https://old-wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=U82565323 2026-04-04T02:42:35Z Вклад участника MediaWiki 1.30.0 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Pz.III_N_(%D0%98%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%8F)&diff=67739 2021-07-24T23:39:12Z

<p>U82565323: Написана статья (почти полностью)</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=it_pzkpfw_III_ausf_N<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Pz.Kpfw. III Ausf. N — немецкий средний танк последней серийной производственной серии в семействе Pz.Kpfw. III. Конструктивно не отличался от последних двух серийных модификаций Pz.Kpfw. III, за исключением максимально усиленной бронезащиты, путём установки дополнительных экранов брони с бортов танка, на лобовом бронелисте и по окружности башни, а также заменой 50-мм орудия на короткоствольное 75-мм орудие аналогичное орудиям ранних танков PzKpfw IV. Несмотря на предпринятые меры по усилению брони и повышению огневой мощи, Pz.Kpfw. III Ausf. N всё равно не мог противостоять советским средним и тяжелым танкам и использовался как танк поддержки, прикрывая атакующую пехоту и подавляя огонь артиллерийских расчетов и пулемётных гнёзд. Италии 12 образцов танка были предоставлены в начале 1943 года, но на ход боевых действий они сильного воздействия не оказали.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> В целом для своего боевого рейтинга защита у танка неплохая. Конечно ему далеко до Т-34, но пережить несколько выстрелов можно спокойно. Сильно защищённость танка повышает 20-ти миллиметровая бронеплита, расположенная на расстоянии от 50-ти миллиметровой лобовой брони танка, за счёт чего ранние советские снаряды могут взвестись о первый лист брони, не пробив корпус танка, а 37-ми миллиметровые пушки зачастую не способны пробить эту область танка даже вплотную. С башней всё менее радужно - разнесённой брони там нет, и приходится довольствоваться 50 миллиметрами стали, которые пробить со средних дистанций вполне реально. Башня и корпус по окружности защищены бронёй в 30 миллиметров, что защищает не более чем от пулемёта калибра 12,7 миллиметров, тогда как советский КПВТ бронебойной пулей пробивает его с 400-от метров. На башне установлены экраны из 5-ти миллиметровой стали, защищающие от ранних кумулятивных снарядов, а корма корпуса имеет толщину в среднем 50 миллиметров брони, что даёт некоторые шансы на непробитие этой области противником. Экипаж из 5 человек разделён на 2 группы - 3 танкиста в башне и 2 в корпусе танка, что при пробитии одной из этих зон позволяет машине не быть уничтоженной, а довольно массивная трансмиссия защитит от пробития нижней лобовой детали. Однако и уязвимые места есть - командирская башня, а также курсовой пулемёт и триплекс мехвода. Также имеются 6 дымовых гранат, позволяющие один раз за бой спрятаться в дыму<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Подвижность можно охарактеризовать как удовлетворительную. Танк не слишком быстрый, но и не медлительный. Возможность разворота на нейтральной передаче отсутствует, однако поворачивает машина довольно быстро, особенно на 2 передаче. Скорость заднего хода, как и передняя, рекордов не бьёт, но позволяет достаточно комфортно играть.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> Основное вооружение танка - короткоствольная 75-ти миллиметровая пушка Kwk37. Созданное для поддержки пехоты оно с определённым успехом борется и с бронетехникой противника. Оно имеет хорошую перезарядку, в среднем 4 секунды, и непростую баллистику, из-за чего играть приходится на близких дистанциях. К данной пушке доступно 5 видов снарядов:<br /> <br /> '''K.Gr.rot Pz''' - бронебойный каморный снаряд, доступный с самого начала. 80 грамм взрывчатого вещества зачастую уничтожают противников с первого выстрела, но 52-х миллиметров пробития в упор не всегда хватает на бронированные цели.<br /> <br /> '''Sprgr. 34''' - фугасный снаряд с массой взрывчатого вещества. Не рекомендуется использовать, так как урон по бронированным целям крайне слабый, а зенитки противника можно быстро уничтожать другими снарядами<br /> <br /> '''Hl.Gr 38B''' - кумулятивный невращающийся снаряд с пробитием 80 миллиметров брони на любой дистанции. Наносит неплохой урон и имеет также неплохую бронепробиваемость, а за счёт 870-ти грамм врывчатки эффективно борется с легкобронированной техникой.<br /> <br /> '''Hl.Gr 38C''' - кумулятивный невращающийся снаряд с пробитием 100 миллиметров брони на любой дистанции. Рекомендуется как основной из-за хорошего урона и лучшего пробития из всех снарядов на данное орудие.<br /> <br /> '''K.Gr.Rot Nb.''' - дымовой снаряд, который может пригодиться для скрытого перемещения по карте. Практически не наносит урона, но создаёт облако дыма на 20 секунд, за которые можно успеть увести машину из под огня, или починить её, а также можно ухудшить обзор противнику.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> У танка имеется курсовой пулемёт MG34, с ленточным питанием и пробитием 13 миллиметров брони вплотную. Может применяться для стрельбы по машинам на базе грузовиков, или по низколетящим самолётам врага<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В целом в игре танк является бойцом второй линии. Слабая баллистика не позволит воевать ему на дистанции, а броня не защитит от всех попаданий. За счёт быстрой перезарядки и достаточно мощных снарядов можно эффективно поддерживать союзников огнём, не сильно переживая при этом за сохранность машины. При игре на каморных снарядах нужно знать уязвимые места противников, на кумулятивных же стрелять можно прямо &quot;в силуэт&quot; противника.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая подвижность<br /> * Неплохая защищённость<br /> * Мощные кумулятивы<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабое пробитие каморных снарядов<br /> * Отсутствие зенитного пулемёта<br /> * Один отстрел дымовых гранат<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В 1943 году Италия была на грани катастрофы - войска союзников отбили все завоевания в Африке и готовились напасть на территорию самой страны, а поддержка фашистов резко снизилась. Собственная военная промышленность после американских бомбардировок была не способна выпускать бронетехнику в требующихся объёмах, а имеющаяся на вооружении техника собственного производства сильно уступала американской или же английской. В результате немецкое командование решило снабжать Италию военной техникой, организовав некий аналог Ленд-лиза. В числе поставок помимо 12 танков Pz. III N, были также самоходки StuG III G, средние танки Pz. IV G, а также самолёты Messerschmitt Bf 109 серий E, F, G, Messerschmitt Bf 110 поздних серий G, а также войска и припасы - винтовки 98K, пистолеты-пулемёты MP-40, и пулемёты MG42. Однако несмотря на все усилия Германии, Италия перешла на сторону союзников в конце 1943 года, а немногочисленные немецкие поставки были либо потеряны в ходе боёв, либо стали воевать против бывших союзников.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Aviarmor.net;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Семейство Pz.III}}<br /> {{Итальянские средние танки}}</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=AF_D1&diff=52935 2020-11-25T12:15:21Z

<p>U82565323: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=germ_artilleriefahrprahm_typ_d1}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:Shot 2020.11.09 15.36.43.jpg|мини|Внешний вид AF D1]]<br /> Разработанные на базе немецких десантных барж (Marinefährprahm) модели D. Первоначально создававшиеся для высадки в Англии, но использовались на Черноморском (в меньшей степени), Балтийском, Средиземноморском и Баренцевом ТВД. Имели небольшую скорость и осадку, но хорошее зенитное вооружение и защищённость. В игре они выполняют роль тяжёлой поддержки бронекатеров, работая, в основном, со второй линии.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> [[Файл:Shot 2020.11.09 15.58.44.jpg|мини|Бронирование AF D1]]<br /> Защищённость у машины довольно неплохая по нескольким причинам. Первая — хорошая броня, включающая в себя участки от 25 мм катанной стали до 100мм бетона. Компоновка за счёт платформы очень свободная, модули располагаются на значительном расстоянии друг от друга, что позволяет выдерживать довольно массированный обстрел. Башни главного калибра защищены приемлемо, да и большинство противников стрелять будет в корпус, а не в них. Вспомогательный калибр защищён хуже, но и попасть в него сложнее.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> Скорость это щекотливый вопрос для AF D1. 20км/ч полного хода в полностью прокачанном состоянии не позволяют идти в авангарде, а 10км/ч заднего хода затрудняют отступление. Рули перекладываются неохотно, да и остановка с полного хода небыстрая. В целом все вопросы подвижности оставляют желать лучшего и на данном БРе являются одними из худших.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> <br /> === Главный калибр ===<br /> Главный калибр представлен двумя пушками калибра 88мм. Перезарядка довольно быстрая, что вкупе с дальномером и довольно неплохой баллистикой может быть очень опасным в умелых руках. В боекомплекте доступны два вида снарядов:<br /> <br /> * Осколочно-фугасный. Содержит достаточно взрывчатки, чтобы с одного-двух попаданий расправляться с торпедными катерами и наносить достаточный урон морским охотникам, однако против бронированных целей почти бесполезны. Рекомендуется как основной<br /> * Осколочно-фугасный зажигательный. По характеристикам идентичен осколочно-фугасному, но из-за иной установки взрывателя и взрывчатого вещества при попадании рядом с кораблём противника наносит меньше урона. Также выстрелы такими могут &quot;влететь в копеечку&quot; из-за их стоимости.<br /> <br /> === Вспомогательный калибр ===<br /> Вспомогательное вооружение представлено 2 счетверёнными 20мм установками Flakvierling и 15мм пулемётом. 20-ки прекрасно подходят для борьбы с противниками в непосредственной близости от баржи, а также для сбития самолётов. Пулемёт ввиду небольшой мощности и ограниченных углов наводки не слишком эффективен. Набивки для лент пушек доступны следующие:<br /> <br /> * Универсальная с чередованием один бронебойный снаряд через один фугасный. Довольно неплохо себя проявляет, одинаково хорошо уничтожая и самолёты и катера противника, ко всему прочему выстрелы ничего не стоят. Рекомендуется как основная.<br /> * Бронебойная с чередованием три бронебойных снаряда через 1 фугасный. Заточена, как понятно из названия, на борьбу с бронированными целями, а именно - флотом, однако менее эффективна против самолётов.<br /> * Фугасная с чередованием 1 бронебойный снаряд через три фугасных. Эта лента наоборот направлена против лёгких катеров и самолётов противника, но целям с бронёй угрозы почти не представляет.<br /> <br /> === Зенитная артиллерия ===<br /> Зенитная артиллерия представлена одной 37мм пушкой. Об эффективности борьбы с авиацией говорить не приходится – наличие только контактного взрывателя и лишь каморных снарядов сводит на нет попытки борьбы с самолётами. Против надводных целей будет эффективна лишь в том случае, если броня у них почти или полностью отсутствует. В целом эффективность не особо высокая и она становится ещё меньше на фоне 2 Flakvierling-ов.<br /> <br /> === Специальное вооружение ===<br /> В качестве специального вооружения можно установить 4 глубинные бомбы. Однако реализовать их будет сложно — низкая подвижность не позволит быстро зайти к противнику во фланг, а враг, оказавшийся рядом с AF D1 тут же будет изрешечен из вспомогательного калибра. Так что эффективность бомб примерно такая же, как и у зенитной 37мм пушки.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В бою эта машина поддержки. Работает, в основном, со второй линии, поддерживая союзные войска огнём. Самые опасные противники — торпедные катера и узкие проливы. Уклониться не хватит времени, ровно как и сбросить скорость. Кроме того, на дальних дистанциях теряют эффективность большинство вражеских орудий, в то время как наши остаются всё так же смертоносны.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Исходя из характеристик машины явно выделяются сильные и слабые стороны<br /> <br /> Достоинства:<br /> <br /> * Мощное вооружение основного калибра<br /> * Универсальность вспомогательных орудий<br /> * Неплохая живучесть<br /> <br /> Недостатки:<br /> <br /> * Малая подвижность<br /> * Уязвимость к торпедам<br /> * Недостаточная эффективность в ограниченном пространстве<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Идея создания быстроходного десантного морского транспорта родилась во время операции «Везерюбунг». Тогда для высадки десанта использовались эсминцы и крейсеры. Однако, в следствии неприспособленности, они не могли достаточно действенно выполнять десантные функции. При подготовке к операции «Морской лев» немецкое командование планировало высадить на берегах Британии десант, для чего разрабатывались новые баржи и паромы. Несмотря на скорость разработки баржи MFP (Marinefährprahm) типа А и [[SF40 лёгкая|паромы Зибеля]] всё равно запоздали и операция была отменена. С началом войны с СССР баржи нашли новое применение - они стали основным флотом на Чёрном и Балтийском морях. Имея сравнительно небольшую осадку 1,45м-0,8м они были сложной целью для торпед, а хорошее зенитное вооружение представляло угрозу для авиации. Баржи типа D переделывали из десантного транспорта в артиллерийский с обозначением AFP (Artilleriefährprahm). В ранних версиях на них устанавливались 88мм орудия, а на более поздних версиях - 105мм. Обладая бронёй, защищавшей от стрелкового вооружения и имея хорошую огневую мощь они чаще всего использовались как корабли поддержки пехоты, и реже как минные заградители. Всего было построено более 800 барж, использовавшихся как самой Германией и её союзниками, так и Советским союзом после войны.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на официальном форуме игры''<br /> * ''страница на русскоязычной Википедии''<br /> * ''другая литература''</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=AF_D1&diff=51553 2020-11-19T15:14:29Z

<p>U82565323: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=germ_artilleriefahrprahm_typ_d1}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:Shot 2020.11.09 15.36.43.jpg|мини|Внешний вид AF D1]]<br /> Разработанные на базе немецких десантных барж (Marinefährprahm) модели D. Первоначально создававшиеся для высадки в Англии, но использовались на Черноморском (в меньшей степени), Балтийском, Средиземноморском и Баренцевом ТВД. Имели небольшую скорость и осадку, но хорошее зенитное вооружение и защищённость. В игре они выполняют роль тяжёлой поддержки бронекатеров, работая, в основном, со второй линии.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> [[Файл:Shot 2020.11.09 15.58.44.jpg|мини|Бронирование AF D1]]<br /> Защищённость у машины довольно неплохая по нескольким причинам. Первая - хорошая броня, включающая в себя участки от 25 мм катанной стали до 100мм бетона. Компоновка за счёт платформы очень свободная, модули располагаются на значительном расстоянии друг от друга, что позволяет выдерживать довольно массированный обстрел. Башни главного калибра защищены приемлемо, да и большинство противников стрелять будет в корпус, а не в них. Вспомогательный калибр защищён хуже, но и попасть в него сложнее.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> Скорость это щекотливый вопрос для AF D1. 20км/ч полного хода в полностью прокачанном состоянии не позволяют идти в авангарде, а 10км/ч заднего хода затрудняют отступление. Рули перекладываются неохотно, да и остановка с полного хода небыстрая. В целом все вопросы подвижности оставляют желать лучшего и на данном БРе являются одними из худших.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> <br /> === Главный калибр ===<br /> Главный калибр представлен двумя пушками калибра 88мм. Перезарядка довольно быстрая, что вкупе с дальномером и довольно неплохой баллистикой может быть очень опасным в умелых руках. В боекомплекте доступны два вида снарядов:<br /> <br /> * Осколочно-фугасный. Содержит достаточно взрывчатки, чтобы с одного-двух попаданий расправляться с торпедными катерами и наносить достаточный урон морским охотникам, однако против бронированных целей почти бесполезны. Рекомендуется как основной<br /> * Осколочно-фугасный зажигательный. По характеристикам идентичен осколочно-фугасному, но из-за иной установки взрывателя и взрывчатого вещества при попадании рядом с кораблём противника наносит меньше урона. Также выстрелы такими могут &quot;влететь в копеечку&quot; из-за их стоимости.<br /> <br /> === Вспомогательный калибр ===<br /> Вспомогательное вооружение представлено 2 счетверёнными 20мм установками Flakvierling и 15мм пулемётом. 20-ки прекрасно подходят для борьбы с противниками в непосредственной близости от баржи, а также для сбития самолётов. Пулемёт ввиду небольшой мощности и ограниченных углов наводки не слишком эффективен. Набивки для лент пушек доступны следующие:<br /> <br /> * Универсальная с чередованием один бронебойный снаряд через один фугасный. Довольно неплохо себя проявляет, одинаково хорошо уничтожая и самолёты и катера противника, ко всему прочему выстрелы ничего не стоят. Рекомендуется как основная.<br /> * Бронебойная с чередованием три бронебойных снаряда через 1 фугасный. Заточена, как понятно из названия, на борьбу с бронированными целями, а именно - флотом, однако менее эффективна против самолётов.<br /> * Фугасная с чередованием 1 бронебойный снаряд через три фугасных. Эта лента наоборот направлена против лёгких катеров и самолётов противника, но целям с бронёй угрозы почти не представляет.<br /> <br /> === Зенитная артиллерия ===<br /> Зенитная артиллерия представлена одной 37мм пушкой. Об эффективности борьбы с авиацией говорить не приходится - наличие только контактного взрывателя и лишь каморных снарядов сводит на нет попытки борьбы с самолётами. Против надводных целей будет эффективна лишь в том случае, если броня у них почти илил полностью отсутствует. В целом эффективность не особо высокая и она становится ещё меньше на фоне 2 Flakvierling-ов.<br /> <br /> === Специальное вооружение ===<br /> В качестве специального вооружения можно установить 4 глубинные бомбы. Однако реализовать их будет сложно -низкая подвижность не позволит быстро зайти к противнику во фланг, а враг, оказавшийся рядом с AF D1 тут же будет изрешечен из вспомогательного калибра. Так что эффективность бомб примерно такая же, как и у зенитной 37мм пушки.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В бою эта машина поддержки. Работает, в основном, со второй линии, поддерживая союзные войска огнём. Самые опасные противники - торпедные катера и узкие проливы. Уклониться не хватит времени, ровно как и сбросить скорость. Кроме того, на дальних дистанциях теряют эффективность большинство вражеских орудий, в то время как наши остаются всё так же смертоносны.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Исходя из характеристик машины явно выделяются сильные и слабые стороны<br /> <br /> Достоинства:<br /> <br /> * Мощное вооружение основного калибра<br /> * Универсальность вспомогательных орудий<br /> * Неплохая живучесть<br /> <br /> Недостатки:<br /> <br /> * Малая подвижность<br /> * Уязвимость к торпедам<br /> * Недостаточная эффективность в ограниченном пространстве<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Идея создания быстроходного десантного морского транспорта родилась во время операции &quot;Везерюбунг&quot;. Тогда для высадки десанта использовались эсминцы и крейсеры. Однако, в следствии неприспособленности, они не могли достаточно действенно выполнять десантные функции. При подготовке к операции &quot;Морской лев&quot; немецкое командование планировало высадить на берегах Британии десант, для чего разрабатывались новые баржи и паромы. Несмотря на скорость разработки баржи MFP (Marinefährprahm) типа А и [[SF40 лёгкая|паромы Зибеля]] всё равно запоздали и операция была отменена. С началом войны с СССР баржи нашли новое применение - они стали основным флотом на Чёрном и Балтийском морях. Имея сравнительно небольшую осадку 1,45м-0,8м они были сложной целью для торпед, а хорошее зенитное вооружение представляло угрозу для авиации. Баржи типа D переделывали из десантного транспорта в артиллерийский с обозначением AFP (Artilleriefährprahm). В ранних версиях на них устанавливались 88мм орудия, а на более поздних версиях - 105мм. Обладая бронёй, защищавшей от стрелкового вооружения и имея хорошую огневую мощь они чаще всего использовались как корабли поддержки пехоты, и реже как минные заградители. Всего было построено более 800 барж, использовавшихся как самой Германией и её союзниками, так и Советским союзом после войны.&lt;nowiki&gt;''&lt;/nowiki&gt;<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на официальном форуме игры''<br /> * ''страница на русскоязычной Википедии''<br /> * ''другая литература''</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=AF_D1&diff=51545 2020-11-19T15:10:36Z

<p>U82565323: /* Историческая справка */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=germ_artilleriefahrprahm_typ_d1}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> ''В описании первую часть посвятите истории создания и боевого применения корабля, а также его ключевым особенностям. Во второй части вступления расскажите читателю о применении этого корабля в игре. Добавьте обзорный скриншот. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, по картинке ему будет проще понять, о каком корабле идёт речь.''<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> ''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны — например, погреба боекомплекта. Дайте оценку компоновке узлов и агрегатов, ответственных за ход и управляемость. Отдельно оцените живучесть главного и вспомогательного калибров. Не забудьте про численность экипажа, которая играет важную роль в механике флота. Советы по сохранению живучести оставьте для раздела &quot;Применение в бою&quot;.''<br /> <br /> ''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> ''Напишите о подвижности корабля. Оцените удельную мощность и маневренность, скорость перекладки рулей, скорость остановки с полного хода, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Главный калибр ===<br /> ''Дайте читателю информацию о характеристиках орудий главного калибра. Оцените их эффективность в бою, исходя из скорости перезарядки, баллистики и мощности снарядов. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{main|Название орудия}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;.''<br /> <br /> ''Опишите в общих чертах боеприпасы, доступные для главного калибра, дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов боекомплекта.''<br /> <br /> === Вспомогательный калибр ===<br /> ''Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.''<br /> <br /> ''Если вспомогательное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''<br /> <br /> === Зенитная артиллерия ===<br /> ''Важная часть вооружения корабля, ответственная за защиту от авианалётов. Расскажите об оснащении корабля зенитными пушками и пулемётами, об их количестве, расположении и эффективной дальности, а также об их общей эффективности — в том числе против надводных целей.''<br /> <br /> ''Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''<br /> <br /> === Торпедное вооружение ===<br /> ''Многие корабли оснащены торпедными установками, а для некоторых, таких как катера, катеров они являются крайне важным средством поражения противника. Оцените расположение торпедных установок, расскажите о доступном боезапасе и особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны, особенности самих торпед.''<br /> <br /> ''Если торпедное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''<br /> <br /> === Специальное вооружение ===<br /> ''Глубинные бомбы, мины, миномёты и ракетное вооружение также эффективны в умелых руках и могут стать неожиданным сюрпризом для противника. Оцените боезапас такого типа вооружения и дайте оценку эффективности его применения.''<br /> <br /> ''Если специальное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Идея создания быстроходного десантного морского транспорта родилась во время операции &quot;Везерюбунг&quot;. Тогда для высадки десанта использовались эсминцы и крейсеры. Однако, в следствии неприспособленности, они не могли достаточно действенно выполнять десантные функции. При подготовке к операции &quot;Морской лев&quot; немецкое командование планировало высадить на берегах Британии десант, для чего разрабатывались новые баржи и паромы. Несмотря на скорость разработки баржи MFP (Marinefährprahm) типа А и [[SF40 лёгкая|паромы Зибеля]] ''всё равно запоздали и операция была отменена. С началом войны с СССР баржи нашли новое применение - они стали основным флотом на Чёрном и Балтийском морях. Имея сравнительно небольшую осадку 1,45м-0,8м они были сложной целью для торпед, а хорошее зенитное вооружение представляло угрозу для авиации. Баржи типа D переделывали из десантного транспорта в артиллерийский с обозначением AFP (Artilleriefährprahm). В ранних версиях на них устанавливались 88мм орудия, а на более поздних версиях - 105мм. Обладая бронёй, защищавшей от стрелкового вооружения и имея хорошую огневую мощь они чаще всего использовались как корабли поддержки пехоты, и реже как минные заградители. Всего было построено более 800 барж, использовавшихся как самой Германией и её союзниками, так и Советским союзом после войны.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> [[Файл:Типы барж.jpg|граница|центр|безрамки|Основные типы немецких быстроходных барж MF и артиллерийской баржи AF]]<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%8B%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B6%D0%B0_(%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F)</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:MFP_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0.jpg&diff=51486 2020-11-19T14:00:59Z

<p>U82565323: </p> <hr /> <div>Баржи MFP разгружают танки Pz.Kpfw. IV в северной Африке</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%B8%D0%BF%D1%8B_%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B6.jpg&diff=51480 2020-11-19T13:56:56Z

<p>U82565323: </p> <hr /> <div>Некоторые типы немецких десантных барж серии MF</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=AF_D1&diff=50632 2020-11-16T09:45:26Z

<p>U82565323: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=germ_artilleriefahrprahm_typ_d1}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:Shot 2020.11.09 15.36.43.jpg|мини|Внешний вид AF D1]]<br /> Разработанные на базе немецких десантных барж (Marinefährprahm) модели D. Первоначально создававшиеся для высадки в Англии, но использовались на Черноморском (в меньшей степени), Балтийском, Средиземноморском и Баренцевом ТВД. Имели небольшую скорость и осадку, но хорошее зенитное вооружение и защищённость. В игре они выполняют роль тяжёлой поддержки бронекатеров, работая, в основном, со второй линии.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> [[Файл:Shot 2020.11.09 15.58.44.jpg|мини|Бронирование AF D1]]<br /> Защищённость у машины довольно неплохая по нескольким причинам. Первая - хорошая броня, включающая в себя участки от 25 мм катанной стали до 100мм бетона. Компоновка за счёт платформы очень свободная, модули располагаются на значительном расстоянии друг от друга, что позволяет выдерживать довольно массированный обстрел. Башни главного калибра защищены приемлемо, да и большинство противников стрелять будет в корпус, а не в них. Вспомогательный калибр защищён хуже, но и попасть в него сложнее.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> Скорость это щекотливый вопрос для AF D1. 20км/ч полного хода в полностью прокачанном состоянии не позволяют идти в авангарде, а 10км/ч заднего хода затрудняют отступление. Рули перекладываются неохотно, да и остановка с полного хода небыстрая. В целом все вопросы подвижности оставляют желать лучшего и на данном БРе являются одними из худших.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> <br /> === Главный калибр ===<br /> Главный калибр представлен двумя пушками калибра 88мм. Перезарядка довольно быстрая, что вкупе с дальномером и довольно неплохой баллистикой может быть очень опасным в умелых руках. В боекомплекте доступны два вида снарядов:<br /> <br /> * Осколочно-фугасный. Содержит достаточно взрывчатки, чтобы с одного-двух попаданий расправляться с торпедными катерами и наносить достаточный урон морским охотникам, однако против бронированных целей почти бесполезны. Рекомендуется как основной<br /> * Осколочно-фугасный зажигательный. По характеристикам идентичен осколочно-фугасному, но из-за иной установки взрывателя и взрывчатого вещества при попадании рядом с кораблём противника наносит меньше урона. Также выстрелы такими могут &quot;влететь в копеечку&quot; из-за их стоимости.<br /> <br /> === Вспомогательный калибр ===<br /> Вспомогательное вооружение представлено 2 счетверёнными 20мм установками Flakvierling и 15мм пулемётом. 20-ки прекрасно подходят для борьбы с противниками в непосредственной близости от баржи, а также для сбития самолётов. Пулемёт ввиду небольшой мощности и ограниченных углов наводки не слишком эффективен. Набивки для лент пушек доступны следующие:<br /> <br /> * Универсальная с чередованием один бронебойный снаряд через один фугасный. Довольно неплохо себя проявляет, одинаково хорошо уничтожая и самолёты и катера противника, ко всему прочему выстрелы ничего не стоят. Рекомендуется как основная.<br /> * Бронебойная с чередованием три бронебойных снаряда через 1 фугасный. Заточена, как понятно из названия, на борьбу с бронированными целями, а именно - флотом, однако менее эффективна против самолётов.<br /> * Фугасная с чередованием 1 бронебойный снаряд через три фугасных. Эта лента наоборот направлена против лёгких катеров и самолётов противника, но целям с бронёй угрозы почти не представляет.<br /> <br /> === Зенитная артиллерия ===<br /> Зенитная артиллерия представлена одной 37мм пушкой. Об эффективности борьбы с авиацией говорить не приходится - наличие только контактного взрывателя и лишь каморных снарядов сводит на нет попытки борьбы с самолётами. Против надводных целей будет эффективна лишь в том случае, если броня у них почти илил полностью отсутствует. В целом эффективность не особо высокая и она становится ещё меньше на фоне 2 Flakvierling-ов.<br /> <br /> === Специальное вооружение ===<br /> В качестве специального вооружения можно установить 4 глубинные бомбы. Однако реализовать их будет сложно -низкая подвижность не позволит быстро зайти к противнику во фланг, а враг, оказавшийся рядом с AF D1 тут же будет изрешечен из вспомогательного калибра. Так что эффективность бомб примерно такая же, как и у зенитной 37мм пушки.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В бою эта машина поддержки. Работает, в основном, со второй линии, поддерживая союзные войска огнём. Самые опасные противники - торпедные катера и узкие проливы. Уклониться не хватит времени, ровно как и сбросить скорость. Кроме того, на дальних дистанциях теряют эффективность большинство вражеских орудий, в то время как наши остаются всё так же смертоносны.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Исходя из характеристик машины явно выделяются сильные и слабые стороны<br /> <br /> Достоинства:<br /> <br /> * Мощное вооружение основного калибра<br /> * Универсальность вспомогательных орудий<br /> * Неплохая живучесть<br /> <br /> Недостатки:<br /> <br /> * Малая подвижность<br /> * Уязвимость к торпедам<br /> * Недостаточная эффективность в ограниченном пространстве<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;[[Шаблон:Main|main]]&lt;/code&gt;. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на официальном форуме игры''<br /> * ''страница на русскоязычной Википедии''<br /> * ''другая литература''</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=AF_D1&diff=50631 2020-11-16T09:45:07Z

<p>U82565323: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=germ_artilleriefahrprahm_typ_d1}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:Shot 2020.11.09 15.36.43.jpg|мини|Внешний вид AF D1]]<br /> ''Р''азработанные на базе немецких десантных барж (Marinefährprahm) модели D. Первоначально создававшиеся для высадки в Англии, но использовались на Черноморском (в меньшей степени), Балтийском, Средиземноморском и Баренцевом ТВД. Имели небольшую скорость и осадку, но хорошее зенитное вооружение и защищённость. В игре они выполняют роль тяжёлой поддержки бронекатеров, работая, в основном, со второй линии.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> [[Файл:Shot 2020.11.09 15.58.44.jpg|мини|Бронирование AF D1]]<br /> Защищённость у машины довольно неплохая по нескольким причинам. Первая - хорошая броня, включающая в себя участки от 25 мм катанной стали до 100мм бетона. Компоновка за счёт платформы очень свободная, модули располагаются на значительном расстоянии друг от друга, что позволяет выдерживать довольно массированный обстрел. Башни главного калибра защищены приемлемо, да и большинство противников стрелять будет в корпус, а не в них. Вспомогательный калибр защищён хуже, но и попасть в него сложнее.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> Скорость это щекотливый вопрос для AF D1. 20км/ч полного хода в полностью прокачанном состоянии не позволяют идти в авангарде, а 10км/ч заднего хода затрудняют отступление. Рули перекладываются неохотно, да и остановка с полного хода небыстрая. В целом все вопросы подвижности оставляют желать лучшего и на данном БРе являются одними из худших.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> <br /> === Главный калибр ===<br /> Главный калибр представлен двумя пушками калибра 88мм. Перезарядка довольно быстрая, что вкупе с дальномером и довольно неплохой баллистикой может быть очень опасным в умелых руках. В боекомплекте доступны два вида снарядов:<br /> <br /> * Осколочно-фугасный. Содержит достаточно взрывчатки, чтобы с одного-двух попаданий расправляться с торпедными катерами и наносить достаточный урон морским охотникам, однако против бронированных целей почти бесполезны. Рекомендуется как основной<br /> * Осколочно-фугасный зажигательный. По характеристикам идентичен осколочно-фугасному, но из-за иной установки взрывателя и взрывчатого вещества при попадании рядом с кораблём противника наносит меньше урона. Также выстрелы такими могут &quot;влететь в копеечку&quot; из-за их стоимости.<br /> <br /> === Вспомогательный калибр ===<br /> Вспомогательное вооружение представлено 2 счетверёнными 20мм установками Flakvierling и 15мм пулемётом. 20-ки прекрасно подходят для борьбы с противниками в непосредственной близости от баржи, а также для сбития самолётов. Пулемёт ввиду небольшой мощности и ограниченных углов наводки не слишком эффективен. Набивки для лент пушек доступны следующие:<br /> <br /> * Универсальная с чередованием один бронебойный снаряд через один фугасный. Довольно неплохо себя проявляет, одинаково хорошо уничтожая и самолёты и катера противника, ко всему прочему выстрелы ничего не стоят. Рекомендуется как основная.<br /> * Бронебойная с чередованием три бронебойных снаряда через 1 фугасный. Заточена, как понятно из названия, на борьбу с бронированными целями, а именно - флотом, однако менее эффективна против самолётов.<br /> * Фугасная с чередованием 1 бронебойный снаряд через три фугасных. Эта лента наоборот направлена против лёгких катеров и самолётов противника, но целям с бронёй угрозы почти не представляет.<br /> <br /> === Зенитная артиллерия ===<br /> Зенитная артиллерия представлена одной 37мм пушкой. Об эффективности борьбы с авиацией говорить не приходится - наличие только контактного взрывателя и лишь каморных снарядов сводит на нет попытки борьбы с самолётами. Против надводных целей будет эффективна лишь в том случае, если броня у них почти илил полностью отсутствует. В целом эффективность не особо высокая и она становится ещё меньше на фоне 2 Flakvierling-ов.<br /> <br /> === Специальное вооружение ===<br /> В качестве специального вооружения можно установить 4 глубинные бомбы. Однако реализовать их будет сложно -низкая подвижность не позволит быстро зайти к противнику во фланг, а враг, оказавшийся рядом с AF D1 тут же будет изрешечен из вспомогательного калибра. Так что эффективность бомб примерно такая же, как и у зенитной 37мм пушки.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В бою эта машина поддержки. Работает, в основном, со второй линии, поддерживая союзные войска огнём. Самые опасные противники - торпедные катера и узкие проливы. Уклониться не хватит времени, ровно как и сбросить скорость. Кроме того, на дальних дистанциях теряют эффективность большинство вражеских орудий, в то время как наши остаются всё так же смертоносны.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Исходя из характеристик машины явно выделяются сильные и слабые стороны<br /> <br /> Достоинства:<br /> <br /> * Мощное вооружение основного калибра<br /> * Универсальность вспомогательных орудий<br /> * Неплохая живучесть<br /> <br /> Недостатки:<br /> <br /> * Малая подвижность<br /> * Уязвимость к торпедам<br /> * Недостаточная эффективность в ограниченном пространстве<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;[[Шаблон:Main|main]]&lt;/code&gt;. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на официальном форуме игры''<br /> * ''страница на русскоязычной Википедии''<br /> * ''другая литература''</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Jagdtiger&diff=50400 2020-11-13T11:48:40Z

<p>U82565323: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=germ_panzerjager_tiger}}<br /> {{Ветка немецких САУ}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:Jahdtiger main.png|420px|мини|без]]<br /> <br /> Разработка тяжелой САУ для уничтожения танков началась еще в 1940 году, однако первые результаты появились ближе к 1942 году. Именно летом этого года под Сталинград были отправлены две экспериментальные машины, разработанные на базе VK 3001(H) фирмой '''Henschel'''. Вооруженные 128-мм пушкой самоходки были направлены в расположение 521 дивизиона истребителей танков, где в ходе боевых действий одна САУ была уничтожена, а другая брошена после разгрома сталинградской группировки немцев.<br /> <br /> Прототип серийного '''Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger''', на базе '''[[Tiger II (H)|Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf. B (Königstiger)]]''', был закончен в конце 1943 года. Почти сразу же была заказана партия из 150 машин, из которых в течение 1944-45 годов было построено всего 79 самоходок (по другим данным – 88).<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> [[Файл:J-tiger armor.png|200px|мини|справа|Бронезащита Jagdtiger]]<br /> Самое слабое место в броне Ягдтигра — это нижний лобовой лист толщиной 100-мм. Во время игры основная задача игрока при выборе позиции — это прикрытие НЛД или минимизация его видимой части. Пробитие ведёт к серьёзным повреждениям или ваншоту. <br /> [[Файл:J-tiger modul.png|200px|мини|справа|Компоновка Jagdtiger]]Лобовая часть рубки и ВЛД защищены отлично и пробиваются редко. Борта, как и НЛД, защищены от вражеских снарядов слабо, поэтому огонь с борта смертелен.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> Для атак есть танки, Ягдтигр создан для обороны или работы из-за спин союзников.<br /> Средняя скорость передвижения равняется примерно 25км\ч. Заранее выбранный путь к месту своей дислокации сэкономит как время, так и нервы. При всём этом не нужно постоянно стоять на месте, после уничтожения пары танков стоит сменить позицию, так как есть вероятность, что убитый возродится и решит отомстить, и ещё хуже, если это будет бомбардировщик. В таком случае смена позиции спасёт жизнь Ягдтигра.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> [[Файл:J-tiger орудие.png|300px|мини|справа]]<br /> === Основное орудие ===<br /> <br /> * 1 x [[PaK 44 (128-мм)|128-мм пушка StuK 44]] с длиной ствола 55 калибров<br /> <br /> Перезарядка при 100% экипаже на экспертах занимает 19,3 секунды.<br /> <br /> '''12,8 cm StuK44''' (нем. '''12,8 cm Sturmkanone 44''') — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.<br /> <br /> Для пушки доступны следующие снаряды:<br /> <br /> * '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС). Пробитие снаряда весьма небольшое, однако баллистика и заброневое действие снаряда на высоком уровне.<br /> * '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Отличный снаряд с хорошим пробитием, баллистикой и прекрасным заброневым действием.<br /> * '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Имет неплохое, как для осколочно-фугасного снаряда, пробитие, его основное применение — стрельба по легкобронированной технике или по уязвимым местам противника.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> <br /> * 1 х [[MG 34 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 34]] (Боекомплект: 3000 патронов)<br /> <br /> Курсовой пулемёт в лобовой детали корпуса. Использовать рекомендуется для пометки целей. Малоэффективен против техники, разве что против грузовиков имеет хоть какую-то эффективность.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:J-tiger.png|300px|мини|справа]]<br /> [[Файл:Jagdtiger засада.png|300px|мини|справа]]<br /> Засадная тактика идеальна для этого монстра. Отличное лобовое бронирование в сочетании с великолепным орудием делает из Ягдтигра идеальный истребитель танков, но и у него есть недостатки, но об этом далее. Разберём действия на поле боя в разных ситуациях.<br /> <br /> Сила Ягдтигра — это расстояние, и не в каком-либо отдельном режиме. Позицию лучше занимать подальше от основного поля битвы, но с видом на неё. В аркадных боях нужно помнить, что маркер бронепробития будет подсказывать, куда бить. Ко всему прочему, нужно внимательно наблюдать за флангами, т.к. и наш маркер светится всем и все его видят. <br /> <br /> Ягдтигр — лакомый кусок, особенно с бортов. Самые опасные враги в этом случае — вражеские СТ. Топовые танки различных наций будут весьма сложными противниками, т.к. имеют в боекомплекте послевоенные кумулятивные снаряды с очень высоким бронепробитием, но слабым заброневым действием, поэтому если они не попадут в боеукладку, можно пережить некоторое кол-во попаданий, сохраняя боеспособность.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Миникарта Польша АБ..jpg<br /> Файл:Пепельная река. АБ РБ СБ.jpg<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> *Например на карте «Польша» (для аркадных боёв) отличное место для уничтожения врагов отмечено красным кругом. С этих позиций видны основные удары врага и есть возможность остановить фланговое наступление.<br /> *Аналогичные места для занятия позиции на карте «Пепельная река».<br /> <br /> Как правило, и на других картах есть подобные места. Тем не менее, игрок сам может найти себе наиболее подходящее для себя место.<br /> Во время битвы наибольшую опасность несут не танки противника, а самолёты. Не стоит постоянно крутиться на открытой местности. Лучше находиться поближе к зданиям или растительности, активно пользоваться складками местности или другими крупными рельефными элементами. <br /> <br /> Используя складки местности, не забывайте про углы вертикальной наводки (УВН), идеально вставать на САУ используя такое положение:<br /> <br /> *Даёт больший наклон лобовой броне и меньшую площадь лобовой проекции Ягдтигра.<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger выстрел.png|250px|thumb|справа|]]<br /> <br /> В городе, например карта Берлин, стараться держаться более открытой стороны карты, тем самым оставляя себе простор для манёвра и исключая возможность внезапно наткнуться на танк из-за угла.<br /> <br /> На открытой местности, если всё таки занесло туда, использование ромба приветствуется, насколько позволяют углы горизонтальной наводки орудия. При продвижении вперёд, атаке, внимательно наблюдайте за миникартой. Ни в коем случае нельзя ехать одному в зону предполагаемого нахождения 2-х или более противников.При столкновении сразу с двумя противниками, убийство одного из них означает долгую перезарядку вашего орудия, а значит и уязвимость второму противнику. Но есть моменты, когда противник сам боится лезть на Ягдтигра. Если противников двое, то с уверенностью можно ждать, что второй поехал в обход, чтобы выстрелить в борт или корму Ягдтигру. В таком случае лучше атаковать противника, который остался. Терять уже нечего, ведь снаряд, прилетевший в борт или корму — овопрос времени. Брать инициативу в такие моменты лучш.в свои руки, хНтьо этои не основная задача данной САУ. <br /> <br /> В прокачке Ягдтигр достаточно медлителен. Обязательно после покупки переключить исследуемый модуль с &quot;Гусениц&quot; на &quot;Ремонт&quot;. Даже одна тысяча опыта — уже весомый фактор. Второй модуль к прокачке — выбор игрока, третий — огнетушитель.<br /> <br /> Несколько советов по стрельбе:<br /> <br /> * Если Вы не уверены в результате поражения БС, можно воспользоваться ОФС. Стрелять под ствол, под днище или в ВЛД.<br /> * Стрельба под днище с помощью ОФС ведёт к поджогу, критам или ваншоту. <br /> * Если стрелять под ствол, есть высокий шанс уничтожить танк соперника.<br /> * При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, гусеница.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> [[Файл:Jagdtiger лес.png|300px|мини|справа]]<br /> Смотря на общую картину, можно сделать вывод, что Ягдтигр очень сложен в игре и однотипен в плане геймплея (поехал, встал и стоишь), но сложен не потому что это машина для &quot;прокачал и забыл&quot;, а просто потому, что нужно к нему привыкнуть, втереться в доверие. САУ играет с тяжелыми послевоенными противниками, причем на равных! И самый главный плюс — это его орудие.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *Хорошее лобовое бронирование<br /> *Разворот на нейтральной передаче<br /> *Отличное орудие<br /> *Мощный ОФС<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *Долгая перезарядка<br /> *Низкая маневренность<br /> *Тонкие борта<br /> *Уязвимое НЛД<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> '''«Jagdtiger»''' стал самым тяжелым серийным типом бронетанковой техники за всю историю сухопутных вооруженных сил. Он выпускался на базе двух различных конструкций ходовой части разработки F. Porsche и фирмы «Henschel». При массе в 75200 кг САУ была оснащена двигателем «Maybach» HL 230 мощностью 700 л.с., что, по мнению специалистов, было явно недостаточно и негативно влияло на боевые возможности машины. Бронирование «Jagdtiger» варьировалось от 250 до 40 мм, достигая своего максимального значения в лобовой части рубки. САУ оснащалась 128-мм орудием '''PaK 44''' с боеукладкой в 38-40 выстрелов. На часть машин устанавливался 1 х '''7,92-мм MG-34''', либо 1 х '''7,92-мм MG-42'''. Помимо этого, в штатное вооружение входил 92-мм гранатомёт. Экипаж установки составлял 6 человек.<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger Kummersdorf...png|200px|thumb|справа|Стандартный Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф]]<br /> <br /> Основным достоинством «'''Jagdtiger'''» было его 128-мм орудие, 28-килограммовый снаряд которой мог поражать любую бронетехнику того времени на значительной дистанции. Так, в частности, имеются свидетельства уничтожения американских танков «'''Sherman'''» в лобовую проекцию на дистанции свыше 3500 м. Орудие было смонтировано на специальном станке, который был установлен в корпусе самоходной установки. Ходовая часть, использовавшаяся на тяжелых самоходных орудиях Ягдтигр, была двух типов. Геометрические параметры ходовой части но сравнению с конструктивно подобным &quot;Королевским тигром&quot; увеличились только по длине. Удлинение корпуса на 260-мм повлекло за собой увеличение длины опорной поверхности с 4120-мм до 4240-мм. Однако из-за увеличения массы САУ, по сравнению с танком, более чем на 5 т удельное давление на грунт не только не уменьшилось, но даже возросло с 1,02 до 1.06 кг/см. Сборка ходовой части типа САУ Ягдтигр (так же как и аналогичной по конструкции ходовой части &quot;Королевского тигра&quot;) была одной из наиболее трудоемких производственных операций, серьезно задерживавшей процесс серийного выпуска боевых машин. Поэтому конструкторское бюро Фердинанда Порше в инициативном порядке предложило применить на Ягдтигре подвеску, аналогичную установленной на истребителе танков [[Ferdinand|'''Sd.Kfz.l84 &quot;Элефант&quot; (&quot;Фердинанд&quot;).''']]<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger разница подвесок.jpg|200px|thumb|left|Отличия повесок Порше и Хеншель]]<br /> <br /> Особенностью подобной конструкции являлось то, что торсионы располагались не внутри корпуса, а снаружи, внутри тележки. Каждый из таких продольно расположенных торсионов &quot;работал&quot; на два опорных катка. Всего имелось восемь катков на каждый борт, сгруппированных попарно. Выигрыш в массе подвески составлял 2860 кг, а во времени изготовления и монтажа — несколько десятков часов.<br /> <br /> Кроме того, установка и закручивание торсионов стандартной подвески были возможны только в собранном корпусе, в строгой последовательности и с использованием специальной лебедки. Замена торсионов и балансиров подвески могла проводиться только в заводских условиях. Сборка же тележек конструкции Порше была возможна отдельно от корпуса, а их монтаж мог производиться без применения специального оборудования. Не представлял трудностей ремонт и замена вышедших из строя тележек подвески конструкции Порше во фронтовых условиях. Известно, что всего изготовили четыре комплекта подвесок конструкции Порше и все они были установлены на боевые машины Sd.Kfz.186 первых выпусков. Размеры типового катка — 800 х 95-мм. Всего было выпущено 11 Ягдтигров с подвеской Порше, остальные — с подвеской Хеншеля.<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger Porsche.png|200px|thumb|справа|Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф с подвеской Порше]]<br /> <br /> В остальном «Jagdtiger» имел и свои недостатки, основным из которых была избыточная масса, заставлявшая двигатель и трансмиссию функционировать на высоких режимах и расходовать при этом значительно большее количество топлива. К концу Второй Мировой войны «Jagdtiger», как и прочие новейшие тяжелые немецкие машины, часто испытывал колоссальные проблемы при проезде по мостам и форсировании водных преград. Данная самоходка использовалась, по большей части, на Западном фронте. В ходе этих боев значительное количество «Jagdtiger» было потеряно в ходе воздушных налетов и, собственно, из-за боевых повреждений, из-за закончившегося топлива и боезапаса, технических неисправностей, которые вынуждали экипажи уничтожать свою технику при отступлении.<br /> <br /> Разворачивая выпуск нового истребителя танков, германское командование, как всегда, системно, подошло к вопросу боевого использования &quot;Ягдтигра&quot; . Первые 14 серийных Sd.Kfz.186 для укомплектования одной учебной 3-й батареи, в том числе и большинство боевых машин с подвеской конструкции Фердинанда Порше, поступили в 130-й учебный дивизион истребителей танков, и сначала в боевых действиях участия не принимали. Видимо, только к концу войны: в марте-апреле 1945 года — это учебное подразделение скорее всего превратили в очередную боевую группу и использовали ее в боях на Западном фронте.<br /> <br /> Уже 10 марта 1-я батарея 512-го дивизиона тяжелых истребителей танков (тогда в составе батареи было только 6 машин) вступила в бой с американскими войсками в районе городка Ремаген на берегу Рейна.<br /> Мощные орудия &quot;Ягдтигров&quot; поражали американские танки на дистанции 2500 метров, нанося &quot;янки&quot; чувствительный урон. Вскоре в район городка Циген (Siegcn) была переброшена ж/д транспортом и третья батарея 512-го дивизиона, которая прибыла на ТВД 8 марта 1945 года. Во время марша к линии фронта истребители-бомбардировщики союзников уничтожили два &quot;Ягдтигра&quot;, еще один был подбит несколькими днями позже — под Вальденау.<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger 1944 Nibelungenwerke...png|200px|thumb|left|Ягдтигр с траками (640-мм) от Фердинанда]]<br /> <br /> С конца марта 1945 года обе батареи 512-го дивизиона (1-я и 3-я) осуществляли огневую поддержку 507-го отдельного тяжелого танкового батальона, оснащенного &quot;Королевскими тиграми&quot; и &quot;Ягдпантерами&quot;, действуя взводами по 3-4 машины в каждом. Шли локальные бои, в которых силы немцев неумолимо таяли. Так, 9 апреля, германские войска, которых поддерживали 507-й батальон тяжелых танков и 512-й дивизион &quot;Ягдтигров&quot;, отбивали атаку пехоты и 30 американских танков. Перед началом боя &quot;янки&quot; провели арт-налет, а выявленные германские цели поражали постоянно &quot;висящие&quot; над полем сражения американские истребители-бомбардировщики. Атаку удалось отбить, но 4 &quot;Королевских тигра&quot; и один &quot;Ягдтигр&quot; сгорели. Еще два &quot;Королевских тигра&quot; удалось эвакуировать с помощью БРЭМ.<br /> <br /> На следующий день уцелевшие германские гиганты стали отступать в направлении Геттингена. Взвод из двух &quot;Ягдтигров&quot; 3-й батареи 512-го дивизиона под командованием фельдфебелей Арнольда и Беккера занял позиции севернее Осгероде. Когда появилась большая колонна американских войск, немцы обрушили на нее шквальный огонь. &quot;Ягдтигры&quot; обстреливали дальние цели, а штурмовые орудия и танки — ближние. В результате скоротечного боя американцы потеряли 11 танков и до 50 других боевых и транспортных машин. Германские войска потеряли один &quot;Ягдтигр&quot;, пораженный с воздуха ракетой, пущенной с истребителя-бомбардировщика Р-51 &quot;Мустанг&quot;.<br /> <br /> 16 апреля командир 1-й батареи 512-го дивизиона обер-лейтенант Эрнест, имея в своем подразделении шесть относительно исправных &quot;Ягдтигров&quot; капитулировал перед командованием 99-й пехотной дивизии армии США в районе Изерлон.<br /> <br /> 653-й тяжелый батальон истребителей танков (нем. schwere Panzerjäger-Abteilung 653, сокр. s.Pz.Jg.Abt.653) прошел переоснащение в декабре 1944 года. Раннее этот батальон был вооружен САУ «Фердинанд». В то время как 2 рота батальона продолжала воевать на «Элефантах» на Востоке, остальная часть батальона в сентябре 1944 была выведена в Фаллингбостель для обучения на «Ягдтигр». Производство разворачивалось очень медленно, и батальон был переведён в Линц, а затем и в Доллерсхайм, чтобы обучаться непосредственно вблизи завода, производившего этих чудищ. 15 декабря 1944 2./635, вооруженная «Фердинандами», была переименована в 614 Heeres s.Pz.Jgr.Kp., и сформирована заново на основе 7-го учебного батальона истребителей танков (Pz.Jg.Er.u.Ausb.Abt.7).<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger-Tiger II.jpg|200px|thumb|справа|Jagdtiger буксирует Tiger II, что развеивает миф о том, что Jagdtiger еле передвигался сам]]<br /> <br /> К началу декабря поступивших машин хватило только на одну роту (3./635), которая и была направлена на фронт для принятия участия в битве за Бельгию. Рота прибыла в Арденны 7 декабря, но ужасное состояние немецких железных дорог и подавляющее господство американских истребителей-бомбардировщиков в воздухе помешало роте прибыть на место вовремя. В начале нового года рота получила приказ принять участие в операции Нордвинд. Но и в этот раз, тяжелые САУ просто не успели к её началу, из за огромного количества поломок в пути, задержавших батальон на время ремонта. По прибытии рота была почти сразу же распылена — так, два Ягдтигра были подчинены 17-й Панцергренадёрской Дивизии СС. Ещё несколько САУ из 1./653 прибыли 1 января и отправлены на плацдарм к северу от Страсбурга, где были подчинены 10-й Танковой Дивизии СС. Подробности неизвестны, но и остальная часть батальона была распылена. 4 января 45 в 1./635 прибыли ещё 4 Ягдтигра, и вскоре один из них был потерян в результате взрыва боекомплекта, вызванного попаданием базуки.<br /> <br /> На 22 января 45 батальон был разбросан по всей южной Германии с 26 боеготовых САУ, из них 3 в краткосрочном и 3 в долгосрочном ремонте. 23 января 45 2./635 прибыла на фронт. К этому времени в состав батальона вошёл взвод ПВО, с Flakpanzer, Wirbelwind и Ostwind. Боевая работа была малоэффективна из-за растаскивания батальона по 1-2 машины на разные участки фронта, где они не могли действовать сконцентрировано. К тому же, такая практика сильно осложняла ремонт и эвакуацию повреждённых машин, которые приходилось подрывать собственным экипажам. В конце февраля батальон отошёл к Хагенау. 5 февраля 45 батальон прибыл в район Ландау, имея 23 боеготовых САУ, плюс 9 в краткосрочном и 9 в долгосрочном ремонте.<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте.jpg|300px|thumb|left|Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте]]<br /> <br /> 10 марта 45 батальон в резерве в районе леса Хагенауэр, 45 Ягдтигров в составе батальона (из них 31 боеспособный). Американское наступление в середине марта сделало германские позиции возле Хагенау невозможными для удержания, и 653-му батальону было приказано прикрыть отход немецких войск в районе леса Хагенауэр. Во время боёв, батальон потерял 7 Ягдтигров — 5 от действий истребителей-бомбардировщиков «Мустанг» и 2 из-за поломок. К 30-му марта в батальоне осталось только 28 Ягдтигров — было потеряно ещё 4 САУ, — 2 из-за поломок, 1 из-за повреждения гусеницы, и ещё один был расстрелян американскими танками с 200 метров. Только 6 САУ были боеготовы, 12 находились в краткосрочном ремонте, ещё 10 — в долгосрочном. 11 апреля 45 батальон направлен в Зальцбург для приёма новых САУ и ремонта повреждённых. 15 апреля 45 — в батальоне всего 5 боеготовых САУ, 6 в краткосрочном и 6 в долгосрочном ремонте. Батальон отступал на восток через Ульм и Мюнхен до Химига и Химзее, теряя самоходки одну за другой — при том что ремонтная рота была распущена, либо попросту разбежалась. Остатки батальона добрались до Зальцбурга, где были подчинены Группе Армий «Юг», и 2 мая были направлены в район Линца — но из этого уже ничего не получилось. Оставшийся личный состав батальона был направлен на завод НибелунгенВерке для получения новой техники. В последствии батальон был переправлен поездом до Сент Леонард-ам-Форста, и 1 мая поступили под командование 1-й Танковой Дивизии. Но на этом участке фронта советские войска уже прорвались далеко вперёд, и батальон направился на запад, пройдя заслоны из советских и американских войск и достигли Стренгберга, где и сдались в плен американцам, не сделав ни единого выстрела. В тот вечер 653-й тяжелый батальон истребителей танков прекратил своё существование.<br /> <br /> Созданный как сугубо оборонительное оружие, истребитель танков Sd.Kfz.186 &quot;Ягдтигр&quot; выполнял скорее не столько военные, сколько психологические функции: устрашение врагов Германии и вселение в население рейха веру в неуязвимость немецкой &quot;военной машины&quot;. Однако сильно нацистской политической верхушке они не помогли — последняя оказалась на &quot;свалке истории&quot;, а уцелевшие бронетанковые &quot;мастодонты&quot;, более похожие на персонажей из древнегерманского эпоса о Нибелунгах, выставлены теперь в крупнейших музеях стран Антигитлеровской коалиции.<br /> <br /> В целом, некоторые военные историки считают, что создание САУ «Jagdtiger» следует рассматривать как порыв отчаяния наподобие попыток создания систем «Wunderwaffe». По их мнению, роль этой самоходки успешно играла другая удачная машина [[Jagdpanther|'''Sd.Kfz. 173 «Panzerjäger» V «Jagdpanther».''']] <br /> <br /> Тем не менее, как образец технической мысли, '''Sd.Kfz. 186 «Jagdtiger»''' вызывает определенный интерес. Для своего времени этот истребитель танков был венцом инженерной мысли Германии периода Второй Мировой войны.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Jagdtiger of Schwere Panzerjager Abteilung 653 Steinweiler Pfalz 1945. Tank destroyer being transported on rail car..jpg<br /> Файл:Ягтигр схема бронирования.jpg<br /> Файл:Jagdtiger брошенный во Франции.jpg<br /> Файл:Jagdtiger Fgst№ 305020, № 331 из состава 3.s.Pz.Jg.Abt.653, брошенный вместе с № 323 и доставшийся американцам в г. Нойштадт.jpg<br /> Файл:Jagdtiger трофей USA.jpg<br /> Файл:Jagdtiger Bovington.jpg|С ходовой конструкции Порше<br /> Файл:Jagdtiger, at Aberdeen.jpg<br /> Файл:Jagdtiger другие варианты .png<br /> Файл:Jagdtiger Kubinka.jpg<br /> Файл:Jagdtiger зима 1944-1945гг.jpg<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|i0NbTNicXzk|Обзор от Omero}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Ferdinand]]<br /> * [[Tiger II (H)]]<br /> * [[Jagdpanther]]<br /> * [[Bfw. Jagdpanther]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/112925-sdkfz186-jagdtiger-samyj-bolshoj-istrebitel-tankov/ Обсуждение САУ на форуме]<br /> <br /> '''Книги:'''<br /> <br /> * W.J.Spielberger — Heavy Jagdpanzer Development, Production, Operations.<br /> * Илья Мощанский, Тяжелый истребитель танков Jagdtiger — &quot;Дитя Нибелунгов&quot;<br /> <br /> {{Семейство Pz.VI}}<br /> {{Немецкие САУ}}</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=AF_D1&diff=50187 2020-11-10T16:40:18Z

<p>U82565323: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=germ_artilleriefahrprahm_typ_d1}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:Shot 2020.11.09 15.36.43.jpg|мини|Внешний вид AF D1]]<br /> ''Разработанные на базе немецких десантных барж (Marinefährprahm) модели D. Первоначально создававшиеся для высадки в Англии, но использовались на Черноморском (в меньшей степени), Балтийском, Средиземноморском и Баренцевом ТВД. Имели небольшую скорость и осадку, но хорошее зенитное вооружение и защищённость. В игре они выполняют роль тяжёлой поддержки бронекатеров, работая, в основном, со второй линии.''<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> [[Файл:Shot 2020.11.09 15.58.44.jpg|мини|Бронирование AF D1]]<br /> ''Защищённость у машины довольно неплохая по нескольким причинам. Первая - хорошая броня, включающая в себя участки от 25 мм катанной стали до 100мм бетона. Компоновка за счёт платформы очень свободная, модули располагаются на значительном расстоянии друг от друга, что позволяет выдерживать довольно массированный обстрел. Башни главного калибра защищены приемлемо, да и большинство противников стрелять будет в корпус, а не в них. Вспомогательный калибр защищён хуже, но и попасть в него сложнее.''<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> ''Скорость это щекотливый вопрос для AF D1. 20км/ч полного хода в полностью прокачанном состоянии не позволяют идти в авангарде, а 10км/ч заднего хода затрудняют отступление. Рули перекладываются неохотно, да и остановка с полного хода небыстрая. В целом все вопросы подвижности оставляют желать лучшего и на данном БРе являются одними из худших.''<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> <br /> === Главный калибр ===<br /> ''Главный калибр представлен двумя пушками калибра 88мм. Перезарядка довольно быстрая, что вкупе с дальномером и довольно неплохой баллистикой может быть очень опасным в умелых руках. В боекомплекте доступны два вида снарядов:<br /> * Осколочно-фугасный. Содержит достаточно взрывчатки, чтобы с одного-двух попаданий расправляться с торпедными катерами и наносить достаточный урон морским охотникам, однако против бронированных целей почти бесполезны. Рекомендуется как основной<br /> * Осколочно-фугасный зажигательный. По характеристикам идентичен осколочно-фугасному, но из-за иной установки взрывателя и взрывчатого вещества при попадании рядом с кораблём противника наносит меньше урона. Также выстрелы такими могут &quot;влететь в копеечку&quot; из-за их стоимости.''<br /> <br /> === Вспомогательный калибр ===<br /> ''Вспомогательное вооружение представлено 2 счетверёнными 20мм установками Flakvierling и 15мм пулемётом. 20-ки прекрасно подходят для борьбы с противниками в непосредственной близости от баржи, а также для сбития самолётов. Пулемёт ввиду небольшой мощности и ограниченных углов наводки не слишком эффективен. Набивки для лент пушек доступны следующие:<br /> * Универсальная с чередованием один бронебойный снаряд через один фугасный. Довольно неплохо себя проявляет, одинаково хорошо уничтожая и самолёты и катера противника, ко всему прочему выстрелы ничего не стоят. Рекомендуется как основная.<br /> * Бронебойная с чередованием три бронебойных снаряда через 1 фугасный. Заточена, как понятно из названия, на борьбу с бронированными целями, а именно - флотом, однако менее эффективна против самолётов.<br /> * Фугасная с чередованием 1 бронебойный снаряд через три фугасных. Эта лента наоборот направлена против лёгких катеров и самолётов противника, но целям с бронёй угрозы почти не представляет.''<br /> <br /> === Зенитная артиллерия ===<br /> ''Зенитная артиллерия представлена одной 37мм пушкой. Об эффективности борьбы с авиацией говорить не приходится - наличие только контактного взрывателя и лишь каморных снарядов сводит на нет попытки борьбы с самолётами. Против надводных целей будет эффективна лишь в том случае, если броня у них почти илил полностью отсутствует. В целом эффективность не особо высокая и она становится ещё меньше на фоне 2 Flakvierling-ов.''<br /> <br /> === Специальное вооружение ===<br /> ''В качестве специального вооружения можно установить 4 глубинные бомбы. Однако реализовать их будет сложно -низкая подвижность не позволит быстро зайти к противнику во фланг, а враг, оказавшийся рядом с AF D1 тут же будет изрешечен из вспомогательного калибра. Так что эффективность бомб примерно такая же, как и у зенитной 37мм пушки.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''В бою эта машина поддержки. Работает, в основном, со второй линии, поддерживая союзные войска огнём. Самые опасные противники - торпедные катера и узкие проливы. Уклониться не хватит времени, ровно как и сбросить скорость. Кроме того, на дальних дистанциях теряют эффективность большинство вражеских орудий, в то время как наши остаются всё так же смертоносны.''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '' Исходя из характеристик машины явно выделяются сильные и слабые стороны''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> * Мощное вооружение основного калибра<br /> * Универсальность вспомогательных орудий<br /> * Неплохая живучесть<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> * Малая подвижность<br /> * Уязвимость к торпедам<br /> * Недостаточная эффективность в ограниченном пространстве<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;[[Шаблон:Main|main]]&lt;/code&gt;. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на официальном форуме игры''<br /> * ''страница на русскоязычной Википедии''<br /> * ''другая литература''</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=AF_D1&diff=50073 2020-11-09T13:34:23Z

<p>U82565323: /* Бронезащита и живучесть */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=germ_artilleriefahrprahm_typ_d1}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:Shot 2020.11.09 15.36.43.jpg|мини|Внешний вид AF D1]]<br /> ''Разработанные на базе немецких десантных барж (Marinefährprahm) модели D. Первоначально создававшиеся для высадки в Англии, но использовались на Черноморском (в меньшей степени), Балтийском, Средиземноморском и Баренцевом ТВД. Имели небольшую скорость и осадку, но хорошее зенитное вооружение и защищённость. В игре они выполняют роль тяжёлой поддержки бронекатеров, работая, в основном, со второй линии.''<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> [[Файл:Shot 2020.11.09 15.58.44.jpg|мини|Бронирование AF D1]]<br /> ''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны — например, погреба боекомплекта. Дайте оценку компоновке узлов и агрегатов, ответственных за ход и управляемость. Отдельно оцените живучесть главного и вспомогательного калибров. Не забудьте про численность экипажа, которая играет важную роль в механике флота. Советы по сохранению живучести оставьте для раздела &quot;Применение в бою&quot;.''<br /> <br /> ''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> ''Напишите о подвижности корабля. Оцените удельную мощность и маневренность, скорость перекладки рулей, скорость остановки с полного хода, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Главный калибр ===<br /> ''Дайте читателю информацию о характеристиках орудий главного калибра. Оцените их эффективность в бою, исходя из скорости перезарядки, баллистики и мощности снарядов. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{main|Название орудия}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;.''<br /> <br /> ''Опишите в общих чертах боеприпасы, доступные для главного калибра, дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов боекомплекта.''<br /> <br /> === Вспомогательный калибр ===<br /> ''Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.''<br /> <br /> ''Если вспомогательное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''<br /> <br /> === Зенитная артиллерия ===<br /> ''Важная часть вооружения корабля, ответственная за защиту от авианалётов. Расскажите об оснащении корабля зенитными пушками и пулемётами, об их количестве, расположении и эффективной дальности, а также об их общей эффективности — в том числе против надводных целей.''<br /> <br /> ''Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''<br /> <br /> === Торпедное вооружение ===<br /> ''Многие корабли оснащены торпедными установками, а для некоторых, таких как катера, катеров они являются крайне важным средством поражения противника. Оцените расположение торпедных установок, расскажите о доступном боезапасе и особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны, особенности самих торпед.''<br /> <br /> ''Если торпедное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''<br /> <br /> === Специальное вооружение ===<br /> ''Глубинные бомбы, мины, миномёты и ракетное вооружение также эффективны в умелых руках и могут стать неожиданным сюрпризом для противника. Оцените боезапас такого типа вооружения и дайте оценку эффективности его применения.''<br /> <br /> ''Если специальное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;[[Шаблон:Main|main]]&lt;/code&gt;. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на официальном форуме игры''<br /> * ''страница на русскоязычной Википедии''<br /> * ''другая литература''</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Shot_2020.11.09_15.58.44.jpg&diff=50070 2020-11-09T13:24:24Z

<p>U82565323: </p> <hr /> <div>Бронирование AF D1</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=AF_D1&diff=50069 2020-11-09T13:13:54Z

<p>U82565323: /* Описание */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=germ_artilleriefahrprahm_typ_d1}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:Shot 2020.11.09 15.36.43.jpg|мини|Внешний вид AF D1]]<br /> ''Разработанные на базе немецких десантных барж (Marinefährprahm) модели D. Первоначально создававшиеся для высадки в Англии, но использовались на Черноморском (в меньшей степени), Балтийском, Средиземноморском и Баренцевом ТВД. Имели небольшую скорость и осадку, но хорошее зенитное вооружение и защищённость. В игре они выполняют роль тяжёлой поддержки бронекатеров, работая, в основном, со второй линии.''<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> ''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны — например, погреба боекомплекта. Дайте оценку компоновке узлов и агрегатов, ответственных за ход и управляемость. Отдельно оцените живучесть главного и вспомогательного калибров. Не забудьте про численность экипажа, которая играет важную роль в механике флота. Советы по сохранению живучести оставьте для раздела &quot;Применение в бою&quot;.''<br /> <br /> ''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> ''Напишите о подвижности корабля. Оцените удельную мощность и маневренность, скорость перекладки рулей, скорость остановки с полного хода, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Главный калибр ===<br /> ''Дайте читателю информацию о характеристиках орудий главного калибра. Оцените их эффективность в бою, исходя из скорости перезарядки, баллистики и мощности снарядов. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{main|Название орудия}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;.''<br /> <br /> ''Опишите в общих чертах боеприпасы, доступные для главного калибра, дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов боекомплекта.''<br /> <br /> === Вспомогательный калибр ===<br /> ''Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.''<br /> <br /> ''Если вспомогательное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''<br /> <br /> === Зенитная артиллерия ===<br /> ''Важная часть вооружения корабля, ответственная за защиту от авианалётов. Расскажите об оснащении корабля зенитными пушками и пулемётами, об их количестве, расположении и эффективной дальности, а также об их общей эффективности — в том числе против надводных целей.''<br /> <br /> ''Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''<br /> <br /> === Торпедное вооружение ===<br /> ''Многие корабли оснащены торпедными установками, а для некоторых, таких как катера, катеров они являются крайне важным средством поражения противника. Оцените расположение торпедных установок, расскажите о доступном боезапасе и особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны, особенности самих торпед.''<br /> <br /> ''Если торпедное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''<br /> <br /> === Специальное вооружение ===<br /> ''Глубинные бомбы, мины, миномёты и ракетное вооружение также эффективны в умелых руках и могут стать неожиданным сюрпризом для противника. Оцените боезапас такого типа вооружения и дайте оценку эффективности его применения.''<br /> <br /> ''Если специальное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;[[Шаблон:Main|main]]&lt;/code&gt;. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на официальном форуме игры''<br /> * ''страница на русскоязычной Википедии''<br /> * ''другая литература''</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Shot_2020.11.09_15.36.43.jpg&diff=50065 2020-11-09T12:38:40Z

<p>U82565323: </p> <hr /> <div>Внешний вид AF D1</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A2-35&diff=49841 2020-11-06T08:32:49Z

<p>U82565323: /* Бронезащита и живучесть */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=ussr_t_35|name=Т-35|display_name=Тяжелый танк Т-35}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:Т35 в игре.jpg|без|мини|350x350пкс]]<br /> <br /> Советский тяжелый танк '''Т-35''' был подлинным символом мощи Красной армии в 1930-е годы.<br /> <br /> Эти многобашенные боевые машины возглавляли колонны боевой техники на парадах на Красной площади в Москве и на Крещатике в Киеве. Более того, танк Т-35 изображался на множестве плакатов и открыток, также в стилизованном виде он присутствует на аверсе советской солдатской медали «За отвагу» — награды, вручаемой только за боевые заслуги.<br /> <br /> Т-35 являлся единственным в мире пятибашенным танком, выпускаемым серийно, хотя и в очень ограниченном количестве. Назначением этого танка было качественное усиление других соединений РККА при прорыве сильно укрепленных линий обороны. Мощное вооружение: три пушки и пять пулеметов, размещенные в пяти башнях, обеспечивало «тридцать пятому» возможность ведения кругового огня как минимум из двух орудий и трех пулеметов.<br /> <br /> В войну танки Т-35 приняли участие в боях на Западной Украине в первые, самые тяжелые месяцы войны. Известно, например, что четыре «тридцать пятых» использовались в обороне Харькова в октябре 1941 года. Все строевые Т-35 в этих боях были потеряны, причем не столько от огня противника, сколько по техническим причинам или исчерпанию топлива и боеприпасов.<br /> <br /> До сегодняшнего дня сохранился единственный экземпляр Т-35, находящийся в экспозиции Военно-исторического музея бронетанкового вооружения в Кубинке и не так давно этот танк восстановили до ходового состояния.<br /> <br /> '''Т-35''' — премиумный тяжелый танк в советской линейке развития с БР {{ТТХ|бр}} (АБ/РБ/СБ). Был введен в [[Обновление 1.43|обновлении 1.43]].<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> Бронирование у Т-35 для своего времени было вполне неплохим и могло противостоять снарядам существовавших на тот момент противотанковых орудий, чей калибр не превышал 40 мм. Лоб корпуса — 30 мм, ВЛД — 24 мм с наклоном в 77°, борта — 23 мм, корма — 20 мм. Правда, борта еще прикрыты фальшбортами защиты ходовой части, толщиной 11 мм а боковые стенки подбашенной коробки — 10 мм бронестенками инструментальных ящиков. Башни также не блещут толщиной бронирования. Центральная башня по кругу бронирована 20-мм броней, маска и передняя часть — 20 мм, 45-мм орудийная башня имеет по кругу толщину 25 мм и маску в 17 мм, пулеметная башня — 23 и 22 мм соответственно. Теоретически, броня такой толщины не должна представлять проблемы для «одноклассников». На практике же — пробивают её отнюдь не всегда.<br /> <br /> Компоновка танка довольно плотная, но, как ни странно, уничтожение машины с одного попадания наблюдается крайне редко. Очень высокой для своего БР живучести сильно способствует огромный, по танковым меркам, экипаж в 10 человек и разнесение вооружения в самостоятельные башни.&lt;gallery&gt;<br /> Файл:Т35 броня 2.jpg|Бронезащита Т-35<br /> Файл:Т35 броня 1.jpg|Бронезащита Т-35<br /> Файл:Т35 рентген.jpg|Рентген Т-35<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> Какими-то выдающимися скоростными характеристиками Т-35 похвастаться не может. Мощности М-17Т для столь увесистой (52 т) машины явно недостаточно. В АБ танк разгоняется до 29,8 км/ч, в РБ — до 28 км/ч, причем на разного рода неровностях и подъемах скорость теряется довольно быстро. Поворачивает танк настолько неохотно, что можно сказать — не может поворачивать вообще. И это стоит учитывать при выборе маршрута. Также надо отметить, что танк просто огромен по сравнению с остальными одноранговыми машинами и спрятать его за каким-нибудь укрытием весьма непросто.<br /> <br /> К плюсам можно отнести то, что из-за изрядной длины корпуса, разного рода канавы и окопы машина преодолевает легко и свободно.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> Главная особенность танка, выделяющая его из общего ряда — ассортимент и расположение вооружения. Эта же особенность стала одной из причин, по которым такие танки не получили дальнейшего развития. Управлять огнем пяти башен, расположенных в два яруса, одному командиру оказалось практически невозможно. Недостаточная обзорность не позволяла ему охватить все поле боя, поэтому командиры башен были вынуждены самостоятельно отыскивать и уничтожать цели. Для облегчения работы командира Особое техническое бюро по военным изобретениям специального назначения («Остехбюро») получило задачу разработать систему управления огнем танка Т-35. Её изготовление должно было выполнить «Остехбюро», а монтаж и испытание планировалось провести в Харькове, на ХПЗ. Однако работа не была закончена.<br /> <br /> {{Цитата|Работа не выполнена ввиду отсутствия приборов «Остехбюро»|Из отчета о выполнении заказов АБТУ за 1935 год}}<br /> <br /> Судя по описанию, система управления огнем Т-35 должна была состоять из танкового прибора управления артиллерийским огнем и морского дальномера.<br /> <br /> === Основное орудие ===<br /> [[Файл:Т35 вооружение.jpg|альт=Вооружение Т-35. Главная и передние башни.|мини|Вооружение Т-35. Главная и передние башни.]]<br /> [[Файл:Т35 вооружение-2.jpg|альт=Вооружение Т-35. Главная и задние башни.|мини|Вооружение Т-35. Главная и задние башни.]]<br /> В качестве основного орудия на Т-35-1 устанавливалась [https://topwar.ru/26803-nezasluzhenno-zabytaya-kratkaya-istoriya-pushki-ps-3-osnovannaya-na-dokumentah.html 76-мм пушка ПС-3] конструкции Сячинтова, но её так и не смогли довести до серийного производства. Вместо нее на Т-35А и ранние Т-28 стали устанавливать [[КТ-28 (76-мм)|76-мм пушку КТ]] (которую в игре можно встретить на Т-26-4, например). Башня Т-35 ранних серий была унифицирована с башней Т-28 соответствующего периода. Башенная установка обеспечивает горизонтальное наведение орудия в диапазоне ±180° и вертикальное — -5/+25°. Скорость наведения по горизонтали составляет 33°/сек, по вертикали — 7,2°/сек. Затвор орудия поршневой, унифицированный с полковой пушкой обр. 1927 г., перезарядка орудия занимает порядка 4,3 сек. Боекомплект основного орудия составляет 96 выстрелов, из которых 22 снаряда лучше выгрузить, освободив тем самым верхние бортовые укладки. К орудию доступны следующие снаряды: <br /> <br /> * '''Ш''': Ш-353 — 6,2 кг/85 г TNT, 381 м/с, бронепробитие по нормали — 27 мм на 10 м, 25/100, 21/500; <br /> * '''ОФ''': ОФ-350М — 6,2 кг/710 г TNT, 387 м/с, фугасное бронепробитие — 11 мм вне зависимости от расстояния; <br /> * '''ББ''': БР-350А — 6,3 кг/155 г TNT, 370 м/с, бронепробитие по нормали — 37 мм на 10 м, 37/100, 33/500, 30/1000. <br /> <br /> Так как танк у нас является премиумным, весь ассортимент снарядов доступен изначально, в отличие от линейных Т-26-4. Поэтому шрапнель грузить не имеет смысла вообще — бронепробиваемость и заброневое действие у нее все равно хуже, нежели чем у каморного БР-350А. ОФ снаряд хорошо работает по небронированной технике и весьма посредственно — по технике, имеющей хотя бы легкое бронирование. Кинетического бронепробития для ОФ снаряда почему-то не завезли и осталось только фугасное побитие в 11 мм. <br /> <br /> === Дополнительное орудие ===<br /> Вспомогательными орудиями Т-35 служат хорошо известные [[20-К (45-мм)|45-мм пушки 20-К]], установленные в двух диагонально расположенных малых башнях. Первоначально на Т-35-1 в малых башнях стояли 37-милллиметровые пушки Сячинтова ПС-2, но впоследствии на серийных танках малые башни были унифицированы с БТ-5. Башенные установки обеспечивают горизонтальное наведение орудий в диапазоне -50/+123° для передней башни и -48/+117° для задней. Углы вертикального наведения идентичны для обеих башен — -8/+32°. Скорость наведения по горизонтали составляет 22°/сек, по вертикали — 7,2°/сек. Затвор орудия клиновой, перезарядка орудия занимает порядка 3,2 сек. Боекомплект каждого орудия составляет 113 выстрелов. К орудиям доступны следующие снаряды:<br /> <br /> * '''ББ''': БР-240СП — 1,43 кг, 757 м/с, бронепробитие по нормали — 73 мм на 10 м, 71/100, 62/500;<br /> * '''ББ''': БР-240 — 1,43 кг/19 г A-IX-2 (29,2 г TNT), 760 м/с, бронепробитие по нормали — 69 мм на 10 м, 68/100, 59/500.<br /> <br /> Основным назначением «сорокапяток» являлась борьба с бронетехникой, поэтому, в отличие от основного орудия, ОФ снарядов у них в боекомплекте не предусмотрено. Бронепробитие сплошного снаряда для этого БР представляется даже избыточным, так что стоит ли их брать — решать вам. Каморный снаряд вполне уверенно поражает всех оппонентов а наличие заряда приносит куда лучшее заброневое воздействие.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> [[ДТ (7,62-мм)|7,62-мм пулеметы ДТ]] на Т-35 установлены в количестве пяти стволов. Один — в шаровой установке главной башни, два — в качестве спаренных в малых орудийных башнях и еще два — в малых пулеметных башнях. По кругу могут работать по крайней мере три из них, не оставляя непростреливаемых зон. Малые пулеметные башни обеспечивают наведение по горизонтали -10/130° для передней башни и -20/140° для задней башни. Скорость наведения — 37°/сек. Боекомплект каждого пулемета составляет 1260 патронов в магазинах по 63 патрона с непрокачиваемой набивкой '''БЗ-БЗТ'''.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Собственно, приемы применения танка в бою напрямую следуют из его характеристик. Очень живучий танк с мощным и разнообразным вооружением и посредственными скоростью и маневренностью. Следовательно, выбираем направление главного удара и продавливаем его, поддерживая атаку своих сокомандников. Что касается вооружения. Для успешного боя на Т-35 предстоит освоить сильное колдунство под названием [[Стрельба из многобашенного танка|«стрельба из многобашенного танка»]]. Можно, конечно, стрелять из главного и вспомогательного орудия дуплетом — накоротке этот метод стрельбы приносит замечательные результаты в виде «выстрел-труп», но на расстоянии вступают в силу серьезные отличия в баллистике основного и вспомогательных орудий и один снаряд практически наверняка окажется потраченным впустую. Ну и параллельно с освоением раздельной стрельбы слова о том, что командиру Т-35 было трудно управлять огнем стольких орудий и пулеметов станут как никогда понятными.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В общем и целом имеем тяжелый танк, на своем БР вполне отвечающий своему назначению — поддерживать атаку более легких собратьев на наиболее важном направлении. В силу низких скорости и маневренности, быстрый бросок на другой фланг для Т-35 неисполним ни при каких условиях, так что продумывайте траекторию движения в бою заранее.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая живучесть;<br /> * Мощное и разнообразное вооружение;<br /> * Большой экипаж;<br /> * Возможность раздельной стрельбы из главного и вспомогательных орудий.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Низкая скорость и маневренность;<br /> * Большие размеры;<br /> * Сложность управления вооружением.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> С танком Т-35 связаны две легенды. Одна из них гласит, что Т-35 скопировали с [[Independent|английского «Индепендента»]], вторая — что его разработала группа немецких инженеров под руководством Эдварда Гротте, которая некоторое время работала в СССР и занималась тяжелыми танками. И та и другая легенды довольно далеки от истины. На самом деле, отправной точкой к возникновению Т-35 послужил доклад «Об организации работ в области танкостроения», сделанный 8 октября 1924 года на заседании руководства ГУВП (Главного управления военной промышленности). В нем рассматривались перспективные типы танков, как то: ''маневренные'', ''сопровождения'' и ''позиционные''. Если с маневренными (в последствии — быстроходными) танками и танками сопровождения пехоты было все более-менее понятно, то по поводу позиционных было сказано буквально следующее:<br /> <br /> {{Цитата|...Нельзя не признать, что при всех соображениях в пользу широкого маневра будущего столкновения Красной Армии нельзя не считаться с возможностью необходимости преодоления заблаговременно или вообще в течение длительного времени укрепленных<br /> позиций, при каковом случае мощность танков маневренного типа окажется недостаточной.<br /> Ввиду этого намечается необходимость в третьем типе тяжелого мощного танка, способного к преодолению препятствий, встречающихся в войне позиционного характера.<br /> Подобного рода танк может представлять из себя только специальное средство, придаваемое войскам при преодолении сильно укрепленных позиций (танк прорыва). Снабжение Красной Армии такого рода танками представляет собой задачу второго порядка.<br /> Подобного рода танк тяжелого типа в дальнейшем именуется позиционным (тяжелым).|доклад ЦКТ от 8 октября 1924}}<br /> <br /> [[Файл:Т35 ТГ.jpg|альт=Танк Гротте ТГ|мини|Танк Гротте ТГ|250x250пкс]]<br /> <br /> То есть каким быть этому самому тяжелому танку — ясного представления не было, да и задача по его созданию представлялась явно второочередной, но более простой она от этого не стала. Дело еще и в том, что собственной школы танкостроения не было ни в РИ ни в СССР, все предстояло начинать с чистого листа. Именно поэтому была приглашена для работы группа Гротте. Результатом работы группы Гротте стал [[wikipedia:ТГ_(танк)|танк ТГ]], который по ряду параметров для производства не подошел, но его проектирование дало необходимый начальный опыт советским конструкторам, работавшим с немцами. Что же касается «Индепендента», то на самом деле с «Виккерсом» велись переговоры не о его покупке а о '''разработке''' тяжелого танка по советскому ТЗ от 1929 года. Но — не сложилось.<br /> <br /> И вот, в ноябре 1930 года в Главном конструкторском бюро (ГКБ) Орудийно-оружейно-пулеметного объединения началась разработка тяжелого танка на основе разработанных УММ РККА тактико-технических требований. Работы затянулись, созданный к концу 1931 года проект многобашенного танка Т-30 был забракован. За ним последовала разработка танков Т-32 и, параллельно, — средних ТА-1, ТА-2 и ТА-3. Ни один не дошел даже до опытного образца. После отъезда группы Гроте КБ реорганизовали. В его состав дополнительно включили отечественных конструкторов М. Зигеля, Б. Андрыхевича, А. Гаккеля, Я. Обухова и других. Возглавил новое КБ Николай Барыков, в свое время работавший у Э. Гроте заместителем. Новое конструкторское бюро получило от УММ РККА задание «к 1 августа 1932 года разработать и построить новый 35-тонный танк прорыва типа ТГ». Работы по проектированию новой машины, которая должна была иметь массу 35 тонн, ходовую часть и «силовой агрегат» по типу ТГ, вооружение и компоновку — по типу проекта Т-32, разработанного Н. Барыковым и М. Зигелем, начались в ноябре 1931 года. Вскоре танку присвоили индекс — Т-35.<br /> [[Файл:Т35 на параде 1933.jpg|альт=Танки Т-35-1 (справа) и Т-35-2 (слева) на параде в Москве 7 ноября 1933 г. |мини|Танки Т-35-1 (справа) и Т-35-2 (слева) на параде в Москве 7 ноября 1933 г. |250x250пкс]]<br /> Сборку первого прототипа, получившего обозначение Т-35-1, на ленинградском заводе «Большевик» закончили 20 августа 1932 года. 1 сентября танк был показан представителям УММ РККА во главе с Г. Бокисом, на которых произвел сильное впечатление. В итоге танк вобрал в себя множество черт предыдущих проектов. По типу «Индепендент» было скомпоновано вооружение, от ТГ была взята трансмиссия, на конструкцию ходовой части оказал большое влияние немецкий «Гросстрактор» фирмы «Крупп», который за год до этого испытывался на полигоне школы «Кама» под Казанью и был доступен для изучения советскими военными специалистами. По результатам полевых испытаний стало ясно, что для серийного производства конструкция трансмиссии и пневмоуправления является слишком сложной и дорогой. Поэтому вполне понятно, что главное внимание при проектировании улучшенного варианта Т-35-2, которое началось в ноябре того же года обращали на всемерное упрощение и удешевление образца. Т-35-2 получил новый двигатель – М-17, другую трансмиссию и коробку передач, в большой башне цилиндрической формы смонтировали пушку ПС-3 с прогрессивной нарезкой. В остальном же Т-35-2 практически не отличался от своего предшественника, если не считать измененной конструкции фальшборта.<br /> <br /> В то время, когда шла сборка опытного образца Т-35-2, в КБ заканчивали работы над проектом танка Т-35А, который должен был выпускаться серийно. Причем Т-35-2 рассматривался лишь как «переходный, идентичный в части трансмиссии серийному образцу». По силовой установке, ходовой части и трансмиссии новая машина была подобна Т-35-2, но имела удлиненный корпус измененной конструкции, усиленную на одну тележку ходовую часть, малые пулеметные башни новой конструкции, средние башни увеличенного размера с 45-мм орудиями и измененную форму корпуса. В соответствии с постановлением Правительства СССР в мае 1933 года серийное производство Т-35 передавалось на Харьковский паровозостроительный завод имени Коминтерна (ХПЗ). Туда в начале июня 1933 года в срочном порядке отправили еще не прошедшую испытаний машину Т-35-2 и всю рабочую документацию по Т-35А. Помимо ХПЗ в кооперации были задействованы еще несколько заводов, в том числе Ижорский (бронекорпуса), «Красный Октябрь» (коробки передач), Рыбинский (двигатели), Ярославский (обрезинка катков, сальники и т. д.).<br /> [[Файл:Т35 у с. Птиче 1933.jpg|альт=Танк Т-35 №988-16 выпуска 1937 года из состава 34-й танковой дивизии (группа Попеля), потерянный в бою в районе села Птиче 28-29 июня 1941 года|мини|250x250пкс|Танк Т-35 №988-16 выпуска 1937 года из состава 34-й танковой дивизии (группа Попеля), потерянный в бою в районе села Птиче 28-29 июня 1941 года]]<br /> Производство Т-35 шло трудно и медленно. Завод сдавал по несколько танков в год, что не очень удивительно, так как машина получилась, даже после всех упрощений, сложной и дорогой. Достаточно сказать, что Т-35А обходился государству в 525 тыс. рублей (за эти же деньги можно было построить девять легких танков БТ-5). Параллельно с выпуском танков Т-35, завод вел работу по совершенствованию его конструкции и повышению надежности работы узлов и агрегатов. При этом приоритетным считались работы по силовой установке танка. Двигатель М-17Т, который ставился на «тридцать пятый», являлся вариантом авиационного двигателя М-17. На «танковом» варианте свечи переместили внутрь развала цилиндров, а для увеличения ресурса двигателя у него уменьшили число оборотов, в результате максимальная мощность снизилась до 500 л.с. Установленный на 14-тонном БТ-7 двигатель М-17 обеспечивал танку очень высокие динамические характеристики, но для 50-тонного Т-35 «движок» оказался слабоват. Он часто не «тянул» тяжелую машину, сильно перегревался. Несколько раз поднимался вопрос об изготовлении Т-35Б — машины с установкой двигателя М-34 мощностью 750 л.с., однако дальше проекта дело не пошло, хотя упоминания о Т-35Б встречаются в документах и переписке за 1936 год. Кроме того, на одном танке в опытном порядке установили дизель БД-2.<br /> <br /> Всего к началу войны с учетом опытных Т-35-1 и Т-35-2 было выпущено всего 59 танков всех модификаций. В РККА числилось 48 танков Т-35, состоявших на вооружении 67-го и 68-го танковых полков 34-й танковой дивизии Киевского ОВО. Остальные находились в распоряжении военных учебных заведений и в ремонте (2 танка — ВАММ, 4 — 2-е Саратовское БТУ, 5 — в ремонте на заводе № 183). Кроме того, Т-35-2 находился, как экспонат, в БТ музее в Кубинке, а Т-35-1 был списан в 1936 году. Все строевые танки были потеряны в первые месяцы войны, один был захвачен немцами и перевезен на полигон в Куммерсдорфе, причем есть упоминания, что в 1945 году он принял участие в боевых действиях. Вместе с тем, существуют также фотографии этого танка, сделанные нашими бойцами в 1945 году в районе Цоссена и, судя по отсутствию гусениц, машина к тому моменту была давно не на ходу.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Т35 проекции.jpg|Проекции Т-35<br /> Файл:Т35 Танк Т-35 (No 0183-5) преодолевает брод. Июнь 1936 года.jpg|Танк Т-35 (№0183-5) преодолевает брод. Июнь 1936 года<br /> Файл:Т35 Танки Т-35 проходят по Красной площади. 1 мая 1937 года.jpg|Танки Т-35 проходят по Красной площади. 1 мая 1937 года. Скорее всего, машина выпуска конца 1936 года.<br /> Файл:Т35 Танк Т-35 из состава учебного танкового полка Военной академии механизации и моторизации имени И. В. Сталина. 1940 год.jpg|Танк Т-35 из состава учебного танкового полка Военной академии механизации и моторизации имени И. В. Сталина. 1940 год<br /> Файл:Т35 плакат 1937 г.jpg|Красная армия — гордость народа! Плакат 1937 года.<br /> Файл:Т35 медаль «За отвагу», 1942 г.jpg|Медаль «За отвагу», 1942 г.<br /> Файл:Т35 плакат «Вперед, на запад!».jpg|Плакат «Вперед, на запад!», судя по наличию знамени Сумской дивизии — издан плакат после сентября 1943 г.<br /> Файл:Т35 на фризе Дома Советов, Санкт-Петербург.jpg|Т-35 на фризе Дома Советов, Санкт-Петербург<br /> Файл:Т35 Танк Т-35 с коническими башнями и наклонной подбашенной коробкой. Москва, 1940.jpg|Танк Т-35 с коническими башнями и наклонной подбашенной коробкой. Москва, 1940<br /> Файл:Т35 Танк Т-35 по пути на Красную площадь 7 ноября 1940 года. Машина с коническими башнями и прямой подбашенной коробкой.jpg|Танк Т-35 по пути на Красную площадь 7 ноября 1940 года. Машина с коническими башнями и прямой подбашенной коробкой<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> {{Youtube-gallery|Owf2e7Xtx70|Т-35А из Кубинки своим ходом направляется на реставрацию.|MiMr9wyprTE|Обзор от CrewGTW|vyTIB6p4fQs|Обзор от Omero}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * Немецкий [[Nb.Fz.|Neubau-Fahrzeug]];<br /> * Британский [[Independent|«Индепендент»]].<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/212217-t-35/ Тема на оф. форуме игры];<br /> * [[wikipedia:Т-35|Страница на Википедии]];<br /> * [http://aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/t-35.htm Страница на Aviarmor.net];<br /> * М.В. Коломиец. Советский тяжелый танк Т-35. «Сталинский монстр» — М.: «Яуза», 2017.<br /> <br /> {{Советские тяжёлые танки}}<br /> {{Советская премиумная бронетехника}}</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=8,8_cm_Flak_37_Sfl.&diff=49840 2020-11-06T08:19:04Z

<p>U82565323: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=germ_sdkfz_9_flak37}}<br /> {{Ветка немецких САУ с открытой рубкой}}<br /> <br /> == Описание == <br /> [[Файл:Заглавное изображение Sdkfz9.jpg|420px|thumb|без|]]<br /> <br /> Разработка этой ЗСУ, которая получила официальное обозначение 8.8cm Flak 37 Sfl.Auf 18 ton Zgkw, началась еще в 1941 году, но только 31 октября 1942 года первый прототип ЗСУ был поставлен для проведения испытаний. <br /> ЗСУ прошла испытания, после чего Люфтваффе и Вермахт разместили заказ на производство 112 экземпляров. В ходе серийного выпуска с июля по сентябрь 1943 года удалось собрать всего 12 таких машин. В игре находится на втором ранге исследования германской ветки и появился в [[Обновление 1.63 &quot;Охотники Пустыни&quot;|обновлениии 1.63 &quot;Охотники Пустыни&quot;]].<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> Бронирование обеспечивает противопульную защиту в основном от пуль калибра 7 мм. Для 12,7 мм не представляет сложности вывести из строя машину. Против осколков защита особо не спасает, так как большая часть экипажа находится в незащищенной зоне.<br /> Живучесть машины обеспечивается экипажем в 6 человек, пока всех не выведут из строя, есть шанс выжить в бою.<br /> <br /> Против авиации 8.8cm Flak 37 Sfl.Auf 18 ton Zgkw фактически беззащитна.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> Подвижность машины оставляет желать лучшего. Скорость вперёд примерно 20 км/ч, но с горки можно разогнаться до 40 км/ч. Скорость назад не самая маленькая, около 10 км/ч., что позволяет отступить в сложной ситуации.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Основное орудие ===<br /> [[Файл:Стрельба зимой на карте Сталинград Sdkfz9.jpg|250px|thumb|справа|]]<br /> Пожалуй главное достоинство этой техники — это орудие. [[KwK_36_(88-мм)|88-мм зенитная пушка FlaK 37]]. Орудие обладает отличной баллистикой в купе с хорошим бронепробитием и великолепной перезарядкой (благодаря открытой рубке обеспечивается перезарядка за 5 секунд). <br /> <br /> Для пушки доступны следующие боеприпасы:<br /> <br /> *'''PzGr''' — Бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС)<br /> *'''SprGr''' — Осколочно-фугасный снаряд с дистанционным взрывателем (ОФСДВ)<br /> <br /> Брать в бой брать больше бронебойных, т.к. всё таки основная задача вывод наземной техники из строя. Осколочно-фугасных стоит взять несколько штук, для возможной стрельбы по самолётам или не бронированной техники.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> <br /> Основная роль это поражение наземной техники противника ведением снайперского огня из засад. При таком развитии событий главное помнить, что машина крайне не желает передвигаться быстро и лучше заранее знать в каком направлении стоит двигаться. В противном случае можно нарваться на нежелательных “гостей”. [[Файл:Позиция для стрельбы SdKfz9-88.jpg|200px|thumb|справа|]]<br /> <br /> Стрельба вперёд ведётся с трудом, из-за бронированной рубки орудие не склоняется вниз и чтобы вести огонь нужно развернуться фактически бортом, поэтому внезапная встреча с врагом может быть роковой.<br /> <br /> Лучшей позицией для стрельбы будет развернуть орудие назад и выезжать на врага “задом”, чтобы быстрее отступить в укрытие.<br /> <br /> Орудие позволяет бороться со всеми возможными противниками на своём боевом рейтинге благодаря отличному бронепробитию и высокой скорости перезарядки. Опасаться стоит быстрой техники вооружённой мелко-калиберными пушками (из-за высокой скорострельности) и крупнокалиберных пулемётов. Атака с воздуха с большой вероятностью выведет из строя почти весь экипаж, а то и уничтожит машину.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Машина крайне эффективная для уничтожения танков противника, но обладает очень низкой подвижностью и слабой защитой (экипаж орудия практически не защищён). Вся игра сводится к орудию, именно от него и стоит вести бой.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *Великолепное орудие<br /> *Бронепробиваемость<br /> *Быстрая перезарядка<br /> *Высокий угол возвышения орудия<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *Бронирование<br /> *Подвижность<br /> *Открытая рубка<br /> *Небольшие отрицательные углы наводки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Успешное боевое применение зенитных орудий калибра 8,8 cm было очевидно с самого начала их эксплуатации. Данные орудия отлично зарекомендовали себя еще во время гражданской войны в Испании. Летом 1940 года 88-мм пушки были одним из немногих эффективных средств борьбы с хорошо бронированными британскими и французскими танками. Позднее они отлично зарекомендовали себя на Восточном фронте против советских танков Т-34 и КВ. В Северной Африке германо-итальянские войска под командованием Эрвина Роммеля успешно громили британские соединения, эффективно используя имевшиеся в их распоряжении 88-мм зенитки против хорошо бронированных пехотных танков Matilda II.<br /> <br /> Обладая великолепными баллистическими характеристиками, зенитное орудие, однако, полностью зависело от тягача. В случае его поломки или уничтожения при контрнаступлении противника отбуксировать орудие силами его расчета практически не представлялось возможным. В связи с этим немецкие офицеры хотели добиться большей мобильности данной артеллерийской системы. <br /> <br /> Еще до начала Второй мировой войны в Германии появились идеи установки 8,8 cm Flak 18 на шасси полугусеничных бронетранспортеров или танков. Воплотить желания военных в жизнь оказалось непростой задачей, так как неприспособленное для этих целей зенитное орудие обладало большой массой и сильной отдачей. <br /> <br /> Выход был найден в использовании 18-тонного тяжелого артиллерийского тягача s.Zgkw.18t (SdKfz 9). Ходовая часть этой машины была полугусеничной: передние колеса были направляющими, а гусеничное шасси (включало 6 опорных катков на борт, расположенных в шахматном порядке) было оснащено торсионной подвеской. Каждая гусеница состояла из 47 звеньев, а длина контактной поверхности гусеницы с поверхностью составила 286 см. <br /> <br /> Двигатель и кабина тягача получили бронезащиту, а грузовой отсек получил откидные бронированные борта. Толщина бронирования корпуса составляла 14,5 мм. Вместо обычных жалюзи или решеток радиатор защищал уголок из бронелиста, который давал свободный доступ воздуху сверху и снизу. <br /> <br /> Численность экипажа составила 11 человек: командир, водитель и 9 артиллеристов.<br /> [[Файл:8.8 cm flak 37 sf auf fgst zgkw 18t sdkfz 9.jpg|300px|thumb|справа|]]<br /> Зенитное орудие 8.8 Flak 37 устанавливалось в кузове и было оснащено бронещитом. В стандартную комплектацию также входил полуавтоматический горизонтальный клиновой затвор, установщик трубки и пневматический досылатель. В обычном режиме стрельбы по воздушным целям скорострельность орудия достигала 15-20 выстрелов в минуту. Баллистический потолок зенитной гранаты составил 10600 метров при дальность эффективного огня 7675 метров. Стрельба могла вестись тремя типами боеприпасов: осколочной гранатой с винтовым дном 8,8cm Spz.Gr L/4,5 (с дистанционными взрывателями трех типов, сфера поражения – цилиндр 60х12 метров), осколочной цельнокорпусной гранатой (с теми же взрывателями) и бронебойными снарядами 8,8cm Pz.Gr. <br /> <br /> При всех видимых преимуществах ЗСУ имела и определенные недостатки. Максимальная скорострельность достигалась только в наиболее благоприятных условиях. Учитывая только ручное наведение, можно заключить, что выживаемость боевой машины в открытом бою была маловероятной.<br /> <br /> Работы по ЗСУ 8.8cm Flak 37 Sfl.Auf 18 ton Zgkw начались в 1941 году. 31 октября 1942 года первый прототип был предъявлен заказчику. По завершении испытаний был выдан заказ на производство 112 экземпляров. Однако в процессе серийного производства с июля по сентябрь 1943 года изготовили всего 12 машин (по другим данным их было 14, но в их количество, скорее всего, были включены опытные образцы).<br /> <br /> Несмотря на то, что война в Северной Африке неуклонно двигалась к завершению немецкое командование отправило большую часть ЗСУ в Тунис, где они были включены в состав 1-й и 2-й батарей 304-го дивизиона тяжёлой зенитной артиллерии. Спустя несколько месяцев не успевшие себя проявить должным образом 8.8cm Flak 37 Sfl.Auf 18 ton Zgkw эвакуировали в Италию, после чего их передали в распоряжение 26-й танковой дивизии, действовавшей до самого конца войны в Италии.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Sdkfz9 в ангаре, пустынная окраска.jpg|<br /> Файл:8.8 cm flak 37 sf auf fgst zgkw 18t sdkfz 9 3.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> *[[Breda 501]]<br /> *[[ЯГ-10 (29-К)]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Aviarmor.net;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Немецкие САУ}}</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Ar_196_A-3&diff=49607 2020-11-02T08:47:24Z

<p>U82565323: Отмена правки 49600, сделанной U82565323 (обсуждение)</p> <hr /> <div>{{Пишу|[[Участник:U6719983|U6719983]] ([[Обсуждение участника:U6719983|обсуждение]]) 12:00, 19 августа 2020 (MSK)}}<br /> <br /> {{ТТХ-Карточка<br /> |code=arado-196a-3<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:Ar196 Арадо Ar.196 A-3 в игре.jpg|без|мини]]<br /> '''Арадо Ar.196 A-3''' обозначен у нас в игре как легкий бомбардировщик, но по факту эта функция у него была в числе вспомогательных. Спроектирован самолет на фирме «Арадо» осенью 1936 года, когда «Арадо» вместе с «Фокке-Вульфом», «Дорнье» и «Гота-Вагон-фабрик» приняла участие в конкурсе на новый катапультный двухместный гидросамолет по заданию Кригсмарине. Прототип «Арадо» успешно выиграл конкурс у биплана Fw.62, представленного «Фокке-Вульфом» и, после прохождения госиспытаний, пошел в серию в ноябре 1938 года. Так как самолет имел достаточно узкую специализацию — палубный разведчик и корректировщик, выпущено их было относительно немного, 451&lt;ref&gt;По другим данным, с учетом вклада завода в Сент-Назаре, Франция и завода «Фоккер» в Амстердаме, Голландия, общий выпуск составил 526 самолетов.&lt;/ref&gt; машина в общей сложности, причем часть самолетов была передана союзникам и сателлитам Германии — самолеты служили в ВВС и ВМФ Болгарии, Румынии, Финляндии и Норвегии. Часть машин досталась СССР в качестве трофеев и они использовались в авиационных погранотрядах вплоть до конца 50-х, причем выработавшие ресурс двигатели BMW 132K менялись на отечественные АШ-62ИР.<br /> <br /> Самолет находится на I ранге авиации Германии с БР {{ТТХ|бр}} в АБ/РБ/СБ. '''Арадо Ar.196 A-3''' был доступен в качестве одного из призов  [[wt:ru/news/14901-akciya-operaciya-l-e-t-o-2020-ru|операции Л.Е.Т.О.]] 2020 года, в игру же был введен в [[Обновление 1.99 &quot;Starfighters&quot;|обновлении «Starfighters»]].<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> [[Файл:Ar196 Арадо Ar.196 A-3, рентген.jpg|альт=Арадо Ar.196 A-3, рентген|мини|Арадо Ar.196 A-3, рентген]]<br /> ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Так как самолет предполагалось использовать в основном в качестве катапультного разведчика и корректировщика, броня была принесена в жертву максимальному уменьшению взлетного веса. Бронеспинки и бронестекло на самолете отсутствуют. Некоторую защиту пилоту от лобовых атак дает довольно живучий звездообразный двигатель. При атаках же «с шести» остается надеяться только на стрелка. Любопытный шаг к конструктивному повышению живучести был предпринят в отношении бензобаков: оба установленных на самолете протектированных бензобака вынесены в поплавки, от фюзеляжных или крыльевых баков было решено полностью отказаться. В бою есть шанс, что поджог одного из баков приведет только к выгоранию соответствующего поплавка, не повредив сам самолет, правда если отстрелят оба поплавка, что в бою случается, хоть и редко — вы рискуете остаться без горючего вообще.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> Курсовое вооружение представлено одним пулемётом калибра 7,92 мм, боезапаса которого при точной стрельбе хватит на сбитие 1-2 ранних бипланов, но самая &quot;изюминка&quot; у Arado - 2 пушки MG/FF, способные буквально &quot;разорвать&quot; почти любого противника, с которым можно встретиться на родном БРе. Так же эти пушки будут эффективны в морских боях против ранних катеров.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Ar196 Арадо Ar.196 взлет с катапульты, рисунок.jpg|альт=Арадо Ar.196 взлет с катапульты, рисунок|мини|Арадо Ar.196 взлет с катапульты, рисунок]]<br /> К середине 30-х командованию Кригсмарине уже стало ясно что время стандартного на тот момент корабельного катапультного разведчика He.60 прошло, что, впрочем, не удивительно на фоне стремительного развития авиации в то период. Фирма «Хейнкель» попыталась исправить положение выпуском модернизированной версии самолета, He.114, но он показал слишком небольшое превосходство над предшественником. В итоге, осенью 1936 года Кригсмарине объявило конкурс на новый катапультный разведчик. Вызов был принят «Арадо», «Фокке-Вульфом», «Дорнье» и «Гота-Вагон-фабрик». «Дорнье» и «Гота» сошли с дистанции еще на стадии эскизного проектирования, «Фокке-Вульф» же вышел вместе с «Арадо» в финал конкурса. Впрочем, чутье конструктора подвело Курта Танка. Представленный им биплан Fw.62 по всем статьям уступал более прогрессивному моноплану «Арадо». <br /> <br /> Первые четыре опытных Ar.196 оснащались разными поплавками: первая пара имела по два поплавка, вторая — по одному центральному и паре поддерживающих под крыльями. Летные данные обоих вариантов оказались близки друг к другу, однако при волнении самолеты с парой поплавков показали себя заметно лучше. На дальнейшее было решено оснащать серийные машины именно такими поплавками. В ноябре 1938 года люфтваффе получили первые 10 предсерийных машин, после войсковых испытаний которых выявилась необходимость усиления некоторых узлов. Далее, с июня по декабрь 1939 года «Арадо» выпустила 20 машин модификации А-1 уже с точками крепления на катапульте корабля. Первым новый гидросамолет получил карманный линкор «Адмирал граф Шпее» и ушел с ним в свой последний поход. Из 11 потопленных им в рейде торговых судов многие были обнаружены именно его самолетом-разведчиком. <br /> <br /> '''Ar.196 A-3''' стал самой массовой версией самолета. С 1941 года было выпущено: в 1941 году — 97 самолетов, в 1942 году — 94, в 1943 году — 106). К производству серии успешно привлекли и французский авиазавод в Сент-Назаре. Разведчики-корректировщики «Арадо» состояли на вооружении всех кораблей первой линии Кригсмарине, причем, обладая мощным наступательным вооружением, могли выполнять не только разведывательные, но и истребительные задачи. Так уже поврежденный «Бисмарк», будучи обнаружен патрульной «Каталиной», поднял свой «Арадо» для атаки, правда безуспешно. Базовые патрульные разведчики во время патрульных полетов также неоднократно вступали в схватки с английскими патрульными «Уитли» и «Веллингтонами» и только появление скоростных «Бофайтеров» и «Москито» заставило прекратить эту практику. <br /> <br /> Одной из наиболее ярких операций с участием «сто девяносто шестых» стал захват английской подводной лодки «Сил» (''HMS Seal''). 5 мая 1940 года в ходе патрульного полета над водами пролива Каттегат пара Аr-196А обнаружила эту лодку, находящуюся в надводном положении. Уйти на глубину субмарина не могла из-за полученных повреждений от детонации собственной мины. Немецкие летчики обстреляли «Сил» из бортовых пушек и сбросили бомбы, заставив англичан застопорить ход. Командир подводной лодки, взвесив шансы уйти из залива после обнаружения, принял решение сдаться. На субмарине подняли соответствующий сигнал. Один из Аr-196А приводнился и забрал на борт английского капитана. Через некоторое время подошел германский корабль, взявший субмарину на буксир и доставивший ее в оккупированный датский Фредериксхавн. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Ar196 Арадо Ar.196 A-3, проекции.jpg|Арадо Ar.196 A-3, проекции<br /> Файл:Ar196 Арадо Ar.196 A-3, компоновка.jpg|Арадо Ar.196 A-3, компоновка<br /> Файл:Ar196 Арадо Ar.196, варианты окраски.jpg|Арадо Ar.196, варианты окраски<br /> Файл:Ar196 He.60 долетался.jpg|He.60 долетался<br /> Файл:Ar196 Соперник по конкурсу — Fw.62.jpg|Соперник по конкурсу — Fw.62<br /> Файл:Ar196 Опытный Арадо Ar.196 V3 «D-ILRЕ» с одним поплавком.jpg|Опытный Арадо Ar.196 V3 «D-ILRЕ» с одним поплавком.<br /> Файл:Ar196 Опытный Арадо Ar.196 V2 «D-IHQI» с двумя поплавками.jpg|Опытный Арадо Ar.196 V2 «D-IHQI» с двумя поплавками<br /> Файл:Ar196 Арадо Ar.196 со сложенными крыльями.jpg|Серийный Арадо Ar.196 со сложенными крыльями<br /> Файл:Ar196 Сгоревший гидросамолет-разведчик Арадо Ar.196A на катапульте тяжелого крейсера «Адмирал граф Шпее», Ла-Плата.jpg|Сгоревший гидросамолет-разведчик Арадо Ar.196A на катапульте тяжелого крейсера «Адмирал граф Шпее», Ла-Плата<br /> Файл:Ar196 Гидросамолет Арадо Ar.196 A-3 из состава Bfl.St.196 на катапульте корабля Кригмарине. Линкор «Тирпиц», либо крейсер «Принц Ойген».jpg|Гидросамолет Арадо Ar.196 A-3 из состава Bfl.St.196 на катапульте корабля Кригмарине. Линкор «Тирпиц», либо крейсер «Принц Ойген»<br /> Файл:Ar196 Арадо Ar.196A из SAGr 126, Черное море, Мамайя, Румыния, 25 ноября 1941.jpg|Арадо Ar.196A из SAGr 126, Черное море, Мамайя, Румыния, 25 ноября 1941<br /> Файл:Ar196 Ar.196 A-5 из SAGr 126 (DN+IF)у причальной рампы, Франция, 21 февраля 1941.jpg|Ar.196 A-5 из SAGr 126 (DN+IF)у причальной рампы, Франция, 21 февраля 1941<br /> Файл:Ar196 Наземная команда затаскивает Ar.196 A-5 из SAGr 126 (DN+IF) на рампу, Франция, 19 февраля 1941.jpg|Наземная команда затаскивает Ar.196 A-5 из SAGr 126 (DN+IF) на рампу, Франция, 19 февраля 1941<br /> Файл:Ar196 База немецких гидросамолетов в датском Ольборге. Гидросамолеты Арадо Ar.196A и Хейнкель He-114 из Ku.Fl.Gr.706.jpg|База немецких гидросамолетов в датском Ольборге. Гидросамолеты Арадо Ar.196A и Хейнкель He.114 из Ku.Fl.Gr.706<br /> Файл:Ar 196 Гидросамолет Arado Ar-196A-2 из 2.SAGr 125 над бухтой Суда (Крит).jpg|Гидросамолет Arado Ar-196A-2 из 2.SAGr 125 над бухтой Суда (Крит)<br /> Файл:Ar196 HMS «Seal» еще под британским флагом.jpg|HMS «Seal» еще под британским флагом<br /> Файл:Ar196 Опытный Арадо Ar.196 V4 «D-OVМВ» с одним поплавком, рисунок.jpg|Опытный Арадо Ar.196 V4 «D-OVМВ» с одним поплавком, рисунок<br /> Файл:Ar196 Серийный корабельный Арадо Ar.196, рисунок.jpg|Серийный корабельный Арадо Ar.196, рисунок<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> {{Youtube-gallery|vJMqm5iBxMQ|Обзор от FallFire}}<br /> <br /> == Примечания ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[OS2U-1|Воут OS2U-1 «Кингфишер»]];<br /> * [[OS2U-3|Воут OS2U-3 «Кингфишер»]];<br /> * [[F1M2|Мицубиси F1M2]];<br /> * [[МБР-2-М-34|МБР-2]].<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/288863-ar-196-a-3/ Тема на оф. форуме игры];<br /> * [[wikipedia:Arado_Ar_196|Страница на Википедии]];<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/sww2/ar196.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://topwar.ru/94892-arado-ar-196-glaza-krigsmarine.html Страница на Topwar.ru];<br /> * Фирсов А. Арадо Ar.196 // «Крылья Люфтваффе». — М.:ОНТТИ ЦАГИ, 1994.<br /> <br /> {{Немецкие бомбардировщики}}<br /> {{Немецкие премиумные самолёты}}<br /> {{Гидросамолёты}}</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Ar_196_A-3&diff=49600 2020-11-02T08:17:53Z

<p>U82565323: /* Подвесное вооружение */</p> <hr /> <div>{{Пишу|[[Участник:U6719983|U6719983]] ([[Обсуждение участника:U6719983|обсуждение]]) 12:00, 19 августа 2020 (MSK)}}<br /> <br /> {{ТТХ-Карточка<br /> |code=arado-196a-3<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:Ar196 Арадо Ar.196 A-3 в игре.jpg|без|мини]]<br /> '''Арадо Ar.196 A-3''' обозначен у нас в игре как легкий бомбардировщик, но по факту эта функция у него была в числе вспомогательных. Спроектирован самолет на фирме «Арадо» осенью 1936 года, когда «Арадо» вместе с «Фокке-Вульфом», «Дорнье» и «Гота-Вагон-фабрик» приняла участие в конкурсе на новый катапультный двухместный гидросамолет по заданию Кригсмарине. Прототип «Арадо» успешно выиграл конкурс у биплана Fw.62, представленного «Фокке-Вульфом» и, после прохождения госиспытаний, пошел в серию в ноябре 1938 года. Так как самолет имел достаточно узкую специализацию — палубный разведчик и корректировщик, выпущено их было относительно немного, 451&lt;ref&gt;По другим данным, с учетом вклада завода в Сент-Назаре, Франция и завода «Фоккер» в Амстердаме, Голландия, общий выпуск составил 526 самолетов.&lt;/ref&gt; машина в общей сложности, причем часть самолетов была передана союзникам и сателлитам Германии — самолеты служили в ВВС и ВМФ Болгарии, Румынии, Финляндии и Норвегии. Часть машин досталась СССР в качестве трофеев и они использовались в авиационных погранотрядах вплоть до конца 50-х, причем выработавшие ресурс двигатели BMW 132K менялись на отечественные АШ-62ИР.<br /> <br /> Самолет находится на I ранге авиации Германии с БР {{ТТХ|бр}} в АБ/РБ/СБ. '''Арадо Ar.196 A-3''' был доступен в качестве одного из призов  [[wt:ru/news/14901-akciya-operaciya-l-e-t-o-2020-ru|операции Л.Е.Т.О.]] 2020 года, в игру же был введен в [[Обновление 1.99 &quot;Starfighters&quot;|обновлении «Starfighters»]].<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> [[Файл:Ar196 Арадо Ar.196 A-3, рентген.jpg|альт=Арадо Ar.196 A-3, рентген|мини|Арадо Ar.196 A-3, рентген]]<br /> ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Так как самолет предполагалось использовать в основном в качестве катапультного разведчика и корректировщика, броня была принесена в жертву максимальному уменьшению взлетного веса. Бронеспинки и бронестекло на самолете отсутствуют. Некоторую защиту пилоту от лобовых атак дает довольно живучий звездообразный двигатель. При атаках же «с шести» остается надеяться только на стрелка. Любопытный шаг к конструктивному повышению живучести был предпринят в отношении бензобаков: оба установленных на самолете протектированных бензобака вынесены в поплавки, от фюзеляжных или крыльевых баков было решено полностью отказаться. В бою есть шанс, что поджог одного из баков приведет только к выгоранию соответствующего поплавка, не повредив сам самолет, правда если отстрелят оба поплавка, что в бою случается, хоть и редко — вы рискуете остаться без горючего вообще.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> Курсовое вооружение представлено одним пулемётом калибра 7,92 мм, боезапаса которого при точной стрельбе хватит на сбитие 1-2 ранних бипланов, но самая &quot;изюминка&quot; у Arado - 2 пушки MG/FF, способные буквально &quot;разорвать&quot; почти любого противника, с которым можно встретиться на родном БРе. Так же эти пушки будут эффективны в морских боях против ранних катеров.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> Из подвесного вооружения доступны лишь пара бомб массой по 60 кг. В совместных танковых боях их хватит разве что на уничтожение легкобронированой техники на базе грузовиков. С авиационных боях они так же будут не слишком эффективны и подойдут для уничтожения некоторой легкой наземной техники и Дотов при прямом попадании, чего сложно добиться без бомбового прицела (говоря про РБ). В морских боях эти, на первый взгляд, небольшие бомбы, ровно как и курсовые пушки, подойдут для уничтожения легких торпедных катеров.<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Ar196 Арадо Ar.196 взлет с катапульты, рисунок.jpg|альт=Арадо Ar.196 взлет с катапульты, рисунок|мини|Арадо Ar.196 взлет с катапульты, рисунок]]<br /> К середине 30-х командованию Кригсмарине уже стало ясно что время стандартного на тот момент корабельного катапультного разведчика He.60 прошло, что, впрочем, не удивительно на фоне стремительного развития авиации в то период. Фирма «Хейнкель» попыталась исправить положение выпуском модернизированной версии самолета, He.114, но он показал слишком небольшое превосходство над предшественником. В итоге, осенью 1936 года Кригсмарине объявило конкурс на новый катапультный разведчик. Вызов был принят «Арадо», «Фокке-Вульфом», «Дорнье» и «Гота-Вагон-фабрик». «Дорнье» и «Гота» сошли с дистанции еще на стадии эскизного проектирования, «Фокке-Вульф» же вышел вместе с «Арадо» в финал конкурса. Впрочем, чутье конструктора подвело Курта Танка. Представленный им биплан Fw.62 по всем статьям уступал более прогрессивному моноплану «Арадо». <br /> <br /> Первые четыре опытных Ar.196 оснащались разными поплавками: первая пара имела по два поплавка, вторая — по одному центральному и паре поддерживающих под крыльями. Летные данные обоих вариантов оказались близки друг к другу, однако при волнении самолеты с парой поплавков показали себя заметно лучше. На дальнейшее было решено оснащать серийные машины именно такими поплавками. В ноябре 1938 года люфтваффе получили первые 10 предсерийных машин, после войсковых испытаний которых выявилась необходимость усиления некоторых узлов. Далее, с июня по декабрь 1939 года «Арадо» выпустила 20 машин модификации А-1 уже с точками крепления на катапульте корабля. Первым новый гидросамолет получил карманный линкор «Адмирал граф Шпее» и ушел с ним в свой последний поход. Из 11 потопленных им в рейде торговых судов многие были обнаружены именно его самолетом-разведчиком. <br /> <br /> '''Ar.196 A-3''' стал самой массовой версией самолета. С 1941 года было выпущено: в 1941 году — 97 самолетов, в 1942 году — 94, в 1943 году — 106). К производству серии успешно привлекли и французский авиазавод в Сент-Назаре. Разведчики-корректировщики «Арадо» состояли на вооружении всех кораблей первой линии Кригсмарине, причем, обладая мощным наступательным вооружением, могли выполнять не только разведывательные, но и истребительные задачи. Так уже поврежденный «Бисмарк», будучи обнаружен патрульной «Каталиной», поднял свой «Арадо» для атаки, правда безуспешно. Базовые патрульные разведчики во время патрульных полетов также неоднократно вступали в схватки с английскими патрульными «Уитли» и «Веллингтонами» и только появление скоростных «Бофайтеров» и «Москито» заставило прекратить эту практику. <br /> <br /> Одной из наиболее ярких операций с участием «сто девяносто шестых» стал захват английской подводной лодки «Сил» (''HMS Seal''). 5 мая 1940 года в ходе патрульного полета над водами пролива Каттегат пара Аr-196А обнаружила эту лодку, находящуюся в надводном положении. Уйти на глубину субмарина не могла из-за полученных повреждений от детонации собственной мины. Немецкие летчики обстреляли «Сил» из бортовых пушек и сбросили бомбы, заставив англичан застопорить ход. Командир подводной лодки, взвесив шансы уйти из залива после обнаружения, принял решение сдаться. На субмарине подняли соответствующий сигнал. Один из Аr-196А приводнился и забрал на борт английского капитана. Через некоторое время подошел германский корабль, взявший субмарину на буксир и доставивший ее в оккупированный датский Фредериксхавн. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Ar196 Арадо Ar.196 A-3, проекции.jpg|Арадо Ar.196 A-3, проекции<br /> Файл:Ar196 Арадо Ar.196 A-3, компоновка.jpg|Арадо Ar.196 A-3, компоновка<br /> Файл:Ar196 Арадо Ar.196, варианты окраски.jpg|Арадо Ar.196, варианты окраски<br /> Файл:Ar196 He.60 долетался.jpg|He.60 долетался<br /> Файл:Ar196 Соперник по конкурсу — Fw.62.jpg|Соперник по конкурсу — Fw.62<br /> Файл:Ar196 Опытный Арадо Ar.196 V3 «D-ILRЕ» с одним поплавком.jpg|Опытный Арадо Ar.196 V3 «D-ILRЕ» с одним поплавком.<br /> Файл:Ar196 Опытный Арадо Ar.196 V2 «D-IHQI» с двумя поплавками.jpg|Опытный Арадо Ar.196 V2 «D-IHQI» с двумя поплавками<br /> Файл:Ar196 Арадо Ar.196 со сложенными крыльями.jpg|Серийный Арадо Ar.196 со сложенными крыльями<br /> Файл:Ar196 Сгоревший гидросамолет-разведчик Арадо Ar.196A на катапульте тяжелого крейсера «Адмирал граф Шпее», Ла-Плата.jpg|Сгоревший гидросамолет-разведчик Арадо Ar.196A на катапульте тяжелого крейсера «Адмирал граф Шпее», Ла-Плата<br /> Файл:Ar196 Гидросамолет Арадо Ar.196 A-3 из состава Bfl.St.196 на катапульте корабля Кригмарине. Линкор «Тирпиц», либо крейсер «Принц Ойген».jpg|Гидросамолет Арадо Ar.196 A-3 из состава Bfl.St.196 на катапульте корабля Кригмарине. Линкор «Тирпиц», либо крейсер «Принц Ойген»<br /> Файл:Ar196 Арадо Ar.196A из SAGr 126, Черное море, Мамайя, Румыния, 25 ноября 1941.jpg|Арадо Ar.196A из SAGr 126, Черное море, Мамайя, Румыния, 25 ноября 1941<br /> Файл:Ar196 Ar.196 A-5 из SAGr 126 (DN+IF)у причальной рампы, Франция, 21 февраля 1941.jpg|Ar.196 A-5 из SAGr 126 (DN+IF)у причальной рампы, Франция, 21 февраля 1941<br /> Файл:Ar196 Наземная команда затаскивает Ar.196 A-5 из SAGr 126 (DN+IF) на рампу, Франция, 19 февраля 1941.jpg|Наземная команда затаскивает Ar.196 A-5 из SAGr 126 (DN+IF) на рампу, Франция, 19 февраля 1941<br /> Файл:Ar196 База немецких гидросамолетов в датском Ольборге. Гидросамолеты Арадо Ar.196A и Хейнкель He-114 из Ku.Fl.Gr.706.jpg|База немецких гидросамолетов в датском Ольборге. Гидросамолеты Арадо Ar.196A и Хейнкель He.114 из Ku.Fl.Gr.706<br /> Файл:Ar 196 Гидросамолет Arado Ar-196A-2 из 2.SAGr 125 над бухтой Суда (Крит).jpg|Гидросамолет Arado Ar-196A-2 из 2.SAGr 125 над бухтой Суда (Крит)<br /> Файл:Ar196 HMS «Seal» еще под британским флагом.jpg|HMS «Seal» еще под британским флагом<br /> Файл:Ar196 Опытный Арадо Ar.196 V4 «D-OVМВ» с одним поплавком, рисунок.jpg|Опытный Арадо Ar.196 V4 «D-OVМВ» с одним поплавком, рисунок<br /> Файл:Ar196 Серийный корабельный Арадо Ar.196, рисунок.jpg|Серийный корабельный Арадо Ar.196, рисунок<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> {{Youtube-gallery|vJMqm5iBxMQ|Обзор от FallFire}}<br /> <br /> == Примечания ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[OS2U-1|Воут OS2U-1 «Кингфишер»]];<br /> * [[OS2U-3|Воут OS2U-3 «Кингфишер»]];<br /> * [[F1M2|Мицубиси F1M2]];<br /> * [[МБР-2-М-34|МБР-2]].<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/288863-ar-196-a-3/ Тема на оф. форуме игры];<br /> * [[wikipedia:Arado_Ar_196|Страница на Википедии]];<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/sww2/ar196.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://topwar.ru/94892-arado-ar-196-glaza-krigsmarine.html Страница на Topwar.ru];<br /> * Фирсов А. Арадо Ar.196 // «Крылья Люфтваффе». — М.:ОНТТИ ЦАГИ, 1994.<br /> <br /> {{Немецкие бомбардировщики}}<br /> {{Немецкие премиумные самолёты}}<br /> {{Гидросамолёты}}</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Ar_196_A-3&diff=49594 2020-11-02T08:08:54Z

<p>U82565323: /* Курсовое вооружение */</p> <hr /> <div>{{Пишу|[[Участник:U6719983|U6719983]] ([[Обсуждение участника:U6719983|обсуждение]]) 12:00, 19 августа 2020 (MSK)}}<br /> <br /> {{ТТХ-Карточка<br /> |code=arado-196a-3<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:Ar196 Арадо Ar.196 A-3 в игре.jpg|без|мини]]<br /> '''Арадо Ar.196 A-3''' обозначен у нас в игре как легкий бомбардировщик, но по факту эта функция у него была в числе вспомогательных. Спроектирован самолет на фирме «Арадо» осенью 1936 года, когда «Арадо» вместе с «Фокке-Вульфом», «Дорнье» и «Гота-Вагон-фабрик» приняла участие в конкурсе на новый катапультный двухместный гидросамолет по заданию Кригсмарине. Прототип «Арадо» успешно выиграл конкурс у биплана Fw.62, представленного «Фокке-Вульфом» и, после прохождения госиспытаний, пошел в серию в ноябре 1938 года. Так как самолет имел достаточно узкую специализацию — палубный разведчик и корректировщик, выпущено их было относительно немного, 451&lt;ref&gt;По другим данным, с учетом вклада завода в Сент-Назаре, Франция и завода «Фоккер» в Амстердаме, Голландия, общий выпуск составил 526 самолетов.&lt;/ref&gt; машина в общей сложности, причем часть самолетов была передана союзникам и сателлитам Германии — самолеты служили в ВВС и ВМФ Болгарии, Румынии, Финляндии и Норвегии. Часть машин досталась СССР в качестве трофеев и они использовались в авиационных погранотрядах вплоть до конца 50-х, причем выработавшие ресурс двигатели BMW 132K менялись на отечественные АШ-62ИР.<br /> <br /> Самолет находится на I ранге авиации Германии с БР {{ТТХ|бр}} в АБ/РБ/СБ. '''Арадо Ar.196 A-3''' был доступен в качестве одного из призов  [[wt:ru/news/14901-akciya-operaciya-l-e-t-o-2020-ru|операции Л.Е.Т.О.]] 2020 года, в игру же был введен в [[Обновление 1.99 &quot;Starfighters&quot;|обновлении «Starfighters»]].<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> [[Файл:Ar196 Арадо Ar.196 A-3, рентген.jpg|альт=Арадо Ar.196 A-3, рентген|мини|Арадо Ar.196 A-3, рентген]]<br /> ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Так как самолет предполагалось использовать в основном в качестве катапультного разведчика и корректировщика, броня была принесена в жертву максимальному уменьшению взлетного веса. Бронеспинки и бронестекло на самолете отсутствуют. Некоторую защиту пилоту от лобовых атак дает довольно живучий звездообразный двигатель. При атаках же «с шести» остается надеяться только на стрелка. Любопытный шаг к конструктивному повышению живучести был предпринят в отношении бензобаков: оба установленных на самолете протектированных бензобака вынесены в поплавки, от фюзеляжных или крыльевых баков было решено полностью отказаться. В бою есть шанс, что поджог одного из баков приведет только к выгоранию соответствующего поплавка, не повредив сам самолет, правда если отстрелят оба поплавка, что в бою случается, хоть и редко — вы рискуете остаться без горючего вообще.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> Курсовое вооружение представлено одним пулемётом калибра 7,92 мм, боезапаса которого при точной стрельбе хватит на сбитие 1-2 ранних бипланов, но самая &quot;изюминка&quot; у Arado - 2 пушки MG/FF, способные буквально &quot;разорвать&quot; почти любого противника, с которым можно встретиться на родном БРе. Так же эти пушки будут эффективны в морских боях против ранних катеров.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Ar196 Арадо Ar.196 взлет с катапульты, рисунок.jpg|альт=Арадо Ar.196 взлет с катапульты, рисунок|мини|Арадо Ar.196 взлет с катапульты, рисунок]]<br /> К середине 30-х командованию Кригсмарине уже стало ясно что время стандартного на тот момент корабельного катапультного разведчика He.60 прошло, что, впрочем, не удивительно на фоне стремительного развития авиации в то период. Фирма «Хейнкель» попыталась исправить положение выпуском модернизированной версии самолета, He.114, но он показал слишком небольшое превосходство над предшественником. В итоге, осенью 1936 года Кригсмарине объявило конкурс на новый катапультный разведчик. Вызов был принят «Арадо», «Фокке-Вульфом», «Дорнье» и «Гота-Вагон-фабрик». «Дорнье» и «Гота» сошли с дистанции еще на стадии эскизного проектирования, «Фокке-Вульф» же вышел вместе с «Арадо» в финал конкурса. Впрочем, чутье конструктора подвело Курта Танка. Представленный им биплан Fw.62 по всем статьям уступал более прогрессивному моноплану «Арадо». <br /> <br /> Первые четыре опытных Ar.196 оснащались разными поплавками: первая пара имела по два поплавка, вторая — по одному центральному и паре поддерживающих под крыльями. Летные данные обоих вариантов оказались близки друг к другу, однако при волнении самолеты с парой поплавков показали себя заметно лучше. На дальнейшее было решено оснащать серийные машины именно такими поплавками. В ноябре 1938 года люфтваффе получили первые 10 предсерийных машин, после войсковых испытаний которых выявилась необходимость усиления некоторых узлов. Далее, с июня по декабрь 1939 года «Арадо» выпустила 20 машин модификации А-1 уже с точками крепления на катапульте корабля. Первым новый гидросамолет получил карманный линкор «Адмирал граф Шпее» и ушел с ним в свой последний поход. Из 11 потопленных им в рейде торговых судов многие были обнаружены именно его самолетом-разведчиком. <br /> <br /> '''Ar.196 A-3''' стал самой массовой версией самолета. С 1941 года было выпущено: в 1941 году — 97 самолетов, в 1942 году — 94, в 1943 году — 106). К производству серии успешно привлекли и французский авиазавод в Сент-Назаре. Разведчики-корректировщики «Арадо» состояли на вооружении всех кораблей первой линии Кригсмарине, причем, обладая мощным наступательным вооружением, могли выполнять не только разведывательные, но и истребительные задачи. Так уже поврежденный «Бисмарк», будучи обнаружен патрульной «Каталиной», поднял свой «Арадо» для атаки, правда безуспешно. Базовые патрульные разведчики во время патрульных полетов также неоднократно вступали в схватки с английскими патрульными «Уитли» и «Веллингтонами» и только появление скоростных «Бофайтеров» и «Москито» заставило прекратить эту практику. <br /> <br /> Одной из наиболее ярких операций с участием «сто девяносто шестых» стал захват английской подводной лодки «Сил» (''HMS Seal''). 5 мая 1940 года в ходе патрульного полета над водами пролива Каттегат пара Аr-196А обнаружила эту лодку, находящуюся в надводном положении. Уйти на глубину субмарина не могла из-за полученных повреждений от детонации собственной мины. Немецкие летчики обстреляли «Сил» из бортовых пушек и сбросили бомбы, заставив англичан застопорить ход. Командир подводной лодки, взвесив шансы уйти из залива после обнаружения, принял решение сдаться. На субмарине подняли соответствующий сигнал. Один из Аr-196А приводнился и забрал на борт английского капитана. Через некоторое время подошел германский корабль, взявший субмарину на буксир и доставивший ее в оккупированный датский Фредериксхавн. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Ar196 Арадо Ar.196 A-3, проекции.jpg|Арадо Ar.196 A-3, проекции<br /> Файл:Ar196 Арадо Ar.196 A-3, компоновка.jpg|Арадо Ar.196 A-3, компоновка<br /> Файл:Ar196 Арадо Ar.196, варианты окраски.jpg|Арадо Ar.196, варианты окраски<br /> Файл:Ar196 He.60 долетался.jpg|He.60 долетался<br /> Файл:Ar196 Соперник по конкурсу — Fw.62.jpg|Соперник по конкурсу — Fw.62<br /> Файл:Ar196 Опытный Арадо Ar.196 V3 «D-ILRЕ» с одним поплавком.jpg|Опытный Арадо Ar.196 V3 «D-ILRЕ» с одним поплавком.<br /> Файл:Ar196 Опытный Арадо Ar.196 V2 «D-IHQI» с двумя поплавками.jpg|Опытный Арадо Ar.196 V2 «D-IHQI» с двумя поплавками<br /> Файл:Ar196 Арадо Ar.196 со сложенными крыльями.jpg|Серийный Арадо Ar.196 со сложенными крыльями<br /> Файл:Ar196 Сгоревший гидросамолет-разведчик Арадо Ar.196A на катапульте тяжелого крейсера «Адмирал граф Шпее», Ла-Плата.jpg|Сгоревший гидросамолет-разведчик Арадо Ar.196A на катапульте тяжелого крейсера «Адмирал граф Шпее», Ла-Плата<br /> Файл:Ar196 Гидросамолет Арадо Ar.196 A-3 из состава Bfl.St.196 на катапульте корабля Кригмарине. Линкор «Тирпиц», либо крейсер «Принц Ойген».jpg|Гидросамолет Арадо Ar.196 A-3 из состава Bfl.St.196 на катапульте корабля Кригмарине. Линкор «Тирпиц», либо крейсер «Принц Ойген»<br /> Файл:Ar196 Арадо Ar.196A из SAGr 126, Черное море, Мамайя, Румыния, 25 ноября 1941.jpg|Арадо Ar.196A из SAGr 126, Черное море, Мамайя, Румыния, 25 ноября 1941<br /> Файл:Ar196 Ar.196 A-5 из SAGr 126 (DN+IF)у причальной рампы, Франция, 21 февраля 1941.jpg|Ar.196 A-5 из SAGr 126 (DN+IF)у причальной рампы, Франция, 21 февраля 1941<br /> Файл:Ar196 Наземная команда затаскивает Ar.196 A-5 из SAGr 126 (DN+IF) на рампу, Франция, 19 февраля 1941.jpg|Наземная команда затаскивает Ar.196 A-5 из SAGr 126 (DN+IF) на рампу, Франция, 19 февраля 1941<br /> Файл:Ar196 База немецких гидросамолетов в датском Ольборге. Гидросамолеты Арадо Ar.196A и Хейнкель He-114 из Ku.Fl.Gr.706.jpg|База немецких гидросамолетов в датском Ольборге. Гидросамолеты Арадо Ar.196A и Хейнкель He.114 из Ku.Fl.Gr.706<br /> Файл:Ar 196 Гидросамолет Arado Ar-196A-2 из 2.SAGr 125 над бухтой Суда (Крит).jpg|Гидросамолет Arado Ar-196A-2 из 2.SAGr 125 над бухтой Суда (Крит)<br /> Файл:Ar196 HMS «Seal» еще под британским флагом.jpg|HMS «Seal» еще под британским флагом<br /> Файл:Ar196 Опытный Арадо Ar.196 V4 «D-OVМВ» с одним поплавком, рисунок.jpg|Опытный Арадо Ar.196 V4 «D-OVМВ» с одним поплавком, рисунок<br /> Файл:Ar196 Серийный корабельный Арадо Ar.196, рисунок.jpg|Серийный корабельный Арадо Ar.196, рисунок<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> {{Youtube-gallery|vJMqm5iBxMQ|Обзор от FallFire}}<br /> <br /> == Примечания ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[OS2U-1|Воут OS2U-1 «Кингфишер»]];<br /> * [[OS2U-3|Воут OS2U-3 «Кингфишер»]];<br /> * [[F1M2|Мицубиси F1M2]];<br /> * [[МБР-2-М-34|МБР-2]].<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/288863-ar-196-a-3/ Тема на оф. форуме игры];<br /> * [[wikipedia:Arado_Ar_196|Страница на Википедии]];<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/sww2/ar196.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://topwar.ru/94892-arado-ar-196-glaza-krigsmarine.html Страница на Topwar.ru];<br /> * Фирсов А. Арадо Ar.196 // «Крылья Люфтваффе». — М.:ОНТТИ ЦАГИ, 1994.<br /> <br /> {{Немецкие бомбардировщики}}<br /> {{Немецкие премиумные самолёты}}<br /> {{Гидросамолёты}}</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Marder_III_H&diff=49591 2020-11-02T07:07:15Z

<p>U82565323: /* Основное орудие */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка<br /> |code=germ_pzkpfw_38t_Marder_III_ausf_H<br /> }}<br /> {{Ветка немецких САУ с открытой рубкой}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:Marder 38T заглавный скриншот.jpg|thumb|420px|без]]<br /> 7,5 cm Pak 40/3 Selbsfahrlafette Marder 38T или просто Marder 38T («Куница») — немецкий истребитель танков, построенный на базе лёгкого трофейного чехословацкого танка Pz.Kpfw. 38 (t). Стоит сразу отметить, что публицистического названия «Marder III Ausf. H» никогда не существовало в реальной истории, а корни этой ошибки проросли из более раннего обозначения данной самоходки 7,5 cm Pak 40/3 auf Sfl. 38 (Ausf. H) к которому добавилось обозначение обычного [[Marder III]]. Данная машина вооружалась 75-мм немецкой пушкой Pak 40/3 L/46, на момент своего создания способной уверенно поражать практический любой танк противника. Первый прототип был построен летом 1942 года, а уже с ноября 1942 года было налажено серийное производство этих машин. Marder 38T имел слабую бронезащиту, но особенно это касалось боевой рубки, полностью открытой сзади и, частично, сверху. По этой причине самоходку применяли для атак из засад и стрельбы с дальних дистанций.<br /> <br /> Marder 38T стал поступать на фронт с января 1943 года. Принимал участие в боях на Восточном и Итальянском фронтах, а также в боях в Северной Африке. Особого влияния на ход боевых действий машина не оказала, т.к. сильно устарела уже к концу 1943 года, но тем не менее, Marder 38T стал самой массовой модификацией из всего семейства самоходок данного типа. Серийное производство было прекращено в апреле 1943 года. Всего, за весь период производства было выпущено 243 (по другим данным 275) новых Marder 38T и еще 175 (по другим данным 338) единиц было перестроено из танков Pz.Kpfw. 38 (t) различных модификаций, поступавших на заводы для ремонта и модернизации.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> [[Файл:Уязвимая рубка Мардер 3 Н.jpg|thumb|380px|right|Наиболее уязвимая часть Marder 38T — это его открытая рубка]]<br /> <br /> Marder 38T построен на базе легкого танка Pz.Kpfw. 38(t) и имеет бронирование корпуса аналогичное этому танку. В отличие от своей предыдущей версии в ветке развития Marder III, у которого броня на рубке была только спереди, у Marder 38T броня имеется с боков и сверху, что ощутимо увеличивает живучесть экипажа. Однако отсутствие броня в задней части рубки делает экипаж рубки очень уязвимым для осколков бомб и артиллерийских ударов разрывающихся позади машины, кроме того, обошедший с тыла противник может вывести из строя наводчика и заряжающего огнем обычного пулемёта или экипаж может быть поражен точной очередью самолёта. Броня боевой рубки составляет всего 15 мм, и может поражаться даже крупнокалиберными пулемётами. Негативно влияет на живучести самоходки и очень плотная компоновка, что, при пробитии брони снарядом противника с хорошим заброневым воздействием, может привести к уничтожению САУ с одного попадания.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> [[Файл:Мардер 3 Н экипаж и модули.jpg|thumb|380px|right|Расположение экипажа и модулей внутри Marder 38T]]<br /> <br /> Marder 38T, имея за основу шасси легкого танка, обладает очень высокой мобильностью, подвижностью и манёвренностью. Максимальная скорость 48 км/ч. Отличная манёвренность позволяет быстро и без особых потерь скорости маневрировать во время движения. С места же машина разворачивается заметно медленнее, поэтому лучше делать развороты с места включив, хотя бы, вторую передачу, благодаря чему маневрировать с места можно быстрее. Задний ход всего 6 км/ч, но учитывая малые габариты САУ, этого вполне хватает чтобы откатиться назад за укрытие. Проходимость у Marder 38T отличная, самоходка без труда может преодолевать почти все препятствия значительно не теряя скорости, трудности могут составить, разве что, грязь, очень крутые склоны и водные преграды. Особенно внимательным игроку стоит быть при резких манёврах и на крутых ландшафтных препятствиях, т.к. САУ имеет узкую базу и высокий силуэт, при неосторожном манёвре, она может перевернуться.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Основное орудие ===<br /> [[Файл:УВНы Мардер 3 Н.jpg|thumb|380px|right|Даже небольшое препятствие под передней частью корпуса может привести к тому что игрок не сможет навести орудие на противника стоящего спереди из-за малых УВНов]]<br /> <br /> Самым главным достоинством Marder 38T является его 75-мм орудие PaK40/3 L46 с боезапасом в 38 снарядов. Орудие обладает отличным бронепробитием и замечательным заброневым действием снарядов. Орудие САУ обладает отличными углами горизонтальной наводки (УГН), благодаря чему доворачивать до противника корпусом не будет необходимости. Углы вертикальной наводки (УВН) составляют 9 градусов вверх и вниз, что позволяет свободно вести бой даже на сложном рельефе. <br /> <br /> Для САУ доступно четыре типа снарядов:<br /> <br /> * '''PzGr 39''' — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Имеет отличное бронепробитие и заброневое действие. Рекомендуется как основной снаряд для данной САУ.<br /> <br /> * '''Hl.Gr 38B''' — кумулятивный снаряд. Может эффективно бороться с большинством противников не обладающих толстой бронёй. Рекомендуется для стрельбы на дальние и особо дальние дистанции.<br /> <br /> * '''PzGr 40''' — бронебойный подкалиберный снаряд. Имеет самое высокое бронепробитие из всех представленных снарядов, но гораздо меньшее заброневое действие. Малоэффективен при работе по наклонной броне. Рекомендуется для точечных ударов по экипажу и модулям хорошо бронированных противников.<br /> <br /> * '''Sprgr. 34''' — осколочно-фугасный снаряд. Имеет самое низкое бронепробитие из всех представленных снарядов, но обладает отличным заброневым действием. Малоэффективен против бронированных противников, может быть полезен только против зенитных самоходных установок (ЗСУ) на базе грузовиков у которых отсутствует какая-либо броня.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> Marder 38T вооружен 7,92-мм пулемётом vz.37 с боезапасом в 1200 патронов. Особенностью пулемёта является то, что он встроен в передний бронелист корпуса и имеет ограниченные горизонтальные и вертикальные углы наводки, поэтому, фактически, может стрелять только по ходу движения машины. <br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Из-за отсутствия башни и слабого бронирования, Marder 38T, не подходит для применения в авангарде атак, захвата и обороны точек. Имея хорошее бронепробитие орудия на дальних дистанциях, САУ идеально подходит для ведения снайперской стрельбы. Этому способствует и высокая подвижность машины, благодаря чему, она одна из первых может занимать стратегические позиции. При выборе позиций следует искать такие места, которые бы скрывали большую часть самоходки от глаз противников, но при этом бы не было помех для хорошего обзора поля боя. Кроме того, рядом должно быть укрытие за которым можно полностью спрятаться для перезарядки или ремонта. Высокая мобильность Marder 38T позволит, в случае опасности, покинуть текущую позицию и быстро занять новую. Также САУ неплохо себя показывает в качестве поддержки основных атакующих сил, двигаясь следом за авангардом и поддерживая их огнём сзади. Еще одним способом применения самоходки является занятие неожиданных для врагов позиций неподалёку от точек захвата, с хорошим обзором путей подъезда к точке и отстрел противников пытающихся прорваться на точку.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Отличное бронепробитие орудия<br /> * Хорошее заброневое действие снарядов<br /> * УГНы орудия<br /> * Высокая мобильность, скорость и манёвренность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабая бронезащита<br /> * Открытая рубка<br /> * Плотная компоновка<br /> * УВНы орудия<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. H (1).jpg|thumb|380px|right|Легкий танк Pz.Kpfw. 38(t) на базе которого построен Marder 38T]]Запасы трофейных советских 76-мм орудий Ф-22, захваченных Вермахтом в 1941 году в СССР, были не бесконечны, поэтому, начав выпуск САУ Marder III, на которые устанавливались эти орудия, параллельно велась разработка самоходок на этой же базе, но уже с немецким орудием PaK40/3 L46. Первый прототип был готов уже в июне 1942 года и после прохождения испытаний и принятия его на вооружение, серийное производство началось осенью того же года на чешском заводе BMM. Корпус для САУ был взят от легкого танка Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. H, он остался почти без изменений, но, в отличие от предыдущей версии с советским орудием, подбашенная коробка на корпусе была срезана и боевая рубка с орудием крепилась прямо к корпусу. Изначально, на этой версии Marder III, планировалось сделать закрытую рубку, но, из-за возросшей массы, решено было оставить её открытой сзади и, частично, сверху. Броня рубки была всего 15 мм и могла защищать экипаж только от пуль. На вооружении машина имела немецкое 75-мм орудие PaK40/3 L46 с боезапасом в 38 снарядов и 7,92-мм пулемёт vz.37, встроенный в корпус. Экипаж состоял из четырех человек. Наименование машины менялось аж 7 раз и в разные временные периоды она имела следующие обозначения: ''7,5 cm Pak 40 auf Pz.Kpfw. 38 (t)'', ''7,5 cm Pak 40/3 auf Sfl. 38 (Ausf. H)'', ''7,5 cm Pak 40/3 Sfl. Marder 38T'' и сквозной индекс ''Sd.Kfz. 138''.<br /> <br /> В войска Marder 38T стала поступать с января 1943 года. Принимала участие в боях на Восточном фронте, в Северной Африке и Италии. Наиболее массово применялась в операции &quot;Цитадель&quot; (битва на Курской дуге). На ход боевых действий САУ не произвела никакого влияния, т.к. на момент вступления в боевые действия была уже слишком уязвимой для большинства танков противника, а 75-мм орудие, уже к концу 1943 года, не могло эффективно бороться с новейшей бронетехникой союзников и СССР. Тем не менее, она вполне успешно применялась в борьбе с бронетехникой противников в 1943 году и начале 1944 года, т.к. на вооружении Красной Армии и войск союзников состояло еще очень много бронетехники построенной в тот же период, что и Marder 38T, для борьбы с которой последняя и создавалась. Исправные Marder 38T применялись немецкими войсками до самых последних дней войны. Несколько единиц уцелевших Marder 38T состояли на вооружении Чехословакии в 1945 году, под обозначением ST-II (Stihac Tanku II).<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Marder 3 H.jpg|Marder 38T на Восточном фронте<br /> Файл:Переезжает через мост.jpg|Marder 38T преодолевает водную преграду по мосту<br /> Файл:Marder III destroyed Italy.jpg|Marder 38T уничтоженный союзниками в Италии<br /> Файл:Marder IIIH Вид сзади.jpg|Вид открытой рубки Marder 38T<br /> Файл:Marder IIIH.jpg|Marder 38T во дворе заводского цеха<br /> Файл:Marder III Ausf. H захваченный в Тунисе.jpg|Marder 38T захваченный союзниками в Тунисе<br /> Файл:Marder III Ausf. H фотогалерея 1.jpg|Marder 38T на выставке бронетехники Второй Мировой войны<br /> Файл:Marder III Ausf. H фотогалерея 2.jpg|Marder 38T доживший до наших дней<br /> Файл:Marder III Ausf. H фотогалерея 3.jpg|Подбитый Marder 38T<br /> Файл:Marder III Ausf. H фотогалерея 4.jpg|Marder 38T зимой на Восточном фронте<br /> Файл:Marder III Ausf. H фотогалерея 5.jpg|Marder 38T поддерживает огнём атакующую пехоту<br /> Файл:Мардер 3 На фронте.jpg|Немецкие солдаты на броне своего Marder 38T<br /> Файл:Marder III Ausf. H фотогалерея 6.jpg|Уничтоженный Marder 38T<br /> Файл:Marder III Ausf. H фотогалерея 7.jpg|Marder 38T замаскированный ветками на Восточном фронте<br /> Файл:Marder III Ausf. H фотогалерея 8.jpg|Marder 38T демонстрируют публике на показе бронетехники Второй Мировой войны<br /> Файл:Marder III Ausf. H фотогалерея 9.jpg|Экипаж реконструкторов рядом со своим Marder 38T<br /> Файл:Marder III Ausf. H фотогалерея 10.jpg|Открытая рубка Marder 38T<br /> Файл:Marder III Ausf. H фотогалерея 11.jpg|Немецкий солдат позирует на фоне Marder 38T<br /> Файл:Marder III Ausf. H фотогалерея 12.jpg|Экипаж Marder 38T позирует на броне своей машины<br /> Файл:Marder III Ausf. H фотогалерея 13.jpg|Немцы позируют около Marder 38T<br /> Файл:Marder III Ausf. H фотогалерея 14.jpg|Уничтоженный Marder 38T с надписью Paula на рубке<br /> Файл:Marder III Ausf. H фотогалерея 15.jpg|Marder 38T вид сзади<br /> Файл:Marder III Ausf. H фотогалерея 16.jpg|Выведенный из строя Marder 38T<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|7mkW0ARGCCc|Обзор Marder III Ausf. H от Omero. РБ|fbS80EZPMpg|Обзор Marder III Ausf. H от CrewGTW|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Aviarmor.net;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Немецкие САУ}}</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=8,8_cm_Flak_37_Sfl.&diff=49589 2020-11-02T06:44:13Z

<p>U82565323: /* Историческая справка */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=germ_sdkfz_9_flak37}}<br /> {{Ветка немецких САУ с открытой рубкой}}<br /> <br /> == Описание == <br /> [[Файл:Заглавное изображение Sdkfz9.jpg|420px|thumb|без|]]<br /> <br /> Разработка этой ЗСУ, которая получила официальное обозначение 8.8cm Flak 37 Sfl.Auf 18 ton Zgkw, началась еще в 1941 году, но только 31 октября 1942 года первый прототип ЗСУ был поставлен для проведения испытаний. <br /> ЗСУ прошла испытания, после чего Люфтваффе и Вермахт разместили заказ на производство 112 экземпляров. В ходе серийного выпуска с июля по сентябрь 1943 года удалось собрать всего 12 таких машин. В игре находится на втором ранге исследования германской ветки и появился в [[Обновление 1.63 &quot;Охотники Пустыни&quot;|обновлениии 1.63 &quot;Охотники Пустыни&quot;]].<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> Бронирование обеспечивает противопульную защиту в основном от пуль калибра 7 мм. Для 12,7 мм не представляет сложности вывести из строя машину. Против осколков защита особо не спасает, так как большая часть экипажа находится в незащищенной зоне.<br /> Живучесть машины обеспечивается экипажем в 6 человек, пока всех не выведут из строя, есть шанс выжить в бою.<br /> <br /> Против авиации 8.8cm Flak 37 Sfl.Auf 18 ton Zgkw фактически беззащитна.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> Подвижность машины оставляет желать лучшего. Скорость вперёд примерно 20 км/ч, но с горки можно разогнаться до 40 км/ч. Скорость назад не самая маленькая, около 10 км/ч., что позволяет отступить в сложной ситуации.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Основное орудие ===<br /> [[Файл:Стрельба зимой на карте Сталинград Sdkfz9.jpg|250px|thumb|справа|]]<br /> Пожалуй главное достоинство этой техники — это орудие. [[KwK_36_(88-мм)|88-мм зенитная пушка FlaK 37]]. Орудие обладает отличной баллистикой в купе с хорошим бронепробитием и великолепной перезарядкой (благодаря открытой рубке обеспечивается перезарядка за 5 секунд). <br /> <br /> Для пушки доступны следующие боеприпасы:<br /> <br /> *'''PzGr''' — Бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС)<br /> *'''SprGr''' — Осколочно-фугасный снаряд с дистанционным взрывателем (ОФСДВ)<br /> <br /> Брать в бой брать больше бронебойных, т.к. всё таки основная задача вывод наземной техники из строя. Осколочно-фугасных стоит взять несколько штук, для возможной стрельбы по самолётам или не бронированной техники.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> <br /> Основная роль это поражение наземной техники противника ведением снайперского огня из засад. При таком развитии событий главное помнить, что машина крайне не желает передвигаться быстро и лучше заранее знать в каком направлении стоит двигаться. В противном случае можно нарваться на нежелательных “гостей”. [[Файл:Позиция для стрельбы SdKfz9-88.jpg|200px|thumb|справа|]]<br /> <br /> Стрельба вперёд ведётся с трудом, из-за бронированной рубки орудие не склоняется вниз и чтобы вести огонь нужно развернуться фактически бортом, поэтому внезапная встреча с врагом может быть роковой.<br /> <br /> Лучшей позицией для стрельбы будет развернуть орудие назад и выезжать на врага “задом”, чтобы быстрее отступить в укрытие.<br /> <br /> Орудие позволяет бороться со всеми возможными противниками на своём боевом рейтинге благодаря отличному бронепробитию и высокой скорости перезарядки. Опасаться стоит быстрой техники вооружённой мелко-калиберными пушками (из-за высокой скорострельности) и крупнокалиберных пулемётов. Атака с воздуха с большой вероятностью выведет из строя почти весь экипаж, а то и уничтожит машину.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Машина крайне эффективная для уничтожения танков противника, но обладает очень низкой подвижностью и слабой защитой (экипаж орудия практически не защищён). Вся игра сводится к орудию, именно от него и стоит вести бой.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *Великолепное орудие<br /> *Бронепробиваемость<br /> *Быстрая перезарядка<br /> *Высокий угол возвышения орудия<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *Бронирование<br /> *Подвижность<br /> *Открытая рубка<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Успешное боевое применение зенитных орудий калибра 8,8 cm было очевидно с самого начала их эксплуатации. Данные орудия отлично зарекомендовали себя еще во время гражданской войны в Испании. Летом 1940 года 88-мм пушки были одним из немногих эффективных средств борьбы с хорошо бронированными британскими и французскими танками. Позднее они отлично зарекомендовали себя на Восточном фронте против советских танков Т-34 и КВ. В Северной Африке германо-итальянские войска под командованием Эрвина Роммеля успешно громили британские соединения, эффективно используя имевшиеся в их распоряжении 88-мм зенитки против хорошо бронированных пехотных танков Matilda II.<br /> <br /> Обладая великолепными баллистическими характеристиками, зенитное орудие, однако, полностью зависело от тягача. В случае его поломки или уничтожения при контрнаступлении противника отбуксировать орудие силами его расчета практически не представлялось возможным. В связи с этим немецкие офицеры хотели добиться большей мобильности данной артеллерийской системы. <br /> <br /> Еще до начала Второй мировой войны в Германии появились идеи установки 8,8 cm Flak 18 на шасси полугусеничных бронетранспортеров или танков. Воплотить желания военных в жизнь оказалось непростой задачей, так как неприспособленное для этих целей зенитное орудие обладало большой массой и сильной отдачей. <br /> <br /> Выход был найден в использовании 18-тонного тяжелого артиллерийского тягача s.Zgkw.18t (SdKfz 9). Ходовая часть этой машины была полугусеничной: передние колеса были направляющими, а гусеничное шасси (включало 6 опорных катков на борт, расположенных в шахматном порядке) было оснащено торсионной подвеской. Каждая гусеница состояла из 47 звеньев, а длина контактной поверхности гусеницы с поверхностью составила 286 см. <br /> <br /> Двигатель и кабина тягача получили бронезащиту, а грузовой отсек получил откидные бронированные борта. Толщина бронирования корпуса составляла 14,5 мм. Вместо обычных жалюзи или решеток радиатор защищал уголок из бронелиста, который давал свободный доступ воздуху сверху и снизу. <br /> <br /> Численность экипажа составила 11 человек: командир, водитель и 9 артиллеристов.<br /> [[Файл:8.8 cm flak 37 sf auf fgst zgkw 18t sdkfz 9.jpg|300px|thumb|справа|]]<br /> Зенитное орудие 8.8 Flak 37 устанавливалось в кузове и было оснащено бронещитом. В стандартную комплектацию также входил полуавтоматический горизонтальный клиновой затвор, установщик трубки и пневматический досылатель. В обычном режиме стрельбы по воздушным целям скорострельность орудия достигала 15-20 выстрелов в минуту. Баллистический потолок зенитной гранаты составил 10600 метров при дальность эффективного огня 7675 метров. Стрельба могла вестись тремя типами боеприпасов: осколочной гранатой с винтовым дном 8,8cm Spz.Gr L/4,5 (с дистанционными взрывателями трех типов, сфера поражения – цилиндр 60х12 метров), осколочной цельнокорпусной гранатой (с теми же взрывателями) и бронебойными снарядами 8,8cm Pz.Gr. <br /> <br /> При всех видимых преимуществах ЗСУ имела и определенные недостатки. Максимальная скорострельность достигалась только в наиболее благоприятных условиях. Учитывая только ручное наведение, можно заключить, что выживаемость боевой машины в открытом бою была маловероятной.<br /> <br /> Работы по ЗСУ 8.8cm Flak 37 Sfl.Auf 18 ton Zgkw начались в 1941 году. 31 октября 1942 года первый прототип был предъявлен заказчику. По завершении испытаний был выдан заказ на производство 112 экземпляров. Однако в процессе серийного производства с июля по сентябрь 1943 года изготовили всего 12 машин (по другим данным их было 14, но в их количество, скорее всего, были включены опытные образцы).<br /> <br /> Несмотря на то, что война в Северной Африке неуклонно двигалась к завершению немецкое командование отправило большую часть ЗСУ в Тунис, где они были включены в состав 1-й и 2-й батарей 304-го дивизиона тяжёлой зенитной артиллерии. Спустя несколько месяцев не успевшие себя проявить должным образом 8.8cm Flak 37 Sfl.Auf 18 ton Zgkw эвакуировали в Италию, после чего их передали в распоряжение 26-й танковой дивизии, действовавшей до самого конца войны в Италии.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Sdkfz9 в ангаре, пустынная окраска.jpg|<br /> Файл:8.8 cm flak 37 sf auf fgst zgkw 18t sdkfz 9 3.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> *[[Breda 501]]<br /> *[[ЯГ-10 (29-К)]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Aviarmor.net;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Немецкие САУ}}</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Jagdtiger&diff=49282 2020-10-30T09:21:21Z

<p>U82565323: /* Применение в бою */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=germ_panzerjager_tiger}}<br /> {{Ветка немецких САУ}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:Jahdtiger main.png|420px|мини|без]]<br /> <br /> Разработка тяжелой САУ для уничтожения танков началась еще в 1940 году, однако первые результаты появились ближе к 1942 году. Именно летом этого года под Сталинград были отправлены две экспериментальные машины, разработанные на базе VK 3001(H) фирмой '''Henschel'''. Вооруженные 128-мм пушкой самоходки были направлены в расположение 521 дивизиона истребителей танков, где в ходе боевых действий одна САУ была уничтожена, а другая брошена после разгрома сталинградской группировки немцев.<br /> <br /> Прототип серийного '''Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger''', на базе '''[[Tiger II (H)|Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf. B (Königstiger)]]''', был закончен в конце 1943 года. Почти сразу же была заказана партия из 150 машин, из которых в течение 1944-45 годов было построено всего 79 самоходок (по другим данным – 88).<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> [[Файл:J-tiger armor.png|200px|мини|справа|Бронезащита Jagdtiger]]<br /> Самое слабое место в броне Ягдтигра — это нижний лобовой лист толщиной 100-мм. Во время игры основная задача игрока при выборе позиции — это прикрытие НЛД или минимизация его видимой части. Пробитие ведёт к серьёзным повреждениям или ваншоту. <br /> [[Файл:J-tiger modul.png|200px|мини|справа|Компоновка Jagdtiger]]Лобовая часть рубки и ВЛД защищены отлично и пробиваются редко. Борта, как и НЛД, защищены от вражеских снарядов слабо, поэтому огонь с борта смертелен.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> Для атак есть танки, Ягдтигр создан для обороны или работы из-за спин союзников.<br /> Средняя скорость передвижения равняется примерно 25км\ч. Заранее выбранный путь к месту своей дислокации сэкономит как время, так и нервы. При всём этом не нужно постоянно стоять на месте, после уничтожения пары танков стоит сменить позицию, так как есть вероятность, что убитый возродится и решит отомстить, и ещё хуже, если это будет бомбардировщик. В таком случае смена позиции спасёт жизнь Ягдтигра.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> [[Файл:J-tiger орудие.png|300px|мини|справа]]<br /> === Основное орудие ===<br /> <br /> * 1 x [[PaK 44 (128-мм)|128-мм пушка StuK 44]] с длиной ствола 55 калибров<br /> <br /> Перезарядка при 100% экипаже на экспертах занимает 19,3 секунды.<br /> <br /> '''12,8 cm StuK44''' (нем. '''12,8 cm Sturmkanone 44''') — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.<br /> <br /> Для пушки доступны следующие снаряды:<br /> <br /> * '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС). Пробитие снаряда весьма небольшое, однако баллистика и заброневое действие снаряда на высоком уровне.<br /> * '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Отличный снаряд с хорошим пробитием, баллистикой и прекрасным заброневым действием.<br /> * '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Имет неплохое, как для осколочно-фугасного снаряда, пробитие, его основное применение — стрельба по легкобронированной технике или по уязвимым местам противника.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> <br /> * 1 х [[MG 34 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 34]] (Боекомплект: 3000 патронов)<br /> <br /> Курсовой пулемёт в лобовой детали корпуса. Использовать рекомендуется для пометки целей. Малоэффективен против техники, разве что против грузовиков имеет хоть какую-то эффективность.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:J-tiger.png|300px|мини|справа]]<br /> [[Файл:Jagdtiger засада.png|300px|мини|справа]]<br /> Засадная тактика идеальна для этого монстра. Отличное лобовое бронирование в сочетании с великолепным орудием делает из Ягдтигра идеальный истребитель танков, но и у него есть недостатки, но об этом далее. Разберём действия на поле боя в разных ситуациях.<br /> <br /> Сила Ягдтигра — это расстояние, и не в каком-либо отдельном режиме. Позицию лучше занимать подальше от основного поля битвы, но с видом на неё. В аркадных боях нужно помнить, что маркер бронепробития будет подсказывать, куда бить. Ко всему прочему, нужно внимательно наблюдать за флангами, т.к. и наш маркер светится всем и все его видят. <br /> <br /> Ягдтигр — лакомый кусок, особенно с бортов. Самые опасные враги в этом случае — вражеские СТ. Топовые танки различных наций будут весьма сложными противниками, т.к. имеют в боекомплекте послевоенные кумулятивные снаряды с очень высоким бронепробитием, но слабым заброневым действием, поэтому если они не попадут в боеукладку, можно пережить некоторое кол-во попаданий, сохраняя боеспособность.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Миникарта Польша АБ..jpg<br /> Файл:Пепельная река. АБ РБ СБ.jpg<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> *Например на карте «Польша» (для аркадных боёв) отличное место для уничтожения врагов отмечено красным кругом. С этих позиций видны основные удары врага и есть возможность остановить фланговое наступление.<br /> *Аналогичные места для занятия позиции на карте «Пепельная река».<br /> <br /> Как правило, и на других картах есть подобные места. Тем не менее, игрок сам может найти себе наиболее подходящее для себя место.<br /> Во время битвы наибольшую опасность несут не танки противника, а самолёты. Не стоит постоянно крутиться на открытой местности. Лучше находиться поближе к зданиям или растительности, активно пользоваться складками местности или другими крупными рельефными элементами. <br /> <br /> Используя складки местности, не забывайте про углы вертикальной наводки (УВН), идеально вставать на САУ используя такое положение:<br /> <br /> *Даёт больший наклон лобовой броне и меньшую площадь лобовой проекции Ягдтигра.<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger выстрел.png|250px|thumb|справа|]]<br /> <br /> В городе, например карта Берлин, стараться держаться более открытой стороны карты, тем самым оставляя себе простор для манёвра и исключая возможность внезапно наткнуться на танк из-за угла.<br /> <br /> На открытой местности, если всё таки занесло туда, использование ромба приветствуется, насколько позволяют углы горизонтальной наводки орудия. При продвижении вперёд, атаке, внимательно наблюдайте за миникартой. Ни в коем случае нельзя ехать одному в зону предполагаемого нахождения 2-х или более противников. При столкновении сразу с двумя противниками, убийство одного из них означает долгую перезарядку вашего орудия, а значит и уязвимость второму противнику. Но есть моменты, когда противник сам боится лезть на Ягдтигра. Если противников двое, то с уверенностью можно ждать, что второй поехал в обход, чтобы выстрелить в борт или корму Ягдтигру. В таком случае лучше атаковать противника, который остался. Терять уже нечего, ведь снаряд, прилетевший в борт или корму — вопрос времени. Брать инициативу в такие моменты лучше в свои руки, но это и не основная задача данной САУ. <br /> <br /> В прокачке Ягдтигр достаточно медлителен. Обязательно после покупки переключить исследуемый модуль с &quot;Гусениц&quot; на &quot;Ремонт&quot;. Даже одна тысяча опыта — уже весомый фактор. Второй модуль к прокачке — выбор игрока, третий — огнетушитель.<br /> <br /> Несколько советов по стрельбе:<br /> <br /> * Если Вы не уверены в результате поражения БС, можно воспользоваться ОФС. Стрелять под ствол, под днище или в ВЛД.<br /> * Стрельба под днище с помощью ОФС ведёт к поджогу, критам или ваншоту. <br /> * Если стрелять под ствол, есть высокий шанс уничтожить танк соперника.<br /> * При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, гусеница.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> [[Файл:Jagdtiger лес.png|300px|мини|справа]]<br /> Смотря на общую картину, можно сделать вывод, что Ягдтигр очень сложен в игре и однотипен в плане геймплея (поехал, встал и стоишь), но сложен не потому что это машина для &quot;прокачал и забыл&quot;, а просто потому, что нужно к нему привыкнуть, втереться в доверие. САУ играет с тяжелыми послевоенными противниками, причем на равных! И самый главный плюс — это его орудие.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *Хорошее лобовое бронирование<br /> *Разворот на нейтральной передаче<br /> *Отличное орудие<br /> *Мощный ОФС<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *Долгая перезарядка<br /> *Низкая маневренность<br /> *Тонкие борта<br /> *Уязвимое НЛД<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> '''«Jagdtiger»''' стал самым тяжелым серийным типом бронетанковой техники за всю историю сухопутных вооруженных сил. Он выпускался на базе двух различных конструкций ходовой части разработки F. Porsche и фирмы «Henschel». При массе в 75200 кг САУ была оснащена двигателем «Maybach» HL 230 мощностью 700 л.с., что, по мнению специалистов, было явно недостаточно и негативно влияло на боевые возможности машины. Бронирование «Jagdtiger» варьировалось от 250 до 40 мм, достигая своего максимального значения в лобовой части рубки. САУ оснащалась 128-мм орудием '''PaK 44''' с боеукладкой в 38-40 выстрелов. На часть машин устанавливался 1 х '''7,92-мм MG-34''', либо 1 х '''7,92-мм MG-42'''. Помимо этого, в штатное вооружение входил 92-мм гранатомёт. Экипаж установки составлял 6 человек.<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger Kummersdorf...png|200px|thumb|справа|Стандартный Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф]]<br /> <br /> Основным достоинством «'''Jagdtiger'''» было его 128-мм орудие, 28-килограммовый снаряд которой мог поражать любую бронетехнику того времени на значительной дистанции. Так, в частности, имеются свидетельства уничтожения американских танков «'''Sherman'''» в лобовую проекцию на дистанции свыше 3500 м. Орудие было смонтировано на специальном станке, который был установлен в корпусе самоходной установки. Ходовая часть, использовавшаяся на тяжелых самоходных орудиях Ягдтигр, была двух типов. Геометрические параметры ходовой части но сравнению с конструктивно подобным &quot;Королевским тигром&quot; увеличились только по длине. Удлинение корпуса на 260-мм повлекло за собой увеличение длины опорной поверхности с 4120-мм до 4240-мм. Однако из-за увеличения массы САУ, по сравнению с танком, более чем на 5 т удельное давление на грунт не только не уменьшилось, но даже возросло с 1,02 до 1.06 кг/см. Сборка ходовой части типа САУ Ягдтигр (так же как и аналогичной по конструкции ходовой части &quot;Королевского тигра&quot;) была одной из наиболее трудоемких производственных операций, серьезно задерживавшей процесс серийного выпуска боевых машин. Поэтому конструкторское бюро Фердинанда Порше в инициативном порядке предложило применить на Ягдтигре подвеску, аналогичную установленной на истребителе танков [[Ferdinand|'''Sd.Kfz.l84 &quot;Элефант&quot; (&quot;Фердинанд&quot;).''']]<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger разница подвесок.jpg|200px|thumb|left|Отличия повесок Порше и Хеншель]]<br /> <br /> Особенностью подобной конструкции являлось то, что торсионы располагались не внутри корпуса, а снаружи, внутри тележки. Каждый из таких продольно расположенных торсионов &quot;работал&quot; на два опорных катка. Всего имелось восемь катков на каждый борт, сгруппированных попарно. Выигрыш в массе подвески составлял 2860 кг, а во времени изготовления и монтажа — несколько десятков часов.<br /> <br /> Кроме того, установка и закручивание торсионов стандартной подвески были возможны только в собранном корпусе, в строгой последовательности и с использованием специальной лебедки. Замена торсионов и балансиров подвески могла проводиться только в заводских условиях. Сборка же тележек конструкции Порше была возможна отдельно от корпуса, а их монтаж мог производиться без применения специального оборудования. Не представлял трудностей ремонт и замена вышедших из строя тележек подвески конструкции Порше во фронтовых условиях. Известно, что всего изготовили четыре комплекта подвесок конструкции Порше и все они были установлены на боевые машины Sd.Kfz.186 первых выпусков. Размеры типового катка — 800 х 95-мм. Всего было выпущено 11 Ягдтигров с подвеской Порше, остальные — с подвеской Хеншеля.<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger Porsche.png|200px|thumb|справа|Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф с подвеской Порше]]<br /> <br /> В остальном «Jagdtiger» имел и свои недостатки, основным из которых была избыточная масса, заставлявшая двигатель и трансмиссию функционировать на высоких режимах и расходовать при этом значительно большее количество топлива. К концу Второй Мировой войны «Jagdtiger», как и прочие новейшие тяжелые немецкие машины, часто испытывал колоссальные проблемы при проезде по мостам и форсировании водных преград. Данная самоходка использовалась, по большей части, на Западном фронте. В ходе этих боев значительное количество «Jagdtiger» было потеряно в ходе воздушных налетов и, собственно, из-за боевых повреждений, из-за закончившегося топлива и боезапаса, технических неисправностей, которые вынуждали экипажи уничтожать свою технику при отступлении.<br /> <br /> Разворачивая выпуск нового истребителя танков, германское командование, как всегда, системно, подошло к вопросу боевого использования &quot;Ягдтигра&quot; . Первые 14 серийных Sd.Kfz.186 для укомплектования одной учебной 3-й батареи, в том числе и большинство боевых машин с подвеской конструкции Фердинанда Порше, поступили в 130-й учебный дивизион истребителей танков, и сначала в боевых действиях участия не принимали. Видимо, только к концу войны: в марте-апреле 1945 года — это учебное подразделение скорее всего превратили в очередную боевую группу и использовали ее в боях на Западном фронте.<br /> <br /> Уже 10 марта 1-я батарея 512-го дивизиона тяжелых истребителей танков (тогда в составе батареи было только 6 машин) вступила в бой с американскими войсками в районе городка Ремаген на берегу Рейна.<br /> Мощные орудия &quot;Ягдтигров&quot; поражали американские танки на дистанции 2500 метров, нанося &quot;янки&quot; чувствительный урон. Вскоре в район городка Циген (Siegcn) была переброшена ж/д транспортом и третья батарея 512-го дивизиона, которая прибыла на ТВД 8 марта 1945 года. Во время марша к линии фронта истребители-бомбардировщики союзников уничтожили два &quot;Ягдтигра&quot;, еще один был подбит несколькими днями позже — под Вальденау.<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger 1944 Nibelungenwerke...png|200px|thumb|left|Ягдтигр с траками (640-мм) от Фердинанда]]<br /> <br /> С конца марта 1945 года обе батареи 512-го дивизиона (1-я и 3-я) осуществляли огневую поддержку 507-го отдельного тяжелого танкового батальона, оснащенного &quot;Королевскими тиграми&quot; и &quot;Ягдпантерами&quot;, действуя взводами по 3-4 машины в каждом. Шли локальные бои, в которых силы немцев неумолимо таяли. Так, 9 апреля, германские войска, которых поддерживали 507-й батальон тяжелых танков и 512-й дивизион &quot;Ягдтигров&quot;, отбивали атаку пехоты и 30 американских танков. Перед началом боя &quot;янки&quot; провели арт-налет, а выявленные германские цели поражали постоянно &quot;висящие&quot; над полем сражения американские истребители-бомбардировщики. Атаку удалось отбить, но 4 &quot;Королевских тигра&quot; и один &quot;Ягдтигр&quot; сгорели. Еще два &quot;Королевских тигра&quot; удалось эвакуировать с помощью БРЭМ.<br /> <br /> На следующий день уцелевшие германские гиганты стали отступать в направлении Геттингена. Взвод из двух &quot;Ягдтигров&quot; 3-й батареи 512-го дивизиона под командованием фельдфебелей Арнольда и Беккера занял позиции севернее Осгероде. Когда появилась большая колонна американских войск, немцы обрушили на нее шквальный огонь. &quot;Ягдтигры&quot; обстреливали дальние цели, а штурмовые орудия и танки — ближние. В результате скоротечного боя американцы потеряли 11 танков и до 50 других боевых и транспортных машин. Германские войска потеряли один &quot;Ягдтигр&quot;, пораженный с воздуха ракетой, пущенной с истребителя-бомбардировщика Р-51 &quot;Мустанг&quot;.<br /> <br /> 16 апреля командир 1-й батареи 512-го дивизиона обер-лейтенант Эрнест, имея в своем подразделении шесть относительно исправных &quot;Ягдтигров&quot; капитулировал перед командованием 99-й пехотной дивизии армии США в районе Изерлон.<br /> <br /> 653-й тяжелый батальон истребителей танков (нем. schwere Panzerjäger-Abteilung 653, сокр. s.Pz.Jg.Abt.653) прошел переоснащение в декабре 1944 года. Раннее этот батальон был вооружен САУ «Фердинанд». В то время как 2 рота батальона продолжала воевать на «Элефантах» на Востоке, остальная часть батальона в сентябре 1944 была выведена в Фаллингбостель для обучения на «Ягдтигр». Производство разворачивалось очень медленно, и батальон был переведён в Линц, а затем и в Доллерсхайм, чтобы обучаться непосредственно вблизи завода, производившего этих чудищ. 15 декабря 1944 2./635, вооруженная «Фердинандами», была переименована в 614 Heeres s.Pz.Jgr.Kp., и сформирована заново на основе 7-го учебного батальона истребителей танков (Pz.Jg.Er.u.Ausb.Abt.7).<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger-Tiger II.jpg|200px|thumb|справа|Jagdtiger буксирует Tiger II, что развеивает миф о том, что Jagdtiger еле передвигался сам]]<br /> <br /> К началу декабря поступивших машин хватило только на одну роту (3./635), которая и была направлена на фронт для принятия участия в битве за Бельгию. Рота прибыла в Арденны 7 декабря, но ужасное состояние немецких железных дорог и подавляющее господство американских истребителей-бомбардировщиков в воздухе помешало роте прибыть на место вовремя. В начале нового года рота получила приказ принять участие в операции Нордвинд. Но и в этот раз, тяжелые САУ просто не успели к её началу, из за огромного количества поломок в пути, задержавших батальон на время ремонта. По прибытии рота была почти сразу же распылена — так, два Ягдтигра были подчинены 17-й Панцергренадёрской Дивизии СС. Ещё несколько САУ из 1./653 прибыли 1 января и отправлены на плацдарм к северу от Страсбурга, где были подчинены 10-й Танковой Дивизии СС. Подробности неизвестны, но и остальная часть батальона была распылена. 4 января 45 в 1./635 прибыли ещё 4 Ягдтигра, и вскоре один из них был потерян в результате взрыва боекомплекта, вызванного попаданием базуки.<br /> <br /> На 22 января 45 батальон был разбросан по всей южной Германии с 26 боеготовых САУ, из них 3 в краткосрочном и 3 в долгосрочном ремонте. 23 января 45 2./635 прибыла на фронт. К этому времени в состав батальона вошёл взвод ПВО, с Flakpanzer, Wirbelwind и Ostwind. Боевая работа была малоэффективна из-за растаскивания батальона по 1-2 машины на разные участки фронта, где они не могли действовать сконцентрировано. К тому же, такая практика сильно осложняла ремонт и эвакуацию повреждённых машин, которые приходилось подрывать собственным экипажам. В конце февраля батальон отошёл к Хагенау. 5 февраля 45 батальон прибыл в район Ландау, имея 23 боеготовых САУ, плюс 9 в краткосрочном и 9 в долгосрочном ремонте.<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте.jpg|300px|thumb|left|Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте]]<br /> <br /> 10 марта 45 батальон в резерве в районе леса Хагенауэр, 45 Ягдтигров в составе батальона (из них 31 боеспособный). Американское наступление в середине марта сделало германские позиции возле Хагенау невозможными для удержания, и 653-му батальону было приказано прикрыть отход немецких войск в районе леса Хагенауэр. Во время боёв, батальон потерял 7 Ягдтигров — 5 от действий истребителей-бомбардировщиков «Мустанг» и 2 из-за поломок. К 30-му марта в батальоне осталось только 28 Ягдтигров — было потеряно ещё 4 САУ, — 2 из-за поломок, 1 из-за повреждения гусеницы, и ещё один был расстрелян американскими танками с 200 метров. Только 6 САУ были боеготовы, 12 находились в краткосрочном ремонте, ещё 10 — в долгосрочном. 11 апреля 45 батальон направлен в Зальцбург для приёма новых САУ и ремонта повреждённых. 15 апреля 45 — в батальоне всего 5 боеготовых САУ, 6 в краткосрочном и 6 в долгосрочном ремонте. Батальон отступал на восток через Ульм и Мюнхен до Химига и Химзее, теряя самоходки одну за другой — при том что ремонтная рота была распущена, либо попросту разбежалась. Остатки батальона добрались до Зальцбурга, где были подчинены Группе Армий «Юг», и 2 мая были направлены в район Линца — но из этого уже ничего не получилось. Оставшийся личный состав батальона был направлен на завод НибелунгенВерке для получения новой техники. В последствии батальон был переправлен поездом до Сент Леонард-ам-Форста, и 1 мая поступили под командование 1-й Танковой Дивизии. Но на этом участке фронта советские войска уже прорвались далеко вперёд, и батальон направился на запад, пройдя заслоны из советских и американских войск и достигли Стренгберга, где и сдались в плен американцам, не сделав ни единого выстрела. В тот вечер 653-й тяжелый батальон истребителей танков прекратил своё существование.<br /> <br /> Созданный как сугубо оборонительное оружие, истребитель танков Sd.Kfz.186 &quot;Ягдтигр&quot; выполнял скорее не столько военные, сколько психологические функции: устрашение врагов Германии и вселение в население рейха веру в неуязвимость немецкой &quot;военной машины&quot;. Однако сильно нацистской политической верхушке они не помогли — последняя оказалась на &quot;свалке истории&quot;, а уцелевшие бронетанковые &quot;мастодонты&quot;, более похожие на персонажей из древнегерманского эпоса о Нибелунгах, выставлены теперь в крупнейших музеях стран Антигитлеровской коалиции.<br /> <br /> В целом, некоторые военные историки считают, что создание САУ «Jagdtiger» следует рассматривать как порыв отчаяния наподобие попыток создания систем «Wunderwaffe». По их мнению, роль этой самоходки успешно играла другая удачная машина [[Jagdpanther|'''Sd.Kfz. 173 «Panzerjäger» V «Jagdpanther».''']] <br /> <br /> Тем не менее, как образец технической мысли, '''Sd.Kfz. 186 «Jagdtiger»''' вызывает определенный интерес. Для своего времени этот истребитель танков был венцом инженерной мысли Германии периода Второй Мировой войны.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Jagdtiger of Schwere Panzerjager Abteilung 653 Steinweiler Pfalz 1945. Tank destroyer being transported on rail car..jpg<br /> Файл:Ягтигр схема бронирования.jpg<br /> Файл:Jagdtiger брошенный во Франции.jpg<br /> Файл:Jagdtiger Fgst№ 305020, № 331 из состава 3.s.Pz.Jg.Abt.653, брошенный вместе с № 323 и доставшийся американцам в г. Нойштадт.jpg<br /> Файл:Jagdtiger трофей USA.jpg<br /> Файл:Jagdtiger Bovington.jpg|С ходовой конструкции Порше<br /> Файл:Jagdtiger, at Aberdeen.jpg<br /> Файл:Jagdtiger другие варианты .png<br /> Файл:Jagdtiger Kubinka.jpg<br /> Файл:Jagdtiger зима 1944-1945гг.jpg<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|i0NbTNicXzk|Обзор от Omero}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Ferdinand]]<br /> * [[Tiger II (H)]]<br /> * [[Jagdpanther]]<br /> * [[Bfw. Jagdpanther]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/112925-sdkfz186-jagdtiger-samyj-bolshoj-istrebitel-tankov/ Обсуждение САУ на форуме]<br /> <br /> '''Книги:'''<br /> <br /> * W.J.Spielberger — Heavy Jagdpanzer Development, Production, Operations.<br /> * Илья Мощанский, Тяжелый истребитель танков Jagdtiger — &quot;Дитя Нибелунгов&quot;<br /> <br /> {{Семейство Pz.VI}}<br /> {{Немецкие САУ}}</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Jagdtiger&diff=49281 2020-10-30T09:16:25Z

<p>U82565323: /* Бронезащита и живучесть */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=germ_panzerjager_tiger}}<br /> {{Ветка немецких САУ}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:Jahdtiger main.png|420px|мини|без]]<br /> <br /> Разработка тяжелой САУ для уничтожения танков началась еще в 1940 году, однако первые результаты появились ближе к 1942 году. Именно летом этого года под Сталинград были отправлены две экспериментальные машины, разработанные на базе VK 3001(H) фирмой '''Henschel'''. Вооруженные 128-мм пушкой самоходки были направлены в расположение 521 дивизиона истребителей танков, где в ходе боевых действий одна САУ была уничтожена, а другая брошена после разгрома сталинградской группировки немцев.<br /> <br /> Прототип серийного '''Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger''', на базе '''[[Tiger II (H)|Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf. B (Königstiger)]]''', был закончен в конце 1943 года. Почти сразу же была заказана партия из 150 машин, из которых в течение 1944-45 годов было построено всего 79 самоходок (по другим данным – 88).<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> [[Файл:J-tiger armor.png|200px|мини|справа|Бронезащита Jagdtiger]]<br /> Самое слабое место в броне Ягдтигра — это нижний лобовой лист толщиной 100-мм. Во время игры основная задача игрока при выборе позиции — это прикрытие НЛД или минимизация его видимой части. Пробитие ведёт к серьёзным повреждениям или ваншоту. <br /> [[Файл:J-tiger modul.png|200px|мини|справа|Компоновка Jagdtiger]]Лобовая часть рубки и ВЛД защищены отлично и пробиваются редко. Борта, как и НЛД, защищены от вражеских снарядов слабо, поэтому огонь с борта смертелен.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> Для атак есть танки, Ягдтигр создан для обороны или работы из-за спин союзников.<br /> Средняя скорость передвижения равняется примерно 25км\ч. Заранее выбранный путь к месту своей дислокации сэкономит как время, так и нервы. При всём этом не нужно постоянно стоять на месте, после уничтожения пары танков стоит сменить позицию, так как есть вероятность, что убитый возродится и решит отомстить, и ещё хуже, если это будет бомбардировщик. В таком случае смена позиции спасёт жизнь Ягдтигра.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> [[Файл:J-tiger орудие.png|300px|мини|справа]]<br /> === Основное орудие ===<br /> <br /> * 1 x [[PaK 44 (128-мм)|128-мм пушка StuK 44]] с длиной ствола 55 калибров<br /> <br /> Перезарядка при 100% экипаже на экспертах занимает 19,3 секунды.<br /> <br /> '''12,8 cm StuK44''' (нем. '''12,8 cm Sturmkanone 44''') — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.<br /> <br /> Для пушки доступны следующие снаряды:<br /> <br /> * '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС). Пробитие снаряда весьма небольшое, однако баллистика и заброневое действие снаряда на высоком уровне.<br /> * '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Отличный снаряд с хорошим пробитием, баллистикой и прекрасным заброневым действием.<br /> * '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Имет неплохое, как для осколочно-фугасного снаряда, пробитие, его основное применение — стрельба по легкобронированной технике или по уязвимым местам противника.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> <br /> * 1 х [[MG 34 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 34]] (Боекомплект: 3000 патронов)<br /> <br /> Курсовой пулемёт в лобовой детали корпуса. Использовать рекомендуется для пометки целей. Малоэффективен против техники, разве что против грузовиков имеет хоть какую-то эффективность.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:J-tiger.png|300px|мини|справа]]<br /> [[Файл:Jagdtiger засада.png|300px|мини|справа]]<br /> Засадная тактика идеальна для этого монстра. Отличное лобовое бронирование в сочетании с великолепным орудием делает из Ягдтигра идеальный истребитель танков, но и у него есть недостатки, но об этом далее. Разберём действия на поле боя в разных ситуациях.<br /> <br /> Сила Ягдтигра — это расстояние, и не в каком-либо отдельном режиме. Позицию лучше занимать подальше от основного поля битвы, но с видом на неё. В аркадных боях нужно помнить, что маркер бронепробития будет подсказывать, куда бить. Ко всему прочему, нужно внимательно наблюдать за флангами, т.к. и наш маркер светится всем и все его видят. <br /> <br /> Ягдтигр — лакомый кусок, особенно с бортов. Самые опасные враги в этом случае — вражеские СТ. Топовые танки различных наций будут весьма сложными противниками, т.к. имеют в боекомплекте послевоенные кумулятивные снаряды с очень высоким бронепробитием, но слабым заброневым действием, поэтому если они не попадут в боеукладку, можно пережить некоторое кол-во попаданий, сохраняя боеспособность.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Миникарта Польша АБ..jpg<br /> Файл:Пепельная река. АБ РБ СБ.jpg<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> *Например на карте «Польша» (для аркадных боёв) отличное место для уничтожения врагов отмечено красным кругом. С этих позиций видны основные удары врага и есть возможность остановить фланговое наступление.<br /> *Аналогичные места для занятия позиции на карте «Пепельная река».<br /> <br /> Как правило, и на других картах есть подобные места. Тем не менее, игрок сам может найти себе наиболее подходящее для себя место.<br /> Во время битвы наибольшую опасность несут не танки противника, а самолёты. Не стоит постоянно крутиться на открытой местности. Лучше находиться поближе к зданиям или растительности, активно пользоваться складками местности или другими крупными рельефными элементами. <br /> <br /> Используя складки местности, не забывайте про углы вертикальной наводки (УВН), идеально вставать на САУ используя такое положение:<br /> <br /> *Даёт больший наклон лобовой броне и меньшую площадь лобовой проекции Ягдтигра.<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger выстрел.png|250px|thumb|справа|]]<br /> <br /> В городе, например карта Берлин, стараться держаться более открытой стороны карты, тем самым оставляя себе простор для манёвра и исключая возможность внезапно наткнуться на танк из-за угла.<br /> <br /> На открытой местности, если всё таки занесло туда, использование ромба приветствуется, насколько позволяют углы горизонтальной наводки орудия. При продвижении вперёд, атаке, внимательно наблюдайте за миникартой. Ни в коем случае нельзя ехать одному в зону предполагаемого нахождения 2-х или более противников.При столкновении сразу с двумя противниками, убийство одного из них означает долгую перезарядку вашего орудия, а значит и уязвимость второму противнику. Но есть моменты, когда противник сам боится лезть на Ягдтигра. Если противников двое, то с уверенностью можно ждать, что второй поехал в обход, чтобы выстрелить в борт или корму Ягдтигру. В таком случае лучше атаковать противника, который остался. Терять уже нечего, ведь снаряд, прилетевший в борт или корму — овопрос времени. Брать инициативу в такие моменты лучш.в свои руки, хНтьо этои не основная задача данной САУ. <br /> <br /> В прокачке Ягдтигр достаточно медлителен. Обязательно после покупки переключить исследуемый модуль с &quot;Гусениц&quot; на &quot;Ремонт&quot;. Даже одна тысяча опыта — уже весомый фактор. Второй модуль к прокачке — выбор игрока, третий — огнетушитель.<br /> <br /> Несколько советов по стрельбе:<br /> <br /> * Если Вы не уверены в результате поражения БС, можно воспользоваться ОФС. Стрелять под ствол, под днище или в ВЛД.<br /> * Стрельба под днище с помощью ОФС ведёт к поджогу, критам или ваншоту. <br /> * Если стрелять под ствол, есть высокий шанс уничтожить танк соперника.<br /> * При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, гусеница.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> [[Файл:Jagdtiger лес.png|300px|мини|справа]]<br /> Смотря на общую картину, можно сделать вывод, что Ягдтигр очень сложен в игре и однотипен в плане геймплея (поехал, встал и стоишь), но сложен не потому что это машина для &quot;прокачал и забыл&quot;, а просто потому, что нужно к нему привыкнуть, втереться в доверие. САУ играет с тяжелыми послевоенными противниками, причем на равных! И самый главный плюс — это его орудие.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *Хорошее лобовое бронирование<br /> *Разворот на нейтральной передаче<br /> *Отличное орудие<br /> *Мощный ОФС<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *Долгая перезарядка<br /> *Низкая маневренность<br /> *Тонкие борта<br /> *Уязвимое НЛД<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> '''«Jagdtiger»''' стал самым тяжелым серийным типом бронетанковой техники за всю историю сухопутных вооруженных сил. Он выпускался на базе двух различных конструкций ходовой части разработки F. Porsche и фирмы «Henschel». При массе в 75200 кг САУ была оснащена двигателем «Maybach» HL 230 мощностью 700 л.с., что, по мнению специалистов, было явно недостаточно и негативно влияло на боевые возможности машины. Бронирование «Jagdtiger» варьировалось от 250 до 40 мм, достигая своего максимального значения в лобовой части рубки. САУ оснащалась 128-мм орудием '''PaK 44''' с боеукладкой в 38-40 выстрелов. На часть машин устанавливался 1 х '''7,92-мм MG-34''', либо 1 х '''7,92-мм MG-42'''. Помимо этого, в штатное вооружение входил 92-мм гранатомёт. Экипаж установки составлял 6 человек.<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger Kummersdorf...png|200px|thumb|справа|Стандартный Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф]]<br /> <br /> Основным достоинством «'''Jagdtiger'''» было его 128-мм орудие, 28-килограммовый снаряд которой мог поражать любую бронетехнику того времени на значительной дистанции. Так, в частности, имеются свидетельства уничтожения американских танков «'''Sherman'''» в лобовую проекцию на дистанции свыше 3500 м. Орудие было смонтировано на специальном станке, который был установлен в корпусе самоходной установки. Ходовая часть, использовавшаяся на тяжелых самоходных орудиях Ягдтигр, была двух типов. Геометрические параметры ходовой части но сравнению с конструктивно подобным &quot;Королевским тигром&quot; увеличились только по длине. Удлинение корпуса на 260-мм повлекло за собой увеличение длины опорной поверхности с 4120-мм до 4240-мм. Однако из-за увеличения массы САУ, по сравнению с танком, более чем на 5 т удельное давление на грунт не только не уменьшилось, но даже возросло с 1,02 до 1.06 кг/см. Сборка ходовой части типа САУ Ягдтигр (так же как и аналогичной по конструкции ходовой части &quot;Королевского тигра&quot;) была одной из наиболее трудоемких производственных операций, серьезно задерживавшей процесс серийного выпуска боевых машин. Поэтому конструкторское бюро Фердинанда Порше в инициативном порядке предложило применить на Ягдтигре подвеску, аналогичную установленной на истребителе танков [[Ferdinand|'''Sd.Kfz.l84 &quot;Элефант&quot; (&quot;Фердинанд&quot;).''']]<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger разница подвесок.jpg|200px|thumb|left|Отличия повесок Порше и Хеншель]]<br /> <br /> Особенностью подобной конструкции являлось то, что торсионы располагались не внутри корпуса, а снаружи, внутри тележки. Каждый из таких продольно расположенных торсионов &quot;работал&quot; на два опорных катка. Всего имелось восемь катков на каждый борт, сгруппированных попарно. Выигрыш в массе подвески составлял 2860 кг, а во времени изготовления и монтажа — несколько десятков часов.<br /> <br /> Кроме того, установка и закручивание торсионов стандартной подвески были возможны только в собранном корпусе, в строгой последовательности и с использованием специальной лебедки. Замена торсионов и балансиров подвески могла проводиться только в заводских условиях. Сборка же тележек конструкции Порше была возможна отдельно от корпуса, а их монтаж мог производиться без применения специального оборудования. Не представлял трудностей ремонт и замена вышедших из строя тележек подвески конструкции Порше во фронтовых условиях. Известно, что всего изготовили четыре комплекта подвесок конструкции Порше и все они были установлены на боевые машины Sd.Kfz.186 первых выпусков. Размеры типового катка — 800 х 95-мм. Всего было выпущено 11 Ягдтигров с подвеской Порше, остальные — с подвеской Хеншеля.<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger Porsche.png|200px|thumb|справа|Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф с подвеской Порше]]<br /> <br /> В остальном «Jagdtiger» имел и свои недостатки, основным из которых была избыточная масса, заставлявшая двигатель и трансмиссию функционировать на высоких режимах и расходовать при этом значительно большее количество топлива. К концу Второй Мировой войны «Jagdtiger», как и прочие новейшие тяжелые немецкие машины, часто испытывал колоссальные проблемы при проезде по мостам и форсировании водных преград. Данная самоходка использовалась, по большей части, на Западном фронте. В ходе этих боев значительное количество «Jagdtiger» было потеряно в ходе воздушных налетов и, собственно, из-за боевых повреждений, из-за закончившегося топлива и боезапаса, технических неисправностей, которые вынуждали экипажи уничтожать свою технику при отступлении.<br /> <br /> Разворачивая выпуск нового истребителя танков, германское командование, как всегда, системно, подошло к вопросу боевого использования &quot;Ягдтигра&quot; . Первые 14 серийных Sd.Kfz.186 для укомплектования одной учебной 3-й батареи, в том числе и большинство боевых машин с подвеской конструкции Фердинанда Порше, поступили в 130-й учебный дивизион истребителей танков, и сначала в боевых действиях участия не принимали. Видимо, только к концу войны: в марте-апреле 1945 года — это учебное подразделение скорее всего превратили в очередную боевую группу и использовали ее в боях на Западном фронте.<br /> <br /> Уже 10 марта 1-я батарея 512-го дивизиона тяжелых истребителей танков (тогда в составе батареи было только 6 машин) вступила в бой с американскими войсками в районе городка Ремаген на берегу Рейна.<br /> Мощные орудия &quot;Ягдтигров&quot; поражали американские танки на дистанции 2500 метров, нанося &quot;янки&quot; чувствительный урон. Вскоре в район городка Циген (Siegcn) была переброшена ж/д транспортом и третья батарея 512-го дивизиона, которая прибыла на ТВД 8 марта 1945 года. Во время марша к линии фронта истребители-бомбардировщики союзников уничтожили два &quot;Ягдтигра&quot;, еще один был подбит несколькими днями позже — под Вальденау.<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger 1944 Nibelungenwerke...png|200px|thumb|left|Ягдтигр с траками (640-мм) от Фердинанда]]<br /> <br /> С конца марта 1945 года обе батареи 512-го дивизиона (1-я и 3-я) осуществляли огневую поддержку 507-го отдельного тяжелого танкового батальона, оснащенного &quot;Королевскими тиграми&quot; и &quot;Ягдпантерами&quot;, действуя взводами по 3-4 машины в каждом. Шли локальные бои, в которых силы немцев неумолимо таяли. Так, 9 апреля, германские войска, которых поддерживали 507-й батальон тяжелых танков и 512-й дивизион &quot;Ягдтигров&quot;, отбивали атаку пехоты и 30 американских танков. Перед началом боя &quot;янки&quot; провели арт-налет, а выявленные германские цели поражали постоянно &quot;висящие&quot; над полем сражения американские истребители-бомбардировщики. Атаку удалось отбить, но 4 &quot;Королевских тигра&quot; и один &quot;Ягдтигр&quot; сгорели. Еще два &quot;Королевских тигра&quot; удалось эвакуировать с помощью БРЭМ.<br /> <br /> На следующий день уцелевшие германские гиганты стали отступать в направлении Геттингена. Взвод из двух &quot;Ягдтигров&quot; 3-й батареи 512-го дивизиона под командованием фельдфебелей Арнольда и Беккера занял позиции севернее Осгероде. Когда появилась большая колонна американских войск, немцы обрушили на нее шквальный огонь. &quot;Ягдтигры&quot; обстреливали дальние цели, а штурмовые орудия и танки — ближние. В результате скоротечного боя американцы потеряли 11 танков и до 50 других боевых и транспортных машин. Германские войска потеряли один &quot;Ягдтигр&quot;, пораженный с воздуха ракетой, пущенной с истребителя-бомбардировщика Р-51 &quot;Мустанг&quot;.<br /> <br /> 16 апреля командир 1-й батареи 512-го дивизиона обер-лейтенант Эрнест, имея в своем подразделении шесть относительно исправных &quot;Ягдтигров&quot; капитулировал перед командованием 99-й пехотной дивизии армии США в районе Изерлон.<br /> <br /> 653-й тяжелый батальон истребителей танков (нем. schwere Panzerjäger-Abteilung 653, сокр. s.Pz.Jg.Abt.653) прошел переоснащение в декабре 1944 года. Раннее этот батальон был вооружен САУ «Фердинанд». В то время как 2 рота батальона продолжала воевать на «Элефантах» на Востоке, остальная часть батальона в сентябре 1944 была выведена в Фаллингбостель для обучения на «Ягдтигр». Производство разворачивалось очень медленно, и батальон был переведён в Линц, а затем и в Доллерсхайм, чтобы обучаться непосредственно вблизи завода, производившего этих чудищ. 15 декабря 1944 2./635, вооруженная «Фердинандами», была переименована в 614 Heeres s.Pz.Jgr.Kp., и сформирована заново на основе 7-го учебного батальона истребителей танков (Pz.Jg.Er.u.Ausb.Abt.7).<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger-Tiger II.jpg|200px|thumb|справа|Jagdtiger буксирует Tiger II, что развеивает миф о том, что Jagdtiger еле передвигался сам]]<br /> <br /> К началу декабря поступивших машин хватило только на одну роту (3./635), которая и была направлена на фронт для принятия участия в битве за Бельгию. Рота прибыла в Арденны 7 декабря, но ужасное состояние немецких железных дорог и подавляющее господство американских истребителей-бомбардировщиков в воздухе помешало роте прибыть на место вовремя. В начале нового года рота получила приказ принять участие в операции Нордвинд. Но и в этот раз, тяжелые САУ просто не успели к её началу, из за огромного количества поломок в пути, задержавших батальон на время ремонта. По прибытии рота была почти сразу же распылена — так, два Ягдтигра были подчинены 17-й Панцергренадёрской Дивизии СС. Ещё несколько САУ из 1./653 прибыли 1 января и отправлены на плацдарм к северу от Страсбурга, где были подчинены 10-й Танковой Дивизии СС. Подробности неизвестны, но и остальная часть батальона была распылена. 4 января 45 в 1./635 прибыли ещё 4 Ягдтигра, и вскоре один из них был потерян в результате взрыва боекомплекта, вызванного попаданием базуки.<br /> <br /> На 22 января 45 батальон был разбросан по всей южной Германии с 26 боеготовых САУ, из них 3 в краткосрочном и 3 в долгосрочном ремонте. 23 января 45 2./635 прибыла на фронт. К этому времени в состав батальона вошёл взвод ПВО, с Flakpanzer, Wirbelwind и Ostwind. Боевая работа была малоэффективна из-за растаскивания батальона по 1-2 машины на разные участки фронта, где они не могли действовать сконцентрировано. К тому же, такая практика сильно осложняла ремонт и эвакуацию повреждённых машин, которые приходилось подрывать собственным экипажам. В конце февраля батальон отошёл к Хагенау. 5 февраля 45 батальон прибыл в район Ландау, имея 23 боеготовых САУ, плюс 9 в краткосрочном и 9 в долгосрочном ремонте.<br /> <br /> [[Файл:Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте.jpg|300px|thumb|left|Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте]]<br /> <br /> 10 марта 45 батальон в резерве в районе леса Хагенауэр, 45 Ягдтигров в составе батальона (из них 31 боеспособный). Американское наступление в середине марта сделало германские позиции возле Хагенау невозможными для удержания, и 653-му батальону было приказано прикрыть отход немецких войск в районе леса Хагенауэр. Во время боёв, батальон потерял 7 Ягдтигров — 5 от действий истребителей-бомбардировщиков «Мустанг» и 2 из-за поломок. К 30-му марта в батальоне осталось только 28 Ягдтигров — было потеряно ещё 4 САУ, — 2 из-за поломок, 1 из-за повреждения гусеницы, и ещё один был расстрелян американскими танками с 200 метров. Только 6 САУ были боеготовы, 12 находились в краткосрочном ремонте, ещё 10 — в долгосрочном. 11 апреля 45 батальон направлен в Зальцбург для приёма новых САУ и ремонта повреждённых. 15 апреля 45 — в батальоне всего 5 боеготовых САУ, 6 в краткосрочном и 6 в долгосрочном ремонте. Батальон отступал на восток через Ульм и Мюнхен до Химига и Химзее, теряя самоходки одну за другой — при том что ремонтная рота была распущена, либо попросту разбежалась. Остатки батальона добрались до Зальцбурга, где были подчинены Группе Армий «Юг», и 2 мая были направлены в район Линца — но из этого уже ничего не получилось. Оставшийся личный состав батальона был направлен на завод НибелунгенВерке для получения новой техники. В последствии батальон был переправлен поездом до Сент Леонард-ам-Форста, и 1 мая поступили под командование 1-й Танковой Дивизии. Но на этом участке фронта советские войска уже прорвались далеко вперёд, и батальон направился на запад, пройдя заслоны из советских и американских войск и достигли Стренгберга, где и сдались в плен американцам, не сделав ни единого выстрела. В тот вечер 653-й тяжелый батальон истребителей танков прекратил своё существование.<br /> <br /> Созданный как сугубо оборонительное оружие, истребитель танков Sd.Kfz.186 &quot;Ягдтигр&quot; выполнял скорее не столько военные, сколько психологические функции: устрашение врагов Германии и вселение в население рейха веру в неуязвимость немецкой &quot;военной машины&quot;. Однако сильно нацистской политической верхушке они не помогли — последняя оказалась на &quot;свалке истории&quot;, а уцелевшие бронетанковые &quot;мастодонты&quot;, более похожие на персонажей из древнегерманского эпоса о Нибелунгах, выставлены теперь в крупнейших музеях стран Антигитлеровской коалиции.<br /> <br /> В целом, некоторые военные историки считают, что создание САУ «Jagdtiger» следует рассматривать как порыв отчаяния наподобие попыток создания систем «Wunderwaffe». По их мнению, роль этой самоходки успешно играла другая удачная машина [[Jagdpanther|'''Sd.Kfz. 173 «Panzerjäger» V «Jagdpanther».''']] <br /> <br /> Тем не менее, как образец технической мысли, '''Sd.Kfz. 186 «Jagdtiger»''' вызывает определенный интерес. Для своего времени этот истребитель танков был венцом инженерной мысли Германии периода Второй Мировой войны.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Jagdtiger of Schwere Panzerjager Abteilung 653 Steinweiler Pfalz 1945. Tank destroyer being transported on rail car..jpg<br /> Файл:Ягтигр схема бронирования.jpg<br /> Файл:Jagdtiger брошенный во Франции.jpg<br /> Файл:Jagdtiger Fgst№ 305020, № 331 из состава 3.s.Pz.Jg.Abt.653, брошенный вместе с № 323 и доставшийся американцам в г. Нойштадт.jpg<br /> Файл:Jagdtiger трофей USA.jpg<br /> Файл:Jagdtiger Bovington.jpg|С ходовой конструкции Порше<br /> Файл:Jagdtiger, at Aberdeen.jpg<br /> Файл:Jagdtiger другие варианты .png<br /> Файл:Jagdtiger Kubinka.jpg<br /> Файл:Jagdtiger зима 1944-1945гг.jpg<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|i0NbTNicXzk|Обзор от Omero}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Ferdinand]]<br /> * [[Tiger II (H)]]<br /> * [[Jagdpanther]]<br /> * [[Bfw. Jagdpanther]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/112925-sdkfz186-jagdtiger-samyj-bolshoj-istrebitel-tankov/ Обсуждение САУ на форуме]<br /> <br /> '''Книги:'''<br /> <br /> * W.J.Spielberger — Heavy Jagdpanzer Development, Production, Operations.<br /> * Илья Мощанский, Тяжелый истребитель танков Jagdtiger — &quot;Дитя Нибелунгов&quot;<br /> <br /> {{Семейство Pz.VI}}<br /> {{Немецкие САУ}}</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=S-147&diff=48938 2020-10-27T08:53:23Z

<p>U82565323: /* Подвижность */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=germ_s_100_s_174_class}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Торпедный катер S-100 (1944) самая сильная модификация &quot;шнелльбота&quot; в игре. Отличается от S-100 1945г. более мощным вооружением.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> ''Защита это одно из уязвимых мест катера. Экипаж у него него небольшой, а защита представлена бронещитками 8 и 12мм. Большая часть корпуса сделана из дерева и тонколистовой стали. Самые тяжёлые попадания будут в мостик и переднюю часть корпуса. Огневые точки почти или совсем не имеют защиты, вследствие чего легко выводятся из строя. Однако, если противник ведёт огонь по задней части катера, то можно чувствовать себя относительно безопасно.''<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> ''Как и у всех &quot;шнелльботов&quot; подвижность S-100 (1944) довольно неплохая. Его можно охарактеризовать словом &quot;средний&quot;. Скорость хорошая, но можно и побольше, манёвренность неплохая, но не помешало бы ещё, разгон неплохой, но лишний не помешал бы.'' <br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Главный калибр ===<br /> ''Дайте читателю информацию о характеристиках орудий главного калибра. Оцените их эффективность в бою, исходя из скорости перезарядки, баллистики и мощности снарядов. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{main|Название орудия}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;.''<br /> <br /> ''Опишите в общих чертах боеприпасы, доступные для главного калибра, дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов боекомплекта.''<br /> <br /> === Вспомогательный калибр ===<br /> ''Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.''<br /> <br /> ''Если вспомогательное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''<br /> <br /> === Зенитная артиллерия ===<br /> ''Важная часть вооружения корабля, ответственная за защиту от авианалётов. Расскажите об оснащении корабля зенитными пушками и пулемётами, об их количестве, расположении и эффективной дальности, а также об их общей эффективности — в том числе против надводных целей.''<br /> <br /> ''Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''<br /> <br /> === Торпедное вооружение ===<br /> ''Многие корабли оснащены торпедными установками, а для некоторых, таких как катера, катеров они являются крайне важным средством поражения противника. Оцените расположение торпедных установок, расскажите о доступном боезапасе и особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны, особенности самих торпед.''<br /> <br /> ''Если торпедное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''<br /> <br /> === Специальное вооружение ===<br /> ''Глубинные бомбы, мины, миномёты и ракетное вооружение также эффективны в умелых руках и могут стать неожиданным сюрпризом для противника. Оцените боезапас такого типа вооружения и дайте оценку эффективности его применения.''<br /> <br /> ''Если специальное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;[[Шаблон:Main|main]]&lt;/code&gt;. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на официальном форуме игры''<br /> * ''страница на русскоязычной Википедии''<br /> * ''другая литература''</div>

U82565323 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=SF40_%D0%BB%D1%91%D0%B3%D0%BA%D0%B0%D1%8F&diff=48931 2020-10-27T07:58:30Z

<p>U82565323: /* Достоинства и недостатки */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=germ_sf40_leichte_flakkampffaehre}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:SF40 Лёгкая.png|420px|мини|без]]<br /> <br /> Паром Зибеля обр. 1940 г. в версии легкого парома ПВО (''нем.'' '''Siebelfähre 40 Leichte Flakkampffähre''').<br /> <br /> История обоих представленных в игре паромов начинается с планов Германии по броску через Ла-Манш — операции «Морской лев» (Unternehmen «Seelöwe»). 1940 год, Франция повержена, пора высаживаться в Англию, особенно учитывая сколько техники английские войска оставили при эвакуации из Дюнкерка. Согласно плану, немецкие войска должны были форсировать Ла-Манш, высадиться между Дувром и Портсмутом в составе около 25 (позднее 40) дивизий, а затем наступать с целью отрезать Лондон. Фронт предполагалось растянуть от Фолкстона до Богнора. Но проблема заключалась в том, на чем можно перевезти такую массу войск со штатной техникой и снаряжением.<br /> <br /> Хотя Норвежская операция — «Везерюбунг» — и несколько проредила силы Кригсмарине, но в Норвегии, Голландии и Франции было захвачено достаточно много торговых судов для транспортировки войск. Проблему могла представить выгрузка техники и снабжения на не оборудованное побережье, нужны были плоскодонные речные баржи, способные подойти вплотную к берегу. Баржи тоже можно было собрать в захваченных странах, но, опять же, во-первых их нужно было оборудовать аппарелями, что ввиду разношерстной конструкции было очень сложно а во-вторых из-за разнотипности из них сложно было составить конвой, способный двигаться в едином ордере.<br /> <br /> Нужно было что-то достаточно мореходное, чтобы преодолеть Ла-Манш и способное пристать вплотную к берегу. Далее, это «что-то» должно было иметь откидную аппарель для десантирования техники и выгрузки снабжения. И, наконец, оно должно было производиться быстро, массово и недорого. Тем более, что преодолеть по морю предстояло не такие уж большие расстояния. Если взглянуть на карту операции «Морской лев», то можно увидеть, что, начиная с самой южной точки отправки, от Гавра до Брайтона предстоит путь в 141 км, до о. Уайт — 145 км, от Кале до Дувра — 36,5 км, и от Дюнкерка до Рамсгита — 48,4 км.<br /> <br /> Идея решения этой проблемы пришла в голову не моряку а летчику, подполковнику Фридриху Вильгельму Зибелю, на тот момент еще и владельцу авиационной фирмы «Зибель Флюгцойгверке КГ».<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> Бронезащита легкого парома ПВО минимальна. 20-мм «Флакфирлинги» прикрыты 10-мм барбетами и 12-мм штатными щитами, те же 10-мм имеют стенки рубки. Всё. Остальной корпус — конструкционная сталь. Правда, артпогреба до половины высоты прикрывает вода, так как они находятся в секциях понтонов да и сами они занимают достаточно скромную долю от площади борта. Двигатели также почти не выступают над ватерлинией. Кроме того, понтоны состоят из герметичных секций, скрепляемых между собой талрепами, так что затопить паром очень сложно. Экипаж у нас тоже довольно большой — 42 человека, что положительно сказывается на живучести. Во время ЗБТ и сразу после выхода создавалось впечатление, что экипаж равномерно распределен по всем отсекам глубоко погруженных понтонов, что делало попытки его выбить довольно экзотическим занятием. Сейчас экипаж распределен более исторично — в надстройке и у орудий на палубе, так что потеря корабля вследствие выбитого экипажа теперь не редкость. Существовавшая поначалу ошибка с «damage box» корпуса исправлена, теперь торпеду можно пропустить между понтонами без вреда для себя. Хотя нельзя не отметить, что при осадке примерно в 1,2 м, паром должен бы вообще не обращать внимания на торпеды, но спишем на игровую условность. В целом же, живучесть у парома надо признать весьма высокой.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:SF40 Л броня.png|Бронезащита SF40 (l)<br /> Файл:SF40(Л) модули.png|Рентген SF40(l)<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> Вот с подвижностью у парома — весьма не очень, так что если вы ошиблись с выбором точки старта, на противоположный фланг вы вряд ли успеете перейти. Скорость в АБ едва достигает 21 км/ч (11,3 узла), в РБ — 18,7 км/ч (10 узлов). Маневренность весьма неплоха, поворачивает паром очень бодро, но, скажем, выйти из под удара торпеды может помешать все та же низкая скорость.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Главный калибр ===<br /> [[Файл:SF40(Л) 20мм.png|300px|thumb|right]]<br /> Главным калибром парома являются четыре 20-мм счетверенные установки C/38 (морская версия [https://en.wikipedia.org/wiki/2_cm_Flak_30/38/Flakvierling#2_cm_Flakvierling_38 Flakvierling 38]) на носовых и кормовых секциях понтонов парома. Орудия очень хорошие, обладающие технической скорострельностью 1800 выстр./мин на установку. Практическая скорострельность несколько меньше — из-за необходимости менять магазины и не перегревать стволы. Тем не менее, этого вполне хватает для того, чтобы буквально «распилить» любого противника своего БР, будь то это надводная или воздушная цель. Да и БРу выше тоже не поздоровится. Установка наводится ±180° по горизонтали и -3/88° по вертикали. Скорость горизонтального и вертикального наведения — 40°/сек. Для установок доступны следующие набивки магазинов:<br /> <br /> * '''Универсальный:''' БТ-Б-ОФТ-ОФ<br /> * '''ОФ:''' ОФ-ОФТ-ОФ-Б<br /> * '''БТ:''' Б-БТ-Б-ОФ<br /> <br /> С магазинами есть хитрость. По небронированным катерам, безусловно, лучше всего работает ОФ лента, '''но(!)''' следует помнить о том, что самоликвидаторы ОФ и ОФТ снарядов срабатывают на 2000 м, и если цель будет хоть немного дальше, до нее будут из всей очереди долетать только редкие бронебойные, а учитывая изрядный разброс на дистанции, поражение станет вовсе проблематичным. Так что имеет смысл брать с собой некоторое количество БТ магазинов как раз на случай дальней стрельбы или встречи с хорошо защищенными целями типа той же БДБ или LCS. Бронепробиваемость у БТ снарядов достаточно неплоха — 46 мм на 10 м, 45 мм на 100 м и 33 мм на 500 м по нормали.<br /> <br /> === Вспомогательный калибр ===<br /> [[Файл:SF40(Л) вспомогательный калибр.png|мини|300px|right|flaK 36]]<br /> Вспомогательный калибр представлен одиночной установкой Flak-Lafette C/36 (морская версия установки [[FlaK 36 (37-мм)|FlaK 36]]) на крыше рубки. Установка наводится ±180° по горизонтали и 1/80° по вертикали. Скорость горизонтального наведения — 50°/сек, вертикального — 70°/сек. Техническая скорострельность орудия — 250 выстр./мин (и именно она указана у нас в игре), практическая же скорострельность − порядка 150 выстр./мин. <br /> <br /> С обоймами к этой пушке есть некоторая неясность. У нас указаны набивки для 5-зарядной обоймы, такой же, как для «советского Бофорса», [[61-К (37-мм)|61-К]], в то время, как немецкая FlaK 36 заряжалась 8-зарядными обоймами. По набивкам: <br /> <br /> * '''Универсал:''' БТ-ОФЗ <br /> * '''ОФ:''' ОФЗ-ОФЗ-ОФЗ-ОФЗ-БТ <br /> * '''БТ:''' БТ-БТ-БТ-БТ-ОФЗ <br /> <br /> Так как основным назначением этого орудия будет ПВО, собственно, парома, представляется разумным снарядить его ОФ обоймами и выставить огонь по воздушным целям. С надводными целями прекрасно справится главный калибр, а вот пропущенный самолет может обернуться досрочной путевкой в ангар. <br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:SF40(Л) скриншот.png|300px|thumb|right]]<br /> Приемы игры на легком пароме логически следуют из его достоинств и недостатков. Низкая скорость сразу ставит крест на попытках достичь дальних точек а огромная огневая мощь делает нас незаменимыми в деле продавливания вражеской обороны точек и в обороне своих. То есть, выбираете кратчайшее направление до самой плотной схватки и следуете по нему. Надолго залипать в прицел нам противопоказано, так как очень легко пропустить вражеские торпеды или самолеты, что для нас верная смерть, в последний момент увернуться просто не получится. Наше лучшее ПВО — это мы сами, никто другой нас, скорее всего, от захода вражеского бомбардировщика не спасет а вот мы своих сокомандников прикрыть — очень даже можем. Таким образом наша роль в игре — платформа весьма эффективной ПВО своих катеров и полк артиллерии особого могущества РГК при прорыве вражеской обороны. 37-мм, как уже говорилось, стоит оставить роль ПВО парома и сигнализации о приближении вражеского самолета. Да, при ведении огня рекомендуется ставить паром «ромбиком» к противнику, вводя в действие три из четырех «флакфирлингов».<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Суммируя и резюмируя. До места боя мы добираемся медленно, но когда доберемся, наш отличный главный калибр не оставит вражеским катерам ни малейшего шанса, да и более крупные корабли тоже должны нас опасаться, равно как и бомбардировщикам при заходе на прикрываемые нами силы придется маневрировать очень энергично. Главные наши враги — бомбы и торпеды. Размер парома в этом случае начинает играть против него — попасть по нам просто а нам, чтобы увернуться, надо заметить торпеды на изрядной дистанции, так что прокачивайте соответствующий навык экипажа. Ещё одним необычным преимуществом, которое иногда можно реализовать является сама конструкция парома. Дело в том, что в его центре нет корпуса, на его месте зияет красивая &quot;дыра&quot;. И в это место можно пропустить вражескую торпеду, чтобы избежать бесславного конца на морском дне.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Очень высокая эффективность и огневая производительность ГК<br /> * Хорошая маневренность<br /> * Большой экипаж и, как следствие, хорошая живучесть<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Дальше 2000 м эффективность ГК резко снижается<br /> * Бронезащита очень скромная<br /> * Очень низкая скорость<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Итак, за дело взялся подполковник Зибель. Предложенный им тяжелый паром (''schwere fahre,'' S.F.40) состоял из семи стандартных понтонных секций на каждый поплавок, спереди и сзади к которым прикреплялись несколько отличающиеся от них носовые и кормовые секции. Между поплавками устанавливалась рама из стальных балок, на которую в свою очередь настилалась палуба. Между носовыми секциями поплавков оборудовалась опускаемая аппарель для погрузки-выгрузки. В движение паром приводился автомобильными двигателями в задних секциях и тремя авиамоторами BMW-VI с тянущими винтами.<br /> <br /> 31 августа 1940 г. новые паромы Зибеля прошли испытания на реке Эмс. Испытания проводила команда из отделения Торгового кораблестроения. При использовании только авиадвигателей максимальная скорость составила 8 узлов (15 км/ч). В отличие от автомобильных двигателей в концевых секциях, авиамоторы управлялись рулевым из ходовой рубки, так что у него была возможность подбирать нужный режим работы каждого двигателя по отдельности. Испытания парома выявили неплохую мореходность и прекрасную маневренность (при работе двигателей враздрай было можно разворачиваться буквально на месте).<br /> <br /> Авиамоторы, однако, занимали место на палубе а тянущие винты к тому же делали их еще и весьма опасными для перевозимого личного состава. Они также потребляли массу горючего и шумели так, что разговаривать на палубе было невозможно. Дополнительно проведенные 8 сентября испытания показали, что без них можно вовсе обойтись, ограничившись только двигателями в кормовых секциях, скорость при этом составила 7 узлов (13 км/ч) что было не очень критично, к тому же снятие авиамоторов и их топлива облегчило судно и дало возможность брать больше полезной нагрузки. Замена двигателей на более подходящие и подбор более подходящих гребных винтов обещал еще большее увеличение скорости. В конце концов вместо автомобильных двигателей «Форд» V-8 по 78 л.с. или «Опель-Блиц» по 68 л. с., устанавливаемых попарно на каждый вал, стали ставить по одному авиадвигателю BMW, дефорсированному до 240 л.с. для сохранения моторесурса.<br /> <br /> В преддверии высадки на Британские острова было заказано 400 таких паромов. К моменту отмены решения о высадке в Британию было построено порядка 200 шт. Часто они снабжались 20- 37- или 88-мм зенитными пушками для обеспечения защиты от налетов английской авиации а некоторые из них, которым предстояло идти в первой волне десанта, были переоборудованы в полноценные артиллерийские платформы для обеспечения ПВО высадочных средств и оказания огневой поддержки войскам на побережье.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:OperationSealion.jpg|План высадки в операции «Морской лев»<br /> Файл:Oberstleutnant Fritz Siebel.jpg|Подполковник Зибель и полковник финской армии Ярвинен, 1942 г.<br /> Файл:SF40 сборка.jpg|Сборка SF40<br /> Файл:SF40 выгрузка Pz38 май 1942.jpg|Выгрузка Pz.38 с парома SF40, май 1942<br /> Файл:SF40 с авиамоторами.jpg|SF40 с авиамоторами, historisches-marinearchiv.de<br /> Файл:SF40 легкая.jpg|Легкая батарея ПВО SF40, historisches-marinearchiv.de<br /> Файл:SF с винтами.jpg|SF40 с воздушными винтами<br /> Файл:SF40 легкая Крым 1942.jpg|Легкая батарея SF40, Крым, 1942 г.<br /> Файл:SF40 легкая Крым 1942-2.jpg|Легкая батарея SF40, Крым, 1942 г.<br /> Файл:SF40 легкая парад.jpg|SF40(l) на морском параде. Лахденпохья, Ладога, 13.08.1942 г.<br /> Файл:SF40 и торпеда.jpg|SF40 и торпеда<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> {{Youtube-gallery|AK8_nVkaObg|Стрим от Alatriste|Cr_z2_4K3sM|Обзор от FallFire|dpkDRRzZISo|Обзор от BlackCross}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * Тяжелая батарея ПВО [[SF40 тяжёлая|SF40]];<br /> * Примерный аналог по применению в советской ветке — [[:Категория:Бронекатера|бронекатера]];<br /> * Американский аналог — [[LCS(L)(3)|LCS]];<br /> * В немецкой ветке сходные задачи также решают БДБ — [[AF D1]] и [[AF D3]].<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/253441-orudiinye-platformy/ Тема на официальном форуме игры]<br /> * [https://en.wikipedia.org/wiki/Siebel_ferry Страница на Википедии] (eng)</div>

U82565323