https://old-wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=U507177 2026-05-27T09:06:04Z Вклад участника MediaWiki 1.30.0 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=B-29A-BN&diff=90186 2023-03-01T13:43:38Z

<p>U507177: /* Описание */</p> <hr /> <div>{{Specs-Card|code=b-29<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}|name=B-29A Superfortress|display_name=B-29A Superfortress}}<br /> {{Specs-Template}}<br /> == Описание ==<br /> <br /> '''B-29A-BN «Superfortress»''' - самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения впервые реализованные в практике мирового самолётостроения. Впервые в мире создан бомбардировщик оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением General Electric, который позволял повысить точность стрельбы за счет автоматического учета воздушной скорости, силы тяжести, температуры и времени наведения на приближающийся самолет, к тому же еще и пошедший в серию. Идея герметизации кабины позволяла подниматься на большую высоту (до 12 км), практически недоступную для японских истребителей, а централизованное управление оборонительным вооружением делало его крайне трудным для захода, ведь управление турелями могло осуществляться из любой из трех среднефюзеляжных позиций, а один наводчик мог управлять несколькими турелями одновременно.<br /> <br /> Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель R-3350-23 вместо R-3350-21 и лучшее оборонительное вооружение. Буква &quot;BN&quot; в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам.<br /> <br /> '''B-29A-BN Superfortress''' - был добавлен в [[Обновление 1.47 &quot;Крупный Калибр&quot;|обновлении 1.47 «Крупный калибр»]]. Расположился он после B-24 Liberator в ветке бомбардировщиков США и является идейным продолжателем оной. Самолет наследует тяжелое вооружение, живучесть, хотя несколько и пострадавшую в игре от столкновений с ранними реактивными самолетами, и большую бомбовую нагрузку.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> Задача бомбардировщика лететь долго, в то же время достаточно высоко, где его трудно будет достать истребителям, и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, некоторые характеристики, такие как маневренность и ускорение пострадали. Медленный набор высоты компенсируется временем которое самолёт может провести в воздухе. B-29 — это тяжелый, четырёхмоторный бомбардировщик дальнего радиуса действия, который при добавлении 10 - 20 тысяч фунтов боеприпасов которые ещё затруднят набор высоты, но когда он займет её, стоит отметить, имеет приличную крейсерскую скорость приблизительно 354 км/ч. <br /> <br /> Занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, а это в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро достигает порога флаттера даже при незначительном угле пикирования и с выключенными двигателями. Скорости выше '''550 км/ч''' крайне '''опасны''' даже при незаметных глазу маневрах , '''закрылки''' не выдерживают больших нагрузок и '''разрушаются''' при скоростях выше ~ '''360 км/ч'''.<br /> <br /> B-29A имеет вес около 63 тонн и размах крыльев в 43 метра, поэтому достаточно долго выполняет даже такие элементарные манёвры как перекладку на другое крыло, а чтобы скорректировать курс самолёта необходимо произвести каскад действий, дабы стабилизировать самолёт после медлительного поворота.<br /> <br /> Однако нельзя не выделить и плюс - это крепость конструкции при развороте боком фактически перпендикулярно земле, на что способен далеко не каждый бомбардировщик таких габаритов.<br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> [[Файл:Схема бронирования B-29A-BN.png|мини|Схема бронирования B-29A-BN|link=]]<br /> [[Файл:Расположение модулей и экипажа B-29A-BN.png|мини|Расположение модулей и экипажа B-29A-BN]]<br /> Самолет имеет внушительные размеры и попасть по нему довольно легко с дистанции в 1.5 километра, в то время когда ИИ-стрелки еще не смогут открыть огонь, поэтому управлять ими придется игроку и начинать вести как можно более интенсивный заградительный огонь уже с 2 - 3 километров не давая ему прицелится и вынуждая проводить маневры уклонения. <br /> <br /> '''Носовая часть''' (кабина пилота) и '''хвостовая турель''' являются двумя наиболее уязвимыми местами. А следовательно лобовая атака и атака с захода в хвост, которые используются чаще всего для поражения таких бомбардировщиков наиболее опасны, поэтому обе зоны были оснащены 60-мм пуленепробиваемым стеклом, которое помогает против оружия калибра меньше автопушки, однако для последних пуленепробиваемые стекла не являются серьезной помехой. <br /> <br /> '''Основными противниками''' являются советские реактивные истребители Су-9/Су-11, немецкие Me 262 A-1a/U1 и британские Attacker FB.2/Attacker FB.1, Meteor F Mk.3/Meteor F Mk.8 Reaper/Sea Meteor F Mk.3/Vampire FB 5. Особенно отметить стоит опасность советских и немецких реактивных истребителей из-за калибра курсового вооружения в 37-мм у Су-9/11 и 30-мм у немецкой машины. Достаточно всего пары попаданий чтобы началось разрушение конструкции. Британские истребители имеют калибр 20-мм и не смогут быстро нанести сколько-нибудь серьезных повреждений.<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> <br /> ===Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> <br /> B-29A-BN может быть оснащен следующими боеприпасами:<br /> <br /> *'''20 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1''' (общий вес 10 000 фунтов) - стартовый набор бомб, ничем особо не примечателен, хватит разбомбить пару баз или провести короткую ковровую бомбардировку.<br /> *'''18 x 1000-фунтовых бомб AN-M65A1''' (всего 18 000 фунтов) - относительно слабо применимый набор, поскольку 1000 фунтовые AN-M65A1 имеют незначительную прибавку в тротиловом эквиваленте от 500 фунтовых AN-M64A1.<br /> *'''40 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1''' (всего 20 000 фунтов) - один из самых тяжелых наборов, хватит, например, чтобы провести эффектную ковровую дорожку в ТРБ, нанести ощутимый урон аэродрому в АСБ или просто заняться классической для самолета бомбардировкой баз.<br /> *'''8 x 2,000 фунтовых бомб AN-M66A2''' (всего 16,000 фунтов) - внушительный заряд взрывчатки в тротиловом эквиваленте, однако 4 х 3,000 кг бомб у Ту-4 мощнее.<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}<br /> <br /> '''B-29A-BN защищен:''' <br /> <br /> *4 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя спинная турель (4,000 выстрелов всего)<br /> *2 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя нижняя турель (2,000 выстрелов всего)<br /> *2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, задняя спинная турель (2,000 выстрелов всего)<br /> *2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, задняя нижняя турель (2,000 выстрелов всего)<br /> *2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, хвостовая турель (2,000 выстрелов всего)<br /> <br /> Турельные установки покрывают практически всю сферу вокруг самолёта и почти на всех участках вести огонь способны сразу несколько турелей - это значительно повышает плотность огня. Из-за высокой начальной скорости полёта пули можно вести достаточно эффективный заградительный огонь на дистанции. Хотя довольно часто мощности Браунингов не хватает на быстрое сбитие назойливого противника и задача турелей скорее отпугнуть или как минимум заставить пилота вражеского истребителя задуматься стоит ли рисковать в погоне за вами. В любом случае вы выиграете время чтобы продолжить выполнять задание. Стоит добавить, что боеприпасов достаточное количество и задумываться об их экономии не следует, важно держать противника на расстоянии и постоянно беспокоить его огнем, не давая даже на секунду передохнуть.<br /> <br /> Имеется возможность набивать пушки следующими лентами:<br /> <br /> *'''Стандартная''': БЗТ - Б - Б - З;<br /> *'''Универсальная''': БЗ - Б - БЗ - БЗТ;<br /> *'''Бронецели''': Б - Б - Б - БЗТ.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> <br /> B-29A-BN - тяжёлый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, способный нести огромную боевую нагрузку. ''В АРБ, ААБ'' и АСБ он занимается в первую очередь бомбардировкой баз. 40x500 фунтовых бомб хватает на 5 баз, по 8 на каждую.<br /> <br /> '''Бой себе можно представить в виде следующих этапов:'''<br /> <br /> #Выбрать базу и оповестить об этом союзников. Частый вариант — в начале боя, открыв карту, кликнуть в область выбранной базы, пометив её для союзников таким образом;<br /> #Взять нужный курс и проследить, чтобы самолёт незначительно набирал высоту - это может помочь в дальнейшем при противодействии вражеским истребителям;<br /> #При встрече с противником необходимо '''заранее''' навести на него орудия и примерно в 2 - 2,5 километрах от него дать несколько коротких очередей, которые должны отпугнуть его или хотя бы сбить ему прицел. При подлёте на полтора километра необходимо перестать экономить боеприпасы и открыть огонь на поражение. Можно помогать корпусом в наведении и начать вилять чтобы противнику было сложнее прицелится. Если противник заходит с носовой части то желательно изменить курс и отвернуть кабину пилотов в противном случае сопротивление рискует закончится довольно быстро.<br /> #После уничтожения всех баз стоить '''сразу же''' начать сбрасывать высоту и готовится к заходу на посадку т.к. в случае B-29 это очень долгий процесс.<br /> <br /> ''&lt;nowiki&gt;*&lt;/nowiki&gt;Примечание:'' Следует помнить, самолёт имеет воздушное появление, однако таким образом он опережает истребители своей команды в воздухе на пару километров и встречает противника одним из первых, что в ряде случаев чревато потерей самолёта, несмотря на высоту. В некоторых ситуациях возможно стоит взлетать с земли и лететь последним, постепенно и не торопясь набирая высоту, а заодно наблюдая за тактической обстановкой разворачивающейся на поле битвы.<br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> B-29A-BN — большой высотный бомбардировщик, ощетинившийся со всех сторон турелями достаточными чтобы отпугнуть, но не чтобы быстро серьезно повредить противника. Большая бомбовая нагрузка позволяет уничтожить несколько баз за вылет даже не отягощая себя прицельным бомбометанием. Стоить помнить, опытный противник может не побоятся оборонительного вооружения и добиться успеха в атаке.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *Значительная бомбовая нагрузка;<br /> *Дальнобойные и относительно точные оборонительные турели, которые практически не имеют слепых зон;<br /> *Практически неуязвим для пулеметного огня из стрелкового оружия;<br /> *Стрелки располагаются отдельно от орудийной башни (турели с дистанционным управлением), за исключением хвостовой турели;<br /> *Крепкая конструкция.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *Большие габариты;<br /> *Легко подвержен повреждениям от автопушек калибра более 20-мм, особенно 30-мм;<br /> *Может быть легко замечен с большого расстояния, особенно при наличии опытных экипажей;<br /> *Шасси убирается и раскладывается очень долго;<br /> *Низкая максимальная скорость выпуска закрылков;<br /> *Сложность в управлении;<br /> *Сложность выполнения взлёта и посадки.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> Еще в начале Второй мировой войны командование авиационного корпуса армии США осознало необходимость в стратегическом бомбардировщике и инициировало проект VHB (англ. Very Heavy Bomber — «очень тяжёлый бомбардировщик»), позже переименованный в VLR (англ. Very Long Range, «очень большая дальность») из-за необходимости транс-тихоокеанских операций. Четыре американские авиастроительные компании, в том числе Consolidated (позже Convair), Boeing, Douglas и Lockheed, соревновались в разработке дальнего бомбардировщика, и Boeing в конечном итоге получил заказ на создание более 1500 бомбардировщиков еще до того, как первый прототип поднялся в воздух.<br /> <br /> Первый прототип — XB-29, поднялся в воздух в сентябре 1942 года, за ним последовали 14 предсерийных YB-29. Конструкция самолета отличалась большими удлиненными крыльями и круглым фюзеляжем, максимальной скоростью полета 644 км/ч, предусмотренной ВВС США. Производство B-29 потребовало значительных усилий от авиационной промышленности, в результате чего сборка осуществлялась на четырех заводах разных компаний, включая Boeing, Martin и Bell.<br /> <br /> Первые серийные B-29 были поставлены ВВС армии США (USAAF) в 1943 году. B-29A-BN представлял собой более поздний вариант Boeing B-29A Superfortress. Он имел ряд модификаций по сравнению с исходным B-29. Одним из наиболее значительных изменений стала установка четырех двигателей R-3350-23, что обеспечило повышенные характеристики и надежность по сравнению с более ранними двигателями R-3350-21. B-29A-BN также имел усиленный фюзеляж, улучшенные тормоза и переработанное шасси. Модификация поступила на вооружение ВВС США (USAAF) в 1944 году и широко использовалась на Тихоокеанском театре военных действий во время войны. В основном он занимался бомбардировкой японских целей, включая атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки в августе 1945 года.<br /> <br /> После войны B-29 использовались ВВС США (USAF) в Корейской войне. Он использовался для различных миссий, включая бомбардировки и разведывательные миссии. Он также использовался в качестве транспортного самолета, причем несколько B-29 были модифицированы для этой роли и получили обозначение C-97 Stratofreighter. B-29A-BN оставался на вооружении ВВС США до середины 1950-х годов, когда его заменили более современными бомбардировщиками.[[Файл:Washington B.1(B-29 Экспорт в Великобританию).jpg|мини|Washington B.1|link=]]В целом B-29A-BN был важным самолетом в истории вооруженных сил Америки. Он сыграл значительную роль в исходе Второй мировой войны и был ключевым компонентом для стратегических бомбардировок Соединенными Штатами в первые годы холодной войны. Хотя B-29 в основном использовался ВВС США, он также применялся Королевскими ВВС (Washington B.1) и Советским Союзом (Ту-4).<br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery caption=&quot;Современные фотографии B-29&quot; mode=&quot;nolines&quot; widths=&quot;360&quot; heights=&quot;360&quot;&gt;<br /> Файл:До сих пор летающий B-29 &quot;Fifi&quot;.png|<br /> Файл:B-29 &quot;FiFi&quot; 3 для галереи.png|Штат Техас, 2015 год<br /> Файл:B-29 &quot;FiFi&quot; 2 для галереи.png|Фото от 5 сентября 2011<br /> Файл:B-29 &quot;Doc&quot; кабина 24 сентября 2019.png|B-29 &quot;Doc&quot; кабина Фото от 24 сентября 2019<br /> Файл:Выступление B-29 &quot;Doc&quot; на авиашоу 2017 г. .png|Выступление B-29 &quot;Doc&quot; на авиашоу 2017 год<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> '''''Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи:'''''<br /> <br /> * [[Ту-4]]'';''<br /> * [[G8N1]];<br /> * [[He 177 A-5]]''.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [[wt:ru/news/11961-v-razrabotke-tu-4-b-29-superfortress-novyj-oblik-giganta-ru|Новость на сайте]]<br /> * [[wikipedia:Boeing_B-29_Superfortress|Страница на Википедии]]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/bww2/b29.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> '''Англоязычные источники:'''<br /> <br /> *[https://www.boeing.com/history/products/b-29-superfortress.page Страница с сайта Boeing]<br /> *[https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=82 Страница MilitaryFactory]<br /> <br /> <br /> {{Американские бомбардировщики}}</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=B-29A-BN&diff=90176 2023-03-01T13:23:18Z

<p>U507177: Польностью переписана историческая справка, расставлены акценты во всей статье, добавлены фотографии, прочие правки.</p> <hr /> <div>{{Specs-Card|code=b-29<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}|name=B-29A Superfortress|display_name=B-29A Superfortress}}<br /> {{Specs-Template}}<br /> == Описание ==<br /> <br /> '''B-29A-BN «Superfortress»''' - самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения впервые реализованные в практике мирового самолётостроения. Впервые в мировой практике самолётостроения создан бомбардировщик оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением General Electric, который позволял повысить точность стрельбы за счет автоматического учета воздушной скорости, силы тяжести, температуры и времени наведения на приближающийся самолет, к тому же еще и пошедший в серию. Идея герметизации кабины позволяла подниматься на большую высоту (до 12 км), практически недоступную для японских истребителей, а централизованное управление оборонительным вооружением делало его крайне трудным для захода, ведь управление турелями могло осуществляться из любой из трех среднефюзеляжных позиций, а один наводчик мог управлять несколькими турелями одновременно.<br /> <br /> Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель R-3350-23 вместо R-3350-21 и лучшее оборонительное вооружение. Буква &quot;BN&quot; в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам.<br /> <br /> '''B-29A-BN Superfortress''' - был добавлен в [[Обновление 1.47 &quot;Крупный Калибр&quot;|обновлении 1.47 «Крупный калибр»]]. Расположился он после B-24 Liberator в ветке бомбардировщиков США и является идейным продолжателем оной. Самолет наследует тяжелое вооружение, живучесть, хотя несколько и пострадавшую в игре от столкновений с ранними реактивными самолетами, и большую бомбовую нагрузку.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> Задача бомбардировщика лететь долго, в то же время достаточно высоко, где его трудно будет достать истребителям, и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, некоторые характеристики, такие как маневренность, скороподъемность и ускорение пострадали. B-29 — это тяжелый, четырёхмоторный бомбардировщик дальнего радиуса действия, который при добавлении 10 - 20 тысяч фунтов боеприпасов только сделает самолету гораздо более трудным набор высоты, но когда он займет её, стоит отметить, имеет приличную крейсерскую скорость приблизительно 354 км/ч. <br /> <br /> Занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, а это в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро достигает порога флаттера даже при незначительном угле пикирования и с выключенными двигателями. Скорости выше '''550 км/ч''' крайне '''опасны''' даже при незаметных глазу маневрах , '''закрылки''' не выдерживают больших нагрузок и '''разрушаются''' при скоростях выше ~ '''360 км/ч'''.<br /> <br /> B-29A имеет вес около 63 тонн и размах крыльев в 43 метра, поэтому достаточно долго выполняет даже такие элементарные манёвры как перекладку на другое крыло, а чтобы скорректировать курс самолёта необходимо произвести каскад действий, дабы стабилизировать самолёт после медлительного поворота.<br /> <br /> Однако нельзя не выделить и плюс - это крепость конструкции при развороте боком фактически перпендикулярно земле, на что способен далеко не каждый бомбардировщик таких габаритов.<br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> [[Файл:Схема бронирования B-29A-BN.png|мини|Схема бронирования B-29A-BN|ссылка=https://wiki.warthunder.ru/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_B-29A-BN.png]]<br /> [[Файл:Расположение модулей и экипажа B-29A-BN.png|мини|Расположение модулей и экипажа B-29A-BN]]<br /> Самолет имеет внушительные размеры и попасть по нему довольно легко с дистанции в 1.5 километра, в то время когда ИИ-стрелки еще не смогут открыть огонь, поэтому управлять ими придется игроку и начинать вести как можно более интенсивный заградительный огонь уже с 2 - 3 километров не давая ему прицелится и вынуждая проводить маневры уклонения. <br /> <br /> '''Носовая часть''' (кабина пилота) и '''хвостовая турель''' являются двумя наиболее уязвимыми местами. А следовательно лобовая атака и атака с захода в хвост, которые используются чаще всего для поражения таких бомбардировщиков наиболее опасны, поэтому обе зоны были оснащены 60-мм пуленепробиваемым стеклом, которое помогает против оружия калибра меньше автопушки, однако для последних пуленепробиваемые стекла не являются серьезной помехой. <br /> <br /> '''Основными противниками''' являются советские реактивные истребители Су-9/Су-11, немецкие Me 262 A-1a/U1 и британские Attacker FB.2/Attacker FB.1, Meteor F Mk.3/Meteor F Mk.8 Reaper/Sea Meteor F Mk.3/Vampire FB 5. Особенно отметить стоит опасность советских и немецких реактивных истребителей из-за калибра курсового вооружения в 37-мм у Су-9/11 и 30-мм у немецкой машины. Достаточно всего пары попаданий чтобы началось разрушение конструкции. Британские истребители имеют калибр 20-мм и не смогут быстро нанести сколько-нибудь серьезных повреждений.<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> <br /> B-29A-BN может быть оснащен следующими боеприпасами:<br /> <br /> *'''20 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1''' (общий вес 10 000 фунтов) - стартовый набор бомб, ничем особо не примечателен, хватит разбомбить пару баз или провести короткую ковровую бомбардировку.<br /> *'''18 x 1000-фунтовых бомб AN-M65A1''' (всего 18 000 фунтов) - относительно слабо применимый набор, поскольку 1000 фунтовые AN-M65A1 имеют незначительную прибавку в тротиловом эквиваленте от 500 фунтовых AN-M64A1.<br /> *'''40 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1''' (всего 20 000 фунтов) - один из самых тяжелых наборов, хватит, например, чтобы провести эффектную ковровую дорожку в ТРБ, нанести ощутимый урон аэродрому в АСБ или просто заняться классической для самолета бомбардировкой баз.<br /> *'''8 x 2,000 фунтовых бомб AN-M66A2''' (всего 16,000 фунтов) - внушительный заряд взрывчатки в тротиловом эквиваленте, однако 4 х 3,000 кг бомб у Ту-4 мощнее.<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}<br /> <br /> B-29A-BN защищен: <br /> <br /> *4 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя спинная турель (4,000 выстрелов всего)<br /> *2 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя нижняя турель (2,000 выстрелов всего)<br /> *2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, задняя спинная турель (2,000 выстрелов всего)<br /> *2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, задняя нижняя турель (2,000 выстрелов всего)<br /> *2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, хвостовая турель (2,000 выстрелов всего)<br /> <br /> Турельные установки покрывают практически всю сферу вокруг самолёта и почти на всех участках вести огонь способны сразу несколько турелей - это значительно повышает плотность огня. Из-за высокой начальной скорости полёта пули можно вести достаточно эффективный заградительный огонь на дистанции. Хотя довольно часто мощности Браунингов не хватает на быстрое сбитие назойливого противника и задача турелей скорее отпугнуть или как минимум заставить пилота вражеского истребителя задуматься стоит ли рисковать в погоне за вами. В любом случае вы выиграете время чтобы продолжить выполнять задание. Стоит добавить, что боеприпасов достаточное количество и задумываться об их экономии не следует, важно держать противника на расстоянии и постоянно беспокоить его огнем, не давая даже на секунду передохнуть.<br /> <br /> Имеется возможность набивать пушки следующими лентами:<br /> <br /> *'''Стандартная''': БЗТ - Б - Б - З;<br /> *'''Универсальная''': БЗ - Б - БЗ - БЗТ;<br /> *'''Бронецели''': Б - Б - Б - БЗТ.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> <br /> B-29A-BN - тяжёлый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, способный нести огромную боевую нагрузку. ''В АРБ, ААБ'' и АСБ он занимается в первую очередь бомбардировкой баз. 40x500 фунтовых бомб хватает на 5 баз, по 8 на каждую.<br /> <br /> '''Бой себе можно представить в виде следующих этапов:'''<br /> <br /> #Выбрать базу и оповестить об этом союзников. Частый вариант — в начале боя, открыв карту, кликнуть в область выбранной базы, пометив её для союзников таким образом;<br /> #Взять нужный курс и проследить, чтобы самолёт незначительно набирал высоту - это может помочь в дальнейшем при противодействии вражеским истребителям;<br /> #При встрече с противником необходимо '''заранее''' навести на него орудия и примерно в 2 - 2,5 километрах от него дать несколько коротких очередей, которые должны отпугнуть его или хотя бы сбить ему прицел. При подлёте на полтора километра необходимо перестать экономить боеприпасы и открыть огонь на поражение. Можно помогать корпусом в наведении и начать вилять чтобы противнику было сложнее прицелится. Если противник заходит с носовой части то желательно изменить курс и отвернуть кабину пилотов в противном случае сопротивление рискует закончится довольно быстро.<br /> #После уничтожения всех баз стоить '''сразу же''' начать сбрасывать высоту и готовится к заходу на посадку т.к. в случае B-29 это очень долгий процесс.<br /> <br /> ''&lt;nowiki&gt;*&lt;/nowiki&gt;Примечание:'' Следует помнить, самолёт имеет воздушное появление, однако таким образом он опережает истребители своей команды в воздухе на пару километров и встречает противника одним из первых, что в ряде случаев чревато потерей самолёта, несмотря на высоту. В некоторых ситуациях возможно стоит взлетать с земли и лететь последним, постепенно и не торопясь набирая высоту, а заодно наблюдая за тактической обстановкой разворачивающейся на поле битвы.<br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> B-29A-BN — большой высотный бомбардировщик, ощетинившийся со всех сторон турелями достаточными чтобы отпугнуть, но не чтобы быстро серьезно повредить противника. Большая бомбовая нагрузка позволяет уничтожить несколько баз за вылет даже не отягощая себя прицельным бомбометанием. Стоить помнить, опытный противник может не побоятся оборонительного вооружения и добиться успеха в атаке.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *Значительная бомбовая нагрузка;<br /> *Дальнобойные и относительно точные оборонительные турели, которые практически не имеют слепых зон;<br /> *Практически неуязвим для пулеметного огня из стрелкового оружия;<br /> *Стрелки располагаются отдельно от орудийной башни (турели с дистанционным управлением), за исключением хвостовой турели;<br /> *Крепкая конструкция.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *Большие габариты;<br /> *Легко подвержен повреждениям от автопушек калибра более 20-мм, особенно 30-мм;<br /> *Может быть легко замечен с большого расстояния, особенно при наличии опытных экипажей;<br /> *Шасси убирается и раскладывается очень долго;<br /> *Низкая максимальная скорость выпуска закрылков;<br /> *Сложность в управлении;<br /> *Сложность выполнения взлёта и посадки.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> Еще в начале Второй мировой войны командование авиационного корпуса армии США осознало необходимость в стратегическом бомбардировщике и инициировало проект VHB (англ. Very Heavy Bomber — «очень тяжёлый бомбардировщик»), позже переименованный в VLR (англ. Very Long Range, «очень большая дальность») из-за необходимости транс-тихоокеанских операций. Четыре американские авиастроительные компании, в том числе Consolidated (позже Convair), Boeing, Douglas и Lockheed, соревновались в разработке дальнего бомбардировщика, и Boeing в конечном итоге получил заказ на создание более 1500 бомбардировщиков еще до того, как первый прототип поднялся в воздух.<br /> <br /> Первый прототип — XB-29, поднялся в воздух в сентябре 1942 года, за ним последовали 14 предсерийных YB-29. Конструкция самолета отличалась большими удлиненными крыльями и круглым фюзеляжем, максимальной скоростью полета 644 км/ч, предусмотренной ВВС США. Производство B-29 потребовало значительных усилий от авиационной промышленности, в результате чего сборка осуществлялась на четырех заводах разных компаний, включая Boeing, Martin и Bell.<br /> <br /> Первые серийные B-29 были поставлены ВВС армии США (USAAF) в 1943 году. B-29A-BN представлял собой более поздний вариант Boeing B-29A Superfortress. Он имел ряд модификаций по сравнению с исходным B-29. Одним из наиболее значительных изменений стала установка четырех двигателей R-3350-23, что обеспечило повышенные характеристики и надежность по сравнению с более ранними двигателями R-3350-21. B-29A-BN также имел усиленный фюзеляж, улучшенные тормоза и переработанное шасси. Модификация поступила на вооружение ВВС США (USAAF) в 1944 году и широко использовалась на Тихоокеанском театре военных действий во время войны. В основном он занимался бомбардировкой японских целей, включая атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки в августе 1945 года.<br /> <br /> После войны B-29 использовались ВВС США (USAF) в Корейской войне. Он использовался для различных миссий, включая бомбардировки и разведывательные миссии. Он также использовался в качестве транспортного самолета, причем несколько B-29 были модифицированы для этой роли и получили обозначение C-97 Stratofreighter. B-29A-BN оставался на вооружении ВВС США до середины 1950-х годов, когда его заменили более современными бомбардировщиками.[[Файл:Washington B.1(B-29 Экспорт в Великобританию).jpg|мини|Washington B.1|ссылка=https://wiki.warthunder.ru/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Washington_B.1(B-29_%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%B2_%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8E).jpg]]В целом B-29A-BN был важным самолетом в истории вооруженных сил Америки. Он сыграл значительную роль в исходе Второй мировой войны и был ключевым компонентом для стратегических бомбардировок Соединенными Штатами в первые годы холодной войны. Хотя B-29 в основном использовался ВВС США, он также применялся Королевскими ВВС (Washington B.1) и Советским Союзом (Ту-4).<br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery caption=&quot;Современные фотографии B-29&quot; mode=&quot;nolines&quot; widths=&quot;360&quot; heights=&quot;360&quot;&gt;<br /> Файл:До сих пор летающий B-29 &quot;Fifi&quot;.png|<br /> Файл:B-29 &quot;FiFi&quot; 3 для галереи.png|Штат Техас, 2015 год<br /> Файл:B-29 &quot;FiFi&quot; 2 для галереи.png|Фото от 5 сентября 2011<br /> Файл:B-29 &quot;Doc&quot; кабина 24 сентября 2019.png|B-29 &quot;Doc&quot; кабина Фото от 24 сентября 2019<br /> Файл:Выступление B-29 &quot;Doc&quot; на авиашоу 2017 г. .png|Выступление B-29 &quot;Doc&quot; на авиашоу 2017 год<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> '''''Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи'''''<br /> <br /> * [[Ту-4]]'';''<br /> * [[G8N1]];<br /> * [[He 177 A-5]]''.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [[wt:ru/news/11961-v-razrabotke-tu-4-b-29-superfortress-novyj-oblik-giganta-ru|Новость на сайте]]<br /> * [[wikipedia:Boeing_B-29_Superfortress|Страница на Википедии]]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/bww2/b29.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> '''Англоязычные источники:'''<br /> <br /> *[https://www.boeing.com/history/products/b-29-superfortress.page Страница с сайта Boeing]<br /> *[https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=82 Страница MilitaryFactory]<br /> <br /> <br /> {{Американские бомбардировщики}}</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F&diff=90175 2023-03-01T12:58:17Z

<p>U507177: </p> <hr /> <div>== Описание ==<br /> '''B-29A-BN «Superfortress»''' - самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения впервые реализованные в практике мирового самолётостроения. Впервые в мировой практике самолётостроения создан бомбардировщик оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением General Electric, который позволял повысить точность стрельбы за счет автоматического учета воздушной скорости, силы тяжести, температуры и времени наведения на приближающийся самолет, к тому же еще и пошедший в серию. Идея герметизации кабины позволяла подниматься на большую высоту (до 12 км), практически недоступную для японских истребителей, а централизованное управление оборонительным вооружением делало его крайне трудным для захода, ведь управление турелями могло осуществляться из любой из трех среднефюзеляжных позиций, а один наводчик мог управлять несколькими турелями одновременно.<br /> <br /> Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель R-3350-23 вместо R-3350-21 и лучшее оборонительное вооружение. Буква &quot;BN&quot; в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам.<br /> <br /> '''B-29A-BN Superfortress''' - был добавлен в [[Обновление 1.47 &quot;Крупный Калибр&quot;|обновлении 1.47 «Крупный калибр»]]. Расположился он после B-24 Liberator в ветке бомбардировщиков США и является идейным продолжателем оной. Самолет наследует тяжелое вооружение, живучесть, хотя несколько и пострадавшую в игре от столкновений с ранними реактивными самолетами, и большую бомбовую нагрузку.<br /> <br /> == Основные характеристики == <br /> <br /> ===Летно-технические характеристики ===<br /> Задача бомбардировщика лететь долго, в то же время достаточно высоко, где его трудно будет достать истребителям, и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, некоторые характеристики, такие как маневренность, скороподъемность и ускорение пострадали. B-29 — это тяжелый, четырёхмоторный бомбардировщик дальнего радиуса действия, который при добавлении 10 - 20 тысяч фунтов боеприпасов только сделает самолету гораздо более трудным набор высоты, но когда он займет её, стоит отметить, имеет приличную крейсерскую скорость приблизительно 354 км/ч. <br /> <br /> Занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, а это в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро достигает порога флаттера даже при незначительном угле пикирования и с выключенными двигателями. Скорости выше '''550 км/ч''' крайне '''опасны''' даже при незаметных глазу маневрах , '''закрылки''' не выдерживают больших нагрузок и '''разрушаются''' при скоростях выше ~ '''360 км/ч'''. <br /> <br /> B-29A имеет вес около 63 тонн и размах крыльев в 43 метра, поэтому достаточно долго выполняет даже такие элементарные манёвры как перекладку на другое крыло, а чтобы скорректировать курс самолёта необходимо произвести каскад действий, дабы стабилизировать самолёт после медлительного поворота. <br /> <br /> Однако нельзя не выделить и плюс - это крепость конструкции при развороте боком фактически перпендикулярно земле, на что способен далеко не каждый бомбардировщик таких габаритов. <br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> [[Файл:Схема бронирования B-29A-BN.png|мини|Схема бронирования B-29A-BN]][[Файл:Расположение модулей и экипажа B-29A-BN.png|мини|Расположение модулей и экипажа B-29A-BN]]<br /> Самолет имеет внушительные размеры и попасть по нему довольно легко с дистанции в 1.5 километра, в то время когда ИИ-стрелки еще не смогут открыть огонь, поэтому управлять ими придется игроку и начинать вести как можно более интенсивный заградительный огонь уже с 2 - 3 километров не давая ему прицелится и вынуждая проводить маневры уклонения. <br /> <br /> '''Носовая часть''' (кабина пилота) и '''хвостовая турель''' являются двумя наиболее уязвимыми местами. А следовательно лобовая атака и атака с захода в хвост, которые используются чаще всего для поражения таких бомбардировщиков наиболее опасны, поэтому обе зоны были оснащены 60-мм пуленепробиваемым стеклом, которое помогает против оружия калибра меньше автопушки, однако для последних пуленепробиваемые стекла не являются серьезной помехой. <br /> <br /> '''Основными противниками''' являются советские реактивные истребители Су-9/Су-11, немецкие Me 262 A-1a/U1 и британские Attacker FB.2/Attacker FB.1, Meteor F Mk.3/Meteor F Mk.8 Reaper/Sea Meteor F Mk.3/Vampire FB 5. Особенно отметить стоит опасность советских и немецких реактивных истребителей из-за калибра курсового вооружения в 37-мм у Су-9/11 и 30-мм у немецкой машины. Достаточно всего пары попаданий чтобы началось разрушение конструкции. Британские истребители имеют калибр 20-мм и не смогут быстро нанести сколько-нибудь серьезных повреждений.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> B-29A-BN может быть оснащен следующими боеприпасами:<br /> <br /> * '''20 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1''' (общий вес 10 000 фунтов) - стартовый набор бомб, ничем особо не примечателен, хватит разбомбить пару баз или провести короткую ковровую бомбардировку.<br /> * '''18 x 1000-фунтовых бомб AN-M65A1''' (всего 18 000 фунтов) - относительно слабо применимый набор, поскольку 1000 фунтовые AN-M65A1 имеют незначительную прибавку в тротиловом эквиваленте от 500 фунтовых AN-M64A1.<br /> * '''40 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1''' (всего 20 000 фунтов) - один из самых тяжелых наборов, хватит, например, чтобы провести эффектную ковровую дорожку в ТРБ, нанести ощутимый урон аэродрому в АСБ или просто заняться классической для самолета бомбардировкой баз.<br /> * '''8 x 2,000 фунтовых бомб AN-M66A2''' (всего 16,000 фунтов) - внушительный заряд взрывчатки в тротиловом эквиваленте, однако 4 х 3,000 кг бомб у Ту-4 мощнее.<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> B-29A-BN защищен: <br /> <br /> * 4 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя спинная турель (4,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя нижняя турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, задняя спинная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, задняя нижняя турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, хвостовая турель (2,000 выстрелов всего)<br /> <br /> Турельные установки покрывают практически всю сферу вокруг самолёта и почти на всех участках вести огонь способны сразу несколько турелей - это значительно повышает плотность огня. Из-за высокой начальной скорости полёта пули можно вести достаточно эффективный заградительный огонь на дистанции. Хотя довольно часто мощности Браунингов не хватает на быстрое сбитие назойливого противника и задача турелей скорее отпугнуть или как минимум заставить пилота вражеского истребителя задуматься стоит ли рисковать в погоне за вами. В любом случае вы выиграете время чтобы продолжить выполнять задание. Стоит добавить, что боеприпасов достаточное количество и задумываться об их экономии не следует, важно держать противника на расстоянии и постоянно беспокоить его огнем, не давая даже на секунду передохнуть.<br /> <br /> Имеется возможность набивать пушки следующими лентами:<br /> <br /> * '''Стандартная''': БЗТ - Б - Б - З;<br /> * '''Универсальная''': БЗ - Б - БЗ - БЗТ;<br /> * '''Бронецели''': Б - Б - Б - БЗТ.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> B-29A-BN - тяжёлый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, способный нести огромную боевую нагрузку. ''В АРБ, ААБ'' и АСБ он занимается в первую очередь бомбардировкой баз. 40x500 фунтовых бомб хватает на 5 баз, по 8 на каждую. <br /> <br /> '''Бой себе можно представить в виде следующих этапов:'''<br /> <br /> # Выбрать базу и оповестить об этом союзников. Частый вариант — в начале боя, открыв карту, кликнуть в область выбранной базы, пометив её для союзников таким образом;<br /> # Взять нужный курс и проследить, чтобы самолёт незначительно набирал высоту - это может помочь в дальнейшем при противодействии вражеским истребителям;<br /> # При встрече с противником необходимо '''заранее''' навести на него орудия и примерно в 2 - 2,5 километрах от него дать несколько коротких очередей, которые должны отпугнуть его или хотя бы сбить ему прицел. При подлёте на полтора километра необходимо перестать экономить боеприпасы и открыть огонь на поражение. Можно помогать корпусом в наведении и начать вилять чтобы противнику было сложнее прицелится. Если противник заходит с носовой части то желательно изменить курс и отвернуть кабину пилотов в противном случае сопротивление рискует закончится довольно быстро.<br /> # После уничтожения всех баз стоить '''сразу же''' начать сбрасывать высоту и готовится к заходу на посадку т.к. в случае B-29 это очень долгий процесс.<br /> <br /> ''&lt;nowiki&gt;*&lt;/nowiki&gt;Примечание:'' Следует помнить, самолёт имеет воздушное появление, однако таким образом он опережает истребители своей команды в воздухе на пару километров и встречает противника одним из первых, что в ряде случаев чревато потерей самолёта, несмотря на высоту. В некоторых ситуациях возможно стоит взлетать с земли и лететь последним, постепенно и не торопясь набирая высоту, а заодно наблюдая за тактической обстановкой разворачивающейся на поле битвы.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> B-29A-BN — большой высотный бомбардировщик, ощетинившийся со всех сторон турелями достаточными чтобы отпугнуть, но не чтобы быстро серьезно повредить противника. Большая бомбовая нагрузка позволяет уничтожить несколько баз за вылет даже не отягощая себя прицельным бомбометанием. Стоить помнить, опытный противник может не побоятся оборонительного вооружения и добиться успеха в атаке.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Значительная бомбовая нагрузка;<br /> * Дальнобойные и относительно точные оборонительные турели, которые практически не имеют слепых зон;<br /> * Практически неуязвим для пулеметного огня из стрелкового оружия;<br /> * Стрелки располагаются отдельно от орудийной башни (турели с дистанционным управлением), за исключением хвостовой турели;<br /> * Крепкая конструкция.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Большие габариты;<br /> * Легко подвержен повреждениям от автопушек калибра более 20-мм, особенно 30-мм;<br /> * Может быть легко замечен с большого расстояния, особенно при наличии опытных экипажей;<br /> * Шасси убирается и раскладывается очень долго;<br /> * Низкая максимальная скорость выпуска закрылков;<br /> * Сложность в управлении;<br /> * Сложность выполнения взлёта и посадки.<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Еще в начале Второй мировой войны командование авиационного корпуса армии США осознало необходимость в стратегическом бомбардировщике и инициировало проект VHB (англ. Very Heavy Bomber — «очень тяжёлый бомбардировщик»), позже переименованный в VLR (англ. Very Long Range, «очень большая дальность») из-за необходимости транс-тихоокеанских операций. Четыре американские авиастроительные компании, в том числе Consolidated (позже Convair), Boeing, Douglas и Lockheed, соревновались в разработке дальнего бомбардировщика, и Boeing в конечном итоге получил заказ на создание более 1500 бомбардировщиков еще до того, как первый прототип поднялся в воздух. <br /> <br /> Первый прототип — XB-29, поднялся в воздух в сентябре 1942 года, за ним последовали 14 предсерийных YB-29. Конструкция самолета отличалась большими удлиненными крыльями и круглым фюзеляжем, максимальной скоростью полета 644 км/ч, предусмотренной ВВС США. Производство B-29 потребовало значительных усилий от авиационной промышленности, в результате чего сборка осуществлялась на четырех заводах разных компаний, включая Boeing, Martin и Bell.<br /> <br /> Первые серийные B-29 были поставлены ВВС армии США (USAAF) в 1943 году. B-29A-BN представлял собой более поздний вариант Boeing B-29A Superfortress. Он имел ряд модификаций по сравнению с исходным B-29. Одним из наиболее значительных изменений стала установка четырех двигателей R-3350-23, что обеспечило повышенные характеристики и надежность по сравнению с более ранними двигателями R-3350-21. B-29A-BN также имел усиленный фюзеляж, улучшенные тормоза и переработанное шасси. Модификация поступила на вооружение ВВС США (USAAF) в 1944 году и широко использовалась на Тихоокеанском театре военных действий во время войны. В основном он занимался бомбардировкой японских целей, включая атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки в августе 1945 года.<br /> <br /> После войны B-29 использовались ВВС США (USAF) в Корейской войне. Он использовался для различных миссий, включая бомбардировки и разведывательные миссии. Он также использовался в качестве транспортного самолета, причем несколько B-29 были модифицированы для этой роли и получили обозначение C-97 Stratofreighter. B-29A-BN оставался на вооружении ВВС США до середины 1950-х годов, когда его заменили более современными бомбардировщиками.<br /> [[Файл:Washington B.1(B-29 Экспорт в Великобританию).jpg|мини|Washington B.1]]<br /> В целом B-29A-BN был важным самолетом в истории вооруженных сил Америки. Он сыграл значительную роль в исходе Второй мировой войны и был ключевым компонентом для стратегических бомбардировок Соединенными Штатами в первые годы холодной войны. Хотя B-29 в основном использовался ВВС США, он также применялся Королевскими ВВС (Washington B.1) и Советским Союзом (Ту-4).<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery caption=&quot;Современные фотографии B-29&quot; mode=&quot;nolines&quot; widths=&quot;360&quot; heights=&quot;360&quot;&gt;<br /> Файл:До сих пор летающий B-29 &quot;Fifi&quot;.png|<br /> Файл:B-29 &quot;FiFi&quot; 3 для галереи.png|Штат Техас, 2015 год<br /> Файл:B-29 &quot;FiFi&quot; 2 для галереи.png|Фото от 5 сентября 2011<br /> Файл:B-29 &quot;Doc&quot; кабина 24 сентября 2019.png|B-29 &quot;Doc&quot; кабина Фото от 24 сентября 2019<br /> Файл:Выступление B-29 &quot;Doc&quot; на авиашоу 2017 г. .png|Выступление B-29 &quot;Doc&quot; на авиашоу 2017 год<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> '''''Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи:'''''<br /> <br /> * [[Ту-4]]'';''<br /> * [[G8N1]];<br /> * [[He 177 A-5]]''.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [[wt:ru/news/11961-v-razrabotke-tu-4-b-29-superfortress-novyj-oblik-giganta-ru|Новость на сайте]]<br /> <br /> * [[wikipedia:Boeing_B-29_Superfortress|Страница на Википедии]]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/bww2/b29.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> '''Англоязычные источники:'''<br /> <br /> * [https://www.boeing.com/history/products/b-29-superfortress.page Страница с сайта Boeing] <br /> * [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=82 Страница MilitaryFactory]<br /> <br /> [[Категория:Шаблоны оформления]]</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F&diff=90118 2023-03-01T11:03:44Z

<p>U507177: /* Медиа */ Под заливку?</p> <hr /> <div>== Описание ==<br /> '''B-29A-BN «Superfortress»''' - самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения впервые реализованные в практике мирового самолётостроения. Впервые в мировой практике самолётостроения создан бомбардировщик оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением General Electric, который позволял повысить точность стрельбы за счет автоматического учета воздушной скорости, силы тяжести, температуры и времени наведения на приближающийся самолет, к тому же еще и пошедший в серию. Идея герметизации кабины позволяла подниматься на большую высоту (до 12 км), практически недоступную для японских истребителей, а централизованное управление оборонительным вооружением делало его крайне трудным для захода, ведь управление турелями могло осуществляться из любой из трех среднефюзеляжных позиций, а один наводчик мог управлять несколькими турелями одновременно.<br /> <br /> Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель и лучшее оборонительное вооружение. Буква &quot;BN&quot; в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам.<br /> <br /> '''B-29A-BN Superfortress''' - был добавлен в [[Обновление 1.47 &quot;Крупный Калибр&quot;|обновлении 1.47 «Крупный калибр»]]. Расположился он после B-24 Liberator в ветке бомбардировщиков США и является идейным продолжателем оной. Самолет наследует тяжелое вооружение, живучесть, хотя несколько и пострадавшую в игре от столкновений с ранними реактивными самолетами, и большую бомбовую нагрузку.<br /> <br /> == Основные характеристики == <br /> <br /> ===Летно-технические характеристики ===<br /> Задача бомбардировщика лететь долго, в то же время достаточно высоко, где его трудно будет достать истребителям, и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, некоторые характеристики, такие как маневренность, скороподъемность и ускорение пострадали. B-29 — это тяжелый, четырёхмоторный бомбардировщик дальнего радиуса действия, который при добавлении 10 - 20 тысяч фунтов боеприпасов только сделает самолету гораздо более трудным набор высоты, но когда он займет её, стоит отметить, имеет приличную крейсерскую скорость приблизительно 354 км/ч. <br /> <br /> Занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, а это в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро достигает порога флаттера даже при незначительном угле пикирования и с выключенными двигателям. Скорости выше '''550 км/ч''' крайне '''опасны''' даже при незаметных глазу маневрах , '''закрылки''' не выдерживают больших нагрузок и '''разрушаются''' при скоростях выше ~ '''360 км/ч'''. <br /> <br /> B-29A имеет вес около 63 тонн и размах крыльев в 43 метра, поэтому достаточно долго выполняет даже такие элементарные манёвры как перекладку на другое крыло, а чтобы скорректировать курс самолёта необходимо произвести каскад действий, дабы стабилизировать самолёт после медлительного поворота. <br /> <br /> Однако нельзя не выделить и плюс - это крепость конструкции при развороте боком фактически перпендикулярно земле, на что способен далеко не каждый бомбардировщик таких габаритов. <br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> [[Файл:Схема бронирования B-29A-BN.png|мини|Схема бронирования B-29A-BN]]<br /> '''Броневые пластины и стекла:''' <br /> <br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед пилотами. <br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины за пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед хвостовыми тягами управления.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины вокруг заднего спинного пулеметчика и пучковых пулеметчиков.<br /> * 6,5 мм стальные пластины за задним вентральным наводчиком.<br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед хвостовым наводчиком.<br /> * 6,5 мм стальная пластина перед хвостовым наводчиком. <br /> <br /> [[Файл:Расположение модулей и экипажа B-29A-BN.png|мини|Расположение модулей и экипажа B-29A-BN]]<br /> Самолет имеет внушительные размеры и попасть по нему довольно легко с дистанции в 1.5 километра, в то время когда ИИ-стрелки еще не смогут открыть огонь, поэтому управлять ими придется игроку и начинать вести как можно более интенсивный заградительный огонь уже с 2 - 3 километров не давая ему прицелится и вынуждая проводить маневры уклонения. <br /> <br /> '''Носовая часть''' (кабина пилота) и '''хвостовая турель''' являются двумя наиболее уязвимыми местами. А следовательно лобовая атака и атака с захода в хвост, которые используются чаще всего для поражения таких бомбардировщиков наиболее опасны, поэтому обе зоны были оснащены 60-мм пуленепробиваемым стеклом, которое помогает против оружия калибра меньше автопушки, однако для последних пуленепробиваемые стекла не являются серьезной помехой. <br /> <br /> '''Основными противниками''' являются советские реактивные истребители Су-9/Су-11, немецкие Me 262 A-1a/U1 и британские Attacker FB.2/Attacker FB.1, Meteor F Mk.3/Meteor F Mk.8 Reaper/Sea Meteor F Mk.3/Vampire FB 5. Особенно отметить стоит опасность советских и немецких реактивных истребителей из-за калибра курсового вооружения в 37-мм у Су-9/11 и 30-мм у немецкой машины. Достаточно всего пары попаданий чтобы началось разрушение конструкции. Британские истребители имеют калибр 20-мм и не смогут быстро нанести сколько-нибудь серьезных повреждений.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> B-29A-BN может быть оснащен следующими боеприпасами:<br /> <br /> * '''20 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1''' (общий вес 10 000 фунтов) - стартовый набор бомб, ничем особо не примечателен, хватит разбомбить пару баз или провести короткую ковровую бомбардировку.<br /> * '''18 x 1000-фунтовых бомб AN-M65A1''' (всего 18 000 фунтов) - относительно слабо применимый набор, поскольку 1000 фунтовые AN-M65A1 имеют незначительную прибавку в тротиловом эквиваленте от 500 фунтовых AN-M64A1.<br /> * '''40 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1''' (всего 20 000 фунтов) - один из самых тяжелых наборов, хватит, например, чтобы провести эффектную ковровую дорожку в ТРБ, нанести ощутимый урон аэродрому в АСБ или просто заняться классической для самолета бомбардировкой баз.<br /> * '''8 x 2,000 фунтовых бомб AN-M66A2''' (всего 16,000 фунтов) - внушительный заряд взрывчатки в тротиловом эквиваленте, однако 4 х 3,000 кг бомб у Ту-4 мощнее.<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> B-29A-BN защищен: <br /> <br /> * 4 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя спинная турель (4,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя вентральная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, задняя спинная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning на задней вентральной турели (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, хвостовая турель (2,000 выстрелов всего)<br /> <br /> Турельные установки покрывают практически всю сферу вокруг самолёта и почти на всех участках вести огонь способны сразу несколько турелей - это значительно повышает плотность огня. Из-за высокой начальной скорости полёта пули можно вести достаточно эффективный заградительный огонь на дистанции. Хотя довольно часто мощности Браунингов не хватает на быстрое сбитие назойливого противника и задача турелей скорее отпугнуть или как минимум заставить пилота вражеского истребителя задуматься стоит ли рисковать в погоне за вами. В любом случае вы выиграете время чтобы продолжить выполнять задание. Стоит добавить, что боеприпасов достаточное количество и задумываться об их экономии не следует, важно держать противника на расстоянии и постоянно беспокоить его огнем, не давая даже на секунду передохнуть.<br /> <br /> Имеется возможность набивать пушки следующими лентами:<br /> <br /> * '''Стандартная''': БЗТ - Б - Б - З;<br /> * '''Универсальная''': БЗ - Б - БЗ - БЗТ;<br /> * '''Бронецели''': Б - Б - Б - БЗТ.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''B-29A-BN - тяжёлый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, способный нести огромную боевую нагрузку. В АРБ, ААБ'' и АСБ он занимается в первую очередь бомбардировкой баз. 40x500 фунтовых бомб хватает на 5 баз, по 8 на каждую. <br /> <br /> '''Бой себе можно представить в виде следующих этапов:'''<br /> <br /> # Выбрать базу и оповестить об этом союзников. Частый вариант — в начале боя, открыв карту, кликнуть в область выбранной базы, пометив её для союзников таким образом;<br /> # Взять нужный курс и проследить, чтобы самолёт незначительно набирал высоту - это может помочь в дальнейшем при противодействии вражеским истребителям;<br /> # При встрече с противником необходимо '''заранее''' навести на него орудия и примерно в 2 - 2,5 километрах от него дать несколько коротких очередей, которые должны отпугнуть его или хотя бы сбить ему прицел. При подлёте на полтора километра необходимо перестать экономить боеприпасы и открыть огонь на поражение. Можно помогать корпусом в наведении и начать вилять чтобы противнику было сложнее прицелится. Если противник заходит с носовой части то желательно изменить курс и отвернуть кабину пилотов в противном случае сопротивление рискует закончится довольно быстро.<br /> # После уничтожения всех баз стоить '''сразу же''' начать сбрасывать высоту и готовится к заходу на посадку т.к. в случае B-29 это очень долгий процесс.<br /> <br /> ''&lt;nowiki&gt;*&lt;/nowiki&gt;Примечание:'' Следует помнить, самолёт имеет воздушное появление, однако таким образом он опережает истребители своей команды в воздухе на пару километров и встречает противника одним из первых, что в ряде случаев чревато потерей самолёта, несмотря на высоту. В некоторых ситуациях возможно стоит взлетать с земли и лететь последним, постепенно и не торопясь набирая высоту, а заодно наблюдая за тактической обстановкой разворачивающейся на поле битвы.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> B-29A-BN — большой высотный бомбардировщик, ощетинившийся со всех сторон турелями достаточными чтобы отпугнуть, но не чтобы быстро серьезно повредить противника. Большая бомбовая нагрузка позволяет уничтожить несколько баз за вылет даже не отягощая себя прицельным бомбометанием. Стоить помнить, опытный противник может не побоятся оборонительного вооружения и добиться успеха в атаке.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Значительная бомбовая нагрузка;<br /> * Дальнобойные и относительно точные оборонительные турели, которые практически не имеют слепых зон;<br /> * Практически неуязвим для пулеметного огня из стрелкового оружия;<br /> * Стрелки располагаются отдельно от орудийной башни (турели с дистанционным управлением), за исключением хвостовой турели;<br /> * Крепкая конструкция.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Большие габариты;<br /> * Легко подвержен повреждениям от автопушек калибра более 20-мм, особенно 30-мм;<br /> * Может быть легко замечен с большого расстояния, особенно при наличии опытных экипажей;<br /> * Шасси убирается и раскладывается очень долго;<br /> * Низкая максимальная скорость выпуска закрылков;<br /> * Сложность в управлении;<br /> * Сложность выполнения взлёта и посадки.<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Еще в начале Второй мировой войны командование авиационного корпуса армии США осознало необходимость в стратегическом бомбардировщике и инициировало проект VHB (англ. Very Heavy Bomber — «очень тяжёлый бомбардировщик»), позже переименованный в VLR (англ. Very Long Range, «очень большая дальность») из-за необходимости транс-тихоокеанских операций. Четыре американские авиастроительные компании, в том числе Consolidated (позже Convair), Boeing, Douglas и Lockheed, соревновались в разработке дальнего бомбардировщика, и Boeing в конечном итоге получил заказ на создание более 1500 бомбардировщиков еще до того, как первый прототип поднялся в воздух. <br /> <br /> Первый прототип — XB-29, поднялся в воздух в сентябре 1942 года, за ним последовали 14 предсерийных YB-29. Конструкция самолета отличалась большими удлиненными крыльями и круглым фюзеляжем, максимальной скоростью полета 644 км/ч, предусмотренной ВВС США. Производство B-29 потребовало значительных усилий от авиационной промышленности, в результате чего сборка осуществлялась на четырех заводах разных компаний, включая Boeing, Martin и Bell.<br /> <br /> Первые серийные B-29 были поставлены ВВС армии США (USAAF) в 1943 году. B-29A-BN представлял собой более поздний вариант Boeing B-29A Superfortress. Он имел ряд модификаций по сравнению с исходным B-29. Одним из наиболее значительных изменений стала установка четырех двигателей R-3350-23, что обеспечило повышенные характеристики и надежность по сравнению с более ранними двигателями R-3350-21. B-29A-BN также имел усиленный фюзеляж, улучшенные тормоза и переработанное шасси. Модификация поступила на вооружение ВВС США (USAAF) в 1944 году и широко использовалась на Тихоокеанском театре военных действий во время войны. В основном он занимался бомбардировкой японских целей, включая атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки в августе 1945 года.<br /> <br /> После войны B-29 использовались ВВС США (USAF) в Корейской войне. Он использовался для различных миссий, включая бомбардировки и разведывательные миссии. Он также использовался в качестве транспортного самолета, причем несколько B-29 были модифицированы для этой роли и получили обозначение C-97 Stratofreighter. B-29A-BN оставался на вооружении ВВС США до середины 1950-х годов, когда его заменили более современными бомбардировщиками.<br /> [[Файл:Washington B.1(B-29 Экспорт в Великобританию).jpg|мини|Washington B.1]]<br /> В целом B-29A-BN был важным самолетом в истории вооруженных сил Америки. Он сыграл значительную роль в исходе Второй мировой войны и был ключевым компонентом для стратегических бомбардировок Соединенными Штатами в первые годы холодной войны. Хотя B-29 в основном использовался ВВС США, он также применялся Королевскими ВВС (Washington B.1) и Советским Союзом (Ту-4).<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery caption=&quot;Современные фотографии B-29&quot; mode=&quot;nolines&quot; widths=&quot;360&quot; heights=&quot;360&quot;&gt;<br /> Файл:До сих пор летающий B-29 &quot;Fifi&quot;.png|<br /> Файл:B-29 &quot;FiFi&quot; 3 для галереи.png|Штат Техас, 2015 год<br /> Файл:B-29 &quot;FiFi&quot; 2 для галереи.png|Фото от 5 сентября 2011<br /> Файл:B-29 &quot;Doc&quot; кабина 24 сентября 2019.png|B-29 &quot;Doc&quot; кабина Фото от 24 сентября 2019<br /> Файл:Выступление B-29 &quot;Doc&quot; на авиашоу 2017 г. .png|Выступление B-29 &quot;Doc&quot; на авиашоу 2017 год<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> '''''Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи:'''''<br /> <br /> * [[Ту-4]]'';''<br /> * [[G8N1]];<br /> * [[He 177 A-5]]''.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [[wt:ru/news/11961-v-razrabotke-tu-4-b-29-superfortress-novyj-oblik-giganta-ru|Новость на сайте]]<br /> <br /> * [[wikipedia:Boeing_B-29_Superfortress|Страница на Википедии]]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/bww2/b29.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> '''Англоязычные источники:'''<br /> <br /> * [https://www.boeing.com/history/products/b-29-superfortress.page Страница с сайта Boeing] <br /> * [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=82 Страница MilitaryFactory]<br /> <br /> [[Категория:Шаблоны оформления]]</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:B-29_%D0%BD%D0%B0_%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8_%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B5%D1%8F_1951_%D0%B3%D0%BE%D0%B4.png&diff=90117 2023-03-01T11:00:07Z

<p>U507177: </p> <hr /> <div>Старое фото B-29</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:B-29_%22Doc%22_%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0_24_%D1%81%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8F%D0%B1%D1%80%D1%8F_2019.png&diff=90112 2023-03-01T10:54:00Z

<p>U507177: </p> <hr /> <div>Фото кабины</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:B-29_%22FiFi%22_3_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B3%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B8.png&diff=90111 2023-03-01T10:49:08Z

<p>U507177: </p> <hr /> <div>Фото 2015</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:B-29_%22FiFi%22_2_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B3%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B8.png&diff=90110 2023-03-01T10:47:48Z

<p>U507177: </p> <hr /> <div>B-29 &quot;FiFi&quot;</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F&diff=90097 2023-03-01T10:11:05Z

<p>U507177: /* Описание */</p> <hr /> <div>== Описание ==<br /> '''B-29A-BN «Superfortress»''' - самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения впервые реализованные в практике мирового самолётостроения. Впервые в мировой практике самолётостроения создан бомбардировщик оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением General Electric, который позволял повысить точность стрельбы за счет автоматического учета воздушной скорости, силы тяжести, температуры и времени наведения на приближающийся самолет, к тому же еще и пошедший в серию. Идея герметизации кабины позволяла подниматься на большую высоту (до 12 км), практически недоступную для японских истребителей, а централизованное управление оборонительным вооружением делало его крайне трудным для захода, ведь управление турелями могло осуществляться из любой из трех среднефюзеляжных позиций, а один наводчик мог управлять несколькими турелями одновременно.<br /> <br /> Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель и лучшее оборонительное вооружение. Буква &quot;BN&quot; в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам.<br /> <br /> '''B-29A-BN Superfortress''' - был добавлен в [[Обновление 1.47 &quot;Крупный Калибр&quot;|обновлении 1.47 «Крупный калибр»]]. Расположился он после B-24 Liberator в ветке бомбардировщиков США и является идейным продолжателем оной. Самолет наследует тяжелое вооружение, живучесть, хотя несколько и пострадавшую в игре от столкновений с ранними реактивными самолетами, и большую бомбовую нагрузку.<br /> <br /> == Основные характеристики == <br /> <br /> ===Летно-технические характеристики ===<br /> Задача бомбардировщика лететь долго, в то же время достаточно высоко, где его трудно будет достать истребителям, и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, некоторые характеристики, такие как маневренность, скороподъемность и ускорение пострадали. B-29 — это тяжелый, четырёхмоторный бомбардировщик дальнего радиуса действия, который при добавлении 10 - 20 тысяч фунтов боеприпасов только сделает самолету гораздо более трудным набор высоты, но когда он займет её, стоит отметить, имеет приличную крейсерскую скорость приблизительно 354 км/ч. <br /> <br /> Занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, а это в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро достигает порога флаттера даже при незначительном угле пикирования и с выключенными двигателям. Скорости выше '''550 км/ч''' крайне '''опасны''' даже при незаметных глазу маневрах , '''закрылки''' не выдерживают больших нагрузок и '''разрушаются''' при скоростях выше ~ '''360 км/ч'''. <br /> <br /> B-29A имеет вес около 63 тонн и размах крыльев в 43 метра, поэтому достаточно долго выполняет даже такие элементарные манёвры как перекладку на другое крыло, а чтобы скорректировать курс самолёта необходимо произвести каскад действий, дабы стабилизировать самолёт после медлительного поворота. <br /> <br /> Однако нельзя не выделить и плюс - это крепость конструкции при развороте боком фактически перпендикулярно земле, на что способен далеко не каждый бомбардировщик таких габаритов. <br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> [[Файл:Схема бронирования B-29A-BN.png|мини|Схема бронирования B-29A-BN]]<br /> '''Броневые пластины и стекла:''' <br /> <br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед пилотами. <br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины за пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед хвостовыми тягами управления.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины вокруг заднего спинного пулеметчика и пучковых пулеметчиков.<br /> * 6,5 мм стальные пластины за задним вентральным наводчиком.<br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед хвостовым наводчиком.<br /> * 6,5 мм стальная пластина перед хвостовым наводчиком. <br /> <br /> [[Файл:Расположение модулей и экипажа B-29A-BN.png|мини|Расположение модулей и экипажа B-29A-BN]]<br /> Самолет имеет внушительные размеры и попасть по нему довольно легко с дистанции в 1.5 километра, в то время когда ИИ-стрелки еще не смогут открыть огонь, поэтому управлять ими придется игроку и начинать вести как можно более интенсивный заградительный огонь уже с 2 - 3 километров не давая ему прицелится и вынуждая проводить маневры уклонения. <br /> <br /> '''Носовая часть''' (кабина пилота) и '''хвостовая турель''' являются двумя наиболее уязвимыми местами. А следовательно лобовая атака и атака с захода в хвост, которые используются чаще всего для поражения таких бомбардировщиков наиболее опасны, поэтому обе зоны были оснащены 60-мм пуленепробиваемым стеклом, которое помогает против оружия калибра меньше автопушки, однако для последних пуленепробиваемые стекла не являются серьезной помехой. <br /> <br /> '''Основными противниками''' являются советские реактивные истребители Су-9/Су-11, немецкие Me 262 A-1a/U1 и британские Attacker FB.2/Attacker FB.1, Meteor F Mk.3/Meteor F Mk.8 Reaper/Sea Meteor F Mk.3/Vampire FB 5. Особенно отметить стоит опасность советских и немецких реактивных истребителей из-за калибра курсового вооружения в 37-мм у Су-9/11 и 30-мм у немецкой машины. Достаточно всего пары попаданий чтобы началось разрушение конструкции. Британские истребители имеют калибр 20-мм и не смогут быстро нанести сколько-нибудь серьезных повреждений.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> B-29A-BN может быть оснащен следующими боеприпасами:<br /> <br /> * '''20 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1''' (общий вес 10 000 фунтов) - стартовый набор бомб, ничем особо не примечателен, хватит разбомбить пару баз или провести короткую ковровую бомбардировку.<br /> * '''18 x 1000-фунтовых бомб AN-M65A1''' (всего 18 000 фунтов) - относительно слабо применимый набор, поскольку 1000 фунтовые AN-M65A1 имеют незначительную прибавку в тротиловом эквиваленте от 500 фунтовых AN-M64A1.<br /> * '''40 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1''' (всего 20 000 фунтов) - один из самых тяжелых наборов, хватит, например, чтобы провести эффектную ковровую дорожку в ТРБ, нанести ощутимый урон аэродрому в АСБ или просто заняться классической для самолета бомбардировкой баз.<br /> * '''8 x 2,000 фунтовых бомб AN-M66A2''' (всего 16,000 фунтов) - внушительный заряд взрывчатки в тротиловом эквиваленте, однако 4 х 3,000 кг бомб у Ту-4 мощнее.<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> B-29A-BN защищен: <br /> <br /> * 4 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя спинная турель (4,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя вентральная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, задняя спинная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning на задней вентральной турели (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, хвостовая турель (2,000 выстрелов всего)<br /> <br /> Турельные установки покрывают практически всю сферу вокруг самолёта и почти на всех участках вести огонь способны сразу несколько турелей - это значительно повышает плотность огня. Из-за высокой начальной скорости полёта пули можно вести достаточно эффективный заградительный огонь на дистанции. Хотя довольно часто мощности Браунингов не хватает на быстрое сбитие назойливого противника и задача турелей скорее отпугнуть или как минимум заставить пилота вражеского истребителя задуматься стоит ли рисковать в погоне за вами. В любом случае вы выиграете время чтобы продолжить выполнять задание. Стоит добавить, что боеприпасов достаточное количество и задумываться об их экономии не следует, важно держать противника на расстоянии и постоянно беспокоить его огнем, не давая даже на секунду передохнуть.<br /> <br /> Имеется возможность набивать пушки следующими лентами:<br /> <br /> * '''Стандартная''': БЗТ - Б - Б - З;<br /> * '''Универсальная''': БЗ - Б - БЗ - БЗТ;<br /> * '''Бронецели''': Б - Б - Б - БЗТ.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''B-29A-BN - тяжёлый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, способный нести огромную боевую нагрузку. В АРБ, ААБ'' и АСБ он занимается в первую очередь бомбардировкой баз. 40x500 фунтовых бомб хватает на 5 баз, по 8 на каждую. <br /> <br /> '''Бой себе можно представить в виде следующих этапов:'''<br /> <br /> # Выбрать базу и оповестить об этом союзников. Частый вариант — в начале боя, открыв карту, кликнуть в область выбранной базы, пометив её для союзников таким образом;<br /> # Взять нужный курс и проследить, чтобы самолёт незначительно набирал высоту - это может помочь в дальнейшем при противодействии вражеским истребителям;<br /> # При встрече с противником необходимо '''заранее''' навести на него орудия и примерно в 2 - 2,5 километрах от него дать несколько коротких очередей, которые должны отпугнуть его или хотя бы сбить ему прицел. При подлёте на полтора километра необходимо перестать экономить боеприпасы и открыть огонь на поражение. Можно помогать корпусом в наведении и начать вилять чтобы противнику было сложнее прицелится. Если противник заходит с носовой части то желательно изменить курс и отвернуть кабину пилотов в противном случае сопротивление рискует закончится довольно быстро.<br /> # После уничтожения всех баз стоить '''сразу же''' начать сбрасывать высоту и готовится к заходу на посадку т.к. в случае B-29 это очень долгий процесс.<br /> <br /> ''&lt;nowiki&gt;*&lt;/nowiki&gt;Примечание:'' Следует помнить, самолёт имеет воздушное появление, однако таким образом он опережает истребители своей команды в воздухе на пару километров и встречает противника одним из первых, что в ряде случаев чревато потерей самолёта, несмотря на высоту. В некоторых ситуациях возможно стоит взлетать с земли и лететь последним, постепенно и не торопясь набирая высоту, а заодно наблюдая за тактической обстановкой разворачивающейся на поле битвы.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> B-29A-BN — большой высотный бомбардировщик, ощетинившийся со всех сторон турелями достаточными чтобы отпугнуть, но не чтобы быстро серьезно повредить противника. Большая бомбовая нагрузка позволяет уничтожить несколько баз за вылет даже не отягощая себя прицельным бомбометанием. Стоить помнить, опытный противник может не побоятся оборонительного вооружения и добиться успеха в атаке.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Значительная бомбовая нагрузка;<br /> * Дальнобойные и относительно точные оборонительные турели, которые практически не имеют слепых зон;<br /> * Практически неуязвим для пулеметного огня из стрелкового оружия;<br /> * Стрелки располагаются отдельно от орудийной башни (турели с дистанционным управлением), за исключением хвостовой турели;<br /> * Крепкая конструкция.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Большие габариты;<br /> * Легко подвержен повреждениям от автопушек калибра более 20-мм, особенно 30-мм;<br /> * Может быть легко замечен с большого расстояния, особенно при наличии опытных экипажей;<br /> * Шасси убирается и раскладывается очень долго;<br /> * Низкая максимальная скорость выпуска закрылков;<br /> * Сложность в управлении;<br /> * Сложность выполнения взлёта и посадки.<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Еще в начале Второй мировой войны командование авиационного корпуса армии США осознало необходимость в стратегическом бомбардировщике и инициировало проект VHB (англ. Very Heavy Bomber — «очень тяжёлый бомбардировщик»), позже переименованный в VLR (англ. Very Long Range, «очень большая дальность») из-за необходимости транс-тихоокеанских операций. Четыре американские авиастроительные компании, в том числе Consolidated (позже Convair), Boeing, Douglas и Lockheed, соревновались в разработке дальнего бомбардировщика, и Boeing в конечном итоге получил заказ на создание более 1500 бомбардировщиков еще до того, как первый прототип поднялся в воздух. <br /> <br /> Первый прототип — XB-29, поднялся в воздух в сентябре 1942 года, за ним последовали 14 предсерийных YB-29. Конструкция самолета отличалась большими удлиненными крыльями и круглым фюзеляжем, максимальной скоростью полета 644 км/ч, предусмотренной ВВС США. Производство B-29 потребовало значительных усилий от авиационной промышленности, в результате чего сборка осуществлялась на четырех заводах разных компаний, включая Boeing, Martin и Bell.<br /> <br /> Первые серийные B-29 были поставлены ВВС армии США (USAAF) в 1943 году. B-29A-BN представлял собой более поздний вариант Boeing B-29A Superfortress. Он имел ряд модификаций по сравнению с исходным B-29. Одним из наиболее значительных изменений стала установка четырех двигателей R-3350-23, что обеспечило повышенные характеристики и надежность по сравнению с более ранними двигателями R-3350-21. B-29A-BN также имел усиленный фюзеляж, улучшенные тормоза и переработанное шасси. Модификация поступила на вооружение ВВС США (USAAF) в 1944 году и широко использовалась на Тихоокеанском театре военных действий во время войны. В основном он занимался бомбардировкой японских целей, включая атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки в августе 1945 года.<br /> <br /> После войны B-29 использовались ВВС США (USAF) в Корейской войне. Он использовался для различных миссий, включая бомбардировки и разведывательные миссии. Он также использовался в качестве транспортного самолета, причем несколько B-29 были модифицированы для этой роли и получили обозначение C-97 Stratofreighter. B-29A-BN оставался на вооружении ВВС США до середины 1950-х годов, когда его заменили более современными бомбардировщиками.<br /> [[Файл:Washington B.1(B-29 Экспорт в Великобританию).jpg|мини|Washington B.1]]<br /> В целом B-29A-BN был важным самолетом в истории вооруженных сил Америки. Он сыграл значительную роль в исходе Второй мировой войны и был ключевым компонентом для стратегических бомбардировок Соединенными Штатами в первые годы холодной войны. Хотя B-29 в основном использовался ВВС США, он также применялся Королевскими ВВС (Washington B.1) и Советским Союзом (Ту-4).<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery caption=&quot;Современные фотографии B-29&quot; perrow=&quot;4&quot;&gt;<br /> Файл:До сих пор летающий B-29 &quot;Fifi&quot;.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> '''''Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи:'''''<br /> <br /> * [[Ту-4]]'';''<br /> * [[G8N1]];<br /> * [[He 177 A-5]]''.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [[wt:ru/news/11961-v-razrabotke-tu-4-b-29-superfortress-novyj-oblik-giganta-ru|Новость на сайте]]<br /> <br /> * [[wikipedia:Boeing_B-29_Superfortress|Страница на Википедии]]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/bww2/b29.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> '''Англоязычные источники:'''<br /> <br /> * [https://www.boeing.com/history/products/b-29-superfortress.page Страница с сайта Boeing] <br /> * [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=82 Страница MilitaryFactory]<br /> <br /> [[Категория:Шаблоны оформления]]</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%92%D1%8B%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_B-29_%22Doc%22_%D0%BD%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%88%D0%BE%D1%83_2017_%D0%B3._.png&diff=90095 2023-03-01T10:02:27Z

<p>U507177: </p> <hr /> <div>Авиашоу 2017 г. США</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%94%D0%BE_%D1%81%D0%B8%D1%85_%D0%BF%D0%BE%D1%80_%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9_B-29_%22Fifi%22.png&diff=90093 2023-03-01T09:55:04Z

<p>U507177: </p> <hr /> <div>Современная фотография B-29</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Washington_B.1(B-29_%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%B2_%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8E).jpg&diff=90092 2023-03-01T09:37:26Z

<p>U507177: </p> <hr /> <div>Звено Washington B.1 в воздухе.</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_B-29A-BN.png&diff=90090 2023-03-01T09:28:08Z

<p>U507177: </p> <hr /> <div>Схема бронирования</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A0%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B9_%D0%B8_%D1%8D%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B0%D0%B6%D0%B0_B-29A-BN.png&diff=90084 2023-03-01T09:24:51Z

<p>U507177: </p> <hr /> <div>Расположение модулей и экипажа B-29A-BN</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F&diff=90055 2023-03-01T07:58:29Z

<p>U507177: акнты</p> <hr /> <div>== Описание ==<br /> '''B-29A-BN «Superfortress»''' - самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения. Впервые реализованные в практике мирового самолётостроения. Впервые в мировой практике самолётостроения создан бомбардировщик оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением General Electric, который позволял повысить точность стрельбы за счет автоматического учета воздушной скорости, силы тяжести, температуры и времени наведения на приближающийся самолет, к тому же еще и пошедший в серию. Идея герметизации кабины позволяла подниматься на большую высоту (до 12 км), практически недоступную для японских истребителей, а централизованное управление оборонительным вооружением делало его крайне трудным для захода, ведь управление турелями могло осуществляться из любой из трех среднефюзеляжных позиций, а один наводчик мог управлять несколькими турелями одновременно.<br /> <br /> Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель и лучшее оборонительное вооружение. Буква &quot;BN&quot; в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам.<br /> <br /> '''B-29A-BN Superfortress''' - был добавлен в [[Обновление 1.47 &quot;Крупный Калибр&quot;|обновлении 1.47 «Крупный калибр»]]. Расположился он после B-24 Liberator в ветке бомбардировщиков США и является идейным продолжателем оной. Самолет наследует тяжелое вооружение, живучесть, хотя несколько и пострадавшую в игре от столкновений с ранними реактивными самолетами, и большую бомбовую нагрузку.<br /> <br /> == Основные характеристики == <br /> <br /> ===Летно-технические характеристики ===<br /> Задача бомбардировщика лететь долго, в то же время достаточно высоко, где его трудно будет достать истребителям, и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, некоторые характеристики, такие как маневренность, скороподъемность и ускорение пострадали. B-29 — это тяжелый, четырёхмоторный бомбардировщик дальнего радиуса действия, который при добавлении 10 - 20 тысяч фунтов боеприпасов только сделает самолету гораздо более трудным набор высоты, но когда он займет её, стоит отметить, имеет приличную крейсерскую скорость приблизительно 354 км/ч. <br /> <br /> Занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, а это в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро достигает порога флаттера даже при незначительном угле пикирования и с выключенными двигателям. Скорости выше '''550 км/ч''' крайне '''опасны''' даже при незаметных глазу маневрах , '''закрылки''' не выдерживают больших нагрузок и '''разрушаются''' при скоростях выше ~ '''360 км/ч'''. <br /> <br /> B-29A имеет вес около 63 тонн и размах крыльев в 43 метра, поэтому достаточно долго выполняет даже такие элементарные манёвры как перекладку на другое крыло, а чтобы скорректировать курс самолёта необходимо произвести каскад действий, дабы стабилизировать самолёт после медлительного поворота. <br /> <br /> Однако нельзя не выделить и плюс - это крепость конструкции при развороте боком фактически перпендикулярно земле, на что способен далеко не каждый бомбардировщик таких габаритов. <br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> <br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины за пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед хвостовыми тягами управления.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины вокруг заднего спинного пулеметчика и пучковых пулеметчиков.<br /> * 6,5 мм стальные пластины за задним вентральным наводчиком.<br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед хвостовым наводчиком.<br /> * 6,5 мм стальная пластина перед хвостовым наводчиком.<br /> <br /> Самолет имеет внушительные размеры и попасть по нему довольно легко с дистанции в 1.5 километра, в то время когда ИИ-стрелки еще не смогут открыть огонь, поэтому управлять ими придется игроку и начинать вести как можно более интенсивный заградительный огонь уже с 2 - 3 километров не давая ему прицелится и вынуждая проводить маневры уклонения.<br /> <br /> '''Носовая часть''' (кабина пилота) и '''хвостовая турель''' являются двумя наиболее уязвимыми местами. А следовательно лобовая атака и атака с захода в хвост, которые используются чаще всего для поражения таких бомбардировщиков наиболее опасны, поэтому обе зоны были оснащены 60-мм пуленепробиваемым стеклом, которое помогает против оружия калибра меньше автопушки, однако для последних пуленепробиваемые стекла не являются серьезной помехой. <br /> <br /> '''Основными противниками''' являются советские реактивные истребители Су-9/Су-11, немецкие Me 262 A-1a/U1 и британские Attacker FB.2/Attacker FB.1, Meteor F Mk.3/Meteor F Mk.8 Reaper/Sea Meteor F Mk.3/Vampire FB 5. Особенно отметить стоит опасность советских и немецких реактивных истребителей из-за калибра курсового вооружения в 37-мм у Су-9/11 и 30-мм у немецкой машины. Достаточно всего пары попаданий чтобы началось разрушение конструкции. Британские истребители имеют калибр 20-мм и не смогут быстро нанести сколько-нибудь серьезных повреждений.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> B-29A-BN может быть оснащен следующими боеприпасами:<br /> <br /> * '''20 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1''' (общий вес 10 000 фунтов) - стартовый набор бомб, ничем особо не примечателен, хватит разбомбить пару баз или провести короткую ковровую бомбардировку.<br /> * '''18 x 1000-фунтовых бомб AN-M65A1''' (всего 18 000 фунтов) - относительно слабо применимый набор, поскольку 1000 фунтовые AN-M65A1 имеют незначительную прибавку в тротиловом эквиваленте от 500 фунтовых AN-M64A1.<br /> * '''40 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1''' (всего 20 000 фунтов) - один из самых тяжелых наборов, хватит, например, чтобы провести эффектную ковровую дорожку в ТРБ, нанести ощутимый урон аэродрому в АСБ или просто заняться классической для самолета бомбардировкой баз.<br /> * '''8 x 2,000 фунтовых бомб AN-M66A2''' (всего 16,000 фунтов) - внушительный заряд взрывчатки в тротиловом эквиваленте, однако 4 х 3,000 кг бомб у Ту-4 мощнее.<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> B-29A-BN защищен: <br /> <br /> * 4 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя спинная турель (4,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя вентральная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, задняя спинная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning на задней вентральной турели (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, хвостовая турель (2,000 выстрелов всего)<br /> <br /> Турельные установки покрывают практически всю сферу вокруг самолёта и почти на всех участках вести огонь способны сразу несколько турелей - это значительно повышает плотность огня. Из-за высокой начальной скорости полёта пули можно вести достаточно эффективный заградительный огонь на дистанции. Хотя довольно часто мощности Браунингов не хватает на быстрое сбитие назойливого противника и задача турелей скорее отпугнуть или как минимум заставить пилота вражеского истребителя задуматься стоит ли рисковать в погоне за вами. В любом случае вы выиграете время чтобы продолжить выполнять задание. Стоит добавить, что боеприпасов достаточное количество и задумываться об их экономии не следует, важно держать противника на расстоянии и постоянно беспокоить его огнем, не давая даже на секунду передохнуть.<br /> <br /> Имеется возможность набивать пушки следующими лентами:<br /> <br /> * '''Стандартная''': БЗТ - Б - Б - З;<br /> * '''Универсальная''': БЗ - Б - БЗ - БЗТ;<br /> * '''Бронецели''': Б - Б - Б - БЗТ.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''B-29A-BN - тяжёлый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, способный нести огромную боевую нагрузку. В АРБ, ААБ'' и АСБ он занимается в первую очередь бомбардировкой баз. 40x500 фунтовых бомб хватает на 5 баз, по 8 на каждую. <br /> <br /> '''Бой себе можно представить в виде следующих этапов:'''<br /> <br /> # Выбрать базу и оповестить об этом союзников. Частый вариант — в начале боя, открыв карту, кликнуть в область выбранной базы, пометив её для союзников таким образом;<br /> # Взять нужный курс и проследить, чтобы самолёт незначительно набирал высоту - это может помочь в дальнейшем при противодействии вражеским истребителям;<br /> # При встрече с противником необходимо '''заранее''' навести на него орудия и примерно в 2 - 2,5 километрах от него дать несколько коротких очередей, которые должны отпугнуть его или хотя бы сбить ему прицел. При подлёте на полтора километра необходимо перестать экономить боеприпасы и открыть огонь на поражение. Можно помогать корпусом в наведении и начать вилять чтобы противнику было сложнее прицелится. Если противник заходит с носовой части то желательно изменить курс и отвернуть кабину пилотов в противном случае сопротивление рискует закончится довольно быстро.<br /> # После уничтожения всех баз стоить '''сразу же''' начать сбрасывать высоту и готовится к заходу на посадку т.к. в случае B-29 это очень долгий процесс.<br /> <br /> '''''&lt;nowiki&gt;*&lt;/nowiki&gt;Примечание:''''' Следует помнить, самолёт имеет воздушное появление, однако таким образом он опережает истребители своей команды в воздухе на пару километров и встречает противника одним из первых, что в ряде случаев чревато потерей самолёта, несмотря на высоту. В некоторых ситуациях возможно стоит взлетать с земли и лететь последним, постепенно и не торопясь набирая высоту, а заодно наблюдая за тактической обстановкой разворачивающейся на поле битвы.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> B-29A-BN — большой высотный бомбардировщик, ощетинившийся со всех сторон турелями достаточными чтобы отпугнуть, но не чтобы быстро серьезно повредить противника. Большая бомбовая нагрузка позволяет уничтожить несколько баз за вылет даже не отягощая себя прицельным бомбометанием. Стоить помнить, опытный противник может не побоятся оборонительного вооружения и добиться успеха в атаке.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Значительная бомбовая нагрузка;<br /> * Дальнобойные и относительно точные оборонительные турели, которые практически не имеют слепых зон;<br /> * Практически неуязвим для пулеметного огня из стрелкового оружия;<br /> * Стрелки располагаются отдельно от орудийной башни (турели с дистанционным управлением), за исключением хвостовой турели;<br /> * Крепкая конструкция.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Большие габариты;<br /> * Легко подвержен повреждениям от автопушек калибра более 20-мм, особенно 30-мм;<br /> * Может быть легко замечен с большого расстояния, особенно при наличии опытных экипажей;<br /> * Шасси убирается и раскладывается очень долго;<br /> * Низкая максимальная скорость выпуска закрылков;<br /> * Сложность в управлении;<br /> * Сложность выполнения взлёта и посадки.<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Еще в начале Второй мировой войны командование авиационного корпуса армии США осознало необходимость в стратегическом бомбардировщике и инициировало проект VHB (очень тяжелый бомбардировщик), позже переименованный в VLR (очень дальний радиус действия) из-за необходимости транс-тихоокеанских операций. Четыре американские авиастроительные компании, в том числе Consolidated (позже Convair), Boeing, Douglas и Lockheed, соревновались в разработке дальнего бомбардировщика, и Boeing в конечном итоге получил заказ на создание более 1500 бомбардировщиков еще до того, как первый прототип поднялся в воздух. <br /> <br /> Первый прототип — XB-29, поднялся в воздух в сентябре 1942 года, за ним последовали 14 предсерийных YB-29. Конструкция самолета отличалась большими удлиненными крыльями и круглым фюзеляжем, максимальной скоростью полета 644 км/ч, предусмотренной ВВС США. Производство B-29 потребовало значительных усилий от авиационной промышленности, в результате чего сборка осуществлялась на четырех заводах разных компаний, включая Boeing, Martin и Bell.<br /> <br /> Первые серийные B-29 были поставлены ВВС армии США (USAAF) в 1943 году. B-29A-BN представлял собой более поздний вариант Boeing B-29A Superfortress. Он имел ряд модификаций по сравнению с исходным B-29. Одним из наиболее значительных изменений стала установка четырех двигателей R-3350-23, что обеспечило повышенные характеристики и надежность по сравнению с более ранними двигателями R-3350-21. B-29A-BN также имел усиленный фюзеляж, улучшенные тормоза и переработанное шасси. Модификация поступила на вооружение ВВС США (USAAF) в 1944 году и широко использовалась на Тихоокеанском театре военных действий во время войны. В основном он занимался бомбардировкой японских целей, включая атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки в августе 1945 года.<br /> <br /> После войны B-29 использовались ВВС США (USAF) в Корейской войне. Он использовался для различных миссий, включая бомбардировки и разведывательные миссии. Он также использовался в качестве транспортного самолета, причем несколько B-29 были модифицированы для этой роли и получили обозначение C-97 Stratofreighter. B-29A-BN оставался на вооружении ВВС США до середины 1950-х годов, когда его заменили более современными бомбардировщиками.<br /> <br /> В целом B-29A-BN был важным самолетом в истории вооруженных сил Америки. Он сыграл значительную роль в исходе Второй мировой войны и был ключевым компонентом для стратегических бомбардировок Соединенными Штатами в первые годы холодной войны. Хотя B-29 в основном использовался ВВС США, он также применялся Королевскими ВВС (Washington B.1) и Советским Союзом (Ту-4).<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> '''''Скины'''''<br /> <br /> * https://live.warthunder.com/feed/camouflages/?vehicle=b-29<br /> <br /> == См. также ==<br /> '''''Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи'''''<br /> <br /> * [[Ту-4]]'';''<br /> * [[G8N1]];<br /> * [[He 177 A-5]]''.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * https://www.boeing.com/history/products/b-29-superfortress.page'';''<br /> * https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-29_Superfortress'';''<br /> * https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=82'';''<br /> <br /> [[Категория:Шаблоны оформления]]</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F&diff=90053 2023-03-01T06:38:29Z

<p>U507177: Текст весь</p> <hr /> <div>== Описание ==<br /> B-29A-BN «Superfortress» - самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения. Впервые реализованные в практике мирового самолётостроения. Впервые в мировой практике самолётостроения создан бомбардировщик оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением General Electric, который позволял повысить точность стрельбы за счет автоматического учета воздушной скорости, силы тяжести, температуры и времени наведения на приближающийся самолет, к тому же еще и пошедший в серию. Идея герметизации кабины позволяла подниматься на большую высоту (до 12 км), практически недоступную для японских истребителей, а централизованное управление оборонительным вооружением делало его крайне трудным для захода, ведь управление турелями могло осуществляться из любой из трех среднефюзеляжных позиций, а один наводчик мог управлять несколькими турелями одновременно.<br /> <br /> Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель и лучшее оборонительное вооружение. Буква &quot;BN&quot; в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам.<br /> <br /> '''B-29A-BN Superfortress''' - был добавлен в [[Обновление 1.47 &quot;Крупный Калибр&quot;|обновлении 1.47 «Крупный калибр»]]. Расположился он после B-24 Liberator в ветке бомбардировщиков США и является идейным продолжателем оной. Самолет наследует тяжелое вооружение, живучесть, хотя несколько и пострадавшую в игре от столкновений с ранними реактивными самолетами, и большую бомбовую нагрузку.<br /> <br /> == Основные характеристики == <br /> <br /> ===Летно-технические характеристики ===<br /> Задача бомбардировщика лететь долго, в то же время достаточно высоко, где его трудно будет достать истребителям, и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, некоторые характеристики, такие как маневренность, скороподъемность и ускорение пострадали. B-29 — это тяжелый, четырёхмоторный бомбардировщик дальнего радиуса действия, который при добавлении 10 - 20 тысяч фунтов боеприпасов только сделает самолету гораздо более трудным набор высоты, но когда он займет её, стоит отметить, имеет приличную крейсерскую скорость приблизительно 354 км/ч. <br /> <br /> Занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, а это в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро достигает порога флаттера даже при незначительном угле пикирования и с выключенными двигателям. Скорости выше 550 км/ч крайне опасны даже при незаметных глазу маневрах , закрылки не выдерживают больших нагрузок и разрушаются при скоростях выше ~ 360 км/ч. <br /> <br /> B-29A имеет вес около 63 тонн и размах крыльев в 43 метра, поэтому достаточно долго выполняет даже такие элементарные манёвры как перекладку на другое крыло, а чтобы скорректировать курс самолёта необходимо произвести каскад действий, дабы стабилизировать самолёт после медлительного поворота. <br /> <br /> Однако нельзя не выделить и плюс - это крепость конструкции при развороте боком фактически перпендикулярно земле, на что способен далеко не каждый бомбардировщик таких габаритов. <br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> <br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины за пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед хвостовыми тягами управления.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины вокруг заднего спинного пулеметчика и пучковых пулеметчиков.<br /> * 6,5 мм стальные пластины за задним вентральным наводчиком.<br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед хвостовым наводчиком.<br /> * 6,5 мм стальная пластина перед хвостовым наводчиком.<br /> <br /> Самолет имеет внушительные размеры и попасть по нему довольно легко с дистанции в 1.5 километра, в то время когда ИИ-стрелки еще не смогут открыть огонь, поэтому управлять ими придется игроку и начинать вести как можно более интенсивный заградительный огонь уже с 2 - 3 километров не давая ему прицелится и вынуждая проводить маневры уклонения.<br /> <br /> Носовая часть (кабина пилота) и хвостовая турель являются двумя наиболее уязвимыми местами. А следовательно лобовая атака и атака с захода в хвост, которые используются чаще всего для поражения таких бомбардировщиков наиболее опасны, поэтому обе зоны были оснащены 60-мм пуленепробиваемым стеклом, которое помогает против оружия калибра меньше автопушки, однако для последних пуленепробиваемые стекла не являются серьезной помехой. <br /> <br /> Основными противниками являются советские реактивные истребители Су-9/Су-11, немецкие Me 262 A-1a/U1 и британские Attacker FB.2/Attacker FB.1, Meteor F Mk.3/Meteor F Mk.8 Reaper/Sea Meteor F Mk.3/Vampire FB 5. Особенно отметить стоит опасность советских и немецких реактивных истребителей из-за калибра курсового вооружения в 37-мм у Су-9/11 и 30-мм у немецкой машины. Достаточно всего пары попаданий чтобы началось разрушение конструкции. Британские истребители имеют калибр 20-мм и не смогут быстро нанести сколько-нибудь серьезных повреждений.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> B-29A-BN может быть оснащен следующими боеприпасами:<br /> <br /> * 20 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1 (общий вес 10 000 фунтов) - стартовый набор бомб, ничем особо не примечателен, хватит разбомбить пару баз или провести короткую ковровую бомбардировку.<br /> * 18 x 1000-фунтовых бомб AN-M65A1 (всего 18 000 фунтов) - относительно слабо применимый набор, поскольку 1000 фунтовые AN-M65A1 имеют незначительную прибавку в тротиловом эквиваленте от 500 фунтовых AN-M64A1.<br /> * 40 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1 (всего 20 000 фунтов) - один из самых тяжелых наборов, хватит, например, чтобы провести эффектную ковровую дорожку в ТРБ, нанести ощутимый урон аэродрому в АСБ или просто заняться классической для самолета бомбардировкой баз.<br /> * 8 x 2,000 фунтовых бомб AN-M66A2 (всего 16,000 фунтов) - внушительный заряд взрывчатки в тротиловом эквиваленте, однако 4 х 3,000 кг бомб у Ту-4 мощнее.<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> B-29A-BN защищен: <br /> <br /> * 4 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя спинная турель (4,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя вентральная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, задняя спинная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning на задней вентральной турели (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, хвостовая турель (2,000 выстрелов всего)<br /> <br /> Турельные установки покрывают практически всю сферу вокруг самолёта и почти на всех участках вести огонь способны сразу несколько турелей - это значительно повышает плотность огня. Из-за высокой начальной скорости полёта пули можно вести достаточно эффективный заградительный огонь на дистанции. Хотя довольно часто мощности Браунингов не хватает на быстрое сбитие назойливого противника и задача турелей скорее отпугнуть или как минимум заставить пилота вражеского истребителя задуматься стоит ли рисковать в погоне за вами. В любом случае вы выиграете время чтобы продолжить выполнять задание. Стоит добавить, что боеприпасов достаточное количество и задумываться об их экономии не следует, важно держать противника на расстоянии и постоянно беспокоить его огнем, не давая даже на секунду передохнуть.<br /> <br /> Имеется возможность набивать пушки следующими лентами:<br /> <br /> * Стандартная: БЗТ - Б - Б - З;<br /> * Универсальная: БЗ - Б - БЗ - БЗТ;<br /> * Бронецели: Б - Б - Б - БЗТ.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''B-29A-BN - тяжёлый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, способный нести огромную боевую нагрузку. В АРБ, ААБ'' и АСБ он занимается в первую очередь бомбардировкой баз. 40x500 фунтовых бомб хватает на 5 баз, по 8 на каждую. <br /> <br /> Бой себе можно представить в виде следующих этапов:<br /> <br /> '''1.''' Выбрать базу и оповестить об этом союзников. Частый вариант — в начале боя, открыв карту, кликнуть в область выбранной базы, пометив её для союзников таким образом;<br /> <br /> '''2.''' Взять нужный курс и проследить, чтобы самолёт незначительно набирал высоту - это может помочь в дальнейшем при противодействии вражеским истребителям;<br /> <br /> '''2.1''' При встрече с противником необходимо заранее навести на него орудия и примерно в 2 - 2,5 километрах от него дать несколько коротких очередей, которые должны отпугнуть его или хотя бы сбить ему прицел. При подлёте на полтора километра необходимо перестать экономить боеприпасы и открыть огонь на поражение. Можно помогать корпусом в наведении и начать вилять чтобы противнику было сложнее прицелится. Если противник заходит с носовой части то желательно изменить курс и отвернуть кабину пилотов в противном случае сопротивление рискует закончится довольно быстро.<br /> <br /> '''3.''' После уничтожения всех баз стоить сразу же начать сбрасывать высоту и готовится к заходу на посадку т.к. в случае B-29 это очень долгий процесс.<br /> <br /> &lt;nowiki&gt;*&lt;/nowiki&gt;Примечание: Следует помнить, самолёт имеет воздушное появление, однако таким образом он опережает истребители своей команды в воздухе на пару километров и встречает противника одним из первых, что в ряде случаев чревато потерей самолёта, несмотря на высоту. В некоторых ситуациях возможно стоит взлетать с земли и лететь последним, постепенно и не торопясь набирая высоту, а заодно наблюдая за тактической обстановкой разворачивающейся на поле битвы.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> B-29A-BN — большой высотный бомбардировщик, ощетинившийся со всех сторон турелями достаточными чтобы отпугнуть, но не чтобы быстро серьезно повредить противника. Большая бомбовая нагрузка позволяет уничтожить несколько баз за вылет даже не отягощая себя прицельным бомбометанием. Стоить помнить, опытный противник может не побоятся оборонительного вооружения и добиться успеха в атаке.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Значительная бомбовая нагрузка;<br /> * Дальнобойные и относительно точные оборонительные турели, которые практически не имеют слепых зон;<br /> * Практически неуязвим для пулеметного огня из стрелкового оружия;<br /> * Стрелки располагаются отдельно от орудийной башни (турели с дистанционным управлением), за исключением хвостовой турели;<br /> * Крепкая конструкция.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Большие габариты;<br /> * Легко подвержен повреждениям от автопушек калибра более 20-мм, особенно 30-мм;<br /> * Может быть легко замечен с большого расстояния, особенно при наличии опытных экипажей;<br /> * Шасси убирается и раскладывается очень долго;<br /> * Низкая максимальная скорость выпуска закрылков;<br /> * Сложность в управлении;<br /> * Сложность выполнения взлёта и посадки.<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Еще в начале Второй мировой войны командование авиационного корпуса армии США осознало необходимость в стратегическом бомбардировщике и инициировало проект VHB (очень тяжелый бомбардировщик), позже переименованный в VLR (очень дальний радиус действия) из-за необходимости транстихоокеанских операций. Четыре американские авиастроительные компании, в том числе Consolidated (позже Convair), Boeing, Douglas и Lockheed, соревновались в разработке дальнего бомбардировщика, и Boeing в конечном итоге получил заказ на создание более 1500 бомбардировщиков еще до того, как первый прототип поднялся в воздух. <br /> <br /> Первый прототип — XB-29, поднялся в воздух в сентябре 1942 года, за ним последовали 14 предсерийных YB-29. Конструкция самолета отличалась большими удлиненными крыльями и круглым фюзеляжем, максимальной скоростью полета 644 км/ч, предусмотренной ВВС США. Производство B-29 потребовало значительных усилий от авиационной промышленности, в результате чего сборка осуществлялась на четырех заводах разных компаний, включая Boeing, Martin и Bell.<br /> <br /> Первые серийные B-29 были поставлены ВВС армии США (USAAF) в 1943 году. B-29A-BN представлял собой более поздний вариант Boeing B-29A Superfortress. Он имел ряд модификаций по сравнению с исходным B-29. Одним из наиболее значительных изменений стала установка четырех двигателей R-3350-23, что обеспечило повышенные характеристики и надежность по сравнению с более ранними двигателями R-3350-21. B-29A-BN также имел усиленный фюзеляж, улучшенные тормоза и переработанное шасси. Модификация поступила на вооружение ВВС США (USAAF) в 1944 году и широко использовалась на Тихоокеанском театре военных действий во время войны. В основном он занимался бомбардировкой японских целей, включая атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки в августе 1945 года.<br /> <br /> После войны B-29 использовались ВВС США (USAF) в Корейской войне. Он использовался для различных миссий, включая бомбардировки и разведывательные миссии. Он также использовался в качестве транспортного самолета, причем несколько B-29 были модифицированы для этой роли и получили обозначение C-97 Stratofreighter. B-29A-BN оставался на вооружении ВВС США до середины 1950-х годов, когда его заменили более современными бомбардировщиками.<br /> <br /> В целом B-29A-BN был важным самолетом в истории вооруженных сил Америки. Он сыграл значительную роль в исходе Второй мировой войны и был ключевым компонентом для стратегических бомбардировок Соединенными Штатами в первые годы холодной войны. Хотя B-29 в основном использовался ВВС США, он также применялся Королевскими ВВС (Washington B.1) и Советским Союзом (Ту-4).<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> '''''Скины'''''<br /> <br /> * https://live.warthunder.com/feed/camouflages/?vehicle=b-29<br /> <br /> == См. также ==<br /> '''''Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи'''''<br /> <br /> * [[Ту-4]]'';''<br /> * [[G8N1]];<br /> * [[He 177 A-5]]''.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * https://www.boeing.com/history/products/b-29-superfortress.page'';''<br /> * https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-29_Superfortress'';''<br /> * https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=82'';''<br /> <br /> [[Категория:Шаблоны оформления]]</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F&diff=90036 2023-02-28T17:55:57Z

<p>U507177: седня медиа не будет, завтра</p> <hr /> <div>== Описание ==<br /> B-29A-BN «Superfortress» - самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения. Впервые реализованные в практике мирового самолётостроения. Впервые в мировой практике самолётостроения создан бомбардировщик оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением General Electric, который позволял повысить точность стрельбы за счет автоматического учета воздушной скорости, силы тяжести, температуры и времени наведения на приближающийся самолет, к тому же еще и пошедший в серию. Идея герметизации кабины позволяла подниматься на большую высоту (до 12 км), практически недоступную для японских истребителей, а централизованное управление оборонительным вооружением делало его крайне трудным для захода, ведь управление турелями могло осуществляться из любой из трех среднефюзеляжных позиций, а один наводчик мог управлять несколькими турелями одновременно.<br /> <br /> Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель и лучшее оборонительное вооружение. Буква &quot;BN&quot; в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам.<br /> <br /> '''B-29A-BN Superfortress''' - был добавлен в [[Обновление 1.47 &quot;Крупный Калибр&quot;|обновлении 1.47 «Крупный калибр»]]. Расположился он после B-24 Liberator в ветке бомбардировщиков США и является идейным продолжателем оной. Самолет наследует тяжелое вооружение, живучесть, хотя несколько и пострадавшую в игре от столкновений с ранними реактивными самолетами, и большую бомбовую нагрузку.<br /> <br /> == Основные характеристики == <br /> <br /> ===Летно-технические характеристики ===<br /> Единственная задача бомбардировщика была - летать высоко и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, часть характеристик, такие как маневренность, скороподъемность и ускорение, были принесены в жертву. B-29 — это тяжелый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, который при добавлении 10 000–20 000 фунтов боеприпасов только сделает самолету гораздо более трудным набор высоты, но когда он займет её, имеет приличную крейсерскую скорость приблизительно 354 км/ч. <br /> <br /> Занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, что в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро достигает порога флаттера даже при незначительном угле пикирования и с выключенными двигателям. Скорости выше 550 км/ч крайне опасны даже при незаметных глазу маневрах , закрылки не выдерживают больших нагрузок и разрушаются при скоростях выше ~ 360 км/ч. <br /> <br /> Имея вес около 63 тонн и размах крыльев в 43 метра, B-29A достаточно долго выполняет даже такие элементарные манёвры как перекладку на другое крыло, а чтобы скорректировать курс самолёта необходимо произвести целый ряд действий, дабы стабилизировать самолёт после медлительного поворота. <br /> <br /> Однако нельзя не выделить и плюс - это крепость конструкции при развороте боком фактически перпендикулярно земле на что способен далеко не каждый бомбардировщик таких габаритов. <br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> <br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины за пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед хвостовыми тягами управления.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины вокруг заднего спинного пулеметчика и пучковых пулеметчиков.<br /> * 6,5 мм стальные пластины за задним вентральным наводчиком.<br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед хвостовым наводчиком.<br /> * 6,5 мм стальная пластина перед хвостовым наводчиком.<br /> <br /> Самолет имеет внушительные размеры и попасть по нему довольно легко с дистанции в 1.5 километра, в то время когда ИИ-стрелки еще не смогут открыть огонь, поэтому управлять ими придется игроку и начинать вести как можно более интенсивный заградительный огонь уже с 2 - 3 километров не давая ему прицелится и вынуждая проводить маневры уклонения.<br /> <br /> Носовая часть (кабина пилота) и хвостовая турель являются двумя наиболее уязвимыми местами. А следовательно лобовая атака и атака с захода в хвост, которые используются чаще всего для поражения таких бомбардировщиков наиболее опасны, поэтому обе зоны были оснащены 60-мм пуленепробиваемым стеклом, которое помогает против оружия более низкого калибра, однако 20-мм и выше пуленепробиваемые стекла быстро пробиваются. <br /> <br /> Основными противниками являются советские реактивные истребители Су-9/Су-11, немецкие Me 262 A-1a/U1 и британские Attacker FB.2/Attacker FB.1, Meteor F Mk.3/Meteor F Mk.8 Reaper/Sea Meteor F Mk.3/Vampire FB 5. Особенно отметить стоит опасность советских и немецких реактивных истребителей из-за калибра курсового вооружения в 37 мм у Су-9/11 и 30 мм у немецкой машины. Достаточно всего пары попаданий чтобы началось разрушение конструкции. Британские истребители имеют калибр 20 мм и не смогут быстро нанести сколько-нибудь серьезных повреждений.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> B-29A-BN может быть оснащен следующими боеприпасами:<br /> <br /> * 20 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1 (общий вес 10 000 фунтов) - стартовый набор бомб, ничем особо не примечателен, хватит разбомбить пару баз или провести короткую ковровую бомбардировку.<br /> * 18 x 1000-фунтовых бомб AN-M65A1 (всего 18 000 фунтов) - относительно слабо применимый набор, поскольку 1000 фунтовые AN-M65A1 имеют незначительную прибавку в тротиловом эквиваленте от 500 фунтовых AN-M64A1.<br /> * 40 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1 (всего 20 000 фунтов) - один из самых тяжелых наборов, например хватит чтобы провести эффектную ковровую дорожку в ТРБ, нанести ощутимый урон аэродрому в АСБ или просто заняться классической для самолета бомбардировкой баз.<br /> * 8 x 2,000 фунтовых бомб AN-M66A2 (всего 16,000 фунтов) - внушительный заряд взрывчатки в тротиловом эквиваленте, однако 4 х 3,000 кг бомб у Ту-4 мощнее.<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> B-29A-BN защищен: <br /> <br /> * 4 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя спинная турель (4,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя вентральная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, задняя спинная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning на задней вентральной турели (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, хвостовая турель (2,000 выстрелов всего)<br /> <br /> Турельные установки расположены таким образом, что покрывают практически всю сферу вокруг самолёта и почти на всех участках вести огонь способны сразу несколько турелей, что значительно повышает плотность огня. Из-за высокой начальной скорости полёта пули можно вести достаточно эффективный заградительный огонь на дистанции. Хотя довольно часто мощности Браунингов не хватает на быстрое сбитие назойливого противника и задача турелей скорее отпугнуть или как минимум заставить пилота вражеского истребителя задуматься стоит ли рисковать в погоне за вами. В любом случае вы выиграете время чтобы продолжить выполнять задание. Стоит добавить, что боеприпасов достаточное количество и задумываться об их экономии не следует, важно держать противника на расстоянии и постоянно беспокоить его огнем.<br /> <br /> Имеется возможность набивать пушки следующими лентами:<br /> <br /> * Стандартная: БЗТ - Б - Б - З;<br /> * Универсальная: БЗ - Б - БЗ - БЗТ;<br /> * Бронецели: Б - Б - Б - БЗТ.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''B-29A-BN - тяжёлый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, способный нести огромную боевую нагрузку. В АРБ, ААБ'' и АСБ он занимается в первую очередь бомбардировкой баз. 40x500 фунтовых бомб хватает на 5 баз, по 8 на каждую. <br /> <br /> Бой себе можно представить в виде следующих этапов:<br /> <br /> '''1.''' Выбрать базу и оповестить об этом союзников. Частый вариант — в начале боя, открыв карту, кликнуть в область выбранной базы, пометив её для союзников таким образом;<br /> <br /> '''2.''' Взять нужный курс и проследить, чтобы самолёт незначительно набирал высоту - это может помочь в дальнейшем при противодействии вражеским истребителям;<br /> <br /> '''2.1''' При встрече с противником необходимо заранее навести на него орудия и примерно в 2 - 2,5 километрах от него дать несколько коротких очередей, которые должны отпугнуть его или хотя бы сбить ему прицел. При подлёте на полтора километра необходимо перестать экономить боеприпасы и открыть огонь на поражение. Можно помогать корпусом в наведении и начать вилять чтобы противнику было сложнее прицелится. Если противник заходит с носовой части то желательно изменить курс и отвернуть кабину пилотов в противном случае сопротивление рискует закончится довольно быстро.<br /> <br /> '''3.''' После уничтожения всех баз стоить сразу же начать сбрасывать высоту и готовится к заходу на посадку т.к. в случае B-29 это очень долгий процесс.<br /> <br /> &lt;nowiki&gt;*&lt;/nowiki&gt;Примечание: Следует помнить, самолёт имеет воздушное появление, однако таким образом он опережает истребители своей команды в воздухе на пару километров и встречает противника одним из первых, что в ряде случаев чревато потерей самолёта, несмотря на высоту. В некоторых ситуациях возможно стоит взлетать с земли и лететь последним, постепенно и не торопясь набирая высоту, а заодно наблюдая за тактической обстановкой разворачивающейся на поле битвы.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> B-29A-BN — большой высотный бомбардировщик, ощетинившийся со всех сторон турелями достаточными чтобы отпугнуть противника, но не чтобы серьезно повредить противника. Большая бомбовая нагрузка позволяет уничтожить несколько баз за вылет даже не отягощая себя прицельным бомбометанием. Стоить помнить, опытный противник может не побоятся оборонительного вооружения и добиться успеха в атаке.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Значительная бомбовая нагрузка;<br /> * Эффективные оборонительные турели, которые практически не имеют слепых зон;<br /> * Практически неуязвим для пулеметного огня из стрелкового оружия;<br /> * Стрелки располагаются отдельно от орудийной башни (турели с дистанционным управлением), за исключением хвостовой турели;<br /> * Крепкая конструкция.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Большие габариты;<br /> * Легко подвержен повреждениям от автопушек калибра более 20-мм, особенно 30-мм;<br /> * Может быть легко замечен с большого расстояния, особенно при наличии опытных экипажей;<br /> * Шасси убирается и раскладывается очень долго;<br /> * Низкая максимальная скорость выпуска закрылков;<br /> * Сложность в управлении;<br /> * Сложность выполнения взлёта и посадки.<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> B-29 Superfortress был разработан Соединенными Штатами во время Второй мировой войны и предназначался в качестве дальнего тяжелого бомбардировщика, способного нести большую бомбовую нагрузку. Первые B-29 были поставлены ВВС армии США (USAAF) в 1943 году. B-29A-BN представлял собой более поздний вариант Boeing B-29A Superfortress.<br /> <br /> B-29A-BN имел ряд модификаций по сравнению с исходным B-29. Одним из наиболее значительных изменений стала установка четырех двигателей R-3350-23, что обеспечило повышенные характеристики и надежность по сравнению с более ранними двигателями R-3350-21. B-29A-BN также имел усиленный фюзеляж, улучшенные тормоза и переработанное шасси. B-29A-BN поступил на вооружение ВВС США (USAAF) в 1944 году и широко использовался на Тихоокеанском театре военных действий во время Второй мировой войны. В основном он использовался для бомбардировок японских целей, включая атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки в августе 1945 года.<br /> <br /> После войны B-29A-BN использовались ВВС США (USAF) в Корейской войне. Он использовался для различных миссий, включая бомбардировки и разведывательные миссии. Он также использовался в качестве транспортного самолета, причем несколько B-29 были модифицированы для этой роли и получили обозначение C-97 Stratofreighter. B-29A-BN оставался на вооружении ВВС США до середины 1950-х годов, когда его заменили более новыми бомбардировщиками.<br /> <br /> В целом B-29A-BN был важным самолетом в истории вооруженных сил Соединенных Штатов. Он сыграл значительную роль в исходе Второй мировой войны и был ключевым компонентом стратегических бомбардировок ВВС США в первые годы холодной войны. Хотя B-29 в основном использовался ВВС США, он также применялся Королевскими ВВС и Советским Союзом (Ту-4).<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> '''''Скины'''''<br /> <br /> * https://live.warthunder.com/feed/camouflages/?vehicle=b-29<br /> <br /> == См. также ==<br /> '''''Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи'''''<br /> <br /> * [[Ту-4]]'';''<br /> * [[G8N1]];<br /> * [[He 177 A-5]]''.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * https://www.boeing.com/history/products/b-29-superfortress.page'';''<br /> * https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-29_Superfortress'';''<br /> * https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=82'';''<br /> <br /> [[Категория:Шаблоны оформления]]</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F&diff=90035 2023-02-28T17:21:58Z

<p>U507177: Рихтовка, дальше добавление фотографий</p> <hr /> <div>== Описание ==<br /> B-29A-BN «Superfortress» - самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения. Впервые реализованные в практике мирового самолётостроения. Впервые в мировой практике самолётостроения создан бомбардировщик оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением General Electric, который позволял повысить точность стрельбы за счет автоматического учета воздушной скорости, силы тяжести, температуры и времени наведения на приближающийся самолет, к тому же еще и пошедший в серию. Идея герметизации кабины позволяла подниматься на большую высоту (до 12 км), практически недоступную для японских истребителей, а централизованное управление оборонительным вооружением делало его крайне трудным для захода, ведь управление турелями могло осуществляться из любой из трех среднефюзеляжных позиций, а один наводчик мог управлять несколькими турелями одновременно.<br /> <br /> Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель и лучшее оборонительное вооружение. Буква &quot;BN&quot; в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам.<br /> <br /> '''B-29A-BN Superfortress''' - был добавлен в [[Обновление 1.47 &quot;Крупный Калибр&quot;|обновлении 1.47 «Крупный калибр»]]. Расположился он после B-24 Liberator в ветке бомбардировщиков США и является идейным продолжателем оной. Самолет наследует тяжелое вооружение, живучесть, хотя несколько и пострадавшую в игре от столкновений с ранними реактивными самолетами, и большую бомбовую нагрузку.<br /> <br /> == Основные характеристики == <br /> <br /> ===Летно-технические характеристики ===<br /> Единственная задача бомбардировщика была - летать высоко и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, часть характеристик, такие как маневренность, скороподъемность и ускорение, были принесены в жертву. B-29 — это тяжелый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, который при добавлении 10 000–20 000 фунтов боеприпасов только сделает самолету гораздо более трудным набор высоты, но когда он займет её, имеет приличную крейсерскую скорость приблизительно 354 км/ч. <br /> <br /> Занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, что в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро достигает порога флаттера даже при незначительном угле пикирования и с выключенными двигателям. Скорости выше 550 км/ч крайне опасны даже для незаметных глазу маневров , закрылки не выдерживают больших нагрузок и разрушаются при скоростях выше ~ 000 км/ч. УТОЧНИТЬ <br /> <br /> Имея вес около 63 тонн и размах крыльев в 43 метра, B-29A достаточно долго выполняет даже такие элементарные манёвры как перекладку на другое крыло, а чтобы скорректировать курс самолёта необходимо произвести целый ряд действий, дабы стабилизировать самолёт после медлительного поворота. <br /> <br /> Однако нельзя не выделить и плюс - это крепость конструкции при развороте боком фактически перпендикулярно земле на что способен далеко не каждый бомбардировщик таких габаритов. <br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> <br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины за пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед хвостовыми тягами управления.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины вокруг заднего спинного пулеметчика и пучковых пулеметчиков.<br /> * 6,5 мм стальные пластины за задним вентральным наводчиком.<br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед хвостовым наводчиком.<br /> * 6,5 мм стальная пластина перед хвостовым наводчиком.<br /> <br /> Самолет имеет внушительные размеры и попасть по нему довольно легко с дистанции в 1.5 километра, в то время когда ИИ-стрелки еще не смогут открыть огонь, поэтому управлять ими придется игроку и начинать вести как можно более интенсивный заградительный огонь уже с 2 - 3 километров не давая ему прицелится и вынуждая проводить маневры уклонения.<br /> <br /> Носовая часть (кабина пилота) и хвостовая турель являются двумя наиболее уязвимыми местами. А следовательно лобовая атака и атака с захода в хвост, которые используются чаще всего для поражения таких бомбардировщиков наиболее опасны, поэтому обе зоны были оснащены 60-мм пуленепробиваемым стеклом, которое помогает против оружия более низкого калибра, однако 20-мм и выше пуленепробиваемые стекла быстро пробиваются. <br /> <br /> Основными противниками являются советские реактивные истребители Су-9/Су-11, немецкие Me 262 A-1a/U1 и британские Attacker FB.2/Attacker FB.1, Meteor F Mk.3/Meteor F Mk.8 Reaper/Sea Meteor F Mk.3/Vampire FB 5. Особенно отметить стоит опасность советских и немецких реактивных истребителей из-за калибра курсового вооружения в 37 мм у Су-9/11 и 30 мм у немецкой машины. Достаточно всего пары попаданий чтобы началось разрушение конструкции. Британские истребители имеют калибр 20 мм и не смогут быстро нанести сколько-нибудь серьезных повреждений.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> B-29A-BN может быть оснащен следующими боеприпасами:<br /> <br /> * 20 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1 (общий вес 10 000 фунтов)<br /> * 18 x 1000-фунтовых бомб AN-M65A1 (всего 18 000 фунтов)<br /> * 40 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1 (всего 20 000 фунтов)<br /> * 8 x 2,000 фунтовых бомб AN-M66A2 (всего 16,000 фунтов)<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> B-29A-BN защищен: <br /> <br /> * 4 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя спинная турель (4,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя вентральная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, задняя спинная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning на задней вентральной турели (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, хвостовая турель (2,000 выстрелов всего)<br /> <br /> Турельные установки расположены таким образом, что покрывают практически всю сферу вокруг самолёта и почти на всех участках вести огонь способны сразу несколько турелей, что значительно повышает плотность огня. Из-за высокой начальной скорости полёта пули можно вести достаточно эффективный заградительный огонь на дистанции. Хотя довольно часто мощности Браунингов не хватает на быстрое сбитие назойливого противника и задача турелей скорее отпугнуть или как минимум заставить пилота вражеского истребителя задуматься стоит ли рисковать в погоне за вами. В любом случае вы выиграете время чтобы продолжить выполнять задание. Стоит добавить, что боеприпасов достаточное количество и задумываться об их экономии не следует, важно держать противника на расстоянии и постоянно беспокоить его огнем.<br /> <br /> Имеется возможность набивать пушки следующими лентами:<br /> <br /> * Стандартная: БЗТ - Б - Б - З;<br /> * Универсальная: БЗ - Б - БЗ - БЗТ;<br /> * Бронецели: Б - Б - Б - БЗТ.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''B-29A-BN - тяжёлый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, способный нести огромную боевую нагрузку. В АРБ, ААБ'' и АСБ он занимается в первую очередь бомбардировкой баз. 40x500 фунтовых бомб хватает на 5 баз, по 8 на каждую. <br /> <br /> Бой себе можно представить в виде следующих этапов:<br /> <br /> '''1.''' Выбрать базу и оповестить об этом союзников. Частый вариант — в начале боя, открыв карту, кликнуть в область выбранной базы, пометив её для союзников таким образом;<br /> <br /> '''2.''' Взять нужный курс и проследить, чтобы самолёт незначительно набирал высоту - это может помочь в дальнейшем при противодействии вражеским истребителям;<br /> <br /> '''2.1''' При встрече с противником необходимо заранее навести на него орудия и примерно в 2 - 2,5 километрах от него дать несколько коротких очередей, которые должны отпугнуть его или хотя бы сбить ему прицел. При подлёте на полтора километра необходимо перестать экономить боеприпасы и открыть огонь на поражение. Можно помогать корпусом в наведении и начать вилять чтобы противнику было сложнее прицелится. Если противник заходит с носовой части то желательно изменить курс и отвернуть кабину пилотов в противном случае сопротивление рискует закончится довольно быстро.<br /> <br /> '''3.''' После уничтожения всех баз стоить сразу же начать сбрасывать высоту и готовится к заходу на посадку т.к. в случае B-29 это очень долгий процесс.<br /> <br /> &lt;nowiki&gt;*&lt;/nowiki&gt;Примечание: Следует помнить, самолёт имеет воздушное появление, однако таким образом он опережает истребители своей команды в воздухе на пару километров и встречает противника одним из первых, что в ряде случаев чревато потерей самолёта, несмотря на высоту. В некоторых ситуациях возможно стоит взлетать с земли и лететь последним, постепенно и не торопясь набирая высоту, а заодно наблюдая за тактической обстановкой разворачивающейся на поле битвы.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> B-29A-BN — большой высотный бомбардировщик, ощетинившийся со всех сторон турелями достаточными чтобы отпугнуть противника. Большая бомбовая нагрузка позволяет уничтожить несколько баз за вылет даже не отягощая себя прицельным бомбометанием. Однако опытный противник может не побоятся оборонительного вооружения и добиться успеха в атаке.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Значительная бомбовая нагрузка;<br /> * Эффективные оборонительные турели, которые практически не имеют слепых зон;<br /> * Практически неуязвим для пулеметного огня из стрелкового оружия;<br /> * Стрелки располагаются отдельно от орудийной башни (турели с дистанционным управлением), за исключением хвостовой турели;<br /> * Крепкая конструкция.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Большие габариты;<br /> * Легко подвержен повреждениям от автопушек калибра более 20-мм, особенно 30-мм;<br /> * Может быть легко замечен с большого расстояния, особенно при наличии опытных экипажей;<br /> * Шасси убирается и раскладывается очень долго;<br /> * Низкая максимальная скорость выпуска закрылков;<br /> * Сложность в управлении;<br /> * Сложность выполнения взлёта и посадки.<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> B-29 Superfortress был разработан Соединенными Штатами во время Второй мировой войны и предназначался в качестве дальнего тяжелого бомбардировщика, способного нести большую бомбовую нагрузку. Первые B-29 были поставлены ВВС армии США (USAAF) в 1943 году. B-29A-BN представлял собой более поздний вариант Boeing B-29A Superfortress.<br /> <br /> B-29A-BN имел ряд модификаций по сравнению с исходным B-29. Одним из наиболее значительных изменений стала установка четырех двигателей R-3350-23, что обеспечило повышенные характеристики и надежность по сравнению с более ранними двигателями R-3350-21. B-29A-BN также имел усиленный фюзеляж, улучшенные тормоза и переработанное шасси. B-29A-BN поступил на вооружение ВВС США (USAAF) в 1944 году и широко использовался на Тихоокеанском театре военных действий во время Второй мировой войны. В основном он использовался для бомбардировок японских целей, включая атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки в августе 1945 года.<br /> <br /> После войны B-29A-BN использовались ВВС США (USAF) в Корейской войне. Он использовался для различных миссий, включая бомбардировки и разведывательные миссии. Он также использовался в качестве транспортного самолета, причем несколько B-29 были модифицированы для этой роли и получили обозначение C-97 Stratofreighter. B-29A-BN оставался на вооружении ВВС США до середины 1950-х годов, когда его заменили более новыми бомбардировщиками.<br /> <br /> В целом B-29A-BN был важным самолетом в истории вооруженных сил Соединенных Штатов. Он сыграл значительную роль в исходе Второй мировой войны и был ключевым компонентом стратегических бомбардировок ВВС США в первые годы холодной войны. Хотя B-29 в основном использовался ВВС США, он также применялся Королевскими ВВС и Советским Союзом (Ту-4).<br /> <br /> == Медиа ==<br /> '''''Скины'''''<br /> <br /> * https://live.warthunder.com/feed/camouflages/?vehicle=b-29<br /> <br /> == См. также ==<br /> '''''Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи'''''<br /> <br /> * [[Ту-4]]'';''<br /> * [[G8N1]];<br /> * [[He 177 A-5]]''.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * https://www.boeing.com/history/products/b-29-superfortress.page'';''<br /> * https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-29_Superfortress'';''<br /> * https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=82'';''<br /> <br /> [[Категория:Шаблоны оформления]]</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F&diff=90034 2023-02-28T16:34:27Z

<p>U507177: Дописать историю и некоторые правки в описании</p> <hr /> <div>== Описание ==<br /> B-29A-BN «Superfortress» - самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения. Впервые реализованные в практике мирового самолётостроения. Впервые в мировой практике самолётостроения создан бомбардировщик оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением General Electric, который позволял повысить точность стрельбы за счет автоматического учета воздушной скорости, силы тяжести, температуры и времени наведения на приближающийся самолет, к тому же еще и пошедший в серию. Идея герметизации кабины позволяла подниматься на большую высоту (до 12 км), практически недоступную для японских истребителей, а централизованное управление оборонительным вооружением делало его крайне трудным для захода, ведь управление турелями могло осуществляться из любой из трех среднефюзеляжных позиций, а один наводчик мог управлять несколькими турелями одновременно.<br /> <br /> Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель и лучшее оборонительное вооружение. Буква &quot;BN&quot; в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам.<br /> <br /> '''B-29A-BN Superfortress''' - был добавлен в [[Обновление 1.47 &quot;Крупный Калибр&quot;|обновлении 1.47 «Крупный калибр»]]. Расположился он после B-24 Liberator в ветке бомбардировщиков США и является идейным продолжателем оной. Самолет наследует тяжелое вооружение, живучесть, хотя несколько и пострадавшую в игре от столкновений с ранними реактивными самолетами, и большую бомбовую нагрузку.<br /> <br /> == Основные характеристики == <br /> <br /> ===Летно-технические характеристики ===<br /> Единственная задача бомбардировщика была - летать высоко и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, часть характеристик, такие как маневренность, скороподъемность и ускорение, были принесены в жертву. B-29 — это тяжелый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, который при добавлении 10 000–20 000 фунтов боеприпасов только сделает самолету гораздо более трудным набор высоты, но когда он займет её, имеет приличную крейсерскую скорость. УТОЧНИТЬ <br /> <br /> Занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, что в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро набирает флаттер при пикировании даже с выключенными двигателями и скорости выше 550 км/ч крайне опасны даже для самых незначительных маневров , закрылки не выдерживают больших нагрузок и разрушаются при скоростях выше ~ 000 км/ч. УТОЧНИТЬ <br /> <br /> Имея вес около 63 тонн и размах крыльев в 43 метра, B-29A достаточно долго выполняет даже такие элементарные манёвры как перекладку на другое крыло, а чтобы скорректировать курс самолёта необходимо произвести целый ряд действий, дабы стабилизировать самолёт после медлительного поворота. <br /> <br /> Однако нельзя не выделить и плюс - это крепость конструкции при развороте боком фактически перпендикулярно земле на что способен далеко не каждый бомбардировщик таких габаритов. <br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> <br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины за пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед хвостовыми тягами управления.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины вокруг заднего спинного пулеметчика и пучковых пулеметчиков.<br /> * 6,5 мм стальные пластины за задним вентральным наводчиком.<br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед хвостовым наводчиком.<br /> * 6,5 мм стальная пластина перед хвостовым наводчиком.<br /> <br /> Самолет имеет внушительные размеры и попасть по нему довольно легко с дистанции в 1.5 километра, в то время когда ИИ-стрелки еще не смогут открыть огонь, поэтому управлять ими придется игроку и начинать вести как можно более интенсивный заградительный огонь уже с 2 - 3 километров не давая ему прицелится и вынуждая проводить маневры уклонения.<br /> <br /> Носовая часть (кабина пилота) и хвостовая турель являются двумя наиболее уязвимыми местами. А следовательно лобовая атака и атака с захода в хвост, которые используются чаще всего для поражения таких бомбардировщиков наиболее опасны, поэтому обе зоны были оснащены 60-мм пуленепробиваемым стеклом, которое помогает против оружия более низкого калибра, однако 20-мм и выше пуленепробиваемые стекла быстро пробиваются. <br /> <br /> Основными противниками являются советские реактивные истребители Су-9/Су-11, немецкие Me 262 A-1a/U1 и британские Attacker FB.2/Attacker FB.1, Meteor F Mk.3/Meteor F Mk.8 Reaper/Sea Meteor F Mk.3/Vampire FB 5. Особенно отметить стоит опасность советских и немецких реактивных истребителей из-за калибра курсового вооружения в 37 мм у Су-9/11 и 30 мм у немецкой машины. Достаточно всего пары попаданий чтобы началось разрушение конструкции. Британские истребители имеют калибр 20 мм и не смогут быстро нанести сколько-нибудь серьезных повреждений.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> B-29A-BN может быть оснащен следующими боеприпасами:<br /> <br /> * 20 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1 (общий вес 10 000 фунтов)<br /> * 18 x 1000-фунтовых бомб AN-M65A1 (всего 18 000 фунтов)<br /> * 40 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1 (всего 20 000 фунтов)<br /> * 8 x 2,000 фунтовых бомб AN-M66A2 (всего 16,000 фунтов)<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> B-29A-BN защищен: <br /> <br /> * 4 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя спинная турель (4,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя вентральная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, задняя спинная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning на задней вентральной турели (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, хвостовая турель (2,000 выстрелов всего)<br /> <br /> Турельные установки расположены таким образом, что покрывают практически всю сферу вокруг самолёта и почти на всех участках вести огонь способны сразу несколько турелей, что значительно повышает плотность огня. Из-за высокой начальной скорости полёта пули можно вести достаточно эффективный заградительный огонь на дистанции. Хотя довольно часто мощности Браунингов не хватает на быстрое сбитие назойливого противника и задача турелей скорее отпугнуть или как минимум заставить пилота вражеского истребителя задуматься стоит ли рисковать в погоне за вами. В любом случае вы выиграете время чтобы продолжить выполнять задание. Стоит добавить, что боеприпасов достаточное количество и задумываться об их экономии не следует, важно держать противника на расстоянии и постоянно беспокоить его огнем.<br /> <br /> Имеется возможность набивать пушки следующими лентами:<br /> <br /> * Стандартная: БЗТ - Б - Б - З;<br /> * Универсальная: БЗ - Б - БЗ - БЗТ;<br /> * Бронецели: Б - Б - Б - БЗТ.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''B-29A-BN - тяжёлый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, способный нести огромную боевую нагрузку. В АРБ, ААБ'' и АСБ он занимается в первую очередь бомбардировкой баз. 40x500 фунтовых бомб хватает на 5 баз, по 8 на каждую. <br /> <br /> Бой себе можно представить в виде следующих этапов:<br /> <br /> '''1.''' Выбрать базу и оповестить об этом союзников. Частый вариант — в начале боя, открыв карту, кликнуть в область выбранной базы, пометив её для союзников таким образом;<br /> <br /> '''2.''' Взять нужный курс и проследить, чтобы самолёт незначительно набирал высоту - это может помочь в дальнейшем при противодействии вражеским истребителям;<br /> <br /> '''2.1''' При встрече с противником необходимо заранее навести на него орудия и примерно в 2 - 2,5 километрах от него дать несколько коротких очередей, которые должны отпугнуть его или хотя бы сбить ему прицел. При подлёте на полтора километра необходимо перестать экономить боеприпасы и открыть огонь на поражение. Можно помогать корпусом в наведении и начать вилять чтобы противнику было сложнее прицелится. Если противник заходит с носовой части то желательно изменить курс и отвернуть кабину пилотов в противном случае сопротивление рискует закончится довольно быстро.<br /> <br /> '''3.''' После уничтожения всех баз стоить сразу же начать сбрасывать высоту и готовится к заходу на посадку т.к. в случае B-29 это очень долгий процесс.<br /> <br /> &lt;nowiki&gt;*&lt;/nowiki&gt;Примечание: Следует помнить, самолёт имеет воздушное появление, однако таким образом он опережает истребители своей команды в воздухе на пару километров, и встречает противника одним из первых, что в ряде случаев чревато потерей самолёта, несмотря на высоту. В некоторых ситуациях возможно стоит взлетать с земли и лететь последним, постепенно и не торопясь набирая высоту, а заодно наблюдая за тактической обстановкой разворачивающейся на поле битвы.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Значительная бомбовая нагрузка;<br /> * Эффективные оборонительные турели, которые практически не имеют слепых зон;<br /> * Практически неуязвим для пулеметного огня из стрелкового оружия;<br /> * Стрелки располагаются отдельно от орудийной башни (турели с дистанционным управлением), за исключением хвостовой турели;<br /> * Крепкая конструкция.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Большие габариты;<br /> * Легко подвержен повреждениям от автопушек калибра более 20-мм, особенно 30-мм;<br /> * Может быть легко замечен с большого расстояния, особенно при наличии опытных экипажей;<br /> * Шасси убирается и раскладывается очень долго;<br /> * Низкая максимальная скорость выпуска закрылков;<br /> * Сложность в управлении;<br /> * Сложность выполнения взлёта и посадки.<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> B-29 был одним из самых больших самолетов, использовавшихся во время Второй мировой войны. Во время войны он использовался исключительно на Тихоокеанском театре военных действий и участвовал в бомбардировочных рейдах на многочисленные острова Тихого океана. B-29 стал первым и единственным в мире бомбардировщиком-носителем ядерным оружием во время Второй мировой войны, когда 6 августа 1945 года B-29 Enola Gay сбросил атомную бомбу, известную как &quot;Малыш&quot;, на Хиросиму, Япония. Три дня спустя B-29 Bockscar сбросил вторую атомную бомбу &quot;Толстяк&quot; на Нагасаки, Япония.<br /> <br /> Во время Второй мировой войны единственной зоной его действий был Тихоокеанский театр военных действий, специально нацеленный на материковую часть Японии. Небольшая группа самолетов, взятых на вооружение, была оценена R.A.F в начале 1950-х годов. На британской службе они были известны как &quot;Washington B Mk. 1&quot;.<br /> <br /> Во время Второй мировой войны B-29 совершил более 20 000 вылетов, сбросив около 180 000 тонн бомб, а также две атомные бомбы. Всего было построено и поставлено ВВС США 3970 самолетов. Вероятно самой известной &quot;копией&quot; самолета во время войны стал Ту-4.<br /> <br /> Послевоенные B-29 также помогали в научной, исследовательской и опытно-конструкторской деятельности. Они сыграли ключевую роль в охоте за ураганами и преследовании штормов, что позволило собрать ключевую информацию о характере штормов, а также помогло улучшить и разработать новые радарные системы, такие как &quot;солнечный трекер&quot;. Это был также самолет, который поднял в воздух сверхзвуковой испытательный самолет Bell X-1. Последняя американская эскадрилья B-29 была списана в 1960-х годах. Сегодня один из них под названием &quot;Фифи&quot; все еще летает на авиашоу.<br /> <br /> В 2016 году к нему присоединился еще один под названием &quot;Док&quot;.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> '''''Скины'''''<br /> <br /> * https://live.warthunder.com/feed/camouflages/?vehicle=b-29<br /> <br /> == См. также ==<br /> '''''Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи'''''<br /> <br /> * [[Ту-4]]'';''<br /> * [[G8N1]];<br /> * [[He 177 A-5]]''.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * https://www.boeing.com/history/products/b-29-superfortress.page'';''<br /> * https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-29_Superfortress'';''<br /> * https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=82'';''<br /> <br /> [[Категория:Шаблоны оформления]]</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=B-29A-BN&diff=90015 2023-02-28T12:57:36Z

<p>U507177: Заполнение всей статьи Иван Говнов V#8711</p> <hr /> <div>{{Specs-Card|code=b-29<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}|name=B-29A Superfortress|display_name=B-29A Superfortress}}<br /> {{Specs-Template}}<br /> &lt;!--== Описание ==<br /> ''<br /> B-29A-BN «Superfortress» - американский бомбардировщик IV ранга с боевым рейтингом 7.0 (АБ/СБ) и 7.3 (РБ). B-29 находится за B-24 Liberator в ветке американских бомбардировщиков и в настоящее время является последним американским винтомоторным бомбардировщиком в техническом древе США. B-29A-BN является мощным и хорошо вооруженным бомбардировщиком, хотя он и страдает от того, что ему приходится сталкиваться с ранними реактивными самолетами.<br /> <br /> В-29 — самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения — впервые реализованные в практике мирового самолётостроения. Первый в мире серийный бомбардировщик, оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением General Electric, который позволял повысить точность стрельбы за счет автоматического учета воздушной скорости, силы тяжести, температуры и времени наведения на приближающийся самолет. К тому же герметизированная кабина позволяла подниматься на большую высоту, практически недоступную для японских истребителей, а централизованное управление оборонительным вооружением делало его крайне трудным для захода, ведь управление турелями могло осуществляться из любой из трех среднефюзеляжных позиций, а один наводчик мог управлять несколькими турелями одновременно<br /> <br /> Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель и лучшее оборонительное вооружение. Буква &quot;BN&quot; в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам.<br /> <br /> Версия A-BN - это особый вариант бомбардировщика B-29, выпущенная компанией Boeing во время Второй мировой войны. Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с более мощными двигателями и лучшим оборонительным вооружением. Обозначение &quot;BN&quot; указывало на завод Boeing-Wichita, где он производился.<br /> <br /> B-29A-BN Superfortress - был представлен в обновлении 1.47 &quot;Big Guns&quot;.<br /> ''<br /> --&gt;<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> &lt;!--''<br /> Бомбардировщик был построен с единственной целью - лететь высоко и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, часть характеристик, такие как маневренность, скороподъемность и ускорение, были принесены в жертву. B-29 — это тяжелый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, который при добавлении 10 000–20 000 фунтов боеприпасов только сделает самолету гораздо более трудным набор высоты, но когда он займет её, имеет приличную крейсерскую скорость. <br /> <br /> Однако занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, что в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро набирает флаттер даже с выключенными двигателями и скорости выше 550 км/час крайне опасны даже для самых незначительных маневров , закрылки не выдерживают больших нагрузок и разрушаются при скоростях выше ~ 350 км/час по IAS. <br /> <br /> Имея вес около 48 тонн и размах крыльев в 43 метра, B-29A достаточно долго выполняет даже такие элементарные манёвры как перекладку на другое крыло, а чтобы скорректировать курс самолёта необходимо произвести целый ряд действий, дабы стабилизировать самолёт после медлительного поворота.<br /> ''<br /> --&gt;<br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> &lt;!--''<br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины за пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед хвостовыми тягами управления.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины вокруг заднего спинного пулеметчика и пучковых пулеметчиков.<br /> * 6,5 мм стальные пластины за задним вентральным наводчиком.<br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед хвостовым наводчиком.<br /> * 6,5 мм стальная пластина перед хвостовым наводчиком.<br /> <br /> Самолет имеет внушительные размеры и попасть по нему довольно легко с дистанции в 1.5 километра, в то время когда ИИ-стрелки еще не смогут открыть огонь, поэтому управлять ими придется игроку и начинать вести как можно более интенсивный заградительный огонь уже с 2 - 3 километров не давая ему прицелится и вынуждая проводить маневры уклонения.<br /> <br /> Носовая часть (кабина пилота) и хвостовая турель являются двумя наиболее вероятными целями (лобовая атака и атака с подхода хвоста), поэтому обе зоны были оснащены 60-мм пуленепробиваемым стеклом, которое помогает против оружия более низкого калибра, однако 20-мм и выше пуленепробиваемые стекла быстро пробиваются. <br /> <br /> Основными противниками являются советские реактивные истребители Су-9/Су-11, немецкие Me 262 A-1a/U1 и британские Attacker FB.2/Attacker FB.1, Meteor F Mk.3/Meteor F Mk.8 Reaper/Sea Meteor F Mk.3/Vampire FB 5. Особенно отметить стоит опасность советских и немецких реактивных истребителей из-за калибра курсового вооружения в 37 мм у Су-9/11 и 30 мм у немецкой машины. Достаточно всего пары попаданий чтобы началось разрушение конструкции. Британские истребители имеют калибр 20 мм и не смогут быстро нанести сколько-нибудь серьезных повреждений.<br /> ''<br /> --&gt;<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> &lt;!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> --&gt;<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> &lt;!--''<br /> B-29A-BN может быть оснащен следующими боеприпасами:<br /> <br /> * 20 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1 (общий вес 10 000 фунтов)<br /> * 18 x 1000-фунтовых бомб AN-M65A1 (всего 18 000 фунтов)<br /> * 40 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1 (всего 20 000 фунтов)<br /> * 8 x 2,000 фунтовых бомб AN-M66A2 (всего 16,000 фунтов)<br /> <br /> Наиболее эффективной для поражения баз является нагрузка из 40 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1, так 8 бомб на 1 базу.<br /> ''<br /> --&gt;<br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}<br /> &lt;!--''<br /> B-29A-BN защищен: <br /> <br /> * 4 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя спинная турель (4,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя вентральная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, задняя спинная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning на задней вентральной турели (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, хвостовая турель (2,000 выстрелов всего)<br /> <br /> Турели расположены таким образом, что покрывают практически всю сферу вокруг самолёта и почти на всех участках вести огонь способны сразу несколько турелей, что значительно повышает плотность огня. Из-за высокой начальной скорости полёта пули можно вести достаточно эффективный заградительный огонь на дистанции. Хотя довольно часто мощности Браунингов не хватает на быстрое сбитие назойливого противника и задача турелей скорее отпугнуть или как минимум заставить пилота вражеского истребителя задуматься стоит ли рисковать в погоне за вами. В любом случае вы выиграете время чтобы продолжить выполнять задание. Стоит добавить, что боеприпасов достаточное количество и задумываться об их экономии не следует, важно держать противника на расстоянии и постоянно беспокоить его огнем.<br /> <br /> Имеется возможность набивать пушки следующими лентами:<br /> <br /> * Стандартная: БЗТ - Б - Б - З;<br /> * Универсальная: БЗ - Б - БЗ - БЗТ;<br /> * Бронецели: Б - Б - Б - БЗТ.<br /> ''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> ''<br /> B-29A-BN - тяжёлый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, способный нести огромную боевую нагрузку. В АРБ, ААБ'' и АСБ он занимается в первую очередь бомбардировкой баз. 40x500 фунтовых бомб хватает на 5 баз, по 8 на каждую. <br /> <br /> Бой можно представить в виде следующих этапов:<br /> <br /> '''1.''' Выбрать базу и оповестить об этом союзников. Частый вариант — в начале боя, открыв карту, кликнуть в область выбранной базы, пометив её для союзников таким образом;<br /> <br /> '''2.''' Взять нужный курс и проследить, чтобы самолёт незначительно набирал высоту - это может помочь в дальнейшем при противодействии вражеским истребителям;<br /> <br /> '''2.1''' При встрече с противником необходимо заранее навести на него орудия и примерно в 2 - 2,5 километрах от него дать несколько коротких очередей, которые должны отпугнуть его или хотя бы сбить ему прицел. При подлёте на полтора километра необходимо перестать экономить боеприпасы и открыть огонь на поражение. Можно помогать корпусом в наведении и начать вилять чтобы противнику было сложнее прицелится. Если противник заходит с носовой части то желательно изменить курс и отвернуть кабину пилотов в противном случае сопротивление рискует закончится довольно быстро.<br /> <br /> '''3.''' После уничтожения всех баз стоить сразу же начать сбрасывать высоту и готовится к заходу на посадку т.к. в случае B-29 это очень долгий процесс.<br /> ''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> * Значительная бомбовая нагрузка;<br /> * Эффективные оборонительные турели, которые практически не имеют слепых зон;<br /> * Практически неуязвим для пулеметного огня из стрелкового оружия;<br /> * Стрелки располагаются отдельно от орудийной башни (турели с дистанционным управлением), за исключением хвостовой турели;<br /> * Крепкая конструкция.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> * Большой размер самолёта;<br /> * Легко подвержен повреждениям от автопушек калибра более 20-мм, особенно 30-мм;<br /> * Большой размер, может быть легко замечен с большого расстояния, особенно при наличии опытных экипажей;<br /> * Шасси убирается и раскладывается очень долго;<br /> * Низкая максимальная скорость выпуска закрылков;<br /> * Сложность в управлении;<br /> * Сложность выполнения взлёта и посадки.<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> ''<br /> B-29 был одним из самых больших самолетов, использовавшихся во время Второй мировой войны. Во время войны он использовался исключительно на Тихоокеанском театре военных действий и участвовал в бомбардировочных рейдах на многочисленные острова Тихого океана. B-29 стал первым и единственным в мире бомбардировщиком-носителем ядерным оружием во время Второй мировой войны, когда 6 августа 1945 года B-29 Enola Gay сбросил атомную бомбу, известную как &quot;Малыш&quot;, на Хиросиму, Япония. Три дня спустя B-29 Bockscar сбросил вторую атомную бомбу &quot;Толстяк&quot; на Нагасаки, Япония.<br /> <br /> Во время Второй мировой войны единственной зоной его действий был Тихоокеанский театр военных действий, специально нацеленный на материковую часть Японии. Небольшая группа самолетов, взятых на вооружение, была оценена R.A.F в начале 1950-х годов. На британской службе они были известны как &quot;Washington B Mk. 1&quot;.<br /> <br /> Во время Второй мировой войны B-29 совершил более 20 000 вылетов, сбросив около 180 000 тонн бомб, а также две атомные бомбы. Всего было построено и поставлено ВВС США 3970 самолетов. Вероятно самой известной &quot;копией&quot; самолета во время войны стал Ту-4.<br /> <br /> Послевоенные B-29 также помогали в научной, исследовательской и опытно-конструкторской деятельности. Они сыграли ключевую роль в охоте за ураганами и преследовании штормов, что позволило собрать ключевую информацию о характере штормов, а также помогло улучшить и разработать новые радарные системы, такие как &quot;солнечный трекер&quot;. Это был также самолет, который поднял в воздух сверхзвуковой испытательный самолет Bell X-1. Последняя американская эскадрилья B-29 была списана в 1960-х годах. Сегодня один из них под названием &quot;Фифи&quot; все еще летает на авиашоу.<br /> <br /> В 2016 году к нему присоединился еще один под названием &quot;Док&quot;.<br /> ''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> '''''Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи'''''<br /> <br /> * [[Ту-4]]'';''<br /> * [[G8N1]];<br /> * [[He 177 A-5]]''.<br /> ''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> * https://www.boeing.com/history/products/b-29-superfortress.page'';''<br /> * https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-29_Superfortress'';''<br /> * https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=82'';''<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Американские бомбардировщики}}</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F&diff=90014 2023-02-28T12:20:51Z

<p>U507177: B-29A-BN Страница полностью завершена</p> <hr /> <div>== Описание ==<br /> B-29A-BN «Superfortress» - американский бомбардировщик IV ранга с боевым рейтингом 7.0 (АБ/СБ) и 7.3 (РБ). B-29 находится за B-24 Liberator в ветке американских бомбардировщиков и в настоящее время является последним американским винтомоторным бомбардировщиком в техническом древе США. B-29A-BN является мощным и хорошо вооруженным бомбардировщиком, хотя он и страдает от того, что ему приходится сталкиваться с ранними реактивными самолетами.<br /> <br /> В-29 — самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения — впервые реализованные в практике мирового самолётостроения. Первый в мире серийный бомбардировщик, оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением General Electric, который позволял повысить точность стрельбы за счет автоматического учета воздушной скорости, силы тяжести, температуры и времени наведения на приближающийся самолет. К тому же герметизированная кабина позволяла подниматься на большую высоту, практически недоступную для японских истребителей, а централизованное управление оборонительным вооружением делало его крайне трудным для захода, ведь управление турелями могло осуществляться из любой из трех среднефюзеляжных позиций, а один наводчик мог управлять несколькими турелями одновременно<br /> <br /> Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель и лучшее оборонительное вооружение. Буква &quot;BN&quot; в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам.<br /> <br /> Версия A-BN - это особый вариант бомбардировщика B-29, выпущенная компанией Boeing во время Второй мировой войны. Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с более мощными двигателями и лучшим оборонительным вооружением. Обозначение &quot;BN&quot; указывало на завод Boeing-Wichita, где он производился.<br /> <br /> ''B-29A-BN Superfortress - был представлен в обновлении 1.47 &quot;Big Guns&quot;.''<br /> <br /> == Основные характеристики == <br /> <br /> ===Летно-технические характеристики ===<br /> Бомбардировщик был построен с единственной целью - лететь высоко и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, часть характеристик, такие как маневренность, скороподъемность и ускорение, были принесены в жертву. B-29 — это тяжелый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, который при добавлении 10 000–20 000 фунтов боеприпасов только сделает самолету гораздо более трудным набор высоты, но когда он займет её, имеет приличную крейсерскую скорость. <br /> <br /> Однако занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, что в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро набирает флаттер даже с выключенными двигателями и скорости выше 550 км/час крайне опасны даже для самых незначительных маневров , закрылки не выдерживают больших нагрузок и разрушаются при скоростях выше ~ 350 км/час по IAS. <br /> <br /> Имея вес около 48 тонн и размах крыльев в 43 метра, B-29A достаточно долго выполняет даже такие элементарные манёвры как перекладку на другое крыло, а чтобы скорректировать курс самолёта необходимо произвести целый ряд действий, дабы стабилизировать самолёт после медлительного поворота. <br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> <br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины за пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед хвостовыми тягами управления.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины вокруг заднего спинного пулеметчика и пучковых пулеметчиков.<br /> * 6,5 мм стальные пластины за задним вентральным наводчиком.<br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед хвостовым наводчиком.<br /> * 6,5 мм стальная пластина перед хвостовым наводчиком.<br /> <br /> Самолет имеет внушительные размеры и попасть по нему довольно легко с дистанции в 1.5 километра, в то время когда ИИ-стрелки еще не смогут открыть огонь, поэтому управлять ими придется игроку и начинать вести как можно более интенсивный заградительный огонь уже с 2 - 3 километров не давая ему прицелится и вынуждая проводить маневры уклонения.<br /> <br /> Носовая часть (кабина пилота) и хвостовая турель являются двумя наиболее вероятными целями (лобовая атака и атака с подхода хвоста), поэтому обе зоны были оснащены 60-мм пуленепробиваемым стеклом, которое помогает против оружия более низкого калибра, однако 20-мм и выше пуленепробиваемые стекла быстро пробиваются. <br /> <br /> Основными противниками являются советские реактивные истребители Су-9/Су-11, немецкие Me 262 A-1a/U1 и британские Attacker FB.2/Attacker FB.1, Meteor F Mk.3/Meteor F Mk.8 Reaper/Sea Meteor F Mk.3/Vampire FB 5. Особенно отметить стоит опасность советских и немецких реактивных истребителей из-за калибра курсового вооружения в 37 мм у Су-9/11 и 30 мм у немецкой машины. Достаточно всего пары попаданий чтобы началось разрушение конструкции. Британские истребители имеют калибр 20 мм и не смогут быстро нанести сколько-нибудь серьезных повреждений.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> B-29A-BN может быть оснащен следующими боеприпасами:<br /> <br /> * 20 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1 (общий вес 10 000 фунтов)<br /> * 18 x 1000-фунтовых бомб AN-M65A1 (всего 18 000 фунтов)<br /> * 40 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1 (всего 20 000 фунтов)<br /> * 8 x 2,000 фунтовых бомб AN-M66A2 (всего 16,000 фунтов)<br /> <br /> Наиболее эффективной для поражения баз является нагрузка из 40 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1, так 8 бомб на 1 базу. <br /> <br /> &lt;nowiki&gt;*&lt;/nowiki&gt; Примечание: Ядерная боевая нагрузка становится доступной для B-29 в наземных аркадных боях БР 6.0 и выше. Он состоит из 1 ядерной бомбы и доступен после достижения 15 убийств в матче.<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> B-29A-BN защищен: <br /> <br /> * 4 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя спинная турель (4,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя вентральная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, задняя спинная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning на задней вентральной турели (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, хвостовая турель (2,000 выстрелов всего)<br /> <br /> Турели расположены таким образом, что покрывают практически всю сферу вокруг самолёта и почти на всех участках вести огонь способны сразу несколько турелей, что значительно повышает плотность огня. Из-за высокой начальной скорости полёта пули можно вести достаточно эффективный заградительный огонь на дистанции. Хотя довольно часто мощности Браунингов не хватает на быстрое сбитие назойливого противника и задача турелей скорее отпугнуть или как минимум заставить пилота вражеского истребителя задуматься стоит ли рисковать в погоне за вами. В любом случае вы выиграете время чтобы продолжить выполнять задание. Стоит добавить, что боеприпасов достаточное количество и задумываться об их экономии не следует, важно держать противника на расстоянии и постоянно беспокоить его огнем.<br /> <br /> Имеется возможность набивать пушки следующими лентами:<br /> <br /> * Стандартная: БЗТ - Б - Б - З;<br /> * Универсальная: БЗ - Б - БЗ - БЗТ;<br /> * Бронецели: Б - Б - Б - БЗТ.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''B-29A-BN - тяжёлый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, способный нести огромную боевую нагрузку. В АРБ, ААБ'' и АСБ он занимается в первую очередь бомбардировкой баз. 40x500 фунтовых бомб хватает на 5 баз, по 8 на каждую. <br /> <br /> Бой можно представить в виде следующих этапов:<br /> <br /> '''1.''' Выбрать базу и оповестить об этом союзников. Частый вариант — в начале боя, открыв карту, кликнуть в область выбранной базы, пометив её для союзников таким образом;<br /> <br /> '''2.''' Взять нужный курс и проследить, чтобы самолёт незначительно набирал высоту - это может помочь в дальнейшем при противодействии вражеским истребителям;<br /> <br /> '''2.1''' При встрече с противником необходимо заранее навести на него орудия и примерно в 2 - 2,5 километрах от него дать несколько коротких очередей, которые должны отпугнуть его или хотя бы сбить ему прицел. При подлёте на полтора километра необходимо перестать экономить боеприпасы и открыть огонь на поражение. Можно помогать корпусом в наведении и начать вилять чтобы противнику было сложнее прицелится. Если противник заходит с носовой части то желательно изменить курс и отвернуть кабину пилотов в противном случае сопротивление рискует закончится довольно быстро.<br /> <br /> '''3.''' После уничтожения всех баз стоить сразу же начать сбрасывать высоту и готовится к заходу на посадку т.к. в случае B-29 это очень долгий процесс.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Значительная бомбовая нагрузка;<br /> * Эффективные оборонительные турели, которые практически не имеют слепых зон;<br /> * Практически неуязвим для пулеметного огня из стрелкового оружия;<br /> * Стрелки располагаются отдельно от орудийной башни (турели с дистанционным управлением), за исключением хвостовой турели;<br /> * Крепкая конструкция.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Большой размер самолёта;<br /> * Легко подвержен повреждениям от автопушек калибра более 20-мм, особенно 30-мм;<br /> * Большой размер, может быть легко замечен с большого расстояния, особенно при наличии опытных экипажей;<br /> * Шасси убирается и раскладывается очень долго;<br /> * Низкая максимальная скорость выпуска закрылков;<br /> * Сложность в управлении;<br /> * Сложность выполнения взлёта и посадки.<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> B-29 был одним из самых больших самолетов, использовавшихся во время Второй мировой войны. Во время войны он использовался исключительно на Тихоокеанском театре военных действий и участвовал в бомбардировочных рейдах на многочисленные острова Тихого океана. B-29 стал первым и единственным в мире бомбардировщиком-носителем ядерным оружием во время Второй мировой войны, когда 6 августа 1945 года B-29 Enola Gay сбросил атомную бомбу, известную как &quot;Малыш&quot;, на Хиросиму, Япония. Три дня спустя B-29 Bockscar сбросил вторую атомную бомбу &quot;Толстяк&quot; на Нагасаки, Япония.<br /> <br /> Во время Второй мировой войны единственной зоной его действий был Тихоокеанский театр военных действий, специально нацеленный на материковую часть Японии. Небольшая группа самолетов, взятых на вооружение, была оценена R.A.F в начале 1950-х годов. На британской службе они были известны как &quot;Washington B Mk. 1&quot;.<br /> <br /> Во время Второй мировой войны B-29 совершил более 20 000 вылетов, сбросив около 180 000 тонн бомб, а также две атомные бомбы. Всего было построено и поставлено ВВС США 3970 самолетов. Вероятно самой известной &quot;копией&quot; самолета во время войны стал Ту-4.<br /> <br /> Послевоенные B-29 также помогали в научной, исследовательской и опытно-конструкторской деятельности. Они сыграли ключевую роль в охоте за ураганами и преследовании штормов, что позволило собрать ключевую информацию о характере штормов, а также помогло улучшить и разработать новые радарные системы, такие как &quot;солнечный трекер&quot;. Это был также самолет, который поднял в воздух сверхзвуковой испытательный самолет Bell X-1. Последняя американская эскадрилья B-29 была списана в 1960-х годах. Сегодня один из них под названием &quot;Фифи&quot; все еще летает на авиашоу.<br /> <br /> В 2016 году к нему присоединился еще один под названием &quot;Док&quot;.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> '''''Скины'''''<br /> <br /> * https://live.warthunder.com/feed/camouflages/?vehicle=b-29<br /> <br /> == См. также ==<br /> '''''Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи'''''<br /> <br /> * [[Ту-4]]'';''<br /> * [[G8N1]];<br /> * [[He 177 A-5]]''.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * https://www.boeing.com/history/products/b-29-superfortress.page'';''<br /> * https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-29_Superfortress'';''<br /> * https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=82'';''<br /> <br /> [[Категория:Шаблоны оформления]]</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F&diff=90011 2023-02-28T11:39:25Z

<p>U507177: Практически финальная версия</p> <hr /> <div>== Описание ==<br /> B-29A-BN «Superfortress» - американский бомбардировщик IV ранга с боевым рейтингом 7.0 (АБ/СБ) и 7.3 (РБ). B-29 находится за B-24 Liberator в ветке американских бомбардировщиков и в настоящее время является последним американским винтомоторным бомбардировщиком в техническом древе США. B-29A-BN является мощным и хорошо вооруженным бомбардировщиком, хотя он и страдает от того, что ему приходится сталкиваться с ранними реактивными самолетами.<br /> <br /> В-29 — самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения — впервые реализованные в практике мирового самолётостроения. Первый в мире серийный бомбардировщик, оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением General Electric, который позволял повысить точность стрельбы за счет автоматического учета воздушной скорости, силы тяжести, температуры и времени наведения на приближающийся самолет. К тому же герметизированная кабина позволяла подниматься на большую высоту, практически недоступную для японских истребителей, а централизованное управление оборонительным вооружением делало его крайне трудным для захода, ведь управление турелями могло осуществляться из любой из трех среднефюзеляжных позиций, а один наводчик мог управлять несколькими турелями одновременно<br /> <br /> Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель и лучшее оборонительное вооружение. Буква &quot;BN&quot; в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам.<br /> <br /> Версия A-BN - это особый вариант бомбардировщика B-29, выпущенная компанией Boeing во время Второй мировой войны. Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с более мощными двигателями и лучшим оборонительным вооружением. Обозначение &quot;BN&quot; указывало на завод Boeing-Wichita, где он производился.<br /> <br /> ''B-29A-BN Superfortress - был представлен в обновлении 1.47 &quot;Big Guns&quot;.''<br /> <br /> &lt;big&gt;Discord — Иван Говнов V#8711&lt;/big&gt;<br /> <br /> == Основные характеристики == <br /> <br /> ===Летно-технические характеристики ===<br /> Бомбардировщик был построен с единственной целью - лететь высоко и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, часть характеристик, такие как маневренность, скороподъемность и ускорение, были принесены в жертву. B-29 — это тяжелый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, который при добавлении 10 000–20 000 фунтов боеприпасов только сделает самолету гораздо более трудным набор высоты, но когда он займет её, имеет приличную крейсерскую скорость. <br /> <br /> Однако занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, что в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро набирает флаттер даже с выключенными двигателями и скорости выше 550 км/час крайне опасны даже для самых незначительных маневров , закрылки не выдерживают больших нагрузок и разрушаются при скоростях выше ~ 350 км/час по IAS. <br /> <br /> Имея вес около 48 тонн и размах крыльев в 43 метра, B-29A достаточно долго выполняет даже такие элементарные манёвры как перекладку на другое крыло, а чтобы скорректировать курс самолёта необходимо произвести целый ряд действий, дабы стабилизировать самолёт после медлительного поворота. <br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> <br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины за пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед хвостовыми тягами управления.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины вокруг заднего спинного пулеметчика и пучковых пулеметчиков.<br /> * 6,5 мм стальные пластины за задним вентральным наводчиком.<br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед хвостовым наводчиком.<br /> * 6,5 мм стальная пластина перед хвостовым наводчиком.<br /> <br /> Самолет имеет внушительные размеры и попасть по нему довольно легко с дистанции в 1.5 километра, в то время когда ИИ-стрелки еще не смогут открыть огонь, поэтому управлять ими придется игроку и начинать вести как можно более интенсивный заградительный огонь уже с 2 - 3 километров не давая ему прицелится и вынуждая проводить маневры уклонения.<br /> <br /> Носовая часть (кабина пилота) и хвостовая турель являются двумя наиболее вероятными целями (лобовая атака и атака с подхода хвоста), поэтому обе зоны были оснащены 60-мм пуленепробиваемым стеклом, которое помогает против оружия более низкого калибра, однако 20-мм и выше пуленепробиваемые стекла быстро пробиваются. <br /> <br /> Основными противниками являются советские реактивные истребители Су-9/Су-11, немецкие Me 262 A-1a/U1 и британские Attacker FB.2/Attacker FB.1, Meteor F Mk.3/Meteor F Mk.8 Reaper/Sea Meteor F Mk.3/Vampire FB 5. Особенно отметить стоит опасность советских и немецких реактивных истребителей из-за калибра курсового вооружения в 37 мм у Су-9/11 и 30 мм у немецкой машины. Достаточно всего пары попаданий чтобы началось разрушение конструкции. Британские истребители имеют калибр 20 мм и не смогут быстро нанести сколько-нибудь серьезных повреждений.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> B-29A-BN может быть оснащен следующими боеприпасами:<br /> <br /> * 20 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1 (общий вес 10 000 фунтов)<br /> * 18 x 1000-фунтовых бомб AN-M65A1 (всего 18 000 фунтов)<br /> * 40 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1 (всего 20 000 фунтов)<br /> * 8 x 2,000 фунтовых бомб AN-M66A2 (всего 16,000 фунтов)<br /> <br /> Наиболее эффективной для поражения баз является нагрузка из 40 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1, так 8 бомб на 1 базу. <br /> <br /> &lt;nowiki&gt;*&lt;/nowiki&gt; Примечание: Ядерная боевая нагрузка становится доступной для B-29 в наземных аркадных боях БР 6.0 и выше. Он состоит из 1 ядерной бомбы и доступен после достижения 15 убийств в матче.<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> B-29A-BN защищен: <br /> <br /> * 4 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя спинная турель (4,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя вентральная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, задняя спинная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning на задней вентральной турели (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, хвостовая турель (2,000 выстрелов всего)<br /> <br /> Турели расположены таким образом, что покрывают практически всю сферу вокруг самолёта и почти на всех участках вести огонь способны сразу несколько турелей, что значительно повышает плотность огня. Из-за высокой начальной скорости полёта пули можно вести достаточно эффективный заградительный огонь на дистанции. Хотя довольно часто мощности Браунингов не хватает на быстрое сбитие назойливого противника и задача турелей скорее отпугнуть или как минимум заставить пилота вражеского истребителя задуматься стоит ли рисковать в погоне за вами. В любом случае вы выиграете время чтобы продолжить выполнять задание. Стоит добавить, что боеприпасов достаточное количество и задумываться об их экономии не следует, важно держать противника на расстоянии и постоянно беспокоить его огнем.<br /> <br /> Имеется возможность набивать пушки следующими лентами:<br /> <br /> * Стандартная: БЗТ - Б - Б - З;<br /> * Универсальная: БЗ - Б - БЗ - БЗТ;<br /> * Бронецели: Б - Б - Б - БЗТ.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Значительная бомбовая нагрузка;<br /> * Эффективные оборонительные турели, которые практически не имеют слепых зон;<br /> * Практически неуязвим для пулеметного огня из стрелкового оружия;<br /> * Стрелки располагаются отдельно от орудийной башни (турели с дистанционным управлением), за исключением хвостовой турели;<br /> * Крепкая конструкция.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Большой размер самолёта;<br /> * Легко подвержен повреждениям от автопушек калибра более 20-мм, особенно 30-мм;<br /> * Большой размер, может быть легко замечен с большого расстояния, особенно при наличии опытных экипажей;<br /> * Шасси убирается и раскладывается очень долго;<br /> * Низкая максимальная скорость выпуска закрылков;<br /> * Сложность в управлении;<br /> * Сложность выполнения взлёта и посадки.<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> '''''Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи'''''<br /> <br /> * [[Ту-4]]'';''<br /> * [[G8N1]];<br /> * [[He 177 A-5]]''.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * https://www.boeing.com/history/products/b-29-superfortress.page'';''<br /> * https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-29_Superfortress'';''<br /> * https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=82'';''<br /> <br /> [[Категория:Шаблоны оформления]]</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F&diff=90008 2023-02-28T11:18:57Z

<p>U507177: Оборонительное вооружение</p> <hr /> <div>== Описание ==<br /> B-29A-BN «Superfortress» - американский бомбардировщик IV ранга с боевым рейтингом 7.0 (АБ/СБ) и 7.3 (РБ). B-29 находится за B-24 Liberator в ветке американских бомбардировщиков и в настоящее время является последним американским винтомоторным бомбардировщиком в техническом древе США. B-29A-BN является мощным и хорошо вооруженным бомбардировщиком, хотя он и страдает от того, что ему приходится сталкиваться с ранними реактивными самолетами.<br /> <br /> В-29 — самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения — впервые реализованные в практике мирового самолётостроения. Первый в мире серийный бомбардировщик, оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением General Electric, который позволял повысить точность стрельбы за счет автоматического учета воздушной скорости, силы тяжести, температуры и времени наведения на приближающийся самолет. К тому же герметизированная кабина позволяла подниматься на большую высоту, практически недоступную для японских истребителей, а централизованное управление оборонительным вооружением делало его крайне трудным для захода, ведь управление турелями могло осуществляться из любой из трех среднефюзеляжных позиций, а один наводчик мог управлять несколькими турелями одновременно<br /> <br /> Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель и лучшее оборонительное вооружение. Буква &quot;BN&quot; в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам.<br /> <br /> Версия A-BN - это особый вариант бомбардировщика B-29, выпущенная компанией Boeing во время Второй мировой войны. Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с более мощными двигателями и лучшим оборонительным вооружением. Обозначение &quot;BN&quot; указывало на завод Boeing-Wichita, где он производился.<br /> <br /> ''B-29A-BN Superfortress - был представлен в обновлении 1.47 &quot;Big Guns&quot;.''<br /> <br /> &lt;big&gt;Discord — Иван Говнов V#8711&lt;/big&gt;<br /> <br /> == Основные характеристики == <br /> <br /> ===Летно-технические характеристики ===<br /> Бомбардировщик был построен с единственной целью - лететь высоко и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, часть характеристик, такие как маневренность, скороподъемность и ускорение, были принесены в жертву. B-29 — это тяжелый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, который при добавлении 10 000–20 000 фунтов боеприпасов только сделает самолету гораздо более трудным набор высоты, но когда он займет её, имеет приличную крейсерскую скорость. <br /> <br /> Однако занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, что в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро набирает флаттер даже с выключенными двигателями и скорости выше 550 км/час крайне опасны даже для самых незначительных маневров , закрылки не выдерживают больших нагрузок и разрушаются при скоростях выше ~ 350 км/час по IAS. <br /> <br /> Имея вес около 48 тонн и размах крыльев в 43 метра, B-29A достаточно долго выполняет даже такие элементарные манёвры как перекладку на другое крыло, а чтобы скорректировать курс самолёта необходимо произвести целый ряд действий, дабы стабилизировать самолёт после медлительного поворота. <br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> <br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины за пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед хвостовыми тягами управления.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины вокруг заднего спинного пулеметчика и пучковых пулеметчиков.<br /> * 6,5 мм стальные пластины за задним вентральным наводчиком.<br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед хвостовым наводчиком.<br /> * 6,5 мм стальная пластина перед хвостовым наводчиком.<br /> <br /> Самолет имеет внушительные размеры и попасть по нему довольно легко с дистанции в 1.5 километра, в то время когда ИИ-стрелки еще не смогут открыть огонь, поэтому управлять ими придется игроку и начинать вести как можно более интенсивный заградительный огонь уже с 2 - 3 километров не давая ему прицелится и вынуждая проводить маневры уклонения.<br /> <br /> Носовая часть (кабина пилота) и хвостовая турель являются двумя наиболее вероятными целями (лобовая атака и атака с подхода хвоста), поэтому обе зоны были оснащены 60-мм пуленепробиваемым стеклом, которое помогает против оружия более низкого калибра, однако 20-мм и выше пуленепробиваемые стекла быстро пробиваются. <br /> <br /> Основными противниками являются советские реактивные истребители Су-9/Су-11, немецкие Me 262 A-1a/U1 и британские Attacker FB.2/Attacker FB.1, Meteor F Mk.3/Meteor F Mk.8 Reaper/Sea Meteor F Mk.3/Vampire FB 5. Особенно отметить стоит опасность советских и немецких реактивных истребителей из-за калибра курсового вооружения в 37 мм у Су-9/11 и 30 мм у немецкой машины. Достаточно всего пары попаданий чтобы началось разрушение конструкции. Британские истребители имеют калибр 20 мм и не смогут быстро нанести сколько-нибудь серьезных повреждений.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> B-29A-BN защищен: <br /> <br /> * 4 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя спинная турель (4,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя вентральная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, задняя спинная турель (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning на задней вентральной турели (2,000 выстрелов всего) <br /> * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, хвостовая турель (2,000 выстрелов всего)<br /> <br /> Турели расположены таким образом, что покрывают практически всю сферу вокруг самолёта и почти на всех участках вести огонь способны сразу несколько турелей, что значительно повышает плотность огня. Из-за высокой начальной скорости полёта пули можно вести достаточно эффективный заградительный огонь на дистанции. Хотя довольно часто мощности Браунингов не хватает на быстрое сбитие назойливого противника и задача турелей скорее отпугнуть или как минимум заставить пилота вражеского истребителя задуматься стоит ли рисковать в погоне за вами. В любом случае вы выиграете время чтобы продолжить выполнять задание. Стоит добавить, что боеприпасов достаточное количество и задумываться об их экономии не следует, важно держать противника на расстоянии и постоянно беспокоить его огнем.<br /> <br /> Имеется возможность набивать пушки следующими лентами:<br /> <br /> * Стандартная: БЗТ - Б - Б - З;<br /> * Универсальная: БЗ - Б - БЗ - БЗТ;<br /> * Бронецели: Б - Б - Б - БЗТ.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> '''''Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи'''''<br /> <br /> * [[Ту-4]]'';''<br /> * [[G8N1]];<br /> * [[He 177 A-5]]''.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> [[Категория:Шаблоны оформления]]</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F&diff=90006 2023-02-28T10:02:06Z

<p>U507177: /* Летно-технические характеристики */ Обед</p> <hr /> <div>== Описание ==<br /> B-29A-BN «Superfortress» - американский бомбардировщик IV ранга с боевым рейтингом 7.0 (АБ/СБ) и 7.3 (РБ). B-29 находится за B-24 Liberator в ветке американских бомбардировщиков и в настоящее время является последним американским винтомоторным бомбардировщиком в техническом древе США. B-29A-BN является мощным и хорошо вооруженным бомбардировщиком, хотя он и страдает от того, что ему приходится сталкиваться с ранними реактивными самолетами.<br /> <br /> В-29 — самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения — впервые реализованные в практике мирового самолётостроения. Первый в мире серийный бомбардировщик, оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением General Electric, который позволял повысить точность стрельбы за счет автоматического учета воздушной скорости, силы тяжести, температуры и времени наведения на приближающийся самолет. К тому же герметизированная кабина позволяла подниматься на большую высоту, практически недоступную для японских истребителей, а централизованное управление оборонительным вооружением делало его крайне трудным для захода, ведь управление турелями могло осуществляться из любой из трех среднефюзеляжных позиций, а один наводчик мог управлять несколькими турелями одновременно<br /> <br /> Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель и лучшее оборонительное вооружение. Буква &quot;BN&quot; в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам.<br /> <br /> Версия A-BN - это особый вариант бомбардировщика B-29, выпущенная компанией Boeing во время Второй мировой войны. Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с более мощными двигателями и лучшим оборонительным вооружением. Обозначение &quot;BN&quot; указывало на завод Boeing-Wichita, где он производился.<br /> <br /> ''B-29A-BN Superfortress - был представлен в обновлении 1.47 &quot;Big Guns&quot;.''<br /> <br /> &lt;big&gt;Discord — Иван Говнов V#8711&lt;/big&gt;<br /> <br /> == Основные характеристики == <br /> <br /> ===Летно-технические характеристики ===<br /> Бомбардировщик был построен с единственной целью - лететь высоко и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, часть характеристик, такие как маневренность, скороподъемность и ускорение, были принесены в жертву. B-29 — это тяжелый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, который при добавлении 10 000–20 000 фунтов боеприпасов только сделает самолету гораздо более трудным набор высоты, но когда он займет её, имеет приличную крейсерскую скорость. <br /> <br /> Однако занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, что в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро набирает флаттер даже с выключенными двигателями и скорости выше 550 км/час крайне опасны даже для самых незначительных маневров , закрылки не выдерживают больших нагрузок и разрушаются при скоростях выше ~ 350 км/час по IAS. <br /> <br /> Имея вес около 48 тонн и размах крыльев в 43 метра, B-29A достаточно долго выполняет даже такие элементарные манёвры как перекладку на другое крыло, а чтобы скорректировать курс самолёта необходимо произвести целый ряд действий, дабы стабилизировать самолёт после медлительного поворота. <br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> <br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины за пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед хвостовыми тягами управления.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины вокруг заднего спинного пулеметчика и пучковых пулеметчиков.<br /> * 6,5 мм стальные пластины за задним вентральным наводчиком.<br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед хвостовым наводчиком.<br /> * 6,5 мм стальная пластина перед хвостовым наводчиком.<br /> <br /> Самолет имеет внушительные размеры и попасть по нему довольно легко с дистанции в 1.5 километра, в то время когда ИИ-стрелки еще не смогут открыть огонь, поэтому управлять ими придется игроку и начинать вести как можно более интенсивный заградительный огонь уже с 2 - 3 километров не давая ему прицелится и вынуждая проводить маневры уклонения.<br /> <br /> Носовая часть (кабина пилота) и хвостовая турель являются двумя наиболее вероятными целями (лобовая атака и атака с подхода хвоста), поэтому обе зоны были оснащены 60-мм пуленепробиваемым стеклом, которое помогает против оружия более низкого калибра, однако 20-мм и выше пуленепробиваемые стекла быстро пробиваются. <br /> <br /> Основными противниками являются советские реактивные истребители Су-9/Су-11, немецкие Me 262 A-1a/U1 и британские Attacker FB.2/Attacker FB.1, Meteor F Mk.3/Meteor F Mk.8 Reaper/Sea Meteor F Mk.3/Vampire FB 5. Особенно отметить стоит опасность советских и немецких реактивных истребителей из-за калибра курсового вооружения в 37 мм у Су-9/11 и 30 мм у немецкой машины. Достаточно всего пары попаданий чтобы началось разрушение конструкции. Британские истребители имеют калибр 20 мм и не смогут быстро нанести сколько-нибудь серьезных повреждений.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. Основным его противником являются советские реактивные истребители Су-9/Су-11 и немецкие Me 262 A-1a/U1. Самым лучшим способом защиты от них будет постоянный заградительный огонь турелей еще на подлете.'' <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> [[Категория:Шаблоны оформления]]</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F&diff=90004 2023-02-28T09:35:52Z

<p>U507177: Начато Живучесть и бронирование</p> <hr /> <div>== Описание ==<br /> B-29A-BN «Superfortress» - американский бомбардировщик IV ранга с боевым рейтингом 7.0 (АБ/СБ) и 7.3 (РБ). B-29 находится за B-24 Liberator в ветке американских бомбардировщиков и в настоящее время является последним американским винтомоторным бомбардировщиком в техническом древе США. B-29A-BN является мощным и хорошо вооруженным бомбардировщиком, хотя он и страдает от того, что ему приходится сталкиваться с ранними реактивными самолетами.<br /> <br /> В-29 — самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения — впервые реализованные в практике мирового самолётостроения. Первый в мире серийный бомбардировщик, оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением General Electric, который позволял повысить точность стрельбы за счет автоматического учета воздушной скорости, силы тяжести, температуры и времени наведения на приближающийся самолет. К тому же герметизированная кабина позволяла подниматься на большую высоту, практически недоступную для японских истребителей, а централизованное управление оборонительным вооружением делало его крайне трудным для захода, ведь управление турелями могло осуществляться из любой из трех среднефюзеляжных позиций, а один наводчик мог управлять несколькими турелями одновременно<br /> <br /> Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель и лучшее оборонительное вооружение. Буква &quot;BN&quot; в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам.<br /> <br /> Версия A-BN - это особый вариант бомбардировщика B-29, выпущенная компанией Boeing во время Второй мировой войны. Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с более мощными двигателями и лучшим оборонительным вооружением. Обозначение &quot;BN&quot; указывало на завод Boeing-Wichita, где он производился.<br /> <br /> ''B-29A-BN Superfortress - был представлен в обновлении 1.47 &quot;Big Guns&quot;.''<br /> <br /> &lt;big&gt;Discord — Иван Говнов V#8711&lt;/big&gt;<br /> <br /> == Основные характеристики == <br /> <br /> ===Летно-технические характеристики ===<br /> Бомбардировщик был построен с единственной целью - лететь высоко и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, часть характеристик, такие как маневренность, скороподъемность и ускорение, были принесены в жертву. B-29 — это тяжелый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, который при добавлении 10 000–20 000 фунтов боеприпасов только сделает самолету гораздо более трудным набор высоты, но когда он займет её, имеет приличную крейсерскую скорость. <br /> <br /> Однако занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, что в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро набирает флаттер даже с выключенными двигателями и скорости выше 550 км/час крайне опасны даже для самых незначительных маневров , закрылки не выдерживают больших нагрузок и отлетают при скоростях выше ~ 350 км/час по IAS. <br /> <br /> Имея вес около 48 тонн и размах крыльев в 43 метра, B-29A достаточно долго выполняет даже такие элементарные манёвры как перекладку на другое крыло, а чтобы скорректировать курс самолёта необходимо произвести целый ряд действий, дабы стабилизировать самолёт после медлительного поворота. <br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> <br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины за пилотами.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины перед хвостовыми тягами управления.<br /> * 6,5 мм Стальные пластины вокруг заднего спинного пулеметчика и пучковых пулеметчиков.<br /> * 6,5 мм стальные пластины за задним вентральным наводчиком.<br /> * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед хвостовым наводчиком.<br /> * 6,5 мм стальная пластина перед хвостовым наводчиком.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. Основным его противником являются советские реактивные истребители Су-9/Су-11 и немецкие Me 262 A-1a/U1. Самым лучшим способом защиты от них будет постоянный заградительный огонь турелей еще на подлете.'' <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> [[Категория:Шаблоны оформления]]</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F&diff=90003 2023-02-28T08:38:36Z

<p>U507177: /* Описание */</p> <hr /> <div>== Описание ==<br /> B-29A-BN «Superfortress» - американский бомбардировщик IV ранга с боевым рейтингом 7.0 (АБ/СБ) и 7.3 (РБ). B-29 находится за B-24 Liberator в ветке американских бомбардировщиков и в настоящее время является последним американским винтомоторным бомбардировщиком в техническом древе США. B-29A-BN является мощным и хорошо вооруженным бомбардировщиком, хотя он и страдает от того, что ему приходится сталкиваться с ранними реактивными самолетами.<br /> <br /> В-29 — самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения — впервые реализованные в практике мирового самолётостроения. Первый в мире серийный бомбардировщик, оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением General Electric, который позволял повысить точность стрельбы за счет автоматического учета воздушной скорости, силы тяжести, температуры и времени наведения на приближающийся самолет. К тому же герметизированная кабина позволяла подниматься на большую высоту, практически недоступную для японских истребителей, а централизованное управление оборонительным вооружением делало его крайне трудным для захода, ведь управление турелями могло осуществляться из любой из трех среднефюзеляжных позиций, а один наводчик мог управлять несколькими турелями одновременно<br /> <br /> Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель и лучшее оборонительное вооружение. Буква &quot;BN&quot; в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам.<br /> <br /> Версия A-BN - это особый вариант бомбардировщика B-29, выпущенный компанией Boeing во время Второй мировой войны. Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с более мощными двигателями и лучшим оборонительным вооружением. Обозначение &quot;BN&quot; указывало на завод Boeing-Wichita, где он производился.<br /> <br /> ''B-29A-BN Superfortress - был представлен в обновлении 1.47 &quot;Big Guns&quot;.''<br /> <br /> &lt;big&gt;Discord — Иван Говнов V#8711&lt;/big&gt;<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. Основным его противником являются советские реактивные истребители Су-9/Су-11 и немецкие Me 262 A-1a/U1. Самым лучшим способом защиты от них будет постоянный заградительный огонь турелей еще на подлете.'' <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> [[Категория:Шаблоны оформления]]</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F&diff=90002 2023-02-28T08:37:26Z

<p>U507177: </p> <hr /> <div>== Описание ==<br /> B-29A-BN «Superfortress» - американский бомбардировщик IV ранга с боевым рейтингом 7.0 (АБ/СБ) и 7.3 (РБ). B-29 находится за B-24 Liberator в ветке американских бомбардировщиков и в настоящее время является последним американским винтомоторным бомбардировщиком в техническом древе США. B-29A-BN является мощным и хорошо вооруженным бомбардировщиком, хотя он и страдает от того, что ему приходится сталкиваться с ранними реактивными самолетами.<br /> <br /> В-29 — самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения — впервые реализованные в практике мирового самолётостроения. Первый в мире серийный бомбардировщик, оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением General Electric, который позволял повысить точность стрельбы за счет автоматического учета воздушной скорости, силы тяжести, температуры и времени наведения на приближающийся самолет. К тому же герметизированная кабина позволяла подниматься на большую высоту, практически недоступную для японских истребителей, а централизованное управление оборонительным вооружением делало его крайне трудным для захода, ведь управление турелями могло осуществляться из любой из трех среднефюзеляжных позиций, а один наводчик мог управлять несколькими турелями одновременно<br /> <br /> Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель и лучшее оборонительное вооружение. Буква &quot;BN&quot; в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам.<br /> <br /> Версия A-BN - это особый вариант бомбардировщика B-29, выпущенный компанией Boeing во время Второй мировой войны. Обозначение &quot;A&quot; указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с более мощными двигателями и лучшим оборонительным вооружением. Обозначение &quot;BN&quot; указывало на завод Boeing-Wichita, где он производился.<br /> <br /> ''B-29A-BN Superfortress - был представлен в обновлении 1.47 &quot;Big Guns&quot;.''<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. Основным его противником являются советские реактивные истребители Су-9/Су-11 и немецкие Me 262 A-1a/U1. Самым лучшим способом защиты от них будет постоянный заградительный огонь турелей еще на подлете.'' <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> [[Категория:Шаблоны оформления]]</div>

U507177 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F&diff=89999 2023-02-28T07:14:50Z

<p>U507177: Шаблон страниы по авиаии</p> <hr /> <div>== Описание ==<br /> ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> [[Категория:Шаблоны оформления]]</div>

U507177