War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

МиГ-21бис

2024-02-15T11:28:39Z

U7901647: /* Применение в бою */ Уточнение вооружения

{{Specs-Card
|code=mig-21_bis
|images={{Specs-Card-Image|МиГ-21бис. Заглавный скриншот № 1.png|МиГ-21бис. Заглавный скриншот № 2.png}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-21бис''' — советский сверхзвуковой реактивный истребитель и перехватчик, разработанный в конце 1970-х. Считается одним из самых знаменитых советских самолётов второй половины XX века и самым совершенным в линейке МиГ-21. По сравнению с предыдущими, эта модель обладает рядом преимуществ, одним из которых является возможность использовать сразу 6 точек подвески для манёвренных ракет Р-60М класса «воздух-воздух» и более продвинутых Р-3Р, что наводятся с помощью РЛС, большим количеством неуправляемого вооружения и их комбинаций.

Самолёты серии МиГ-21 получили у военных лётчиков прозвище «балалайка», из-за сходства формы крыла с декой этого музыкального инструмента.

В War Thunder '''МиГ-21бис''' был добавлен в игру в масштабном для игры [[Обновление 2.1 "Новая сила" (WT 2.0)|обновлении 2.1 «Новая сила»]] в виде реактивного истребителя в советской ветке исследовании авиации. От [[МиГ-21СМТ]] он унаследовал не только прекрасные ЛТХ, но и обзавёлся новыми улучшениями, среди которых: новый мощный двигатель, ЛТЦ, новые ракеты Р-13М1, возможность нести не четыре, а сразу шесть управляемых ракет класса «воздух-воздух».

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
[[Файл:МиГ-21бис. ЛТХ.png|300px|мини|справа]]
МиГ-21бис оснащается турбореактивным двигателем Туманский Р-25-300, благодаря которому он способен разгоняться до максимальной скорости 1430 км/ч (1.3 Маха) у земли, а на высоте 13 километров — до 2240 км/ч (2.1М). Кроме того, МиГ-21 обладает хорошей скороподъёмностью — 225 м/с, что является одним из лучших показателей в игре.

Таким образом, МиГ-21 способен развивать высокую скорость и быстро набирать высоту, но у этого самолёта есть и слабые стороны. Так, треугольная форма крыла обеспечивает стабильность при полётах на сверхзвуковых скоростях, но в то же время негативно сказывается на маневренности самолёта и является причиной большой потери скорости при резких манёврах. Лучше всего МиГ-21бис подходит тактика соколиного удара с применением УРВВ, а вот затяжных виражных боёв следует избегать.

Да, самолет намного манёвреннее [[F-4E Phantom II|«Фантомов»]], [[F-104S|«Старфайтеров»]] и [[Harrier GR.1|«Харриеров»]] в дуэли, но на высокоранговых боях враги преодолевают несколько километров за считанные секунды и вероятность быть сбитым ракетой возрастает в разы, даже если врагов на горизонте изначально не видно.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
[[Файл:МиГ-21бис. Рентген.jpg|300px|мини|справа|Расположение модулей и пилота самолёта]]
В целом, МиГ-21бис обладает хорошей живучестью благодаря прочной конструкции и малой площади крыла. Пилота защищает 60 мм бронестекло и стальная перегородка в задней части кокпита. Но все же пожалуй лучшей защитой от 20 мм и 30 мм скорострельных пушек будет маневр уклонения, нежели броня. От ракет Fox-2 (с ИК наведением) спасут ЛТЦ. Отбрасывать рекомендуется с расстояния не менее километра, предварительно выключив форсаж. От Fox-1 спасет СПО и манёвр уклонения. Вовремя замеченная ракета — залог выживания.

Позади пилота находятся топливные баки в фюзеляже, крыльях и гаргроте. Гаргрот стал немного меньше и красивее, чем у МиГ-21СМТ, за счёт чего он делает «бис» аэродинамичнее. После пожара есть небольшой шанс потушиться и уйти на ремонт. К сожалению, продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев невозможно.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
[[Файл:МиГ-21бис. Пушки.png|300px|мини|справа|23-мм пушка ГШ-23Л]]
МиГ-21бис оснащён всего одной двухствольной 23-мм пушкой ГШ-23Л с боезапасом на 250 выстрелов: по сравнению с ранними моделями боезапас увеличился на 50 снарядов. Радует баллистика и скорострельность снарядов, они кардинально отличаются от знакомого вооружения МиГ-15/17. Точные и быстрые, не оставляют ни единого шанса врагу. Даже после попадания нескольких снарядов, противник если не развалится на части, то не сможет продолжать полноценный бой. Стрелять надо точно, как снайпер, одиночными выстрелами, так как БК мал. Редко когда придется стрелять длинной очередью, разве что в лобовых, но лучше их всячески избегать.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
[[Файл:МиГ-21бис. УРВВ.png|300px|мини|справа|Управляемые ракеты класса «воздух-воздух» Р-60]]
Есть в арсенале МиГ-21бис и вспомогательное вооружение, которое позволит атаковать наземные цели: самолёт может быть оснащён НАРами С-5К в количестве 96 штук, С-24 в количестве 4 штуки. Кроме ракет можно вооружиться двумя неуправляемыми бомбами весом в 500 кг ил восемью по 100 кг.

Кроме неуправляемых ракет, в наличии шесть точек подвески для Р-3С, Р-13М, Р-60М и Р-3Р. В большинству случаев ракеты станут основным дальнобойным вооружением, а пушки как второстепенное вспомогательное оружие в ближнем бою.

В наземных боях поможет СПО, которая оповестит о «локе» ЗСУ с радиолокатором. В авиационных боях в наличии радар для поиска и удержания цели при любых метеоусловиях.

== Применение в бою ==
[[Файл:МиГ-21бис. Применение в бою № 1.png|300px|мини|справа]]
'''В авиационных боях''', МиГ чувствует себя в своей тарелке. ЛТХ позволяют применить множество тактик. Улететь в космос, гонять врагов у земли, запуская ракеты, перехватывать бомбардировщики. Выбор только за пилотом. Атака на проходах становится еще более сложной из за высочайших скоростей. Форсажный режим, в бою, дает избыточную мощность и колоссально потребляет топливо. Вполне хватает 100% тяги. Для сброса скорости у самолета предназначены огромные тормозные щитки, быстро погашающие скорость за счет большой площади и относительно легкого самолета.

МиГ-21бис получил большую номенклатуру управляемых ракет.

* '''Р-3С''' заднеракурсная ИК ракета, можно использовать только на первых порах, до открытия более совершенных модификаций.
* '''Р-13М1''' заднеракурсная мощная ИК ракета с 5.5 кг тротила. Ее лучшим применением будет стрельба в погоне у земли, где не требуется маневренность, но важна дальность и помехозащищенность.
* '''Р-60М''' всеракурсная маневренная ИК ракета, лучший выбор для боях на коротких дистанциях и для поражения маневрирующих противников, том числе в переднюю полусферу с расстояния 2 километра. Перегрузка 30g это замечательный параметр, но всего 1.35 кг тротила в половине случаев наносят «Критические повреждения» и цель надо добивать с пушек или второй ракетой.
* '''Р-3Р''' всеракурсная ракета с ПАРГСН, наводящаяся по радару. Есть возможность запускать в лоб, но вблизи от земли радар не сможет захватить цель, да и саму цель надо сопровождать радаром до самого попадания ракеты.

УРВВ с ИК наведением Fox-2 применять рекомендуется не дальше чем за два километра. Лучшими пресетами будут 4хР-60М и 2хР-13М или 4хР-60М и 2хР-3Р. Этих ракет более чем достаточно в бою, но на страховку, если враг успешно отстреливает ЛТЦ, уворачивается или ракеты закончились, есть 23-мм пушка.

[[Файл:МиГ-21бис. Применение в бою № 2.png|300px|мини|справа]]
'''В совместных боях''' в первую очередь необходимо атаковать воздушные цели, часто будут встречаться вертолеты.

Для атаки наземных целей предусмотрены мощные ракеты С-24, 96 штук кумулятивных С-5К или 2 бомбы по 500 кг. Эффективнее всего себя проявляют 4хС-24, которые можно запускать практически в упор, в горизонтальном полете, даже при активной работе вражеских зениток. На фоне земли и между деревьев, где прячутся зенитки, МиГ-21бис практически неуязвим для зенитных ракет.

Для разведки хорошим способом будет пролет на высокой скорости по диагонали карты, в котором можно увидеть все ЗСУ и быстро уйти с линии огня.

Незаменимым помощником станет СПО, которая оповестит о сканирующей небо ЗСУ с радиолокатором.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:МиГ-21бис. Достоинства и недостатки.png|300px|мини|справа]]
'''Достоинства:'''

* Высокая тяговооруженность, динамика, скороподъемность
* Шесть точек подвески для УРВВ разных классов
* Мощное подвесное вооружение для совместных боев
* СПО (Система Предупреждения об Облучении)
* Ракеты с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения (ПАРГСН)
* Радар, с возможностью захвата цели
* Эффективный воздушный тормоз

'''Недостатки:'''

* Малый боекомплект пушки
* Значительная потеря скорости при манёврах

== Историческая справка ==
К концу 1960-х годов командование вооружённых сил СССР было заинтересовано в повышении эффективности реактивного истребителя МиГ-21, особенно на малых высотах. Понимая, что для этого нужно создать более мощный двигатель, в 1971 году выпустили указание о разработке будущего МиГ-21бис.

Так как и КБ Туманского, разрабатывавшее силовые установки, и проектировавшее МиГ конструкторское бюро уже вели работу над улучшениями, это указание лишь дало их работе официальный статус, и уже к следующему году МиГ-21бис был готов.

В отличие от предыдущих модификаций, при работе над МиГ-21бис удалось достичь баланса между лётными характеристиками и ресурсом. МиГ оснастили усовершенствованной РЛС и системой контроля состояния самолёта, которая упростила проведение технического обслуживания. Помимо этого, максимальное число ракет, которое была способна нести машина, увеличили до шести. Предусмотрели возможность использования новейших ракет Р-13М класса «воздух — воздух», которые превосходили дальностью полёта предшествовавшие им Р-3С. Позже на этот самолёт устанавливали и ракеты Р-60.

Первый МиГ-21бис был построен в 1972 году, и в том же году самолёт приняли на вооружение. Всего, включая лицензированные версии, было построено более 2200 МиГ-21бис. МиГ-21бис — одна из самых популярных версий самолёта, которая эксплуатировалась множеством стран по всему миру, а его модернизированные модификации активно используются некоторыми странами и по сей день.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery
|qfDsPOLmLUM|Обзор от FallFire
|WxrJLVMQoJk|Обзор от 4CB
|fCNiYv2phuI|Обзор от Wartube
}}

<gallery caption="Игровые скриншоты">
Файл:МиГ-21бис. Игровой скриншот № 1.png
Файл:МиГ-21бис. Игровой скриншот № 2.png
Файл:МиГ-21бис. Игровой скриншот № 3.png
Файл:МиГ-21бис. Игровой скриншот № 4.png
Файл:МиГ-21бис. Игровой скриншот № 5.png
</gallery>

== См. также ==

* [[F-4E Phantom II]]
* [[Mirage IIIC]]

== Ссылки ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21b.html Статья МиГ-21бис на Airwar]
* [http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/istrebiteli-2/istrebiteli-1960-g-1991-g/istrebiteli-okb-mikoyana-i-gurevicha/istrebitel-mig-21/ Статья МиГ-21 на авиару.рф]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/МиГ-21 Статья на Википедии]

{{Самолёты Микояна}}
{{Советская реактивная авиация}}

МиГ-21СМТ

2024-02-15T11:26:53Z

U7901647: /* Применение в бою */ Уточнение вооружения

{{Specs-Card
|code=mig-21_smt
|images={{Specs-Card-Image|МиГ-21СМТ файл1.png}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-21СМТ''' — советский сверхзвуковой реактивный истребитель и перехватчик, разработанный в начале 1970-х. Считается одним из самых знаменитых советских самолётов второй половины XX века. По сравнению с оригинальной, эта модель обладает рядом преимуществ, одним из которых является возможность использовать ракеты Р-60 класса «воздух — воздух» или Р-3Р, наводящиеся с помощью РЛС. Добавлен в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]] и располагается на VI ранге в дереве исследования авиации СССР.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
[[Файл:МиГ-21СМТ. МиГ-21 сбивает Фантома.jpg|300px|мини|справа|МиГ-21СМТ сбивает американский F-4E Phantom II]]
МиГ-21СМТ оснащается турбореактивным двигателем '''Туманский Р-13Ф-300''', благодаря которому он способен разгоняться до максимальной скорости 1300 км/ч (1.06 Маха) у земли, а на высоте 13 километров — до 2200 км/ч (2.1М). Кроме того, МиГ-21 обладает хорошей скороподъёмностью — 180 м/с, что является одним из лучших показателей в игре.

Таким образом, МиГ-21 способен развивать высокую скорость и быстро набирать высоту, но у этого самолёта есть и слабые стороны. Так, треугольная форма крыла обеспечивает стабильность при полётах на сверхзвуковых скоростях, но в то же время негативно сказывается на маневренности самолёта и является причиной большой потери скорости при резких манёврах. Лучше всего МиГ-21СМТ подходит тактика соколиного удара, а вот виражных боёв следует избегать.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
[[Файл:МиГ-21СМТ. Рентген.jpg|300px|мини|справа|МиГ-21СМТ. Рентген]]
В целом, МиГ-21 обладает хорошей живучестью из-за прочной конструкции и малой площади крыла. Пилота защищает 65 мм бронестекло и стальная перегородка в задней части кокпита. Но все же пожалуй лучшей защитой от 20 мм и 30 мм скорострельных пушек будет маневр уклонения, нежели броня. Позади пилота находятся топливные баки в фюзеляже, крыльях и гаргроте. После пожара есть небольшой шанс потушиться и уйти на ремонт. К сожалению, продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев не возможно.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
[[Файл:МиГ-21СМТ файл2.png|300px|thumb|right]]
По сравнению с ранними моделями состав вооружения МиГ-21 СМТ изменился, но не стал менее смертоносным. Оснащён всего одной двухствольной '''23-мм пушкой ГШ-23Л''' с боезапасом на 200 выстрелов. Радует баллистика и скорострельность, они кардинально отличаются от знакомого вооружения [[МиГ-15]] и [[МиГ-17]]. Точные и быстрые, не оставляют ни единого шанса врагу. Даже после попадания нескольких снарядов, противник если не развалится на части, то не сможет продолжать полноценный бой. Стрелять надо точно, как снайпер, одиночными выстрелами, так как БК скудный. Редко когда придется стрелять длинной очередью, разве что в лобовых, но лучше их всячески избегать.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
<gallery>
Файл:МиГ-21СМТ файл3.png|Ракета Р-60
Файл:МиГ-21СМТ файл4.png|Блоки С5К
Файл:МиГ21СМТ файл5.png|ОФАБ-250-270
</gallery>
Есть в арсенале МиГ-21СМТ и вспомогательное вооружение, которое позволит вам атаковать наземные цели: самолёт может быть оснащён НАРами '''С5К''' в количестве 96 штук, '''С-24''' в количестве 4 штуки. Кроме ракет можно вооружиться двумя неуправляемыми бомбами весом в '''250''' и '''500''' кг.

Кроме неуправляемых ракет, в наличии четыре управляемые ракеты класса «[[Управляемые ракеты «воздух-воздух»|воздух-воздух]]» '''Р-60''' и '''Р-3Р'''. В большинстве случаев ракеты станут основным дальнобойным вооружением, а пушки как вспомогательное оружие в ближнем бою.

В наземных боях поможет [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|СПО]], которая оповестит захвате ЗСУ с радиолокатором. В авиационных боях в наличии радар для поиска и удержания цели при любых метеоусловиях.

Полный список возможных вариантов боевой нагрузки:

* Без нагрузки
* 64 неуправляемых ракеты С-5K
* 96 неуправляемых ракет С-5K
* 4 неуправляемых ракеты С-24
* 4 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3С
* 4 ракеты класса «воздух-воздух» Р-60
* 4 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3Р
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3С + 64 неуправляемых ракеты С-5K
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-60 + 64 неуправляемых ракеты С-5K
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3С + 2 неуправляемых ракеты С-24Б
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-60 + 2 неуправляемых ракеты С-24Б
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3Р + 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-60
* 4 х 250 кг бомбы ОФАБ-250-270 (всего 1000 кг)
* 2 бомбы ФАБ-500M-54 весом 500 кг (всего 1000 кг)
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3С + 2 бомбы ОФАБ-250-270 весом 250 кг
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-60 + 2 бомбы ОФАБ-250-270 весом 250 кг

== Применение в бою ==
[[Файл:МиГ-21СМТ файл6.png|300px|thumb|right]]
[[Файл:МиГ-21СМТ файл7.png|300px|thumb|right]]
В авиационных боях, МиГ чувствует себя в своей тарелке. ЛТХ позволяют применить множество тактик. Улететь в космос, гонять врагов у земли, запуская ракеты, перехватывать бомбардировщики. Выбор только за пилотом. Атака на проходах становится еще более сложной из за высочайших скоростей. Форсажный режим, в бою, дает избыточную мощность и колоссально потребляет топливо. Вполне хватает 100% тяги. Для сброса скорости у самолета предназначены огромные тормозные щитки, быстро погашающие скорость за счет большой площади и относительно легкого самолета.

Ракеты класса «воздух-воздух» применять рекомендуется не дальше чем за два километра. Если сблизиться еще больше, враг может увидеть самолет на радаре и уклонится. Хоть он и получит уведомление «Ракета пущена», но отворачивать будет уже слишком поздно. На страховку, если увернуться получится, есть 23-мм пушка.

'''Важно!''' Если в прицеле ГСН окажется союзник, с высокой вероятностью ракета может попасть именно в него.

Так же стоит помнить, что Р-3С или Р-60 может перевестись на солнце и игнорировать двигатель врага, если последний уберет тягу.

Ещё у самолёта имеются управляемые ракеты класса «воздух-воздух» с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения (ПАРГСН) — '''Р-3Р''', для которой нужно захватить цель с помощью РЛС и сопровождать её до попадания ракеты. Это позволит сбивать вражеские самолёты на большой дистанции и захватывать цель в переднюю полусферу. Но стоит помнить, что цель нельзя захватить, если вражеский самолёт находится у земли. Также, если РЛС потеряет цель, то ракета уйдёт мимо цели.

В совместных боях, успешно получится атаковать только воздушные цели, часто будут встречаться вертолёты.

Для атаки наземных целей предусмотрены мощные ракеты С-24, 96 штук кумулятивных С5К или 2 бомбы по 500 кг.

Незаменимым помощником станет СПО, которая оповестит о сканирующей небо ЗСУ с радиолокатором.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Высокая тяговооруженность, динамика и скороподъемность;
* Четыре УРВВ «Р-60»;
* Мощное подвесное вооружение для совместных боев;
* В наличии СПО (Система Предупреждения об Облучении);
* Ракеты с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения (ПАРГСН);
* Радар, с возможностью захвата цели;
* Эффективный воздушный тормоз.

'''Недостатки:'''

* Малый боекомплект пушки;
* Значительная потеря скорости при манёврах.

== Историческая справка ==
[[Файл:МиГ-21СМТ. Историческая справка.jpg|300px|мини|справа|МиГ-21СМТ около ангара]]
Работы над МиГ-21 стартовали ещё в начале 1950-х, когда в конструкторском бюро Микояна началась разработка нового реактивного самолёта со стреловидной формой крыла. Впоследствии был создан отдельный прототип с треугольным крылом, получивший обозначение Е-4. В целом лётные испытания Е-4 прошли успешно, однако в процессе стало очевидно — прототип требует серьёзной доработки. Работа над проектом была продолжена. После ряда доработок был создан прототип Е-5, первый полёт которого состоялся в январе 1956 года.

В процессе испытаний этот самолёт получил серийное обозначение МиГ-21 и был одобрен к производству, хотя первая партия МиГ-21 была невелика и состояла лишь из нескольких машин. А тем временем инженеры работали над новой, ещё более совершенной моделью. Испытания завершились к маю 1958 года. На МиГ-21СМТ в начале устанавливался накладной топливный бак емкостью (900л). Бак разделен гермоперегородкой на два отсека: передней вместимостью 650л и задней вместимостью 250л. Задний отсек вырабатывается одновременно с крыльевыми баками-отсеками. На самолетах МиГ-21СМТ с серийного номера 50-ММ07 устанавливался накладной топливный бак вместимостью 530л. Конструкция которого, аналогична подобному баку на самолетах типов «50 бис» и «75».

Для компенсации возросшего веса установили двигатель Р-13Ф-300 с чрезвычайным режимом. Это позволило в полете у земли со скоростью звука увеличить тягу на 1900 кгс по сравнению с первым форсажным режимом двигателя Р13-300.

Вооружение состояло из одной встроенной пушки ГШ-23Л, ракет класса «воздух-воздух» К-13 или Р-60 и Р-60М для ведения ближнего боя и/или блоков НУРС УБ-16 и УБ-32, неуправляемых ракет класса «воздух-земля» С-24, бомб.

В 1971 году Горьковский авиационный завод выпустил первые 116 серийных машин (тип «50»). Но надежды, возлагавшиеся на нее военными, не оправдались. Тяжелый, с заметно ухудшившейся маневренностью истребитель был выпущен в количестве 281 штуки и не оставил заметного следа в авиации.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|1euRoZI4DEo|Обзор от FallFire|f9Xs8TXxbNM|Обзор МиГ-21СМТ и МиГ-21МФ от 4CB|biE5JsDbGuY|Семейство МиГов от War Thunder Официальный канал}}

== См. также ==

* [[МиГ-21 Ф-13]]
* {{ТТХ-Ссылка|mig-21_mf}}
* [[J-7II]]

== Ссылки ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21smt.html Статья МиГ-21СМТ на Airwar]
* [http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/istrebiteli-2/istrebiteli-1960-g-1991-g/istrebiteli-okb-mikoyana-i-gurevicha/istrebitel-mig-21/frontovoj-istrebitel-mig-21smt/ Статья МиГ-21СМТ на авиару.рф]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/МиГ-21 Статья на Википедии]

{{Самолёты Микояна}}
{{Советская реактивная авиация}}

МиГ-21СМТ

2024-02-15T11:26:08Z

U7901647: /* Подвесное вооружение */ Уточнение типа вооружения

{{Specs-Card
|code=mig-21_smt
|images={{Specs-Card-Image|МиГ-21СМТ файл1.png}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-21СМТ''' — советский сверхзвуковой реактивный истребитель и перехватчик, разработанный в начале 1970-х. Считается одним из самых знаменитых советских самолётов второй половины XX века. По сравнению с оригинальной, эта модель обладает рядом преимуществ, одним из которых является возможность использовать ракеты Р-60 класса «воздух — воздух» или Р-3Р, наводящиеся с помощью РЛС. Добавлен в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]] и располагается на VI ранге в дереве исследования авиации СССР.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
[[Файл:МиГ-21СМТ. МиГ-21 сбивает Фантома.jpg|300px|мини|справа|МиГ-21СМТ сбивает американский F-4E Phantom II]]
МиГ-21СМТ оснащается турбореактивным двигателем '''Туманский Р-13Ф-300''', благодаря которому он способен разгоняться до максимальной скорости 1300 км/ч (1.06 Маха) у земли, а на высоте 13 километров — до 2200 км/ч (2.1М). Кроме того, МиГ-21 обладает хорошей скороподъёмностью — 180 м/с, что является одним из лучших показателей в игре.

Таким образом, МиГ-21 способен развивать высокую скорость и быстро набирать высоту, но у этого самолёта есть и слабые стороны. Так, треугольная форма крыла обеспечивает стабильность при полётах на сверхзвуковых скоростях, но в то же время негативно сказывается на маневренности самолёта и является причиной большой потери скорости при резких манёврах. Лучше всего МиГ-21СМТ подходит тактика соколиного удара, а вот виражных боёв следует избегать.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
[[Файл:МиГ-21СМТ. Рентген.jpg|300px|мини|справа|МиГ-21СМТ. Рентген]]
В целом, МиГ-21 обладает хорошей живучестью из-за прочной конструкции и малой площади крыла. Пилота защищает 65 мм бронестекло и стальная перегородка в задней части кокпита. Но все же пожалуй лучшей защитой от 20 мм и 30 мм скорострельных пушек будет маневр уклонения, нежели броня. Позади пилота находятся топливные баки в фюзеляже, крыльях и гаргроте. После пожара есть небольшой шанс потушиться и уйти на ремонт. К сожалению, продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев не возможно.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
[[Файл:МиГ-21СМТ файл2.png|300px|thumb|right]]
По сравнению с ранними моделями состав вооружения МиГ-21 СМТ изменился, но не стал менее смертоносным. Оснащён всего одной двухствольной '''23-мм пушкой ГШ-23Л''' с боезапасом на 200 выстрелов. Радует баллистика и скорострельность, они кардинально отличаются от знакомого вооружения [[МиГ-15]] и [[МиГ-17]]. Точные и быстрые, не оставляют ни единого шанса врагу. Даже после попадания нескольких снарядов, противник если не развалится на части, то не сможет продолжать полноценный бой. Стрелять надо точно, как снайпер, одиночными выстрелами, так как БК скудный. Редко когда придется стрелять длинной очередью, разве что в лобовых, но лучше их всячески избегать.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
<gallery>
Файл:МиГ-21СМТ файл3.png|Ракета Р-60
Файл:МиГ-21СМТ файл4.png|Блоки С5К
Файл:МиГ21СМТ файл5.png|ОФАБ-250-270
</gallery>
Есть в арсенале МиГ-21СМТ и вспомогательное вооружение, которое позволит вам атаковать наземные цели: самолёт может быть оснащён НАРами '''С5К''' в количестве 96 штук, '''С-24''' в количестве 4 штуки. Кроме ракет можно вооружиться двумя неуправляемыми бомбами весом в '''250''' и '''500''' кг.

Кроме неуправляемых ракет, в наличии четыре управляемые ракеты класса «[[Управляемые ракеты «воздух-воздух»|воздух-воздух]]» '''Р-60''' и '''Р-3Р'''. В большинстве случаев ракеты станут основным дальнобойным вооружением, а пушки как вспомогательное оружие в ближнем бою.

В наземных боях поможет [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|СПО]], которая оповестит захвате ЗСУ с радиолокатором. В авиационных боях в наличии радар для поиска и удержания цели при любых метеоусловиях.

Полный список возможных вариантов боевой нагрузки:

* Без нагрузки
* 64 неуправляемых ракеты С-5K
* 96 неуправляемых ракет С-5K
* 4 неуправляемых ракеты С-24
* 4 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3С
* 4 ракеты класса «воздух-воздух» Р-60
* 4 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3Р
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3С + 64 неуправляемых ракеты С-5K
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-60 + 64 неуправляемых ракеты С-5K
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3С + 2 неуправляемых ракеты С-24Б
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-60 + 2 неуправляемых ракеты С-24Б
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3Р + 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-60
* 4 х 250 кг бомбы ОФАБ-250-270 (всего 1000 кг)
* 2 бомбы ФАБ-500M-54 весом 500 кг (всего 1000 кг)
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3С + 2 бомбы ОФАБ-250-270 весом 250 кг
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-60 + 2 бомбы ОФАБ-250-270 весом 250 кг

== Применение в бою ==
[[Файл:МиГ-21СМТ файл6.png|300px|thumb|right]]
[[Файл:МиГ-21СМТ файл7.png|300px|thumb|right]]
В авиационных боях, МиГ чувствует себя в своей тарелке. ЛТХ позволяют применить множество тактик. Улететь в космос, гонять врагов у земли, запуская ракеты, перехватывать бомбардировщики. Выбор только за пилотом. Атака на проходах становится еще более сложной из за высочайших скоростей. Форсажный режим, в бою, дает избыточную мощность и колоссально потребляет топливо. Вполне хватает 100% тяги. Для сброса скорости у самолета предназначены огромные тормозные щитки, быстро погашающие скорость за счет большой площади и относительно легкого самолета.

Ракеты класса «воздух-воздух» применять рекомендуется не дальше чем за два километра. Если сблизиться еще больше, враг может увидеть самолет на радаре и уклонится. Хоть он и получит уведомление «Ракета пущена», но отворачивать будет уже слишком поздно. На страховку, если увернуться получится, есть 23-мм пушка.

'''Важно!''' Если в прицеле ГСН окажется союзник, с высокой вероятностью ракета может попасть именно в него.

Так же стоит помнить, что Р-3С или Р-60 может перевестись на солнце и игнорировать двигатель врага, если последний уберет тягу.

Ещё у самолёта имеются управляемые ракеты класса «воздух-воздух» с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения (ПАРГСН) — '''Р-3Р''', для которой нужно захватить цель с помощью РЛС и сопровождать её до попадания ракеты. Это позволит сбивать вражеские самолёты на большой дистанции и захватывать цель в переднюю полусферу. Но стоит помнить, что цель нельзя захватить, если вражеский самолёт находится у земли. Также, если РЛС потеряет цель, то ракета уйдёт мимо цели.

В совместных боях, успешно получится атаковать только воздушные цели, часто будут встречаться вертолёты.

Для атаки наземных целей предусмотрены мощные ракеты С-24Б, 96 штук кумулятивных С5К или 2 бомбы по 500 кг.

Незаменимым помощником станет СПО, которая оповестит о сканирующей небо ЗСУ с радиолокатором.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Высокая тяговооруженность, динамика и скороподъемность;
* Четыре УРВВ «Р-60»;
* Мощное подвесное вооружение для совместных боев;
* В наличии СПО (Система Предупреждения об Облучении);
* Ракеты с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения (ПАРГСН);
* Радар, с возможностью захвата цели;
* Эффективный воздушный тормоз.

'''Недостатки:'''

* Малый боекомплект пушки;
* Значительная потеря скорости при манёврах.

== Историческая справка ==
[[Файл:МиГ-21СМТ. Историческая справка.jpg|300px|мини|справа|МиГ-21СМТ около ангара]]
Работы над МиГ-21 стартовали ещё в начале 1950-х, когда в конструкторском бюро Микояна началась разработка нового реактивного самолёта со стреловидной формой крыла. Впоследствии был создан отдельный прототип с треугольным крылом, получивший обозначение Е-4. В целом лётные испытания Е-4 прошли успешно, однако в процессе стало очевидно — прототип требует серьёзной доработки. Работа над проектом была продолжена. После ряда доработок был создан прототип Е-5, первый полёт которого состоялся в январе 1956 года.

В процессе испытаний этот самолёт получил серийное обозначение МиГ-21 и был одобрен к производству, хотя первая партия МиГ-21 была невелика и состояла лишь из нескольких машин. А тем временем инженеры работали над новой, ещё более совершенной моделью. Испытания завершились к маю 1958 года. На МиГ-21СМТ в начале устанавливался накладной топливный бак емкостью (900л). Бак разделен гермоперегородкой на два отсека: передней вместимостью 650л и задней вместимостью 250л. Задний отсек вырабатывается одновременно с крыльевыми баками-отсеками. На самолетах МиГ-21СМТ с серийного номера 50-ММ07 устанавливался накладной топливный бак вместимостью 530л. Конструкция которого, аналогична подобному баку на самолетах типов «50 бис» и «75».

Для компенсации возросшего веса установили двигатель Р-13Ф-300 с чрезвычайным режимом. Это позволило в полете у земли со скоростью звука увеличить тягу на 1900 кгс по сравнению с первым форсажным режимом двигателя Р13-300.

Вооружение состояло из одной встроенной пушки ГШ-23Л, ракет класса «воздух-воздух» К-13 или Р-60 и Р-60М для ведения ближнего боя и/или блоков НУРС УБ-16 и УБ-32, неуправляемых ракет класса «воздух-земля» С-24, бомб.

В 1971 году Горьковский авиационный завод выпустил первые 116 серийных машин (тип «50»). Но надежды, возлагавшиеся на нее военными, не оправдались. Тяжелый, с заметно ухудшившейся маневренностью истребитель был выпущен в количестве 281 штуки и не оставил заметного следа в авиации.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|1euRoZI4DEo|Обзор от FallFire|f9Xs8TXxbNM|Обзор МиГ-21СМТ и МиГ-21МФ от 4CB|biE5JsDbGuY|Семейство МиГов от War Thunder Официальный канал}}

== См. также ==

* [[МиГ-21 Ф-13]]
* {{ТТХ-Ссылка|mig-21_mf}}
* [[J-7II]]

== Ссылки ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21smt.html Статья МиГ-21СМТ на Airwar]
* [http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/istrebiteli-2/istrebiteli-1960-g-1991-g/istrebiteli-okb-mikoyana-i-gurevicha/istrebitel-mig-21/frontovoj-istrebitel-mig-21smt/ Статья МиГ-21СМТ на авиару.рф]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/МиГ-21 Статья на Википедии]

{{Самолёты Микояна}}
{{Советская реактивная авиация}}

He 219 A-7

2022-10-26T07:19:23Z

U7901647: /* Оборонительное вооружение */

{{Specs-Card
|code=he_219a_7
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''

<gallery>
Файл:He 219 A-7. Броня.png|Схема бронирования самолёта
Файл:He 219 A-7. Рентген.png|Расположение модулей и пилота самолёта
</gallery>

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
''Подвесное вооружение у самолета отсутствует.''

=== Оборонительное вооружение ===
{{Specs-Avia-Defensive}}
''Оборонительное вооружение у самолета отсутствует.''

== Применение в бою ==
''Применение He.219 в авиационном бою сравнимо с другими тяжелыми истребителями и перехватчиками. Благодаря мощному вооружению самолет способен эффективно перехватывать тяжелые цели, но против маневренных и быстрых истребителей эффективна будет только лобовая атака. Максимальная скорость и скороподъемность не позволяют использовать "ударил-убежал".''

В совестных боях самолет проявляет себя очень хорошо. Так как в основном начинают встречаться маломаневренные штурмовики, то самолет может эффективно бороться с ними защищая союзную технику. Две Mk-103 с большим боезапасом и пробитием, позволяют эффективно уничтожать любую наземную технику даже на БРах выше, а мощные фугасные снаряды на Mk-108 эффективны против открытой технике.

=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''

'''Достоинства:'''

*

'''Недостатки:'''

*

== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''

== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''

== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''

* ''ссылка на семейство техники;''
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''

''И подобные.''

== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''

* ''тема на оф. форуме игры;''
* ''страница на Википедии;''
* ''страница на Airwar.ru;''
* ''другая литература.''

{{Самолёты Heinkel}}
{{Немецкие ударные истребители}}
{{Немецкие премиумные самолёты}}

И-301

2022-10-26T07:04:22Z

U7901647: /* Применение в бою */

{{Specs-Card
|code=lagg-i-301
|images={{Specs-Card-Image|И-301 Скрин заглавный.jpg}}
|market=I-301
}}

== Описание ==
Одноместный цельнодеревянный истребитель-моноплан с низкорасположенным крылом, убирающимися шасси с хвостовым колесом и закрытой кабиной. Разработан в ОКБ-301 возглавляемом «триумвиратом» авиаконструкторов – С.А. Лавочкиным, В.П. Горбуновым, М.И. Гудковым.

Планер И-301 целиком состоял из дерева. Все детали соединялись клеем, без использования гвоздей или шурупов. Наиболее ответственные узлы изготавливались из дельта-древесины, то есть дерева, пропитанного фенол-формальдегидными смолами. Такая пропитка придавала дереву повышенную прочность, негорючесть за счет некоторого увеличения удельной массы.

Решение о постройке опытного образца И-301 было принято в ноябре 1939 года. 28 марта 1940 года опытный И-301 под управлением летчика-испытателя А.И. Никашина успешно совершил свой первый полет.

Было построено два экземпляра И-301, которые проходили испытания в 1940-1941 годах. Их характерной особенностью была очень тщательная отделка поверхности планера самолёта. Для снижения аэродинамического сопротивления и улучшения летных данных эти самолёты были целиком покрыты лаком и отполированы до зеркального блеска.

И-301 был оснащен 12-цилиндровым V-образным двигателем жидкостного охлаждения В.Я. Климова М-105П номинальной мощностью 1050 л.с. Первоначально топливо размещалось в трех баках: фюзеляжном и двух, располагавшихся в центроплане. Консольные баки отсутствовали, поэтому дальность полета не превышала 560 км. Впоследствии, для увеличения дальности были добавлены ещё два крыльевых бака.

Вооружение И-301 было исключительно мощным. Все оружие размещалось в носовой части фюзеляжа и включало 23-мм мотор-пушку Таубина МП-6 с боекомплектом 81 снаряд, установленную в развале блока цилиндров двигателя и два 12,7-мм крупнокалиберных синхронных пулемёта Березина БС с боекомплектом по 230 патронов на ствол, установленных над мотором.

По огневой мощи И-301 превосходил все тогдашние советские одномоторные истребители.

На вооружение самолёты И-301 не принимались, и участия в боевых действиях не принимали. Первый прототип был сильно повреждён во время аварийной посадки 4 января 1941 года, и в дальнейшем не восстанавливался.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

Для своего боевого рейтинга И-301 обладает средними характеристиками.

Скорость у самолета невысокая и не позволяет отрываться даже от ранних Мессершмиттов, усугубляет ситуацию затяжеление рулей высоты при скорости выше 570 км/ч, в то время, как противники 301-го могут спокойно выходить из пикирования даже при скорости выше 600 км/ч. В пике можно оторваться только от Спитфаеров и P-36, но эти самолеты не могут догнать И-301 и в горизонтальном полете
Не может этот самолет похвастаться и скоростью на большой высоте – там также его догоняют многие противники, а также, при использовании автоматического управления двигателем, нет возможности включить форсаж при достижении высоты выше 3900 м.

Маневренность у самолета не выдающаяся – из-за того, что на самолете установлено большое количество вооружения, маневрировать против Фоке-Вульфов или с Мессершмиттов с подвесами.
Также, И-301 не отличается высокой скороподъёмностью, большинство противников и союзников при встрече оказываются выше 301-го. Из-за этого пилоту приходится климбить в сторону или охотиться за штурмовиками, которые атакуют наземные цели.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
[[Файл:И-301 броня.jpg|300px|мини|справа]]
Бронирование самолета не выдающееся, присутствует только бронеспинка. Спереди пилот защищен только двигателем, поэтому лобовые атаки, которые при игре на этом самолете отнюдь не редкость, представляют немалую опасность.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
[[Файл:И-301 стрельба.jpg|300px|мини|справа]]
Курсовое вооружение у самолета очень мощное, оно представлено:

* Одной 23-мм пушкой ПТБ-23 с боезапасом 81 снаряд;
* Двумя 12,7-мм пулеметами УБС с боезапасом 420 патронов
* Двумя 7,62 пулеметами ШКАС с боезапасом 1300 патронов

В целом, боекомплекта хватает для сбития 3-4 противников. Ленты рекомендуется ставить:

* На 23-мм пушку — универсальную;
* На 12,7-мм пулеметы — трассирующую;
* На 7,62 пулеметы — трассирующую или скрытную.

== Применение в бою ==
[[Файл:И-301 2.jpg|300px|мини|справа]]
В бою этот самолет лучше всего использовать во второй линии. Из-за низкой скорости набора высоты, при климбе прямо на противника, пилот окажется ниже основной части команды противника. Поэтому целесообразно либо набирать высоту в сторону, либо охотиться за самолетами врага, которые атакуют союзные наземные цели.

Первый способ хорош тем, что позволяет оказаться выше команды противника, а это возможность захватить инициативу в бою, кроме того, есть возможность перехвата вражеских бомбардировщиков, которые нередко пикируют в сторону баз.
При этом существует опасность того, что команда противников собьет союзников раньше подлета пилота 301-го и в этом случае вероятность победы в бою крайне низка. Либо же. союзники перебьют вражескую команду и тогда пилоту 301-го может не достаться фрагов.
Охота за штурмовиками очень сокращает время жизни пилота И-301 в бою – в начале боя у земли игрок на этом самолете рискует стать целью для большого количества вражеских игроков, что может компенсироваться 1-3 сбитыми.

Независимо от выбранной тактики, нередко пилоту 301-го нужно будет идти в лобовые. Несмотря на мощное вооружение, это чревато повреждением двигателя, который имеет жидкостное охлаждение и не имеет брони, ну а маневренный бой рекомендуется вести только с двухмоторными самолетами.
Основным способом применения данного истребителя является поддержка союзников, а также перехват бомбардировщиков второй волны или, если те спустились в начале боя.

В совместных боях самолет имеет возможность уничтожать большинство танков благодаря 23мм пушке. Её пробитие позволяет уничтожать даже тяжелые танки с хорошей защитой сверху.

=== Достоинства и недостатки ===
И-301, несмотря на невысокий боевой рейтинг, лучше всего подходит опытным пилотам – за мощное вооружение приходится расплачиваться летными характеристиками. Кроме того, 1 ранг самолета не позволяет эффективно прокачивать технику и фармить.

'''Достоинства:'''

* Мощное вооружение
* Неплохая прочность

'''Недостатки:'''

* Низкая скорость и скороподъемность
* Отсутствие подвесного вооружения
* Плохая маневренность

== Историческая справка ==
{{main|История ЛаГГ-3}}
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''

== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''

== См. также ==

* {{ТТХ-Ссылка|fw-190a-1}}

== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''

* ''тема на оф. форуме игры;''
* ''страница на Википедии;''
* ''страница на Airwar.ru;''
* ''другая литература.''

{{Самолёты Лавочкина}}
{{Советские истребители}}
{{Советские премиумные самолеты}}

РБТ-5

2022-10-26T06:55:22Z

U7901647: /* Применение в бою */

{{Specs-Card
|code=ussr_rbt_5
|market=RBT-5
}}

== Описание ==
'''РБТ-5''' — лёгкий танк БТ-5 с двумя пусковыми установками для ракет «ТТ», установленными по бокам башни. Был разработан в 1933-ем году для борьбы с тяжёлыми танками противника и преодоления сильно укрепленных полос обороны. В дальнейшем проект был закрыт из-за низкой дальности ракет и демаскирующего эффекта их запуска, а также их незащищённости от пуль и осколков. Является первым в мире танком с ракетным вооружением.

В игре РБТ-5 является советским лёгким премиумным танком. Он был доступен в 2015 году в качестве приза за просмотр трансляций турниров «Лиги Грома» и выдавался голосовавшим за команду «Dislike». Сейчас этот танк можно получить только купив его на Бирже.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

Бронирование РБТ ничем не отличается от бронирования обычного БТ-5. Лучше всего бронирована передняя часть корпуса — от 20 до 40 миллиметров и передняя часть башни — 20 миллиметров. Борта корпуса и башни обладают бронированием в 15 миллиметров, толщина пусковых установок ракет составляет от 4 до 15 миллиметров. Толщина брони башни и корпуса сзади — 13 миллиметров, сверху — 10 миллиметров.

Компоновка модулей очень плотная, из-за чего большая часть модулей может быть выведена из строя одним выстрелом противника. Члены экипажа расположены очень близко друг к другу: механик-водитель находится в передней части танка, наводчик и заряжающий за ним в башне. Снаряды расположены слева и справа от мест наводчика и заряжающего, а также под ними. Часть снарядов располагается между левым и правым топливным баками.

Живучесть танка довольно низка. Обусловлено это малой толщиной бронирования, расположением членов экипажа, боеукладки и уязвимостью топливных баков. Кроме того, снижают живучесть танка и ракеты, стрельба по которым может привести к их детонации и последующему взрыву боезапаса.

<gallery>
Файл:РБТ-5. Броня.png|Схема бронирования танка
Файл:РБТ-5. Рентген.png|Расположение модулей и экипажа танка
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Подвижность у танка такая же, как и у БТ-5 — танк очень быстрый, его максимальная скорость достигает 60 км/ч в аркадном режиме и 54 км/ч в реалистичном. Скорость заднего хода составляет 11-12 километров в час. Благодаря высокой скорости танк может быстро менять позицию или приезжать на точки захвата раньше противника, а также быстро отступать. Однако, из-за увеличения массы танка за счёт установки ракет упала максимальная удельная мощность, что отрицательно сказалось на времени набора максимальной скорости.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}

=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
На данном танке, как и на других танках семейства БТ, установлено орудие 20-К. Одним из плюсов этого орудия является комфортное время перезарядки — от 3,9 до 2,8 секунд, также у орудия хорошие УВН: от -8° до +25°. Но, относительно БТ-5, упала скорость горизонтального наведения до 15,2°/c из-за установки ракет.

Для орудия доступны два вида снарядов:

* '''БР-240''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Пробивает броню толщиной до 70 миллиметров, начальная скорость полёта — 760 м/с. Благодаря тупому наконечнику реже рикошетит, а за счёт чуть большей скорости полёта лучше подходит для стрельбы по движущимся или статичным целям с малых и средних расстояний.
* '''БР-240СП''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. Пробивает броню толщиной до 73 миллиметров и обладает начальной скоростью 757 м/с. За счёт большего бронепробития хорошо подходят для поражения бронированных целей, но обладают большей склонностью к рикошетам.

=== Дополнительное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
Кроме стандартного для БТ-5 вооружения, состоящего из пушки и пулемёта, РБТ оснащён двумя 250-килограммовыми ракетами «ТТ», с достаточно высоким бронепробитием в 101 мм. Запуск ракет проходит поочередно, под углом от 9° до 50°. Навесная траектория полёта «ТТ» осложняет прицеливание, но при этом позволяет вести огонь по целям, скрытым за препятствиями или находящимся на большом расстоянии.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|3}}
На танке стоит пулемёт ДТ с боезапасом 1890 патронов. Благодаря хорошим УВН, этот пулемет можно использовать для выстрелов по низколетящим воздушным целям, однако наносимый урон будет мал даже на небольшой дистанции между целью и танком. Наиболее эффективен пулемёт при использовании против ЗСУ, САУ с открытой рубкой и лёгких колёсных танков.

== Применение в бою ==
[[Файл:РБТ-5. Заглавный скриншот.jpg|слева|мини]]
РБТ обладает одними из главных преимуществ танков семейства БТ: скоростью, маневренностью и хорошим вооружением, но при этом слабо бронирован.

Исходя из этого, лучше тактикой для данного танка является тактика «ударил-убежал». Во время боя старайтесь заходить в бок или в тыл танкам противника, после чего открывайте огонь из орудия и пулемёта. Ракеты стоит применять только в том случае, когда вы уверены в их попадании в противника, например, при выстреле с небольшого расстояния или выстреле по большой группе противников. Учитывая то, что ракеты могут сдетонировать от огня противника, не стоит забывать о их использовании. Кроме того, не стоит запускать ракеты по противникам, находясь очень близко к ним, так как взрыв ракеты может повредить и ваш танк. С вводом значений дальности для ракет в прицеле наводчика, можно эффективно отработать ими по точке соперника.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Хорошее орудие
* Бронепробитие и калибр ракет
* Скорость
* Маневренность
* Высокие УВН

'''Недостатки:'''

* Плохая защищенность ракет от пуль и снарядов
* Низкая скорость полёта ракет
* Навесная траектория

== Историческая справка ==
В 1930-х годах в СССР велись работы по созданию реактивных снарядов разного назначения. {{Пояснение|УММ|Управление механизации и моторизации армии}} предложило установить такие снаряды на танки. Предполагалось, что танк, вооруженный ракетами, сможет уничтожать тяжёлые танки противника и укрепленные огневые точки по типу ДОТ-ов.

[[Файл:РБТ-5 Чертёж 1.jpg|мини|Чертеж РБТ-5]]

В 1931-м году были созданы реактивные снаряды весом 250 килограммов, получившие обозначение «{{Пояснение|ТТ|Танковая торпеда}}». Снаряды снабжались авиационными взрывателями мгновенного и замедленного действия, а также бронеколпаками на носовой части. После запусков ракет с наземной установки на {{Пояснение|НИАПе АНИИ|Научно-испытательном артиллерийском полигоне Артиллерийского научно-исследовательского института}} под Ленинградом и запусков на полигоне химических войск было принято решение о разработке проекта танка с ракетным вооружением на основе БТ-5.

[[Файл:РБТ-5 Чертёж 2.jpg|мини|Расположение механизмов РБТ-5]]

В 1933-ем году были разработаны два проекта модификации БТ-5 с одинарной или двойной установкой ракет. Более удачным был признан второй проект, который был доработан в 1933-м году. Установки, разработанные на московском заводе №37, были установлены на танк на Харьковском паровозостроительном заводе и представляли собой фермы из швеллеров. Ракеты наводили по вертикали при помощи специального подъемного механизма, рукоятка которого находилась в башне. Максимальный угол вертикального наведения составлял 48°, что позволяло запустить ракеты на дистанцию до 1,5 километра. Для запуска ракет была необходима пристрелка цели из орудия танка, после чего в вертикальные углы наводки пусковых установок вводился поправочный коэффициент и происходил пуск.

В дальнейшем, из-за недоработок в пусковых установках, а также чувствительности ракет к пулям и выстрелам, проект был закрыт.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:РБТ-5 Фото 1.jpg|РБТ-5 перед запуском ракет
Файл:РБТ-5 Пуск ракеты.jpg|Пуск ракеты ТТ
</gallery>

{{Youtube-gallery|AsXBG5hVfEg|Обзор РБТ-5 от CrewGTW|lCDRhKjEoXY|Обзор РБТ-5 от alconafter|RqT4Ljv-PrM|Обзор РБТ-5 от Omero|FbROzJJL_SI|Обзор РБТ-5 от WarTube|}}

== См. также ==

* [[БТ-5]]
* [[БТ-7]]
* [[БТ-7М]]

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/237174-rbt-5/ Тема РБТ-5 на форуме игры]
* [https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%A0%D0%91%D0%A2-5&stable=1 Страница РБТ-5 на Википедии]

{{Советские лёгкие танки}}
{{Советская премиумная бронетехника}}

И-153-М62 Жуковского

2020-05-12T21:52:41Z

U7901647: /* Подвесное вооружение */

{{ТТХ-Карточка
|code=i-153_m62_zhukovskiy
|name=И-153 М62 «Чайка» Сергея Жуковского
|display_name=И-153 М62 «Чайка» Сергея Жуковского
|store = 8167
|cockpit=332955/1105165
}}

== Описание ==
[[Файл:I-153 Жуковский mian.png|420px|мини|без]]

И-153 М62 «Чайка» — советский поршневой истребитель-биплан конструкции Николая Поликарпова. Одним из лётчиков, воевавших на «Чайке» был [https://ru.wikipedia.org/wiki/Жуковский,_Сергей_Яковлевич Сергей Яковлевич Жуковский]. За время войны он одержал 13 побед лично и 15 в группе.

На момент начала войны Жуковский был младшим лейтенантом и командовал отрядом 127-го истребительного авиаполка под Гродно. За 22 июня 1941 года провёл девять воздушных боёв и сбил пять самолётов противника, три из которых — на «чёрной 69», а 29 июня одержал ещё три победы. Всего за годы войны выполнил более 500 боевых вылетов.

Сергей Яковлевич Жуковский был награждён орденом Ленина, шестью орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, орденом Отечественной войны первой степени, двумя орденами Красной Звезды и шестнадцатью медалями. Закончил службу в ВВС СССР в звании генерал-полковника авиации.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
И-153 является одним из самых высокоранговых бипланов в игре, и из-за своего высокого боевого рейтинга «Чайка» может встретится в бою не только с равными себе «резервными» самолетами, но и более современными и мощными «[[Bf.109_(семейство_техники)|Мессершмиттами]]» и «[[Spitfire_(семейство_техники)|Спитфаерами]]», против которых «Чайка» может выставить только один козырь – маневренность. Этот параметр у машины один из лучших среди всех истребителей, так что превзойти «Чайку» в виражном бою могут разве что советские И-15 и японские Ki-27.

''Скорость'' – среди бипланов «Чайка» является самым быстрым истребителем, а вот большинство монопланов могут бесконечно догонять и убегать от И-153.

''Скороподъемность'' – как и в случае с другими параметрами, «Чайка» превосходит большинство бипланов, но монопланы, особенно Bf 109, He 100, Ki-44 и Ki-43 забираются на высоту значительно быстрее.

Кроме того, в [[Реалистичный режим|Реалистичном режиме]] (РБ) пилоту И-153 необходимо постоянно следить за температурами двигателя, масла и воды, так как система охлаждения откровенно не справляется при работе на форсаже. Как следствие, форсажный режим рекомендуется использовать только во время контакта с противником.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:I-153 броня.png|300px|мини|справа]]
Бронирование самолета представлено 8-мм бронеспинкой, что не особо защищает пилота, а учитывая что И-153 сделан из дерева, которое хорошо горит и пробивается снарядами, живучесть «Чайки» оставляет желать лучшего.

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
Курсовое вооружение представлено 4 пулеметами [[ШКАС_(7,62-мм)| ШКАС]] c общим боекомплектом 2 470 патронов. Скорострельность и скорость полета пуль позволяет отрывать крылья вражеским самолетам, а высокая точность — выцеливать уязвимые зоны (законцовки крыльев, рули высоты, кабину пилота). Ленты рекомендуется ставить универсальные или трассирующие. Из-за высокой скорострельности пулеметы быстро перегреваются, так что пилоту необходимо следить за красным кругом вокруг прицела, чтобы не заклинить вооружение.

=== Подвесное вооружение ===
Возможные варианты подвесного вооружения:

* 6 х ракет РС-82
* 6 х ракет РБС-82
* 4 х бомбы 50 кг.

Из подвесного вооружения можно отметить РБС-82. Они имеют возможность поражать тяжелобронированные цели.

== Применение в бою ==
[[Файл:I-153 Жуковский бой.png|300px|мини|справа]]

Применение «Чайки» в Авиационных РБ зависит от боевого рейтинга боя: попадая в топ списка, пилот И-153 может практически никого не опасаться: можно спокойно пикировать на вражеские самолеты, и сбивать их, учитывая неплохое вооружение для своего БР. А вот попадая на боевой рейтинг 2.7 и выше, «Чайке» воевать гораздо сложнее: низкие, по сравнению с противниками, скорость и скороподъемность не позволяют занять выгодное положение и выбирать цели для атаки. Чаще всего, пилот «Чайки» подлетает к уже завязавшемуся бою. Поэтому, задача пилота 153-го, при попадании в конец списка – это поддержка и прикрытие союзников.
Обладая хорошей маневренностью и средним вооружением, «Чайка» способна сражаться с несколькими самолетами противника, постоянно уклоняясь от их атак, и контратакуя.
В совместных боях на И-153 в качестве штурмовика использовать не рекомендуется, а вот сбивать вражеские самолеты над полем боя пилот И-153 может довольно просто.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:I-153 Жуковский РБС-82.png|300px|мини|справа]]
«Чайка» довольно неплохой истребитель, пусть и не лишенный своих недостатков. Внимательно следя за состоянием самолёта, пилот И-153-го может эффективно использовать все его возможности.

'''Достоинства:'''

* Отличная маневренность
* Неплохое курсовое вооружение
* Возможность использования РС-ов против бомбардировщиков

'''Недостатки:'''

* Низкая эффективность системы охлаждения
* Посредственная живучесть

== Историческая справка ==
В конце 30-х годов 20 века, после гражданской войны в Испании, казалось, монопланы уже достаточно показали свои преимущества перед бипланами, однако последний тип все ещё продолжали проектировать. Одним из последних представителей этого класса, суждено было стать легендарному советскому истребителю И-153 «Чайка» конструкции ОКБ Поликарпова.

Истребитель создавался на базе самолетов И-15 и И-15бис. Добиться увеличения скорости (при сохранении маневренных качеств) можно было только за счет снижения аэродинамического сопротивления самолета. Поэтому по образцу И-15 новый самолет оснастили верхним крылом типа «чайка». Из-за этого и сама машина получила неофициальное, ставшее впоследствии знаменитым название «Чайка».

Основные размеры остались такими же как у И-15, но шасси на И-153 убиралось в полете, на самолет устанавливался более мощный и высотный двигатель М-62 и винт изменяемого шага, что улучшило летные данные у этого самолета. Кроме того, вся конструкция соответственно усилена, спинка сиденья летчика бронирована, изменению и доработке подверглись многие узлы и детали. Зимой лыжи при уборке шасси прилегали к фюзеляжу заподлицо. Благодаря этому «Чайка» при убранном шасси развивала скорость до 440 км/час, сохранив основные маневренные качества своего предшественника.

Опытный экземпляр истребителя, получившего обозначение И-153, был создан в 1938 году под руководством А.Щербакова. Самолет был технологически закончен, в октябре 1938 года успешно прошел государственные испытания и после доработки был принят на вооружение. Ответственным за подготовку машины к серийному выпуску назначался А.И.Микояна.

Производство было организованно в 1939 году на двух заводах. Максимальная скорость первых истребителей И-153 с мотором М-25 на границе высотности достигала 424 км/ч, что на 40-45 км/ч больше, чем у серийного И-15бис (М-25), и на 20-30 км/ч меньше, чем у скоростного истребителя И-16 с тем же мотором. Вскоре после начала серийного выпуска двигатель М-25 заменили на более мощный и высотный М-62. Кроме того, был установлен винт изменяемого в полете шага.

С новым мотором этот маленький легкий самолет приобретал исключительно высокие пилотажные качества. Так полный вираж (разворот на 360°) с радиусом всего в 100 м летчики выполняли на нем за 10-11 с. Истребитель очень быстро набирал скорость, позволял совершать полет с креном 90°, то есть на боку. Максимальная скорость, достигнутая на этом варианте истребителя, – 443 км/ч (5000 м) и 482 км/ч (10500 м) – с применением ТК.

Простой и легкий в управлении И-153 имел достаточно мощное бортовое вооружение: четыре скорострельных синхронных пулемета ШКАС. «Чайки» более поздних выпусков вооружались реактивными снарядами на подкрыльных установках, крупнокалиберными пулеметами БС и даже пушками ШВАК.

Истребитель И-153 «Чайка», строившийся в 1939-40 годах, стал последним советским серийным истребителем-бипланом. Его схема и конструкция были доведены до возможного совершенства, летные качества являлись очень высокими, а самолет для полуторапланной схемы – одним из самых совершенных серийных истребителей такого типа.

Самолеты И-153 принимали активное участие в боевых действиях в Монголии (1939 год), Финляндии (1939-40 годы) и Китае (1940 год).

Всего до начала 1941 года было выпущено 3437 экземпляров истребителей И-153.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|Si8Y4y4A1io|Историческая справка от канала Звезда|tGjaVNyRRlo|Обзор от CrewGTW}}
<gallery>
Файл:I-153 Жуковского медиа1.png
Файл:И-153 медиа2.png
Файл:И-153 медиа3.png
</gallery>

== См. также ==

* [[CR.42_CN_Марколина|CR.42CN Falco]]
* [[He.51C-1|He 51]]

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/197096-i-153-m62-chaika/ Тема на оф. форуме игры]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/И-153 Страница на Википедии]
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/i153.html Страница на Airwar.ru]

{{Самолёты Поликарпова}}
{{Советские истребители}}
{{Советские премиумные самолеты}}

He 219 A-7

2020-05-08T11:35:41Z

U7901647: /* Вооружение */ /* Применение в бою */

{{ТТХ-Карточка|code=he_219a_7|name=He 219 A-7|display_name=He 219 A-7}}

== Описание ==
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''

=== Живучесть и бронирование ===
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
''Курсовое вооружение самолета состоит из двух MK 103 с общим боекомплектом в 200 снарядов, двух MK 108 с общим боекомплектом в 200 снарядов и из двух MG 151 с общим боекомплектом в 600 снарядов. Вооружение самолета крайне эффективно как против наземной техники, так и против воздушной. Для эффективной и удобной борьбы с воздушной техникой лучше всего ставить ленту "Воздушные цели" на MG 151 и "Ночная" на MK 108. Выбор ленты для MK 103 зависит от поставленных перед вами задач, так как она способна эффективно бороться и с воздушной и с наземной техникой. Для борьбы с воздушной техникой рекомендуется ставить ленту "Воздушные цели", а для борьбы с наземными целями "Бронецели".''

== Применение в бою ==
''В воздушных боях самолет отлично справляется с своей основной задачей перехватчика, но как и любой другой двухмоторный самолет не эффективен в борьбе с истребителями противника. Мощное вооружение позволяет быстро справиться с любой целью, РЛС поможет в поиске самолетов в облаках или ночью. В совместных боях самолет представляет из себя крайне эффективного штурмовика из-за возможности пробивать даже тяжелые танки и из-за приятных ЛТХ, что позволяет быстро вернуть потерянную скорость и повторить неудачный заход, а так справиться с одиночными воздушными целями. Из-за отсутствия оборонительного вооружения и хорошей маневренностью, опасным может считаться любой истребитель, что оказался у вас на "шести".''

=== Достоинства и недостатки ===
''По итогу выходит, что самолет узко специализирован на в воздушных боях, но в совместных может оказать огромную помощь наземным войскам.''

'''Достоинства:'''

# Вооружение
# Живучесть
# Приятная управляемость
# РЛС

*

'''Недостатки:'''

# Отсутствие оборонительного вооружения
# Относительно слабая маневренность

*

== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''

== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''

== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''

* ''ссылка на семейство техники;''
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''

''И подобные.''

== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''

* ''тема на оф. форуме игры;''
* ''страница на Википедии;''
* ''страница на Airwar.ru;''
* ''другая литература.''
{{Самолёты Heinkel}}
{{Немецкие тяжёлые истребители}}
{{Немецкие премиумные самолёты}}