War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

Ми-24В

2022-01-10T10:46:59Z

U76072554:

{{Specs-Card
|code=mi_24v
|cockpit=cockpit_mi_24v.jpg
|images={{Specs-Card-Image|Ми24В заглав.png|Ми24В скрин(5).png}}
}}

== Описание ==
Семейство вертолетов '''Ми-24''' — это целое поколение советско-российских ударных вертолётов разработки ОКБ М. Л. Миля. Неофициальное название — «Крокодил». Ми-24 стал первым советским (европейским) и вторым в мире (после AH-1 «Кобра») специализированным боевым вертолётом. Серийный выпуск начался в 1971 году. Имеет множество модификаций, экспортировался во многие страны мира. Активно использовался в годы Афганской войны (где и получил боевое крещение), в войне на Украине, в период боевых действий в Чечне, а также во многих региональных конфликтах.

Модификация '''Ми-24В''' стала знаковой, с подвижной пулемётной установкой УСПУ-24 с пулемётом ЯкБ-12,7 и именно на ней был установлен новый противотанковый ракетный комплекс «Штурм» с ракетами 9М114 и системой наведения «Радуга». Теперь «крокодил» мог уверенно бороться с бронетехникой неприятеля. Принят на вооружение 29 марта 1976 года. «Крокодил» был добавлен в [[Обновление 1.81 "Полет валькирий"|обновлении 1.81 «Полет валькирий»]], вместе с начальным деревом развития вертолётов СССР/РФ.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Heli-Flight}}
Вертолет достаточно тяжел и инертен. Еще бы, его масса была огромна! Пустой вертолет весил 7580 кг., а нормальная взлетная составляла целых 10500 кг! И как следствие из этого, вертолет крайне неохотно реагирует на изменение курса и другие резкие маневры. Его максимальная скорость составляет 335 км/ч, что позволяет ему летать быстрее практически всех своих оппонентов. Исключение составляет разве что американская «Гадюка» AH-1Z, которая способна «разогнать» больше 410 км/ч. Вертикальная скорость на полной тяге составляет порядка 15-17 м/с.

Силовая установка представлена двумя турбовальными двигателями Климов ТВ3-117В мощностью 2100 л.с. каждый и тягой 210 кгс. Она обеспечивает приемлимую динамику разгона и изменения высоты.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Heli-Armour}}
[[Файл:Ми24В Уход из под атаки с ЛТЦ.png|Отстрел ЛТЦ|300px|мини|справа]]

Вертолет достаточно живучий, в сравнении со своими предшественниками, но по нему, из-за его габаритов будет сложно промахнуться. Машина имеет бронирование. Оно представлено 4-х и 8-ми миллиметровыми стальными листами и 55-мм бронестеклом, защищающим лобовые проекции кабин стрелка-оператора и пилота. Кабина управления, кресло пилота, двигатель и трансмиссия так-же прикрыты стальными листами, но они могут обеспечить защиту разве что, от пуль стрелкового калибра. Вертолет способен выдержать несколько попаданий крупнокалиберных пулеметов, и даже с поврежденным двигателем можно дотянуть до базы или же посадить машину.

<gallery>
Файл:Ми-24В. Броня.png|Схема бронирования вертолёта
Файл:Ми-24В. Рентген.jpg|Расположение модулей и экипажа вертолёта
</gallery>

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Heli-Armaments}}

=== Основное вооружение ===
{{Specs-Heli-Offensive}}

Основное вооружение представлено подвижной пулемётной установкой УСПУ-24 с пулемётом '''ЯкБ-12,7''' со скорострельностью 4000-4500 выстрелов в минуту. Пули крупного калибра позволяют уверенно поражать все воздушные цели, а плотности огня хватает чтобы сбивать самолеты и вертолеты противника с одной очереди, при условии попадания. Горизонтальные углы наводки составляли от -50° до +50°, вертикальные -40° / +20°.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Heli-Suspended}}

<gallery>
Файл:Ми24В подвесы.png|4xУРВВ Р-60М, 4xПТУР 9М114 Штурм, 40x ракеты С-8КО
Файл:Ми24В УРВВ.png|Пуск Р-60
Файл:Ми24В Залп С-8КО.png|Залп С-8КО
</gallery>
Ми-24В обладает огромным выбором вариантов подвесного вооружения. Доступны как неуправляемые авиационные ракеты (НАР) '''С-8КО''' с бронепробитием 420 мм (чего хватает для поражения любых танков в игре), мощнейшие ракеты '''С-24''' с тротиловым зарядом весом в 25.5 кг. и пробитием 80 мм. которые поражают противника не только прямым попаданием, но и «сплешем», дополнительные пушечные контейнеры '''УПК-23-250''' с мощнейшими 23-мм пушками, которые просто разрывают вертолеты противника. И дальше самое интересное, это управляемое вооружение. Первый — это комплекс '''«Штурм-В» 9М114''', с пробитием 560 мм и максимальной скоростью полета 550 м\с., способный поражать танки противника на огромных дистанциях не входя в зону действия вражеских зениток. На вертолете появилась возможность устанавливать управляемые ракеты класса «воздух-воздух» '''Р-60''' и '''Р-60М''' (эта модификация ракеты способна захватывать цель даже в переднюю полусферу с расстояния примерно в 1.5 км и выдерживает большие перегрузки при выходе на цель), что существенно повысило его шансы на выживание в бою с вертолетами и даже истребителями противника.

== Применение в бою ==

'''Совместные сражения'''

В совместных боях, вертолет может показать себя довольно неплохо, при условии грамотного использования. В условиях активного противодействия со стороны ЗПРК и пушечных ЗСУ с радарами, наиболее приемлема атака на максимальной скорости и минимальной высоте с применением ПТУР и НАР, с последующим, быстрым уходом из зоны действия зениток используя складки местности, здания и другие преграды которые смогут укрыть вас от вражеского радара, ракет и снарядов. Остерегаться стоит не только профильных борцов с воздушными целями, но и танков с зенитными крупнокалиберными пулеметами, а также носителей ПТУР и ТУР. С их помощью можно сбивать зависших или зазевавшихся вертолетчиков не хуже «Тунгуски» или «ADATS». От ЗРК с ракетами теплового наведения ( итальянский SIDAM с ракетами Mistral) могут спасти ЛТЦ, в наличии их 192 штуки, чего более чем достаточно чтобы увернуться он нескольких ракет. Но не стоит забывать что ловушки не дают 100% гарантии того, что ракета пройдет мимо, а от ракет с радиолокационным наведением и вовсе не помогут. Наличие баллистического вычислителя для ракет, позволит без труда с большей точностью уничтожать танки противника.

Если же у противника нет зениток, то тут все гораздо проще. Занимаем высоту 1-1.5 км. над полем боя для того чтобы танки не могли навести свои орудия и запустить ракету или «ломик», и имея идеальный обзор «весело убиваем танкистов». Отличные ПТУРы «Штурм» делают это очень охотно на расстоянии до 5 км и способны пробить до 560 мм брони. В бой можно взять до 8 таких ракет.

Не забывайте осматриваться по сторонам — вылеты вражеской авиации не менее опасны. Но и для борьбы с ней у нас есть прекрасное средство в виде УРВВ Р-60М которые способны захватывать цели как в переднюю, так и в заднюю полусферу. При своевременном пуске увернуться от нее очень сложно.

'''Вертолетные аркадные события'''

Здесь ваши основные и единственные противники — вражеские вертолеты. Поэтому стоит брать в бой наборы вооружения с УРВВ. 4 ракеты это 4 фрага, при удачном и правильном их использовании. Последним аргументом станет 12.7 мм пулемет, установленный в подвижной турели.
В целом, вертолет может достойно противостоять противникам как в небе, так и на земле.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Наличие подвижной турели;
* Высокая скорость горизонтального полета (335 км/ч);
* Наличие НАР с высоким бронепробитием;
* Наличие управляемого ракетного вооружения («воздух-поверхность» и «воздух-воздух»);
* Защита от вражеских ракет «ВВ» (ЭВУ, СОЭП, ЛТЦ)
* Огромный выбор комплектов подвесного вооружения;
* Наличие баллистического вычислителя (для ракет);

'''Недостатки:'''

* Огромная масса, и как следствие плохая управляемость на больших скоростях;
* Инертность вертолета (сложно разогнать и быстро остановить)

== Историческая справка ==
В 1972 г. комплекс 9К113 «Штурм-В» поступил на испытания, что позволило наконец создать вариант '''Ми-24В''', который пошел в серийное производство. Именно такой облик вертолета и предусматривался заказчиком в самом начале работ по Ми-24. К отработке комплекса «Штурм-В» приступили летом 1973 г. на полигоне в Ларцевых Полянах на доработанном под новый комплекс [[Ми-24А]]. Осенью к этим испытаниям подключился опытный Ми-24В. В этой работе принял участие летчик-испытатель ОКБ им. М.Л. Миля Ю.Ф. Чапаев, за год до этого окончивший ШЛИ МАП. Совместные государственные испытания вертолета завершились примерно годом позже, чем [[Ми-24Д (СССР)|Ми-24Д]]. Постановлением правительства от 29 марта 1976 г. Ми-24В и Ми-24Д были приняты на вооружение. К тому времени в строю находилось около 400 Ми-24А и Ми-24Д. Таким образом, на доводку «двадцатьчетверки» ушло почти 8 лет, причем большая часть этого времени была потрачена на создание и отработку комплекса вооружения. Вероятность поражения цели вертолетом Ми-24В с ПТРК 9К113 «Штурм-В» с системой наведения «Радуга-Ш» вероятность попадания в цель превысила 92%.

Уже в ходе эксплуатации вертолетов выявилась недостаточная эффективность рулевого винта. Особенно это чувствовалось при маневрировании на висении и наличии ветра определенной величины. Дело порой доходило до предпосылок к летным происшествиям, когда начавший вращение вертолет, даже при полной даче ноги не удавалось «укротить». Выход нашли довольно простой, перенесли винт с правого борта на левый, изменив направление его вращения. Его лопасти стали двигаться навстречу потоку воздуха, отбрасываемого несущим винтом. Это привело к уменьшению углов установки лопасти и повышению их запаса для парирования отрицательного влияния ветра на эффективность рулевого винта. Рулевой винт из толкающего превратился в тянущий, обладающий несколько большими потерями за счет обдувки концевой балки с большей скоростью.

В 1976 году в Арсеньеве началось серийное производство Ми-24В. Во второй половине 1980-х годов, после установки на Ми-24В нового пускового устройства количество ПТУР удвоилось. Ми-24В существенно превосходил своего заокеанского соперника АН-1S Super Cobra и впоследствии на его базе создали пушечный [[Ми-24П]].

«Ахиллесовой пятой» у вертолета Ми-24 является несущий винт с невысоким коэффициентом полезного действия. Суровые условия Афганистана потребовали срочных мер по повышению статического потолка вертолета. Этого можно было быстро добиться только за счет повышения мощности двигателей. На двигатели ТВ3-117 установили новые электронные регуляторы. Кроме того, для кратковременного повышения мощности двигателей на взлете и посадке ввели систему впрыска воды перед турбиной. В результате, статический потолок вертолетов Ми-24Д и Ми-24В в Афганистане удалось повысить до 2100 м.

Все серийные вертолёты применялись для решения задач общевойскового характера — высадки десанта, огневой поддержки, уничтожения живой силы, бронетехники и огневых точек, перевозки грузов, эвакуации раненых — более чем в 30 войнах и военных конфликтах мира.

В советское время Ми-24 часто выполняли перехваты нарушителей границы СССР. Известно по крайней мере о 5 самолётах-нарушителях, принуждённых к посадке. В одном из случаев пилот нарушителя не реагировал на сигналы, но после предупредительного огня последовал за вертолётом. При заходе на посадку нарушитель попытался «сбежать», но экипаж Ми-24 занял место выше и «прижал» самолёт к полосе. Лётчик и самолёт арестованы. В 1983 году советский Ми-24, выполнявший разведывательный вылет вдоль границы ГДР и ФРГ, начал преследование американского вертолёта AH-1, также выполнявшего разведывательный полёт, в ходе которого, из-за резкого манёвра, потерпел катастрофу.

Самые известные конфликты в которых принимал участие вертолет Ми-24В следующие:

* Афганская война (1979—1989; СССР, Афганистан)
* Ирано-иракская война (1980—1988; Ирак)
* Вторая чеченская война (с 1999; Россия)
* Война в Южной Осетии (2008; Россия, Грузия)
* Вооружённый конфликт на востоке Украины (2014; Украина)

В целом, Ми-24В стал самой массовой модификацией винтокрылого штурмовика Миля.

== Медиа ==
<gallery caption="Игровые скриншоты">
Файл:Ми24В скрин(1).png
Файл:Ми24В скрин(2).png
Файл:Ми24В скрин(3).png
Файл:Ми24В скрин(4).png
</gallery>

Видео-обзоры
{{Youtube-gallery|-Xugz4Hd0ic|Семейство Ми-24}}

== См. также ==

* [[Ми-24 (семейство техники)]]
* [[AH-1F]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Ми-24 Статья на Википедии]

{{Семейство Ми-24}}

Ми-35М

2022-01-10T10:23:33Z

U76072554:

{{Specs-Card
|code=mi_35m
|images={{Specs-Card-Image|Ми-35М. Заглавный скриншот № 1.png|Ми-35М. Заглавный скриншот № 2.png}}
}}

== Описание ==
'''Ми-35М''' — многоцелевой ударный вертолёт армии России, является глубокой модернизацией легендарных «крокодилов». Это самый совершенный представитель серии: более быстрый, более высотный, с хорошим выбором лент для носовой турели и самым большим в игре выбором комбинаций вертолётного подвесного вооружения. Два вида [[Танковые боеприпасы|ПТУР]] — «Штурм-В» и «Атака-В» — доступные в сочетаниях в количестве 8 или 16 единиц, неуправляемые ракеты С-8 в контейнерах в сочетаниях 40 или 80 штук, а также спаренные 23-мм пушки в неподвижных контейнерах.

Всего четыре точки подвеса вооружения и множество вариантов сочетаний! Вертолет Миля идеальная машина, настроенная для любого стиля боя — агрессивного штурма или охоты за танками с больших дистанций. Ми-35М не имеет ярких недостатков — легко управляется, имеет удобный прицел и весьма неплохо маневрирует для своей массы.

Был добавлен в [[Обновление 1.81 "Полет валькирий"|обновлении 1.81 «Полет валькирий»]] и располагается на VI ранге в дереве исследования вертолётов СССР/России.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Heli-Flight}}
Пара двигателей мощностью по 2200 лошадиных сил позволяют машине подниматься на 500 метров со скоростью 41 м/с, а в горизонтальном полете разгоняться до 320 км/ч. По максимальной скорости данный вертолет проигрывает поздним модификациям Ми-24, но превосходит «крокодилов» по тяговооруженности и технологичности. Как и большинство вертолетов, несёт огромные потери энергии на разворотах и является очень инертной машиной. Стоит отметить, что на Ми-35М отсутствует система уборки шасси, что отрицательно сказывается на аэродинамике.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Heli-Armour}}
Двухместная кабина защищена 55-мм бронестеклом, а также 4 и 8-мм стальными листами. Дополнительную защиту обеспечивает одно из нескольких высоко технологичных приспособлений на выбор:

* Ложные тепловые цели
* Станция оптико-электронных помех
* Экранно-выхлопное устройство

Данные системы защиты сбивают с курса все, что наводится на инфракрасное излучение выхлопа.

<gallery>
Файл:Ми-35М. Броня.png|Схема бронирования вертолёта
Файл:Ми-35М. Рентген.jpg|Расположение модулей и пилотов вертолёта
</gallery>

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Heli-Armaments}}

=== Основное вооружение ===
{{Specs-Heli-Offensive}}
[[Файл:Ми-35М. Пушка.png|300px|мини|справа|23-мм пушка ГШ-23Л]]
На носу машины установлена подвижная турель с '''23-мм пушкой ГШ-23Л'''. По горизонтали она отклоняется на 60° в каждую сторону. Углы вертикальной наводки от -40° до +10°. На первый взгляд кажется, что боекомплект в 450 снарядов небольшой, но не стоит забывать, что это крупнокалиберная пушка и данных снарядов хватит на несколько крепких вражеских вертолетов. Вертолёт оборудован баллистическим вычислителем для ракет и пушки, благодаря которому можно без труда с большой точностью уничтожать танки или авиацию противника.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Heli-Suspended}}

<gallery>
Файл:Ми-35М. ПТУР и НАР.png|Слева — ПТУР 9М120 Атака, справа — НАР С-8КО
Файл:Ми-35М. УРВВ.png|Справа — УРВВ 9М39 Игла
</gallery>

Главный козырь — '''ПТУР 9М120 «Атака»''', пробивающий до 800 миллиметров брони и в полете достигающий скорости 550 м/с. Это одна из самых быстрых противотанковых ракет в игре, которой можно уничтожить не только наземные, но и многие воздушные цели.

Впрочем, даже изначально доступные ПТУРы «Штурм», пробивающие 560 миллиметров брони, тоже летают довольно быстро.

Также есть подвесные 23-мм пушки, аналогичные той, что установлена в носовой турели. Они эффективны против воздушной и легко бронированной наземной техники, но важно иметь в виду, что по скорострельности они уступают орудию главного конкурента — [[AH-1Z]]. Поэтому ввязываться в ближний бой с американскими вертолетами стоит с осторожностью.

Присутствуют даже неуправляемые ракеты С-8КО, максимальная скорость которых 650 м/с, а бронепробитие 420-мм. Град таких ракет за пару секунд превращает в груду металла практически любую цель, которая не успела увернуться''.''

== Применение в бою ==
[[Файл:Ми-35М. Применение в бою № 1.png|300px|мини|справа]]
[[Файл:Ми-35М. Применение в бою № 2.png|300px|мини|справа]]
На ближних дистанциях применение Ми-35М возможно, если отсутствуют ЗПРК у противника т.к. наличие ракет сильно сократит жизнь вашему вертолету ещё на подлёте. И без того невысокая скорость падает до 180 при маневрах, а большие размеры порой помогают попасть по вертолету даже с танковой пушки. Оптимальная тактика — держаться на расстоянии и, оставаясь незамеченным, отправлять наземные цели в ангар одну за другой с помощью ПТУР. Большинство зениток с такого расстояния не слишком опасны,за исключением тех у которых имеются ЗУРы, а СОЭП и ЛТЦ помогут избежать встречи с ракетой, даже если пилот не заметил пуска.

Впрочем, при определенном мастерстве можно играть и агрессивно — тогда наш выбор не ПТУРы, а комбинация неуправляемых ракет и дополнительных подвесных пушек. Лобовая броня вполне выдерживает огонь танковых пулеметов, но вот от зениток надо избавиться заранее. Правда увлекаться подобными налетами все же не стоит. Ми-35 — это, все таки, не ударный вертолет в чистом виде, а боевой транспортный.

В целом же, вертолет отлично справляется с поддержкой союзной наземной техники, помогая прорывать фланг едва ли не в любой точке карты.

В вертолетной схватке Ми-35 не уступает другим топовым вертолетам. В частности — из-за присутствия управляемых ракет воздух-воздух 9М39 «Игла». Однако можно воспользоваться радиокомандным ПТУРом, который один из самых быстрых в игре (550 м/с) и не отвлекается на СОЭП или ЛТЦ, а будет четко лететь в намеченную цель.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Ми-35М. Промежуточный.png|300px|мини|справа]]
'''Достоинства:'''

* Подвижная турель;
* Большой выбор подвесного вооружения;
* Современный ПТУР «Атака»;
* Наличие баллистического вычислителя;
* Наличие УРВВ.

'''Недостатки:'''

* Большой размер и вес;
* Посредственные ЛТХ.

== Историческая справка ==
[[Файл:Mi35History.jpg|мини|379x379пкс|Обновленный Ми-35]]

Ми-25 и Ми-35. Ми-25 представляет собой экспортный вариант модификации [[Ми-24Д (СССР)|Ми-24Д]] , а Ми-35 — модификации [[Ми-24В]].

Оба варианта от «российской» версии отличаются комплексами бортового оборудования, и теоретически представляют её полную копию. Так ли это на самом деле, сказать трудно, но технические характеристики Ми-24 соответствующих модификаций и экспортных аналогов практически совпадают.

Вертолёт создан в ОКБ МВЗ им. М. Л. Миля путём глубокой модернизации Ми-24В/ВП с целью улучшения лётно-технических и эксплуатационных характеристик, повышения унификации вертолётов марки «Ми», а также обеспечения круглосуточного выполнения боевых задач и более эффективного применения всех видов вооружения в различных физико-географических условиях, в том числе в условиях высокогорья и жаркого климата. Новая модификация получила обозначение Ми-24ВМ, а на экспорт вертолёт поставляется как Ми-35М. Первый прототип Ми-35М был построен в 1995 году. В 2004-м планировалось завершить <abbr>ГСИ</abbr>.

== Медиа ==

<gallery caption="Игровые скриншоты">
Файл:Ми-35М. Игровой скриншот № 1.png
Файл:Ми-35М. Игровой скриншот № 2.png
Файл:Ми-35М. Игровой скриншот № 3.png
Файл:Ми-35М. Игровой скриншот № 4.png
Файл:Ми-35М. Игровой скриншот № 5.png
</gallery>

Видео-обзоры
{{Youtube-gallery|_OymXDViAls|Обзор Ми-35М от FallFire|K5Hnb5Wr0Os|Видео про Ми-35М от официального канала}}

== См. также ==

* [[Ми-24В]]
* [[Ми-24П]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Ми-35М Статья на Википедии]
* [http://www.airwar.ru/enc/ah/mi35m.html Статья на Airwar]
* [https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/aviaciya/mi-35-dostojnyj-predstavitel-rossijskix-udarnyx-vertoletov/ Статья на Militaryarms]

{{Семейство Ми-24}}

Ми-28Н

2022-01-10T10:18:31Z

U76072554: Уточнил дальность полета и бронепробитие ПТУР, заменил уже устаревшее описание пресета с С-13ОФ

{{Specs-Card
|code=mi_28n
|images={{Specs-Card-Image|Ми-28Н заглавный.jpg|Ми-28 скриншот2.jpg}}
}}

== Описание ==
'''Ми-28H''' (прозв. — '''''Ночной Охотник''''') — российский ударный вертолёт производства авиастроительной компанией «Роствертол». Вертолёт предназначен для поиска и уничтожения танков и другой бронированной техники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы противника. {{Пояснение|ЛТХ|Лётно-технические характеристики}} Ми-28 прекрасные. Он способен совершать фигуры высшего пилотажа, такие как петля Нестерова, переворот Иммельмана, бочку, а также полёт в скольжении со скоростью до 100 км/ч.

В игре Ми-28H расположен на VII ранге советских/российских вертолётов и появился с [[Обновление 1.93 "Чёрная акула"|обновлением 1.93 «Чёрная акула»]].

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Heli-Flight}}
ЛТХ Ми-28H прекрасные. Два мощных двигателя '''Климов ВК-2500-II''' позволяют ему достигать максимальной скорости чуть более 300 км/ч. Показатель не самый высокий, однако позволяет себя чувствовать достаточно комфортно и вовремя прилетать на поле боя. Манёвренность у вертолёта неплохая и в некоторых случаях позволяет уворачиваться от ЗУР, снарядов или летящих в лоб самолётов.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Heli-Armour}}
Бронирование у вертолёта неплохое. Несмотря на то, что силовая установка никак не защищена, то кабина защищена 26 мм композитными листами и 44 мм бронестеклом. Такая броня позволяет уверенно держать крупнокалиберные пулемёты с расстояния и 20-мм осколочно-фугасные снаряды однако против бронебойных снарядов калибром 20-мм и выше данная броня практически не даёт защиты.

Живучесть вертолёта удовлетворительная. Ми-28Н иногда может пережить близкий взрыв ЗУР, а мощная силовая установка позволит вернуться обратно на базу даже с одним исправным двигателем.

Стоит отметить наличие 128 единиц ЛТЦ у вертолёта. Оно позволит некоторое время не бояться ракет «воздух-воздух», однако от ЗУР она не спасёт.

<gallery>
Файл:Ми-28 Бронирование.png|Ми-28H бронирование
Файл:Ми-28 Модули.png|Ми-28Н компоновка
</gallery>

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Heli-Armaments}}
=== Основное вооружение ===
{{Specs-Heli-Offensive}}
[[Файл:Ми-28Н вооружение.jpg|300px|thumb|30-мм автопушка 2А42]]
На Ми-28H установлена '''30-мм автоматическая пушка 2A42''' аналогичная установленной на [[БМП-2]]. Скорострельность достигает почти 550 выстрелов в минуту. Углы горизонтальной наводки находятся в диапазоне ±60°, а углы вертикальной наводки в диапазоне от -40° до +10°. В целом пушка крайне эффективна против воздушных целей, а наличие подкалиберной ленты позволяет эффективно бороться с наземной техникой противника, если нет угрозы ПВО.

30-мм пушка 2А42 имеет следующую номенклатуру снарядов:

* '''Стандарт (БТ-ОФЗ-ОФЗ-БТ-БТ)''' — стандартная лента, которая состоит из обычных бронебойных и осколочно-фугасных снарядов. Лента малоэффективна против наземной техники и посредственная против вражеской авиации ввиду недостаточного количества осколочно-фугасных снарядов.
* '''Наземные цели''' — бронебойная лента, которая полностью состоит из подкалиберных снарядов с бронепробитием до 100 мм. Лента посредственна против воздушной техники, однако крайне эффективна против любых наземных целей. Рекомендуется для борьбы с бронетехникой противника.
* '''Воздушные цели''' — лента, которая полностью состоит из осколочно-фугасных снарядов. Бесполезна против наземной техники, однако очень эффективна против вражеской авиации. Рекомендуется для борьбы с воздушной техникой противника.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Heli-Suspended}}
<gallery>
Файл:Ми-28 Пуск "Иглы".jpg|Пуск УРВВ «Игла»
Файл:Ми-28 блок С-13ДФ.jpg|блок С-13ОФ
Файл:Ми-28 ПТУР 9М120M Атака.jpg|ПТУР 9М120M «Атака»
</gallery>

* 20 x ракеты С-13ОФ — данный набор включает в себя мощные неуправляемые ракеты, которые способны уничтожить технику противника даже при попадании рядом с ней
* 16 x ПТУР 9М120M Атака — данный набор максимально эффективен в совместных боях для борьбы с вражеской бронетехникой
* 8 x УРВВ 9М39 Игла — данный набор максимально эффективен для борьбы с вражеской авиацией

ПТУР 9М120М «Атака» — крайне мощная противотанковая ракета, способная пробить 800 мм брони. ПТУР летит на расстояние 6 км и способен развивать скорость до 550 м/с. К сожалению, дальность ракеты достаточно мала, чтобы находится вне зоны действия вражеских {{Пояснение|ЗРК|Зенитно-Ракетный Комплекс}}, поэтому стоит играть от рельефа и не подниматься высоко в небо, ведь если Ми-28H заметят — скорее всего он будет уничтожен.

Дополнительно, можно вооружиться несколькими [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»|управляемые ракеты класса «воздух-воздух»]] «Игла». Дальность захвата головки самонаведения ракеты достигает 6 км в идеальных условиях, что является довольно неплохим показателем, а скорость полёта до 1000 м/с не позволит легко увернуться от ракеты без использования ложных тепловых целей.

С-8КO, C-13ДФ — неуправляемые ракеты, которые можно подвесить. Несмотря на высокую мощь их применение крайне сложное, ведь требуется летать непосредственно над картой. В таком случае вертолёт не только уязвим перед ЗРК, но и перед обычными ЗСУ и даже танками.

== Применение в бою ==
[[Файл:Ми-28 скриншот1.jpg|300px|thumb|right]]
Ми-28H будет эффективно себя показывать как в вертолётных, так и в совместных боях во всех режимах.

Для борьбы с вражеской авиацией идеально подойдет набор из одних ракет «воздух-воздух». 8 ракет позволяет практически гарантированно забрать воздушную цель, однако стоит заметить, что если у врага есть ЛТЦ, то ракета может отвлечься на ложные тепловые цели и промахнуться. Ракету следует пускать неожиданно для противника, чтобы у него было минимум времени на то, чтобы среагировать на угрозу. Можно также использовать подвесные пушки, однако они жестко закреплены, что требует наведения корпусом вертолёта. К тому же, у Ми-28 есть штатная 30-мм пушка 2А42 в подвижной турели под носом вертолёта, которая может не менее эффективно бороться с вражеской авиацией, однако для этого придеться сближаться с противником.

Для борьбы с бронетехникой противника Ми-28 может взять с собой до 16 ракет «Атака». У них высокая дальность полёта и неплохое заброневое действие. Стоит заметить, что у Ми-28H есть тепловизор, который позволяет ему эффективно действовать и находить противника даже в ночное время суток. К сожалению, с данным подвесом вертолёт может бороться с вражеской авиацией лишь автопушкой и обороняться с помощью ЛТЦ. Для решения этой проблемы можно вместо 16 ракет взять 8 ракет «Атака» и 8 ракет «воздух-воздух» «Игла». Это универсальный набор, который позволит как эффективно бороться с наземной техникой, так и эффективно уничтожать вражескую авиацию.

Этот набор также подойдет для вертолётных боев,где важно уничтожать как наземную технику, так и воздушную.

=== Достоинства и недостатки ===
Ми-28H — прекрасный российский вертолёт, который способен эффективно бороться как с бронетехникой, так и авиацией противника

'''Достоинства:'''

* Хорошие ЛТХ
* Штатная 30-мм пушка как у БМП-2
* Целых 16 ракет «Атака»
* Есть тепловизор

'''Недостатки:'''

* Невысокая максимальная скорость
* Отсутствует бронирования силовой установки

== Историческая справка ==
Ми-28H — российский ударный вертолёт производства авиастроительной компанией «Роствертол». Вертолёт предназначен для поиска и уничтожения танков и другой бронированной техники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы противника. ЛТХ у Ми-28H прекрасные. Он способен совершать фигуры высшего пилотажа, такие как петля Нестерова, переворот Иммельмана, бочку, а также полёт вбок со скоростью до 100 км/ч.

Разработка вертолёта производилась на Московском вертолётном заводе им. М. Л. Миля с 1978 года в условиях творческого соревнования с ОКБ Камова. Ми-28 задумывался и разрабатывался как двухместный боевой вертолет. Первые полёты опытный образец вертолёта Ми-28 совершил 10 ноября и 19 декабря 1982 года. Первый образец Ми-28 предназначался преимущественно для снятия лётно-технических характеристик и не нёс системы вооружения. Систему вооружения установили на втором лётном экземпляре, сборка которого завершилась в сентябре 1983 года. В конструкции вертолёта были учтены все замечания макетной комиссии ВВС. Постройку третьего лётного экземпляра Ми-28, в конструкции которого были учтены все замечания заказчика и изменения начали в 1985 году. Модернизированный вертолёт получил в 1987 году наименование Ми-28А. Испытания модернизированного Ми-28А начались в январе 1988 года и прошли благополучно. В следующем году вертолёт впервые был продемонстрирован на авиасалоне Ле-Бурже в Париже и на выставке в Ред-Хилл под Лондоном, где пользовался большим интересом у посетителей.

В 2006 году ОКБ имени М.Л. Миля была разработана и запущена в производство новая модификация вертолёта Ми-28 — Ми-28Н «Ночной охотник», основное отличие которого — круглосуточное боевое применение, в том числе в абсолютной темноте, когда отсутствует даже слабая подсветка от звезд, в любых метеоусловиях. Электронное оборудование включает в себя также систему ориентации по физическим полям Земли, комплекс средств связи и РЛС кругового обзора «Арбалет». Вертолет может производить поиск целей, укрываясь в складках местности или за деревьями, выставив из-за укрытия только свою «макушку». В этом случае достаточно только использование РЛС. Стоит отметить, что РЛС Ми-28Н в отличие от РЛС [[AH-64D]] «Longbow» способна решать пилотажно-навигационные задачи.

== Медиа ==

<gallery caption="Современные фотографии">
Файл:Ми-28Н (Gallery1).jpg|
Файл:Ми-28Н (Gallery2).jpg|
Файл:Ми-28Н (Gallery3).jpg|
Файл:Ми-28Н (Gallery4).jpg|
Файл:Ми-28Н (Gallery5).jpg|
</gallery>

<gallery caption="Игровые скриншоты">
Файл:Ми-28 скриншот4.jpg
Файл:Ми-28 скриншот5.jpg
Файл:Ми-28 скриншот6.jpg
Файл:Ми-28 скриншот7.jpg
</gallery>

Видео-обзоры
{{Youtube-gallery|1lOKZeRnru4|Обзор Ми-28H от WarTube|_Vh8CpYtSBM|Обзор Ми-28H от FallFire}}

== См. также ==

* [[AH-1Z]]
* [[Ка-50]]
* [[EC-665 Tiger UHT]]
* [[EC-665 Tiger HAD]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:Ми-28|Страница на Википедии]]
* [http://www.airwar.ru/enc/ah/mi28n.html Страница на airwar.ru]

Ка-50

2022-01-10T10:03:32Z

U76072554: Уточнил бронепробитие пушки, НАР и ПТУР. Также уточнил скорость полета ПТУР

{{Specs-Card
|code=ka_50
|store=6987
|images={{Specs-Card-Image|War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---10.34.36.59.png|War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---10.51.00.84.png}}
|cockpit=cockpit_ka_50.jpg
}}

== Описание ==
Легендарный и один из самых узнаваемых вертолётов ОКБ «Камов» — '''Ка-50''', он же «изделие 800», он же «Черная Акула». Ка-50 — первый вертолёт с соосной схемой расположения несущих винтов, благодаря которой машина способна развить максимальную скорость чуть более 300 км/ч. Также он снабжён 30-мм автоматической пушкой 2А42 с бронебойной лентой способной пробить 75 мм брони на дистанции в 1 километр, НАР С-8, ракетами «воздух-воздух» Игла-В, пушечными контейнерами с 23-мм пушками, бомбами, и самое главное, новыми многоцелевыми ракетами «Вихрь» с радиовзрывателем, способными поражать цели на расстоянии до 10 000 метров.

В игру вертолёт добавили в одноименном [[Обновление 1.93 "Чёрная акула"|обновлении 1.93 «Черная акула»]] в качестве премиумного вертолёта VI ранга ветки развития вертолётов СССР/РФ.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Heli-Flight}}
[[Файл:War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---10.35.50.55.png|мини|«Черная акула» выполняет маневр]]
Два турбовальных двигателя Климов '''ТВ3-117ВМA''' мощностью в 2200 л.с. каждый способны поднимать машину в воздух с вертикальной скоростью около 16 м/с, а в горизонтальном полете развивать порядка 310 км/ч. Вертолёт достаточно хорошо управляется, неплохо маневрирует. Машина нечто среднее между тяжелыми «крокодилами» и вертолётами фирмы Eurocopter. На «Чёрной акуле» впервые была применена соосная схема расположения несущих винтов, что не только существенно улучшило устойчивость вертолёта при прямолинейном движении и свело вибрации к минимуму, но и увеличила тяговооруженность вертолёта. Ка-50 способен двигаться в любом направлении с практически одинаковой скоростью.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Heli-Armour}}
Из элементов брони на вертолёте присутствует алюминиевый сплав толщиной 20 мм и бронестекло — 22 мм, которые защищают кабину пилота и основные узлы машины снизу. Вертолёт способен пережить попадания пулемётов стрелкового калибра, однако слабо выдерживает огонь крупнокалиберных пулемётов и пушек, калибром 20-мм и выше. Благодаря наличию двух разнесённых по разным бортам машины двигателям, немного повысилась живучесть, вертолёт способен «дотянуть» до аэродрома на одном моторе.

Также, для повышения живучести, на вертолете установлены:

* Устройства для отстрела ложных тепловых целей (ЛТЦ) — помогают от ракет с ИК-головками самонаведения (такие установлены на самолётах и вертолётах, а также на ЗПРК Италии [[SIDAM 25 (Mistral)]] при условии частого отстрела (от 15 штук в секунду), но не помогут от ракет с радиокомандным и оптическим наведением ([[ADATS]], [[ЗПРК 2С6|2С6 «Тунгуска»]], [[Stormer HVM]]);
* ЭВУ — экранно-выхлопное устройство.

<gallery>
Файл:War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---09.00.16.02.png|Бронезащита Ка-50
Файл:Ка-50. Рентген.jpg|Модули Ка-50
</gallery>

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Heli-Armaments}}
[[Файл:War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---10.37.00.56.png|мини|«Акула» уничтожает танк с помощью основного вооружения — пушки 2А42]]

=== Основное вооружение ===
{{Specs-Heli-Offensive}}
На правом борту машины установлена '''30-мм автоматическая пушка 2А42''' (такая же как и на [[БМП-2]]) с набором лент для воздушных или наземных целей. Максимальное бронепробитие последней достигает 100 мм, что позволяет уверенно бороться не только с легкой техникой, но и основными танками, поражая их в крышу башни и МТО. Боекомплект составляет 460 выстрелов. Данная пушка способна отклоняться в диапазоне от −2° до +9° по горизонтали и в диапазоне от -37° до +3° по вертикали. Эта пушка станет весомым аргументом в споре с любым противником.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Heli-Suspended}}
[[Файл:War-Thunder-Super-Resolution-2019.11.01---11.00.14.58.jpg|мини|Пуск ПТУР «Вихрь»]]
Вертолет имеет 4 точки подвески вооружения, в качестве которого нам доступны пушечные контейнеры, неуправляемые ракеты, ракеты «воздух-воздух» и даже бомбы. Но главным нашим козырем являются многофункциональные ракеты «Вихрь». В бой можно взять до 12 таких ракет. Они поражают цели на удалении до 10 километров, имеют максимальную скорость полета 610 м/с и способны пробить 800 миллиметров брони. Но это не единственное их достоинство. Благодаря неконтактному взрывателю эти ракеты могут поражать и воздушные цели. А с помощью прицельного комплекса вертолёта стало возможно реализовать принцип «вижу-стреляю». Захватив цель, поставьте её на автосопровождение и запустите ракету. Также верным помощником станут НАР С-8КО с пробитием 420 мм, залп которых превратит в груду металла любую цель которая не успела увернуться.

Для воздушного боя можно подвесить 4 пушечных контейнера с 23-мм спаренными пушками ГШ-23-2 в добавок к установленной «тридцатке» или 2 контейнера и 2 ракеты комплекса «Игла-В».

== Применение в бою ==
Благодаря наличию прицельного комплекса и таких ракет как «Вихрь», Ка-50 можно поистине назвать универсальным солдатом. Вертолёт способен поражать как наземную технику, так и воздушные цели благодаря своей изюминке — бесконтактному взрывателю на дистанции до 10 км. Это самый дальнобойный ПТУР в игре. Основная ваша защита это скрытность и маневр, ну и на самый крайний случай ЛТЦ, которые помогут от ракет с ИК ГСН.

'''Совместные сражения'''

В совместных боях вертолет способен решить исход боя в его начале. С помощью дальнобойных ПТУР можно «выкосить» добрую часть команды противника. Нашим главным соперником и самой опасной целью станет разве что американский [[ADATS]] и немецкий [[FlaRakRad]]. Его ракеты так же как и наши могут поразить нас на дистанциях до 10 км. Следует держать высоту не более 25 метров, на этой высоте не срабатывают радиовзрыватели зенитных ракет. Динамика и управляемость вертолета с легкостью позволят выполнять полеты на сверхмалых высотах и собирать листочки с верхушек деревьев. Ка-50 может взять с собой 2 ракеты класса «воздух-воздух», но они могут пригодиться разве что для борьбы с самолетами противника. Для сбития вражеских вертолетов отлично подойдут «Вихри». Главное не дать вертолетчикам противоположной команды подобраться к вам на дистанцию пуска их УРВВ. «Вихри» можно применять и по истребителям, но такие пуски вряд ли закончатся удачей. Ввиду сверхзвуковых скоростей ПТУР могут не успеть «довернуть» за самолетом. Наиболее реально сбить охотника на встречном курсе, либо увернуться от его атаки и пустить ракету вдогонку и надеяться что осколки поразят цель. Именно для защиты от таких противников лучше всего подойдут «Иглы».

Когда у противника не осталось ЗПРК, а у вас управляемых ракет, можно «пощекотать» врагов НАРами и автопушкой, предварительно зарядив ее лентой для наземных целей. Она охотно пробивает танки в крышу и МТО.

'''Вертолетные бои'''
[[Файл:War-Thunder-Super-Resolution-2019.11.01---11.02.39.04.jpg|мини|Ка-50 с наиболее подходящим «подвесом» для борьбы с воздушными целями]]

В вертолётном противостоянии вертолёт показывает себя отличным истребителем. Вашим главным противником и соперником станут такие же «Акулы». Запускать «вихри» с предельных дистанций, не давая возможности врагу подобраться на дистанцию пуска УРВВ — вот главная тактика игры на этом вертолете. Для ближнего боя можно использовать автопушку с фугасной лентой, пушечные подвесы с 4-мя 23-мм пушками или с двумя ракетами «Игла». Но все же «вихрей» 12, а не 2, и они отлично справляются с вражескими вертолетами.

=== Достоинства и недостатки ===
Ка-50 определенно один из самых красивых и самых смертоносных вертолётов в игре, способный бороться как с наземной, так и с воздушной техникой.

'''Достоинства:'''

* Мощная автоматическая 30-мм пушка с набором лент для всех видов целей;
* Дальнобойные, универсальные ракеты «Вихрь» с радиовзрывателем;
* Огромный выбор подвесов для любого варианта развития боя;
* Отличная динамика, скороподъемность и управляемость на всех высотах и скоростях;
* Наличие СПО и ЛТЦ;
* Прибавка к {{Oi}} [[Очки исследования|Очкам исследования]] и {{Sl}} [[Серебряные львы|Серебряным Львам]];
* Наличие ракет «воздух-воздух»;

'''Недостатки:'''

* Отсутствие тепловизора;
* Отсутствие подвижной турели (автопушка установлена на правом борту машины);
* Плохой обзор из кабины (актуально для СБ);
* Средняя точность пушки на дальних дистанциях (более 1 км.).

== Историческая справка ==
[[Файл:Prototip-v-80.jpg|мини|Прототип В-80]]
Одной из главных причин появления Ка-50 стали сообщения разведки о начале разработки в США боевого ударного вертолета AH-64. В декабре 1976 года конструкторские бюро М.Л. Миля и Н.И. Камова получили от правительства страны поручение о создании новой винтокрылой машины, основной специализацией которой должно было стать уничтожение бронетанковых сил противника.

Работы возглавил руководитель ОКБ — главный (впоследствии Генеральный) конструктор Сергей Михеев. При определении облика новой машины прорабатывались различные варианты схемы расположения винтов, но выбор сделали в пользу «фирменной» для ОКБ соосной схемы, которая обладала рядом серьезных преимуществ перед традиционной одновинтовой. Проект нового вертолета получил предварительное обозначение В-80. Новая машина, в отличие от уже имевшегося Ми-24 и будущего Ми-28, должна была стать одноместной, что позволило значительно сократить массу машины. Благодаря этому обеспечивалась возможность установки на вертолет большого количества электронного оборудования, которое в те годы было довольно громоздким и тяжелым. Для вооружения В-80 решили использовать разработанный в тульском КБ приборостроения противотанковый комплекс «Вихрь» и автоматическую пушку 2A42, которая была довольно тяжелой, но зато более мощной, чем обычные авиационные орудия. Она была создана тульским КБ приборостроения под руководством В.П. Грязева для боевых машин пехоты. Перед конструкторами встала задача разместить пушку на вертолете так чтобы сохранить ее достоинство — высокую точность стрельбы и компенсировать главный недостаток — больший по сравнению с авиационными пушками вес. Решено было поставить ее в районе центра масс по правому борту в самом прочном и жестком месте фюзеляжа — между подредукторными шпангоутами, что впоследствии наиболее благоприятным образом отразилось на точности стрельбы. Отказ от турели дал возможность существенно сократить массу пушечной установки, при этом ограничение угла ее отклонения по азимуту компенсировалось способностью вертолета разворачиваться со скоростью, не уступающей скорости поворота оружия существующих подвижных систем Таким образом обеспечивалась возможность грубого наведения пушки на цель по азимуту корпусом вертолета, а для ее точного наведения применили гидропривод. Помимо ПТУР и пушки, заказчик пожелал разместить на вертолете ряд других систем вооружения. В результате в арсенал В-80 вошли блоки НАР, пушечные контейнеры УПК-23-250, авиабомбы, контейнеры мелких грузов (КМГУ), а в перспективе управляемые ракеты «воздух-поверхность» и «воздух-воздух».

«Одноместность», как и соосная схема, стала красной тряпкой для противников камовского проекта. Отвечая многочисленным оппонентам, С.В. Михеев в свое время говорил: — «Не стоит доказывать, что один летчик работает лучше двух, не требуется доказывать недоказуемое. Но если летчик на нашем вертолёте справится с тем, что должны будут сделать двое на вертолёте-конкуренте, это будет победа». Моделирование на стендах и дальнейшие испытания показали, что концепция одноместного боевого вертолета вполне жизнеспособна.
[[Файл:Boekomplekt-ka-50.jpg|мини|Вооружение Ка-50]]
Первый полёт нового вертолёта состоялся 17 июня 1982 года, однако, это был ещё даже не прототип – на машине были установлены «чужие» двигатели, отсутствовала значительная часть оборудования. С целью соблюдения секретности все последующие испытательные полёты совершались на вертолёте, окрашенном таким образом, чтобы его можно было принять за «гражданскую» машину. Эти меры отчасти оказались успешными: вплоть до начала 90-х годов на Запад просочились лишь обрывочные сведения о новом советском вертолёте. В НАТО его поначалу обозначили как Ка-34 и долгое время полагали, что он предназначен для воздушного боя.

В сентябре 1984 года вертолёт прошёл Государственные испытания, а уже в ноябре этого же года вышел приказ министра авиационной промышленности СССР о подготовке серийного производства В-80 на авиационном заводе «Прогресс» в г. Арсеньев на Дальнем Востоке.
[[Файл:Ka-50-vypolnyaet-zahod-na-ataku.jpg|мини|Ка-50 выполняет заход на атаку]]
Боевое крещение Ка-50 состоялось в ходе антитеррористической операции, проводимой Российской Армией в Чечне. Сюда, в декабре 2000 г. прибыла боевая ударная группа в составе двух серийных Ка-50 и одного вертолета разведки и целеуказания [[Ка-29]]. «Черная акула» впервые применила оружие по противнику 6 января 2001 г.. В дальнейшем успешное выполнение боевых задач в сложных горных условиях подтвердило достоинства нового вертолёта, его высокие энерговооруженность и манёвренность. Вот несколько примеров:

* 9 января на задание отправился Ка-50 в сопровождении Ми-24. При входе в горное ущелье в районе населенного пункта Комсомольское летчик камовской машины уничтожил неуправляемыми ракетами С-8 склад боеприпасов боевиков.
* 6 февраля в условиях горно-лесистой местности в районе южнее села Центорой группа в составе двух Ка-50 и одного Ка-29 обнаружила и с одного захода уничтожила с дальности 3 км двумя ПТУР «Вихрь» укрепленный лагерь боевиков.
* 14 февраля эта группа выполняла свободную охоту в районе сел Дуба-Юрт и Хатуни В сложных условиях местности летчики смогли обнаружить и уничтожить восемь целей. При этом активно применялся телевизионный канал прицельного комплекса «Шквал», обладающий многократным увеличением и высокой разрешающей способностью.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фотографии">
Файл:Пара Ка-50.jpg
Файл:Черная Акула.jpg
Файл:Ка-50. Фото 1.jpg
Файл:Ка-50. Фото 2.jpg
Файл:Ка-50. Фото 3.jpg
Файл:Ка-50. Фото 4.jpg
</gallery>

{{Youtube-gallery|1Ol-vV1xOww|Выпуск «ПОЛИГОН»|k4OZY8aTs00|Обзор от FallFire|UjSqN_3kHmI|Обзор от Omero}}

== См. также ==

* [[BO 105 CB-2]];
* {{ТТХ-Ссылка|mi_24p_german_hfs80}};
* [[Ми-24Д (СССР)]];
* [[G-LYNX]];
* [[UH-1C XM-30]];
* [[A-129 International]];
* [[EC-665 Tiger HAP]].

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/273595-ka-50-%C2%ABchernaya-akula%C2%BB/ Тема на официальном форуме игры]
* [[wikipedia:Ка-50|Страница на Википедии]]
* [http://www.airwar.ru/enc/ah/ka50.html Страница на Airwar.ru]

{{Советские премиумные вертолёты}}

Ка-50

2022-01-10T09:59:28Z

U76072554: Отмена правки 73686, сделанной U76072554 (обсуждение)

{{Specs-Card
|code=ka_50
|store=6987
|images={{Specs-Card-Image|War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---10.34.36.59.png|War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---10.51.00.84.png}}
|cockpit=cockpit_ka_50.jpg
}}

== Описание ==
Легендарный и один из самых узнаваемых вертолётов ОКБ «Камов» — '''Ка-50''', он же «изделие 800», он же «Черная Акула». Ка-50 — первый вертолёт с соосной схемой расположения несущих винтов, благодаря которой машина способна развить максимальную скорость чуть более 300 км/ч. Также он снабжён 30-мм автоматической пушкой 2А42 с бронебойной лентой способной пробить 72 мм брони на дистанции в 1 километр, НАР С-8, ракетами «воздух-воздух» Игла-В, пушечными контейнерами с 23-мм пушками, бомбами, и самое главное, новыми многоцелевыми ракетами «Вихрь» с радиовзрывателем, способными поражать цели на расстоянии до 10 000 метров.

В игру вертолёт добавили в одноименном [[Обновление 1.93 "Чёрная акула"|обновлении 1.93 «Черная акула»]] в качестве премиумного вертолёта VI ранга ветки развития вертолётов СССР/РФ.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Heli-Flight}}
[[Файл:War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---10.35.50.55.png|мини|«Черная акула» выполняет маневр]]
Два турбовальных двигателя Климов '''ТВ3-117ВМA''' мощностью в 2200 л.с. каждый способны поднимать машину в воздух с вертикальной скоростью около 16 м/с, а в горизонтальном полете развивать порядка 310 км/ч. Вертолёт достаточно хорошо управляется, неплохо маневрирует. Машина нечто среднее между тяжелыми «крокодилами» и вертолётами фирмы Eurocopter. На «Чёрной акуле» впервые была применена соосная схема расположения несущих винтов, что не только существенно улучшило устойчивость вертолёта при прямолинейном движении и свело вибрации к минимуму, но и увеличила тяговооруженность вертолёта. Ка-50 способен двигаться в любом направлении с практически одинаковой скоростью.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Heli-Armour}}
Из элементов брони на вертолёте присутствует алюминиевый сплав толщиной 20 мм и бронестекло — 22 мм, которые защищают кабину пилота и основные узлы машины снизу. Вертолёт способен пережить попадания пулемётов стрелкового калибра, однако слабо выдерживает огонь крупнокалиберных пулемётов и пушек, калибром 20-мм и выше. Благодаря наличию двух разнесённых по разным бортам машины двигателям, немного повысилась живучесть, вертолёт способен «дотянуть» до аэродрома на одном моторе.

Также, для повышения живучести, на вертолете установлены:

* Устройства для отстрела ложных тепловых целей (ЛТЦ) — помогают от ракет с ИК-головками самонаведения (такие установлены на самолётах и вертолётах, а также на ЗПРК Италии [[SIDAM 25 (Mistral)]] при условии частого отстрела (от 15 штук в секунду), но не помогут от ракет с радиокомандным и оптическим наведением ([[ADATS]], [[ЗПРК 2С6|2С6 «Тунгуска»]], [[Stormer HVM]]);
* ЭВУ — экранно-выхлопное устройство.

<gallery>
Файл:War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---09.00.16.02.png|Бронезащита Ка-50
Файл:Ка-50. Рентген.jpg|Модули Ка-50
</gallery>

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Heli-Armaments}}
[[Файл:War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---10.37.00.56.png|мини|«Акула» уничтожает танк с помощью основного вооружения — пушки 2А42]]

=== Основное вооружение ===
{{Specs-Heli-Offensive}}
На правом борту машины установлена '''30-мм автоматическая пушка 2А42''' (такая же как и на [[БМП-2]]) с набором лент для воздушных или наземных целей. Максимальное бронепробитие последней достигает 100 мм, что позволяет уверенно бороться не только с легкой техникой, но и основными танками, поражая их в крышу башни и МТО. Боекомплект составляет 460 выстрелов. Данная пушка способна отклоняться в диапазоне от −2° до +9° по горизонтали и в диапазоне от -37° до +3° по вертикали. Эта пушка станет весомым аргументом в споре с любым противником.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Heli-Suspended}}
[[Файл:War-Thunder-Super-Resolution-2019.11.01---11.00.14.58.jpg|мини|Пуск ПТУР «Вихрь»]]
Вертолет имеет 4 точки подвески вооружения, в качестве которого нам доступны пушечные контейнеры, неуправляемые ракеты, ракеты «воздух-воздух» и даже бомбы. Но главным нашим козырем являются многофункциональные ракеты «Вихрь». В бой можно взять до 12 таких ракет. Они поражают цели на удалении до 10 километров, имеют скорость полета 600 м/с и способны пробить один метр брони. Но это не единственное их достоинство. Благодаря неконтактному взрывателю эти ракеты могут поражать и воздушные цели. А с помощью прицельного комплекса вертолёта стало возможно реализовать принцип «вижу-стреляю». Захватив цель, поставьте её на автосопровождение и запустите ракету. Также верным помощником станут НАР С-8КО с пробитием 400 мм, залп которых превратит в груду металла любую цель которая не успела увернуться.

Для воздушного боя можно подвесить 4 пушечных контейнера с 23-мм спаренными пушками ГШ-23-2 в добавок к установленной «тридцатке» или 2 контейнера и 2 ракеты комплекса «Игла-В».

== Применение в бою ==
Благодаря наличию прицельного комплекса и таких ракет как «Вихрь», Ка-50 можно поистине назвать универсальным солдатом. Вертолёт способен поражать как наземную технику, так и воздушные цели благодаря своей изюминке — бесконтактному взрывателю на дистанции до 10 км. Это самый дальнобойный ПТУР в игре. Основная ваша защита это скрытность и маневр, ну и на самый крайний случай ЛТЦ, которые помогут от ракет с ИК ГСН.

'''Совместные сражения'''

В совместных боях вертолет способен решить исход боя в его начале. С помощью дальнобойных ПТУР можно «выкосить» добрую часть команды противника. Нашим главным соперником и самой опасной целью станет разве что американский [[ADATS]] и немецкий [[FlaRakRad]]. Его ракеты так же как и наши могут поразить нас на дистанциях до 10 км. Следует держать высоту не более 25 метров, на этой высоте не срабатывают радиовзрыватели зенитных ракет. Динамика и управляемость вертолета с легкостью позволят выполнять полеты на сверхмалых высотах и собирать листочки с верхушек деревьев. Ка-50 может взять с собой 2 ракеты класса «воздух-воздух», но они могут пригодиться разве что для борьбы с самолетами противника. Для сбития вражеских вертолетов отлично подойдут «Вихри». Главное не дать вертолетчикам противоположной команды подобраться к вам на дистанцию пуска их УРВВ. «Вихри» можно применять и по истребителям, но такие пуски вряд ли закончатся удачей. Ввиду сверхзвуковых скоростей ПТУР могут не успеть «довернуть» за самолетом. Наиболее реально сбить охотника на встречном курсе, либо увернуться от его атаки и пустить ракету вдогонку и надеяться что осколки поразят цель. Именно для защиты от таких противников лучше всего подойдут «Иглы».

Когда у противника не осталось ЗПРК, а у вас управляемых ракет, можно «пощекотать» врагов НАРами и автопушкой, предварительно зарядив ее лентой для наземных целей. Она охотно пробивает танки в крышу и МТО.

'''Вертолетные бои'''
[[Файл:War-Thunder-Super-Resolution-2019.11.01---11.02.39.04.jpg|мини|Ка-50 с наиболее подходящим «подвесом» для борьбы с воздушными целями]]

В вертолётном противостоянии вертолёт показывает себя отличным истребителем. Вашим главным противником и соперником станут такие же «Акулы». Запускать «вихри» с предельных дистанций, не давая возможности врагу подобраться на дистанцию пуска УРВВ — вот главная тактика игры на этом вертолете. Для ближнего боя можно использовать автопушку с фугасной лентой, пушечные подвесы с 4-мя 23-мм пушками или с двумя ракетами «Игла». Но все же «вихрей» 12, а не 2, и они отлично справляются с вражескими вертолетами.

=== Достоинства и недостатки ===
Ка-50 определенно один из самых красивых и самых смертоносных вертолётов в игре, способный бороться как с наземной, так и с воздушной техникой.

'''Достоинства:'''

* Мощная автоматическая 30-мм пушка с набором лент для всех видов целей;
* Дальнобойные, универсальные ракеты «Вихрь» с радиовзрывателем;
* Огромный выбор подвесов для любого варианта развития боя;
* Отличная динамика, скороподъемность и управляемость на всех высотах и скоростях;
* Наличие СПО и ЛТЦ;
* Прибавка к {{Oi}} [[Очки исследования|Очкам исследования]] и {{Sl}} [[Серебряные львы|Серебряным Львам]];
* Наличие ракет «воздух-воздух»;

'''Недостатки:'''

* Отсутствие тепловизора;
* Отсутствие подвижной турели (автопушка установлена на правом борту машины);
* Плохой обзор из кабины (актуально для СБ);
* Средняя точность пушки на дальних дистанциях (более 1 км.).

== Историческая справка ==
[[Файл:Prototip-v-80.jpg|мини|Прототип В-80]]
Одной из главных причин появления Ка-50 стали сообщения разведки о начале разработки в США боевого ударного вертолета AH-64. В декабре 1976 года конструкторские бюро М.Л. Миля и Н.И. Камова получили от правительства страны поручение о создании новой винтокрылой машины, основной специализацией которой должно было стать уничтожение бронетанковых сил противника.

Работы возглавил руководитель ОКБ — главный (впоследствии Генеральный) конструктор Сергей Михеев. При определении облика новой машины прорабатывались различные варианты схемы расположения винтов, но выбор сделали в пользу «фирменной» для ОКБ соосной схемы, которая обладала рядом серьезных преимуществ перед традиционной одновинтовой. Проект нового вертолета получил предварительное обозначение В-80. Новая машина, в отличие от уже имевшегося Ми-24 и будущего Ми-28, должна была стать одноместной, что позволило значительно сократить массу машины. Благодаря этому обеспечивалась возможность установки на вертолет большого количества электронного оборудования, которое в те годы было довольно громоздким и тяжелым. Для вооружения В-80 решили использовать разработанный в тульском КБ приборостроения противотанковый комплекс «Вихрь» и автоматическую пушку 2A42, которая была довольно тяжелой, но зато более мощной, чем обычные авиационные орудия. Она была создана тульским КБ приборостроения под руководством В.П. Грязева для боевых машин пехоты. Перед конструкторами встала задача разместить пушку на вертолете так чтобы сохранить ее достоинство — высокую точность стрельбы и компенсировать главный недостаток — больший по сравнению с авиационными пушками вес. Решено было поставить ее в районе центра масс по правому борту в самом прочном и жестком месте фюзеляжа — между подредукторными шпангоутами, что впоследствии наиболее благоприятным образом отразилось на точности стрельбы. Отказ от турели дал возможность существенно сократить массу пушечной установки, при этом ограничение угла ее отклонения по азимуту компенсировалось способностью вертолета разворачиваться со скоростью, не уступающей скорости поворота оружия существующих подвижных систем Таким образом обеспечивалась возможность грубого наведения пушки на цель по азимуту корпусом вертолета, а для ее точного наведения применили гидропривод. Помимо ПТУР и пушки, заказчик пожелал разместить на вертолете ряд других систем вооружения. В результате в арсенал В-80 вошли блоки НАР, пушечные контейнеры УПК-23-250, авиабомбы, контейнеры мелких грузов (КМГУ), а в перспективе управляемые ракеты «воздух-поверхность» и «воздух-воздух».

«Одноместность», как и соосная схема, стала красной тряпкой для противников камовского проекта. Отвечая многочисленным оппонентам, С.В. Михеев в свое время говорил: — «Не стоит доказывать, что один летчик работает лучше двух, не требуется доказывать недоказуемое. Но если летчик на нашем вертолёте справится с тем, что должны будут сделать двое на вертолёте-конкуренте, это будет победа». Моделирование на стендах и дальнейшие испытания показали, что концепция одноместного боевого вертолета вполне жизнеспособна.
[[Файл:Boekomplekt-ka-50.jpg|мини|Вооружение Ка-50]]
Первый полёт нового вертолёта состоялся 17 июня 1982 года, однако, это был ещё даже не прототип – на машине были установлены «чужие» двигатели, отсутствовала значительная часть оборудования. С целью соблюдения секретности все последующие испытательные полёты совершались на вертолёте, окрашенном таким образом, чтобы его можно было принять за «гражданскую» машину. Эти меры отчасти оказались успешными: вплоть до начала 90-х годов на Запад просочились лишь обрывочные сведения о новом советском вертолёте. В НАТО его поначалу обозначили как Ка-34 и долгое время полагали, что он предназначен для воздушного боя.

В сентябре 1984 года вертолёт прошёл Государственные испытания, а уже в ноябре этого же года вышел приказ министра авиационной промышленности СССР о подготовке серийного производства В-80 на авиационном заводе «Прогресс» в г. Арсеньев на Дальнем Востоке.
[[Файл:Ka-50-vypolnyaet-zahod-na-ataku.jpg|мини|Ка-50 выполняет заход на атаку]]
Боевое крещение Ка-50 состоялось в ходе антитеррористической операции, проводимой Российской Армией в Чечне. Сюда, в декабре 2000 г. прибыла боевая ударная группа в составе двух серийных Ка-50 и одного вертолета разведки и целеуказания [[Ка-29]]. «Черная акула» впервые применила оружие по противнику 6 января 2001 г.. В дальнейшем успешное выполнение боевых задач в сложных горных условиях подтвердило достоинства нового вертолёта, его высокие энерговооруженность и манёвренность. Вот несколько примеров:

* 9 января на задание отправился Ка-50 в сопровождении Ми-24. При входе в горное ущелье в районе населенного пункта Комсомольское летчик камовской машины уничтожил неуправляемыми ракетами С-8 склад боеприпасов боевиков.
* 6 февраля в условиях горно-лесистой местности в районе южнее села Центорой группа в составе двух Ка-50 и одного Ка-29 обнаружила и с одного захода уничтожила с дальности 3 км двумя ПТУР «Вихрь» укрепленный лагерь боевиков.
* 14 февраля эта группа выполняла свободную охоту в районе сел Дуба-Юрт и Хатуни В сложных условиях местности летчики смогли обнаружить и уничтожить восемь целей. При этом активно применялся телевизионный канал прицельного комплекса «Шквал», обладающий многократным увеличением и высокой разрешающей способностью.

== Медиа ==
<gallery caption= "Исторические фотографии">
Файл:Пара Ка-50.jpg
Файл:Черная Акула.jpg
Файл:Ка-50. Фото 1.jpg
Файл:Ка-50. Фото 2.jpg
Файл:Ка-50. Фото 3.jpg
Файл:Ка-50. Фото 4.jpg
</gallery>

{{Youtube-gallery|1Ol-vV1xOww|Выпуск «ПОЛИГОН»|k4OZY8aTs00|Обзор от FallFire|UjSqN_3kHmI|Обзор от Omero}}

== См. также ==

* [[BO 105 CB-2]];
* {{ТТХ-Ссылка|mi_24p_german_hfs80}};
* [[Ми-24Д (СССР)]];
* [[G-LYNX]];
* [[UH-1C XM-30]];
* [[A-129 International]];
* [[EC-665 Tiger HAP]].

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/273595-ka-50-%C2%ABchernaya-akula%C2%BB/ Тема на официальном форуме игры]
* [[wikipedia:Ка-50|Страница на Википедии]]
* [http://www.airwar.ru/enc/ah/ka50.html Страница на Airwar.ru]

{{Советские премиумные вертолёты}}

Ка-50

2022-01-10T09:56:31Z

U76072554: Уточнил значения пробития пушки, НАР и ПТУР. Также уточнил скорость полета ПТУР

{{Specs-Card
|code=ka_50
|store=6987
|images={{Specs-Card-Image|War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---10.34.36.59.png|War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---10.51.00.84.png}}
|cockpit=cockpit_ka_50.jpg
}}

== Описание ==
Легендарный и один из самых узнаваемых вертолётов ОКБ «Камов» — '''Ка-50''', он же «изделие 800», он же «Черная Акула». Ка-50 — первый вертолёт с соосной схемой расположения несущих винтов, благодаря которой машина способна развить максимальную скорость чуть более 300 км/ч. Также он снабжён 30-мм автоматической пушкой 2А42 с бронебойной лентой способной пробить 75 мм брони на дистанции в 1 километр, НАР С-8, ракетами «воздух-воздух» Игла-В, пушечными контейнерами с 23-мм пушками, бомбами, и самое главное, новыми многоцелевыми ракетами «Вихрь» с радиовзрывателем, способными поражать цели на расстоянии до 10 000 метров.

В игру вертолёт добавили в одноименном [[Обновление 1.93 "Чёрная акула"|обновлении 1.93 «Черная акула»]] в качестве премиумного вертолёта VI ранга ветки развития вертолётов СССР/РФ.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Heli-Flight}}
[[Файл:War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---10.35.50.55.png|мини|«Черная акула» выполняет маневр]]
Два турбовальных двигателя Климов '''ТВ3-117ВМA''' мощностью в 2200 л.с. каждый способны поднимать машину в воздух с вертикальной скоростью около 16 м/с, а в горизонтальном полете развивать порядка 310 км/ч. Вертолёт достаточно хорошо управляется, неплохо маневрирует. Машина нечто среднее между тяжелыми «крокодилами» и вертолётами фирмы Eurocopter. На «Чёрной акуле» впервые была применена соосная схема расположения несущих винтов, что не только существенно улучшило устойчивость вертолёта при прямолинейном движении и свело вибрации к минимуму, но и увеличила тяговооруженность вертолёта. Ка-50 способен двигаться в любом направлении с практически одинаковой скоростью.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Heli-Armour}}
Из элементов брони на вертолёте присутствует алюминиевый сплав толщиной 20 мм и бронестекло — 22 мм, которые защищают кабину пилота и основные узлы машины снизу. Вертолёт способен пережить попадания пулемётов стрелкового калибра, однако слабо выдерживает огонь крупнокалиберных пулемётов и пушек, калибром 20-мм и выше. Благодаря наличию двух разнесённых по разным бортам машины двигателям, немного повысилась живучесть, вертолёт способен «дотянуть» до аэродрома на одном моторе.

Также, для повышения живучести, на вертолете установлены:

* Устройства для отстрела ложных тепловых целей (ЛТЦ) — помогают от ракет с ИК-головками самонаведения (такие установлены на самолётах и вертолётах, а также на ЗПРК Италии [[SIDAM 25 (Mistral)]] при условии частого отстрела (от 15 штук в секунду), но не помогут от ракет с радиокомандным и оптическим наведением ([[ADATS]], [[ЗПРК 2С6|2С6 «Тунгуска»]], [[Stormer HVM]]);
* ЭВУ — экранно-выхлопное устройство.

<gallery>
Файл:War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---09.00.16.02.png|Бронезащита Ка-50
Файл:Ка-50. Рентген.jpg|Модули Ка-50
</gallery>

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Heli-Armaments}}
[[Файл:War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---10.37.00.56.png|мини|«Акула» уничтожает танк с помощью основного вооружения — пушки 2А42]]

=== Основное вооружение ===
{{Specs-Heli-Offensive}}
На правом борту машины установлена '''30-мм автоматическая пушка 2А42''' (такая же как и на [[БМП-2]]) с набором лент для воздушных или наземных целей. Максимальное бронепробитие последней достигает 100 мм, что позволяет уверенно бороться не только с легкой техникой, но и основными танками, поражая их в крышу башни и МТО. Боекомплект составляет 460 выстрелов. Данная пушка способна отклоняться в диапазоне от −2° до +9° по горизонтали и в диапазоне от -37° до +3° по вертикали. Эта пушка станет весомым аргументом в споре с любым противником.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Heli-Suspended}}
[[Файл:War-Thunder-Super-Resolution-2019.11.01---11.00.14.58.jpg|мини|Пуск ПТУР «Вихрь»]]
Вертолет имеет 4 точки подвески вооружения, в качестве которого нам доступны пушечные контейнеры, неуправляемые ракеты, ракеты «воздух-воздух» и даже бомбы. Но главным нашим козырем являются многофункциональные ракеты «Вихрь». В бой можно взять до 12 таких ракет. Они поражают цели на удалении до 10 километров, имеют скорость полета 610 м/с и способны пробить 0.8 брони. Но это не единственное их достоинство. Благодаря неконтактному взрывателю эти ракеты могут поражать и воздушные цели. А с помощью прицельного комплекса вертолёта стало возможно реализовать принцип «вижу-стреляю». Захватив цель, поставьте её на автосопровождение и запустите ракету. Также верным помощником станут НАР С-8КО с пробитием 420 мм, залп которых превратит в груду металла любую цель которая не успела увернуться.

Для воздушного боя можно подвесить 4 пушечных контейнера с 23-мм спаренными пушками ГШ-23-2 в добавок к установленной «тридцатке» или 2 контейнера и 2 ракеты комплекса «Игла-В».

== Применение в бою ==
Благодаря наличию прицельного комплекса и таких ракет как «Вихрь», Ка-50 можно поистине назвать универсальным солдатом. Вертолёт способен поражать как наземную технику, так и воздушные цели благодаря своей изюминке — бесконтактному взрывателю на дистанции до 10 км. Это самый дальнобойный ПТУР в игре. Основная ваша защита это скрытность и маневр, ну и на самый крайний случай ЛТЦ, которые помогут от ракет с ИК ГСН.

'''Совместные сражения'''

В совместных боях вертолет способен решить исход боя в его начале. С помощью дальнобойных ПТУР можно «выкосить» добрую часть команды противника. Нашим главным соперником и самой опасной целью станет разве что американский [[ADATS]] и немецкий [[FlaRakRad]]. Его ракеты так же как и наши могут поразить нас на дистанциях до 10 км. Следует держать высоту не более 25 метров, на этой высоте не срабатывают радиовзрыватели зенитных ракет. Динамика и управляемость вертолета с легкостью позволят выполнять полеты на сверхмалых высотах и собирать листочки с верхушек деревьев. Ка-50 может взять с собой 2 ракеты класса «воздух-воздух», но они могут пригодиться разве что для борьбы с самолетами противника. Для сбития вражеских вертолетов отлично подойдут «Вихри». Главное не дать вертолетчикам противоположной команды подобраться к вам на дистанцию пуска их УРВВ. «Вихри» можно применять и по истребителям, но такие пуски вряд ли закончатся удачей. Ввиду сверхзвуковых скоростей ПТУР могут не успеть «довернуть» за самолетом. Наиболее реально сбить охотника на встречном курсе, либо увернуться от его атаки и пустить ракету вдогонку и надеяться что осколки поразят цель. Именно для защиты от таких противников лучше всего подойдут «Иглы».

Когда у противника не осталось ЗПРК, а у вас управляемых ракет, можно «пощекотать» врагов НАРами и автопушкой, предварительно зарядив ее лентой для наземных целей. Она охотно пробивает танки в крышу и МТО.

'''Вертолетные бои'''
[[Файл:War-Thunder-Super-Resolution-2019.11.01---11.02.39.04.jpg|мини|Ка-50 с наиболее подходящим «подвесом» для борьбы с воздушными целями]]

В вертолётном противостоянии вертолёт показывает себя отличным истребителем. Вашим главным противником и соперником станут такие же «Акулы». Запускать «вихри» с предельных дистанций, не давая возможности врагу подобраться на дистанцию пуска УРВВ — вот главная тактика игры на этом вертолете. Для ближнего боя можно использовать автопушку с фугасной лентой, пушечные подвесы с 4-мя 23-мм пушками или с двумя ракетами «Игла». Но все же «вихрей» 12, а не 2, и они отлично справляются с вражескими вертолетами.

=== Достоинства и недостатки ===
Ка-50 определенно один из самых красивых и самых смертоносных вертолётов в игре, способный бороться как с наземной, так и с воздушной техникой.

'''Достоинства:'''

* Мощная автоматическая 30-мм пушка с набором лент для всех видов целей;
* Дальнобойные, универсальные ракеты «Вихрь» с радиовзрывателем;
* Огромный выбор подвесов для любого варианта развития боя;
* Отличная динамика, скороподъемность и управляемость на всех высотах и скоростях;
* Наличие СПО и ЛТЦ;
* Прибавка к {{Oi}} [[Очки исследования|Очкам исследования]] и {{Sl}} [[Серебряные львы|Серебряным Львам]];
* Наличие ракет «воздух-воздух»;

'''Недостатки:'''

* Отсутствие тепловизора;
* Отсутствие подвижной турели (автопушка установлена на правом борту машины);
* Плохой обзор из кабины (актуально для СБ);
* Средняя точность пушки на дальних дистанциях (более 1 км.).

== Историческая справка ==
[[Файл:Prototip-v-80.jpg|мини|Прототип В-80]]
Одной из главных причин появления Ка-50 стали сообщения разведки о начале разработки в США боевого ударного вертолета AH-64. В декабре 1976 года конструкторские бюро М.Л. Миля и Н.И. Камова получили от правительства страны поручение о создании новой винтокрылой машины, основной специализацией которой должно было стать уничтожение бронетанковых сил противника.

Работы возглавил руководитель ОКБ — главный (впоследствии Генеральный) конструктор Сергей Михеев. При определении облика новой машины прорабатывались различные варианты схемы расположения винтов, но выбор сделали в пользу «фирменной» для ОКБ соосной схемы, которая обладала рядом серьезных преимуществ перед традиционной одновинтовой. Проект нового вертолета получил предварительное обозначение В-80. Новая машина, в отличие от уже имевшегося Ми-24 и будущего Ми-28, должна была стать одноместной, что позволило значительно сократить массу машины. Благодаря этому обеспечивалась возможность установки на вертолет большого количества электронного оборудования, которое в те годы было довольно громоздким и тяжелым. Для вооружения В-80 решили использовать разработанный в тульском КБ приборостроения противотанковый комплекс «Вихрь» и автоматическую пушку 2A42, которая была довольно тяжелой, но зато более мощной, чем обычные авиационные орудия. Она была создана тульским КБ приборостроения под руководством В.П. Грязева для боевых машин пехоты. Перед конструкторами встала задача разместить пушку на вертолете так чтобы сохранить ее достоинство — высокую точность стрельбы и компенсировать главный недостаток — больший по сравнению с авиационными пушками вес. Решено было поставить ее в районе центра масс по правому борту в самом прочном и жестком месте фюзеляжа — между подредукторными шпангоутами, что впоследствии наиболее благоприятным образом отразилось на точности стрельбы. Отказ от турели дал возможность существенно сократить массу пушечной установки, при этом ограничение угла ее отклонения по азимуту компенсировалось способностью вертолета разворачиваться со скоростью, не уступающей скорости поворота оружия существующих подвижных систем Таким образом обеспечивалась возможность грубого наведения пушки на цель по азимуту корпусом вертолета, а для ее точного наведения применили гидропривод. Помимо ПТУР и пушки, заказчик пожелал разместить на вертолете ряд других систем вооружения. В результате в арсенал В-80 вошли блоки НАР, пушечные контейнеры УПК-23-250, авиабомбы, контейнеры мелких грузов (КМГУ), а в перспективе управляемые ракеты «воздух-поверхность» и «воздух-воздух».

«Одноместность», как и соосная схема, стала красной тряпкой для противников камовского проекта. Отвечая многочисленным оппонентам, С.В. Михеев в свое время говорил: — «Не стоит доказывать, что один летчик работает лучше двух, не требуется доказывать недоказуемое. Но если летчик на нашем вертолёте справится с тем, что должны будут сделать двое на вертолёте-конкуренте, это будет победа». Моделирование на стендах и дальнейшие испытания показали, что концепция одноместного боевого вертолета вполне жизнеспособна.
[[Файл:Boekomplekt-ka-50.jpg|мини|Вооружение Ка-50]]
Первый полёт нового вертолёта состоялся 17 июня 1982 года, однако, это был ещё даже не прототип – на машине были установлены «чужие» двигатели, отсутствовала значительная часть оборудования. С целью соблюдения секретности все последующие испытательные полёты совершались на вертолёте, окрашенном таким образом, чтобы его можно было принять за «гражданскую» машину. Эти меры отчасти оказались успешными: вплоть до начала 90-х годов на Запад просочились лишь обрывочные сведения о новом советском вертолёте. В НАТО его поначалу обозначили как Ка-34 и долгое время полагали, что он предназначен для воздушного боя.

В сентябре 1984 года вертолёт прошёл Государственные испытания, а уже в ноябре этого же года вышел приказ министра авиационной промышленности СССР о подготовке серийного производства В-80 на авиационном заводе «Прогресс» в г. Арсеньев на Дальнем Востоке.
[[Файл:Ka-50-vypolnyaet-zahod-na-ataku.jpg|мини|Ка-50 выполняет заход на атаку]]
Боевое крещение Ка-50 состоялось в ходе антитеррористической операции, проводимой Российской Армией в Чечне. Сюда, в декабре 2000 г. прибыла боевая ударная группа в составе двух серийных Ка-50 и одного вертолета разведки и целеуказания [[Ка-29]]. «Черная акула» впервые применила оружие по противнику 6 января 2001 г.. В дальнейшем успешное выполнение боевых задач в сложных горных условиях подтвердило достоинства нового вертолёта, его высокие энерговооруженность и манёвренность. Вот несколько примеров:

* 9 января на задание отправился Ка-50 в сопровождении Ми-24. При входе в горное ущелье в районе населенного пункта Комсомольское летчик камовской машины уничтожил неуправляемыми ракетами С-8 склад боеприпасов боевиков.
* 6 февраля в условиях горно-лесистой местности в районе южнее села Центорой группа в составе двух Ка-50 и одного Ка-29 обнаружила и с одного захода уничтожила с дальности 3 км двумя ПТУР «Вихрь» укрепленный лагерь боевиков.
* 14 февраля эта группа выполняла свободную охоту в районе сел Дуба-Юрт и Хатуни В сложных условиях местности летчики смогли обнаружить и уничтожить восемь целей. При этом активно применялся телевизионный канал прицельного комплекса «Шквал», обладающий многократным увеличением и высокой разрешающей способностью.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фотографии">
Файл:Пара Ка-50.jpg
Файл:Черная Акула.jpg
Файл:Ка-50. Фото 1.jpg
Файл:Ка-50. Фото 2.jpg
Файл:Ка-50. Фото 3.jpg
Файл:Ка-50. Фото 4.jpg
</gallery>

{{Youtube-gallery|1Ol-vV1xOww|Выпуск «ПОЛИГОН»|k4OZY8aTs00|Обзор от FallFire|UjSqN_3kHmI|Обзор от Omero}}

== См. также ==

* [[BO 105 CB-2]];
* {{ТТХ-Ссылка|mi_24p_german_hfs80}};
* [[Ми-24Д (СССР)]];
* [[G-LYNX]];
* [[UH-1C XM-30]];
* [[A-129 International]];
* [[EC-665 Tiger HAP]].

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/273595-ka-50-%C2%ABchernaya-akula%C2%BB/ Тема на официальном форуме игры]
* [[wikipedia:Ка-50|Страница на Википедии]]
* [http://www.airwar.ru/enc/ah/ka50.html Страница на Airwar.ru]

{{Советские премиумные вертолёты}}

Ка-52

2022-01-10T09:38:17Z

U76072554:

{{Specs-Card
|code=ka_52
|images={{Specs-Card-Image|Ка-52_Заглавный_скриншот.jpg|Ка-52_скриншот2.jpg|Ка-52 скриншот7.jpg}}
}}

== Описание ==
'''Ка-52''', Изделие «800.06» или как его еще называют, «Аллигатор» — российский боевой ударный вертолёт нового поколения, предназначенный для уничтожения живой силы и техники противника на поле боя. Ка-52 — это глубокая модернизация уже хорошо известного игрокам вертолёта [[Ка-50]], появившегося в [[Обновление 1.93 "Чёрная акула"|обновлении 1.93]]. От «Чёрной акулы» машина не только унаследовала все плюсы, такие как 30-мм автоматическая пушка 2А42 с отличной бронебойной лентой, огромный выбор вариантов подвесного вооружения, соосную схему расположения несущих винтов, великолепную динамику, манёвренность и отзывчивость управления, но так же, приобрела новые достоинства: тепловизор, мощные неуправляемые ракеты С-13ОФ, универсальные ракеты «Вихрь» и РЛС «Арбалет» для поиска воздушных и наземных целей.

Появившись в игре в [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|обновлении 1.97 «Ярость викингов»]] Ка-52 расположился на VII ранге в ветке развития вертолётов СССР/РФ.

== Основные характеристики ==

=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Heli-Flight}}

От Ка-50, «Аллигатор» унаследовал и силовую установку. Два турбовальных двигателя Климов ТВ3-117ВМА повышенной мощности в 2350 л/с каждый, способны поднимать машину в воздух с вертикальной скоростью около 16 м/с, а в горизонтальном полёте развивать порядка 310 км/ч. Вертолёт достаточно хорошо управляется, неплохо маневрирует. Машина нечто среднее между тяжелыми «крокодилами» и вертолётами фирмы [[EC-665 Tiger HAD|Eurocopter]]. На Ка-52, как и на «Чёрной акуле», была применена соосная схема расположения несущих винтов, что не только существенно улучшило устойчивость вертолёта при прямолинейном движении и свело вибрации к минимуму, но и увеличила тяговооруженность вертолёта. Ка-52, как и его предшественник, способен двигаться в любом направлении с практически одинаковой скоростью.

Характерной чертой «Аллигатора» является наличие бортовой РЛС '''«Арбалет»''', размещенная в носовой части фюзеляжа. Радиолокационная станция может обнаруживать и захватывать не только воздушные, но и наземные цели, с помощью которой можно узнать приблизительное месторасположение вражеской бронетехники.

{{Заметка
|В настройках игры можно назначить клавишу для переключения РЛС между поиском наземных и воздушных целей: Управление → Вертолёт → '''«Смена режима работы РЛС»'''.
Или можно воспользоваться [[Многофункциональное меню|«многофункциональным меню»]] путём нажатия: клавиши «Y» (по умолчанию) → РЛС → ''«Смена режима работы РЛС»''.
}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Heli-Armour}}
<gallery>
Файл:Ка-52 Бронирование.png|Бронирование
Файл:Ка-52. Рентген.jpg|Модули
Файл:Ка-52 ЛТЦ.jpg|ЛТЦ
</gallery>
Из элементов брони на вертолёте присутствует алюминиевый сплав толщиной 20 мм и бронестекло — 44 мм, которые защищают лобовую проекцию кабины пилота и основные узлы машины снизу. Вертолёт способен пережить попадания пулемётов стрелкового калибра, однако слабо выдерживает огонь крупнокалиберных пулемётов и пушек, калибром 20-мм и выше, которые очень часто выводят из строя незащищенную силовую установку. Благодаря наличию двух разнесенных по разным бортам машины двигателям, относительно немного повысилась живучесть, и вертолёт иногда способен «дотянуть» до аэродрома на одном моторе.

Также, для повышения живучести, на вертолёте установлены:

* Устройства для отстрела ложных тепловых целей (ЛТЦ) — помогают от ракет с ИК-головками самонаведения (такие установлены на самолётах и вертолётах, а также на {{Пояснение|ЗПРК|Зенитно-пушечный ракетный комплекс}} Италии [[SIDAM 25 (Mistral)]] при условии частого отстрела (от 15 штук в секунду), но не помогут от ракет с радиокомандным и оптическим наведением ([[ADATS]], [[ЗПРК 2С6|2С6 «Тунгуска»]], [[Stormer HVM]]);
* ЭВУ — экранно-выхлопное устройство;
* Л370 «Витебск» — [[Станция оптико-электронных помех (СОЭП)|станция оптико-электронных помех]];
* СПО — станция предупреждения об облучении, помогает вовремя заметить облучение РЛС противника с земли либо воздуха, захват цели на сопровождение и выполнить манёвр уклонения.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Heli-Armaments}}
=== Основное вооружение ===
[[Файл:Ка-52 скриншот1.jpg|300px|thumb|30-мм автоматическая пушка 2А42]]
{{Specs-Heli-Offensive}}
На правом борту машины установлена '''30-мм автоматическая пушка 2А42''' (такая же как и на [[БМП-2]]) с набором лент для воздушных или наземных целей. Максимальное бронепробитие последней достигает 100 мм, что позволяет уверенно бороться не только с лёгкой техникой, но и основными танками, поражая их в крышу башни и {{Пояснение|МТО|Моторно-трансмиссионное отделение}}. Боекомплект составляет 460 выстрелов. Данная пушка, способная отклоняться в диапазоне от -1° до +9° по горизонтали и в диапазоне от -37° до +1° по вертикали, станет весомым аргументом в споре с любым противником.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Heli-Suspended}}
<gallery>
Файл:Ка-52 скриншот3.jpg|Блок НАР С-8КО
Файл:Ка-52 скриншот4.jpg|Слева — ПТУР «Вихрь», справа — С-13ОФ
Файл:Ка-52 скриншот5.jpg|УРВВ 9М39 Игла
</gallery>

Вертолёт имеет 6 точки подвески вооружения, в качестве которого нам доступны пушечные контейнеры, неуправляемые ракеты, ракеты «воздух-воздух» и даже бомбы. Но главным нашим козырем являются многофункциональные ракеты «Вихрь». В бой можно взять до 12 таких ракет. Они поражают цели на удалении до 10 километров, имеют скорость полета 600 м/с и способны пробить один метр брони. Но это не единственное их достоинство. Благодаря неконтактному взрывателю эти ракеты могут поражать и воздушные цели. А с помощью прицельного комплекса вертолёта стало возможно реализовать принцип «вижу-стреляю». Захватив цель, поставьте её на автосопровождение и запустите ракету.

Также верными помощниками станут НАР:

* С-8КО с пробитием 420 мм, залп которых превратит в груду металла любую цель которая не успела увернуться;
* С-13ОФ с пробитием 63 мм и зарядом взрывчатки 10.63 кг (в тротиловом эквиваленте) способны уничтожить ОБТ попаданием в крышу либо под днище, а лёгкие танки просто близким разрывом.

Вертолёт стал по истине универсален, и теперь не приходится жертвовать ракетами [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»|«воздух-воздух»]] ради подвесов для борьбы с танками. Благодаря новым двум точкам подвески можно взять в бой одновременно «Вихри», НАРы и УРВВ 9М39 Игла или подвесные пушечные контейнеры (ППК) ГШ-23-2 в комплекте с ракетами «ВВ».

== Применение в бою ==
Боевое применение «Аллигатора» мало отличается от основных принципов игры на Ка-50. Благодаря наличию уже хорошо знакомых нам управляемых ракет «Вихрь», Ка-52 можно назвать машиной для убийства. Вертолёт способен поражать как наземную технику, так и воздушные цели благодаря своей изюминке — неконтактному взрывателю ракет на дистанции до 10 км. Это самый дальнобойный [[Танковые боеприпасы|ПТУР]] в игре. Основная ваша защита это скрытность и маневр, ну и на самый крайний случай ЛТЦ, которые помогут от ракет с ИК ГСН.

'''Совместные сражения'''
[[Файл:Ка-52 скриншот6.jpg|300px|thumb|right|«Аллигатор» с наиболее подходящим подвесным вооружением для борьбы с наземными целями]]
В совместных боях вертолёт способен решить исход боя. Тепловизионный прицел, доступный на Ка-52 в отличии от «Акулы», намного облегчает поиск и обнаружение противника, баллистический вычислитель упростит стрельбу из пушки и НАРами, ну а с помощью дальнобойных ПТУР можно «выкосить» добрую часть команды противника. Нашим главным соперником и самой опасной целью остается разве что американский [[ADATS]], немецкий [[FlaRakRad]] и топовые истребители. Их ракеты так же как и наши могут поразить нас на дистанциях до 10 км, а ракеты последнего могут достать вертолёт и с расстояния 12 км. Следует стараться держать высоту не более 25 метров, на этой высоте не срабатывают радиовзрыватели зенитных ракет. Динамика и управляемость вертолёта с лёгкостью позволят выполнять полёты на сверхмалых высотах и практически собирать листочки с верхушек деревьев. Благодаря наличию двух новых точек подвески вооружения, Ка-52 может взять с собой в бой не только ПТУРы и НАРы, но и 4 ракеты класса «воздух-воздух» «Игла 2-В», которые могут пригодиться для борьбы с самолётами противника. Для сбития вражеских вертолётов отлично подойдут «Вихри». Главное не дать вертолётчикам противоположной команды подобраться к вам на дистанцию пуска их УРВВ. «Вихри» можно применять и по истребителям, но такие пуски вряд ли закончатся удачей. Ввиду сверхзвуковых скоростей ПТУР могут не успеть «довернуть» за самолётом. Наиболее реально сбить охотника на встречном курсе, либо увернуться от его атаки и пустить ракету вдогонку и надеяться что осколки поразят цель. Именно для защиты от таких противников лучше всего подойдут «Иглы».

Когда у противника не осталось ЗПРК, а у вас управляемых ракет, можно «пощекотать» врагов НАРами и автопушкой, предварительно зарядив ее лентой для наземных целей. Она охотно пробивает танки в крышу и МТО.

'''Вертолётные бои'''

В вертолётном противостоянии вертолёт показывает себя отличным истребителем. Благодаря наличию тепловизора противников стало гораздо проще обнаруживать на поле виртуальной битвы. Вашим главным противником и соперником станут такие же носители ПТУР «Вихрь», это Ка-50 и такие же Ка-52. Запускать «Вихри» с предельных дистанций, не давая возможности врагу подобраться на дистанцию пуска УРВВ — вот главная тактика игры на этом вертолёте. Для ближнего боя можно использовать автопушку с фугасной лентой, пушечные подвесы с 4-мя 23-мм пушками и ракеты «воздух-воздух», которые могут стать практически последним аргументом в ближнем воздушном бою. Но все же «Вихрей» 12, а не 4, и они отлично справляются с вражескими вертолётами.

Благодаря присутствию РЛС '''«Арбалет»''' «Аллигатор» способен «видеть» приблизительное месторасположение наземных и воздушных целей.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Ка-52 скриншот8.jpg|300px|thumb|right]]
Достоинства и недостатки остались практически те же, что и у его предшественника Ка-50

'''Достоинства:'''

* Мощная автоматическая 30-мм пушка с набором лент для всех видов целей;
* Дальнобойные, универсальные ракеты «Вихрь» с радиовзрывателем;
* Огромный выбор подвесов для любого варианта развития боя;
* Отличная динамика, скороподъемность и управляемость на всех высотах и скоростях;
* Наличие СПО и ЛТЦ;
* Наличие ракет «воздух-воздух»;
* Наличие тепловизионного прицела наводчика;
* Наличие баллистического вычислителя;
* Наличие РЛС для поиска наземных и воздушных целей.

'''Недостатки:'''

* Отсутствие подвижной турели (автопушка установлена на правом борту машины);
* Средняя точность пушки на дальних дистанциях (более 1 км.).

== Историческая справка ==

[[Файл:Ка-52 фото.jpg|300px|thumb|right|«Аллигатор» производит залп ракетами С-8КО]]

В середине 80-х годов был объявлен победитель конкурса на разработку нового боевого ударного вертолёта: им оказалось КБ Камова и его вертолёт Ка-50 «Черная акула». Соосная схема этой машины имела как свои преимущества, так и недостатки. Такие вертолёты сложнее и дороже классических, дороже стоит и их обслуживание. С другой стороны, применение двух несущих винтов дает возможность убрать рулевой винт и тем самым серьезно повысить эффективность работы двигателя, сделать вертолёт более маневренным и подвижным. Вес машины также становится меньше по сравнению с вертолётами классической схемы. Но управлять таким вертолётом сложнее, требуется высокое мастерство пилота.

Как следствие, проблема Ка-50 заключалась в том, что этим вертолётом управлял всего один человек. Эффективно вести машину и одновременно наводить оружие — очень непросто, особенно в сложных условиях (горы, полет на малой высоте), поэтому в середине 90-х годов началась разработка новой машины – ею и стал боевой вертолёт Ка-52. По сути, эта машина является глубокой модернизацией «Черной акулы», и многие узлы и агрегаты у этих вертолётов идентичны.

[[Файл:Ка-52. Историческая справка.jpg|300px|мини|слева|Ка-52 стреляет с 30-мм автопушки 2А42]]
Чертежи новой машины появились еще в начале 90-х. Первый экземпляр Ка-52 в декабре 1996 г., еще до начала летных испытаний, был продемонстрирован на авиационной выставке «Аэро Индия-96» в городе Бангалор. После возвращения домой подготовка к первому вылету была возобновлена, и 25 июня 1997 г. вертолёт поднял в воздух лётчик-испытатель А. Смирнов. Немного ранее этот вертолёт получил грозное имя «Аллигатор». В 2008 году началось серийное производство этой машины. Боевой вертолёт Ка-52 очень похож на Ка-50, но отличия все же имеются. В первую очередь в глаза бросается иная, обтекаемая форма носа. Она имеет лучшие аэродинамические характеристики и менее заметна для радаров. На новый вертолёт установлено более совершенное радиоэлектронное оборудование, но самое главное – в кабине появилось место для второго пилота.

Несколько лучше стали скоростные и маневренные характеристики. Двигатель, винты, крылья, шасси и практически весь фюзеляж полностью идентичны с Ка-50. Пилоты сидят в кабине рядом друг с другом, управление дублировано, многие приборы заменены жидкокристаллическими экранами. Отказ от рулевых винтов сделал «Аллигатор» существенно короче того же [[Ми-24П|Ми-24]], но второй несущий винт сделал его силуэт выше. Хотя это еще очень большой вопрос – что более предпочтительно для ударного вертолёта.

На вертолёте стоят модернизированные двигатели ВК-2500 мощностью по 2400 л.с.. Большой потолок машины позволяет ей эффективно выполнять боевые задачи в условиях высокогорья. Двигатели машины снабжены специальными приспособлениями (ЭВУ), рассеивающими выхлоп машины и снижающими её заметность в инфракрасном диапазоне. В кабине расположены два специальных кресла, К-37-800, которые в случае необходимости могут катапультироваться. Перед катапультированием происходит отстрел несущих лопастей вертолёта.

[[Файл:Ка-52. Историческая справка 2.jpg|300px|мини|справа|Ка-52 в небе над Сирией]]
Главным отличием Ка-52 от Ка-50 является более мощная авионика. По мере продвижения изделия от опытного образца к серийно выпускающимся вертолётам она постоянно улучшалась по мере разработки новейших средств навигации, разведки, целеуказания и противостояния средствам наведения противника.

Известны несколько случаев боевого применения «Аллигатора».

* В марте 2016 года несколько Ка-52 были переброшены в состав авиационной группы ВКС России в Сирии, где начиная с апреля того же года используются в различных операциях;
* В конце 2016 года два Ка-52К, в составе авиагруппы ТАКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», принимали участие в боевых действиях в Сирийской Арабской Республике.

== Медиа ==

<gallery caption="Современные фотографии">
Файл:Ка-52. Медиа № 1.jpg
Файл:Ка-52. Медиа № 2.jpg
Файл:Ка-52. Медиа № 3.jpg
Файл:Ка-52. Медиа № 4.jpg
Файл:Ка-52. Медиа № 5.jpg
</gallery>

'''Видеообзоры'''
{{Youtube-gallery|1Ol-vV1xOww|Обзор от alconafter|VJU4ELF_Fqc|Обзор от FallFire|POMHQakJsk8|Обзор от Omero}}

'''Камуфлированные окраски'''
{{Skin-gallery
|live|942327|Ka-52 Egypt.png|Камуфляж «ВВС Египта» на WT Live
|live|897160|Ka-52 № 063.png|Камуфляж «Бортовой номер 063» на WT Live
}}

== См. также ==

* [[Ка-50|Ка-50 «Чёрная Акула»]]
* [[Ка-29]]
* [[Ми-28Н|Ми-28Н «Ночной охотник»]]

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/280504-ka-52-%C2%ABalligator%C2%BB/ Тема на официальном форуме игры];
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0-52 Страница на Википедии];
* [http://www.airwar.ru/enc/ah/ka52.html Страница на Airwar.ru].

МиГ-27М

2022-01-09T19:53:54Z

U76072554: Автор указал, что на данном самолете отсутствует бронирование. Но на самолете есть бронезащита, даже на приведенном скриншоте оно показано

{{Specs-Card
|code=mig_27m
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-27М''' — советский сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик третьего поколения. Имеет крыло изменяемой стреловидности с тремя установочными положениями, силовая установка истребителя — один двигатель Р29Б-300 с тягой на форсаже 10210 кгс. Самолёт развивает максимальную скорость 1,8 Маха (примерно 1900 км/ч), при этом сохраняя управляемость и неплохую для своего класса манёвренность на всём диапазоне скоростей.

В игру МиГ-27М был добавлен в [[Обновление 2.9 "Точно в цель"|обновлении 2.9 «Точно в цель»]]. Он не только унаследовал от предшественника МиГ-23 прекрасные ЛТХ, но и обзавёлся новыми особенностями: семью точками подвески, корректируемыми бомбами КАБ-500, новыми ракетами Х-23М, Х-25МЛ и всеракурсными Р-60М, а также 30-мм шестиствольной пушкой ГШ-6-30.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
По своей сути, МиГ-27М — дальнейшее развитие уже знакомого МиГ-23М. Несмотря на возросшую нагрузку и общую адаптацию планера и силовой установки для более уверенной работы на малых высотах и дозвуковых скоростях, МиГ-27М вполне уверенно разгоняется до максимальной скорости в 1,8 Маха, сохраняя при этом великолепную скороподъёмность. Крыло с изменяемой стреловидностью, а также эффективный воздушный тормоз делают тяжёлый и мощный МиГ-27М очень маневренной машиной в своём классе.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

<gallery>
Файл:МиГ-27М. Броня.png|Схема бронирования самолёта
Файл:МиГ-27М. Рентген.png|Расположение модулей и пилота самолёта
</gallery>

МиГ-27 обладает хорошей живучестью благодаря прочной конструкции и малой площади крыла. Бронирование на самолете представлено 10-мм бронеспинкой и бронезаголовником, которые обеспечивают защиту пилота сзади. С боков пилот защищен двумя бронеплитами толщиной 9-мм. Все элементы бронирования выполнены из стали. Однако лучшей защитой будет манёвр уклонения. Лобовых атак также стоит всячески избегать. От ракет Fox-2 (с ИК наведением) спасут ложные тепловые цели, а от Fox-1 (с наведением по радару) дипольные отражатели. Отбрасывать рекомендуется с расстояния не менее километра, предварительно выключив форсаж. От Fox-1 также спасет СПО и манёвр уклонения. Вовремя замеченная ракета — залог выживания.

Позади пилота находятся топливные баки в фюзеляже, крыльях и над двигателем. После пожара есть небольшой шанс потушиться и уйти на ремонт. К сожалению, продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев невозможно.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
Одним из центральных изменений МиГ-27М по сравнению с предшественником стало размещение шестиствольной 30-мм пушки в специальной нише под фюзеляжем. Это адаптированное корабельное орудие с вращающимся блоком стволов имеет скорострельность порядка 5000 выстрелов в минуту и снабжено несколькими видами боеприпасов, в том числе бронебойными сплошными и бронебойными каморными снарядами для поражения наземных целей. Заметным недостатком этой пушки можно назвать только сравнительно малый боекомплект в 300 снарядов, который в азарте боя расходуется буквально за считанные секунды.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
Поскольку схема с изменяемой стреловидностью крыла накладывает заметные ограничения на размещение точек подвески оружия, на МиГ-27 почти все они расположены под фюзеляжем и только пара пилонов может быть размещена в корне консолей крыла. В игре для МиГ-27М доступно более 40 комбинаций подвесного вооружения: для наземных целей, воздушного боя и комбинированные универсальные подвесы для любой боевой ситуации.

КАБы, или корректируемые авиабомбы — это управляемое оружие, которое позволяет точно поражать наземные цели со значительной высоты и на большом расстоянии. Алгоритм работы с корректируемыми авиабомбами следующий:

# Переключитесь на вид из прицела корректируемой авиабомбы и наведитесь на желаемую область поля боя.
# Выберите цель, нажмите кнопку захвата цели и убедитесь в успешном захвате.
# Когда маркер сброса бомбы окажется в области цели — производите пуск!
# Поражение цели произойдёт в автоматическом режиме.

В отличие от ГСН ракет «Мэверик», корректируемая бомба КАБ-500кр оснащается ТВ-корреляционной ГСН, основная особенность которой в рамках игры состоит в сопровождении цели по разнице визуального изображения захваченной области и остального фона. Это значит, что такие ГСН не смогут захватывать и сопровождать точечные наземные цели типа танка, зато смогут захватить любую точку поверхности земли. Таким образом игрок сможет наносить удары по предполагаемым местам нахождения цели без её визуального обнаружения (танки в растительности или на точке захвата, укрытые препятствием). Однако, если танк противника сменит позицию, то удар придётся по пустому месту.

== Применение в бою ==
'''В авиационных боях''' по сравнению с «Фантомом» — пожалуй, главным оппонентом МиГ-27 — советский истребитель имеет меньшее количество точек подвески вооружения, причём из-за конструкции крыла, расположены они в его консолях и под фюзеляжем. Полезная нагрузка «МиГа» также уступает американцу, хотя назвать её слишком маленькой нельзя. Преимуществом МиГ-27 будет управляемое вооружение, ракеты «воздух — воздух» Р-60М и Р-13М1, тогда как у «Фантома» больше скороподъёмности и скорости на малых высотах.

'''В совместных боях''' в первую очередь необходимо атаковать воздушные цели, часто будут встречаться вертолёты. Для атаки наземных целей предусмотрен целый арсенал «умного вооружения»: пушечные подвесы с пушками ГШ-23Л, неуправляемые ракеты от небольших С-5КП до массивных С-24Б, а также авиабомбы калибров 100, 250 и 500 кг. Управляемое вооружение представлено ракетами «воздух-поверхность»: Х-29Л, Х-29Т и Х-23М с ручной корректировкой курса по радиоканалу, которые можно запускать с безопасного расстояния даже при активной работе вражеских зениток. На фоне земли и между деревьев, где прячутся зенитки, МиГ-27 практически неуязвим для зенитных ракет.

Для разведки хорошим способом будет пролет на высокой скорости по диагонали карты, в котором можно увидеть все ЗСУ и быстро уйти с линии огня.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Очень высокая максимальная скорость
* Огромный выбор вооружения
* «Умное» оружие
* Крыло с изменяемой стреловидностью

'''Недостатки:'''

* Малый запас средств противодействия
* Отсутствие сенсоров (РЛС/ОЛС) для обнаружения воздушных и наземных целей

== Историческая справка ==
МиГ-27 стал дальнейшим развитием самолётов серии МиГ-23, со значительным смещением разработки в сторону улучшения ударных качеств истребителя. Помимо доработок силовой установки, большой комплекс работ был направлен на усиление вооружения и возможностей размещения оружия на подвесах. Так, 23-мм пушка ГШ-23 была заменена на корабельную 30-мм пушку ГШ-6-30 с вращающимся блоком стволов. Уже на первых этапах работ конструкторам удалось увеличить полезную нагрузку самолёта до 4000 кг. Прототип нового ударного истребителя совершил первый полёт 17 ноября 1972 года, а в 1975 году был принят на вооружение под обозначением МиГ-27. Вскоре появилась модификация МиГ-27К, ещё более увеличивающая боевой потенциал ударного истребителя, однако не устроившая военных в плане стоимости постройки. На новой модификации было решено отказаться от дорогой лазерно-телевизионной системы «Кайра», которая позволяла использовать корректируемые авиабомбы с лазерной ГСН. Версию самолёта под обозначением МиГ-27М приняли в серийное производство на авиационном заводе в Улан-Удэ. С 1978 по 1984 год было выпущено 148 истребителей МиГ-27М.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery
|SZM6Y_OtDWU|Обзор от Alconafter
|rho87q7vWVQ|Обзор от Cross
|NwW8VmNqSRI|Обзор от FallFire
}}

== См. также ==

* [[МиГ-23М]]
* [[Су-17М2]]

== Ссылки ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig27m.html Статья на Airwar]
* [https://aviamuseum.com.ua/ru/exposition/exposition/kb-mig/208-mig-27k Статья на aviamuseum.com]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-27 Статья на Википедии]

{{Самолёты Микояна}}
{{Советская реактивная авиация}}