 кг TNT, но для эсминцев хватает). В конце боя когда они доплывают до места боя катеров, эти две торпеды могут спасти жизнь.

Мощное вооружение позволяет быстро уничтожать любые катера, бронекатера и фрегаты. В наличии современный радар, который оповещает о приближении авиации, а снаряды с радиовзрывателем помогают легко расправится с любым самолетом.

Захват ключевых точек происходит легко из за максимальную скорости свыше 74 км/ч и быстрого, как для катера, разгона. Можно с дистанции в несколько километров перехватывать чужие катера, которые идут на захват. При этом надо постоянно отслеживать наличие в прямой видимости эсминцев, которые могут обстреливать с больших дистанций. При их торпедной атаке следует предусмотреть возврат за укрытие как можно быстрее, можно отключать автострельбу по морским целям, чтобы эсминец не заметил пуск.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Высокая огневая мощь
* Хорошая скорость и маневренность
* РЛС и снаряды с радиовзрывателем
* Универсальность в выборе вооружения

'''Недостатки:'''

* Большой силуэт
* Противопульное бронирование орудий и отсутствие бронирования корпуса

== Историческая справка ==
Предусматривалось, что в зависимости от текущей ситуации этот небольшой корабль может быть легко переоборудован в канонерку, торпедный катер, охотника за подлодками или миноукладчик. Кроме модульной системы вооружения, катер может похвастать отличной скоростью в 40 узлов (около 75 км/ч). В игре Freccia представлен в качестве артиллерийского катера с тремя автоматическими пушками Bofors калибра 40 мм, которые он может использовать и против вражеских кораблей, и против авиации. Кроме того, вы сможете взять в бой универсальную модификацию с двумя пушками и парой торпед, которые пригодятся для уничтожения тяжёлых кораблей.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|IzSwao2ORrE|Обзор от TVgetfun|oXOaTJ7y2C0|Обзор от FallFire|}}

== См. также ==

* [[PT-810]]
* [[Jaguar-Klasse (140)]]
* [[Пр. 206М]]
* [[Brave Borderer]]

== Ссылки ==

* [https://war-book.ru/podvodnye-lodki-tipa-calvi-2-2-2-2 Статья на war-book.ru]
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/288857-freccia-p-493 Обсуждение на форуме War Thunder]

{{Итальянский премиумный малый флот}}

Вычисление дистанции

2021-01-02T09:16:45Z

U84843279: починил красную сылку

{{Заметка
|Данная статья актуальна для режимов Реалистичных и Симуляторных боев (РБ и СБ)
}}

==Вычисление дистанции при помощи танкового прицела ==
[[Файл:Вычисление дистанции 1.jpg|460px|мини]]

Когда команды рвутся в ближний бой и враг находится на расстоянии меньше 200 м, попасть в танк проще простого. Но что делать, когда до цели больше 1000 метров? Большинство игроков пускает снаряд «на глаз», надеясь на удачу. Если не повезло — начинают корректировать огонь поднимая/опуская орудие. Так может уйти четыре-пять снарядов на «прощупывание» дальности, а то и больше.

Достаточно всего одного выстрела для определения, откуда ведётся стрельба, поэтому опытный игрок после первого же пущенного в его сторону снаряда либо спрячется за каким-нибудь объектом местности, либо даст ответный огонь. Вполне возможно, что его «ответка» станет для вас фатальной! Списывать убийство с одного выстрела на удачу в большинстве случаев будет заблуждением.

==== Устройство прицела ====
Прицел танка в игре состоит из вертикальной и горизонтальной шкал с числами.

'''Вертикальная шкала''' — это точки прицеливания для разного расстояния до объекта. Числа 2, 4 и т.д. - это 200 м, 400 м, 800 м соответственно, дальше по аналогии (x * 100 м). Если наводчик знает, что расстояние до цели составляет 600 м, то он поднимает прицел до отметки между 4 и 8 и делает выстрел — попадание гарантировано! Но проблема в том, что в бою никто не подскажет хотя бы примерной дистанции. Как быть?

Здесь не обойтись без '''горизонтальной шкалы'''. Её функция — определять расстояние до танка. Опять-таки видны числа 8, 16 и т.д. Но на этот раз не всё так просто. Крайне важно хотя бы примерно знать физическую ширину вражеского танка. Она может колебаться от 2,7 м до 3,5 м, хотя есть танки шириной почти 4 метра. Чтобы не запоминать ширину каждого танка, имеет смысл брать примерное значение, ориентируясь на ранг техники, ведь на первых рангах танки обычно меньше по размерам, чем на последних.

==== Вычисление дистанции ====
[[Файл:Вычисление дистанции 2.jpg|460px|мини]]
В бою на 1-м ранге имеет смысл принимать за среднюю ширину танка 2,5-3 метра, на 2-м ранге — 3,25 метра, на 3-м ранге и выше — 3,5 метра. Танков с шириной 3,6-4 метра не так много, поскольку они превышают железнодорожный габарит по ширине.

Увидев вражеский танк вдалеке, который стоит лбом к орудию, нужно прикинуть, сколько его ширина занимает делений на горизонтальной шкале. Допустим, танк заполнил одно деление (0-4 м), а его примерная физическая ширина 3,25 м. Тогда нужно разделить примерную ширину танка (3 метра) на 4 м и умножить на 1000:

:<big><code>3,25 / 4 * 1000 = 812,5 м</code> </big>

Так как была взята примерная ширина, то и результат примерный. Округлим расстояние и получаем 800 метров - это и есть дистанция до танка! Теперь воспользуемся вертикальной шкалой. На ней есть отметка 800 м и это значит, что чтобы попасть в танк, который имеет ширину 3,25 м и занимает 4 м по горизонтальной шкале, надо целиться на 8-ку по вертикальной шкале.

Но что делать, когда танк стоит боком, или ромбом? В таких случаях тоже измеряем длину фигуры танка по горизонтальной шкале, но:

* делим на 1,5, если враг стоит ромбом
* делим на 2, если танк стоит боком

Даже если из-за прикидок и погрешностей дистанция вычислена неточно и снаряд не попал в цель, он в любом случае упал рядом с танком, поэтому очень легко прикинуть поправку и вторым выстрелом точно поразить врага.

== Вычисление дистанции при помощи зенитного пулемета ==
Существует более простое и грубое решение. Если у танка есть зенитный или спаренный пулемёт, то с его помощью вполне можно пристреливаться. Достаточно пустить очередь из пулемёта по врагу, поднимая или опуская ствол, по делениям на прицеле запомнить угол возвышения, на котором пулемёт попал во врага, а затем дать выстрел из главного орудия при том же угле возвышения.

Такой способ ограничен дальностью стрельбы пулемёта, но и не всегда удобен, так как у пулеметов малого калибра и танковых орудий поздней эры разная баллистика, поэтому снаряд при такой стрельбе может пролететь мимо или попасть в другую часть брони.

Некоторые танки, такие как [[Chieftain Mk.3]], [[M50 Ontos]] и другие оснащены специальным пристрелочным пулемётом. Траектория стрельбы таких пулеметов полностью совпадает с траекторий стрельбы снарядов орудия (по крайней мере, базовых).

== Вычисление дистанции при помощи дальномера ==
Помимо вычисления дистанции при помощи прицела или зенитного пулемёта, вычислять дистанцию можно также при помощи дальномера. Такой способ намного точнее, однако погрешность всё равно остается и она зависит от экипажа, а именно от навыка наводчика «Вычисление дистанции». Чем лучше прокачан этот навык — тем дальше дистанция замера (до 1200 метров) и меньше погрешность в измерении дистанции. Дальномер можно использовать как из танкового прицела так и из бинокля. Также, его невозможно как-либо повредить или вывести из строя.

Для его использования следует настроить кнопку в настройках управления:
[[Файл:Вычисление дистанции, управление.png|без|мини|420x420пкс|«Управление» → «Танк» → «Разное» → «Дальномер».]]
Как и в реальной жизни, на многих танках в игре установлены дальномеры, которые позволяют еще более эффективно вычислять дистанцию до цели. Всего в игре есть два вида дальномера:

=== Обычный дальномер ===
Обычный дальномер установлен на некоторых танках позднего этапа войны, а также на послевоенных образцах военной техники. Он увеличивает скорость, точность и дальность замера дистанции. Примерно за 3 секунды такой дальномер позволит вычислить дистанцию до цели на расстоянии до 2200 метров.

Представителями танков с данным видом дальномера являются:

* [[M47]]
* [[Leopard I]]
* [[АСУ-85]]

=== Лазерный дальномер ===

{{Заметка
|В Симуляторных боях на некоторых современных ОБТ дистанция полученная дальномером автоматически выставляется в прицел.
}}
 
Лазерный дальномер — самый эффективный дальномер в игре. Он установлен на различных {{Пояснение|ОБТ|Основных Боевых Танках}} вплоть до самых современных. Он имеет очень хорошую скорость, точность, а также высокую дальность измерения. Примерно за половину секунды лазерный дальномер способен измерить дистанцию до цели в радиусе 10 км.

Представителями танков с данным видом дальномера являются:

* [[Т-80У]]
* [[Strv 122A|Strv 122]]
* [[M1A2 Abrams]]

== Cсылки ==

* [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/99538-vychislenie-distantcii-ispolzuia-tankovyj-pritce/ Тема на форуме игры]

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|e7dVkBCM3Ys|Обучающее видео от _MRNiKe_}}

[[Категория:Игровая механика]]

Т-10A

2020-12-31T17:44:10Z

U84843279: написал что надо

{{Specs-Card
|code=ussr_t_10a
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''Т-10А''' — советский тяжёлый танк, больше известный как '''ИС-8,''' разработан в течение 8-и лет после Второй мировой войны, если точнее то в ''1949-1953'' года. Этот тяжеловес является одним из лучших серийных послевоенных советских тяжёлых танков, будучи выпушенным в количестве примерно 9000 штук, состоял на вооружение СССР до ''1993'' года, даже прослужил 2 года в РФ. Довольно интересная история его названий: на стадии разработки и испытаний - '''Объект 730''', имел первоначальное наименование как '''ИС-5''', в ''1952'' году его переименовали в более близкое к нам название - '''ИС-8''', но уже через год в 1953 году получил своё конечное имя - '''Т-10'''. Почему же именно 10, а не 8? Всё просто - данный танк был десятым тяжёлым советским танком, от чего и получил своё имя.

В игре он представлен в модификации А, следуя алфавиту узнается что это его первая модификация. Главное её отличие от других это - орудие [https://wiki.warthunder.ru/Д-25Т_(122-мм) Д-25ТС], та что с вертикальным стабилизатором, оснастили ПНВ. Визуальным отличием является другая форма башни и маски орудия. Имеет замечательную броню во всех местах кроме верха башни. Лобовая броня под углом имеет толщину от 200 до 500мм. Не смотря на такую цифру танк чаще всего уничтожается взрывом боекомплекта, который расположен везде, и во лбу, и в башне, и у двигателя, и по бортам... везде! Хоть он и тяжёловес, но неожиданно мобильный, 42км/ч максимальная скорость, очень бодрый разгон. В целом танк комфортный, но рекомендуется выезд с неполным боекомплектом во избежание подрыва боеукладки.

Является бесплатным призом за достижение 75 уровня первого Battle Pass'а.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
Бронирование... Если кратко то бронирование очень приличное, что спереди, то и по бортам, как и в корме. Самое тонкое место на танка составляет всего лишь жалкие 3мм, это конструкционная сталь по бортам для придания эстетичной формы. Не стоит пугаться этой страшилки, ведь толщина корпуса по бортам составляет 80мм, что при "ромбование" даёт великолепные цифры в 150мм. Самым толстым будет башня со своими 120мм во всех местах. В лобовой проекции, с учетом углов наклона, будет уже в среднем 350мм. Лобовая проекция корпуса выполнена в привычной для '''ИС'''-ов форме "щучьего носа". Благодаря этому толщина ВЛД составляет 250мм с учетом наклона, а толщина НЛД 200мм так же с учетом наклона.

Живучесть - напрямую зависит от того, сколько вы взяли снарядов в бой. Полная боеукладка располагается во всевозможных местах танка, что делает его "бомбой" буквально, 1 пробитие и детонация... Если не учитывать боеукладку, то у танка живучесть ничем не отличается от предыдущих '''ИС'''-ов, большинство экипажа расположено в башне. При лобовом пробитие первым отлетает ''механик-водитель'', вторым в большинстве случаев ''наводчик'', который героически прикрывает стоящих за ним ''заряжающего'' и ''командира'', поэтому очень маловероятно что вам вынесут экипаж с одной тычки.

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Танк неприлично быстрый для тяжёлой техники. Его масса составляет 50 тонн, на минуточку - столько весит кашалот, ну или три ИС-8=1 кит. Максимальная скорость 42км/ч благодаря 619л.с двигателю. 12,38 - именно столько лошадиных сил приходится на 1 тонну данного аппарата. Его башня вращается 8 градусов в секунду - это не очень быстро, но и не [[M10 GMC]]( у него смешные 4 градуса в секунду )

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}

=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}Орудие 122мм имеет 2 типа боеприпаса, один пробивнее другого. Имеет нестандартную баллистику, придется привыкать. Перезарядка орудия составляет от 27 до 20 секунд в зависимости от экипажа. Для его орудия это неплохая перезарядка. Оружие перезаряжается вручную, зато есть вертикальная стабилизация (по оси Y) и пнв, что позволяет ему вести огонь в самые тёмные времен суток. УВН составляет от -3 до 17 градусов, скорость поворота башни 8 градусов в секунду. Пробитие на обоих типах боеприпасов при стрельбе в упор составляет 210 мм.

Теперь о боеприпасах:

* БР-471 - бронебойный остроголовый каморный снаряд, короче - каморник. Доступен сразу же после получения техники. Пробитие на дистанции в 100 и 500 метров соответственно 201мм и 183мм. Данный снаряд без проблем пробивает пантеру в лоб и выносит весь экипаж, если такова будет встречаться в бою.
* БР-471Б - бронебойно тупоголовый каморный снаряд, короче - тоже каморник, но уже тупоголовый. Отличается от первого тем, что требует исследования модификации для открытие данного снаряда. Пробитие отличается в основном при стрельбе на большие дистанции, 100 метров - 203мм, 500 метров - 191мм.

Рекомендуется брать второй вариант (БР-471Б), так как у него лучше пробитие чем у младшего брата БР-471.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
{{Specs-Tank-Weapon|3}}

Вкратце - 2 пулемёта ДШК 12,7, первый спаренный на 500 снарядов, 10 обойм по 50 патронов, перезарядка от 10 до 8 секунд, скорострельность 600 в минуту. Второй пулемет, уже не спаренный, 250 снарядов, 5 обойм по 50, кд тот же как и скорострельность. В отличие от первого, второй может вести огонь независимо от положения главного орудия - его УВН составляет от -5 до 60 градусов. На его ранге пулемёты бесполезны против танков, но зато помогают отпугивать наглую авиацию.

== Применение в бою ==
Танк очень хороший и не требует какой то конкретной тактики. Он не очень строгий к новичкам, удобно себя чувствует как в городе, так и в поле(разве что УВН может бесить). Единственная рекомендация по эксплуатации, это - не брать полный боекомплект. Не стоит забывать об его перезарядке которая не допускает промахов, неприятно будет после промаха ждать 20 секунд и смотреть, как противники спокойно себе выносят твоих союзников. В снаряжение игрока есть: ПНВ, артудар, 2 типа боеприпасов, огнетушитель, термодымовая система и надёжная броня.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Бронирование
* Мобильность
* Отличные снаряды
* ПНВ
* Термодымовая система

*

'''Недостатки:'''

* Расположение боекомплекта
* Нестандартная баллистика
* Долгая перезарядка

*

== Историческая справка ==
...Довольно интересная история его названий: на стадии разработки и испытаний - '''Объект 730''', имел первоначальное наименование как '''ИС-5''', в ''1952'' году его переименовали в более близкое к нам название - '''ИС-8''', но уже через год в 1953 году получил своё конечное имя - '''Т-10'''. Почему же именно 10, а не 8? Всё просто - данный танк был десятым тяжёлым советским танком, от чего и получил своё имя... ''[[wikipedia:Т-10|Википедия]]''

...В середине ''1955'' г. на Кировском заводе изготовили пять образцов танка «'''объект 267 сп.1'''» и провели полный цикл испытаний системы стабилизации. Танк '''Т-10''' с одноплоскостным стабилизатором орудия был принят на вооружение Советской Армии под обозначением Т-10А постановлением Правительства № 649-378сс от ''17 мая'' и приказом министра обороны от ''11 июня 1956'' г. В том же году на Челябинском тракторном заводе началось серийное производство таких машин, получивших обозначение «'''объект 730А'''». В ''1956'' г. успели построить 30 танков '''Т-10А'''. Одновременно со стабилизацией орудия на Т-10А были также внедрены прибор ночного видения механика-водителя ТВН-1 и гирополукомпас ГПК-48... ''[https://all-wartechnique.ru/2018/06/tank-t-10a.html Большая энциклопедия военной техники]''

== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии. памагите я не понимаю''

== См. также ==

* [https://wiki.warthunder.ru/Категория:Тяжёлые_танки Тяжёлые танки]

== Ссылки ==

* ''[https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/294197-t-10a/ Тема на оф. форуме игры]''
* ''[[wikipedia:Т-10|Википедия]]''
* ''[https://all-wartechnique.ru/2018/06/tank-t-10a.html Большая энциклопедия военной техники]''

{{Семейство ИС}}
{{Советские тяжёлые танки}}
{{Советская премиумная бронетехника}}

E.B.R. (1954)

2020-12-30T14:41:05Z

U84843279:

{{Specs-Card
|code=fr_panhard_ebr_1954
}}

== Описание ==
'''E.B.R (1954)''' — это лёгкий французский колёсный танк с качающийся башней и орудием от [[AMX-13]], с корпусом и шасси от прототипного [http://aviarmor.net/tww2/armored_cars/france/panhard_am40.htm Panhard AM40P]. Данный колёсник вошёл в серийное производство в 1950-м году и производился в течение 10 лет до 1960-о года. Своё боевое крещение он прошёл в 1954-м году в "Войне за независимость Алжира". Этот француз до сих пор состоит на вооружение Марокко в кол-ве 40-а штук, но не принимает участия в боевых действиях начиная с 1991-о года, когда была его последняя битва в "Войне в Западной Сахаре". На сегодняшний день насчитывается порядка пяти модификаций танка, из которых в игре он представлен в виде FL 10, которая является второй по счёту. Был добавлен в игру в обновлении 2.3 "Hot Tracks ". Начислялся на аккаунт при получение пятой звезды в Операции З.И.М.А.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
Бронирование слабое, но способное выдержать лобовой или кормовой обстрел среднекалиберного ЗСУ. Самым бронированным местом является ВЛД имеющий вид "щучьего носа", где бронирование под углом составляет 40мм, а с боку, учитывая толщину колёс, 20мм. Танк имеет просторную компоновку по концам корпуса, но плотную в центре. Снаряды расположены в задней части башни и по бокам корпуса. Данный колёсник имеет 4 члена экипажа: водитель, наводчик, командир, заряжающий. Первый и последний вышесказанный член экипажа расположен в разных концах танка, что повышает живучесть колёсника.
[[Файл:Armor.png|слева|мини|248x248пкс|Бронирование]]

===Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Масса танка равна 15,2 тоннам, а мощность двигателя 382 л.с., что обеспечивает его удельной мощностью в 25,1 л.с./тонну. Скорость поворота танка на месте около 41°/с. Средняя скорость переднего хода равна скорости заднего, и равняется 110км/ч. Благодаря данным характеристикам, танк способен очень быстро передвигаться по полю боя и совершать внезапные фланговые обходы.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
На танк установлено 75 мм орудие SA50 L/57, способное совершить 12 выстрелов в минуту за счет барабана на 12 снарядов и перезарядкой в 5 секунд (после короткого промежутка времени после стрельбы, в барабаны будут до заряжаться по 1 снаряду в 17 секунд). Скорость наведения орудия по горизонтали равна 56°/с, а по вертикали 16°/с (при максимально прокаченном экипаже). УВН составляет -6/10°.

Для стрельбы доступны данные боеприпасы:

* '''POT-51A''' — бронебойный остроголовый снаряд с бронебойным наконечником, пробивающий 178 мм на 100м и 162 мм на 500м по нормали);
* '''ОФ''' — осколочно-фугасный снаряд, с 675 г тротила, способный проломить 10 мм на любой дистанции.

Баллистика у всех вышеперечисленных бронебойных снарядов хорошая и одинаковая. В бой рекомендуется брать POT-51А, так как ОФ не пробивает самые часто встречаемые танки, а также лучше брать полный боекомплект.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
Пулеметное вооружение представлено одним пулеметом [[MAC 31 (7,5-мм)|MAC 31 (7,5мм)]], которым можно отвлечь внимание противника на себя или уничтожить технику с открытой рубкой.

== Применение в бою ==
Благодаря его мобильности и великолепному орудию, но неподходящими УВН и недостаточным бронирование, рекомендуется остерегаться чересчур открытых мест или равнин. Если же вам посчастливилось попасть на условный "Моздок", то не рекомендуется занимать позиции с резкими склонами и уклонами(неподходящий УВН). Самым оптимальным решением будет найти ровную местность с маленькой горкой, не превышающую высоту корпуса, и, находясь за горкой, аккуратно стрелять по врагам периодически двигаясь для избежания попадания по вам. Самыми комфортными условиями являются городские улицы в силу того, что танк имеет очень большую скорость(максимальная достигается при езде по дороге), можно легко захватывать точки и держать оборону благодаря быстрой башне и короткой перезарядки. В качестве снаряжения вам доступны: 4 дымовые гранаты, возможность авиаудара, огнетушитель, вызов огня артиллерии, 12 боеприпасов первой очереди. Альтернативным применением танка может послужить помощь в ремонте союзникам и "засвет противников(для АБ)". Крайне не рекомендуется выходить на дуэль против ЗСУ.

Предупреждение перед выездом в СБ - вид от прицела расположен левее орудия, так что при стрельбе, имейте в виду, что снаряд полетит правее перекрестия прицела.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Хорошая подвижность
* Быстрая перезарядка
* Узкий силуэт
* Наличие дымовых гранат

'''Недостатки:'''

* Слабое бронирование
* Сильная раскачка
* Штурмовики противника могут уничтожать вас

*

== Историческая справка ==
Впервые новый бронеавтомобиль был показан на публике во время парада на Елисейских Полях в Париже, который состоялся 14-о июля 1950-о года. Парад был посвящен Дню Независимости Франции. Panhard EBR стал первой колесной бронемашиной собственной разработки, поступившей на вооружение в послевоенное время. В условиях серьезного конфликта с массовым применением бронетехники эта бронированная разведывательная машина была крайне уязвима. Толщина бортов не превышала 20 мм, лба корпуса и башни – 40 мм. Однако во французском Генштабе видели нишу для этой машины – ей был Theatre d’Operation d’Outre-Mer (заморский театр военных действий), бронемашина предназначалась для колониальных войн со слабо подготовленным и плохо вооруженным противником.

Интересным представляется тот факт, что именно колесный бронеавтомобиль Panhard EBR, с которого была демонтирована башня, был использован в качестве катафалка на церемонии похорон президента Франции – генерала Шарля де Голля.

Источник: [https://topwar.ru/136145-bronirovannaya-razvedyvatelnaya-mashina-panhard-ebr.html topwar]

== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.(Я не понял как юзать шаблоны)''

== См. также ==

* [[Колёсная техника]]
* [https://wiki.warthunder.ru/Категория:Лёгкие_танки Лёгкие танки]
* [https://wiki.warthunder.ru/Категория:Наземная_техника_Франции Танки франции]
* [[AMX-13|АМХ-13]]

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/296868-ebr-1954/&ct=1609338302 Тема на оф. форуме]
* [[wikipedia:E.B.R.75#Боевое_применение|Страница на википедии]]
* [https://topwar.ru/136145-bronirovannaya-razvedyvatelnaya-mashina-panhard-ebr.html Информация с topwar]
* [https://sites.google.com/site/damirchot/wot-world-of-tanks---tehnika-francii/istoria-francuzkogo-tankostroenia История Французского танкостроения]

{{Французские лёгкие танки}}
{{Французская премиумная бронетехника}}

Файл:Kamponovka.png

2020-12-30T14:37:11Z

U84843279:

компоновка

Файл:Armor.png

2020-12-30T14:34:43Z

U84843279:

Броня

AMX-13

2020-12-30T13:33:17Z

U84843279: дописал И, и убрал про наличие бинокля, т.к. он есть у всех без исключений

{{Specs-Card
|code=fr_amx_13_75
|images={{Specs-Card-Image|AMX-13.png}}
}}

== Описание ==
'''AMX-13''' — это легкий танк, с так называемой «качающейся башней» и двумя барабанами заряжания. Производился серийно с 1952 года по 1964 год. 30 лет поступал на вооружение у военные силы Франции. Несколько сот единиц AMX-13 до сих пор служат в французских танковых подразделениях. Один из самых массовых европейских танков, поставлялся в 25 государств. На сегодня насчитывается порядка ста модификаций танка. На его базе создают всевозможные бронированные машины: САУ, комплексы ПВО, БТР и самоходные ПТУРы. Был добавлен в игру в [[Обновление 1.75 "La Résistance"|обновлении 1.75 "La Résistance"]], вместе с начальной бронетехникой Франции.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
Бронирование слабое, способное выдержать огонь из малокалиберных зенитных орудий и крупнокалиберных пулеметов только в лобовой проекции. Самым бронированным местом является стык брони основания и самой башни, где суммарная бронирование около 80 мм. Также у танка плотная компоновка модулей, экипаж состоит из 3-х близко расположенных друг к другу танкистов (водителя, наводчика и командира).

<gallery>
Файл:AMX-13 броня.png|Бронирование в лобовой проекции
Файл:AMX-13 модули.png|Расположение модулей
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Масса танка равна 14,7 тоннам, а мощность двигателя 270 л.с., что обеспечивает его удельной мощностью в 18,3 л.с./тонну. Скорость поворота танка на месте около 26°/с. Средняя скорость переднего хода равна 40 км/ч, а заднего 6 км/ч. Благодаря данным характеристикам, танк способен быстро передвигаться по полю боя и совершать внезапные фланговые обходы.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
На танк установлено 75 мм орудие SA50 L/57, способное сделать 12 выстрелов в минуту за счет барабанов на 12 снарядов и перезарядки в 5 секунд (после короткого промежутка времени после стрельбы, в барабаны будут до заряжаться по 1 снаряду в 17 секунд). Скорость наведения орудия по горизонтали равна 27°/с, а по вертикали 4°/с (максимум орудие может опуститься на 6° и подняться на 13°).

Для стрельбы доступны данные боеприпасы:

* '''POT-51A''' — бронебойный остроголовый снаряд с бронебойным наконечником, пробивающий 178 мм на 100 м и 161 мм на 500 м (по нормали);
* '''POT-51P''' — бронебойный остроголовый снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком, пробивающий 198 мм на 100 м и 179 мм на 500 м (по нормали);
* '''ОФ''' — осколочно-фугасный снаряд, с 675 г тротила, способный проломить 10 мм на любой дистанции.

Баллистика у всех вышеперечисленных бронебойных снарядов хорошая и одинаковая. В бой рекомендуется брать POT-51P, так как они способны пробить больше брони, а также лучше брать полный боезапас.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
Пулеметное вооружение представлено одним пулеметом [[MAC 31 (7,5-мм)]], которым можно отвлечь внимание противника на себя или уничтожить технику с открытой рубкой.

== Применение в бою ==
Исходя из хорошей маневренности, посредственного вооружения и бронирования, на данном танке следует остерегаться открытых мест, перестрелок на больших дистанциях и действовать осторожно. С особой осторожностью производить разведку, противнику достаточно один раз выстрелить в ваш силует. Также, в вашем распоряжении будут дымовые гранаты, бинокль и возможность помогать союзным игрокам с ремонтом танка, что расширяет возможности применения данного танка.

На танке возможно реализовать множество тактик, к примеру:

* Занятие стратегически важных мест;
* Фланговые атаки;
* Быстрый проезд по центру с последующим уничтожением врага в корму;
* Игра от «второй линии».

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Хорошая подвижность
* Быстрая перезарядка
* Малые габариты
* Наличие дымовых гранат

'''Недостатки:'''

* Слабое бронирование
* Низкая живучесть
* Сильная раскачка
* Истребители противника будут легко уничтожать вас

== Историческая справка ==
В 1946 году франция решилась оснастить свою армию танком собственного производства. Был выдан заказ на разработку нового, легкого танка весом 13 т., который возможно транспортировать при помощи авиации. В 1949 году был создан первый опытный образец, а в 1951 году началось серийное производство.

Для реализации поставленной задачи, конструкторы решились отказаться от классической компоновки танка. Было решено расположить силовое отделение в передней части корпуса, а за ним разместить отделение управления и боевое в корме. Лобовую деталь корпуса расположили с большими углами наклона.

Башня спроектирована составной, качающейся и состоит из нижней вращающейся части и верхней, присоединенной к нижней при помощи цапф. 75-мм орудие установлено в верхней части башни и вынесено вперед, в башне оставлен только казенник. Противооткатные приспособления концентрического типа размещены в выпирающей верхней части башни.

Все новшества применяемые в AMX-13 сделали возможным уменьшение габаритов танка и сокращение его массы.

За свое существование танк неоднократно принимал участие в военных действиях, а если говорить точнее:

* Суэцкий кризис в 1956. В ходе боя за Рафах 1 ноября израильские бронетанковые силы потеряли 13 танков AMX-13. В сражении у Бир-Род-Салема израильские AMX-13 подбили несколько египетских танков Т-34 и самоходок СУ-100;
* Война во Вьетнаме с 1957 по 1975. 50 танков AMX-13 использовались южновьетнамскими войсками. Камбоджа задействововала одну танковую бригаду (40 AMX-13 и 36 M-24). Все они были либо уничтожены, либо списаны;
* Вторая индо-пакистанская война в 1965. Индийские AMX-13 участвовали в разгроме пакистанских «Паттонов» M47/48 во время сражения при Асал-Уттаре. В ходе заключительных сражений войны индийцы понесли тяжёлые потери: так, рота танков AMX-13 (около 15) была потеряна, пытаясь остановить наступление пакистанского полка, поддерживаемого танками M48 Patton;
* Шестидневная война в 1967. В этой войне лёгкие танки AMX-13 использовали Израиль, Сирия и Египет. Им пришлось столкнуться с такими грозными соперниками, как средние танки Т-54 и M47/48. 6 июня, на синайском фронте, в сумерках батальон лёгких танков AMX-13 из бригады Авирама оказался далеко впереди по дороге на Исмаилию, когда встретился с двумя батальонами египетских Т-54. Несколько израильских танков и полугусеничных БТР были потеряны в считанные минуты, хотя и Т-54 понесли потери от фланговых атак. 75-мм пушка AMX-13 оказалась практически бесполезна против лобовой брони Т-54. Израильские танки отступили. В этот же день, на иорданском фронте, большая часть 2-го иорданского танкового батальона в районе Наблуса был зажата между двумя израильскими танковыми батальонами Рома. В ходе боя батальон иорданских «Паттонов» был практически разгромлен, один из AMX-13 уничтожил 7 танков M48. Всего в ходе войны на синайском фронте было выведено из строя 7 египетских AMX-13 и 13 израильских из 134, на иорданском и сирийском фронтах было выведено из строя 3 сирийских AMX-13 и неизвестное число израильских из 44;
* Третья индо-пакистанская война в 1971. Принимало участие небольшое количество индийских танков в Восточном Пакистане;
* Гражданская война в Ливане с 1975 по 1990;
* Война Альто-Сенепа в 1995;
* Первая Ивуарийская война с 2002 по 2007.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|xTfs_T8CEBw|Обзор от CrewGTW|yO_RcLEMWBs|Геймплей от _4CB_|WHonaUB7S9g|Обзор от Arbitr`а}}<gallery>
Файл:AMX-13 1.jpg|AMX-13
Файл:AMX-13 155mm F3.jpg|AMX-13 155mm F3
Файл:AMX 105AM.jpg|AMX 105AM
Файл:VC SK-105s.jpg|Аргентинский VC SK-105s с башней FL-12 от AMX-13
Файл:AMX-13 DCA.jpg|AMX-13 DCA
Файл:AMX-13 ALB.jpg|Мостоукладчик на базе AMX-13
Файл:AMX-13(SS.11).jpg|AMX-13 с ПТУР SS.11
</gallery>

== См. также ==
Машины семейства AMX-13 и аналоги схожие по геймплею:

* [[AMX-13-90]]
* [[AMX-13 (HOT)]]
* [[AMX-13 (FL11)]]
* [[AMX-13 (SS.11)]]
* [[Ru 251]]
* [[M41A1]]

== Ссылки ==

* [https://sites.google.com/site/damirchot/wot-world-of-tanks---tehnika-francii/istoria-francuzkogo-tankostroenia История французского танкостроения]
* [[wikipedia:AMX-13|страница на Википедии]].

{{Семейство AMX-13}}
{{Французские лёгкие танки}}

AMX-13

2020-12-30T13:27:33Z

U84843279: Дописал пропущенные скобки

{{Specs-Card
|code=fr_amx_13_75
|images={{Specs-Card-Image|AMX-13.png}}
}}

== Описание ==
'''AMX-13''' — это легкий танк, с так называемой «качающейся башней» и двумя барабанами заряжания. Производился серийно с 1952 года по 1964 год. 30 лет поступал на вооружение у военные силы Франции. Несколько сот единиц AMX-13 до сих пор служат в французских танковых подразделениях. Один из самых массовых европейских танков, поставлялся в 25 государств. На сегодня насчитывается порядка ста модификаций танка. На его базе создают всевозможные бронированные машины: САУ, комплексы ПВО, БТР и самоходные ПТУРы. Был добавлен в игру в [[Обновление 1.75 "La Résistance"|обновлении 1.75 "La Résistance"]], вместе с начальной бронетехникой Франции.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
Бронирование слабое, способное выдержать огонь из малокалиберных зенитных орудий и крупнокалиберных пулеметов только в лобовой проекции. Самым бронированным местом является стык брони основания и самой башни, где суммарная бронирование около 80 мм. Также у танка плотная компоновка модулей, экипаж состоит из 3-х близко расположенных друг к другу танкистов (водителя, наводчика и командира).

<gallery>
Файл:AMX-13 броня.png|Бронирование в лобовой проекции
Файл:AMX-13 модули.png|Расположение модулей
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Масса танка равна 14,7 тоннам, а мощность двигателя 270 л.с., что обеспечивает его удельной мощностью в 18,3 л.с./тонну. Скорость поворота танка на месте около 26°/с. Средняя скорость переднего хода равна 40 км/ч, а заднего 6 км/ч. Благодаря данным характеристикам, танк способен быстро передвигаться по полю боя и совершать внезапные фланговые обходы.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
На танк установлено 75 мм орудие SA50 L/57, способное сделать 12 выстрелов в минуту за счет барабанов на 12 снарядов и перезарядки в 5 секунд (после короткого промежутка времени после стрельбы, в барабаны будут до заряжаться по 1 снаряду в 17 секунд). Скорость наведения орудия по горизонтали равна 27°/с, а по вертикали 4°/с (максимум орудие может опуститься на 6° и подняться на 13°).

Для стрельбы доступны данные боеприпасы:

* '''POT-51A''' — бронебойный остроголовый снаряд с бронебойным наконечником, пробивающий 178 мм на 100 м и 161 мм на 500 м (по нормали);
* '''POT-51P''' — бронебойный остроголовый снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком, пробивающий 198 мм на 100 м и 179 мм на 500 м (по нормали);
* '''ОФ''' — осколочно-фугасный снаряд, с 675 г тротила, способный проломить 10 мм на любой дистанции.

Баллистика у всех вышеперечисленных бронебойных снарядов хорошая и одинаковая. В бой рекомендуется брать POT-51P, так как они способны пробить больше брони, а также лучше брать полный боезапас.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
Пулеметное вооружение представлено одним пулеметом [[MAC 31 (7,5-мм)]], которым можно отвлечь внимание противника на себя или уничтожить технику с открытой рубкой.

== Применение в бою ==
Исходя из хорошей маневренности, посредственного вооружения и бронирования, на данном танке следует остерегаться открытых мест, перестрелок на больших дистанциях и действовать осторожно. С особой осторожностью производить разведку, противнику достаточно один раз выстрелить в ваш силует. Также, в вашем распоряжении будут дымовые гранаты, бинокль и возможность помогать союзным игрокам с ремонтом танка, что расширяет возможности применения данного танка.

На танке возможно реализовать множество тактик, к примеру:

* Занятие стратегически важных мест;
* Фланговые атаки;
* Быстрый проезд по центру с последующим уничтожением врага в корму;
* Игра от «второй лини».

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Хорошая подвижность
* Быстрая перезарядка
* Малые габариты
* Наличие дымовых гранат и бинокля

'''Недостатки:'''

* Слабое бронирование
* Низкая живучесть
* Сильная раскачка
* Истребители противника будут легко уничтожать вас

== Историческая справка ==
В 1946 году франция решилась оснастить свою армию танком собственного производства. Был выдан заказ на разработку нового, легкого танка весом 13 т., который возможно транспортировать при помощи авиации. В 1949 году был создан первый опытный образец, а в 1951 году началось серийное производство.

Для реализации поставленной задачи, конструкторы решились отказаться от классической компоновки танка. Было решено расположить силовое отделение в передней части корпуса, а за ним разместить отделение управления и боевое в корме. Лобовую деталь корпуса расположили с большими углами наклона.

Башня спроектирована составной, качающейся и состоит из нижней вращающейся части и верхней, присоединенной к нижней при помощи цапф. 75-мм орудие установлено в верхней части башни и вынесено вперед, в башне оставлен только казенник. Противооткатные приспособления концентрического типа размещены в выпирающей верхней части башни.

Все новшества применяемые в AMX-13 сделали возможным уменьшение габаритов танка и сокращение его массы.

За свое существование танк неоднократно принимал участие в военных действиях, а если говорить точнее:

* Суэцкий кризис в 1956. В ходе боя за Рафах 1 ноября израильские бронетанковые силы потеряли 13 танков AMX-13. В сражении у Бир-Род-Салема израильские AMX-13 подбили несколько египетских танков Т-34 и самоходок СУ-100;
* Война во Вьетнаме с 1957 по 1975. 50 танков AMX-13 использовались южновьетнамскими войсками. Камбоджа задействововала одну танковую бригаду (40 AMX-13 и 36 M-24). Все они были либо уничтожены, либо списаны;
* Вторая индо-пакистанская война в 1965. Индийские AMX-13 участвовали в разгроме пакистанских «Паттонов» M47/48 во время сражения при Асал-Уттаре. В ходе заключительных сражений войны индийцы понесли тяжёлые потери: так, рота танков AMX-13 (около 15) была потеряна, пытаясь остановить наступление пакистанского полка, поддерживаемого танками M48 Patton;
* Шестидневная война в 1967. В этой войне лёгкие танки AMX-13 использовали Израиль, Сирия и Египет. Им пришлось столкнуться с такими грозными соперниками, как средние танки Т-54 и M47/48. 6 июня, на синайском фронте, в сумерках батальон лёгких танков AMX-13 из бригады Авирама оказался далеко впереди по дороге на Исмаилию, когда встретился с двумя батальонами египетских Т-54. Несколько израильских танков и полугусеничных БТР были потеряны в считанные минуты, хотя и Т-54 понесли потери от фланговых атак. 75-мм пушка AMX-13 оказалась практически бесполезна против лобовой брони Т-54. Израильские танки отступили. В этот же день, на иорданском фронте, большая часть 2-го иорданского танкового батальона в районе Наблуса был зажата между двумя израильскими танковыми батальонами Рома. В ходе боя батальон иорданских «Паттонов» был практически разгромлен, один из AMX-13 уничтожил 7 танков M48. Всего в ходе войны на синайском фронте было выведено из строя 7 египетских AMX-13 и 13 израильских из 134, на иорданском и сирийском фронтах было выведено из строя 3 сирийских AMX-13 и неизвестное число израильских из 44;
* Третья индо-пакистанская война в 1971. Принимало участие небольшое количество индийских танков в Восточном Пакистане;
* Гражданская война в Ливане с 1975 по 1990;
* Война Альто-Сенепа в 1995;
* Первая Ивуарийская война с 2002 по 2007.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|xTfs_T8CEBw|Обзор от CrewGTW|yO_RcLEMWBs|Геймплей от _4CB_|WHonaUB7S9g|Обзор от Arbitr`а}}<gallery>
Файл:AMX-13 1.jpg|AMX-13
Файл:AMX-13 155mm F3.jpg|AMX-13 155mm F3
Файл:AMX 105AM.jpg|AMX 105AM
Файл:VC SK-105s.jpg|Аргентинский VC SK-105s с башней FL-12 от AMX-13
Файл:AMX-13 DCA.jpg|AMX-13 DCA
Файл:AMX-13 ALB.jpg|Мостоукладчик на базе AMX-13
Файл:AMX-13(SS.11).jpg|AMX-13 с ПТУР SS.11
</gallery>

== См. также ==
Машины семейства AMX-13 и аналоги схожие по геймплею:

* [[AMX-13-90]]
* [[AMX-13 (HOT)]]
* [[AMX-13 (FL11)]]
* [[AMX-13 (SS.11)]]
* [[Ru 251]]
* [[M41A1]]

== Ссылки ==

* [https://sites.google.com/site/damirchot/wot-world-of-tanks---tehnika-francii/istoria-francuzkogo-tankostroenia История французского танкостроения]
* [[wikipedia:AMX-13|страница на Википедии]].

{{Семейство AMX-13}}
{{Французские лёгкие танки}}

Обсуждение участника:U25710454

2020-12-29T05:59:20Z

U84843279:

РЕАЛЬНЫЙ ИДИОТИЗМ от разработчиков!!!! НИГДЕ НЕ ОПИСАНО, КАК ПЕРЕХОДИТЬ ИЗ СТАНДАРТНОГО АРКАДНОГО РЕЖИМА В ДРУГТЕ РЕЖИМЫ ИГРЫ, например, в СИМУЛЯТОРНЫЙ!!! ЖЕСТЬ!!!
Под кнопкой В БОЙ есть выпадающий список там выбор других режимов чего непонятного?

Meteor F. Mk.8 G.41K

2020-12-27T12:14:29Z

U84843279:

{{Specs-Card|code=meteor_fmk8
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Meteor F 8 (G.41K)|display_name=Gloster Meteor F 8 (G.41K)}}

== Описание ==
'''Meteor F Mk.8''' – послевоенный британский реактивный истребитель, пришедший на замену Метеорам F4. Был самой многочисленной моделью семейства, всего 1183 машины. Первый полет совершил 12 октября 1948 года. Он имеет удлинённый фюзеляж, изменённое хвостовое оперение, дополнительный топливный бак объёмом 432 литра и цельноштампованный фонарь. Однако, война в Корее показала, что метеор достиг своего технического лимита и королевским ВВС нужен был совершенно новый самолет. Место Метеора занял Hawker Hunter и Supermarine Swift.

В игре восьмой Метеор находится на V ранге в британской ветке развития. Он способен нести 2х1000 фунтовые бомбы или 8 ракет RP-3, эффективный как против воздушных целей, так и против наземной техники. Добавлен в игру с [[Обновление 1.29|обновлением 1.29]]

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
В игре Метеор обладает рядом явных преимуществ перед своими основными противниками, такими как маневренность и мощное вооружение, но уступает им в максимальной скорости. Сама же максимальная скорость 962 км/ч у земли и 930 км/ч на высоте 5000 метров. Это достаточно неплохие показатели и много самолетов медленнее.

Метеор довольно инертный самолет, но набрав скорость 600 км/ч и выше, становится очень отзывчивым в управлении и почти не теряет скорость при горизонтальных маневрах или доворотах до оппонента.

Набор высоты с уровня моря до 5 км занимает чуть больше 3 минут. Для такого быстрого климба необходимо разогнать самолет у земли до 600 км/ч и выставить угол от 10 до 15 градусов. Лучшим показателем может похвастаться разве что [[Me 163B]], [[F11F-1]] или [[МиГ-17]], которые могут встретится в бою.

Секретом маневренности является крыло с большой площадью и большое хвостовое оперение. При грамотном использовании Метеор очень редко попадает в прицел противника. Применяя воздушный тормоз, можно пропустить вперед быстрого врага и расстрелять его из пушек. Даже получив повреждения, есть высокий шанс вернутся на базу, починится и продолжить бой.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
Самолет фирмы "Gloster" обладает потрясающей живучестью. Прочная конструкция способная выдерживать большие перегрузки. Пилота защищает 38 мм бронестекло, расположенное под большим углом и две 12.7 мм стальные перегородки в лобовой части самолета и сзади кресла пилота. Два двигатели повышают живучесть, ведь Метеор может лететь даже с одним двигателем. Медленно, но вернутся на базу возможно. Топливные баки в крыльях отсутствуют, а протектированные фюзеляжные пулемёты аккуратно размещены позади пилота и занимают малую площадь, значительно уменьшая шанс пожара. Даже в ситуации, когда вывели из строя один двигатель, сломали закрылки, половину стабилизатора и повредили центральную стойку шасси, все равно можно сесть на аэродроме на брюхо. При касании ВПП на скорости меньше 250 км/ч самолет благополучно приземляется и, вскоре отремонтированный, готов к бою.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
Курсовое вооружение представлено четырьмя 20-мм пушками Hispano Mk.V. Суммарный боезапас составляет 780 снарядов, чего вполне хватает даже на самые продолжительные схватки.

В бою на средних и больших дистанциях рекомендуется использовать разовые залпы орудий для определения расстояния и сбития врага. Оружие обладает огромной но немного рандомной мощью пушек. Иногда для сбития противника достаточно одного залпа, иногда продолжительный трехсекундный залп . Рекомендуемая дальность ведения огня по самолетам: 300-1000 м. Чем дальше расстояние, тем короче должны быть очереди. Недостаток этих пушек – огромный разброс в «стоке», так что без исследования модуля «Новые 20-мм пушки» стрельба на дальние дистанции будет неточной.

Варианты лент:

* Стандарт — достаточно эффективная лента для борьбы с воздушными целями
* Универсал — универсальная лента, подходящая как для стрельбы по самолётам, так и по лёгкой бронетехнике
* Воздушные цели — лучшая лента для поражения самолётов, выделяется высоким фугасным уроном по авиации
* Бронецели — высокое бронепробитие бронебойно-зажигательных снарядов позволит без труда уничтожать лёгкие ДОТы и лёгкую бронетехнику противника, а также бронебойные снаряды легко поджигают двигатели вражеских самолётов и ломают лонжероны, но против авиации предпочтительнее будет лента для воздушных целей.
* Скрытая атака — подойдёт опытным пилотам, так же как и воздушная лента, обладает высоким уроном по авиации, а отсутствие трассеров затруднит противнику уклонение и определения ракурса, с которого ведется огонь.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
Так как самолет сразу в топовой модификации, можно выбрать лучшие подвесы.

* 2x1000-фнт бомбы — предназначены для уничтожения любых наземных целей, даже самых тяжелобронированных. Всего один сброс. В совместных боях при наличии вражеской авиации разумным выбором будет сброс бомб перед воздушным боем, так как бомбы сильно занижают маневренные и скоростные характеристики.
* 8xRP-3 — высокоточные неуправляемые ракеты. Заброневое действие у ракет небольшое и лучшей целью будет слабо бронированная техника или техника с малочисленным экипажем. 4 пуска позволяют уничтожить несколько машин за один сеанс штурмовки

В воздушных реалистичных боях рекомендуется выбирать нагрузку из двух 1000-фунтовых бомб, для уничтожения баз противника.

== Применение в бою ==
'''В авиационных боях''' стоит применять Метеор как фронтовой истребитель. Восьмерка обладает довольно хорошей скороподъемностью, поэтому в начале боя рекомендуется набрать до 4 километров высоты. К началу боя противники окажутся примерно на одинаковой высоте или немного выше. Так как большинство реактивных самолетов достаточно инертные, права на ошибку здесь нет. Лучшей тактикой тут будут проходы на скоростях с минимальным доворотом. Вступать в маневренный бой только в крайней необходимости. Намного выгоднее сделать вираж или разворот на горке с набором высоты. Метеор хорош в вираже, но только если это честная дуэль, в других случаях есть шанс быть уничтоженным другим врагом, что часто происходит в боях реактивной авиации.

При атаке "на проходах" надо помнить об высоких скоростях и брать огромное упреждение. При довороте, если рядом нет врагом, сбросить скорость с помощью воздушного тормоза чтобы сократить радиус виража. Главная задача навязать свою тактику и истощить противника, чтобы он потерял всю энергию на попытки поймать Метеор. После этого уже намного проще попасть по врагу, потратив минимум боеприпасов.

Комфортная скорость от 600 км/ч до 800 км/ч. На ней удобнее всего маневрировать одновременно оставаясь недосягаемым для своего врага. Особо хорошо это работает с ранними или тяжелыми реактивными самолетами. Если враг все таки догоняет, тогда можно уйти в пологое пике и прижавшись к земли на бреющем полете резко отклонить рули и уйти в вираж. В целом, самолет очень комфортный и легко навязывает врагам свою тактику боя, а если нет то можно уйти по скорости, развернутся и повторить выше описанные действия.

'''В совместных боях''' Метеор 8 может играть роль полноценного штурмовика. Четыре пуска ракет позволяют убить несколько врагов, конечно при отсутствии врагов в небе или назойливых зениток. Для максимальной эффективности пуски следует производить практически вертикально. Слабо бронированные зенитки или БМП уничтожаются с пушек, а ракеты можно поберечь для крупных целей. В случае применение бомб, будет всего один, но очень мощный сброс. При атаке группы близко расположенных противников есть много шансов убить сразу целую группировку врагов. После окончания запасов подвесного вооружения следует вернутся на аэродром, а не продолжать ковырять врагов пушками.

=== Достоинства и недостатки ===

'''Достоинства:'''

* Мощное курсовое вооружение
* Хорошая манёвренность
* Высокая бомбовая нагрузка и наличие RP-3

'''Недостатки:'''

* Средняя максимальная скорость
* Низкая тяговооружённость

== Историческая справка ==
В конце 40-х годов в США, СССР, да и в самой Великобритании появляются реактивные истребители второго поколения. Чтобы хотя бы приблизить "Метеор" к их уровню, нужна была существенная модернизация. К разработке проекта новой модификации конструкторы "Gloster" приступили в конце 1947 г. Задача формулировалась достаточно сложно: нужно было в максимальной степени насытить самолет современным оборудованием и в то же время столь же максимально сохранить преемственность, используя оснастку и проверенные конструктивные решения. Новый вариант, названный G.41K ('''"Метеор" F.8'''), имел такой же удлиненный фюзеляж, как и учебно-тренировочный Т.7. На место, где находилась кабина инструктора, переместили снарядные ящики, а между ними и основным топливным баком втиснули еще один бак. Его вес позволил снять из носа самолета балласт, компенсировавший до этого слишком заднюю центровку из-за установки все более мощных (и более тяжелых) двигателей.

Печальный опыт корейской войны лишь подтвердил то, о чем давно уже говорили специалисты: как дневной истребитель "Метеор" устарел. Ему стали искать новое применение. Возможных вариантов проглядывало два: штурмовик и разведчик.

В свое время на F.3 в порядке эксперимента опробовали подвеску бомб калибром до 1000 фунтов и НУР. В 1951 г. "Глостер" предложила модель G.44 "Репер" - штурмовик на базе F.4 с усиленным крылом, допускавшим наружную подвеску значительного количества вооружения (например, 24 НУР). Но ВВС отказались от этой машины, сочтя ее ненужной в условиях скорого принятия на вооружение самолетов "Хантер" и "Свифт". Другой проект штурмовика, вооруженного восемью пушками и имевшего крыло от NF. 11, вообще отбросили, не опробовав.

Второй нишей для стареющего "Метеора" могла стать авиаразведка. Королевские ВВС нуждались в замене поршневых "Спитфайров" и "Москито", которые теперь без труда перехватывались реактивными истребителями.

Внесли свою лепту "Метеоры" и в Суэцкий кризис 1956 г. И там тоже они воевали с обеих сторон. Египет получил первые два F.4 в октябре 1949 г. Затем к ним добавились еще пять F.4 и шесть Т.7, затем 15 F.8 (последние восемь из них - в 1955 г.). В октябре-ноябре 1956 г. они участвовали в боях с израильскими самолетами на Синае, а также применялись против англофранцузских сил под Суэцем. Несколько машин были уничтожены на земле, а две сбиты в воздушных боях.

Израиль закупил партию из 11 F.8 и четырех Т.7 в августе 1954 г. Перед поставкой истребители модернизировали, оснастив катапультируемыми креслами М2Е и подвеской американских НУР HVAR. Самолеты служили в системе ПВО, но к осени 1956 г. основную роль там уже играли французские "Мистэры". На долю "Метеоров" пришлось лишь несколько боев со столь же устаревшими противниками. Им удалось сбить над Синаем три египетских "Вампира". От встреч с МиГ-15 "ветераны" решительно уклонялись.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|JOiBoslGYYM|Обзор Meteor F Mk.8 Reaper от Fallfire|b_odUf0i7eQ|Обзор Meteor F Mk.8 от Thorneyed}}

== См. также ==

* [[Meteor F Mk.8 Reaper]]
* [[F3D-1]]
* [[F9F-5]]

== Ссылки ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/meteorf8.html Статья на Airwar]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Gloster_Meteor Статья на Википедии]
* [http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft33351-3.htm Исторические фото и описание модификаций Метеоров]

{{Самолёты Gloster}}
{{Английская реактивная авиация}}

Meteor F. Mk.8 G.41K

2020-12-27T11:17:55Z

U84843279: Первый полет совершил первый полёт 12 октября 1948 года. Устранил лексическую ошибку(убрал второй "первый полёт")

{{Specs-Card|code=meteor_fmk8
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Meteor F 8 (G.41K)|display_name=Gloster Meteor F 8 (G.41K)}}

== Описание ==
'''Meteor F Mk.8''' – послевоенный британский реактивный истребитель, пришедший на замену Метеорам F4. Был самой многочисленной моделью семейства, всего 1183 машины. Первый полет совершил 12 октября 1948 года. Он имел удлинённый фюзеляж, изменённое хвостовое оперение, дополнительный топливный бак объёмом 432 литра и цельноштампованный фонарь. Однако война в Корее показала, что метеор достиг своего технического лимита и королевским ВВС нужен был совершенно новый самолет. Место Метеора занял Hawker Hunter и Supermarine Swift.

В игре восьмой Метеор находится на V ранге в британской ветке развития. Способен нести 2х1000 фунтовые бомбы или 8 ракет RP-3, эффективный как против воздушных целей, так и против наземной техники. Добавлен в игру с [[Обновление 1.29|обновлением 1.29]]

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
В игре Метеор обладает рядом явных преимуществ перед своими основными противниками, такими как маневренность и мощное вооружение, но уступает им в максимальной скорости. Сама же максимальная скорость 962 км/ч у земли и 930 км/ч на высоте 5000 метров. Это достаточно неплохие показатели и много самолетов медленнее.

Метеор довольно инертный самолет, но набрав скорость 600 км/ч и выше, становится очень отзывчивым в управлении и почти не теряет энергию при горизонтальных маневрах или доворотах до оппонента.

Набор высоты с уровня моря до 5 км занимает чуть больше 3 минут. Для такого быстрого климба необходимо разогнать самолет у земли до 600 км/ч и выставить угол от 10 до 15 градусов. Лучшим показателем может похвастаться разве что [[Me 163B]], [[F11F-1]] или [[МиГ-17]], которые могут встретится в бою.

Секретом маневренности является крыло с большой площадью и большое хвостовое оперение. При грамотном использовании Метеор очень редко попадает в прицел противника. Применяя воздушный тормоз, можно пропустить вперед быстрого врага и расстрелять его из пушек. Даже получив повреждения, есть высокий шанс вернутся на базу, починится и продолжить бой.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
Самолет фирмы Глостер обладает потрясающей живучестью. Прочная конструкция способная выдерживать большие перегрузки. Пилота защищает 38 мм бронестекло, расположенное под большим углом и две 12.7 мм стальные перегородки в лобовой части самолета и сзади кресла пилота. Два двигатели повышают живучесть, ведь Метеор может лететь даже с одним двигателем. Медленно, но вернутся на базу возможно. Топливные баки в крыльях отсутствуют, а протектированные фюзеляжные аккуратно размещены позади пилота и занимают малую площадь, значительно уменьшая шанс пожара. Даже в ситуации когда вывели из строя один двигатель, сломали закрылки, половину стабилизатора и повредили центральную стойку шасси, все равно можно сесть на аэродроме на брюхо. При касании ВПП на скорости меньше 250 км/ч самолет благополучно приземляется и вскоре отремонтированный готов к бою.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
Курсовое вооружение представлено четырьмя 20-мм пушками Hispano Mk.V. Суммарный боезапас составляет 780 снарядов, чего вполне хватает даже на самые продолжительные схватки.

В бою на средних и больших дистанциях рекомендуется использовать разовые залпы орудий для определения расстояния и сбития врага. Оружие обладает огромной но немного рандомной мощью пушек. Иногда для сбития противника достаточно одного залпа, иногда продолжительный трехсекундный залп . Рекомендуемая дальность ведения огня по самолетам: 300-1000 м. Чем дальше расстояние, тем короче должны быть очереди. Недостаток этих пушек – огромный разброс в «стоке», так что без исследования модуля «Новые 20-мм пушки» стрельба на дальние дистанции будет неточной.

Варианты лент:

* Стандарт — достаточно эффективная лента для борьбы с воздушными целями
* Универсал — универсальная лента, подходящая как для стрельбы по самолётам, так и по лёгкой бронетехнике
* Воздушные цели — лучшая лента для поражения самолётов, выделяется высоким фугасным уроном по авиации
* Бронецели — высокое бронепробитие бронебойно-зажигательных снарядов позволит без труда уничтожать лёгкие ДОТы и лёгкую бронетехнику противника, а также бронебойные снаряды легко поджигают двигатели вражеских самолётов и ломают лонжероны, но против авиации предпочтительнее будет лента для воздушных целей.
* Скрытая атака — подойдёт опытным пилотам, так же как и воздушная лента, обладает высоким уроном по авиации, а отсутствие трассеров затруднит противнику уклонение и определения ракурса, с которого ведется огонь.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
Так как самолет сразу в топовой модификации, можно выбрать лучшие подвесы.

* 2x1000-фнт бомбы — предназначены для уничтожения любых наземных целей, даже самых тяжелобронированных. Всего один сброс. В совместных боях при наличии вражеской авиации разумным выбором будет сброс бомб перед воздушным боем, так как бомбы сильно занижают маневренные и скоростные характеристики.
* 8xRP-3 — высокоточные неуправляемые ракеты. Заброневое действие у ракет небольшое и лучшей целью будет слабо бронированная техника или техника с малочисленным экипажем. 4 пуска позволяют уничтожить несколько машин за один сеанс штурмовки

В воздушных реалистичных боях рекомендуется выбирать нагрузку из двух 1000-фунтовых бомб, для уничтожения баз противника.

== Применение в бою ==
'''В авиационных боях''' стоит применять Метеор как фронтовой истребитель. Восьмерка обладает довольно хорошей скороподъемностью, поэтому в начале боя рекомендуется набрать до 4 километров высоты. К началу боя противники окажутся примерно на одинаковой высоте или немного выше. Так как большинство реактивных самолетов достаточно инертные, права на ошибку здесь нет. Лучшей тактикой тут будут проходы на скоростях с минимальным доворотом. Вступать в маневренный бой только в крайней необходимости. Намного выгоднее сделать вираж или разворот на горке с набором высоты. Метеор хорош в вираже, но только если это честная дуэль, в других случаях есть шанс быть уничтоженным другим врагом, что часто происходит в боях реактивной авиации.

При атаке "на проходах" надо помнить об высоких скоростях и брать огромное упреждение. При довороте, если рядом нет врагом, сбросить скорость с помощью воздушного тормоза чтобы сократить радиус виража. Главная задача навязать свою тактику и истощить противника, чтобы он потерял всю энергию на попытки поймать Метеор. После этого уже намного проще попасть по врагу, потратив минимум боеприпасов.

Комфортная скорость от 600 км/ч до 800 км/ч. На ней удобнее всего маневрировать одновременно оставаясь недосягаемым для своего врага. Особо хорошо это работает с ранними или тяжелыми реактивными самолетами. Если враг все таки догоняет, тогда можно уйти в пологое пике и прижавшись к земли на бреющем полете резко отклонить рули и уйти в вираж. В целом, самолет очень комфортный и легко навязывает врагам свою тактику боя, а если нет то можно уйти по скорости, развернутся и повторить выше описанные действия.

'''В совместных боях''' Метеор 8 может играть роль полноценного штурмовика. Четыре пуска ракет позволяют убить несколько врагов, конечно при отсутствии врагов в небе или назойливых зениток. Для максимальной эффективности пуски следует производить практически вертикально. Слабо бронированные зенитки или БМП уничтожаются с пушек, а ракеты можно поберечь для крупных целей. В случае применение бомб, будет всего один, но очень мощный сброс. При атаке группы близко расположенных противников есть много шансов убить сразу целую группировку врагов. После окончания запасов подвесного вооружения следует вернутся на аэродром, а не продолжать ковырять врагов пушками.

=== Достоинства и недостатки ===

'''Достоинства:'''

* Мощное курсовое вооружение
* Хорошая манёвренность
* Высокая бомбовая нагрузка и наличие RP-3

'''Недостатки:'''

* Средняя максимальная скорость
* Низкая тяговооружённость

== Историческая справка ==
В конце 40-х годов в США, СССР, да и в самой Великобритании появляются реактивные истребители второго поколения. Чтобы хотя бы приблизить "Метеор" к их уровню, нужна была существенная модернизация. К разработке проекта новой модификации конструкторы "Глостер" приступили в конце 1947 г. Задача формулировалась достаточно сложно: нужно было в максимальной степени насытить самолет современным оборудованием и в то же время столь же максимально сохранить преемственность, используя оснастку и проверенные конструктивные решения. Новый вариант, названный G.41K ('''"Метеор" F.8'''), имел такой же удлиненный фюзеляж, как и учебно-тренировочный Т.7. На место, где находилась кабина инструктора, переместили снарядные ящики, а между ними и основным топливным баком втиснули еще один бак. Его вес позволил снять из носа самолета балласт, компенсировавший до этого слишком заднюю центровку из-за установки все более мощных (и более тяжелых) двигателей.

Печальный опыт корейской войны лишь подтвердил то, о чем давно уже говорили специалисты: как дневной истребитель "Метеор" устарел. Ему стали искать новое применение. Возможных вариантов проглядывало два: штурмовик и разведчик.

В свое время на F.3 в порядке эксперимента опробовали подвеску бомб калибром до 1000 фунтов и НУР. В 1951 г. "Глостер" предложила модель G.44 "Репер" - штурмовик на базе F.4 с усиленным крылом, допускавшим наружную подвеску значительного количества вооружения (например, 24 НУР). Но ВВС отказались от этой машины, сочтя ее ненужной в условиях скорого принятия на вооружение самолетов "Хантер" и "Свифт". Другой проект штурмовика, вооруженного восемью пушками и имевшего крыло от NF. 11, вообще отбросили, не опробовав.

Второй нишей для стареющего "Метеора" могла стать авиаразведка. Королевские ВВС нуждались в замене поршневых "Спитфайров" и "Москито", которые теперь без труда перехватывались реактивными истребителями.

Внесли свою лепту "Метеоры" и в Суэцкий кризис 1956 г. И там тоже они воевали с обеих сторон. Египет получил первые два F.4 в октябре 1949 г. Затем к ним добавились еще пять F.4 и шесть Т.7, затем 15 F.8 (последние восемь из них - в 1955 г.). В октябре-ноябре 1956 г. они участвовали в боях с израильскими самолетами на Синае, а также применялись против англофранцузских сил под Суэцем. Несколько машин были уничтожены на земле, а две сбиты в воздушных боях.

Израиль закупил партию из 11 F.8 и четырех Т.7 в августе 1954 г. Перед поставкой истребители модернизировали, оснастив катапультируемыми креслами М2Е и подвеской американских НУР HVAR. Самолеты служили в системе ПВО, но к осени 1956 г. основную роль там уже играли французские "Мистэры". На долю "Метеоров" пришлось лишь несколько боев со столь же устаревшими противниками. Им удалось сбить над Синаем три египетских "Вампира". От встреч с МиГ-15 "ветераны" решительно уклонялись.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|JOiBoslGYYM|Обзор Meteor F Mk.8 Reaper от Fallfire|b_odUf0i7eQ|Обзор Meteor F Mk.8 от Thorneyed}}

== См. также ==

* [[Meteor F Mk.8 Reaper]]
* [[F3D-1]]
* [[F9F-5]]

== Ссылки ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/meteorf8.html Статья на Airwar]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Gloster_Meteor Статья на Википедии]
* [http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft33351-3.htm Исторические фото и описание модификаций Метеоров]

{{Самолёты Gloster}}
{{Английская реактивная авиация}}