https://old-wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=U40960419 2026-04-24T19:35:17Z Вклад участника MediaWiki 1.30.0 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Toldi_IIA&diff=64584 2021-05-12T14:24:41Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=it_toldi_II_a<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения машины, а также о её ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''<br /> <br /> 38.М «Toldi II» - серийный танк Венгерской армии. Является модернизацией первого легкого танка «Toldi I».<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> ''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''<br /> <br /> ''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> ''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> ''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{main|Название орудия}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;''<br /> <br /> ''Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> ''Курсовые и зенитные пулеметы не только позволяют сражаться с самолётами, они также эффективны и против легкобронированной техники. Оцените пулемётное вооружение и дайте рекомендации по его использованию.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Aviarmor.net;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Итальянские лёгкие танки}}<br /> {{Итальянская премиумная бронетехника}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63890 2021-04-29T12:58:18Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|Снимок экрана (3309).png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 был добавлен в обновлении «[[wt:ru/game/changelog/current/2518|Удар копья]]», и обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11 — не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, а вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960 км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, поэтому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот: бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов всё же может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении каких-либо повреждений серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Су-11. Броня.jpg|Схема бронирования самолёта<br /> Файл:Су-11. Рентген.jpg|Расположение модулей и пилота самолёта<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]]<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]]<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легкобронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, но баллистика у орудий специфическая, придется привыкать. Также стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46''' - мощная бомба, способная уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием; <br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - самый эффективный вариант для штурмовки, так как идёт двумя сбросами но требует точного попадания;<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - требует более точного попадания, не столь мощная по сравнению с 500кг бомбой, и всего один сброс.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Су-11 бомба.png<br /> Файл:Су-11 бомба2.png<br /> <br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Применение в бою1.png<br /> Файл:Применение в бою2.png<br /> Файл:Применение в бою3.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала Второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004. Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Несмотря на то, что ТР-1 обладал большей тягой, и меньшим расходом топлива, он был крайне ненадёжен.  В итоге работы по двигателю ТР-1 были свёрнуты. Проектирование более мощного двигателя под обозначением ТР-1А также было закрыто. Предполагалось, что на самолёты будут ставить именно ТР-1А, но в связи с их отсутствием дальнейшую доводку самолета прекратили. 28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63889 2021-04-29T12:53:53Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|Снимок экрана (3309).png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 был добавлен в обновлении «[[wt:ru/game/changelog/current/2518|Удар копья]]», и обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11 — не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, а вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960 км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, поэтому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот: бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов всё же может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении каких-либо повреждений серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Су-11. Броня.jpg|Схема бронирования самолёта<br /> Файл:Су-11. Рентген.jpg|Расположение модулей и пилота самолёта<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]]<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]]<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легкобронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, но баллистика у орудий специфическая, придется привыкать. Также стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46''' - мощная бомба, способная уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием; <br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - самый эффективный вариант для штурмовки, так как идёт двумя сбросами;<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - требует более точного попадания и не столь мощная по сравнению с 500кг бомбой.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Су-11 бомба.png<br /> Файл:Су-11 бомба2.png<br /> <br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Применение в бою1.png<br /> Файл:Применение в бою2.png<br /> Файл:Применение в бою3.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала Второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004. Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Несмотря на то, что ТР-1 обладал большей тягой, и меньшим расходом топлива, он был крайне ненадёжен.  В итоге работы по двигателю ТР-1 были свёрнуты. Проектирование более мощного двигателя под обозначением ТР-1А также было закрыто. Предполагалось, что на самолёты будут ставить именно ТР-1А, но в связи с их отсутствием дальнейшую доводку самолета прекратили. 28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63813 2021-04-27T17:24:27Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|Снимок экрана (3309).png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 был добавлен в обновлении «[[wt:ru/game/changelog/current/2518|Удар копья]]», и обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11 — не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, а вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960 км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, поэтому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот: бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов всё же может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении каких-либо повреждений серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Су-11. Броня.jpg|Схема бронирования самолёта<br /> Файл:Су-11. Рентген.jpg|Расположение модулей и пилота самолёта<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]]<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]]<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легкобронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, но баллистика у орудий специфическая, придется привыкать. Также стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46''' - мощная бомба, способная уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием; <br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - самый эффективный вариант для штурмовки, так как идёт двумя сбросами;<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' -довольно не плохо справляется с бронетехникой, но требует более точного попадания.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Су-11 бомба.png<br /> Файл:Су-11 бомба2.png<br /> <br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Применение в бою1.png<br /> Файл:Применение в бою2.png<br /> Файл:Применение в бою3.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала Второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004. Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Несмотря на то, что ТР-1 обладал большей тягой, и меньшим расходом топлива, он был крайне ненадёжен.  В итоге работы по двигателю ТР-1 были свёрнуты. Проектирование более мощного двигателя под обозначением ТР-1А также было закрыто. Предполагалось, что на самолёты будут ставить именно ТР-1А, но в связи с их отсутствием дальнейшую доводку самолета прекратили. 28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63809 2021-04-27T17:11:05Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|Снимок экрана (3309).png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 был добавлен в обновлении «[[wt:ru/game/changelog/current/2518|Удар копья]]», и обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11 — не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, а вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960 км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, поэтому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот: бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов всё же может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении каких-либо повреждений серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Су-11. Броня.jpg|Схема бронирования самолёта<br /> Файл:Су-11. Рентген.jpg|Расположение модулей и пилота самолёта<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]]<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]]<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легкобронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, но баллистика у орудий специфическая, придется привыкать. Также стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46''' - мощная бомба, способная уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием; <br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - самый эффективный вариант для штурмовки, способный принести два фрага;<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' -довольно не плохо справляется с бронетехникой противника, но требует более точного попадания.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Су-11 бомба.png<br /> Файл:Су-11 бомба2.png<br /> <br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Применение в бою1.png<br /> Файл:Применение в бою2.png<br /> Файл:Применение в бою3.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала Второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004. Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Несмотря на то, что ТР-1 обладал большей тягой, и меньшим расходом топлива, он был крайне ненадёжен.  В итоге работы по двигателю ТР-1 были свёрнуты. Проектирование более мощного двигателя под обозначением ТР-1А также было закрыто. Предполагалось, что на самолёты будут ставить именно ТР-1А, но в связи с их отсутствием дальнейшую доводку самолета прекратили. 28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63803 2021-04-27T17:04:29Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|Снимок экрана (3309).png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 был добавлен в обновлении «[[wt:ru/game/changelog/current/2518|Удар копья]]», и обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11 — не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, а вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960 км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, поэтому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот: бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов всё же может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении каких-либо повреждений серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Су-11. Броня.jpg|Схема бронирования самолёта<br /> Файл:Су-11. Рентген.jpg|Расположение модулей и пилота самолёта<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]]<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]]<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легкобронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, но баллистика у орудий специфическая, придется привыкать. Также стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46''' - мощная бомба, способная уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием; <br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - самый эффективный вариант для штурмовки, способный принести два фрага;<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' -довольно не плохо справляется с бронетехникой противника, а также с любой другой наземной целью.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Су-11 бомба.png<br /> Файл:Су-11 бомба2.png<br /> <br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Применение в бою1.png<br /> Файл:Применение в бою2.png<br /> Файл:Применение в бою3.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала Второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004. Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Несмотря на то, что ТР-1 обладал большей тягой, и меньшим расходом топлива, он был крайне ненадёжен.  В итоге работы по двигателю ТР-1 были свёрнуты. Проектирование более мощного двигателя под обозначением ТР-1А также было закрыто. Предполагалось, что на самолёты будут ставить именно ТР-1А, но в связи с их отсутствием дальнейшую доводку самолета прекратили. 28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63801 2021-04-27T17:02:05Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|Снимок экрана (3309).png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 был добавлен в обновлении «[[wt:ru/game/changelog/current/2518|Удар копья]]», и обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11 — не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, а вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960 км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, поэтому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот: бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов всё же может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении каких-либо повреждений серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Су-11. Броня.jpg|Схема бронирования самолёта<br /> Файл:Су-11. Рентген.jpg|Расположение модулей и пилота самолёта<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]]<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]]<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легкобронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, но баллистика у орудий специфическая, придется привыкать. Также стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46''' - мощная бомба, способная уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием; <br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - самый эффективный вариант для штурмовки, способный принести два фрага;<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' -довольно не плохо справляется с бронетехникой противника, а также с любой другой наземной целью.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Су-11 бомба.png<br /> Файл:Су-11 бомба2.png<br /> <br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Применение в бою1.png<br /> Файл:Применение в бою2.png<br /> Файл:Применение в бою3.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала Второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004. Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Несмотря на то, что ТР-1 обладал большей тягой, и меньшим расходом топлива, он был крайне ненадёжен.  В итоге работы по двигателю ТР-1  были свёрнуты. Проектирование более мощного двигателя под обозначением ТР-1А также было закрыто. Предполагалось, что на самолёты будут ставить именно ТР-1А, но в связи с их отсутствием дальнейшую доводку самолета прекратили. 28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63800 2021-04-27T16:58:18Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|Снимок экрана (3309).png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 был добавлен в обновлении «[[wt:ru/game/changelog/current/2518|Удар копья]]», и обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11 — не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, а вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960 км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, поэтому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот: бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов всё же может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении каких-либо повреждений серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Су-11. Броня.jpg|Схема бронирования самолёта<br /> Файл:Су-11. Рентген.jpg|Расположение модулей и пилота самолёта<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]]<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]]<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легкобронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, но баллистика у орудий специфическая, придется привыкать. Также стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46''' - мощная бомба, способная уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием; <br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - самый эффективный вариант для штурмовки, способный принести два фрага;<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' -довольно не плохо справляется с бронетехникой противника, а также с любой другой наземной целью.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Су-11 бомба.png<br /> Файл:Су-11 бомба2.png<br /> <br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Применение в бою1.png<br /> Файл:Применение в бою2.png<br /> Файл:Применение в бою3.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала Второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004. Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Несмотря на то, что ТР-1 обладал большей тягой, и меньшим расходом топлива, он был крайне ненадёжен.  В итоге работы по двигателю ТР-1  были свёрнуты. Проектирование более мощного двигателя под обозначением ТР-1А также было закрыто. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А, но в связи с их отсутствие на заводе №134 дальнейшую доводку самолета прекратили. 28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63793 2021-04-27T16:29:52Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|Снимок экрана (3309).png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 был добавлен в обновлении «[[wt:ru/game/changelog/current/2518|Удар копья]]», и обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11 — не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, а вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960 км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, поэтому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот: бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов всё же может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении каких-либо повреждений серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Су-11. Броня.jpg|Схема бронирования самолёта<br /> Файл:Су-11. Рентген.jpg|Расположение модулей и пилота самолёта<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]]<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]]<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легкобронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, но баллистика у орудий специфическая, придется привыкать. Также стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46''' - мощная бомба, способная уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием; <br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - самый эффективный вариант для штурмовки, способный принести два фрага;<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' -довольно не плохо справляется с бронетехникой противника, а также с любой другой наземной целью.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Су-11 бомба.png<br /> Файл:Су-11 бомба2.png<br /> <br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Применение в бою1.png<br /> Файл:Применение в бою2.png<br /> Файл:Применение в бою3.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала Второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004. Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А, более мощные, но в связи с их отсутствие на заводе №134 и недостаточный эффект рекомендаций ЦАГИ, принятых для улучшения поведения самолета на скоростях, соответствующих большим числа М, делают нецелесообразным дальнейшую доводку самолета. 28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63763 2021-04-27T10:16:44Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|Снимок экрана (3309).png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11был добавлен в обновлении «Удар копья», и обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11 — не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, а вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960 км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, поэтому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот: бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов всё же может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении каких-либо повреждений серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]]<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]]<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легкобронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, но баллистика у орудий специфическая, придется привыкать. Также стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46''' - мощная бомба, способная уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием; <br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - самый эффективный вариант для штурмовки, способный принести два фрага;<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' -довольно не плохо справляется с бронетехникой противника, а также с любой другой наземной целью.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Су-11 бомба.png<br /> Файл:Су-11 бомба2.png<br /> <br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Применение в бою1.png<br /> Файл:Применение в бою2.png<br /> Файл:Применение в бою3.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала Второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004. Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А, более мощные, но в связи с их отсутствие на заводе No. 134 и недостаточный эффект рекомендаций ЦАГИ, принятых для улучшения поведения самолета на скоростях, соответствующих большим числа М, делают нецелесообразным дальнейшую доводку самолета. 28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63762 2021-04-27T10:10:02Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|Снимок экрана (3309).png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11был добавлен в обновлении «Удар копья», и обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11 — не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, а вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960 км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, поэтому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот: бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов всё же может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении каких-либо повреждений серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]]<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]]<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легкобронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, но баллистика у орудий специфическая, придется привыкать. Также стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46''' - мощная бомба, способная уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием; <br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - самый эффективный вариант для штурмовки, способный принести два фрага;<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' -довольно не плохо справляется с бронетехникой противника, а также с любой другой наземной целью.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Су-11 бомба.png<br /> Файл:Су-11 бомба2.png<br /> <br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Применение в бою1.png<br /> Файл:Применение в бою2.png<br /> Файл:Применение в бою3.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала Второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004. Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А, более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили. 28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA_%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0_(3305).png&diff=63761 2021-04-27T10:07:03Z

<p>U40960419: U40960419 переименовал страницу Файл:Снимок экрана (3305).png в Файл:Применение в бою3.png</p> <hr /> <div>#перенаправление [[Файл:Применение в бою3.png]]</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B2_%D0%B1%D0%BE%D1%8E3.png&diff=63760 2021-04-27T10:07:02Z

<p>U40960419: U40960419 переименовал страницу Файл:Снимок экрана (3305).png в Файл:Применение в бою3.png</p> <hr /> <div>1</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B2_%D0%B1%D0%BE%D1%8E2.png&diff=63758 2021-04-27T10:06:49Z

<p>U40960419: U40960419 переименовал страницу Файл:Снимок экрана (3304).png в Файл:Применение в бою2.png</p> <hr /> <div>2</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA_%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0_(3304).png&diff=63759 2021-04-27T10:06:49Z

<p>U40960419: U40960419 переименовал страницу Файл:Снимок экрана (3304).png в Файл:Применение в бою2.png</p> <hr /> <div>#перенаправление [[Файл:Применение в бою2.png]]</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B2_%D0%B1%D0%BE%D1%8E1.png&diff=63756 2021-04-27T10:06:38Z

<p>U40960419: U40960419 переименовал страницу Файл:Снимок экрана (3313).png в Файл:Применение в бою1.png</p> <hr /> <div>1</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA_%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0_(3313).png&diff=63757 2021-04-27T10:06:38Z

<p>U40960419: U40960419 переименовал страницу Файл:Снимок экрана (3313).png в Файл:Применение в бою1.png</p> <hr /> <div>#перенаправление [[Файл:Применение в бою1.png]]</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A1%D1%83-11_%D0%B1%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B02.png&diff=63754 2021-04-27T10:06:09Z

<p>U40960419: U40960419 переименовал страницу Файл:Снимок экрана (3319).png в Файл:Су-11 бомба2.png</p> <hr /> <div>бомба</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA_%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0_(3319).png&diff=63755 2021-04-27T10:06:09Z

<p>U40960419: U40960419 переименовал страницу Файл:Снимок экрана (3319).png в Файл:Су-11 бомба2.png</p> <hr /> <div>#перенаправление [[Файл:Су-11 бомба2.png]]</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63753 2021-04-27T09:50:27Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|Снимок экрана (3309).png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11был добавлен в обновлении «Удар копья», и обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11 — не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, а вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960 км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, поэтому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот: бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов всё же может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении каких-либо повреждений серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]]<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]]<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легкобронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, но баллистика у орудий специфическая, придется привыкать. Также стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46''' - мощная бомба, способная уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием; <br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - самый эффективный вариант для штурмовки, способный принести два фрага;<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' -довольно не плохо справляется с бронетехникой противника, а также с любой другой наземной целью.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Снимок экрана (3313).png<br /> Файл:Снимок экрана (3304).png<br /> Файл:Снимок экрана (3305).png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала Второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004. Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А, более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили. 28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63752 2021-04-27T09:42:49Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|Снимок экрана (3309).png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11был добавлен в обновлении «Удар копья», и обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11 — не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, а вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960 км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, поэтому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот: бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов всё же может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении каких-либо повреждений серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]]<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]]<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легкобронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, но баллистика у орудий специфическая, придется привыкать. Также стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46''' - мощная бомба, способная уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием; <br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - самый эффективный вариант для штурмовки, способный принести два фрага;<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' -довольно не плохо справляется с бронетехникой противника, а также с любой другой наземной целью.<br /> <br /> &lt;nowiki&gt;&lt;gallery&gt;&lt;/nowiki&gt;<br /> <br /> Файл:Су-11 бомба.png<br /> <br /> &lt;nowiki&gt;&lt;/gallery&gt;&lt;/nowiki&gt;<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Снимок экрана (3313).png<br /> Файл:Снимок экрана (3304).png<br /> Файл:Снимок экрана (3305).png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала Второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004. Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А, более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили. 28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A1%D1%83-11_%D0%B1%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0.png&diff=63749 2021-04-27T09:39:42Z

<p>U40960419: U40960419 переименовал страницу Файл:Бомба.png в Файл:Су-11 бомба.png</p> <hr /> <div>Бомба</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%91%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0.png&diff=63750 2021-04-27T09:39:42Z

<p>U40960419: U40960419 переименовал страницу Файл:Бомба.png в Файл:Су-11 бомба.png</p> <hr /> <div>#перенаправление [[Файл:Су-11 бомба.png]]</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63748 2021-04-27T09:34:32Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|Снимок экрана (3309).png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11был добавлен в обновлении «Удар копья», и обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11 — не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, а вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960 км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, поэтому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот: бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов всё же может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении каких-либо повреждений серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]]<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]]<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легкобронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, но баллистика у орудий специфическая, придется привыкать. Также стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46''' - мощная бомба, способная уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием; <br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' - самый эффективный вариант для штурмовки, способный принести два фрага;<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' -довольно не плохо справляется с бронетехникой противника, а также с любой другой наземной целью.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Бомба.png|<br /> Файл:Снимок экрана (3319).png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Снимок экрана (3313).png<br /> Файл:Снимок экрана (3304).png<br /> Файл:Снимок экрана (3305).png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала Второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004. Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А, более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили. 28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63747 2021-04-27T09:21:11Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|Снимок экрана (3309).png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11был добавлен в обновлении «Удар копья», и обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11 — не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, а вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960 км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, поэтому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот: бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов всё же может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении каких-либо повреждений серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]]<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]]<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легкобронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, но баллистика у орудий специфическая, придется привыкать. Также стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46''' <br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Бомба.png|<br /> Файл:Снимок экрана (3319).png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Снимок экрана (3313).png<br /> Файл:Снимок экрана (3304).png<br /> Файл:Снимок экрана (3305).png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала Второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004. Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А, более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили. 28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63474 2021-04-22T09:42:55Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|Снимок экрана (3309).png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно б сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11— не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, но вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, по этому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет нам комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот, бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 всё же неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов — может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении какого-либо урона серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]] '''всего 200 патронов'''<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]] '''30 снарядов'''<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легко бронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Баллистика специфическая, придется привыкать. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46'''<br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> {|<br /> ![[Файл:Бомба.png|безрамки|300x300px|справа]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3319).png|безрамки|300x300px|центр]]<br /> |}<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> {|<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3313).png|центр|безрамки]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3304).png|центр|безрамки|300x300пкс]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3305).png|центр|безрамки|300x300пкс]]<br /> |}<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004.Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А,более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили.28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63473 2021-04-22T09:41:56Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|Снимок экрана (3309)}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно б сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11— не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, но вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, по этому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет нам комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот, бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 всё же неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов — может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении какого-либо урона серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]] '''всего 200 патронов'''<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]] '''30 снарядов'''<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легко бронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Баллистика специфическая, придется привыкать. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46'''<br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> {|<br /> ![[Файл:Бомба.png|безрамки|300x300px|справа]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3319).png|безрамки|300x300px|центр]]<br /> |}<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> {|<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3313).png|центр|безрамки]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3304).png|центр|безрамки|300x300пкс]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3305).png|центр|безрамки|300x300пкс]]<br /> |}<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004.Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А,более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили.28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63472 2021-04-22T09:38:11Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно б сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11— не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, но вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, по этому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет нам комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот, бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 всё же неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов — может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении какого-либо урона серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]] '''всего 200 патронов'''<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]] '''30 снарядов'''<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легко бронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Баллистика специфическая, придется привыкать. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46'''<br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> {|<br /> ![[Файл:Бомба.png|безрамки|300x300px|справа]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3319).png|безрамки|300x300px|центр]]<br /> |}<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> {|<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3313).png|центр|безрамки]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3304).png|центр|безрамки|300x300пкс]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3305).png|центр|безрамки|300x300пкс]]<br /> |}<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004.Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А,более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили.28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63471 2021-04-22T09:37:43Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Снимок экрана (3309)}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно б сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11— не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, но вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, по этому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет нам комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот, бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 всё же неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов — может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении какого-либо урона серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]] '''всего 200 патронов'''<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]] '''30 снарядов'''<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легко бронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Баллистика специфическая, придется привыкать. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46'''<br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> {|<br /> ![[Файл:Бомба.png|безрамки|300x300px|справа]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3319).png|безрамки|300x300px|центр]]<br /> |}<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> {|<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3313).png|центр|безрамки]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3304).png|центр|безрамки|300x300пкс]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3305).png|центр|безрамки|300x300пкс]]<br /> |}<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004.Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А,более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили.28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63470 2021-04-22T09:37:18Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Снимок экрана (3309)|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно б сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11— не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, но вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, по этому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет нам комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот, бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 всё же неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов — может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении какого-либо урона серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]] '''всего 200 патронов'''<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]] '''30 снарядов'''<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легко бронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Баллистика специфическая, придется привыкать. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46'''<br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> {|<br /> ![[Файл:Бомба.png|безрамки|300x300px|справа]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3319).png|безрамки|300x300px|центр]]<br /> |}<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> {|<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3313).png|центр|безрамки]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3304).png|центр|безрамки|300x300пкс]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3305).png|центр|безрамки|300x300пкс]]<br /> |}<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004.Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А,более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили.28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63469 2021-04-22T09:36:24Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}+{{Снимок экрана (3309)|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно б сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11— не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, но вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, по этому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет нам комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот, бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 всё же неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов — может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении какого-либо урона серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]] '''всего 200 патронов'''<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]] '''30 снарядов'''<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легко бронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Баллистика специфическая, придется привыкать. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46'''<br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> {|<br /> ![[Файл:Бомба.png|безрамки|300x300px|справа]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3319).png|безрамки|300x300px|центр]]<br /> |}<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> {|<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3313).png|центр|безрамки]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3304).png|центр|безрамки|300x300пкс]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3305).png|центр|безрамки|300x300пкс]]<br /> |}<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004.Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А,более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили.28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA_%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0_(3309).png&diff=63468 2021-04-22T09:35:39Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>1</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63467 2021-04-22T09:35:07Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно б сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11— не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, но вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, по этому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет нам комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот, бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 всё же неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов — может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении какого-либо урона серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]] '''всего 200 патронов'''<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]] '''30 снарядов'''<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легко бронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Баллистика специфическая, придется привыкать. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46'''<br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> {|<br /> ![[Файл:Бомба.png|безрамки|300x300px|справа]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3319).png|безрамки|300x300px|центр]]<br /> |}<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> {|<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3313).png|центр|безрамки]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3304).png|центр|безрамки|300x300пкс]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3305).png|центр|безрамки|300x300пкс]]<br /> |}<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004.Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А,более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили.28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63466 2021-04-22T09:19:38Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно б сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11— не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, но вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, по этому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет нам комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот, бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 всё же неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов — может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении какого-либо урона серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]] '''всего 200 патронов'''<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]] '''30 снарядов'''<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легко бронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Баллистика специфическая, придется привыкать. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46'''<br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> {|<br /> ![[Файл:Бомба.png|безрамки|300x300px|справа]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3319).png|безрамки|300x300px|центр]]<br /> |}<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> {|<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3313).png|центр|безрамки]]<br /> !<br /> |}<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004.Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А,более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили.28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B2_%D0%B1%D0%BE%D1%8E3.png&diff=63465 2021-04-22T09:16:09Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>1</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B2_%D0%B1%D0%BE%D1%8E1.png&diff=63464 2021-04-22T09:15:39Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>1</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63463 2021-04-22T08:45:03Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно б сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11— не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, но вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, по этому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет нам комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот, бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 всё же неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов — может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении какого-либо урона серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]] '''всего 200 патронов'''<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]] '''30 снарядов'''<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легко бронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Баллистика специфическая, придется привыкать. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46'''<br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> {|<br /> ![[Файл:Бомба.png|безрамки|300x300px|справа]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3319).png|безрамки|300x300px|центр]]<br /> |}<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004.Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А,более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили.28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA_%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0_(3311).png&diff=63462 2021-04-22T08:42:26Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>2</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63461 2021-04-22T08:38:23Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно б сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11— не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, но вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, по этому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет нам комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот, бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 всё же неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов — может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении какого-либо урона серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]] '''всего 200 патронов'''<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]] '''30 снарядов'''<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легко бронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Баллистика специфическая, придется привыкать. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:[[Файл:Бомба.png|безрамки|200x200пкс|справа]]<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46'''<br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''[[Файл:Снимок экрана (3319).png|справа|безрамки|200x200пкс]]<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004.Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А,более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили.28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {|<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3315).png|центр|безрамки|250x250пкс]]<br /> !<br /> !<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3312).png|слева|безрамки|250x250пкс]]<br /> |}<br /> <br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B2_%D0%B1%D0%BE%D1%8E2.png&diff=63460 2021-04-22T08:37:20Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>2</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63459 2021-04-22T08:35:21Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно б сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11— не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, но вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, по этому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет нам комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот, бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 всё же неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов — может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении какого-либо урона серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]] '''всего 200 патронов'''<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]] '''30 снарядов'''<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легко бронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Баллистика специфическая, придется привыкать. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:[[Файл:Бомба.png|безрамки|200x200пкс|справа]]<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46'''<br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''[[Файл:Снимок экрана (3319).png|справа|безрамки|200x200пкс]]<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004.Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А,более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили.28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3312).png|слева|безрамки|250x250пкс]]<br /> ![[Файл:Снимок экрана (3315).png|центр|безрамки|250x250пкс]]<br /> |}<br /> <br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA_%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0_(3315).png&diff=63458 2021-04-22T08:32:00Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>2</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA_%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0_(3312).png&diff=63457 2021-04-22T08:29:59Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>1</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63456 2021-04-22T08:28:32Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно б сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11— не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, но вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, по этому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет нам комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот, бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 всё же неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов — может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении какого-либо урона серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]] '''всего 200 патронов'''<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]] '''30 снарядов'''<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легко бронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Баллистика специфическая, придется привыкать. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:[[Файл:Бомба.png|безрамки|200x200пкс|справа]]<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46'''<br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''[[Файл:Снимок экрана (3319).png|справа|безрамки|200x200пкс]]<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004.Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А,более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили.28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63455 2021-04-22T08:25:59Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно б сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11— не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, но вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, по этому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет нам комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот, бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 всё же неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов — может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении какого-либо урона серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]] '''всего 200 патронов'''<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]] '''30 снарядов'''<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легко бронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Баллистика специфическая, придется привыкать. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:[[Файл:Снимок экрана (3319).png|справа|безрамки|200x200пкс]]<br /> <br /> [[Файл:Бомба.png|безрамки|200x200пкс|центр]]<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46'''<br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004.Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А,более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили.28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63454 2021-04-22T08:25:07Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно б сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11— не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, но вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, по этому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет нам комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот, бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 всё же неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов — может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении какого-либо урона серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Курсовое_вооружение.png|справа|безрамки]]<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]] '''всего 200 патронов'''<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]] '''30 снарядов'''<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легко бронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Баллистика специфическая, придется привыкать. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:[[Файл:Снимок экрана (3319).png|справа|безрамки|200x200пкс]]<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46'''<br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> [[Файл:Бомба.png|справа|безрамки|200x200пкс]]<br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004.Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А,более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили.28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63453 2021-04-22T08:23:13Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно б сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11— не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, но вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, по этому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет нам комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот, бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 всё же неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов — может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении какого-либо урона серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}[[Файл:Курсовое вооружение.png|мини|Курсовое вооружение]]Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]] '''всего 200 патронов'''<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]] '''30 снарядов'''<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легко бронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Баллистика специфическая, придется привыкать. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> [[Файл:Снимок экрана (3319).png|справа|безрамки|200x200пкс]]{{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46'''<br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''[[Файл:Бомба.png|справа|безрамки|200x200пкс]]<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004.Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А,более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили.28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA_%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0_(3316).png&diff=63452 2021-04-22T08:13:33Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>бомба</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63451 2021-04-22T08:12:36Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно б сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11— не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, но вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, по этому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет нам комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот, бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 всё же неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов — может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении какого-либо урона серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *[[Файл:Курсовое вооружение.png|мини|Курсовое вооружение]]'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]] '''всего 200 патронов'''<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]] '''30 снарядов'''<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легко бронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Баллистика специфическая, придется привыкать. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46'''<br /> <br /> *'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004.Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А,более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили.28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-11&diff=63450 2021-04-22T08:05:34Z

<p>U40960419: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su-11<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно б сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.<br /> <br /> В '''War Thunder''' Су-11 обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Су-11— не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, но вот для противников постарше скорости уже не хватает. <br /> <br /> Максимальная скорость у земли — 960км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, по этому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.<br /> <br /> В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет нам комфортно следить за происходящим сзади.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот, бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 всё же неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов — может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении какого-либо урона серьёзно теряет в управляемости.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> Курсовое вооружение состоит из:<br /> <br /> *[[Файл:Курсовое вооружение.png|мини|Курсовое вооружение]]'''двух пушек''' [[НС-23 (23-мм)]] '''всего 200 патронов'''<br /> <br /> * '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]] '''30 снарядов'''<br /> <br /> Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легко бронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Баллистика специфическая, придется привыкать. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:<br /> <br /> *[[Файл:Бомба.png|мини]]'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46'''<br /> <br /> *[[Файл:Снимок экрана (3319).png|мини]]'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> * '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.<br /> <br /> В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощные двигатели<br /> * Хорошее курсовое вооружение<br /> * Штурмовой потенциал<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная максимальная скорость<br /> * Малый боекомплект у пушек<br /> * Отсутствие воздушного тормоза<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004.Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А,более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили.28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|I7yA3TrhmFg|Обзор от Fallfire |}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Су-9]]<br /> * [[Me 262 A-1a]]<br /> * [[Me 262 A-1a/Jabo]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/303993-su-11/&amp;tab=comments#comment-8422313 Тема на форум]<br /> * [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-11_(1947)#:~:text=3%20%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-,%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%D1%81%20%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A2%D0%A0-1%D0%90.&amp;text=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0,%C2%BB%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A1%D1%83-11 Страница на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11_1.html Страница на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U40960419