https://old-wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=U49894877 2026-05-27T08:39:33Z Вклад участника MediaWiki 1.30.0 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=107408 2024-03-28T12:55:55Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''XA-38 «Grizzly»''' — американский экспериментальный штурмовик, разрабатывался компанией «Beechcraft» в 1942–1944 годах на замену устаревающему [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. «Изюминкой» данной машины должна была стать 75-мм пушка M10 — авиационный вариант противотанковой пушки M3, используемой на средних танках M4 Sherman — которая должна была дать возможность самолёту эффективно уничтожать ДОТы и ДЗОТы врага. Первый прототип машины совершил свой первый полёт 7 мая 1944 года и в ходе испытаний хорошо себя зарекомендовал за счёт отличных двигателей, хорошей манёвренности и огневой мощи. Однако ввиду изменений положения сил на фронте и появления эффективных противотанковых ракет, которые мог нести и обычный истребитель, необходимость в подобной машине отпала, в результате чего проект закрыли после постройки всего двух прототипов. <br /> <br /> В игру '''XA-38''' был добавлен в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]]. Наличие мощной 75-мм пушки позволяет ему эффективно уничтожать бронетехнику и ДОТы противника. Кроме того, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается при резких манёврах, а отличные двигатели с лёгкостью помогут выйти из пикирования. Помимо этого, можно отметить наличие бортовых стрелков и возможности подвески бомб разных калибров. Но у всего есть изъяны: даже при повреждении одного из двигателей машина становится крайне затяжелённой, а при повреждении обшивки выходить из пике становится гораздо сложнее. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> «Гризли» имеет хорошую манёвренность и максимальную скорость на фоне схожих с ним [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Самолёт хорошо маневрирует при своём весе и размере, но корректировать рысканье на больших скоростях крайне проблематично. Благодаря большому рулю высоты машина может выходить из пикирования на высокой скорости без каких-либо больших усилий. Однако при виражах она быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям может быстро её восстановить и разогнаться до средней скорости в ≈400 км/ч, однако дальше скорость её набора падает. Силовая установка довольно быстро греется, что стоит учитывать на поле боя, особенно если повреждены масляные фильтры. Сама конструкция может выдерживать перегрузки от +4G до 8G, довольно сложно вывести самолёт на такие перегрузки, чтобы он разрушился.<br /> <br /> Затяжеление рулей происходит на скорости от 540 км/ч. Флаттер начинается только на скорости примерно в ≈710 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч, сами закрылки выдерживают ≈350 км/ч. Взлётные и боевые закрылки выдерживают скорость до ≈380–410 км/ч. Стойки шасси довольно крепкие и выдерживают скорость ≈380 км/ч, и могут выдержать «тяжелое» приземление.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Конструкция самолёта достаточно крепкая: он способен выдержать очередь пулемётов винтовочного калибра, нередко удаётся пережить даже очередь из 20-мм пушек. Однако у машины имеется и ряд слабостей. Одной из них является плотная компоновка модулей в районе центроплана, типичная для всех штурмовиков США: часто случается так, что враг, стрелявший по двигателям, может вывести из строя стрелка, а также поджечь близко расположенные баки, которые никак не защищены от прямого попадания пуль или осколков, и, хотя они и имеют протектированную структуру, редко когда выгорают без нанесения серьезных повреждений машине. <br /> <br /> У силовых установок отсутствует какое-либо бронирование, что приводит к частому их выводу из строя при обстреле в лобовой проекции. На случай возгорания двигателя на самолёте имеется система пожаротушения двигателей, хотя порой её эффективность бывает незначительна: часто вместе с двигателями поджигаются и топливные баки.<br /> <br /> Говоря о бронировании экипажа, стоит отметить, что пилот и стрелок прикрыты лишь лёгкой бронёй, которая защитит от пулемётов винтовочного калибра и осколков, но практически бесполезна против крупнокалиберных пушек. Сама защита представляет из себя две бронекапсулы: одна полная, расположенная в кабине и защищающая пилота со всех сторон, а вторая — полусфера в задней части для стрелка. Обе капсулы состоят из тонких листов стали, которые мало чем помогут при прямом обстреле, однако здорово помогают при штурмовке в защите от случайных осколков. Помимо стальных пластин, экипаж также защищён бронестёклами, которые могут обеспечить защиту от прямого попадания, но их главный недостаток заключается в малой площади, что не обеспечивает полной защиты экипажа.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух 12,7-мм пулемётов [[Browning M2 (12,7-мм)|М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие, что позволяет эффективно уничтожать технику врага, однако вести длительный обстрел не рекомендуется из-за значительного падения точности орудия уже после второго выстрела подряд. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов и используются либо для поражения авиации противника, либо для уничтожения гораздо менее защищенных наземных целей, таких как ЗСУ.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' — представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. Но такое чередование делает её неудобной если необходимо заняться либо чисто штурмовкой наземных целей, либо уничтожением авиации.<br /> * '''Бронецели''' — состоит только из бронебойных каморных снарядов с небольшим количеством взрывчатого вещества внутри. Отлично подойдёт для штурмовки даже сильнобронированных наземных целей, но практически бесполезна против авиации. Наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие даже на средних дистанциях (например, 500 метров) позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта, однако сильное падение точности при непрерывном ведении огня и довольно специфическая, отличающаяся от танковых орудий баллистика заставляют входить в зону действия вражеского ПВО и подставляться под зенитные пулеметы вражеских танков.<br /> * '''Наземные цели''' — состоит только из ФЗТ снарядов. Позволяет охотиться за авиацией врага и бронетехникой с открытой рубкой, однако бесполезен в большинстве случаев при стрельбе по средним и тяжёлым танкам. Снаряд имеет большое количество ВВ, что позволяет одним точным попаданием превратить технику противника в горящий остов, но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию затруднительной. <br /> <br /> Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' (Т-П-П-З-БЗ) — крайне слабая лента: в составе имеет всего одну трассирующую (Т) и две зажигательные (З, БЗ) пули, одна из которых — бронебойная, а остальную часть составляют пули общего назначения (П), наносящие весьма скудный урон.<br /> * '''Универсал''' (БЗ-БЗ-БЗ-Т-З) — хорошая лента ввиду наличия большого количества бронебойных пуль с зажигающими элементами, имеющими высокую вероятность поджечь вражеский самолёт при попадании и хорошее бронепробитие, за счёт чего также может быть использована для поражения лёгких наземных целей: ведя огонь по радиаторам вражеской техники можно вывести их из строя, а порой и поджечь.<br /> * '''Наземные цели''' (Т-Б-Б-Б-БЗ-З) — лента имеет большее бронепробитие, чем универсальная, но обладает малым количеством зажигательных пуль, из-за чего ею будет крайне сложно поджечь вражеский самолёт.<br /> * '''Трассеры''' (Т-Т-Т-Т-Т-ТЗ) — подходит новичкам, чтобы привыкнуть к баллистике, поскольку все её пули — трассирующие. Однако отсутствие бронебойных боеприпасов и наличие лишь одного зажигательного приводят к малой её эффективности. Для нанесения наибольшего урона авиации противника необходимо вести стрельбу с максимальной точностью, поражая уязвимые места вражеских самолётов.<br /> * '''Скрытая лента''' (Б-БЗ-БЗ-З) — лента отличается высокой эффективностью: в её составе есть зажигающие и бронебойные пули М8, но нет трассирующих, что осложняет стрельбу неопытным пилотам.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> [[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4 х 500-фунтовых бомб '''AN-M64A1''';<br /> * 4 х 250-фунтовых бомб '''AN-M57''';<br /> * 4 х 100-фунтовых бомб '''AN-M30A1'''.<br /> <br /> Наиболее практичными бомбами являются четыре 500-фунтовые AN-M64A1: бомбы имеют хорошее бронепробитие, что позволяет уничтожать тяжелобронированные цели, такие как [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтов и 100-фунтов подойдут скорее для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку: из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]], поскольку их можно сбросить раньше и уйти из-под огня ПВО.<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}<br /> [[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]<br /> На самолёте установлены две турели со спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм пулемётами М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные секторы обстрела, что позволяет отбиваться от противников с любых направлений. Слепыми зонами являются только небольшие участки за килями хвоста для верхней турели. Имея хороший сектор обстрела, турели можно также использовать как дополнительное вооружение в лобовых столкновениях. Сами турели никак не защищены, и противникам будет легко вывести их из строя.<br /> <br /> Доступные ленты:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' — Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' — Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' — БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> Из всех представленных лент наиболее подходящей является «Универсальная», которая состоит из трёх бронебойно-зажигательных (БЗ) и одной трассирующей (Т) пули. БЗ пуля довольно мощная и хорошо выводит из строя вражеские двигатели и поджигает, но, поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля — каждая четвёртая в очереди, для неопытных пилотов стрелять будет тяжело. «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль и при таком же количестве трассирующих пуль они будут менее эффективны по урону, чем «Универсальная».<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь является пушечным штурмовиком, и его главными целями являются наземные силы врага, наподобие лёгких ДОТ-ов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по крупным мишеням по типу бомбардировщиков и тяжелых штурмовиков, однако для точной стрельбы по ним потребуется навык, а без главной пушки два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов. Благодаря отличной баллистике пушки и её расположению для эффективного поражения врага можно при некоторой сноровке брать дистанции, превышающие 1 км.<br /> <br /> Дополнительной бомбовой нагрузкой можно уничтожать базы и колонны противников. Однако не стоит забывать, что «Гризли» — довольно лакомая цель для вражеских истребителей, поэтому пилоту нужно быть начеку. Если у противника есть крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, можно попытаться уйти от них на скорости в горизонте благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] можно спокойно улететь по прямой, будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместных боях «Гризли» показывает себя с наилучшей стороны: по сравнению с другими подобными «пушечными» самолётами XA-38 имеет хорошие ЛТХ и пушку большого калибра, которая в меру скорострельна и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; и хоть здесь меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про наличие истребителей в воздухе, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы, их можно сбросить с большой высоты, не подвергая самолёт опасности быть сбитым. Часто другие пилоты тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что не стоит исключать варианта поохотиться и на них. Благо фугасные снаряды спокойно могут превратить с одного выстрела вражеский самолёт в горящие обломки.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки: ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта;<br /> * Есть бомбовая нагрузка;<br /> * Наличие бортового стрелка;<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабая защищённость модулей самолёта;<br /> * Небольшой боезапас основной пушки;<br /> * Посредственный набор максимальной скорости в горизонте.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Во время Второй Мировой Войны разные странны создавали тяжелые штурмовики для борьбы с танками и бронетехникой. Наиболее известные машины такого класса стали советские Ил-2 и немецкие Hs129. В составе ВВС США в то время был [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]] который выполнял те же задачи, но он не обладал тяжёлым курсовым вооружением. В декабре 1942 года ВВС США заключила контракт с компанией «Beech Aircraft Corporation» («Beechcraft») на постройку тяжелого бронированного штурмовика с мощным наступательным вооружением, способным эффективно бороться с хорошо защищёнными наземными целями. <br /> <br /> Ранее, в 1941 году компания «Beechcraft» вела разработку проекта двухмоторного самолета, вооруженного 75-мм автоматической пушкой, главной целью которого должны были стать стратегические бомбардировщики. В марте 1942 года компания предложила этот проект ВВС армии США под обозначением «Model 28». Данный проект армия США отклонила, поскольку в то время угрозы со стороны немецких бомбардировщиков не существовало. После заключения контракта в декабре 1942 года на постройку тяжелого штурмовика с крупным вооружением, за основу взяли некоторые наработки из показанного ранее «Model 28». Разработка самолёта XA-38 началась в 1942 году компанией «Beechcraft» на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> XA-38 оснащался двумя двигателями «Wright R-3350 Cyclone 18» мощностью 2300 лошадиных сил каждый, 75-мм пушкой, двумя пулемётами калибра [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] в носовой части и двумя турелями со спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] пулемётами сверху и снизу фюзеляжа.<br /> <br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> <br /> Постройку первого прототипа XA-38 «Grizzly» (серийный номер «43-14406») начали в 1942 году, но из-за задержек по двигателям, которые шли на [[B-29A-BN|В-29]], был построен только в 1944 году. В том же 1944 году 5 мая (по некоторым данным, 7-го) состоялся и первый полёт «Гризли». На первом прототипе был установлен деревянный макет 75-мм пушки, позже, в июле, после основных испытаний, была установлена пушка Т9Е1 (М10) и были начаты стрелковые испытания. Второй прототип (серийный номер «43-14407») завершил тесты 22 сентября 1945 года. В целом самолёт проявил отличные лётные характеристики для своего класса, но к моменту его готовности к серийному производству ситуация на фронте сильно изменилась из-за капитуляции Германии. Стратегические бомбардировки с истребителями стали более эффективными, а потребности в ударных самолётах сильно сократились. Из-за изменения обстановки и пересмотра тактической стратегии заказы на самолёт XA-38 были отменены.<br /> <br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]] <br /> <br /> В итоге было построено только два прототипа, и они никогда не были отправлены в боевые действия. XA-38 «Grizzly» остался интересным экспериментом и примером инновационного подхода к разработке ударных самолётов. Хотя самолёт и не «служил» на фронте, он всё же внёс свой вклад в историю развития авиации и технологии боевых самолётов. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire}} <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=107407 2024-03-28T12:08:30Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''XA-38 «Grizzly»''' — американский экспериментальный штурмовик, разрабатывался компанией «Beechcraft» в 1942–1944 годах на замену устаревающему [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. «Изюминкой» данной машины должна была стать 75-мм пушка M10 — авиационный вариант противотанковой пушки M3, используемой на средних танках M4 Sherman — которая должна была дать возможность самолёту эффективно уничтожать ДОТы и ДЗОТы врага. Первый прототип машины совершил свой первый полёт 7 мая 1944 года и в ходе испытаний хорошо себя зарекомендовал за счёт отличных двигателей, хорошей манёвренности и огневой мощи. Однако ввиду изменений положения сил на фронте и появления эффективных противотанковых ракет, которые мог нести и обычный истребитель, необходимость в подобной машине отпала, в результате чего проект закрыли после постройки всего двух прототипов. <br /> <br /> В игру '''XA-38''' был добавлен в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]]. Наличие мощной 75-мм пушки позволяет ему эффективно уничтожать бронетехнику и ДОТы противника. Кроме того, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается при резких манёврах, а отличные двигатели с лёгкостью помогут выйти из пикирования. Помимо этого, можно отметить наличие бортовых стрелков и возможности подвески бомб разных калибров. Но у всего есть изъяны: даже при повреждении одного из двигателей машина становится крайне затяжелённой, а при повреждении обшивки выходить из пике становится гораздо сложнее. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> «Гризли» имеет хорошую манёвренность и максимальную скорость на фоне схожих с ним [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Самолёт хорошо маневрирует при своём весе и размере, но корректировать рысканье на больших скоростях крайне проблематично. Благодаря большому рулю высоты машина может выходить из пикирования на высокой скорости без каких-либо больших усилий. Однако при виражах она быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям может быстро её восстановить и разогнаться до средней скорости в ≈400 км/ч, однако дальше скорость её набора падает. Силовая установка довольно быстро греется, что стоит учитывать на поле боя, особенно если повреждены масляные фильтры. Сама конструкция может выдерживать перегрузки от +4G до 8G, довольно сложно вывести самолёт на такие перегрузки, чтобы он разрушился.<br /> <br /> Затяжеление рулей происходит на скорости от 540 км/ч. Флаттер начинается только на скорости примерно в ≈710 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч, сами закрылки выдерживают ≈350 км/ч. Взлётные и боевые закрылки выдерживают скорость до ≈380–410 км/ч. Стойки шасси довольно крепкие и выдерживают скорость ≈380 км/ч, и могут выдержать «тяжелое» приземление.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Конструкция самолёта достаточно крепкая: он способен выдержать очередь пулемётов винтовочного калибра, нередко удаётся пережить даже очередь из 20-мм пушек. Однако у машины имеется и ряд слабостей. Одной из них является плотная компоновка модулей в районе центроплана, типичная для всех штурмовиков США: часто случается так, что враг, стрелявший по двигателям, может вывести из строя стрелка, а также поджечь близко расположенные баки, которые никак не защищены от прямого попадания пуль или осколков, и, хотя они и имеют протектированную структуру, редко когда выгорают без нанесения серьезных повреждений машине. <br /> <br /> У силовых установок отсутствует какое-либо бронирование, что приводит к частому их выводу из строя при обстреле в лобовой проекции. На случай возгорания двигателя на самолёте имеется система пожаротушения двигателей, хотя порой её эффективность бывает незначительна: часто вместе с двигателями поджигаются и топливные баки.<br /> <br /> Говоря о бронировании экипажа, стоит отметить, что пилот и стрелок прикрыты лишь лёгкой бронёй, которая защитит от пулемётов винтовочного калибра и осколков, но практически бесполезна против крупнокалиберных пушек. Сама защита представляет из себя две бронекапсулы: одна полная, расположенная в кабине и защищающая пилота со всех сторон, а вторая — полусфера в задней части для стрелка. Обе капсулы состоят из тонких листов стали, которые мало чем помогут при прямом обстреле, однако здорово помогают при штурмовке в защите от случайных осколков. Помимо стальных пластин, экипаж также защищён бронестёклами, которые могут обеспечить защиту от прямого попадания, но их главный недостаток заключается в малой площади, что не обеспечивает полной защиты экипажа.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух 12,7-мм пулемётов [[Browning M2 (12,7-мм)|М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие, что позволяет эффективно уничтожать технику врага, однако вести длительный обстрел не рекомендуется из-за значительного падения точности орудия уже после второго выстрела подряд. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов и используются либо для поражения авиации противника, либо для уничтожения гораздо менее защищенных наземных целей, таких как ЗСУ.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' — представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. Но такое чередование делает её неудобной если необходимо заняться либо чисто штурмовкой наземных целей, либо уничтожением авиации.<br /> * '''Бронецели''' — состоит только из бронебойных каморных снарядов с небольшим количеством взрывчатого вещества внутри. Отлично подойдёт для штурмовки даже сильнобронированных наземных целей, но практически бесполезна против авиации. Наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие даже на средних дистанциях (например, 500 метров) позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта, однако сильное падение точности при непрерывном ведении огня и довольно специфическая, отличающаяся от танковых орудий баллистика заставляют входить в зону действия вражеского ПВО и подставляться под зенитные пулеметы вражеских танков.<br /> * '''Наземные цели''' — состоит только из ФЗТ снарядов. Позволяет охотиться за авиацией врага и бронетехникой с открытой рубкой, однако бесполезен в большинстве случаев при стрельбе по средним и тяжёлым танкам. Снаряд имеет большое количество ВВ, что позволяет одним точным попаданием превратить технику противника в горящий остов, но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию затруднительной. <br /> <br /> Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' (Т-П-П-З-БЗ) — крайне слабая лента: в составе имеет всего одну трассирующую (Т) и две зажигательные (З, БЗ) пули, одна из которых — бронебойная, а остальную часть составляют пули общего назначения (П), наносящие весьма скудный урон.<br /> * '''Универсал''' (БЗ-БЗ-БЗ-Т-З) — хорошая лента ввиду наличия большого количества бронебойных пуль с зажигающими элементами, имеющими высокую вероятность поджечь вражеский самолёт при попадании и хорошее бронепробитие, за счёт чего также может быть использована для поражения лёгких наземных целей: ведя огонь по радиаторам вражеской техники можно вывести их из строя, а порой и поджечь.<br /> * '''Наземные цели''' (Т-Б-Б-Б-БЗ-З) — лента имеет большее бронепробитие, чем универсальная, но обладает малым количеством зажигательных пуль, из-за чего ею будет крайне сложно поджечь вражеский самолёт.<br /> * '''Трассеры''' (Т-Т-Т-Т-Т-ТЗ) — подходит новичкам, чтобы привыкнуть к баллистике, поскольку все её пули — трассирующие. Однако отсутствие бронебойных боеприпасов и наличие лишь одного зажигательного приводят к малой её эффективности. Для нанесения наибольшего урона авиации противника необходимо вести стрельбу с максимальной точностью, поражая уязвимые места вражеских самолётов.<br /> * '''Скрытая лента''' (Б-БЗ-БЗ-З) — лента отличается высокой эффективностью: в её составе есть зажигающие и бронебойные пули М8, но нет трассирующих, что осложняет стрельбу неопытным пилотам.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> [[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4 х 500-фунтовых бомб '''AN-M64A1''';<br /> * 4 х 250-фунтовых бомб '''AN-M57''';<br /> * 4 х 100-фунтовых бомб '''AN-M30A1'''.<br /> <br /> Наиболее практичными бомбами являются четыре 500-фунтовые AN-M64A1: бомбы имеют хорошее бронепробитие, что позволяет уничтожать тяжелобронированные цели, такие как [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтов и 100-фунтов подойдут скорее для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку: из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]], поскольку их можно сбросить раньше и уйти из-под огня ПВО.<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}<br /> [[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]<br /> На самолёте установлены две турели со спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм пулемётами М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные секторы обстрела, что позволяет отбиваться от противников с любых направлений. Слепыми зонами являются только небольшие участки за килями хвоста для верхней турели. Имея хороший сектор обстрела, турели можно также использовать как дополнительное вооружение в лобовых столкновениях. Сами турели никак не защищены, и противникам будет легко вывести их из строя.<br /> <br /> Доступные ленты:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' — Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' — Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' — БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> Из всех представленных лент наиболее подходящей является «Универсальная», которая состоит из трёх бронебойно-зажигательных (БЗ) и одной трассирующей (Т) пули. БЗ пуля довольно мощная и хорошо выводит из строя вражеские двигатели и поджигает, но, поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля — каждая четвёртая в очереди, для неопытных пилотов стрелять будет тяжело. «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль и при таком же количестве трассирующих пуль они будут менее эффективны по урону, чем «Универсальная».<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь является пушечным штурмовиком, и его главными целями являются наземные силы врага, наподобие лёгких ДОТ-ов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по крупным мишеням по типу бомбардировщиков и тяжелых штурмовиков, однако для точной стрельбы по ним потребуется навык, а без главной пушки два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов. Благодаря отличной баллистике пушки и её расположению для эффективного поражения врага можно при некоторой сноровке брать дистанции, превышающие 1 км.<br /> <br /> Дополнительной бомбовой нагрузкой можно уничтожать базы и колонны противников. Однако не стоит забывать, что «Гризли» — довольно лакомая цель для вражеских истребителей, поэтому пилоту нужно быть начеку. Если у противника есть крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, можно попытаться уйти от них на скорости в горизонте благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] можно спокойно улететь по прямой, будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместных боях «Гризли» показывает себя с наилучшей стороны: по сравнению с другими подобными «пушечными» самолётами XA-38 имеет хорошие ЛТХ и пушку большого калибра, которая в меру скорострельна и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; и хоть здесь меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про наличие истребителей в воздухе, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы, их можно сбросить с большой высоты, не подвергая самолёт опасности быть сбитым. Часто другие пилоты тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что не стоит исключать варианта поохотиться и на них. Благо фугасные снаряды спокойно могут превратить с одного выстрела вражеский самолёт в горящие обломки.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки: ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта;<br /> * Есть бомбовая нагрузка;<br /> * Наличие бортового стрелка;<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабая защищённость модулей самолёта;<br /> * Небольшой боезапас основной пушки;<br /> * Посредственный набор максимальной скорости в горизонте.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Во время Второй Мировой Войны разные странны создавали тяжелые штурмовики для борьбы с танками и бронетехникой. Наиболее известные машины такого класса стали советские Ил-2 и немецкие Hs129. В составе ВВС США в то время был [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]] который выполнял те же задачи, но он не обладал тяжёлым курсовым вооружением. В декабре 1942 года ВВС США заключила контракт с компанией «Beech Aircraft Corporation» («Beechcraft») на постройку тяжелого бронированного штурмовика с мощным наступательным вооружением, способным эффективно бороться с хорошо защищёнными наземными целями. Однако ранее, в 1941 году велась разработка двухмоторного самолета, вооруженного 75-мм автоматической пушкой, главной целью которого должны были стать стратегические бомбардировщики. В марте 1942 года компания «Beechcraft» предложила ВВС армии США самолёт под обозначением Model 28. Данный самолёт армия США отклонила, поскольку в то время угрозы со стороны немецких бомбардировщиков не существовало. Разработка самолёта XA-38 началась в 1942 году компанией «Beechcraft» на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> XA-38 оснащался двумя двигателями «Wright R-3350 Cyclone 18» мощностью 2300 лошадиных сил каждый, 75-мм пушкой, двумя пулемётами калибра [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] в носовой части и двумя турелями со спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] пулемётами сверху и снизу фюзеляжа.<br /> <br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> <br /> Постройку первого прототипа XA-38 «Grizzly» (серийный номер «43-14406») начали в 1942 году, но из-за задержек по двигателям, которые шли на [[B-29A-BN|В-29]], был построен только в 1944 году. В том же 1944 году 5 мая (по некоторым данным, 7-го) состоялся и первый полёт «Гризли». На первом прототипе был установлен деревянный макет 75-мм пушки, позже, в июле, после основных испытаний, была установлена пушка Т9Е1 (М10) и были начаты стрелковые испытания. Второй прототип (серийный номер «43-14407») завершил тесты 22 сентября 1945 года. В целом самолёт проявил отличные лётные характеристики для своего класса, но к моменту его готовности к серийному производству ситуация на фронте сильно изменилась из-за капитуляции Германии. Стратегические бомбардировки с истребителями стали более эффективными, а потребности в ударных самолётах сильно сократились. Из-за изменения обстановки и пересмотра тактической стратегии заказы на самолёт XA-38 были отменены.<br /> <br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]] <br /> <br /> В итоге было построено только два прототипа, и они никогда не были отправлены в боевые действия. XA-38 «Grizzly» остался интересным экспериментом и примером инновационного подхода к разработке ударных самолётов. Хотя самолёт и не «служил» на фронте, он всё же внёс свой вклад в историю развития авиации и технологии боевых самолётов. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire}} <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=107405 2024-03-28T11:33:17Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''XA-38 «Grizzly»''' — американский экспериментальный штурмовик, разрабатывался компанией «Beechcraft» в 1942–1944 годах. На фоне результативности советских [[Ил-2-37]] и немецких [[Hs 129 B-3|Hs.129]], США пожелали иметь аналогичную машину на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. «Изюминкой» данной машины должна была стать 75-мм пушка M10 — авиационный вариант противотанковой пушки M3, используемой на средних танках M4 Sherman — которая должна была дать возможность самолёту эффективно уничтожать ДОТы и ДЗОТы врага. Первый прототип машины совершил свой первый полёт 7 мая 1944 года и в ходе испытаний хорошо себя зарекомендовал за счёт отличных двигателей, хорошей манёвренности и огневой мощи. Однако ввиду изменений приоритетов и положения сил на фронте необходимость в подобной машине отпала, в результате чего проект закрыли после постройки всего двух прототипов. <br /> <br /> В игру '''XA-38''' был добавлен в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]]. Наличие мощной 75-мм пушки позволяет ему эффективно уничтожать бронетехнику и ДОТы противника. Кроме того, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается при резких манёврах, а отличные двигатели с лёгкостью помогут выйти из пикирования. Помимо этого, можно отметить наличие бортовых стрелков и возможности подвески бомб разных калибров. Но у всего есть изъяны: даже при повреждении одного из двигателей машина становится крайне затяжелённой, а при повреждении обшивки выходить из пике становится гораздо сложнее. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> «Гризли» имеет хорошую манёвренность, и максимальную скорость на фоне схожих с ним [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Средняя его скорость составляет ≈350–420 км/ч. Самолёт хорошо маневрирует при своём весе и размере, но корректировать рысканье на больших скоростях крайне проблематично. Благодаря большому рулю высоты машина может выходить из пикирования на высокой скорости без каких-либо больших усилий. Однако при виражах он быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям может быстро разогнаться до своей средней скорости в 400 км/ч, однако после этого «рубежа» разгон сильно падает. Силовая установка довольно быстро греется, что стоит учитывать на поле боя, особенно если повреждены масляные фильтры. Сама конструкция может выдерживать перегрузки от +4G до 8G, довольно сложно вывести самолёт на такие перегрузки, чтобы он разрушился.<br /> <br /> Затяжеление рулей происходит на скорости от 540 км/ч. Флаттер начинается только на скорости примерно в ≈710 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч, сами закрылки выдерживают ≈350 км/ч. Взлётные и боевые закрылки выдерживают скорость до ≈380–410 км/ч. Стойки шасси довольно крепкие и выдерживают скорость ≈380 км/ч, и могут выдержать «тяжелое» приземление.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Конструкция самолёта достаточно крепкая: он способен выдержать очередь пулемётов винтовочного калибра, нередко удаётся пережить даже очередь из 20-мм пушек. Однако у машины имеется и ряд слабостей. Одной из них является плотная компоновка модулей в районе центроплана, типичная для всех штурмовиков США: часто случается так, что враг, стрелявший по двигателям, может вывести из строя стрелка, а также поджечь близко расположенные баки, которые никак не защищены от прямого попадания пуль или осколков, и, хотя они и имеют протектированную структуру, редко когда выгорают без нанесения серьезных повреждений машине. <br /> <br /> У силовых установок отсутствует какое-либо бронирование, что приводит к частому их выводу из строя при обстреле в лобовой проекции. На случай возгорания двигателя на самолёте имеется система пожаротушения двигателей, хотя порой её эффективность бывает незначительна: часто вместе с двигателями поджигаются и топливные баки.<br /> <br /> Говоря о бронировании экипажа, стоит отметить, что пилот и стрелок прикрыты лишь лёгкой бронёй, которая защитит от пулемётов винтовочного калибра и осколков, но практически бесполезна против крупнокалиберных пушек. Сама защита представляет из себя две бронекапсулы: одна полная, расположенная в кабине и защищающая пилота со всех сторон, а вторая — полусфера в задней части для стрелка. Обе капсулы состоят из тонких листов стали, которые мало чем помогут при прямом обстреле, однако здорово помогают при штурмовке в защите от случайных осколков. Помимо стальных пластин, экипаж также защищён бронестёклами, которые могут обеспечить защиту от прямого попадания, но их главный недостаток заключается в малой площади, что не обеспечивает полной защиты экипажа.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух 12,7-мм пулемётов [[Browning M2 (12,7-мм)|М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие, что позволяет эффективно уничтожать технику врага, однако вести длительный обстрел не рекомендуется из-за значительного падения точности орудия уже после второго выстрела подряд. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов и используются либо для поражения авиации противника, либо для уничтожения гораздо менее защищенных наземных целей, таких как ЗСУ.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' — представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. Но такое чередование делает её неудобной если необходимо заняться либо чисто штурмовкой наземных целей, либо уничтожением авиации.<br /> * '''Бронецели''' — состоит только из бронебойных каморных снарядов с небольшим количеством взрывчатого вещества внутри. Отлично подойдёт для штурмовки даже сильнобронированных наземных целей, но практически бесполезна против авиации. Наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие даже на средних дистанциях (например, 500 метров) позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта, однако сильное падение точности при непрерывном ведении огня и довольно специфическая, отличающаяся от танковых орудий баллистика заставляют входить в зону действия вражеского ПВО и подставляться под зенитные пулеметы вражеских танков.<br /> * '''Наземные цели''' — состоит только из ФЗТ снарядов. Позволяет охотиться за авиацией врага и бронетехникой с открытой рубкой, однако бесполезен в большинстве случаев при стрельбе по средним и тяжёлым танкам. Снаряд имеет большое количество ВВ, что позволяет одним точным попаданием превратить технику противника в горящий остов, но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию затруднительной. <br /> <br /> Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' (Т-П-П-З-БЗ) — крайне слабая лента: в составе имеет всего одну трассирующую (Т) и две зажигательные (З, БЗ) пули, одна из которых — бронебойная, а остальную часть составляют пули общего назначения (П), наносящие весьма скудный урон.<br /> * '''Универсал''' (БЗ-БЗ-БЗ-Т-З) — хорошая лента ввиду наличия большого количества бронебойных пуль с зажигающими элементами, имеющими высокую вероятность поджечь вражеский самолёт при попадании и хорошее бронепробитие, за счёт чего также может быть использована для поражения лёгких наземных целей: ведя огонь по радиаторам вражеской техники можно вывести их из строя, а порой и поджечь.<br /> * '''Наземные цели''' (Т-Б-Б-Б-БЗ-З) — лента имеет большее бронепробитие, чем универсальная, но обладает малым количеством зажигательных пуль, из-за чего ею будет крайне сложно поджечь вражеский самолёт.<br /> * '''Трассеры''' (Т-Т-Т-Т-Т-ТЗ) — подходит новичкам, чтобы привыкнуть к баллистике, поскольку все её пули — трассирующие. Однако отсутствие бронебойных боеприпасов и наличие лишь одного зажигательного приводят к малой её эффективности. Для нанесения наибольшего урона авиации противника необходимо вести стрельбу с максимальной точностью, поражая уязвимые места вражеских самолётов.<br /> * '''Скрытая лента''' (Б-БЗ-БЗ-З) — лента отличается высокой эффективностью: в её составе есть зажигающие и бронебойные пули М8, но нет трассирующих, что осложняет стрельбу неопытным пилотам.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> [[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4 х 500-фунтовых бомб '''AN-M64A1''';<br /> * 4 х 250-фунтовых бомб '''AN-M57''';<br /> * 4 х 100-фунтовых бомб '''AN-M30A1'''.<br /> <br /> Наиболее практичными бомбами являются четыре 500-фунтовые AN-M64A1: бомбы имеют хорошее бронепробитие, что позволяет уничтожать тяжелобронированные цели, такие как [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтов и 100-фунтов подойдут скорее для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку: из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]], поскольку их можно сбросить раньше и уйти из-под огня ПВО.<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}<br /> [[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]<br /> На самолёте установлены две турели со спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм пулемётами М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные секторы обстрела, что позволяет отбиваться от противников с любых направлений. Слепыми зонами являются только небольшие участки за килями хвоста для верхней турели. Имея хороший сектор обстрела, турели можно также использовать как дополнительное вооружение в лобовых столкновениях. Сами турели никак не защищены, и противникам будет легко вывести их из строя.<br /> <br /> Доступные ленты:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' — Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' — Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' — БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> Из всех представленных лент наиболее подходящей является «Универсальная», которая состоит из трёх бронебойно-зажигательных (БЗ) и одной трассирующей (Т) пули. БЗ пуля довольно мощная и хорошо выводит из строя вражеские двигатели и поджигает, но, поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля — каждая четвёртая в очереди, для неопытных пилотов стрелять будет тяжело. «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль и при таком же количестве трассирующих пуль они будут менее эффективны по урону, чем «Универсальная».<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь является пушечным штурмовиком, и его главными целями являются наземные силы врага, наподобие лёгких ДОТ-ов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по крупным мишеням по типу бомбардировщиков и тяжелых штурмовиков, однако для точной стрельбы по ним потребуется навык, а без главной пушки два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов. Благодаря отличной баллистике пушки и её расположению для эффективного поражения врага можно при некоторой сноровке брать дистанции, превышающие 1 км.<br /> <br /> Дополнительной бомбовой нагрузкой можно уничтожать базы и колонны противников. Однако не стоит забывать, что «Гризли» — довольно лакомая цель для вражеских истребителей, поэтому пилоту нужно быть начеку. Если у противника есть крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, можно попытаться уйти от них на скорости в горизонте благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] можно спокойно улететь по прямой, будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместных боях «Гризли» показывает себя с наилучшей стороны: по сравнению с другими подобными «пушечными» самолётами XA-38 имеет хорошие ЛТХ и пушку большого калибра, которая в меру скорострельна и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; и хоть здесь меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про наличие истребителей в воздухе, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы, их можно сбросить с большой высоты, не подвергая самолёт опасности быть сбитым. Часто другие пилоты тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что не стоит исключать варианта поохотиться и на них. Благо фугасные снаряды спокойно могут превратить с одного выстрела вражеский самолёт в горящие обломки.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки: ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта;<br /> * Есть бомбовая нагрузка;<br /> * Наличие бортового стрелка;<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабая защищённость модулей самолёта;<br /> * Небольшой боезапас основной пушки;<br /> * Посредственный набор максимальной скорости в горизонте.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Во время Второй Мировой Войны разные странны создавали тяжелые штурмовики для борьбы с танками и бронетехникой. Наиболее известные машины такого класса стали советские Ил-2 и немецкие Hs129. В составе ВВС США в то время был [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]] который выполнял те же задачи что и тяжелые штурмовики других стран, но он не обладал крупным курсовым вооружением, которое напрямую влияло на эффективность. В декабре 1942 года ВВС США заключила контракт с компанией «Beech Aircraft Corporation» («Beechcraft») на постройку тяжелого бронированного штурмовика с мощным наступательным вооружением, способным эффективно бороться с хорошо защищенными наземными целями. Однако ранее в 1941 году велась разработка двухмоторного самолета, вооруженного 75-мм автоматической пушкой, и компания «Beechcraft» в марте 1942 года предложила ВВС США самолёт под обозначением Model 28. Но поскольку Model 28 разрабатывался как перехватчик немецких бомбардировщиков, США отклонила его из-за потери угрозы на тот момент. Разработка самолёта XA-38 началась в 1942 году компанией «Beechcraft» на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> XA-38 оснащался двумя двигателями «Wright R-3350 Cyclone 18» мощностью 2300 лошадиных сил каждый. «Гризли» должен был быть оснащен 75-мм пушкой, двумя пулемётами калибра [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] в носовой части и двумя дистанционными турелями сo спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] пулемётами сверху и снизу фюзеляжа.<br /> <br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> <br /> Постройку первого прототипа XA-38 «Grizzly» (серийный номер «43-14406») начали в 1942 году, но из-за задержек по двигателям, которые шли на [[B-29A-BN|В-29]], был построен только в 1944 году. В том же 1944 году 5 мая (по некоторым данным, 7-го) состоялся и первый полёт «Гризли». На первом прототипе был установлен деревянный макет 75-мм пушки, позже, в июле, после основных испытаний, была установлена пушка Т9Е1 (М10) и были начаты стрелковые испытания. Второй прототип (серийный номер «43-14407») завершил тесты 22 сентября 1945 года. В целом самолёт проявил отличные лётные характеристики для своего класса, но к моменту его готовности к серийному производству ситуация на фронте сильно изменилась из-за капитуляции Германии. Стратегические бомбардировки с истребителями стали более эффективными, а потребности в ударных самолётах сильно сократились. Из-за изменения обстановки и пересмотра тактической стратегии заказы на самолёт XA-38 были отменены.<br /> <br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]] <br /> <br /> В итоге было построено только два прототипа, и они никогда не были отправлены в боевые действия. XA-38 «Grizzly» остался интересным экспериментом и примером инновационного подхода к разработке ударных самолётов. Хотя самолёт и не «служил» на фронте, он всё же внёс свой вклад в историю развития авиации и технологии боевых самолётов. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire}} <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=107403 2024-03-28T10:25:58Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''XA-38 «Grizzly»''' — американский экспериментальный штурмовик, разрабатывался компанией «Beechcraft» в 1942–1944 годах. На фоне результативности советских [[Ил-2-37]] и немецких [[Hs 129 B-3|Hs.129]], США пожелали иметь аналогичную машину на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. «Изюминкой» данной машины должна была стать 75-мм пушка M10 — авиационный вариант противотанковой пушки M3, используемой на средних танках M4 Sherman — которая должна была дать возможность самолёту эффективно уничтожать ДОТы и ДЗОТы врага. Первый прототип машины совершил свой первый полёт 7 мая 1944 года и в ходе испытаний хорошо себя зарекомендовал за счёт отличных двигателей, хорошей манёвренности и огневой мощи. Однако ввиду изменений приоритетов и положения сил на фронте необходимость в подобной машине отпала, в результате чего проект закрыли после постройки всего двух прототипов. <br /> <br /> В игру '''XA-38''' был добавлен в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]]. Наличие мощной 75-мм пушки позволяет ему эффективно уничтожать бронетехнику и ДОТы противника. Кроме того, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается при резких манёврах, а отличные двигатели с лёгкостью помогут выйти из пикирования. Помимо этого, можно отметить наличие бортовых стрелков и возможности подвески бомб разных калибров. Но у всего есть изъяны: даже при повреждении одного из двигателей машина становится крайне затяжелённой, а при повреждении обшивки выходить из пике становится гораздо сложнее. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> «Гризли» имеет хорошую манёвренность, и максимальную скорость на фоне схожих с ним [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Средняя его скорость составляет ≈350–450 км/ч. Самолёт хорошо маневрирует при своём весе и размере, но корректировать рысканье на больших скоростях крайне проблематично. Благодаря большому рулю высоты машина может выходить из пикирования на высокой скорости без каких-либо больших усилий. Однако при виражах он быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям может быстро её восстановить. Силовая установка довольно быстро греется, что стоит учитывать на поле боя, особенно если повреждены масляные фильтры. Сама конструкция может выдерживать перегрузки от +4G до 8G, довольно сложно вывести самолёт на такие перегрузки, чтобы он разрушился.<br /> <br /> Затяжеление рулей происходит на скорости от 540 км/ч. Флаттер начинается только на скорости примерно в ≈710 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч, сами закрылки выдерживают ≈350 км/ч. Взлётные и боевые закрылки выдерживают скорость до ≈380–410 км/ч. Стойки шасси довольно крепкие и выдерживают скорость ≈380 км/ч, и могут выдержать «тяжелое» приземление.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Конструкция самолёта достаточно крепкая: он способен выдержать очередь пулемётов винтовочного калибра, нередко удаётся пережить даже очередь из 20-мм пушек. Однако у машины имеется и ряд слабостей. Одной из них является плотная компоновка модулей в районе центроплана, типичная для всех штурмовиков США: часто случается так, что враг, стрелявший по двигателям, может вывести из строя стрелка, а также поджечь близко расположенные баки, которые никак не защищены от прямого попадания пуль или осколков, и, хотя они и имеют протектированную структуру, редко когда выгорают без нанесения серьезных повреждений машине. <br /> <br /> У силовых установок отсутствует какое-либо бронирование, что приводит к частому их выводу из строя при обстреле в лобовой проекции. На случай возгорания двигателя на самолёте имеется система пожаротушения двигателей, хотя порой её эффективность бывает незначительна: часто вместе с двигателями поджигаются и топливные баки.<br /> <br /> Говоря о бронировании экипажа, стоит отметить, что пилот и стрелок прикрыты лишь лёгкой бронёй, которая защитит от пулемётов винтовочного калибра и осколков, но практически бесполезна против крупнокалиберных пушек. Сама защита представляет из себя две бронекапсулы: одна полная, расположенная в кабине и защищающая пилота со всех сторон, а вторая — полусфера в задней части для стрелка. Обе капсулы состоят из тонких листов стали, которые мало чем помогут при прямом обстреле, однако здорово помогают при штурмовке в защите от случайных осколков. Помимо стальных пластин, экипаж также защищён бронестёклами, которые могут обеспечить защиту от прямого попадания, но их главный недостаток заключается в малой площади, что не обеспечивает полной защиты экипажа.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух 12,7-мм пулемётов [[Browning M2 (12,7-мм)|М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие, что позволяет эффективно уничтожать технику врага, однако вести длительный обстрел не рекомендуется из-за значительного падения точности орудия уже после второго выстрела подряд. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов и используются либо для поражения авиации противника, либо для уничтожения гораздо менее защищенных наземных целей, таких как ЗСУ.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' — представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. Но такое чередование делает её неудобной если необходимо заняться либо чисто штурмовкой наземных целей, либо уничтожением авиации.<br /> * '''Бронецели''' — состоит только из бронебойных каморных снарядов с небольшим количеством взрывчатого вещества внутри. Отлично подойдёт для штурмовки даже сильнобронированных наземных целей, но практически бесполезна против авиации. Наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие даже на средних дистанциях (например, 500 метров) позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта, однако сильное падение точности при непрерывном ведении огня и довольно специфическая, отличающаяся от танковых орудий баллистика заставляют входить в зону действия вражеского ПВО и подставляться под зенитные пулеметы вражеских танков.<br /> * '''Наземные цели''' — состоит только из ФЗТ снарядов. Позволяет охотиться за авиацией врага и бронетехникой с открытой рубкой, однако бесполезен в большинстве случаев при стрельбе по средним и тяжёлым танкам. Снаряд имеет большое количество ВВ, что позволяет одним точным попаданием превратить технику противника в горящий остов, но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию затруднительной. <br /> <br /> Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' (Т-П-П-З-БЗ) — крайне слабая лента: в составе имеет всего одну трассирующую (Т) и две зажигательные (З, БЗ) пули, одна из которых — бронебойная, а остальную часть составляют пули общего назначения (П), наносящие весьма скудный урон.<br /> * '''Универсал''' (БЗ-БЗ-БЗ-Т-З) — хорошая лента ввиду наличия большого количества бронебойных пуль с зажигающими элементами, имеющими высокую вероятность поджечь вражеский самолёт при попадании и хорошее бронепробитие, за счёт чего также может быть использована для поражения лёгких наземных целей: ведя огонь по радиаторам вражеской техники можно вывести их из строя, а порой и поджечь.<br /> * '''Наземные цели''' (Т-Б-Б-Б-БЗ-З) — лента имеет большее бронепробитие, чем универсальная, но обладает малым количеством зажигательных пуль, из-за чего ею будет крайне сложно поджечь вражеский самолёт.<br /> * '''Трассеры''' (Т-Т-Т-Т-Т-ТЗ) — подходит новичкам, чтобы привыкнуть к баллистике, поскольку все её пули — трассирующие. Однако отсутствие бронебойных боеприпасов и наличие лишь одного зажигательного приводят к малой её эффективности. Для нанесения наибольшего урона авиации противника необходимо вести стрельбу с максимальной точностью, поражая уязвимые места вражеских самолётов.<br /> * '''Скрытая лента''' (Б-БЗ-БЗ-З) — лента отличается высокой эффективностью: в её составе есть зажигающие и бронебойные пули М8, но нет трассирующих, что осложняет стрельбу неопытным пилотам.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> [[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4 х 500-фунтовых бомб '''AN-M64A1''';<br /> * 4 х 250-фунтовых бомб '''AN-M57''';<br /> * 4 х 100-фунтовых бомб '''AN-M30A1'''.<br /> <br /> Наиболее практичными бомбами являются четыре 500-фунтовые AN-M64A1: бомбы имеют хорошее бронепробитие, что позволяет уничтожать тяжелобронированные цели, такие как [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтов и 100-фунтов подойдут скорее для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку: из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]], поскольку их можно сбросить раньше и уйти из-под огня ПВО.<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}<br /> [[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]<br /> На самолёте установлены две турели со спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм пулемётами М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные секторы обстрела, что позволяет отбиваться от противников с любых направлений. Слепыми зонами являются только небольшие участки за килями хвоста для верхней турели. Имея хороший сектор обстрела, турели можно также использовать как дополнительное вооружение в лобовых столкновениях. Сами турели никак не защищены, и противникам будет легко вывести их из строя.<br /> <br /> Доступные ленты:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' — Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' — Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' — БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> Из всех представленных лент наиболее подходящей является «Универсальная», которая состоит из трёх бронебойно-зажигательных (БЗ) и одной трассирующей (Т) пули. БЗ пуля довольно мощная и хорошо выводит из строя вражеские двигатели и поджигает, но, поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля — каждая четвёртая в очереди, для неопытных пилотов стрелять будет тяжело. «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль и при таком же количестве трассирующих пуль они будут менее эффективны по урону, чем «Универсальная».<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь является пушечным штурмовиком, и его главными целями являются наземные силы врага, наподобие лёгких ДОТ-ов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по крупным мишеням по типу бомбардировщиков и тяжелых штурмовиков, однако для точной стрельбы по ним потребуется навык, а без главной пушки два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов. Благодаря отличной баллистике пушки и её расположению для эффективного поражения врага можно при некоторой сноровке брать дистанции, превышающие 1 км.<br /> <br /> Дополнительной бомбовой нагрузкой можно уничтожать базы и колонны противников. Однако не стоит забывать, что «Гризли» — довольно лакомая цель для вражеских истребителей, поэтому пилоту нужно быть начеку. Если у противника есть крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, можно попытаться уйти от них на скорости в горизонте благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] можно спокойно улететь по прямой, будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместных боях «Гризли» показывает себя с наилучшей стороны: по сравнению с другими подобными «пушечными» самолётами XA-38 имеет хорошие ЛТХ и пушку большого калибра, которая в меру скорострельна и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; и хоть здесь меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про наличие истребителей в воздухе, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы, их можно сбросить с большой высоты, не подвергая самолёт опасности быть сбитым. Часто другие пилоты тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что не стоит исключать варианта поохотиться и на них. Благо фугасные снаряды спокойно могут превратить с одного выстрела вражеский самолёт в горящие обломки.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки: ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта;<br /> * Есть бомбовая нагрузка;<br /> * Наличие бортового стрелка;<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабая защищённость модулей самолёта;<br /> * Небольшой боезапас основной пушки;<br /> * Посредственный набор максимальной скорости в горизонте.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Разработка самолёта XA-38 началась в 1942 году компанией «Beechcraft» на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. Главной целью было создание самолёта с большей эффективностью и мощностью для атак на наземные цели, чем тогдашние бомбардировщики.<br /> <br /> XA-38 оснащался двумя двигателями «Wright R-3350 Cyclone 18» мощностью 2300 лошадиных сил каждый. «Гризли» должен был быть оснащен 75-мм пушкой, двумя пулемётами калибра [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] в носовой части и двумя дистанционными турелями сo спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] пулемётами сверху и снизу фюзеляжа.<br /> <br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> <br /> Постройку первого прототипа XA-38 «Grizzly» (серийный номер «43-14406») начали в 1942 году, но из-за задержек по двигателям, которые шли на [[B-29A-BN|В-29]], был построен только в 1944 году. В том же 1944 году 5 мая (по некоторым данным, 7-го) состоялся и первый полёт «Гризли». На первом прототипе был установлен деревянный макет 75-мм пушки, позже, в июле, после основных испытаний, была установлена пушка Т9Е1 (М10) и были начаты стрелковые испытания. Второй прототип (серийный номер «43-14407») завершил тесты 22 сентября 1945 года. В целом самолёт проявил отличные лётные характеристики для своего класса, но к моменту его готовности к серийному производству ситуация на фронте сильно изменилась из-за капитуляции Германии. Стратегические бомбардировки с истребителями стали более эффективными, а потребности в ударных самолётах сильно сократились. Из-за изменения обстановки и пересмотра тактической стратегии заказы на самолёт XA-38 были отменены.<br /> <br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]] <br /> <br /> В итоге было построено только два прототипа, и они никогда не были отправлены в боевые действия. XA-38 «Grizzly» остался интересным экспериментом и примером инновационного подхода к разработке ударных самолётов. Хотя самолёт и не «служил» на фронте, он всё же внёс свой вклад в историю развития авиации и технологии боевых самолётов. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire}} <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=106469 2024-03-10T22:28:08Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Пишу|[[Участник:U49894877|U49894877]] ([[Обсуждение участника:U49894877|обсуждение]]) 18:22, 19 июля 2023 (MSK)}}<br /> {{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''XA-38 «Grizzly»''' — прототип американского штурмовика времён Второй мировой войны, созданный компанией «Beechcraft». Первоначально, он планировался как фронтовой бомбардировщик, но в ходе разработки было принято решение заменить им устаревающий штурмовик [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. «Изюминкой» данной машины должна была стать 75-мм пушка T15E1, которая ранее была буксируемым противотанковым орудием, а позже, после сильной модификации и замены ствола на 90-мм, устанавливалась на [[T26E1-1|T26E1-1 «Super Pershing»]]. Это орудие специально разрабатывалось для пробития тяжелобронированных целей, как например «Тигры» и «Пантеры» и получила собственный индекс М10. В данном же случае, предполагалось, что она должна была уничтожать ДОТ-ы и ДЗОТ-ы врага. Свой первый полёт прототип совершил 7 мая 1944 года. Машина хорошо себя зарекомендовала: отличные двигатели, хорошая манёвренность и огневая мощь поражала. Однако он так и не пошёл в серию из-за перестановок приоритетов и изменения сил на фронте, введу чего проект закрыли после постройки всего двух машин. <br /> <br /> В игру '''XA-38''' был добавлен [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]] в качестве тяжелого штурмовика. Основное его применение — уничтожение бронетехники и ДОТ-ов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается при резких манёврах, а отличные двигатели с лёгкостью помогут выйти из пикирования. Помимо этого, можно отметить наличие бортовых стрелков и бомб разных калибров. Но у всех есть изъяны: даже при повреждении одного из двигателей, машина становится крайне затяжелённой, а при повреждении обшивки выходить из пике становится гораздо сложнее. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> «Гризли» имеет хорошую манёвренность, разгон и максимальную скорость на фоне схожих с ним [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Средняя же его скорость составляет ≈350-450 км/ч. Однако при виражах он быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям может быстро её восстановить. Силовая установка довольно быстро греется, что стоит учитывать на поле боя, особенно если повреждены масленые фильтры. <br /> <br /> Самолёт хорошо маневрирует при своём весе и размере, но корректировать рысканье на больших скоростях крайне проблематично. Благодаря большому рулю высоты, машина может выходить из пикирования на высокой скорости, без каких-либо больших усилий. Сама конструкция может выдерживать перегрузки от +4G до 8G, довольно сложно вывести самолёт на такие перегрузки что бы он разрушился.<br /> <br /> Затежиление рулей происходит на скорости от 540 км/ч. Флаттер начинается только на скорости примерно в ≈710 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч, сами закрылки выдерживают ≈350 км/ч. Взлётные и боевые закрылки выдерживают скорость до ≈380-410 км/ч. Стойки шасси довольное крепкие и выдерживают скорость ≈380км/ч, и могут выдержать «тяжелое» приземление.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Самолёт довольно крепкий на своём ранге: он способен выдержать очередь пулемётов винтовочного калибра, не редко удаётся пережить очередь из 20-мм пушек. Так же у машины имеется и ряд слабостей. Одной из них является её плотная компоновка модулей в районе центроплана, практически типичная для всех штурмовиков США: часто случается так, что враг, стрелявший по двигателям, может вывести из строя стрелка, а так же поджечь близко расположенные баки, которые никак не защищены от прямого попадания пуль или осколков, но имеют протектированую структуру, что позволить избежать утечки топлива и сократить время горения при поджоге. <br /> <br /> У силовых установок отсутствует какое либо бронирование, что приводит к частому их выводу из строя при обстреле в лобовой проекции, но в случае поджога двигателя на самолёте имеется система пожаротушения двигателей. Хотя порой её эффективность практически незначительна: часто вместе с двигателями поджигаются и топливные баки, которые редко когда выгорают без нанесения серьезных повреждений машине. <br /> <br /> Говоря о бронировании экипажа, пилот и стрелок прикрыты лишь лёгкой бронёй, которая защитит от пулемётов винтовочного калибра и осколков, но бесполезна против крупнокалиберных пушек. Она представляет из себя две бронекапсулы: одна полная, расположенная в кабине и защищающая пилота со всех сторон, а вторая — полусфера в задней части для стрелка. Обе бронекапсулы состоят из тонких слоёв стали, которые мало чем помогут при прямом обстреле, однако здорово помогающие при штурмовке в защите от случайных осколков. Помимо стальных пластин экипаж так же защищён бронестёклами, которые могут обеспечить защиту от прямого попадания, но их недостаток в малой площади защиты экипажа.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух 12,7-мм пулемётов [[Browning M2 (12,7-мм)|М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие, что позволяет эффективно уничтожать технику врага, однако вести длительный обстрел не рекомендуется из-за значительного падения точности орудия уже после второго выстрела подряд. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов и используются либо для поражения авиации противника, либо для уничтожения гораздо менее защищенных наземных целей, такие как ЗСУ или лёгкие танки.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' — представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. Не столь удобна как при штурмовке, так и при охоте на бомбардировщиков и штурмовиков из-за этой особенности чередования. Не рекомендуется её брать в бой, если необходимо заняться либо чисто штурмовкой наземных целей, либо для уничтожения авиации.<br /> * '''Бронецели''' — состоит только из бронебойных каморных снарядов с небольшим количеством взрывчатого вещества внутри. Наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие даже на средних дистанциях (например, 500 метров) позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта, однако сильное падение точности при непрерывном ведении огня и довольно специфическая, отличающаяся от танковых орудий баллистика, заставляют входить в зону действия вражеского ПВО и подставляться под зенитные пулеметы вражеских танков. Отлично подойдёт для штурмовки даже сильнобронированных наземных целей, но практически бесполезна против авиации.<br /> * '''Наземные цели''' — состоит только из ФЗТ снарядов. Позволяет охотиться за авиацией врага и бронетехникой с открытой рубкой. Одно точное попадание в может в мгновение ока превратить технику противника в горящий остов, однако бесполезен в большинстве случаев при стрельбе по средним и тяжелым танкам. Снаряд имеет большое количество ВВ, но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию ещё более затруднённой. <br /> <br /> Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют ленты на выбор : <br /> <br /> * '''Стандарт''' (Т-П-П-З-БЗ) — Крайне слабая лента: в составе имеет всего одну трассирующую (Т) и две зажигательных (З, БЗ) пули, одна из которых — бронебойная, а остальную часть составляют пули общего назначения (П), наносящие весьма скудный урон.<br /> * '''Универсал''' (БЗ-БЗ-БЗ-Т-З) — Сильная лента ввиду большого количества бронебойных пуль с зажигающими элементами, имеющими высокую вероятность поджечь вражеский самолёт при попадании и бронепробитие, за счёт чего также может быть использована для поражения наземных целей: ведя огонь по радиаторам вражеской техники, можно вывести их из строя, а парой — поджечь двигатель. Мало трассирующих пуль, что стоит учитывать новичкам.<br /> * '''Наземные цели''' (Т-Б-Б-Б-БЗ-З) — Выделяется большим количеством бронебойных пуль М8. Лента имеет большее бронепробитие, чем универсальная, но обладает малым количеством зажигательных пуль, из-за чего будет крайне сложно поджечь вражеский самолёт. В ленте мало трассирующих пуль: лишь 1 из 6 снарядов оставляет след.<br /> * '''Трассеры''' (Т-Т-Т-Т-Т-ТЗ) — Подходит новичкам, чтобы привыкнуть к баллистике, поскольку все пули — трассирующие. Однако отсутствие бронебойных боеприпасов и наличие лишь одного зажигательного приводят к малой эффективности огня. Для нанесения наибольшего урона авиации противника необходимо вести стрельбу с максимальной точностью, поражая уязвимые места вражеских самолётов.<br /> * '''Скрытая лента''' (Б-БЗ-БЗ-З) — Лента отличается высокой эффективностью: в её составе есть зажигающие и бронебойные пули М8, но нет трассирующих, что осложняет стрельбу неопытным пилотам.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> [[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500-фунтовых '''AN-M64A1'''<br /> * 4х250-фунтовых '''AN-M57'''<br /> * 4х100-фунтовых '''AN-M30A1'''<br /> <br /> Наиболее практичными бомбами являются четыре 500-фунтовые AN-M64A1: бомбы имеют хорошее бронепробитие, что позволяет уничтожить тяжелобронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|КВ-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтов и 100-фунтов подойдут скорее для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку: они из-за своей маленькой массы летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]], поскольку их можно сбросить раньше и уйти из под огня ПВО.<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}<br /> [[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]<br /> На самолёте установлены две турели с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные сектора обстрела, что позволяет отбиться от противников с любых направлений, выведя из строя двигатель противника или поджечь его. Слепыми зонами являются только небольшие зоны за килями хвоста для верхней турели. Имея хороший сектор обстрела, турели можно так же использовать как дополнительно вооружение в лобовых столкновениях. По одиночке турели слабые поскольку установлено всего два пулемёта с большим разбросом на одну установку. Наиболее эффективная стрельба будет в задней и передней полусфере чуть ниже направления самолёта. Сами турели никак не защищены и противникам будет легко вывести их из строя.<br /> <br /> Из всех представленных лент наиболее подходящей является «Универсальная», которая состоит из трёх бронебойно-зажигательных (БЗ) и одной трассирующей (Т) пули, БЗ пуля довольно мощная и хорошо выводит из строя вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля — каждая четвёртая в очереди, для неопытных пилотов стрелять будет тяжело. «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль, и при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' — Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' — Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' — БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь является пушечным штурмовиком и его главными целями являются наземные цели на подобии лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по крупным целям по типу бомбардировщиков, однако для точной стрельбы по воздушным целям потребуется навык, а без него два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов. Для стрельбы по наземным целям баллистика пушки и её расположение, позволяет брать не значительную поправку.<br /> <br /> Бомбовой нагрузкой можно бомбить базы и колонны противников. Не забывайте, что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть начеку. Если у противника крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, вы можете попытаться уйти на скорости от них, благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с наилучшей стороны, где по сравнению с подобными самолётами, XA-38 имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; здесь хоть и меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про неё, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоты, не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто другие игроки тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не стоит забывать, что им сбить большой, двухмоторный самолёт тоже не сложно.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки: ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортового стрелка<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> * Присутствует «Система Пожаротушения Двигателей»<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабая защищённость модулей самолёта<br /> * Небольшой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]Разработка самолёта XA-38 началась в 1942 году компанией «Beechcraft»,на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. Главной целью было создание самолёта с большей эффективностью и мощностью для атак на наземные цели, чем тогдашние бомбардировщики.<br /> <br /> XA-38 оснащался двумя двигателями «Wright R-3350 Cyclone 18» мощностью 2300 лошадиных сил каждый. «Гризли» должен был быть оснащен 75-мм пушкой , двумя пулемётами калибра [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] в носовой части, и двумя дистанционными турелями с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] пулемётами сверху и снизу фюзеляжа. <br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]Постройку первого прототипа XA-38 «Grizzly» (серийный номер «43-14406») начали в 1942 году, но из-за задержек по двигателям которые шли на [[B-29A-BN|В-29]], был построен только в 1944 году. В том же 1944 году 5 мая (по некоторым данным 7-го) состоялся и первый полёт «Гризли». На первом прототипе был установлен деревянный макет 75мм пушки, позже в июле после основных испытаний была установлена пушка Т9Е1 (М10) и были начаты стрелковые испытания. Второй прототип (серийный номер «43-14407») завершил тесты 22 сентября 1945 года. В целом, самолёт проявил отличные лётные характеристики для своего класса, но к моменту его готовности к серийному производству ситуация на фронте сильно изменилась из-за капитуляции Германии. Стратегические бомбардировки с истребителями стали более эффективными, а потребности в ударных самолётах сильно сократились. Из-за изменения обстановки и пересмотра тактической стратегии, заказы на самолёт XA-38 были отменены. <br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]] <br /> <br /> В итоге был построено только два прототипа, и они никогда не были отправлены в боевые действия. XA-38 «Grizzly» остался интересным экспериментом и примером инновационного подхода к разработке ударных самолётов. Хотя самолёт и не «служил» на фронте, он всё же внёс свой вклад в историю развития авиации и технологии боевых самолётов. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire}} <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=106468 2024-03-10T21:39:36Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Пишу|[[Участник:U49894877|U49894877]] ([[Обсуждение участника:U49894877|обсуждение]]) 18:22, 19 июля 2023 (MSK)}}<br /> {{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''XA-38 «Grizzly»''' — прототип американского штурмовика времён Второй мировой войны, созданный компанией «Beechcraft». Первоначально, он планировался как фронтовой бомбардировщик, но в ходе разработки было принято решение заменить им устаревающий штурмовик [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. «Изюминкой» данной машины должна была стать 75-мм пушка T15E1, которая ранее была буксируемым противотанковым орудием, а позже, после сильной модификации и замены ствола на 90-мм, устанавливалась на [[T26E1-1|T26E1-1 «Super Pershing»]]. Это орудие специально разрабатывалось для пробития тяжелобронированных целей, как например «Тигры» и «Пантеры» и получила собственный индекс М10. В данном же случае, предполагалось, что она должна была уничтожать ДОТ-ы и ДЗОТ-ы врага. Свой первый полёт прототип совершил 7 мая 1944 года. Машина хорошо себя зарекомендовала: отличные двигатели, хорошая манёвренность и огневая мощь поражала. Однако он так и не пошёл в серию из-за перестановок приоритетов и изменения сил на фронте, введу чего проект закрыли после постройки всего двух машин. <br /> <br /> В игру '''XA-38''' был добавлен [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]] в качестве тяжелого штурмовика. Основное его применение — уничтожение бронетехники и ДОТ-ов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается при резких манёврах, а отличные двигатели с лёгкостью помогут выйти из пикирования. Помимо этого, можно отметить наличие бортовых стрелков и бомб разных калибров. Но у всех есть изъяны: даже при повреждении одного из двигателей, машина становится крайне затяжелённой, а при повреждении обшивки выходить из пике становится гораздо сложнее. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> «Гризли» имеет хорошую манёвренность, разгон и максимальную скорость на фоне схожих с ним [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Средняя же его скорость составляет ≈350-450 км/ч. Однако при виражах он быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям может быстро её восстановить. Силовая установка довольно быстро греется, что стоит учитывать на поле боя, особенно если повреждены масленые фильтры. <br /> <br /> Самолёт хорошо маневрирует при своём весе и размере, но корректировать рысканье на больших скоростях крайне проблематично. Благодаря большому рулю высоты машина может выходить из пикирования на высокой скорости без каких-либо больших усилий. Сама конструкция может выдерживать перегрузки от +4G до 8G, довольно сложно вывести самолёт на такие перегрузки что бы он разрушился.<br /> <br /> Затежиление рулей происходит на скорости от 540 км/ч. Флаттер начинается только на скорости примерно в ≈710 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч, сами закрылки выдерживают ≈350 км/ч. Взлётные и боевые закрылки выдерживают скорость до ≈380-410 км/ч.Стойки шасси довольное крепкие и выдерживают скорость ≈380км/ч, и могут выдержать «тяжелое» приземление.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Самолёт довольно крепкий на своём ранге: он способен выдержать очередь пулемётов винтовочного калибра, не редко удаётся пережить даже очередь из 20-мм пушек. Однако у машины имеется и ряд слабостей. Одной из них является её плотная компоновка модулей в районе центроплана, практически типичная для всех штурмовиков США: часто случается так, что враг, стрелявший по двигателям, может вывести из строя стрелка, а так же поджечь близко расположенные баки, которые никак не защищены от прямого попадания пуль или осколков, но имеют протектированую структуру, что позволить избежать утечки пожара и сократить время горения при поджоге. <br /> <br /> У силовых установок отсутствует какое либо бронирование, что приводит к частому их выводу из строя при обстреле в лобовой проекции, но в случае поджога двигателя на самолёте имеется система пожаротушения двигателей. Хотя порой её эффективность практически незначительна: часто вместе с двигателями поджигаются и топливные баки, которые редко когда выгорают без нанесения серьезных повреждений машине. <br /> <br /> Говоря о бронировании экипажа, пилот и стрелок прикрыты лишь лёгкой бронёй, которая защитит от пулемётов винтовочного калибра и осколков, но бесполезна против крупнокалиберных пушек. Она представляет из себя две бронекапсулы: одна полная, расположенная в кабине и защищающая пилота со всех сторон, а вторая — полусфера в задней части для стрелка. Обе бронекапсулы состоят из тонких слоёв стали, которые мало чем помогут при прямом обстреле, однако здорово помогающие при штурмовке в защите от случайных осколков. Помимо стальных пластин экипаж так же защищён бронестёклами, которые могут обеспечить защиту от прямого попадания, но их недостаток в малой площади защиты экипажа.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух 12,7-мм пулемётов [[Browning M2 (12,7-мм)|М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие, что позволяет эффективно уничтожать технику врага, однако вести длительный обстрел не рекомендуется из-за значительного падения точности орудия уже после второго выстрела подряд. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов и используются либо для поражения авиации противника, либо для уничтожения гораздо менее защищенных наземных целей, такие как ЗСУ или лёгкие танки.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' — представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. Не столь удобна как при штурмовке, так и при охоте на бомбардировщиков и штурмовиков из-за этой особенности чередования. Не рекомендуется её брать в бой, если необходимо заняться либо чисто штурмовкой наземных целей, либо для уничтожения авиации.<br /> * '''Бронецели''' — состоит только из бронебойных каморных снарядов с небольшим количеством взрывчатого вещества внутри. Наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие даже на средних дистанциях (например, 500 метров) позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта, однако сильное падение точности при непрерывном ведении огня и довольно специфическая, отличающаяся от танковых орудий баллистика, заставляют входить в зону действия вражеского ПВО и подставляться под зенитные пулеметы вражеских танков. Отлично подойдёт для штурмовки даже сильнобронированных наземных целей, но практически бесполезна против авиации.<br /> * '''Наземные цели''' — состоит только из ФЗТ снарядов. Позволяет охотиться за авиацией врага и бронетехникой с открытой рубкой. Одно точное попадание в может в мгновение ока превратить технику противника в горящий остов, однако бесполезен в большинстве случаев при стрельбе по средним и тяжелым танкам. Снаряд имеет большое количество ВВ, но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию ещё более затруднённой. <br /> <br /> Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют ленты на выбор : <br /> <br /> * '''Стандарт''' (Т-П-П-З-БЗ) — Крайне слабая лента: в составе имеет всего одну трассирующую (Т) и две зажигательных (З, БЗ) пули, одна из которых — бронебойная, а остальную часть составляют пули общего назначения (П), наносящие весьма скудный урон.<br /> * '''Универсал''' (БЗ-БЗ-БЗ-Т-З) — Сильная лента ввиду большого количества бронебойных пуль с зажигающими элементами, имеющими высокую вероятность поджечь вражеский самолёт при попадании и бронепробитие, за счёт чего также может быть использована для поражения наземных целей: ведя огонь по радиаторам вражеской техники, можно вывести их из строя, а парой — поджечь двигатель. Мало трассирующих пуль, что стоит учитывать новичкам.<br /> * '''Наземные цели''' (Т-Б-Б-Б-БЗ-З) — Выделяется большим количеством бронебойных пуль М8. Лента имеет большее бронепробитие, чем универсальная, но обладает малым количеством зажигательных пуль, из-за чего будет крайне сложно поджечь вражеский самолёт. В ленте мало трассирующих пуль: лишь 1 из 6 снарядов оставляет след.<br /> * '''Трассеры''' (Т-Т-Т-Т-Т-ТЗ) — Подходит новичкам, чтобы привыкнуть к баллистике, поскольку все пули — трассирующие. Однако отсутствие бронебойных боеприпасов и наличие лишь одного зажигательного приводят к малой эффективности огня. Для нанесения наибольшего урона авиации противника необходимо вести стрельбу с максимальной точностью, поражая уязвимые места вражеских самолётов.<br /> * '''Скрытая лента''' (Б-БЗ-БЗ-З) — Лента отличается высокой эффективностью: в её составе есть зажигающие и бронебойные пули М8, но нет трассирующих, что осложняет стрельбу неопытным пилотам.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> [[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500-фунтовых '''AN-M64A1'''<br /> * 4х250-фунтовых '''AN-M57'''<br /> * 4х100-фунтовых '''AN-M30A1'''<br /> <br /> Наиболее практичными бомбами являются четыре 500-фунтовые AN-M64A1: бомбы имеют хорошее бронепробитие, что позволяет уничтожить тяжелобронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|КВ-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтов и 100-фунтов подойдут скорее для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку: они из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]], поскольку их можно сбросить раньше и уйти из под огня ПВО.<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}<br /> [[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]<br /> Установлены две турели с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные сектора обстрела, что позволяет отбиться от противников с любых направлений, выведя из строя двигатель противника или поджечь его. Слепыми зонами являются только небольшие зоны за килями хвоста для верхней турели. Имея хороший сектор обстрела, турели можно так же использовать как дополнительно вооружение в лобовых столкновениях. По одиночке турели слабые поскольку установлено всего два пулемёта с большим разбросом на одну установку. Наиболее эффективная стрельба будет в задней и передней полусфере чуть ниже направления самолёта. Сами турели никак не защищены и противникам будет легко вывести их из строя.<br /> <br /> Из всех представленных лент наиболее подходящей является «Универсальная», которая состоит из трёх бронебойно-зажигательных (БЗ) и одной трассирующей (Т) пули, БЗ пуля довольно мощная и хорошо выводит из строя вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля — каждая четвёртая в очереди, для неопытных пилотов стрелять будет тяжело. «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль, и при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' — Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' — Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' — БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь является пушечным штурмовиком и его главными целями являются наземные цели на подобии лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по крупным целям по типу бомбардировщиков, однако для точной стрельбы по воздушным целям потребуется навык, а без него два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов. Для стрельбы по наземным целям баллистика пушки и её расположение, позволяет брать не значительную поправку.<br /> <br /> Бомбовой нагрузкой можно бомбить базы и колонны противников. Не забывайте, что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть начеку. Если у противника крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, вы можете попытаться уйти на скорости от них, благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с наилучшей стороны, где по сравнению с подобными самолётами, XA-38 имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; здесь хоть и меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про неё, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоты, не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто другие игроки тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не стоит забывать, что им сбить большой, двухмоторный самолёт тоже не сложно.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки: ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортового стрелка<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> * Присутствует «Система Пожаротушения Двигателей»<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабая защищённость модулей самолёта<br /> * Небольшой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]Разработка самолёта XA-38 началась в 1942 году компанией «Beechcraft»,на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. Главной целью было создание самолёта с большей эффективностью и мощностью для атак на наземные цели, чем тогдашние бомбардировщики.<br /> <br /> XA-38 оснащался двумя двигателями «Wright R-3350 Cyclone 18» мощностью 2300 лошадиных сил каждый. «Гризли» должен был быть оснащен 75-мм пушкой , двумя пулемётами калибра [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] в носовой части, и двумя дистанционными турелями с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] пулемётами сверху и снизу фюзеляжа. <br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]Постройку первого прототипа XA-38 «Grizzly» (серийный номер «43-14406») начали в 1942 году, но из-за задержек по двигателям которые шли на [[B-29A-BN|В-29]], был построен только в 1944 году. В том же 1944 году 5 мая (по некоторым данным 7-го) состоялся и первый полёт «Гризли». На первом прототипе был установлен деревянный макет 75мм пушки, позже в июле после основных испытаний была установлена пушка Т9Е1 (М10) и были начаты стрелковые испытания. Второй прототип (серийный номер «43-14407») завершил тесты 22 сентября 1945 года. В целом, самолёт проявил отличные лётные характеристики для своего класса, но к моменту его готовности к серийному производству ситуация на фронте сильно изменилась из-за капитуляции Германии. Стратегические бомбардировки с истребителями стали более эффективными, а потребности в ударных самолётах сильно сократились. Из-за изменения обстановки и пересмотра тактической стратегии, заказы на самолёт XA-38 были отменены. <br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]] <br /> <br /> В итоге был построено только два прототипа, и они никогда не были отправлены в боевые действия. XA-38 «Grizzly» остался интересным экспериментом и примером инновационного подхода к разработке ударных самолётов. Хотя самолёт и не «служил» на фронте, он всё же внёс свой вклад в историю развития авиации и технологии боевых самолётов. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire}} <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=106450 2024-03-09T18:48:28Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Пишу|[[Участник:U49894877|U49894877]] ([[Обсуждение участника:U49894877|обсуждение]]) 18:22, 19 июля 2023 (MSK)}}<br /> {{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''XA-38 «Grizzly»''' — прототип американского штурмовика времён Второй Мировой войны, созданный компанией «Beechcraft». Первоначально он планировался как фронтовой бомбардировщик, но в ходе разработки было принято решение заменить им устаревающий штурмовик [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. «Изюминкой» данной машины должна была стать 75-мм пушка T15E1, которая ранее была буксируемым противотанковым орудием, а позже, после сильной модификации и расточки до 90-мм устанавливалась на [[T26E1-1|T26E1-1 «Super Pershing»]]. Это орудие специально разрабатывалось для пробития тяжелобронированных целей, как например «Тигры» и «Пантеры» и получила собственный индекс М10, однако в данном исполнении она должна была уничтожать ДОТ-ы и ДЗОТ-ы. Первый полёт прототип совершил 7 мая 1944 года. Самолёт хорошо себя зарекомендовал, имел отличные двигатели, хорошую манёвренность и огневую мощь, но так и не пошёл в серию из-за перестановок приоритетов и сил на фронте, введу чего было построено всего две машины. <br /> <br /> В игру '''XA-38''' был добавлен [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]] в качестве премиумной машины в дереве исследования США. Основное его применение — уничтожение бронетехники и ДОТов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается при резких манёврах. Имеет отличные двигатели, бортовых стрелков, бомбы, но крайне специфическую выживаемость. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> «Гризли» имеет хорошую манёвренность, разгон и максимальную скорость на фоне схожих с ним [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Средняя же его скорость составляет ≈350-450 км/ч. Однако при виражах он быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям может быстро её восстановить. Силовая установка довольно быстро греется, что стоит учитывать, особенно если вам пробьют масленые фильтры. <br /> <br /> Самолёт хорошо маневрирует при своём весе и размере, но сложно подаётся поправки по рысканью на большой скорости. Благодаря большому рулю высоты машина может выходить из пикирования на высокой скорости без каких-либо больших усилий. Флаттер начинается только на скорости примерно в 730 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч. Боевые закрылки выдерживают скорость до ≈370-390 км/ч.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Самолёт довольно крепкий на своём ранге, может выдержать очередь пулемётов, очередь же фугасов 20-мм пушек не редко удаётся пережить. Однако у машины имеется и ряд слабостей. Одной из них является её плотная компоновка модулей в районе центроплана, практически типичная для всех штурмовиков США: часто случается так, что враг, стрелявший по двигателям, может поджечь близко расположенные баки, которые никак не защищены, или вывести из строя стрелка оборонительного вооружения.<br /> <br /> У силовых установок отсутствует бронирование, что приводит к частому их выводу из строя при лобовом обстреле, но в случае поджога двигателя у самолёта имеется СПД. {{Заметка|СПД=Система пожаротушения двигателя}}<br /> <br /> Хотя порой её эффективность практически нулевая: часто вместе с двигателями поджигаются и топливные баки, которые редко когда тушатся самостоятельно.<br /> <br /> Говоря о бронировании экипажа, пилот и стрелок прикрыты лишь лёгкой бронёй, которая защитит от пулемётов винтовочного калибра, но бесполезна против крупнокалиберных пушек. Она представляет из себя две бронекапсулы: одна полная, защищающая пилота со всех сторон, а вторая — полусфера в задней части для стрелка. По сути, это всего лишь 9,5-мм, а порой и 6,5-7-мм бронелисты, которые мало чем помогут при прямом обстреле, однако здорово помогающие в защите от осколков.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух 12,7-мм пулемётов [[Browning M2 (12,7-мм)|М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27 выстр./мин. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие, что позволяет эффективно уничтожать технику противника, однако вести длительный обстрел не рекомендуется из-за значительного падения точности орудия. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' — представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. У снарядов разная начальная скорость полёта, у бронебойного снаряда она составляет 618 м/с, в то время как у фугасного составляет 463 м/с, что значительно влияет на баллистику.<br /> * '''Бронецели''' — состоит только из бронебойных каморных снарядов с небольшим количеством взрывчатого вещества 63г. Наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие в 90мм на 500м позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта, однако сильное падение точности при непрерывном ведении огня и довольно сильно отличающейся баллистики от танковых орудий заставляют входить в зону действия вражеского ПВО и подставляться под зенитные пулеметы вражеских танков.<br /> * '''Наземные цели''' — состоит только из фугасных зажигающих трассирующих снарядов. Позволяет охотиться за стратегическими бомбардировщиками и бронетехникой с открытой рубкой. Одно точное попадание в может вывести из строя весь танк. Снаряд имеет большое количество ВВ (666 г), но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию более затруднённой. <br /> <br /> Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют ленты на выбор : <br /> <br /> * '''Стандарт''' (Т-П-П-З-БЗ) — Крайне слабая лента: в составе имеет всего одну трассирующую (Т) и две зажигательных (З, БЗ) пули, одна из которых — бронебойная, а 40% составляют пули общего назначения (П), наносящие весьма скудный урон.<br /> * '''Универсал''' (БЗ-БЗ-БЗ-Т-З) — Сильная лента ввиду большого количества бронебойных пуль с зажигающими элементами, имеющими высокую вероятность поджечь вражеский самолёт при попадании и бронепробитие (18 мм на дистанции 500 м), за счёт чего также может быть использована для поражения наземных целей: ведя огонь по радиаторам вражеской техники, можно вывести их из строя, а парой — поджечь двигатель. Мало трассирующих пуль.<br /> * '''Наземные цели''' (Т-Б-Б-Б-БЗ-З) — Выделяется большим количеством бронебойных пуль. Лента имеет большее бронепробитие (20 мм на 500 м), чем универсальная (18 мм на той же дистанции), но обладает малым количеством зажигательных пуль, из-за чего будет крайне сложно поджечь вражеский самолёт. В ленте мало трассирующих пуль: лишь 1 из 6 боеприпасов оставляет след.<br /> * '''Трассеры''' (Т-Т-Т-Т-Т-ТЗ) — Подходит новичкам, чтобы привыкнуть к баллистике, поскольку все пули — трассирующие. Однако отсутствие бронебойных боеприпасов и наличие лишь одного зажигательного приводят к малой эффективности огня. Для нанесения наибольшего урона авиации противника необходимо вести стрельбу с максимальной точностью, поражая уязвимые места вражеских самолётов.<br /> * '''Скрытая лента''' (Б-БЗ-БЗ-З) — Лента отличается высокой эффективностью: в её составе есть зажигающие и бронебойные пули (способные преодолеть 20 мм стали на 500 м), но нет трассирующих, что осложняет стрельбу неопытным пилотам.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> [[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500-фунтовых AN-M64A1<br /> * 4х250-фунтовых AN-M57<br /> * 4х100-фунтовых AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее практичными бомбами являются четыре 500-фунтовые AN-M64A1: бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85 мм) что позволяет уничтожить тяжелобронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|КВ-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтов и 100-фунтов подойдут только для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]]. Так как количество бомб одинаково, вне зависимости от массы, смысла брать бомбы меньшего размера мало.<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}<br /> [[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]<br /> Установлены две турели с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750 выстр./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные сектора обстрела, что позволяет отбиться от противников с любых направлений, выведя из строя двигатель противника или поджечь его. Слепыми зонами являются только небольшие зоны за килями хвоста для верхней турели. Имея хороший сектор обстрела, турели можно так же использовать как дополнительно вооружение в лобовых столкновениях. По одиночке турели слабые поскольку установлено всего два пулемёта с большим разбросом на одну установку. Наиболее эффективная стрельба будет в задней и передней полусфере чуть ниже направления самолёта. Сами турели никак не защищены и противникам будет легко вывести их из строя. Турели перезаряжаются за ≈15 сек, время непрерывно огня до перегрева ≈12 сек.<br /> <br /> Из всех представленных лент наиболее подходящей является «Универсальная», которая состоит из трёх бронебойно-зажигательных (БЗ) и одной трассирующей (Т) пули, БЗ пуля довольно мощная и хорошо выводит из строя вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля — каждая четвёртая в очереди, для неопытных пилотов стрелять будет тяжело. «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль, и при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' — Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' — Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' — БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь является пушечным штурмовиком и его главными целями являются наземные цели на подобии лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по крупным целям по типу бомбардировщиков, однако для точной стрельбы по воздушным целям потребуется навык, а без него два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов. Для стрельбы по наземным целям баллистика пушки и её расположение, позволяет брать не значительную поправку.<br /> <br /> Бомбовой нагрузкой можно бомбить базы и колонны противников. Не забывайте, что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть начеку. Если у противника крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, вы можете попытаться уйти на скорости от них, благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с наилучшей стороны, где по сравнению с подобными самолётами, XA-38 имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; здесь хоть и меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про неё, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоты, не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто другие игроки тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не стоит забывать, что им сбить большой, двухмоторный самолёт тоже не сложно.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки: ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортового стрелка<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> * Присутствует «Система Пожаротушения Двигателей»<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабая защищённость модулей самолёта<br /> * Небольшой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]Разработка самолёта XA-38 началась в 1942 году компанией «Beechcraft»,на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. Главной целью было создание самолёта с большей эффективностью и мощностью для атак на наземные цели, чем тогдашние бомбардировщики.<br /> <br /> XA-38 оснащался двумя двигателями «Wright R-3350 Cyclone 18» мощностью 2300 лошадиных сил каждый. «Гризли» должен был быть оснащен 75-мм пушкой , двумя пулемётами калибра [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] в носовой части, и двумя дистанционными турелями с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] пулемётами сверху и снизу фюзеляжа. <br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]Постройку первого прототипа XA-38 «Grizzly» (серийный номер «43-14406») начали в 1942 году, но из-за задержек по двигателям которые шли на [[B-29A-BN|В-29]], был построен только в 1944 году. В том же 1944 году 5 мая (по некоторым данным 7-го) состоялся и первый полёт «Гризли». На первом прототипе был установлен деревянный макет 75мм пушки, позже в июле после основных испытаний была установлена пушка Т9Е1 (М10) и были начаты стрелковые испытания. Второй прототип (серийный номер «43-14407») завершил тесты 22 сентября 1945 года. В целом, самолёт проявил отличные лётные характеристики для своего класса, но к моменту его готовности к серийному производству ситуация на фронте сильно изменилась из-за капитуляции Германии. Стратегические бомбардировки с истребителями стали более эффективными, а потребности в ударных самолётах сильно сократились. Из-за изменения обстановки и пересмотра тактической стратегии, заказы на самолёт XA-38 были отменены. <br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]] <br /> <br /> В итоге был построено только два прототипа, и они никогда не были отправлены в боевые действия. XA-38 «Grizzly» остался интересным экспериментом и примером инновационного подхода к разработке ударных самолётов. Хотя самолёт и не «служил» на фронте, он всё же внёс свой вклад в историю развития авиации и технологии боевых самолётов. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire}} <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=96229 2023-07-19T19:10:49Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Пишу|[[Участник:U49894877|U49894877]] ([[Обсуждение участника:U49894877|обсуждение]]) 18:22, 19 июля 2023 (MSK)}}<br /> {{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''XA-38 «Grizzly»''' — прототип американского штурмовика времён Второй Мировой войны, созданный компанией «Beechcraft». Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. Первый полёт прототип совершил 7 мая 1944 года. Самолёт хорошо себя зарекомендовал, имеет отличные двигатели, хорошую манёвренность и огневой мощью, но так и не пошёл в серию из-за перестановок приоритетов и сил на фронте, введу чего было построено всего два прототипа. <br /> <br /> В игру '''XA-38''' был добавлен [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]] в качестве премиумной машины в дереве исследования США. Основное его применение — уничтожение бронетехники и ДОТов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается при резких манёврах. Имеет отличные двигатели, бортовых стрелков, бомбы, но крайне специфическую выживаемость. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> «Гризли» имеет хорошую манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне схожих с ним [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Средняя его скорость составляет ≈350-450 км/ч, при виражах он быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям может быстро её восстановить.<br /> <br /> Самолёт хорошо маневрирует при своём весе и размере, даже на скоростях близких к разрушению конструкции. Благодаря большому рулю высоты самолёт может выходить из пикирования на высокой скорости без затяжеления рулей, из-за этой особенности конструкции он также хорошо пикирует носом в низ, что встречается довольно нечасто и позволяет не переворачивать самолёт, если цель уже снизу. Сама конструкция начинает разрушаться на скорости ≈730 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч. Боевые закрылки выдерживают скорость до ≈370-390 км/ч.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Самолёт довольно крепкий на своём ранге, и редко когда у противников получается разрушить его. Однако у самолёта имеется и ряд слабостей. Одной из слабостей является его плотная компоновка модулей, часто случается, что враг, стрелявший по двигателям, может поджечь баки, которые никак не защищены, или вывести из строя стрелка. У двигателей отсутствует бронирование, что приводит к частому их выводу из строя под обстрелом врагов, с случае поджога двигателя у самолёта имеется СПД (Система Пожаротушения Двигателя). Пилот и стрелок прикрыты лишь лёгкой бронёй, которая защитит от пулемётов винтовочного калибра, но бесполезна против крупнокалиберных. Стрелок находится в хвосте, прямо перед турелями, и часто выводится из строя под атаками противника.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух 12,7-мм пулемётов [[Browning M2 (12,7-мм)|М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27 выстр./мин. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие, что позволяет эффективно уничтожать технику противника. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' — представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. У снарядов разная начальная скорость полёта, у бронебойного снаряда она составляет 618 м/с, в то время как у фугасного составляет 463 м/с.<br /> * '''Бронецели''' — состоит только из бронебойных каморных снарядов с небольшим количеством взрывчатого вещества (ВВ) 63г. Наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие в 90мм на 500м позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта.<br /> * '''Наземные цели''' — состоит только из фугасных зажигающих трассирующих снарядов. Позволяет охотиться за стратегическими бомбардировщиками и бронетехникой с открытой рубкой. Одно точное попадание в может вывести из строя весь танк. Снаряд имеет большое количество ВВ (666г), но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию более затруднённой. <br /> <br /> Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют ленты на выбор : <br /> <br /> * '''Стандарт''' (Т-П-П-З-БЗ) - Крайне слабая лента по эффективности, имеет всего одну трассирующую (Т) пулю и две зажигательных (З, БЗ), одна из которых бронебойно-зажигательная (БЗ),довольно часто встречаются пули общего назначения (П), они ни имеют каких либо элементов (трассерный, зажигающий, бронебойный) и весьма слабые.<br /> * '''Универсал''' (БЗ-БЗ-БЗ-Т-З) - Сильная лента в виду большого количества бронебойных пуль с зажигающими элементами, имеет высокую вероятность поджога и бронепробитие, так же можно использовать для поражения наземных целей, пуля имеет пробитие 18мм на 500м что хватит для пробития решётки радиатора и в следствии этого вывести его из строя, а парой даже и поджечь двигатель. Мало трассирующих пуль.<br /> * '''Наземные цели''' (Т-Б-Б-Б-БЗ-З) - Выделяется большим количеством бронебойных пуль, имеют больше бронепробитие (20мм на 500м) чем универсальная лента (18мм на 500м) но лента обладает малым количеством зажигающих пуль, будет крайне сложно поджечь вражеский самолёт. Мало трассирующих пуль.<br /> * '''Трассеры''' (Т-Т-Т-Т-Т-ТЗ) - Подходить новичкам чтобы привыкнут к баллистике пуль по сколько в каждой пуле есть трассер, но нет бронебойных-трассирующих и всего одна пуля из шести будет трассирующая-зажигающая, эффективность будет низкой , придётся выцеливать уязвимые места самолётов и стрелять максимально точно так как урон у трассирующих пуль слабый.<br /> * '''Скрытая лента''' (Б-БЗ-БЗ-З) - Лента представляет собой крайне хорошую ленту, есть зажигающие и бронебойные пули (20мм на 500м) но в отличии от других лент не имеет трассирующих пуль, сложная в стрельба для новичков из-за отсутствия трассеров.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> [[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500-фунтовых AN-M64A1<br /> * 4х250-фунтовых AN-M57<br /> * 4х100-фунтовых AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее практичными бомбами являются четыре 500-фунтовые AN-M64A1, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85 мм) что позволяет уничтожить тяжелобронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|КВ-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтов и 100-фунтов подойдут только для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]]. Так как количество бомб одинаково, вне зависимости от массы, смысла брать бомбы меньшего размера мало.<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}<br /> [[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]<br /> Установлены две турели с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750 выстр./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные сектора обстрела, что позволяет отбиться от противников с любых направлений, выведя из строя двигатель противника или поджечь его. Слепыми зонами являются только небольшие зоны за килями хвоста для верхней турели. Имея хороший сектор обстрела, турели можно так же использовать как дополнительно вооружение в лобовых столкновениях. По одиночке турели слабые поскольку установлено всего два пулемёта с большим разбросом на одну установку. Наиболее эффективная стрельба будет в задней и передней полусфере чуть ниже направления самолёта. Сами турели никак не защищены и противникам будет легко вывести их из строя. Турели перезаряжаются за ≈15 сек, время непрерывно огня до перегрева ≈12 сек.<br /> <br /> Из всех представленных лент наиболее подходящей является «Универсальная», которая состоит из трёх бронебойно-зажигательных (БЗ) и одной трассирующей (Т) пули, БЗ пуля довольно мощная и хорошо выводит из строя вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля — каждая четвёртая в очереди, для неопытных пилотов стрелять будет тяжело. «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль, и при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' — Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' — Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' — БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь является пушечным штурмовиком и его главными целями являются наземные цели на подобии лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по крупным целям по типу бомбардировщиков, однако для точной стрельбы требуется навык, а без него два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте, что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть начеку. Если у противника крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, вы можете попытаться уйти на скорости от них, благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с наилучшей стороны, где по сравнению с подобными самолётами, XA-38 имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; здесь хоть и меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про неё, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоты, не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто другие игроки тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не стоит забывать, что им сбить большой, двухмоторный самолёт тоже не сложно.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки: ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортового стрелка<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> * Присутствует «Система Пожаротушения Двигателей»<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабая защищённость модулей самолёта<br /> * Небольшой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]Разработка самолёта XA-38 началась в 1942 году компанией «Beechcraft»,на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. Главной целью было создание самолёта с большей эффективностью и мощностью для атак на наземные цели, чем тогдашние бомбардировщики.<br /> <br /> XA-38 оснащался двумя двигателями «Wright R-3350 Cyclone 18» мощностью 2300 лошадиных сил каждый. «Гризли» должен был быть оснащен 75-мм пушкой , двумя пулемётами калибра [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] в носовой части, и двумя дистанционными турелями с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] пулемётами сверху и снизу фюзеляжа. <br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]Постройку первого прототипа XA-38 «Grizzly» (серийный номер «43-14406») начали в 1942 году, но из-за задержек по двигателям которые шли на [[B-29A-BN|В-29]], был построен только в 1944 году. В том же 1944 году 5 мая (по некоторым данным 7-го) состоялся и первый полёт «Гризли». На первом прототипе был установлен деревянный макет 75мм пушки, позже в июле после основных испытаний была установлена пушка Т9Е1 (М10) и были начаты стрелковые испытания. Второй прототип (серийный номер «43-14407») завершил тесты 22 сентября 1945 года. В целом, самолёт проявил отличные лётные характеристики для своего класса, но к моменту его готовности к серийному производству ситуация на фронте сильно изменилась из-за капитуляции Германии. Стратегические бомбардировки с истребителями стали более эффективными, а потребности в ударных самолётах сильно сократились. Из-за изменения обстановки и пересмотра тактической стратегии, заказы на самолёт XA-38 были отменены. <br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]] <br /> <br /> В итоге был построено только два прототипа, и они никогда не были отправлены в боевые действия. XA-38 «Grizzly» остался интересным экспериментом и примером инновационного подхода к разработке ударных самолётов. Хотя самолёт и не «служил» на фронте, он всё же внёс свой вклад в историю развития авиации и технологии боевых самолётов. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire}} <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=96228 2023-07-19T19:00:41Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Пишу|[[Участник:U49894877|U49894877]] ([[Обсуждение участника:U49894877|обсуждение]]) 18:22, 19 июля 2023 (MSK)}}<br /> {{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''XA-38 «Grizzly»''' — прототип американского штурмовика времён Второй Мировой войны, созданный компанией «Beechcraft». Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. Первый полёт прототип совершил 7 мая 1944 года.Самолёт хорошо себя зарекомендовал, имеет отличные двигатели,хорошую манёвренность и огневой мощью, но так и не пошёл в серию из-за перестановок приоритетов и сил на фронте, в веду чего было построено всего два прототипа. <br /> <br /> В игру '''XA-38''' был добавлен [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]] в качестве премиумной машины в дереве исследования США. Основное его применение — уничтожение бронетехники и ДОТов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается при резких манёврах. Имеет отличные двигатели, бортовых стрелков, бомбы, но крайне специфическую выживаемость. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> «Гризли» имеет хорошую манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне схожих с ним [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Средняя его скорость составляет ≈350-450 км/ч, при виражах он быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям может быстро её восстановить.<br /> <br /> Самолёт хорошо маневрирует при своём весе и размере, даже на скоростях близких к разрушению конструкции. Благодаря большому рулю высоты самолёт может выходить из пикирования на высокой скорости без затяжеления рулей, из-за этой особенности конструкции он также хорошо пикирует носом в низ, что встречается довольно нечасто и позволяет не переворачивать самолёт, если цель уже снизу. Сама конструкция начинает разрушаться на скорости ≈730 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч. Боевые закрылки выдерживают скорость до ≈370-390 км/ч.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Самолёт довольно крепкий на своём ранге, и редко когда у противников получается разрушить его. Однако у самолёта имеется и ряд слабостей. Одной из слабостей является его плотная компоновка модулей, часто случается что враг стрелявший по двигателям может поджечь баки которые ни как не защищены, или вывести из строя стрелка. У двигателей отсутствует бронирование, что приводит к частому их выводу из строя под обстрелом врагов, с случае поджога двигателя у самолёта имеется СПД (Система Пожаротушения Двигателя). Пилот и стрелок прикрыты лишь лёгкой бронёй, которая защитит от пулемётов винтовочного калибра, но бесполезна против крупнокалиберных. Стрелок находится в хвосте, прямо перед турелями, и часто выводится из строя под атаками противника.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух 12,7-мм пулемётов [[Browning M2 (12,7-мм)|М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27 выстр./мин. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие, что позволяет эффективно уничтожать технику противника. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' — представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. У снарядов разная начальная скорость полёта, у бронебойного снаряда она составляет 618 м/с, в то время как у фугасного составляет 463 м/с.<br /> * '''Бронецели''' — состоит только из бронебойных каморных снарядов с небольшим количеством взрывчатого вещества (ВВ) 63г. Наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие в 90мм на 500м позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта.<br /> * '''Наземные цели''' — состоит только из фугасных зажигающих трассирующих снарядов. Позволяет охотиться за стратегическими бомбардировщиками и бронетехникой с открытой рубкой. Одно точное попадание в может вывести из строя весь танк. Снаряд имеет большое количество ВВ (666г), но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию более затруднённой. <br /> <br /> Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют ленты на выбор : <br /> <br /> * '''Стандарт''' (Т-П-П-З-БЗ) - Крайне слабая лента по эффективности, имеет всего одну трассирующую (Т) пулю и две зажигательных (З, БЗ), одна из которых бронебойно-зажигательная (БЗ),довольно часто встречаются пули общего назначения (П), они ни имеют каких либо элементов (трассерный,зажигающий,бронебойный) и весьма слабые.<br /> * '''Универсал''' (БЗ-БЗ-БЗ-Т-З) - Сильная лента в виду большого количества бронебойных пуль с зажигающими элементами, имеет высокую вероятность поджога и бронепробитие, так же можно использовать для поражения наземных целей, пуля имеет пробитие 18мм на 500м что хватит для пробития решётки радиатора и в следствии этого вывести его из строя, а парой даже и поджечь двигатель. Мало трассирующих пуль.<br /> * '''Наземные цели''' (Т-Б-Б-Б-БЗ-З) - Выделяется большим количеством бронебойных пуль, имеют больше бронепробитие (20мм на 500м) чем универсальная лента (18мм на 500м) но лента обладает малым количеством зажигающих пуль, будет крайне сложно поджечь вражеский самолёт. Мало трассирующих пуль.<br /> * '''Трассеры''' (Т-Т-Т-Т-Т-ТЗ) - Подходить новичкам чтобы привыкнут к баллистике пуль по сколько в каждой пуле есть трассер, но нет бронебойных-трассирующих и всего одна пуля из шести будет трассирующая-зажигающая, эффективность будет низкой , придётся выцеливать уязвимые места самолётов и стрелять максимально точно так как урон у трассирующих пуль слабый.<br /> * '''Скрытая лента''' (Б-БЗ-БЗ-З) - Лента представляет собой крайне хорошую ленту, есть зажигающие и бронебойные пули (20мм на 500м) но в отличии от других лент не имеет трассирующих пуль, сложная в стрельба для новичков из-за отсутствия трассеров.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> [[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500-фунтовых AN-M64A1<br /> * 4х250-фунтовых AN-M57<br /> * 4х100-фунтовых AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее практичными бомбами являются четыре 500-фунтовые AN-M64A1, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85 мм) что позволяет уничтожить тяжелобронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|КВ-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтов и 100-фунтов подойдут только для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]]. Так как количество бомб одинаково, вне зависимости от массы, смысла брать бомбы меньшего размера мало.<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}<br /> [[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]<br /> Установлены две турели с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750 выстр./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные сектора обстрела, что позволяет отбиться от противников с любых направлений, выведя из строя двигатель противника или поджечь его. Слепыми зонами являются только небольшие зоны за килями хвоста для верхней турели. Имея хороший сектор обстрела, турели можно так же использовать как дополнительно вооружение в лобовых столкновениях. По одиночке турели слабые поскольку установлено всего два пулемёта с большим разбросом на одну установку. Наиболее эффективная стрельба будет в задней и передней полусфере чуть ниже направления самолёта. Сами турели никак не защищены и противникам будет легко вывести их из строя. Турели перезаряжаются за ≈15 сек, время непрерывно огня до перегрева ≈12 сек.<br /> <br /> Из всех представленных лент наиболее подходящей является «Универсальная», которая состоит из трёх бронебойно-зажигательных (БЗ) и одной трассирующей (Т) пули, БЗ пуля довольно мощная и хорошо выводит из строя вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля — каждая четвёртая в очереди, для неопытных пилотов стрелять будет тяжело. «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль, и при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' — Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' — Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' — БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь является пушечным штурмовиком и его главными целями являются наземные цели на подобии лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по крупным целям по типу бомбардировщиков, однако для точной стрельбы требуется навык, а без него два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте, что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть начеку. Если у противника крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, вы можете попытаться уйти на скорости от них, благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с наилучшей стороны, где по сравнению с подобными самолётами, XA-38 имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; здесь хоть и меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про неё, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоты, не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто другие игроки тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не стоит забывать, что им сбить большой, двухмоторный самолёт тоже не сложно.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки: ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортового стрелка<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> * Присутствует «Система Пожаротушения Двигателей»<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабая защищённость модулей самолёта<br /> * Небольшой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]Разработка самолёта XA-38 началась в 1942 году компанией «Beechcraft»,на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. Главной целью было создание самолёта с большей эффективностью и мощностью для атак на наземные цели, чем тогдашние бомбардировщики.<br /> <br /> XA-38 оснащался двумя двигателями «Wright R-3350 Cyclone 18» мощностью 2300 лошадиных сил каждый. «Гризли» должен был быть оснащен 75-мм пушкой , двумя пулемётами калибра [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] в носовой части, и двумя дистанционными турелями с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] пулемётами сверху и снизу фюзеляжа. <br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]Постройку первого прототипа XA-38 «Grizzly» (серийный номер «43-14406») начали в 1942 году, но из-за задержек по двигателям которые шли на [[B-29A-BN|В-29]], был построен только в 1944 году. В том же 1944 году 5 мая (по некоторым данным 7-го) состоялся и первый полёт «Гризли». На первом прототипе был установлен деревянный макет 75мм пушки, позже в июле после основных испытаний была установлена пушка Т9Е1 (М10) и были начаты стрелковые испытания. Второй прототип (серийный номер «43-14407») завершил тесты 22 сентября 1945 года. В целом, самолёт проявил отличные лётные характеристики для своего класса, но к моменту его готовности к серийному производству ситуация на фронте сильно изменилась из-за капитуляции Германии. Стратегические бомбардировки с истребителями стали более эффективными, а потребности в ударных самолётах сильно сократились. Из-за изменения обстановки и пересмотра тактической стратегии, заказы на самолёт XA-38 были отменены. <br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]] <br /> <br /> В итоге был построено только два прототипа, и они никогда не были отправлены в боевые действия. XA-38 «Grizzly» остался интересным экспериментом и примером инновационного подхода к разработке ударных самолётов. Хотя самолёт и не «служил» на фронте, он всё же внёс свой вклад в историю развития авиации и технологии боевых самолётов. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire}} <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=96215 2023-07-19T17:07:58Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Пишу|[[Участник:U49894877|U49894877]] ([[Обсуждение участника:U49894877|обсуждение]]) 18:22, 19 июля 2023 (MSK)}}<br /> {{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''XA-38 «Grizzly»''' — прототип американского штурмовика времён Второй Мировой войны, созданный компанией «Beechcraft». Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. Первый полёт прототип совершил 7 мая 1944 года.<br /> <br /> В игру '''XA-38''' был добавлен [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]] в качестве премиумной машины в дереве исследования США. Основное его применение — уничтожение бронетехники и ДОТов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается при резких манёврах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> «Гризли» имеет хорошую манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне схожих с ним [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Средняя его скорость составляет ≈350-450 км/ч, при виражах он быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям может быстро её восстановить.<br /> <br /> Самолёт хорошо маневрирует при своём весе и размере, даже на скоростях близких к разрушению конструкции. Благодаря большому рулю высоты самолёт может выходить из пикирования на высокой скорости без затяжеления рулей, из-за этой особенности конструкции он также хорошо пикирует носом в низ, что встречается довольно нечасто и позволяет не переворачивать самолёт, если цель уже снизу. Сама конструкция начинает разрушаться на скорости ≈730 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч. Боевые закрылки выдерживают скорость до ≈370-390 км/ч.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Самолёт довольно крепкий на своём ранге, и редко когда у противников получается разрушить его. Однако у самолёта имеется и ряд слабостей. Одной из слабостей является его плотная компоновка модулей, часто случается что враг стрелявший по двигателям может поджечь баки которые ни как не защищены, или вывести из строя стрелка. У двигателей отсутствует бронирование, что приводит к частому их выводу из строя под обстрелом врагов, с случае поджога двигателя у самолёта имеется СПД (Система Пожаротушения Двигателя). Пилот и стрелок прикрыты лишь лёгкой бронёй, которая защитит от пулемётов винтовочного калибра, но бесполезна против крупнокалиберных. Стрелок находится в хвосте, прямо перед турелями, и часто выводится из строя под атаками противника.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух 12,7-мм пулемётов [[Browning M2 (12,7-мм)|М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27 выстр./мин. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие, что позволяет эффективно уничтожать технику противника. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' — представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. У снарядов разная начальная скорость полёта, у бронебойного снаряда она составляет 618 м/с, в то время как у фугасного составляет 463 м/с.<br /> * '''Бронецели''' — состоит только из бронебойных каморных снарядов с небольшим количеством взрывчатого вещества (ВВ) 63г. Наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие в 90мм на 500м позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта.<br /> * '''Наземные цели''' — состоит только из фугасных зажигающих трассирующих снарядов. Позволяет охотиться за стратегическими бомбардировщиками и бронетехникой с открытой рубкой. Одно точное попадание в может вывести из строя весь танк. Снаряд имеет большое количество ВВ (666г), но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию более затруднённой. <br /> <br /> Ленты для двух [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] рекомендуется «Универсальная» в ней содержаться много зажигающих пуль которые хорошо подходят как для поражения воздушных целей повреждая и поджигая модули и двигатели так и для поражения наземных целей , поджигая и выводя из строя двигатели, а в случае с легкобронированной техникой получиться и уничтожить цель.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> [[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500-фунтовых AN-M64A1<br /> * 4х250-фунтовых AN-M57<br /> * 4х100-фунтовых AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее практичными бомбами являются четыре 500-фунтовые AN-M64A1, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85 мм) что позволяет уничтожить тяжелобронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|КВ-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтов и 100-фунтов подойдут только для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]]. Так как количество бомб одинаково, вне зависимости от массы, смысла брать бомбы меньшего размера мало.<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}<br /> [[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]<br /> Установлены две турели с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750 выстр./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные сектора обстрела, что позволяет отбиться от противников с любых направлений, выведя из строя двигатель противника или поджечь его. Слепыми зонами являются только небольшие зоны за килями хвоста для верхней турели. Имея хороший сектор обстрела, турели можно так же использовать как дополнительно вооружение в лобовых столкновениях. По одиночке турели слабые поскольку установлено всего два пулемёта с большим разбросом на одну установку. Наиболее эффективная стрельба будет в задней и передней полусфере чуть ниже направления самолёта. Сами турели никак не защищены и противникам будет легко вывести их из строя. Турели перезаряжаются за ≈15 сек, время непрерывно огня до перегрева ≈12 сек.<br /> <br /> Из всех представленных лент наиболее подходящей является «Универсальная», которая состоит из трёх бронебойно-зажигательных (БЗ) и одной трассирующей (Т) пули, БЗ пуля довольно мощная и хорошо выводит из строя вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля — каждая четвёртая в очереди, для неопытных пилотов стрелять будет тяжело. «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль, и при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' — Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' — Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' — БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь является пушечным штурмовиком и его главными целями являются наземные цели на подобии лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по крупным целям по типу бомбардировщиков, однако для точной стрельбы требуется навык, а без него два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте, что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть начеку. Если у противника крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, вы можете попытаться уйти на скорости от них, благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с наилучшей стороны, где по сравнению с подобными самолётами, XA-38 имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; здесь хоть и меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про неё, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоты, не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто другие игроки тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не стоит забывать, что им сбить большой, двухмоторный самолёт тоже не сложно.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки: ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортового стрелка<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> * Присутствует «Система Пожаротушения Двигателей»<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабая защищённость модулей самолёта<br /> * Небольшой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]Разработка самолёта XA-38 началась в 1942 году компанией «Beechcraft»,на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. Главной целью было создание самолёта с большей эффективностью и мощностью для атак на наземные цели, чем тогдашние бомбардировщики.<br /> <br /> XA-38 оснащался двумя двигателями «Wright R-3350 Cyclone 18» мощностью 2300 лошадиных сил каждый. «Гризли» должен был быть оснащен 75-мм пушкой , двумя пулемётами калибра [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] в носовой части, и двумя дистанционными турелями с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] пулемётами сверху и снизу фюзеляжа. <br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]Постройку первого прототипа XA-38 «Grizzly» (серийный номер «43-14406») начали в 1942 году, но из-за задержек по двигателям которые шли на [[B-29A-BN|В-29]], был построен только в 1944 году. В том же 1944 году 5 мая (по некоторым данным 7-го) состоялся и первый полёт «Гризли». На первом прототипе был установлен деревянный макет 75мм пушки, позже в июле после основных испытаний была установлена пушка Т9Е1 (М10) и были начаты стрелковые испытания. Второй прототип (серийный номер «43-14407») завершил тесты 22 сентября 1945 года. В целом, самолёт проявил отличные лётные характеристики для своего класса, но к моменту его готовности к серийному производству ситуация на фронте сильно изменилась из-за капитуляции Германии. Стратегические бомбардировки с истребителями стали более эффективными, а потребности в ударных самолётах сильно сократились. Из-за изменения обстановки и пересмотра тактической стратегии, заказы на самолёт XA-38 были отменены. <br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]] <br /> <br /> В итоге был построено только два прототипа, и они никогда не были отправлены в боевые действия. XA-38 «Grizzly» остался интересным экспериментом и примером инновационного подхода к разработке ударных самолётов. Хотя самолёт и не «служил» на фронте, он всё же внёс свой вклад в историю развития авиации и технологии боевых самолётов. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire}} <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=96214 2023-07-19T15:24:19Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Пишу|[[Участник:U49894877|U49894877]] ([[Обсуждение участника:U49894877|обсуждение]]) 18:22, 19 июля 2023 (MSK)}}<br /> {{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''XA-38 «Grizzly»''' — прототип американского штурмовика времён Второй Мировой войны, созданный компанией «Beechcraft». Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. Первый полёт прототип совершил 7 мая 1944 года.<br /> <br /> В игру '''XA-38''' был добавлен [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]] в качестве премиумной машины в дереве исследования США. Основное его применение — уничтожение бронетехники и ДОТов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается при резких манёврах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Средняя его скорость составляет ≈350-450 км/ч, при виражах он быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям может быстро её восстановить.<br /> <br /> Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции. Благодаря большому рулю высоты самолёт может выходить из пикирования на высокой скорости без затяжеления рулей, из-за этой особенности конструкции он также хорошо «клюёт» носом, что встречается довольно нечасто и позволяет не переворачивать самолёт, если цель уже снизу. Сама конструкция начинает разрушаться на скорости ≈730 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч. Боевые закрылки выдерживают скорость до ≈370-390 км/ч.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Самолёт имеет хорошую живучесть и может выдержать очередь с пушек вражеских самолётов. У самолёта имеется и ряд уязвимостей. Так, протектированные топливные баки между двигателем и фюзеляжем часто загораются. У двигателей отсутствует бронирование, что приводит к частому их выводу из строя под обстрелом врагов. Пилот и стрелок прикрыты лишь лёгкой бронёй, которая защитит от пулемётов винтовочного калибра, но бесполезна против крупнокалиберных. Стрелок находится в хвосте, прямо перед турелями, и часто выводится из строя под атаками противника.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух 12,7-мм пулемётов [[Browning M2 (12,7-мм)|М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27 выстр./мин. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие, что позволяет эффективно уничтожать технику противника. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' — представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. У снарядов разная начальная скорость полёта, у бронебойного снаряда она составляет 618 м/с, в то время как у фугасного составляет 463 м/с.<br /> * '''Бронецели''' — состоит только из бронебойных каморных снарядов с небольшим количеством взрывчатого вещества (ВВ) 63г. Наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие в 90мм на 500м позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта.<br /> * '''Наземные цели''' — состоит только из фугасных зажигающих трассирующих снарядов. Позволяет охотиться за стратегическими бомбардировщиками и бронетехникой с открытой рубкой. Одно точное попадание в может вывести из строя весь танк. Снаряд имеет большое количество ВВ (666г), но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию более затруднённой. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> [[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500-фунтовых AN-M64A1<br /> * 4х250-фунтовых AN-M57<br /> * 4х100-фунтовых AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее практичными бомбами являются четыре 500-фунтовые AN-M64A1, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85 мм) что позволяет уничтожить тяжелобронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|КВ-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтов и 100-фунтов подойдут только для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]]. Так как количество бомб одинаково, вне зависимости от массы, смысла брать бомбы меньшего размера мало.<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}<br /> [[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]<br /> Установлены две турели с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750 выстр./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные сектора обстрела, что позволяет отбиться от противников с любых направлений, выведя из строя двигатель противника или поджечь его. Слепыми зонами являются только небольшие зоны за килями хвоста для верхней турели. Имея хороший сектор обстрела, турели можно так же использовать как дополнительно вооружение в лобовых столкновениях. По одиночке турели слабые поскольку установлено всего два пулемёта с большим разбросом на одну установку. Наиболее эффективная стрельба будет в задней и передней полусфере чуть ниже направления самолёта. Сами турели никак не защищены и противникам будет легко вывести их из строя. Турели перезаряжаются за ≈15 сек, время непрерывно огня до перегрева ≈12 сек.<br /> <br /> Из всех представленных лент наиболее подходящей является «Универсальная», которая состоит из трёх бронебойно-зажигательных (БЗ) и одной трассирующей (Т) пули, БЗ пуля довольно мощная и хорошо выводит из строя вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля — каждая четвёртая в очереди, для неопытных пилотов стрелять будет тяжело. «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль, и при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' — Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' — Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' — БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь является пушечным штурмовиком и его главными целями являются наземные цели на подобии лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по крупным целям по типу бомбардировщиков, однако для точной стрельбы требуется навык, а без него два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте, что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть начеку. Если у противника крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, вы можете попытаться уйти на скорости от них, благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с наилучшей стороны, где по сравнению с подобными самолётами, XA-38 имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; здесь хоть и меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про неё, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоты, не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто другие игроки тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не стоит забывать, что им сбить большой, двухмоторный самолёт тоже не сложно.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки: ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортового стрелка<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> * Слабая защищённость стрелка и пилота<br /> * Небольшой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]Разработка самолёта XA-38 началась в 1942 году компанией «Beechcraft»,на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. Главной целью было создание самолёта с большей эффективностью и мощностью для атак на наземные цели, чем тогдашние бомбардировщики.<br /> <br /> XA-38 оснащался двумя двигателями «Wright R-3350 Cyclone 18» мощностью 2300 лошадиных сил каждый. «Гризли» должен был быть оснащен 75-мм пушкой , двумя пулемётами калибра [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] в носовой части, и двумя дистанционными турелями с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] пулемётами сверху и снизу фюзеляжа. <br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]Постройку первого прототипа XA-38 «Grizzly» (серийный номер «43-14406») начали в 1942 году, но из-за задержек по двигателям которые шли на [[B-29A-BN|В-29]], был построен только в 1944 году. В том же 1944 году 5 мая (по некоторым данным 7-го) состоялся и первый полёт «Гризли». На первом прототипе был установлен деревянный макет 75мм пушки, позже в июле после основных испытаний была установлена пушка Т9Е1 (М10) и были начаты стрелковые испытания. Второй прототип (серийный номер «43-14407») завершил тесты 22 сентября 1945 года. В целом, самолёт проявил отличные лётные характеристики для своего класса, но к моменту его готовности к серийному производству ситуация на фронте сильно изменилась из-за капитуляции Германии. Стратегические бомбардировки с истребителями стали более эффективными, а потребности в ударных самолётах сильно сократились. Из-за изменения обстановки и пересмотра тактической стратегии, заказы на самолёт XA-38 были отменены. <br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]] <br /> <br /> В итоге был построено только два прототипа, и они никогда не были отправлены в боевые действия. XA-38 «Grizzly» остался интересным экспериментом и примером инновационного подхода к разработке ударных самолётов. Хотя самолёт и не «служил» на фронте, он всё же внёс свой вклад в историю развития авиации и технологии боевых самолётов. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire}} <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93965 2023-05-23T21:56:14Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' — прототип американского штурмовика времён Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полёт совершил 7 мая 1944 года. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017 г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]], разместившись в премиумной ветке США. Основное его применение — уничтожение бронетехники и ДОТов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается при резких манёврах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции. Благодаря большому рулю высоты самолёт может выходить из пикирования на высокой скорости без затяжеления рулей, из-за этой особенности конструкции он также хорошо «клюёт» носом, что встречается довольно нечасто и позволяет не переворачивать самолёт, если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450 км/ч, при виражах быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям может быстро её восстановить. Конструкция начинает разрушаться на скорости ≈730 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч. Боевые закрылки выдерживают скорость до ≈370-390 км/ч.<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> ! colspan=&quot;13&quot; |Функционал<br /> |-<br /> ! colspan=&quot;4&quot; |Боевые закрылики<br /> ! colspan=&quot;5&quot; |Взлётные закрылки<br /> !Посадочные закрылки<br /> !Воздушный тормоз<br /> !Тормозной парашют<br /> !Редактор подвесов<br /> |-<br /> | colspan=&quot;4&quot; |Есть<br /> | colspan=&quot;5&quot; |Есть<br /> |Есть<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |}<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Самолёт имеет хорошую живучесть и может выдержать очередь с пушек вражеских самолётов. У самолёта имеется и ряд уязвимостей. Так, протектированные топливные баки между двигателем и фюзеляжем часто загораются. У двигателей отсутствует бронирование, что приводит к частому их выводу из строя под обстрелом врагов. Пилот и стрелок прикрыты лишь лёгкой бронёй, которая защитит от пулемётов винтовочного калибра, но бесполезна против крупнокалиберных. Стрелок находится в хвосте, прямо перед турелями, и часто выводится из строя под атаками противника.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27 выстр./мин. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие, что позволяет эффективно уничтожать технику противника. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' — представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. У снарядов разная начальная скорость полёта, у бронебойного снаряда она составляет 618 м/с, в то время как у фугасного составляет 463 м/с.<br /> * '''Бронецели''' — состоит только из бронебойных каморных снарядов с небольшим количеством взрывчатого вещества (ВВ) 63г. Наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие в 90мм на 500м позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта.<br /> * '''Наземные цели''' — состоит только из фугасных зажигающих трассирующих снарядов. Позволяет охотиться за стратегическими бомбардировщиками и бронетехникой с открытой рубкой. Одно точное попадание в может вывести из строя весь танк. Снаряд имеет большое количество ВВ (666г), но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию более затруднённой. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}[[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500-фунтовых AN-M64A1<br /> * 4х250-фунтовых AN-M57<br /> * 4х100-фунтовых AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее практичными бомбами являются четыре 500-фунтовые AN-M64A1, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85 мм) что позволяет уничтожить тяжелобронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|КВ-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтов и 100-фунтов подойдут только для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]]. Так как количество бомб одинаково, вне зависимости от массы, смысла брать бомбы меньшего размера мало.<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}[[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]<br /> Установлены две турели с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750 выстр./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные сектора обстрела, что позволяет отбиться от противников с любых направлений, выведя из строя двигатель противника или поджечь его. Слепыми зонами являются только небольшие зоны за килями хвоста для верхней турели. Имея хороший сектор обстрела, турели можно так же использовать как дополнительно вооружение в лобовых столкновениях. По одиночке турели слабые поскольку установлено всего два пулемёта с большим разбросом на одну установку. Наиболее эффективная стрельба будет в задней и передней полусфере чуть ниже направления самолёта. Сами турели никак не защищены и противникам будет легко вывести их из строя. Турели перезаряжаются за ≈15 сек, время непрерывно огня до перегрева ≈12 сек.<br /> <br /> Из всех представленных лент наиболее подходящей является «Универсальная», которая состоит из трёх бронебойно-зажигательных (БЗ) и одной трассирующей (Т) пули, БЗ пуля довольно мощная и хорошо выводит из строя вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля — каждая четвёртая в очереди, для неопытных пилотов стрелять будет тяжело. «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль, и при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' — Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' — Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' — БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь является пушечным штурмовиком и его главными целями являются наземные цели на подобии лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по крупным целям по типу бомбардировщиков, однако для точной стрельбы требуется навык, а без него два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте, что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть начеку. Если у противника крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, вы можете попытаться уйти на скорости от них, благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с наилучшей стороны, где по сравнению с подобными самолётами, XA-38 имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; здесь хоть и меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про неё, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоты, не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто другие игроки тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не стоит забывать, что им сбить большой, двухмоторный самолёт тоже не сложно.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> <br /> === Достоинства и недостатки: ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортового стрелка<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая защищённость стрелка и пилота<br /> * Небольшой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]Разработка самолёта XA-38 началась в 1942 году компанией «Beechcraft»,на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. Главной целью было создание самолёта с большей эффективностью и мощностью для атак на наземные цели, чем тогдашние бомбардировщики.<br /> <br /> XA-38 оснащался двумя двигателями «Wright R-3350 Cyclone 18» мощностью 2300 лошадиных сил каждый. «Гризли» должен был быть оснащен 75-мм пушкой , двумя пулемётами калибра [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] в носовой части, и двумя дистанционными турелями с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] пулемётами сверху и снизу фюзеляжа. <br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]Постройку первого прототипа XA-38 «Grizzly» (серийный номер «43-14406») начали в 1942 году, но из-за задержек по двигателям которые шли на [[B-29A-BN|В-29]], был построен только в 1944 году. В том же 1944 году 5 мая (по некоторым данным 7-го) состоялся и первый полёт «Гризли». На первом прототипе был установлен деревянный макет 75мм пушки, позже в июле после основных испытаний была установлена пушка Т9Е1 (М10) и были начаты стрелковые испытания. Второй прототип (серийный номер «43-14407») завершил тесты 22 сентября 1945 года. В целом, самолёт проявил отличные лётные характеристики для своего класса, но к моменту его готовности к серийному производству ситуация на фронте сильно изменилась из-за капитуляции Германии. Стратегические бомбардировки с истребителями стали более эффективными, а потребности в ударных самолётах сильно сократились. Из-за изменения обстановки и пересмотра тактической стратегии, заказы на самолёт XA-38 были отменены. <br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]] <br /> <br /> В итоге был построено только два прототипа, и они никогда не были отправлены в боевые действия. XA-38 «Grizzly» остался интересным экспериментом и примером инновационного подхода к разработке ударных самолётов. Хотя самолёт и не «служил» на фронте, он всё же внёс свой вклад в историю развития авиации и технологии боевых самолётов. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire}} <br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93917 2023-05-22T19:03:49Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' — прототип американского штурмовика времён Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полёт совершил 7 мая 1944 года. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017 г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]], разместившись в премиумной ветке США. Основное его применение — уничтожение бронетехники и ДОТов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается при резких манёврах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции. Благодаря большому рулю высоты самолёт может выходить из пикирования на высокой скорости без затяжеления рулей, из-за этой особенности конструкции он также хорошо «клюёт» носом, что встречается довольно нечасто и позволяет не переворачивать самолёт, если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450 км/ч, при виражах быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям может быстро её восстановить. Конструкция начинает разрушаться на скорости ≈730 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч. Боевые закрылки выдерживают скорость до ≈370-390 км/ч.<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> ! colspan=&quot;13&quot; |Функционал<br /> |-<br /> ! colspan=&quot;4&quot; |Боевые закрылики<br /> ! colspan=&quot;5&quot; |Взлётные закрылки<br /> !Посадочные закрылки<br /> !Воздушный тормоз<br /> !Тормозной парашют<br /> !Редактор подвесов<br /> |-<br /> | colspan=&quot;4&quot; |Есть<br /> | colspan=&quot;5&quot; |Есть<br /> |Есть<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |}<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Самолёт имеет хорошую живучесть и может выдержать очередь с пушек вражеских самолётов. У самолёта имеется и ряд уязвимостей. Так, протектированные топливные баки между двигателем и фюзеляжем часто загораются. У двигателей отсутствует бронирование, что приводит к частому их выводу из строя под обстрелом врагов. Пилот и стрелок прикрыты лишь лёгкой бронёй, которая защитит от пулемётов винтовочного калибра, но бесполезна против крупнокалиберных. Стрелок находится в хвосте, прямо перед турелями, и часто выводится из строя под атаками противника.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27 выстр./мин. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие, что позволяет эффективно уничтожать технику противника. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' — представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. У снарядов разная начальная скорость полёта, у бронебойного снаряда она составляет 618 м/с, в то время как у фугасного составляет 463 м/с.<br /> * '''Бронецели''' — состоит только из бронебойных каморных снарядов с небольшим количеством взрывчатого вещества (ВВ) 63г. Наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие в 90мм на 500м позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта.<br /> * '''Наземные цели''' — состоит только из фугасных зажигающих трассирующих снарядов. Позволяет охотиться за стратегическими бомбардировщиками и бронетехникой с открытой рубкой. Одно точное попадание в может вывести из строя весь танк. Снаряд имеет большое количество ВВ (666г), но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию более затруднённой. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}[[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500-фунтовых AN-M64A1<br /> * 4х250-фунтовых AN-M57<br /> * 4х100-фунтовых AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее практичными бомбами являются четыре 500-фунтовые AN-M64A1, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85 мм) что позволяет уничтожить тяжелобронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|КВ-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтов и 100-фунтов подойдут только для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]]. Так как количество бомб одинаково, вне зависимости от массы, смысла брать бомбы меньшего размера мало.<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}[[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]<br /> Установлены две турели с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750 выстр./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные сектора обстрела, что позволяет отбиться от противников с любых направлений, выведя из строя двигатель противника или поджечь его. Слепыми зонами являются только небольшие зоны за килями хвоста для верхней турели. Имея хороший сектор обстрела, турели можно так же использовать как дополнительно вооружение в лобовых столкновениях. По одиночке турели слабые поскольку установлено всего два пулемёта с большим разбросом на одну установку. Наиболее эффективная стрельба будет в задней и передней полусфере чуть ниже направления самолёта. Сами турели никак не защищены и противникам будет легко вывести их из строя. Турели перезаряжаются за ≈15 сек, время непрерывно огня до перегрева ≈12 сек.<br /> <br /> Из всех представленных лент наиболее подходящей является «Универсальная», которая состоит из трёх бронебойно-зажигательных (БЗ) и одной трассирующей (Т) пули, БЗ пуля довольно мощная и хорошо выводит из строя вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля — каждая четвёртая в очереди, для неопытных пилотов стрелять будет тяжело. «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль, и при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' — Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' — Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' — БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь является пушечным штурмовиком и его главными целями являются наземные цели на подобии лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по крупным целям по типу бомбардировщиков, однако для точной стрельбы требуется навык, а без него два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте, что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть начеку. Если у противника крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, вы можете попытаться уйти на скорости от них, благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с наилучшей стороны, где по сравнению с подобными самолётами, XA-38 имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; здесь хоть и меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про неё, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоты, не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто другие игроки тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не стоит забывать, что им сбить большой, двухмоторный самолёт тоже не сложно.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> <br /> === Достоинства и недостатки: ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортового стрелка<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая защищённость стрелка и пилота<br /> * Небольшой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]Разработка самолёта XA-38 началась в 1942 году компанией «Beechcraft»,на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. Главной целью было создание самолёта с большей эффективностью и мощностью для атак на наземные цели, чем тогдашние бомбардировщики.<br /> <br /> XA-38 оснащался двумя двигателями «Wright R-3350 Cyclone 18» мощностью 2300 лошадиных сил каждый. «Гризли» должен был быть оснащен 75-мм пушкой , двумя пулемётами калибра [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] в носовой части, и двумя дистанционными турелями с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] пулемётами сверху и снизу фюзеляжа. <br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]Постройку первого прототипа XA-38 «Grizzly» (серийный номер «43-14406») начали в 1942 году, но из-за задержек по двигателям которые шли на [[B-29A-BN|В-29]], был построен только в 1944 году. В том же 1944 году 5 мая (по некоторым данным 7-го) состоялся и первый полёт «Гризли». На первом прототипе был установлен деревянный макет 75мм пушки, позже в июле после основных испытаний была установлена пушка Т9Е1 (М10) и были начаты стрелковые испытания. Второй прототип (серийный номер «43-14407») завершил тесты 22 сентября 1945 года. В целом, самолёт проявил отличные лётные характеристики для своего класса, но к моменту его готовности к серийному производству ситуация на фронте сильно изменилась из-за капитуляции Германии. Стратегические бомбардировки с истребителями стали более эффективными, а потребности в ударных самолётах сильно сократились. Из-за изменения обстановки и пересмотра тактической стратегии, заказы на самолёт XA-38 были отменены. <br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]] <br /> <br /> В итоге был построено только два прототипа, и они никогда не были отправлены в боевые действия. XA-38 «Grizzly» остался интересным экспериментом и примером инновационного подхода к разработке ударных самолётов. Хотя самолёт и не «служил» на фронте, он всё же внёс свой вклад в историю развития авиации и технологии боевых самолётов. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|}} {{Youtube-gallery|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93894 2023-05-22T09:09:08Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' — прототип американского штурмовика времен Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полет совершил 7 мая 1944 года. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]], разместившись в премиумной ветке США. Основное его применение — уничтожение бронетехники и ДОТов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается при резких манёврах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции, благодаря большому рулю высоты позволяет выходить из пикирования на высокой скорости без затяжеления рулей, из-за этой особенности конструкции самолёт хорошо «клюёт» носом, что встречается довольно нечасто и позволяет не переворачивать самолёт, если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450 км/ч, при виражах быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям быстро может её восстановить. Конструкция начинает разрушаться на скорости ≈730 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч. Боевые закрылки выдерживают скорость до ≈370-390 км/ч.<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> ! colspan=&quot;13&quot; |Функционал<br /> |-<br /> ! colspan=&quot;4&quot; |Боевые закрылики<br /> ! colspan=&quot;5&quot; |Взлётные закрылки<br /> !Посадочные закрылки<br /> !Воздушный тормоз<br /> !Тормозной парашют<br /> !Редактор подвесов<br /> |-<br /> | colspan=&quot;4&quot; |Есть<br /> | colspan=&quot;5&quot; |Есть<br /> |Есть<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |}<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Самолёт имеет хорошую живучесть, позволяя выдерживать очередь с пушек вражеских самолётов и уходить из-под обстрела врагов. У самолёта имеется и ряд уязвимостей. Так, протектированные топливные баки между двигателем и фюзеляжем часто загораются. У двигателей отсутствует бронирование, что приводит к частому их выводу из строя под обстрелом врагов. Пилот и стрелок, прикрыты лёгкой бронёй, которая защитит от пулемётов винтовочного калибра, но бесполезна против крупнокалиберных. Стрелок находится в хвосту, прямо перед турелями, и часто будет терять сознание под атаками противника.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27 выстр./мин. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие, что позволяет эффективно уничтожать технику противника. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' — представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. У снарядов разная начальная скорость полёта, у бронебойного снаряда она составляет 618 м/с, в то время как у фугасного составляет 463 м/с.<br /> * '''Бронецели''' — состоит только из бронебойных каморных снарядов с небольшим количеством взрывчатого вещества (ВВ) 63г. Наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие в 90мм на 500м позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта.<br /> * '''Наземные цели''' — состоит только из фугасных зажигающих трассирующих снарядов. Позволяет охотиться за стратегическими бомбардировщиками и бронетехникой с открытой рубкой. Одно точное попадание в может вывести из строя весь танк. Снаряд имеет большое количество ВВ (666г), но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию более затруднённой. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}[[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500-фунтовых AN-M64A1<br /> * 4х250-фунтовых AN-M57<br /> * 4х100-фунтовых AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее практичными бомбами являются четыре 500-фунтовые AN-M64A1, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85 мм) что позволяет уничтожить тяжелобронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|КВ-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтов и 100-фунтов подойдут только для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]]. Так как количество бомб одинаково, вне зависимости от массы, смысла брать бомбы меньшего размера мало.<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}[[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]<br /> Установлены две турели с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750 выстр./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные сектора обстрела, что позволяет отбиться от противников с любых направлений, выведя из строя двигатель противника или поджечь его. Слепыми зонами являются только небольшие зоны за килями хвоста для верхней турели. Имея хороший сектор обстрела, турели можно так же использовать как дополнительно вооружение в лобовых столкновениях. По одиночке турели слабые поскольку установлено всего два пулемёта с большим разбросом на одну установку. Наиболее эффективная стрельба будет в задней и передней полусфере чуть ниже направления самолёта. Сами турели никак не защищеныи противникам будет легко вывести их из строя. Турели перезаряжаются за ≈15 сек, время непрерывно огня до перегрева ≈12 сек.<br /> <br /> Из всех представленных лент наиболее подходящей является «Универсальная», которая состоит из трёх бронебойно-зажигательных (БЗ) и одной трассирующей (Т) пули, БЗ пуля довольно мощная и хорошо выводит из строя вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля — каждая четвёртая в очереди, для неопытных пилотов стрелять будет тяжело. «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль, и при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' — Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' — Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' — БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь является пушечным штурмовиком и его главными целями являются наземные цели на подобии лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по крупным целям по типу бомбардировщиков, однако для точной стрельбы требуется навык, а без него два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте, что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть начеку. Если у противника крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, вы можете попытаться уйти на скорости от них, благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с наилучшей стороны, где по сравнению с подобными самолётами, XA-38 имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; здесь хоть и меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про неё, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоты, не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто другие игроки тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не стоит забывать, что им сбить большой, двухмоторный самолёт тоже не сложно.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> <br /> === Достоинства и недостатки : ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортового стрелка<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая защищённость стрелка и пилота<br /> * Небольшой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]Разработка самолета XA-38 началась в 1942 году компанией &quot;Beechcraft&quot; ,на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. Главной целью было создание самолета с большей эффективностью и мощностью для атак на наземные цели, чем тогдашние бомбардировщики.<br /> <br /> XA-38 оснащался двумя двигателями Wright R-3350 “Cyclone” 18 мощностью 2300 лошадиных сил каждый. «Гризли» должен был быть оснащен 75-мм пушкой , двумя пулеметами калибра [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] в носовой части. <br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]Постройку первого прототипа XA-38 «Grizzly »(серийный номер «43-14406») начали в 1942 году, но из-за задержек по двигателям которые шли на [[B-29A-BN|В-29]], был построен только в 1944 году. В том же 1944 году 5 мая (по некоторым данным 7-го) состоялся и первый полёт «Гризли». На первом прототипе был установлен деревянный макет 75мм пушки, позже в июле после основных испытаний была установлена пушка Т9Е1 (М10) и были начаты стрелковые испытания. Второй прототип (серийный номер «43-14407») завершил тесты 22 сентября 1945 года. В целом, самолет проявил отличные летные характеристики для своего класса, но к моменту его готовности к серийному производству ситуация на фронте сильно изменилась из-за капитуляции Германии. Стратегические бомбардировки истребителями стали более эффективными, а потребности в ударных самолётах сильно сократились. Из-за изменения обстановки и пересмотра тактической стратегии заказы на самолет XA-38 были отменены. <br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]] <br /> <br /> В итоге был построено только два прототипа, и он никогда не был отправлен в боевые действия. XA-38 «Grizzly» остался интересным экспериментом и примером инновационного подхода к разработке ударных самолётов. Хотя самолёт и не &quot;служил&quot; на фронте, он все же внес свой вклад в историю развития авиации и технологии боевых самолетов. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|}} {{Youtube-gallery|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93893 2023-05-22T09:08:16Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' — прототип американского штурмовика времен Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полет совершил 7 мая 1944 года. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]], разместившись в премиумной ветке США. Основное его применение — уничтожение бронетехники и ДОТов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается при резких манёврах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции, благодаря большому рулю высоты позволяет выходить из пикирования на высокой скорости без затяжеления рулей, из-за этой особенности конструкции самолёт хорошо «клюёт» носом, что встречается довольно нечасто и позволяет не переворачивать самолёт, если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450 км/ч, при виражах быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям быстро может её восстановить. Конструкция начинает разрушаться на скорости ≈730 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч. Боевые закрылки выдерживают скорость до ≈370-390 км/ч.<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> ! colspan=&quot;13&quot; |Функционал<br /> |-<br /> ! colspan=&quot;4&quot; |Боевые закрылики<br /> ! colspan=&quot;5&quot; |Взлётные закрылки<br /> !Посадочные закрылки<br /> !Воздушный тормоз<br /> !Тормозной парашют<br /> !Редактор подвесов<br /> |-<br /> | colspan=&quot;4&quot; |Есть<br /> | colspan=&quot;5&quot; |Есть<br /> |Есть<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |}<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Самолёт имеет хорошую живучесть, позволяя выдерживать очередь с пушек вражеских самолётов и уходить из-под обстрела врагов. У самолёта имеется и ряд уязвимостей. Так, протектированные топливные баки между двигателем и фюзеляжем часто загораются. У двигателей отсутствует бронирование, что приводит к частому их выводу из строя под обстрелом врагов. Пилот и стрелок, прикрыты лёгкой бронёй, которая защитит от пулемётов винтовочного калибра, но бесполезна против крупнокалиберных. Стрелок находится в хвосту, прямо перед турелями, и часто будет терять сознание под атаками противника.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27 выстр./мин. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие, что позволяет эффективно уничтожать технику противника. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' — представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. У снарядов разная начальная скорость полёта, у бронебойного снаряда она составляет 618 м/с, в то время как у фугасного составляет 463 м/с.<br /> * '''Бронецели''' — состоит только из бронебойных каморных снарядов с небольшим количеством взрывчатого вещества (ВВ) 63г. Наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие в 90мм на 500м позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта.<br /> * '''Наземные цели''' — состоит только из фугасных зажигающих трассирующих снарядов. Позволяет охотиться за стратегическими бомбардировщиками и бронетехникой с открытой рубкой. Одно точное попадание в может вывести из строя весь танк. Снаряд имеет большое количество ВВ (666г), но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию более затруднённой. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}[[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500-фунтовых AN-M64A1<br /> * 4х250-фунтовых AN-M57<br /> * 4х100-фунтовых AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее практичными бомбами являются четыре 500-фунтовые AN-M64A1, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85 мм) что позволяет уничтожить тяжелобронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|КВ-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтов и 100-фунтов подойдут только для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]]. Так как количество бомб одинаково, вне зависимости от массы, смысла брать бомбы меньшего размера мало.<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}[[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]<br /> Установлены две турели с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750 выстр./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные сектора обстрела, что позволяет отбиться от противников с любых направлений, выведя из строя двигатель противника или поджечь его. Слепыми зонами являются только небольшие зоны за килями хвоста для верхней турели. Имея хороший сектор обстрела, турели можно так же использовать как дополнительно вооружение в лобовых столкновениях. По одиночке турели слабые поскольку установлено всего два пулемёта с большим разбросом на одну установку. Наиболее эффективная стрельба будет в задней и передней полусфере чуть ниже направления самолёта. Сами турели никак не защищеныи противникам будет легко вывести их из строя. Турели перезаряжаются за ≈15 сек, время непрерывно огня до перегрева ≈12 сек.<br /> <br /> Из всех представленных лент наиболее подходящей является «Универсальная», которая состоит из трёх бронебойно-зажигательных (БЗ) и одной трассирующей (Т) пули, БЗ пуля довольно мощная и хорошо выводит из строя вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля — каждая четвёртая в очереди, для неопытных пилотов стрелять будет тяжело. «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль, и при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' — Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' — Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' — БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь является пушечным штурмовиком и его главными целями являются наземные цели на подобии лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по крупным целям по типу бомбардировщиков, однако для точной стрельбы требуется навык, а без него два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте, что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть начеку. Если у противника крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, вы можете попытаться уйти на скорости от них, благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с наилучшей стороны, где по сравнению с подобными самолётами, XA-38 имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; здесь хоть и меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про неё, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоты, не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто другие игроки тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не стоит забывать, что им сбить большой, двухмоторный самолёт тоже не сложно.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> <br /> === Достоинства и недостатки : ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортового стрелка<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая защищённость стрелка и пилота<br /> * Небольшой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]Разработка самолета XA-38 началась в 1942 году компанией &quot;Beechcraft&quot; ,на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]]. Главной целью было создание самолета с большей эффективностью и мощностью для атак на наземные цели, чем тогдашние бомбардировщики.<br /> <br /> XA-38 оснащался двумя двигателями Wright R-3350 “Cyclone” 18 мощностью 2300 лошадиных сил каждый. «Гризли» должен был быть оснащен 75-мм пушкой , двумя пулеметами калибра [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм]] в носовой части. <br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]Постройку первого прототипа XA-38 «Grizzly »(серийный номер «43-14406») начали в 1942 году, но из-за задержек по двигателям которые шли на [[B-29A-BN|В-29]], был построен только в 1944 году. В том же 1944 году 5 мая (по некоторым данным 7-го) состоялся и первый полёт «Гризли». На первом прототипе был установлен деревянный макет 75мм пушки, позже в июле после основных испытаний была установлена пушка Т9Е1 (М10) и были начаты стрелковые испытания. Второй прототип (серийный номер «43-14407») завершил тесты 22 сентября 1945 года. В целом, самолет проявил отличные летные характеристики для своего класса, но к моменту его готовности к серийному производству ситуация на фронте сильно изменилась из-за капитуляции Германии. Стратегические бомбардировки истребителями стали более эффективными, а потребности в ударных самолётах сильно сократились. Из-за изменения обстановки и пересмотра тактической стратегии заказы на самолет XA-38 были отменены. <br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]]В итоге был построено только два прототипа, и он никогда не был отправлен в боевые действия. XA-38 «Grizzly» остался интересным экспериментом и примером инновационного подхода к разработке ударных самолётов. Хотя самолёт и не &quot;служил&quot; на фронте, он все же внес свой вклад в историю развития авиации и технологии боевых самолетов. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|}} {{Youtube-gallery|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93371 2023-05-03T22:44:21Z

<p>U49894877: Правки текста</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' — прототип американского штурмовика времен Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полет совершил 7 мая 1944 г. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]], разместившись в премиумной ветке США. Основное его применение — уничтожение бронетехники и ДОТов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается к земле при манёврах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции, благодаря большому рулю высоты позволяет выходить из пикирования на высокой скорости без затяжеления рулей, из-за этой особенности конструкции самолёт хорошо «клюёт» носом, что встречается довольно нечасто и позволяет не переворачивать самолёт, если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450 км/ч, при виражах быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям быстро может её восстановить. Конструкция начинает разрушаться на скорости ≈730 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч. Боевые закрылки выдерживают скорость до ≈370-390 км/ч.<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> ! colspan=&quot;13&quot; |Функционал<br /> |-<br /> ! colspan=&quot;4&quot; |Боевые закрылики<br /> ! colspan=&quot;5&quot; |Взлётные закрылки<br /> !Посадочные закрылки<br /> !Воздушный тормоз<br /> !Тормозной парашют<br /> !Редактор подвесов<br /> |-<br /> | colspan=&quot;4&quot; |Есть<br /> | colspan=&quot;5&quot; |Есть<br /> |Есть<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |}<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Самолёт имеет хорошую живучесть, позволяя выдерживать очередь с пушек вражеских самолётов и уходить из-под обстрела врагов. У самолёта имеется ряд уязвимостей. Так, протектированные топливные баки между двигателем и фюзеляжем часто загораются. У двигателей отсутствует бронирование, что приводит к частой их поломке под обстрелом врагов. Пилот и стрелок, прикрыты лёгкой бронёй, которая защищает от пулемётов винтовочного калибра, но бесполезна против крупнокалиберных. Стрелок находится в хвосте самолёта в то время, как турели находятся посередине фюзеляжа, что делает стрелка более уязвимым для врага, чем турели.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27 выстр./мин. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие что позволяет эффективно уничтожать технику противника. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' — представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. У снарядов разная начальная скорость полёта, у бронебойного снаряда она составляет 618 м/с, в то время как у фугасного составляет 463 м/с.<br /> * '''Бронецели''' — представляет собой бронебойный каморный снаряд с небольшим количеством взрывчатого вещества (ВВ) 63г, наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие в 90мм на 500м позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта.<br /> * '''Наземные цели''' — позволяющие охотиться за стратегическими бомбардировщиками, из-за своего маленького бронепробития уничтожение возможно только цели, имеющие открытую рубку. Одно точное попадание в может вывести из строя весь танк. Снаряд имеет много ВВ (666г), но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию более затруднённой. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}[[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500-фунтовых AN-M64A1<br /> * 4х250-фунтовых AN-M57<br /> * 4х100-фунтовых AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее приемлемыми бомбами являются четыре 500-фунтовые AN-M64A1, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85 мм) что позволяет уничтожить тяжелобронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|КВ-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтов и 100-фунтов подойдут только для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]].<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}[[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]<br /> Установлены две турели с спаренными [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750 выстр./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные сектора обстрела, что позволяют отбиться от противников с любых направлений, выведя из строя двигатель противника или поджечь его. Слепыми зонами являются только направления за килями хвоста для верхней турели, и довольно маленькие. Имея хороший сектор обстрела, турели можно так же использовать как дополнительно вооружение в лобовых столкновениях. По одиночке турели слабые поскольку установлено всего два пулемёта на одну установку, наиболее эффективная стрельба будет в задней и передней полусфере чуть ниже направления самолёта, так же у турелей довольно существенный разброс. Они не имеют даже лёгкое бронирования, противникам будет легко вывести их из строя. Турели перезаряжаются за ≈15 сек, время непрерывно огня до перегрева ≈12 сек.<br /> <br /> Из всех представленных лент идеально подходящая это «Универсальная», состоящая из трёх бронебойно-зажигательных (БЗ) и одной трассирующей (Т) пули, БЗ пуля довольно мощная и хорошо выводит из строя вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля — каждая четвёртая в очереди, могут быть частые промахи (пока не привыкнете к стрельбе из турелей). «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль, и при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' — Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' — Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' — БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь это пушечный штурмовик, его главными целями являются наземные цели на подобии лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по стратегическим бомбардировщикам, однако нужно приноровиться стрелять с неё точно, два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте, что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть начеку. Если у противника крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, вы можете попытаться уйти на скорости от них, благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с наилучшей стороны, по сравнению с братьями имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; здесь хоть и меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про неё, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоты, не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто другие игроки тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не стоит забывать, что они тоже могут вас сбить.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> <br /> === Достоинства и недостатки : ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортовых стрелков<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая защищённость стрелка и пилота<br /> * Небольшой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> В 1943 г. военные заказывают фирме «Бичкрафт» («Beechcraft») двухместный бомбардировщик-штурмовик, получивший впоследствии опытный индекс '''ХА-38''' и неофициальное имя «Гризли» («Grizzly»). Программа была отменена после завершения двух прототипов. В начале 1942 года армейская авиация США выдала заказ на постройку тяжелого бронированного штурмовика с мощным наступательным вооружением, способным эффективно бороться с хорошо защищенными наземными целями.<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Среди прочих проектов для опытной постройки был выбран самолёт фирмы «Beechcraft», имевший фирменное обозначение «''Model 28»'' и военное ХА-38. Конкурентом ему был штурмовик «Hughes» XA-37, создаваемый на основе конструкции дальних разведчиков D-2 и D-5, но так и не получивший развития. Фирма «Beechcrsft» постаралась максимально учесть все требования «USAAF». Штурмовик ХА-38 был цельнометаллическим монопланом с трехстоечным шасси с хвостовым колесом. На самолёте устанавливались двигатели Wright R-3350 «Cyclone» 18 (как у [[B-29A-BN|В-29]]) с двухскоростными нагнетателями и непосредственным впрыском воды в цилиндры, временно повышавшем мощность с 2300 до 2440 л.с.<br /> <br /> Постройка двух прототипов ХА-38 (серийные номера «43-14406» и «43-14407»), начатая в 1942 году задержалась больше чем на полгода в связи с тем, что двигатели R-3350 имелись в небольшом количестве и предназначались в первую очередь для тяжелых бомбардировщиков [[B-29A-BN|В-29]], программа постройки которых имела гораздо более высокий приоритет. Когда же наконец моторы стали доступны оказалось, что армейская авиация утратила прежний интерес с ХА-38.Тем не менее было принято решение провести испытания построенных ХA-38.<br /> <br /> ХА-38 представлял собой довольно крупную двухмоторную машину цельнометаллической конструкции. Бронирование, в отличие от [[Ил-2 (семейство техники)|Ил-2]] и [[Hs 129 B-2|Hs-129]], сделали минимальным. Главным орудием стала 75-мм пушка Т9Е1 ( М10), установленная в носовой части перед кабиной летчика. Для стрельбы вперед имелась еще пара крупнокалиберных пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2 (12,7-мм)]], стоящих снизу орудия. Стрелок находился в своей кабине за крылом и дистанционно управлял двумя башенками - сверху и снизу фюзеляжа, с парой пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2]] в каждой, наводящихся с помощью перископа. Помимо этого, на четырех подкрыльевых держателях можно было подвесить бомбы общей массой до 907 кг или дополнительные топливные баки.<br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> Впервые штурмовик поднялся в воздух 5 (по другим данным – 7) мая 1944 года. На первом прототипе вместо настоящего оружия временно установили деревянные макеты, но в июле того же года, после интенсивных заводских испытаний, приступили к стрельбе из 75-мм пушки. Все тесты ХА-38 прошел успешно, что позволило 14 августа 1945 года передать его на испытания в Исследовательский центр «USAAF» в Эглине (Флорида). Капитуляция Германии, а затем и Японии положили конец многим успешным разработкам, в число которых и попал ХА-38, так как обязанности по поддержке наземных сил возложили на многоцелевые истребители и тактические бомбардировщики.<br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]]<br /> Самолет показал себя удовлетворительным во всех отношениях, и лучше, чем ожидалось, в некоторых, в том числе по максимальной скорости (существовала даже легенда, что «Гризли» «убежал» от гнавшегося за ним [[P-51|P-51B «Mustang»]]). Во время тестирования прототипов XA-38 присутствовали американские армейские летчики и представители обслуживающего персонала из числа действующих военнослужащих, они отзывались о машине как о надежной, с высоким уровнем удобства обслуживания. Самолёт оказался очень маневренным, он мог взлетать и садиться на площадки значительно меньшие, чем было нужно другим самолетам аналогичного размера. Вооружение оказалось особенно эффективным. Если бы не смена военных приоритетов, самолет, скорее всего, был бы заказан в некотором количестве уже в 1944 году.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|}} {{Youtube-gallery|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93318 2023-05-01T06:08:55Z

<p>U49894877: Правки текста</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' − прототип американского штурмовика времен Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полет совершил 7 мая 1944 г. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]], разместившись в премиумной ветке США. Основное его применение — уничтожение бронетехники и ДОТов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается к земле при манёврах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции, благодаря большому рулю высоты позволяет выходить из пикирования на высокой скорости без затяжеления рулей, из-за этой особенности конструкции самолёт хорошо «клюёт» носом, что встречается довольно нечасто и позволяет не переворачивать самолёт, если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450 км/ч, при виражах быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям быстро может её восстановить. Конструкция начинает разрушаться на скорости ≈730 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч. Боевые закрылки выдерживают скорость до ≈370-390 км/ч.<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> ! colspan=&quot;13&quot; |Функционал<br /> |-<br /> ! colspan=&quot;4&quot; |Боевые закрылики<br /> ! colspan=&quot;5&quot; |Взлётные закрылки<br /> !Посадочные закрылки<br /> !Воздушный тормоз<br /> !Тормозной парашют<br /> !Редактор подвесов<br /> |-<br /> | colspan=&quot;4&quot; |Есть<br /> | colspan=&quot;5&quot; |Есть<br /> |Есть<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |}<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Самолёт имеет хорошую живучесть, позволяя выдерживать очередь с пушек вражеских самолётов и уходить из-под обстрела врагов. У самолёта имеется ряд уязвимостей. Так, протектированные топливные баки между двигателем и фюзеляжем часто загораются. У двигателей отсутствует бронирование, что приводит к частой их поломке под обстрелом врагов. Пилот и стрелок, прикрыты лёгкой бронёй, которая защищает от пулемётов винтовочного калибра, но бесполезна против крупнокалиберных. Стрелок находится в хвосте самолёта в то время, как турели находятся посередине фюзеляжа, что делает стрелка более уязвимым для врага, чем турели.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27 выстр./мин. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие что позволяет эффективно уничтожать технику противника. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' - представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. У снарядов разная начальная скорость полёта, у бронебойного снаряда она составляет 618 м/с, в то время как у фугасного составляет 463 м/с.<br /> * '''Бронецели''' - представляет собой бронебойный каморный снаряд с небольшим количеством взрывчатого вещества (ВВ) 63г, наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие в 90мм на 500м позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта.<br /> * '''Наземные цели''' - позволяющие охотиться за стратегическими бомбардировщиками, из-за своего маленького бронепробития уничтожение возможно только цели, имеющие открытую рубку. Одно точное попадание в может вывести из строя весь танк. Снаряд имеет много ВВ (666г), но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию более затруднённой. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}[[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500-фунтовых AN-M64A1<br /> * 4х250-фунтовых AN-M57<br /> * 4х100-фунтовых AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее приемлемыми бомбами являются четыре 500-фунтовые AN-M64A1, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85 мм) что позволяет уничтожить тяжелобронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|КВ-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтов и 100-фунтов подойдут только для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]].<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}[[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]<br /> Установлены две турели с двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750 выстр./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные сектора обстрела, что позволяют отбиться от противников с любых направлений, выведя из строя двигатель противника или поджечь его. Слепыми зонами являются только направления за килями хвоста для верхней турели, и довольно маленькие. Имея хороший сектор обстрела, турели можно так же использовать как дополнительно вооружение в лобовых столкновениях. По одиночке турели слабые поскольку установлено всего два пулемёта на одну установку, наиболее эффективная стрельба будет в задней и передней полусфере чуть ниже направления самолёта, так же у турелей довольно существенный разброс. Они не имеют даже лёгкое бронирования, противникам будет легко вывести их из строя. Турели перезаряжаются за ≈15 сек, время непрерывно огня до перегрева ≈12 сек.<br /> <br /> Из всех представленных лент идеально подходящая это «Универсальная», состоящая из трёх бронебойно-зажигательная (БЗ) и одной трассирующей (Т) пули, БЗ пуля довольно мощная и хорошо выводит из строя вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля —каждая четвёртая в очереди, могут быть частые промахи (пока не привыкнете к стрельбе из турелей). «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль, при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' - Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' - Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' - БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь это пушечный штурмовик, его главными целями являются наземные цели на подобии лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по стратегическим бомбардировщикам, однако нужно приноровиться стрелять с неё точно, два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте, что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть начеку. Если у противника крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, вы можете попытаться уйти на скорости от них, благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с наилучшей стороны, по сравнению с братьями имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; здесь хоть и меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про неё, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоты, не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто другие игроки тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не стоит забывать, что они тоже могут вас сбить.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> <br /> === Достоинства и недостатки : ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортовых стрелков<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая защищённость стрелка и пилота<br /> * Небольшой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> В 1943 г. военные заказывают фирме «Бичкрафт» («Beechcraft») двухместный бомбардировщик-штурмовик, получивший впоследствии опытный индекс '''ХА-38''' и неофициальное имя «Гризли» («Grizzly»). Программа была отменена после завершения двух прототипов. В начале 1942 года армейская авиация США выдала заказ на постройку тяжелого бронированного штурмовика с мощным наступательным вооружением, способным эффективно бороться с хорошо защищенными наземными целями.<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Среди прочих проектов для опытной постройки был выбран самолёт фирмы «Beechcraft», имевший фирменное обозначение «''Model 28»'' и военное ХА-38. Конкурентом ему был штурмовик «Hughes» XA-37, создаваемый на основе конструкции дальних разведчиков D-2 и D-5, но так и не получивший развития. Фирма «Beechcrsft» постаралась максимально учесть все требования «USAAF». Штурмовик ХА-38 был цельнометаллическим монопланом с трехстоечным шасси с хвостовым колесом. На самолёте устанавливались двигатели Wright R-3350 «Cyclone» 18 (как у [[B-29A-BN|В-29]]) с двухскоростными нагнетателями и непосредственным впрыском воды в цилиндры, временно повышавшем мощность с 2300 до 2440 л.с.<br /> <br /> Постройка двух прототипов ХА-38 (серийные номера «43-14406» и «43-14407»), начатая в 1942 году задержалась больше чем на полгода в связи с тем, что двигатели R-3350 имелись в небольшом количестве и предназначались в первую очередь для тяжелых бомбардировщиков [[B-29A-BN|В-29]], программа постройки которых имела гораздо более высокий приоритет. Когда же наконец моторы стали доступны оказалось, что армейская авиация утратила прежний интерес с ХА-38.Тем не менее было принято решение провести испытания построенных ХA-38.<br /> <br /> ХА-38 представлял собой довольно крупную двухмоторную машину цельнометаллической конструкции. Бронирование, в отличие от [[Ил-2 (семейство техники)|Ил-2]] и [[Hs 129 B-2|Hs-129]], сделали минимальным. Главным орудием стала 75-мм пушка Т9Е1 ( М10), установленная в носовой части перед кабиной летчика. Для стрельбы вперед имелась еще пара крупнокалиберных пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2 (12,7-мм)]], стоящих снизу орудия. Стрелок находился в своей кабине за крылом и дистанционно управлял двумя башенками - сверху и снизу фюзеляжа, с парой пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2]] в каждой, наводящихся с помощью перископа. Помимо этого, на четырех подкрыльевых держателях можно было подвесить бомбы общей массой до 907 кг или дополнительные топливные баки.<br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> Впервые штурмовик поднялся в воздух 5 (по другим данным – 7) мая 1944 года. На первом прототипе вместо настоящего оружия временно установили деревянные макеты, но в июле того же года, после интенсивных заводских испытаний, приступили к стрельбе из 75-мм пушки. Все тесты ХА-38 прошел успешно, что позволило 14 августа 1945 года передать его на испытания в Исследовательский центр «USAAF» в Эглине (Флорида). Капитуляция Германии, а затем и Японии положили конец многим успешным разработкам, в число которых и попал ХА-38, так как обязанности по поддержке наземных сил возложили на многоцелевые истребители и тактические бомбардировщики.<br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]]<br /> Самолет показал себя удовлетворительным во всех отношениях, и лучше, чем ожидалось, в некоторых, в том числе по максимальной скорости (существовала даже легенда, что «Гризли» «убежал» от гнавшегося за ним [[P-51|P-51B «Mustang»]]). Во время тестирования прототипов XA-38 присутствовали американские армейские летчики и представители обслуживающего персонала из числа действующих военнослужащих, они отзывались о машине как о надежной, с высоким уровнем удобства обслуживания. Самолёт оказался очень маневренным, он мог взлетать и садиться на площадки значительно меньшие, чем было нужно другим самолетам аналогичного размера. Вооружение оказалось особенно эффективным. Если бы не смена военных приоритетов, самолет, скорее всего, был бы заказан в некотором количестве уже в 1944 году.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|}} {{Youtube-gallery|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93262 2023-04-29T03:00:07Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' − прототип американского штурмовика времен Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полет совершил 7 мая 1944 г. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]], разместившись в премиумной ветке США. Основное его применение — уничтожение бронетехники и ДОТов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается к земле при манёврах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции, благодаря большому рулю высоты позволяет выходить из пикирования на большой скорости без затяжеления руля, так же из-за большого руля высоты самолёт хорошо «клюёт» носом, что встречается довольно нечасто и позволяет не переворачивать самолёт, если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450 км/ч, при виражах быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям быстро может её восстановить. Конструкция начинает разрушается на скорости ≈730 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч. Боевые закрылки выдерживают скорость до ≈370-390 км/ч.<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> ! colspan=&quot;13&quot; |Функционал<br /> |-<br /> ! colspan=&quot;4&quot; |Боевые закрылики<br /> ! colspan=&quot;5&quot; |Взлётные закрылки<br /> !Посадочные закрылки<br /> !Воздушный тормоз<br /> !Тормозной парашют<br /> !Редактор подвесов<br /> |-<br /> | colspan=&quot;4&quot; |Есть<br /> | colspan=&quot;5&quot; |Есть<br /> |Есть<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |}<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}Самолёт имеет хорошую живучесть, позволяя выдерживать очередь с пушек вражеских самолётов и уходить из-под обстрела врагов. У самолёта имеется ряд уязвимостей. Так, протектированные топливные баки между двигателем и фюзеляжем часто загораются. У двигателей отсутствует бронирование, что приводит к частой их поломке под обстрелом врагов. Пилот и стрелок, прикрыты лёгкой бронёй, которая защищает от пулемётов винтовочного калибра, но бесполезна против крупнокалиберных. Стрелок находится в хвосте самолёта в то время, как турели находятся посередине фюзеляжа, что делает стрелка более уязвимым для врага, чем турели.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27 выстр./мин. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие что позволяет эффективно уничтожать технику противника. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' - представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. У снарядов разная начальная скорость полёта, у бронебойного снаряда она составляет 618 м/с, в то время как у фугасного составляет 463 м/с.<br /> * '''Бронецели''' - представляет собой бронебойный каморный снаряд с небольшим количеством взрывчатого вещества (ВВ) 63г, наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие в 90мм на 500м позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта.<br /> * '''Наземные цели''' - позволяющие охотиться за стратегическими бомбардировщиками, из-за своего маленького бронепробития уничтожение возможно только цели, имеющие открытую рубку. Одно точное попадание в может вывести из строя весь танк. Снаряд имеет много ВВ (666г), но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию более затруднённой. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}[[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500-фунтовые AN-M64A1<br /> * 4х250-фунтовые AN-M57<br /> * 4х100-фунтовые AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее приемлемыми бомбами являются четыре 500-фунтовые AN-M64A1, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85мм) что позволяет уничтожить тяжелобронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|Кв-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтов и 100-фунтов подойдут только для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]].<br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}[[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]Установлены две турели с двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750 выстр./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные сектора обстрела, что позволяют отбиться от противников с любых направлений, выведя из строя двигатель противника или поджечь его. Слепыми зонами являются только направления за килями хвоста для верхней турели, и то довольно маленькая. Имея хороший сектор обстрела, турели можно так же использовать как дополнительно вооружение в лобовых столкновениях. По одиночке турели слабые поскольку установлено всего два пулемёта на одну установку, наиболее эффективная стрельба будет в задней и передней полусфере чуть ниже направления самолёта, так же у турелей довольно существенный разброс. У турелей отсутствует даже лёгкое бронирование, противникам будет легко вывести их из строя. Турели перезаряжаются за ≈15 сек, время непрерывно огня до перегрева ≈12 сек.<br /> <br /> Из всех представленных лент идеально подходящая это «Универсальная», состоящая из трёх бронебойно-зажигательная (БЗ) и одной трассирующей (Т) пули, БЗ пуля довольно мощная и хорошо выводит из строя вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля —каждая четвёртая в очереди, могут быть частые промахи (пока не привыкнете к стрельбе из турелей). «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль, при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' - Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' - Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' - БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь это пушечный штурмовик, его главными целями являются наземные цели на подобии лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по стратегическим бомбардировщикам, однако нужно приноровиться стрелять с неё точно, два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте, что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть начеку. Если у противника крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, вы можете попытаться уйти на скорости от них, благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с наилучшей стороны, по сравнению с братьями имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; здесь хоть и меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про неё, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоты, не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто другие игроки тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не стоит забывать, что они тоже могут вас сбить.&lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> <br /> === Достоинства и недостатки : ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортовых стрелков<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая защищённость стрелка и пилота<br /> * Небольшой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> В 1943 г. военные заказывают фирме «Бичкрафт» («Beechcraft») двухместный бомбардировщик-штурмовик, получивший впоследствии опытный индекс '''ХА-38''' и неофициальное имя «Гризли»(«Grizzly»). Программа была отменена после завершения двух прототипов. В начале 1942 года армейская авиация США выдала заказ на постройку тяжелого бронированного штурмовика с мощным наступательным вооружением, способным эффективно бороться с хорошо защищенными наземными целями.<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Среди прочих проектов для опытной постройки был выбран самолёт фирмы «Beechcraft», имевший фирменное обозначение «''Model 28»'' и военное ХА-38. Конкурентом ему был штурмовик «Hughes» XA-37, создаваемый на основе конструкции дальних разведчиков D-2 и D-5, но так и не получивший развития. Фирма «Beechcrsft» постаралась максимально учесть все требования «USAAF». Штурмовик ХА-38 был цельнометаллическим монопланом с трехстоечным шасси с хвостовым колесом. На самолёте устанавливались двигатели Wright R-3350 «Cyclone» 18 (как у [[B-29A-BN|В-29]]) с двухскоростными нагнетателями и непосредственным впрыском воды в цилиндры, временно повышавшем мощность с 2300 до 2440 л.с.<br /> <br /> Постройка двух прототипов ХА-38 (серийные номера «43-14406» и «43-14407»), начатая в 1942 году задержалась больше чем на полгода в связи с тем, что двигатели R-3350 имелись в небольшом количестве и предназначались в первую очередь для тяжелых бомбардировщиков [[B-29A-BN|В-29]], программа постройки которых имела гораздо более высокий приоритет. Когда же наконец моторы стали доступны оказалось, что армейская авиация утратила прежний интерес с ХА-38.Тем не менее было принято решение провести испытания построенных ХA-38.<br /> <br /> ХА-38 представлял собой довольно крупную двухмоторную машину цельнометаллической конструкции. Бронирование, в отличие от [[Ил-2 (семейство техники)|Ил-2]] и [[Hs 129 B-2|Hs-129]], сделали минимальным. Главным орудием стала 75-мм пушка Т9Е1 ( М10), установленная в носовой части перед кабиной летчика. Для стрельбы вперед имелась еще пара крупнокалиберных пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2 (12,7-мм)]], стоящих снизу орудия. Стрелок находился в своей кабине за крылом и дистанционно управлял двумя башенками - сверху и снизу фюзеляжа, с парой пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2]] в каждой, наводящихся с помощью перископа. Помимо этого, на четырех подкрыльевых держателях можно было подвесить бомбы общей массой до 907 кг или дополнительные топливные баки.<br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> Впервые штурмовик поднялся в воздух 5 (по другим данным – 7) мая 1944 года. На первом прототипе вместо настоящего оружия временно установили деревянные макеты, но в июле того же года, после интенсивных заводских испытаний, приступили к стрельбе из 75-мм пушки. Все тесты ХА-38 прошел успешно, что позволило 14 августа 1945 года передать его на испытания в Исследовательский центр «USAAF» в Эглине (Флорида). Капитуляция Германии, а затем и Японии положили конец многим успешным разработкам, в число которых и попал ХА-38, так как обязанности по поддержке наземных сил возложили на многоцелевые истребители и тактические бомбардировщики.<br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]]<br /> Самолет показал себя удовлетворительным во всех отношениях, и лучше, чем ожидалось, в некоторых, в том числе по максимальной скорости (существовала даже легенда, что «Гризли» «убежал» от гнавшегося за ним [[P-51|P-51B «Mustang»]]). Во время тестирования прототипов XA-38 присутствовали американские армейские летчики и представители обслуживающего персонала из числа действующих военнослужащих, они отзывались о машине как о надежной, с высоким уровнем удобства обслуживания. Самолёт оказался очень маневренным, он мог взлетать и садиться на площадки значительно меньшие, чем было нужно другим самолетам аналогичного размера. Вооружение оказалось особенно эффективным. Если бы не смена военных приоритетов, самолет, скорее всего, был бы заказан в некотором количестве уже в 1944 году.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|}} {{Youtube-gallery|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93261 2023-04-29T02:54:33Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' − прототип американского штурмовика времен Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полет совершил 7 мая 1944 г. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]], разместившись в премиумной ветке США. Основное его применение — уничтожение бронетехники и ДОТов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается к земле при манёврах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции, благодаря большому рулю высоты позволяет выходить из пикирования на большой скорости без затяжеления руля, так же из-за большого руля высоты самолёт хорошо «клюёт» носом, что встречается довольно нечасто и позволяет не переворачивать самолёт, если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450 км/ч, при виражах быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям быстро может её восстановить. Конструкция начинает разрушается на скорости ≈730 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч. Боевые закрылки выдерживают скорость до ≈370-390 км/ч.<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> ! colspan=&quot;13&quot; |Функционал<br /> |-<br /> ! colspan=&quot;4&quot; |Боевые закрылики<br /> ! colspan=&quot;5&quot; |Взлётные закрылки<br /> !Посадочные закрылки<br /> !Воздушный тормоз<br /> !Тормозной парашют<br /> !Редактор подвесов<br /> |-<br /> | colspan=&quot;4&quot; |Есть<br /> | colspan=&quot;5&quot; |Есть<br /> |Есть<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |}<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}Самолёт имеет хорошую живучесть, позволяя выдерживать очередь с пушек вражеских самолётов и уходить из-под обстрела врагов. У самолёта имеется ряд уязвимостей. Так, протектированные топливные баки между двигателем и фюзеляжем часто загораются. У двигателей отсутствует бронирование, что приводит к частой их поломке под обстрелом врагов. Пилот и стрелок, прикрыты лёгкой бронёй, которая защищает от пулемётов винтовочного калибра, но бесполезна против крупнокалиберных. Стрелок находится в хвосте самолёта в то время, как турели находятся посередине фюзеляжа, что делает стрелка более уязвимым для врага, чем турели.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27 выстр./мин. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие что позволяет эффективно уничтожать технику противника. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' - представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. У снарядов разная начальная скорость полёта, у бронебойного снаряда она составляет 618 м/с, в то время как у фугасного составляет 463 м/с.<br /> * '''Бронецели''' - представляет собой бронебойный каморный снаряд с небольшим количеством взрывчатого вещества (ВВ) 63г, наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие в 90мм на 500м позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта.<br /> * '''Наземные цели''' - позволяющие охотиться за стратегическими бомбардировщиками, из-за своего маленького бронепробития уничтожение возможно только цели, имеющие открытую рубку. Одно точное попадание в может вывести из строя весь танк. Снаряд имеет много ВВ (666г), но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию более затруднённой. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}[[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500-фунтовые AN-M64A1<br /> * 4х250-фунтовые AN-M57<br /> * 4х100-фунтовые AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее приемлемыми бомбами являются четыре 500-фунтовые, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85мм) что позволяет уничтожить тяжелобронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|Кв-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтовые и 100-фунтовые подойдут только для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]].<br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}[[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]Установлены две турели с двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750 выстр./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные сектора обстрела, что позволяют отбиться от противников с любых направлений. Слепыми зонами являются только направления за килями хвоста для верхней турели, и то довольно маленькая. Имея хороший сектор обстрела, турели можно так же использовать как дополнительно вооружение в лобовых столкновениях. По одиночке турели слабые поскольку установлено всего два пулемёта на одну установку, наиболее эффективная стрельба будет в задней и передней полусфере чуть ниже направления самолёта, так же у турелей довольно существенный разброс. У турелей отсутствует даже лёгкое бронирование, противникам будет легко вывести их из строя. Турели перезаряжаются за ≈15 сек, время непрерывно огня до перегрева ≈12 сек.<br /> <br /> Из всех представленных лент идеально подходящая это «Универсальная», состоящая из трёх бронебойно-зажигательная (БЗ) и одной трассирующей (Т) пули, БЗ пуля довольно мощная и хорошо выводит из строя вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля —каждая четвёртая в очереди, могут быть частые промахи (пока не привыкнете к стрельбе из турелей). «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль, при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' - Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' - Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' - БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь это пушечный штурмовик, его главными целями являются наземные цели на подобии лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по стратегическим бомбардировщикам, однако нужно приноровиться стрелять с неё точно, два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте, что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть начеку. Если у противника крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, вы можете попытаться уйти на скорости от них, благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с наилучшей стороны, по сравнению с братьями имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; здесь хоть и меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про неё, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоты, не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто другие игроки тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не стоит забывать, что они тоже могут вас сбить.&lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> <br /> === Достоинства и недостатки : ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортовых стрелков<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая защищённость стрелка и пилота<br /> * Небольшой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> В 1943 г. военные заказывают фирме «Бичкрафт» («Beechcraft») двухместный бомбардировщик-штурмовик, получивший впоследствии опытный индекс '''ХА-38''' и неофициальное имя «Гризли»(«Grizzly»). Программа была отменена после завершения двух прототипов. В начале 1942 года армейская авиация США выдала заказ на постройку тяжелого бронированного штурмовика с мощным наступательным вооружением, способным эффективно бороться с хорошо защищенными наземными целями.<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Среди прочих проектов для опытной постройки был выбран самолёт фирмы «Beechcraft», имевший фирменное обозначение «''Model 28»'' и военное ХА-38. Конкурентом ему был штурмовик «Hughes» XA-37, создаваемый на основе конструкции дальних разведчиков D-2 и D-5, но так и не получивший развития. Фирма «Beechcrsft» постаралась максимально учесть все требования «USAAF». Штурмовик ХА-38 был цельнометаллическим монопланом с трехстоечным шасси с хвостовым колесом. На самолёте устанавливались двигатели Wright R-3350 «Cyclone» 18 (как у [[B-29A-BN|В-29]]) с двухскоростными нагнетателями и непосредственным впрыском воды в цилиндры, временно повышавшем мощность с 2300 до 2440 л.с.<br /> <br /> Постройка двух прототипов ХА-38 (серийные номера «43-14406» и «43-14407»), начатая в 1942 году задержалась больше чем на полгода в связи с тем, что двигатели R-3350 имелись в небольшом количестве и предназначались в первую очередь для тяжелых бомбардировщиков [[B-29A-BN|В-29]], программа постройки которых имела гораздо более высокий приоритет. Когда же наконец моторы стали доступны оказалось, что армейская авиация утратила прежний интерес с ХА-38.Тем не менее было принято решение провести испытания построенных ХA-38.<br /> <br /> ХА-38 представлял собой довольно крупную двухмоторную машину цельнометаллической конструкции. Бронирование, в отличие от [[Ил-2 (семейство техники)|Ил-2]] и [[Hs 129 B-2|Hs-129]], сделали минимальным. Главным орудием стала 75-мм пушка Т9Е1 ( М10), установленная в носовой части перед кабиной летчика. Для стрельбы вперед имелась еще пара крупнокалиберных пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2 (12,7-мм)]], стоящих снизу орудия. Стрелок находился в своей кабине за крылом и дистанционно управлял двумя башенками - сверху и снизу фюзеляжа, с парой пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2]] в каждой, наводящихся с помощью перископа. Помимо этого, на четырех подкрыльевых держателях можно было подвесить бомбы общей массой до 907 кг или дополнительные топливные баки.<br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> Впервые штурмовик поднялся в воздух 5 (по другим данным – 7) мая 1944 года. На первом прототипе вместо настоящего оружия временно установили деревянные макеты, но в июле того же года, после интенсивных заводских испытаний, приступили к стрельбе из 75-мм пушки. Все тесты ХА-38 прошел успешно, что позволило 14 августа 1945 года передать его на испытания в Исследовательский центр «USAAF» в Эглине (Флорида). Капитуляция Германии, а затем и Японии положили конец многим успешным разработкам, в число которых и попал ХА-38, так как обязанности по поддержке наземных сил возложили на многоцелевые истребители и тактические бомбардировщики.<br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]]<br /> Самолет показал себя удовлетворительным во всех отношениях, и лучше, чем ожидалось, в некоторых, в том числе по максимальной скорости (существовала даже легенда, что «Гризли» «убежал» от гнавшегося за ним [[P-51|P-51B «Mustang»]]). Во время тестирования прототипов XA-38 присутствовали американские армейские летчики и представители обслуживающего персонала из числа действующих военнослужащих, они отзывались о машине как о надежной, с высоким уровнем удобства обслуживания. Самолёт оказался очень маневренным, он мог взлетать и садиться на площадки значительно меньшие, чем было нужно другим самолетам аналогичного размера. Вооружение оказалось особенно эффективным. Если бы не смена военных приоритетов, самолет, скорее всего, был бы заказан в некотором количестве уже в 1944 году.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|}} {{Youtube-gallery|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93260 2023-04-29T02:50:15Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' − прототип американского штурмовика времен Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полет совершил 7 мая 1944 г. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]], разместившись в премиумной ветке США. Основное его применение — уничтожение бронетехники и ДОТов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается к земле при манёврах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции, благодаря большому рулю высоты позволяет выходить из пикирования на большой скорости без затяжеления руля, так же из-за большого руля высоты самолёт хорошо «клюёт» носом, что встречается довольно нечасто и позволяет не переворачивать самолёт, если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450 км/ч, при виражах быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям быстро может её восстановить. Конструкция начинает разрушается на скорости ≈730 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч. Боевые закрылки выдерживают скорость до ≈370-390 км/ч.<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> ! colspan=&quot;13&quot; |Функционал<br /> |-<br /> ! colspan=&quot;4&quot; |Боевые закрылики<br /> ! colspan=&quot;5&quot; |Взлётные закрылки<br /> !Посадочные закрылки<br /> !Воздушный тормоз<br /> !Тормозной парашют<br /> !Редактор подвесов<br /> |-<br /> | colspan=&quot;4&quot; |Есть<br /> | colspan=&quot;5&quot; |Есть<br /> |Есть<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |}<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}Самолёт имеет хорошую живучесть, позволяя выдерживать очередь с пушек вражеских самолётов и уходить из-под обстрела врагов. У самолёта имеется ряд уязвимостей. Так, протектированные топливные баки между двигателем и фюзеляжем часто загораются. У двигателей отсутствует бронирование, что приводит к частой их поломке под обстрелом врагов. Пилот и стрелок, прикрыты лёгкой бронёй, которая защищает от пулемётов винтовочного калибра, но бесполезна против крупнокалиберных. Стрелок находится в хвосте самолёта в то время, как турели находятся посередине фюзеляжа, что делает стрелка более уязвимым для врага, чем турели.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27 выстр./мин. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие что позволяет эффективно уничтожать технику противника. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' - представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. У снарядов разная начальная скорость полёта, у бронебойного снаряда она составляет 618 м/с, в то время как у фугасного составляет 463 м/с.<br /> * '''Бронецели''' - представляет собой бронебойный каморный снаряд с небольшим количеством взрывчатого вещества (ВВ) 63г, наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие в 90мм на 500м позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта.<br /> * '''Наземные цели''' - позволяющие охотиться за стратегическими бомбардировщиками, из-за своего маленького бронепробития уничтожение возможно только цели, имеющие открытую рубку. Одно точное попадание в может вывести из строя весь танк. Снаряд имеет много ВВ (666г), но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию более затруднённой. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}[[Файл:Shot 2023.04.24 19.14.24.jpg|link=|мини|300x300пкс|Сброс 500фнт бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500-фунтовые AN-M64A1<br /> * 4х250-фунтовые AN-M57<br /> * 4х100-фунтовые AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее приемлемыми бомбами являются четыре 500-фунтовые, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85мм) что позволяет уничтожить тяжелобронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|Кв-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтовые и 100-фунтовые подойдут только для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]].<br /> [[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|слева|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}[[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]Установлены две турели с двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750 выстр./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные сектора обстрела, что позволяют отбиться от противников с любых направлений. Слепыми зонами являются только направления за килями хвоста для верхней турели, и то довольно маленькая. Имея хороший сектор обстрела, турели можно так же использовать как дополнительно вооружение в лобовых столкновениях. По одиночке турели слабые поскольку установлено всего два пулемёта на одну установку, наиболее эффективная стрельба будет в задней и передней полусфере чуть ниже направления самолёта, так же у турелей довольно существенный разброс. У турелей отсутствует даже лёгкое бронирование, противникам будет легко вывести их из строя. Турели перезаряжаются за ≈15 сек, время непрерывно огня до перегрева ≈12 сек.<br /> <br /> Из всех представленных лент идеально подходящая это «Универсальная», состоящая из трёх бронебойно-зажигательная (БЗ) и одной трассирующей (Т) пули, БЗ пуля довольно мощная и хорошо выводит из строя вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля —каждая четвёртая в очереди, могут быть частые промахи (пока не привыкнете к стрельбе из турелей). «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль, при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' - Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' - Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' - БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь это пушечный штурмовик, его главными целями являются наземные цели на подобии лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по стратегическим бомбардировщикам, однако нужно приноровиться стрелять с неё точно, два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте, что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть начеку. Если у противника крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, вы можете попытаться уйти на скорости от них, благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с наилучшей стороны, по сравнению с братьями имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; здесь хоть и меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про неё, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоты, не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто другие игроки тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не стоит забывать, что они тоже могут вас сбить.&lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> <br /> === Достоинства и недостатки : ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортовых стрелков<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая защищённость стрелка и пилота<br /> * Небольшой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> В 1943 г. военные заказывают фирме «Бичкрафт» («Beechcraft») двухместный бомбардировщик-штурмовик, получивший впоследствии опытный индекс '''ХА-38''' и неофициальное имя «Гризли»(«Grizzly»). Программа была отменена после завершения двух прототипов. В начале 1942 года армейская авиация США выдала заказ на постройку тяжелого бронированного штурмовика с мощным наступательным вооружением, способным эффективно бороться с хорошо защищенными наземными целями.<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Среди прочих проектов для опытной постройки был выбран самолёт фирмы «Beechcraft», имевший фирменное обозначение «''Model 28»'' и военное ХА-38. Конкурентом ему был штурмовик «Hughes» XA-37, создаваемый на основе конструкции дальних разведчиков D-2 и D-5, но так и не получивший развития. Фирма «Beechcrsft» постаралась максимально учесть все требования «USAAF». Штурмовик ХА-38 был цельнометаллическим монопланом с трехстоечным шасси с хвостовым колесом. На самолёте устанавливались двигатели Wright R-3350 «Cyclone» 18 (как у [[B-29A-BN|В-29]]) с двухскоростными нагнетателями и непосредственным впрыском воды в цилиндры, временно повышавшем мощность с 2300 до 2440 л.с.<br /> <br /> Постройка двух прототипов ХА-38 (серийные номера «43-14406» и «43-14407»), начатая в 1942 году задержалась больше чем на полгода в связи с тем, что двигатели R-3350 имелись в небольшом количестве и предназначались в первую очередь для тяжелых бомбардировщиков [[B-29A-BN|В-29]], программа постройки которых имела гораздо более высокий приоритет. Когда же наконец моторы стали доступны оказалось, что армейская авиация утратила прежний интерес с ХА-38.Тем не менее было принято решение провести испытания построенных ХA-38.<br /> <br /> ХА-38 представлял собой довольно крупную двухмоторную машину цельнометаллической конструкции. Бронирование, в отличие от [[Ил-2 (семейство техники)|Ил-2]] и [[Hs 129 B-2|Hs-129]], сделали минимальным. Главным орудием стала 75-мм пушка Т9Е1 ( М10), установленная в носовой части перед кабиной летчика. Для стрельбы вперед имелась еще пара крупнокалиберных пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2 (12,7-мм)]], стоящих снизу орудия. Стрелок находился в своей кабине за крылом и дистанционно управлял двумя башенками - сверху и снизу фюзеляжа, с парой пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2]] в каждой, наводящихся с помощью перископа. Помимо этого, на четырех подкрыльевых держателях можно было подвесить бомбы общей массой до 907 кг или дополнительные топливные баки.<br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> Впервые штурмовик поднялся в воздух 5 (по другим данным – 7) мая 1944 года. На первом прототипе вместо настоящего оружия временно установили деревянные макеты, но в июле того же года, после интенсивных заводских испытаний, приступили к стрельбе из 75-мм пушки. Все тесты ХА-38 прошел успешно, что позволило 14 августа 1945 года передать его на испытания в Исследовательский центр «USAAF» в Эглине (Флорида). Капитуляция Германии, а затем и Японии положили конец многим успешным разработкам, в число которых и попал ХА-38, так как обязанности по поддержке наземных сил возложили на многоцелевые истребители и тактические бомбардировщики.<br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]]<br /> Самолет показал себя удовлетворительным во всех отношениях, и лучше, чем ожидалось, в некоторых, в том числе по максимальной скорости (существовала даже легенда, что «Гризли» «убежал» от гнавшегося за ним [[P-51|P-51B «Mustang»]]). Во время тестирования прототипов XA-38 присутствовали американские армейские летчики и представители обслуживающего персонала из числа действующих военнослужащих, они отзывались о машине как о надежной, с высоким уровнем удобства обслуживания. Самолёт оказался очень маневренным, он мог взлетать и садиться на площадки значительно меньшие, чем было нужно другим самолетам аналогичного размера. Вооружение оказалось особенно эффективным. Если бы не смена военных приоритетов, самолет, скорее всего, был бы заказан в некотором количестве уже в 1944 году.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|}} {{Youtube-gallery|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93259 2023-04-29T02:33:11Z

<p>U49894877: Правки и дополнение текста</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' − прототип американского штурмовика времен Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полет совершил 7 мая 1944 г. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]], разместившись в премиумной ветке США. Основное его применение — уничтожение бронетехники и ДОТов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается к земле при манёврах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции, благодаря большому рулю высоты позволяет выходить из пикирования на большой скорости без затяжеления руля, так же из-за большого руля высоты самолёт хорошо «клюёт» носом, что встречается довольно нечасто и позволяет не переворачивать самолёт, если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450 км/ч, при виражах быстро теряет энергию, но благодаря хорошим двигателям быстро может её восстановить. Конструкция начинает разрушается на скорости ≈730 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч. Боевые закрылки выдерживают скорость до ≈370-390 км/ч.<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> ! colspan=&quot;13&quot; |Функционал<br /> |-<br /> ! colspan=&quot;4&quot; |Боевые закрылики<br /> ! colspan=&quot;5&quot; |Взлётные закрылки<br /> !Посадочные закрылки<br /> !Воздушный тормоз<br /> !Тормозной парашют<br /> !Редактор подвесов<br /> |-<br /> | colspan=&quot;4&quot; |Есть<br /> | colspan=&quot;5&quot; |Есть<br /> |Есть<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |}<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}Самолёт имеет хорошую живучесть, позволяя выдерживать очередь с пушек вражеских самолётов и уходить из-под обстрела врагов. У самолёта имеется ряд уязвимостей. Так, протектированные топливные баки между двигателем и фюзеляжем часто загораются. У двигателей отсутствует бронирование, что приводит к частой их поломке под обстрелом врагов. Пилот и стрелок, прикрыты лёгкой бронёй, которая защищает от пулемётов винтовочного калибра, но бесполезна против крупнокалиберных. Стрелок находится в хвосте самолёта в то время, как турели находятся посередине фюзеляжа, что делает стрелка более уязвимым для врага, чем турели.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27 выстр./мин. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие что позволяет эффективно уничтожать технику противника. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор: <br /> <br /> * '''Стандарт''' - представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям, так и по воздушным, чередуя выстрелы. У снарядов разная начальная скорость полёта, у бронебойного снаряда она составляет 618 м/с, в то время как у фугасного составляет 463 м/с.<br /> * '''Бронецели''' - представляет собой бронебойный каморный снаряд с небольшим количеством взрывчатого вещества (ВВ) 63г, наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие в 90мм на 500м позволяет уничтожать танки противников не только в крышу, но и борта.<br /> * '''Наземные цели''' - позволяющие охотиться за стратегическими бомбардировщиками, из-за своего маленького бронепробития уничтожение возможно только цели, имеющие открытую рубку. Одно точное попадание в может вывести из строя весь танк. Снаряд имеет много ВВ (666г), но маленькую начальную скорость, что делает стрельбу на дистанцию более затруднённой. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}[[Файл:Shot 2023.04.24 19.14.24.jpg|link=|мини|300x300пкс|Сброс 500фнт бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500-фунтовые AN-M64A1<br /> * 4х250-фунтовые AN-M57<br /> * 4х100-фунтовые AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее приемлемыми бомбами являются четыре 500-фунтовые, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85мм) что позволяет уничтожить тяжелобронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|Кв-85]], но потребуется хорошая точность.<br /> <br /> Бомбы калибром 250-фунтовые и 100-фунтовые подойдут только для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]].<br /> [[Файл:XA-38 порядок сброса бомб.jpg|слева|мини|XA-38 порядок сброса бомб]]<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}[[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]Установлены две турели с двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750 выстр./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Турели у «Гризли» не самые грозные, но имеют отличные сектора обстрела, что позволяют отбиться от противников с любых направлений. Слепыми зонами являются только направления за рулями направления хвоста для верхней турели, и то довольно маленькая. Турели перезаряжаются за ≈15 сек, время непрерывно огня до перегрева ≈12 сек, .<br /> <br /> Из всех представленных лент идеально подходящая это «Универсальная» состоящая из трёх бронебойно-зажигательная (БЗ) и одной трассирующей (Т), БЗ пуля довольно мощная и хорошо уничтожает вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля —каждая четвёртая в очереди, могут быть частыми промахи (пока не привыкнете к стрельбе из турелей). «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' - Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' - Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' - БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь это пушечный штурмовик, его главными целями являются наземные цели на подобии лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по стратегическим бомбардировщикам, однако нужно приноровиться стрелять с неё точно, два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте, что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть начеку. Если у противника крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, вы можете попытаться уйти на скорости от них, благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с хорошей стороны, по сравнению с братьями имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; здесь хоть и меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про неё, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоты, не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто другие игроки тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не стоит забывать, что они тоже могут вас сбить.&lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> <br /> === Достоинства и недостатки : ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортовых стрелков<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая защищённость стрелка и пилота<br /> * Небольшой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> В 1943 г. военные заказывают фирме «Бичкрафт» («Beechcraft») двухместный бомбардировщик-штурмовик, получивший впоследствии опытный индекс '''ХА-38''' и неофициальное имя «Гризли»(«Grizzly»). Программа была отменена после завершения двух прототипов. В начале 1942 года армейская авиация США выдала заказ на постройку тяжелого бронированного штурмовика с мощным наступательным вооружением, способным эффективно бороться с хорошо защищенными наземными целями.<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Среди прочих проектов для опытной постройки был выбран самолёт фирмы «Beechcraft», имевший фирменное обозначение «''Model 28»'' и военное ХА-38. Конкурентом ему был штурмовик «Hughes» XA-37, создаваемый на основе конструкции дальних разведчиков D-2 и D-5, но так и не получивший развития. Фирма «Beechcrsft» постаралась максимально учесть все требования «USAAF». Штурмовик ХА-38 был цельнометаллическим монопланом с трехстоечным шасси с хвостовым колесом. На самолёте устанавливались двигатели Wright R-3350 «Cyclone» 18 (как у [[B-29A-BN|В-29]]) с двухскоростными нагнетателями и непосредственным впрыском воды в цилиндры, временно повышавшем мощность с 2300 до 2440 л.с.<br /> <br /> Постройка двух прототипов ХА-38 (серийные номера «43-14406» и «43-14407»), начатая в 1942 году задержалась больше чем на полгода в связи с тем, что двигатели R-3350 имелись в небольшом количестве и предназначались в первую очередь для тяжелых бомбардировщиков [[B-29A-BN|В-29]], программа постройки которых имела гораздо более высокий приоритет. Когда же наконец моторы стали доступны оказалось, что армейская авиация утратила прежний интерес с ХА-38.Тем не менее было принято решение провести испытания построенных ХA-38.<br /> <br /> ХА-38 представлял собой довольно крупную двухмоторную машину цельнометаллической конструкции. Бронирование, в отличие от [[Ил-2 (семейство техники)|Ил-2]] и [[Hs 129 B-2|Hs-129]], сделали минимальным. Главным орудием стала 75-мм пушка Т9Е1 ( М10), установленная в носовой части перед кабиной летчика. Для стрельбы вперед имелась еще пара крупнокалиберных пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2 (12,7-мм)]], стоящих снизу орудия. Стрелок находился в своей кабине за крылом и дистанционно управлял двумя башенками - сверху и снизу фюзеляжа, с парой пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2]] в каждой, наводящихся с помощью перископа. Помимо этого, на четырех подкрыльевых держателях можно было подвесить бомбы общей массой до 907 кг или дополнительные топливные баки.<br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> Впервые штурмовик поднялся в воздух 5 (по другим данным – 7) мая 1944 года. На первом прототипе вместо настоящего оружия временно установили деревянные макеты, но в июле того же года, после интенсивных заводских испытаний, приступили к стрельбе из 75-мм пушки. Все тесты ХА-38 прошел успешно, что позволило 14 августа 1945 года передать его на испытания в Исследовательский центр «USAAF» в Эглине (Флорида). Капитуляция Германии, а затем и Японии положили конец многим успешным разработкам, в число которых и попал ХА-38, так как обязанности по поддержке наземных сил возложили на многоцелевые истребители и тактические бомбардировщики.<br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]]<br /> Самолет показал себя удовлетворительным во всех отношениях, и лучше, чем ожидалось, в некоторых, в том числе по максимальной скорости (существовала даже легенда, что «Гризли» «убежал» от гнавшегося за ним [[P-51|P-51B «Mustang»]]). Во время тестирования прототипов XA-38 присутствовали американские армейские летчики и представители обслуживающего персонала из числа действующих военнослужащих, они отзывались о машине как о надежной, с высоким уровнем удобства обслуживания. Самолёт оказался очень маневренным, он мог взлетать и садиться на площадки значительно меньшие, чем было нужно другим самолетам аналогичного размера. Вооружение оказалось особенно эффективным. Если бы не смена военных приоритетов, самолет, скорее всего, был бы заказан в некотором количестве уже в 1944 году.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|}} {{Youtube-gallery|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:XA-38_%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BE%D0%BA_%D1%81%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B0_%D0%B1%D0%BE%D0%BC%D0%B1.jpg&diff=93258 2023-04-29T02:31:23Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>порядок сброса бомб</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93104 2023-04-26T13:06:23Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' − прототип американского штурмовика времен Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полет совершил 7 мая 1944 г. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]], разместившись в премиумной ветке США. Основное его применение — уничтожение бронетехники и ДОТов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в управлении и не сваливается к земле при манёврах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции, благодаря большому рулю высоты позволяет выходить из пикирования на большой скорости без затяжеления руля, так же из-за большого руля высоты самолёт хорошо «клюёт» носом, что встречается довольно не часто и позволяет не переворачивать самолёт, если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450 км/ч, при виражах быстро теряет энергию но благодаря хорошим двигателям быстро может её восстановить. Конструкция начинает разрушается на скорости ≈730 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч. Боевые закрылки выдерживают скорость до ≈370-390 км/ч.<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> ! colspan=&quot;13&quot; |Функционал<br /> |-<br /> ! colspan=&quot;4&quot; |Боевые закрылики<br /> ! colspan=&quot;5&quot; |Взлётные закрылки<br /> !Посадочные закрылки<br /> !Воздушный тормоз<br /> !Тормозной парашют<br /> !Редактор подвесов<br /> |-<br /> | colspan=&quot;4&quot; |Есть<br /> | colspan=&quot;5&quot; |Есть<br /> |Есть<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |}<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}Самолёт имеет хорошую живучесть, позволяя выдерживать очередь с пушек вражеских самолётов и уходить из под обстрела врагов. Имеет уязвимые места между фюзеляжем и двигателями, где находятся топливные баки, которые часто возгораются, но так же они протектированные, что является плюсом. У двигателей отсутствует бронирование, что приводит к частой их поломке под обстрелом врагов. Пилот и стрелок, в отличие от двигателей, защищены лёгкой бронёй, которая позволяет выдерживать мелкий калибр пулемётов, но наличие 12,7-мм или более крупного калибра у врага сводит на нет броню. Стрелок находится в хвосте самолёта в то время, как турели находятся посередине фюзеляжа, что делает стрелка более уязвимым для врага, чем турели.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двух [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27 выстр./мин. Пушка имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие что позволяет эффективно уничтожать технику противника. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеют суммарный боезапас в 1000 патронов.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор : <br /> <br /> * '''Стандарт''' - представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям так и по воздушным, чередуя выстрелы. У снарядов разная начальная скорость полёта , у бронебойного снаряда она составляет 618 м/с в то время как у фугасного составляет 463 м/с. <br /> * '''Бронецели''' - представляет собой бронебойный каморный снаряд с небольшим количеством взрывчатого вещества (ВВ) 63г, наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие в 90мм на 500м позволяет уничтожать танки противников не только в крышу но и борта. <br /> <br /> * '''Наземные цели''' - позволяющие охотиться за стратегическими бомбардировщиками, из-за своего маленького бронепробития уничтожение возможно только цели имеющие открытую рубку. Одно точное попадание в может вывести из строя весь танк. Снаряд имеет много ВВ (666г), но маленькую начальную скорость что делает стрельбу на дистанцию более затруднённой. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}[[Файл:Shot 2023.04.24 19.14.24.jpg|link=|мини|300x300пкс|Сброс 500фнт бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500фнт AN-M64A1<br /> * 4х250фнт AN-M57<br /> * 4х100фнт AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее приемлемыми бомбами являются четыре 500 фнт, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85мм) что позволяет уничтожить тяжелобронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|Кв-85]], но потребуется хорошая точность. <br /> <br /> Бомбы калибром 250 фнт и 100 фнт подойдут только для уничтожения легкобронированных целей или целей, имеющих открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]].<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}[[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]Установлены две турели с двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] с боезапасом в 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750 выстр./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Из всех представленных лент идеально подходящая это «Универсальная» состоящая из трёх бронебойно-зажигательная (БЗ) и одной трассирующей (Т), БЗ пуля довольно мощная и хорошо уничтожает вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера, а трассирующая пуля —каждая четвёртая в очереди, могут быть частыми промахи (пока не привыкнете к стрельбе из турелей). «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''Стандартная лента''' - Т-Б-З-БЗ<br /> * '''Бронецели''' - Б-Б-Б-Т<br /> * '''Универсальная''' - БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь это пушечный штурмовик, его главными целями являются наземные цели на подобии лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям, особенно по стратегическим бомбардировщикам, однако нужно приноровиться стрелять с неё точно, два дополнительных пулемёта будут малоэффективны против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть на чеку. Если у противника крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько, вы можете попытаться уйти на скорости от них, благодаря хорошим двигателям: к примеру, от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с хорошей стороны, по сравнению с братьями имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим бронепробитием; здесь хоть и меньше вражеской авиации, всё равно не стоит забывать про неё, так же как и про вражеские ЗСУ: имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоты, не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто другие игроки тоже берут в совместный режим штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не стоит забывать, что они тоже могут вас сбить. &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> <br /> === Достоинства и недостатки : ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортовых стрелков<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая защищённость стрелка и пилота<br /> * Небольшой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> В 1943 г. военные заказывают фирме «Бичкрафт» («Beechcraft») двухместный бомбардировщик-штурмовик, получивший впоследствии опытный индекс '''ХА-38''' и неофициальное имя «Гризли»(«Grizzly»). Программа была отменена после завершения двух прототипов. В начале 1942 года армейская авиация США выдала заказ на постройку тяжелого бронированного штурмовика с мощным наступательным вооружением, способным эффективно бороться с хорошо защищенными наземными целями.<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Среди прочих проектов для опытной постройки был выбран самолёт фирмы «Beechcraft», имевший фирменное обозначение «''Model 28»'' и военное ХА-38. Конкурентом ему был штурмовик «Hughes» XA-37, создаваемый на основе конструкции дальних разведчиков D-2 и D-5, но так и не получивший развития. Фирма «Beechcrsft» постаралась максимально учесть все требования «USAAF». Штурмовик ХА-38 был цельнометаллическим монопланом с трехстоечным шасси с хвостовым колесом. На самолёте устанавливались двигатели Wright R-3350 «Cyclone» 18 (как у [[B-29A-BN|В-29]]) с двухскоростными нагнетателями и непосредственным впрыском воды в цилиндры, временно повышавшем мощность с 2300 до 2440 л.с.<br /> <br /> Постройка двух прототипов ХА-38 (серийные номера «43-14406» и «43-14407»), начатая в 1942 году задержалась больше чем на полгода в связи с тем, что двигатели R-3350 имелись в небольшом количестве и предназначались в первую очередь для тяжелых бомбардировщиков [[B-29A-BN|В-29]], программа постройки которых имела гораздо более высокий приоритет. Когда же наконец моторы стали доступны оказалось, что армейская авиация утратила прежний интерес с ХА-38.Тем не менее было принято решение провести испытания построенных ХA-38.<br /> <br /> ХА-38 представлял собой довольно крупную двухмоторную машину цельнометаллической конструкции. Бронирование, в отличие от [[Ил-2 (семейство техники)|Ил-2]] и [[Hs 129 B-2|Hs-129]], сделали минимальным. Главным орудием стала 75-мм пушка Т9Е1 ( М10), установленная в носовой части перед кабиной летчика. Для стрельбы вперед имелась еще пара крупнокалиберных пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2 (12,7-мм)]], стоящих снизу орудия. Стрелок находился в своей кабине за крылом и дистанционно управлял двумя башенками - сверху и снизу фюзеляжа, с парой пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2]] в каждой, наводящихся с помощью перископа. Помимо этого, на четырех подкрыльевых держателях можно было подвесить бомбы общей массой до 907 кг или дополнительные топливные баки.<br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> Впервые штурмовик поднялся в воздух 5 (по другим данным – 7) мая 1944 года. На первом прототипе вместо настоящего оружия временно установили деревянные макеты, но в июле того же года, после интенсивных заводских испытаний, приступили к стрельбе из 75-мм пушки. Все тесты ХА-38 прошел успешно, что позволило 14 августа 1945 года передать его на испытания в Исследовательский центр «USAAF» в Эглине (Флорида). Капитуляция Германии, а затем и Японии положили конец многим успешным разработкам, в число которых и попал ХА-38, так как обязанности по поддержке наземных сил возложили на многоцелевые истребители и тактические бомбардировщики.<br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]]<br /> Самолет показал себя удовлетворительным во всех отношениях, и лучше, чем ожидалось, в некоторых, в том числе по максимальной скорости (существовала даже легенда, что «Гризли» «убежал» от гнавшегося за ним [[P-51|P-51B «Mustang»]]). Во время тестирования прототипов XA-38 присутствовали американские армейские летчики и представители обслуживающего персонала из числа действующих военнослужащих, они отзывались о машине как о надежной, с высоким уровнем удобства обслуживания. Самолёт оказался очень маневренным, он мог взлетать и садиться на площадки значительно меньшие, чем было нужно другим самолетам аналогичного размера. Вооружение оказалось особенно эффективным. Если бы не смена военных приоритетов, самолет, скорее всего, был бы заказан в некотором количестве уже в 1944 году.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|}} {{Youtube-gallery|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93100 2023-04-26T09:45:17Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' − прототип американского штурмовика времен Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полет совершил 7 мая 1944 г. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 &quot;Новая эра]], занявший место в премиумной ветки США. Основное его применение штурмовка бронетехники и ДОТов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в правление и не сваливается к земле при манёврах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции, благодаря большому рулю высоты позволяет выходить из пикирования на большой скорости без затяжеления руля, так же из-за большого руля высоту самолёт хорошо «клюёт» носом что встречается довольно не часто и позволяет не переворачивать самолёт если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450 км/ч, при виражах быстро теряет энергию но благодаря хорошим двигателям быстро может её возобновить. Конструкция начинает разрушается на скорости ≈730 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч. Боевые закрылки выдерживают скорость до ≈370-390 км/ч.<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> ! colspan=&quot;13&quot; |Функционал<br /> |-<br /> ! colspan=&quot;4&quot; |Боевые закрылики<br /> ! colspan=&quot;5&quot; |Взлётные закрылки<br /> !Посадочные закрылки<br /> !Воздушный тормоз<br /> !Тормозной парашют<br /> !Редактор подвесов<br /> |-<br /> | colspan=&quot;4&quot; |Есть<br /> | colspan=&quot;5&quot; |Есть<br /> |Есть<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |}<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}Самолёт имеет хорошую живучесть позволяя выдерживать очередь с пушек вражеских самолётов и уходить из под обстрела врагов. Имеет уязвимые места между фюзеляжем и двигателя где находятся топливные баки которые часто возгораются, но так же они протектированные что является плюсом. У двигателей отсутствует бронирование что приводит к частой их поломки под обстрелом врагов. Пилот и стрелок, в отличие от двигателей, защищены лёгкой бронёй которое позволяет выдерживать мелкий калибр пулемётов но наличие 12,7-мм или более крупного калибра у врага сказывает на нет броню. Стрелок находится в хвосте самолёта в то время когда турели находятся по середине фюзеляжа что делает стрелка более уязвимым для врага чем турели.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27 выстр./мин., имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие что позволяет эффективно штурмить. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеет суммарный боезапас 1000 патронов.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор : <br /> <br /> * '''''Стандарт''''' - Представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям так и по воздушным, чередуя выстрелы. У снарядов разная начальная скорость полёта , у бронебойного снаряда она составляет 618 м/с в то время как у фугасного составляет 463 м/с. <br /> * '''''Бронецели''''' - Представляет собой бронебойный каморный снаряд с небольшим количеством взрывчатого вещества (ВВ) 63г, наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие в 90мм на 500м позволяет уничтожать танки противников не только в крышу но и борта. <br /> <br /> * '''''Наземные цели''''' - позволяющие охотиться за стратегическими бомбардировщиками, из-за своего маленького бронепробития штурмовка возможно только по целям имеющие открытую рубку. Одно точное попадание в может вывести из строя весь танк. Снаряд имеет много ВВ (666г), но маленькую начальную скорость что делает стрельбу на дистанцию более затруднённой. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}[[Файл:Shot 2023.04.24 19.14.24.jpg|link=|мини|300x300пкс|Сброс 500фнт бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500фнт AN-M64A1<br /> * 4х250фнт AN-M57<br /> * 4х100фнт AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее приемлемыми бомбами являются четыре 500фнт, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85мм) что позволяет уничтожить тяжело бронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|Кв-85]], но потребуется хорошая точность. <br /> <br /> Бомбы калибром 250фнт и 100фнт подойдут только для уничтожения легкобронированной цели или цели имеющие открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]].<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}[[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]Установлены две турели с двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7мм М2 Браунинг]] с боезапасом 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750 выстр./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Из всех представленных лент идеально подходящая это «Универсальная» состоящая из трёх бронебойно-зажигательная (БЗ) и одной трассирующей (Т), БЗ пуля довольно мощная и хорошо уничтожает вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера а трассирующая пуля каждая четвёртая в очереди, могут быть частые промахи по началу пока не привыкнете к стрельбе из турелей. «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''''Стандартная лента''''' - Т-Б-З-БЗ<br /> * '''''Бронецели''''' - Б-Б-Б-Т<br /> * '''''Универсальная''''' - БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь это пушечный штурмовик, его главные цели являются наземные цели по типу лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям особенно по стратегическим бомбардировщикам, однако нужно приноровиться стрелять с неё точно, два дополнительных пулемёта будут слабоэффективные против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть на чеку. Если у врага крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько вы можете попытаться уйти на скорости от них благодаря хорошим двигателям, к примеру от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с хорошей стороны, по сравнению с братьями имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим пробитием, здесь хоть и меньше вражеской авиации всё равно не стоит забывает про неё, так же как и про вражеские ЗСУ, имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоте на ЗСУ не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто игроки берут в совместный режим тоже штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не забывай что они тоже могут вас сбить. &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> <br /> === Достоинства и недостатки : ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортовых стрелков<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая защищённость стрелка и пилота<br /> * Небольшой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> В 1943 г. военные заказывают фирме «Бичкрафт» («Beechcraft») двухместный бомбардировщик-штурмовик, получивший впоследствии опытный индекс '''ХА-38''' и неофициальное имя «Гризли»(«Grizzly»). Программа была отменена после завершения двух прототипов. В начале 1942 года армейская авиация США выдала заказ на постройку тяжелого бронированного штурмовика с мощным наступательным вооружением, способным эффективно бороться с хорошо защищенными наземными целями.<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Среди прочих проектов для опытной постройки был выбран самолёт фирмы «Beechcraft», имевший фирменное обозначение «''Model 28»'' и военное ХА-38. Конкурентом ему был штурмовик «Hughes» XA-37, создаваемый на основе конструкции дальних разведчиков D-2 и D-5, но так и не получивший развития. Фирма «Beechcrsft» постаралась максимально учесть все требования «USAAF». Штурмовик ХА-38 был цельнометаллическим монопланом с трехстоечным шасси с хвостовым колесом. На самолёте устанавливались двигатели Wright R-3350 «Cyclone» 18 (как у [[B-29A-BN|В-29]]) с двухскоростными нагнетателями и непосредственным впрыском воды в цилиндры, временно повышавшем мощность с 2300 до 2440 л.с.<br /> <br /> Постройка двух прототипов ХА-38 (серийные номера «43-14406» и «43-14407»), начатая в 1942 году задержалась больше чем на полгода в связи с тем, что двигатели R-3350 имелись в небольшом количестве и предназначались в первую очередь для тяжелых бомбардировщиков [[B-29A-BN|В-29]], программа постройки которых имела гораздо более высокий приоритет. Когда же наконец моторы стали доступны оказалось, что армейская авиация утратила прежний интерес с ХА-38.Тем не менее было принято решение провести испытания построенных ХA-38.<br /> <br /> ХА-38 представлял собой довольно крупную двухмоторную машину цельнометаллической конструкции. Бронирование, в отличие от [[Ил-2 (семейство техники)|Ил-2]] и [[Hs 129 B-2|Hs-129]], сделали минимальным. Главным орудием стала 75-мм пушка Т9Е1 ( М10), установленная в носовой части перед кабиной летчика. Для стрельбы вперед имелась еще пара крупнокалиберных пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2 (12,7-мм)]], стоящих снизу орудия. Стрелок находился в своей кабине за крылом и дистанционно управлял двумя башенками - сверху и снизу фюзеляжа, с парой пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2]] в каждой, наводящихся с помощью перископа. Помимо этого, на четырех подкрыльевых держателях можно было подвесить бомбы общей массой до 907 кг или дополнительные топливные баки.<br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> Впервые штурмовик поднялся в воздух 5 (по другим данным – 7) мая 1944 года. На первом прототипе вместо настоящего оружия временно установили деревянные макеты, но в июле того же года, после интенсивных заводских испытаний, приступили к стрельбе из 75-мм пушки. Все тесты ХА-38 прошел успешно, что позволило 14 августа 1945 года передать его на испытания в Исследовательский центр «USAAF» в Эглине (Флорида). Капитуляция Германии, а затем и Японии положили конец многим успешным разработкам, в число которых и попал ХА-38, так как обязанности по поддержке наземных сил возложили на многоцелевые истребители и тактические бомбардировщики.<br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]]<br /> Самолет показал себя удовлетворительным во всех отношениях, и лучше, чем ожидалось, в некоторых, в том числе по максимальной скорости (существовала даже легенда, что «Гризли» «убежал» от гнавшегося за ним [[P-51|P-51B «Mustang»]]). Во время тестирования прототипов XA-38 присутствовали американские армейские летчики и представители обслуживающего персонала из числа действующих военнослужащих, они отзывались о машине как о надежной, с высоким уровнем удобства обслуживания. Самолёт оказался очень маневренным, он мог взлетать и садиться на площадки значительно меньшие, чем было нужно другим самолетам аналогичного размера. Вооружение оказалось особенно эффективным. Если бы не смена военных приоритетов, самолет, скорее всего, был бы заказан в некотором количестве уже в 1944 году.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|}} {{Youtube-gallery|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93089 2023-04-25T20:17:22Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' − прототип американского штурмовика времен Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полет совершил 7 мая 1944 г. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 &quot;Новая эра]], занявший место в премиумной ветки США. Основное его применение штурмовка бронетехники и ДОТов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в правление и не сваливается к земле при манёврах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции, благодаря большому рулю высоты позволяет выходить из пикирования на большой скорости без затяжеления руля, так же из-за большого руля высоту самолёт хорошо «клюёт» носом что встречается довольно не часто и позволяет не переворачивать самолёт если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450 км/ч, при виражах быстро теряет энергию но благодаря хорошим двигателям быстро может её возобновить. Конструкция начинает разрушается на скорости ≈730 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч. Боевые закрылки выдерживают скорость до ≈370-390 км/ч.<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> ! colspan=&quot;13&quot; |Функционал<br /> |-<br /> ! colspan=&quot;4&quot; |Боевые закрылики<br /> ! colspan=&quot;5&quot; |Взлётные закрылки<br /> !Посадочные закрылки<br /> !Воздушный тормоз<br /> !Тормозной парашют<br /> !Редактор подвесов<br /> |-<br /> | colspan=&quot;4&quot; |Есть<br /> | colspan=&quot;5&quot; |Есть<br /> |Есть<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |}<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}Самолёт имеет хорошую живучесть позволяя выдерживать очередь с пушек вражеских самолётов и уходить из под обстрела врагов. Имеет уязвимые места между фюзеляжем и двигателя где находиться топливные баки которые часто возгораются, но так же они протектированные что является плюсом. У двигателей отсутствует бронирование что приводит к частой их поломки под обстрелом врагов. Пилот и стрелок, в отличие от двигателей, защищены лёгкой бронёй которое позволяет выдерживать мелкий калибр пулемётов но наличие 12,7-мм или более крупного калибра у врага сказывает на нет вашу броню. Стрелок находить в хвосте самолёта в то время когда турели находиться по середине фюзеляжа что делает стрелка более уязвимым для врага чем турели.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27 выстрл./мин., имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие что позволяет эффективно штурмить. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеет суммарный боезапас 1000 патронов.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор : <br /> <br /> * '''''Стандарт''''' - Представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям так и по воздушным, чередуя выстрелы. Но не забывайте что у снарядов разная начальная скорость полёта , у бронебойного снаряда она составляет 618 м/с в то время как у фугасного составляет 463 м/с. <br /> * '''''Бронецели''''' - Представляет собой бронебойный каморный снаряд с небольшим количеством взрывчатого вещества (63г), наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие в 90мм на 500м позволяет уничтожать танки противников не только в крышу но и борта. <br /> <br /> * '''''Наземные цели''''' - позволяющие охотиться за стратегическими бомбардировщиками, из-за своего маленького бронепробития штурмовка возможно только по целям имеющие открытую рубку. Одно точное попадание в может вывести из строя весь танк. Снаряд имеет много ВВ (666г) но маленькую начальную скорость что делает стрельбу на дистанцию более затруднёной. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}[[Файл:Shot 2023.04.24 19.14.24.jpg|link=|мини|300x300пкс|Сброс 500фнт бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500фнт AN-M64A1<br /> * 4х250фнт AN-M57<br /> * 4х100фнт AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее приемлемыми бомбами являются четыре 500фнт, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85мм) что позволяет уничтожить тяжело бронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|Кв-85]], но потребуется хорошая точность. <br /> <br /> Бомбы калибром 250фнт и 100фнт подойдут только для уничтожения легкобронированной цели или цели имеющие открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]].<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}[[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]Установлены две турели с двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7мм М2 Браунинг]] с боезапасом 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750 выстрл./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Из всех представленных лент идеально подходящая это «Универсальная» состоящая из трёх бронебойно-зажигательная (БЗ) и одной трассирующей (Т), БЗ пуля довольно мощная и хорошо уничтожает вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера а трассирующая пуля каждая четвёртая в очереди, могут быть частые промахи по началу пока не привыкнете к стрельбе из турелей. «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''''Стандартная лента''''' - Т-Б-З-БЗ<br /> * '''''Бронецели''''' - Б-Б-Б-Т<br /> * '''''Универсальная''''' - БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь это пушечный штурмовик, его главные цели являются наземные цели по типу лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям особенно по стратегическим бомбардировщикам, однако нужно приноровиться стрелять с неё точно, два дополнительных пулемёта будут слабоэффективные против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть на чеку. Если у врага крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько вы можете попытаться уйти на скорости от них благодаря хорошим двигателям, к примеру от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с хорошей стороны, по сравнению с братьями имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим пробитием, здесь хоть и меньше вражеской авиации всё равно не стоит забывает про неё, так же как и про вражеские ЗСУ, имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоте на ЗСУ не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто игроки берут в совместный режим тоже штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не забывай что они тоже могут вас сбить. &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> <br /> === Достоинства и недостатки : ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортовых стрелков<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая защищённость стрелка и пилота<br /> * Не большой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> В 1943 г. военные заказывают фирме «Бичкрафт» («Beechcraft») двухместный бомбардировщик-штурмовик, получивший впоследствии опытный индекс '''ХА-38''' и неофициальное имя «Гризли»(«Grizzly»). Программа была отменена после завершения двух прототипов. В начале 1942 года армейская авиация США выдала заказ на постройку тяжелого бронированного штурмовика с мощным наступательным вооружением, способным эффективно бороться с хорошо защищенными наземными целями.<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Среди прочих проектов для опытной постройки был выбран самолёт фирмы «Beechcraft», имевший фирменное обозначение «''Model 28»'' и военное ХА-38. Конкурентом ему был штурмовик «Hughes» XA-37, создаваемый на основе конструкции дальних разведчиков D-2 и D-5, но так и не получивший развития. Фирма «Beechcrsft» постаралась максимально учесть все требования «USAAF». Штурмовик ХА-38 был цельнометаллическим монопланом с трехстоечным шасси с хвостовым колесом. На самолёте устанавливались двигатели Wright R-3350 «Cyclone» 18 (как у [[B-29A-BN|В-29]]) с двухскоростными нагнетателями и непосредственным впрыском воды в цилиндры, временно повышавшем мощность с 2300 до 2440 л.с.<br /> <br /> Постройка двух прототипов ХА-38 (серийные номера «43-14406» и «43-14407»), начатая в 1942 году задержалась больше чем на полгода в связи с тем, что двигатели R-3350 имелись в небольшом количестве и предназначались в первую очередь для тяжелых бомбардировщиков [[B-29A-BN|В-29]], программа постройки которых имела гораздо более высокий приоритет. Когда же наконец моторы стали доступны оказалось, что армейская авиация утратила прежний интерес с ХА-38.Тем не менее было принято решение провести испытания построенных ХР-38.<br /> <br /> ХА-38 представлял собой довольно крупную двухмоторную машину цельнометаллической конструкции. Бронирование, в отличие от [[Ил-2 (семейство техники)|Ил-2]] и [[Hs 129 B-2|Hs-129]], сделали минимальным. Главным орудием стала 75-мм пушка Т9Е1 ( М10), установленная в носовой части перед кабиной летчика. Для стрельбы вперед имелась еще пара крупнокалиберных пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2 (12,7-мм)]], стоящих снизу орудия. Стрелок находился в своей кабине за крылом и дистанционно управлял двумя башенками - сверху и снизу фюзеляжа, с парой пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2]] в каждой, наводящихся с помощью перископа. Помимо этого, на четырех подкрыльевых держателях можно было подвесить бомбы общей массой до 907 кг или дополнительные топливные баки.<br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> Впервые штурмовик поднялся в воздух 5 (по другим данным – 7) мая 1944 года. На первом прототипе вместо настоящего оружия временно установили деревянные макеты, но в июле того же года, после интенсивных заводских испытаний, приступили к стрельбе из 75-мм пушки. Все тесты ХА-38 прошел успешно, что позволило 14 августа 1945 года передать его на испытания в Исследовательский центр «USAAF» в Эглине (Флорида). Капитуляция Германии, а затем и Японии положили конец многим успешным разработкам, в число которых и попал ХА-38, так как обязанности по поддержке наземных сил возложили на многоцелевые истребители и тактические бомбардировщики.<br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]]<br /> Самолет показал себя удовлетворительным во всех отношениях, и лучше, чем ожидалось, в некоторых, в том числе по максимальной скорости (существовала даже легенда, что «Гризли» «убежал» от гнавшегося за ним [[P-51|P-51B «Mustang»]]). Во время тестирования прототипов XA-38 присутствовали американские армейские летчики и представители обслуживающего персонала из числа действующих военнослужащих, они отзывались о машине как о надежной, с высоким уровнем удобства обслуживания. Самолёт оказался очень маневренным, он мог взлетать и садиться на площадки значительно меньшие, чем было нужно другим самолетам аналогичного размера. Вооружение оказалось особенно эффективным. Если бы не смена военных приоритетов, самолет, скорее всего, был бы заказан в некотором количестве уже в 1944 году.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|}} {{Youtube-gallery|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93088 2023-04-25T20:12:49Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' − прототип американского штурмовика времен Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полет совершил 7 мая 1944 г. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 &quot;Новая эра]], занявший место в премиумной ветки США. Основное его применение штурмовка бронетехники и ДОТов. Несмотря на тяжёлую 75-мм пушку, самолёт довольно отзывчив в правление и не сваливается к земле при манёврах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции, благодаря большому рулю высоты позволяет выходить из пикирования на большой скорости без затяжеления руля, так же из-за большого руля высоту самолёт хорошо «клюёт» носом что встречается довольно не часто и позволяет не переворачивать самолёт если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450 км/ч, при виражах быстро теряет энергию но благодаря хорошим двигателям быстро может её возобновить. Конструкция начинает разрушается на скорости ≈730 км/ч. Сваливание на посадочных закрылках начинается на скорости ≈165 км/ч. Боевые закрылки выдерживают скорость до ≈370-390 км/ч.<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> ! colspan=&quot;13&quot; |Функционал<br /> |-<br /> ! colspan=&quot;4&quot; |Боевые закрылики<br /> ! colspan=&quot;5&quot; |Взлётные закрылки<br /> !Посадочные закрылки<br /> !Воздушный тормоз<br /> !Тормозной парашут<br /> !Редактор подвесов<br /> |-<br /> | colspan=&quot;4&quot; |Есть<br /> | colspan=&quot;5&quot; |Есть<br /> |Есть<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |Нет<br /> |}<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}Самолёт имеет хорошую живучесть позволяя выдерживать очередь с пушек вражеских самолётов и уходить из под обстрела врагов. Имеет уязвимые места между фюзеляжем и двигателя где находиться топливные баки которые часто возгораются, но так же они протектированные что является плюсом. У двигателей отсутствует бронирование что приводит к частой их поломки под обстрелом врагов. Пилот и стрелок, в отличие от двигателей, защищены лёгкой бронёй которое позволяет выдерживать мелкий калибр пулемётов но наличие 12,7-мм или более крупного калибра у врага сказывает на нет вашу броню. Стрелок находить в хвосте самолёта в то время когда турели находиться по середине фюзеляжа что делает стрелка более уязвимым для врага чем турели.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27 выстрл./мин., имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие что позволяет эффективно штурмить. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеет суммарный боезапас 1000 патронов.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор : <br /> <br /> * '''''Стандарт''''' - Представляет собой комбинацию фугасных и бронебойных снарядов, что позволяет работать как по бронированным целям так и по воздушным, чередуя выстрелы. Но не забывайте что у снарядов разная начальная скорость полёта , у бронебойного снаряда она составляет 618 м/с в то время как у фугасного составляет 463 м/с. <br /> * '''''Бронецели''''' - Представляет собой бронебойный каморный снаряд с небольшим количеством взрывчатого вещества (63г), наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие в 90мм на 500м позволяет уничтожать танки противников не только в крышу но и борта. <br /> <br /> * '''''Наземные цели''''' - позволяющие охотиться за стратегическими бомбардировщиками, из-за своего маленького бронепробития штурмовка возможно только по целям имеющие открытую рубку. Одно точное попадание в может вывести из строя весь танк. Снаряд имеет много ВВ (666г) но маленькую начальную скорость что делает стрельбу на дистанцию более затруднёной. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}[[Файл:Shot 2023.04.24 19.14.24.jpg|link=|мини|300x300пкс|Сброс 500фнт бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500фнт AN-M64A1<br /> * 4х250фнт AN-M57<br /> * 4х100фнт AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее приемлемыми бомбами являются четыре 500фнт, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85мм) что позволяет уничтожить тяжело бронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|Кв-85]], но потребуется хорошая точность. <br /> <br /> Бомбы калибром 250фнт и 100фнт подойдут только для уничтожения легкобронированной цели или цели имеющие открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что может сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]].<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}[[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]Установлены две турели с двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7мм М2 Браунинг]] с боезапасом 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750 выстрл./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Из всех представленных лент идеально подходящая это «Универсальная» состоящая из трёх бронебойно-зажигательная (БЗ) и одной трассирующей (Т), БЗ пуля довольно мощная и хорошо уничтожает вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера а трассирующая пуля каждая четвёртая в очереди, могут быть частые промахи по началу пока не привыкнете к стрельбе из турелей. «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''''Стандартная лента''''' - Т-Б-З-БЗ<br /> * '''''Бронецели''''' - Б-Б-Б-Т<br /> * '''''Универсальная''''' - БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь это пушечный штурмовик, его главные цели являются наземные цели по типу лёгких ДОТов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям особенно по стратегическим бомбардировщикам, однако нужно приноровиться стрелять с неё точно, два дополнительных пулемёта будут слабоэффективные против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть на чеку. Если у врага крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько вы можете попытаться уйти на скорости от них благодаря хорошим двигателям, к примеру от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с хорошей стороны, по сравнению с братьями имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим пробитием, здесь хоть и меньше вражеской авиации всё равно не стоит забывает про неё, так же как и про вражеские ЗСУ, имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоте на ЗСУ не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто игроки берут в совместный режим тоже штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не забывай что они тоже могут вас сбить. &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> <br /> === Достоинства и недостатки : ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть конструкции самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортовых стрелков<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая защищённость стрелка и пилота<br /> * Не большой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> В 1943 г. военные заказывают фирме «Бичкрафт» («Beechcraft») двухместный бомбардировщик-штурмовик, получивший впоследствии опытный индекс '''ХА-38''' и неофициальное имя «Гризли»(«Grizzly»). Программа была отменена после завершения двух прототипов. В начале 1942 года армейская авиация США выдала заказ на постройку тяжелого бронированного штурмовика с мощным наступательным вооружением, способным эффективно бороться с хорошо защищенными наземными целями.<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Среди прочих проектов для опытной постройки был выбран самолёт фирмы «Beechcraft», имевший фирменное обозначение «''Model 28»'' и военное ХА-38. Конкурентом ему был штурмовик «Hughes» XA-37, создаваемый на основе конструкции дальних разведчиков D-2 и D-5, но так и не получивший развития. Фирма «Beechcrsft» постаралась максимально учесть все требования «USAAF». Штурмовик ХА-38 был цельнометаллическим монопланом с трехстоечным шасси с хвостовым колесом. На самолёте устанавливались двигатели Wright R-3350 «Cyclone» 18 (как у [[B-29A-BN|В-29]]) с двухскоростными нагнетателями и непосредственным впрыском воды в цилиндры, временно повышавшем мощность с 2300 до 2440 л.с.<br /> <br /> Постройка двух прототипов ХА-38 (серийные номера «43-14406» и «43-14407»), начатая в 1942 году задержалась больше чем на полгода в связи с тем, что двигатели R-3350 имелись в небольшом количестве и предназначались в первую очередь для тяжелых бомбардировщиков [[B-29A-BN|В-29]], программа постройки которых имела гораздо более высокий приоритет. Когда же наконец моторы стали доступны оказалось, что армейская авиация утратила прежний интерес с ХА-38.Тем не менее было принято решение провести испытания построенных ХР-38.<br /> <br /> ХА-38 представлял собой довольно крупную двухмоторную машину цельнометаллической конструкции. Бронирование, в отличие от [[Ил-2 (семейство техники)|Ил-2]] и [[Hs 129 B-2|Hs-129]], сделали минимальным. Главным орудием стала 75-мм пушка Т9Е1 ( М10), установленная в носовой части перед кабиной летчика. Для стрельбы вперед имелась еще пара крупнокалиберных пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2 (12,7-мм)]], стоящих снизу орудия. Стрелок находился в своей кабине за крылом и дистанционно управлял двумя башенками - сверху и снизу фюзеляжа, с парой пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2]] в каждой, наводящихся с помощью перископа. Помимо этого, на четырех подкрыльевых держателях можно было подвесить бомбы общей массой до 907 кг или дополнительные топливные баки.<br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> Впервые штурмовик поднялся в воздух 5 (по другим данным – 7) мая 1944 года. На первом прототипе вместо настоящего оружия временно установили деревянные макеты, но в июле того же года, после интенсивных заводских испытаний, приступили к стрельбе из 75-мм пушки. Все тесты ХА-38 прошел успешно, что позволило 14 августа 1945 года передать его на испытания в Исследовательский центр «USAAF» в Эглине (Флорида). Капитуляция Германии, а затем и Японии положили конец многим успешным разработкам, в число которых и попал ХА-38, так как обязанности по поддержке наземных сил возложили на многоцелевые истребители и тактические бомбардировщики.<br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]]<br /> Самолет показал себя удовлетворительным во всех отношениях, и лучше, чем ожидалось, в некоторых, в том числе по максимальной скорости (существовала даже легенда, что «Гризли» «убежал» от гнавшегося за ним [[P-51|P-51B «Mustang»]]). Во время тестирования прототипов XA-38 присутствовали американские армейские летчики и представители обслуживающего персонала из числа действующих военнослужащих, они отзывались о машине как о надежной, с высоким уровнем удобства обслуживания. Самолёт оказался очень маневренным, он мог взлетать и садиться на площадки значительно меньшие, чем было нужно другим самолетам аналогичного размера. Вооружение оказалось особенно эффективным. Если бы не смена военных приоритетов, самолет, скорее всего, был бы заказан в некотором количестве уже в 1944 году.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|}} {{Youtube-gallery|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93086 2023-04-25T19:04:07Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' − прототип американского штурмовика времен Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полет совершил 7 мая 1944 г. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 &quot;Новая эра]], занявший место в премиумной ветки США. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев [[Hs 129 B-3]] и [[PBJ-1H]]. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции, благодаря большому рулю высоты позволяет выходить из пикирования на большой скорости без затяжеления руля, так же из-за большого руля высоту самолёт хорошо «клюёт» носом что встречается довольно не часто и позволяет не переворачивать самолёт если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450 км/ч, при виражах быстро теряет энергию но благодаря хорошим двигателям быстро может её возобновить. Конструкция начинает разрушается на скорости ≈730 км/ч.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}Самолёт имеет хорошую живучесть позволяя выдерживать очередь с пушек вражеских самолётов и уходить из под обстрела врагов. Имеет уязвимые места между фюзеляжем и двигателя где находиться топливные баки которые часто возгорают, но так же они протектированные что является плюсом. У двигателей отсутствует бронирование что приводит к частой их поломки под обстрелом врагов. Пилот и стрелок, в отличие от двигателей, защищены лёгкой бронёй которое позволяет выдерживать мелкий калибр пулемётов но наличие 12,7-мм или более крупного калибра у врага сказывает на нет вашу броню. Стрелок находить в хвосте самолёта в то время когда турели находиться по середине фюзеляжа что делает стрелка более уязвимым для врага чем турели.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75-мм пушки М10 и двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75-мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27 выстрл./мин., имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие что позволяет эффективно штурмить. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм М2 Браунинг]] имеет суммарный боезапас 1000 патронов.<br /> <br /> 75-мм пушка имеет три ленты на выбор : <br /> <br /> * '''''Стандарт''''' - БТ-ФЗТ-БТ-ФЗТ <br /> * '''''Бронецели''''' - БТ <br /> <br /> * '''''Наземные цели''''' - ФЗТ <br /> <br /> «Наземные цели» позволяющие охотиться за стратегическими бомбардировщиками, из-за своего маленького бронепробития штурмовка возможно только по целям имеющие открытую рубку. «Бронецели» у снарядов есть небольшое количество взрывчатого вещества (63г), наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие позволяет уничтожать танки противников не только в крышу но и борта. «Стандартная лента» совмещает в бронебойные и фугасные снаряды, что позволяет работать как по бронированным целям так и по воздушным чередуя выстрелы. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}[[Файл:Shot 2023.04.24 19.14.24.jpg|link=|мини|300x300пкс|Сброс 500фнт бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из:<br /> <br /> * 4х500фнт AN-M64A1<br /> * 4х250фнт AN-M57<br /> * 4х100фнт AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее приемлемыми бомбами являются четыре 500фнт, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85мм) что позволяет уничтожить тяжело бронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|Кв-85]], но потребуется хорошая точность. <br /> <br /> Бомбы калибром 250фнт и 100фнт подойдут только для уничтожения лёгкобронированной цели или цели имеющие открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что пожет сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]].<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}[[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]Установлены две турели с двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7мм М2 Браунинг]] с боезапасом 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750 выстрл./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Из всех представленных лент идеально подходящая это «Универсальная» состоящая из трёх бронебойно-зажигательная (БЗ) и одной трассирующей (Т), БЗ пуля довольно мощная и хорошо уничтожает вражеские двигатели и поджигает, но поскольку пуля не имеет трассера а трассирующая пуля каждая четвёртая в очереди, могут быть частые промахи по началу пока не привыкнете к стрельбе из турелей. «Стандартная лента» и «Бронецели» имеют меньше зажигательных пуль при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем «Универсальная»<br /> <br /> Компоновка лент:<br /> <br /> * '''''Стандартная лента''''' - Т-Б-З-БЗ<br /> * '''''Бронецели''''' - Б-Б-Б-Т<br /> * '''''Универсальная''''' - БЗ-БЗ-БЗ-Т<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь это пушечный штурмовик, его главные цели являются наземные цели по типу лёгких ДОТ'ов и танков. Наличие фугасной ленты для 75-мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям особенно по стратегическим бомбардировщикам, однако нужно приноровиться стрелять с неё точно, два дополнительных пулемёта будут слабоэффективные против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов, нужно быть на чеку. Если у врага крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько вы можете попытаться уйти на скорости от них благодаря хорошим двигателям, к примеру от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме «Гризли» показывает себя с хорошей стороны, по сравнению с братьями имеет хорошие ЛТХ и пушку, которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим пробитием, здесь хоть и меньше вражеской авиации всё равно не стоит забывает про неё, так же как и про вражеские ЗСУ, имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоте на ЗСУ не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто игроки берут в совместный режим тоже штурмовики и иногда даже бомбардировщики, так что можно поохотиться и на них, но не забывай что они тоже могут вас сбить. &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> <br /> === Достоинства и недостатки : ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортовых стрелков<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая выживаемость стрелка и пилота<br /> * Не большой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> В 1943 г. военные заказывают фирме «Бичкрафт» («Beechcraft») двухместный бомбардировщик-штурмовик, получивший впоследствии опытный индекс '''ХА-38''' и неофициальное имя «Гризли»(«Grizzly»). Программа была отменена после завершения двух прототипов. В начале 1942 года армейская авиация США выдала заказ на постройку тяжелого бронированного штурмовика с мощным наступательным вооружением, способным эффективно бороться с хорошо защищенными наземными целями.<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Среди прочих проектов для опытной постройки был выбран самолёт фирмы «Beechcraft», имевший фирменное обозначение «''Model 28»'' и военное ХА-38. Конкурентом ему был штурмовик «Hughes» XA-37, создаваемый на основе конструкции дальних разведчиков D-2 и D-5, но так и не получивший развития. Фирма «Beechcrsft» постаралась максимально учесть все требования «USAAF». Штурмовик ХА-38 был цельнометаллическим монопланом с трехстоечным шасси с хвостовым колесом. На самолёте устанавливались двигатели Wright R-3350 «Cyclone» 18 (как у [[B-29A-BN|В-29]]) с двухскоростными нагнетателями и непосредственным впрыском воды в цилиндры, временно повышавшем мощность с 2300 до 2440 л.с.<br /> <br /> Постройка двух прототипов ХА-38 (серийные номера «43-14406» и «43-14407»), начатая в 1942 году задержалась больше чем на полгода в связи с тем, что двигатели R-3350 имелись в небольшом количестве и предназначались в первую очередь для тяжелых бомбардировщиков [[B-29A-BN|В-29]], программа постройки которых имела гораздо более высокий приоритет. Когда же наконец моторы стали доступны оказалось, что армейская авиация утратила прежний интерес с ХА-38.Тем не менее было принято решение провести испытания построенных ХР-38.<br /> <br /> ХА-38 представлял собой довольно крупную двухмоторную машину цельнометаллической конструкции. Бронирование, в отличие от [[Ил-2 (семейство техники)|Ил-2]] и [[Hs 129 B-2|Hs-129]], сделали минимальным. Главным орудием стала 75-мм пушка Т9Е1 ( М10), установленная в носовой части перед кабиной летчика. Для стрельбы вперед имелась еще пара крупнокалиберных пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2 (12,7-мм)]], стоящих снизу орудия. Стрелок находился в своей кабине за крылом и дистанционно управлял двумя башенками - сверху и снизу фюзеляжа, с парой пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2]] в каждой, наводящихся с помощью перископа. Помимо этого, на четырех подкрыльевых держателях можно было подвесить бомбы общей массой до 907 кг или дополнительные топливные баки.<br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> Впервые штурмовик поднялся в воздух 5 (по другим данным – 7) мая 1944 года. На первом прототипе вместо настоящего оружия временно установили деревянные макеты, но в июле того же года, после интенсивных заводских испытаний, приступили к стрельбе из 75-мм пушки. Все тесты ХА-38 прошел успешно, что позволило 14 августа 1945 года передать его на испытания в Исследовательский центр «USAAF» в Эглине (Флорида). Капитуляция Германии, а затем и Японии положили конец многим успешным разработкам, в число которых и попал ХА-38, так как обязанности по поддержке наземных сил возложили на многоцелевые истребители и тактические бомбардировщики.<br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]]<br /> Самолет показал себя удовлетворительным во всех отношениях, и лучше, чем ожидалось, в некоторых, в том числе по максимальной скорости (существовала даже легенда, что «Гризли» «убежал» от гнавшегося за ним [[P-51|P-51B «Mustang»]]). Во время тестирования прототипов XA-38 присутствовали американские армейские летчики и представители обслуживающего персонала из числа действующих военнослужащих, они отзывались о машине как о надежной, с высоким уровнем удобства обслуживания. Самолёт оказался очень маневренным, он мог взлетать и садиться на площадки значительно меньшие, чем было нужно другим самолетам аналогичного размера. Вооружение оказалось особенно эффективным. Если бы не смена военных приоритетов, самолет, скорее всего, был бы заказан в некотором количестве уже в 1944 году.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|}} {{Youtube-gallery|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93080 2023-04-25T16:25:40Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' − прототип американского штурмовика времен Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полет совершил 7 мая 1944 г. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 &quot;Новая эра]], занявший место в премиум ветки США. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев Hs 129 B-3 и PBJ-1H. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции , благодаря большому рулю высоты позволяет выходить из пикирования на большой скорости без затяжеления руля, так же из-за большого руля высоту самолёт хорошо &quot;клюёт&quot; носом что встречается довольно не часто и позволяет не переворачивать самолёт если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450км/ч , при виражах быстро теряет энергию но благодаря хорошим двигателям быстро может её возобновить. Конструкция начинает разрушается на скорости ≈730км/ч.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}Самолёт имеет хорошую живучесть позволяя выдерживать очередь с пушек вражеских самолётов и уходить из под обстрела врагов. Имеет уязвимые места между фюзеляжем и двигателя где находиться топливные баки которые часто возгорают , но так же они протектированные что является плюсом. У двигателей отсутствует бронирование что приводит к частой их поломки под обстрелом врагов.Пилот и стрелок, в отличие от двигателей, защищены лёгкой бронёй которое позволяет выдерживать мелкий калибр пулемётов но наличие 12.7мм или более крупного калибра у врага сказывает на нет вашу броню. Стрелок находить в хвосте самолёта в то время когда турели находиться по середине фюзеляжа что делает стрелка более уязвимым для врага чем турели.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75мм пушки М10 и двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27выстрл./мин. , имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие что позволяет эффективно штурмить. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7мм М2 Браунинг]] имеет суммарный боезапас 1000 патронов . <br /> <br /> 75мм пушка имеет 3 ленты на выбор &quot;Стандарт&quot;,&quot;Бронецели&quot; и &quot;Наземные цели&quot;. &quot;Наземные цели&quot; состоит только из ФЗТ (Фугасный-Зажигательный-Трассирующий) снарядов позволяющие охотиться за стратегическими бомбардировщиками , из-за своего маленького бронепробития штурмовка возможно только по целям имеющие открытую рубку.&quot;Бронецели&quot; состоит только из БТ (Бронебойный-Трассирующий) снарядов с небольшим количества взрывчатого вещества (63г), наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие позволяет уничтожать танки противников не только в крышу но и борта. &quot;Стандартная лента&quot; совмещает в бронебойные и фугасные снаряды (ФЗТ-БТ-ФЗТ-БТ),что позволяет работать как по бронированным целям так и по воздушным чередуя выстрелы. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}[[Файл:Shot 2023.04.24 19.14.24.jpg|link=|мини|300x300пкс|Сброс 500фнт бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из :<br /> <br /> * 4х500фнт AN-M64A1<br /> * 4х250фнт AN-M57<br /> * 4х100фнт AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее приемлемыми бомбами являются четыре 500фнт, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85мм) что позволяет уничтожить тяжело бронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|Кв-85]] , но потребуется хорошая точность. Бомбы калибром 250фнт и 100фнт подойдут только для уничтожения лёгкобронированной цели или цели имеющие открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что пожет сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]].<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}[[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]Установлены две турели с двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7мм М2 Браунинг]] с боезапасом 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750выстрл./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Из всех представленных лент идеально подходящая это &quot;Универсальная&quot; состоящая из трёх бронебойно-зажигательная (БЗ) и одной трассирующей (Т) , БЗ пуля довольно мощная и хорошо уничтожает вражеские двигатели и поджигает , но поскольку пуля не имеет трассера а трассирующая пуля каждая четвёртая в очереди, могут быть частые промахи по началу пока не привыкнете к стрельбе из турелей. &quot;Стандартная лента&quot; и &quot;Бронецели&quot; имеют меньше зажигательных пуль при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем &quot;Универсальная&quot;.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь это пушечный штурмовик , его главные цели являются наземные цели по типу лёгких ДОТ'ов и танков. Наличие фугасной ленты для 75мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям особенно по стратегическим бомбардировщикам, однако нужно приноровиться стрелять с неё точно, два дополнительных пулемёта будут слабоэффективные против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов , нужно быть на чеку. Если у врага крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько вы можете попытаться уйти на скорости от них благодаря хорошим двигателям , к примеру от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме Гризли показывает себя с хорошей стороны, по сравнению с братьями имеет хорошие ЛТХ и пушку , которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим пробитием, здесь хоть и меньше вражеской авиации всё равно не стоит забывает про неё, так же как и про вражеские ЗСУ, имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоте на ЗСУ не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто игроки берут в совместный режим тоже штурмовики и иногда даже бомбардировщики , так что можно поохотиться и на них ,но не забывай что они тоже могут вась сбить. &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> <br /> === Достоинства и недостатки : ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортовых стрелков<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая выживаемость стрелка и пилота<br /> * Не большой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> В 1943 г. военные заказывают фирме &quot;Бичкрафт&quot; (Beechcraft) двухместный бомбардировщик-штурмовик, получивший впоследствии опытный индекс '''ХА-38''' и неофициальное имя &quot;Гризли&quot; (&quot;Grizzly&quot;). Программа была отменена после завершения двух прототипов. В начале 1942 года армейская авиация США выдала заказ на постройку тяжелого бронированного штурмовика с мощным наступательным вооружением, способным эффективно бороться с хорошо защищенными наземными целями.<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Среди прочих проектов для опытной постройки был выбран самолёт фирмы Beechcraft, имевший фирменное обозначение ''Model 28'' и военное ХА-38. Конкурентом ему был штурмовик Hughes XA-37, создаваемый на основе конструкции дальних разведчиков D-2 и D-5, но так и не получивший развития. Фирма Beechcrsft постаралась максимально учесть все требования USAAF. Штурмовик ХА-38 был цельнометаллическим монопланом с трехстоечным шасси с хвостовым колесом. На самолёте устанавливались двигатели Wright R-3350 “Cyclone” 18 (как у [[B-29A-BN|В-29]]) с двухскоростными нагнетателями и непосредственным впрыском воды в цилиндры, временно повышавшем мощность с 2300 до 2440 л.с.<br /> <br /> Постройка двух прототипов ХА-38 (серийные номера 43-14406 и 43-14407), начатая в 1942 году задержалась больше чем на полгода в связи с тем, что двигатели R-3350 имелись в небольшом количестве и предназначались в первую очередь для тяжелых бомбардировщиков [[B-29A-BN|В-29]], программа постройки которых имела гораздо более высокий приоритет. Когда же наконец моторы стали доступны оказалось, что армейская авиация утратила прежний интерес с ХА-38.Тем не менее было принято решение провести испытания построенных ХР-38.<br /> <br /> ХА-38 представлял собой довольно крупную двухмоторную машину цельнометаллической конструкции. Бронирование, в отличие от [[Ил-2 (семейство техники)|Ил-2]] и [[Hs 129 B-2|Hs-129]], сделали минимальным. Главным орудием стала 75-мм пушка Т9Е1 ( М10), установленная в носовой части перед кабиной летчика. Для стрельбы вперед имелась еще пара крупнокалиберных пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2 (12,7-мм)]], стоящих снизу орудия. Стрелок находился в своей кабине за крылом и дистанционно управлял двумя башенками - сверху и снизу фюзеляжа, с парой пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2]] в каждой, наводящихся с помощью перископа. Помимо этого, на четырех подкрыльевых держателях можно было подвесить бомбы общей массой до 907 кг или дополнительные топливные баки.<br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> Впервые штурмовик поднялся в воздух 5 (по другим данным – 7) мая 1944 года. На первом прототипе вместо настоящего оружия временно установили деревянные макеты, но в июле того же года, после интенсивных заводских испытаний, приступили к стрельбе из 75-мм пушки. Все тесты ХА-38 прошел успешно, что позволило 14 августа 1945 года передать его на испытания в Исследовательский центр USAAF в Эглине (Флорида). Капитуляция Германии, а затем и Японии положили конец многим успешным разработкам, в число которых и попал ХА-38, так как обязанности по поддержке наземных сил возложили на многоцелевые истребители и тактические бомбардировщики.<br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]]<br /> Самолет показал себя удовлетворительным во всех отношениях, и лучше, чем ожидалось, в некоторых, в том числе по максимальной скорости (существовала даже легенда, что Гризли &quot;убежал&quot; от гнавшегося за ним [[P-51|P-51B Mustang]]). Во время тестирования прототипов XA-38 присутствовали американские армейские летчики и представители обслуживающего персонала из числа действующих военнослужащих, они отзывались о машине как о надежной, с высоким уровнем удобства обслуживания. Самолёт оказался очень маневренным, он мог взлетать и садиться на площадки значительно меньшие, чем было нужно другим самолетам аналогичного размера. Вооружение оказалось особенно эффективным. Если бы не смена военных приоритетов, самолет, скорее всего, был бы заказан в некотором количестве уже в 1944 году.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|}} {{Youtube-gallery|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93079 2023-04-25T16:18:43Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' − прототип американского штурмовика времен Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полет совершил 7 мая 1944 г. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 &quot;Новая эра]], занявший место в премиум ветки США. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев Hs 129 B-3 и PBJ-1H. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции , благодаря большому рулю высоты позволяет выходить из пикирования на большой скорости без затяжеления руля, так же из-за большого руля высоту самолёт хорошо &quot;клюёт&quot; носом что встречается довольно не часто и позволяет не переворачивать самолёт если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450км/ч , при виражах быстро теряет энергию но благодаря хорошим двигателям быстро может её возобновить. Конструкция начинает разрушается на скорости ≈730км/ч.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}Самолёт имеет хорошую живучесть позволяя выдерживать очередь с пушек вражеских самолётов и уходить из под обстрела врагов. Имеет уязвимые места между фюзеляжем и двигателя где находиться топливные баки которые часто возгорают , но так же они протектированные что является плюсом. У двигателей отсутствует бронирование что приводит к частой их поломки под обстрелом врагов.Пилот и стрелок, в отличие от двигателей, защищены лёгкой бронёй которое позволяет выдерживать мелкий калибр пулемётов но наличие 12.7мм или более крупного калибра у врага сказывает на нет вашу броню. Стрелок находить в хвосте самолёта в то время когда турели находиться по середине фюзеляжа что делает стрелка более уязвимым для врага чем турели.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Броня XA-38.jpg|<br /> Файл:ХА-38.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75мм пушки М10 и двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27выстрл./мин. , имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие что позволяет эффективно штурмить. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7мм М2 Браунинг]] имеет суммарный боезапас 1000 патронов . <br /> <br /> 75мм пушка имеет 3 ленты на выбор &quot;Стандарт&quot;,&quot;Бронецели&quot; и &quot;Наземные цели&quot;. &quot;Наземные цели&quot; состоит только из ФЗТ (Фугасный-Зажигательный-Трассирующий) снарядов позволяющие охотиться за стратегическими бомбардировщиками , из-за своего маленького бронепробития штурмовка возможно только по целям имеющие открытую рубку.&quot;Бронецели&quot; состоит только из БТ (Бронебойный-Трассирующий) снарядов с небольшим количества взрывчатого вещества (63г), наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие позволяет уничтожать танки противников не только в крышу но и борта. &quot;Стандартная лента&quot; совмещает в бронебойные и фугасные снаряды (ФЗТ-БТ-ФЗТ-БТ),что позволяет работать как по бронированным целям так и по воздушным чередуя выстрелы. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}[[Файл:Shot 2023.04.24 19.14.24.jpg|link=|мини|300x300пкс|Сброс 500фнт бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из :<br /> <br /> * 4х500фнт AN-M64A1<br /> * 4х250фнт AN-M57<br /> * 4х100фнт AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее приемлемыми бомбами являются четыре 500фнт, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85мм) что позволяет уничтожить тяжело бронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|Кв-85]] , но потребуется хорошая точность. Бомбы калибром 250фнт и 100фнт подойдут только для уничтожения лёгкобронированной цели или цели имеющие открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что пожет сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]].<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}[[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]Установлены две турели с двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7мм М2 Браунинг]] с боезапасом 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750выстрл./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Из всех представленных лент идеально подходящая это &quot;Универсальная&quot; состоящая из трёх бронебойно-зажигательная (БЗ) и одной трассирующей (Т) , БЗ пуля довольно мощная и хорошо уничтожает вражеские двигатели и поджигает , но поскольку пуля не имеет трассера а трассирующая пуля каждая четвёртая в очереди, могут быть частые промахи по началу пока не привыкнете к стрельбе из турелей. &quot;Стандартная лента&quot; и &quot;Бронецели&quot; имеют меньше зажигательных пуль при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем &quot;Универсальная&quot;.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь это пушечный штурмовик , его главные цели являются наземные цели по типу лёгких ДОТ'ов и танков. Наличие фугасной ленты для 75мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям особенно по стратегическим бомбардировщикам, однако нужно приноровиться стрелять с неё точно, два дополнительных пулемёта будут слабоэффективные против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов , нужно быть на чеку. Если у врага крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько вы можете попытаться уйти на скорости от них благодаря хорошим двигателям , к примеру от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме Гризли показывает себя с хорошей стороны, по сравнению с братьями имеет хорошие ЛТХ и пушку , которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим пробитием, здесь хоть и меньше вражеской авиации всё равно не стоит забывает про неё, так же как и про вражеские ЗСУ, имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоте на ЗСУ не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто игроки берут в совместный режим тоже штурмовики и иногда даже бомбардировщики , так что можно поохотиться и на них ,но не забывай что они тоже могут вась сбить. &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> <br /> === Достоинства и недостатки : ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортовых стрелков<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая выживаемость стрелка и пилота<br /> * Не большой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> В 1943 г. военные заказывают фирме &quot;Бичкрафт&quot; (Beechcraft) двухместный бомбардировщик-штурмовик, получивший впоследствии опытный индекс '''ХА-38''' и неофициальное имя &quot;Гризли&quot; (&quot;Grizzly&quot;). Программа была отменена после завершения двух прототипов. В начале 1942 года армейская авиация США выдала заказ на постройку тяжелого бронированного штурмовика с мощным наступательным вооружением, способным эффективно бороться с хорошо защищенными наземными целями.<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Среди прочих проектов для опытной постройки был выбран самолёт фирмы Beechcraft, имевший фирменное обозначение ''Model 28'' и военное ХА-38. Конкурентом ему был штурмовик Hughes XA-37, создаваемый на основе конструкции дальних разведчиков D-2 и D-5, но так и не получивший развития. Фирма Beechcrsft постаралась максимально учесть все требования USAAF. Штурмовик ХА-38 был цельнометаллическим монопланом с трехстоечным шасси с хвостовым колесом. На самолёте устанавливались двигатели Wright R-3350 “Cyclone” 18 (как у [[B-29A-BN|В-29]]) с двухскоростными нагнетателями и непосредственным впрыском воды в цилиндры, временно повышавшем мощность с 2300 до 2440 л.с.<br /> <br /> Постройка двух прототипов ХА-38 (серийные номера 43-14406 и 43-14407), начатая в 1942 году задержалась больше чем на полгода в связи с тем, что двигатели R-3350 имелись в небольшом количестве и предназначались в первую очередь для тяжелых бомбардировщиков [[B-29A-BN|В-29]], программа постройки которых имела гораздо более высокий приоритет. Когда же наконец моторы стали доступны оказалось, что армейская авиация утратила прежний интерес с ХА-38.Тем не менее было принято решение провести испытания построенных ХР-38.<br /> <br /> ХА-38 представлял собой довольно крупную двухмоторную машину цельнометаллической конструкции. Бронирование, в отличие от [[Ил-2 (семейство техники)|Ил-2]] и [[Hs 129 B-2|Hs-129]], сделали минимальным. Главным орудием стала 75-мм пушка Т9Е1 ( М10), установленная в носовой части перед кабиной летчика. Для стрельбы вперед имелась еще пара крупнокалиберных пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2 (12,7-мм)]], стоящих снизу орудия. Стрелок находился в своей кабине за крылом и дистанционно управлял двумя башенками - сверху и снизу фюзеляжа, с парой пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2]] в каждой, наводящихся с помощью перископа. Помимо этого, на четырех подкрыльевых держателях можно было подвесить бомбы общей массой до 907 кг или дополнительные топливные баки.<br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> Впервые штурмовик поднялся в воздух 5 (по другим данным – 7) мая 1944 года. На первом прототипе вместо настоящего оружия временно установили деревянные макеты, но в июле того же года, после интенсивных заводских испытаний, приступили к стрельбе из 75-мм пушки. Все тесты ХА-38 прошел успешно, что позволило 14 августа 1945 года передать его на испытания в Исследовательский центр USAAF в Эглине (Флорида). Капитуляция Германии, а затем и Японии положили конец многим успешным разработкам, в число которых и попал ХА-38, так как обязанности по поддержке наземных сил возложили на многоцелевые истребители и тактические бомбардировщики.<br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]]<br /> Самолет показал себя удовлетворительным во всех отношениях, и лучше, чем ожидалось, в некоторых, в том числе по максимальной скорости (существовала даже легенда, что Гризли &quot;убежал&quot; от гнавшегося за ним [[P-51|P-51B Mustang]]). Во время тестирования прототипов XA-38 присутствовали американские армейские летчики и представители обслуживающего персонала из числа действующих военнослужащих, они отзывались о машине как о надежной, с высоким уровнем удобства обслуживания. Самолёт оказался очень маневренным, он мог взлетать и садиться на площадки значительно меньшие, чем было нужно другим самолетам аналогичного размера. Вооружение оказалось особенно эффективным. Если бы не смена военных приоритетов, самолет, скорее всего, был бы заказан вт б з бз некотором количестве уже в 1944 году.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|}} {{Youtube-gallery|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93078 2023-04-25T16:16:13Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' − прототип американского штурмовика времен Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полет совершил 7 мая 1944 г. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 &quot;Новая эра]], занявший место в премиум ветки США. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев Hs 129 B-3 и PBJ-1H. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции , благодаря большому рулю высоты позволяет выходить из пикирования на большой скорости без затяжеления руля, так же из-за большого руля высоту самолёт хорошо &quot;клюёт&quot; носом что встречается довольно не часто и позволяет не переворачивать самолёт если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450км/ч , при виражах быстро теряет энергию но благодаря хорошим двигателям быстро может её возобновить. Конструкция начинает разрушается на скорости ≈730км/ч.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> <br /> [[Файл:ХА-38.jpg|link=|мини|Модули XA-38]]<br /> Самолёт имеет хорошую живучесть позволяя выдерживать очередь с пушек вражеских самолётов и уходить из под обстрела врагов. Имеет уязвимые места между фюзеляжем и двигателя где находиться топливные баки которые часто возгорают , но так же они протектированные что является плюсом. У двигателей отсутствует бронирование что приводит к частой их поломки под обстрелом врагов.Пилот и стрелок, в отличие от двигателей, защищены лёгкой бронёй которое позволяет выдерживать мелкий калибр пулемётов но наличие 12.7мм или более крупного калибра у врага сказывает на нет вашу броню. Стрелок находить в хвосте самолёта в то время когда турели находиться по середине фюзеляжа что делает стрелка более уязвимым для врага чем турели.<br /> [[Файл:Броня XA-38.jpg|link=|без|мини|Броня XA-38]]<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75мм пушки М10 и двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27выстрл./мин. , имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие что позволяет эффективно штурмить. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7мм М2 Браунинг]] имеет суммарный боезапас 1000 патронов . <br /> <br /> 75мм пушка имеет 3 ленты на выбор &quot;Стандарт&quot;,&quot;Бронецели&quot; и &quot;Наземные цели&quot;. &quot;Наземные цели&quot; состоит только из ФЗТ (Фугасный-Зажигательный-Трассирующий) снарядов позволяющие охотиться за стратегическими бомбардировщиками , из-за своего маленького бронепробития штурмовка возможно только по целям имеющие открытую рубку.&quot;Бронецели&quot; состоит только из БТ (Бронебойный-Трассирующий) снарядов с небольшим количества взрывчатого вещества (63г), наличие ВВ позволяет уничтожать вражеские танки с одного удачного выстрела, а хорошее бронепробитие позволяет уничтожать танки противников не только в крышу но и борта. &quot;Стандартная лента&quot; совмещает в бронебойные и фугасные снаряды (ФЗТ-БТ-ФЗТ-БТ),что позволяет работать как по бронированным целям так и по воздушным чередуя выстрелы. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}[[Файл:Shot 2023.04.24 19.14.24.jpg|link=|мини|300x300пкс|Сброс 500фнт бомб]]<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта довольно скромное и состоит из :<br /> <br /> * 4х500фнт AN-M64A1<br /> * 4х250фнт AN-M57<br /> * 4х100фнт AN-M30A1<br /> <br /> Наиболее приемлемыми бомбами являются четыре 500фнт, бомбы имеют хорошее бронепробитие (до 85мм) что позволяет уничтожить тяжело бронированные цели например [[Tiger E|Tiger]] или [[КВ-85|Кв-85]] , но потребуется хорошая точность. Бомбы калибром 250фнт и 100фнт подойдут только для уничтожения лёгкобронированной цели или цели имеющие открытую рубку, но из-за своей маленькой массы они летят дальше, что пожет сыграть на руку против ЗСУ с открытыми рубками к примеру [[Wirbelwind]].<br /> <br /> ===Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}[[Файл:XА-38 .jpg|link=|справа|безрамки]]Установлены две турели с двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7мм М2 Браунинг]] с боезапасом 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750выстрл./мин.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> Из всех представленных лент идеально подходящая это &quot;Универсальная&quot; состоящая из трёх бронебойно-зажигательная (БЗ) и одной трассирующей (Т) , БЗ пуля довольно мощная и хорошо уничтожает вражеские двигатели и поджигает , но поскольку пуля не имеет трассера а трассирующая пуля каждая четвёртая в очереди, могут быть частые промахи по началу пока не привыкнете к стрельбе из турелей. &quot;Стандартная лента&quot; и &quot;Бронецели&quot; имеют меньше зажигательных пуль при таком же количестве трассирующих пуль, они будут менее эффективны по урону чем &quot;Универсальная&quot;.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь это пушечный штурмовик , его главные цели являются наземные цели по типу лёгких ДОТ'ов и танков. Наличие фугасной ленты для 75мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям особенно по стратегическим бомбардировщикам, однако нужно приноровиться стрелять с неё точно, два дополнительных пулемёта будут слабоэффективные против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов , нужно быть на чеку. Если у врага крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько вы можете попытаться уйти на скорости от них благодаря хорошим двигателям , к примеру от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме Гризли показывает себя с хорошей стороны, по сравнению с братьями имеет хорошие ЛТХ и пушку , которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим пробитием, здесь хоть и меньше вражеской авиации всё равно не стоит забывает про неё, так же как и про вражеские ЗСУ, имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоте на ЗСУ не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто игроки берут в совместный режим тоже штурмовики и иногда даже бомбардировщики , так что можно поохотиться и на них ,но не забывай что они тоже могут вась сбить. &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> <br /> === Достоинства и недостатки : ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортовых стрелков<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая выживаемость стрелка и пилота<br /> * Не большой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> В 1943 г. военные заказывают фирме &quot;Бичкрафт&quot; (Beechcraft) двухместный бомбардировщик-штурмовик, получивший впоследствии опытный индекс '''ХА-38''' и неофициальное имя &quot;Гризли&quot; (&quot;Grizzly&quot;). Программа была отменена после завершения двух прототипов. В начале 1942 года армейская авиация США выдала заказ на постройку тяжелого бронированного штурмовика с мощным наступательным вооружением, способным эффективно бороться с хорошо защищенными наземными целями.<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Среди прочих проектов для опытной постройки был выбран самолёт фирмы Beechcraft, имевший фирменное обозначение ''Model 28'' и военное ХА-38. Конкурентом ему был штурмовик Hughes XA-37, создаваемый на основе конструкции дальних разведчиков D-2 и D-5, но так и не получивший развития. Фирма Beechcrsft постаралась максимально учесть все требования USAAF. Штурмовик ХА-38 был цельнометаллическим монопланом с трехстоечным шасси с хвостовым колесом. На самолёте устанавливались двигатели Wright R-3350 “Cyclone” 18 (как у [[B-29A-BN|В-29]]) с двухскоростными нагнетателями и непосредственным впрыском воды в цилиндры, временно повышавшем мощность с 2300 до 2440 л.с.<br /> <br /> Постройка двух прототипов ХА-38 (серийные номера 43-14406 и 43-14407), начатая в 1942 году задержалась больше чем на полгода в связи с тем, что двигатели R-3350 имелись в небольшом количестве и предназначались в первую очередь для тяжелых бомбардировщиков [[B-29A-BN|В-29]], программа постройки которых имела гораздо более высокий приоритет. Когда же наконец моторы стали доступны оказалось, что армейская авиация утратила прежний интерес с ХА-38.Тем не менее было принято решение провести испытания построенных ХР-38.<br /> <br /> ХА-38 представлял собой довольно крупную двухмоторную машину цельнометаллической конструкции. Бронирование, в отличие от [[Ил-2 (семейство техники)|Ил-2]] и [[Hs 129 B-2|Hs-129]], сделали минимальным. Главным орудием стала 75-мм пушка Т9Е1 ( М10), установленная в носовой части перед кабиной летчика. Для стрельбы вперед имелась еще пара крупнокалиберных пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2 (12,7-мм)]], стоящих снизу орудия. Стрелок находился в своей кабине за крылом и дистанционно управлял двумя башенками - сверху и снизу фюзеляжа, с парой пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2]] в каждой, наводящихся с помощью перископа. Помимо этого, на четырех подкрыльевых держателях можно было подвесить бомбы общей массой до 907 кг или дополнительные топливные баки.<br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> Впервые штурмовик поднялся в воздух 5 (по другим данным – 7) мая 1944 года. На первом прототипе вместо настоящего оружия временно установили деревянные макеты, но в июле того же года, после интенсивных заводских испытаний, приступили к стрельбе из 75-мм пушки. Все тесты ХА-38 прошел успешно, что позволило 14 августа 1945 года передать его на испытания в Исследовательский центр USAAF в Эглине (Флорида). Капитуляция Германии, а затем и Японии положили конец многим успешным разработкам, в число которых и попал ХА-38, так как обязанности по поддержке наземных сил возложили на многоцелевые истребители и тактические бомбардировщики.<br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]]<br /> Самолет показал себя удовлетворительным во всех отношениях, и лучше, чем ожидалось, в некоторых, в том числе по максимальной скорости (существовала даже легенда, что Гризли &quot;убежал&quot; от гнавшегося за ним [[P-51|P-51B Mustang]]). Во время тестирования прототипов XA-38 присутствовали американские армейские летчики и представители обслуживающего персонала из числа действующих военнослужащих, они отзывались о машине как о надежной, с высоким уровнем удобства обслуживания. Самолёт оказался очень маневренным, он мог взлетать и садиться на площадки значительно меньшие, чем было нужно другим самолетам аналогичного размера. Вооружение оказалось особенно эффективным. Если бы не смена военных приоритетов, самолет, скорее всего, был бы заказан вт б з бз некотором количестве уже в 1944 году.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> Файл:XA-38 Камуфляж.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|}} {{Youtube-gallery|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:XA-38_%D0%9A%D0%B0%D0%BC%D1%83%D1%84%D0%BB%D1%8F%D0%B6.png&diff=93077 2023-04-25T16:12:05Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>Автор камуфляжа https://live.warthunder.com/post/687602/en/</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93075 2023-04-25T15:21:48Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' − прототип американского штурмовика времен Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полет совершил 7 мая 1944 г. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 &quot;Новая эра]], занявший место в премиум ветки США. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев Hs 129 B-3 и PBJ-1H. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции , благодаря большому рулю высоты позволяет выходить из пикирования на большой скорости без затяжеления руля, так же из-за большого руля высоту самолёт хорошо &quot;клюёт&quot; носом что встречается довольно не часто и позволяет не переворачивать самолёт если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450км/ч , при виражах быстро теряет энергию но благодаря хорошим двигателям быстро может её возобновить. Конструкция начинает разрушается на скорости ≈730км/ч.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> <br /> [[Файл:ХА-38.jpg|ссылка=https://wiki.warthunder.ru/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A5%D0%90-38.jpg|мини|Модули XA-38]]<br /> Самолёт имеет хорошую живучесть позволяя выдерживать очередь с пушек вражеских самолётов и уходить из под обстрела врагов. Имеет уязвимые места между фюзеляжем и двигателя где находиться топливные баки которые часто возгорают , но так же они протектированные что является плюсом. У двигателей отсутствует бронирование что приводит к частой их поломки под обстрелом врагов.Пилот и стрелок, в отличие от двигателей, защищены лёгкой бронёй которое позволяет выдерживать мелкий калибр пулемётов но наличие 12.7мм или более крупного калибра у врага сказывает на нет вашу броню. Стрелок находить в хвосте самолёта в то время когда турели находиться по середине фюзеляжа что делает стрелка более уязвимым для врага чем турели.<br /> [[Файл:Броня XA-38.jpg|ссылка=https://wiki.warthunder.ru/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%91%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%8F%20XA-38.jpg|без|мини|Броня XA-38]]<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75мм пушки М10 и двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27выстрл./мин. , имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие что позволяет эффективно штурмить. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7мм М2 Браунинг]] имеет суммарный боезапас 1000 патронов . <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта состоит из :<br /> [[Файл:Shot 2023.04.24 19.14.24.jpg|ссылка=https://wiki.warthunder.ru/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Shot%202023.04.24%2019.14.24.jpg|мини|300x300пкс|Сброс 500фнт бомб]]<br /> <br /> * 4х500фнт AN-M64A1<br /> * 4х250фнт AN-M57<br /> * 4х100фнт AN-M30A1<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}<br /> <br /> Установлены две турели с двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7мм М2 Браунинг]] с боезапасом 500 патронов на пулемёт со скорострельностью 750выстрл./мин.<br /> [[Файл:XА-38 .jpg|ссылка=https://wiki.warthunder.ru/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:X%D0%90-38%20.jpg|справа|безрамки]]<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь это пушечный штурмовик , его главные цели являются наземные цели по типу лёгких ДОТ'ов и танков. Наличие фугасной ленты для 75мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям особенно по стратегическим бомбардировщикам, однако нужно приноровиться стрелять с неё точно, два дополнительных пулемёта будут слабоэффективные против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов , нужно быть на чеку. Если у врага крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько вы можете попытаться уйти на скорости от них благодаря хорошим двигателям , к примеру от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме Гризли показывает себя с хорошей стороны, по сравнению с братьями имеет хорошие ЛТХ и пушку , которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим пробитием, здесь хоть и меньше вражеской авиации всё равно не стоит забывает про неё, так же как и про вражеские ЗСУ, имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоте на ЗСУ не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто игроки берут в совместный режим тоже штурмовики и иногда даже бомбардировщики , так что можно поохотиться и на них ,но не забывай что они тоже могут вась сбить. &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> <br /> === Достоинства и недостатки : ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортовых стрелков<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая выживаемость стрелка и пилота<br /> * Не большой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> В 1943 г. военные заказывают фирме &quot;Бичкрафт&quot; (Beechcraft) двухместный бомбардировщик-штурмовик, получивший впоследствии опытный индекс '''ХА-38''' и неофициальное имя &quot;Гризли&quot; (&quot;Grizzly&quot;). Программа была отменена после завершения двух прототипов. В начале 1942 года армейская авиация США выдала заказ на постройку тяжелого бронированного штурмовика с мощным наступательным вооружением, способным эффективно бороться с хорошо защищенными наземными целями.<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Среди прочих проектов для опытной постройки был выбран самолёт фирмы Beechcraft, имевший фирменное обозначение ''Model 28'' и военное ХА-38. Конкурентом ему был штурмовик Hughes XA-37, создаваемый на основе конструкции дальних разведчиков D-2 и D-5, но так и не получивший развития. Фирма Beechcrsft постаралась максимально учесть все требования USAAF. Штурмовик ХА-38 был цельнометаллическим монопланом с трехстоечным шасси с хвостовым колесом. На самолёте устанавливались двигатели Wright R-3350 “Cyclone” 18 (как у [[B-29A-BN|В-29]]) с двухскоростными нагнетателями и непосредственным впрыском воды в цилиндры, временно повышавшем мощность с 2300 до 2440 л.с.<br /> <br /> Постройка двух прототипов ХА-38 (серийные номера 43-14406 и 43-14407), начатая в 1942 году задержалась больше чем на полгода в связи с тем, что двигатели R-3350 имелись в небольшом количестве и предназначались в первую очередь для тяжелых бомбардировщиков [[B-29A-BN|В-29]], программа постройки которых имела гораздо более высокий приоритет. Когда же наконец моторы стали доступны оказалось, что армейская авиация утратила прежний интерес с ХА-38.Тем не менее было принято решение провести испытания построенных ХР-38.<br /> <br /> ХА-38 представлял собой довольно крупную двухмоторную машину цельнометаллической конструкции. Бронирование, в отличие от [[Ил-2 (семейство техники)|Ил-2]] и [[Hs 129 B-2|Hs-129]], сделали минимальным. Главным орудием стала 75-мм пушка Т9Е1 ( М10), установленная в носовой части перед кабиной летчика. Для стрельбы вперед имелась еще пара крупнокалиберных пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2 (12,7-мм)]], стоящих снизу орудия. Стрелок находился в своей кабине за крылом и дистанционно управлял двумя башенками - сверху и снизу фюзеляжа, с парой пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2]] в каждой, наводящихся с помощью перископа. Помимо этого, на четырех подкрыльевых держателях можно было подвесить бомбы общей массой до 907 кг или дополнительные топливные баки.<br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> Впервые штурмовик поднялся в воздух 5 (по другим данным – 7) мая 1944 года. На первом прототипе вместо настоящего оружия временно установили деревянные макеты, но в июле того же года, после интенсивных заводских испытаний, приступили к стрельбе из 75-мм пушки. Все тесты ХА-38 прошел успешно, что позволило 14 августа 1945 года передать его на испытания в Исследовательский центр USAAF в Эглине (Флорида). Капитуляция Германии, а затем и Японии положили конец многим успешным разработкам, в число которых и попал ХА-38, так как обязанности по поддержке наземных сил возложили на многоцелевые истребители и тактические бомбардировщики.<br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]]<br /> Самолет показал себя удовлетворительным во всех отношениях, и лучше, чем ожидалось, в некоторых, в том числе по максимальной скорости (существовала даже легенда, что Гризли &quot;убежал&quot; от гнавшегося за ним [[P-51|P-51B Mustang]]). Во время тестирования прототипов XA-38 присутствовали американские армейские летчики и представители обслуживающего персонала из числа действующих военнослужащих, они отзывались о машине как о надежной, с высоким уровнем удобства обслуживания. Самолёт оказался очень маневренным, он мог взлетать и садиться на площадки значительно меньшие, чем было нужно другим самолетам аналогичного размера. Вооружение оказалось особенно эффективным. Если бы не смена военных приоритетов, самолет, скорее всего, был бы заказан в некотором количестве уже в 1944 году.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|ESC-4FV_bQs|Видео от CrewGTW|}} {{Youtube-gallery|HCUHUEPBoFY|Видео от FallFire|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P.108A серия 2|P.108A серия 2]]<br /> * [[Hs 129 B-3|Hs 129 B-3]]<br /> * [[PBJ-1H|PBJ-1H]]<br /> <br /> <br /> == Ссылки ==<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html Страница на Airwar.ru]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_XA-38_Grizzly Страница на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/221713-xa-38/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93073 2023-04-25T14:37:58Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' − прототип американского штурмовика времен Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полет совершил 7 мая 1944 г. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 &quot;Новая эра]], занявший место в премиум ветки США. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев Hs 129 B-3 и PBJ-1H. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции , благодаря большому рулю высоты позволяет выходить из пикирования на большой скорости без затяжеления руля, так же из-за большого руля высоту самолёт хорошо &quot;клюёт&quot; носом что встречается довольно не часто и позволяет не переворачивать самолёт если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450км/ч , при виражах быстро теряет энергию но благодаря хорошим двигателям быстро может её возобновить. Конструкция начинает разрушается на скорости ≈730км/ч.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> <br /> [[Файл:ХА-38.jpg|ссылка=https://wiki.warthunder.ru/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A5%D0%90-38.jpg|мини|Модули XA-38]]<br /> Самолёт имеет хорошую живучесть позволяя выдерживать очередь с пушек вражеских самолётов и уходить из под обстрела врагов. Имеет уязвимые места между фюзеляжем и двигателя где находиться топливные баки которые часто возгорают , но так же они протектированные что является плюсом. У двигателей отсутствует бронирование что приводит к частой их поломки под обстрелом врагов. Пилот и стрелок в отличии от двигателей имеет лёгкое бронирование которое позволяет выдерживать мелкий калибр пулемётов но наличие 12.7мм или более крупного калибра у врага сказывает на нет вашу броню. Стрелок находить в хвосте самолёта в то время когда турели находиться по середине фюзеляжа что делает стрелка более уязвимым для врага чем турели.<br /> [[Файл:Броня XA-38.jpg|ссылка=https://wiki.warthunder.ru/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%91%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%8F%20XA-38.jpg|без|мини|Броня XA-38]]<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75мм пушки М10 и двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27выстрл./мин. , имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие что позволяет эффективно штурмить. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7мм М2 Браунинг]] имеет суммарный боезапас 1000 патронов . <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта состоит из :<br /> [[Файл:Shot 2023.04.24 19.14.24.jpg|ссылка=https://wiki.warthunder.ru/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Shot%202023.04.24%2019.14.24.jpg|мини|300x300пкс|Сброс 500фнт бомб]]<br /> <br /> * 4х500фнт AN-M64A1<br /> * 4х250фнт AN-M57<br /> * 4х100фнт AN-M30A1<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}<br /> <br /> Установлены две турели с двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7мм М2 Браунинг]] с боезапасом 500 патронов на пулфемёт со скорострельностью 750выстрл./мин.<br /> [[Файл:XА-38 .jpg|ссылка=https://wiki.warthunder.ru/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:X%D0%90-38%20.jpg|справа|безрамки]]<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь это пушечный штурмовик , его главные цели являются наземные цели по типу лёгких ДОТ'ов и танков. Наличие фугасной ленты для 75мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям особенно по стратегическим бомбардировщикам, однако нужно приноровиться стрелять с неё точно, два дополнительных пулемёта будут слабоэффективные против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов , нужно быть на чеку. Если у врага крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько вы можете попытаться уйти на скорости от них благодаря хорошим двигателям , к примеру от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме Гризли показывает себя с хорошей стороны, по сравнению с братьями имеет хорошие ЛТХ и пушку , которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим пробитием, здесь хоть и меньше вражеской авиации всё равно не стоит забывает про неё, так же как и про вражеские ЗСУ, имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоте на ЗСУ не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто игроки берут в совместный режим тоже штурмовики и иногда даже бомбардировщики , так что можно поохотиться и на них ,но не забывай что они тоже могут вась сбить. &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> <br /> === Достоинства и недостатки : ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортовых стрелков<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая выживаемость стрелка и пилота<br /> * Не большой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> В 1943 г. военные заказывают фирме &quot;Бичкрафт&quot; (Beechcraft) двухместный бомбардировщик-штурмовик, получивший впоследствии опытный индекс '''ХА-38''' и неофициальное имя &quot;Гризли&quot; (&quot;Grizzly&quot;). Программа была отменена после завершения двух прототипов. В начале 1942 года армейская авиация США выдала заказ на постройку тяжелого бронированного штурмовика с мощным наступательным вооружением, способным эффективно бороться с хорошо защищенными наземными целями.<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Среди прочих проектов для опытной постройки был выбран самолёт фирмы Beechcraft, имевший фирменное обозначение ''Model 28'' и военное ХА-38. Конкурентом ему был штурмовик Hughes XA-37, создаваемый на основе конструкции дальних разведчиков D-2 и D-5, но так и не получивший развития. Фирма Beechcrsft постаралась максимально учесть все требования USAAF. Штурмовик ХА-38 был цельнометаллическим монопланом с трехстоечным шасси с хвостовым колесом. На самолёте устанавливались двигатели Wright R-3350 “Cyclone” 18 (как у [[B-29A-BN|В-29]]) с двухскоростными нагнетателями и непосредственным впрыском воды в цилиндры, временно повышавшем мощность с 2300 до 2440 л.с.<br /> <br /> Постройка двух прототипов ХА-38 (серийные номера 43-14406 и 43-14407), начатая в 1942 году задержалась больше чем на полгода в связи с тем, что двигатели R-3350 имелись в небольшом количестве и предназначались в первую очередь для тяжелых бомбардировщиков [[B-29A-BN|В-29]], программа постройки которых имела гораздо более высокий приоритет. Когда же наконец моторы стали доступны оказалось, что армейская авиация утратила прежний интерес с ХА-38.Тем не менее было принято решение провести испытания построенных ХР-38.<br /> <br /> ХА-38 представлял собой довольно крупную двухмоторную машину цельнометаллической конструкции. Бронирование, в отличие от [[Ил-2 (семейство техники)|Ил-2]] и [[Hs 129 B-2|Hs-129]], сделали минимальным. Главным орудием стала 75-мм пушка Т9Е1 ( М10), установленная в носовой части перед кабиной летчика. Для стрельбы вперед имелась еще пара крупнокалиберных пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2 (12,7-мм)]], стоящих снизу орудия. Стрелок находился в своей кабине за крылом и дистанционно управлял двумя башенками - сверху и снизу фюзеляжа, с парой пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2]] в каждой, наводящихся с помощью перископа. Помимо этого, на четырех подкрыльевых держателях можно было подвесить бомбы общей массой до 907 кг или дополнительные топливные баки.<br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> Впервые штурмовик поднялся в воздух 5 (по другим данным – 7) мая 1944 года. На первом прототипе вместо настоящего оружия временно установили деревянные макеты, но в июле того же года, после интенсивных заводских испытаний, приступили к стрельбе из 75-мм пушки. Все тесты ХА-38 прошел успешно, что позволило 14 августа 1945 года передать его на испытания в Исследовательский центр USAAF в Эглине (Флорида). Капитуляция Германии, а затем и Японии положили конец многим успешным разработкам, в число которых и попал ХА-38, так как обязанности по поддержке наземных сил возложили на многоцелевые истребители и тактические бомбардировщики.<br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]]<br /> Самолет показал себя удовлетворительным во всех отношениях, и лучше, чем ожидалось, в некоторых, в том числе по максимальной скорости (существовала даже легенда, что Гризли &quot;убежал&quot; от гнавшегося за ним [[P-51|P-51B Mustang]]). Во время тестирования прототипов XA-38 присутствовали американские армейские летчики и представители обслуживающего персонала из числа действующих военнослужащих, они отзывались о машине как о надежной, с высоким уровнем удобства обслуживания. Самолёт оказался очень маневренным, он мог взлетать и садиться на площадки значительно меньшие, чем было нужно другим самолетам аналогичного размера. Вооружение оказалось особенно эффективным. Если бы не смена военных приоритетов, самолет, скорее всего, был бы заказан в некотором количестве уже в 1944 году.&lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XA-38&diff=93072 2023-04-25T14:21:51Z

<p>U49894877: Написал статью для Xa-38 , результат не финальный</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xa_38<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |name=XA-38 Grizzly<br /> |display_name=XA-38 Grizzly<br /> |cockpit=cockpit_xa_38.jpg<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> &lt;!--== Описание ==<br /> ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''<br /> --&gt;Описание <br /> <br /> '''Beechcraft XA-38 Grizzly''' − прототип американского штурмовика времен Второй Мировой войны компании «Beechcraft». Первый полет совершил 7 мая 1944 г. Первоначально должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену [[A-20G-25|Douglas A-20 Havoc]].<br /> <br /> В игру самолёт был добавлен 18 сентября 2017г. в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 &quot;Новая эра]], занявший место в премиум ветки США. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> &lt;!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''<br /> --&gt;<br /> «Гризли» имеет приятную манёвренность, хороший разгон и максимальную скорость на фоне своих собратьев Hs 129 B-3 и PBJ-1H. Самолёт приятно маневрирует даже на скоростях близких к разрушению конструкции , благодаря большому рулю высоты позволяет выходить из пикирования на большой скорости без затяжеления руля, так же из-за большого руля высоту самолёт хорошо &quot;клюёт&quot; носом что встречается довольно не часто и позволяет не переворачивать самолёт если цель уже снизу. Средняя скорость составляет ≈350-450км/ч , при виражах быстро теряет энергию но благодаря хорошим двигателям быстро может её возобновить. Конструкция начинает разрушается на скорости ≈730км/ч.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> &lt;!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''<br /> --&gt;[[Файл:ХА-38.jpg|ссылка=https://wiki.warthunder.ru/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A5%D0%90-38.jpg|мини|Модули XA-38]]<br /> Самолёт имеет хорошую живучесть позволяя выдерживать очередь с пушек вражеских самолётов и уходить из под обстрела врагов. Имеет уязвимые места между фюзеляжем и двигателя где находиться топливные баки которые часто возгорают , но так же они протектированные что является плюсом. У двигателей отсутствует бронирование что приводит к частой их поломки под обстрелом врагов. Пилот и стрелок в отличии от двигателей имеет лёгкое бронирование которое позволяет выдерживать мелкий калибр пулемётов но наличие 12.7мм или более крупного калибра у врага сказывает на нет вашу броню. Стрелок находить в хвосте самолёта в то время когда турели находиться по середине фюзеляжа что делает стрелка более уязвимым для врага чем турели.<br /> [[Файл:Броня XA-38.jpg|ссылка=https://wiki.warthunder.ru/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%91%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%8F%20XA-38.jpg|без|мини|Броня XA-38]]<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> &lt;!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> --&gt;<br /> Курсовое вооружение «Гризли» состоит из одной 75мм пушки М10 и двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7мм М2 Браунинг]]. Боезапас 75мм М10 составляет 20 снарядов при скорострельности 27выстрл./мин. , имеет неплохую баллистику, урон и бронепробитие что позволяет эффективно штурмить. Два [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7мм М2 Браунинг]] имеет суммарный боезапас 1000 патронов . <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> &lt;!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> --&gt;<br /> <br /> Подвесное вооружение самолёта состоит из :<br /> [[Файл:Shot 2023.04.24 19.14.24.jpg|ссылка=https://wiki.warthunder.ru/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Shot%202023.04.24%2019.14.24.jpg|мини|300x300пкс|Сброс 500фнт бомб]]<br /> <br /> * 4х500фнт AN-M64A1<br /> * 4х250фнт AN-M57<br /> * 4х100фнт AN-M30A1<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}<br /> &lt;!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> --&gt;Установлены две турели с двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7мм М2 Браунинг]] с боезапасом 500 патронов на пулфемёт со скорострельностью 750выстрл./мин.<br /> [[Файл:XА-38 .jpg|ссылка=https://wiki.warthunder.ru/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:X%D0%90-38%20.jpg|справа|безрамки]]<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> !<br /> !Верхняя турель<br /> !Нижняя турель<br /> |-<br /> |УВН<br /> | -5°/+89°<br /> |&lt;nowiki&gt;+0°/+89°&lt;/nowiki&gt;<br /> |-<br /> |УГН<br /> |±180°<br /> |±180°<br /> |}<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> XA-38 в первую очередь это пушечный штурмовик , его главные цели являются наземные цели по типу лёгких ДОТ'ов и танков. Наличие фугасной ленты для 75мм пушки не исключает возможность стрельбы и по воздушным целям особенно по стратегическим бомбардировщикам, однако нужно приноровиться стрелять с неё точно, два дополнительных пулемёта будут слабоэффективные против вражеских самолётов.<br /> <br /> Бомбовая нагрузка позволяет бомбить базы и колонны противников. Не забывайте что вы довольно лёгкая и лакомая цель для вражеских самолётов , нужно быть на чеку. Если у врага крупнокалиберное вооружение или вражеских самолётов несколько вы можете попытаться уйти на скорости от них благодаря хорошим двигателям , к примеру от [[Bf 109 F-4]] вы можете улететь по прямой будучи на одинаковой высоте.<br /> <br /> В совместном режиме Гризли показывает себя с хорошей стороны, по сравнению с братьями имеет хорошие ЛТХ и пушку , которая в меру скорострельная и имеет каморные боеприпасы с хорошим пробитием, здесь хоть и меньше вражеской авиации всё равно не стоит забывает про неё, так же как и про вражеские ЗСУ, имея при себе бомбы их можно сбросить с большой высоте на ЗСУ не подвергая себя опасности быть сбитым. Часто игроки берут в совместный режим тоже штурмовики и иногда даже бомбардировщики , так что можно поохотиться и на них ,но не забывай что они тоже могут вась сбить. &lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA-38 с &quot;хвостом&quot;.jpg|<br /> Файл:XA-38 сбил Пе-8.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;&lt;!--== Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> --&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки : ===<br /> <br /> ==== Достоинства ====<br /> <br /> * Хорошая живучесть самолёта<br /> * Есть бомбовая нагрузка<br /> * Наличие бортовых стрелков<br /> * Хорошие ЛТХ в своём классе<br /> <br /> ==== Недостатки ====<br /> <br /> * Слабая выживаемость стрелка и пилота<br /> * Не большой боезапас основной пушки<br /> * Слабое дополнительное курсовое вооружение<br /> * Малый выбор бомбовой нагрузки&lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> --&gt;<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В 1943 г. военные заказывают фирме &quot;Бичкрафт&quot; (Beechcraft) двухместный бомбардировщик-штурмовик, получивший впоследствии опытный индекс '''ХА-38''' и неофициальное имя &quot;Гризли&quot; (&quot;Grizzly&quot;). Программа была отменена после завершения двух прототипов. В начале 1942 года армейская авиация США выдала заказ на постройку тяжелого бронированного штурмовика с мощным наступательным вооружением, способным эффективно бороться с хорошо защищенными наземными целями.<br /> [[Файл:Чертёж Xa-38.jpg|мини]]<br /> Среди прочих проектов для опытной постройки был выбран самолёт фирмы Beechcraft, имевший фирменное обозначение ''Model 28'' и военное ХА-38. Конкурентом ему был штурмовик Hughes XA-37, создаваемый на основе конструкции дальних разведчиков D-2 и D-5, но так и не получивший развития. Фирма Beechcrsft постаралась максимально учесть все требования USAAF. Штурмовик ХА-38 был цельнометаллическим монопланом с трехстоечным шасси с хвостовым колесом. На самолёте устанавливались двигатели Wright R-3350 “Cyclone” 18 (как у [[B-29A-BN|В-29]]) с двухскоростными нагнетателями и непосредственным впрыском воды в цилиндры, временно повышавшем мощность с 2300 до 2440 л.с.<br /> <br /> Постройка двух прототипов ХА-38 (серийные номера 43-14406 и 43-14407), начатая в 1942 году задержалась больше чем на полгода в связи с тем, что двигатели R-3350 имелись в небольшом количестве и предназначались в первую очередь для тяжелых бомбардировщиков [[B-29A-BN|В-29]], программа постройки которых имела гораздо более высокий приоритет. Когда же наконец моторы стали доступны оказалось, что армейская авиация утратила прежний интерес с ХА-38.Тем не менее было принято решение провести испытания построенных ХР-38.<br /> <br /> ХА-38 представлял собой довольно крупную двухмоторную машину цельнометаллической конструкции. Бронирование, в отличие от [[Ил-2 (семейство техники)|Ил-2]] и [[Hs 129 B-2|Hs-129]], сделали минимальным. Главным орудием стала 75-мм пушка Т9Е1 ( М10), установленная в носовой части перед кабиной летчика. Для стрельбы вперед имелась еще пара крупнокалиберных пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2 (12,7-мм)]], стоящих снизу орудия. Стрелок находился в своей кабине за крылом и дистанционно управлял двумя башенками - сверху и снизу фюзеляжа, с парой пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|М-2]] в каждой, наводящихся с помощью перископа. Помимо этого, на четырех подкрыльевых держателях можно было подвесить бомбы общей массой до 907 кг или дополнительные топливные баки.<br /> [[Файл:XA-38 первй вылет.jpg|слева|мини|XA-38 на заправке к первому вылету]]<br /> Впервые штурмовик поднялся в воздух 5 (по другим данным – 7) мая 1944 года. На первом прототипе вместо настоящего оружия временно установили деревянные макеты, но в июле того же года, после интенсивных заводских испытаний, приступили к стрельбе из 75-мм пушки. Все тесты ХА-38 прошел успешно, что позволило 14 августа 1945 года передать его на испытания в Исследовательский центр USAAF в Эглине (Флорида). Капитуляция Германии, а затем и Японии положили конец многим успешным разработкам, в число которых и попал ХА-38, так как обязанности по поддержке наземных сил возложили на многоцелевые истребители и тактические бомбардировщики.<br /> [[Файл:XA38-1.jpg|мини|XA-38 с деревянным макетом пушки]]<br /> Самолет показал себя удовлетворительным во всех отношениях, и лучше, чем ожидалось, в некоторых, в том числе по максимальной скорости (существовала даже легенда, что Гризли &quot;убежал&quot; от гнавшегося за ним [[P-51|P-51B Mustang]]). Во время тестирования прототипов XA-38 присутствовали американские армейские летчики и представители обслуживающего персонала из числа действующих военнослужащих, они отзывались о машине как о надежной, с высоким уровнем удобства обслуживания. Самолёт оказался очень маневренным, он мог взлетать и садиться на площадки значительно меньшие, чем было нужно другим самолетам аналогичного размера. Вооружение оказалось особенно эффективным. Если бы не смена военных приоритетов, самолет, скорее всего, был бы заказан в некотором количестве уже в 1944 году.&lt;gallery&gt;<br /> Файл:XA38-2.jpg|<br /> Файл:XA38-3.jpg|<br /> Файл:XA38-4.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;&lt;!--== Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Американские ударные истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:XA38-4.jpg&diff=93071 2023-04-25T14:08:35Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>XA38-4</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:XA38-3.jpg&diff=93070 2023-04-25T14:08:16Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>XA38-3</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:XA38-2.jpg&diff=93069 2023-04-25T14:08:01Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>XA38-2</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:XA38-1.jpg&diff=93068 2023-04-25T14:07:14Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>XA-38 в небе с макетом орудия</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A7%D0%B5%D1%80%D1%82%D1%91%D0%B6_Xa-38.jpg&diff=93067 2023-04-25T14:05:59Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>Чертёж Xa-38</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:XA-38_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B9_%D0%B2%D1%8B%D0%BB%D0%B5%D1%82.jpg&diff=93065 2023-04-25T14:03:37Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>XA-38 готовиться к первому вылету</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%91%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%8F_XA-38.jpg&diff=93010 2023-04-24T18:10:55Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>Броня XA-38</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:XA-38_%D1%81%D0%B1%D0%B8%D0%BB_%D0%9F%D0%B5-8.jpg&diff=93007 2023-04-24T17:28:02Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>XA-38 сбил Пе-8 с 75мм пушки</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:XA-38_%D1%81_%22%D1%85%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BC%22.jpg&diff=93005 2023-04-24T17:26:46Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>вражеский самолёт на шести у XA-38</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Shot_2023.04.24_19.14.24.jpg&diff=92992 2023-04-24T14:32:48Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>1</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A5%D0%90-38.jpg&diff=92991 2023-04-24T14:24:01Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>Модули</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:X%D0%90-38_.jpg&diff=92989 2023-04-24T14:03:04Z

<p>U49894877: </p> <hr /> <div>Расположение стрелка и турелей</div>

U49894877 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-6_(%D0%90%D0%9C-42)&diff=19290 2019-01-11T07:40:46Z

<p>U49894877: /* Достоинства и недостатки */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=su-6_am42|name=Су-6 АМ-42|display_name=Су-6 АМ-42}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> 1.Хорошое подвесное вооружение<br /> <br /> 2.37-мм пушки с пробитием 60мм<br /> <br /> 3.Живучесть<br /> <br /> 4.Турель<br /> <br /> 5.Возможность сменить 37-мм пушки на 23-мм пушки <br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> 1.Сильная отдача 37-мм пушек (можно заменить на 23-мм)<br /> <br /> 2.Малая зона ведения огня из турели<br /> <br /> 3.Слабая скорость самолёта<br /> <br /> 4.Хвост мешает вести огонь из турели (Ось рысканья хвоста)<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Советские штурмовики}}</div>

U49894877