https://old-wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=U45193479War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]2026-04-26T13:20:14ZВклад участникаMediaWiki 1.30.0https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=M.B.175T&diff=70273M.B.175T2021-09-28T20:34:41Z<p>U45193479: Создал статью о M.B.175T.</p>
<hr />
<div>{{Specs-Card|code=mb_175t<br />
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=MB 175 T|display_name=MB 175 T}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
''M.B.175T послевоенный двухмоторный торпедоносец.Расположенный на третьем ранге авиации Франции.''<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Летно-технические характеристики ===<br />
{{Specs-Avia-Flight}}<br />
'' Максимальная скорость на высоте 4000 метров составляет 360км/ч для стоковой и 380км/ч для топовой. ''<br />
<br />
'' Скороподъёмность самолёта — 5 м/с и 8 м/с для стоковой и топовой .''<br />
<br />
''может показать крайне хорошую манёвренность, но нужно помнить, что резкие манёвры сильно гасят скорость.''<br />
<br />
=== Живучесть и бронирование ===<br />
{{Specs-Avia-Armour}}<br />
''Броня на M.B.175T защищает только пилота сзади и представлена 10-мм пластинкой. ''<br />
<br />
''Стрелок не чем не защищен.''<br />
<br />
''Топливные баки протектированы, но подвержены возгоранию.''<br />
<br />
'' В целом, живучесть самолета ниже среднего.''<br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Avia-Armaments}}<br />
=== Курсовое вооружение ===<br />
{{Specs-Avia-Offensive}}<br />
''Основное вооружение самолета состоит из двух 20-мм пушек MG 151/20 . На пушку рекомендуется ставить воздушную ленту .''<br />
<br />
=== Подвесное вооружение ===<br />
{{Specs-Avia-Suspended}}<br />
''Для уничтожения бобров и танков пригодятся 12-ракет HVAR.''<br />
<br />
''А против кораблей торпеда F5W.''<br />
<br />
=== Оборонительное вооружение ===<br />
{{Specs-Avia-Defensive}}<br />
''Представлено пушкой MG 151/20 . На пушку рекомендуется ставить универсальную ленту.''<br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
'''''В авиационных боях''' самолет играется хорошо, несмотря на посредственные лётные характеристики и скудный набор подвесного вооружения, M.B.175T в первую очередь, благодаря высотному респауну и двум мощным курсовым пушкам, вполне серьёзно бороться с авиацией противника, при чём это касается как перехвата вражеских бомбардировщиков, так и истребителей.''<br />
<br />
'''''В совместных боя''' может оказать помощь наземной технике.''<br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
Мощные пушки.<br />
<br />
Оборонительное вооружение.<br />
<br />
Хорошая маневрённость при запасе скорости.<br />
<br />
*<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
Посредственная живучесть.<br />
<br />
Очень малое количество подвесного вооружения.<br />
<br />
Низкая максимальная скорость.<br />
<br />
Плохой набор высоты.<br />
<br />
*<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
''Морская авиация стала проявлять интерес к MB.175 еще в 1940 г. Один самолет этого типа оборудовали торпедной подвеской и испытывали в Тафарауи летом 1941 г. Этот интерес не исчезал и далее, и в 1945 г. французский флот заказал 100 торпедоносцев МВ.175Т. Заднюю часть фюзеляжа изготовляли в Бужено, элероны и хвостовое оперение - в Сен-Назере, консоли крыла - в Рошфоре. Окончательную сборку осуществляли в Шатеру.''<br />
<br />
''МВ.175Т ╧1, взлетевший 15 мая 1946 г., был внешне подобен бомбардировщикам выпуска 1940 г. 31-я и последующие машины получили измененные по форме и увеличенные по размеру килевые шайбы, впервые испытанные на MB. 174 ╧ 53. Поступление самолетов в части морской авиации началось в октябре 1946 г., когда флотилия 6F приступила к переходу на "блоки" (ранее она летала на американских "Вентурах"). Вооружение торпедоносцев состояло из двух смонтированных в крыльях 20-мм пушек Маузер MG151, такой же пушки на верхней турели SAMM -АВ201, восьми 90-мм неуправляемых ракет и одной торпеды весом 750 кг на торпедодержателях Алкан LBT 130 или трех глубинных бомб Мк.47 по 150 кг на бомбодержателях SADEA. Устанавливался английский радиолокатор Мк.ХII. В ходе серийного производства моторы Гном-Рон 14N54/55, дававшие 1150 л.с. на взлете и 900 л.с. на высоте 1500 м, заменили на 14N66/67, а затем на 14N70/71, развивавшие ту же мощность, но на высоте 2700 м. Бюджетные ограничения вынудили урезать первоначальный заказ до 80 самолетов. MB. 175 был окончательно снят с производства в 1950 г., примерно через 11 лет после того, как первый экземпляр этой машины поднялся в воздух в Виллакублэ.''<br />
<br />
== Медиа ==<br />
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br />
<br />
== См. также ==<br />
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br />
<br />
* ''ссылка на семейство техники;''<br />
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br />
<br />
''И подобные.''<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br />
<br />
* ''тема на оф. форуме игры;''<br />
* ''страница на Википедии;''<br />
* ''страница на Airwar.ru;''<br />
* ''другая литература.''<br />
<br />
{{Французские бомбардировщики}}</div>U45193479https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:M.B.175T.jpg&diff=70272Файл:M.B.175T.jpg2021-09-28T20:18:17Z<p>U45193479: </p>
<hr />
<div>M.B.175T</div>U45193479