https://old-wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=U8008334 2026-04-16T07:55:56Z Вклад участника MediaWiki 1.30.0 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Leopard_A1A1&diff=46361 2020-09-04T08:18:57Z

<p>U8008334: /* Применение в бою */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=germ_leopard_I_a1}}<br /> {{Ветка немецких средних танков}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:Leopard 1A1A1.png|без|мини|420px]]<br /> <br /> В середине пятидесятых годов прошлого века руководство Бундесвера пришло к выводу о необходимости замены танков M47 и M48 американского производства.В ноябре 1956 году ФРГ и Франция пришли к соглашению о начале совместных работ по созданию нового единого танка. В немецких документах программа носила название Standard-Panzer («Стандартный танк»). В середине следующего 57-го года были готовы технические требования к новой бронемашине и инженеры приступили к созданию проекта.<br /> <br /> Леопард 1A1A1 — это основной боевой танк ФРГ до 1980 года. Танк до сих пор находится на вооружении армий различных стран мира и постоянно модернизируется.<br /> <br /> В 1975-77 годах на всех танках Leopard 1-4 серии, модификации 1А1, была установлена накладная броня производства фирмы Blohm und Voss. Броня состояла из стальных обрезиненных бронелистов и крепилась к башне на болтах, а на маске орудия монтировалась сварная «фальшмаска» клинообразной формы. Доработке также подверглись воздушные фильтры машины. После модернизации масса танка возросла до 42,4 тонн, и он получили обозначение Leopard 1А1А1.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> Корпуса танков сваривались из броневых панелей. При этом самые прочные из них – лобовые – имели толщину в 70 миллиметров. В свете противотанковых средств конца пятидесятых и начала шестидесятых это было не самой серьезной защитой. Тем не менее, как уже говорилось, при создании «Леопарда» больший приоритет отдавался ходовым качествам и мощности вооружения. Борта танка имеют толщину в 35 мм. Лоб и борта литой башни имели толщину в 60 мм. Корма и крыша – 50 и 30 мм. Конструкция башни имеет сложную форму, что дает дополнительные углы наклона и более высокую степень защиты соответственно.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> МТО в едином блоке с трансмиссией и обслуживающими системами установлен многотопливный четырёхтактный десятицилиндровый дизель жидкостного охлаждения MB 838 СаМ-500. Масса блока — 4600 кг. Гусеничный движитель содержит по 7 опорных и по 4 поддерживающих катка на борт, направляющие колеса с механизмом натяжения, ведущие колеса, гусеницы с резино-металлическими шарнирами. В системе подрессоривания применена торсионная подвеска с телескопическими гидроамортизаторами на 1, 2, 3, 6 и 7 узлах. Гусеница имеет обрезиненную беговую дорожку и съёмные резиновые подушки. Направляющие колеса взаимозаменяемы с опорными катками.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Основное орудие ===<br /> <br /> * 1 х [[L7A3 (105-мм)|105-мм пушка L7A3]] (Боекомплект: 60 снарядов)<br /> <br /> [[Файл:Орудие 105-мм L7.jpg|300px|мини|Орудие 105-мм L7]]<br /> <br /> Главным вооружением всех модификаций «Леопарда» является нарезная полуавтоматическая пушка L7A3 калибра 105 мм, выпускавшаяся по британской лицензии. L7 имеет длину ствола в 52 калибра / 5460 мм, оснащается эжектором для удаления пороховых газов после выстрела и оборудована быстросъёмным соединением трубы ствола с казённой частью. Орудие монтируется в лобовой части башни на цапфах, в спаренной с пулемётом установке, позволяющей её вертикальную наводку в пределах от -9 град. до +20 град. при помощи электрогидравлического привода. Боекомплект орудия составляет до 60 унитарных выстрелов, 42 из которых размещаются в левой части отделения управления, а остальные располагаются в укладках в боевом отделении. «Леопард» может вести огонь стандартным ассортиментом 105-мм боеприпасов НАТО, включающим выстрелы с подкалиберными стабилизированными вращением бронебойными с отделяющимся поддоном, кумулятивными, осколочно-фугасными и фугасно-бронебойными снарядами.<br /> <br /> Для пушки доступны снаряды:<br /> <br /> * '''DM13''' — Бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном, (БПС). Имеет хорошую баллистику и неплохое пробитие, однако имеют посредственное заброневое действие и часто рикошетят.<br /> * '''DM502''' — Бронебойно-фугасный снаряд, HESH, (БФС). Имеет пробитие от 127 мм, которое не падает с расстоянием и увеличивается в зависимости от наклона брони. Снаряд имеет не самую лучшую баллистику и взводится на кустах, заборах и прочих препятствиях. Рекомендуется против легкобронированной техники на близких и средних дистанциях.<br /> * '''DM12''' — Кумулятивный невращающийся снаряд, (КС). Имеет пробитие до 400 мм, которое не падает с расстоянием. Снаряд имеет неплохую баллистику, однако взводится на кустах, заборах и прочих препятствиях. Может использоваться как альтернатива DM23.<br /> * '''DM23''' — Оперенный бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном. Имеет пробитие около 350 мм., отличную баллистику и хорошее заброневое действие. Рекомендуется как основной снаряд.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> <br /> * 2 х [[MG 3A1 (7,62-мм)|7.92-мм пулемёт MG 3A1]] (Боекомплект: 6500 патронов)<br /> <br /> Вспомогательное вооружение «Леопардов-1» состояло из двух пулеметов. Один 7,62-мм пулемет MG3 устанавливался в спарке с пушкой, другой — на башне и использовался в качестве зенитного. Может быть эффективен против низколетящей авиации противника или для отметки врагов на поле боя. <br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Big 38398.jpg|300px|мини|Leopard 1A5 — модернизация танка 1A1A1]]<br /> <br /> Танк отлично подходит для фланговых обходов и быстрого занятия огневых точек. К тому-же скоростные характеристики позволят быстро вернуться на базу, если потребуется. Быстрый заход на респ противника и отстрел подкреплений противника. Орудие точное и мощное от него и стоит играть. Снайпер из Леопарда, получится хороший, в зависимости от места. Благодаря скорости можно быстро занять выгодную позицию для засады. К тому-же можно быстро сменить позицию. На броню нет смысла надеяться, её нет. Крайне опасны противники такие как [[Т-62М-1|Т-62M-1]], [[Т-10М]], [[Chieftain Mk.3]], [[Conqueror]], [[ЗСУ-57-2]] соответственно. Большинство противников хорошо бронированы и их вооружение не намного хуже Leopard A1A1, однако снаряд DM23 позволяет стрелять просто в силуэт.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Отличная манёвренность<br /> * Хорошая перезарядка<br /> * Отличные углы вертикальной наводки<br /> * Наличие ОБПС снарядов<br /> * Наличие стабилизатора<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Крайне слабая броня<br /> * Невозможность стрелять назад<br /> * Очень тонкая крыша<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Leopard1A1A1.jpg|Схема|мини]]<br /> История создания «Леопарда» уходит в 1956 год, когда Италия, Франция и Западная Германия решили совместно разработать танк, который мог бы составить конкуренцию по огневой мощи, мобильности и броне танкам государств — участников Варшавского Договора. В 1965 году опытные образцы были собраны в Германии (Франция отказалась сотрудничать), и после комплексных испытаний была выбрана модель Порше. Производство началось в 1965 году на заводе Краусс-Маффай. Леопард стал основным танком Бундесвера, а также в Нидерландах, Бельгии, Норвегии, Дании, Австралии и Италии, где этот танк собирался по лицензии.<br /> <br /> Когда Бундесвер реформировался, он имел на вооружении танки М47 и М48, оба с 90-мм пушкой. Было принято решение, что танки М47 должны быть заменены более современными танками со 105-мм пушкой, были выбраны две группы конструкторов (названные A и Б), чтобы создать прототипы машины для сравнительных испытаний. В это же время Франция создала прототипы танка AMX-30 для замены своих танков американской поставки М47. Ожидалось, что либо новый западногерманский танк, либо AMX-30 станет единым боевым танком в обеих армиях, но дело кончилось тем, что каждая из них пошла своим путём. В ФРГ продолжение работы над конструкцией группы A привело к стандартизации танка, названного «Леопард» 1.<br /> <br /> «Леопард» имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, отделения управления — в лобовой и боевого отделения — в средней части машины. Экипаж танка состоит из четырёх человек: механика-водителя, командира, наводчика и заряжающего.<br /> <br /> Бронирование выполнено из однородной металлической брони без использования иных материалов.<br /> <br /> Leopard 1 A1A1 в 1967 году танк получил новый защитный кожух пушки и обновленные противокумулятивные экраны. В 1971 году танки этой же серии стали оснащаться стабилизатором вооружения и новыми гусеницами.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Leopard 1A1A1 - photo.jpg|<br /> Файл:Leopard 1A1A1 - front view.jpg|Leopard 1A5<br /> &lt;/gallery&gt;{{Youtube-gallery|siikTtTVY0o|Обзор от WarTube|N8K8gy6y1vE|Обзор от ЧСВ|cPlpiZe3mhY|Обзор от Cross}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Leopard I]]<br /> * [[Leopard A1A1 (L/44)]]<br /> * [[Leopard 2K]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://voinanet.ucoz.ru/index/leopard_tank/0-4827 Страница на ВОЕННОЕ ДЕЛО]<br /> <br /> {{Семейство Leopard}}<br /> {{Немецкие средние танки}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B8%D0%93-15&diff=42857 2020-06-27T11:39:01Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=mig-15_ns23}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> МиГ-15 — советский истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Самый массовый реактивный боевой самолёт в истории авиации, состоявший на вооружении многих стран мира.<br /> <br /> Новый этап в развитии советского авиастроения наступил с закупкой в ​​Англии турбореактивного двигателя Rolls-Royce Derwent V и Nene. В ОКБ Микояна прорабатывались два варианта истребителя с двигателем Rolls-Royce Nene, один из которых имел прогрессивную схему с осесимметричным расположением двигателя в хвостовой части фюзеляжа и стреловидным крылом. Впоследствии этот истребитель был обозначен МиГ-15 и стал самым массовым реактивным самолётом в истории авиастроения. Было выпущено более 15 000 машин, которые поступили на вооружение ВВС и ПВО СССР, а также военно-воздушных сил около сорока других стран. Первые МиГ-15 были приняты на вооружение в 1949 году в Советском Союзе, до сих пор остаются на службе в ВВС Северной Кореи.<br /> <br /> МиГ-15 стал основным советским истребителем Корейской войны 1950-1953 годов, применялся в арабо-израильских войнах и в многочисленных менее значительных конфликтах по всему миру.<br /> <br /> В War Thunder МиГ-15 был добавлен в обновлении 1.35 и является хорошим истребителем 5-го ранга. Его ключевым преимуществом являются высокие лётно-технические характеристики. Главные недостатки самолёта — маленький боезапас и специфичная баллистика пушек. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Лётно-технические характеристики ===<br /> МиГ-15 — быстрый и манёвренный истребитель. Самолёт имеет хорошую динамику разгона, намного превосходящую технику других наций. У земли МиГ-15 разгоняется до 1050 км/ч, что является неплохим результатом. На скорости свыше 900 км/ч рули высоты и направления очень сильно теряют эффективность, поэтому при снижении стоит следить за скоростью и углом. Флаттер наступает при скорости выше 1070 км/ч, но её в бою развить достаточно сложно. Скоропдъёмность самолёта составляет более 40 м/с, что является хорошим результатом по сравнению с конкурентами. МиГ-15 отличается отличной манёвренностью, что позволяет вести виражный бой практически с любым противником. Но советский истребитель имеет слабое место — скорость крена, поэтому в «ножницах» он уступает большинству конкурентов.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть МиГ-15 находится на уровне других истребителей данного периода. Спереди пилот защищен 64-мм бронестеклом и 10-мм листами стали. Сзади его защищает 10-мм стальная бронеспинка. Такое бронирование может защитить только от дальних попаданий с 12,7-мм пулёметов и не является надежным препятствием для более крупных пушек. Топливный бак протектирован и находится в фюзеляже, поэтому МиГ-15 очень редко горит.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> Курсовое вооружение МиГ-15 представлено одной 37-мм пушкой [[Н-37Д (37-мм)| Н-37Д]] с боезапасом 40 снарядов и двумя 23-мм пушками [[НС-23 (23-мм)| НС-23]] с боезапасом 80 снарядов на орудие. Пушки имеют плохую баллистику, затрудняющую стрельбу на большие дистанции.<br /> Лучшей лентой для борьбы с воздушными целями является воздушная. МиГ-15 с помощью курсового вооружения также может эффективно бороться с наземной техникой, в таком случае следует выбрать ленту для бронецелей.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> Подвесное вооружение советского истребителя не очень разнообразно. На выбор доступны 2 бомбы ФАБ-100 или 2 бомбы ФАБ-250. В реалистичных боях они сбрасываются вместе, поэтому подвесное вооружение не является главным аргументом самолета в борьбе с наземной техникой противника, хотя и позволяет уничтожить одну цель.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> === Воздушные реалистичные бои ===<br /> МиГ-15 имеет хорошую скороподъёмность, что позволяет ему занимать высоту раньше противников. Лобовые атаки не являются эффективным средством из-за сложной баллистики пушек и невысокого боезапаса. Хорошим выбором являются атаки на проходах, так как мощное вооружение позволяет за короткую очередь сбить неприятеля. Хорошим выбором при игре в команде будет инициация и вступление в маневренный бой с противником. Это позволит союзникам быстро расправиться с оппонентами, которые потеряли скорость. Самыми опасными противниками являются Hunter F.1 и F-86A-35. Хоть МиГ и превосходит их в маневренности, но данные самолеты быстрее советского истребителя, а увернуться от Сейбра — задача весьма сложная.<br /> <br /> === Танковые реалистичные бои ===<br /> В Танковых боях МиГ-15 способен принести много пользы команде, поскольку его пушки легко пробивают большинство бронетехники в крышу. При подлёте к полю боя стоит проверить его на присутствие вражеских ЗСУ. При их наличии бороться с танками очень сложно, поэтому необходимо сначала расправиться с зенитками. Делать это лучше всего тогда, когда они отвлечены на союзную авиацию или танки. При наличии самолётов у противника, следует в первую очередь заняться ими. Можно не опасаться вступать в маневренный бой, ведь в Танковых боях значительно меньше самолётов неприятеля, хотя иногда следует осматриваться в поисках приближающегося оппонента.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> МиГ-15 — хороший советский истребитель и перехватчик, который, помимо этого, может эффективно бороться с наземной техникой.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> * Неплохая максимальная скорость<br /> * Превосходная динамика разгона<br /> * Хорошая скороподъемность<br /> * Мощное вооружение<br /> * Отличная маневренность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> * Плохой крен<br /> * Маленький боезапас<br /> * Сложная баллистика пушек<br /> * Затяжеление органов управления на большой скорости<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Первым турбореактивным истребителем, разработанным ОКБ имени Микояна-Гуревича, был МиГ-9, появившийся сразу после Второй мировой войны. Он использовал пару реверсивных немецких двигателей BMW 003. МиГ-9 имел проблемный дизайн, страдал от слабой, ненадежной силовой установки и проблем с управлением. Классифицированный как реактивный истребитель первого поколения, он был разработан с прямыми крыльями, характерными для самолётов с поршневым двигателем.<br /> <br /> Немцы не смогли разработать турбореактивные двигатели с тягой более 1130 кгс, что ограничивало возможности советских послевоенных конструкций реактивных самолётов. Они унаследовали технологию современных двигателей с осевым компрессором Junkers 012 и BMW 018 в классе более поздних Rolls-Royce Avon, которые на несколько лет опережали тогдашний британский двигатель Rolls-Royce Nene. Министр советской авиации Михаил Хруничев и авиаконструктор Александр Яковлев предложили Иосифу Сталину купить полностью разработанные двигатели Nene у Rolls-Royce (будучи предупрежденными о том, что лейбористское правительство Великобритании хотело улучшить международные отношения с СССР) с целью их копирования в минимальные сроки.<br /> <br /> Микоян, дизайнер двигателей Владимир Климов и другие отправились в Великобританию, чтобы купить двигатели. К удивлению Сталина, британское правительство и министр торговли сэр Стаффорд Криппс были готовы предоставить техническую информацию и лицензию на производство Rolls-Royce Nene. Образцы двигателей были куплены и доставлены с чертежами. После положительной оценки и адаптации к российским условиям, двигатель начал выпускаться серийно под обозначением РД-45.<br /> <br /> Чтобы воспользоваться преимуществами нового двигателя, Совет Министров поручил ОКБ им. Микояна-Гуревича построить два прототипа усовершенствованного высотного дневного перехватчика. Он должен был развивать максимальную скорость 1000 км/ч и иметь предельную дальность действия 1200 километров. <br /> <br /> Конструкторы ОКБ-155 МиГ начали с более раннего реактивного истребителя МиГ-9. На новый истребитель установили британские двигатели, стреловидные крылья и выхлопную трубу, идущую вплоть до стреловидного хвоста. Немецкий Me 262 был первым истребителем, оснащённым стреловидным крылом в 18,5°, но это было сделано только для регулировки центра тяжести его тяжёлых двигателей Junkers Jumo 004 — первопроходца турбореактивных двигателей с осевым компрессором. Дальнейший опыт и исследования во время Второй мировой войны показали, что стреловидные крылья приносят лучшие результаты на трансзвуковых скоростях. В конце войны СССР захватил многие наработки авиационной промышленности Германии. Команда МиГ изучила эти планы, прототипы и документы, в частности, исследования и разработки стреловидного крыла, и даже создала в 1945 году испытательный стенд и экспериментальный самолёт МиГ-8 «Утка» для исследования концепций конструкции стреловидного крыла. Позднее, во время боёв над Кореей, оказалось, что стреловидное крыло имело решающее преимущество в лётно-технических характеристиках в сравнении с реактивными истребителями с прямыми крыльями.<br /> <br /> Появившаяся конструкция имела среднее крыло с углом 35°. Западные аналитики отмечали, что она сильно напоминала «Фокке-Вульф Та 183» Курта Танка, более позднюю конструкцию, чем Me 262, которая осталась на стадии прототипа. В то время как большинство инженеров Фокке-Вульфа (в частности, Ханс Мультхопп, который возглавлял команду разработчиков Ta-183) были захвачены армиями западных стран, СССР получил планы и модели аэродинамической трубы для Ta-183. МиГ-15 имел гораздо более сильное сходство с Та-183, чем американский F-86 «Sabre». Новый МиГ сохранил расположение крыла и хвостовой части предыдущего самолета с прямыми крыльями, в то время как F-86 использовал более обычную конструкцию с низким крылом. Чтобы избежать путаницы в разгар боевых действий, США окрасили свои самолеты в яркие полосы, чтобы различать их.<br /> <br /> Несмотря на то, что первая версия МиГ-15 не участвовала в боевых действиях, она стала хорошей основой для МиГ-15бис, который хорошо зарекомендовал себя во многих военных конфликтах по всему миру.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|rYrIfRk45U4|Обзор от FallFire}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> * [[МиГ-15бис]]<br /> * [[МиГ-17]]<br /> * [[F-86A-5]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-15 Страница на Википедии];<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/93748-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82-%D0%BC%D0%B8%D0%B3-15/ Тема на официальном форуме игры]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig15.html Страница на Airwar.ru];<br /> * [https://military.wikireading.ru/44922 Страница на ВикиЧтение].<br /> <br /> {{Самолёты Микояна}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B8%D0%93-15&diff=42847 2020-06-26T19:01:04Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=mig-15_ns23|name=МиГ-15|display_name=МиГ-15}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> МиГ-15 — советский истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Самый массовый реактивный боевой самолет в истории авиации, состоявший на вооружении многих стран мира.<br /> <br /> Новый этап в развитии советского авиастроения наступил с закупкой в ​​Англии турбореактивного двигателя Rolls-Royce вerwent V и Nene. В ОКБ Микояна прорабатывались два варианта истребителя с двигателем Rolls-Royce Nene, один из которых имел прогрессивную схему с осесимметричным расположением двигателя в хвостовой части фюзеляжа и стреловидным крылом. Впоследствии этот истребитель был обозначен МиГ-15 и стал самым массовым реактивным самолетом в истории самолетостроения. Было выпущено более 15 000 машин, которые поступили на вооружение ВВС и ПВО СССР, а также военно-воздушных сил около сорока других стран. Первые МиГ-15 были приняты на вооружение в 1949 году в Советском Союзе, до сих пор остаются на вооружении ВВС Северной Кореи.<br /> <br /> МиГ-15 стал основным советским истребителем Корейской войны 1950-1953 годов, применялся в арабо-израильских войнах и в многочисленных менее значительных конфликтах по всему миру.<br /> <br /> В War Thunder МиГ-15 был добавлен в обновлении 1.35 и является хорошим истребителем 5-го ранга. Его ключевым преимуществом являются высокие летно-технические характеристики. Главным недостаток самолета — маленький боезапас и специфичная баллистика пушек. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> МиГ-15 — быстрый и маневренный истребитель. Самолёт имеет хорошую динамику разгона, намного превосходящую самолеты других наций. У земли МиГ-15 разгоняется до 1050 км/ч, что является неплохим результатом. На скорости свыше 900 км/ч рули высоты и направления очень сильно теряют эффективность, поэтому при снижении стоит следить за скоростью и углом. Флаттер наступает при скорости выше 1070 км/ч, но эту скорость в бою развить достаточно сложно. Скоропдъёмность самолёта составляет более 40 м/с, что является хорошим результатом по сравнению с конкурентами. МиГ-15 отличается отличной маневренностью, что позволяет вести маневренный бой практически с любым противником. Но советский истребитель имеет слабое место — скорость крена, поэтому в «ножницах» он уступает большинству конкурентов.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть МиГ-15 находится на уровне других истребителей данного периода. Спереди пилот защищен 64-мм бронестеклом и 10-мм листами стали. Сзади его защищает 10-мм стальная бронеспинка. Такое бронирование может защитить только от дальних попаданий с 12,7-мм пулёметов и не является надежным препятствием для более крупных пушек. Топливный бак протектирован и находится в фюзеляже, поэтому МиГ-15 очень редко горит.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> Курсовое вооружение МиГ-15 представлено одной 37-мм пушкой [[Н-37Д (37-мм)| Н-37Д]] с боезапасом 40 снарядов и двумя 23-мм пушками [[НС-23 (23-мм)| НС-23]] с боезапасом 80 снарядов на орудие. Представленное вооружение имеет особую баллистику, которая затрудняет стрельбу на большие дистанции.<br /> Лучшей лентой для борьбы с воздушными целями является воздушная. МиГ-15 с помощью курсового вооружения также может эффективно бороться с наземной техникой, в таком случае следует выбрать ленту для бронецелей.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> Подвесное вооружение советского истребителя не очень разнообразно. На выбор доступны 2 бомбы ФАБ-100 или 2 бомбы ФАБ-250. В реалистичных боях они сбрасываются вместе, поэтому подвесное вооружение не является главным аргументом самолета в борьбе с наземной техникой противника, хотя и позволяет уничтожить одну цель.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> === Воздушные реалистичные бои ===<br /> МиГ-15 имеет хорошую скороподъемность, что позволяет ему занимать высоту раньше противников. Лобовые атаки не являются эффективным средством из-за сложной баллистики пушек и невысокого боезапаса. Хорошим выбором являются атаки на проходах, так как мощное вооружение позволяет за короткую очередь сбить неприятеля. Хорошим выбором при игре в команде будет инициация и вступление в маневренный бой с противником. Это позволит союзникам быстро расправиться с оппонентами, которые потеряли скорость. Самыми опасными противниками являются Hunter F.1 и F-86A-35. Хоть МиГ и превосходит их в маневренности, но данные самолеты быстрее советского истребителя, а увернуться от Сейбра — задача весьма сложная.<br /> <br /> === Танковые реалистичные бои ===<br /> В Танковых боях МиГ-15 способен принести много пользы команде, поскольку его пушки легко пробивают большинство бронетехники в крышу. При подлете к полю боя стоит проверить его на наличие вражеских ЗСУ. При их наличии бороться с танками очень сложно, поэтому необходимо сначала расправиться с зенитками. Делать это лучше всего тогда, когда они отвлечены на союзную авиацию или танки. При наличии авиации у противника, следует в первую очередь заняться ею. Можно не опасаться вступать в маневренный бой, ведь в Танковых боях значительно меньше самолетов неприятеля, хотя иногда следует осматриваться в поисках приближающегося оппонента.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> МиГ-15 — хороший советский истребитель и перехватчик, который, помимо этого, может эффективно бороться с наземной техникой.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> * Неплохая максимальная скорость<br /> * Превосходная динамика разгона<br /> * Хорошая скороподъемность<br /> * Мощное вооружение<br /> * Отличная маневренность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> * Плохой крен<br /> * Маленький боезапас<br /> * Сложная баллистика пушек<br /> * Затяжеление органов управления на большой скорости<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Первым турбореактивным истребителем, разработанным ОКБ имени Микояна-Гуревича, был МиГ-9, появившийся сразу после Второй мировой войны. Он использовал пару реверсивных немецких двигателей BMW 003. МиГ-9 имел проблемный дизайн, страдал от слабых, ненадежной силовой установки и проблем с управлением. Классифицированный как реактивный истребитель первого поколения, он был разработан с прямыми крыльями, характерными для самолетов с поршневым двигателем.<br /> <br /> Немцы не смогли разработать турбореактивные двигатели с тягой более 1130 кгс, что ограничивало возможности советских послевоенных конструкций реактивных самолетов. Они унаследовали технологию современных двигателей с осевым компрессором Junkers 012 и BMW 018 в классе более поздних Rolls-Royce Avon, которые на несколько лет опережали тогдашний британский двигатель Rolls-Royce Nene. Министр советской авиации Михаил Хруничев и авиаконструктор Александр Яковлев предложили Иосифу Сталину купить полностью разработанные двигатели Nene у Rolls-Royce (будучи предупрежденными о том, что лейбористское правительство Великобритании хотело улучшить международные отношения с СССР) с целью их копирования в минимальные сроки.<br /> <br /> Микоян, дизайнер двигателей Владимир Климов и другие отправились в Великобританию, чтобы купить двигатели. К удивлению Сталина, британское правительство и министр торговли сэр Стаффорд Криппс были готовы предоставить техническую информацию и лицензию на производство Rolls-Royce Nene. Образцы двигателей были куплены и доставлены с чертежами. После положительной оценки и адаптации к российским условиям, двигатель начал выпускаться серийно под обозначением РД-45.<br /> <br /> Чтобы воспользоваться преимуществами нового двигателя, Совет Министров поручил ОКБ им. Микояна-Гуревича построить два прототипа усовершенствованного высотного дневного перехватчика. Он должен был развивать максимальную скорость 1000 км/ч и иметь предельную дальность действия 1200 километров. <br /> <br /> Конструкторы ОКБ-155 МиГ начали с более раннего реактивного истребителя МиГ-9.На новый истребитель установили британские двигатели, стреловидные крылья и выхлопную трубу, идущую вплоть до стреловидного хвоста. Немецкий Me 262 был первым истребителем, оснащенным размахом крыла 18,5 °, но они был сделаны только для регулировки центра тяжести его тяжелых Junkers Jumo 004, первопроходца турбореактивных двигателей с осевым компрессором. Дальнейший опыт и исследования во время Второй мировой войны показали, что стреловидные крылья приносят лучшие результаты на трансзвуковых скоростях. В конце войны СССР захватил многие наработки авиационной промышленности Германии. Команда МиГ изучила эти планы, прототипы и документы, в частности, исследования и разработки стреловидного крыла, и даже дошла до того, чтобы в 1945 году создать испытательный стенд для исследования концепций конструкции стреловидного крыла — МиГ-8 «утка». Позднее оказалось, что стреловидное крыло имело решающее преимущество в летно-технических характеристиках по сравнению с реактивными истребителями с прямыми крыльями, когда самолеты с ним вступили в бой над Кореей.<br /> <br /> Появившаяся конструкция имела среднее крыло с углом 35°. Западные аналитики отмечали, что он сильно напоминал «Фокке-Вульф Та 183» Курта Танка, более позднюю конструкцию, чем Me 262, которая осталась на стадии прототипа. В то время как большинство инженеров Фокке-Вульфа (в частности, Ханс Мультхопп, который возглавлял команду разработчиков Ta-183) были захвачены армиями западных стран, СССР получили планы и модели аэродинамической трубы для Ta-183. МиГ-15 имел гораздо более сильное сходство с Та-183, чем американский F-86 Sabre. Новый МиГ сохранил предыдущее расположение крыла и хвостовой части предыдущего самолета с прямыми крыльями, в то время как F-86 использовал более обычную конструкцию с низким крылом. Чтобы избежать путаницы в разгар боевых действий, США окрасили свои самолеты в яркие полосы, чтобы различать их.<br /> <br /> Несмотря на то, что первая версия МиГ-15 и не участвовала в боевых действиях, она стала хорошей основой для МиГ-15бис, который хорошо зарекомендовал себя во многих военных конфликтах по всему миру.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|rYrIfRk45U4|Обзор от FallFire}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> * [[МиГ-15бис]]<br /> * [[МиГ-17]]<br /> * [[F-86A-5]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-15 страница на Википедии];<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/93748-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82-%D0%BC%D0%B8%D0%B3-15/ Тема на официальном форуме игры]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig15.html Страница на Airwar.ru];<br /> * [https://military.wikireading.ru/44922 Страница на ВикиЧтение].<br /> <br /> {{Самолёты Микояна}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B8%D0%93-15&diff=42846 2020-06-26T19:00:45Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=mig-15_ns23|name=МиГ-15|display_name=МиГ-15}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> МиГ-15 — советский истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Самый массовый реактивный боевой самолет в истории авиации, состоявший на вооружении многих стран мира.<br /> <br /> Новый этап в развитии советского авиастроения наступил с закупкой в ​​Англии турбореактивного двигателя Rolls-Royce вerwent V и Nene. В ОКБ Микояна прорабатывались два варианта истребителя с двигателем Rolls-Royce Nene, один из которых имел прогрессивную схему с осесимметричным расположением двигателя в хвостовой части фюзеляжа и стреловидным крылом. Впоследствии этот истребитель был обозначен МиГ-15 и стал самым массовым реактивным самолетом в истории самолетостроения. Было выпущено более 15 000 машин, которые поступили на вооружение ВВС и ПВО СССР, а также военно-воздушных сил около сорока других стран. Первые МиГ-15 были приняты на вооружение в 1949 году в Советском Союзе, до сих пор остаются на вооружении ВВС Северной Кореи.<br /> <br /> МиГ-15 стал основным советским истребителем Корейской войны 1950-1953 годов, применялся в арабо-израильских войнах и в многочисленных менее значительных конфликтах по всему миру.<br /> В War Thunder МиГ-15 был добавлен в обновлении 1.35 и является хорошим истребителем 5-го ранга. Его ключевым преимуществом являются высокие летно-технические характеристики. Главным недостаток самолета — маленький боезапас и специфичная баллистика пушек. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> МиГ-15 — быстрый и маневренный истребитель. Самолёт имеет хорошую динамику разгона, намного превосходящую самолеты других наций. У земли МиГ-15 разгоняется до 1050 км/ч, что является неплохим результатом. На скорости свыше 900 км/ч рули высоты и направления очень сильно теряют эффективность, поэтому при снижении стоит следить за скоростью и углом. Флаттер наступает при скорости выше 1070 км/ч, но эту скорость в бою развить достаточно сложно. Скоропдъёмность самолёта составляет более 40 м/с, что является хорошим результатом по сравнению с конкурентами. МиГ-15 отличается отличной маневренностью, что позволяет вести маневренный бой практически с любым противником. Но советский истребитель имеет слабое место — скорость крена, поэтому в «ножницах» он уступает большинству конкурентов.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть МиГ-15 находится на уровне других истребителей данного периода. Спереди пилот защищен 64-мм бронестеклом и 10-мм листами стали. Сзади его защищает 10-мм стальная бронеспинка. Такое бронирование может защитить только от дальних попаданий с 12,7-мм пулёметов и не является надежным препятствием для более крупных пушек. Топливный бак протектирован и находится в фюзеляже, поэтому МиГ-15 очень редко горит.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> Курсовое вооружение МиГ-15 представлено одной 37-мм пушкой [[Н-37Д (37-мм)| Н-37Д]] с боезапасом 40 снарядов и двумя 23-мм пушками [[НС-23 (23-мм)| НС-23]] с боезапасом 80 снарядов на орудие. Представленное вооружение имеет особую баллистику, которая затрудняет стрельбу на большие дистанции.<br /> Лучшей лентой для борьбы с воздушными целями является воздушная. МиГ-15 с помощью курсового вооружения также может эффективно бороться с наземной техникой, в таком случае следует выбрать ленту для бронецелей.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> Подвесное вооружение советского истребителя не очень разнообразно. На выбор доступны 2 бомбы ФАБ-100 или 2 бомбы ФАБ-250. В реалистичных боях они сбрасываются вместе, поэтому подвесное вооружение не является главным аргументом самолета в борьбе с наземной техникой противника, хотя и позволяет уничтожить одну цель.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> === Воздушные реалистичные бои ===<br /> МиГ-15 имеет хорошую скороподъемность, что позволяет ему занимать высоту раньше противников. Лобовые атаки не являются эффективным средством из-за сложной баллистики пушек и невысокого боезапаса. Хорошим выбором являются атаки на проходах, так как мощное вооружение позволяет за короткую очередь сбить неприятеля. Хорошим выбором при игре в команде будет инициация и вступление в маневренный бой с противником. Это позволит союзникам быстро расправиться с оппонентами, которые потеряли скорость. Самыми опасными противниками являются Hunter F.1 и F-86A-35. Хоть МиГ и превосходит их в маневренности, но данные самолеты быстрее советского истребителя, а увернуться от Сейбра — задача весьма сложная.<br /> <br /> === Танковые реалистичные бои ===<br /> В Танковых боях МиГ-15 способен принести много пользы команде, поскольку его пушки легко пробивают большинство бронетехники в крышу. При подлете к полю боя стоит проверить его на наличие вражеских ЗСУ. При их наличии бороться с танками очень сложно, поэтому необходимо сначала расправиться с зенитками. Делать это лучше всего тогда, когда они отвлечены на союзную авиацию или танки. При наличии авиации у противника, следует в первую очередь заняться ею. Можно не опасаться вступать в маневренный бой, ведь в Танковых боях значительно меньше самолетов неприятеля, хотя иногда следует осматриваться в поисках приближающегося оппонента.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> МиГ-15 — хороший советский истребитель и перехватчик, который, помимо этого, может эффективно бороться с наземной техникой.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> * Неплохая максимальная скорость<br /> * Превосходная динамика разгона<br /> * Хорошая скороподъемность<br /> * Мощное вооружение<br /> * Отличная маневренность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> * Плохой крен<br /> * Маленький боезапас<br /> * Сложная баллистика пушек<br /> * Затяжеление органов управления на большой скорости<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Первым турбореактивным истребителем, разработанным ОКБ имени Микояна-Гуревича, был МиГ-9, появившийся сразу после Второй мировой войны. Он использовал пару реверсивных немецких двигателей BMW 003. МиГ-9 имел проблемный дизайн, страдал от слабых, ненадежной силовой установки и проблем с управлением. Классифицированный как реактивный истребитель первого поколения, он был разработан с прямыми крыльями, характерными для самолетов с поршневым двигателем.<br /> <br /> Немцы не смогли разработать турбореактивные двигатели с тягой более 1130 кгс, что ограничивало возможности советских послевоенных конструкций реактивных самолетов. Они унаследовали технологию современных двигателей с осевым компрессором Junkers 012 и BMW 018 в классе более поздних Rolls-Royce Avon, которые на несколько лет опережали тогдашний британский двигатель Rolls-Royce Nene. Министр советской авиации Михаил Хруничев и авиаконструктор Александр Яковлев предложили Иосифу Сталину купить полностью разработанные двигатели Nene у Rolls-Royce (будучи предупрежденными о том, что лейбористское правительство Великобритании хотело улучшить международные отношения с СССР) с целью их копирования в минимальные сроки.<br /> <br /> Микоян, дизайнер двигателей Владимир Климов и другие отправились в Великобританию, чтобы купить двигатели. К удивлению Сталина, британское правительство и министр торговли сэр Стаффорд Криппс были готовы предоставить техническую информацию и лицензию на производство Rolls-Royce Nene. Образцы двигателей были куплены и доставлены с чертежами. После положительной оценки и адаптации к российским условиям, двигатель начал выпускаться серийно под обозначением РД-45.<br /> <br /> Чтобы воспользоваться преимуществами нового двигателя, Совет Министров поручил ОКБ им. Микояна-Гуревича построить два прототипа усовершенствованного высотного дневного перехватчика. Он должен был развивать максимальную скорость 1000 км/ч и иметь предельную дальность действия 1200 километров. <br /> <br /> Конструкторы ОКБ-155 МиГ начали с более раннего реактивного истребителя МиГ-9.На новый истребитель установили британские двигатели, стреловидные крылья и выхлопную трубу, идущую вплоть до стреловидного хвоста. Немецкий Me 262 был первым истребителем, оснащенным размахом крыла 18,5 °, но они был сделаны только для регулировки центра тяжести его тяжелых Junkers Jumo 004, первопроходца турбореактивных двигателей с осевым компрессором. Дальнейший опыт и исследования во время Второй мировой войны показали, что стреловидные крылья приносят лучшие результаты на трансзвуковых скоростях. В конце войны СССР захватил многие наработки авиационной промышленности Германии. Команда МиГ изучила эти планы, прототипы и документы, в частности, исследования и разработки стреловидного крыла, и даже дошла до того, чтобы в 1945 году создать испытательный стенд для исследования концепций конструкции стреловидного крыла — МиГ-8 «утка». Позднее оказалось, что стреловидное крыло имело решающее преимущество в летно-технических характеристиках по сравнению с реактивными истребителями с прямыми крыльями, когда самолеты с ним вступили в бой над Кореей.<br /> <br /> Появившаяся конструкция имела среднее крыло с углом 35°. Западные аналитики отмечали, что он сильно напоминал «Фокке-Вульф Та 183» Курта Танка, более позднюю конструкцию, чем Me 262, которая осталась на стадии прототипа. В то время как большинство инженеров Фокке-Вульфа (в частности, Ханс Мультхопп, который возглавлял команду разработчиков Ta-183) были захвачены армиями западных стран, СССР получили планы и модели аэродинамической трубы для Ta-183. МиГ-15 имел гораздо более сильное сходство с Та-183, чем американский F-86 Sabre. Новый МиГ сохранил предыдущее расположение крыла и хвостовой части предыдущего самолета с прямыми крыльями, в то время как F-86 использовал более обычную конструкцию с низким крылом. Чтобы избежать путаницы в разгар боевых действий, США окрасили свои самолеты в яркие полосы, чтобы различать их.<br /> <br /> Несмотря на то, что первая версия МиГ-15 и не участвовала в боевых действиях, она стала хорошей основой для МиГ-15бис, который хорошо зарекомендовал себя во многих военных конфликтах по всему миру.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|rYrIfRk45U4|Обзор от FallFire}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> * [[МиГ-15бис]]<br /> * [[МиГ-17]]<br /> * [[F-86A-5]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-15 страница на Википедии];<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/93748-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82-%D0%BC%D0%B8%D0%B3-15/ Тема на официальном форуме игры]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig15.html Страница на Airwar.ru];<br /> * [https://military.wikireading.ru/44922 Страница на ВикиЧтение].<br /> <br /> {{Самолёты Микояна}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B8%D0%93-15&diff=42843 2020-06-26T17:24:00Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=mig-15_ns23|name=МиГ-15|display_name=МиГ-15}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> МиГ-15 — советский истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Самый массовый реактивный боевой самолет в истории авиации, состоявший на вооружении многих стран мира.<br /> <br /> Новый этап в развитии советского авиастроения наступил с закупкой в ​​Англии турбореактивного двигателя Роллс-Ройс Дервент V и Нин. В ОКБ Микояна прорабатывались два варианта истребителя с двигателем Роллс-Ройс Нин, один из которых имел прогрессивную схему с осесимметричным расположением двигателя в хвостовой части фюзеляжа и стреловидным крылом. Впоследствии этот истребитель был обозначен МиГ-15 и стал самым массовым реактивным самолетом в истории самолетостроения. Было выпущено более 15 000 машин, которые поступили на вооружение ВВС и ПВО СССР, а также военно-воздушных сил около сорока других стран. Первые МиГ-15 были приняты на вооружение в 1949 году в Советском Союзе, до сих пор остаются на вооружении ВВС Северной Кореи.<br /> <br /> МиГ-15 стал основным советским истребителем Корейской войны 1950-1953 годов, применялся в арабо-израильских войнах и в многочисленных менее значительных конфликтах по всему миру.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> МиГ-15 — быстрый и маневренный истребитель с отличным вооружением. Самолет имеет хорошую динамику разгона, намного превосходящую самолеты других наций. У земли МиГ-15 разгоняется до 1050 км/ч, что является неплохим результатом. На скорости свыше 900 км/ч рули высоты и направления очень сильно теряют эффективность, поэтому при снижении стоит следить за скоростью и углом. Флаттер наступает при скорости выше 1070 км/ч, но эту скорость в бою развить достаточно сложно. Скоропдъемность самолета составляет более 40 м/с, что является хорошим результатом по сравнению с конкурентами. МиГ-15 отличается отличной маневренностью, что позволяет вести маневренный бой практически с любым противником. Но советский истребитель имеет слабое место — скорость крена, поэтому в «ножницах» он уступает большинству конкурентов.<br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть МиГ-15 находится на уровне других истребителей данного периода. Спереди пилот защищен 64-мм бронестеклом и 10-мм листами стали. Сзади его защищает 10-мм стальная бронеспинка. Такое бронирование может защитить только от дальних попаданий с 12.7-мм пулеметов и не является надежным препятствием для более крупных пушек. Топливный бак протектирован и находится в фюзеляже, поэтому советский истребитель очень редко горит.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> Курсовое вооружение МиГ-15 представлено одной 37-мм пушкой [[Н-37Д (37-мм)| Н-37Д]] с боезапасом 40 снарядов и двумя 23-мм пушками [[НС-23 (23-мм)| НС-23]] с боезапасом 80 снарядов на орудие.<br /> Лучшей лентой для борьбы с воздушными целями является воздушная. МиГ-15 с помощью курсового вооружения может эффективно бороться с наземной техникой, в таком случае следует выбрать ленту для бронецелей.<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> Подвесное вооружение советского истребителя не очень разнообразно. На выбор доступны 2 бомбы ФАБ-100 или 2 бомбы ФАБ-250. В реалистичных боях они сбрасываются вместе, поэтому подвесное вооружение не является главным аргументом самолета в борьбе с наземной техникой противника, хотя и позволяет уничтожить одну цель.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> === Воздушные реалистичные бои ===<br /> МиГ-15 имеет хорошую скороподъемность, что позволяет ему занимать высоту раньше противников. Лобовые атаки не являются эффективным средством, ведь баллистика пушек и невысокий боезапас препятствуют уничтожению самолетов противника. Хорошим выбором являются атаки на проходах, ведь мощное вооружение позволяет за короткую очередь сбить неприятеля. Хорошим выбором при игре в команде будет инициация и вступление в маневренный бой с противником. Это позволит союзникам быстро расправиться с оппонентами, которые потеряли скорость. Самыми опасными противниками являются Hunter F.1 и F-86A-35. Хоть МиГ и превосходит их в маневренности, но данные самолеты быстрее советского истребителя, а увернуться от Сейбра — задача весьма сложная.<br /> <br /> === Танковые реалистичные бои ===<br /> В Танковых боях МиГ-15 способен принести много пользы команде. При подлете к полю боя стоит проверить его на наличие вражеских ЗСУ. При их наличии бороться с танками очень сложно, поэтому необходимо сначала расправиться с зенитками. Делать это лучше всего тогда, когда они отвлечены на союзную авиацию или танки. Советский истребитель легко пробивает большинство бронетехники в крышу, что позволяет сделать несколько наземных фрагов. При наличии авиации у противника, следует заняться ею. Можно не опасаться вступать в маневренный бой, ведь в Танковых боях значительно меньше самолетов неприятеля, хотя иногда следует осматриваться в поисках приближающегося оппонента.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> МиГ-15 - хороший советский истребитель и перехватчик, который, помимо этого, может эффективно бороться с наземной техникой.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> * Неплохая максимальная скорость<br /> * Превосходная динамика разгона<br /> * Хорошая скороподъемность<br /> * Мощное вооружение<br /> * Отличная маневренность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> * Плохой крен<br /> * Маленький боезапас<br /> * Сложная баллистика пушек<br /> * Затяжеление органов управления на большой скорости<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Первым турбореактивным истребителем, разработанным ОКБ имени Микояна-Гуревича, был МиГ-9, появившийся сразу после Второй мировой войны. Он использовал пару реверсивных немецких двигателей BMW 003. МиГ-9 имел проблемный дизайн, страдал от слабых, ненадежных двигателей и проблем с управлением. Классифицированный как реактивный истребитель первого поколения, он был разработан с прямыми крыльями, характерными для истребителей с поршневым двигателем.<br /> <br /> Немцы не смогли разработать турбореактивные двигатели с тягой более 1130 кгс, что ограничивало возможности советских послевоенных конструкций реактивных самолетов. Они унаследовали технологию современных двигателей с осевым компрессором Junkers 012 и BMW 018 в классе более поздних Rolls-Royce Avon, которые на несколько лет опережали тогдашний британский двигатель Rolls-Royce Nene. Министр советской авиации Михаил Хруничев и авиаконструктор А.С. Яковлев предложили Иосифу Сталину, чтобы СССР купил полностью разработанные двигатели Nene у Rolls-Royce (будучи предупрежденным о том, что лейбористское правительство Великобритании хотело улучшить международные отношения с СССР) с целью их копирования в минимальные сроки. Говорят, что Сталин ответил: {{Цитата |Какой дурак продаст нам свои секреты?|}} <br /> <br /> Однако он дал свое согласие на это предложение, и Микоян, дизайнер двигателей Владимир Климов и другие отправились в Великобританию, чтобы запросить двигатели. К удивлению Сталина, британское лейбористское правительство и его министр торговли сэр Стаффорд Криппс были совершенно готовы предоставить техническую информацию и лицензию на производство Rolls-Royce Nene. Образцы двигателей были куплены и доставлены с чертежами. После оценки и адаптации к российским условиям технология непредвиденного использования была выбрана для массового производства, так как Климов РД-45 будет включен в МиГ-15.<br /> <br /> Чтобы воспользоваться преимуществами нового двигателя, Совет Министров поручил ОКБ им. Микояна-Гуревича построить два прототипа для усовершенствованного высотного дневного перехватчика для защиты от бомбардировщиков. Он должен был развивать максимальную скорость 1000 км/ч и диапазон 1200 километров. <br /> <br /> Конструкторы ОКБ-155 МиГ начали с более раннего реактивного истребителя МиГ-9. Новый истребитель использовал британские двигатели, стреловидные крылья и выхлопную трубу, идущую вплоть до стреловидного хвоста. Немецкий Me 262 был первым истребителем, оснащенным размахом крыла 18,5 °, но они был сделаны просто для регулировки центра тяжести его тяжелых Junkers Jumo 004, первопроходца турбореактивных двигателей с осевым компрессором. Дальнейший опыт и исследования во время Второй мировой войны позже установили, что стреловидные крылья дадут лучшие результаты на трансзвуковых скоростях. В конце Второй мировой войны СССР захватил многие активы авиационной промышленности Германии. Команда МиГ изучила эти планы, прототипы и документы, в частности, исследования и разработки стреловидного крыла, и даже дошла до того, чтобы в 1945 году создать летающий испытательный стенд для исследования концепций конструкции стреловидного крыла, таких как «толкатель» с поршневым двигателем, МиГ-8 «утка». Позднее оказалось, что стреловидное крыло имело решающее преимущество в производительности по сравнению с реактивными истребителями с прямыми крыльями, когда самолеты с ним вступили в бой над Кореей.<br /> <br /> Появившаяся конструкция имела среднее крыло с углом стрельбы 35 градусов с небольшим сводом. Западные аналитики отмечают, что он сильно напоминал «Фокке-Вульф Та 183» Курта Танка, более позднюю конструкцию, чем Me 262, которая никогда не выходила за стадию прототипа. В то время как большинство инженеров Фокке-Вульфа (в частности, Ханс Мультхопп, который возглавлял команду разработчиков Ta-183) были захвачены западными армиями, СССР действительно захватили планы и модели аэродинамической трубы для Ta-183. МиГ-15 имел гораздо более сильное сходство с Та-183, чем американский F-86 Sabre. МиГ-15 действительно имеет сходство в планере, разделяя высокий хвостовой борт и установленный на носу впуск, хотя самолет отличается по структуре, деталям и пропорциям. Конструкция МиГ-15 по понятным причинам имела некоторые общие черты с собственной попыткой конструкторского бюро МиГ в 1945–1946 годах создать советский вариант ракетного истребителя Messerschmitt Me 263 в виде его фюзеляжа. Новый МиГ сохранил предыдущее расположение крыла и хвостовой части предыдущего самолета с прямыми крыльями, в то время как F-86 использовал более обычную конструкцию с низким крылом. Чтобы избежать путаницы в разгар боевых действий, США покрасили свои самолеты яркими полосами, чтобы различать их.<br /> <br /> Хоть первая версия МиГ-15 и не участвовала в боевых действиях, но она стала хорошей основой для МиГ-15бис, который во всей красоте показал себе во многих военных конфликтах по всему миру.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> {{Youtube-gallery|rYrIfRk45U4|Обзор от FallFire}}<br /> == См. также ==<br /> * [[МиГ-15бис]]<br /> * [[МиГ-17]]<br /> * [[F-86A-5]]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-15 страница на Википедии];<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/93748-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82-%D0%BC%D0%B8%D0%B3-15/ Тема на официальном форуме игры]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig15.html Страница на Airwar.ru];<br /> * [https://military.wikireading.ru/44922 Страница на ВикиЧтение].<br /> <br /> {{Самолёты Микояна}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B8%D0%93-15&diff=42841 2020-06-26T17:03:25Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=mig-15_ns23|name=МиГ-15|display_name=МиГ-15}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> МиГ-15 — советский истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Самый массовый реактивный боевой самолет в истории авиации, состоявший на вооружении многих стран мира.<br /> <br /> Новый этап в развитии советского авиастроения наступил с закупкой в ​​Англии турбореактивного двигателя Роллс-Ройс Дервент V и Нин. В ОКБ Микояна прорабатывались два варианта истребителя с двигателем Роллс-Ройс Нин, один из которых имел прогрессивную схему с осесимметричным расположением двигателя в хвостовой части фюзеляжа и стреловидным крылом. Впоследствии этот истребитель был обозначен МиГ-15 и стал самым массовым реактивным самолетом в истории самолетостроения. Было выпущено более 15 000 машин, которые поступили на вооружение ВВС и ПВО СССР, а также военно-воздушных сил около сорока других стран. Первые МиГ-15 были приняты на вооружение в 1949 году в Советском Союзе, до сих пор остаются на вооружении ВВС Северной Кореи.<br /> <br /> МиГ-15 стал основным советским истребителем Корейской войны 1950-1953 годов, применялся в арабо-израильских войнах и в многочисленных менее значительных конфликтах по всему миру.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> МиГ-15 — быстрый и маневренный истребитель с отличным вооружением. Самолет имеет хорошую динамику разгона, намного превосходящую самолеты других наций. У земли МиГ-15 разгоняется до 1050 км/ч, что является неплохим результатом. На скорости свыше 900 км/ч рули высоты и направления очень сильно теряют эффективность, поэтому при снижении стоит следить за скоростью и углом Флаттер наступает при скорости выше 1070 км/ч, но эту скорость в бою развить достаточно сложно. Скоропдъемность самолета составляет более 40 м/с, что является хорошим результатом по сравнению с конкурентами. МиГ-15 отличается отличной маневренностью, что позволяет вести маневренный бой практически с любым противником. Но советский истребитель имеет слабое место — скорость крена, поэтому в «ножницах» он уступает большинству конкурентов.<br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть МиГ-15 находится на уровне других истребителей данного периода. Спереди пилот защищен 64-мм бронестеклом и 10-мм листами стали. Сзади его защищает 10-мм стальная бронеспинка. Такое бронирование может защитить только от дальних попаданий с 12.7-мм пулеметов и не является надежным препятствием для более крупных пушек. Топливный бак протектирован и находится в фюзеляже, поэтому советский истребитель очень редко горит.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> Курсовое вооружение МиГ-15 представлено одной 37-мм пушкой [[Н-37Д (37-мм)| Н-37Д]] с боезапасом 40 снарядов и двумя 23-мм пушками [[НС-23 (23-мм)| НС-23]] с боезапасом 80 снарядов на орудие.<br /> Лучшей лентой для борьбы с воздушными целями является воздушная. МиГ-15 с помощью курсового вооружения может эффективно бороться с наземной техникой, в таком случае следует выбрать ленту для бронецелей.<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> Подвесное вооружение советского истребителя не очень разнообразно. На выбор доступны 2 бомбы ФАБ-100 или 2 бомбы ФАБ-250. В реалистичных боях они сбрасываются вместе, поэтому подвесное вооружение не является главным аргументом самолета в борьбе с наземной техникой противника, хотя и позволяет уничтожить одну цель.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> === Воздушные реалистичные бои ===<br /> МиГ-15 имеет хорошую скороподъемность, что позволяет ему занимать высоту раньше противников. Лобовые атаки не являются эффективным средством, ведь баллистика пушек и невысокий боезапас препятствуют уничтожению самолетов противника. Хорошим выбором являются атаки на проходах, ведь мощное вооружение позволяет за короткую очередь сбить неприятеля. Хорошим выбором при игре в команде будет инициация и вступление в маневренный бой с противником. Это позволит союзникам быстро расправиться с оппонентами, которые потеряли скорость. Самыми опасными противниками являются Hunter F.1 и F-86A-35. Хоть МиГ и превосходит их в маневренности, но данные самолеты быстрее советского истребителя, а увернуться от Сейбра — задача весьма сложная.<br /> <br /> === Танковые реалистичные бои ===<br /> В Танковых боях МиГ-15 способен принести много пользы команде. При подлете к полю боя стоит проверить его на наличие вражеских ЗСУ. При их наличии бороться с танками очень сложно, поэтому необходимо сначала расправиться с зенитками. Делать это лучше всего тогда, когда они отвлечены на союзную авиацию или танки. Советский истребитель легко пробивает большинство бронетехники в крышу, что позволяет сделать несколько наземных фрагов. При наличии авиации у противника, следует заняться ею. Можно не опасаться вступать в маневренный бой, ведь в Танковых боях значительно меньше самолетов неприятеля, хотя иногда следует осматриваться в поисках приближающегося оппонента.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> МиГ-15 - хороший советский истребитель и перехватчик, который, помимо этого, может эффективно бороться с наземной техникой.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> * Неплохая максимальная скорость<br /> * Превосходная динамика разгона<br /> * Хорошая скороподъемность<br /> * Мощное вооружение<br /> * Отличная маневренность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> * Плохой крен<br /> * Маленький боезапас<br /> * Сложная баллистика пушек<br /> * Затяжеление органов управления на большой скорости<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> {{Youtube-gallery|rYrIfRk45U4|Обзор от FallFire}}<br /> == См. также ==<br /> * [[МиГ-15бис]]<br /> * [[МиГ-17]]<br /> * [[F-86A-5]]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-15 страница на Википедии];<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/93748-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82-%D0%BC%D0%B8%D0%B3-15/ Тема на официальном форуме игры]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig15.html Страница на Airwar.ru];<br /> * [https://military.wikireading.ru/44922 Страница на ВикиЧтение].<br /> <br /> {{Самолёты Микояна}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B8%D0%93-15&diff=42822 2020-06-25T20:35:57Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=mig-15_ns23|name=МиГ-15|display_name=МиГ-15}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> МиГ-15 - советский истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Самый массовый реактивный боевой самолет в истории авиации, состоявший на вооружении многих стран мира.<br /> <br /> Новый этап в развитии советского авиастроения наступил с закупкой в ​​Англии турбореактивного двигателя Роллс-Ройс Дервент V и Нин. В ОКБ Микояна прорабатывались два варианта истребителя с двигателем Роллс-Ройс Нин, один из которых имел прогрессивную схему с осесимметричным расположением двигателя в хвостовой части фюзеляжа и стреловидным крылом. Впоследствии этот истребитель был обозначен МиГ-15 и стал самым массовым реактивным самолетом в истории самолетостроения. Было выпущено более 15 000 машин, которые поступили на вооружение ВВС и ПВО СССР, а также военно-воздушных сил около сорока других стран. Первые МиГ-15 были приняты на вооружение в 1949 году в Советском Союзе, до сих пор остаются на вооружении ВВС Северной Кореи.<br /> <br /> МиГ-15 стал основным советским истребителем Корейской войны 1950-1953 годов, применялся в арабо-израильских войнах и в многочисленных менее значительных конфликтах по всему миру.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> МиГ-15 - быстрый и маневренный истребитель с отличным вооружением. Самолет имеет хорошую динамику разгона, намного превосходящую самолеты других наций. У земли МиГ-15 разгоняется до 1050 км/ч, что является неплохим результатом. На скорости свыше 900 км/ч рули высоты и направления очень сильно теряют эффективность, поэтому при пикировании стоит следить за скоростью и углом, чтобы не врезаться в землю. Флаттер наступает при скорости выше 1070 км/ч, но эту скорость в бою развить достаточно сложно. Высоту самолет набирает со скоростью более чем 40 м/с, что является хорошим результатом по сравнению с конкурентами. МиГ-15 отличается отличной маневренностью, что позволяет вести маневренный бой практически с любым противником. Но советский истребитель имеет слабое место - скорость крена, поэтому в «ножницах» он уступает большинству конкурентов.<br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть МиГ-15 находится на уровне других истребителей данного периода. Спереди пилот защищен 64-мм бронестеклом и 10-мм листами стали. Сзади его защищает 10-мм стальной бронеспинкой. Данная броня останавливает только дальние попадания с 12.7-мм пулеметов и не является надежным препятствием для более крупных пушек. Топливный бак протектирован и находится в фюзеляже, поэтому советский истребитель очень редко горит.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> Курсовое вооружение МиГ-15 представлено одной 37-мм пушкой [[Н-37Д (37-мм)| Н-37Д]] с боезапасом 40 снарядов и двумя 23-мм пушками [[НС-23 (23-мм)| НС-23]] с боезапасом 80 снарядов на орудие.<br /> Лучшей лентой для борьбы с воздушными целями является воздушная. МиГ-15 с помощью курсового вооружения может эффективно бороться с наземной техникой, в таком случае следует выбрать ленту для бронецелей.<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> Подвесное вооружение советского истребителя не очень разнообразно. На выбор доступны 2 бомбы ФАБ-100 или 2 бомбы ФАБ-250. В реалистичных боях они сбрасываются вместе, поэтому подвесное вооружение не является главным аргументом самолета в борьбе с наземной техникой противника, хотя и позволяет уничтожить одну цель.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> === Воздушные реалистичные бои ===<br /> МиГ-15 имеет хорошую скороподъемность, что позволяет ему занимать высоту раньше противников. Лобовые атаки не являются эффективным средством, ведь баллистика пушек и невысокий боезапас препятствуют уничтожению самолетов противника. Хорошим выбором являются атаки на проходах, ведь мощное вооружение позволяет за короткую очередь сбить неприятеля. Хорошим выбором при игре в команде будет инициация и вступление в маневренный бой с противником. Это позволит союзникам быстро расправиться с оппонентами, которые потеряли скорость. Самыми опасными противниками являются Hunter F.1 и F-86A-35. Хоть МиГ и уделывает их в маневренности, но данные самолеты быстрее советского истребителя, а увернуться от Сейбра является очень сложной задачей.<br /> <br /> === Танковые реалистичные бои ===<br /> В Танковых боях МиГ-15 способен принести много пользы команде. При подлете к полю боя стоит проверить его на наличие вражеских ЗСУ. При их наличии бороться с танками очень сложно, поэтому необходимо сначала расправиться с зенитками. Делать это лучше всего тогда, когда они отвлечены на союзную авиацию или танки. Советский истребитель легко пробивает большинство бронетехники в крышу, что позволяет сделать несколько наземных фрагов. При наличии авиации у противника, следует заняться ею. Можно не опасаться вступать в маневренный бой, ведь в Танковых боях значительно меньше самолетов неприятеля, хотя иногда следует осматриваться в поисках приближающегося оппонента.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> МиГ-15 - хороший советский истребитель и перехватчик, который, помимо этого, может эффективно бороться с наземной техникой.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> * Неплохая максимальная скорость<br /> * Превосходная динамика разгона<br /> * Высокий штурмовой потенциал<br /> * Хорошая скороподъемность<br /> * Мощное вооружение<br /> * Отличная маневренность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> * Плохой крен<br /> * Маленький боезапас<br /> * Сложная баллистика пушек<br /> * Потеря эффективности рулей управления на большой скорости<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> === Гражданская война в Китае ===<br /> МиГ-15 широко экспортировался, и Китайская Народная Республика (КНР) получала модели МиГ-15бис в 1950 году. Его боевое крещение произошло на последних этапах (1946–49) гражданской войны в Китае. В первые месяцы 1950 года авиация националистического Китая атаковала с Тайваня атаковала позиции коммунистов на континентальном Китае, особенно в Шанхае. Мао Цзэдун запросил военную помощь СССР, и 50-я ИАД, оснащенная МиГ-15бис, была развернута в южной части КНР. 28 апреля 1950 года капитан Калиников сбил P-38 Гоминьдана, одержав первую воздушную победу на МиГ-15. Вторая последовала 11 мая, когда капитан Илья Иванович Щинкаренко сбил B-24 «Liberator Ли Чао Хуа, командующего 8-й воздушной группой националистических ВВС.<br /> <br /> === Гражданская война в Кореи ===<br /> После того, как 25 июня 1950 года началась Корейская война, Народные ВВС Кореи (KPAF) были оснащены советскими истребителями второй мировой войны, в том числе 93 Ил-10 и 79 Як-9П. Огромное численное и техническое превосходство ВВС США, возглавляемое такими современными самолетами, как истребители Lockheed F-80 и истребители Republic F-84 Thunderjet, позволило быстро достигнуть превосходства в воздухе, тем самым обнажив города Северной Кореи перед разрушительными бомбардировками саомлетами В-29.<br /> [[ Файл:МиГ-15 в Корее.jpg|300px|мини|]]<br /> <br /> В феврале 1950 года 50-я ИАД уже была переброшена в Китай, чтобы поддержать ВВС Народной Освободительной Армии (PLAAF), защищающие Шанхай и начать подготовку китайских пилотов на МиГ-15. Советские пилоты и технические специалисты, которые уже находились в Китае, переместились из Шанхая в северо-восточный Китай в конце 1950 года. В Советском Союзе было набрано больше пилотов МиГ-15; добровольцы должны были быть моложе 27 лет, и приоритет отдавался ветеранам Второй мировой войны. Они сформировали 29-й гвардейский ИАП, который сформировал ядро ​​советского подразделения, 64-й истребительный авиационный корпус.<br /> <br /> Результаты МиГ-15 поразили своих западных противников. Британский начальник штаба авиации так описывал советские истребители: <br /> {{Цитата|Мало того, что он быстрее, чем все, что мы строим сегодня, но уже и производится в очень большлм количестве. [...] Таким образом, россияне добились четырехлетнего опережающего развития Великобритании в отношении жизненно важного истребителя-перехватчика|<br /> }}<br /> МиГ-15 оказался очень эффективным в своей роли перехватчика против соединений тяжелых бомбардировщиков B-29, сбивая множество самолетов. В схватках с F-86 результаты были не такими точными, и американцы утверждали, что F-86 имел преимущество в числе сбитых. Советский 64-й ИАК заявил о 1106 самолетов ООН, уничтоженных во время Корейской войны, по сравнению с записями союзников о том, что 142 самолета союзников были сбиты советскими пилотами МиГ-15. Западные эксперты признают, что многие советские пилоты зарабатывали больше индивидуальных сбитий, чем их американские коллеги, из-за ряда факторов, хотя общие показатели НАТО, вероятно, были завышены.<br /> === Суэцкий кризис ===<br /> Египет приобрел две эскадрильи истребителей МиГ-15бис и МиГ-17 в 1955 году из Чехословакии при поддержке СССР, как раз к участию в кризисе в Суэцком канале. К началу Суэцкого конфликта в октябре 1956 года четыре эскадрильи египетских ВВС были оснащены этой модификацией, хотя немногие пилоты были обучены эффективно управлять ими.<br /> <br /> Они впервые приняли участие в боевых действиях утром 30 октября, перехватив четыре бомбардировщика ВВС Канберры в ходе разведывательной миссии над зоной канала, повредив один самолет. Позже, в тот же день МиГ-15 атаковали израильские силы на перевале Митла и Эль-Тамед на Синае, уничтожив полдюжины автомобилей. В результате израильские военно-воздушные силы организовали постоянный боевой воздушный патруль над каналом, и в результате следующей атаки Dassault Mystère IV сбили МиГ'а, хотя египетские самолеты смогли успешно атаковать израильские войска.<br /> <br /> На следующий день МиГ'и несколько сравняли счет, когда они сильно повредили два истребителя IAF Ouragan, один из которых разбился в пустыне. Затем британские и французские военные самолеты начали систематическую бомбардировку египетских авиабаз, уничтожив по меньшей мере восемь МиГ'ов и десятки других египетских самолетов на земле. Оставшемуся самолету все-таки удалось выполнить несколько атакующих миссий, но египтяне потеряли превосходство в воздухе.<br /> <br /> В воздушном бою против ВВС египетскому МиГ-15бис удалось сбить два израильских самолета: Gloster Meteor F.8 30 октября 1956 года и Dassault Ouragan 1 ноября - эта последняя победа была одержана египетским летчиком Фаруком эль-Газзави. Третий самолет, L-8 Piper Cub, был уничтожен на земле.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> {{Youtube-gallery|rYrIfRk45U4|Обзор от FallFire}}<br /> == См. также ==<br /> * [[МиГ-15бис]]<br /> * [[МиГ-17]]<br /> * [[F-86A-5]]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-15 страница на Википедии];<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/93748-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82-%D0%BC%D0%B8%D0%B3-15/ Тема на официальном форуме игры]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig15.html Страница на Airwar.ru];<br /> * [https://military.wikireading.ru/44922 Страница на ВикиЧтение].<br /> <br /> {{Самолёты Микояна}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B8%D0%93-15&diff=42821 2020-06-25T18:20:57Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=mig-15_ns23|name=МиГ-15|display_name=МиГ-15}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> МиГ-15 - советский истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Самый массовый реактивный боевой самолет в истории авиации, состоявший на вооружении многих стран мира.<br /> <br /> Новый этап в развитии советского авиастроения наступил с закупкой в ​​Англии турбореактивного двигателя Роллс-Ройс Дервент V и Нин. В ОКБ Микояна прорабатывались два варианта истребителя с двигателем Роллс-Ройс Нин, один из которых имел прогрессивную схему с осесимметричным расположением двигателя в хвостовой части фюзеляжа и стреловидным крылом. Впоследствии этот истребитель был обозначен МиГ-15 и стал самым массовым реактивным самолетом в истории самолетостроения. Было выпущено более 15 000 машин, которые поступили на вооружение ВВС и ПВО СССР, а также военно-воздушных сил около сорока других стран. Первые МиГ-15 были приняты на вооружение в 1949 году в Советском Союзе, до сих пор остаются на вооружении ВВС Северной Кореи.<br /> <br /> МиГ-15 стал основным советским истребителем Корейской войны 1950-1953 годов, применялся в арабо-израильских войнах и в многочисленных менее значительных конфликтах по всему миру.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> МиГ-15 - быстрый и маневренный истребитель с отличным вооружением. Самолет имеет хорошую динамику разгона, намного превосходящую самолеты других наций. У земли МиГ-15 разгоняется до 1050 км/ч, что является неплохим результатом. На скорости свыше 900 км/ч рули высоты и направления очень сильно теряют эффективность, поэтому при пикировании стоит следить за скоростью и углом, чтобы не врезаться в землю. Флаттер наступает при скорости выше 1070 км/ч, но эту скорость в бою развить достаточно сложно. Высоту самолет набирает со скоростью более чем 40 м/с, что является хорошим результатом по сравнению с конкурентами. МиГ-15 отличается отличной маневренностью, что позволяет вести маневренный бой практически с любым противником. Но советский истребитель имеет слабое место - скорость крена, поэтому в «ножницах» он уступает большинству конкурентов.<br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть МиГ-15 находится на уровне других истребителей данного периода. Спереди пилот защищен 64-мм бронестеклом и 10-мм листами стали. Сзади его защищает 10-мм стальной бронеспинкой. Данная броня останавливает только дальние попадания с 12.7-мм пулеметов и не является надежным препятствием для более крупных пушек. Топливный бак протектирован и находится в фюзеляже, поэтому советский истребитель очень редко горит.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> Курсовое вооружение МиГ-15 представлено одной 37-мм пушкой [[Н-37Д (37-мм)| Н-37Д]] с боезапасом 40 снарядов и двумя 23-мм пушками [[НС-23 (23-мм)| НС-23]] с боезапасом 80 снарядов на орудие.<br /> Лучшей лентой для борьбы с воздушными целями является воздушная. МиГ-15 с помощью курсового вооружения может эффективно бороться с наземной техникой, в таком случае следует выбрать ленту для бронецелей.<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> Подвесное вооружение советского истребителя не очень разнообразно. На выбор доступны 2 бомбы ФАБ-100 или 2 бомбы ФАБ-250. [[ Файл:МиГ-15 подвесное вооружение.jpg|300px|мини|справа]] В реалистичных боях они сбрасываются вместе, поэтому подвесное вооружение не является главным аргументом самолета в борьбе с наземной техникой противника, хотя и позволяет уничтожить одну цель.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> === Воздушные реалистичные бои ===<br /> МиГ-15 имеет хорошую скороподъемность, что позволяет ему занимать высоту раньше противников. Лобовые атаки не являются эффективным средством, ведь баллистика пушек и невысокий боезапас препятствуют уничтожению самолетов противника. Хорошим выбором являются атаки на проходах, ведь мощное вооружение позволяет за короткую очередь сбить неприятеля. Хорошим выбором при игре в команде будет инициация и вступление в маневренный бой с противником. Это позволит союзникам быстро расправиться с оппонентами, которые потеряли скорость. Самыми опасными противниками являются Hunter F.1 и F-86A-35. Хоть МиГ и уделывает их в маневренности, но данные самолеты быстрее советского истребителя, а увернуться от Сейбра является очень сложной задачей.<br /> <br /> === Танковые реалистичные бои ===<br /> В Танковых боях МиГ-15 способен принести много пользы команде. При подлете к полю боя стоит проверить его на наличие вражеских ЗСУ. При их наличии бороться с танками очень сложно, поэтому необходимо сначала расправиться с зенитками. Делать это лучше всего тогда, когда они отвлечены на союзную авиацию или танки. Советский истребитель легко пробивает большинство бронетехники в крышу, что позволяет сделать несколько наземных фрагов. При наличии авиации у противника, следует заняться ею. Можно не опасаться вступать в маневренный бой, ведь в Танковых боях значительно меньше самолетов неприятеля, хотя иногда следует осматриваться в поисках приближающегося оппонента.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> МиГ-15 - хороший советский истребитель и перехватчик, который, помимо этого, может эффективно бороться с наземной техникой.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> * Неплохая максимальная скорость<br /> * Превосходная динамика разгона<br /> * Высокий штурмовой потенциал<br /> * Хорошая скороподъемность<br /> * Мощное вооружение<br /> * Отличная маневренность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> * Плохой крен<br /> * Маленький боезапас<br /> * Сложная баллистика пушек<br /> * Потеря эффективности рулей управления на большой скорости<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> === Гражданская война в Китае ===<br /> МиГ-15 широко экспортировался, и Китайская Народная Республика (КНР) получала модели МиГ-15бис в 1950 году. Его боевое крещение произошло на последних этапах (1946–49) гражданской войны в Китае. В первые месяцы 1950 года авиация националистического Китая атаковала с Тайваня атаковала позиции коммунистов на континентальном Китае, особенно в Шанхае. Мао Цзэдун запросил военную помощь СССР, и 50-я ИАД, оснащенная МиГ-15бис, была развернута в южной части КНР. 28 апреля 1950 года капитан Калиников сбил P-38 Гоминьдана, одержав первую воздушную победу на МиГ-15. Вторая последовала 11 мая, когда капитан Илья Иванович Щинкаренко сбил B-24 «Liberator Ли Чао Хуа, командующего 8-й воздушной группой националистических ВВС.<br /> <br /> === Гражданская война в Кореи ===<br /> После того, как 25 июня 1950 года началась Корейская война, Народные ВВС Кореи (KPAF) были оснащены советскими истребителями второй мировой войны, в том числе 93 Ил-10 и 79 Як-9П. Огромное численное и техническое превосходство ВВС США, возглавляемое такими современными самолетами, как истребители Lockheed F-80 и истребители Republic F-84 Thunderjet, позволило быстро достигнуть превосходства в воздухе, тем самым обнажив города Северной Кореи перед разрушительными бомбардировками саомлетами В-29.<br /> [[ Файл:МиГ-15 в Корее.jpg|300px|мини|]]<br /> <br /> В феврале 1950 года 50-я ИАД уже была переброшена в Китай, чтобы поддержать ВВС Народной Освободительной Армии (PLAAF), защищающие Шанхай и начать подготовку китайских пилотов на МиГ-15. Советские пилоты и технические специалисты, которые уже находились в Китае, переместились из Шанхая в северо-восточный Китай в конце 1950 года. В Советском Союзе было набрано больше пилотов МиГ-15; добровольцы должны были быть моложе 27 лет, и приоритет отдавался ветеранам Второй мировой войны. Они сформировали 29-й гвардейский ИАП, который сформировал ядро ​​советского подразделения, 64-й истребительный авиационный корпус.<br /> <br /> Результаты МиГ-15 поразили своих западных противников. Британский начальник штаба авиации так описывал советские истребители: <br /> {{Цитата|Мало того, что он быстрее, чем все, что мы строим сегодня, но уже и производится в очень большлм количестве. [...] Таким образом, россияне добились четырехлетнего опережающего развития Великобритании в отношении жизненно важного истребителя-перехватчика|<br /> }}<br /> МиГ-15 оказался очень эффективным в своей роли перехватчика против соединений тяжелых бомбардировщиков B-29, сбивая множество самолетов. В схватках с F-86 результаты были не такими точными, и американцы утверждали, что F-86 имел преимущество в числе сбитых. Советский 64-й ИАК заявил о 1106 самолетов ООН, уничтоженных во время Корейской войны, по сравнению с записями союзников о том, что 142 самолета союзников были сбиты советскими пилотами МиГ-15. Западные эксперты признают, что многие советские пилоты зарабатывали больше индивидуальных сбитий, чем их американские коллеги, из-за ряда факторов, хотя общие показатели НАТО, вероятно, были завышены.<br /> === Суэцкий кризис ===<br /> Египет приобрел две эскадрильи истребителей МиГ-15бис и МиГ-17 в 1955 году из Чехословакии при поддержке СССР, как раз к участию в кризисе в Суэцком канале. К началу Суэцкого конфликта в октябре 1956 года четыре эскадрильи египетских ВВС были оснащены этой модификацией, хотя немногие пилоты были обучены эффективно управлять ими.<br /> <br /> Они впервые приняли участие в боевых действиях утром 30 октября, перехватив четыре бомбардировщика ВВС Канберры в ходе разведывательной миссии над зоной канала, повредив один самолет. Позже, в тот же день МиГ-15 атаковали израильские силы на перевале Митла и Эль-Тамед на Синае, уничтожив полдюжины автомобилей. В результате израильские военно-воздушные силы организовали постоянный боевой воздушный патруль над каналом, и в результате следующей атаки Dassault Mystère IV сбили МиГ'а, хотя египетские самолеты смогли успешно атаковать израильские войска.<br /> <br /> На следующий день МиГ'и несколько сравняли счет, когда они сильно повредили два истребителя IAF Ouragan, один из которых разбился в пустыне. Затем британские и французские военные самолеты начали систематическую бомбардировку египетских авиабаз, уничтожив по меньшей мере восемь МиГ'ов и десятки других египетских самолетов на земле. Оставшемуся самолету все-таки удалось выполнить несколько атакующих миссий, но египтяне потеряли превосходство в воздухе.<br /> <br /> В воздушном бою против ВВС египетскому МиГ-15бис удалось сбить два израильских самолета: Gloster Meteor F.8 30 октября 1956 года и Dassault Ouragan 1 ноября - эта последняя победа была одержана египетским летчиком Фаруком эль-Газзави. Третий самолет, L-8 Piper Cub, был уничтожен на земле.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> {{Youtube-gallery|rYrIfRk45U4|Обзор от FallFire}}<br /> == См. также ==<br /> * [[МиГ-15бис]]<br /> * [[МиГ-17]]<br /> * [[F-86A-5]]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-15 страница на Википедии];<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/93748-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82-%D0%BC%D0%B8%D0%B3-15/ Тема на официальном форуме игры]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig15.html Страница на Airwar.ru];<br /> * [https://military.wikireading.ru/44922 Страница на ВикиЧтение].<br /> <br /> {{Самолёты Микояна}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B8%D0%93-15&diff=42820 2020-06-25T18:16:06Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=mig-15_ns23|name=МиГ-15|display_name=МиГ-15}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> МиГ-15 - советский истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Самый массовый реактивный боевой самолет в истории авиации, состоявший на вооружении многих стран мира.<br /> <br /> Новый этап в развитии советского авиастроения наступил с закупкой в ​​Англии турбореактивного двигателя Роллс-Ройс Дервент V и Нин. В ОКБ Микояна прорабатывались два варианта истребителя с двигателем Роллс-Ройс Нин, один из которых имел прогрессивную схему с осесимметричным расположением двигателя в хвостовой части фюзеляжа и стреловидным крылом. Впоследствии этот истребитель был обозначен МиГ-15 и стал самым массовым реактивным самолетом в истории самолетостроения. Было выпущено более 15 000 машин, которые поступили на вооружение ВВС и ПВО СССР, а также военно-воздушных сил около сорока других стран. Первые МиГ-15 были приняты на вооружение в 1949 году в Советском Союзе, до сих пор остаются на вооружении ВВС Северной Кореи.<br /> <br /> МиГ-15 стал основным советским истребителем Корейской войны 1950-1953 годов, применялся в арабо-израильских войнах и в многочисленных менее значительных конфликтах по всему миру.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> МиГ-15 - быстрый и маневренный истребитель с отличным вооружением. Самолет имеет хорошую динамику разгона, намного превосходящую самолеты других наций. У земли МиГ-15 разгоняется до 1050 км/ч, что является неплохим результатом. На скорости свыше 900 км/ч рули высоты и направления очень сильно теряют эффективность, поэтому при пикировании стоит следить за скоростью и углом, чтобы не врезаться в землю. Флаттер наступает при скорости выше 1070 км/ч, но эту скорость в бою развить достаточно сложно. Высоту самолет набирает со скоростью более чем 40 м/с, что является хорошим результатом по сравнению с конкурентами. МиГ-15 отличается отличной маневренностью, что позволяет вести маневренный бой практически с любым противником. Но советский истребитель имеет слабое место - скорость крена, поэтому в «ножницах» он уступает большинству конкурентов.<br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть МиГ-15 находится на уровне других истребителей данного периода. Спереди пилот защищен 64-мм бронестеклом и 10-мм листами стали. Сзади его защищает 10-мм стальной бронеспинкой. Данная броня останавливает только дальние попадания с 12.7-мм пулеметов и не является надежным препятствием для более крупных пушек. Топливный бак протектирован и находится в фюзеляже, поэтому советский истребитель очень редко горит.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> Курсовое вооружение МиГ-15 представлено одной 37-мм пушкой [[Н-37Д (37-мм)| Н-37Д]] с боезапасом 40 снарядов и двумя 23-мм пушками [[НС-23 (23-мм)| НС-23]] с боезапасом 80 снарядов на орудие.<br /> Лучшей лентой для борьбы с воздушными целями является воздушная. МиГ-15 с помощью курсового вооружения может эффективно бороться с наземной техникой, в таком случае следует выбрать ленту для бронецелей.<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> Подвесное вооружение советского истребителя не очень разнообразно. На выбор доступны 2 бомбы ФАБ-100 или 2 бомбы ФАБ-250. [[ Файл:МиГ-15 подвесное вооружение.jpg|300px|мини|справа]] В реалистичных боях они сбрасываются вместе, поэтому подвесное вооружение не является главным аргументом самолета в борьбе с наземной техникой противника, хотя и позволяет уничтожить одну цель.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> === Воздушные реалистичные бои ===<br /> МиГ-15 имеет хорошую скороподъемность, что позволяет ему занимать высоту раньше противников. Лобовые атаки не являются эффективным средством, ведь баллистика пушек и невысокий боезапас препятствуют уничтожению самолетов противника. Хорошим выбором являются атаки на проходах, ведь мощное вооружение позволяет за короткую очередь сбить неприятеля. Хорошим выбором при игре в команде будет инициация и вступление в маневренный бой с противником. Это позволит союзникам быстро расправиться с оппонентами, которые потеряли скорость. Самыми опасными противниками являются Hunter F.1 и F-86A-35. Хоть МиГ и уделывает их в маневренности, но данные самолеты быстрее советского истребителя, а увернуться от Сейбра является очень сложной задачей.<br /> <br /> === Танковые реалистичные бои ===<br /> В Танковых боях МиГ-15 способен принести много пользы команде. При подлете к полю боя стоит проверить его на наличие вражеских ЗСУ. При их наличии бороться с танками очень сложно, поэтому необходимо сначала расправиться с зенитками. Делать это лучше всего тогда, когда они отвлечены на союзную авиацию или танки. Советский истребитель легко пробивает большинство танков в крышу, что позволяет сделать несколько наземных фрагов. При наличии авиации у противника, следует заняться ею. Можно не опасаться вступать в маневренный бой, ведь в Танковых боях значительно меньше самолетов противника, хотя иногда следует осматриваться в поисках приближающегося противника.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> МиГ-15 - хороший советский истребитель и перехватчик, который, помимо этого, может эффективно бороться с наземной техникой.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> * Неплохая максимальная скорость<br /> * Превосходная динамика разгона<br /> * Высокий штурмовой потенциал<br /> * Хорошая скороподъемность<br /> * Мощное вооружение<br /> * Отличная маневренность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> * Плохой крен<br /> * Маленький боезапас<br /> * Сложная баллистика пушек<br /> * Потеря эффективности рулей управления на большой скорости<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> === Гражданская война в Китае ===<br /> МиГ-15 широко экспортировался, и Китайская Народная Республика (КНР) получала модели МиГ-15бис в 1950 году. Его боевое крещение произошло на последних этапах (1946–49) гражданской войны в Китае. В первые месяцы 1950 года авиация националистического Китая атаковала с Тайваня атаковала позиции коммунистов на континентальном Китае, особенно в Шанхае. Мао Цзэдун запросил военную помощь СССР, и 50-я ИАД, оснащенная МиГ-15бис, была развернута в южной части КНР. 28 апреля 1950 года капитан Калиников сбил P-38 Гоминьдана, одержав первую воздушную победу на МиГ-15. Вторая последовала 11 мая, когда капитан Илья Иванович Щинкаренко сбил B-24 «Liberator Ли Чао Хуа, командующего 8-й воздушной группой националистических ВВС.<br /> <br /> === Гражданская война в Кореи ===<br /> После того, как 25 июня 1950 года началась Корейская война, Народные ВВС Кореи (KPAF) были оснащены советскими истребителями второй мировой войны, в том числе 93 Ил-10 и 79 Як-9П. Огромное численное и техническое превосходство ВВС США, возглавляемое такими современными самолетами, как истребители Lockheed F-80 и истребители Republic F-84 Thunderjet, позволило быстро достигнуть превосходства в воздухе, тем самым обнажив города Северной Кореи перед разрушительными бомбардировками саомлетами В-29.<br /> [[ Файл:МиГ-15 в Корее.jpg|300px|мини|]]<br /> <br /> В феврале 1950 года 50-я ИАД уже была переброшена в Китай, чтобы поддержать ВВС Народной Освободительной Армии (PLAAF), защищающие Шанхай и начать подготовку китайских пилотов на МиГ-15. Советские пилоты и технические специалисты, которые уже находились в Китае, переместились из Шанхая в северо-восточный Китай в конце 1950 года. В Советском Союзе было набрано больше пилотов МиГ-15; добровольцы должны были быть моложе 27 лет, и приоритет отдавался ветеранам Второй мировой войны. Они сформировали 29-й гвардейский ИАП, который сформировал ядро ​​советского подразделения, 64-й истребительный авиационный корпус.<br /> <br /> Результаты МиГ-15 поразили своих западных противников. Британский начальник штаба авиации так описывал советские истребители: <br /> {{Цитата|Мало того, что он быстрее, чем все, что мы строим сегодня, но уже и производится в очень большлм количестве. [...] Таким образом, россияне добились четырехлетнего опережающего развития Великобритании в отношении жизненно важного истребителя-перехватчика|<br /> }}<br /> МиГ-15 оказался очень эффективным в своей роли перехватчика против соединений тяжелых бомбардировщиков B-29, сбивая множество самолетов. В схватках с F-86 результаты были не такими точными, и американцы утверждали, что F-86 имел преимущество в числе сбитых. Советский 64-й ИАК заявил о 1106 самолетов ООН, уничтоженных во время Корейской войны, по сравнению с записями союзников о том, что 142 самолета союзников были сбиты советскими пилотами МиГ-15. Западные эксперты признают, что многие советские пилоты зарабатывали больше индивидуальных сбитий, чем их американские коллеги, из-за ряда факторов, хотя общие показатели НАТО, вероятно, были завышены.<br /> === Суэцкий кризис ===<br /> Египет приобрел две эскадрильи истребителей МиГ-15бис и МиГ-17 в 1955 году из Чехословакии при поддержке СССР, как раз к участию в кризисе в Суэцком канале. К началу Суэцкого конфликта в октябре 1956 года четыре эскадрильи египетских ВВС были оснащены этой модификацией, хотя немногие пилоты были обучены эффективно управлять ими.<br /> <br /> Они впервые приняли участие в боевых действиях утром 30 октября, перехватив четыре бомбардировщика ВВС Канберры в ходе разведывательной миссии над зоной канала, повредив один самолет. Позже, в тот же день МиГ-15 атаковали израильские силы на перевале Митла и Эль-Тамед на Синае, уничтожив полдюжины автомобилей. В результате израильские военно-воздушные силы организовали постоянный боевой воздушный патруль над каналом, и в результате следующей атаки Dassault Mystère IV сбили МиГ'а, хотя египетские самолеты смогли успешно атаковать израильские войска.<br /> <br /> На следующий день МиГ'и несколько сравняли счет, когда они сильно повредили два истребителя IAF Ouragan, один из которых разбился в пустыне. Затем британские и французские военные самолеты начали систематическую бомбардировку египетских авиабаз, уничтожив по меньшей мере восемь МиГ'ов и десятки других египетских самолетов на земле. Оставшемуся самолету все-таки удалось выполнить несколько атакующих миссий, но египтяне потеряли превосходство в воздухе.<br /> <br /> В воздушном бою против ВВС египетскому МиГ-15бис удалось сбить два израильских самолета: Gloster Meteor F.8 30 октября 1956 года и Dassault Ouragan 1 ноября - эта последняя победа была одержана египетским летчиком Фаруком эль-Газзави. Третий самолет, L-8 Piper Cub, был уничтожен на земле.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> {{Youtube-gallery|rYrIfRk45U4|Обзор от FallFire}}<br /> == См. также ==<br /> * [[МиГ-15бис]]<br /> * [[МиГ-17]]<br /> * [[F-86A-5]]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-15 страница на Википедии];<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/93748-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82-%D0%BC%D0%B8%D0%B3-15/ Тема на официальном форуме игры]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig15.html Страница на Airwar.ru];<br /> * [https://military.wikireading.ru/44922 Страница на ВикиЧтение].<br /> <br /> {{Самолёты Микояна}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%9C%D0%B8%D0%93-15_%D0%B2_%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B5.jpg&diff=42819 2020-06-25T17:46:08Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div></div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%9C%D0%B8%D0%93-15_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D0%BE%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.jpg&diff=42817 2020-06-25T16:06:42Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div></div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Bf_109_E-1&diff=40017 2020-05-21T10:45:55Z

<p>U8008334: /* Описание */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=bf-109e-1|name=Bf 109 E-1|display_name=Bf 109 E-1}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Bf 109 E-1 по сути является первым «современным» «Мессершмиттом». В связи с тем, что более ранние модели этого самолёта (V [Prototype], A, B, C) были протестированы во время гражданской войны в Испании и были разработаны на основе опыта, накопленного в этом конфликте, потребовалось еще несколько лет, чтобы он превратился в настоящего передового бойца. Е-1 был первым из нового поколения истребителей Bf 109. Войдя в производство в конце 1938 года, «Эмиль» быстро заменил своих бывших братьев по службе на люфтваффе. Отличительный подбородочный радиатор в вариантах с приводом от Jumo был заменен двумя гораздо более тонкими версиями, смонтированными на крыльях и интегрированными с закрылками, а капот был изменен для размещения двигателей Daimler-Benz 601. Результатом стал намного более аэродинамически эффективный самолет, который был более чем сопоставим с новым Supermarine Spitfire, который поступил на вооружение RAF примерно в то же время, когда первые «Эмили» сходили с производственных линий. Bf 109 E-1 был также отправлен в бой с Легионом Кондора во время гражданской войны в Испании на окончательной стадии.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Истребители Bf.109}}<br /> {{Немецкие истребители}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:A-26B-50_file_9.jpg&diff=36068 2020-02-23T18:50:12Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div></div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=36066 2020-02-23T18:48:00Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:A-26B-50 file 1.jpg|420px|мини|без]]<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 — это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая — хоть A-26 и сможет на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но самолет очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости выше <br /> <br /> 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:A-26B-50 броня.png<br /> Файл:A-26B-50 модули.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолетом управляют 2 пилота, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7-мм и 8-мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов [[Browning_M2_(12,7-мм)| Browning M2]], 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность вооружения очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой атаки с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> [[ Файл:A-26B-50 file 7.jpg|300px|мини|справа]]<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 реактивных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя турелями со спаренными 12.7-мм пулеметами [[Browning_M2_(12,7-мм)| Browning M2]] . Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой для оборонительного вооружения является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли или полого пикируя, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерии), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по неприятелю с турелей. Большинство из истребителей вражеской команды у земли имеют скорость не намного выше, чем A-26, поэтому сопернику придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> [[ Файл:A-26B-50 file 3.jpg|300px|мини|справа]]<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяют эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная Invader'aми вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, Invader был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. Invader'ы активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> Invader участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> [[ Файл:A-26B-50 file 8.jpg|300px|мини|справа]]<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:A-26B-50 file 2.jpg<br /> Файл:A-26B-50 file 4.jpg<br /> Файл:A-26B-50 file 5.jpg<br /> Файл:A-26B-50 file 6.jpg<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> * [[A-20G-25| A-20G-25]]<br /> * [[Ил-10_(1946)| Ил-10(1946)]]<br /> * [[Do.217M-1| Do.217M-1]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:A-26B-50_file_8.jpg&diff=36059 2020-02-22T20:51:04Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div></div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=36058 2020-02-22T20:46:18Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:A-26B-50 file 1.jpg|420px|мини|без]]<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 — это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая — хоть A-26 и сможет на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но самолет очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости выше <br /> <br /> 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолетом управляют 2 пилота, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7-мм и 8-мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов [[Browning_M2_(12,7-мм)| Browning M2]], 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность вооружения очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой атаки с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> [[ Файл:A-26B-50 file 7.jpg|300px|мини|справа]]<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 реактивных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя турелями со спаренными 12.7-мм пулеметами [[Browning_M2_(12,7-мм)| Browning M2]] . Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой для оборонительного вооружения является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли или полого пикируя, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерии), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по неприятелю с турелей. Большинство из истребителей вражеской команды у земли имеют скорость не намного выше, чем A-26, поэтому сопернику придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> [[ Файл:A-26B-50 file 3.jpg|300px|мини|справа]]<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяют эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная Invader'aми вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, Invader был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. Invader'ы активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> Invader участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:A-26B-50 file 2.jpg<br /> Файл:A-26B-50 file 4.jpg<br /> Файл:A-26B-50 file 5.jpg<br /> Файл:A-26B-50 file 6.jpg<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> * [[A-20G-25| A-20G-25]]<br /> * [[Ил-10_(1946)| Ил-10(1946)]]<br /> * [[Do.217M-1| Do.217M-1]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=36057 2020-02-22T20:44:44Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:A-26B-50 file 1.jpg|420px|мини|без]]<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 — это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая — хоть A-26 и сможет на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но самолет очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости выше <br /> <br /> 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолетом управляют 2 пилота, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7-мм и 8-мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов Browning M2, 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность вооружения очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой атаки с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> [[ Файл:A-26B-50 file 7.jpg|300px|мини|справа]]<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 реактивных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя турелями со спаренными 12.7-мм пулеметами [[Browning_M2_(12,7-мм)| Browning M2]] . Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой для оборонительного вооружения является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли или полого пикируя, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерии), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по неприятелю с турелей. Большинство из истребителей вражеской команды у земли имеют скорость не намного выше, чем A-26, поэтому сопернику придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> [[ Файл:A-26B-50 file 3.jpg|300px|мини|справа]]<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяют эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная Invader'aми вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, Invader был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. Invader'ы активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> Invader участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:A-26B-50 file 2.jpg<br /> Файл:A-26B-50 file 4.jpg<br /> Файл:A-26B-50 file 5.jpg<br /> Файл:A-26B-50 file 6.jpg<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> * [[A-20G-25| A-20G-25]]<br /> * [[Ил-10_(1946)| Ил-10(1946)]]<br /> * [[Do.217M-1| Do.217M-1]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=36055 2020-02-22T20:40:28Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:A-26B-50 file 1.jpg|420px|мини|без]]<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 — это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая — хоть A-26 и сможет на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но самолет очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости выше <br /> <br /> 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолетом управляют 2 пилота, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7-мм и 8-мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов Browning M2, 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность вооружения очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой атаки с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТ'ами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> [[ Файл:A-26B-50 file 7.jpg|300px|мини|справа]]<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 реактивных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по ДОТам. <br /> <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя турелями со спаренными 12.7-мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой для оборонительного вооружения является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли или полого пикируя, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерии), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по неприятелю с турелей. Большинство из истребителей вражеской команды у земли имеют скорость не намного выше, чем A-26, поэтому сопернику придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> [[ Файл:A-26B-50 file 3.jpg|300px|мини|справа]]<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяют эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная Invader'aми вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, Invader был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. Invader'ы активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> Invader участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:A-26B-50 file 2.jpg<br /> Файл:A-26B-50 file 4.jpg<br /> Файл:A-26B-50 file 5.jpg<br /> Файл:A-26B-50 file 6.jpg<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[A-20G-25| A-20G-25]]<br /> * [[Ил-10_(1946)| Ил-10(1946)]]<br /> * [[Do.217M-1| Do.217M-1]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=36052 2020-02-22T20:35:36Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:A-26B-50 file 1.jpg|420px|мини|без]]<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 — это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая — хоть A-26 и сможет на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но самолет очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости выше <br /> <br /> 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолетом управляют 2 пилота, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7-мм и 8-мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> <br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов Browning M2, 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность вооружения очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой атаки с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТ'ами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 реактивных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по ДОТам. <br /> [[ Файл:A-26B-50 file 7.jpg|300px|мини|справа]]<br /> <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя турелями со спаренными 12.7-мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой для оборонительного вооружения является универсальная.<br /> [[ Файл:A-26B-50 file 3.jpg|300px|мини|справа]]<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли или полого пикируя, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерии), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по неприятелю с турелей. Большинство из истребителей вражеской команды у земли имеют скорость не намного выше, чем A-26, поэтому сопернику придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяют эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная Invader'aми вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, Invader был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. Invader'ы активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> Invader участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> [[ Файл:A-26B-50 file 2.jpg|300px|мини|справа]]<br /> [[ Файл:A-26B-50 file 4.jpg|300px|мини|справа]]<br /> [[ Файл:A-26B-50 file 5.jpg|300px|мини|справа]]<br /> [[ Файл:A-26B-50 file 6.jpg|300px|мини|справа]]<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[A-20G-25| A-20G-25]]<br /> * [[Ил-10_(1946)| Ил-10(1946)]]<br /> * [[Do.217M-1| Do.217M-1]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=36049 2020-02-22T20:26:33Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:A-26B-50 file 1|420px|мини|без]]<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 — это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая — хоть A-26 и сможет на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но самолет очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости выше <br /> <br /> 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолетом управляют 2 пилота, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7-мм и 8-мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> [[ Файл:A-26B-50 file 4.jpg|300px|мини|справа]]<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов Browning M2, 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность вооружения очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой атаки с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТ'ами, так и с авиацией противника.<br /> [[ Файл:A-26B-50 file 2.jpg|300px|мини|справа]]<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 реактивных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по ДОТам. <br /> [[ Файл:A-26B-50 file 7.jpg|300px|мини|справа]]<br /> [[ Файл:A-26B-50 file 5.jpg|300px|мини|справа]]<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя турелями со спаренными 12.7-мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой для оборонительного вооружения является универсальная.<br /> [[ Файл:A-26B-50 file 3.jpg|300px|мини|справа]]<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли или полого пикируя, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерии), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по неприятелю с турелей. Большинство из истребителей вражеской команды у земли имеют скорость не намного выше, чем A-26, поэтому сопернику придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяют эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная Invader'aми вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, Invader был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. Invader'ы активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> Invader участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [[Ил-10_(1946)] Ил-10(1946)]<br /> * [Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:A-26B-50_file_7.jpg&diff=36048 2020-02-22T20:22:42Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div></div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=36044 2020-02-22T20:05:16Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 — это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая — хоть A-26 и сможет на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но самолет очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости выше <br /> <br /> 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолетом управляют 2 пилота, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7-мм и 8-мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов Browning M2, 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность вооружения очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой атаки с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТ'ами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 реактивных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя турелями со спаренными 12.7-мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой для оборонительного вооружения является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли или полого пикируя, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерии), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по неприятелю с турелей. Большинство из истребителей вражеской команды у земли имеют скорость не намного выше, чем A-26, поэтому сопернику придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяют эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная Invader'aми вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, Invader был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. Invader'ы активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> Invader участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [Ил-10_(1946) Ил-10(1946)]<br /> * [Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:A-26B-50_file_6.jpg&diff=36042 2020-02-22T20:00:06Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div></div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:A-26B-50_file_5.jpg&diff=36041 2020-02-22T19:59:30Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div></div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:A-26B-50_file_4.jpg&diff=36040 2020-02-22T19:59:13Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div></div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:A-26B-50_file_3.jpg&diff=36039 2020-02-22T19:58:56Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div></div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:A-26B-50_file_2.jpg&diff=36038 2020-02-22T19:58:43Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div></div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:A-26B-50_file_1.jpg&diff=36036 2020-02-22T19:56:27Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div></div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=35712 2020-02-13T17:12:57Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 — это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая — хоть A-26 и сможет на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но самолет очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости выше <br /> <br /> 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолетом управляют 2 пилота, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм'овой броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7-мм и 8-мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов Browning M2, 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность вооружения очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой атаки с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТ'ами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 реактивных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по ДОТ'ам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя турелями со спаренными 12.7-мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой для оборонительного вооружения является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТ'ов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли или полого пикируя, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерии), легких танков или легких ДОТ'ов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по неприятелю с турелей. Большинство из истребителей вражеской команды у земли имеют скорость не намного выше, чем A-26, поэтому сопернику придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяют эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная Invader'aми вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, Invader был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. Invader'ы активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> Invader участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [Ил-10_(1946) Ил-10(1946)]<br /> * [Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=35711 2020-02-13T17:06:16Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 — это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая — хоть A-26 и сможет на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но самолет очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости выше <br /> <br /> 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолетом управляют 2 пилота, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм'овой броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7-мм и 8-мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов [[Browning_M2_(12,7-мм) Browning M2]], 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность вооружения очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 реактивных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по легким ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя турелями со спаренными 12.7-мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерия), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по противнику. Большинство из истребителей противника у земли имеют скорость не намного выше, чем у A-26, поэтому неприятелю придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяют эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная Invader'aми вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, Invader был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. Invader'ы активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> Invader участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [Ил-10_(1946) Ил-10(1946)]<br /> * [Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=35413 2020-02-02T21:43:33Z

<p>U8008334: /* См. также */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 — это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая — хоть A-26 и сможет на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но самолет очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости от 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолетом управляют 2 пилота, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм'овой броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7-мм и 8-мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов [[Browning_M2_(12,7-мм) Browning M2]], 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность вооружения очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 реактивных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по легким ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя турелями со спаренными 12.7-мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерия), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по противнику. Большинство из истребителей противника у земли имеют скорость не намного выше, чем у A-26, поэтому неприятелю придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяют эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная Invader'aми вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, Invader был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. Invader'ы активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> Invader участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [https://wiki.warthunder.ru/A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Ил-10_(1946) Ил-10(1946)]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=D4Y3_Ko&diff=33934 2019-12-25T22:07:29Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=d4y3|name=D4Y3 Ko Suisei|display_name=Yokosuka D4Y3 Ko Suisei}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Yokosuka D4Y - пикирующий бомбардировщик Императорского флота Японии времен Второй мировой войны. Известен также как Yokosuka D4Y Suisei, по названию города Йокосука, где находился арсенал флота по проектированию, изготовлению и ремонту этих военных самолетов. От соперника получил прозвище Judy (Джуди).<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Самолёты Yokosuka}}<br /> {{Японские бомбардировщики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=33933 2019-12-25T22:02:58Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 — это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая — хоть A-26 и сможет на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но самолет очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости от 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолетом управляют 2 пилота, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм'овой броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7-мм и 8-мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов [[Browning_M2_(12,7-мм) Browning M2]], 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность вооружения очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 реактивных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по легким ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя турелями со спаренными 12.7-мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерия), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по противнику. Большинство из истребителей противника у земли имеют скорость не намного выше, чем у A-26, поэтому неприятелю придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяют эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная Invader'aми вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, Invader был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. Invader'ы активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> Invader участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [Ил-10_(1946) Ил-10(1946)]<br /> * [Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=33932 2019-12-25T21:58:46Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 — это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая — хоть A-26 и сможет на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но самолет очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости от 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолетом управляют 2 пилота, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм'овой броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7-мм и 8-мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов [Browning_M2_(12,7-мм) Browning M2], 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность вооружения очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 реактивных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по легким ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя спаренными турелями с 12.7-мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерия), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по противнику. Большинство из истребителей противника у земли имеют скорость не намного выше, чем у A-26, поэтому неприятелю придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяют эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная Invader'aми вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, Invader был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. Invader'ы активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> Invader участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [Ил-10_(1946) Ил-10(1946)]<br /> * [Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=33931 2019-12-25T21:55:24Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 — это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая — хоть A-26 и сможет на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но самолет очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости от 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолетом управляют 2 пилота, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм'овой броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7-мм и 8-мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов [https://wiki.warthunder.ru/Browning_M2_(12,7-мм) Browning M2], 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность вооружения очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 реактивных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по легким ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя спаренными турелями с 12.7-мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерия), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по противнику. Большинство из истребителей противника у земли имеют скорость не намного выше, чем у A-26, поэтому неприятелю придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяют эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная Invader'aми вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, Invader был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. Invader'ы активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> Invader участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [https://wiki.warthunder.ru/A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Ил-10_(1946) Ил-10(1946)]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=D4Y3_Ko&diff=33930 2019-12-25T21:52:45Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=d4y3|name=D4Y3 Ko Suisei|display_name=Yokosuka D4Y3 Ko Suisei}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Yokosuka D4Y - пикирующий бомбардировщик Императорского флота Японии времен Второй мировой войны. Известен также как Yokosuka D4Y Suisei, по названию города Йокосука, где находился арсенал флота по проектированию, изготовлению и ремонту этих военных самолетов. От соперника получил прозвище Judy (Джуди).<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> &lt;big&gt;'''История создания'''&lt;/big&gt;<br /> Весной 1938 японский флот получил от Германии самолет Heinkel He 118 с двигателем Daimler-Benz DB 601A и права на лицензионное производство. Полученному самолету был присвоен номер DXHel и проведены тестовые испытания, во время которых он смог развить скорость 420 км/ч. Поэтому командование планировало начать производство палубной версии самолета, и в конце 1938 года были сформулированы техническое задание «13-Shi» на строительство палубного бомбардировщика похожего на DXHel. Реализацию проекта поручили первому арсеналу флота в городе Йокосука.<br /> <br /> Командование требовало возможность развивать максимальную скорость в 450 км/ч, крейсерскую - в 370 км / ч, возможность взлетать с малых авианосцев, дальность полета с 250 кг бомбой - 1480 км, а без бомбы - 2220 км. Команда инженеров под руководством Масао Ямана выбрала схему среднеплана, сравнительно малых размеров. Малый размах крыльев позволил избавиться от необходимости добавлять механизм складывания крыльев для использования на авианосцах. Несмотря на ​​это в самолет удалось поместить большие топливные баки с объемом почти равным объему баков Aichi D3A, который был значительно больше по размерам. Хотя дизайн разрабатывался на основе Heinkel He 118, японским инженерам удалось значительно легче, и с лучшими аэродинамическими характеристиками. В частности японский самолет имел внутренний бомбовый отсек в который можно было спрятать 500 кг бомбу, было не типично для пикирующих бомбардировщиков того времени. Шасси самолета состояло, а для выхода из пикируання использовался воздушный тормоз.<br /> <br /> В качестве двигателя планировалось использовать двенадцатицилиндровый Aichi Atsuta с жидкостным охлаждением (лицензирована версия Daimler-Benz DB 601A), но в момемт изготовления первого прототипа японский двигатель еще не был готов, поэтому было использовано импортный Daimler-Benz DB 600G мощностью 960 л.с. Именно в такой конфигурации первый прототип D4Y1 впервые поднялся в воздух в декабре 1940 года.<br /> <br /> Характеристики самолета превзошли требования спецификации, поэтому командование флота ускорило тестирования, и в 1941 году было изготовлено еще четыре прототипы. Все они использовали двигатель Daimler-Benz DB 600G, имели два синхронных 7.7 мм пулемета &quot;тип 97», и один 7.92 пулемет «Тип 1» в кабине радиооператора. D4Y1 мог нести 500 кг бомбу в бомбовом отсеке и две 30 кг бомбы под крыльями. Но когда проводились испытания бомбометания с пикирования, проявились вредные вибрации крыльев даже приводило к трещинам в основе крыла. Поэтому планы по началу серийного производства были пересмотрены и самолет возвращен на доработку, ведь D4Y1 не справлялся со своей основной задачей.<br /> <br /> Изготовленные в то время предсерийные D4Y1, которые отличались от прототипов двигателем - на них был установлен Aichi AE1A Atsuta 12 мощностью 1200 л.с., было решено переделать в палубные разведчики, которые получили название D4Y1-С, поскольку их скорость и дальность полета превышала соответствующие характеристики B5N2, который использовался для этих целей. Разведывательная модификация оснащалась камерой K-8 и не могла нести бомбы. В июле 1942 года разведывательная модификация была запущена в серийное производство под названием «Палубный разведчик Тип 2 Модель 11», но производство было медленным, поскольку высокой потребности в разведчиках не было, и до конца марта 1943 года был изготовлен только 25 самолетов включая предсерийные.<br /> <br /> <br /> D4Y1-С.<br /> <br /> D4Y3. Заметно новый капот для большего радиального двигателя.<br /> В марте 1943 наконец завершились работы по усилению крыла, и D4Y1 было принято на вооружение под названием «Палубный бомбардировщик« Суйси »модель 11». Поскольку потребность в пикирующих бомбардировщиках была высокой, его сразу была запущена в серийное производство и до марта 1944 года была изготовлена ​​589 самолетов. Некоторые самолеты были приспособлены для использования катапульты с малых авианосцев. Такая модификация получила название «Палубный бомбардировщик« Суйси »модель 21» (или D4Y1 KAI).<br /> <br /> В октябре 1944 года в серйне производство поступила новая модификация «Палубный бомбардировщик« Суйси »модель 12» (или D4Y2). От предыдущей она отличалась только двигателем Aichi AE1P Atsuta 32, мощностью 1400 л.с. В модели D4Y2a кроме двигателя, пулемет стрелка был заменен на 13 мм «Тип 2». Варианты с приспособлением для запуска с катапульты имели названия в соответствии D4Y2 KAI и D4Y2a KAI. Также был представлен разведывательные варианты D4Y2-C и D4Y2-Ca.<br /> <br /> <br /> Панель управления D4Y4.<br /> Проблемы с обслуживанием двигателей с жидкостным охлаждением заставляли задуматься над использованием радиальных двигателей воздушного охлаждения, даже несмотря на больший размер последних. Поэтому в мае 1944 года была проведена тестовые испытания модификации D4Y3 оснащенной 14-ти цилиндровым радиальным двигателем воздушного охлаждения Mitsubishi MK8P Kinsei 62 мощностью 1560 л.с. В качестве базы был использован фюзеляж D4Y2, с измененным капотом. В результате тестов было выявлено, что ухудшилось только обзор из кабины пилота при посадке, но в остальном характеристики не изменились. Поскольку двигатели Kinsei считались надежными новую модификацию была запущена в серийное вы<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Самолёты Yokosuka}}<br /> {{Японские бомбардировщики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=33923 2019-12-25T21:17:06Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 - это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая - хоть вы и сможете на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но А-26 очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости от 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолетом управляют 2 пилота, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм'овой броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7-мм и 8-мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов [https://wiki.warthunder.ru/Browning_M2_(12,7-мм) Browning M2], 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность вооружения очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 реактивных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по легким ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя спаренными турелями с 12.7-мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерия), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по противнику. Большинство из истребителей противника у земли имеют скорость не намного выше, чем у A-26, поэтому неприятелю придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяют эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная Invader'aми вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, Invader был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. Invader'ы активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> Invader участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [https://wiki.warthunder.ru/A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Ил-10_(1946) Ил-10(1946)]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=33922 2019-12-25T21:14:50Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 - это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая - хоть вы и сможете на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но А-26 очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости от 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолетом управляют 2 пилота, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм'овой броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7-мм и 8-мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов [https://wiki.warthunder.ru/Browning_M2_(12,7-мм) Browning M2], 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность вооружения очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 реактивных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по легким ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя спаренными турелями с 12.7-мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерия), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по противнику. Большинство из истребителей противника у земли имеют скорость не намного выше, чем у A-26, поэтому неприятелю придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяет эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная Invader'aми вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, Invader был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. Invader'ы активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> Invader участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [https://wiki.warthunder.ru/A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Ил-10_(1946) Ил-10(1946)]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=33920 2019-12-25T21:14:08Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 - это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая - хоть вы и сможете на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но А-26 очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости от 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолетом управляют 2 пилота, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм'овой броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7-мм и 8 мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов [https://wiki.warthunder.ru/Browning_M2_(12,7-мм) Browning M2], 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность орудий очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 реактивных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по легким ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя спаренными турелями с 12.7-мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерия), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по противнику. Большинство из истребителей противника у земли имеют скорость не намного выше, чем у A-26, поэтому неприятелю придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяет эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная Invader'aми вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, Invader был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. Invader'ы активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> Invader участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [https://wiki.warthunder.ru/A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Ил-10_(1946) Ил-10(1946)]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=33919 2019-12-25T21:13:40Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 - это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая - хоть вы и сможете на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но А-26 очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости от 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолетом управляют 2 пилота, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм'овой броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7 мм и 8 мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов [https://wiki.warthunder.ru/Browning_M2_(12,7-мм) Browning M2], 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность орудий очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 реактивных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по легким ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя спаренными турелями с 12.7-мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерия), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по противнику. Большинство из истребителей противника у земли имеют скорость не намного выше, чем у A-26, поэтому неприятелю придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяет эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная Invader'aми вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, Invader был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. Invader'ы активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> Invader участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [https://wiki.warthunder.ru/A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Ил-10_(1946) Ил-10(1946)]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=33918 2019-12-25T21:12:44Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 - это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая - хоть вы и сможете на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но А-26 очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости от 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолет имеет 2 пилотов, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм'овой броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7 мм и 8 мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов [https://wiki.warthunder.ru/Browning_M2_(12,7-мм) Browning M2], 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность орудий очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 реактивных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по легким ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя спаренными турелями с 12.7-мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерия), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по противнику. Большинство из истребителей противника у земли имеют скорость не намного выше, чем у A-26, поэтому неприятелю придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяет эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная Invader'aми вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, Invader был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. Invader'ы активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> Invader участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [https://wiki.warthunder.ru/A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Ил-10_(1946) Ил-10(1946)]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=33901 2019-12-25T19:51:12Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 - это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая - хоть вы и сможете на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но А-26 очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости от 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолет имеет 2 пилотов, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм'овой броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7 мм и 8 мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов [https://wiki.warthunder.ru/Browning_M2_(12,7-мм) Browning M2], 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность орудий очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 ракетных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по легким ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя спаренными турелями с 12.7-мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерия), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по противнику. Большинство из истребителей противника у земли имеют скорость не намного выше, чем у A-26, поэтому неприятелю придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяет эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная Invader'aми вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, Invader был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. Invader'ы активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> Invader участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [https://wiki.warthunder.ru/A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Ил-10_(1946) Ил-10(1946)]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=33900 2019-12-25T19:50:41Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 - это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая - хоть вы и сможете на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но А-26 очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости от 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолет имеет 2 пилотов, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм'овой броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7 мм и 8 мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов [https://wiki.warthunder.ru/Browning_M2_(12,7-мм) Browning M2], 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность орудий очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 ракетных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по легким ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя спаренными турелями с 12.7-мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерия), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по противнику. Большинство из истребителей противника у земли имеют скорость не намного выше, чем у A-26, поэтому неприятелю придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяет эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная «Invader'aми» вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, «Invader» был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. Invader'ы активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> Invader участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [https://wiki.warthunder.ru/A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Ил-10_(1946) Ил-10(1946)]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=33899 2019-12-25T19:50:11Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 - это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая - хоть вы и сможете на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но А-26 очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости от 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолет имеет 2 пилотов, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм'овой броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7 мм и 8 мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов [https://wiki.warthunder.ru/Browning_M2_(12,7-мм) Browning M2], 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность орудий очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 ракетных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по легким ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя спаренными турелями с 12.7-мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус обстрела, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерия), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по противнику. Большинство из истребителей противника у земли имеют скорость не намного выше, чем у A-26, поэтому неприятелю придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяет эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная «Invader'aми» вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, «Invader» был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. «Invader'ы» активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> «Invader» участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [https://wiki.warthunder.ru/A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Ил-10_(1946) Ил-10(1946)]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=33898 2019-12-25T19:49:03Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 - это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у Invader'a низкая - хоть вы и сможете на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но А-26 очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости от 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолет имеет 2 пилотов, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм'овой броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7 мм и 8 мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов [https://wiki.warthunder.ru/Browning_M2_(12,7-мм) Browning M2], 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность орудий очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 ракетных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по легким ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя спаренными турелями с 12.7-мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус действия, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерия), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по противнику. Большинство из истребителей противника у земли имеют скорость не намного выше, чем у A-26, поэтому неприятелю придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяет эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная «Invader'aми» вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, «Invader» был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. «Invader'ы» активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> «Invader» участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [https://wiki.warthunder.ru/A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Ил-10_(1946) Ил-10(1946)]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=33897 2019-12-25T19:48:25Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 - это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у «Invader'a» низкая - хоть вы и сможете на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но А-26 очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя Invader'у она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости от 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолет имеет 2 пилотов, которые отлично защищены: спереди 60-мм бронестеклом и 12.7-мм стали, сзади их защищает 9-мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5-мм стальным бронелистом. Invader имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм'овой броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7 мм и 8 мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов [https://wiki.warthunder.ru/Browning_M2_(12,7-мм) Browning M2], 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность орудий очень высокие. Вооружение Invader'a позволяет выходить ему победителем из лобовой с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. Invader'y доступны 4 варианта бомб и 14 ракетных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по легким ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя спаренными турелями с 12.7-мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус действия, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей Invader'a является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерия), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если Invader'y садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по противнику. Большинство из истребителей противника у земли имеют скорость не намного выше, чем у A-26, поэтому неприятелю придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях Invader имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяет эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная «Invader'aми» вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД Invader'ы совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 Invader'ов, но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, «Invader» был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. «Invader'ы» активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> «Invader» участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [https://wiki.warthunder.ru/A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Ил-10_(1946) Ил-10(1946)]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=33896 2019-12-25T19:42:09Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. Важной особенностью штурмовика было то, что им управлял один пилот, было необычно для самолетов такого типа.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у «Invader'a» низкая - хоть вы и сможете на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но А-26 очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя «Invader'у» она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости от 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолет имеет 2 пилотов, которые отлично защищены: спереди 60 мм бронестеклом и 12.7 мм стали, сзади их защищает 9 мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5 мм стальным бронелистом. «Invader» имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм'овой броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7 мм и 8 мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов [https://wiki.warthunder.ru/Browning_M2_(12,7-мм) Browning M2], 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность орудий очень высокие. Вооружение «Invader'a» позволяет выходить ему победителем из лобовой с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. «Invader'y» доступны 4 варианта бомб и 14 ракетных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по легким ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя спаренными турелями с 12.7 мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус действия, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей «Invader'a» является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерия), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если вам садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по противнику. Большинство из истребителей противника у земли имеют скорость не намного выше, чем у A-26, поэтому неприятелю придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях «Invader» имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяет эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная «Invader'aми» вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД «Invader'ы» совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 «Invader'ов», но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, «Invader» был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. «Invader'ы» активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> «Invader» участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [https://wiki.warthunder.ru/A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Ил-10_(1946) Ил-10(1946)]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=33895 2019-12-25T19:40:30Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик.В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. Важной особенностью штурмовика было то, что им управлял один пилот, было необычно для самолетов такого типа.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у «Invader'a» низкая - хоть вы и сможете на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но А-26 очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя «Invader'у» она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости от 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолет имеет 2 пилотов, которые отлично защищены: спереди 60 мм бронестеклом и 12.7 мм стали, сзади их защищает 9 мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5 мм стальным бронелистом. «Invader» имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм'овой броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7 мм и 8 мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов [https://wiki.warthunder.ru/Browning_M2_(12,7-мм) Browning M2], 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность орудий очень высокие. Вооружение «Invader'a» позволяет выходить ему победителем из лобовой с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. «Invader'y» доступны 4 варианта бомб и 14 ракетных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по легким ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя спаренными турелями с 12.7 мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус действия, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей «Invader'a» является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерия), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если вам садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по противнику. Большинство из истребителей противника у земли имеют скорость не намного выше, чем у A-26, поэтому неприятелю придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях «Invader» имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяет эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная «Invader'aми» вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД «Invader'ы» совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 «Invader'ов», но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, «Invader» был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. «Invader'ы» активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> «Invader» участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [https://wiki.warthunder.ru/A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Ил-10_(1946) Ил-10(1946)]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=P-36G&diff=33894 2019-12-25T19:38:24Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка<br /> |code=p-36g<br /> |name=P-36G Hawk<br /> |display_name=P-36G Hawk<br /> |cockpit=333692/1108067<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Файл:P-36G заглавный скриншот.png|420px|thumb|left]]<br /> Кёртис P-36 «Hawk», также известный как «Model 75», был создан и производился американской фирмой Curtiss. Он не уступал первым модификациям своих современников - немецкого &quot;Мессершмитта&quot; и британского &quot;Спитфаера&quot;. Американский самолет стал одним из первых самолетов нового поколения - самолет имел цельнометаллическую конструкцию, которая не имела аэродинамических недостатков и мощный радиальный двигатель - Wright R-1820-95-9, мощностью 1000 лошадиных сил. Кёртис P-36 стал отличным истребителем, экспортировался в большое количество стран и принимал активное участие в боевых действиях.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> P-36 хорошо управляется, является отличным истребителем и имеет хорошие летно-технические характеристики. Cамолет проигрывает в максимальной скорости и скороподъемности одноуровневым конкурентам, однако отличная маневренность полностью компенсирует этот недостаток. Конечно, с бипланами и ранними японскими самолетами вроде Ki-27 и А5М не стоит вступать в виражный бой, однако всех остальных противников «Hawk» значительно превосходит. Исключением является японский Ki-44-I, который может хоть что-то противопоставить американцу, но и его P-36 способен перекрутить благодаря отличным закрылкам. Флаттер происходит при 770 км/ч, хотя эту скорость самолет практически никогда не наберет. На скоростях до 600 км/ч P-36 прекрасно управляется и сохраняет эффективность рулей высоты и направления.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:P-36G Модули.png|Рентген<br /> Файл:P-36G бронирование.png|Бронирование<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> Живучесть у самолета средняя. С одной стороны, P-36 отлично управляется после повреждения конструкции, с другой стороны, общая прочность «Hawk'a» оставляет желать лучшего. Также у самолета отсутствует защита двигателя, в следствии чего попадание в область силовой установки может повредить мотор. Топливные баки протектированны из-за чего самолет очень редко горит. Пилот имеет неплохую защиту. Сзади его прикрывает 9.5-мм бронеспинка, которая легко выдерживает большинство патронов противника. Однако бронестекло у «Hawk'a» отсутствует.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> Самолет имеет отличное вооружение. 2 пулемета [https://wiki.warthunder.ru/Browning_M2_(12,7-мм) Browning M2] калибром 12.7 мм с боезапасом 400 снарядов и 4 пулемета [https://wiki.warthunder.ru/Browning_(7,62-мм) Browning] калибром 7.62 мм с боезапасом 2000 снарядов. Данное вооружение позволяет очень быстро расправляться с любым истребителем противника. Рекомендуемая лента для всех пулеметов - скрытная, но при проблемах с точностью можно использовать универсальную.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:P-36G скриншот1.png|300px|thumb|right]]<br /> [[Файл:P-36G скриншот2.png|300px|thumb|right]]<br /> P-36 полностью нацелен на борьбу с истребителями противника. В начале боя нужно набрать высоту. Лучшей скороподъемности самолет достигает при скорости 240-250 км/ч по IAS. &quot;Hawk&quot; находится на низком боевом рейтинге, поэтому хоть и уступает своим противникам в скороподъемности, редко будет оказываться значительно ниже противников, ведь игроки на данном боевом рейтинге не сильно стремятся набрать высоту. Играя на P-36, следует избегать атак на бомбардировщики и лобовых атак из-за незащищенности двигателя. Хоть мощное вооружение и позволяет легко расправиться с противником, но любое шальное попадание может повредить двигатель и вывести самолет из боя. Хорошей тактикой будет навязывание маневренного боя противнику. Большинство оппонентов недооценивают P-36 и с радостью вступят в «догфайт». Для них это будет роковой ошибкой, ведь «Hawk» в маневренности превосходит практически все самолеты неприятеля. Помимо этого, можно дождаться, пока союзники завяжут бой и уже тогда атаковать противника. Отличная маневренность и превосходное вооружение быстро позволят разделаться с несколькими вражескими самолетами. Самым опасным противником для P-36 является немецкий Bf 109 E1 и японский Ki-44-I. Это быстрые и скороподъемные самолеты с хорошим вооружением. Главной тактикой в борьбе с ними будет маневренный бой и контратака, если противник будет улетать от нас и снова атаковать. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В бою «Hawk» является истребителем. Его выдающаяся маневренность позволяет перекрутить практически любого противника, а хорошее вооружение позволит быстро разобраться с группой вражеских самолетов. Но из-за незащищенности двигателя, атаки на бомбардировщики «Кёртису» противопоказаны.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *Высокая маневренность<br /> *Превосходное вооружение<br /> *Легкость в управлении<br /> *Большой боезапас<br /> <br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *Низкая скорость<br /> *Посредственная скороподъемность<br /> *Невысокая прочность конструкции<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> &lt;big&gt;'''История создания'''&lt;/big&gt;<br /> <br /> Curtiss P-36 был частной разработкой компании, разработанный бывшим инженером Northrop Aircraft Company Доном Р. Берлином. Первый прототип, построенный в 1934 году, имел цельнометаллическую конструкцию с покрытыми тканью поверхностями управления, радиальный двигатель Wright XR-1670-5, развивающий мощность 900 лошадиных сил (670 кВт), и типичное вооружение ВВС США, равное одному 7,62 мм пулемету и одному пулемету калибра 0,50 дюйма (12,7 мм) через винтовую дугу. Также типичным для того времени было полное отсутствие брони кабины или самоуплотняющихся топливных баков. Отличительное шасси, которое поворачивалось на 90 °, чтобы сложить основные колеса в тонкую заднюю часть крыла, опираясь на нижние концы стоек опоры, когда они втянуты, было запатентовано компанией Boeing, за которое Curtiss должны были выплачивать роялти.<br /> <br /> Прототип впервые взлетел 6 мая 1935 года, достигнув скорости 281 мили в час (452 км/ч) на высоте 10 000 футов (3000 м) во время ранних испытательных полетов. 27 мая 1935 года прототип был доставлен в Райт-Филд, штат Огайо, чтобы принять участие в конкурсе USAAC на новый одноместный истребитель, но соревнование было отложено из-за того, что кандидат от компании Seversky (Republic Aviation) - P-35, разбился на пути туда. Curtiss воспользовался этой задержкой, чтобы заменить ненадежный двигатель на Wright XR-1820-39 Cyclone мощностью 950 лошадиных сил (710 кВт) и переработать фюзеляж, добавив характерные зубчатые задние стекла для улучшения видимости. Новый прототип был обозначен как модель 75B, а версия R-1670 задним числом обозначена как модель 75D. Полет наконец состоялся в апреле 1936 года. К сожалению, новый двигатель не смог развить свою номинальную мощность, и самолет разогнался только до 285 миль в час (459 км/ч).<br /> <br /> Несмотря на то, что конкурирующий Seversky P-35 также не соответствовал поставленным требованиям и был более дорогим, он все же был объявлен победителем и USAAC заключили контракт на 77 самолетов. Однако 16 июня 1936 года Curtiss получил заказ от USAAC на три прототипа, обозначенных Y1P-36. USAAC был обеспокоен политическими волнениями в Европе и способностью компании Seversky своевременно доставлять P-35 и поэтому хотели иметь резервный истребитель. Y1P-36 (модель 75E) был оснащен двигателем Pratt &amp; Whitney R-1830-13 Twin Wasp мощностью 900 лошадиных сил, а задний навес с зубчатыми краями был дополнительно увеличен. Новый самолет показал себя настолько хорошо, что выиграл соревнование USAAC 1937 года с заказом на 210 истребителей P-36A.<br /> <br /> &lt;big&gt;'''P-36G'''&lt;/big&gt;<br /> <br /> &lt;big&gt;'''Норвегия'''&lt;/big&gt;<br /> <br /> После захвата Норвегии немецкими силами, правительство в изгнании заказало 36 самолетов H-75A-8. Большая часть этой партии (всего 30 единиц) была доставлена в качестве тренировочных самолетов в &quot;Маленькую Норвегию&quot; недалеко от Торонто (провинция Онтарио, Канада) на норвежскую учебную базу, созданную норвежским правительством в изгнании. Еще позже они были перепроданы в США и переименованы в модель P-36G.<br /> <br /> &lt;big&gt;'''Финляндия'''&lt;/big&gt;<br /> <br /> После падения Франции Германия согласилась продать захваченные истребители P-36 в Финляндию в октябре 1940 года. В общей сложности 44 захваченных самолета пяти подтипов были проданы в Финляндию с тремя поставками с 23 июня 1941 года по 5 января 1944 года. Не все были из французских запасов, 13 были первоначально проданы в Норвегию и захвачены, когда немцы завоевали эту страну.<br /> <br /> На финской службе «Хок» был очень любим, его ласково называли Суссу («Милая»). Финские военно-воздушные силы успешно использовали этот самолет, которому было приписано 190 побед 58 пилотами в период с 16 июля 1941 года по 27 июля 1944 года при собственных потерях в 15 машин. На P-36 также летали финские асы - Альто Калеви &quot;Кале&quot; Терво, с 14 (по другим данным 15) воздушными победами и другой ас, Кёстри &quot;Kёси&quot; Кархилля, который одержал 12 или 13 из своих 32 побед на &quot;Hawk'e&quot;.<br /> <br /> Изначально финские P-36 были вооружены четырьмя или шестью 7,5-мм пулеметами. Несмотря на то, что этого было достаточно на раннем этапе войны, увеличение скорости и брони советских самолетов вскоре показало, что это вооружение недостаточно мощное. С 1942 года Государственный авиационный завод заменил пулеметы в фюзеляже одним или двумя пулеметами Colt или Browning FN .50 дюйма и установил два или четыре пулемета Браунинга калибра .303 (7,7 мм) (эта модификация соответствовала P-36G) в каждом крыле. Также использовались 12,7-мм тяжелые пулеметы Березина или LKk/42. Установка более тяжелого вооружения не ухудшила очень хорошие летные характеристики истребителя, но вооружение стало более эффективным против советской авиации. Финские &quot;Хоки&quot; также были оснащены прицелом Revi 3D или C / 12D.<br /> <br /> Целые финские самолеты оставались на вооружении в авиационных частях FAL HLeLv 13, HLeLv 11 и LeSK до 30 августа 1948 года, когда последние оперативные финские ястребы были введены в хранилище. В 1953 году хранящиеся самолеты были списаны на слом.<br /> <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:P-36G скриншот3.png<br /> Файл:P-36G скриншот5.png<br /> Файл:P-36G скриншот4.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Bf.109E-1 Bf.109E-1]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Ki-44-I Ki-44-I]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Hurricane_Mk.I/L Hurricane_Mk.I/L]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/74693-p-36-h-75/ Тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Curtiss_P-36_Hawk Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/p36.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> <br /> {{Американские истребители}}</div>

U8008334 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A-26B-50&diff=33691 2019-12-22T22:24:56Z

<p>U8008334: </p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=a-26b|name=A-26B-50 Invader|display_name=A-26B-50 Invader}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик.В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Douglas» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. Важной особенностью штурмовика было то, что им управлял один пилот, было необычно для самолетов такого типа.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> A-26 это тяжелый неповоротливый штурмовик. Самолет имеет относительно высокую максимальную скорость, что повышает выживаемость и эффективность вылетов. Манёвренность у «Invader'a» низкая - хоть вы и сможете на достаточной скорости на закрылках один раз довернуть до противника, но А-26 очень быстро теряет энергию и ввязываться в маневренный бой точно не стоит. Скороподъёмность, как для штурмовика, высокая, хотя «Invader'у» она не сильно то и нужна. Флаттер наступает при 690 км/ч, поэтому не стоит пикировать под большим углом. Кроме того, рули высоты на скорости от 630 км/ч теряют свою эффективность.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Живучесть у А-26 очень высокая. Самолет имеет 2 пилотов, которые отлично защищены: спереди 60 мм бронестеклом и 12.7 мм стали, сзади их защищает 9 мм бронеспинка. Также вся кабина окружена 9.5 мм стальным бронелистом. «Invader» имеет протектированные баки, которые, помимо этого, защищены 8-мм'овой броней. Кроме того, масляные и топливные баки в гондолах двигателя защищены 12.7 мм и 8 мм стальными листами.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> А-26B-50 имеет 14 пулеметов [https://wiki.warthunder.ru/Browning_M2_(12,7-мм) Browning M2], 6 из которых установлены в крыльях и 8 в носу. Урон и точность орудий очень высокие. Вооружение «Invader'a» позволяет выходить ему победителем из лобовой с любым противником. Рекомендуемая лента - наземная. Она позволяет эффективно бороться как с легкими ДОТами, так и с авиацией противника.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> А-26 имеет широкий выбор подвесного вооружения. «Invader'y» доступны 4 варианта бомб и 14 ракетных снарядов HVAR. Как в танковых, так и в авиационных боях лучшим выбором будут 4 1000-фунтовые бомбы. Они имеют отличный урон как по танкам, так и по легким ДОТам. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Оборонительное вооружение А-26 представлено двумя спаренными турелями с 12.7 мм пулеметами Browning M2. Одна из них установлена на крыше фюзеляжа и имеет отличные углы наводки - 180° по горизонтали и 85° по вертикали. Вторая располагается в днище средней части фюзеляжа и также имеет полукруговой радиус действия, опускается на 90° и поднимается на 5°. Лучшей лентой является универсальная.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных боях главной задачей «Invader'a» является уничтожение вражеской наземной техники. А-26 появляется на высоте 1 км и чтобы быстро добраться до ДОТов и танков, можно плавно спикировать к ним. Бомбы лучше сбрасывать летя у самой земли, что повышает точность. После сброса бомб, можно заняться уничтожением легкой наземной техники (ПВО и артиллерия), легких танков или легких ДОТов курсовым вооружением. Вторым вариантом будет возвращение на аэродром и пополнение боезапаса. Также, если воздушный бой между истребителями спустился к земле, то можно помочь союзникам и на проходах атаковать самолеты противника. Если вам садятся на «шесть», то нужно набрать скорость и вручную вести огонь по противнику. Большинство из истребителей противника у земли имеют скорость не намного выше, чем у A-26, поэтому неприятелю придется очень долго находиться в зоне поражения турелей. <br /> <br /> В танковых боях «Invader» имеет очень высокий потенциал. Бомбы следует сбрасывать с пологого пикирования, а пулеметы позволяют легко уничтожать легкую технику. Главной опасностью являются зенитки и истребители противника. После каждого захода следует осматриваться и при появлении противника либо быстро сбить его, либо скрыться. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В игре А-26 является отличным штурмовиком. Высокая скорость, отличная живучесть и хорошее подвесное вооружение позволяет эффективно бороться с наземной техникой противника.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость<br /> * Отличная живучесть<br /> * Внушительное курсовое вооружение <br /> * Хорошее подвесное вооружение<br /> * Неплохая скороподъемность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая маневренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.<br /> <br /> После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.<br /> <br /> Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.<br /> <br /> В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная «Invader'aми» вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.<br /> <br /> Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.<br /> <br /> За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД «Invader'ы» совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.<br /> <br /> В Европе по разным причинам было потеряно около 67 «Invader'ов», но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.<br /> <br /> Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, «Invader» был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.<br /> <br /> Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. «Invader'ы» активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.<br /> <br /> После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.<br /> <br /> «Invader» участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею, Вьетнам и Алжир.<br /> <br /> Хорошо бронированный и способный нести до 1814 кг бомб - А-26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [https://wiki.warthunder.ru/A-20G-25 A-20G-25]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Ил-10_(1946) Ил-10(1946)]<br /> * [https://wiki.warthunder.ru/Do.217M-1 Do.217M-1]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Американские штурмовики}}</div>

U8008334