War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

Me 262 C-2b

2019-03-29T21:13:19Z

U59005564:

{{ТТХ-Карточка|code=me-262c-2b|name=Me 262 C-2b Heimatschützer|display_name=Me 262 C-2b Heimatschützer}}

== Описание ==
[[Файл:Me 262C-2b.png|мини|420x420px|без]]
Me 262С-2b Heimatschützer II или "Защитник Родины II" являлся модернизацией реактивного истребителя Me.262 Schwalbe "Ласточка". Задумывался как истребитель-перехватчик способный за считанные минуты выходить на траекторию перехвата Летающих Крепостей. Свой первый и последний полёт совершил в 1945 году под управлением Карла Баура. Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A и ракетного HWK.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
Благодаря двум ускорителям, расположенным над двигателями, самолёт способен со взлёта быстро набирать высоту и выходить на траекторию перехвата вражеских бомбардировщиков за 1 минуту и 27 секунд (набор высоты с 0 - 5000м). Максимальная скорость, достигаемая с ускорителями равна 1034 км/ч у земли и 1022 км/ч на высоте 5000м. Ускорители позволяют перехватывать бомбардировщики до того как они сбросят бомбы на базы. Время устоявшегося виража составляет 30 секунд, флаттер конструкции 1050 км/ч. У Хаймашутцера отсутствует воздушный тормоз. При атаке "Бум-Зумом" нужно следить за скоростью, потому что на 800-850 км/ч начинают дубеть рули и самолёт не способен довернуть до противника в случае если тот начинает совершать манёвры уклонения.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:Бронирование .jpg|мини|Бронирование "Хаймашутцера"]]
Самолёт прощает множество ошибок пилоту, он способен выходить из пикирования при 1000 км/ч не вызывая критическую нагрузку на крыло и тем самым не отрывая его. Пилота защищает бронестекло толщиной в 90-мм, а при конструктивном наклоне бронестекла в 56° мы получаем 170-мм. Баки у самолёта протектированные, но урон от вражеских самолётов чаще приходится на фюзеляж самолёта чем на баки. 262-ой возможно посадить на двигатели, не используя шасси. Они выдерживают посадку при 750-800 км/ч. Самые частые повреждения даются самолёту на систему охлаждения и сами двигатели. Без одного двигателя на Хаймашутцере трудно долететь до аэродрома. При повреждении системы охлаждения, а это самые частые повреждения для нас, двигатели выходят из строя через 5-7 минут.

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
[[Файл:MK 108.jpg|мини|MK 108 в Музее Королевских ВВС в г.Косфорд]]
Курсовое вооружение самолёта представлено из 4x пушек [[MK 108 (30-мм)]]. Все пушки расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Они славятся своей не очень хорошей баллистикой из за короткой длины ствола, но попадая по вражескому самолёту, сбить его можно буквально с первой очереди. Вес секундного залпа у MK 108 составляет 14.52 кг/с. Лучше всего стрелять очередями и экономить патроны. В общем их 360 штук и если зажимать то расходуются они быстро. Рекомендуется стрелять по противнику с 500-600 метров, можно стрелять и на 700-800 м, но только если противник летит прямо и не маневрирует. При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать очень большое упреждение.

== Применение в бою ==
Существует 2 тактики игры на Хаймашутцере. Первая тактика, это перехват вражеских бомбардировщиков и соответственно исполнение исторической роли. Вторая практически неотличима от первой, разве что необходимо занять и перехватить набирающих высоту врагов. Самые опасные противники - это самолёты с УРВВ и если бой против немцев (или солянка), другие Хаймашутцеры. Важно следить за ускорителями, их хватает на 2 минуты 30 секунд. После того как они закончатся лучше всего выполнять роль поддержки, потому что без ускорителей теряются все преимущества в наборе высоты, скорости, и тяговооружённости. Если всё же ускорители закончились то необходимо лететь до союзных самолётов потому что без них Хаймашутцер летит медленней чем его основные противники такие как "Тандерджет" или "Метеор" Лучше всего набирать высоту и использовать тактику соколиного удара. Если с одного захода не получилось уничтожить противника, то лучше совершить вертикальный вираж и уйти на ускорителях вверх на 2-3км. Если завязать вираж с противником которого не получилось забумзумить, то вероятнее всего это неминуемая смерть. Лучше всего пытаться сбивать противников которые завязали дуэль с союзниками и тех, кто зазевался пока климбит.

Me 262C-2b - Очень хороший самолёт. Даже один Хаймашутцер способен уничтожить половину команды противника. Всё портит плохая баллистика пушек самолёта, но если понять их баллистику то самолёт будет радовать вас каждый бой 2-3 фрагами в среднем.

'''Достоинства и недостатки'''

'''Достоинства:'''

* Быстрый набор высоты

* Хороший урон от пушек

* Неплохая живучесть самолёта

'''Недостатки:'''

* Баллистика полёта снаряда пушек MK 108

* Средняя маневренность

* Слабые двигатели (без использования ускорителей)

* Слабая скороподъёмность (без использования ускорителей)

== Историческая справка ==
[[Файл:Горизонтальная проекция.gif|мини|248x248пкс|Горизонтальная проекция Me 262C-2b]]
В начале 1945 г. особое внимание уделялось разработке ракетного варианта самолета, так называемого Heimatschutzer ( "Защитника Родины"), способного очень быстро выходить на высоту перехвата.Ракетный вариант Me 262С-2b - "Защитник Родины II" - был также переделан из Me 262A-1a.Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A тягой 800 кг и ракетного HWK 718 тягой 1225 кгc.Свой единственный полет он совершил в марте 1945 г. под управлением Карла Баура. Свой единственный полет Карл Баур описывал так: "На скорости около 160 км/ч я нажал кнопку запуска (для BMW 718), и ракеты с грохотом заработали. Самолет так быстро ускорялся, что я уже через несколько секунд был вынужден убрать закрылки и шасси, так как боялся, что самолет просто перевернется. Я чувствовал, что скорость достигла критического числа Маха, и задрал нос, но скорость, похоже, продолжала увеличиваться. Топливо выгорело на высоте 7000 м, я набрал еше 1000 м - всего со времени старта прошло полторы минуты".

Второй вариант «Защитника Родины» был лучше первого, но все равно не остался без недостатков. Поэтому очередной экспериментальный самолет Me-262C3 снова оснастили новым двигателем – Walter R II-211/3 тягой 1700 кгс. Для удобства обслуживания и упрощения конструкции двигатель установили на подвеске под фюзеляжем. Рядом закрепили баки для топлива и окислителя. Двигатель и баки могли отстреливаться, при этом первый из них опускался на парашюте и мог использоваться снова. Оригинальное расположение двигателя и баков привело к неожиданной неприятности. Во-первых, при горизонтальном положении самолета баки были немного ниже двигателя. Во-вторых, гибкие топливопроводы могли сминаться под воздействием набегающего потока и тем самым нарушать подачу топлива в двигатель. На решение компоновочной проблемы ушло несколько недель. Работы над «Защитником дома» закончились за несколько дней до окончания войны. Третий экспериментальный самолет полететь не успел.

== Медиа ==
{{Youtube
| url = 5F2ThkkFuyk
| caption = Обзор Me 262C-2b от BlackCross
}}

== См. также ==

* [[Me.262A-1a]]

* [[Me.262C-1a]]

* [[Me.262A-1/U4]]

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/228057-me-262c-1a-c-2b/ Ссылка на паспорт самолёта]

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html Чехословацкий вариант Me 262]

* [https://topwar.ru/18004-posledniy-nemeckiy-ryvok-k-skorosti.html История Me 262]

* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/me262c.html#camo Статья на Airwar]

Me 262 C-2b

2019-03-29T21:10:50Z

U59005564:

{{ТТХ-Карточка|code=me-262c-2b|name=Me 262 C-2b Heimatschützer|display_name=Me 262 C-2b Heimatschützer}}

== Описание ==
[[Файл:Me 262C-2b.png|мини|420x420px|без]]
Me 262С-2b Heimatschützer II или "Защитник Родины II" являлся модернизацией реактивного истребителя Me.262 Schwalbe "Ласточка". Задумывался как истребитель-перехватчик способный за считанные минуты выходить на траекторию перехвата Летающих Крепостей. Свой первый и последний полёт совершил в 1945 году под управлением Карла Баура. Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A и ракетного HWK.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
Благодаря двум ускорителям, расположенным над двигателями, самолёт способен со взлёта быстро набирать высоту и выходить на траекторию перехвата вражеских бомбардировщиков за 1 минуту и 27 секунд (набор высоты с 0 - 5000м). Максимальная скорость, достигаемая с ускорителями равна 1034 км/ч у земли и 1022 км/ч на высоте 5000м. Ускорители позволяют перехватывать бомбардировщики до того как они сбросят бомбы на базы. Время устоявшегося виража составляет 30 секунд, флаттер конструкции 1050 км/ч. У Хаймашутцера отсутствует воздушный тормоз. При атаке "Бум-Зумом" нужно следить за скоростью, потому что на 800-850 км/ч начинают дубеть рули и самолёт не способен довернуть до противника в случае если тот начинает совершать манёвры уклонения.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:Бронирование .jpg|мини|Бронирование "Хаймашутцера"]]
Самолёт прощает множество ошибок пилоту, он способен выходить из пикирования при 1000 км/ч не вызывая критическую нагрузку на крыло и тем самым не отрывая его. Пилота защищает бронестекло толщиной в 90-мм, а при конструктивном наклоне бронестекла в 56° мы получаем 170-мм. Баки у самолёта протектированные, но урон от вражеских самолётов чаще приходится на фюзеляж самолёта чем на баки. 262-ой возможно посадить на двигатели, не используя шасси. Они выдерживают посадку при 750-800 км/ч. Самые частые повреждения даются самолёту на систему охлаждения и сами двигатели. Без одного двигателя на Хаймашутцере трудно долететь до аэродрома. При повреждении системы охлаждения, а это самые частые повреждения для нас, двигатели выходят из строя через 5-7 минут.

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
[[Файл:MK 108.jpg|мини|MK 108 в Музее Королевских ВВС в г.Косфорд]]
Курсовое вооружение самолёта представлено из 4x пушек [[MK 108 (30-мм)]]. Все пушки расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Они славятся своей не очень хорошей баллистикой из за короткой длины ствола, но попадая по вражескому самолёту, сбить его можно буквально с первой очереди. Вес секундного залпа у MK 108 составляет 14.52 кг/с. Лучше всего стрелять очередями и экономить патроны. В общем их 360 штук и если зажимать то расходуются они быстро. Рекомендуется стрелять по противнику с 500-600 метров, можно стрелять и на 700-800 м, но только если противник летит прямо и не маневрирует. При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать очень большое упреждение.

== Применение в бою ==
Существует 2 тактики игры на Хаймашутцере. Первая тактика, это перехват вражеских бомбардировщиков и соответственно исполнение исторической роли. Вторая практически неотличима от первой, разве что необходимо занять и перехватить набирающие высоту истребители противника. Самые опасные противники - это самолёты с УРВВ и если бой против немцев (или солянка), другие Хаймашутцеры. Важно следить за ускорителями, их хватает на 2 минуты 30 секунд. После того как они закончатся лучше всего выполнять роль поддержки, потому что без ускорителей теряются все преимущества в наборе высоты, скорости, и тяговооружённости. Если всё же ускорители закончились то необходимо лететь до союзных самолётов потому что без них самолёт летит медленней чем его основные противники такие как "Тандерджет" или "Метеор" Лучше всего набирать высоту и использовать тактику соколиного удара. Если с одного захода не получилось уничтожить противника, то лучше совершить вертикальный вираж и уйти на ускорителях вверх на 2-3км. Если завязать вираж с противником которого не получилось забумзумить, то вероятнее всего это неминуемая смерть. Лучше всего пытаться сбивать противников которые завязали дуэль с союзниками и тех, кто зазевался пока климбит.

Me 262C-2b - Очень хороший самолёт. Даже один Хаймашутцер способен уничтожить половину команды противника. Всё портит плохая баллистика пушек самолёта, но если понять их баллистику то самолёт будет радовать вас каждый бой 2-3 фрагами в среднем.

'''Достоинства и недостатки'''

'''Достоинства:'''

* Быстрый набор высоты

* Хороший урон от пушек

* Неплохая живучесть самолёта

'''Недостатки:'''

* Баллистика полёта снаряда пушек MK 108

* Средняя маневренность

* Слабые двигатели (без использования ускорителей)

* Слабая скороподъёмность (без использования ускорителей)

== Историческая справка ==
[[Файл:Горизонтальная проекция.gif|мини|248x248пкс|Горизонтальная проекция Me 262C-2b]]
В начале 1945 г. особое внимание уделялось разработке ракетного варианта самолета, так называемого Heimatschutzer ( "Защитника Родины"), способного очень быстро выходить на высоту перехвата.Ракетный вариант Me 262С-2b - "Защитник Родины II" - был также переделан из Me 262A-1a.Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A тягой 800 кг и ракетного HWK 718 тягой 1225 кгc.Свой единственный полет он совершил в марте 1945 г. под управлением Карла Баура. Свой единственный полет Карл Баур описывал так: "На скорости около 160 км/ч я нажал кнопку запуска (для BMW 718), и ракеты с грохотом заработали. Самолет так быстро ускорялся, что я уже через несколько секунд был вынужден убрать закрылки и шасси, так как боялся, что самолет просто перевернется. Я чувствовал, что скорость достигла критического числа Маха, и задрал нос, но скорость, похоже, продолжала увеличиваться. Топливо выгорело на высоте 7000 м, я набрал еше 1000 м - всего со времени старта прошло полторы минуты".

Второй вариант «Защитника Родины» был лучше первого, но все равно не остался без недостатков. Поэтому очередной экспериментальный самолет Me-262C3 снова оснастили новым двигателем – Walter R II-211/3 тягой 1700 кгс. Для удобства обслуживания и упрощения конструкции двигатель установили на подвеске под фюзеляжем. Рядом закрепили баки для топлива и окислителя. Двигатель и баки могли отстреливаться, при этом первый из них опускался на парашюте и мог использоваться снова. Оригинальное расположение двигателя и баков привело к неожиданной неприятности. Во-первых, при горизонтальном положении самолета баки были немного ниже двигателя. Во-вторых, гибкие топливопроводы могли сминаться под воздействием набегающего потока и тем самым нарушать подачу топлива в двигатель. На решение компоновочной проблемы ушло несколько недель. Работы над «Защитником дома» закончились за несколько дней до окончания войны. Третий экспериментальный самолет полететь не успел.

== Медиа ==
{{Youtube
| url = 5F2ThkkFuyk
| caption = Обзор Me 262C-2b от BlackCross
}}

== См. также ==

* [[Me.262A-1a]]

* [[Me.262C-1a]]

* [[Me.262A-1/U4]]

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/228057-me-262c-1a-c-2b/ Ссылка на паспорт самолёта]

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html Чехословацкий вариант Me 262]

* [https://topwar.ru/18004-posledniy-nemeckiy-ryvok-k-skorosti.html История Me 262]

* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/me262c.html#camo Статья на Airwar]

Me 262 C-2b

2019-03-29T21:06:37Z

U59005564:

{{ТТХ-Карточка|code=me-262c-2b|name=Me 262 C-2b Heimatschützer|display_name=Me 262 C-2b Heimatschützer}}

== Описание ==
[[Файл:Me 262C-2b.png|мини|420x420px|без]]
Me 262С-2b Heimatschützer II или "Защитник Родины II" являлся модернизацией реактивного истребителя Me.262 Schwalbe "Ласточка". Задумывался как истребитель-перехватчик способный за считанные минуты выходить на траекторию перехвата Летающих Крепостей. Свой первый и последний полёт совершил в 1945 году под управлением Карла Баура. Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A и ракетного HWK.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
Благодаря двум ускорителям, расположенным над двигателями, самолёт способен со взлёта быстро набирать высоту и выходить на траекторию перехвата вражеских бомбардировщиков за 1 минуту и 27 секунд (набор высоты с 0 - 5000м). Максимальная скорость, достигаемая с ускорителями равна 1034 км/ч у земли и 1022 км/ч на высоте 5000м. Ускорители позволяют перехватывать бомбардировщики до того как они сбросят бомбы на базы. Время устоявшегося виража составляет 30 секунд, флаттер конструкции 1050 км/ч. У Хаймашутцера отсутствует воздушный тормоз. При атаке "Бум-Зумом" нужно следить за скоростью, потому что на 800-850 км/ч начинают дубеть рули и самолёт не способен довернуть до противника в случае если тот начинает совершать манёвры уклонения.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:Бронирование .jpg|мини|Бронирование "Хаймашутцера"]]
Самолёт прощает множество ошибок пилоту, он способен выходить из пикирования при 1000 км/ч не вызывая критическую нагрузку на крыло и тем самым не отрывая его. Пилота защищает бронестекло толщиной в 90-мм, а при конструктивном наклоне бронестекла в 56° мы получаем 170-мм. Баки у самолёта протектированные, но урон от вражеских самолётов чаще приходится на фюзеляж самолёта чем на баки. 262-ой возможно посадить на двигатели, не используя шасси. Они выдерживают посадку при 750-800 км/ч. Самые частые повреждения даются самолёту на систему охлаждения и сами двигатели. Без одного двигателя на Хаймашутцере трудно долететь до аэродрома. При повреждении системы охлаждения, а это самые частые повреждения для нас, двигатели выходят из строя через 5-7 минут.

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
[[Файл:MK 108.jpg|мини|MK 108 в Музее Королевских ВВС в г.Косфорд]]
Курсовое вооружение самолёта представлено из 4x пушек [[MK 108 (30-мм)]]. Все пушки расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Они славятся своей не очень хорошей баллистикой из за короткой длины ствола, но попадая по вражескому самолёту, сбить его можно буквально с первой очереди. Вес секундного залпа у MK 108 составляет 14.52 кг/с. Лучше всего стрелять очередями и экономить патроны. В общем их 360 штук и если зажимать то расходуются они быстро. Рекомендуется стрелять по противнику с 500-600 метров, можно стрелять и на 700-800 м, но только если противник летит прямо и не маневрирует. При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать очень большое упреждение.

== Применение в бою ==
Существует 2 тактики игры на Хаймашутцере. Первая тактика, это перехват вражеских бомбардировщиков и соответственно исполнение исторической роли. Вторая практически неотличима от первой, разве что необходимо занять и перехватить набирающие высоту истребители противника. Самые опасные противники - это самолёты с УРВВ и если бой против немцев (или солянка), другие Хаймашутцеры. Важно следить за ускорителями, их хватает на 2 минуты 30 секунд. После того как они закончатся лучше всего выполнять роль поддержки, потому что без ускорителей теряются все преимущества в наборе высоты, скорости, и тяговооружённости. Если всё же ускорители закончились то необходимо лететь до союзных самолётов потому что без них самолёт летит медленней чем его основные противники такие как "Тандерджет" или "Метеор" Лучше всего набирать высоту и использовать тактику соколиного удара. Если с одного захода не получилось уничтожить противника, то лучше совершить вертикальный вираж и уйти на ускорителях вверх на 2-3км. Если завязать вираж с противником которого не получилось забумзумить, то вероятнее всего это неминуемая смерть. Лучше всего пытаться сбивать противников которые завязали дуэль с союзниками и тех, кто зазевался пока климбит.

Me 262C-2b - Очень хороший самолёт. Даже один Хаймашутцер способен уничтожить половину команды противника. Всё портит плохая баллистика пушек самолёта, но если понять их баллистику то самолёт будет радовать вас каждый бой 2-3 фрагами в среднем.

'''Достоинства и недостатки'''

'''Достоинства:'''

* Быстрый набор высоты

* Хороший урон от пушек

* Неплохая живучесть самолёта

'''Недостатки:'''

* Баллистика полёта снаряда пушек MK 108

* Средняя маневренность

* Слабые двигатели (без использования ускорителей)

* Слабая скороподъёмность (без использования ускорителей)

== Историческая справка ==
[[Файл:Горизонтальная проекция.gif|мини|248x248пкс|Горизонтальная проекция Me 262C-2b]]
В начале 1945 г. особое внимание уделялось разработке ракетного варианта самолета, так называемого Heimatschutzer ( "Защитника Родины"), способного очень быстро выходить на высоту перехвата.Ракетный вариант Me 262С-2b - "Защитник Родины II" - был также переделан из Me 262A-1a.Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A тягой 800 кг и ракетного HWK 718 тягой 1225 кгc.Свой единственный полет он совершил в марте 1945 г. под управлением Карла Баура. Свой единственный полет Карл Баур описывал так: "На скорости около 160 км/ч я нажал кнопку запуска (для BMW 718), и ракеты с грохотом заработали. Самолет так быстро ускорялся, что я уже через несколько секунд был вынужден убрать закрылки и шасси, так как боялся, что самолет просто перевернется. Я чувствовал, что скорость достигла критического числа Маха, и задрал нос, но скорость, похоже, продолжала увеличиваться. Топливо выгорело на высоте 7000 м, я набрал еше 1000 м - всего со времени старта прошло полторы минуты".

Второй вариант «Защитника Родины» был лучше первого, но все равно не остался без недостатков. Поэтому очередной экспериментальный самолет Me-262C3 снова оснастили новым двигателем – Walter R II-211/3 тягой 1700 кгс. Для удобства обслуживания и упрощения конструкции двигатель установили на подвеске под фюзеляжем. Рядом закрепили баки для топлива и окислителя. Двигатель и баки могли отстреливаться, при этом первый из них опускался на парашюте и мог использоваться снова. Оригинальное расположение двигателя и баков привело к неожиданной неприятности. Во-первых, при горизонтальном положении самолета баки были немного ниже двигателя. Во-вторых, гибкие топливопроводы могли сминаться под воздействием набегающего потока и тем самым нарушать подачу топлива в двигатель. На решение компоновочной проблемы ушло несколько недель. Работы над «Защитником дома» закончились за несколько дней до окончания войны. Третий экспериментальный самолет полететь не успел.

== Медиа ==
{{Youtube
| url = 5F2ThkkFuyk
| caption = Обзор Me 262C-2b от BlackCross
}}

== См. также ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html Чехословацкий вариант Me 262]

* [https://topwar.ru/18004-posledniy-nemeckiy-ryvok-k-skorosti.html История Me 262]

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/228057-me-262c-1a-c-2b/ Ссылка на паспорт самолёта]
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/me262c.html#camo Статья на Airwar]

Me 262 C-2b

2019-03-29T21:04:53Z

U59005564:

{{ТТХ-Карточка|code=me-262c-2b|name=Me 262 C-2b Heimatschützer|display_name=Me 262 C-2b Heimatschützer}}

== Описание ==
[[Файл:Me 262C-2b.png|мини|420x420px|без]]
Me 262С-2b Heimatschützer II или "Защитник Родины II" являлся модернизацией реактивного истребителя Me.262 Schwalbe "Ласточка". Задумывался как истребитель-перехватчик способный за считанные минуты выходить на траекторию перехвата Летающих Крепостей. Свой первый и последний полёт совершил в 1945 году под управлением Карла Баура. Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A и ракетного HWK.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
Благодаря двум ускорителям, расположенным над двигателями, самолёт способен со взлёта быстро набирать высоту и выходить на траекторию перехвата вражеских бомбардировщиков за 1 минуту и 27 секунд (набор высоты с 0 - 5000м). Максимальная скорость, достигаемая с ускорителями равна 1034 км/ч у земли и 1022 км/ч на высоте 5000м. Ускорители позволяют перехватывать бомбардировщики до того как они сбросят бомбы на базы. Время устоявшегося виража составляет 30 секунд, флаттер конструкции 1050 км/ч. У Хаймашутцера отсутствует воздушный тормоз. При атаке "Бум-Зумом" нужно следить за скоростью, потому что на 800-850 км/ч начинают дубеть рули и самолёт не способен довернуть до противника в случае если тот начинает совершать манёвры уклонения.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:Бронирование .jpg|мини|Бронирование "Хаймашутцера"]]
Самолёт прощает множество ошибок пилоту, он способен выходить из пикирования при 1000 км/ч не вызывая критическую нагрузку на крыло и тем самым не отрывая его. Пилота защищает бронестекло толщиной в 90-мм, а при конструктивном наклоне бронестекла в 56° мы получаем 170-мм. Баки у самолёта протектированные, но урон от вражеских самолётов чаще приходится на фюзеляж самолёта чем на баки. 262-ой возможно посадить на двигатели, не используя шасси. Они выдерживают посадку при 750-800 км/ч. Самые частые повреждения даются самолёту на систему охлаждения и сами двигатели. Без одного двигателя на Хаймашутцере трудно долететь до аэродрома. При повреждении системы охлаждения, а это самые частые повреждения для нас, двигатели выходят из строя через 5-7 минут.

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
[[Файл:MK 108.jpg|мини|MK 108 в Музее Королевских ВВС в г.Косфорд]]
Курсовое вооружение самолёта представлено из 4x пушек [[MK 108 (30-мм)]]. Все пушки расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Они славятся своей не очень хорошей баллистикой из за короткой длины ствола, но попадая по вражескому самолёту, сбить его можно буквально с первой очереди. Вес секундного залпа у MK 108 составляет 14.52 кг/с. Лучше всего стрелять очередями и экономить патроны. В общем их 360 штук и если зажимать то расходуются они быстро. Рекомендуется стрелять по противнику с 500-600 метров, можно стрелять и на 700-800 м, но только если противник летит прямо и не маневрирует. При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать очень большое упреждение.

== Применение в бою ==
Существует 2 тактики игры на Хаймашутцере. Первая тактика, это перехват вражеских бомбардировщиков и соответственно исполнение исторической роли. Вторая практически неотличима от первой, разве что необходимо занять и перехватить климбящие истребители противника. Самые опасные противники - это самолёты с УРВВ и если бой против немцев (или солянка), другие Хаймашутцеры. Важно следить за ускорителями, их хватает на 2 минуты 30 секунд. После того как они закончатся лучше всего выполнять роль поддержки, потому что без ускорителей теряются все преимущества в наборе высоты, скорости, и тяговооружённости. Если всё же ускорители закончились то необходимо лететь до союзных самолётов потому что без них самолёт летит медленней чем его основные противники такие как "Тандерджет" или "Метеор" Лучше всего набирать высоту и использовать тактику соколиного удара или Бум-Зума. Если с одного захода не получилось уничтожить противника, то лучше совершить вертикальный вираж и уйти на ускорителях вверх на 2-3км. Если завязать вираж с противником которого не получилось забумзумить, то вероятнее всего это неминуемая смерть. Лучше всего пытаться сбивать противников которые завязали дуэль с союзниками и тех, кто зазевался пока климбит.

Me 262C-2b - Очень хороший самолёт. Даже один Хаймашутцер способен уничтожить половину команды противника. Всё портит плохая баллистика пушек самолёта, но если понять их баллистику то самолёт будет радовать вас каждый бой 2-3 фрагами в среднем.

'''Достоинства и недостатки'''

'''Достоинства:'''

* Быстрый набор высоты

* Хороший урон от пушек

* Неплохая живучесть самолёта

'''Недостатки:'''

* Баллистика полёта снаряда пушек MK 108

* Средняя маневренность

* Слабые двигатели (без использования ускорителей)

* Слабая скороподъёмность (без использования ускорителей)

== Историческая справка ==
[[Файл:Горизонтальная проекция.gif|мини|248x248пкс|Горизонтальная проекция Me 262C-2b]]
В начале 1945 г. особое внимание уделялось разработке ракетного варианта самолета, так называемого Heimatschutzer ( "Защитника Родины"), способного очень быстро выходить на высоту перехвата.Ракетный вариант Me 262С-2b - "Защитник Родины II" - был также переделан из Me 262A-1a.Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A тягой 800 кг и ракетного HWK 718 тягой 1225 кгc.Свой единственный полет он совершил в марте 1945 г. под управлением Карла Баура. Свой единственный полет Карл Баур описывал так: "На скорости около 160 км/ч я нажал кнопку запуска (для BMW 718), и ракеты с грохотом заработали. Самолет так быстро ускорялся, что я уже через несколько секунд был вынужден убрать закрылки и шасси, так как боялся, что самолет просто перевернется. Я чувствовал, что скорость достигла критического числа Маха, и задрал нос, но скорость, похоже, продолжала увеличиваться. Топливо выгорело на высоте 7000 м, я набрал еше 1000 м - всего со времени старта прошло полторы минуты".

Второй вариант «Защитника Родины» был лучше первого, но все равно не остался без недостатков. Поэтому очередной экспериментальный самолет Me-262C3 снова оснастили новым двигателем – Walter R II-211/3 тягой 1700 кгс. Для удобства обслуживания и упрощения конструкции двигатель установили на подвеске под фюзеляжем. Рядом закрепили баки для топлива и окислителя. Двигатель и баки могли отстреливаться, при этом первый из них опускался на парашюте и мог использоваться снова. Оригинальное расположение двигателя и баков привело к неожиданной неприятности. Во-первых, при горизонтальном положении самолета баки были немного ниже двигателя. Во-вторых, гибкие топливопроводы могли сминаться под воздействием набегающего потока и тем самым нарушать подачу топлива в двигатель. На решение компоновочной проблемы ушло несколько недель. Работы над «Защитником дома» закончились за несколько дней до окончания войны. Третий экспериментальный самолет полететь не успел.

== Медиа ==
{{Youtube
| url = 5F2ThkkFuyk
| caption = Обзор Me 262C-2b от BlackCross
}}

== См. также ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html Чехословацкий вариант Me 262]

* [https://topwar.ru/18004-posledniy-nemeckiy-ryvok-k-skorosti.html История Me 262]

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/228057-me-262c-1a-c-2b/ Ссылка на паспорт самолёта]
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/me262c.html#camo Статья на Airwar]

Me 262 C-2b

2019-03-29T21:01:36Z

U59005564:

{{ТТХ-Карточка|code=me-262c-2b|name=Me 262 C-2b Heimatschützer|display_name=Me 262 C-2b Heimatschützer}}

== Описание ==
[[Файл:Me 262C-2b.png|мини|420x420px|без]]
Me 262С-2b Heimatschützer II или "Защитник Родины II" являлся модернизацией реактивного истребителя Me.262 Schwalbe "Ласточка". Задумывался как истребитель-перехватчик способный за считанные минуты выходить на траекторию перехвата Летающих Крепостей. Свой первый и последний полёт совершил в 1945 году под управлением Карла Баура. Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A и ракетного HWK.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
Благодаря двум ускорителям, расположенным над двигателями, самолёт способен со взлёта быстро набирать высоту и выходить на траекторию перехвата вражеских бомбардировщиков за 1 минуту и 27 секунд (набор высоты с 0 - 5000м). Максимальная скорость, достигаемая с ускорителями равна 1034 км/ч у земли и 1022 км/ч на высоте 5000м. Ускорители позволяют перехватывать бомбардировщики до того как они сбросят бомбы на базы. Время устоявшегося виража составляет 30 секунд, флаттер конструкции 1050 км/ч. У "Хаймашутцера" отсутствует воздушный тормоз. При атаке "Бум-Зумом" нужно следить за скоростью, потому что на 800-850 км/ч начинают дубеть рули и самолёт не способен довернуть до противника в случае если тот начинает совершать манёвры уклонения.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:Бронирование .jpg|мини|Бронирование "Хаймашутцера"]]
Самолёт прощает множество ошибок пилоту, он способен выходить из пикирования при 1000 км/ч не вызывая критическую нагрузку на крыло и тем самым не отрывая его. Пилота защищает бронестекло толщиной в 90-мм, а при конструктивном наклоне бронестекла в 56° мы получаем 170-мм. Баки у самолёта протектированные, но урон от вражеских самолётов чаще приходится на фюзеляж самолёта чем на баки. 262-ой возможно посадить на двигатели, не используя шасси. Они выдерживают посадку при 750-800 км/ч. Самые частые повреждения даются самолёту на систему охлаждения и сами двигатели. Без одного двигателя на "Хаймашутцере" трудно долететь до аэродрома. При повреждении системы охлаждения, а это самые частые повреждения для нас, двигатели выходят из строя через 5-7 минут.

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
[[Файл:MK 108.jpg|мини|MK 108 в Музее Королевских ВВС в г.Косфорд]]
Курсовое вооружение самолёта представлено из 4x пушек [[MK 108 (30-мм)]]. Все пушки расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Они славятся своей не очень хорошей баллистикой из за короткой длины ствола, но попадая по вражескому самолёту, сбить его можно буквально с первой очереди. Вес секундного залпа у MK 108 составляет 14.52 кг/с. Лучше всего стрелять очередями и экономить патроны. В общем их 360 штук и если зажимать то расходуются они быстро. Рекомендуется стрелять по противнику с 500-600 метров, можно стрелять и на 700-800 м, но только если противник летит прямо и не маневрирует. При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать очень большое упреждение.

== Применение в бою ==
Существует 2 тактики игры на "Хаймашутцере". Первая тактика, это перехват вражеских бомбардировщиков и соответственно исполнение исторической роли. Вторая практически неотличима от первой, разве что необходимо занять и перехватить климбящие истребители противника. Самые опасные противники - это самолёты с УРВВ и если бой против немцев (или солянка), другие "Хаймашутцеры". Важно следить за ускорителями, их хватает на 2 минуты 30 секунд. После того как они закончатся лучше всего выполнять роль поддержки, потому что без ускорителей теряются все преимущества в наборе высоты, скорости, и тяговооружённости. Если всё же ускорители закончились то необходимо лететь до союзных самолётов потому что без них самолёт летит медленней чем его основные противники такие как "Тандерджет" или "Метеор" Лучше всего набирать высоту и использовать тактику соколиного удара или Бум-Зума. Если с одного захода не получилось уничтожить противника, то лучше совершить вертикальный вираж и уйти на ускорителях вверх на 2-3км. Если завязать вираж с противником которого не получилось забумзумить, то вероятнее всего это неминуемая смерть. Лучше всего пытаться сбивать противников которые завязали дуэль с союзниками и тех, кто зазевался пока климбит.

Me 262C-2b - Очень хороший самолёт. Даже один "Хаймашутцер" способен уничтожить половину команды противника. Всё портит плохая баллистика пушек самолёта, но если понять их баллистику то самолёт будет радовать вас каждый бой 2-3 фрагами в среднем.

'''Достоинства и недостатки'''

'''Достоинства:'''

* Быстрый набор высоты

* Хороший урон от пушек

* Неплохая живучесть самолёта

'''Недостатки:'''

* Баллистика полёта снаряда пушек MK 108

* Средняя маневренность

* Слабые двигатели (без использования ускорителей)

* Слабая скороподъёмность (без использования ускорителей)

== Историческая справка ==
[[Файл:Горизонтальная проекция.gif|мини|248x248пкс|Горизонтальная проекция Me 262C-2b]]
В начале 1945 г. особое внимание уделялось разработке ракетного варианта самолета, так называемого Heimatschutzer ( "Защитника Родины"), способного очень быстро выходить на высоту перехвата.Ракетный вариант Me 262С-2b - "Защитник Родины II" - был также переделан из Me 262A-1a.Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A тягой 800 кг и ракетного HWK 718 тягой 1225 кгc.Свой единственный полет он совершил в марте 1945 г. под управлением Карла Баура. Свой единственный полет Карл Баур описывал так: "На скорости около 160 км/ч я нажал кнопку запуска (для BMW 718), и ракеты с грохотом заработали. Самолет так быстро ускорялся, что я уже через несколько секунд был вынужден убрать закрылки и шасси, так как боялся, что самолет просто перевернется. Я чувствовал, что скорость достигла критического числа Маха, и задрал нос, но скорость, похоже, продолжала увеличиваться. Топливо выгорело на высоте 7000 м, я набрал еше 1000 м - всего со времени старта прошло полторы минуты".

Второй вариант «Защитника Родины» был лучше первого, но все равно не остался без недостатков. Поэтому очередной экспериментальный самолет Me-262C3 снова оснастили новым двигателем – Walter R II-211/3 тягой 1700 кгс. Для удобства обслуживания и упрощения конструкции двигатель установили на подвеске под фюзеляжем. Рядом закрепили баки для топлива и окислителя. Двигатель и баки могли отстреливаться, при этом первый из них опускался на парашюте и мог использоваться снова. Оригинальное расположение двигателя и баков привело к неожиданной неприятности. Во-первых, при горизонтальном положении самолета баки были немного ниже двигателя. Во-вторых, гибкие топливопроводы могли сминаться под воздействием набегающего потока и тем самым нарушать подачу топлива в двигатель. На решение компоновочной проблемы ушло несколько недель. Работы над «Защитником дома» закончились за несколько дней до окончания войны. Третий экспериментальный самолет полететь не успел.

== Медиа ==
{{Youtube
| url = 5F2ThkkFuyk
| caption = Обзор Me 262C-2b от BlackCross
}}

== См. также ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html Чехословацкий вариант Me 262]

* [https://topwar.ru/18004-posledniy-nemeckiy-ryvok-k-skorosti.html История Me 262]

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/228057-me-262c-1a-c-2b/ Ссылка на паспорт самолёта]
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/me262c.html#camo Статья на Airwar]

Me 262 C-2b

2019-03-29T20:45:15Z

U59005564: /* Ссылки */

{{ТТХ-Карточка|code=me-262c-2b|name=Me 262 C-2b Heimatschützer|display_name=Me 262 C-2b Heimatschützer}}

== Описание ==
[[Файл:Me 262C-2b.png|мини|420x420px|без]]
Me 262С-2b Heimatschützer II или "Защитник Родины II" являлся модернизацией реактивного истребителя Me.262 Schwalbe "Ласточка". Задумывался как истребитель-перехватчик способный за считанные минуты выходить на траекторию перехвата Летающих Крепостей. Свой первый и последний полёт совершил в 1945 году под управлением Карла Баура. Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A и ракетного HWK.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
Благодаря двум ускорителям, расположенным над двигателями, самолёт способен со взлёта быстро набирать высоту и выходить на траекторию перехвата вражеских бомбардировщиков за 1 минуту и 27 секунд (набор высоты с 0 - 5000м). Максимальная скорость, достигаемая с ускорителями равна 1034 км/ч у земли и 1022 км/ч на высоте 5000м. Это позволяет нам перехватывать бомбардировщики до того как они сбросит бомбы на базы. Время устоявшегося виража составляет 30 секунд, флаттер конструкции 1050 км/ч. У Хаймашутцера отсутствует воздушный тормоз. При атаке "Бум-Зумом" нужно следить за скоростью, потому что на 800-850 км/ч начинают дубеть рули и самолёт не способен довернуть до противника в случае если тот начинает совершать манёвры уклонения.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:Бронирование .jpg|мини|Бронирование "Хаймашутцера"]]
Самолёт прощает множество ошибок пилоту, он способен выходить из пикирования при 1000 км/ч не вызывая критическую нагрузку на крыло и тем самым не отрывая его. Пилота защищает бронестекло толщиной в 90-мм, а при конструктивном наклоне бронестекла в 56° мы получаем 170-мм. Баки у самолёта протектированные, но урон от вражеских самолётов чаще приходится на фюзеляж самолёта чем на баки. 262-ой возможно посадить на двигатели, не используя шасси. Они выдерживают посадку при 750-800 км/ч. Самые частые повреждения даются самолёту на систему охлаждения и сами двигатели. Без одного двигателя на "Хаймашутцере" трудно долететь до аэродрома. При повреждении системы охлаждения, а это самые частые повреждения для нас, двигатели выходят из строя через 5-7 минут.

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
[[Файл:MK 108.jpg|мини|MK 108 в Музее Королевских ВВС в г.Косфорд]]
Курсовое вооружение самолёта представлено из 4x30мм пушек [[MK 108 (30-мм)]]. Все пушки расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Они славятся своей не очень хорошей баллистикой из за короткой длины ствола, но попадая по вражескому самолёту, сбить его можна буквально с первой очереди. Вес секундного залпа у MK 108 составляет 14.52 кг/с. Лучше всего стрелять очередями и экономить патроны. В общем их 360 штук и если зажимать то расходуются они быстро. Рекомендуется стрелять по противнику с 500-600 метров, можно стрелять и на 700-800 м, но только если противник летит по прямой. При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать очень большое упреждение.

== Применение в бою ==
Существует 2 тактики игры на "Хаймашутцере". Первая тактика это когда вы исполняете свою историческую роль и перехватываете бомбардировщики. Вторая практически неотличима от первой, разве что вы занимаете высоту и перехватываете климбящие истребители противника. Самые опасные противники для нас это самолёты с УРВВ и если вы попали в солянку, другие, такие же как и вы "Хаймашутцеры". Важно следить за ускорителями, их вам хватает на 2 минуты 30 секунд. После того как они закончатся вы выполняете роль поддержки, потому что без ускорителей вы теряете все свои преимущества в наборе высоты, скорости, и тяговооружённости. Если вы остались без ускорителей то вам необходимо лететь до союзников потому что без них вы летите медленней чем ваши основные противники такие как "Тандерджет" или "Метеор" Лучше всего набирать высоту и использовать тактику соколиного удара или Бум-Зума. Если вы с одного захода не смогли уничтожить противника, то лучше совершить вертикальный вираж и уйти на ускорителях вверх на 2-3км. Если вы завяжитесь в вираж с противником которого не смогли забумзумить, то вероятнее всего вы проиграете ему в вираже и отправитесь в ангар. Старайтесь сбивать противников которые завязали дуэль с вашими союзниками и тех, кто зазевался пока климбит.

Me 262C-2b - Очень хороший самолёт. Даже один Хаймашутцер способен уничтожить половину команды противника. Всё портит плохая баллистика пушек самолёта, но если понять их баллистику то самолёт будет радовать вас каждый бой 2-3 фрагами в среднем.

'''Достоинства и недостатки'''

'''Достоинства:'''

* Быстрый набор высоты

* Хороший урон от пушек

* Неплохая живучесть самолёта

'''Недостатки:'''

* Баллистика полёта снаряда пушек MK 108

* Средняя маневренность

* Слабые двигатели (без использования ускорителей)

* Слабая скороподъёмность (без использования ускорителей)

== Историческая справка ==
[[Файл:Горизонтальная проекция.gif|мини|248x248пкс|Горизонтальная проекция Me 262C-2b]]
В начале 1945 г. особое внимание уделялось разработке ракетного варианта самолета, так называемого Heimatschutzer ( "Защитника Родины"), способного очень быстро выходить на высоту перехвата.Ракетный вариант Me 262С-2b - "Защитник Родины II" - был также переделан из Me 262A-1a.Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A тягой 800 кг и ракетного HWK 718 тягой 1225 кгc.Свой единственный полет он совершил в марте 1945 г. под управлением Карла Баура. Свой единственный полет Карл Баур описывал так: "На скорости около 160 км/ч я нажал кнопку запуска (для BMW 718), и ракеты с грохотом заработали. Самолет так быстро ускорялся, что я уже через несколько секунд был вынужден убрать закрылки и шасси, так как боялся, что самолет просто перевернется. Я чувствовал, что скорость достигла критического числа Маха, и задрал нос, но скорость, похоже, продолжала увеличиваться. Топливо выгорело на высоте 7000 м, я набрал еше 1000 м - всего со времени старта прошло полторы минуты".

Второй вариант «Защитника Родины» был лучше первого, но все равно не остался без недостатков. Поэтому очередной экспериментальный самолет Me-262C3 снова оснастили новым двигателем – Walter R II-211/3 тягой 1700 кгс. Для удобства обслуживания и упрощения конструкции двигатель установили на подвеске под фюзеляжем. Рядом закрепили баки для топлива и окислителя. Двигатель и баки могли отстреливаться, при этом первый из них опускался на парашюте и мог использоваться снова. Оригинальное расположение двигателя и баков привело к неожиданной неприятности. Во-первых, при горизонтальном положении самолета баки были немного ниже двигателя. Во-вторых, гибкие топливопроводы могли сминаться под воздействием набегающего потока и тем самым нарушать подачу топлива в двигатель. На решение компоновочной проблемы ушло несколько недель. Работы над «Защитником дома» закончились за несколько дней до окончания войны. Третий экспериментальный самолет полететь не успел.

== Медиа ==
{{Youtube
| url = 5F2ThkkFuyk
| caption = Обзор Me 262C-2b от BlackCross
}}

== См. также ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html Чехословацкий вариант Me 262]

* [https://topwar.ru/18004-posledniy-nemeckiy-ryvok-k-skorosti.html История Me 262]

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/228057-me-262c-1a-c-2b/ Ссылка на паспорт самолёта]
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/me262c.html#camo Статья на Airwar]

Me 262 C-2b

2019-03-29T20:44:08Z

U59005564: /* См. также */

{{ТТХ-Карточка|code=me-262c-2b|name=Me 262 C-2b Heimatschützer|display_name=Me 262 C-2b Heimatschützer}}

== Описание ==
[[Файл:Me 262C-2b.png|мини|420x420px|без]]
Me 262С-2b Heimatschützer II или "Защитник Родины II" являлся модернизацией реактивного истребителя Me.262 Schwalbe "Ласточка". Задумывался как истребитель-перехватчик способный за считанные минуты выходить на траекторию перехвата Летающих Крепостей. Свой первый и последний полёт совершил в 1945 году под управлением Карла Баура. Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A и ракетного HWK.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
Благодаря двум ускорителям, расположенным над двигателями, самолёт способен со взлёта быстро набирать высоту и выходить на траекторию перехвата вражеских бомбардировщиков за 1 минуту и 27 секунд (набор высоты с 0 - 5000м). Максимальная скорость, достигаемая с ускорителями равна 1034 км/ч у земли и 1022 км/ч на высоте 5000м. Это позволяет нам перехватывать бомбардировщики до того как они сбросит бомбы на базы. Время устоявшегося виража составляет 30 секунд, флаттер конструкции 1050 км/ч. У Хаймашутцера отсутствует воздушный тормоз. При атаке "Бум-Зумом" нужно следить за скоростью, потому что на 800-850 км/ч начинают дубеть рули и самолёт не способен довернуть до противника в случае если тот начинает совершать манёвры уклонения.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:Бронирование .jpg|мини|Бронирование "Хаймашутцера"]]
Самолёт прощает множество ошибок пилоту, он способен выходить из пикирования при 1000 км/ч не вызывая критическую нагрузку на крыло и тем самым не отрывая его. Пилота защищает бронестекло толщиной в 90-мм, а при конструктивном наклоне бронестекла в 56° мы получаем 170-мм. Баки у самолёта протектированные, но урон от вражеских самолётов чаще приходится на фюзеляж самолёта чем на баки. 262-ой возможно посадить на двигатели, не используя шасси. Они выдерживают посадку при 750-800 км/ч. Самые частые повреждения даются самолёту на систему охлаждения и сами двигатели. Без одного двигателя на "Хаймашутцере" трудно долететь до аэродрома. При повреждении системы охлаждения, а это самые частые повреждения для нас, двигатели выходят из строя через 5-7 минут.

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
[[Файл:MK 108.jpg|мини|MK 108 в Музее Королевских ВВС в г.Косфорд]]
Курсовое вооружение самолёта представлено из 4x30мм пушек [[MK 108 (30-мм)]]. Все пушки расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Они славятся своей не очень хорошей баллистикой из за короткой длины ствола, но попадая по вражескому самолёту, сбить его можна буквально с первой очереди. Вес секундного залпа у MK 108 составляет 14.52 кг/с. Лучше всего стрелять очередями и экономить патроны. В общем их 360 штук и если зажимать то расходуются они быстро. Рекомендуется стрелять по противнику с 500-600 метров, можно стрелять и на 700-800 м, но только если противник летит по прямой. При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать очень большое упреждение.

== Применение в бою ==
Существует 2 тактики игры на "Хаймашутцере". Первая тактика это когда вы исполняете свою историческую роль и перехватываете бомбардировщики. Вторая практически неотличима от первой, разве что вы занимаете высоту и перехватываете климбящие истребители противника. Самые опасные противники для нас это самолёты с УРВВ и если вы попали в солянку, другие, такие же как и вы "Хаймашутцеры". Важно следить за ускорителями, их вам хватает на 2 минуты 30 секунд. После того как они закончатся вы выполняете роль поддержки, потому что без ускорителей вы теряете все свои преимущества в наборе высоты, скорости, и тяговооружённости. Если вы остались без ускорителей то вам необходимо лететь до союзников потому что без них вы летите медленней чем ваши основные противники такие как "Тандерджет" или "Метеор" Лучше всего набирать высоту и использовать тактику соколиного удара или Бум-Зума. Если вы с одного захода не смогли уничтожить противника, то лучше совершить вертикальный вираж и уйти на ускорителях вверх на 2-3км. Если вы завяжитесь в вираж с противником которого не смогли забумзумить, то вероятнее всего вы проиграете ему в вираже и отправитесь в ангар. Старайтесь сбивать противников которые завязали дуэль с вашими союзниками и тех, кто зазевался пока климбит.

Me 262C-2b - Очень хороший самолёт. Даже один Хаймашутцер способен уничтожить половину команды противника. Всё портит плохая баллистика пушек самолёта, но если понять их баллистику то самолёт будет радовать вас каждый бой 2-3 фрагами в среднем.

'''Достоинства и недостатки'''

'''Достоинства:'''

* Быстрый набор высоты

* Хороший урон от пушек

* Неплохая живучесть самолёта

'''Недостатки:'''

* Баллистика полёта снаряда пушек MK 108

* Средняя маневренность

* Слабые двигатели (без использования ускорителей)

* Слабая скороподъёмность (без использования ускорителей)

== Историческая справка ==
[[Файл:Горизонтальная проекция.gif|мини|248x248пкс|Горизонтальная проекция Me 262C-2b]]
В начале 1945 г. особое внимание уделялось разработке ракетного варианта самолета, так называемого Heimatschutzer ( "Защитника Родины"), способного очень быстро выходить на высоту перехвата.Ракетный вариант Me 262С-2b - "Защитник Родины II" - был также переделан из Me 262A-1a.Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A тягой 800 кг и ракетного HWK 718 тягой 1225 кгc.Свой единственный полет он совершил в марте 1945 г. под управлением Карла Баура. Свой единственный полет Карл Баур описывал так: "На скорости около 160 км/ч я нажал кнопку запуска (для BMW 718), и ракеты с грохотом заработали. Самолет так быстро ускорялся, что я уже через несколько секунд был вынужден убрать закрылки и шасси, так как боялся, что самолет просто перевернется. Я чувствовал, что скорость достигла критического числа Маха, и задрал нос, но скорость, похоже, продолжала увеличиваться. Топливо выгорело на высоте 7000 м, я набрал еше 1000 м - всего со времени старта прошло полторы минуты".

Второй вариант «Защитника Родины» был лучше первого, но все равно не остался без недостатков. Поэтому очередной экспериментальный самолет Me-262C3 снова оснастили новым двигателем – Walter R II-211/3 тягой 1700 кгс. Для удобства обслуживания и упрощения конструкции двигатель установили на подвеске под фюзеляжем. Рядом закрепили баки для топлива и окислителя. Двигатель и баки могли отстреливаться, при этом первый из них опускался на парашюте и мог использоваться снова. Оригинальное расположение двигателя и баков привело к неожиданной неприятности. Во-первых, при горизонтальном положении самолета баки были немного ниже двигателя. Во-вторых, гибкие топливопроводы могли сминаться под воздействием набегающего потока и тем самым нарушать подачу топлива в двигатель. На решение компоновочной проблемы ушло несколько недель. Работы над «Защитником дома» закончились за несколько дней до окончания войны. Третий экспериментальный самолет полететь не успел.

== Медиа ==
{{Youtube
| url = 5F2ThkkFuyk
| caption = Обзор Me 262C-2b от BlackCross
}}

== См. также ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html Чехословацкий вариант Me 262]

* [https://topwar.ru/18004-posledniy-nemeckiy-ryvok-k-skorosti.html История Me 262]

== Ссылки ==

* https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/228057-me-262c-1a-c-2b/<ref>Ссылка на паспорт самолёта</ref>
* http://www.airwar.ru/enc/fww2/me262c.html#camo<ref>Статья на Airwar</ref>

{{Немецкая реактивная авиация}}
<references />

Me 262 C-2b

2019-03-29T20:37:36Z

U59005564: Отмена правки 21687, сделанной U59005564 (обсуждение)

{{ТТХ-Карточка|code=me-262c-2b|name=Me 262 C-2b Heimatschützer|display_name=Me 262 C-2b Heimatschützer}}

== Описание ==
[[Файл:Me 262C-2b.png|мини|420x420px|без]]
Me 262С-2b Heimatschützer II или "Защитник Родины II" являлся модернизацией реактивного истребителя Me.262 Schwalbe "Ласточка". Задумывался как истребитель-перехватчик способный за считанные минуты выходить на траекторию перехвата Летающих Крепостей. Свой первый и последний полёт совершил в 1945 году под управлением Карла Баура. Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A и ракетного HWK.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
Благодаря двум ускорителям, расположенным над двигателями, самолёт способен со взлёта быстро набирать высоту и выходить на траекторию перехвата вражеских бомбардировщиков за 1 минуту и 27 секунд (набор высоты с 0 - 5000м). Максимальная скорость, достигаемая с ускорителями равна 1034 км/ч у земли и 1022 км/ч на высоте 5000м. Это позволяет нам перехватывать бомбардировщики до того как они сбросит бомбы на базы. Время устоявшегося виража составляет 30 секунд, флаттер конструкции 1050 км/ч. У Хаймашутцера отсутствует воздушный тормоз. При атаке "Бум-Зумом" нужно следить за скоростью, потому что на 800-850 км/ч начинают дубеть рули и самолёт не способен довернуть до противника в случае если тот начинает совершать манёвры уклонения.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:Бронирование .jpg|мини|Бронирование "Хаймашутцера"]]
Самолёт прощает множество ошибок пилоту, он способен выходить из пикирования при 1000 км/ч не вызывая критическую нагрузку на крыло и тем самым не отрывая его. Пилота защищает бронестекло толщиной в 90-мм, а при конструктивном наклоне бронестекла в 56° мы получаем 170-мм. Баки у самолёта протектированные, но урон от вражеских самолётов чаще приходится на фюзеляж самолёта чем на баки. 262-ой возможно посадить на двигатели, не используя шасси. Они выдерживают посадку при 750-800 км/ч. Самые частые повреждения даются самолёту на систему охлаждения и сами двигатели. Без одного двигателя на "Хаймашутцере" трудно долететь до аэродрома. При повреждении системы охлаждения, а это самые частые повреждения для нас, двигатели выходят из строя через 5-7 минут.

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
[[Файл:MK 108.jpg|мини|MK 108 в Музее Королевских ВВС в г.Косфорд]]
Курсовое вооружение самолёта представлено из 4x30мм пушек [[MK 108 (30-мм)]]. Все пушки расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Они славятся своей не очень хорошей баллистикой из за короткой длины ствола, но попадая по вражескому самолёту, сбить его можна буквально с первой очереди. Вес секундного залпа у MK 108 составляет 14.52 кг/с. Лучше всего стрелять очередями и экономить патроны. В общем их 360 штук и если зажимать то расходуются они быстро. Рекомендуется стрелять по противнику с 500-600 метров, можно стрелять и на 700-800 м, но только если противник летит по прямой. При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать очень большое упреждение.

== Применение в бою ==
Существует 2 тактики игры на "Хаймашутцере". Первая тактика это когда вы исполняете свою историческую роль и перехватываете бомбардировщики. Вторая практически неотличима от первой, разве что вы занимаете высоту и перехватываете климбящие истребители противника. Самые опасные противники для нас это самолёты с УРВВ и если вы попали в солянку, другие, такие же как и вы "Хаймашутцеры". Важно следить за ускорителями, их вам хватает на 2 минуты 30 секунд. После того как они закончатся вы выполняете роль поддержки, потому что без ускорителей вы теряете все свои преимущества в наборе высоты, скорости, и тяговооружённости. Если вы остались без ускорителей то вам необходимо лететь до союзников потому что без них вы летите медленней чем ваши основные противники такие как "Тандерджет" или "Метеор" Лучше всего набирать высоту и использовать тактику соколиного удара или Бум-Зума. Если вы с одного захода не смогли уничтожить противника, то лучше совершить вертикальный вираж и уйти на ускорителях вверх на 2-3км. Если вы завяжитесь в вираж с противником которого не смогли забумзумить, то вероятнее всего вы проиграете ему в вираже и отправитесь в ангар. Старайтесь сбивать противников которые завязали дуэль с вашими союзниками и тех, кто зазевался пока климбит.

Me 262C-2b - Очень хороший самолёт. Даже один Хаймашутцер способен уничтожить половину команды противника. Всё портит плохая баллистика пушек самолёта, но если понять их баллистику то самолёт будет радовать вас каждый бой 2-3 фрагами в среднем.

'''Достоинства и недостатки'''

'''Достоинства:'''

* Быстрый набор высоты

* Хороший урон от пушек

* Неплохая живучесть самолёта

'''Недостатки:'''

* Баллистика полёта снаряда пушек MK 108

* Средняя маневренность

* Слабые двигатели (без использования ускорителей)

* Слабая скороподъёмность (без использования ускорителей)

== Историческая справка ==
[[Файл:Горизонтальная проекция.gif|мини|248x248пкс|Горизонтальная проекция Me 262C-2b]]
В начале 1945 г. особое внимание уделялось разработке ракетного варианта самолета, так называемого Heimatschutzer ( "Защитника Родины"), способного очень быстро выходить на высоту перехвата.Ракетный вариант Me 262С-2b - "Защитник Родины II" - был также переделан из Me 262A-1a.Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A тягой 800 кг и ракетного HWK 718 тягой 1225 кгc.Свой единственный полет он совершил в марте 1945 г. под управлением Карла Баура. Свой единственный полет Карл Баур описывал так: "На скорости около 160 км/ч я нажал кнопку запуска (для BMW 718), и ракеты с грохотом заработали. Самолет так быстро ускорялся, что я уже через несколько секунд был вынужден убрать закрылки и шасси, так как боялся, что самолет просто перевернется. Я чувствовал, что скорость достигла критического числа Маха, и задрал нос, но скорость, похоже, продолжала увеличиваться. Топливо выгорело на высоте 7000 м, я набрал еше 1000 м - всего со времени старта прошло полторы минуты".

Второй вариант «Защитника Родины» был лучше первого, но все равно не остался без недостатков. Поэтому очередной экспериментальный самолет Me-262C3 снова оснастили новым двигателем – Walter R II-211/3 тягой 1700 кгс. Для удобства обслуживания и упрощения конструкции двигатель установили на подвеске под фюзеляжем. Рядом закрепили баки для топлива и окислителя. Двигатель и баки могли отстреливаться, при этом первый из них опускался на парашюте и мог использоваться снова. Оригинальное расположение двигателя и баков привело к неожиданной неприятности. Во-первых, при горизонтальном положении самолета баки были немного ниже двигателя. Во-вторых, гибкие топливопроводы могли сминаться под воздействием набегающего потока и тем самым нарушать подачу топлива в двигатель. На решение компоновочной проблемы ушло несколько недель. Работы над «Защитником дома» закончились за несколько дней до окончания войны. Третий экспериментальный самолет полететь не успел.

== Медиа ==
{{Youtube
| url = 5F2ThkkFuyk
| caption = Обзор Me 262C-2b от BlackCross
}}

== См. также ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.htm]<ref>Чехословацкий вариант Me 262</ref>[http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html l]

* https://topwar.ru/18004-posledniy-nemeckiy-ryvok-k-skorosti.html<ref>История Me 262</ref>

== Ссылки ==

* https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/228057-me-262c-1a-c-2b/<ref>Ссылка на паспорт самолёта</ref>
* http://www.airwar.ru/enc/fww2/me262c.html#camo<ref>Статья на Airwar</ref>

{{Немецкая реактивная авиация}}
<references />

Me 262 C-2b

2019-03-29T20:30:46Z

U59005564: /* См. также */

{{ТТХ-Карточка|code=me-262c-2b|name=Me 262 C-2b Heimatschützer|display_name=Me 262 C-2b Heimatschützer}}

== Описание ==
[[Файл:Me 262C-2b.png|мини|420x420px|без]]
Me 262С-2b Heimatschützer II или "Защитник Родины II" являлся модернизацией реактивного истребителя Me.262 Schwalbe "Ласточка". Задумывался как истребитель-перехватчик способный за считанные минуты выходить на траекторию перехвата Летающих Крепостей. Свой первый и последний полёт совершил в 1945 году под управлением Карла Баура. Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A и ракетного HWK.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
Благодаря двум ускорителям, расположенным над двигателями, самолёт способен со взлёта быстро набирать высоту и выходить на траекторию перехвата вражеских бомбардировщиков за 1 минуту и 27 секунд (набор высоты с 0 - 5000м). Максимальная скорость, достигаемая с ускорителями равна 1034 км/ч у земли и 1022 км/ч на 5000м. Это позволяет нам перехватить бомбардировщик до того как он сбросит бомбы на базу. Вираж самолёта составляет 30.3 секунды, флаттер 1060 км/ч. У "Хаймашутцера" отсутствует воздушный тормоз. И если вы решили атаковать "Бум-Зумом" то нужно следить за скоростью, потому что на 800-850 км/ч начинают дубеть рули и самолёт не способен довернуть до противника в случае если тот начинает совершать манёвры уклонения.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:Бронирование .jpg|мини|Бронирование "Хаймашутцера"]]
Самолёт прощает множество ошибок пилоту, он способен выходить из пикирования при 1000 км/ч не вызывая критическую нагрузку на крыло и тем самым не отрывая его. Пилота защищает бронестекло толщиной в 90-мм, а при конструктивном наклоне бронестекла в 56° мы получаем 170-мм. Баки у самолёта протектированные, но урон от вражеских самолётов чаще приходится на фюзеляж самолёта чем на баки. Самолёт возможно посадить на двигатели, не используя шасси. Они выдерживают посадку при 800-750 км/ч. Самые частые повреждения даются самолёту на систему охлаждения и сами двигатели. Без одного двигателя на "Хаймашутцере" трудно долететь до аэродрома. При повреждении системы охлаждения, а это самые частые повреждения для нас, двигатели выходят из строя через 10-15 минут.

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
[[Файл:MK 108.jpg|мини|MK 108 в Музее Королевских ВВС в г.Косфорд]]
Курсовое вооружение самолёта представлено из 4x 30мм пушек MK 108<ref>[[MK 108 (30-мм)]]</ref>. Все пушки расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Они славятся своей не очень хорошей баллистикой, но попадая по вражескому самолёту вы обычно уничтожаете его с 1-2 очередей. Вес секундного залпа у MK 108 составляет 14.52 кг/с. Лучше всего стрелять очередями и экономить патроны. В общем их 360 штук и если зажимать то расходуются они быстро. Рекомендуется стрелять по противнику с 500-600 метров, можно стрелять и на 700-800 м, но только если противник летит по прямой. При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать очень большое упреждение.

== Применение в бою ==
Существует 2 тактики игры на "Хаймашутцере". Первая тактика это когда вы исполняете свою историческую роль и перехватываете бомбардировщики. Вторая практически неотличима от первой, разве что вы занимаете высоту и перехватываете климбящие истребители противника. Самые опасные противники для нас это самолёты с УРВВ и если вы попали в солянку, другие, такие же как и вы "Хаймашутцеры". Важно следить за ускорителями, их вам хватает на 2 минуты 30 секунд. После того как они закончатся вы выполняете роль поддержки, потому что без ускорителей вы теряете все свои преимущества в наборе высоты, скорости, и тяговооружённости. Если вы остались без ускорителей то вам необходимо лететь до союзников потому что без них вы летите медленней чем ваши основные противники такие как "Тандерджет" или "Метеор" Лучше всего набирать высоту и использовать тактику соколиного удара или Бум-Зума. Если вы с одного захода не смогли уничтожить противника, то лучше совершить вертикальный вираж и уйти на ускорителях вверх на 2-3км. Если вы завяжитесь в вираж с противником которого не смогли забумзумить, то вероятнее всего вы проиграете ему в вираже и отправитесь в ангар. Старайтесь сбивать противников которые завязали дуэль с вашими союзниками и тех, кто зазевался пока климбит.

Me 262C-2b - Очень хороший самолёт. Даже один Хаймашутцер способен уничтожить половину команды противника. Всё портит плохая баллистика пушек самолёта, но если понять их баллистику то самолёт будет радовать вас каждый бой 2-3 фрагами в среднем.

'''Достоинства и недостатки'''

'''Достоинства:'''

* Быстрый набор высоты

* Хороший урон от пушек

* Неплохая живучесть самолёта

'''Недостатки:'''

* Плохая баллистика полёта снаряда пушек MK 108

* Долгий вираж

* Слабые двигатели (без использования ускорителей)

* Слабая скороподъёмность (без использования ускорителей)

*

== Историческая справка ==
[[Файл:Горизонтальная проекция.gif|мини|248x248пкс|Горизонтальная проекция Me 262C-2b]]
В начале 1945 г. особое внимание уделялось разработке ракетного варианта самолета, так называемого Heimatschutzer ( "Защитника Родины"), способного очень быстро выходить на высоту перехвата.Ракетный вариант Me 262С-2b - "Защитник Родины II" - был также переделан из Me 262A-1a.Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A тягой 800 кг и ракетного HWK 718 тягой 1225 кгc.Свой единственный полет он совершил в марте 1945 г. под управлением Карла Баура. Свой единственный полет Карл Баур описывал так: "На скорости около 160 км/ч я нажал кнопку запуска (для BMW 718), и ракеты с грохотом заработали. Самолет так быстро ускорялся, что я уже через несколько секунд был вынужден убрать закрылки и шасси, так как боялся, что самолет просто перевернется. Я чувствовал, что скорость достигла критического числа Маха, и задрал нос, но скорость, похоже, продолжала увеличиваться. Топливо выгорело на высоте 7000 м, я набрал еше 1000 м - всего со времени старта прошло полторы минуты".

Второй вариант «Защитника Родины» был лучше первого, но все равно не остался без недостатков. Поэтому очередной экспериментальный самолет Me-262C3 снова оснастили новым двигателем – Walter R II-211/3 тягой 1700 кгс. Для удобства обслуживания и упрощения конструкции двигатель установили на подвеске под фюзеляжем. Рядом закрепили баки для топлива и окислителя. Двигатель и баки могли отстреливаться, при этом первый из них опускался на парашюте и мог использоваться снова. Оригинальное расположение двигателя и баков привело к неожиданной неприятности. Во-первых, при горизонтальном положении самолета баки были немного ниже двигателя. Во-вторых, гибкие топливопроводы могли сминаться под воздействием набегающего потока и тем самым нарушать подачу топлива в двигатель. На решение компоновочной проблемы ушло несколько недель. Работы над «Защитником дома» закончились за несколько дней до окончания войны. Третий экспериментальный самолет полететь не успел.

== Медиа ==
{{Youtube
| url = 5F2ThkkFuyk
| caption = Обзор Me 262C-2b от BlackCross
}}

== См. также ==

* [[Чехословацкий вариант Me 262]]
* [[История Me 262]]

== Ссылки ==

* https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/228057-me-262c-1a-c-2b/<ref>Ссылка на паспорт самолёта</ref>
* http://www.airwar.ru/enc/fww2/me262c.html#camo<ref>Статья на Airwar</ref>

{{Немецкая реактивная авиация}}
<references />

Me 262 C-2b

2019-03-29T19:28:24Z

U59005564:

[[Файл:Me 262C-2b.png|слева|мини|359x359px|Me 262C-2b в игре]]
{{ТТХ-Карточка|code=me-262c-2b|name=Me 262 C-2b Heimatschützer|display_name=Me 262 C-2b Heimatschützer}}

== Описание ==
Me 262С-2b Heimatschützer II или "Защитник Родины II" являлся модернизацией реактивного истребителя Me.262 Schwalbe "Ласточка". Задумывался как истребитель-перехватчик способный за считанные минуты выходить на траекторию перехвата Летающих Крепостей. Свой первый и последний полёт совершил в 1945 году под управлением Карла Баура. Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A и ракетного HWK.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
[[Файл:Климб Me 262C-2b.jpg|мини|Оптимальный градус для климба - 35°]]
Благодаря двум ускорителям, расположенными над двигателями, самолёт способен со взлёта быстро набирать высоту и выходить на траекторию перехвата вражеских бомбардировщиков за 1 минуту и 27 секунд (набор высоты с 0 - 5000м). Максимальная скорость, достигаемая с ускорителями равна 1034 км/ч у земли и 1022 км/ч на 5000м. Это позволяет нам перехватить бомбардировщик до того как он сбросит бомбы на базу. Вираж самолёта составляет 30.3 секунды, флаттер 1060 км/ч. У "Хаймашутцера" отсутствует воздушный тормоз. И если вы решили атаковать "Бум-Зумом" то нужно следить за скоростью, потому что на 800-850 км/ч начинают дубеть рули и самолёт не способен довернуть до противника в случае если тот начинает совершать манёвры уклонения.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:Бронирование .jpg|мини|Бронирование "Хаймашутцера"]]
Самолёт прощает множество ошибок пилоту, он способен выходить из пикирования при 1000 км/ч не вызывая критическую нагрузку на крыло и тем самым не отрывая его. Пилота защищает бронестекло толщиной в 90мм, а при конструктивном наклоне бронестекла в 56° мы получаем 170мм. Баки у самолёта протектированные, но урон от вражеских самолётов чаще приходится на фюзеляж самолёта чем на баки. Самолёт возможно посадить на двигатели, не используя шасси. Они выдерживают посадку при 800-750 км/ч. Самые частые повреждения даются самолёту на систему охлаждения и сами двигатели. Без одного двигателя на "Хаймашутцере" трудно долететь до аэродрома. При повреждении системы охлаждения, а это самые частые повреждения для нас, двигатели выходят из строя через 10-15 минут.

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
[[Файл:MK 108.jpg|мини|MK 108 в Музее Королевских ВВС в г.Косфорд]]
Курсовое вооружение самолёта представлено из 4x 30мм пушек MK 108<ref>[[MK 108 (30-мм)]]</ref>. Все пушки расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Они славятся своей не очень хорошей баллистикой, но попадая по вражескому самолёту вы обычно уничтожаете его с 1-2 очередей. Вес секундного залпа у MK 108 составляет 14.52 кг/с. Лучше всего стрелять очередями и экономить патроны. В общем их 360 штук и если зажимать то расходуются они быстро. Рекомендуется стрелять по противнику с 500-600 метров, можно стрелять и на 700-800 м, но только если противник летит по прямой. При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать очень большое упреждение.

== Применение в бою ==
Существует 2 тактики игры на "Хаймашутцере". Первая тактика это когда вы исполняете свою историческую роль и перехватываете бомбардировщики. Вторая практически неотличима от первой, разве что вы занимаете высоту и перехватываете климбящие истребители противника. Самые опасные противники для нас это самолёты с УРВВ и если вы попали в солянку, другие, такие же как и вы "Хаймашутцеры". Важно следить за ускорителями, их вам хватает на 2 минуты 30 секунд. После того как они закончатся вы выполняете роль поддержки, потому что без ускорителей вы теряете все свои преимущества в наборе высоты, скорости, и тяговооружённости. Если вы остались без ускорителей то вам необходимо лететь до союзников потому что без них вы летите медленней чем ваши основные противники такие как "Тандерджет" или "Метеор" Лучше всего набирать высоту и использовать тактику соколиного удара или "Бум-Зума". Если вы с одного захода не смогли уничтожить противника, то лучше совершить вертикальный вираж и уйти на ускорителях вверх на 2-3км. Если вы завяжитесь в вираж с противником которого не смогли "забумзумить", то вероятнее всего вы проиграете ему в вираже и отправитесь в ангар. Старайтесь сбивать противников которые завязали дуэль с вашими союзниками и тех, кто зазевался пока климбит.

Me 262C-2b - Очень хороший самолёт. Даже 1 "Хаймашутцер" способен уничтожить половину команды противника. Всё портит плохая баллистика пушек самолёта, но если понять их баллистику то самолёт будет радовать вас каждый бой 2-3 фрагами в среднем.

'''Достоинства и недостатки'''

'''Достоинства:'''

* Быстрый набор высоты

* Хороший урон от пушек

* Неплохая живучесть самолёта

'''Недостатки:'''

* Плохая баллистика полёта снаряда пушек MK 108

* Долгий вираж

* Слабые двигатели (без использования ускорителей)

* Слабая скороподъёмность (без использования ускорителей)

*

== Историческая справка ==
[[Файл:Горизонтальная проекция.gif|мини|248x248пкс|Горизонтальная проекция Me 262C-2b]]
В начале 1945 г. особое внимание уделялось разработке ракетного варианта самолета, так называемого Heimatschutzer ( "Защитника Родины"), способного очень быстро выходить на высоту перехвата.Ракетный вариант Me 262С-2b - "Защитник Родины II" - был также переделан из Me 262A-1a.Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A тягой 800 кг и ракетного HWK 718 тягой 1225 кгc.Свой единственный полет он совершил в марте 1945 г. под управлением Карла Баура.Свой единственный полет Карл Баур описывал так: "На скорости около 160 км/ч я нажал кнопку запуска (для BMW 718), и ракеты с грохотом заработали. Самолет так быстро ускорялся, что я уже через несколько секунд был вынужден убрать закрылки и шасси, так как боялся, что самолет просто перевернется. Я чувствовал, что скорость достигла критического числа Маха, и задрал нос, но скорость, похоже, продолжала увеличиваться. Топливо выгорело на высоте 7000 м, я набрал еше 1000 м - всего со времени старта прошло полторы минуты".

Второй вариант «Защитника Родины» был лучше первого, но все равно не остался без недостатков. Поэтому очередной экспериментальный самолет Me-262C3 снова оснастили новым двигателем – Walter R II-211/3 тягой 1700 кгс. Для удобства обслуживания и упрощения конструкции двигатель установили на подвеске под фюзеляжем. Рядом закрепили баки для топлива и окислителя. Двигатель и баки могли отстреливаться, при этом первый из них опускался на парашюте и мог использоваться снова. Оригинальное расположение двигателя и баков привело к неожиданной неприятности. Во-первых, при горизонтальном положении самолета баки были немного ниже двигателя. Во-вторых, гибкие топливопроводы могли сминаться под воздействием набегающего потока и тем самым нарушать подачу топлива в двигатель. На решение компоновочной проблемы ушло несколько недель. Работы над «Защитником дома» закончились за несколько дней до окончания войны. Третий экспериментальный самолет полететь не успел.

== Медиа ==
{{Youtube
| url = 5F2ThkkFuyk
| caption = Обзор Me 262C-2b от BlackCross
}}

== См. также ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.htm]<ref>Чехословацкий вариант Me 262</ref>[http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html l]

* https://topwar.ru/18004-posledniy-nemeckiy-ryvok-k-skorosti.html<ref>История Me 262</ref>

== Ссылки ==

* https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/228057-me-262c-1a-c-2b/<ref>Ссылка на паспорт самолёта</ref>
* http://www.airwar.ru/enc/fww2/me262c.html#camo<ref>Статья на Airwar</ref>

{{Немецкая реактивная авиация}}
<references />

Me 262 C-2b

2019-03-29T13:23:31Z

U59005564: Исправления в тексте

[[Файл:Me 262C-2b.png|слева|мини|359x359px|Me 262C-2b в игре]]
{{ТТХ-Карточка|code=me-262c-2b|name=Me 262 C-2b Heimatschützer|display_name=Me 262 C-2b Heimatschützer}}

== Описание ==
Me 262С-2b Heimatschützer II или "Защитник Родины II" являлся модернизацией реактивного истребителя Me.262 Schwalbe "Ласточка". Задумывался как истребитель-перехватчик способный за считанные минуты выходить на траекторию перехвата Летающих Крепостей. Свой первый и последний полёт совершил в 1945 году под управлением Карла Баура. Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A и ракетного HWK.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
[[Файл:Климб Me 262C-2b.jpg|мини|Оптимальный градус для климба - 35°]]
Благодаря двум ускорителям, расположенным над двигателями, самолёт способен со взлёта быстро набирать высоту и выходить на траекторию перехвата вражеских бомбардировщиков за 1 минуту и 27 секунд (набор высоты с 0 - 5000м). Максимальная скорость, достигаемая с ускорителями равна 1034 км/ч у земли и 1022 км/ч на 5000м. Это позволяет нам перехватить бомбардировщик до того как он сбросит бомбы на базу. Вираж самолёта составляет 30.3 секунды, флаттер 1060 км/ч. У "Хаймашутцера" отсутствует воздушный тормоз. И если вы решили атаковать "Бум-Зумом" то нужно следить за скоростью, потому что на 800-850 км/ч начинают дубеть рули и самолёт не способен довернуть до противника в случае если тот начинает совершать манёвры уклонения.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:Бронирование .jpg|мини|Бронирование "Хаймашутцера"]]
Самолёт прощает множество ошибок пилоту, он способен выходить из пикирования при 1000 км/ч не вызывая критическую нагрузку на крыло и тем самым не отрывая его. Пилота защищает бронестекло толщиной в 90мм, а при конструктивном наклоне бронестекла в 56° мы получаем 170мм. Баки у самолёта протектированные, но урон от вражеских самолётов чаще приходится на фюзеляж самолёта чем на баки. Самолёт возможно посадить на двигатели, не используя шасси. Они выдерживают посадку при 800-750 км/ч. Самые частые повреждения даются самолёту на систему охлаждения и сами двигатели. Без одного двигателя на "Хаймашутцере" трудно долететь до аэродрома. При повреждении системы охлаждения, а это самые частые повреждения для нас, двигатели выходят из строя через 10-15 минут.

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
[[Файл:MK 108.jpg|мини|MK 108 в Музее Королевских ВВС в г.Косфорд]]
Курсовое вооружение самолёта представлено из 4x 30мм пушек MK 108<ref>[[MK 108 (30-мм)]]</ref>. Все пушки расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Они славятся своей не очень хорошей баллистикой, но попадая по вражескому самолёту вы обычно уничтожаете его с 1-2 очередей. Вес секундного залпа у MK 108 составляет 14.52 кг/с. Лучше всего стрелять очередями и экономить патроны. В общем их 360 штук и если зажимать то расходуются они быстро. Рекомендуется стрелять по противнику с 500-600 метров, можно стрелять и на 700-800 м, но только если противник летит по прямой. При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать очень большое упреждение.

== Применение в бою ==
Существует 2 тактики игры на "Хаймашутцере". Первая тактика это когда вы исполняете свою историческую роль и перехватываете бомбардировщики. Вторая практически неотличима от первой, разве что вы занимаете высоту и перехватываете климбящие истребители противника. Самые опасные противники для нас это самолёты с УРВВ и если вы попали в солянку, другие, такие же как и вы "Хаймашутцеры". Важно следить за ускорителями, их вам хватает на 2 минуты 30 секунд. После того как они закончатся вы выполняете роль поддержки, потому что без ускорителей вы теряете все свои преимущества в наборе высоты, скорости, и тяговооружённости. Если вы остались без ускорителей то вам необходимо лететь до союзников потому что без них вы летите медленней чем ваши основные противники такие как "Тандерджет" или "Метеор" Лучше всего набирать высоту и использовать тактику соколиного удара или "Бум-Зума". Если вы с одного захода не смогли уничтожить противника, то лучше совершить вертикальный вираж и уйти на ускорителях вверх на 2-3км. Если вы завяжитесь в вираж с противником которого не смогли "забумзумить", то вероятнее всего вы проиграете ему в вираже и отправитесь в ангар. Старайтесь сбивать противников которые завязали дуэль с вашими союзниками и тех, кто зазевался пока климбит.

Me 262C-2b - Очень хороший самолёт. Даже 1 "Хаймашутцер" способен уничтожить половину команды противника. Всё портит плохая баллистика пушек самолёта, но если понять их баллистику то самолёт будет радовать вас каждый бой 2-3 фрагами в среднем.

'''Достоинства и недостатки'''

'''Достоинства:'''

* Быстрый набор высоты

* Хороший урон от пушек

* Неплохая живучесть самолёта

'''Недостатки:'''

* Плохая баллистика полёта снаряда пушек MK 108

* Долгий вираж

* Слабые двигатели (без использования ускорителей)

* Слабая скороподъёмность (без использования ускорителей)

*

== Историческая справка ==
[[Файл:Горизонтальная проекция.gif|мини|248x248пкс|Горизонтальная проекция Me 262C-2b]]
В начале 1945 г. особое внимание уделялось разработке ракетного варианта самолета, так называемого Heimatschutzer ( "Защитника Родины"), способного очень быстро выходить на высоту перехвата.Ракетный вариант Me 262С-2b - "Защитник Родины II" - был также переделан из Me 262A-1a.Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A тягой 800 кг и ракетного HWK 718 тягой 1225 кгc.Свой единственный полет он совершил в марте 1945 г. под управлением Карла Баура.Свой единственный полет Карл Баур описывал так: "На скорости около 160 км/ч я нажал кнопку запуска (для BMW 718), и ракеты с грохотом заработали. Самолет так быстро ускорялся, что я уже через несколько секунд был вынужден убрать закрылки и шасси, так как боялся, что самолет просто перевернется. Я чувствовал, что скорость достигла критического числа Маха, и задрал нос, но скорость, похоже, продолжала увеличиваться. Топливо выгорело на высоте 7000 м, я набрал еше 1000 м - всего со времени старта прошло полторы минуты".

Второй вариант «Защитника Родины» был лучше первого, но все равно не остался без недостатков. Поэтому очередной экспериментальный самолет Me-262C3 снова оснастили новым двигателем – Walter R II-211/3 тягой 1700 кгс. Для удобства обслуживания и упрощения конструкции двигатель установили на подвеске под фюзеляжем. Рядом закрепили баки для топлива и окислителя. Двигатель и баки могли отстреливаться, при этом первый из них опускался на парашюте и мог использоваться снова. Оригинальное расположение двигателя и баков привело к неожиданной неприятности. Во-первых, при горизонтальном положении самолета баки были немного ниже двигателя. Во-вторых, гибкие топливопроводы могли сминаться под воздействием набегающего потока и тем самым нарушать подачу топлива в двигатель. На решение компоновочной проблемы ушло несколько недель. Работы над «Защитником дома» закончились за несколько дней до окончания войны. Третий экспериментальный самолет полететь не успел.

== Медиа ==
{{Youtube
| url = 5F2ThkkFuyk
| caption = Обзор Me 262C-2b от BlackCross
}}

== См. также ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.htm]<ref>Чехословацкий вариант Me 262</ref>[http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html l]

* https://topwar.ru/18004-posledniy-nemeckiy-ryvok-k-skorosti.html<ref>История Me 262</ref>

== Ссылки ==

* https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/228057-me-262c-1a-c-2b/<ref>Ссылка на паспорт самолёта</ref>
* http://www.airwar.ru/enc/fww2/me262c.html#camo<ref>Статья на Airwar</ref>

{{Немецкая реактивная авиация}}
<references />

Me 262 C-2b

2019-03-28T23:32:27Z

U59005564:

[[Файл:Me 262C-2b.png|слева|мини|359x359px|Me 262C-2b в игре]]
{{ТТХ-Карточка|code=me-262c-2b|name=Me 262 C-2b Heimatschützer|display_name=Me 262 C-2b Heimatschützer}}

== Описание ==
Me 262С-2b Heimatschützer II или "Защитник Дома II" являлся модернизацией реактивного истребителя Me.262 Schwalbe "Ласточка". Задумывался как истребитель-перехватчик способный за считанные минуты выходить на траекторию перехвата Летающих Крепостей. Свой первый и последний полёт совершил в 1945 году под управлением Карла Баура. Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A и ракетного HWK.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
[[Файл:Климб Me 262C-2b.jpg|мини|Оптимальный градус для климба - 35°]]
Благодаря двум ускорителям, расположенным над двигателями, самолёт способен со взлёта быстро набирать высоту и выходить на траекторию перехвата вражеских бомбардировщиков за 1 минуту и 27 секунд (набор высоты с 0 - 5000м). Максимальная скорость, достигаемая с ускорителями равна 1034 км/ч у земли и 1022 км/ч на 5000м. Это позволяет нам перехватить бомбардировщик до того как он сбросит бомбы на базу. Вираж самолёта составляет 30.3 секунды, флаттер 1060 км/ч. У "Хаймашутцера" отсутствует воздушный тормоз. И если вы решили атаковать "Бум-Зумом" то нужно следить за скоростью, потому что на 800-850 км/ч начинают дубеть рули и самолёт не способен довернуть до противника в случае если тот начинает совершать манёвры уклонения.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:Бронирование .jpg|мини|Бронирование "Хаймашутцера"]]
Самолёт прощает множество ошибок пилоту, он способен выходить из пикирования при 1000 км/ч не вызывая критическую нагрузку на крыло и тем самым не отрывая его. Пилота защищает бронестекло толщиной в 90мм, а при конструктивном наклоне бронестекла в 56° мы получаем 170мм. Баки у самолёта протектированные, но урон от вражеских самолётов чаще приходится на фюзеляж самолёта чем на баки. Самолёт возможно посадить на двигатели, не используя шасси. Они выдерживают посадку при 800-750 км/ч. Самые частые повреждения даются самолёту на систему охлаждения и сами двигатели. Без одного двигателя на "Хаймашутцере" трудно долететь до аэродрома. При повреждении системы охлаждения, а это самые частые повреждения для нас, двигатели выходят из строя через 10-15 минут.

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
[[Файл:MK 108.jpg|мини|MK 108 в Музее Королевских ВВС в г.Косфорд]]
Курсовое вооружение самолёта представлено из 4x 30мм пушек MK 108<ref>[[MK 108 (30-мм)]]</ref>. Все пушки расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Они славятся своей не очень хорошей баллистикой, но попадая по вражескому самолёту вы обычно уничтожаете его с 1-2 очередей. Вес секундного залпа у MK 108 составляет 14.52 кг/с. Лучше всего стрелять очередями и экономить патроны. В общем их 360 штук и если зажимать то расходуются они быстро. Рекомендуется стрелять по противнику с 500-600 метров, можно стрелять и на 700-800 м, но только если противник летит по прямой. При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать очень большое упреждение.

== Применение в бою ==
Существует 2 тактики игры на "Хаймашутцере". Первая тактика это когда вы исполняете свою историческую роль и перехватываете бомбардировщики. Вторая практически неотличима от первой, разве что вы занимаете высоту и перехватываете климбящие истребители противника. Самые опасные противники для нас это самолёты с УРВВ и если вы попали в солянку, другие, такие же как и вы "Хаймашутцеры". Важно следить за ускорителями, их вам хватает на 2 минуты 30 секунд. После того как они закончатся вы выполняете роль поддержки, потому что без ускорителей вы теряете все свои преимущества в наборе высоты, скорости, и тяговооружённости. Если вы остались без ускорителей то вам необходимо лететь до союзников потому что без них вы летите медленней чем ваши основные противники такие как "Тандерджет" или "Метеор" Лучше всего набирать высоту и использовать тактику соколиного удара или "Бум-Зума". Если вы с одного захода не смогли уничтожить противника, то лучше совершить вертикальный вираж и уйти на ускорителях вверх на 2-3км. Если вы завяжитесь в вираж с противником которого не смогли "забумзумить", то вероятнее всего вы проиграете ему в вираже и отправитесь в ангар. Старайтесь сбивать противников которые завязали дуэль с вашими союзниками и тех, кто зазевался пока климбит.

Me 262C-2b - Очень хороший самолёт. Даже 1 "Хаймашутцер" способен уничтожить половину команды противника. Всё портит плохая баллистика пушек самолёта, но если понять их баллистику то самолёт будет радовать вас каждый бой 2-3 фрагами в среднем.

'''Достоинства и недостатки'''

'''Достоинства:'''

* Быстрый набор высоты

* Хороший урон от пушек

* Неплохая живучесть самолёта

*

'''Недостатки:'''

* Плохая баллистика полёта снаряда пушек MK 108

* Долгий вираж

* Слабые двигатели (без использования ускорителей)

* Слабая скороподъёмность (без использования ускорителей)

*

== Историческая справка ==
[[Файл:Горизонтальная проекция.gif|мини|248x248пкс|Горизонтальная проекция Me 262C-2b]]
В начале 1945 г. особое внимание уделялось разработке ракетного варианта самолета, так называемого Heimatschutzer ( "Защитника дома"), способного очень быстро выходить на высоту перехвата.Ракетный вариант Me 262С-2b - "Защитник дома"-II - был также переделан из Me 262A-1a.Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A тягой 800 кг и ракетного HWK 718 тягой 1225 кгc.Свой единственный полет он совершил в марте 1945 г. под управлением Карла Баура.Свой единственный полет Карл Баур описывал так: "На скорости около 160 км/ч я нажал кнопку запуска (для BMW 718), и ракеты с грохотом заработали. Самолет так быстро ускорялся, что я уже через несколько секунд был вынужден убрать закрылки и шасси, так как боялся, что самолет просто перевернется. Я чувствовал, что скорость достигла критического числа Маха, и задрал нос, но скорость, похоже, продолжала увеличиваться. Топливо выгорело на высоте 7000 м, я набрал еше 1000 м - всего со времени старта прошло полторы минуты".

Второй вариант «Защитника дома» был лучше первого, но все равно не остался без недостатков. Поэтому очередной экспериментальный самолет Me-262C3 снова оснастили новым двигателем – Walter R II-211/3 тягой 1700 кгс. Для удобства обслуживания и упрощения конструкции двигатель установили на подвеске под фюзеляжем. Рядом закрепили баки для топлива и окислителя. Двигатель и баки могли отстреливаться, при этом первый из них опускался на парашюте и мог использоваться снова. Оригинальное расположение двигателя и баков привело к неожиданной неприятности. Во-первых, при горизонтальном положении самолета баки были немного ниже двигателя. Во-вторых, гибкие топливопроводы могли сминаться под воздействием набегающего потока и тем самым нарушать подачу топлива в двигатель. На решение компоновочной проблемы ушло несколько недель. Работы над «Защитником дома» закончились за несколько дней до окончания войны. Третий экспериментальный самолет полететь не успел.

== Медиа ==
{{Youtube
| url = 5F2ThkkFuyk
| caption = Обзор Me 262C-2b от BlackCross
}}

== См. также ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.htm]<ref>Чехословацкий вариант Me 262</ref>[http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html l]

* https://topwar.ru/18004-posledniy-nemeckiy-ryvok-k-skorosti.html<ref>История Me 262</ref>

== Ссылки ==

* https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/228057-me-262c-1a-c-2b/<ref>Ссылка на паспорт самолёта</ref>
* http://www.airwar.ru/enc/fww2/me262c.html#camo<ref>Статья на Airwar</ref>

{{Немецкая реактивная авиация}}
<references />

Me 262 C-2b

2019-03-28T23:30:42Z

U59005564:

[[Файл:Me 262C-2b.png|слева|мини|359x359px|Me 262C-2b в игре]]
{{ТТХ-Карточка|code=me-262c-2b|name=Me 262 C-2b Heimatschützer|display_name=Me 262 C-2b Heimatschützer}}

== Описание ==
Me 262С-2b Heimatschützer II или "Защитник Дома II" являлся модернизацией реактивного истребителя Me.262 Schwalbe "Ласточка". Задумывался как истребитель-перехватчик способный за считанные минуты выходить на траекторию перехвата Летающих Крепостей. Свой первый и последний полёт совершил в 1945 году под управлением Карла Баура. Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A и ракетного HWK.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
[[Файл:Климб Me 262C-2b.jpg|мини|Оптимальный градус для климба - 35°]]
Благодаря двум ускорителям, расположенным над двигателями, самолёт способен со взлёта быстро набирать высоту и выходить на траекторию перехвата вражеских бомбардировщиков за 1 минуту и 27 секунд (набор высоты с 0 - 5000м). Максимальная скорость, достигаемая с ускорителями равна 1034 км/ч у земли и 1022 км/ч на 5000м. Это позволяет нам перехватить бомбардировщик до того как он сбросит бомбы на базу. Вираж самолёта составляет 30.3 секунды, флаттер 1060 км/ч. У "Хаймашутцера" отсутствует воздушный тормоз. И если вы решили атаковать "Бум-Зумом" то нужно следить за скоростью, потому что на 800-850 км/ч начинают дубеть рули и самолёт не способен довернуть до противника в случае если тот начинает совершать манёвры уклонения.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:Бронирование .jpg|мини|Бронирование "Хаймашутцера"]]
Самолёт прощает множество ошибок пилоту, он способен выходить из пикирования при 1000 км/ч не вызывая критическую нагрузку на крыло и тем самым не отрывая его. Пилота защищает бронестекло толщиной в 90мм, а при конструктивном наклоне бронестекла в 56° мы получаем 170мм. Баки у самолёта протектированные, но урон от вражеских самолётов чаще приходится на фюзеляж самолёта чем на баки. Самолёт возможно посадить на двигатели, не используя шасси. Они выдерживают посадку при 800-750 км/ч. Самые частые повреждения даются самолёту на систему охлаждения и сами двигатели. Без одного двигателя на "Хаймашутцере" трудно долететь до аэродрома. При повреждении системы охлаждения, а это самые частые повреждения для нас, двигатели выходят из строя через 10-15 минут.

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
[[Файл:MK 108.jpg|мини|MK 108 в Музее Королевских ВВС в г.Косфорд]]
Курсовое вооружение самолёта представлено из 4x 30мм пушек MK 108<ref>[[MK 108 (30-мм)]]</ref>. Все пушки расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Они славятся своей не очень хорошей баллистикой, но попадая по вражескому самолёту вы обычно уничтожаете его с 1-2 очередей. Вес секундного залпа у MK 108 составляет 14.52 кг/с. Лучше всего стрелять очередями и экономить патроны. В общем их 360 штук и если зажимать то расходуются они быстро. Рекомендуется стрелять по противнику с 500-600 метров, можно стрелять и на 700-800 м, но только если противник летит по прямой. При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать очень большое упреждение.

== Применение в бою ==
Существует 2 тактики игры на "Хаймашутцере". Первая тактика это когда вы исполняете свою историческую роль и перехватываете бомбардировщики. Вторая практически неотличима от первой, разве что вы занимаете высоту и перехватываете климбящие истребители противника. Самые опасные противники для нас это самолёты с УРВВ и если вы попали в солянку, другие, такие же как и вы "Хаймашутцеры". Важно следить за ускорителями, их вам хватает на 2 минуты 30 секунд. После того как они закончатся вы выполняете роль поддержки, потому что без ускорителей вы теряете все свои преимущества в наборе высоты, скорости, и тяговооружённости. Если вы остались без ускорителей то вам необходимо лететь до союзников потому что без них вы летите медленней чем ваши основные противники такие как "Тандерджет" или "Метеор" Лучше всего набирать высоту и использовать тактику соколиного удара или "Бум-Зума". Если вы с одного захода не смогли уничтожить противника, то лучше совершить вертикальный вираж и уйти на ускорителях вверх на 2-3км. Если вы завяжитесь в вираж с противником которого не смогли "забумзумить", то вероятнее всего вы проиграете ему в вираже и отправитесь в ангар. Старайтесь сбивать противников которые завязали дуэль с вашими союзниками и тех, кто зазевался пока климбит.

Me 262C-2b - Очень хороший самолёт. Даже 1 "Хаймашутцер" способен уничтожить половину команды противника. Всё портит плохая баллистика пушек самолёта, но если понять их баллистику то самолёт будет радовать вас каждый бой 2-3 фрагами в среднем.

'''Достоинства и недостатки'''

'''Достоинства:'''

* Быстрый набор высоты

* Хороший урон от пушек

* Неплохая живучесть самолёта

*

'''Недостатки:'''

* Плохая баллистика полёта снаряда пушек MK 108

* Долгий вираж

* Слабые двигатели (без использования ускорителей)

* Слабая скороподъёмность (без использования ускорителей)

*

== Историческая справка ==
[[Файл:Горизонтальная проекция.gif|мини|248x248пкс|Горизонтальная проекция Me 262C-2b]]
В начале 1945 г. особое внимание уделялось разработке ракетного варианта самолета, так называемого Heimatschutzer ( "Защитника дома"), способного очень быстро выходить на высоту перехвата.Ракетный вариант Me 262С-2b - "Защитник дома"-II - был также переделан из Me 262A-1a.Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A тягой 800 кг и ракетного HWK 718 тягой 1225 кгc.Свой единственный полет он совершил в марте 1945 г. под управлением Карла Баура.Свой единственный полет Карл Баур описывал так: "На скорости около 160 км/ч я нажал кнопку запуска (для BMW 718), и ракеты с грохотом заработали. Самолет так быстро ускорялся, что я уже через несколько секунд был вынужден убрать закрылки и шасси, так как боялся, что самолет просто перевернется. Я чувствовал, что скорость достигла критического числа Маха, и задрал нос, но скорость, похоже, продолжала увеличиваться. Топливо выгорело на высоте 7000 м, я набрал еше 1000 м - всего со времени старта прошло полторы минуты".

Второй вариант «Защитника дома» был лучше первого, но все равно не остался без недостатков. Поэтому очередной экспериментальный самолет Me-262C3 снова оснастили новым двигателем – Walter R II-211/3 тягой 1700 кгс. Для удобства обслуживания и упрощения конструкции двигатель установили на подвеске под фюзеляжем. Рядом закрепили баки для топлива и окислителя. Двигатель и баки могли отстреливаться, при этом первый из них опускался на парашюте и мог использоваться снова. Оригинальное расположение двигателя и баков привело к неожиданной неприятности. Во-первых, при горизонтальном положении самолета баки были немного ниже двигателя. Во-вторых, гибкие топливопроводы могли сминаться под воздействием набегающего потока и тем самым нарушать подачу топлива в двигатель. На решение компоновочной проблемы ушло несколько недель. Работы над «Защитником дома» закончились за несколько дней до окончания войны. Третий экспериментальный самолет полететь не успел.

== Медиа ==
{{Youtube
| url = 5F2ThkkFuyk
| caption = Обзор Me 262C-2b от BlackCross
}}

== См. также ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.htm]<ref>Чехословацкий вариант Me 262</ref>[http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html l]

* https://topwar.ru/18004-posledniy-nemeckiy-ryvok-k-skorosti.html<ref>История Me 262</ref>

== Ссылки ==

* https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/228057-me-262c-1a-c-2b/<ref>Ссылка на паспорт самолёта</ref>
* http://www.airwar.ru/enc/fww2/me262c.html#camo<ref>Статья на Airwar</ref>

{{Немецкая реактивная авиация}}
<references />

Me 262 C-2b

2019-03-28T23:28:51Z

U59005564:

[[Файл:Me 262C-2b.png|слева|мини|359x359px|Me 262C-2b в игре]]
{{ТТХ-Карточка|code=me-262c-2b|name=Me 262 C-2b Heimatschützer|display_name=Me 262 C-2b Heimatschützer}}

== Описание ==
Me 262С-2b Heimatschützer II или "Защитник Дома II" являлся модернизацией реактивного истребителя Me.262 Schwalbe "Ласточка". Задумывался как истребитель-перехватчик способный за считанные минуты выходить на траекторию перехвата Летающих Крепостей. Свой первый и последний полёт совершил в 1945 году под управлением Карла Баура. Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A и ракетного HWK.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
[[Файл:Климб Me 262C-2b.jpg|мини|Оптимальный градус для климба - 35°]]
Благодаря двум ускорителям, расположенным над двигателями, самолёт способен со взлёта быстро набирать высоту и выходить на траекторию перехвата вражеских бомбардировщиков за 1 минуту и 27 секунд (набор высоты с 0 - 5000м). Максимальная скорость, достигаемая с ускорителями равна 1034 км/ч у земли и 1022 км/ч на 5000м. Это позволяет нам перехватить бомбардировщик до того как он сбросит бомбы на базу. Вираж самолёта составляет 30.3 секунды, флаттер 1060 км/ч. У "Хаймашутцера" отсутствует воздушный тормоз. И если вы решили атаковать "Бум-Зумом" то нужно следить за скоростью, потому что на 800-850 км/ч начинают дубеть рули и самолёт не способен довернуть до противника в случае если тот начинает совершать манёвры уклонения.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:Бронирование .jpg|мини|Бронирование "Хаймашутцера"]]
Самолёт прощает множество ошибок пилоту, он способен выходить из пикирования при 1000 км/ч не вызывая критическую нагрузку на крыло и тем самым не отрывая его. Пилота защищает бронестекло толщиной в 90мм, а при конструктивном наклоне бронестекла в 56° мы получаем 170мм. Баки у самолёта протектированные, но урон от вражеских самолётов чаще приходится на фюзеляж самолёта чем на баки. Самолёт возможно посадить на двигатели, не используя шасси. Они выдерживают посадку при 800-750 км/ч. Самые частые повреждения даются самолёту на систему охлаждения и сами двигатели. Без одного двигателя на "Хаймашутцере" трудно долететь до аэродрома. При повреждении системы охлаждения, а это самые частые повреждения для нас, двигатели выходят из строя через 10-15 минут.

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
[[Файл:MK 108.jpg|мини|MK 108 в Музее Королевских ВВС в г.Косфорд]]
Курсовое вооружение самолёта представлено из 4x 30мм пушек MK 108<ref>[[MK 108 (30-мм)]]</ref>. Все пушки расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Они славятся своей не очень хорошей баллистикой, но попадая по вражескому самолёту вы обычно уничтожаете его с 1-2 очередей. Вес секундного залпа у MK 108 составляет 14.52 кг/с. Лучше всего стрелять очередями и экономить патроны. В общем их 360 штук и если зажимать то расходуются они быстро. Рекомендуется стрелять по противнику с 500-600 метров, можно стрелять и на 700-800 м, но только если противник летит по прямой. При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать очень большое упреждение.

== Применение в бою ==
Существует 2 тактики игры на "Хаймашутцере". Первая тактика это когда вы исполняете свою историческую роль и перехватываете бомбардировщики. Вторая практически неотличима от первой, разве что вы занимаете высоту и перехватываете климбящие истребители противника. Самые опасные противники для нас это самолёты с УРВВ и если вы попали в солянку, другие, такие же как и вы "Хаймашутцеры". Важно следить за ускорителями, их вам хватает на 2 минуты 30 секунд. После того как они закончатся вы выполняете роль поддержки, потому что без ускорителей вы теряете все свои преимущества в наборе высоты, скорости, и тяговооружённости. Если вы остались без ускорителей то вам необходимо лететь до союзников потому что без них вы летите медленней чем ваши основные противники такие как "Тандерджет" или "Метеор" Лучше всего набирать высоту и использовать тактику соколиного удара или "Бум-Зума". Если вы с одного захода не смогли уничтожить противника, то лучше совершить вертикальный вираж и уйти на ускорителях вверх на 2-3км. Если вы завяжитесь в вираж с противником которого не смогли "забумзумить", то вероятнее всего вы проиграете ему в вираже и отправитесь в ангар. Старайтесь сбивать противников которые завязали дуэль с вашими союзниками и тех, кто зазевался пока климбит.

Me 262C-2b - Очень хороший самолёт. Даже 1 "Хаймашутцер" способен уничтожить половину команды противника. Всё портит плохая баллистика пушек самолёта, но если понять их баллистику то самолёт будет радовать вас каждый бой 2-3 фрагами в среднем.

'''Достоинства и недостатки'''

'''Достоинства:'''

Быстрый набор высоты

Хороший урон от пушек

Неплохая живучесть самолёта

*

'''Недостатки:'''

Плохая баллистика полёта снаряда пушек MK 108

Долгий вираж

Слабые двигатели (без использования ускорителей)

Слабая скороподъёмность (без использования ускорителей)

*

== Историческая справка ==
[[Файл:Горизонтальная проекция.gif|мини|248x248пкс|Горизонтальная проекция Me 262C-2b]]
В начале 1945 г. особое внимание уделялось разработке ракетного варианта самолета, так называемого Heimatschutzer ( "Защитника дома"), способного очень быстро выходить на высоту перехвата.Ракетный вариант Me 262С-2b - "Защитник дома"-II - был также переделан из Me 262A-1a.Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A тягой 800 кг и ракетного HWK 718 тягой 1225 кгc.Свой единственный полет он совершил в марте 1945 г. под управлением Карла Баура.Свой единственный полет Карл Баур описывал так: "На скорости около 160 км/ч я нажал кнопку запуска (для BMW 718), и ракеты с грохотом заработали. Самолет так быстро ускорялся, что я уже через несколько секунд был вынужден убрать закрылки и шасси, так как боялся, что самолет просто перевернется. Я чувствовал, что скорость достигла критического числа Маха, и задрал нос, но скорость, похоже, продолжала увеличиваться. Топливо выгорело на высоте 7000 м, я набрал еше 1000 м - всего со времени старта прошло полторы минуты".

Второй вариант «Защитника дома» был лучше первого, но все равно не остался без недостатков. Поэтому очередной экспериментальный самолет Me-262C3 снова оснастили новым двигателем – Walter R II-211/3 тягой 1700 кгс. Для удобства обслуживания и упрощения конструкции двигатель установили на подвеске под фюзеляжем. Рядом закрепили баки для топлива и окислителя. Двигатель и баки могли отстреливаться, при этом первый из них опускался на парашюте и мог использоваться снова. Оригинальное расположение двигателя и баков привело к неожиданной неприятности. Во-первых, при горизонтальном положении самолета баки были немного ниже двигателя. Во-вторых, гибкие топливопроводы могли сминаться под воздействием набегающего потока и тем самым нарушать подачу топлива в двигатель. На решение компоновочной проблемы ушло несколько недель. Работы над «Защитником дома» закончились за несколько дней до окончания войны. Третий экспериментальный самолет полететь не успел.

== Медиа ==
{{Youtube
| url = 5F2ThkkFuyk
| caption = Обзор Me 262C-2b от BlackCross
}}

== См. также ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.htm]<ref>Чехословацкий вариант Me 262</ref>[http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html l]

* https://topwar.ru/18004-posledniy-nemeckiy-ryvok-k-skorosti.html<ref>История Me 262</ref>

== Ссылки ==

* https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/228057-me-262c-1a-c-2b/<ref>Ссылка на паспорт самолёта</ref>
* http://www.airwar.ru/enc/fww2/me262c.html#camo<ref>Статья на Airwar</ref>

{{Немецкая реактивная авиация}}
<references />

Me 262 C-2b

2019-03-28T23:18:54Z

U59005564: Изменение в тексте

[[Файл:Me 262C-2b.png|слева|мини|359x359px|Me 262C-2b в игре]]
{{ТТХ-Карточка|code=me-262c-2b|name=Me 262 C-2b Heimatschützer|display_name=Me 262 C-2b Heimatschützer}}

== Описание ==
Me 262С-2b Heimatschützer II или "Защитник Дома II" являлся модернизацией реактивного истребителя Me.262 Schwalbe "Ласточка". Задумывался как истребитель-перехватчик способный за считанные минуты выходить на траекторию перехвата Летающих Крепостей. Свой первый и последний полёт совершил в 1945 году под управлением Карла Баура. Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A и ракетного HWK.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
[[Файл:Климб Me 262C-2b.jpg|мини|Оптимальный градус для климба - 35°]]
Благодаря двум ускорителям, расположенным над двигателями, самолёт способен со взлёта быстро набирать высоту и выходить на траекторию перехвата вражеских бомбардировщиков за 1 минуту и 27 секунд (набор высоты с 0 - 5000м). Максимальная скорость, достигаемая с ускорителями равна 1034 км/ч у земли и 1022 км/ч на 5000м. Это позволяет нам перехватить бомбардировщик до того как он сбросит бомбы на базу. Вираж самолёта составляет 30.3 секунды, флаттер 1060 км/ч. У "Хаймашутцера" отсутствует воздушный тормоз. И если вы решили атаковать "Бум-Зумом" то нужно следить за скоростью, потому что на 800-850 км/ч начинают дубеть рули и самолёт не способен довернуть до противника в случае если тот начинает совершать манёвры уклонения.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:Бронирование .jpg|мини|Бронирование "Хаймашутцера"]]
Самолёт прощает множество ошибок пилоту, он способен выходить из пикирования при 1000 км/ч не вызывая критическую нагрузку на крыло и тем самым не отрывая его. Пилота защищает бронестекло толщиной в 90мм, а при конструктивном наклоне бронестекла в 56° мы получаем 170мм. Баки у самолёта протектированные, но урон от вражеских самолётов чаще приходится на фюзеляж самолёта чем на баки. Самолёт возможно посадить на двигатели, не используя шасси. Они выдерживают посадку при 800-750 км/ч. Самые частые повреждения даются самолёту на систему охлаждения и сами двигатели. Без одного двигателя на "Хаймашутцере" трудно долететь до аэродрома. При повреждении системы охлаждения, а это самые частые повреждения для нас, двигатели выходят из строя через 10-15 минут.

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
[[Файл:MK 108.jpg|мини|MK 108 в Музее Королевских ВВС в г.Косфорд]]
Курсовое вооружение самолёта представлено из 4x 30мм пушек MK 108<ref>[[MK 108 (30-мм)]]</ref>. Все пушки расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Они славятся своей не очень хорошей баллистикой, но попадая по вражескому самолёту вы обычно уничтожаете его с 1-2 очередей. Вес секундного залпа у MK 108 составляет 14.52 кг/с. Лучше всего стрелять очередями и экономить патроны. В общем их 360 штук и если зажимать то расходуются они быстро. Рекомендуется стрелять по противнику с 500-600 метров, можно стрелять и на 700-800 м, но только если противник летит по прямой. При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать очень большое упреждение.

== Применение в бою ==
Существует 2 тактики игры на "Хаймашутцере". Первая тактика это когда вы исполняете свою историческую роль и перехватываете бомбардировщики. Вторая практически неотличима от первой, разве что вы занимаете высоту и перехватываете климбящие истребители противника. Самые опасные противники для нас это самолёты с УРВВ и если вы попали в солянку, другие, такие же как и вы "Хаймашутцеры". Важно следить за ускорителями, их вам хватает на 2 минуты 30 секунд. После того как они закончатся вы выполняете роль поддержки, потому что без ускорителей вы теряете все свои преимущества в наборе высоты, скорости, и тяговооружённости. Если вы остались без ускорителей то вам необходимо лететь до союзников потому что без них вы летите медленней чем ваши основные противники такие как "Тандерджет" или "Метеор" Лучше всего набирать высоту и использовать тактику соколиного удара или "Бум-Зума". Если вы с одного захода не смогли уничтожить противника, то лучше совершить вертикальный вираж и уйти на ускорителях вверх на 2-3км. Если вы завяжитесь в вираж с противником которого не смогли "забумзумить", то вероятнее всего вы проиграете ему в вираже и отправитесь в ангар. Старайтесь сбивать противников которые завязали дуэль с вашими союзниками и тех, кто зазевался пока климбит.

Me 262C-2b - Очень хороший самолёт. Даже 1 "Хаймашутцер" способен уничтожить половину команды противника. Всё портит плохая баллистика пушек самолёта, но если понять их баллистику то самолёт будет радовать вас каждый бой 2-3 фрагами в среднем.

'''Достоинства и недостатки'''

'''Достоинства:'''

Быстрый набор высоты

Хороший урон от пушек

Неплохая живучесть самолёта

*

'''Недостатки:'''

Плохая баллистика полёта снаряда пушек MK 108

Долгий вираж

Слабые двигатели (без использования ускорителей)

Слабая скороподъёмность (без использования ускорителей)

*

== Историческая справка ==
[[Файл:Горизонтальная проекция.gif|мини|248x248пкс|Горизонтальная проекция Me 262C-2b]]
В начале 1945 г. особое внимание уделялось разработке ракетного варианта самолета, так называемого Heimatschutzer ( "Защитника дома"), способного очень быстро выходить на высоту перехвата.Ракетный вариант Me 262С-2b - "Защитник дома"-II - был также переделан из Me 262A-1a.Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A тягой 800 кг и ракетного HWK 718 тягой 1225 кгc.Свой единственный полет он совершил в марте 1945 г. под управлением Карла Баура.Свой единственный полет Карл Баур описывал так: "На скорости около 160 км/ч я нажал кнопку запуска (для BMW 718), и ракеты с грохотом заработали. Самолет так быстро ускорялся, что я уже через несколько секунд был вынужден убрать закрылки и шасси, так как боялся, что самолет просто перевернется. Я чувствовал, что скорость достигла критического числа Маха, и задрал нос, но скорость, похоже, продолжала увеличиваться. Топливо выгорело на высоте 7000 м, я набрал еше 1000 м - всего со времени старта прошло полторы минуты".

Второй вариант «Защитника дома» был лучше первого, но все равно не остался без недостатков. Поэтому очередной экспериментальный самолет Me-262C3 снова оснастили новым двигателем – Walter R II-211/3 тягой 1700 кгс. Для удобства обслуживания и упрощения конструкции двигатель установили на подвеске под фюзеляжем. Рядом закрепили баки для топлива и окислителя. Двигатель и баки могли отстреливаться, при этом первый из них опускался на парашюте и мог использоваться снова. Оригинальное расположение двигателя и баков привело к неожиданной неприятности. Во-первых, при горизонтальном положении самолета баки были немного ниже двигателя. Во-вторых, гибкие топливопроводы могли сминаться под воздействием набегающего потока и тем самым нарушать подачу топлива в двигатель. На решение компоновочной проблемы ушло несколько недель. Работы над «Защитником дома» закончились за несколько дней до окончания войны. Третий экспериментальный самолет полететь не успел.

== Медиа ==
{{Youtube
| url = 5F2ThkkFuyk
| caption = Обзор Me 262C-2b от BlackCross
}}

== См. также ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.htm]<ref>Чехословацкий вариант Me 262</ref>[http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html l]

* https://topwar.ru/18004-posledniy-nemeckiy-ryvok-k-skorosti.html<ref>История Me 262</ref>

== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''

* https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/228057-me-262c-1a-c-2b/<ref>Ссылка на паспорт самолёта</ref>
* http://www.airwar.ru/enc/fww2/me262c.html#camo<ref>Статья на Airwar</ref>

{{Немецкая реактивная авиация}}

Файл:Горизонтальная проекция.gif

2019-03-28T23:12:52Z

U59005564:

Горизонтальная проекция Me 262C-2b

Me 262 C-2b

2019-03-28T17:39:49Z

U59005564: /* Описание */

[[Файл:Me 262C-2b.png|слева|мини|320x320пкс|Me 262C-2b в игре]]
{{ТТХ-Карточка|code=me-262c-2b|name=Me 262 C-2b Heimatschützer|display_name=Me 262 C-2b Heimatschützer}}

== Описание ==
Me 262С-2b Heimatschützer II или "Защитник Дома II" являлся модернизацией реактивного истребителя Me.262 Schwalbe "Ласточка". Применялся для быстрого перехвата Летающих Крепостей.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
[[Файл:Климб Me 262C-2b.jpg|мини|Оптимальный градус для климба - 35°]]
Благодаря двум ускорителям, расположенным над двигателями, самолёт способен со взлёта быстро набирать высоту и выходить на траекторию перехвата вражеских бомбардировщиков за 1 минуту и 27 секунд (набор высоты с 0 - 5000м). Максимальная скорость, достигаемая с ускорителями равна 1034 км/ч у земли и 1022 км/ч на 5000м. Это позволяет нам перехватить бомбардировщик до того как он сбросит бомбы на базу. Вираж самолёта составляет 30.3 секунды, флаттер 1060 км/ч.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:Бронирование .jpg|мини|Бронирование "Хаймашутцера"]]
Самолёт прощает множество ошибок пилоту, он способен выходить из пикирования при 1000 км/ч не вызывая критическую нагрузку на крыло и тем самым не отрывая его. Баки у самолёта протектированные, но урон от вражеских самолётов чаще приходится на фюзеляж самолёта чем на баки. Самолёт возможно посадить на двигатели, не используя шасси. Они выдерживают посадку при 500-600 км/ч.

Самые частые повреждения даются нам на систему охлаждения и сами двигатели. Без одного двигателя на "Хаймашутцере" трудно долететь до аэродрома. При повреждении системы охлаждения, а это самые частые повреждения для нас, двигатели выходят из строя через 10-15 минут.

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
[[Файл:MK 108.jpg|мини|MK 108 в Музее Королевских ВВС в г.Косфорд]]
Курсовое вооружение самолёта представлено из 4x 30мм пушек MK 108. Они славятся своей не очень хорошей баллистикой, но попадая по вражескому самолёту вы обычно уничтожаете его с 1-2 очередей. Вес секундного залпа у MK 108 составляет 14.52 кг/с.

В общем в пушках 360 патронов, их хватает на 5-6 сбитых противников без перезарядки на аэродроме, если вы знаете баллистику полёта снаряда MK 108.

Лучше всего использовать Универсальную ленту

== Применение в бою ==
Существует 2 тактики игры на "Хаймашутцере". Первая тактика это когда вы исполняете свою историческую роль и перехватываете бомбардировщики. Вторая практически неотличима от первой, разве что вы занимаете высоту и перехватываете "климбящие" истребители противника. Самые опасные противники для нас это самолёты с УРВВ и если вы попали в солянку, другие, такие же как и вы "Хаймашутцеры". Важно следить за ускорителями, их вам хватает на 2 минуты 30 секунд. После того как они закончатся вы выполняете роль поддержки, потому что без ускорителей вы теряете все свои преимущества в наборе высоты, скорости, и тяговооружённости. Лучше всего набирать высоту и использовать тактику соколиного удара или "Бум-Зума".
'''Достоинства и недостатки'''

Me 262C-2b - Очень хороший самолёт. Даже 1 "Хаймашутцер" способен уничтожить половину команды противника. Всё портит плохая баллистика пушек самолёта, но если понять их баллистику то самолёт будет радовать вас каждый бой 2-3 фрагами в среднем.

'''Достоинства:'''

Быстрый набор высоты

Хороший урон от пушек

Неплохая живучесть самолёта

*

'''Недостатки:'''

Плохая баллистика полёта снаряда пушек MK 108

Долгий вираж

Слабые двигатели (без использования ускорителей)

Слабая скороподьёмность (без ускорителей)

*

== Историческая справка ==
В начале 1945 г. особое внимание уделялось разработке ракетного варианта самолета, так называемого Heimatschutzer ( "Защитника дома"), способного очень быстро выходить на высоту перехвата.Ракетный вариант Me 262С-2b - "Защитник дома"-II - был также переделан из Me 262A-1a.Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A тягой 800 кг и ракетного HWK 718 тягой 1225 кгc.Свой единственный полет он совершил в марте 1945 г. под управлением Карла Баура.Свой единственный полет Карл Баур описывал так: "На скорости около 160 км/ч я нажал кнопку запуска (для BMW 718), и ракеты с грохотом заработали. Самолет так быстро ускорялся, что я уже через несколько секунд был вынужден убрать закрылки и шасси, так как боялся, что самолет просто перевернется. Я чувствовал, что скорость достигла критического числа Маха, и задрал нос, но скорость, похоже, продолжала увеличиваться. Топливо выгорело на высоте 7000 м, я набрал еше 1000 м - всего со времени старта прошло полторы минуты".

== Медиа ==
[[Файл:Me.262C-2b.jpg|слева|мини]]

== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''

* ''ссылка на семейство техники;''
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''

''И подобные.''

== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''

* ''тема на оф. форуме игры;''
* ''страница на Википедии;''
* ''страница на Airwar.ru;''
* ''другая литература.''

{{Немецкая реактивная авиация}}

Файл:Me.262C-2b.jpg

2019-03-28T17:37:56Z

U59005564:

Me 262C-2b

Файл:MK 108.jpg

2019-03-28T16:58:38Z

U59005564:

MK 108 в Музее Королевских ВВС в г.Косфорд

Файл:Бронирование .jpg

2019-03-28T16:48:54Z

U59005564:

Бронирование Me 262C-2b

Файл:Me 262C-2b.png

2019-03-28T16:23:12Z

U59005564:

Me 262C-2b в игре

Файл:Климб Me 262C-2b.jpg

2019-03-28T16:16:06Z

U59005564:

Оптимальный климб для самолёта со взлёта - 35°

Файл:War Thunder Screenshot 2019.03.28 - 18.57.15.92.png

2019-03-28T15:59:14Z

U59005564:

Me.262C-2b в игре