https://old-wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=U76123932War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]2026-04-25T03:55:46ZВклад участникаMediaWiki 1.30.0https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Me_163B&diff=65579Me 163B2021-06-03T12:01:13Z<p>U76123932: /* Историческая справка *</p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=me-163b<br />
|images={{Specs-Card-Image|}}<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
Немецкий ракетный истребитель-перехватчик времен Второй мировой войны. Его особенностью является жидкостный реактивный двигатель [https://en.wikipedia.org/wiki/Walter_HWK_509 HWK 109-509-A2], который выдавал почти 1700 кг/с (3748 lbs)<ref name=":0">https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/196267/messerschmitt-me-163b-komet/</ref> и позволял развивать скорость до 959,1 км/ч (596mph)<ref name=":0" /><ref>https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/196240/walter-hwk-509a-rocket/</ref>. В реальности использовался для перехвата высотных бомбардировщиков, благодаря впечатляющей начальной скороподъемностью - почти 4,8 км в минуту (81,2 м/с) (16000 ft/m) и потолку в 12 км (39500 ft)<ref name=":0" />. Обладал двумя [https://wiki.warthunder.ru/MK_108_(30-%D0%BC%D0%BC) 30мм пушками MK 108].<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Летно-технические характеристики ===<br />
{{Specs-Avia-Flight}}<br />
На «Комете» установлен жидкостный реактивный двигатель. Способ его работы отличается, от стандартного поршневого или турбореактивного двигателя - у него отсутствует винт или внутренний импеллер, повышение тяги, а, как следствие, и скорости, происходит исключительно из за реакции топливной смеси внутри двигателя. В отличии от других реактивных самолетов, "«Комете»" с подобным типом двигателя не обязательно держать скорость не ниже определенных пределов - будь у него скорость на пороге сваливания(120 км/ч , то стоит лишь направить его в пределы 0-10 градусов и через пару секунд скорость уже будет стремительно нарастать.<br />
<br />
Самолет обладает сносной скоростью на своем БР - 8.0, при условии, что в большинстве случаев заносит на 9.0, где макс. скоростью в 955 км/ч уже мало кого удивишь.<br />
<br />
Максимальная приборная скорость (IAS) на разный высотах (актуально для "элитной" прокачки в РБ):<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
!Высота (м)<br />
!Скорость (км/ч)<br />
|-<br />
|100<br />
|955<br />
|-<br />
|1000<br />
|925<br />
|-<br />
|2000<br />
|885<br />
|-<br />
|4000<br />
|800<br />
|-<br />
|6000<br />
|720<br />
|-<br />
|8000<br />
|645<br />
|}<br />
«Комета» обладает неплохой скоростью виража как вертикального, так и горизонтального и способна «крутить» почти все реактивы в игре. Но следует помнить, что скорость она набирает не очень охотно после 700 км/ч и управление становится менее отзывчивым. В вираж (любой) можно заходить на любой скорости, не боясь отрыва крыльев (на 980 км/ч спокойно заходит в мертвую петлю).<br />
[[Файл:Armor me 163 b1.png|мини]]<br />
Флаттер, после которого начинают ломаться крылья - 1040 км/ч, но практика показывает, что это набрать такую скорость возможно лишь при пикировании под 90 градусов вниз. Оптимальный угол пикирования, при котором достигается максимальная «безопасная» скорость в ~1030 км/ч, составляет 20-30 градусов, <br />
<br />
Так же стоит отметить хорошее сохранение скорости при отключенном двигателе. Если закончилось топливо или выбили двигатель и есть в запасе хотя бы 1 км и 500 км/ч, то есть все шансы долететь до аэродрома через половину карты.<br />
<br />
=== Живучесть и бронирование ===<br />
{{Specs-Avia-Armour}}<br />
В «Комете» есть две уязвимые части, после попадания в которые дальнейший полет становится почти невозможным - пилот и двигатель, но, при должной сноровке, даже сломанный двигатель не помеха, что бы добраться до аэродрома. Стоит отметить бронеспинки, толщиной в 13 мм, что, в теории, должно защищать пилота от мелкокалиберных пулеметов и лобовое бронестекло в 90 мм. Топливные баки, в отличии от пилота, не защищены вовсе, но все они протектированны и в случае повреждения не все топливо будет утеряно. Отдельно стоит отметить, что при возгорании топлива, в большинстве случаев, оно будет быстро выгорать, из-за чего пожар не нанесет критических повреждений самолету.<br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Avia-Armaments}}<br />
[[Файл:MK 108 me 163 m-1.jpg|мини|300x300пкс|MK-108]]<br />
<br />
=== Курсовое вооружение ===<br />
{{Specs-Avia-Offensive}}<br />
Самолет оснащен 30-мм пушками MK 108, которые сочетают в себе не самую лучшую баллистику и приличный урон, пары попаданий, порой, достаточно для отрыва любой части самолету противника, но малый боекомплект заставляет тщательно обдумывать необходимость каждого выстрела.<br />
<br />
Пушки обладают сильной отдачей, из за чего после каждого выстрела прицел немного задирает вверх, а самолет немного теряет скорость.<br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
Самолет достаточно универсальный, так что тактик для него тоже достаточно:<br />
<br />
* в начале боя забраться на 8 км, понизить тягу до 10-20% и отыгрывать свою историческую роль «охотника за бомбардировщиками» или просто спокойно выискивать тех противников, которые решили забраться повыше;<br />
<br />
* лететь по направлению к базе противника, атаковать, порой еще не успевших взлететь врагов и уходить на скорости;<br />
<br />
* навязывать маневренный бой истребителям противника;<br />
<br />
и это малая часть возможных тактик.<br />
<br />
Стоит отметить, что порой основные противники «Кометы» имеют весомое преимуществ по максимальной скорости, поэтому не стоит пытаться догнать их, лучше уйти на высоту, ибо топлива все-таки маловато для преследований, после чего либо переключиться на другого врага, либо спровоцировать этого на маневренный бой.<br />
<br />
И самое главное - всегда помнить про упреждение, особенно в лобовых атаках.<br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
«Комета» показала себя, в рамках проекта, как неплохой истребитель, но стоит более сжато подвести его плюсы и минусы<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* отличная, для реактива, маневренность и общая управляемость как на высоких, так и на низких скоростях;<br />
* высокий флаттер;<br />
* хороший набор высоты (climb);<br />
* хорошее сохранение скорости при планировании<br />
* приличный урон снарядами;<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* баллистика MK 108;<br />
* боекомплект в 120 снарядов;<br />
* малый запас топлива;<br />
* низкая максимальная скорость (по сравнению с противниками, с которыми чаще всего приходится встречаться);<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
Me.163 B-1 - серийный ракетный истребитель Третьего рейха. Совершив свой первый полет в 1941 году, «Комета» стал первым и единственным ракетным самолетом, который был принят на вооружение и имел боевой опыт, во время Второй Мировой. Для своего времени, он обладал превосходной скороподъемностью и общей тяговооруженностью.<br />
<br />
Работы по проектированию немецкого ракетного перехватчика активизировались в конце 1938 года, после перевода команды Александра Липпиша на заводы фирмы Messerschmitt. Первой успешной моделью стал завершенный в конце 1939 года DFS 194. Совершив свой первый полет в 1940 году, самолет показал хорошие показатели устойчивости и управляемости, горизонтальная скорость достигала - 550 км/ч. Особенность конструкции самолета заключалась в возможности заменить обычный поршневой мотор с толкающим винтом, который использовался на испытаниях, на ракетный двигатель.<br />
<br />
Предсерийные модели предполагалось дать название Lippisch Li P.01, но по настоянию Министерства авиации Рейха (RLM), было дано более краткое название : Me. 163 А. Предсерийный образец отличался от своего предшественника DFS 194 более сглаженными формами фонаря, увеличенной площадью киля и рулей направления. Всего было построено 10 самолетов этой модификации.<br />
<br />
В серию же пошла серия «B», которую изначально хотели обозначить Li 163S, но после, опять вернулись к Me.163. Основные отличия серийной версии заключались в новом двигателе HWK 109-509A, который был более надежным, чем его предшественники и развивал большую тягу. Существовало несколько серийных модификаций этого двигателя, первой была А-1, которая выдавала тягу в 1600 кг/с, но в последствии была предпринята модернизация двигателя с целью повышения стабильности работы и повышения тяги. Так появилась модификация А-2, которая выдавал до 1700 кг/с. <br />
<br />
На первые 46 самолетов серии «B» ставились две 20-мм пушки. Начиная с 47-й модели начали устанавливать две 30-мм пушки Rheinmetall-Borsig МК-108. <br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery><br />
Файл:Me.163 b-1 standart kamo.jpg|Стандартный камуфляж<br />
Файл:Me. 163 B-1 bicolor grey camo.jpg|Двухцветный серый камуфляж<br />
Файл:Me.163 B-1 bicolor camo.jpg|Двухцветный модифицированный<br />
</gallery><br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Me 163B-0|Me.163 B-0]]<br />
* [[Ki-200]]<br />
* [https://wiki.warthunder.ru/MK_108_(30-%D0%BC%D0%BC) Mk 108]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/196267/messerschmitt-me-163b-komet/ страница Me. 163 в Национальном музее USAF] <br />
* [https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/196240/walter-hwk-509a-rocket/ страница двигателя в Национальном музее USAF]<br />
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/me163.html страница на Airwar.ru]<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me.163_Komet страница на русской Википедии]<br />
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Walter_HWK_509 страница на английской Википедии]<br />
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/226847-me163b-nevidimyi-molot/ тема на оф. форуме]<br />
{{Немецкая реактивная авиация}}<br />
<references /></div>U76123932https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=B-57A&diff=65098B-57A2021-05-25T19:42:54Z<p>U76123932: Опечатка</p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=b-57<br />
|images={{Specs-Card-Image|}}<br />
|cockpit=Сockpit_b-57.jpg<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Летно-технические характеристики ===<br />
{{Specs-Avia-Flight}}<br />
ЛТХ данного самолёта позволяют отбомбиться в начале боя и вернуться на базу будучи безнаказанным. Максимальная скорость в 950км/ч достигается довольно быстро, и B 57 может оторваться от многих истребителей. При манёврах самолёт быстро теряет скорость, а на больших скоростях при перегрузке в 8G отрывает крыло. Благодаря аэродинамическому тормозу можно не слезать с большой высоты вплоть до аэродрома, и с выключенными двигателями и включёнными аэродинамическими тормозами спокойно сесть не выполняя дополнительных маневров для сброса скорости.<br />
<br />
=== Живучесть и бронирование ===<br />
{{Specs-Avia-Armour}}<br />
Живучесть у самолёта отличная. Благодаря протектированным бакам самолёт может пережить два поджёга и спокойно долететь на аэродром. Управляется самолёт хорошо даже без законцовки крыла. Может пережить множество попаданий из пулемётов или пушек. При повреждениях разгон и максимальная скорость сильно снижаются.<br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Avia-Armaments}}<br />
===Бомбовая нагрузка. ===<br />
Самолёт способен нести 9х500фн бомб с стоковой комплектации и 6х1000фн бомб в топовой комплектации. Для уничтожения одной базы достаточно 7х500фн бомб или 4х1000фн бомб. Благодаря разлёту осколков бомбами можно уничтожить самолёт на вражеском аэродроме, или убить преследователя если у вас выставлена задержка в 2-4с. Для работы по наземным целям нужно выставить задержку в 1.5с<br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
Т.к. мы бомбардировщик без вооружения, то логично будет сначала попытаться отбомбить базы. Для этого есть две тактики. Одна заключается в пикировании на уровне -15 градусов и попыткой уйти от севших на шесть истребителей, вторая залкючается в планомерном климбе при выставленном угле 10 градусов. В таком случае вас могут перехватить только B 57B. В обоих случаях если вы выжили и собираетесь лететь на аэродром на перезарядку бомб, перед посадкой осмотритесь вокруг. Если рядом в радиусе 5км есть истребители противника, то лучше улететь и подождать, пока они отлетят от аэродрома, ибо во время посадки вы будете лёгкой мишенью, и никто не упустит возможность убить вас.<br />
<br />
Самые опасные противники:<br />
<br />
Ла 200 — имеет хороший климб и способен догонять нас на любых высотах.<br />
<br />
B 57B — Та же канберра, только немного медленнее и имеет пулемёты. Лучше всего просто уворачиваться и лететь дальше, B 57B вас не догонит.<br />
<br />
Як 23 — легко догоняет нас и невозможно увернуться в виду его маневренности. Лучше всего стараться держаться от него подальше.<br />
<br />
F9-F8 — имеет УРВВ AIM 9В, которые представляют для нас серьёзную угрозу. Постарайтесь направить ракеты на солнце или заклимбить повыше.<br />
<br />
F-84-G21-RE — на многих картах имеет спавн в воздухе, в виду чего может заклимбить до вас. Нужно просто уклониться и лететь дальше, он вас не догонит.<br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
*Большая скорость и хороший разгон<br />
<br />
*Возрождение на большой высоте<br />
<br />
*Практически всегда гарантированно можно реализовать бомбовую нагрузку<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
*Отрыв крыла при перегрузках<br />
<br />
*Отсутствие вооружения и довольно малая бомбовая нагрузка<br />
<br />
*Большая стоимость ремонта<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br />
<br />
== Медиа ==<br />
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.<br />
<br />
== См. также ==<br />
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br />
<br />
* ''ссылка на семейство техники;''<br />
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br />
<br />
''И подобные.''<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br />
<br />
* ''тема на оф. форуме игры;''<br />
* ''страница на Википедии;''<br />
* ''страница на Airwar.ru;''<br />
* ''другая литература.''<br />
<br />
<br />
{{Американская реактивная авиация}}</div>U76123932