Ми-24Д (СССР)

2022-08-08T21:32:41Z

U709493: /* Историческая справка */

{{Specs-Card
|code=mi_24d
|images={{Specs-Card-Image|Ми-24Д (СССР) заглавный скриншот.jpg}}
}}

== Описание ==
'''Ми-24Д''' (изделие «246») является промежуточным вариантом между модификациями вертолетов Ми-24А и Ми-24В и был разработан в конце 1960-х годов с целью доработки Ми-24А.

В отличие от Ми-24А, Ми-24Д имеет новую кабину и новый комплекс вооружения, позволяющий более уверенно бороться с воздушными и наземными целями. Выпускался в 1973—1977 годах. По данным сайта Росвертол, было изготовлено более 600 машин<ref>http://www.rostvertolplc.ru/about/history/#tabs-8</ref>.

В игре представлен вертолет Ми-24Д с опознавательными знаками армии Чехословакии

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Heli-Flight}}
ЛТХ вертолета во многом сходны с модификациями Ми-24В и Ми-24П. По своим характеристикам, Ми-24Д является одним из быстрых вертолетов в игре благодаря двум двигателям ТВ3 - 117В мощностью 2100 л.с. каждый.

Вертолет обладает хорошей скоростью набора высоты, особенно с разгоном по горизонтали с уходом вверх - сказывается удачная конструкция крыла, дающая дополнительную подъемную силу. Вертолет на скорости до 200 км/ч хорошо управляется по всем каналам управления и позволяет выполнять широкий набор фигур пилотажа.

Единственный минус — утяжеленность общей конструкции, сказывающаяся при наборе высоты и маневренности на высоких скоростях от 200 км/ч.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Heli-Armour}}
[[Файл:Ми-24Д. Рентген.jpg|300px|мини|справа|Расположение модулей и пилотов вертолёта]]
В реалиях игры живучесть вертолета на поле боя в среднем удовлетворительна. Жизненно-важные компоненты и системы вертолетов Ми-24 продублированы и имеют достаточный запас прочности от пуль калибра 7,62 – 12,7 мм. Даже при потере одного из двигателей опытный пилот сможет медленно, но верно вернуться на аэродром.

Бронирование вертолета также удовлетворительно. Стальными плитами бронировались только кабина экипажа, маслобаки двигателей, главный редуктор и гидробак<ref>''Михеев В.'' Вертолёт Ми-24 (рус.) // Авиация и Космонавтика : журнал. — <abbr>М.</abbr>, 1998. — Март (вып. 35). — С. 1—16.</ref>. Практика показывает, что попадание пуль калибра 12.7 в главный редуктор практически гарантированно выводит его из строя. Бронирование кабины гарантированно закрыто от пуль калибра 7,62 – 12,7 мм только с передней (бронестекла) и задней полусферы (бронеспинка пилота с бронезаголовником).

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Heli-Armaments}}
=== Основное вооружение ===
{{Specs-Heli-Offensive}}
В отличие от Ми-24А, пулеметная установка на '''Ми-24Д''' и его последующей модификации "В" была заменена на четырёхствольный авиационный пулемёт с вращающимся блоком стволов '''ЯкБ-12,7''', обладающий более высоким темпом стрельбы в 4500 выстрелов в минуту и боезапасом в 1470 патронов. Для пулемета представлены несколько наборов лент с различными типами боеприпасов.

'''ЯкБ-12,7''' обладает высокой скорострельностью и плотностью огня, позволяющей уверенно «распиливать» вертолеты в бортовой силуэт. Но также следует учитывать, что многие вертолеты и самолеты имеют хорошую лобовую защиту против 12,7-мм патронов. Кроме того, в реалиях игры пулемет практически бесполезен против бронированной наземной техники.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Heli-Suspended}}
'''Ми-24Д''' имеет широкий спектр применяемого вооружения в виде встроенных пушечных контейнеров (ГШ-23-2), неуправляемых (С-5К, С-24), противотанковых управлямых ракет (9М17П "Фаланга-ПВ"), а также свободно падающих авиабомб (ОФАБ-250-270, ФАБ-500М-54). Наборы вооружения скомпонованы в пресеты, которые можно выбрать перед боем и их доступность изначально открыта для игрока благорадя премиумному статусу вертолета.

== Применение в бою ==
[[Файл:JmjiTCp1UkU.jpg|мини|Вы будете нечасто летать на такой высоте. Стиль охоты Ми-24Д — прятки от вражеской ПВО в складках местности, нанесение внезапного флангового удара по бронетехнике и быстрый отход.]]

'''Ми-24Д''' в War Thunder наравне с другими вертолетами не является стопроцентной «панацеей» от наземной техники ввиду наличия постоянной ПВО у противника. Даже при отсутствии ЗПРК и ЗСУ для вертолета серьезной опасностью остаются бронемашины оснащенные ПТУР и пулеметно-пушечными турелями калибром от 12,7 до 20 мм (Leopard 2K, различные БМП неприятеля). Основной тактикой боя на Ми-24Д является нанесение флангового штурмового удара по танкам противника с применением НАР и ПТУР с быстрым отходом в складках местности с выбросом ЛТЦ или высокоточная стрельба с ПТУР «Фаланга» с труднодоступных для вражеской ПВО позиций. Следует учитывать слабость НАР С-5К против современных танков противника и специфические баллистические особенности НАР С-24.

При ведении воздушного боя '''Ми-24Д''' имеет хорошие шансы благодаря подвижной пушке ЯкБ-12,7 и возможности для установки дополнительных СППУ с авиационными пушками ГШ-23-2, которые отлично дополнят огневую мощь вертолета против вертолетов и самолетов противника. Кабина всего семейства вертолетов Ми-24Д/В/П имеет плохой фланговый обзор и не имеет обзора задней полусферы, что существенно затрудняет ведение воздушного боя, особенно в симуляторных боях.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Премиумный статус, что дает неплохой заработок опыта и "Серебряных львов".
* Широкий спектр используемых подвесов.
* Один из быстрых вертолетов в игре.

'''Недостатки:'''

* Малая скорость полета ПТУР «Фаланга-ПВ», что вынуждает подолгу зависать на открытом месте.
* Утяжеленность управления ввиду высокой взлетной массы, особенно сильно сказывающая на скорости выше 200 км\ч.

== Историческая справка ==
Опыт эксплуатации Ми-24А в частях выявил серьёзный недостаток — неудовлетворительный обзор из кабины летчика. Устранением его ОКБ начало заниматься в 1971 году, спроектировав принципиально новую носовую часть: летчик и оператор размещались в изолированных кабинах тандемно и на разных уровнях (обе кабины имели бронестекла). При этом удалось избавиться от затенения элементами конструкции прибора наблюдения системы "Радуга-Ф" и антенны командной радиолинии управления в секторе 60 градусов по азимуту, что было достигнуто установкой систем по бортам ниже обвода фюзеляжа. Размещавшийся на Ми-24А в кабине патронный ящик был перенесен ниже уровня пола и стал обслуживаться снаружи.

Кроме того, летчики жаловались, что на некоторых режимах полета (например, висении с левым боковым ветром в условиях влияния земли) им не хватает запаса путевого управления. Эта проблема была решена в 1974 г. переносом рулевого винта с правого борта на левый. Винт из толкающего превратился в тянущий, потери от обдувки балки возросли, зато, за счет изменения направления вращения его окружающая скорость стала складываться с индуктивным потоком несущего винта, в результате тяга рулевого винта значительно увеличилась. Так окончательно сложился внешний облик вертолета Ми-24.

Два опытных прототипа Ми-24 были оснащены новой носовой частью на опытном производстве МВЗ в начале лета 1972 г. На них, помимо высокотемпного пулемета, предусматривалась установка нового противотанкового комплекса со сверхзвуковыми ПТУР "Штурм-В". Поэтому изначально первым вертолетам с раздельными кабинами было присвоено название Ми-24В. К сожалению, доводка серийного комплекса "Штурм" затянулась, и в серийное производство в 1973 г. поступил вариант вертолета с раздельными кабинами, но с комплексом вооружения как на Ми-24Б. Этот промежуточный вариант получил обозначение '''Ми-24Д'''.<ref>http://www.airwar.ru/enc/ah/mi24d.html</ref>

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|ZNIxndRIr5s|}}

== См. также ==

* [[Ми-24В]] — последующая модификация Ми-24Д с более совершенным ПТРК «Штурм-В».

== Ссылки ==
<references />

{{Советские премиумные вертолёты}}
{{Семейство Ми-24}}

War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

Ми-24Д (СССР)