https://old-wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=U38637215 2026-05-06T08:48:56Z Вклад участника MediaWiki 1.30.0 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B8-4%D0%90%D0%92&diff=97100 2023-08-15T07:18:43Z

<p>U38637215: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=mi_4av<br /> |images={{Specs-Card-Image|Mi4Main.jpg}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Ми-4''' — советский многоцелевой вертолёт начала пятидесятых годов, один из первых советских многоцелевых вертолётов массового производства. Этот вертолёт использовался как в гражданской, так и в военной авиации, и заслужил хорошую репутацию благодаря своей надёжности и высокой грузоподъёмности. Выпускался он вплоть до 1979 года, и даже после остановки производства многие вертолеты продолжали использоваться по всему миру, а общий жизненный цикл модели в конце концов превысил 50 лет. Однако, несмотря на впечатляющий срок службы, Ми-4 практически не использовался в реальных военных действиях, за исключением ряда эпизодов времён Холодной войны.<br /> <br /> Версия Ми-4АВ ('''Ми-4А''' — базовая модификация, индекс '''«В»''' — вооруженный) предполагала установку такого же комплекса вооружения, как на [[Ми-24А]], благодаря чему вертолёт получал возможность нести до четырех ПТУР 9М17М «Фаланга», шесть блоков с НУРС С-5 или авиабомбы. А в подфюзеляжной гондоле вертолёта устанавливался 12,7-мм пулемёт А-12,7. В СССР в вариант Ми-4АВ было переоборудовано около 200 вертолетов.<br /> <br /> В игру '''Ми-4АВ''' был добавлен в [[Обновление 1.81 &quot;Полет валькирий&quot;|обновлении 1.81 «Полет валькирий»]] вместе с появлением в игре первых вертолётов. Это непростой для освоения вертолёт, так как у него отсутствует защита пилотов и самой конструкции, основное вооружение представлено 12,7-мм пулемётом, который не способен нанести критический урон вражеским вертолётам, а большая масса в 8 тонн ухудшает и без того скромные лётные характеристики. Из явных положительных качеств можно выделить только наличие управляемого вооружения в виде ПТУР «Фаланга», которыми можно поразить вражескую бронетехнику на дистанции до 4км. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Heli-Flight}}<br /> Вертолёт ОКБ Миля разрабатывался как военно-транспортный. Поэтому наличие подвесного вооружения практически не влияет на ЛТХ. Максимальная скорость у земли составляет 275 км/ч. Примерно такая же как у линейки [[UH-1C|UH-1]] и немецких [[BO 105 PAH-1|ВO.105]]. По набору высоты это один из худших вертолётов, что плохо сказывается на тактике в вертолётных боях. Важно отметить смещенный центр массы Ми-4АВ, который находится в передней части фюзеляжа из за особенности расположения двигателя и плохо влияет на манёвренность. Так же при сильном наклоне вперед (по оси тангажа) на малой высоте, может потерять управление и разбиться.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Heli-Armour}}<br /> В плане живучести, Ми-4 достаточно уязвим. На вертолёте полностью отсутствует бронирование. С другой стороны, три члена экипажа (пилот и два стрелка) и протектированный топливный бак, в некоторых случаях могут спасти жизнь. Своеобразной защитой можно считать громоздкий поршневой двигатель и системы охлаждения в носовой части. От ракет они, конечно, вертолет «Миля» не спасут, но от пуль пулемётов винтовочного калибра иногда помогают.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Ми-4АВ. Модули.png|Расположение модулей вертолёта<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Heli-Armaments}}<br /> === Основное вооружение ===<br /> {{Specs-Heli-Offensive}}<br /> Основное несъемное вооружение, это '''12.7-мм пулемёт А-12.7''' с боезапасом 900 снарядов. Скорострельность у пулемёта низкая, но повреждения вертолётам наносит довольно хорошие. Без прокачанного модуля «Новые пулеметы» заметна низкая точность при длинных очередях. С прокачанным модулем, проблема практически полностью исчезнет. Против наземных целей применять пулемётное вооружение нерационально из-за выше описанных причин.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Heli-Suspended}}<br /> Ми-4АВ обладает большим арсеналом подвесного вооружения. Под крыльями он может нести НАР, ПТУР или авиационные бомбы.<br /> <br /> НАР — '''С-5К''', максимальное количество 96 штук. Максимальная бронепробиваемость 150мм. Уверенно поразить наземную технику получится только в крышу. Со слабо бронированными БМП или ЗСУ проблем не будет. Достаточно пару пусков ракет и цель уничтожена.<br /> <br /> '''ПТУР 9М17 Фаланга''' — скорость полета 220 м/с. Летит медленно, но есть больше времени на точное прицеливание и сопровождение цели до момента попадания. Максимальная бронепробиваемость 650-мм, содержит в себе больше 4 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте.<br /> <br /> Бомбы '''ФАБ-100''' и '''ФАБ-250''' — казалось бы, бесполезный вариант подвесного вооружения, в совместных боях. А вот в вертолётных боях, 900 кг бомбовой нагрузки очень хороший аргумент. Главное донести их до цели, зависнуть над базой и сбросить на голову взлетающим врагам.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Mi4strong.png|мини|300пкс|Ми-4АВ ведет огонь]]<br /> Варианты боевого применения машины зависит от режима игры. <br /> <br /> В вертолетных боях Ми-4АВ является средней машиной. Один крупнокалиберный пулемёт позволяет уверенно сбивать врагов, но противники обычно лучше вооружены. К примеру резерв США [[AH-1G]] в турели имеет 2 шестиствольных скорострельных пулемёта, а резерв Германии [[SA.313B Alouette II (Германия)|SA.313B Alouette II]] 4 неподвижных пулемёта. Следую вышесказанному, классических лобовых атак стоит избегать. Неуправляемое ракетное вооружение представлено блоками С5К (96 снарядов). Кумулятивная ракета с максимальным бронепробитием 150 мм. Этого хватает для поражения Легких ДОТов и любой подвижной наземной техники. Присутствуют и ПТУРы «Фаланга». Кроме прямого назначения можно попробовать сбить вертолёт, например в погоне или в режиме зависания. Так как по тактико-техническим характеристикам вертолет проигрывает некоторым своим одноклассникам в прямом столкновении, можно сосредоточится на целях миссии, тем самим приблизить свою команду к победе. <br /> <br /> В совместных боях, где основной целью является вражеская наземная техника, первым делом стоит обратить внимание на наличие у вражеской команды ЗСУ или БМП. Это приоритетная цель и ее обязательно надо уничтожить с безопасного расстояния ПТУРом. После чего, можно подлететь поближе к полю боя и молниеносно уничтожить оставшихся врагов. Важно помнить два момента. Первый — рыскание на вертолёте очень плохое, поэтому выбирать цель и упреждение надо заранее, потом довернуть не будет возможности. Второе — из за расположения двигателя в носу, очень малые углы атаки и при большом тангаже можно свалится вперед. Говоря простым языком, если очень сильно наклонится вперед выцеливая противника, обратно отклонится будет уже невозможно. Ми-4АВ хороший вертолёт поддержки. Присмотревшись к карте или ситуации на поле боя, лучше помочь союзнику в перестрелке, тем самым не обращая на себя полное внимание врага. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Возможность подвесить блоки НАРов и 4 ПТУРа;<br /> * Хорошая горизонтальная скорость;<br /> * Подвесные бомбы.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Поршневой двигатель в носовой части, влияющий на манёвр;<br /> * Слабое турельное вооружение;<br /> * Огромные размеры.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Mi-4.jpg|мини|372x372пкс|Ми-4 на тех. обслуживании]]<br /> Разработка, лётные испытания и внедрение вертолёта Ми-4 в серийное производство были осуществлены в рекордно короткий срок — в течение одного года: 5 октября 1951 г. было подписано постановление правительства о создании вертолета и началась его конструктивная разработка, а уже в июне 1952 г. первый опытный вертолет БД-12 (вертолет десантный на 12 мест) совершил первый полёт (летчик-испытатель В.В. Виницкий) и в этом же году начал производиться серийно. В 1953 г. первые серийные вертолёты Ми-4А успешно прошли войсковые испытания и стали поступать в вооруженные силы.<br /> <br /> По своим лётно-техническим характеристикам и грузоподъемности вертолёт Ми-4 значительно превосходил все зарубежные вертолёты. Просторная грузовая кабина вмещала 12 десантников с личным вооружением и боеприпасами и 16 десантников в перегрузочном варианте или грузы массой до 1600 кг, в том числе пушку калибром 57 мм с расчётом, два мотоцикла М-72 с колясками и пять десантников или автомобиль-вездеход ГАЗ-67В, а позже ГАЗ-69, и была снабжена грузовым люком в задней части с откидными створками и опускающимся трапом — решение, которое стало традиционным в дальнейшем для военно-транспортных вертолётов. Под фюзеляжем в носовой части была предусмотрена гондола для стрелка с пулемётом калибром 12,7 мм на турельной установке. На всех вертолётах Ми-4 использовалась одна и та же силовая установка — специально разработанный для него вариант поршневого двигателя воздушного охлаждения АШ-82В взлётной мощностью 1250 кВт,1700 л. с., разработанный ОКБ им. В.Д. Швецова.<br /> <br /> При разработке и доводке вертолёта Ми-4 был решен ряд сложных научно-технических проблем, среди которых устранение флаттера лопастей несущего винта, повышение динамической прочности несущего и рулевого винтов и увеличение ресурса основных агрегатов. Вертолеты Ми-4 серийно производились в 1953-1966 гг. на вертолётном заводе в Казани, где было построено примерно 3200 вертолётов различных модификаций, из которых более 700 были поставлены в 1956-1966 гг. за рубеж в 24 страны. <br /> <br /> В 1956 г. вертолеты Ми-4 использовались в военных действиях в Венгрии, в 1961-1962 гг. в Индии, в 1965 г. в Пакистане, в 1960-1975 гг. в Ираке, в Эфиопии в 1971-1980 гг. и других странах, а в 1978 г. в Афганистане, где они вскоре были вытеснены вертолётами Ми-8 и. [[Ми-24В|Ми-24]]. По данным на середину 1995 г., в вооруженных силах различных стран использовались 555 вертолётов Ми-4: Албания — 18, Алжир — 30, Афганистан — 12, Болгария — 14, Венгрия — 40, Вьетнам — 30, Ирак — 40, Йемен — 4, КНР — 350, Куба — 5, Судан — 10 и другие.<br /> <br /> На вертолётах Ми-4 в 1956-1965 гг. были установлены 8 международных рекорда, в их числе подъем груза массой 2000 кг на высоту 6017 м и массой 1000 кг на высоту 7575 м, а в 1958 г. на Всемирной выставке в Брюсселе вертолёт был удостоен диплома и золотой медали.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> {{Youtube-gallery|8MHmDzqhwrE|Обзор Ми-4АВ от Omero|nXr1yFacB8I|Обзор Ми-4АВ от CrewGTW|jllSVJLEuB8|Обзор Ми-4АВ от 4CB}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[AH-1G]]<br /> * [[SA.313B Alouette II (Германия)]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/uh/mi4.html Статья на Airwar]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Ми-4 Статья на Википедии]<br /> * [https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/aviaciya/vertolet-mi-4 Статья на Militaryarms]<br /> * [http://авиару.рф/aviamuseum/aviatsiya/sssr/vertolety/vertolety-kb-milya/mnogotselevoj-vertolet-mi-4/mnogotselevoj-vertolet-mi-4 Статья на авиару.рф]<br /> <br /> {{Советские вертолёты}}</div>

U38637215 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA:U38637215&diff=96898 2023-08-09T10:49:18Z

<p>U38637215: </p> <hr /> <div>{{Userbox |id = [[Файл:New_Year.png|70px|none]] |id-background = white |info = '''&lt;big&gt;[https://t.me/happyendnow MURASAME]&lt;/big&gt;''' |info-font-size = 10 |border = #a2a9b1}}<br /> <br /> {{Userbox/Любимая техника|ussr_bmp_2m|страна}}<br /> {{Userbox/Любимая техника|ka_52|страна}}<br /> {{Userbox/Любимая техника|ussr_t_80bvm|страна}}</div>

U38637215 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA:U38637215&diff=96897 2023-08-09T07:15:07Z

<p>U38637215: </p> <hr /> <div>{{Userbox |id = [[Файл:Msg-info.png|70px|none]] |id-background = white |info = Этот участник угорел по автострадным танкам. |info-font-size = 10 |border = #a2a9b1}}<br /> <br /> {{Userbox/Любимая техника|ussr_bmp_2m|страна}}<br /> {{Userbox/Любимая техника|ka_52|страна}}<br /> {{Userbox/Любимая техника|ussr_t_80bvm|страна}}</div>

U38637215 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA:U38637215&diff=96896 2023-08-09T07:09:02Z

<p>U38637215: </p> <hr /> <div>{{Userbox/Игрок<br /> | telegram = https://t.me/happyendnow<br /> }}<br /> <br /> {{Userbox/Любимая техника|uk_challenger_2e|страна}}<br /> {{Userbox/Любимая техника|ah_mk1|страна}}<br /> {{Userbox/Любимая техника|g_55s|страна}}</div>

U38637215 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA:U38637215&diff=96895 2023-08-09T07:06:08Z

<p>U38637215: </p> <hr /> <div>{{Userbox/Модератор вики<br /> | discord = https://discord.gg/hbzBCnGf<br /> }}<br /> <br /> {{Userbox/Любимая техника|uk_challenger_2e|страна}}<br /> {{Userbox/Любимая техника|ah_mk1|страна}}<br /> {{Userbox/Любимая техника|g_55s|страна}}</div>

U38637215 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA:U38637215&diff=96894 2023-08-09T07:05:40Z

<p>U38637215: </p> <hr /> <div>{{Userbox |id = [[Файл:Msg-info.png|60px|none]] |id-background = white |info = Этот участник угорел по автострадным танкам. |info-font-size = 10 |border = black }}</div>

U38637215 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA:U38637215&diff=96893 2023-08-09T07:02:54Z

<p>U38637215: </p> <hr /> <div>{{Userbox |id = [[Файл:Msg-info.png|60px|none]] |id-background = white |info = Этот участник угорел по автострадным танкам. |info-font-size = 10 |border = black }}{{Любимая техника|Userbox/Любимая техникаussr_t_34_85_zis_53=ah_mk1}}</div>

U38637215 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA:U38637215&diff=96892 2023-08-09T07:01:07Z

<p>U38637215: </p> <hr /> <div>{{Userbox/Windows}}{{Любимая техника|Userbox/Любимая техникаussr_t_34_85_zis_53=ah_mk1}}</div>

U38637215 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA:U38637215&diff=96878 2023-08-08T17:15:28Z

<p>U38637215: </p> <hr /> <div>{{Userbox/Windows}}{{Любимая техника|Userbox/Любимая техникаussr_t_34_85_zis_53={{Userbox/Любимая техника|ussr_t_34_85_zis_53}}}}</div>

U38637215 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA:U38637215&diff=96877 2023-08-08T17:10:05Z

<p>U38637215: </p> <hr /> <div>{{Userbox/Windows}}</div>

U38637215 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA:U38637215&diff=96876 2023-08-08T17:09:14Z

<p>U38637215: Новая страница: «UserBox»</p> <hr /> <div>UserBox</div>

U38637215 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-39&diff=96870 2023-08-08T10:40:08Z

<p>U38637215: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su_25tm<br /> |images={{Specs-Card-Image|Су-39. Заглавный скриншот № 1.png}}<br /> |store=12204<br /> }}{{Specs-Template}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Самолёт '''Су-39''' представлял собой дальнейшее развитие специализированного '''''«противотанкового»''''' варианта штурмовика [[Су-25Т]]&lt;ref&gt;[[Су-25Т]]&lt;/ref&gt;. Задача борьбы с танками для Су-39 предполагалась важной, но не доминирующей, как у Су-25Т&lt;ref&gt;[[Су-25Т]]&lt;/ref&gt;. Предполагалось, что самолёт сможет эффективно уничтожать корабли в прибрежных зонах, транспортную и фронтовую авиацию противника. Существенной переработке подверглись комплекс вооружения и авионика самолёта.<br /> <br /> Модернизированный самолёт оснащался радиолокационной станцией '''«Копье-25»''' в подвесном контейнере, что кардинально изменяло его возможности. В частности, Су-39 должен был вести полноценный воздушный бой, для чего в его арсенал ракет «воздух-воздух» были включены ракеты Р-73, Р-27 и Р-77 с максимальными дальностями пуска 20/40, 65/80 и 80/110 км соответственно. Для уничтожения корабельных группировок противника были предназначены противокорабельные Х-31А с дальностью пуска до 110 км. Борьба с РЛС противника осуществлялась противорадиолокационными Х-25МПУ и Х-31П. Арсенал средств штурма пополнился высокоточным ракетным комплексом '''«Вихрь»'''.&lt;!--== Описание ==<br /> ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''<br /> --&gt;<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> &lt;!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''<br /> --&gt;<br /> <br /> По конструкции самолёт '''Су-39''' в основном идентичен самолёту Су-25УБ, предназначенном для учебно-боевых тренировочных полётов. Но так как Су-39 одноместный самолёт, то место второго члена экипажа было занято мягким топливным баком, а в расположенной над ним нише разместили дополнительное бортовое радиоэлектронное оборудование. Размеры штурмовика достаточно компактны, это делает его манёвренным, трудноуловимым для попадания, способным летать на низких высотах, огибая препятствия и особенности рельефа поверхности.<br /> <br /> * '''Фюзеляж''' — носовая часть фюзеляжа имеет удлинённую и расширенную форму для размещения системы «Шквал». Средняя часть фюзеляжа повторяет конструкцию Су-25УБ, в хвостовой части расположен дополнительный топливный бак. Бронирование самолёта аналогично Су-25. Лётчик размещается в цельносварной кабине из авиационной титановой брони. Кабина пилота выдерживает попадание снарядов в 30 мм. Кабина пилота герметизированная. За счёт избыточного давления порог высоты самолёта поднялся до 10000 м. Фонарь кабины состоит неподвижного козырька с прозрачным бронеблоком и откидной части с броневым надголовником.<br /> * '''Крыло и оперение''' — крыло самолёта унифицировано с Су-25УБ. В продольном канале управления установили бустеры горизонтального оперения. Стабилизатор рассчитан на три позиции — полётная, манёвренная и взлётно-посадочная. Переключение производится гидроцилиндром.<br /> * '''Шасси''' — трёхопорное, стойки унифицированы с Су-25 и с Су-25УБ. Имеются тормозные колёса. Передняя опора убирается в нишу фюзеляжа движением назад, она оснащена одним полурычажно-подвешенным колесом с грязевым щитком. В полёте шасси убираются, ниши закрываются створками с кинематическими приводами. Выпуск и уборка шасси производится посредством двух гидросистем. Парашютно-тормозная установка размещается в контейнере хвостовой части фюзеляжа. Выпуск двухкупольного парашюта и их сброс осуществляются с помощью системы дистанционного управления.<br /> * '''Силовая установка''' — два турбореактивных двигателя '''Р-195''' мощностью 4300 кгс каждый, расход топлива 0,89 кг/кгс в час. Установленные на самолёте двигатели обеспечивают малую заметность в инфракрасном спектре. Это обеспечивается за счёт увеличенного центрального тела двигателя и перепрофилирования жаровой трубы, исключающий прямую видимость лопаток турбины, а также снижения температуры выхлопных газов подводимым атмосферным воздухом.<br /> * '''Радиоэлектронное оборудование''' — для обеспечения круглосуточного выполнения заданий самолётом установлена прицельная система '''И-251''', которая позволяет распознавать цели разного размера, проводит наведение оружия и огонь из пушек.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> &lt;!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''<br /> --&gt;<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> &lt;!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> --&gt;<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> &lt;!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советские ударные истребители}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> &lt;references /&gt;</div>

U38637215 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-39&diff=96869 2023-08-08T10:38:17Z

<p>U38637215: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su_25tm<br /> |images=&lt;nowiki&gt;{{Specs-Card-Image|Су-39. Заглавный скриншот № 1.png|&lt;/nowiki&gt;<br /> |store=12204<br /> }}{{Specs-Template}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Самолёт '''Су-39''' представлял собой дальнейшее развитие специализированного '''''«противотанкового»''''' варианта штурмовика [[Су-25Т]]&lt;ref&gt;[[Су-25Т]]&lt;/ref&gt;. Задача борьбы с танками для Су-39 предполагалась важной, но не доминирующей, как у Су-25Т&lt;ref&gt;[[Су-25Т]]&lt;/ref&gt;. Предполагалось, что самолёт сможет эффективно уничтожать корабли в прибрежных зонах, транспортную и фронтовую авиацию противника. Существенной переработке подверглись комплекс вооружения и авионика самолёта.<br /> <br /> Модернизированный самолёт оснащался радиолокационной станцией '''«Копье-25»''' в подвесном контейнере, что кардинально изменяло его возможности. В частности, Су-39 должен был вести полноценный воздушный бой, для чего в его арсенал ракет «воздух-воздух» были включены ракеты Р-73, Р-27 и Р-77 с максимальными дальностями пуска 20/40, 65/80 и 80/110 км соответственно. Для уничтожения корабельных группировок противника были предназначены противокорабельные Х-31А с дальностью пуска до 110 км. Борьба с РЛС противника осуществлялась противорадиолокационными Х-25МПУ и Х-31П. Арсенал средств штурма пополнился высокоточным ракетным комплексом '''«Вихрь»'''.&lt;!--== Описание ==<br /> ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''<br /> --&gt;<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> &lt;!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''<br /> --&gt;<br /> <br /> По конструкции самолёт '''Су-39''' в основном идентичен самолёту Су-25УБ, предназначенном для учебно-боевых тренировочных полётов. Но так как Су-39 одноместный самолёт, то место второго члена экипажа было занято мягким топливным баком, а в расположенной над ним нише разместили дополнительное бортовое радиоэлектронное оборудование. Размеры штурмовика достаточно компактны, это делает его манёвренным, трудноуловимым для попадания, способным летать на низких высотах, огибая препятствия и особенности рельефа поверхности.<br /> <br /> * '''Фюзеляж''' — носовая часть фюзеляжа имеет удлинённую и расширенную форму для размещения системы «Шквал». Средняя часть фюзеляжа повторяет конструкцию Су-25УБ, в хвостовой части расположен дополнительный топливный бак. Бронирование самолёта аналогично Су-25. Лётчик размещается в цельносварной кабине из авиационной титановой брони. Кабина пилота выдерживает попадание снарядов в 30 мм. Кабина пилота герметизированная. За счёт избыточного давления порог высоты самолёта поднялся до 10000 м. Фонарь кабины состоит неподвижного козырька с прозрачным бронеблоком и откидной части с броневым надголовником.<br /> * '''Крыло и оперение''' — крыло самолёта унифицировано с Су-25УБ. В продольном канале управления установили бустеры горизонтального оперения. Стабилизатор рассчитан на три позиции — полётная, манёвренная и взлётно-посадочная. Переключение производится гидроцилиндром.<br /> * '''Шасси''' — трёхопорное, стойки унифицированы с Су-25 и с Су-25УБ. Имеются тормозные колёса. Передняя опора убирается в нишу фюзеляжа движением назад, она оснащена одним полурычажно-подвешенным колесом с грязевым щитком. В полёте шасси убираются, ниши закрываются створками с кинематическими приводами. Выпуск и уборка шасси производится посредством двух гидросистем. Парашютно-тормозная установка размещается в контейнере хвостовой части фюзеляжа. Выпуск двухкупольного парашюта и их сброс осуществляются с помощью системы дистанционного управления.<br /> * '''Силовая установка''' — два турбореактивных двигателя '''Р-195''' мощностью 4300 кгс каждый, расход топлива 0,89 кг/кгс в час. Установленные на самолёте двигатели обеспечивают малую заметность в инфракрасном спектре. Это обеспечивается за счёт увеличенного центрального тела двигателя и перепрофилирования жаровой трубы, исключающий прямую видимость лопаток турбины, а также снижения температуры выхлопных газов подводимым атмосферным воздухом.<br /> * '''Радиоэлектронное оборудование''' — для обеспечения круглосуточного выполнения заданий самолётом установлена прицельная система '''И-251''', которая позволяет распознавать цели разного размера, проводит наведение оружия и огонь из пушек.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> &lt;!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''<br /> --&gt;<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> &lt;!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> --&gt;<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> &lt;!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советские ударные истребители}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> &lt;references /&gt;</div>

U38637215 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-39&diff=96868 2023-08-08T10:27:22Z

<p>U38637215: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su_25tm<br /> |images={{Specs-Card-Image|Су-39. Заглавный скриншот № 1.png|Су-39. Промежуточный № 1.png}}<br /> |store=12204<br /> }}{{Specs-Template}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Самолёт '''Су-39''' представлял собой дальнейшее развитие специализированного '''''«противотанкового»''''' варианта штурмовика [[Су-25Т]]&lt;ref&gt;[[Су-25Т]]&lt;/ref&gt;. Задача борьбы с танками для Су-39 предполагалась важной, но не доминирующей, как у Су-25Т&lt;ref&gt;[[Су-25Т]]&lt;/ref&gt;. Предполагалось, что самолёт сможет эффективно уничтожать корабли в прибрежных зонах, транспортную и фронтовую авиацию противника. Существенной переработке подверглись комплекс вооружения и авионика самолёта.<br /> <br /> Модернизированный самолёт оснащался радиолокационной станцией '''«Копье-25»''' в подвесном контейнере, что кардинально изменяло его возможности. В частности, Су-39 должен был вести полноценный воздушный бой, для чего в его арсенал ракет «воздух-воздух» были включены ракеты Р-73, Р-27 и Р-77 с максимальными дальностями пуска 20/40, 65/80 и 80/110 км соответственно. Для уничтожения корабельных группировок противника были предназначены противокорабельные Х-31А с дальностью пуска до 110 км. Борьба с РЛС противника осуществлялась противорадиолокационными Х-25МПУ и Х-31П. Арсенал средств штурма пополнился высокоточным ракетным комплексом '''«Вихрь»'''.&lt;!--== Описание ==<br /> ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''<br /> --&gt;<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> &lt;!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''<br /> --&gt;<br /> <br /> По конструкции самолёт '''Су-39''' в основном идентичен самолёту Су-25УБ, предназначенном для учебно-боевых тренировочных полётов. Но так как Су-39 одноместный самолёт, то место второго члена экипажа было занято мягким топливным баком, а в расположенной над ним нише разместили дополнительное бортовое радиоэлектронное оборудование. Размеры штурмовика достаточно компактны, это делает его манёвренным, трудноуловимым для попадания, способным летать на низких высотах, огибая препятствия и особенности рельефа поверхности.<br /> <br /> * '''Фюзеляж''' — носовая часть фюзеляжа имеет удлинённую и расширенную форму для размещения системы «Шквал». Средняя часть фюзеляжа повторяет конструкцию Су-25УБ, в хвостовой части расположен дополнительный топливный бак. Бронирование самолёта аналогично Су-25. Лётчик размещается в цельносварной кабине из авиационной титановой брони. Кабина пилота выдерживает попадание снарядов в 30 мм. Кабина пилота герметизированная. За счёт избыточного давления порог высоты самолёта поднялся до 10000 м. Фонарь кабины состоит неподвижного козырька с прозрачным бронеблоком и откидной части с броневым надголовником.<br /> * '''Крыло и оперение''' — крыло самолёта унифицировано с Су-25УБ. В продольном канале управления установили бустеры горизонтального оперения. Стабилизатор рассчитан на три позиции — полётная, манёвренная и взлётно-посадочная. Переключение производится гидроцилиндром.<br /> * '''Шасси''' — трёхопорное, стойки унифицированы с Су-25 и с Су-25УБ. Имеются тормозные колёса. Передняя опора убирается в нишу фюзеляжа движением назад, она оснащена одним полурычажно-подвешенным колесом с грязевым щитком. В полёте шасси убираются, ниши закрываются створками с кинематическими приводами. Выпуск и уборка шасси производится посредством двух гидросистем. Парашютно-тормозная установка размещается в контейнере хвостовой части фюзеляжа. Выпуск двухкупольного парашюта и их сброс осуществляются с помощью системы дистанционного управления.<br /> * '''Силовая установка''' — два турбореактивных двигателя '''Р-195''' мощностью 4300 кгс каждый, расход топлива 0,89 кг/кгс в час. Установленные на самолёте двигатели обеспечивают малую заметность в инфракрасном спектре. Это обеспечивается за счёт увеличенного центрального тела двигателя и перепрофилирования жаровой трубы, исключающий прямую видимость лопаток турбины, а также снижения температуры выхлопных газов подводимым атмосферным воздухом.<br /> * '''Радиоэлектронное оборудование''' — для обеспечения круглосуточного выполнения заданий самолётом установлена прицельная система '''И-251''', которая позволяет распознавать цели разного размера, проводит наведение оружия и огонь из пушек.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> &lt;!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''<br /> --&gt;<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> &lt;!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> --&gt;<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> &lt;!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советские ударные истребители}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> &lt;references /&gt;</div>

U38637215 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-39&diff=96867 2023-08-08T10:26:19Z

<p>U38637215: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su_25tm<br /> |images={{Specs-Card-Image|Су-39. Заглавный скриншот № 1.png|Су-39. Промежуточный № 1.png}}<br /> |store=12204<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Самолёт '''Су-39''' представлял собой дальнейшее развитие специализированного '''''«противотанкового»''''' варианта штурмовика [[Су-25Т]]&lt;ref&gt;[[Су-25Т]]&lt;/ref&gt;. Задача борьбы с танками для Су-39 предполагалась важной, но не доминирующей, как у Су-25Т&lt;ref&gt;[[Су-25Т]]&lt;/ref&gt;. Предполагалось, что самолёт сможет эффективно уничтожать корабли в прибрежных зонах, транспортную и фронтовую авиацию противника. Существенной переработке подверглись комплекс вооружения и авионика самолёта.<br /> <br /> Модернизированный самолёт оснащался радиолокационной станцией '''«Копье-25»''' в подвесном контейнере, что кардинально изменяло его возможности. В частности, Су-39 должен был вести полноценный воздушный бой, для чего в его арсенал ракет «воздух-воздух» были включены ракеты Р-73, Р-27 и Р-77 с максимальными дальностями пуска 20/40, 65/80 и 80/110 км соответственно. Для уничтожения корабельных группировок противника были предназначены противокорабельные Х-31А с дальностью пуска до 110 км. Борьба с РЛС противника осуществлялась противорадиолокационными Х-25МПУ и Х-31П. Арсенал средств штурма пополнился высокоточным ракетным комплексом '''«Вихрь»'''.{{Specs-Template}}<br /> &lt;!--== Описание ==<br /> ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''<br /> --&gt;<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> &lt;!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''<br /> --&gt;<br /> <br /> По конструкции самолёт '''Су-39''' в основном идентичен самолёту Су-25УБ, предназначенном для учебно-боевых тренировочных полётов. Но так как Су-39 одноместный самолёт, то место второго члена экипажа было занято мягким топливным баком, а в расположенной над ним нише разместили дополнительное бортовое радиоэлектронное оборудование. Размеры штурмовика достаточно компактны, это делает его манёвренным, трудноуловимым для попадания, способным летать на низких высотах, огибая препятствия и особенности рельефа поверхности.<br /> <br /> * '''Фюзеляж''' — носовая часть фюзеляжа имеет удлинённую и расширенную форму для размещения системы «Шквал». Средняя часть фюзеляжа повторяет конструкцию Су-25УБ, в хвостовой части расположен дополнительный топливный бак. Бронирование самолёта аналогично Су-25. Лётчик размещается в цельносварной кабине из авиационной титановой брони. Кабина пилота выдерживает попадание снарядов в 30 мм. Кабина пилота герметизированная. За счёт избыточного давления порог высоты самолёта поднялся до 10000 м. Фонарь кабины состоит неподвижного козырька с прозрачным бронеблоком и откидной части с броневым надголовником.<br /> * '''Крыло и оперение''' — крыло самолёта унифицировано с Су-25УБ. В продольном канале управления установили бустеры горизонтального оперения. Стабилизатор рассчитан на три позиции — полётная, манёвренная и взлётно-посадочная. Переключение производится гидроцилиндром.<br /> * '''Шасси''' — трёхопорное, стойки унифицированы с Су-25 и с Су-25УБ. Имеются тормозные колёса. Передняя опора убирается в нишу фюзеляжа движением назад, она оснащена одним полурычажно-подвешенным колесом с грязевым щитком. В полёте шасси убираются, ниши закрываются створками с кинематическими приводами. Выпуск и уборка шасси производится посредством двух гидросистем. Парашютно-тормозная установка размещается в контейнере хвостовой части фюзеляжа. Выпуск двухкупольного парашюта и их сброс осуществляются с помощью системы дистанционного управления.<br /> * '''Силовая установка''' — два турбореактивных двигателя '''Р-195''' мощностью 4300 кгс каждый, расход топлива 0,89 кг/кгс в час. Установленные на самолёте двигатели обеспечивают малую заметность в инфракрасном спектре. Это обеспечивается за счёт увеличенного центрального тела двигателя и перепрофилирования жаровой трубы, исключающий прямую видимость лопаток турбины, а также снижения температуры выхлопных газов подводимым атмосферным воздухом.<br /> * '''Радиоэлектронное оборудование''' — для обеспечения круглосуточного выполнения заданий самолётом установлена прицельная система '''И-251''', которая позволяет распознавать цели разного размера, проводит наведение оружия и огонь из пушек.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> &lt;!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''<br /> --&gt;<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> &lt;!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> --&gt;<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> &lt;!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советские ударные истребители}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> &lt;references /&gt;</div>

U38637215 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-39&diff=96866 2023-08-08T10:20:00Z

<p>U38637215: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su_25tm<br /> |images={{Specs-Card-Image|Су-39. Заглавный скриншот № 1.png|Су-39. Промежуточный № 1.png}}<br /> |store=12204<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Самолёт '''Су-39''' представлял собой дальнейшее развитие специализированного '''''«противотанкового»''''' варианта штурмовика [[Су-25Т]]&lt;ref&gt;[[Су-25Т]]&lt;/ref&gt;. Задача борьбы с танками для Су-39 предполагалась важной, но не доминирующей, как у Су-25Т&lt;ref&gt;[[Су-25Т]]&lt;/ref&gt;. Предполагалось, что самолёт сможет эффективно уничтожать корабли в прибрежных зонах, транспортную и фронтовую авиацию противника. Существенной переработке подверглись комплекс вооружения и авионика самолёта.<br /> <br /> Модернизированный самолёт оснащался радиолокационной станцией '''«Копье-25»''' в подвесном контейнере, что кардинально изменяло его возможности. В частности, Су-39 должен был вести полноценный воздушный бой, для чего в его арсенал ракет «воздух-воздух» были включены ракеты Р-73, Р-27 и Р-77 с максимальными дальностями пуска 20/40, 65/80 и 80/110 км соответственно. Для уничтожения корабельных группировок противника были предназначены противокорабельные Х-31А с дальностью пуска до 110 км. Борьба с РЛС противника осуществлялась противорадиолокационными Х-25МПУ и Х-31П. Арсенал средств штурма пополнился высокоточным ракетным комплексом '''«Вихрь»'''.{{Specs-Template}}<br /> &lt;!--== Описание ==<br /> ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''<br /> --&gt;<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> &lt;!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''<br /> --&gt;<br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> &lt;!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''<br /> --&gt;<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> &lt;!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> --&gt;<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> &lt;!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советские ударные истребители}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> &lt;references /&gt;</div>

U38637215 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-39&diff=96865 2023-08-08T10:18:48Z

<p>U38637215: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su_25tm<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |store=12204<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Самолёт '''Су-39''' представлял собой дальнейшее развитие специализированного '''''«противотанкового»''''' варианта штурмовика [[Су-25Т]]&lt;ref&gt;[[Су-25Т]]&lt;/ref&gt;. Задача борьбы с танками для Су-39 предполагалась важной, но не доминирующей, как у Су-25Т&lt;ref&gt;[[Су-25Т]]&lt;/ref&gt;. Предполагалось, что самолёт сможет эффективно уничтожать корабли в прибрежных зонах, транспортную и фронтовую авиацию противника. Существенной переработке подверглись комплекс вооружения и авионика самолёта.<br /> <br /> Модернизированный самолёт оснащался радиолокационной станцией '''«Копье-25»''' в подвесном контейнере, что кардинально изменяло его возможности. В частности, Су-39 должен был вести полноценный воздушный бой, для чего в его арсенал ракет «воздух-воздух» были включены ракеты Р-73, Р-27 и Р-77 с максимальными дальностями пуска 20/40, 65/80 и 80/110 км соответственно. Для уничтожения корабельных группировок противника были предназначены противокорабельные Х-31А с дальностью пуска до 110 км. Борьба с РЛС противника осуществлялась противорадиолокационными Х-25МПУ и Х-31П. Арсенал средств штурма пополнился высокоточным ракетным комплексом '''«Вихрь»'''.{{Specs-Template}}<br /> &lt;!--== Описание ==<br /> ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''<br /> --&gt;<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> &lt;!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''<br /> --&gt;<br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> &lt;!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''<br /> --&gt;<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> &lt;!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> --&gt;<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> &lt;!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советские ударные истребители}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> &lt;references /&gt;</div>

U38637215 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-39&diff=96864 2023-08-08T10:18:19Z

<p>U38637215: </p> <hr /> <div>{{Specs-Template}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Самолёт '''Су-39''' представлял собой дальнейшее развитие специализированного '''''«противотанкового»''''' варианта штурмовика [[Су-25Т]]&lt;ref&gt;[[Су-25Т]]&lt;/ref&gt;. Задача борьбы с танками для Су-39 предполагалась важной, но не доминирующей, как у Су-25Т&lt;ref&gt;[[Су-25Т]]&lt;/ref&gt;. Предполагалось, что самолёт сможет эффективно уничтожать корабли в прибрежных зонах, транспортную и фронтовую авиацию противника. Существенной переработке подверглись комплекс вооружения и авионика самолёта.<br /> <br /> Модернизированный самолёт оснащался радиолокационной станцией '''«Копье-25»''' в подвесном контейнере, что кардинально изменяло его возможности. В частности, Су-39 должен был вести полноценный воздушный бой, для чего в его арсенал ракет «воздух-воздух» были включены ракеты Р-73, Р-27 и Р-77 с максимальными дальностями пуска 20/40, 65/80 и 80/110 км соответственно. Для уничтожения корабельных группировок противника были предназначены противокорабельные Х-31А с дальностью пуска до 110 км. Борьба с РЛС противника осуществлялась противорадиолокационными Х-25МПУ и Х-31П. Арсенал средств штурма пополнился высокоточным ракетным комплексом '''«Вихрь»'''.{{Specs-Card<br /> |code=su_25tm<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |store=12204<br /> }}<br /> &lt;!--== Описание ==<br /> ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''<br /> --&gt;<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> &lt;!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''<br /> --&gt;<br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> &lt;!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''<br /> --&gt;<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> &lt;!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> --&gt;<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> &lt;!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советские ударные истребители}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> &lt;references /&gt;</div>

U38637215 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-39&diff=96863 2023-08-08T10:17:54Z

<p>U38637215: </p> <hr /> <div>== Описание ==<br /> Самолёт '''Су-39''' представлял собой дальнейшее развитие специализированного '''''«противотанкового»''''' варианта штурмовика [[Су-25Т]]&lt;ref&gt;[[Су-25Т]]&lt;/ref&gt;. Задача борьбы с танками для Су-39 предполагалась важной, но не доминирующей, как у Су-25Т&lt;ref&gt;[[Су-25Т]]&lt;/ref&gt;. Предполагалось, что самолёт сможет эффективно уничтожать корабли в прибрежных зонах, транспортную и фронтовую авиацию противника. Существенной переработке подверглись комплекс вооружения и авионика самолёта.<br /> <br /> Модернизированный самолёт оснащался радиолокационной станцией '''«Копье-25»''' в подвесном контейнере, что кардинально изменяло его возможности. В частности, Су-39 должен был вести полноценный воздушный бой, для чего в его арсенал ракет «воздух-воздух» были включены ракеты Р-73, Р-27 и Р-77 с максимальными дальностями пуска 20/40, 65/80 и 80/110 км соответственно. Для уничтожения корабельных группировок противника были предназначены противокорабельные Х-31А с дальностью пуска до 110 км. Борьба с РЛС противника осуществлялась противорадиолокационными Х-25МПУ и Х-31П. Арсенал средств штурма пополнился высокоточным ракетным комплексом '''«Вихрь»'''.{{Specs-Card<br /> |code=su_25tm<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |store=12204<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> &lt;!--== Описание ==<br /> ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''<br /> --&gt;<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> &lt;!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''<br /> --&gt;<br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> &lt;!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''<br /> --&gt;<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> &lt;!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> --&gt;<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> &lt;!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советские ударные истребители}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}</div>

U38637215 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D1%83-25%D0%9A&diff=96862 2023-08-08T10:08:36Z

<p>U38637215: /* Летно-технические характеристики */ Некорректное описание турбореактивного двигателя Р-95Ш , изменено с 7060 кгс до 8200кгс ru.wikipedia.org/wiki/Р-95Ш</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=su_25k<br /> |images={{Specs-Card-Image|Су-25К. Заглавный скриншот № 1.png|Су-25К. Промежуточный № 1.png}}<br /> |store=11444<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Су-25К «Грач» (коммерческий)''' — экспортный вариант советского одноместного штурмовика [[Су-25]], предназначенного для непосредственной поддержки сухопутных войск и нанесения ударов в любых метеоусловиях. Экспортные поставки штурмовиков начались практически одновременно с поступлением их на вооружение ВВС Советского Союза. Первыми самолёты экспортной модификации Су-25К в 1984 году получили ВВС Чехословакии, поставлены они были на вооружение 30-го штурмового авиаполка, расположенного в г. Градец-Кралове. Отличия экспортной версии от стоявшей на вооружении СССР лишь в некоторых незначительных деталях, касавшихся внутреннего оснащения.<br /> <br /> В игру экспортный вариант Су-25 добавлен в [[Обновление 2.19 &quot;Эпоха дронов&quot;|обновлении «Эпоха дронов»]] как премиумный самолёт в дереве развития СССР. Отличия коммерческой версии минимальные — Су-25К имеет 128 ЛТЦ/ДО, когда линейный Су-25 — 256 ЛТЦ/ДО, в остальном же это одинаковые самолёты, с одинаковым вооружением. А это значит что он также имеет 8 точек подвески различного вооружения, начиная с обычных свободнопадающих бомб, заканчивая высокоточным вооружением с лазерным наведением, а для защиты от вражеской авиации имеются всеракурсные УРВВ Р-60МК.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> [[Файл:Су-25К. ЛТХ.png|300px|мини|справа]]<br /> Су-25К оснащён двумя турбореактивными двигателями '''Р-95Ш''', которые суммарно выдают тягу в 8200 кгс. Учитывая вес самолёта и его нагрузочную возможность, тяги двигателей хватает для хорошей управляемости на дозвуковых скоростях полёта. По своей компоновке штурмовик Су-25 выполнен по нормальной аэродинамической схеме, с высоко расположенным трапециевидным крылом, что позволило получить хорошую отзывчивость в управлении даже с полной полезной нагрузкой, довольно внушительную максимальную скорость как для тяжелого штурмовика до 1000 км/ч, а также препятствовать попаданию самолета на закритические углы атаки. Однако стоит помнить что самолёт с легкостью может достичь скорости флаттера 0,87 Маха, поэтому используйте воздушный тормоз при пикировании и боевых заходах для штурмовки наземных целей.<br /> <br /> Несмотря на хорошую управляемость и отзывчивость самолёта, его нельзя назвать манёвренным, и вступление в любой маневренный бой будут ошибкой, так как большая часть противников с лёгкостью могут «перекрутить» Су-25К, однако используя хорошую управляемость и эффективный воздушный тормоз, можно попробовать «пропустить» вражеский самолёт вперёд, а высокий порог сваливания позволяет скидывать скорость ниже 250-300 км/ч и при этом оставаться в воздухе сохраняя управляемость.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> <br /> &lt;gallery widths=&quot;300&quot; heights=&quot;300&quot;&gt;<br /> Файл:Су-25К. Защита.png.png|Схема бронирования самолёта<br /> Файл:Су-25К Модули.png|Расположение модулей и пилота самолёта<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> [[Файл:Су-25К. ЛТЦ.png|300px|мини|справа|Отстрел ЛТЦ]]<br /> Экспортный «Грач», как и его линейная версия, имеет неплохое бронирование кабины пилота, что защищает его от пушечного огня. Также, благодаря своей конструкции, самолёт имеет неплохо «держит» попадания вражеских пулемётов, а иногда и малых зенитных ракет (например «Stinger», «Игла»), или крупнокалиберных пушек, что очень важно для штурмовика. Наиболее уязвимой зоной для Су-25К является хвостовая часть, попадание в которую часто приводит к потери управления самолётом.<br /> <br /> Также стоит отметить неплохой запас в 128 ЛТЦ и ДО, что позволяет эффективно уходить от вражеских УРВВ с инфракрасной ГСН: такие ракеты, как AIM-9E и Р-60 легко уходят на ЛТЦ, однако против ракет AIM-9L и AIM-9G, нужно выполнять противоракетный манёвр, уходя в противоположную сторону манёвра ракеты, периодически отстреливая ЛТЦ.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Су-25. Пушки.png|300px|мини|справа]]<br /> В качестве курсового вооружения установлена авиационная '''30-мм пушка ГШ-30-2''' (Грязева-Шипунова 30 мм, два ствола), она же используется на вертолёте [[Ми-24П]]. Пушка имеет высокую начальную скоростью полёта в 870 м/с и скорострельность в 3000 выстр./мин, однако имеет боезапас всего лишь 250 снарядов. В целом имея скромный боезапас при такой высокой скорострельности, пушки хватает для уверенного сбития 2-3 самолётов или для уничтожения нескольких наземных целей, благодаря хорошему урону снарядов.<br /> <br /> Набивка лент пушки ГШ-30-2 следующая:<br /> <br /> * '''Стандарт (Б-ОФЗТ)''' — стандартная лента. Состоит на 50% из бронебойного каморного снаряда и осколочно-фугасного. Данная лента имеет неплохой урон по авиации, а также достаточно эффективна против легкобронированной техники противника ввиду наличия каморного снаряда, который взрывается после пробития брони. '''Рекомендуется использовать как основную ленту.'''<br /> * '''Универсал (БТ-ОФЗТ-Б-ОФЗТ)''' — универсальная лента. Лента аналогична стандартной, однако в неё добавлен обычный бронебойный снаряд. Он имеет больше бронепробитие, чем каморный, однако заброневое воздействие ниже.<br /> * '''Наземные цели (БТ-Б)''' — лента для наземных целей. Состоит из бронебойных и бронебойных каморных снарядов. Лента максимальна эффективна против наземной техники, однако посредственна против авиации. '''Рекомендуется использовать как альтернативную ленту''' для штурмовки наземных целей в совместных боях.<br /> * '''Воздушные цели (Б-ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ)''' — лента для воздушных целей. Данная лента максимальна эффективна против авиации противника, при чем, даже имеющей бронезащиту, однако против наземных целей лента почти не эффективна.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Су-25К. УРВП.png|УРВП Х-25МЛ и Х-29Л<br /> Файл:Су-25К. С-25О.png|НАР С-25О<br /> Файл:Су-25К. Подвесные пушки.png|Подвесные контейнеры с 23-мм пушками ГШ-23Л<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> Су-25К имеет 8 + 2 (8 для тяжелого вооружения + 2 для УРВВ) точек подвески с большой номенклатурой возможного подвешиваемого вооружения, к тому же в игре имеет механику «Конструктора подвесного вооружения», что позволяет подобрать вооружение под свои требования и стиль игры. <br /> <br /> Список рекомендуемого к выбору вооружения:<br /> <br /> * '''2 х УРВВ Р-60МК''' — отличаются высокой манёвренностью, а эффективная дальность пуска составляет до 2,5 км, имеется возможность пуска в переднюю полусферу с расстояния около 2 км. Единственным недостатком ракеты является высокая уязвимость к тепловым помехам. Рекомендовано к использованию в любом наборе подвесного вооружения.<br /> * '''2 х УРВП Х-29Л''' — мощные УРВП с лазерной ГСН, и тротиловым эквивалентом почти в 150 кг. Рекомендуется использовать в комплекте с другими УРВП с лазерной ГСН.<br /> * '''4 х УРВП Х-25МЛ''' — отличные УРВП с мощной боевой частью и дальностью полета 10 километров. Рекомендовано к использованию вместе с Х-29Л, что суммарно составляет 6 единиц высокоточных УРВП одновременно подвешенных на самолёт.<br /> * '''8 х НАР С-25О''' — тяжёлые НАР с большой боевой частью которая вмещает в себя 58 кг тротила, это позволяет эффективно уничтожать вражескую технику попадая просто рядом с ней, что при наличии баллистического компьютера не составляет сложности. Рекомендуется к использованию как основной штурмовой вариант для совместных боев.<br /> * '''160 х НАР С-80КО''' — блоки кумулятивных НАР с пробитием 420 мм, залп которых превращает в груду металла любую цель которая не успела увернуться. Рекомендуется к использованию как альтернативный штурмовой вариант для совместных боев.<br /> * '''4 х ГШ-23Л''' — подвесные пушечные контейнеры. Большой вес секундного залпа, бронепробитие в 31 мм и скорострельность в 3396 выстрелов/мин, вкупе с основной 30-мм пушкой, позволяют буквально изрешетить вражеский самолёт или даже расстрелять в крышу танк, не говоря уже о лёгких целях. Для такой задачи в наборе доступна лента для «бронированных целей», в которой первый идёт осколочно-фугасный снаряд, а следующие три — бронебойные зажигательные. <br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Су-25К. Применение в бою № 1.png|300px|мини|справа]]<br /> В '''авиационных боях''' приходится играть от подвесного комплекта вооружения состоящего из 4-х подвесных пушек ГШ-29Л и двух УРВВ Р-60МК, атакуя врага в лобовых атаках, либо играть от контратак. Большинство самолётов будут иметь преимущество в скорости, исключением являются лишь A-10, которые не могут лететь быстрее чем 600 км/ч, однако при этом они являются самым опасным противником для нас, так как имеют превосходное курсовое вооружение, дальнобойные всеракурсные ракеты, и превосходную манёвренность. Поэтому в столкновениях с [[A-10A|A-10]] старайтесь быть внимательным, чтобы вовремя отстрелить ЛТЦ, уйти от ракеты, и улететь как можно дальше от него, благо преимущество в скорости и динамике у Су-25К есть. Что касается остальных противников, они также всё ещё манёвреннее чем Су-25К, однако за нами остаётся преимущество в хорошей управляемости, и живучести, что позволяет уворачиваться от вражеских атак и вовремя контратаковать, а также переживать лобовые перестрелки без серьезного ущерба самолёту. Что касается использования УРВВ, то используйте их с умом, выбирая цели, которые не имеют ЛТЦ, так как ракет всего лишь две, и они хоть и имеют хорошую манёвренность, но при этом сильно чувствительны к тепловым помехам.<br /> <br /> [[Файл:Су-25К. Применение в бою № 2.png|300px|мини|справа]]<br /> В '''совместных боях''' основную угрозу составят вражеские ЗСУ и ЗРК, обнаружить которых можно с помощью СПО, поэтому в случае обнаружения вражеских пушечных зенитных установок, рекомендуется набирать высоту, и уничтожать их, не подлетая ближе чем на 2,5 км, либо с помощью высокоточного оружия с лазерным наведением, либо с помощью НАР, с чем поможет баллистический вычислитель. В случае обнаружения ЗРК, рекомендуется прижаться как можно сильнее к земле, облететь поле боя, для боевого захода на цель со стороны его точки возрождения, откуда удар будет неожиданным. Для уничтожения наземных целей у Су-25К есть всё, в буквальном смысле на любой вкус и стиль игры, начиная от большого количества кумулятивных НАР, заканчивая высокоточным вооружением. Однако наиболее эффективно себя показывают тяжелые НАР С-25О, в количестве 8 шт, они хорошо подойдут для уничтожения вражеской техники даже без прямого попадания, за счёт большого количества взрывчатого вещества. Также неплохо подходят ракеты с лазерным наведением, однако самолёт не имеет такого технологичного комплекса как тот же [[МиГ-27К]], и находить цели значительно сложнее, однако при игре в отряде, игрок с вашего отряда, играя на лёгком танке может использовать [[Беспилотные летательные аппараты (БПЛА)|разведывательный БПЛА]], отмечая вам цели, чтобы по ним было проще навестись с помощью лазерного вооружения, и при этом не залетать в зону действия вражеских ЗСУ.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Су-25К — хороший штурмовой самолёт, который прост в освоении и придётся по нраву многим игрокам, а также сильно усилит предтоповый сетап бронетехники СССР.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая управляемость как для тяжелого штурмовика;<br /> * Огромный выбор подвесного вооружения, под различные задачи;<br /> * Неплохая живучесть;<br /> * Большой запас контрмер — 128 штук;<br /> * Всеракурсные УРВВ с ИК-ГСН;<br /> * Высокая максимальная скорость по сравнению с другими тяжелыми штурмовиками.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная манёвренность;<br /> * Низкий боезапас 30-мм пушки ГШ-30-2 — 250 снарядов;<br /> * Отсутствие хорошего прицельного комплекса для использования УРВП с лазерной ГСН.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Су-25 Чехия 6 С-8КО.jpg|мини|Су-25К ВВС Чехии борт №9098]]<br /> {{main|Су-25}}<br /> Экспорт Су-25К начался практически сразу после начала эксплуатации в Советском Союзе. Первыми кто получил экспортный «Грач» — ВВС Чехословакии. Советские летчики-инструкторы перегнали четыре штурмовика Су-25 на аэродром Градец Кралове 2 апреля 1984 г. Все самолеты уже имели опознавательные знаки ВВС ЧССР и черные четырехзначные бортовые номера «5003», «5006», «5007» и «5008». Первый полет на новом самолете летчик ВВС Чехословакии выполнил 11 июня. Позже несколькими партиями были поставлены ещё самолёты: четыре штурмовика 5-й производственной серии, четыре штурмовика 6-й производственной серии, десять самолетов 8-й производственной серии, шесть самолетов 9-й производственной серии и восемь Су-25 10-й производственной серии. Также 21 апреля 1988 г. было отправлено два Су-25УБК для обучения пилотов ВВС Чехословакии.<br /> <br /> Новейшие ударные самолеты поступили на вооружение 30-го Остравского истребительно-бомбардировочного авиационного полка, который входил в состав 34-й истребительно-бомбардировочной авиационной дивизии 10-й воздушной армии; полк базировался в Восточной Богемии на аэродроме Градец Кралове. В июне 1985 г. полк перебазировали в Пардубице, здесь полк 1 ноября 1985 г. сменил название на 30-й штурмовой авиаполк. После реорганизации ВВС Чехии и Словакии, произошедшей 1 июля 1990 г., полк вошел в состав 1-й смешанной воздушной армии.<br /> <br /> После «Бархатного развода» Чехословакии, две сформировавшиеся страны — Чехия и Словакия поделили имущество вооруженных сил ЧССР в пропорции 2:1. Штурмовики Су-25 в количестве 24 самолетов и один Су-25УБК отошли Чехии. Остальные в октябре 1992 г. перегнали в Словакию, где поступили на вооружение 1-й эскадрильи 2-го смешанного авиационного полка 2-й авиационной базы в Пиштанах. Эскадрилья штурмовиков базировалась в Тренчине, 23 сентября 1994 г. эскадрилью перебазировали на аэродром Малачки-Кучина, 1 января 1995 г. эскадрилью переформировали в 3-ю эскадрилью 33-й авиационной базы.<br /> <br /> В ВВС Чехии штурмовики Су-25 поступили на вооружение 33-й тактической базы ВВС в Намечи-на-Осле. В ноябре 1994 г. подразделение Су-25 было переформировано в 332-ю тактическую эскадрилью.<br /> <br /> На сегодняшний день основными операторами Су-25К являются: Ангола, Армения, Болгария, Украина, Северная Корея.<br /> <br /> '''Окраска самолетов Су-25 в ВВС Чехословакии и Чехии'''<br /> [[Файл:Су-25К История1.jpg|мини|Су-25К ВВС Чехии борт № 1002]]<br /> Штурмовики Су-25 в ВВС Чехословакии и Чехии имели камуфляжную окраску двух типов: оригинальную заводскую и новую, наносимую при перекраске самолетов. Машины окрашивались на заводе в Тбилиси следующим образом: верхние поверхности пятнами темно-зеленого, светло-зеленого, темно-коричневого и светло-коричневого цветов; нижние — в светлый серо-голубой. После перекраски цвет пятен камуфляжа изменился на темно-коричневый, светло-зеленый и темно-зеленый, низ — светлый серо-голубой. Оттенок краски соответствовал Federal Standart. Штурмовики парковались на открытом воздухе, чехлами закрывались только носовая и центральная секции фюзеляжа, в остальных местах самолетов краска выгорала на солнце. Диэлектрические панели штурмовиков окрашивались в средне-зеленый цвет, интерьер кабины летчика — светлый серо-зеленый, стойки основных опор шасси — светло-серые, диски колес — зеленые. Ниша носовой опоры шасси красилась в светлый серо-зеленый цвет, сама стойка — светло-серая, диск — зеленый.<br /> [[Файл:Су-25К Словакия 8074.jpg|мини|Су-25К ВВС Словакии борт № 8074]]<br /> Изначально бортовые номера наносились черной краской с белой окантовкой шириной 15 мм. Су-25 8-й серии поставлялись с черными номерами, цифры имели белую окантовку. У штурмовиков 9-й и 10-й серий были бортовые номера белого цвета. Постепенно на всех самолетах цвет бортовых номеров стал белым (перекрасили). Один штурмовик (бортовой номер «1002») имел цифры номера белые с красной обводкой.<br /> <br /> Многие чешские Су-25 получили разнообразные индивидуальные эмблемы и даже индивидуальную окраску. Наиболее часто встречаются изображения ля: ушек, обыгрывается западное наименование Frogfoot. Хорошо известен самолет (бортовой номер «9013») в «лягушачьем» камуфляже, перекрашенный в 1992 г. перед авиашоу в Боскомб-Дауне, Великобритания. Словаки также постарались над раскраской своих самолетов, особенно Су-25 с бортовыми номерами «8074» и «1027». С 2001 г. словацкие Су-25 не летают, самолёты временно сняты с вооружения.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> &lt;gallery caption=&quot;Фотографии&quot;&gt;<br /> Файл:Су-25К Чешский.jpg|Су-25К ВВС Чехии<br /> Файл:Су-25К Болгария 4 С-5К.jpg|Су-25К ВВС Болгарии борт №246<br /> Файл:Су-25К Болгария Обслуживание.jpg|Су-25К ВВС Болгарии на обслуживании борт №002<br /> Файл:Су-25 Украина 299 тактическая бригада.jpg|Су-25 ВВС Украины 299 тактической авиабригады<br /> Файл:Су-25 Украина 229 тактическая бригада.jpg|Су-25 ВВС Украины 229 тактической авиабригады<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> &lt;gallery caption=&quot;Игровые скриншоты&quot;&gt;<br /> Файл:Су-25К. Медиа № 1.png<br /> Файл:Су-25К. Медиа № 2.png<br /> Файл:Су-25К. Пушки.png<br /> Файл:Су-25К. Медиа № 3.png<br /> Файл:Су-25К. Медиа № 4.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> Видео-обзоры<br /> {{Youtube-gallery|lcD0IhxTLxI|Обзор от FallFire|Z8KgZu2qovQ|Обзор от ЧСВ|2EJ2afp4lxs|Обзор от CrewGTW}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[A-10A|A-10A Thunderbolt II]]<br /> * [[Harrier GR.7]]<br /> * [[Су-25]]<br /> * [[Jaguar GR.1]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/324236-su-25k/ Тема на оф. форуме игры;]<br /> * [[wikipedia:Су-25|Страница на Википедии;]]<br /> * [[wt:ru/news/15886-magazin-v-razrabotke-su-25-i-su-25k-znamenitye-grachi-ru|Новость на сайте warthunder.ru]];<br /> <br /> {{Самолёты Сухого}}<br /> {{Советские ударные истребители}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U38637215