War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

Ho 229 V3

2019-01-10T08:14:09Z

U40551158: /* Ссылки */

{{ТТХ-Карточка|code=go229_v3|name=Ho 229 V3|display_name=Ho 229 V3}}

== Описание ==
[[Файл:Ho.229 V3 заглавный скриншот.jpg|420px|мини|слева]]
{{разрыв}}
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''

=== Живучесть и бронирование ===
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''

=== Подвесное вооружение ===
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''

=== Оборонительное вооружение ===
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''

== Применение в бою ==
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''

=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''

'''Достоинства:'''

*

'''Недостатки:'''

*

== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''

== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''

== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''

* ''ссылка на семейство техники;''
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''

''И подобные.''

== Ссылки ==

* [[wikipedia:Horten_Ho_IX|Страница на Википедии]]

{{Немецкая реактивная авиация}}

Sturer Emil

2019-01-08T12:26:44Z

U40551158: /* Ссылки */

{{ТТХ-Карточка|code=germ_pzsflk40_sturer_emil|name=Pz.Sfl. für 12,8 cm K40 «Sturer Emil»|display_name=Panzer Selbsfahrlafette für 12,8 cm K40 «Sturer Emil»}}
{{Ветка немецких САУ с открытой рубкой}}

== Описание ==
Pz.Sfl. für 12,8 cm K40 «Sturer Emil» - противотанковая самоходная артиллерийская установка (САУ) разработка которой началась летом 1940 года. Первоначально предназначалась для участия в операции «Морской лев» (высадке немецких войск на берега Великобритании) и противодействия британским тяжелым танкам Churchill. Но после отказа от захвата Великобритании проект был заморожен до лета 1941 года, когда немцы впервые столкнулись с советскими тяжелыми танками КВ-1 с которыми могли справиться только 88-мм зенитные орудия и удары авиации Люфтваффе. Работы по проекту были возобновлены и осенью 1941 - весной 1942 года были построены два прототипа САУ.

[[Файл:Sturer Emil заглавный скриншот (для статьи).jpg|thumb|420px|left]]
{{Разрыв}}

После прохождения испытаний на полигоне в 1942 году, где машина и получила прозвище «Sturer Emil» (нем. Упрямый Эмиль) из-за частых поломок ходовой части, оба экземпляра были отправлены на Восточный фронт для прохождения полевых испытаний. Летом того же года, в боях с армией РККА был потерян один из прототипов. Второй экземпляр дошел до Сталинграда, где и был захвачен советскими войсками при контрнаступлении зимой 1942-1943 годов. САУ обладала чудовищной огневой мощью и бронепробитием и могла уничтожить абсолютно любой советский танк, но обладала плохой подвижностью, низкой надёжностью ходовой части, что приводило к частым поломкам, малым боекомплектом и недостаточными углами горизонтальной наводки, что и привело к тому что от массового их выпуска отказались.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:Уязвимый заряжающий у умпрямца (для статьи).jpg|thumb|300px|right|Заряжающий, наполовину высунувшийся из рубки, очень уязвим для осколков от бомб, артиллерийских ударов и пулемётного огня]]

Sturer Emil имеет очень слабое, бронирование. Всего 50 мм брони во лбу рубки и корпуса, 30 мм в бортах рубки и 20 мм в бортах корпуса, что делает эту САУ уязвимой абсолютно против всех противников вооруженных даже мелкокалиберными пушками, а бортовая броня корпуса может быть пробита даже крупнокалиберными пулемётами. Тем не менее, в столь слабом бронировании, есть и свой плюс - большая часть снарядов встречаемых противников рассчитана на пробитие гораздо более толстой брони, так что некоторые снаряды могут прошивать "Штурер Эмиль" насквозь, не взрываясь и\или нанося минимальные повреждения. Высокий силуэт и большие размеры машины играют негативную роль на её заметности и возможности укрыться за некоторыми препятствиями. Однако, большие размеры, имеют и положительный характер - экипаж и модули расположены на значительном удалении друг от друга и могут быть не задеты при получении повреждений. Ахилесовой пятой во внутренней компоновке Sturer Emil, является расположенный вдоль бортов рубки боекомплект, который может взрываться при попадании снарядов противника в борт рубки. Негативно влияет на живучесть САУ и открытая сверху боевая рубка - экипаж и модули внутри уязвимы для атак авиации противника и близкого подрыва артиллерийского снаряда. Особенно страдает, от артиллерийских ударов и близких разрывов бомб и ракет, заряжающий, расположенный в задней части боевой рубки, верхняя часть которого не защищена бронёй вообще.

=== Подвижность ===
[[Файл:Экипаж и модули Штурер Эмиля (для статьи).jpg|thumb|300px|right|Расположение экипажа и модулей внутри Sturer Emil]]

Подвижность у Sturer Emil невысока - максимальная скорость в 27 км/ч набирается не быстро, да и любое, даже незначительное препятствие чувствительно замедляет САУ. Задняя скорость тоже не высока - всего 5 км/ч, что, учитывая размеры машины, недостаточно, чтобы быстро и вовремя успеть откатиться назад или за укрытие. Зато низкая подвижность компенсируется удивительно хорошей манёвренностью. Штурер Эмиль быстро и бодро может разворачиваться как на максимальной скорости, так и на низких передачах. С места машины разворачивается медленно, поэтому, для более быстрого манёвра нужно включить, хотя бы, вторую передачу. Несмотря на чувствительную потерю скорости при преодолении ландшафтных препятствий, САУ преодолевает их достаточно уверенно.

== Вооружение ==
=== Основное орудие ===
[[Файл:Стрельба от УВНов. Штурер Эмиль (для статьи).jpg|thumb|380px|right|Отличные УВНы позволяют вести огонь из-за холмов показывая противнику минимальную часть корпуса]]

Sturer Emil вооружен [[K.40 (128-мм)|128-мм орудием K.40]] с боезапасом в 15 снарядов. Снаряды пущеные из орудия обладают настильностью и высоким бронепробитием. Козырь орудия - углы вертикальной наводки (УВН) от -15 до +10 градусов, которые, практически, позволяют вести огонь из-за холмов показывая из-за укрытия минимальную часть машины. Но есть и недостаток - углы горизонтальной наводки (УГН), которые составляют всего шесть градусов вправо и влево, из-за чего, фактически, Sturer Emil может стрелять только прямо перед собой и, если противник значительно уедет в сторону, чтобы навести на него орудие придётся доворачивать до него всем корпусом. Перезарядка орудия довольно долгая, поэтому, после выстрела, всегда нужно закатываться за укрытие и не ждать окончания перезарядки на виду у противников. Учитывая особенности машины, её ходовые качества и способ применения в бою, боекомплекта вполне хватает на среднестатистический бой, но при продолжительном или затянувшемся бое, следует пополнить его на точке захвата.

Для орудия доступно три типа снарядов:

* '''PzGr''' - бронебойный остроголовый снаряд (с бронебойным наконечником). Стандартный снаряд доступный игроку с самого начала. Имеет отличное бронепробитие и заброневое действие. Способен эффективно бороться со всеми встречаемыми противниками.

* '''Sprgr''' - осколочно-фугасный снаряд. Имеет самое низшее бронепробитие из всех представленных снарядов. Малоэффективен против хорошо бронированной техники, но может быть эффективен против не бронированной или слабо бронированной техники такой как ЗСУ и САУ с открытой рубкой. Может быть эффективен при стрельбе под днища танков или другим уязвимым и слабо бронированным участкам брони противника.

* '''PzGr 43''' - бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Имеет самое высокое бронепробитие из всех представленных снарядов. Обладает отличным заброневым действием. Может эффективно бороться со всеми встречаемыми противниками. Рекомендуется как основной снаряд для данной САУ.

== Применение в бою ==
[[Файл:Sturer Emil уязвимый БК (для статьи).jpg|thumb|300px|right|Расположенный вдоль борта боекомплект очень уязвим при попадании снарядов противника в борт рубки]]

Sturer Emil, из-за своего очень слабого бронирования, больших размеров, долгой перезарядки и низкой подвижности, абсолютно не предназначен для захвата и обороны точек, а также для фланговых обходов. Все эти факторы приводят к тому, что при использовании САУ для вышеуказанных целей, машина может быть потеряна, если не сразу, то получит серьёзные повреждения. Наиболее эффективная тактика использования "Штурер Эмиля" - это отстрел противников с дальних дистанций и ведение снайперского огня. Беря во внимание замечательные УВНы орудия, можно вести огонь из-за холмов, при этом показывая минимальную часть корпуса и тем самым исключая частые попадания по машине игрока. На ровных картах, следует выбирать позицию, где бы можно было сразу после выстрела откатиться в укрытие, для перезарядки. Необходимо учитывать что Sturer Emil, из-за своей низкой подвижности, идеальная цель для вражеской авиации, поэтому нужно икать позицию с путями быстрого отхода в случае сброса вражеских бомб. Еще одной тактикой подходящей для этой самоходки является занятие позиции неподалеку от точки захвата и отстрел противников пытающихся взять точку, но такая тактика реализуема только в том случае, если рядом находятся союзники, которые прикроют игрока от фланговых обходов вражеской техники.

=== Достоинства и недостатки ===
Слабая броня, огромный заметный силуэт, но высокое бронепробитие на больших дистанциях в купе с великолепными УВН, диктует засадную тактику применения, в остальных случаях эффективность может быть значительно снижена.

'''Достоинства:'''

* Мощное орудие
* Отличное заброневое действие
* Замечательные УВНы орудия
* Хорошая манёвренность на скорости
* Внутренняя компоновка

'''Недостатки:'''

* Крайне слабое бронирование
* Медленная перезарядка
* Высокая уязвимость боекомплекта
* Низкая подвижность
* Малое количество боекомплекта
* Плохие УГНы орудия
* Отсутствие пулемета

== Историческая справка ==
[[Файл:Emil с отметками на стволе (для статьи).jpeg|thumb|300px|right|Sturer Emil с отметками на стволе количества уничтоженных танков]]

25 мая 1940 года, на совещании немецкого военного командования в городе Бергхофф, было принято решение о разработке новой самоходной артиллерийской установки со 128-мм орудием для противодействия британским тяжелым танкам Churchill имевшим хорошую бронезащиту с которой с трудом могли справится танки и САУ состоявшие на тот момент на вооружении Вермахта. Планировалось что новая САУ должна была быть готова к началу высадки немецких войск на берега Великобритании, но, из-за отказа немцев от захвата Великобритании, все наработки по самоходке вооруженной 128-мм орудием были заморожены. Вновь вспомнили про этот проект только летом 1941 года, после вторжения войск Третьего Рейха в СССР, когда немцы, после первых столкновений с советскими танками Т-34 и КВ-1, осознали бессилие своих танков и САУ против этих советских машин.

Работа над проектом была поручена двум фирмам - Henshel und Sonh и Rheinmetall AG. Уже после начала работ стало очевидным что орудие K. 40, весившее более семи тонн, никак не получится установить на шасси среднего танка Pz.Kpfw. IV, на которое первоначально планировалось установить орудие. Шасси просто не выдержало бы такого веса, кроме того, оно было недостаточных размеров для установки на него боевой рубки и отдача от выстрелов 128-мм орудия тут же выводила бы из строя подвеску. После недолгих поисков, фирмой Henshel und Sonh была предложена установка орудия на шасси экспериментального танка VK3001(H), главного конкурента Pz.Kpfw. IV на стадии разработки, несколько шасси которого было уже построено на заводах Henshel. Шасси VK3001(H) вполне могло выдержать и вес орудия и отдачу от выстрелов, но всё равно было коротким, чтобы помимо орудия можно было вместить в рубку еще и экипаж, поэтому шасси удлинили и оно прошло доработку подвески.

[[Файл:Sturer Emil в Куммресдорфе (для статьи).jpeg|thumb|300px|right|Sturer Emil на испытательном полигоне в Куммерсдорфе]]

Первый прототип новой САУ, получившей официальное наименование 12.8 cm K.40 Selbstfahrlafette auf VK30.01(H), был готов осенью 1941 года, второй был построен уже весной 1942 года. Конечный результат представлял собой удлинённое шасси от танка VK3001(H), с перекомпонованной трансмиссией и дополнительными опорными катками, укомплектованным двигателем Maybach HL116 мощностью в 300 л.с., сверху на шасси была установлена открытая сверху боевая рубка со 128-мм орудием K.40, имевшая толщину лобовой брони 50 мм и 30 мм в бортах. Экипаж самоходки составлял 5 человек. Боезапас 15 снарядов. Углы горизонтальной наводки орудия составляли всего 6 градусов вправо и влево, углы горизонтальной наводки от -15 до +10 градусов. После представления готовых прототипов военному командованию их отправили на военный полигон в Куммерсдорфе для прохождения испытаний. На испытаниях машина показала отличные баллистические показатели своего орудия, но при этом обладала низкой подвижностью и частыми поломками ходовой части, за что и получила прозвище «Sturer Emil» (нем. Упрямый Эмиль).

После окончания испытаний на полигоне, оба экземпляра "Упрямого Эмиля" были отправлены для прохождения полевых испытаний на Восточный фронт в 521-й батальон противотанковых самоходных орудий, который был вооружен самоходками Panzerjäger I. Уже после первых боёв с участием новых машин, немецкие солдаты отметили высокую огневую мощь и эффективность против советских танков, Sturer Emil мог без труда поразить абсолютно любой танк противника и справиться даже с тяжелыми танками КВ-1. Но было отмечено несколько серьёзных недостатков машины - малый боекомплект, низкая подвижность, даже на грунтовых и асфальтированных дорогах, низкая надёжность ходовой части, частые поломки и недостаточное бронирование боевой рубки. Расчетами экипажа, лобовая броня была усиленна навешиванием дополнительных траков на лоб рубки и корпуса техники. Одна из САУ была потеряна Вермахтом в ходе боёв летом 1942 года, вторая дошла до Сталинграда, где принимала активное участие в боях за город и была захвачена советскими солдатами в ходе контрнаступления войск РККА зимой 1942-1943 года.

[[Файл:Sturer Emil на демонстрации в СССР (для статьи).jpg|thumb|300px|right|Захваченный Sturer Emil на демонстрации трофейной немецкой техники в СССР]]

Количество уничтоженной бронетехники, обеими прототипами, не точно, но часто упоминается цифра от 32 до 40 уничтоженных танков. На стволе захваченного под Сталинградом экземпляра было нанесено 22 белых кольца, обозначающих количество уничтоженных танков. По результатам испытаний проект 12.8 cm K.40 Selbstfahrlafette auf VK30.01(H) не оправдал себя, т.к. при достаточной огневой мощи и хорошем бронепробитии, САУ была очень ненадёжной и малоподвижной, да и боекомплект был слишком мал, чтобы машина могла долго находиться на передовой без пополнения или подвозки боеприпасов, поэтому от серийного выпуска этих машин отказались и проект был закрыт. Захваченный советскими войсками Sturer Emil часто демонстрировался на выставках трофейной немецкой техники в СССР в 43-45 годах и ныне, стоит в танковом музее - Кубинке.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Sturer Emil перед испытаниями (для статьи).jpg|Sturer Emil перед началом испытаний на полигоне
Файл:Sturer Emil в Кубинке вид 1 (для статьи).jpg|Sturer Emil в Кубинке (вид сзади)
Файл:Sturer Emil в Кубинке вид 2 (для статьи).jpg|Sturer Emil в Кубинке (вид спереди)
Файл:Sturer Emil во дворе цеха (для статьи).jpg|Sturer Emil во дворе сборочного цеха
Файл:SturerEmil с экипажем (для статьи).jpg|Экипаж Sturer Emil позирует фотографу на броне своей машины
Файл:Внутри рубки Sturer Emil (для статьи).jpg|Вид задней части рубки Sturer Emil
Файл:Sturer Emil на обочине (для статьи).jpg|Sturer Emil стоящий на обочине дороги (Восточный фронт лето 1942 года)
Файл:Позирует возле Sturer Emil (для статьи).jpg|Немецкий солдат позирующий перед Sturer Emil на полигоне в Куммерсдорфе
Файл:Sturer emil в засаде (для статьи).jpg|Sturer Emil стоит под деревьями, пока экипаж отдыхает
Файл:Sturer-Emil позируют (для статьи).jpg|Экипаж Sturer Emil позирует на фоне своей боевой машины
</gallery>

{{Youtube-gallery|aVEmWGKnIII|Обзор от BlackCross|HpGKreCcirU|Обзор от Omero|OYuCsqZZeuE|Обзор от Ezida|}}

== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''

* ''ссылка на семейство техники;''
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''

''И подобные.''

== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''

* ''тема на оф. форуме игры;''
* [[wikipedia:Sturer_Emil|страница на Википедии]]'';''
* ''страница на Aviarmor.net;''
* ''другая литература.''

{{Семейство Pz.VI}}
{{Немецкие САУ}}

И-153-М62 Жуковского

2019-01-08T11:23:08Z

U40551158: /* Достоинства и недостатки */

{{ТТХ-Карточка
|code=i-153_m62_zhukovskiy
|name=И-153 М62 «Чайка» Сергея Жуковского
|display_name=И-153 М62 «Чайка» Сергея Жуковского
|cockpit=332955/1105165
}}

== Описание ==
[[Файл:И-153 Жуковского заглавный.jpg|420px|мини|без]]

И-153 М62 «Чайка» — советский поршневой истребитель-биплан конструкции Николая Поликарпова. Одним из лётчиков, воевавших на «Чайке» был [https://ru.wikipedia.org/wiki/Жуковский,_Сергей_Яковлевич Сергей Яковлевич Жуковский]. За время войны он одержал 13 побед лично и 15 в группе.

На момент начала войны Жуковский был младшим лейтенантом и командовал отрядом 127-го истребительного авиаполка под Гродно. За 22 июня 1941 года провёл девять воздушных боёв и сбил пять самолётов противника, три из которых — на «чёрной 69», а 29 июня одержал ещё три победы. Всего за годы войны выполнил более 500 боевых вылетов.

Сергей Яковлевич Жуковский был награждён орденом Ленина, шестью орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, орденом Отечественной войны первой степени, двумя орденами Красной Звезды и шестнадцатью медалями. Закончил службу в ВВС СССР в звании генерал-полковника авиации.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
И-153 является одним из самых высокоранговых бипланов в игре, и из-за своего высокого боевого рейтинга «Чайка» может встретится в бою не только с равными себе «резервными» самолетами, но и более современными и мощными «[[Bf.109_(семейство_техники)|Мессершмиттами]]» и «[[Spitfire_(семейство_техники)|Спитфаерами]]», против которых «Чайка» может выставить только один козырь – маневренность. Этот параметр у машины один из лучших среди всех истребителей, так что превзойти «Чайку» в виражном бою могут разве что советские И-15 и японские Ki-27.

''Скорость'' – среди бипланов «Чайка» является самым быстрым истребителем, а вот большинство монопланов могут бесконечно догонять и убегать от И-153.

''Скороподъемность'' – как и в случае с другими параметрами, «Чайка» превосходит большинство бипланов, но монопланы, особенно Bf 109, He 100, Ki-44 и Ki-43 забираются на высоту значительно быстрее.

Кроме того, в [[Реалистичный режим|Реалистичном режиме]] (РБ) пилоту И-153 необходимо постоянно следить за температурами двигателя, масла и воды, так как система охлаждения откровенно не справляется при работе на форсаже. Как следствие, форсажный режим рекомендуется использовать только во время контакта с противником.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:И-153 Жуковского броня.jpg|300px|мини|справа]]
Бронирование самолета представлено 8-мм бронеспинкой, что не особо защищает пилота, а учитывая что И-153 сделан из дерева, которое хорошо горит и пробивается снарядами, живучесть «Чайки» оставляет желать лучшего.

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
Курсовое вооружение представлено 4 пулеметами [[ШКАС_(7,62-мм)| ШКАС]] c общим боекомплектом 2 470 патронов. Скорострельность и скорость полета пуль позволяет отрывать крылья вражеским самолетам, а высокая точность — выцеливать уязвимые зоны (законцовки крыльев, рули высоты, кабину пилота). Ленты рекомендуется ставить универсальные или трассирующие. Из-за высокой скорострельности пулеметы быстро перегреваются, так что пилоту необходимо следить за красным кругом вокруг прицела, чтобы не заклинить вооружение.

=== Подвесное вооружение ===
Возможные варианты подвесного вооружения:

* 6 х ракет РС-82
* 6 х ракет РБС-82
* 4 х бомбы 50 кг.

Урон подвесного вооружения довольно посредственный.

== Применение в бою ==
[[Файл:И-153 Жуковского файл2.jpg|300px|мини|справа]]

Применение «Чайки» в Авиационных РБ зависит от боевого рейтинга боя: попадая в топ списка, пилот И-153 может практически никого не опасаться: можно спокойно пикировать на вражеские самолеты, и сбивать их, учитывая неплохое вооружение для своего БР. А вот попадая на боевой рейтинг 2.7 и выше, «Чайке» воевать гораздо сложнее: низкие, по сравнению с противниками, скорость и скороподъемность не позволяют занять выгодное положение и выбирать цели для атаки. Чаще всего, пилот «Чайки» подлетает к уже завязавшемуся бою. Поэтому, задача пилота 153-го, при попадании в конец списка – это поддержка и прикрытие союзников.
Обладая хорошей маневренностью и средним вооружением, «Чайка» способна сражаться с несколькими самолетами противника, постоянно уклоняясь от их атак, и контратакуя.
В совместных боях на И-153 в качестве штурмовика использовать не рекомендуется, а вот сбивать вражеские самолеты над полем боя пилот И-153 может довольно просто.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:И-153 Жуковского файл3.jpg|300px|мини|справа]]
«Чайка» довольно неплохой истребитель, пусть и не лишенный своих недостатков. Внимательно следя за состоянием самолёта, пилот И-153-го может эффективно использовать все его возможности.

'''Достоинства:'''

* Отличная маневренность
* Неплохое курсовое вооружение
* Возможность использования РС-ов против бомбардировщиков

'''Недостатки:'''

* Низкая эффективность системы охлаждения
* Посредственная живучесть

== Историческая справка ==
В конце 30-х годов 20 века, после гражданской войны в Испании, казалось, монопланы уже достаточно показали свои преимущества перед бипланами, однако последний тип все ещё продолжали проектировать. Одним из последних представителей этого класса, суждено было стать легендарному советскому истребителю И-153 «Чайка» конструкции ОКБ Поликарпова.

Истребитель создавался на базе самолетов И-15 и И-15бис. Добиться увеличения скорости (при сохранении маневренных качеств) можно было только за счет снижения аэродинамического сопротивления самолета. Поэтому по образцу И-15 новый самолет оснастили верхним крылом типа «чайка». Из-за этого и сама машина получила неофициальное, ставшее впоследствии знаменитым название «Чайка».

Основные размеры остались такими же как у И-15, но шасси на И-153 убиралось в полете, на самолет устанавливался более мощный и высотный двигатель М-62 и винт изменяемого шага, что улучшило летные данные у этого самолета. Кроме того, вся конструкция соответственно усилена, спинка сиденья летчика бронирована, изменению и доработке подверглись многие узлы и детали. Зимой лыжи при уборке шасси прилегали к фюзеляжу заподлицо. Благодаря этому «Чайка» при убранном шасси развивала скорость до 440 км/час, сохранив основные маневренные качества своего предшественника.

Опытный экземпляр истребителя, получившего обозначение И-153, был создан в 1938 году под руководством А.Щербакова. Самолет был технологически закончен, в октябре 1938 года успешно прошел государственные испытания и после доработки был принят на вооружение. Ответственным за подготовку машины к серийному выпуску назначался А.И.Микояна.

Производство было организованно в 1939 году на двух заводах. Максимальная скорость первых истребителей И-153 с мотором М-25 на границе высотности достигала 424 км/ч, что на 40-45 км/ч больше, чем у серийного И-15бис (М-25), и на 20-30 км/ч меньше, чем у скоростного истребителя И-16 с тем же мотором. Вскоре после начала серийного выпуска двигатель М-25 заменили на более мощный и высотный М-62. Кроме того, был установлен винт изменяемого в полете шага.

С новым мотором этот маленький легкий самолет приобретал исключительно высокие пилотажные качества. Так полный вираж (разворот на 360°) с радиусом всего в 100 м летчики выполняли на нем за 10-11 с. Истребитель очень быстро набирал скорость, позволял совершать полет с креном 90°, то есть на боку. Максимальная скорость, достигнутая на этом варианте истребителя, – 443 км/ч (5000 м) и 482 км/ч (10500 м) – с применением ТК.

Простой и легкий в управлении И-153 имел достаточно мощное бортовое вооружение: четыре скорострельных синхронных пулемета ШКАС. «Чайки» более поздних выпусков вооружались реактивными снарядами на подкрыльных установках, крупнокалиберными пулеметами БС и даже пушками ШВАК.

Истребитель И-153 «Чайка», строившийся в 1939-40 годах, стал последним советским серийным истребителем-бипланом. Его схема и конструкция были доведены до возможного совершенства, летные качества являлись очень высокими, а самолет для полуторапланной схемы – одним из самых совершенных серийных истребителей такого типа.

Самолеты И-153 принимали активное участие в боевых действиях в Монголии (1939 год), Финляндии (1939-40 годы) и Китае (1940 год).

Всего до начала 1941 года было выпущено 3437 экземпляров истребителей И-153.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|Si8Y4y4A1io|Историческая справка от канала Звезда|tGjaVNyRRlo|Обзор от CrewGTW}}

== См. также ==

* [[CR.42_CN_Марколина|CR.42CN Falco]]
* [[He.51C-1|He 51]]

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/197096-i-153-m62-chaika/ Тема на оф. форуме игры]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/И-153 Страница на Википедии]
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/i153.html Страница на Airwar.ru]

{{Самолёты Поликарпова}}
{{Советские истребители}}
{{Советские премиумные самолеты}}

Ho 229 V3

2019-01-08T11:01:56Z

U40551158: /* Ссылки */

{{ТТХ-Карточка|code=go229_v3|name=Ho 229 V3|display_name=Ho 229 V3}}

== Описание ==
[[Файл:Ho.229 V3 заглавный скриншот.jpg|420px|мини|слева]]
{{разрыв}}
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''

=== Живучесть и бронирование ===
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''

=== Подвесное вооружение ===
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''

=== Оборонительное вооружение ===
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''

== Применение в бою ==
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''

=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''

'''Достоинства:'''

*

'''Недостатки:'''

*

== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''

== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''

== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''

* ''ссылка на семейство техники;''
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''

''И подобные.''

== Ссылки ==

* ''тема на оф. форуме игры;''
* [[wikipedia:Horten_Ho_IX|Horten Ho IX на Википедии]]
* ''страница на Airwar.ru;''
* ''другая литература.''

{{Немецкая реактивная авиация}}