War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

Обсуждение участника:U36063762

2021-03-05T16:34:21Z

U75615188: /* A6M5 Ko */ новая тема

{{sp-begin|Архив}}<div style="text-align:left">
== Д-3 ==
Здравствуйте. Почему не принимается статья про катер Д-3?
У меня есть желание написать статьи и к другим кораблям СССР. Может быть я делаю что-то не так?

:Приветствую, правка к статье на Д-3 принята еще 6 февраля.
:[[Участник:U6719983|U6719983]] ([[Обсуждение участника:U6719983|обсуждение]]) 19:45, 9 апреля 2019 (MSK)

== Тип 90 ==
Здравствуйте, имеется желание написать статью про Тип 90. Но [https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Type_90&action=history история страницы] показывает, что ее уже редактировали. Правка датирована 24 августа предыдущего года. Мне следует писать статью с нуля, или дополнять уже имеющиеся наброски?

С уважением, [[Участник:U28488830|U28488830]] ([[Обсуждение_участника:U28488830|обсуждение]]) 16:40, 7 января 2019 (MSK).

== AMX-13 ==

[https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=AMX-13&action=history Страница] давно дописана, что следует исправить для подтверждения?
[[Участник:U25385649|U25385649]] ([[Обсуждение_участника:U25385649|обсуждение]])

:Ну статья хорошая, только дописать применение в бою, пообъемнее и добавить историю создания, а не только перечень конфликтов.

::Дополнил.

== Статья про БМО ==

Здравствуйте. Примите статью про БМО, пожалуйста. Она с февраля ждёт.
Или там что-то не так?
https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%91%D0%9C%D0%9E&oldid=24573

== Статья АСУ 57 ==

Добрый день, новичок в данной теме, поэтому заранее прошу прощения. Я писал статью про АСУ 57, но правильно ли я понял что она отклонена?
И если да то по какой причине? Просто хотелось бы понять что стоит исправить.

== PG 02 ==

Доброго.

[https://wiki.warthunder.ru/PG_02 Страница] заполнена, что следует исправить для подтверждения?
[[Участник:U25385649|U25385649]] ([[Обсуждение_участника:U25385649|обсуждение]])

== [[Служебная:Изменения/30710]] ==

Здравствуйте! Я новый участник вики. Можете, пожалуйста, проверить статью и указать на возможные недочёты? [[user:WolfLox|WolfLox]] ([[user talk:WolfLox|обс.]]) 14:43, 27 октября 2019 (MSK)

== Ditren ==

Привет. По поводу исторических справок по оружию, переделаю на следующей неделе, как посвободнее буду.

Ещё по поводу отката шаблона по Немецким ЗСУ. Ориентировался на другие шаблоны вот тут: [https://wiki.warthunder.ru/Категория:Зенитные_самоходные_установки Зенитные самоходные установки]. Т.е либо все их привести к одному виду с немецкими, либо немецкие сделать как другие.

[[Участник:U751034|U751034]] ([[Обсуждение участника:U751034|обсуждение]]) 00:58, 24 ноября 2019 (MSK)

== Некорректные названия фотографий Strv 81 ==

NAVY_Labs верно подметил, да и я это понимаю, что фотографии нужно загружать должным образом. Поэтому, если есть возможность, удалите фотографии, не соответствующие требованиям. И я загружу их снова, соблюдая все условия. Назову "Танк Броня/модули (Вид спереди)/(Вид сбоку)/(Вид сбоку)". Например, Strv 81 Броня (Вид спереди).
[[Участник:U29103724|Sebastian_Velour]] ([[Обсуждение участника:U29103724|обсуждение]]) 12:27, 23 апреля 2020 (MSK)

Почему статью не принимают? Какие-то проблемы? Что исправить? [[Участник:U29103724|Sebastian_Velour]] ([[Обсуждение участника:U29103724|обсуждение]]) 16:07, 2 мая 2020 (MSK)

== Пр.183 ==

Я закончил правки по статье про катер Пр.183, прошу проверить ([[Пр.183|статья Пр.183]])

</div>{{sp-end}}

== O KPz-70 ==

Здравствуйте, я наполнил статью о KPz-70, но изменения не сохранились. Статья так и осталась пустой. Как это исправить? Мой вариант статьи хранится в истории изменений.

:У вас в статье довольно много орфографических и стилистических ошибок. Перечитайте ещё раз, проверьте и исправьте.
:[[Участник:U36063762|U36063762]] ([[Обсуждение участника:U36063762|обсуждение]]) 21:32, 24 мая 2020 (MSK)

== Type T-14 ==

Здравствуйте. Я закончил [[https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Type_T-14&curid=9164&action=history статью]]. Нужно ли мне что-нибудь исправить чтобы её приняли? [[https://wiki.warthunder.ru/Участник:U17813382 V_Helmut]]

:прогнанный через яндекс-переводчик текст англоязычной версии статьи по Т-14 - отнюдь не повод для того, чтобы принять ваш вклад в русскоязычную вики. Научитесь писать самостоятельно без таких костылей.
:[[Участник:U14720910|NAVY_Labs]]

== ИС-4М ==

Добрый день, сегодня попытаюсь исправить все остальные ошибки текста, копипаст исторической части тоже исправлю как смогу, его появление связано с банальным отсуствием нормального опыта в написании подобных статей

== Статьи по технике ==

Сделал про [[M60A2]],[[M19]] и [[Pz.III M]] . Сколько будут примерно проверяться эти статьи? https://wiki.warthunder.ru/Участник:U2172664
Ответьте пожалуйста
:Статьи довольно слабенькие: историческая справка и описание ни о чём, подробностей по применению в бою мало, целостность изложения страдает. Попробуйте доработать. Как примеры можно взять неплохие статьи готовые, например из Живой ленты.
:[[Участник:U36063762|U36063762]] ([[Обсуждение участника:U36063762|обсуждение]]) 20:11, 30 мая 2020 (MSK)
Спасибо за критику. Завтра постараюсь исправить.

М19 и М60А2 доработал. Пазика ещё отредактирую.

Пазик лучше стал. М901 тоже доделал.02.06

== Подвесное вооружение ==
Здравствуйте по какой причине вы удалили статью??
:Потому что бесполезный ни о чём не говорящий список подвесов нам не нужен. Как и ваши статьи состоящие из копипасты. Вам другие модераторы уже всё говорили
:[[Участник:U36063762|U36063762]] ([[Обсуждение участника:U36063762|обсуждение]]) 16:16, 29 мая 2020 (MSK)

Так что же вам нужно??.
:Подробные статьи, которые будут полезны игрокам. И которые вы сами напишите, а не скопируете откуда-нибудь лишь бы сделать.
:[[Участник:U36063762|U36063762]] ([[Обсуждение участника:U36063762|обсуждение]]) 10:03, 2 июня 2020 (MSK)

== O KPz-70 ==
Статью отредактировал и добавил картинок. Единственное, не могли бы вы мне помочь, как добавить видео из Youtube?
:Прочитайте эту статью: [[Справка:Вставка видео]]. И за одно эту: [[Справка:Вставка иллюстраций]].
:Замечаний по KPz-70 стало меньше, но одно крупное ещё осталось: в исторической справке практически голая копипаста, так делать не нужно. Опишите историю машины своими словами, комбинируя информацию с разных источников и оставляя только полезную и интересную.
:А также разлогиньтесь на вики и войдите обратно.
:[[Участник:U36063762|U36063762]] ([[Обсуждение участника:U36063762|обсуждение]]) 18:45, 30 мая 2020 (MSK)

== О F4U-1D ==

Здравствуйте, можете, пожалуйста, указать ошибки в написании статьи? Я так понимаю, первое, что не так оформлено - ЛТХ? Можете дать советы со ссылками?

== O KPz-70 ==

Историческую справку отредактировал, видео добавил. И да, перелогинилсся.

Спасибо за помощь.

== ЯК-9К ==

Здравствуйте проверьте пожалуйста статью про як - 9 к

== O KPz-70 ==

Я изменил историческую справку. Проверьте пожалуста.

== М50 "Онтос" и М60А2 "Старшип" ==

Проверьте данные статьи, пожалуйста.

== Пр.206М ==

Завершил написание статьи по катеру, прошу проверить статью.
[[Пр. 206М]]

== A6M5 Ko ==

Здравствуйте! В феврале создал статью о самолете A6M5 Ko, но с тех пор ее никто ни проверил ни утвердил, не могли бы вы посмотреть её?

С уважением,
TankiGOGO

Обсуждение участника:U32815206

2021-03-05T16:30:02Z

U75615188: /* A6M5 Ko */ новая тема

== В чем копипаста ? ==

и в чем копипаста в статье о спите ?

Историческая справка является копипастой. При написании статьи историю тоже следует писать своими словами

готово как шаблоном сделать силки на ютюб ? в графе медиа

1) Ознакомься с [[Шаблон:Youtube-gallery | Шаблоном Youtube-gallery]].<br>

2) Дополнительно рекомендую ознакомиться со статьями других участников

== Old wiki ==

По францам не осталось статей со старой вики? По FCM36, H39, R35 и AMX13(FL11) я писал, что бы сейчас их разом актуализировать.

== Т-34-57 ==

Друг написал статью про Т-34-57. Она не была проверена (отменена/принята) в течении довольно длинного периода времени. Прошу вас проверить данную статью

::Автор статьи по Т-34-57 получил ответ и разъяснение ошибок на форуме. Спасибо. С уважением, [[Участник:U32815206|WortexDaniel]] 13:34, 19 июня 2020 (MSK).
Спасибо за ответ. Он постарается исправить ошибки. А можете сказать что-нибудь про М50 "Онтос"?

== A6M5 Ko ==

Здравствуйте, в прошлом месяце(февраль) создал свою первую статью про самолет A6M5 Ko, но ее с тех пор никто ни утвердил ни проверил, не могли бы вы взглянуть на нее?

A6M5 Ко

2021-02-14T21:07:58Z

U75615188: Заполнил все разделы автоматически созданной статьи, посвященной A6M5 Ko.

{{Specs-Card
|code=a6m5ko
|store=3296
|images={{Specs-Card-Image|A6M5 Ко main 1.jpg|A6M5 Ко main 2.jpg}}
}}

== Описание ==
В War Thunder представлен широкий ряд японских истребителей, также всем известно, что на протяжении Второй Мировой войны именно Япония была основным противником США в небе, а США, как многим известно, одна из популярнейших наций в игре во многом благодаря быстрым самолетам с великолепным курсовым вооружением и бомбовой нагрузкой, что означает то, что и Японская авиация была также на высоком уровне. Одними из ярчайших представителей японской истребительной авиации являются самолеты семейства A6M, которые широко представлены в массовой культуре и известны своей маневренностью.
[[Файл:A6m5 bomb1.png|мини|Вид самолета сверху]]
A6M5 — модификация [[A6M3]], на который стали устанавливать крыло меньшего размаха — 11 метров (площадь 21,3 м²) с усиленной обшивкой, благодаря чему увеличилась скорость крена и достигалась скорость 657 км/ч в пикировании. Также была переработана система выхлопа — каждая пара цилиндров получила по выхлопному патрубку вместо общего коллектора выхлопных газов — это дало несколько дополнительных км/ч к скорости. Чтобы раскалённые выхлопные газы не прожигали обшивку в районе патрубков, её усилили стальным листом. Скорость самолёта возросла до 565 км/ч на 6000 метрах, став, таким образом, самой быстрой модификацией «Зеро». Всего было построен 1701 самолёт. В данной статье речь пойдет об одной из модификаций, а именно A6M5a «Kou», отличавшейся повышенной огневой мощью устанавливались пушки Тип 99-II Мк 4 с ленточным питанием по 125 снарядов.
[[Файл:A6m5 up.png|мини|Вид самолета снизу: можно наблюдать крепление для 250-кг бомбы.]]
В игре как и в реальной жизни главным преимуществом A6M5 Ko является маневренность, японский самолет может перекрутить в маневренном бою любой самолет, правда с самолетами Spitfire могут возникнуть сложности, поскольку самолеты этого семейства также отличаются высокой маневренностью, но если летчику A6M5 Ko удалось оказаться сзади противника, то его уже сбросить. 20-мм пушки отлично расправляются с вражескими истребителями, особенно эффективна универсальная лента, поскольку она состоит из осколочно-фугасных и осколочно-фугасных трассирующих снарядов, которые наносят огромный урон даже самолетам Ил-2, которые славятся своей защищенностью.
[[Файл:A6m5 bomb.png|слева|мини|A6M5 Ko с 250-кг бомбой]]
Также самолет способен нести одну 60-кг бомбы или одну 250-кг, бомбы по 60-кг требуют большого опыта в бомбометании, однако не так сильно влияют на летные характеристики самолета, однако бомба массой 250-кг хоть и не требует от пилота больших усилий для точного попадания, но заметно замедляет самолет.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
[[Файл:A6M5 кабина.png|мини|Вид из кабины пилоты A6M5 Ko]]
''Самолет отлично управляется и не требует от игрока чрезвычайных усилий, чтобы довернуть до противника, у самолета имеется 3 режима выпуска закрылков, что несомненно полезно как в маневренном бою, так и при взлете/посадке самолета. Самолет способен быстро набрать скорость до 465 км/ч в горизонте и до 650 км/ч в пикировании(например при бомбометании), однако на скорости выше 650 км/ч резкий маневр может повредить крыло самолета, а если продолжить набирать скорость и дальше, то возможно разрушение конструкции самолета из-за флаттера. Не смотря на то, что максимальная скорость потенциальных противников зачастую выше, самолет имеет хорошую скороподъемность в 16.9 м/c, что позволяет самолету оказаться зачастую выше своих оппонентов. При игре в Симуляторных боях могут возникнуть трудности с наведением на цель, поскольку обзор из кабины во многом закрыт приборной панелью, но вид наверх и по сторонам достаточно хороший.''

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
[[Файл:A6m5 construction.png|мини|Внутреннее устройство самолета]]
За свою маневренность самолет поплатился живучестью, самолет очень уязвим даже для пулеметов винтовочного калибра, поскольку на самолете полностью отсутствует бронирование. Баки самолета не протектированы, из-за этого самолет часто загорается, а из-за легкой конструкции быстро сгорает, однако если произошло возгорание баков в крыльях, а не того, что в корпусе, то есть шанс сбросить пламя, чтобы позже вернуться на аэродром для починки. У двигателя воздушная система охлаждения, что говорит о том, что отсутствуют водяные баки, а следовательно и нет шанса, что их повредят и двигатель перегреется, однако из-за отсутствия брони на самолете двигатель все равно уязвим для вражеского огня.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}Самолет является премиумным, что позволяет не заботиться о расходах на его ремонт, поскольку премиумная техника не только ускоряет процесс открытия модулей, прокачки ветки исследования и уровня экипажа, но и увеличивает награду в серебряных львах.

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
[[Файл:A6m5 fire1.png|мини|321.997x321.997пкс|A6M5 Ko ведет огонь]]
В носу самолета установлены 2 пулемета винтовочного калибра [[Type 97 navy (7,7-мм)]], а в крыльях - две 20-мм пушки [[Type 99 Model 2 navy (20-мм)]], пулеметы Type 97 не отличаются высоким уроном, однако имеют неплохой боезапас в 1400 патронов, автопушки Type 99 имеют отличный урон, но малый боезапас - всего 250 снарядов, на обоих видах вооружения рекомендуется устанавливать универсальные ленты, поскольку они содержат в случае Type 97 пули мгновенно-зажигательного действия, а в случае 20-мм пушки - осколочно-фугасные снаряды, что могут легко оторвать вражескому самолету хвост или крыло.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
''Из подвесного вооружения самолет имеет две бомбы по 60-кг, которые требуют опыта, но не так сильно влияют на летно-технические характеристики, а также бомба весом 250 кг, которая отлично подходит для сброса с пикирования и способна при удачном сбросе уничтожить два танка противника, но уже серьезнее влияет на ЛТХ самолета.''

== Применение в бою ==
''Самолет легок в управлении и имеет выдающуюся маневренность, что подталкивает нас к бою на ближних дистанциях, тактику соколиного удара следует применять лишь в особых случаях поскольку у A6M5 Ko низкий порог флаттера. Также советуется избегать лобовых атак, поскольку у наших потенциальных противников, таких как США, Британия, Германия нередко в команде есть самолеты с внушительным вооружением, такие как представители семейства [[P-47D-22 RE|P-47]] и [[F4U-4|Corsair]], истребители фирмы [[Fw.190 (семейство техники)|Focke-Wulf]] и британские перехватчики, такие как Mosquito и Whirlwind. Высокая маневренность позволяет нам оставаться на хвосте у противника даже, если у того отличный самолет и сотни часов в воздушных боях, поэтому есть возможность хорошо прицелиться и стрелять из 20-мм пушек только при наличии уверенности, что снаряды достигнут цели, таким образом можно сэкономить довольно скромный боезапас 20-мм автопушек. При встрече с хорошо защищенными самолетами по типу [[Ил-2 (1941)|Ил-2]] и [[Су-6]] рекомендуется вести огонь по хвосту самолета целью вывести его из строя, поскольку боезапас 20-мм пушек небольшой, а 7,7-мм пулеметы не способны нанести значительный урон подобным самолетам. При наличии у вражеского штурмовика оборонительного вооружения будьте осторожны, поскольку A6M5 Ko очень легко загорается при попадании по нему даже из пулемета винтовочного калибра, возможно стоит оставить такие цели союзным перехватчикам, которые обычно имеют мощное курсовое вооружение. Не стоит пытаться бороться с вражескими стратегическими бомбардировщиками поскольку для того, чтобы подняться до них придется потратить немало времени и скорости, а также из-за большого количества турелей у вражеского бомбардировщика и вашей хрупкости маловероятно, что вы сможете противостоять ему или его сопровождению. При игре в отряде рекомендуется так же брать истребители с хорошей маневренностью, чтобы можно было помочь друг другу с истребителями противника. Не стоит пытаться сопроводить союзных бомбардировщиков до вражеских баз, поскольку вы просто не сможете за ними угнаться(ведь придется еще набирать высоту). Однако вы будете эффективно прикрывать ваших штурмовиков, благодаря своей маневренности и отсутствию необходимости высоко подниматься.''

=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''

'''Достоинства:'''

* Выдающаяся маневренность
* Неплохая скороподъемность
* Возможность использования мощной 250-кг бомбы

*

'''Недостатки:'''

* Малый боезапас 20-мм пушек
* Низкий порог флаттера
* Невысокая скорость в горизонте
* Плохое вспомогательное вооружение
* Легко загорается

*

== Историческая справка ==
Прототип, переоборудованный из самолета модели 32 (серийный номер 904), вышел на испытания в августе 1943 г. Фирма "Мицубиси" изготовила 747 самолетов этой модели, включая и некоторое количество машин переходного варианта - с новым крылом, как у модели 52, но со старой системой выхлопа, как у моделей 22/32. Выпускалась модель 52 в 1943-44 гг. и фирмой "Накадзима".

Осенью 1943 г. А6М5 начали поступать в строевые части. Первые же схватки с "Хэллкэтами" показали, что внедренные усовершенствования не позволяют на равных конкурировать с американцами. Японский самолет совершенно не нес брони, а запас прочности конструкции оставался низким. Обычно после короткой очереди из шести крупнокалиберных "Браунингов" "Хэллкэта" А6М5 попросту разваливался в воздухе. И наоборот, прочный и хорошо бронированный американский самолет выдерживал без особых последствий большое число попаданий. Поэтому следующий этап модернизации "Зеро" предусматривал дальнейшее усиление вооружения путем перевода пушек на ленточное питание - это позволило добавить в боекомплект ещё по 25 снарядов на ствол. Также была в очередной раз усилена конструкция крыла, благодаря чему допустимую скорость пикирования довели до 740 км/ч. Это все же было на 30-45 км/ч меньше, чем аналогичный показатель для "Корсара", но дальнейшее усиление конструкции "Зеро" вело к существенному возрастанию массы и, как следствие, к резкому ухудшению скороподъемности и маневренности. Серийное производство такого варианта под обозначением А6М5а модель 52а (или же 52ко) началось в марте 1944 г. Фирма "Мицубиси" изготовила 391 машину, объем выпуска "Накадзимы" неизвестен. Дальнейшие модификации самолета все так же оставались полумерами( добавление бронестекла, замена 7,7-мм пулеметов на пулеметы калибра 13,2 мм, добавление дополнительных 13,2-мм пулеметов и пр.) и не смогли оказать серьезное влияние на исход воздушной войны между Японией и США.

Отсутствие протектированных топливных баков и какого-либо бронирования в сочетании с нежеланием пилотов, вопреки приказу, надевать парашюты приводило к большим потерям опытных кадров. Ещё сильнее усугублял ситуацию более продолжительный период обучения японского лётчика по сравнению с союзниками.

Так как ввязываться в маневренный бой с «Зеро» было смертельно опасно, то для борьбы с ним американцы использовали тактику «ударил-убежал» и «узор Тэча» названную в честь изобретателя — Джона «Джимми» Тэча. Эта тактика требует минимум два самолёта: ведущего и ведомого, летящих на расстоянии около 60 метров. Когда «Зеро» садится на хвост одному из истребителей, то они начинают поворачивать навстречу друг к другу. Если «Зеро» продолжает преследовать свою цель, то попадает в прицел другому истребителю. Использование этой тактики дало значительный результат в сражении в Коралловом море и при Мидуэе, а также помогло поправить положение американских пилотов до поступления на вооружение новых типов самолётов.

Когда Grumman [[F6F-5|F6F Hellcat]], Vought [[F4U-4|F4U Corsair]] и [[P-38G-1|Lockheed P-38 Lightning]] появились в небе над Тихим океаном, «Зеро» со своим маломощным двигателем потерял преимущество в воздухе. Соотношение потерь возросло с 1:1 до более чем десяти сбитых японских самолётов на один американский. Такому успеху американцев также способствовало всё большее количество неопытных японских лётчиков и снижение экономического потенциала Японии.

== Медиа ==
{{Youtube
| url = XT07kLZOcg0
}}{{Youtube
| url = nt5gJAhELJc
}}

== См. также ==
Другие самолеты данной модификации:

* [[A6M5]]
* [[A6M5 otsu|A6M5 Otsu]]

Аналоги у других наций:

* [[Як-3]]
* [[Ла-5ФН]]
* [[Spitfire F.Mk.IX]]
* [[G.55 подсерия 0]]
* [[P-51D-5]]

== Ссылки ==

* [http://airwar.ru/enc/fww2/a6m5.html Статья на airwar.ru]
* [[wikipedia:Mitsubishi_A6M_Zero#A6M5_модель_52|Статья на Википедии]]

{{Самолёты Mitsubishi}}
{{Японские истребители}}
{{Японские премиумные самолёты}}

Файл:A6m5 fire1.png

2021-02-14T20:58:16Z

U75615188:

A6M5 ведет огонь из всех пушек

Файл:A6m5 fire.png

2021-02-14T20:56:02Z

U75615188:

A6M5 Ko ведет огонь

Файл:A6m5 construction.png

2021-02-14T18:24:55Z

U75615188:

Внутреннее устройство самолета A6M5 Ko

Файл:A6M5 кабина.png

2021-02-14T18:12:56Z

U75615188:

Кабина пилота в самолете A6M5 Ko

Файл:A6m5 bomb1.png

2021-02-14T17:34:58Z

U75615188:

Вид самолета сверху

Файл:A6m5 bomb.png

2021-02-14T17:29:59Z

U75615188:

A6M5 Ko с 250-кг бомбой

Файл:A6m5 up.png

2021-02-14T17:26:40Z

U75615188:

A6M5 Ko Вид самолета снизу, отчетливо видно крепление для 250-кг бомбы