https://old-wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=U50845107 2026-04-24T23:35:15Z Вклад участника MediaWiki 1.30.0 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Pbv_301&diff=73643 2022-01-08T13:49:00Z

<p>U50845107: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_pbv_301<br /> |images={{Specs-Card-Image|Pbv 301 1.png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Pansarbandvagn 301''' — шведская боевая машина пехоты. Проект был разработан в 1961 году на основе танка [[Strv m/41 S-I|Strv m/41]] и принят на вооружение в том же году. Бронетранспортёр использовался армией Швеции в 1961-1971 годах, но в боевых действиях не участвовал.<br /> <br /> В игре же Pbv 301 играет роль зенитной установки, причём достаточно эффективно: машина хоть и не отличается мобильностью и защищённостью, но имеет достаточно скорострельное орудие с бронебойными боеприпасами, что позволяет бороться как с авиацией, так и с лёгкой бронетехникой противника. Добавлена в [[Обновление 2.9 &quot;Точно в цель&quot;|обновлении 2.9 «Точно в цель»]].<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Как и у большинства зенитных установок, бронезащита Pbv 301 плохая. Передняя броня достигает 50 мм в нижней части, 20 мм в верхней и расположена под углом 45°, но это едва ли защитит от прямого попадания большинства снарядов. Бортовая и кормовая броня имеет толщину 8 мм, расположена под углом 90° и не защитит даже от пулемётной очереди. Командирская башенка, на которой расположена пушка, довольно уязвима, особенно перед фугасными снарядами. Экипаж состоит из двух человек и расположен в ряд в передней правой части корпуса, что делает его весьма уязвимым. Двигатель и топливные баки расположены в передней левой части корпуса, боеприпасы занимают незначительную часть задней половины машины, и почти половина бронетранспортёра свободна. Также машина имеет систему постановки дымовой завесы, позволяющую создать довольно большое облако дыма и скрыться в нём.<br /> <br /> В сумме эти характеристики не позволят Pbv 301 выдержать и нескольких попаданий, но дымовая завеса позволит избежать их.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> При массе в 11,5 тонн Pbv 301 оснащён двигателем мощностью 150 л.с. Максимальная скорость составляет 45 км/ч вперёд и 7 км/ч назад. Разгоняется не слишком быстро, на пересечённой местности скорость едва достигает 35 км/ч, не слишком хорошо пересекает водоёмы вброд. На месте поворачивает машина довольно медленно, также посредственно преодолевает подъёмы. <br /> <br /> Опираясь на вышесказанное, машина не слишком подвижна на пересечённой местности, но неплохо перемещается по городу.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:Pbv 301 2.png|мини|Automatkanon m/45B]]<br /> Pbv 301 вооружена 20-мм автоматической пушкой Automatkanon m/45B. Орудие обладает впечатляющей скорострельностью в 725 выстрелов в минуту и боезапасом в 6 лент по 75 снарядов каждая. Перезарядка достаточно долгая — 10,4 с, что может стать проблемой в активной перестрелке. Скорость поворота орудия средняя для ЗСУ — 21,4°/с, вертикальные углы наводки: 48°/-15°. Пушка способна пробивать броню до 42 мм, что делает машину эффективной против легкобронированных целей, а высокая скорострельность увеличит шанс на попадание по воздушным целям.<br /> <br /> Для использования доступно три типа снарядов. Боекомплект «Стандарт» доступен изначально и имеет компоновку БТ-ОФЗТ-ОФЗТ (до 42 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/42 и slpgr m/42 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и эффективен против воздушных целей, но имеет бронепробиваемость 2 мм. Второй, напротив, состоит из бронебойных трассирующих снарядов (БТ) с бронебойностью до 42 мм, но не нанесёт много урона самолётам. Оптимальным набором будет четыре боекомплекта slsgr m/42 и два — slpgr m/42.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Pbv 301 3.png|мини]]<br /> Pbv 301 — зенитная установка с очень слабой защитой, поэтому не стоит ехать на ней на передовую или захват точек. По той же причине крайне не рекомендуется находиться на открытых пространствах, где бронетранспортёр будет для противников как на ладони. Благодаря хорошей огневой мощи Pbv 301 может неплохо себя показать в поддержке и уничтожении лёгкой бронетехники на краях поля боя. В качестве зенитной установки машина показывает себя прекрасно: хорошая плотность и кучность огня позволят быстро прицеливаться, делать поправки и уничтожать воздушные силы противника. Полное покрытие экипажа бронёй защитит его от огня истребителей, а чтобы избежать ракет и бомб стоит регулярно менять стрелковую позицию.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Очень высокая скорострельность<br /> * Хорошая кучность стрельбы<br /> * Полная защищённость<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Довольно низкая бронепробиваемость<br /> * Тонкая броня<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:KP-bilen.jpg|мини|KP-bilen]]<br /> Во время Второй Мировой стало ясно, что армии нужны транспортные средства, способные перевозить солдат под хорошей защитой как в бой и с поля боя, так и во время сражения. Необходимость была подтверждена последующими исследованиями, и стало ясно – необходима гусеничная «бронированная стрелковая машина», которая могла бы следовать за танками на всех типах местности. В 1950-х годах потребность в этом становилась все более острой — бронеавтомобиль «KP-bilen» с трудом пробирался к дороге по пересечённой местности, а также не имел защиты крыши от осколков. Большинство танков, приобретенных во время войны, быстро устарело — вооружение 37–мм пушками на момент заказа едва соответствовало минимальным требованиям, — а у армии появился интерес к использованию шасси не только в танках. <br /> <br /> Первый шаг в этом направлении был сделан во время испытаний противотанковых пушек на шасси Strv m/40 и Strv m/41, но в этих случаях старые танки были признаны непригодными. Для создания бронированного транспортного средства, впрочем, они подошли прекрасно. Поскольку речь шла о массовом производстве, рассматривалось только шасси Strv m/41. Чехословацкий танк TNH (под индексом Strv m/41 в Швеции) был произведён компаниями Scania-Vabis и Landsverk по лицензии в количестве 220 штук. Первый прототип бронетранспортёра был создан к лету 1957 года — башня и части надстройки были сняты. Вскоре высшее командование армии получило согласие на просьбу разработать две пробных машины. Разработку передали Landsverk AB и AB Hägglunds &amp; Söner в мае 1958 года. Новые прототипы должны были иметь новый двигатель и промежуточную передачу. Разработка завершилась в конце зимы 1959 года, после чего могли начаться основные испытания. Ещё на ранней стадии было ясно, что машина будет промежуточным проектом, который впоследствии будет совершенствоваться. Шасси не имело достаточно места для десанта, оно не могло плавать и было сложным в производстве. Тем не менее, результаты испытаний были настолько положительными, что в 1959 году была заказана серия из семи единиц техники из Hägglunds (с индексом «Н») и три из Landsverk (с индексом «L»). <br /> [[Файл:Pbv 301.jpg|мини|Pbv 301]]<br /> L-транспортёры могли быть оснащены только пулеметным вооружением, в то время как H-транспортёры могли нести и автоматическую пушку. Первоначально планировалось создать бронированную стрелковую машину, вооруженную пулеметом, но затем возможность повторного использования 20-мм автоматических пушек m/42B, которые устанавливались в истребителях SAAB J-21A, сделало приоритетным оснащение именно этими пушками – хотя и несколько перестроенными и с уменьшенной до 300 выстрелов в минуту скорострельностью. Заказ на основную серию был размещен уже в июне 1960 года, поскольку прототипы хорошо показали себя на испытаниях. Соглашение включало переоборудование 220 экземпляров Strv m/41 в бронетранспортер 301 (Pbv 301), и досталось AB Hägglunds &amp; Söner. К апрелю 1963 года все бронетранспортеры были произведены и доставлены. В Pbv 301 была команда из двух человек: наводчика и водителя. В задней части можно было перевозить восемь полностью экипированных солдат, четверо из которых могли сражаться через люки на крыше, которые открывались вручную. Вес транспортного средства составлял 11,7 тонны, и он мог двигаться со скоростью до 45 км/ч. Также машина могла погружаться на глубину до 1,5 м, если она была снабжена удлинёнными выхлопными трубами и воздухозаборниками. <br /> <br /> Одна из идей, связанных с Pbv 301, с самого начала заключалась в том, что транспортёры можно было легко изменить для альтернативных целей. Из 220 заказанных транспортёров 185 были простыми транспортными средствами для войск. Кроме того, было произведено 20 специально оборудованных командирских транспортёров (Pbv 301-1) и 15 машин для координации артиллерийского огня (Pbv 301-2). Снаружи не было видно никакой разницы между модификациями и оригиналом – все модели были оснащены четырьмя антеннами, так что командирское транспортное средство невозможно было отличить от других. Но после нескольких лет использования транспортёры были оснащены радиостанциями Ra 421 (вместо Ra 105), и со всех Pbv 301, кроме командирского (301-1), были сняты две антенны, что различило модификации и оригинал. <br /> <br /> Pbv 301 были распределены на шесть дивизий, но из 18 батальонов бронетехники только один был оснащён этими бронетранспортёрами, и большую часть десантных войск перевозили грузовики и бронемашины. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Pbv 301(Hist.).jpg|Историческое фото<br /> Файл:Pbv 301 4.jpg|Pbv 301-1 в Музее Обороны в Бодене<br /> Файл:Pbv 301 7.jpg|Прототип с пулемётом<br /> Файл:Pbv 301 5.jpg|Pbv 301 упавший в кювет, 1965-й год<br /> Файл:Pbv 301 6.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[БТР-152А]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.ointres.se/pbv_301.htm Историческая справка]<br /> * [https://en.wikipedia.org/wiki/Pansarbandvagn_301 Статья на Википедии(eng)]<br /> <br /> {{Шведские ЗСУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=L-62_ANTI_II&diff=73641 2022-01-08T13:44:09Z

<p>U50845107: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_l_62_anti_II<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Landsverk L-62 ANTI II — зенитная самоходная установка (ЗСУ), расположенная в ветке танков Швеции на III ранге. Проект разрабатывался компанией Landsverk в 1941 году как модификация Landsverk L-62 ANTI I, более известного как венгерский 40-M Nimrod. Исходное орудие поставили на более совершенное шасси Strv m/40. Все шесть произведённых ЗСУ были проданы армии Финляндии и участвовали во второй Советско-Финской войне (1941-1944 гг.), но ни в каких конкретных сражениях не отличились.<br /> <br /> В игре L-62 ANTI II является достаточно эффективной зенитной и противотанковой установкой. Машина отличается хорошей мобильностью, подвижным орудием и отсутствием перезарядки барабанов — все снаряды выпускаются одной продолжительной очередью. В игру была добавлена в обновлении [[Обновление 1.97 &quot;Ярость викингов&quot;|1.97 &quot;Ярость викингов&quot;]]. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}L-62 ANTI II имеет толщину брони корпуса 12-13 мм, башни — 10 мм со всех сторон, к тому же сверху башня открытая, что делает машину уязвимой перед атаками с воздуха и возвышенностей. Защита спасёт внутренние элементы и экипаж только от пулемётов винтовочного калибра. Боеприпасы расположены в нижней части машины, так что попадание по ним крайне маловероятно. Двигатель же традиционно установлен сзади, как и топливные баки, и попадание по ним вызовет пожар, но сохранит экипаж. Сам экипаж расположен спереди, трое сидят в башне, один — в передней левой части корпуса. Они расположены достаточно далеко друг от друга, что позволит пережить одно лобовое попадание даже каморным снарядом танка аналогичного БР.<br /> <br /> Таким образом, L-62 ANTI II — машина не слишком живучая, но способная пережить некоторый урон. <br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> L-62 ANTI II — довольно подвижная машина. Максимальная скорость вперёд достигает 44 км/ч в АБ и 41 км/ч в РБ и СБ, максимальная скорость назад — 5 км/ч. Мощность двигателя в РБ и СБ довольно небольшая, по пересечённой местности машина едва разгоняется до 30 км/ч, но в АБ достаточная для активного перемещения. Поворачивает машина также довольно быстро.<br /> <br /> В сумме характеристики делают эту ЗСУ довольно подвижной, но недостаточно для захвата точек. <br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> L-62 ANTI II вооружён 40-мм автоматической пушкой [[Bofors L/60 Mark 3 (40-мм)|lvakan m/36]]. Орудие довольно мощное, обладает бронепробиваемостью до 79 мм или 66 мм (зависит от типа боеприпаса), что позволяет пробивать даже броню ранних моделей Т-34, которые располагаются на 0,6-1 БР выше (в РБ и СБ). Скорострельность для ЗСУ довольно низкая, всего 120 выстрелов в минуту, но очень быстрая перезарядка позволяет выпустить весь боекомплект практически одной очередью, а крупный калибр — сбить самолёт одним попаданием. Боекомплект составляет 18 лент по 8 снарядов, что позволяет вести продолжительный непрерывный огонь. Скорость наведения орудия не слишком высокая, 12,5°/с, а вертикальные углы наводки составляют -5°/85°, что для ЗСУ довольно хороший показатель.<br /> <br /> Для использования доступно три типа снарядов. Боекомплект «Стандарт» доступен изначально и имеет компоновку БC-ОФЗТ (до 79 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/36C и slhpgr m/43 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и бронебойных снарядов (БС), компоновка ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БС, и эффективен против воздушных целей и лёгких бронемашин. Второй состоит из полубронебойных осколочно-зажигательных снарядов (ПБОЗ) с бронепробиваемостью до 66 мм, наносит очень высокий урон. Эффективной можно считать набор из 4 комплектов &quot;Стандарт&quot; для защиты от наземной техники и 14 slhpgr m/43 против воздушных целей.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В игре L-62 ANTI II может исполнять обе свои указанные функции: ЗСУ и истребителя танков. В первом случае машина эффективна против бомбардировщиков и тяжёлых штурмовиков — мощное орудие нанесёт достаточно урона, чтобы сбить самолёт одним попаданием, а для истребителей у зенитной установки слишком низкая скорострельность. В качестве противотанкового орудия (ПТО) машина тоже может хорошо себя показать, так как броня лёгких и средних танков II-III рангов хорошо пробивается боекомплектом &quot;Универсал&quot;. Из-за слабого бронирования не рекомендуется атаковать в первом ряду, но в поддержке эта ПТО станет машиной смерти, например, на флангах в паре со средним танком.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокие огневая мощь и бронепробиваемость<br /> * Хорошая подвижность<br /> * Хорошие углы вертикальной наводки<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабая броня<br /> * Низкая для ЗСУ скорострельность<br /> * Не слишком быстрое наведение<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> История создания началась в 1936 году, когда орудие Bofors 40 калибра было утверждено и установлено на шасси L-62. Проект был обозначен как машина двойного назначения: зенитная самоходная установка и истребитель танков. Но несмотря на хорошие характеристики, потенциальные заказчики зенитными установками не слишком интересовались. В процессе разработки проект поддерживала Ирландия, потом Австрия, но заказала готовые машины только Венгрия. В 1938 году она купила один образец, который венгерские инженеры доработали, удлинив корпус и расширив боевое отделение. Исходная машина получила обозначение L-62 ANTI, а модификация была принята на вооружение венгерской королевской армии как 40-M Nimrod.<br /> <br /> После относительного успеха Landsverk начали разрабатывать аналогичную машину для шведской армии. Устанавливать орудие на шасси Strv m/38 в 1938 году было поздно, а на шасси Strv m/39 не вышло из-за задержек в производстве. В конце концов новый L-62 ANTI II был построен к 1941 году на основе Strv m/40, но доработки венгров шведские инженеры проигнорировали, так что машина не слишком отличалась от предыдущей версии. На Родине машину не приняли, но зенитной установкой заинтересовались финны. 25 апреля 1941 года Финляндия заказала 6 самоходных установок, которые были произведены и доставлены в 1942 году. L-62 ANTI II однозначно участвовали во второй Советско-Финской войне 1941-1944 годов, но ярких боевых эпизодов с её участием не известно. <br /> <br /> Машины прослужили в армии Финляндии до 1966 года, а после переданы в танковый музей в Пароле, где до сих пор хранятся все шесть машин, две из которых ещё на ходу. L-62 ANTI II стала одной из очень немногих бронемашин, произведённых в Швеции и участвовавших в боевых действиях. Это была лучшая зенитная установка того времени, но спрос на подобную технику тогда был крайне невелик.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Ostwind]] - аналогичная машина Германии<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://en.wikipedia.org/wiki/Landsverk_L-62_Anti_II Страница на Википедии]<br /> * [https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/shvedskaia-zsu-ne-dlia-sebia-60e72b57ef6b872201c5fd73 Историческая справка]<br /> {{Шведские ЗСУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=L-62_ANTI_II&diff=73538 2022-01-05T07:36:00Z

<p>U50845107: Применение и ссылки</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_l_62_anti_II<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Landsverk L-62 ANTI II — зенитная самоходная установка (ЗСУ) и истребитель танков, расположенный в ветке танков Швеции на III ранге. Проект разрабатывался компанией Landsverk в 1941 году как модификация Landsverk L-62 ANTI I, более известного как венгерский 40-M Nimrod. Исходное орудие поставили на более совершенное шасси Strv m/40. Все шесть произведённых ЗСУ были проданы армии Финляндии и участвовали во второй Советско-Финской войне (1941-1944 гг.), но ни в каких конкретных сражениях не отличились.<br /> <br /> В игре L-62 ANTI II является достаточно эффективной зенитной и противотанковой установкой. Машина отличается хорошей мобильностью, подвижным орудием и отсутствием перезарядки барабанов — все снаряды выпускаются одной продолжительной очередью. В игру была добавлена в обновлении |название обновления|. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}L-62 ANTI II имеет толщину брони корпуса 12-13 мм, башни — 10 мм со всех сторон, к тому же сверху башня открытая, что делает машину не слишком живучей. Защита спасёт внутренние элементы и экипаж только от мелкокалиберных пулемётов. Боеприпасы расположены в нижней части машины, так что попадание по ним крайне маловероятно. Двигатель же традиционно установлен сзади, как и топливные баки, и попадание по ним вызовет пожар, но сохранит экипаж. Сам экипаж расположен спереди, трое сидят в башне, один — в передней левой части корпуса. Они расположены достаточно далеко друг от друга, что позволит пережить одно лобовое попадание даже каморным снарядом танка аналогичного БР.<br /> <br /> Таким образом, L-62 ANTI II — машина не слишком живучая, но способная пережить некоторый урон. <br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> L-62 ANTI II — довольно подвижная машина. Максимальная скорость вперёд достигает 44 км/ч в АБ и 41 км/ч в РБ и СБ, максимальная скорость назад — 5 км/ч. Мощность в РБ и СБ довольно небольшая, но в АБ она достаточная для активного перемещения. Поворачивает машина также довольно быстро.<br /> <br /> В сумме характеристики делают эту ЗСУ довольно подвижной, но недостаточно для захвата точек. <br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> L-62 ANTI II вооружён 40-мм автоматической пушкой [[Bofors L/60 Mark 3 (40-мм)|lvakan m/36]]. Орудие довольно мощное, обладает бронепробиваемостью до 79 мм или 66 мм (зависит от типа боеприпаса), что позволяет пробивать даже броню ранних моделей Т-34, которые располагаются на 0,6-1 БР выше (в РБ и СБ). Скорострельность для ЗСУ довольно низкая, всего 120 выстрелов в минуту, но очень быстрая перезарядка позволяет выпустить весь боекомплект практически одной очередью, а мощность . Боекомплект составляет 18 барабанов по 8 снарядов, что позволяет вести продолжительный непрерывный огонь. Скорость наведения орудия не слишком высокая, 12,5°/с, а вертикальные углы наводки составляют -5°/85°, что для ЗСУ довольно хороший показатель.<br /> <br /> Для использования доступно три типа снарядов. Боекомплект «Стандарт» доступен изначально и имеет компоновку БC-ОФЗТ (до 79 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/36C и slhpgr m/43 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и бронебойных снарядов (БС), компоновка ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БС, и эффективен против воздушных целей и лёгких бронемашин. Второй состоит из полубронебойных осколочно-зажигательных снарядов (ПБОЗ) с бронепробиваемостью до 66 мм, наносит очень высокий урон. Эффективной можно считать набор из 4 комплектов &quot;Стандарт&quot; для защиты от наземной техники и 14 slhpgr m/43 против воздушных целей.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В игре L-62 ANTI II может исполнять обе свои указанные функции: ЗСУ и истребителя танков. В первом случае машина эффективна против бомбардировщиков и тяжёлых штурмовиков — мощное орудие нанесёт достаточно урона, чтобы сбить самолёт одним попаданием, а для истребителей у зенитной установки слишком низкая скорострельность. В качестве противотанкового орудия (ПТО) машина себя покажет особенно хорошо в реалистичных и симуляторных боях, так как располагается на 2,7 БР, что соответствует советскому Т-50, немецкому Sd.Kfz.234/2 и британскому Matilda III, броня которых пробивается боекомплектом &quot;Универсал&quot; почти без проблем. Из-за слабого бронирования не рекомендуется атаковать в первом ряду, но в поддержке эта ПТО станет машиной смерти, например, на флангах в паре со средним танком.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокие огневая мощь и бронепробиваемость<br /> * Хорошая подвижность<br /> * Хорошие углы вертикальной наводки<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабая броня<br /> * Низкая для ЗСУ скорострельность<br /> * Не слишком быстрое наведение<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> История создания началась в 1936 году, когда орудие Bofors 40 калибра было утверждено и установлено на шасси L-62. Проект был обозначен как машина двойного назначения: зенитная самоходная установка и истребитель танков. Но несмотря на хорошие характеристики, потенциальные заказчики зенитными установками не слишком интересовались. В процессе разработки проект поддерживала Ирландия, потом Австрия, но заказала готовые машины только Венгрия. В 1938 году она купила один образец, который венгерские инженеры доработали, удлинив корпус и расширив боевое отделение. Исходная машина получила обозначение L-62 ANTI, а модификация была принята на вооружение венгерской королевской армии как 40-M Nimrod.<br /> <br /> После относительного успеха Landsverk начали разрабатывать аналогичную машину для шведской армии. Устанавливать орудие на шасси Strv m/38 в 1938 году было поздно, а на шасси Strv m/39 не вышло из-за задержек в производстве. В конце концов новый L-62 ANTI II был построен к 1941 году на основе Strv m/40, но доработки венгров шведские инженеры проигнорировали, так что машина не слишком отличалась от предыдущей версии. На Родине машину не приняли, но зенитной установкой заинтересовались финны. 25 апреля 1941 года Финляндия заказала 6 самоходных установок, которые были произведены и доставлены в 1942 году. L-62 ANTI II однозначно участвовали во второй Советско-Финской войне 1941-1944 годов, но ярких боевых эпизодов с её участием не известно. <br /> <br /> Машины прослужили в армии Финляндии до 1966 года, а после переданы в танковый музей в Пароле, где до сих пор хранятся все шесть машин, две из которых ещё на ходу. L-62 ANTI II стала одной из очень немногих бронемашин, произведённых в Швеции и участвовавших в боевых действиях. Это была лучшая зенитная установка того времени, но спрос на подобную технику тогда был крайне невелик.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[:Категория:Наземная техника Швеции|Наземная техника Швеции]]<br /> * [[:Категория:Зенитные самоходные установки|ЗСУ]]<br /> * [[Ostwind]] - аналогичная машина Германии<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://en.wikipedia.org/wiki/Landsverk_L-62_Anti_II Страница на Википедии]<br /> * [https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/shvedskaia-zsu-ne-dlia-sebia-60e72b57ef6b872201c5fd73 Историческая справка]<br /> {{Шведские ЗСУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=L-62_ANTI_II&diff=73537 2022-01-04T20:37:32Z

<p>U50845107: Подвижность и оружие</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_l_62_anti_II<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Landsverk L-62 ANTI II — зенитная самоходная установка (ЗСУ) и истребитель танков, расположенный в ветке танков Швеции на III ранге. Проект разрабатывался компанией Landsverk в 1941 году как модификация Landsverk L-62 ANTI I, более известного как венгерский 40-M Nimrod. Исходное орудие поставили на более совершенное шасси Strv m/40. Все шесть произведённых ЗСУ были проданы армии Финляндии и участвовали во второй Советско-Финской войне (1941-1944 гг.), но ни в каких конкретных сражениях не отличились.<br /> <br /> В игре L-62 ANTI II является достаточно эффективной зенитной и противотанковой установкой. Машина отличается хорошей мобильностью, подвижным орудием и отсутствием перезарядки барабанов — все снаряды выпускаются одной продолжительной очередью. В игру была добавлена в обновлении |название обновления|. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}L-62 ANTI II имеет толщину брони корпуса 12-13 мм, башни — 10 мм со всех сторон, к тому же сверху башня открытая, что делает машину не слишком живучей. Защита спасёт внутренние элементы и экипаж только от мелкокалиберных пулемётов. Боеприпасы расположены в нижней части машины, так что попадание по ним крайне маловероятно. Двигатель же традиционно установлен сзади, как и топливные баки, и попадание по ним вызовет пожар, но сохранит экипаж. Сам экипаж расположен спереди, трое сидят в башне, один — в передней левой части корпуса. Они расположены достаточно далеко друг от друга, что позволит пережить одно лобовое попадание даже каморным снарядом танка аналогичного БР.<br /> <br /> Таким образом, L-62 ANTI II — машина не слишком живучая, но способная пережить некоторый урон. <br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> L-62 ANTI II — довольно подвижная машина. Максимальная скорость вперёд достигает 44 км/ч в АБ и 41 км/ч в РБ и СБ, максимальная скорость назад — 5 км/ч. Мощность в РБ и СБ довольно небольшая, но в АБ она достаточная для активного перемещения. Поворачивает машина также довольно быстро.<br /> <br /> В сумме характеристики делают эту ЗСУ довольно подвижной, но недостаточно для захвата точек. <br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> L-62 ANTI II вооружён 40-мм автоматической пушкой [[Bofors L/60 Mark 3 (40-мм)|lvakan m/36]]. Орудие довольно мощное, обладает бронепробиваемостью до 79 мм или 66 мм (зависит от типа боеприпаса), что позволяет пробивать даже броню ранних моделей Т-34, которые располагаются на 0,6-1 БР выше. Скорострельность для ЗСУ довольно низкая, всего 120 выстрелов в минуту, но очень быстрая перезарядка позволяет выпустить весь боекомплект практически одной очередью, а мощность . Боекомплект составляет 18 барабанов по 8 снарядов, что позволяет вести продолжительный непрерывный огонь. Скорость наведения орудия не слишком высокая, 12,5°/с, а вертикальные углы наводки составляют -5°/85°, что для ЗСУ довольно хороший показатель.<br /> <br /> Для использования доступно три типа снарядов. Боекомплект «Стандарт» доступен изначально и имеет компоновку БC-ОФЗТ (до 79 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/36C и slhpgr m/43 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и бронебойных снарядов (БС), компоновка ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БС, и эффективен против воздушных целей и лёгких бронемашин. Второй состоит из полубронебойных осколочно-зажигательных снарядов (ПБОЗ) с бронепробиваемостью до 66 мм, наносит очень высокий урон. Эффективной можно считать набор из 4 комплектов &quot;Стандарт&quot; для защиты от наземной техники и 14 slhpgr m/43 против воздушных целей.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> История создания началась в 1936 году, когда орудие Bofors 40 калибра было утверждено и установлено на шасси L-62. Проект был обозначен как машина двойного назначения: зенитная самоходная установка и истребитель танков. Но несмотря на хорошие характеристики, потенциальные заказчики зенитными установками не слишком интересовались. В процессе разработки проект поддерживала Ирландия, потом Австрия, но заказала готовые машины только Венгрия. В 1938 году она купила один образец, который венгерские инженеры доработали, удлинив корпус и расширив боевое отделение. Исходная машина получила обозначение L-62 ANTI, а модификация была принята на вооружение венгерской королевской армии как 40-M Nimrod.<br /> <br /> После относительного успеха Landsverk начали разрабатывать аналогичную машину для шведской армии. Устанавливать орудие на шасси Strv m/38 в 1938 году было поздно, а на шасси Strv m/39 не вышло из-за задержек в производстве. В конце концов новый L-62 ANTI II был построен к 1941 году на основе Strv m/40, но доработки венгров шведские инженеры проигнорировали, так что машина не слишком отличалась от предыдущей версии. На Родине машину не приняли, но зенитной установкой заинтересовались финны. 25 апреля 1941 года Финляндия заказала 6 самоходных установок, которые были произведены и доставлены в 1942 году. L-62 ANTI II однозначно участвовали во второй Советско-Финской войне 1941-1944 годов, но ярких боевых эпизодов с её участием не известно. <br /> <br /> Машины прослужили в армии Финляндии до 1966 года, а после переданы в танковый музей в Пароле, где до сих пор хранятся все шесть машин, две из которых ещё на ходу. L-62 ANTI II стала одной из очень немногих бронемашин, произведённых в Швеции и участвовавших в боевых действиях. Это была лучшая зенитная установка того времени, но спрос на подобную технику тогда был крайне невелик.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Aviarmor.net;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Шведские ЗСУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Pbv_301&diff=73531 2022-01-04T19:43:18Z

<p>U50845107: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_pbv_301<br /> |images={{Specs-Card-Image|Pbv 301 1.png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Pansarbandvagn 301 —''' шведская зенитная самоходная установка и бронетранспортёр. Проект разработан в 1961 году на основе Strv m/41 и принят на вооружение в том же году. Бронетранспортёр использовался армией Швеции в 1961-1971 годах, но в боевых действиях не участвовал.<br /> <br /> В игре Pbv 301 — довольно эффективная зенитная установка, не слишком мобильная и защищённая, но очень скорострельная и достаточно бронебойная. Добавлена в обновлении 2.9 «Точно в цель».<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Как и у большинства зенитных установок, бронезащита плохая. Передняя броня достигает 50 мм в нижней части и 20 мм — в верхней и расположена под углом 45°, но едва ли защитит от прямого попадания большинства снарядов. Бортовая и кормовая броня имеет толщину 8 мм, расположена под углом 90° и не защитит даже от пулемётной очереди. Командирская башенка, на которой расположена пушка, довольно уязвима, особенно перед фугасными снарядами. Экипаж состоит из двух человек и расположен в ряд в передней правой части корпуса, что делает его весьма уязвимым. Двигатель и топливные баки расположены в передней левой части корпуса, боеприпасы занимают незначительную часть задней половины машины, и почти половина бронетранспортёра свободна. Также имеет систему постановки дымовой завесы, позволяющую создать довольно большое облако дыма и скрыться в нём.<br /> <br /> В сумме эти характеристики не позволят Pbv 301 выдержать и нескольких попаданий, но дымовая завеса позволит избежать их.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> При массе в 11,5 тонн обладает мощностью 150 л.с. Максимальная скорость составляет 45 км/ч вперед на ровном и прямом отрезке пути и 7 км/ч назад. На месте поворачивает довольно медленно, также посредственно преодолевает подъёмы. <br /> <br /> Опираясь на вышесказанное, машина не слишком подвижна на пересечённой местности, но неплохо перемещается по городу.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:Pbv 301 2.png|мини|Automatkanon m/45B]]<br /> Зенитная установка вооружена 20-мм автоматической пушкой Automatkanon m/45B. Орудие обладает впечатляющей скорострельностью в 725 выстрелов в минуту и боезапасом в 6 лент по 75 снарядов каждая. Перезарядка достаточно долгая — 10,4 с, что может стать проблемой в активной перестрелке. Скорость поворота орудия средняя для ЗСУ — 21,4°/с, вертикальные углы наводки: 48°/-15°. Пушка способна пробивать броню до 42 мм, что делает машину эффективной против легкобронированных целей, а высокая скорострельность увеличит шанс на попадание по воздушным целям.<br /> <br /> Для использования доступно три типа снарядов. Боекомплект «Стандарт» доступен изначально и имеет компоновку БТ-ОФЗТ-ОФЗТ (до 42 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/42 и slpgr m/42 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и эффективен против воздушных целей, но имеет бронепробиваемость 2 мм. Второй, напротив, состоит из бронебойных трассирующих снарядов (БТ) с бронебойностью до 42 мм, но не нанесёт много урона самолётам. Оптимальным набором будет четыре боекомплекта slsgr m/42 и два — slpgr m/42.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Pbv 301 3.png|мини]]<br /> Pbv 301 — зенитная установка с очень слабой защитой, поэтому не стоит ехать на ней на передовую или захват точек. По той же причине крайне не рекомендуется находиться на открытых пространствах, где бронетранспортёр будет для противников как на ладони. Благодаря хорошей огневой мощи Pbv 301 может неплохо себя показать в поддержке и уничтожении лёгкой бронетехники на краях поля боя. В качестве зенитной установки машина показывает себя прекрасно: хорошая плотность и кучность огня позволят быстро прицеливаться, делать поправки и уничтожать воздушные силы противника. Полное покрытие экипажа бронёй защитит его от огня истребителей, а чтобы избежать ракет и бомб стоит регулярно менять стрелковую позицию. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Очень высокая скорострельность<br /> * Хорошая кучность стрельбы<br /> * Полная защищённость<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Довольно низкая бронепробиваемость<br /> * Тонкая броня<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:KP-bilen.jpg|мини|KP-bilen]]<br /> Во время Второй Мировой стало ясно, что армии нужны транспортные средства, способные перевозить солдат под хорошей защитой как в бой и с поля боя, так и во время сражения. Необходимость была подтверждена последующими исследованиями, и стало ясно – необходима гусеничная «бронированная стрелковая машина», которая могла бы следовать за танками на всех типах местности. В 1950-х годах потребность в этом становилась все более острой — бронеавтомобиль «KP-bilen» с трудом пробирался к дороге по пересечённой местности, а также не имел защиты крыши от осколков. Большинство танков, приобретенных во время войны, быстро устарело — вооружение 37–мм пушками на момент заказа едва соответствовало минимальным требованиям, — а у армии появился интерес к использованию шасси не только в танках. <br /> <br /> Первый шаг в этом направлении был сделан во время испытаний противотанковых пушек на шасси Strv m/40 и Strv m/41, но в этих случаях старые танки были признаны непригодными. Для создания бронированного транспортного средства, впрочем, они подошли прекрасно. Поскольку речь шла о массовом производстве, рассматривалось только шасси Strv m/41. Чехословацкий танк TNH (под индексом Strv m/41 в Швеции) был произведён компаниями Scania-Vabis и Landsverk по лицензии в количестве 220 штук. Первый прототип бронетранспортёра был создан к лету 1957 года — башня и части надстройки были сняты. Вскоре высшее командование армии получило согласие на просьбу разработать две пробных машины. Разработку передали Landsverk AB и AB Hägglunds &amp; Söner в мае 1958 года. Новые прототипы должны были иметь новый двигатель и промежуточную передачу. Разработка завершилась в конце зимы 1959 года, после чего могли начаться основные испытания. Ещё на ранней стадии было ясно, что машина будет промежуточным проектом, который впоследствии будет совершенствоваться. Шасси не имело достаточно места для десанта, оно не могло плавать и было сложным в производстве. Тем не менее, результаты испытаний были настолько положительными, что в 1959 году была заказана серия из семи единиц техники из Hägglunds (с индексом «Н») и три из Landsverk (с индексом «L»). <br /> <br /> L-транспортёры могли быть оснащены только пулеметным вооружением, в то время как H-транспортёры могли нести и автоматическую пушку. Первоначально планировалось создать бронированную стрелковую машину, вооруженную пулеметом, но затем возможность повторного использования 20-мм автоматических пушек m/42B, которые устанавливались в истребителях SAAB J-21A, сделало приоритетным оснащение именно этими пушками – хотя и несколько перестроенными и с уменьшенной до 300 выстрелов в минуту скорострельностью. Заказ на основную серию был размещен уже в июне 1960 года, поскольку прототипы хорошо показали себя на испытаниях. Соглашение включало переоборудование 220 экземпляров Strv m/41 в бронетранспортер 301 (Pbv 301), и досталось AB Hägglunds &amp; Söner. К апрелю 1963 года все бронетранспортеры были произведены и доставлены. В Pbv 301 была команда из двух человек: наводчика и водителя. В задней части можно было перевозить восемь полностью экипированных солдат, четверо из которых могли сражаться через люки на крыше, которые открывались вручную. Вес транспортного средства составлял 11,7 тонны, и он мог двигаться со скоростью до 45 км/ч. Также машина могла погружаться на глубину до 1,5 м, если она была снабжена удлинёнными выхлопными трубами и воздухозаборниками. <br /> <br /> Одна из идей, связанных с Pbv 301, с самого начала заключалась в том, что транспортёры можно было легко изменить для альтернативных целей. Из 220 заказанных транспортёров 185 были простыми транспортными средствами для войск. Кроме того, было произведено 20 специально оборудованных командирских транспортёров (Pbv 301-1) и 15 машин для координации артиллерийского огня (Pbv 301-2). Снаружи не было видно никакой разницы между модификациями и оригиналом – все модели были оснащены четырьмя антеннами, так что командирское транспортное средство невозможно было отличить от других. Но после нескольких лет использования транспортёры были оснащены радиостанциями Ra 421 (вместо Ra 105), и со всех Pbv 301, кроме командирского (301-1), были сняты две антенны, что различило модификации и оригинал. <br /> <br /> Pbv 301 были распределены на шесть дивизий, но из 18 батальонов бронетехники только один был оснащён бронетранспортёрами, и большую часть десантных войск перевозили грузовики и бронемашины. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Pbv 301(Hist.).jpg|Историческое фото<br /> Файл:Pbv 301 4.jpg|Pbv 301-1 в Музее Обороны в Бодене<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[:Категория:Наземная техника Швеции|Шведская наземная техника]]<br /> * [[:Категория:Зенитные самоходные установки|Семейство ЗСУ]]<br /> * [[БТР-152А]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.ointres.se/pbv_301.htm Историческая справка]<br /> * [https://en.wikipedia.org/wiki/Pansarbandvagn_301 Статья на Википедии(eng)]<br /> <br /> {{Шведские ЗСУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Pbv_301&diff=73529 2022-01-04T19:22:49Z

<p>U50845107: Редакция истории</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_pbv_301<br /> |images={{Specs-Card-Image|Pbv 301 1.png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Pansarbandvagn 301 —''' шведская зенитная самоходная установка и бронетранспортёр. Проект разработан в 1961 году на основе Strv m/41 и принят на вооружение в том же году. Бронетранспортёр использовался армией Швеции в 1961-1971 годах, но в боевых действиях не участвовал.<br /> <br /> В игре Pbv 301 — довольно эффективная зенитная установка, не слишком мобильная и защищённая, но очень скорострельная и достаточно бронебойная. Добавлена в обновлении 2.9 «Точно в цель».<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Как и у большинства зенитных установок, бронезащита плохая. Передняя броня достигает 50 мм в нижней части и 20 мм — в верхней и расположена под углом 45°, но едва ли защитит от прямого попадания большинства снарядов. Бортовая и кормовая броня имеет толщину 8 мм, расположена под углом 90° и не защитит даже от пулемётной очереди. Командирская башенка, на которой расположена пушка, довольно уязвима, особенно перед фугасными снарядами. Экипаж состоит из двух человек и расположен в ряд в передней правой части корпуса, что делает его весьма уязвимым. Двигатель и топливные баки расположены в передней левой части корпуса, боеприпасы занимают незначительную часть задней половины машины, и почти половина бронетранспортёра свободна. Также имеет систему постановки дымовой завесы, позволяющую создать довольно большое облако дыма и скрыться в нём.<br /> <br /> В сумме эти характеристики не позволят Pbv 301 выдержать и нескольких попаданий, но дымовая завеса позволит избежать их.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> При массе в 11,5 тонн обладает мощностью 150 л.с. Максимальная скорость составляет 45 км/ч вперед на ровном и прямом отрезке пути и 7 км/ч назад. На месте поворачивает довольно медленно, также посредственно преодолевает подъёмы. <br /> <br /> Опираясь на вышесказанное, машина не слишком подвижна на пересечённой местности, но неплохо перемещается по городу.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:Pbv 301 2.png|мини|Automatkanon m/45B]]<br /> Зенитная установка вооружена 20-мм автоматической пушкой Automatkanon m/45B. Орудие обладает впечатляющей скорострельностью в 725 выстрелов в минуту и боезапасом в 6 лент по 75 снарядов каждая. Перезарядка достаточно долгая — 10,4 с, что может стать проблемой в активной перестрелке. Скорость поворота орудия средняя для ЗСУ — 21,4°/с, вертикальные углы наводки: 48°/-15°. Пушка способна пробивать броню до 42 мм, что делает машину эффективной против легкобронированных целей, а высокая скорострельность увеличит шанс на попадание по воздушным целям.<br /> <br /> Для использования доступно три типа снарядов. Боекомплект «Стандарт» доступен изначально и имеет компоновку БТ-ОФЗТ-ОФЗТ (до 42 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/42 и slpgr m/42 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и эффективен против воздушных целей, но имеет бронепробиваемость 2 мм. Второй, напротив, состоит из бронебойных трассирующих снарядов (БТ) с бронебойностью до 42 мм, но не нанесёт много урона самолётам. Оптимальным набором будет четыре боекомплекта slsgr m/42 и два — slpgr m/42.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Pbv 301 3.png|мини]]<br /> Pbv 301 — зенитная установка с очень слабой защитой, поэтому не стоит ехать на ней на передовую или захват точек. По той же причине крайне не рекомендуется находиться на открытых пространствах, где бронетранспортёр будет для противников как на ладони. Благодаря хорошей огневой мощи Pbv 301 может неплохо себя показать в поддержке и уничтожении лёгкой бронетехники на краях поля боя. В качестве зенитной установки машина показывает себя прекрасно: хорошая плотность и кучность огня позволят быстро прицеливаться, делать поправки и уничтожать воздушные силы противника. Полное покрытие экипажа бронёй защитит его от огня истребителей, а чтобы избежать ракет и бомб стоит регулярно менять стрелковую позицию. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Очень высокая скорострельность<br /> * Хорошая кучность стрельбы<br /> * Полная защищённость<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Довольно низкая бронепробиваемость<br /> * Тонкая броня<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:KP-bilen.jpg|мини|KP-bilen]]<br /> Во время Второй Мировой стало ясно, что армии нужны транспортные средства, способные перевозить солдат под хорошей защитой как в бой и с поля боя, так и во время сражения. Необходимость была подтверждена последующими исследованиями, и стало ясно – необходима гусеничная «бронированная стрелковая машина», которая могла бы следовать за танками на всех типах местности. В 1950-х годах потребность в этом становилась все более острой — бронеавтомобиль «KP-bilen» с трудом пробирался к дороге по пересечённой местности, а также не имел защиты крыши от осколков. Большинство танков, приобретенных во время войны, быстро устарело — вооружение 37–мм пушками на момент заказа едва соответствовало минимальным требованиям, — а у армии появился интерес к использованию шасси не только в танках. <br /> <br /> Первый шаг в этом направлении был сделан во время испытаний противотанковых пушек на шасси Strv m/40 и Strv m/41, но в этих случаях старые танки были признаны непригодными. Для создания бронированного транспортного средства, впрочем, они подошли прекрасно. Поскольку речь шла о массовом производстве, рассматривалось только шасси Strv m/41. Чехословацкий танк TNH (под индексом Strv m/41 в Швеции) был произведён компаниями Scania-Vabis и Landsverk по лицензии в количестве 220 штук. Первый прототип бронетранспортёра был создан к лету 1957 года — башня и части надстройки были сняты. Вскоре высшее командование армии получило согласие на просьбу разработать две пробных машины. Разработку передали Landsverk AB и AB Hägglunds &amp; Söner в мае 1958 года. Новые прототипы должны были иметь новый двигатель и промежуточную передачу. Разработка завершилась в конце зимы 1959 года, после чего могли начаться фундаментальные испытания. Ещё на ранней стадии было ясно, что машина будет промежуточным проектом, который впоследствии будет совершенствоваться. Шасси не имело достаточно места для десанта, оно не могло плавать и было сложным в производстве. Тем не менее, результаты испытаний были настолько положительными, что в 1959 году была заказана серия из семи единиц техники из Hägglunds (с индексом «Н») и три из Landsverk (с индексом «L»). <br /> <br /> L-транспортёры могли быть оснащены только пулеметным вооружением, в то время как H-транспортёры могли нести и автоматическую пушку. Первоначально планировалось создать бронированную стрелковую машину, вооруженную пулеметом, но затем возможность повторного использования 20-мм автоматических пушек m/42B, которые устанавливались в истребителях SAAB J-21A, сделало приоритетным оснащение именно этими пушками – хотя и несколько перестроенными и с уменьшенной до 300 выстрелов в минуту скорострельностью. Заказ на основную серию был размещен уже в июне 1960 года, поскольку прототипы хорошо показали себя на испытаниях. Соглашение включало переоборудование 220 экземпляров Strv m/41 в бронетранспортер 301 (Pbv 301), и досталось AB Hägglunds &amp; Söner. К апрелю 1963 года все бронетранспортеры были произведены и доставлены. В Pbv 301 была команда из двух человек: наводчика и водителя. В задней части можно было перевозить восемь полностью экипированных солдат, четверо из которых могли сражаться через люки на крыше, которые открывались вручную. Вес транспортного средства составлял 11,7 тонны, и он мог двигаться со скоростью до 45 км/ч. Также машина могла погружаться на глубину до 1,5 м, если она была снабжена удлинёнными барабанами для выпуска выхлопных газов и забора воздуха. <br /> <br /> Одна из идей, связанных с Pbv 301, с самого начала заключалась в том, что вагоны можно было легко изменить для альтернативных целей. Из 220 заказанных транспортёров 185 были простыми транспортными средствами для войск. Кроме того, было произведено 20 специально оборудованных командирских транспортёров (Pbv 301-1) и 15 машин для координации артиллерийского огня (Pbv 301-2). Снаружи не было видно никакой разницы между модификациями и оригиналом – все модели были оснащены четырьмя антеннами, так что командирское транспортное средство не могло быть обнаружено. Но после нескольких лет использования транспортёры были оснащены радиостанциями Ra 421 (вместо Ra 105), и со всех Pbv 301, кроме командирского (301-1), были сняты две антенны, что различило модификации и оригинал. <br /> <br /> Pbv 301 были распределены на шесть дивизий, но из 18 батальонов бронетехники только один был оснащён бронетранспортёрами, и большую часть десантных войск перевозили грузовики и бронемашины. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Pbv 301(Hist.).jpg|Историческое фото<br /> Файл:Pbv 301 4.jpg|Pbv 301-1 в Музее Обороны в Бодене<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[:Категория:Наземная техника Швеции|Шведская наземная техника]]<br /> * [[:Категория:Зенитные самоходные установки|Семейство ЗСУ]]<br /> * [[БТР-152А]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.ointres.se/pbv_301.htm Историческая справка]<br /> * [https://en.wikipedia.org/wiki/Pansarbandvagn_301 Статья на Википедии(eng)]<br /> <br /> {{Шведские ЗСУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=L-62_ANTI_II&diff=73526 2022-01-04T17:30:46Z

<p>U50845107: Бронезащита</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_l_62_anti_II<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Landsverk L-62 ANTI II — зенитная самоходная установка (ЗСУ) и истребитель танков, расположенный в ветке танков Швеции на III ранге. Проект разрабатывался компанией Landsverk в 1941 году как модификация Landsverk L-62 ANTI I, более известного как венгерский 40-M Nimrod. Исходное орудие поставили на более совершенное шасси Strv m/40. Все шесть произведённых ЗСУ были проданы армии Финляндии и участвовали во второй Советско-Финской войне (1941-1944 гг.), но ни в каких конкретных сражениях не отличились.<br /> <br /> В игре L-62 ANTI II является достаточно эффективной зенитной и противотанковой установкой. Машина отличается хорошей мобильностью, подвижным орудием и отсутствием перезарядки барабанов — все снаряды выпускаются одной продолжительной очередью. В игру была добавлена в обновлении |название обновления|. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}L-62 ANTI II имеет толщину брони корпуса 12-13 мм, башни — 10 мм со всех сторон, к тому же сверху башня открытая, что делает машину не слишком живучей. Защита спасёт внутренние элементы и экипаж только от мелкокалиберных пулемётов. Боеприпасы расположены в нижней части машины, так что попадание по ним крайне маловероятно. Двигатель же традиционно установлен сзади, как и топливные баки, и попадание по ним вызовет пожар, но сохранит экипаж. Сам экипаж расположен спереди, трое сидят в башне, один — в передней левой части корпуса. Они расположены достаточно далеко друг от друга, что позволит пережить одно лобовое попадание даже каморным снарядом танка аналогичного БР.<br /> <br /> Таким образом, L-62 ANTI II — машина не слишком живучая, но способная пережить некоторый урон. <br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> ''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> ''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{main|Название орудия}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;''<br /> <br /> ''Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> История создания началась в 1936 году, когда орудие Bofors 40 калибра было утверждено и установлено на шасси L-62. Проект был обозначен как машина двойного назначения: зенитная самоходная установка и истребитель танков. Но несмотря на хорошие характеристики, потенциальные заказчики зенитными установками не слишком интересовались. В процессе разработки проект поддерживала Ирландия, потом Австрия, но заказала готовые машины только Венгрия. В 1938 году она купила один образец, который венгерские инженеры доработали, удлинив корпус и расширив боевое отделение. Исходная машина получила обозначение L-62 ANTI, а модификация была принята на вооружение венгерской королевской армии как 40-M Nimrod.<br /> <br /> После относительного успеха Landsverk начали разрабатывать аналогичную машину для шведской армии. Устанавливать орудие на шасси Strv m/38 в 1938 году было поздно, а на шасси Strv m/39 не вышло из-за задержек в производстве. В конце концов новый L-62 ANTI II был построен к 1941 году на основе Strv m/40, но доработки венгров шведские инженеры проигнорировали, так что машина не слишком отличалась от предыдущей версии. На Родине машину не приняли, но зенитной установкой заинтересовались финны. 25 апреля 1941 года Финляндия заказала 6 самоходных установок, которые были произведены и доставлены в 1942 году. L-62 ANTI II однозначно участвовали во второй Советско-Финской войне 1941-1944 годов, но ярких боевых эпизодов с её участием не известно. <br /> <br /> Машины прослужили в армии Финляндии до 1966 года, а после переданы в танковый музей в Пароле, где до сих пор хранятся все шесть машин, две из которых ещё на ходу. L-62 ANTI II стала одной из очень немногих бронемашин, произведённых в Швеции и участвовавших в боевых действиях. Это была лучшая зенитная установка того времени, но спрос на подобную технику тогда был крайне невелик.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Aviarmor.net;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Шведские ЗСУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=L-62_ANTI_II&diff=73525 2022-01-04T10:53:11Z

<p>U50845107: начало</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_l_62_anti_II<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Landsverk L-62 ANTI II — зенитная самоходная установка (ЗСУ) и истребитель танков, расположенный в ветке танков Швеции на III ранге. Проект разрабатывался компанией Landsverk в 1941 году как модификация Landsverk L-62 ANTI I, более известного как венгерский 40-M Nimrod. Исходное орудие поставили на более совершенное шасси Strv m/40. Все шесть произведённых ЗСУ были проданы армии Финляндии и участвовали во второй Советско-Финской войне (1941-1944 гг.), но ни в каких конкретных сражениях не отличились.<br /> <br /> В игре L-62 ANTI II является достаточно эффективной зенитной и противотанковой установкой. Машина отличается хорошей мобильностью, подвижным орудием и отсутствием перезарядки барабанов — все снаряды выпускаются одной продолжительной очередью. В игру была добавлена в обновлении |название обновления|. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> ''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> ''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{main|Название орудия}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;''<br /> <br /> ''Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> История создания началась в 1936 году, когда орудие Bofors 40 калибра было утверждено и установлено на шасси L-62. Проект был обозначен как машина двойного назначения: зенитная самоходная установка и истребитель танков. Но несмотря на хорошие характеристики, потенциальные заказчики зенитными установками не слишком интересовались. В процессе разработки проект поддерживала Ирландия, потом Австрия, но заказала готовые машины только Венгрия. В 1938 году она купила один образец, который венгерские инженеры доработали, удлинив корпус и расширив боевое отделение. Исходная машина получила обозначение L-62 ANTI, а модификация была принята на вооружение венгерской королевской армии как 40-M Nimrod.<br /> <br /> После относительного успеха Landsverk начали разрабатывать аналогичную машину для шведской армии. Устанавливать орудие на шасси Strv m/38 в 1938 году было поздно, а на шасси Strv m/39 не вышло из-за задержек в производстве. В конце концов новый L-62 ANTI II был построен к 1941 году на основе Strv m/40, но доработки венгров шведские инженеры проигнорировали, так что машина не слишком отличалась от предыдущей версии. На Родине машину не приняли, но зенитной установкой заинтересовались финны. 25 апреля 1941 года Финляндия заказала 6 самоходных установок, которые были произведены и доставлены в 1942 году. L-62 ANTI II однозначно участвовали во второй Советско-Финской войне 1941-1944 годов, но ярких боевых эпизодов с её участием не известно. <br /> <br /> Машины прослужили в армии Финляндии до 1966 года, а после переданы в танковый музей в Пароле, где до сих пор хранятся все шесть машин, две из которых ещё на ходу. L-62 ANTI II стала одной из очень немногих бронемашин, произведённых в Швеции и участвовавших в боевых действиях. Это была лучшая зенитная установка того времени, но спрос на подобную технику тогда был крайне невелик.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Aviarmor.net;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Шведские ЗСУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Pbv_301&diff=73402 2021-12-29T17:42:03Z

<p>U50845107: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_pbv_301<br /> |images={{Specs-Card-Image|Pbv 301 1.png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Pansarbandvagn 301 —''' шведская зенитная самоходная установка и бронетранспортёр. Проект разработан в 1961 году на основе Strv m/41 и принят на вооружение в том же году. Бронетранспортёр использовался армией Швеции в 1961-1971 годах, но в боевых действиях не участвовал.<br /> <br /> В игре Pbv 301 — довольно эффективная зенитная установка, не слишком мобильная и защищённая, но очень скорострельная и достаточно бронебойная. Добавлена в обновлении 2.9 «Точно в цель».<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Как и у большинства зенитных установок, бронезащита плохая. Передняя броня достигает 50 мм в нижней части и 20 мм — в верхней и расположена под углом 45°, но едва ли защитит от прямого попадания большинства снарядов. Бортовая и кормовая броня имеет толщину 8 мм, расположена под углом 90° и не защитит даже от пулемётной очереди. Командирская башенка, на которой расположена пушка, довольно уязвима, особенно перед фугасными снарядами. Экипаж состоит из двух человек и расположен в ряд в передней правой части корпуса, что делает его весьма уязвимым. Двигатель и топливные баки расположены в передней левой части корпуса, боеприпасы занимают незначительную часть задней половины машины, и почти половина бронетранспортёра свободна. Также имеет систему постановки дымовой завесы, позволяющую создать довольно большое облако дыма и скрыться в нём.<br /> <br /> В сумме эти характеристики не позволят Pbv 301 выдержать и нескольких попаданий, но дымовая завеса позволит избежать их.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> При массе в 11,5 тонн обладает мощностью 150 л.с. Максимальная скорость составляет 45 км/ч вперед на ровном и прямом отрезке пути и 7 км/ч назад. На месте поворачивает довольно медленно, также посредственно преодолевает подъёмы. <br /> <br /> Опираясь на вышесказанное, машина не слишком подвижна на пересечённой местности, но неплохо перемещается по городу.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:Pbv 301 2.png|мини|Automatkanon m/45B]]<br /> Зенитная установка вооружена 20-мм автоматической пушкой Automatkanon m/45B. Орудие обладает впечатляющей скорострельностью в 725 выстрелов в минуту и боезапасом в 6 лент по 75 снарядов каждая. Перезарядка достаточно долгая — 10,4 с, что может стать проблемой в активной перестрелке. Скорость поворота орудия средняя для ЗСУ — 21,4°/с, вертикальные углы наводки: 48°/-15°. Пушка способна пробивать броню до 42 мм, что делает машину эффективной против легкобронированных целей, а высокая скорострельность увеличит шанс на попадание по воздушным целям.<br /> <br /> Для использования доступно три типа снарядов. Боекомплект «Стандарт» доступен изначально и имеет компоновку БТ-ОФЗТ-ОФЗТ (до 42 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/42 и slpgr m/42 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и эффективен против воздушных целей, но имеет бронепробиваемость 2 мм. Второй, напротив, состоит из бронебойных трассирующих снарядов (БТ) с бронебойностью до 42 мм, но не нанесёт много урона самолётам. Оптимальным набором будет четыре боекомплекта slsgr m/42 и два — slpgr m/42.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Pbv 301 3.png|мини]]<br /> Pbv 301 — зенитная установка с очень слабой защитой, поэтому не стоит ехать на ней на передовую или захват точек. По той же причине крайне не рекомендуется находиться на открытых пространствах, где бронетранспортёр будет для противников как на ладони. Благодаря хорошей огневой мощи Pbv 301 может неплохо себя показать в поддержке и уничтожении лёгкой бронетехники на краях поля боя. В качестве зенитной установки машина показывает себя прекрасно: хорошая плотность и кучность огня позволят быстро прицеливаться, делать поправки и уничтожать воздушные силы противника. Полное покрытие экипажа бронёй защитит его от огня истребителей, а чтобы избежать ракет и бомб стоит регулярно менять стрелковую позицию. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Очень высокая скорострельность<br /> * Хорошая кучность стрельбы<br /> * Полная защищённость<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Довольно низкая бронепробиваемость<br /> * Тонкая броня<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:KP-bilen.jpg|мини|KP-bilen]]<br /> Во время Второй Мировой было ясно, что армии нужны транспортные средства, способные перевозить солдат под броневой защитой как в бой и с поля боя, так и во время сражения. Необходимость была подтверждена последующими исследованиями, и выводы были однозначными – необходима гусеничная «бронированная стрелковая машина», которая могла бы следовать за танками на всех типах местности. В 1950-х годах потребность в этом становилась все более острой — бронеавтомобиль «KP-bilen» с трудом пробирался к обочине дороги на пересечённой местности, а также не имел защиты крыши от осколков. Большинство танков, приобретенных во время войны, быстро устарело — вооружение 37–мм пушками на момент заказа едва соответствовало минимальным требованиям, — а у армии появился интерес к использованию шасси не только в танках. <br /> <br /> Первый шаг в этом направлении был сделан во время испытаний противотанковых пушек на шасси Strv m/40 и Strv m/41, но в этих случаях старые танки были признаны непригодными. Для создания бронированного транспортного средства, впрочем, они подошли прекрасно. Поскольку речь шла о массовом производстве, рассматривалось только шасси Strv m/41. Чехословацкий танк TNH (под индексом Strv m/41 в Швеции) был лицензирован компаниями Scania-Vabis и Landsverk в общей сложности 220 экземплярами. Первый прототип бронетранспортёра был создан к лету 1957 года — башня и части надстройки были сняты. После того, как высшее командование армии получило согласие на его просьбу разработать две пробных машины, это поручение было передано представителям Landsverk AB и AB Haglunds &amp; sons в мае следующего года. Им было поручено разработать прототип для дальнейшей оценки, но с новым двигательным агрегатом и установленной промежуточной передачей. Эти прототипы были готовы в конце зимы 1959 года, после чего могли начаться фундаментальные испытания. Хотя на ранней стадии было ясно, что новое транспортное средство будет временным, ожидающим «немного лучшего» – шасси Strv m/41 не позволяло разместить достаточно большое транспортное пространство для перевозки всего необходимого оборудования, и оно не было амфибией, и их было недостаточно - результаты испытаний были настолько положительными, что предварительная серия из семи единиц техники из Хаглунда (с индексом «Н») и три из Ландсверка (с индексом «L») были заказаны позже в 1959 году. <br /> <br /> L-транспортёры могли быть оснащены только пулеметным вооружением, в то время как H-транспортёры могли быть альтернативно вооружены автоматической пушкой. Первоначальная идея состояла в том, чтобы создать бронированную стрелковую машину, вооруженную пулеметом, но затем возможность повторного использования 20-мм автоматических пушек m/42B, которые использовались в истребителе SAAB J-21A, сделало приоритетным оснащение именно этими пушками – хотя и несколько перестроенными и с уменьшенной до 300 выстрелов в минуту скорострельностью. Заказ на основную серию был размещен уже в июне 1960 года, поскольку прототипы хорошо показали себя на испытаниях. Соглашение включало переоборудование 220 Strv m/41 в бронетранспортер 301 (Pbv 301), и досталось Haglunds &amp; Sons. К апрелю 1963 года все бронетранспортеры были доставлены. В Pbv 301 была команда из двух человек: наводчика и водителя. В задней части можно было перевозить восемь полностью экипированных солдат, четверо из которых могли сражаться через люки на крыше, которые открывались вручную. Вес транспортного средства составлял 11,7 тонны, и он мог двигаться со скоростью 45 км/ч. Также транспортное средство могло погружаться на глубину до 1,5 м, если оно было снабжено удлинёнными барабанами для выпуска выхлопных газов и забора воздуха. <br /> <br /> Одна из идей, связанных с Pbv 301, с самого начала заключалась в том, что вагоны можно было легко изменить для альтернативных целей. Из 220 заказанных транспортёров 185 были транспортными средствами для войск. Кроме того, было произведено 20 специально оборудованных командирских транспортёров (Pbv 301-1) и 15 для координации артиллерийского огня (Pbv 301-2). Снаружи не было видно никакой разницы между модификациями и оригиналом – все модели были оснащены четырьмя антеннами, так что головное транспортное средство не могло быть обнаружено. Но после нескольких лет использования транспортёры были оснащены радиостанциями Ra 421 (вместо Ra 105), и со всех Pbv 301, кроме командирского (301-1), были сняты две антенны, что позволяло различать модификации и оригинал. <br /> <br /> Pbv 301 были распределены на шесть дивизий, но из 18 батальонов бронетехники был только один батальон данных бронетранспортёров, и большую часть десантных войск перевозили грузовики и бронемашины. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Pbv 301(Hist.).jpg|Историческое фото<br /> Файл:Pbv 301 4.jpg|Pbv 301-1 в Музее Обороны в Бодене<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[:Категория:Наземная техника Швеции|Шведская наземная техника]]<br /> * [[:Категория:Зенитные самоходные установки|Семейство ЗСУ]]<br /> * [[БТР-152А]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.ointres.se/pbv_301.htm Историческая справка]<br /> * [https://en.wikipedia.org/wiki/Pansarbandvagn_301 Статья на Википедии(eng)]<br /> <br /> {{Шведские ЗСУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Pbv_301&diff=73401 2021-12-29T17:20:54Z

<p>U50845107: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_pbv_301<br /> |images={{Specs-Card-Image|Pbv 301 1.png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Pansarbandvagn 301 —''' шведская зенитная самоходная установка и бронетранспортёр. Проект разработан в 1961 году на основе Strv m/41 и принят на вооружение в том же году. Бронетранспортёр использовался армией Швеции в 1961-1971 годах, но в боевых действиях не участвовал.<br /> <br /> В игре Pbv 301 — довольно эффективная зенитная установка, не слишком мобильная и защищённая, но очень скорострельная и достаточно бронебойная. Добавлена в обновлении 2.9 «Точно в цель».<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Как и у большинства зенитных установок, бронезащита плохая. Передняя броня достигает 20 мм и расположена под углом 45°, но едва ли защитит от прямого попадания большинства снарядов. Бортовая и кормовая броня имеет толщину 8 мм, расположена под углом 90° и не защитит даже от пулемётной очереди. Командирская башенка, на которой расположена пушка, довольно уязвима, особенно перед фугасными снарядами. Экипаж состоит из двух человек и расположен в ряд в передней правой части корпуса, что делает его весьма уязвимым. Двигатель и топливные баки расположены в передней левой части корпуса, боеприпасы занимают незначительную часть задней половины машины, и почти половина бронетранспортёра свободна. Также имеет систему постановки дымовой завесы, позволяющую создать довольно большое облако дыма и скрыться в нём.<br /> <br /> В сумме эти характеристики не позволят Pbv 301 выдержать и нескольких попаданий, но дымовая завеса позволит избежать их.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> При массе в 11,5 тонн обладает мощностью 150 л.с. Максимальная скорость составляет 45 км/ч вперед на ровном и прямом отрезке пути и 7 км/ч назад. На месте поворачивает довольно медленно, также посредственно преодолевает подъёмы. <br /> <br /> Опираясь на вышесказанное, машина не слишком подвижна на пересечённой местности, но неплохо перемещается по городу.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:Pbv 301 2.png|мини|Automatkanon m/45B]]<br /> Зенитная установка вооружена 20-мм автоматической пушкой Automatkanon m/45B. Орудие обладает впечатляющей скорострельностью в 725 выстрелов в минуту и боезапасом в 6 лент по 75 снарядов каждая. Перезарядка достаточно долгая — 10,4 с, что может стать проблемой в активной перестрелке. Скорость поворота орудия средняя для ЗСУ — 21,4°/с, вертикальные углы наводки: 48°/-15°. Пушка способна пробивать броню до 42 мм, что делает машину эффективной против легкобронированных целей, а высокая скорострельность увеличит шанс на попадание по воздушным целям.<br /> <br /> Для использования доступно три типа снарядов. Боекомплект «Стандарт» доступен изначально и имеет компоновку БТ-ОФЗТ-ОФЗТ (до 42 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/42 и slpgr m/42 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и эффективен против воздушных целей, но имеет бронепробиваемость 2 мм. Второй, напротив, состоит из бронебойных трассирующих снарядов (БТ) с бронебойностью до 42 мм, но не нанесёт много урона самолётам. Оптимальным набором будет четыре боекомплекта slsgr m/42 и два — slpgr m/42.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Pbv 301 3.png|мини]]<br /> Pbv 301 — зенитная установка с очень слабой защитой, поэтому не стоит ехать на ней на передовую или захват точек. По той же причине крайне не рекомендуется находиться на открытых пространствах, где бронетранспортёр будет для противников как на ладони. Благодаря хорошей огневой мощи Pbv 301 может неплохо себя показать в поддержке и уничтожении лёгкой бронетехники на краях поля боя. В качестве зенитной установки машина показывает себя прекрасно: хорошая плотность и кучность огня позволят быстро прицеливаться, делать поправки и уничтожать воздушные силы противника. Полное покрытие экипажа бронёй защитит его от огня истребителей, а чтобы избежать ракет и бомб стоит регулярно менять стрелковую позицию. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Очень высокая скорострельность<br /> * Хорошая кучность стрельбы<br /> * Полная защищённость<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Довольно низкая бронепробиваемость<br /> * Тонкая броня<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:KP-bilen.jpg|мини|KP-bilen]]<br /> Во время Второй Мировой было ясно, что армии нужны транспортные средства, способные перевозить солдат под броневой защитой как в бой и с поля боя, так и во время сражения. Необходимость была подтверждена последующими исследованиями, и выводы были однозначными – необходима гусеничная «бронированная стрелковая машина», которая могла бы следовать за танками на всех типах местности. В 1950-х годах потребность в этом становилась все более острой — бронеавтомобиль «KP-bilen» с трудом пробирался к обочине дороги на пересечённой местности, а также не имел защиты крыши от осколков. Большинство танков, приобретенных во время войны, быстро устарело — вооружение 37–мм пушками на момент заказа едва соответствовало минимальным требованиям, — а у армии появился интерес к использованию шасси не только в танках. <br /> <br /> Первый шаг в этом направлении был сделан во время испытаний противотанковых пушек на шасси Strv m/40 и Strv m/41, но в этих случаях старые танки были признаны непригодными. Для создания бронированного транспортного средства, впрочем, они подошли прекрасно. Поскольку речь шла о массовом производстве, рассматривалось только шасси Strv m/41. Чехословацкий танк TNH (под индексом Strv m/41 в Швеции) был лицензирован компаниями Scania-Vabis и Landsverk в общей сложности 220 экземплярами. Первый прототип бронетранспортёра был создан к лету 1957 года — башня и части надстройки были сняты. После того, как высшее командование армии получило согласие на его просьбу разработать две пробных машины, это поручение было передано представителям Landsverk AB и AB Haglunds &amp; sons в мае следующего года. Им было поручено разработать прототип для дальнейшей оценки, но с новым двигательным агрегатом и установленной промежуточной передачей. Эти прототипы были готовы в конце зимы 1959 года, после чего могли начаться фундаментальные испытания. Хотя на ранней стадии было ясно, что новое транспортное средство будет временным, ожидающим «немного лучшего» – шасси Strv m/41 не позволяло разместить достаточно большое транспортное пространство для перевозки всего необходимого оборудования, и оно не было амфибией, и их было недостаточно - результаты испытаний были настолько положительными, что предварительная серия из семи единиц техники из Хаглунда (с индексом «Н») и три из Ландсверка (с индексом «L») были заказаны позже в 1959 году. <br /> <br /> L-транспортёры могли быть оснащены только пулеметным вооружением, в то время как H-транспортёры могли быть альтернативно вооружены автоматической пушкой. Первоначальная идея состояла в том, чтобы создать бронированную стрелковую машину, вооруженную пулеметом, но затем возможность повторного использования 20-мм автоматических пушек m/42B, которые использовались в истребителе SAAB J-21A, сделало приоритетным оснащение именно этими пушками – хотя и несколько перестроенными и с уменьшенной до 300 выстрелов в минуту скорострельностью. Заказ на основную серию был размещен уже в июне 1960 года, поскольку прототипы хорошо показали себя на испытаниях. Соглашение включало переоборудование 220 Strv m/41 в бронетранспортер 301 (Pbv 301), и досталось Haglunds &amp; Sons. К апрелю 1963 года все бронетранспортеры были доставлены. В Pbv 301 была команда из двух человек: наводчика и водителя. В задней части можно было перевозить восемь полностью экипированных солдат, четверо из которых могли сражаться через люки на крыше, которые открывались вручную. Вес транспортного средства составлял 11,7 тонны, и он мог двигаться со скоростью 45 км/ч. Также транспортное средство могло погружаться на глубину до 1,5 м, если оно было снабжено удлинёнными барабанами для выпуска выхлопных газов и забора воздуха. <br /> <br /> Одна из идей, связанных с Pbv 301, с самого начала заключалась в том, что вагоны можно было легко изменить для альтернативных целей. Из 220 заказанных транспортёров 185 были транспортными средствами для войск. Кроме того, было произведено 20 специально оборудованных командирских транспортёров (Pbv 301-1) и 15 для координации артиллерийского огня (Pbv 301-2). Снаружи не было видно никакой разницы между модификациями и оригиналом – все модели были оснащены четырьмя антеннами, так что головное транспортное средство не могло быть обнаружено. Но после нескольких лет использования транспортёры были оснащены радиостанциями Ra 421 (вместо Ra 105), и со всех Pbv 301, кроме командирского (301-1), были сняты две антенны, что позволяло различать модификации и оригинал. <br /> <br /> Pbv 301 были распределены на шесть дивизий, но из 18 батальонов бронетехники был только один батальон данных бронетранспортёров, и большую часть десантных войск перевозили грузовики и бронемашины. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Pbv 301(Hist.).jpg|Историческое фото<br /> Файл:Pbv 301 4.jpg|Pbv 301-1 в Музее Обороны в Бодене<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[:Категория:Наземная техника Швеции|Шведская наземная техника]]<br /> * [[:Категория:Зенитные самоходные установки|Семейство ЗСУ]]<br /> * [[БТР-152А]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.ointres.se/pbv_301.htm Историческая справка]<br /> * [https://en.wikipedia.org/wiki/Pansarbandvagn_301 Статья на Википедии(eng)]<br /> <br /> {{Шведские ЗСУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Pbv_301&diff=73397 2021-12-28T06:29:03Z

<p>U50845107: Дополнил Историю, мелкие правки</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_pbv_301<br /> |images={{Specs-Card-Image|Pbv 301 1.png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Pansarbandvagn 301 —''' шведская зенитная самоходная установка и бронетранспортёр. Проект разработан в 1961 году на основе Strv m/41 и принят на вооружение в том же году. Бронетранспортёр использовался армией Швеции в 1961-1971 годах, но в боевых действиях не участвовал.<br /> <br /> В игре Pbv 301 — довольно эффективная зенитная установка, не слишком мобильная и защищённая, но очень скорострельная и достаточно бронебойная. Добавлена в обновлении 2.9 «Точно в цель».<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Как и у большинства зенитных установок, бронезащита плохая. Передняя броня достигает 20 мм и расположена под углом 45°, но едва ли защитит от прямого попадания большинства снарядов. Бортовая и кормовая броня имеет толщину 8 мм, расположена под углом 90° и не защитит даже от пулемётной очереди. Командирская башенка, на которой расположена пушка, довольно уязвима, особенно перед фугасными снарядами. Экипаж состоит из двух человек и расположен в передней правой части корпуса, что делает его весьма уязвимым. Двигатель и топливные баки расположены в передней левой части корпуса, боеприпасы занимают незначительную часть задней половины машины, и почти половина бронетранспортёра свободна. Также имеет систему постановки дымовой завесы, позволяющую создать довольно большое облако дыма и скрыться в нём.<br /> <br /> В сумме эти характеристики не позволят Pbv 301 выдержать и нескольких попаданий, но дымовая завеса позволит избежать их.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> При массе в 11,5 тонн обладает мощностью 150 л.с. Максимальная скорость составляет 45 км/ч вперед на ровном и прямом отрезке пути и 7 км/ч назад. На месте поворачивает довольно медленно, также посредственно преодолевает подъёмы. <br /> <br /> Опираясь на вышесказанное, машина не слишком подвижна на пересечённой местности, но неплохо перемещается по городу.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:Pbv 301 2.png|мини|Automatkanon m/45B]]<br /> Зенитная установка вооружена 20-мм автоматической пушкой Automatkanon m/45B. Орудие обладает впечатляющей скорострельностью в 725 выстрелов в минуту и боезапасом в 6 лент по 75 снарядов каждая. Перезарядка достаточно долгая — 10,4 с, что может стать проблемой в активной перестрелке. Скорость поворота орудия средняя для ЗСУ — 21,4°/с, вертикальные углы наводки: 48°/-15°. Пушка способна пробивать броню до 42 мм, что делает машину эффективной против легкобронированных целей, а высокая скорострельность увеличит шанс на попадание по воздушным целям.<br /> <br /> Для использования доступно три типа снарядов. Боекомплект «Стандарт» доступен изначально и имеет компоновку БТ-ОФЗТ-ОФЗТ (до 42 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/42 и slpgr m/42 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и эффективен против воздушных целей, но имеет бронепробиваемость 2 мм. Второй, напротив, состоит из бронебойных трассирующих снарядов (БТ) с бронебойностью до 42 мм, но не нанесёт много урона самолётам. Оптимальным набором будет четыре боекомплекта slsgr m/42 и два — slpgr m/42.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Pbv 301 3.png|мини]]<br /> Легкобронированный бронетранспортёр Pbv 301 не продержится долго на передовой, но хорошо справится с поддержкой с флангов и периферийными сражениями. Со своей основной задачей как зенитной установки — уничтожением воздушных целей — также хорошо справляется благодаря плотному огню. Крайне не рекомендуется привлекать внимание тяжёлых танков — для Pbv 301 они неуязвимы. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Очень высокая скорострельность<br /> * Хорошая кучность стрельбы<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Довольно низкая бронепробиваемость<br /> * Плохая защищённость<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:KP-bilen.jpg|мини|KP-bilen]]<br /> Во время Второй Мировой было ясно, что армии нужны транспортные средства, способные перевозить солдат под броневой защитой как в бой и с поля боя, так и во время сражения. Необходимость была подтверждена последующими исследованиями, и выводы были однозначными – необходима гусеничная «бронированная стрелковая машина», которая могла бы следовать за танками на всех типах местности. В 1950-х годах потребность в этом становилась все более острой — бронеавтомобиль «KP-bilen» с трудом пробирался к обочине дороги на пересечённой местности, а также не имел защиты крыши от осколков. Большинство танков, приобретенных во время войны, быстро устарело — вооружение 37–мм пушками на момент заказа едва соответствовало минимальным требованиям, — а у армии появился интерес к использованию шасси не только в танках. <br /> <br /> Первый шаг в этом направлении был сделан во время испытаний противотанковых пушек на шасси Strv m/40 и Strv m/41, но в этих случаях старые танки были признаны непригодными. Для создания бронированного транспортного средства, впрочем, они подошли прекрасно. Поскольку речь шла о массовом производстве, рассматривалось только шасси Strv m/41. Чехословацкий танк TNH (под индексом Strv m/41 в Швеции) был лицензирован компаниями Scania-Vabis и Landsverk в общей сложности 220 экземплярами. Первый прототип бронетранспортёра был создан к лету 1957 года — башня и части надстройки были сняты. После того, как высшее командование армии получило согласие на его просьбу разработать две пробных машины, это поручение было передано представителям Landsverk AB и AB Haglunds &amp; sons в мае следующего года. Им было поручено разработать прототип для дальнейшей оценки, но с новым двигательным агрегатом и установленной промежуточной передачей. Эти прототипы были готовы в конце зимы 1959 года, после чего могли начаться фундаментальные испытания. Хотя на ранней стадии было ясно, что новое транспортное средство будет временным, ожидающим «немного лучшего» – шасси Strv m/41 не позволяло разместить достаточно большое транспортное пространство для перевозки всего необходимого оборудования, и оно не было амфибией, и их было недостаточно - результаты испытаний были настолько положительными, что предварительная серия из семи единиц техники из Хаглунда (с индексом «Н») и три из Ландсверка (с индексом «L») были заказаны позже в 1959 году. <br /> <br /> L-транспортёры могли быть оснащены только пулеметным вооружением, в то время как H-транспортёры могли быть альтернативно вооружены автоматической пушкой. Первоначальная идея состояла в том, чтобы создать бронированную стрелковую машину, вооруженную пулеметом, но затем возможность повторного использования 20-мм автоматических пушек m/42B, которые использовались в истребителе SAAB J-21A, сделало приоритетным оснащение именно этими пушками – хотя и несколько перестроенными и с уменьшенной до 300 выстрелов в минуту скорострельностью. Заказ на основную серию был размещен уже в июне 1960 года, поскольку прототипы хорошо показали себя на испытаниях. Соглашение включало переоборудование 220 Strv m/41 в бронетранспортер 301 (Pbv 301), и досталось Haglunds &amp; Sons. К апрелю 1963 года все бронетранспортеры были доставлены. В Pbv 301 была команда из двух человек: наводчика и водителя. В задней части можно было перевозить восемь полностью экипированных солдат, четверо из которых могли сражаться через люки на крыше, которые открывались вручную. Вес транспортного средства составлял 11,7 тонны, и он мог двигаться со скоростью 45 км/ч. Также транспортное средство могло погружаться на глубину до 1,5 м, если оно было снабжено удлинёнными барабанами для выпуска выхлопных газов и забора воздуха. <br /> <br /> Одна из идей, связанных с Pbv 301, с самого начала заключалась в том, что вагоны можно было легко изменить для альтернативных целей. Из 220 заказанных транспортёров 185 были транспортными средствами для войск. Кроме того, было произведено 20 специально оборудованных командирских транспортёров (Pbv 301-1) и 15 для координации артиллерийского огня (Pbv 301-2). Снаружи не было видно никакой разницы между модификациями и оригиналом – все модели были оснащены четырьмя антеннами, так что головное транспортное средство не могло быть обнаружено. Но после нескольких лет использования транспортёры были оснащены радиостанциями Ra 421 (вместо Ra 105), и со всех Pbv 301, кроме командирского (301-1), были сняты две антенны, что позволяло различать модификации и оригинал. <br /> <br /> Pbv 301 были распределены на шесть дивизий, но из 18 батальонов бронетехники был только один батальон данных бронетранспортёров, и большую часть десантных войск перевозили грузовики и бронемашины. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Pbv 301(Hist.).jpg|Историческое фото<br /> Файл:Pbv 301 4.jpg|Pbv 301-1 в Музее Обороны в Бодене<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[:Категория:Наземная техника Швеции|Шведская наземная техника]]<br /> * [[:Категория:Зенитные самоходные установки|Семейство ЗСУ]]<br /> * [[БТР-152А]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.ointres.se/pbv_301.htm Историческая справка]<br /> * [https://en.wikipedia.org/wiki/Pansarbandvagn_301 Статья на Википедии(eng)]<br /> <br /> {{Шведские ЗСУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Pbv_301_4.jpg&diff=73396 2021-12-28T06:24:46Z

<p>U50845107: </p> <hr /> <div>БТР в Музее Обороны</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:KP-bilen.jpg&diff=73395 2021-12-28T06:19:11Z

<p>U50845107: </p> <hr /> <div>Бронеавтомобиль Швеции</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Pbv_301&diff=73367 2021-12-25T12:43:06Z

<p>U50845107: Заполнил статью</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_pbv_301<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Pansarbandvagn 301 —''' шведская зенитная самоходная установка и бронетранспортёр. Проект разработан в 1961 году на основе Strv m/41 и принят на вооружение в том же году. Бронетранспортёр использовался армией Швеции в 1961-1971 годах, но в боевых действиях не участвовал.<br /> <br /> В игре pbv 301 — довольно эффективная зенитная установка, не слишком мобильная и защищённая, но очень скорострельная и достаточно бронебойная. Добавлена в обновлении |название обновления|<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Как и у большинства зенитных установок, бронезащита плохая. Передняя броня достигает 20 мм и расположена под углом 45°, но едва ли защитит от прямого попадания большинства снарядов. Бортовая и кормовая броня имеет толщину 8 мм, расположена под углом 90° и не защитит даже от пулемётной очереди. Экипаж состоит из двух человек и расположен в передней правой части корпуса, что делает его весьма уязвимым. Двигатель и топливные баки расположены в передней левой части корпуса, боеприпасы занимают незначительную часть задней половины машины, и почти половина бронетранспортёра свободна. Также имеет систему постановки дымовой завесы, позволяющую создать довольно большое облако дыма и скрыться в нём.<br /> <br /> В сумме эти характеристики не позволят pbv 301 выдержать и нескольких попаданий, но дымовая завеса позволит избежать их.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> При массе в 11,5 тонн обладает мощностью 133 л.с. Максимальная скорость составляет 45 км/ч вперед на ровном и прямом отрезке пути и 7 км/ч назад. На месте поворачивает довольно медленно, также посредственно преодолевает подъёмы. <br /> <br /> Опираясь на вышесказанное, машина не слишком подвижна на пересечённой местности, но неплохо перемещается по городу.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> Зенитная установка вооружена 20-мм автоматической пушкой Akan m/45B. Орудие обладает впечатляющей скорострельностью в 725 выстрелов в минуту и боезапасом в 6 лент по 75 снарядов каждая. Перезарядка достаточно долгая — 10,4 с, что может стать проблемой в активной перестрелке. Скорость поворота орудия средняя для ЗСУ — 21,4°/с, вертикальные углы наводки: 48°/-15°. Пушка способна пробивать броню до 42 мм, что делает машину эффективной против легкобронированных целей, а высокая скорострельность увеличит шанс на попадание по воздушным целям.<br /> <br /> Для использования доступно три типа снарядов. Боекомплект «Стандарт» доступен изначально и имеет компоновку БТ-ОФЗТ-ОФЗТ (до 42 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/42 и slpgr m/42 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и эффективен против воздушных целей, но имеет бронепробиваемость 2 мм. Второй, напротив, состоит из бронебойных трассирующих снарядов (БТ) с бронебойностью до 42 мм, но не нанесёт много урона самолётам. Оптимальным набором будет четыре боекомплекта slsgr m/42 и два — slpgr m/42.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Легкобронированный бронетранспортёр Pbv 301 не продержится долго на передовой, но хорошо справится с поддержкой с флангов и периферийными сражениями. Со своей основной задачей как зенитной установки — уничтожением воздушных целей — также хорошо справляется благодаря плотному огню. Крайне не рекомендуется привлекать внимание тяжёлых танков — для Pbv 301 они неуязвимы. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Очень высокая скорострельность<br /> * Хорошая кучность стрельбы<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Довольно низкая бронепробиваемость<br /> * Плохая защищённость<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В 1961 г. на вооружение сухопутных войск шведской армии был принят гусеничный бронетранспортер для перевозки пехоты Pbv 301. Базой для него послужил чешский легкий танк TNHP, производившийся в Швеции по лицензии в 1942-1944 гг. под обозначением Strv m/41. Бронетранспортер имел полностью закрытый броневой корпус и вмещал, кроме двух членов экипажа, еще восемь десантников-пехотинцев с полной выкладкой. Десантное отделение располагалось в средней и кормовой частях корпуса. Для входа и выхода десанта в кормовой стенке корпуса имелась двухстворчатая дверь. Пехотинцы могли как высадиться через неё, так и Основным вооружением бронетранспортера стала 20-мм автоматическая пушка, установленная на командирской башенке. От пуль и осколков механизмы орудия были защищены броневой коробкой. Из пушки можно было стрелять по наземным и малоскоростным воздушным целям. Питание орудия ленточное. Заряжание и стрельба осуществлялись при закрытом люке. 6-цилиндровый карбюраторный двигатель фирмы “Скания-Вабис” позволял бронетранспортеру Pbv 301 с боевой массой 11 т. развивать максимальную скорость 45 км/ч. Для осуществления взаимодействия в подразделении бронетранспортер оборудовался радиостанциями. Помимо своей основной задачи – транспортировки пехоты – БТР Pbv 301 использовался в качестве штабной и санитарной машины, а также командно-наблюдательного пункта. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Pbv 301(Hist.).jpg|Историческое фото<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[:Категория:Наземная техника Швеции|Шведская наземная техника]]<br /> * [[:Категория:Зенитные самоходные установки|Семейство ЗСУ]]<br /> * [[БТР-152А]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://war-book.ru/bronetransporter-pbv301/ Историческая справка]<br /> * [https://en.wikipedia.org/wiki/Pansarbandvagn_301 Статья на Википедии(eng)]<br /> <br /> {{Шведские ЗСУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Pbv_301(Hist.).jpg&diff=73366 2021-12-25T12:01:47Z

<p>U50845107: </p> <hr /> <div>Фото</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Pvlvv_fm/42&diff=73328 2021-12-24T04:23:41Z

<p>U50845107: Малое дополнение истории</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_pvlvv_fm42<br /> |images={{Specs-Card-Image|Pvlvv fm42-1.png}}}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Pvlvv fm/42 — шведская самоходная зенитная установка. Разработана в 1939 году компанией [[wikipedia:Landsverk_AB|Landsverk AB]] на базе танка [[wikipedia:Landsverk_L-120|Landsverk L-120]]. Был построен один прототип машины, участия в боевых действиях который не принимал.<br /> <br /> В игре pvlvv fm/42 - довольно мобильная, но уязвимая зенитная установка. Данная ЗСУ была добавлена в игру в [[Обновление 1.97 &quot;Ярость викингов&quot;|обновлении 1.97 «Ярость викингов»]] и располагается линейке исследования бронетехники Швеции.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Машина защищена плохо. Броня корпуса имеет толщину 8-мм в любом участке, а орудие защищено 13-мм листом только спереди, вследствие чего прямое попадание любым снарядом как минимум нанесет значительные повреждения, но скорее всего сразу уничтожит ЗСУ. Экипаж состоит из двух человек: командира, управляющего орудием, и водителя в передней части корпуса. Без модификации &quot;Пополнение экипажа&quot; очередь по машине из пулемёта в большинстве случаев убьют командира и отправят технику в ангар. Двигатель и топливные баки расположены в задней части корпуса, и попадание по ним приведет к пожару, но в то же время это — единственный сценарий прямого попадания, при котором Pvlvv fm/42 остается в бою.<br /> <br /> Подводя итог, машина категорически не подходит для лобовой атаки и вообще малоэффективна против бронетехники, но для зенитной установки это не главный показатель.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> [[Файл:Pvlvv fm42-3.png|мини]]<br /> Машина достаточно подвижна. При массе в 6 тонн обладает удельной мощностью 27 л.с./т и 14,2 л.с./т в АБ и РБ, СБ соответственно. Двигаясь по прямой, быстро разгоняется до 30-40 км/ч, а максимальная скорость составляет 55/50 км/ч вперед и 7/6 км/ч назад в АБ и РБ соответственно. Поворачивает также быстро. <br /> <br /> Вкупе эти характеристики позволяют быстро сменить позицию или отступить с разворотом, но в сравнении с другими ЗСУ I-II рангов Pvlvv fm/42 обладает средними показателями мобильности.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:Pvlvv fm42 gun.png|мини|Luftvärnsautomatkanon m/40B]]<br /> Машина вооружена 20-мм автоматической пушкой lvakan m/40B. Обладает боезапасом в 3 барабана по 36 снарядов, но при скорострельности в 360 выстрелов в минуту и перезарядке 1,3 секунды можно опустошить его полностью за полминуты. Оружие достаточно мощное, чтобы пробить броню до 42 мм, что позволяет устранять легкобронированные цели.<br /> <br /> Для использования доступно три типа снарядов. Боекомплект &quot;Стандарт&quot; доступен изначально и имеет компоновку БТ-ОФЗТ-ОФЗТ (до 42 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/42 и slpgr m/42 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и эффективен против воздушных целей, но имеет бронебойность 2 мм. Второй, напротив, состоит из бронебойных трассирующих снарядов (БТ) с бронебойностью до 42 мм, но не нанесёт много урона самолётам. Оптимальным набором будет два боекомплекта slsgr m/42 и один - slpgr m/42.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Pvlvv fm42-2.png|мини]]<br /> Из-за крайне слабой защищённости и не слишком мощного орудия не рекомендуется использовать pvlvv fm/42 на передовой. Для обороны контрольных точек машина также плохо приспособлена, но маленький боезапас, скорее всего, вынудит пользователя много времени проводить на точках. Эффективным стилем игры будет отстрел вражеской авиации и легчайших танков (вроде БТ-5) из укрытий рядом контрольными пунктами.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая мобильность и проходимость;<br /> * Быстрая перезарядка и хорошая скорострельность;<br /> * Подвижное орудие.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Очень слабое бронирование и уязвимый экипаж;<br /> * Малый боекомплект;<br /> * Низкая бронепробиваемость орудия.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В 1938 году KAFT (Управление материальным обеспечением Шведской армии) поручило компании [[wikipedia:Ландсверк|Landsverk AB]] разработать самоходную зенитную установку для нужд армии. Проект создавался на основе танка Landsverk L-120. У него удалили башню, и на ее место установили 20-мм автоматическую пушку lvakan m/40B с поворотным механизмом. В 1939 году был построен первый прототип, но на вооружение его не приняли.<br /> <br /> Исходный танк, L-120, разрабатывался компанией Landsverk с 1936 по август 1937 года. Была построена одна машина, и проект не приняли на вооружение Шведской армии. Но L-120 заинтересовал Норвегию, и машину продали норвежской кавалерии. Там её называли &quot;Rikstanken&quot; (&quot;Национальный танк&quot;) и &quot;Kongstanken&quot; (&quot;Королевский танк&quot;). В Норвегии L-120 модернизировали пулемётом M/29 в башне и корпусом из железных листов. Rikstanken стал первым танком Норвегии. Норвежский L-120 использовался исключительно как учебная машина. В 1940 году его благополучно захватили немцы, далее следы машины теряются.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Pvlvv fm-42.jpg|Историческое фото<br /> Файл:Pvlvv fm-42 2.jpg|Внешний вид в ангаре<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[:Категория:Наземная техника Швеции|Наземная техника Швеции]]<br /> * [[:Категория:Зенитные самоходные установки|Семейство ЗСУ]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [[wikipedia:Landsverk_L-120|Источник истории]]<br /> <br /> {{Шведские ЗСУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Pvlvv_fm/42&diff=73323 2021-12-23T18:02:48Z

<p>U50845107: Дополнение истории</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_pvlvv_fm42<br /> |images={{Specs-Card-Image|Pvlvv fm42-1.png}}}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Pvlvv fm/42 — шведская самоходная зенитная установка. Разработана в 1939 году компанией [[wikipedia:Landsverk_AB|Landsverk AB]] на базе танка [[wikipedia:Landsverk_L-120|Landsverk L-120]]. Был построен один прототип машины, участия в боевых действиях который не принимал.<br /> <br /> В игре pvlvv fm/42 - довольно мобильная, но уязвимая зенитная установка. Данная ЗСУ была добавлена в игру в [[Обновление 1.97 &quot;Ярость викингов&quot;|обновлении 1.97 «Ярость викингов»]] и располагается линейке исследования бронетехники Швеции.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Машина защищена плохо. Броня корпуса имеет толщину 8-мм в любом участке, а орудие защищено 13-мм листом только спереди, вследствие чего прямое попадание любым снарядом как минимум нанесет значительные повреждения, но скорее всего сразу уничтожит ЗСУ. Экипаж состоит из двух человек: командира, управляющего орудием, и водителя в передней части корпуса. Без модификации &quot;Пополнение экипажа&quot; очередь по машине из пулемёта в большинстве случаев убьют командира и отправят технику в ангар. Двигатель и топливные баки расположены в задней части корпуса, и попадание по ним приведет к пожару, но в то же время это — единственный сценарий прямого попадания, при котором Pvlvv fm/42 остается в бою.<br /> <br /> Подводя итог, машина категорически не подходит для лобовой атаки и вообще малоэффективна против бронетехники, но для зенитной установки это не главный показатель.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> [[Файл:Pvlvv fm42-3.png|мини]]<br /> Машина достаточно подвижна. При массе в 6 тонн обладает удельной мощностью 27 л.с./т и 14,2 л.с./т в АБ и РБ, СБ соответственно. Двигаясь по прямой, быстро разгоняется до 30-40 км/ч, а максимальная скорость составляет 55/50 км/ч вперед и 7/6 км/ч назад в АБ и РБ соответственно. Поворачивает также быстро. <br /> <br /> Вкупе эти характеристики позволяют быстро сменить позицию или отступить с разворотом, но в сравнении с другими ЗСУ I-II рангов Pvlvv fm/42 обладает средними показателями мобильности.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:Pvlvv fm42 gun.png|мини|Luftvärnsautomatkanon m/40B]]<br /> Машина вооружена 20-мм автоматической пушкой lvakan m/40B. Обладает боезапасом в 3 барабана по 36 снарядов, но при скорострельности в 360 выстрелов в минуту и перезарядке 1,3 секунды можно опустошить его полностью за полминуты. Оружие достаточно мощное, чтобы пробить броню до 42 мм, что позволяет устранять легкобронированные цели.<br /> <br /> Для использования доступно три типа снарядов. Боекомплект &quot;Стандарт&quot; доступен изначально и имеет компоновку БТ-ОФЗТ-ОФЗТ (до 42 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/42 и slpgr m/42 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и эффективен против воздушных целей, но имеет бронебойность 2 мм. Второй, напротив, состоит из бронебойных трассирующих снарядов (БТ) с бронебойностью до 42 мм, но не нанесёт много урона самолётам. Оптимальным набором будет два боекомплекта slsgr m/42 и один - slpgr m/42.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Pvlvv fm42-2.png|мини]]<br /> Из-за крайне слабой защищённости и не слишком мощного орудия не рекомендуется использовать pvlvv fm/42 на передовой. Для обороны контрольных точек машина также плохо приспособлена, но маленький боезапас, скорее всего, вынудит пользователя много времени проводить на точках. Эффективным стилем игры будет отстрел вражеской авиации и легчайших танков (вроде БТ-5) из укрытий рядом контрольными пунктами.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая мобильность и проходимость;<br /> * Быстрая перезарядка и хорошая скорострельность;<br /> * Подвижное орудие.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Очень слабое бронирование и уязвимый экипаж;<br /> * Малый боекомплект;<br /> * Низкая бронепробиваемость орудия.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В 1938 году KAFT (Управление материальным обеспечением Шведской армии) поручило компании [[wikipedia:Ландсверк|Landsverk AB]] разработать самоходную зенитную установку для нужд армии. Проект создавался на основе танка Landsverk L-120. У него удалили башню, и на ее место установили 20-мм автоматическую пушку lvakan m/40B с поворотным механизмом. В 1939 году был построен первый прототип, но на вооружение его не приняли.<br /> <br /> Исходный танк, L-120, разрабатывался компанией Landsverk с 1936 по август 1937 года. Была построена одна машина, и проект не приняли на вооружение Шведской армии. Но L-120 заинтересовал Норвегию, и машину продали норвежской кавалерии. Там её называли &quot;Rikstanken&quot; (&quot;Национальный танк&quot;) и &quot;Kongstanken&quot; (&quot;Королевский танк&quot;). В Норвегии L-120 модернизировали пулемётом M/29 в башне и корпусом из железных листов. Rikstanken стал первым танком Норвегии.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Pvlvv fm-42.jpg|Историческое фото<br /> Файл:Pvlvv fm-42 2.jpg|Внешний вид в ангаре<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[:Категория:Наземная техника Швеции|Наземная техника Швеции]]<br /> * [[:Категория:Зенитные самоходные установки|Семейство ЗСУ]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [[wikipedia:Landsverk_L-120|Источник истории]]<br /> <br /> {{Шведские ЗСУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Pvlvv_fm/42&diff=73321 2021-12-23T17:37:59Z

<p>U50845107: Медиа</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_pvlvv_fm42<br /> |images={{Specs-Card-Image|Pvlvv fm42-1.png}}}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Pvlvv fm/42 — шведская самоходная зенитная установка. Разработана в 1939 году компанией [[wikipedia:Landsverk_AB|Landsverk AB]] на базе танка [[wikipedia:Landsverk_L-120|Landsverk L-120]]. Был построен один прототип машины, участия в боевых действиях который не принимал.<br /> <br /> В игре pvlvv fm/42 - довольно мобильная, но уязвимая зенитная установка. Данная ЗСУ была добавлена в игру в [[Обновление 1.97 &quot;Ярость викингов&quot;|обновлении 1.97 «Ярость викингов»]] и располагается линейке исследования бронетехники Швеции.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Машина защищена плохо. Броня корпуса имеет толщину 8-мм в любом участке, а орудие защищено 13-мм листом только спереди, вследствие чего прямое попадание любым снарядом как минимум нанесет значительные повреждения, но скорее всего сразу уничтожит ЗСУ. Экипаж состоит из двух человек: командира, управляющего орудием, и водителя в передней части корпуса. Без модификации &quot;Пополнение экипажа&quot; очередь по машине из пулемёта в большинстве случаев убьют командира и отправят технику в ангар. Двигатель и топливные баки расположены в задней части корпуса, и попадание по ним приведет к пожару, но в то же время это — единственный сценарий прямого попадания, при котором Pvlvv fm/42 остается в бою.<br /> <br /> Подводя итог, машина категорически не подходит для лобовой атаки и вообще малоэффективна против бронетехники, но для зенитной установки это не главный показатель.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> [[Файл:Pvlvv fm42-3.png|мини]]<br /> Машина достаточно подвижна. При массе в 6 тонн обладает удельной мощностью 27 л.с./т и 14,2 л.с./т в АБ и РБ, СБ соответственно. Двигаясь по прямой, быстро разгоняется до 30-40 км/ч, а максимальная скорость составляет 55/50 км/ч вперед и 7/6 км/ч назад в АБ и РБ соответственно. Поворачивает также быстро. <br /> <br /> Вкупе эти характеристики позволяют быстро сменить позицию или отступить с разворотом, но в сравнении с другими ЗСУ I-II рангов Pvlvv fm/42 обладает средними показателями мобильности.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:Pvlvv fm42 gun.png|мини|Luftvärnsautomatkanon m/40B]]<br /> Машина вооружена 20-мм автоматической пушкой lvakan m/40B. Обладает боезапасом в 3 барабана по 36 снарядов, но при скорострельности в 360 выстрелов в минуту и перезарядке 1,3 секунды можно опустошить его полностью за полминуты. Оружие достаточно мощное, чтобы пробить броню до 42 мм, что позволяет устранять легкобронированные цели.<br /> <br /> Для использования доступно три типа снарядов. Боекомплект &quot;Стандарт&quot; доступен изначально и имеет компоновку БТ-ОФЗТ-ОФЗТ (до 42 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/42 и slpgr m/42 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и эффективен против воздушных целей, но имеет бронебойность 2 мм. Второй, напротив, состоит из бронебойных трассирующих снарядов (БТ) с бронебойностью до 42 мм, но не нанесёт много урона самолётам. Оптимальным набором будет два боекомплекта slsgr m/42 и один - slpgr m/42.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Pvlvv fm42-2.png|мини]]<br /> Из-за крайне слабой защищённости и не слишком мощного орудия не рекомендуется использовать pvlvv fm/42 на передовой. Для обороны контрольных точек машина также плохо приспособлена, но маленький боезапас, скорее всего, вынудит пользователя много времени проводить на точках. Эффективным стилем игры будет отстрел вражеской авиации и легчайших танков (вроде БТ-5) из укрытий рядом контрольными пунктами.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая мобильность и проходимость;<br /> * Быстрая перезарядка и хорошая скорострельность;<br /> * Подвижное орудие.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Очень слабое бронирование и уязвимый экипаж;<br /> * Малый боекомплект;<br /> * Низкая бронепробиваемость орудия.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В 1938 году KAFT (Управление материальным обеспечением Шведской армии) поручило компании [[wikipedia:Ландсверк|Landsverk AB]] разработать самоходную зенитную установку для нужд армии. В качестве основы был взят легкий танк L-120, разработанный в 1937 году. У него удалили башню, и на ее место установили 20-мм автоматическую пушку lvakan m/40B с поворотным механизмом. В 1939 году был построен первый прототип, но на вооружение его не приняли.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Pvlvv fm-42.jpg|Историческое фото<br /> Файл:Pvlvv fm-42 2.jpg|Внешний вид в ангаре<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[:Категория:Наземная техника Швеции|Наземная техника Швеции]]<br /> * [[:Категория:Зенитные самоходные установки|Семейство ЗСУ]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [[wikipedia:Landsverk_L-120|Источник истории]]<br /> <br /> {{Шведские ЗСУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Pvlvv_fm-42_2.jpg&diff=73320 2021-12-23T17:36:29Z

<p>U50845107: </p> <hr /> <div>in-game</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Pvlvv_fm/42&diff=73311 2021-12-23T17:12:22Z

<p>U50845107: Завершение создания страницы</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_pvlvv_fm42<br /> |images={{Specs-Card-Image|Pvlvv fm42-1.png}}}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Pvlvv fm/42 — шведская самоходная зенитная установка. Разработана в 1939 году компанией [[wikipedia:Landsverk_AB|Landsverk AB]] на базе танка [[wikipedia:Landsverk_L-120|Landsverk L-120]]. Был построен один прототип машины, участия в боевых действиях который не принимал.<br /> <br /> В игре pvlvv fm/42 - довольно мобильная, но уязвимая зенитная установка. Данная ЗСУ была добавлена в игру в [[Обновление 1.97 &quot;Ярость викингов&quot;|обновлении 1.97 «Ярость викингов»]] и располагается линейке исследования бронетехники Швеции.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Машина защищена плохо. Броня корпуса имеет толщину 8-мм в любом участке, а орудие защищено 13-мм листом только спереди, вследствие чего прямое попадание любым снарядом как минимум нанесет значительные повреждения, но скорее всего сразу уничтожит ЗСУ. Экипаж состоит из двух человек: командира, управляющего орудием, и водителя в передней части корпуса. Без модификации &quot;Пополнение экипажа&quot; очередь по машине из пулемёта в большинстве случаев убьют командира и отправят технику в ангар. Двигатель и топливные баки расположены в задней части корпуса, и попадание по ним приведет к пожару, но в то же время это — единственный сценарий прямого попадания, при котором Pvlvv fm/42 остается в бою.<br /> <br /> Подводя итог, машина категорически не подходит для лобовой атаки и вообще малоэффективна против бронетехники, но для зенитной установки это не главный показатель.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> [[Файл:Pvlvv fm42-3.png|мини]]<br /> Машина достаточно подвижна. При массе в 6 тонн обладает удельной мощностью 27 л.с./т и 14,2 л.с./т в АБ и РБ, СБ соответственно. Двигаясь по прямой, быстро разгоняется до 30-40 км/ч, а максимальная скорость составляет 55/50 км/ч вперед и 7/6 км/ч назад в АБ и РБ соответственно. Поворачивает также быстро. <br /> <br /> Вкупе эти характеристики позволяют быстро сменить позицию или отступить с разворотом, но в сравнении с другими ЗСУ I-II рангов Pvlvv fm/42 обладает средними показателями мобильности.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:Pvlvv fm42 gun.png|мини|Luftvärnsautomatkanon m/40B]]<br /> Машина вооружена 20-мм автоматической пушкой lvakan m/40B. Обладает боезапасом в 3 барабана по 36 снарядов, но при скорострельности в 360 выстрелов в минуту и перезарядке 1,3 секунды можно опустошить его полностью за полминуты. Оружие достаточно мощное, чтобы пробить броню до 42 мм, что позволяет устранять легкобронированные цели.<br /> <br /> Для использования доступно три типа снарядов. Боекомплект &quot;Стандарт&quot; доступен изначально и имеет компоновку БТ-ОФЗТ-ОФЗТ (до 42 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/42 и slpgr m/42 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и эффективен против воздушных целей, но имеет бронебойность 2 мм. Второй, напротив, состоит из бронебойных трассирующих снарядов (БТ) с бронебойностью до 42 мм, но не нанесёт много урона самолётам. Оптимальным набором будет два боекомплекта slsgr m/42 и один - slpgr m/42.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Pvlvv fm42-2.png|мини]]<br /> Из-за крайне слабой защищённости и не слишком мощного орудия не рекомендуется использовать pvlvv fm/42 на передовой. Для обороны контрольных точек машина также плохо приспособлена, но маленький боезапас, скорее всего, вынудит пользователя много времени проводить на точках. Эффективным стилем игры будет отстрел вражеской авиации и легчайших танков (вроде БТ-5) из укрытий рядом контрольными пунктами.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая мобильность и проходимость;<br /> * Быстрая перезарядка и хорошая скорострельность;<br /> * Подвижное орудие.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Очень слабое бронирование и уязвимый экипаж;<br /> * Малый боекомплект;<br /> * Низкая бронепробиваемость орудия.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В 1938 году KAFT (Управление материальным обеспечением Шведской армии) поручило компании [[wikipedia:Ландсверк|Landsverk AB]] разработать самоходную зенитную установку для нужд армии. В качестве основы был взят легкий танк L-120, разработанный в 1937 году. У него удалили башню, и на ее место установили 20-мм автоматическую пушку lvakan m/40B с поворотным механизмом. В 1939 году был построен первый прототип, но на вооружение его не приняли.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[:Категория:Наземная техника Швеции|Наземная техника Швеции]]<br /> * [[:Категория:Зенитные самоходные установки|Семейство ЗСУ]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [[wikipedia:Landsverk_L-120|Источник истории]]<br /> <br /> {{Шведские ЗСУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Pvlvv_fm-42.jpg&diff=73309 2021-12-23T17:02:59Z

<p>U50845107: </p> <hr /> <div>Историческое фото на испытаниях</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Spj_fm/43-44&diff=72583 2021-12-04T09:29:07Z

<p>U50845107: Дефисы на тире</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_stormpjas_fm43_44<br /> |images={{Specs-Card-Image|Spj fm43-2.png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Spj fm/43-44''' — шведская самоходная артиллерийская установка. Проект разрабатывался компанией [[wikipedia:Scania-Vabis|''Scania-Vabis'']] с ноября 1943 по август 1944 гг. Главной особенностью машины стали расположенная в задней части корпуса надстройка и 150-мм орудие fsthaub m/02 в ней. Был построен один прототип самоходки, участия в боевых действиях который не принимал.<br /> <br /> В игре Spj fm/43-44 обладает огромной огневой мощью на ближней и средней дистанции при долгой перезарядке и ограниченном количестве боеприпасов. Данная САУ была добавлена в игру в [[Обновление 1.97 &quot;Ярость викингов&quot;|обновлении 1.97 «Ярость викингов».]] и располагается линейке исследования бронетехники Швеции.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Бронирование самоходки лёгкое и неполное. Лобовая броня башни и корпуса, достигающая толщины 50 мм, способна защитить от фугасов и шрапнели, но бортовая защита тонкая (15-мм на башне и корпусе) и защищает лишь от пулемётов, а бронирование кормы вовсе отсутствует. Экипаж состоит из пяти человек: наводчик, заряжающий и командир находятся в надстройке и быстро выводятся из строя огнем пулемёта сзади; водитель и радист спрятаны в передней части корпуса и хорошо защищены броней и трансмиссией. Двигатель и топливные баки расположены в центре машины, боеприпасы — в нижней и левой частях надстройки, вследствие чего попадания в борт часто приводят к пожару, а иногда — к взрыву.<br /> <br /> Опираясь на вышесказанное, данная машина имеет слабые показатели защиты. Её не стоит выводить в первую линию в наступлении, и на открытых участках данная САУ — лёгкая цель.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Spj fm 43-44. Броня.png|Схема бронирования САУ<br /> Файл:Spj fm 43-44. Рентген.png|Расположение модулей и экипажа САУ<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Spj fm/43-44 — довольно подвижная машина. Может разогнаться до 47 км/ч на асфальте и 30-35 км/ч — на пересечённой местности, либо 5 км/ч задним ходом. Удельная мощность для АБ/РБ составляет 30,5/16 л.с./т при весе в 10 тонн соответственно. <br /> <br /> В сравнении с многими САУ I-III рангов Spj-fm/43-44 — одна из самых мобильных. Скорость поворота корпуса не слишком примечательная, но по прямой движется быстрее большинства аналогов (и, в частности, японской [[Ho-Ro]]).<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:Spj fm43-4.png|мини]]<br /> САУ вооружена 150-мм безоткатным орудием fsthaub m/02. Перезарядка долгая и составляет 19,5 секунд для базового экипажа и 15 секунд для «асов». Снаряд быстро теряет высоту, что позволяет стрелять навесом, но сильно усложняет прицеливание и ограничивает дистанцию стрельбы. Скорость поворота орудия равна 6,4°/с, углы наводки сильно ограничены: -4°/10° по вертикали и ±12° по горизонтали. В сумме характеристики позволяют вести редкий огонь по одиночным целям.<br /> <br /> Для орудия доступен только один боеприпас — осколочно-фугасный снаряд sgr m/38 c бронепробиваемостью 48 мм, способный уничтожать легкобронированные цели с одного попадания.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> Также в САУ установлен один 8-мм пулемет ksp m/36. Обладает бронепробиваемостью до 10 мм, но имеет очень ограниченные углы наводки, так как вмонтирован в корпус. <br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Spj fm43-3.png|мини]]<br /> Spj fm/43-44 является самоходной гаубицей, что позволяет эффективно вести огонь навесом по разведданным союзников со средней дистанции, либо уничтожать одиночные лёгкие цели на флангах. Крайне не рекомендуется позволять вражескому танку обойти вашу САУ сбоку или сзади, так как из-за отсутствия заднего бронирования и башни это с большой вероятностью приведет к смерти экипажа. Также эта машина плохо подходит для борьбы с тяжелыми танками из-за ограниченного фугасами арсенала.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> <br /> '''Достоинства:''' <br /> <br /> * Высокая огневая мощь<br /> * Подвижное шасси<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Ограниченные углы наводки<br /> * Очень долгая перезарядка<br /> * Низкое бронепробитие снарядов<br /> * Ограниченная вариативность арсенала<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Spj fm43-1.png|мини]]<br /> Работа над корпусом с расположенной сзади надстройкой началась 11 ноября 1943 года, когда KAFT (Управление материального обеспечения шведской армии) попросило [[wikipedia:Scania-Vabis|Scania-vabis]] построить новый тип САУ, чтобы изучить преимущества подобной конструкции. В то время как водитель сохранил своё положение, двигатель сдвинут как можно дальше вперед, а остальная часть экипажа перемещена в открытое верхнее отделение сзади, чтобы дать им больше места для обслуживания пушки. Вооруженный 15-сантиметровым орудием Stormpjäs fm/43-44 закончен и испытан в августе 1944 года.<br /> <br /> Машина весила около 10 тонн и была оснащена слегка удлинённой (на 400 мм) версией 15-сантиметрового безоткатного орудия fsthaub m/02, испытанного в 1942 году. Экипаж состоял из двух заряжающих, расположенных с левой стороны орудия, одного наводчика/командира — с правой и водителя с пулеметчиком, расположенных в передней части корпуса. Машина была успешно испытана 18 августа 1944 года, выпустив 17 снарядов по цели на дальности 530 метров. С орудийным расчетом из 3 человек была достигнута скорострельность 4 выстрела в минуту.<br /> <br /> === Модификации ===<br /> В октябре 1944 года шасси также было испытано в качестве истребителя танков путем установки 75-мм Pvkan m/43. Эта версия была протестирована в качестве альтернативы внедрению 7,5-см буксируемых ПТО, и орудие танка могло быть демонтировано для использования на укрепленных позициях. Эта версия называлась Motorlavettage 10 тонн (носитель оружия 10 тонн) или просто Sav fm/43 с модификацией 75 мм pvkan m/43. После дальнейших испытаний в 1945 году проект был отменён, а шасси использовалось в качестве учебного транспортного средства для обычного Sav m/43.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Spj fm-43-44 (002).jpg|Внешний вид в ангаре<br /> Файл:Spj fm-43-44.png|Вид сзади<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Ho-Ro]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://fromtheswedisharchives.wordpress.com/2018/12/08/swedish-assault-guns-sav-m-43-stormartilleripjas-fm-43-44/ История создания (eng)]<br /> <br /> {{Шведские САУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Pvlvv_fm/42&diff=72580 2021-12-04T08:52:12Z

<p>U50845107: Заполнил большую часть категорий.</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_pvlvv_fm42<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Pvlvv fm/42 — шведская самоходная зенитная установка. Разработана в 1939 году компанией [[wikipedia:Landsverk_AB|Landsverk AB]] на базе танка [[wikipedia:Landsverk_L-120|Landsverk L-120]]. Был построен один прототип машины, участия в боевых действиях который не принимал.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Машина защищена плохо. Броня корпуса имеет толщину 8-мм в любом участке, а орудие защищено 13-мм листом только спереди, вследствие чего прямое попадание любым снарядом как минимум нанесет значительные повреждения, но скорее всего сразу уничтожит ЗСУ. Экипаж состоит из двух человек: командира, управляющего орудием, и водителя в передней части корпуса. Без модификации &quot;Пополнение экипажа&quot; очередь по машине из пулемёта в большинстве случаев убьют командира и отправят технику в ангар. Двигатель и топливные баки расположены в задней части корпуса, и попадание по ним приведет к пожару, но в то же время это — единственный сценарий прямого попадания, при котором Pvlvv fm/42 остается в бою.<br /> <br /> Подводя итог, машина категорически не подходит для лобовой атаки и вообще малоэффективна против бронетехники, но для зенитной установки это не главный показатель.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Машина достаточно подвижна. При массе в 6 тонн обладает удельной мощностью 27 л.с./т и 14,2 л.с./т в АБ и РБ, СБ соответственно. Двигаясь по прямой, быстро разгоняется до 30-40 км/ч, а максимальная скорость составляет 55/50 км/ч вперед и 7/6 км/ч назад в АБ и РБ соответственно. Поворачивает также быстро. <br /> <br /> Вкупе эти характеристики позволяют быстро сменить позицию или отступить с разворотом, но в сравнении с другими ЗСУ I-II рангов Pvlvv fm/42 обладает средними показателями мобильности.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> Машина вооружена 20-мм автоматической пушкой lvakan m/40B. Обладает боезапасом в 3 барабана по 36 снарядов, но при скорострельности в 360 выстрелов в минуту и перезарядке 1,3 секунды можно опустошить его полностью за полминуты. Оружие достаточно мощное, чтобы пробить броню до 42 мм, что позволяет устранять легкобронированные цели.<br /> <br /> Для использования доступно три типа снарядов. Боекомплект &quot;Стандарт&quot; доступен изначально и имеет компоновку БТ-ОФЗТ-ОФЗТ (до 42 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/42 и slpgr m/42 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и эффективен против воздушных целей, но имеет бронебойность 2 мм. Второй, напротив, состоит из бронебойных трассирующих снарядов (БТ) с бронебойностью до 42 мм, но не нанесёт много урона. Оптимальным набором будет два боекомплекта ОФЗТ и один - БТ.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В 1938 году KAFT (Управление материальным обеспечением Шведской армии) поручило компании [[wikipedia:Ландсверк|Landsverk AB]] разработать самоходную зенитную установку для нужд армии. В качестве основы был взят легкий танк L-120, разработанный в 1937 году. У него удалили башню, и на ее место установили 20-мм автоматическую пушку lvakan m/40B с поворотным механизмом. В 1939 году был построен первый прототип, но на вооружение его не приняли.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[:Категория:Наземная техника Швеции|Наземная техника Швеции]]<br /> * [[:Категория:Зенитные самоходные установки|Семейство ЗСУ]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [[wikipedia:Landsverk_L-120|Источник истории]]<br /> <br /> {{Шведские ЗСУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Spj_fm/43-44&diff=72579 2021-12-04T07:13:17Z

<p>U50845107: Ряд правок по ненастойчивой просьбе администрации</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_stormpjas_fm43_44<br /> |images={{Specs-Card-Image|Spj fm43-2.png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Spj fm/43-44''' — шведская самоходная артиллерийская установка. Проект разрабатывался компанией [[wikipedia:Scania-Vabis|''Scania-Vabis'']] с ноября 1943 по август 1944 гг. Главной особенностью машины стали расположенная в задней части корпуса надстройка и 150-мм орудие fsthaub m/02 в ней. Был построен один прототип самоходки, участия в боевых действиях который не принимал.<br /> <br /> В игре Spj fm/43-44 обладает огромной огневой мощью на ближней и средней дистанции при долгой перезарядке и ограниченном количестве боеприпасов. Данная САУ была добавлена в игру в [[Обновление 1.97 &quot;Ярость викингов&quot;|обновлении 1.97 «Ярость викингов».]] и располагается линейке исследования бронетехники Швеции.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Бронирование самоходки лёгкое и неполное. Лобовая броня башни и корпуса, достигающая толщины 50 мм, способна защитить от фугасов и шрапнели, но бортовая защита тонкая (15-мм на башне и корпусе) и защищает лишь от пулемётов, а бронирование кормы вовсе отсутствует. Экипаж состоит из пяти человек: наводчик, заряжающий и командир находятся в надстройке и быстро выводятся из строя огнем пулемёта сзади; водитель и радист спрятаны в передней части корпуса и хорошо защищены броней и трансмиссией. Двигатель и топливные баки расположены в центре машины, боеприпасы — в нижней и левой частях надстройки, вследствие чего попадания в борт часто приводят к пожару, а иногда - к взрыву.<br /> <br /> Опираясь на вышесказанное, данная машина имеет слабые показатели защиты. Её не стоит выводить в первую линию в наступлении, и на открытых участках данная САУ - лёгкая цель.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Spj fm 43-44. Броня.png|Схема бронирования САУ<br /> Файл:Spj fm 43-44. Рентген.png|Расположение модулей и экипажа САУ<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Spj fm/43-44 — довольно подвижная машина. Может разогнаться до 47 км/ч на асфальте и 30-35 км/ч — на пересечённой местности, либо 5 км/ч задним ходом. Удельная мощность для АБ/РБ составляет 30,5/16 л.с./т при весе в 10 тонн соответственно. <br /> <br /> В сравнении с многими САУ I-III рангов Spj-fm/43-44 - одна из самых мобильных. Скорость поворота корпуса не слишком примечательная, но по прямой движется быстрее большинства аналогов (и, в частности, японской [[Ho-Ro]]).<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:Spj fm43-4.png|мини]]<br /> САУ вооружена 150-мм безоткатным орудием fsthaub m/02. Перезарядка долгая и составляет 19,5 секунд для базового экипажа и 15 секунд для «асов». Снаряд быстро теряет высоту, что позволяет стрелять навесом, но сильно усложняет прицеливание и ограничивает дистанцию стрельбы. Скорость поворота орудия равна 6,4°/с, углы наводки сильно ограничены: -4°/10° по вертикали и ±12° по горизонтали. В сумме характеристики позволяют вести редкий огонь по одиночным целям.<br /> <br /> Для орудия доступен только один боеприпас — осколочно-фугасный снаряд sgr m/38 c бронепробиваемостью 48 мм, способный уничтожать легкобронированные цели с одного попадания.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> Также в САУ установлен один 8-мм пулемет ksp m/36. Обладает бронепробиваемостью до 10 мм, но имеет очень ограниченные углы наводки, так как вмонтирован в корпус. <br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Spj fm43-3.png|мини]]<br /> Spj fm/43-44 является самоходной гаубицей, что позволяет эффективно вести огонь навесом по разведданным союзников со средней дистанции, либо уничтожать одиночные лёгкие цели на флангах. Крайне не рекомендуется позволять вражескому танку обойти вашу САУ сбоку или сзади, так как из-за отсутствия заднего бронирования и башни это с большой вероятностью приведет к смерти экипажа. Также эта машина плохо подходит для борьбы с тяжелыми танками из-за ограниченного фугасами арсенала.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> <br /> '''Достоинства:''' <br /> <br /> * Высокая огневая мощь<br /> * Подвижное шасси<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Ограниченные углы наводки<br /> * Очень долгая перезарядка<br /> * Низкое бронепробитие снарядов<br /> * Ограниченная вариативность арсенала<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Spj fm43-1.png|мини]]<br /> Работа над корпусом с расположенной сзади надстройкой началась 11 ноября 1943 года, когда KAFT (Управление материального обеспечения шведской армии) попросило [[wikipedia:Scania-Vabis|Scania-vabis]] построить новый тип САУ, чтобы изучить преимущества подобной конструкции. В то время как водитель сохранил своё положение, двигатель сдвинут как можно дальше вперед, а остальная часть экипажа перемещена в открытое верхнее отделение сзади, чтобы дать им больше места для обслуживания пушки. Вооруженный 15-сантиметровым орудием Stormpjäs fm/43-44 закончен и испытан в августе 1944 года.<br /> <br /> Машина весила около 10 тонн и была оснащена слегка удлинённой (на 400 мм) версией 15-сантиметрового безоткатного орудия fsthaub m/02, испытанного в 1942 году. Экипаж состоял из двух заряжающих, расположенных с левой стороны орудия, одного наводчика/командира — с правой и водителя с пулеметчиком, расположенных в передней части корпуса. Машина была успешно испытана 18 августа 1944 года, выпустив 17 снарядов по цели на дальности 530 метров. С орудийным расчетом из 3 человек была достигнута скорострельность 4 выстрела в минуту.<br /> <br /> === Модификации ===<br /> В октябре 1944 года шасси также было испытано в качестве истребителя танков путем установки 75-мм Pvkan m/43. Эта версия была протестирована в качестве альтернативы внедрению 7,5-см буксируемых ПТО, и орудие танка могло быть демонтировано для использования на укрепленных позициях. Эта версия называлась Motorlavettage 10 тонн (носитель оружия 10 тонн) или просто Sav fm/43 с модификацией 75 мм pvkan m/43. После дальнейших испытаний в 1945 году проект был отменён, а шасси использовалось в качестве учебного транспортного средства для обычного Sav m/43.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Spj fm-43-44 (002).jpg|Внешний вид в ангаре<br /> Файл:Spj fm-43-44.png|Вид сзади<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Ho-Ro]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://fromtheswedisharchives.wordpress.com/2018/12/08/swedish-assault-guns-sav-m-43-stormartilleripjas-fm-43-44/ История создания (eng)]<br /> <br /> {{Шведские САУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Spj_fm/43-44&diff=72235 2021-11-25T10:08:16Z

<p>U50845107: Небольшие изменения в Описании и Основных характеристиках.</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_stormpjas_fm43_44<br /> |images={{Specs-Card-Image|Spj fm43-2.png}}}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> ''Spj fm/43-44 —'' самоходная артиллерийская установка Швеции I ранга. Проект разрабатывался компанией [[wikipedia:Scania-Vabis|''Scania-Vabis'']] с ноября 1943 по август 1944 гг. Главной особенностью машины стали 150-мм орудие ''fsthaub m/02'' и расположенная в задней части корпуса надстройка. Не принимала участия в боевых действиях.<br /> <br /> Добавлена в игру в обновлении &quot;Ярость викингов&quot;. Обладает огромной огневой мощью на ближней и средней дистанции при долгой перезарядке.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Бронирование лёгкое и неполное. Лобовая броня башни и корпуса достигает толщины 50 мм, способна защитить от фугасов и шрапнели, но бортовая защита тонкая (15-мм на башне и корпусе) и защищает лишь от пулемётов, а сзади отсутствует. Двигатель и топливные баки расположены в центре машины, боеприпасы — в нижней и левой частях надстройки. Экипаж из 5 человек быстро уничтожается из пулеметов сзади и большинством снарядов — сбоку, но неплохо защищён спереди.<br /> <br /> Основываясь на вышесказанном, большинство попаданий не в лоб приведет к быстрому уничтожению техники.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Spj fm 43-44. Броня.png|Схема бронирования САУ<br /> Файл:Spj fm 43-44. Рентген.png|Расположение модулей и экипажа САУ<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Spj fm/43-44 — довольно подвижная машина. Может разогнаться до 47 км/ч на асфальте и 30-35 км/ч — на пересечённой местности, либо 5 км/ч задним ходом. Удельная мощность для АБ/РБ/СБ составляет 30,5, 16 и 16 л.с./т соответственно при весе в 10 т.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:Spj fm43-4.png|мини]]<br /> САУ вооружена 150-мм безоткатным орудием fsthaub m/02. Перезарядка долгая и составляет 19,5 с для новичков и 15 с — для асов с максимальным навыком. Снаряд быстро теряет высоту, что позволяет стрелять навесом, но сильно ограничивает дистанцию стрельбы. Скорость поворота орудия равна 6,4°/с, углы наводки сильно ограничены: -4°/10° по вертикали и ±12° по горизонтали. В сумме характеристики позволяют вести редкий огонь по одиночным целям.<br /> <br /> Независимо от модификаций может использовать только один тип снарядов — осколочно-фугасные sgr m/38 c постоянной бронепробиваемостью 48 мм, способные уничтожать легкобронированные цели с одного выстрела.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> В САУ установлен один 8-мм пулемет ksp m/36. Обладает бронепробиваемостью до 10-мм, но имеет очень ограниченные углы наводки, т.к. вмонтирован в корпус. <br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Spj fm43-3.png|мини]]<br /> Spj fm/43-44 является самоходной гаубицей, что позволяет эффективно вести огонь навесом по разведданным союзников со средней дистанции, либо уничтожать одиночные легкие цели на флангах. Крайне не рекомендуется позволять вражескому танку обойти вашу САУ сбоку или сзади, т.к. из-за отсутствия заднего бронирования и башни это с большой вероятностью приведет к смерти экипажа. Также эта машина плохо подходит для борьбы с тяжелыми танками из-за ограниченного фугасами арсенала.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> <br /> '''Достоинства:''' <br /> <br /> * Высокая огневая мощь.<br /> * Подвижное шасси.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Ограниченные углы наводки.<br /> * Очень долгая перезарядка.<br /> * Низкая бронебойность.<br /> * Ограниченная вариативность арсенала.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Spj fm43-1.png|мини]]<br /> Работа над таким типом корпуса началась 11 ноября, когда KAFT попросило Scania-vabis построить новый тип САУ, чтобы изучить преимущества использования надстройки, установленной сзади. В то время как водитель сохранил своё положение, двигатель сдвинут как можно дальше вперед, а остальная часть экипажа перемещена в открытое верхнее отделение сзади, чтобы дать им больше места для обслуживания пушки. 15-сантиметровый Stormpjäs fm/43-44 закончен и испытан в августе 1944 года.<br /> <br /> Машина весила около 10 тонн и была оснащена слегка удлинённой (на 400 мм) версией 15-сантиметрового безоткатного орудия, испытанного в прошлом году. Экипаж состоял из двух заряжающих, расположенных с левой стороны орудия, одного наводчика/командира — с правой и водителя с пулеметчиком, расположенных в передней части корпуса. Машина была успешно испытана 18 августа 1944 года, выпустив 17 снарядов по цели на дальности 530 метров. С орудийным расчетом из 3 человек была достигнута скорострельность 4 выстрела в минуту.<br /> <br /> === Модификации: ===<br /> В октябре 1944 года шасси также было испытано в качестве истребителя танков путем установки 75-мм Pvkan m/43. Эта версия была протестирована в качестве альтернативы внедрению 7,5-см буксируемых ПТО, и орудие танка могло быть демонтировано для использования на укрепленных позициях. Эта версия называлась Motorlavettage 10 тонн (носитель оружия 10 тонн) или просто Sav fm/43 с модификацией 75 мм pvkan m/43. После дальнейших испытаний в 1945 году проект был отменён, а шасси использовалось в качестве учебного транспортного средства для обычного Sav m/43.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Spj fm-43-44 (002).jpg|Внешний вид в ангаре<br /> Файл:Spj fm-43-44.png|Вид сзади<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> [[:Категория:Наземная техника Швеции|Наземная техника Швеции]]<br /> <br /> [[Ho-Ro]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://fromtheswedisharchives.wordpress.com/2018/12/08/swedish-assault-guns-sav-m-43-stormartilleripjas-fm-43-44/ История создания (eng)]<br /> <br /> {{Шведские САУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Spj_fm/43-44&diff=72183 2021-11-24T05:01:50Z

<p>U50845107: Малые исправления грамматики, стилистики.</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_stormpjas_fm43_44<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> ''Spj fm/43-44 —'' самоходная артиллерийская установка Швеции I ранга. Проект разрабатывался компанией [[wikipedia:Scania-Vabis|''Scania-Vabis'']] с ноября 1943 по август 1944 гг. Главной особенностью машины стали 150-мм орудие ''fsthaub m/02'' и расположенная в задней части корпуса надстройка. В игре обладает огромной огневой мощью на ближней и средней дистанции при долгой перезарядке.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Бронирование лёгкое и неполное. Лобовая броня башни и корпуса достигает толщины 50 мм, но бортовая защита тонкая (15-мм на башне и корпусе), а сзади отсутствует. Двигатель и топливные баки расположены в центре машины, боеприпасы — в нижней и левой частях надстройки. Экипаж из 5 человек быстро уничтожается из пулеметов сзади и большинством снарядов — сбоку, но неплохо защищён спереди.<br /> <br /> Основываясь на вышесказанном, большинство попаданий не в лоб приведет к быстрому уничтожению техники.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Spj fm/43-44 — довольно подвижная машина. Может разогнаться до 47 км/ч на асфальте и 30-35 км/ч — на пересечённой местности, либо 5 км/ч задним ходом. Удельная мощность для АБ/РБ/СБ составляет 30,5, 16 и 16 л.с./т соответственно при весе в 10 т.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> САУ вооружена 150-мм безоткатным орудием fsthaub m/02 с одним типом снарядов — осколочно-фугасными sgr m/38 c постоянной бронепробиваемостью 48 мм, что позволяет уничтожать легкобронированные цели с одного выстрела. Перезарядка долгая и составляет 19,5 с для новичков и 15 с — для асов с максимальным навыком. Снаряд быстро теряет высоту, что позволяет стрелять навесом, но сильно ограничивает дистанцию стрельбы. Скорость поворота орудия равна 6,4°/с, углы наводки сильно ограничены: -4°/10° по вертикали и ±12° по горизонтали. В сумме характеристики позволяют вести редкий огонь по одиночным целям.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> В САУ установлен один 8-мм пулемет ksp m/36. Обладает бронепробиваемостью до 10-мм, но имеет очень ограниченные углы наводки, т.к. вмонтирован в корпус. <br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Spj fm/43-44 является самоходной гаубицей, что позволяет эффективно вести огонь навесом по разведданным союзников со средней дистанции, либо уничтожать одиночные легкие цели на флангах. Крайне не рекомендуется позволять вражескому танку обойти вашу САУ сбоку или сзади, т.к. из-за отсутствия заднего бронирования и башни это с большой вероятностью приведет к смерти экипажа. Также эта машина плохо подходит для борьбы с тяжелыми танками из-за ограниченного фугасами арсенала.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> <br /> '''Достоинства:''' <br /> <br /> * Высокая огневая мощь.<br /> * Подвижное шасси.<br /> <br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Ограниченные углы наводки.<br /> * Очень долгая перезарядка.<br /> * Низкая бронебойность.<br /> * Ограниченная вариативность арсенала.<br /> <br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Работа над таким типом корпуса началась 11 ноября, когда KAFT попросило Scania-vabis построить новый тип САУ, чтобы изучить преимущества использования надстройки, установленной сзади. В то время как водитель сохранил своё положение, двигатель сдвинут как можно дальше вперед, а остальная часть экипажа перемещена в открытое верхнее отделение сзади, чтобы дать им больше места для обслуживания пушки. 15-сантиметровый Stormpjäs fm/43-44 закончен и испытан в августе 1944 года.<br /> <br /> Машина весила около 10 тонн и была оснащена слегка удлинённой (на 400 мм) версией 15-сантиметрового безоткатного орудия, испытанного в прошлом году. Экипаж состоял из двух заряжающих, расположенных с левой стороны орудия, одного наводчика/командира — с правой и водителя с пулеметчиком, расположенных в передней части корпуса. Машина была успешно испытана 18 августа 1944 года, выпустив 17 снарядов по цели на дальности 530 метров. С орудийным расчетом из 3 человек была достигнута скорострельность 4 выстрела в минуту. <br /> <br /> === Модификации: ===<br /> В октябре 1944 года шасси также было испытано в качестве истребителя танков путем установки 75-мм Pvkan m/43. Эта версия была протестирована в качестве альтернативы внедрению 7,5-см буксируемых ПТО, и орудие танка могло быть демонтировано для использования на укрепленных позициях. Эта версия называлась Motorlavettage 10 тонн (носитель оружия 10 тонн) или просто Sav fm/43 с модификацией 75 мм pvkan m/43. После дальнейших испытаний в 1945 году проект был отменён, а шасси использовалось в качестве учебного транспортного средства для обычного Sav m/43.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Spj fm-43-44 (002).jpg|Внешний вид в ангаре<br /> Файл:Spj fm-43-44.png|Вид сзади<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> [[:Категория:Наземная техника Швеции|Наземная техника Швеции]]<br /> <br /> [[Ho-Ro]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * https://fromtheswedisharchives.wordpress.com/2018/12/08/swedish-assault-guns-sav-m-43-stormartilleripjas-fm-43-44/ - История создания (eng).<br /> <br /> {{Шведские САУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Spj_fm/43-44&diff=72154 2021-11-23T16:00:02Z

<p>U50845107: Исправил речевую ошибку в разделе Вооружение</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_stormpjas_fm43_44<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> ''Spj fm/43-44 -'' самоходная артиллерийская установка Швеции I ранга. Проект разрабатывался компанией [[wikipedia:Scania-Vabis|''Scania-Vabis'']] с ноября 1943 по август 1944 гг. Главной особенностью машины стали 150-мм орудие ''fsthaub m/02'' и расположенная в задней части корпуса надстройка. В игре обладает огромной огневой мощью на ближней и средней дистанции при долгой перезарядке.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Бронирование легкое и неполное. Лобовая броня башни и корпуса достигает толщины 50 мм, но боковая защита тонкая (15-мм на башне и корпусе), а сзади отсутствует. Двигатель и топливные баки расположены в центре машины, боеприпасы - в нижней и левой частях надстройки. Экипаж из 5 человек быстро уничтожается из пулеметов сзади и большинством снарядов - сбоку, но неплохо защищен спереди.<br /> <br /> Основываясь на вышесказанном, большинство попаданий не в лоб приведет к быстрому уничтожению техники.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Довольно подвижная машина. Может разогнаться до 47 км/ч на асфальте и 30-35 км/ч - на пересеченной местности, либо 5 км/ч задним ходом. Удельная мощность для АБ/РБ/СБ составляет 30,5, 16 и 16 л.с./т соответственно при весе в 10 т.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> САУ вооружена 150-мм безоткатным орудием fsthaub m/02 с одним типом снарядов - осколочно-фугасные sgr m/38 c постоянной бронепробиваемостью 48 мм, что позволяет уничтожать легкобронированные цели с одного выстрела. Перезарядка долгая и составляет 19,5 с для новичков и 15 с - для асов с максимальным навыком. Снаряд быстро теряет высоту, что позволяет стрелять навесом, но уменьшает дистанцию стрельбы. Скорость поворота орудия равна 6,4°/с, углы наводки сильно ограничены: -4°/10° по вертикали и ±12° по горизонтали. В сумме характеристики позволяют вести редкий огонь по одиночным целям.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> В САУ установлен один 8-мм пулемет ksp m/36. Обладает бронепробиваемостью до 10-мм, но ограниченные углы наводки ограничивают потенциальные цели ЗСУ и САУ, лишенными брони. <br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Spj fm/43-44 является самоходной гаубицей, что позволяет эффективно вести огонь навесом по разведданным союзников со средней дистанции, либо уничтожать одиночные легкие цели на флангах. Крайне не рекомендуется позволять вражескому танку обойти вашу САУ сбоку или сзади, т.к. из-за отсутствия заднего бронирования и фиксированной башни это с большой вероятностью приведет к смерти экипажа. Также эта машина плохо подходит для борьбы с тяжелыми танками из-за ограниченного фугасами арсенала.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> <br /> '''Достоинства:''' <br /> <br /> * Высокая огневая мощь.<br /> * Подвижное шасси.<br /> <br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Ограниченные углы наводки.<br /> * Очень долгая перезарядка.<br /> * Низкая бронебойность.<br /> * Ограниченная вариативность арсенала.<br /> <br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Работа над таким типом корпуса началась 11 ноября, когда KAFT попросило Scania-vabis построить новый тип САУ, чтобы изучить преимущества использования надстройки, установленной сзади. В то время как водитель сохранил свое положение, двигатель сдвинут как можно дальше вперед, а остальная часть экипажа перемещена в открытое верхнее отделение сзади, чтобы дать им больше места для обслуживания пушки. 15-сантиметровый Stormpjäs fm/43-44 закончен и испытан в августе 1944 года.<br /> <br /> Машина весила около 10 тонн и была оснащена слегка удлиненной (на 400 мм) версией 15-сантиметрового безоткатного орудия, испытанного в прошлом году. Экипаж состоял из двух заряжающих, расположенных с левой стороны орудия, одного наводчика/командира справа и водителя с пулеметчиком, расположенных в передней части корпуса. Машина была успешно испытана 18 августа 1944 года, выпустив 17 снарядов по цели на дальности 530 метров. С орудийным расчетом из 3 человек была достигнута скорострельность 4 выстрела в минуту. <br /> <br /> === Модификации: ===<br /> В октябре 1944 года шасси также было испытано в качестве истребителя танков путем установки 75-мм Pvkan m/43. Эта версия была протестирована в качестве альтернативы внедрению 7,5-см буксируемых ПТО, и орудие танка могло быть демонтировано для использования на укрепленных позициях. Эта версия называлась Motorlavettage 10 тонн (носитель оружия 10 тонн) или просто Sav fm/43 с модификацией 75 мм pvkan m/43. После дальнейших испытаний в 1945 году проект был отменен, а шасси использовалось в качестве учебного транспортного средства для обычного Sav m/43.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> [[Файл:Spj fm-43-44 (002).jpg|мини|Внешний вид в ангаре]]<br /> <br /> == См. также ==<br /> [[:Категория:Наземная техника Швеции|Наземная техника Швеции]]<br /> <br /> [[Ho-Ro]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * https://fromtheswedisharchives.wordpress.com/2018/12/08/swedish-assault-guns-sav-m-43-stormartilleripjas-fm-43-44/ - История создания (eng).<br /> <br /> {{Шведские САУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Spj_fm/43-44&diff=72133 2021-11-23T05:44:14Z

<p>U50845107: Добавил Медиа, См. Также и исправил Историческая Справка</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_stormpjas_fm43_44<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> ''Spj fm/43-44 -'' самоходная артиллерийская установка Швеции I ранга. Проект разрабатывался компанией [[wikipedia:Scania-Vabis|''Scania-Vabis'']] с ноября 1943 по август 1944 гг. Главной особенностью машины стали 150-мм орудие ''fsthaub m/02'' и расположенная в задней части корпуса надстройка. В игре обладает огромной огневой мощью на ближней и средней дистанции при долгой перезарядке.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Бронирование легкое и неполное. Лобовая броня башни и корпуса достигает толщины 50 мм, но боковая защита тонкая (15-мм на башне и корпусе), а сзади отсутствует. Двигатель и топливные баки расположены в центре машины, боеприпасы - в нижней и левой частях надстройки. Экипаж из 5 человек быстро уничтожается из пулеметов сзади и большинством снарядов - сбоку, но неплохо защищен спереди.<br /> <br /> Основываясь на вышесказанном, большинство попаданий не в лоб приведет к быстрому уничтожению техники.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Довольно подвижная машина. Может разогнаться до 47 км/ч на асфальте и 30-35 км/ч - на пересеченной местности, либо 5 км/ч задним ходом. Удельная мощность для АБ/РБ/СБ составляет 30,5, 16 и 16 л.с./т соответственно при весе в 10 т.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> САУ вооружена 150-мм безоткатным орудием fsthaub m/02 с одним типом снарядов - осколочно-фугасные sgr m/38 c постоянной бронепробиваемостью 48 мм, что позволяет уничтожать легкобронированные цели с одного выстрела. Перезарядка долгая и составляет 19,5 с для новичков и 15 с - для асов с максимальным навыком. Снаряд быстро теряет высоту, что позволяет стрелять навесом, но сильно ограничивает дистанцию стрельбы. Скорость поворота орудия равна 6,4°/с, углы наводки сильно ограничены: -4°/10° по вертикали и ±12° по горизонтали. В сумме характеристики позволяют вести редкий огонь по одиночным целям.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> В САУ установлен один 8-мм пулемет ksp m/36. Обладает бронепробиваемостью до 10-мм, но ограниченные углы наводки ограничивают потенциальные цели ЗСУ и САУ, лишенными брони. <br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Spj fm/43-44 является самоходной гаубицей, что позволяет эффективно вести огонь навесом по разведданным союзников со средней дистанции, либо уничтожать одиночные легкие цели на флангах. Крайне не рекомендуется позволять вражескому танку обойти вашу САУ сбоку или сзади, т.к. из-за отсутствия заднего бронирования и фиксированной башни это с большой вероятностью приведет к смерти экипажа. Также эта машина плохо подходит для борьбы с тяжелыми танками из-за ограниченного фугасами арсенала.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> <br /> '''Достоинства:''' <br /> <br /> * Высокая огневая мощь.<br /> * Подвижное шасси.<br /> <br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Ограниченные углы наводки.<br /> * Очень долгая перезарядка.<br /> * Низкая бронебойность.<br /> * Ограниченная вариативность арсенала.<br /> <br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Работа над таким типом корпуса началась 11 ноября, когда KAFT попросило Scania-vabis построить новый тип САУ, чтобы изучить преимущества использования надстройки, установленной сзади. В то время как водитель сохранил свое положение, двигатель сдвинут как можно дальше вперед, а остальная часть экипажа перемещена в открытое верхнее отделение сзади, чтобы дать им больше места для обслуживания пушки. 15-сантиметровый Stormpjäs fm/43-44 закончен и испытан в августе 1944 года.<br /> <br /> Машина весила около 10 тонн и была оснащена слегка удлиненной (на 400 мм) версией 15-сантиметрового безоткатного орудия, испытанного в прошлом году. Экипаж состоял из двух заряжающих, расположенных с левой стороны орудия, одного наводчика/командира справа и водителя с пулеметчиком, расположенных в передней части корпуса. Машина была успешно испытана 18 августа 1944 года, выпустив 17 снарядов по цели на дальности 530 метров. С орудийным расчетом из 3 человек была достигнута скорострельность 4 выстрела в минуту. <br /> <br /> === Модификации: ===<br /> В октябре 1944 года шасси также было испытано в качестве истребителя танков путем установки 75-мм Pvkan m/43. Эта версия была протестирована в качестве альтернативы внедрению 7,5-см буксируемых ПТО, и орудие танка могло быть демонтировано для использования на укрепленных позициях. Эта версия называлась Motorlavettage 10 тонн (носитель оружия 10 тонн) или просто Sav fm/43 с модификацией 75 мм pvkan m/43. После дальнейших испытаний в 1945 году проект был отменен, а шасси использовалось в качестве учебного транспортного средства для обычного Sav m/43.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> [[Файл:Spj fm-43-44 (002).jpg|мини|Внешний вид в ангаре]]<br /> <br /> == См. также ==<br /> [[:Категория:Наземная техника Швеции|Наземная техника Швеции]]<br /> <br /> [[Ho-Ro]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * https://fromtheswedisharchives.wordpress.com/2018/12/08/swedish-assault-guns-sav-m-43-stormartilleripjas-fm-43-44/ - История создания (eng).<br /> <br /> {{Шведские САУ}}</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Spj_fm-43-44_(002).jpg&diff=72132 2021-11-23T05:36:18Z

<p>U50845107: </p> <hr /> <div>Внешний вид Spj fm/43-44 в игре</div>

U50845107 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Spj_fm/43-44&diff=72109 2021-11-22T18:29:50Z

<p>U50845107: Добавлено описание, характеристики, применение и историческая справка</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=sw_stormpjas_fm43_44<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> ''Spj fm/43-44 -'' самоходная артиллерийская установка Швеции I ранга. Проект разрабатывался компанией [[wikipedia:Scania-Vabis|''Scania-Vabis'']] с ноября 1943 по август 1944 гг. Главной особенностью машины стали 150-мм орудие ''fsthaub m/02'' и расположенная в задней части корпуса надстройка. В игре обладает огромной огневой мощью на ближней и средней дистанции при долгой перезарядке.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Бронирование легкое и неполное. Лобовая броня башни и корпуса достигает толщины 50 мм, но боковая защита тонкая (15-мм на башне и корпусе), а сзади отсутствует. Двигатель и топливные баки расположены в центре машины, боеприпасы - в нижней и левой частях надстройки. Экипаж из 5 человек быстро уничтожается из пулеметов сзади и большинством снарядов - сбоку, но неплохо защищен спереди.<br /> <br /> Основываясь на вышесказанном, большинство попаданий не в лоб приведет к быстрому уничтожению техники.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Довольно подвижная машина. Может разогнаться до 47 км/ч на асфальте и 30-35 км/ч - на пересеченной местности, либо 5 км/ч задним ходом. Удельная мощность для АБ/РБ/СБ составляет 28, 16 и 16 л.с./т соответственно при весе в 10 т.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> САУ вооружена 150-мм безоткатным орудием fsthaub m/02 с одним типом снарядов - осколочно-фугасные sgr m/38 c постоянной бронепробиваемостью 48 мм, что позволяет уничтожать легкобронированные цели с одного выстрела. Перезарядка долгая и составляет 19,5 с для новичков и 15 с - для асов с максимальным навыком. Снаряд быстро теряет высоту, что позволяет стрелять навесом, но сильно ограничивает дистанцию стрельбы. Скорость поворота орудия равна 6,4°/с, углы наводки сильно ограничены: -4°/10° по вертикали и ±12° по горизонтали. В сумме характеристики позволяют вести редкий огонь по одиночным целям.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> В САУ установлен один 8-мм пулемет ksp m/36. Обладает бронепробиваемостью до 10-мм, но ограниченные углы наводки ограничивают потенциальные цели ЗСУ и САУ, лишенными брони. <br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Spj fm/43-44 является самоходной гаубицей, что позволяет эффективно вести огонь навесом по разведданным союзников со средней дистанции, либо уничтожать одиночные легкие цели на флангах. Крайне не рекомендуется позволять вражескому танку обойти вашу САУ сбоку или сзади, т.к. из-за отсутствия заднего бронирования и фиксированной башни это с большой вероятностью приведет к смерти экипажа. Также эта машина плохо подходит для борьбы с тяжелыми танками из-за ограниченного фугасами арсенала.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> <br /> '''Достоинства:''' <br /> <br /> * Высокая огневая мощь.<br /> * Подвижное шасси.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Ограниченные углы наводки.<br /> * Очень долгая перезарядка.<br /> * Низкая бронебойность.<br /> * Ограниченная вариативность арсенала.<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Работа над таким шасси началась 11 ноября, когда KAFT попросил Scania-vabis построить новый тип САУ, чтобы изучить преимущества использования надстройки, установленной сзади. В то время как водитель сохранит свое положение, двигатель будет перемещен как можно дальше вперед, а остальная часть экипажа будет перемещена в открытое верхнее отделение сзади, чтобы дать им больше места для обслуживания пушки. 15-сантиметровый Stormpjäs fm/43-44 или “Trätoffelvagnen” (переводится как &quot;забитый вагон&quot;), как его стали называть, закончен и испытан в августе 1944 года.<br /> <br /> Машина весила около 10 тонн и была оснащена слегка удлиненной версией (на 400 мм) 15-сантиметровым безоткатным орудием, испытанной в прошлом году. Экипаж состоял из двух заряжающих, расположенных с левой стороны орудия, одного наводчика/командира справа и водителя и пулеметчика, расположенных в корпусе. Машина была успешно испытана 18 августа 1944 года, выпустив 17 снарядов по цели на дальности 530 метров. С орудийным расчетом из 3 человек была достигнута скорострельность 4 выстрела в минуту. <br /> <br /> === Модификации: ===<br /> В октябре 1944 года шасси также было испытано в качестве истребителя танков путем установки 75-мм Pvkan m/43, были разработаны планы для версии с установкой 7,5-см зенитной пушки Lvkan m/36 L/60 фирмы AB Bofors. Эта версия была протестирована в качестве альтернативы внедрению 7,5-см буксируемых противотанковых орудий и могла бы демонтировать орудие для использования на укрепленных позициях. Эта версия называлась Motorlavettage 10 тонн (носитель оружия 10 тонн) или просто Sav fm/43 с 75 мм pvkan m/43. После дальнейших испытаний в 1945 году проект был отменен, а шасси использовалось в качестве учебного транспортного средства для Sav m/43.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * https://fromtheswedisharchives.wordpress.com/2018/12/08/swedish-assault-guns-sav-m-43-stormartilleripjas-fm-43-44/ - История создания (eng).<br /> <br /> {{Шведские САУ}}</div>

U50845107