https://old-wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=U63223321 2026-04-26T11:14:07Z Вклад участника MediaWiki 1.30.0 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Fw_190_A-4&diff=87667 2023-01-05T10:17:11Z

<p>U63223321: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=fw-190a-4<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> &lt;!--== Описание ==<br /> Fw.190 успешно использовался в различных амплуа, в частности в роли высотного перехватчика (в особенности Fw.190D), эскортного истребителя, штурмовика, ночного истребителя. В июне 1942 года появилась четвёртая модификация FW-190, предназначенная для использования в варианте истребителя-бомбардировщика (А-4/U8). От предыдущей она отличалась усиленной бронезащитой общей массой 138 кг или 3,5 % от нормальной взлётной массы, а также применением двигателя BMW 801D-2, приспособленного для использования системы форсажа MW 50.<br /> [[Файл:1Fw190a4.png|обрамить|центр|Fw 190 A/4 ]]<br /> Focke-Wulf Fw 190 A-4 в игре используется также, как и во времена Второй Мировой войны, а точнее в роли высотного перехватчика и штурмовика. Быть во второй роли ему позволяет большой боекомплект, и за одно сражение можно уничтожить и не один десяток наземной техники и ПВО. Как для Боевого Рейтинга 4.3 его двигатель позволяет быстро подняться на нужную высоту, и, что ещё важно, быстрее всех из команды.<br /> --&gt;<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> &lt;!--Наибольшую пользу от самолёта можно получить на средней высоте и на большой скорости как для его Боевого Рейтинга, а именно 1500-2500м и 550-650км/час. Именно благодаря этим двум факторам можно смело заходить сверху на ударные истребители и легко уворачиваться от пулемётов стрелков. О бронировании пойдёт речь дальше, но можно отметить, что бронированное лобовое стекло позволяет лететь в лоб-лоб на вражеский истребитель, но, конечно, аккуратно и с манёврами. В виражных боях советуется не принимать участие, ведь семейство самолётов Fw 190 с этим не дружит.<br /> Скороподъёмность Fw 190 A-4 приемлемая, на начале боя можно занять большую высоту во время, когда союзники только-только собираются взлетать. Она значительно увеличится, когда будет исследована и вмонтирована в самолёт модификация &quot;Двигатель&quot;.<br /> --&gt;<br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> &lt;!--У &quot;Fw-шки&quot; живучесть весьма хорошая. Самолёт, грубо говоря, научен переживать попадания от хороших стрелков ударных истребителей или даже бомбардировщиков, впредь до столкновения в лоб-лоб с вражескими истребителями и их попаданиями с пушек, но даже у них нет возможности выбить пилота, ведь он, в свою очередь, защищён бронестеклом с хорошей приведённой бронёй. Конечно, в таких дуэлях есть и свои изъяны, которые связаны с двигателем. Он не очень защищённый, поэтому вы можете получить повреждения систем охлаждения, но у пилота будет достаточно времени долететь до аэродрома.<br /> Если противник сел на хвост, то самолёт могут сбить из-за пожара протектированных топливных баков, которые находятся под сиденьем пилота.<br /> --&gt;<br /> [[Файл:Fw 190 A-4 - сбитие самолёта..png|обрамить|центр]]<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> &lt;!--«Фока» оснащён двумя [https://wiki.warthunder.ru/MG_17_(7,92-%D0%BC%D0%BC) пулемётами MG 17] и четырьмя пушками — две штуки [https://wiki.warthunder.ru/MG_FF/M_(20-%D0%BC%D0%BC) MG FF/M] и две штуки [https://wiki.warthunder.ru/MG_151/20_(20-%D0%BC%D0%BC) MG 151]. Все они также имеют хороший боезапас, которого может хватить и на поражение наземных целей, так и на противников в воздухе. Исходя из применения Fw 190 A-4, рекомендуется брать ленты со скрытой атакой чтобы застать врага врасплох. Если вы не очень хороший стрелок и не привыкли стрелять без маркера упреждения, можете взять в пулемёты 7,92 мм MG 17 ленту с трассерными снарядами, а в остальных всё также скрытую атаку.<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> Focke-Wulf 190 A-4 лучше всего показывает себя в обороне союзников. Он с лёгкостью может зайти с высоты на севшего на хвост союзнику врага и оказать помощь. Попутно можно сбить парочку бомбардиров, которые стали уязвимы при снижении, а на высоте «Фокке-Вульфу» их не достать. Страшными противникамии могут лишь стать китайские истребители [http://%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%AF%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B8 семейства Ki].<br /> В смешанных боях также хорош против бомбардиров и ещё в штурмовке зенитных установок противника, но из пикирования выходит слабо и большая вероятность разбиться.<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> Focke-Wulf 190 A/4 подойдёт как и дл начинающих игроков в воздушных боях, так и для опытных, если выуже играли и на ранних версиях самолётов Fw 190. Как на Боевом Рейтинге 4.3 (АБ и РБ) самолёт может даже превзайти и одноклассников в своих лётно-технических характеристиках и в боевых способностях.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> * Хорошая скороподъёмность;<br /> * Хорошая манёвренность;<br /> * Высокая кучность стрельбы;<br /> * «Богатое» вооружение и большой боекомплект.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> * Быстрая потеря энергии;<br /> * Очень уязвимый двигатель и топливные баки;<br /> * Ужасная манёвренность при пикировании.<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> [[Файл:5Fw190a4.png|обрамить|центр|Fw 190 A/4 - историческое фото.]]<br /> В июне 1942 г. параллельно с изготовлением FW 190А-3 на сборочных линиях четырех заводов (&quot;Фокке-Вульф&quot; в Мариенбурге, &quot;Аго&quot; в Ошерслебене, &quot;Арадо&quot; в Варнемюн-де и &quot;Физилер&quot; в Касселе) был налажен выпуск новейшего варианта истребителя FW 190А-4. Головной самолет серии с заводским номером 140561 (иначе обозначенный FW 190V24) переделали из раннего FW 190А-1. В свое время он имел двигатель BMW 801С-1, затем сменил его на С-2, а с переделкой в прототип &quot;четверки&quot; получил мотор BMW 801D-2. Вооружение истребителя соответствовало стандарту поздних А-3: два пулемета MG 17, две пушки MG 151 и еще одна пара MG/FF. Наиболее заметным внешним отличием типа А-4 от А-3 стало появление небольшой антенной мачты на киле вследствие замены коротковолновой рации FuG 7 ультракоротковолновой радиостанцией FuG 16Z. Кроме того, истребитель серии А-4 оснащался самолетным ответчиком FuG 25.<br /> На некоторых самолетах серии А-4 и более поздних практиковалась установка так называемой системы MW50 - устройства впрыска водометаноловой смеси в цилиндры двигателя для кратковременного повышения его мощности. Смесь, состоявшая из воды и метанола в равных пропорциях, обладала антидетонационными свойствами, позволяя на определенное время увеличивать коэффициент сжатия в цилиндрах. Оборотной стороной ее применения оказался быстрый выход из строя свечей зажигания, поэтому постоянно &quot;гонять&quot; двигатель с использованием MW50 не рекомендовалось. <br /> Самолеты &quot;Фокке-Вульф&quot; хорошо зарекомендовали себя в боях с британскими истребителями и при атаках наземных целей. Но в схватках с американскими тяжелыми бомбардировщиками выявилась недостаточная эффективность их бортового оружия. FW 190А-4, вооруженный четырьмя 20-мм пушками и парой 7,92-мм пулеметов, за трехсекундный промежуток времени мог выпустить 130 снарядов калибра 20 мм (7,92-мм пули были совершенно неэффективны против живучих многомоторных самолетов). Опыт боев показал, что в среднем для поражения четырехмоторного бомбардировщика при атаке с задней полусферы требовалось 20 попаданий 20-мм снарядов, а анализ пленок фотокинопулеметов свидетельствовал, что лишь 2% снарядов из общего числа выпущенных достигали цели. Отсюда следовало, что для поражения тяжелого бомбардировщика истребитель должен был выпустить не менее 1000 снарядов калибра 20 мм!<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> https://youtu.be/3DNTAoKhLTw<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/fw190a4.html Fw 190 A/4 - Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Focke-Wulf_Fw_190_W%C3%BCrger?wprov=sfla1 Семейство самолётов Fw 190 - Wikipedia]<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Самолёты Focke-Wulf}}<br /> {{Немецкие истребители}}</div>

U63223321 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Fw_190_A-4&diff=87649 2023-01-04T20:29:22Z

<p>U63223321: Добавлена полная информация о самолёте, изображения для лучшего запоминания аппарата.</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=fw-190a-4<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> &lt;!--== Описание ==<br /> Fw.190 успешно использовался в различных амплуа, в частности в роли высотного перехватчика (в особенности Fw.190D), эскортного истребителя, штурмовика, ночного истребителя. В июне 1942 года появилась четвёртая модификация FW-190, предназначенная для использования в варианте истребителя-бомбардировщика (А-4/U8). От предыдущей она отличалась усиленной бронезащитой общей массой 138 кг или 3,5 % от нормальной взлётной массы, а также применением двигателя BMW 801D-2, приспособленного для использования системы форсажа MW 50.<br /> [[Файл:1Fw190a4.png|обрамить|центр|Fw 190 A/4 ]]<br /> Focke-Wulf Fw 190 A-4 в игре используется также, как и во времена Второй Мировой войны, а точнее в роли высотного перехватчика и штурмовика. Быть во второй роли ему позволяет большой боекомплект, и за одно сражение можно уничтожить и не один десяток наземной техники и ПВО. Как для Боевого Рейтинга 4.3 его двигатель позволяет быстро подняться на нужную высоту, и, что ещё важно, быстрее всех из команды.<br /> --&gt;<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> &lt;!--Наибольшую пользу от самолёта можно получить на средней высоте и на большой скорости как для его Боевого Рейтинга, а именно 1500-2500м и 550-650км/час. Именно благодаря этим двум факторам можно смело заходить сверху на ударные истребители и легко уворачиваться от пулемётов стрелков. О бронировании пойдёт речь дальше, но можно отметить, что бронированное лобовое стекло позволяет лететь в лоб-лоб на вражеский истребитель, но, конечно, аккуратно и с манёврами. В виражных боях советуется не принимать участие, ведь семейство самолётов Fw 190 с этим не дружит.<br /> Скороподъёмность Fw 190 A-4 приемлемая, на начале боя можно занять большую высоту во время, когда союзники только-только собираются взлетать. Она значительно увеличится, когда будет исследована и вмонтирована в самолёт модификация &quot;Двигатель&quot;.<br /> --&gt;<br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> &lt;!--У &quot;Fw-шки&quot; живучесть весьма хорошая. Самолёт, грубо говоря, научен переживать попадания от хороших стрелков ударных истребителей или даже бомбардировщиков, впредь до столкновения в лоб-лоб с вражескими истребителями и их попаданиями с пушек, но даже у них нет возможности выбить пилота, ведь он, в свою очередь, защищён бронестеклом с хорошей приведённой бронёй. Конечно, в таких дуэлях есть и свои изъяны, которые связаны с двигателем. Он не очень защищённый, поэтому вы можете получить повреждения систем охлаждения, но у пилота будет достаточно времени долететь до аэродрома.<br /> Если противник сел на хвост, то самолёт могут сбить из-за пожара протектированных топливных баков, которые находятся под сиденьем пилота.<br /> --&gt;<br /> [[Файл:Fw 190 A-4 - сбитие самолёта..png|обрамить|центр|Fw 190 A/4 - сбитие]]<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> &lt;!--«Фока» оснащён двумя [https://wiki.warthunder.ru/MG_17_(7,92-%D0%BC%D0%BC) пулемётами MG 17] и четырьмя пушками — две штуки [https://wiki.warthunder.ru/MG_FF/M_(20-%D0%BC%D0%BC) MG FF/M] и две штуки [https://wiki.warthunder.ru/MG_151/20_(20-%D0%BC%D0%BC) MG 151]. Все они также имеют хороший боезапас, которого может хватить и на поражение наземных целей, так и на противников в воздухе. Исходя из применения Fw 190 A-4, рекомендуется брать ленты со скрытой атакой чтобы застать врага врасплох. Если вы не очень хороший стрелок и не привыкли стрелять без маркера упреждения, можете взять в пулемёты 7,92 мм MG 17 ленту с трассерными снарядами, а в остальных всё также скрытую атаку.<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> Focke-Wulf 190 A-4 лучше всего показывает себя в обороне союзников. Он с лёгкостью может зайти с высоты на севшего на хвост союзнику врага и оказать помощь. Попутно можно сбить парочку бомбардиров, которые стали уязвимы при снижении, а на высоте «Фокке-Вульфу» их не достать. Страшными противникамии могут лишь стать китайские истребители [http://%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%AF%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B8 семейства Ki].<br /> В смешанных боях также хорош против бомбардиров и ещё в штурмовке зенитных установок противника, но из пикирования выходит слабо и большая вероятность разбиться.<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> Focke-Wulf 190 A/4 подойдёт как и дл начинающих игроков в воздушных боях, так и для опытных, если выуже играли и на ранних версиях самолётов Fw 190. Как на Боевом Рейтинге 4.3 (АБ и РБ) самолёт может даже превзайти и одноклассников в своих лётно-технических характеристиках и в боевых способностях.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> * Хорошая скороподъёмность;<br /> * Хорошая манёвренность;<br /> * Высокая кучность стрельбы;<br /> * «Богатое» вооружение и большой боекомплект.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> * Быстрая потеря энергии;<br /> * Очень уязвимый двигатель и топливные баки;<br /> * Ужасная манёвренность при пикировании.<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> [[Файл:5Fw190a4.png|обрамить|центр|Fw 190 A/4 - историческое фото.]]<br /> В июне 1942 г. параллельно с изготовлением FW 190А-3 на сборочных линиях четырех заводов (&quot;Фокке-Вульф&quot; в Мариенбурге, &quot;Аго&quot; в Ошерслебене, &quot;Арадо&quot; в Варнемюн-де и &quot;Физилер&quot; в Касселе) был налажен выпуск новейшего варианта истребителя FW 190А-4. Головной самолет серии с заводским номером 140561 (иначе обозначенный FW 190V24) переделали из раннего FW 190А-1. В свое время он имел двигатель BMW 801С-1, затем сменил его на С-2, а с переделкой в прототип &quot;четверки&quot; получил мотор BMW 801D-2. Вооружение истребителя соответствовало стандарту поздних А-3: два пулемета MG 17, две пушки MG 151 и еще одна пара MG/FF. Наиболее заметным внешним отличием типа А-4 от А-3 стало появление небольшой антенной мачты на киле вследствие замены коротковолновой рации FuG 7 ультракоротковолновой радиостанцией FuG 16Z. Кроме того, истребитель серии А-4 оснащался самолетным ответчиком FuG 25.<br /> На некоторых самолетах серии А-4 и более поздних практиковалась установка так называемой системы MW50 - устройства впрыска водометаноловой смеси в цилиндры двигателя для кратковременного повышения его мощности. Смесь, состоявшая из воды и метанола в равных пропорциях, обладала антидетонационными свойствами, позволяя на определенное время увеличивать коэффициент сжатия в цилиндрах. Оборотной стороной ее применения оказался быстрый выход из строя свечей зажигания, поэтому постоянно &quot;гонять&quot; двигатель с использованием MW50 не рекомендовалось. <br /> Самолеты &quot;Фокке-Вульф&quot; хорошо зарекомендовали себя в боях с британскими истребителями и при атаках наземных целей. Но в схватках с американскими тяжелыми бомбардировщиками выявилась недостаточная эффективность их бортового оружия. FW 190А-4, вооруженный четырьмя 20-мм пушками и парой 7,92-мм пулеметов, за трехсекундный промежуток времени мог выпустить 130 снарядов калибра 20 мм (7,92-мм пули были совершенно неэффективны против живучих многомоторных самолетов). Опыт боев показал, что в среднем для поражения четырехмоторного бомбардировщика при атаке с задней полусферы требовалось 20 попаданий 20-мм снарядов, а анализ пленок фотокинопулеметов свидетельствовал, что лишь 2% снарядов из общего числа выпущенных достигали цели. Отсюда следовало, что для поражения тяжелого бомбардировщика истребитель должен был выпустить не менее 1000 снарядов калибра 20 мм!<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> https://youtu.be/3DNTAoKhLTw<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/fw190a4.html Fw 190 A/4 - Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Focke-Wulf_Fw_190_W%C3%BCrger?wprov=sfla1 Семейство самолётов Fw 190 - Wikipedia]<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Самолёты Focke-Wulf}}<br /> {{Немецкие истребители}}</div>

U63223321 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Fw_190_A-4_-_%D1%81%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0..png&diff=87648 2023-01-04T20:24:45Z

<p>U63223321: </p> <hr /> <div>Момент сбития самолёта при стычке лоб-лоб.</div>

U63223321 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:5Fw190a4.png&diff=87647 2023-01-04T20:22:31Z

<p>U63223321: </p> <hr /> <div>Историческое фото самолёта Fw 190 A/4.</div>

U63223321 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:1Fw190a4.png&diff=87646 2023-01-04T20:20:16Z

<p>U63223321: </p> <hr /> <div>Fw 190 A/4 в воздухе.</div>

U63223321