War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

HMS Marlborough

2022-03-03T13:06:56Z

U36720027: /* Описание */

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|Вид сверху .jpg|Вооружение .jpg}}
}}

== Описание ==
'''HMS'''<ref>[1] '''HMS''' расшифровывается как ''«Корабль Её Величества»'' (англ. Her Majesty's Ship) — префикс судов, используемый в названиях судов Королевского военно-морского флота Великобритании. США использует — ''USS'' (United States Ship). Япония — ''IJN'' (Imperial Japanese Navy)Италия — ''RN'' (Regia Nave). Германия ''SMS'' (Seine Majestät Schiff).</ref> '''Marlborough 1927''' ('''«Мальборо»''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года и спущенный на воду 24 октября 1912 года. Введён в эксплуатацию в июне 1914 года. Назван в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны участвовал в Ютландском сражении, являясь флагманским кораблём 1-й линейной эскадры Grand Fleet<ref>[2] '''Гранд-Флит''' (англ. Grand Fleet, в дословном переводе ''«Большой флот»'') — название британского Хоум-Флита в ходе Первой мировой войны. Гранд-Флитом командовал адмирал флота сэр Джон Джеллико, а впоследствии — бывший командующий линейными крейсерами Гранд-Флита адмирал сэр Дэвид Битти.</ref>, флаг вице-адмирала Сесила Берни. Первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Сам же получил попадание торпеды с немецкого эсминца, получив небольшой крен и потеряв ход, после был отбуксирован в базу. Находился в ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе. После Мальборо использовался для различных испытаний вооружений в 1931–1932 годах, затем был продан на слом.

В игре HMS Marlborough является гораздо более грозным представителем класса, по сравнению предшественником в виде [[HMS Dreadnought]]. Являясь супердредноутом<ref>[3] '''Дредноуты и супердредноуты''' — (англ. dreadnought — «бесстрашный», по имени первого корабля этого класса) — появившееся в начале XX века поколение артиллерийских военных кораблей, характерной особенностью которых было однородное артиллерийское вооружение. Супердредноуты отличаются большим водоизмещение и огневой мощью</ref> он обладает более внушительным бронированием и главным калибром, что сильно повышает стойкость к попаданиям одноклассников и позволяет на равных вступать в бой с другими сильнейшими представителями класса. Изменившаяся компановка, пришедшая к линейно возвышенной схеме, обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт значительно увеличивая вес залпа и даёт возможность выбирать более удобную позицию для ведения огня. В игру HMS Marlborough был добавлен в [[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|обновлении 2.11 «Дрожь земли»]].

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состоит из ''верхнего'' (203 мм) и ''главного'' (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывает борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты имеют разную толщину и изготовлены из ''цементированной брони Круппа''<ref>[4] '''Кру́пповская бро́ня''' — тип поверхностно укреплённой стальной брони, использовавшейся с конца XIX века. Она была разработана компанией Круппа в 1893 году и быстро заменила гарвеевскую броню, на какое-то время став стандартом броневой защиты для боевых кораблей.</ref>.

Главный броневой пояс имеет протяженность 109,7 м и покрывает 58% длины корпуса на участке расположения главных жизненных частей корабля (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляет 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имеют толщину 279 мм. Крыша же имеет толщину 102 мм.

По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но значительно возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что действительно возросло — это бронирование палубы, которое увеличилось как в толщине, так и стало разнесённым (относительно [[HMS Colossus]]). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта, что в рамках игры очень важно: (25 мм + 31 мм + 50 мм) передние башни (50 мм + 50 мм) центральной и (38 мм + 50 мм) задних. В совокупности перечисленных изменений критические модули и зарядные погреба поразить стало гораздо сложнее как через борт, так и через палубу. Количество экипажа хоть и возросло до 1180, но более важным фактором живучести является то, что он располагается в 11 отсеках, хорошо прикрытых большей частью бронепояса, что позволяет достаточно долгое время находиться под одновременным огнём даже нескольких дредноутов противника.

=== Подвижность ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]

Главная энергетическая установка включает в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работающих на 4 вала, и 18 водотрубных котлов ''«Babcock & Wilcox»'', размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л.с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел (38,8 км/ч) передним ходом и 12 узлов (22 км/ч) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил форсированную мощность турбин 32 013 л.с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. (40,7 км/ч) которые и представлены в игре при эталонной прокачке.

Эти значения схожи с большинством имеющихся в игре дредноутов, являясь довольно низким показателем в сравнении с современными кораблями. Это не позволяет в короткие сроки добраться до центральных точек на карте или же вплотную сблизиться с противником, но этого хватает для занятия большинства удобных для боя огневых точек на большинстве карт. Также обладает плохой поворачиваемостью (циркуляция составляет около 6 минут), поэтому нужно заранее выбирать основное направление хода. Хоть корабль и может на полном ходу совершить несколько резких манёвров находясь носом к противнику, чтобы увернуться от основного залпа, сделать это можно лишь несколько раз до потери скорости.

Манёвренные характеристики на полном ходу всё же могут позволить резко развернуться и дать залп на заранее сведённый борт, но разгонные параметры не дают производить это на регулярной основе. Во время боя лучшим решением будет постепенно не останавливаясь продвигаться в избранном направлении лишь по ситуации останавливаясь для удержания выгодной позиции.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|Кормовые орудия]]

Главный калибр представлен десятью '''13,5" (343-мм) морскими орудями Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещёнными в пяти двухорудийных башнях. Башни размещены по линейной схеме с превышением. Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных) или по 100 снарядов на ствол.

[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений]]

Линейная схема расположения позволяет вести огонь всеми башнями на борт и использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же, как и на других британских дредноутах, — примерно 2 выстрела в минуту, что является средним показателем для класса. Горизонтальные углы наводки башен — ±150°, вертикальные — -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2,0°/сек, вертикального 5°/сек.

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88,11 кг, начальная скорость 759 м/с. Бронепробиваемость 96 мм на всех дистанциях. Отдельно стоит отметить тротиловый эквивалент залпа в 881,1 кг;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58,63 кг, начальная скорость 759 м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22,22 кг, начальная скорость 759 м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639,6 кг, тротиловый эквивалент 16,5 кг, начальная скорость 759 м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м;

В бою практически по всем целям эффективно работает осколочно-фугасный снаряд: благодаря большому количеству взрывчатки, взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей, выводя из строя экипаж и создавая пробоины в корпусе. Для более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать полубронебойного снаряда. И лишь в противостоянии с самыми бронированными целям, такими как USS Wyoming, или же на большой дистанции (более 12 км), для точного пробития могут понадобится бронебойные снаряды.

Также, хоть начальная скорость у всех типов снарядов и не высока, сама баллистика является комфортной и к ней можно быстро привыкнуть, поскольку снаряды обладающие большой массой мало теряют в скорости. И лишь стрельба на 14–16 км может стать затруднительной, так как противник заметя залп с лёгкостью может от него увернуться.

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}

В качестве вспомогательного калибра представлены: двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельностью 7 выстрелов в минуту и вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения: 2.0°/сек и вертикального 3.0°/сек

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784 м/с. Бронепробиваемость 53 мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784 м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м.

В бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, поскольку более крупным целям эти орудия не нанесут существенного урона. Также они не могут вести огонь на большую дистанцию из-за угла возвышения. Во время же дуэли большую часть времени они будут оказываться повреждёнными, а ремонтировать их будет не самое целесообразное решение.

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|Зенитное 102 мм орудие]]

Зенитное вооружение является слабой стороной Мальборо и не может поразить современные скоростные бомбардировщики и торпедоносцы, но при полной прокачке всё же способно сбивать прямолетящие крупные цели на не очень большой высоте. Представлено оно четырьмя 102-мм орудиями, расположенными попарно в носовой и кормовой надстройках, при этом имея возможность вести огонь во всех направлениях.

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}
Дополнительное вооружение представлено лишь торпедными аппаратами:

* Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;
* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

В применении они довольно сложные, поскольку закреплены в корпусе, которым и производится наведение. Не отличаются высокой скоростью и что ещё важнее дальностью хода. Хоть и могут нанести существенный урон, если будут пущены с четырёхметровой глубиной хода. В бою, на большинстве карт, более целесообразным будет от них отказаться, тем самым исключая шанс их детонации.

== Применение в бою ==
[[Файл:Мальбаро 03.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки]]

При игре на HMS Marlborough больший упор идёт на главный калибр и правильное позиционирование на карте.

Чаще всего в рамках игры столкновения с противником будут проходить на дистанциях от 5000 м до 13000 м. Главной задачей будет вступление в бой с крейсерами и линейными кораблями противника. В перестрелках с дредноутами, имеет смысл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличения приведённых габаритов бронирования, благо линейное расположение башен ГК этому располагает. Даже против линкоров довольно эффективен будет осколочно-фугасный снаряд, который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения жизненно важных и боевых модулей противника. Создавая затопления и пожары в конечном итоге способен выйти победителем из дуэли.

Но бывают и ситуации в которых будут требоваться более пробивные снаряды, и тут уже Мальбаро может уступать противникам с 12 орудиями ГК по весу залпа бронебойных или полубронебойных снарядах. Благодаря навесной траектории падения, для поражения противников через палубу чаще всего хватает полубронебойных снарядов, которые обладают достаточным пробитием и количеством взрывчатого вещества чтобы детонировать зарядные погреба. В ближнем бою также более эффективными будут снаряды, которые могут нанести максимальный урон: полубронебойные, которые начинают пробивать основную броню, и фугасные, которых хватает чтобы выбивать даже орудийные башни и создавать сильные затопления. Лишь для самых бронированных целей, таких как ''USS Wyoming'', погреба которого напрямую укрыты бронепоясом, могут потребоваться бронебойные снаряды.

В бою из-за не высокой скорости и слабого ПВО стоит придерживаться сокомандников с более внушительным зенитным вооружением и строить план на игру относительно их главного направления или удобной огневой позиции. Также HMS Marlborough не обладает противоторпедной защитой, по этой причине нужно действовать более осторожно в этом плане. Хоть Мальбаро может выдержать не самые серьёзные торпеды даже в центральную часть корпуса, лучше не рисковать и чаще проверять их наличие по вашему направлению если на противоположной стороне есть противник оными обладающий.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудий под хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа, особенно в тротиловом эквиваленте;
* Броня покрывающая большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;
* Отличные снаряды.

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение орудий всех калибров;
* Медлительность;
* Плохие торпеды;
* Слабое ПВО.

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932]]

[[Файл:Iron-duke-1921.png|мини|Iron-duke-1921]]

[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]

[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 предшествующего типа «Кинг Джордж V»]]

В 1911 г. Адмиралтейством было решено построить ещё 4 супердредноута нового типа — Iron Duke. Британские супердредноуты типа Iron Duke были преемниками предшествующего типа King George V и стали первыми дредноутами Великобритании, которые стали оснащать противоминной артиллерией калибра 152 мм и улучшенной защитой. Сам тип Iron Duke представлял собой в целом хорошие и сбалансированные линкоры того времени. Они обладали лучшей устойчивостью, чем предшественники в виде линкоров типа King George V, хотя больше страдали от заливания. Также корабли данного типа характеризировались хорошими маневренными качествами и были легки в управлении. Это были первые британские дредноуты, у которых соотношение бронирования к водоизмещению равнялось германским линкорам типа Kaiser, которые, тем не менее, были спроектированы на три года раньше. На момент спуска на воду, тип Iron Duke являлся лучшим типом дредноутов на то время.

Всего было построено 4 корабля данной серии:

* Головной корабль Iron Duke, заложенный в Portsmouth и спущенный на воду 12 октября 1912 года;
* Marlborough, построен на Королевской верфи Devonport в период с января 1912 года по июнь 1914 года и поступил на вооружение незадолго до начала Первой мировой войны;
* Benbow — заложенный в Beardmore спущен на воду 12 ноября 1913 года;
* Emperor of India — на верфи Vickers спущен на воду 27 ноября 1913 года.

На линкорах данного типа для орудий ГК имелись два 7,6-метровых дальномера, один 5,5-метровый, один 4,5-метровый, один 2,7-метровый. Дополнительно на центральной надстройке размещались 4,5-м и 2,7-метровые дальномеры. Один 4,5-метровый использовался для торпедного вооружения и размещался на башне управления торпедной стрельбой. Два 2,7-метровых также размещались на переднем мостике. Для 152-мм орудий использовались два 1,8-метровых дальномера.

В 1916 году HMS Marlborough активно участвовал в Ютландском сражении. Корабль выпустил более 160 снарядов из орудий главного калибра — наибольшее количество выстрелов из орудий ГК среди всех линкоров главных сил Гранд-Флита в этом бою. Линкор получил тяжёлые повреждения от торпеды немецкого «Висбадена», одна из которых попала в Мальборо в районе дизель-генераторного отделения правого борта, в результате взрыва образовалась дыра в корпусе длиной 28 футов (8,5 м), что привело к значительному затоплению, но, несмотря на это, смог вернуться на базу своим ходом. После многомесячного ремонта он вновь встал на службу в составе флота. На протяжении оставшихся двух лет войны HMS Marlborough не принимал участия в крупных операциях. После заключения мира линкор участвовал в интервенции союзников в Гражданскую войну в России в Черном море в 1919–2020 годах, а также спас членов императорской семьи из Ялты в 1919 году. После чего успел принять участие в греко-турецкой войне. И в 1930 году после подписания Лондонского морского договора корабль был выведен из состава флота и в 1932 году продан на слом. Однако он успел послужить полигоном для интенсивных испытаний, результаты которых помогли сформировать облик последующих крупных кораблей Британии.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фото">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery>

<gallery caption="Игровые скриншоты">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|Пара зениток ведёт огонь.
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>

{{Youtube-gallery
|GA-NaNgSQUw
}}

== См. также ==

* [[HMS Colossus]]
* [[HMS Dreadnought]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]
* [[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]]
* [https://tftwiki.ru/wiki/HMS_Marlborough_(1912) HMS Marlborough (1912) - HMS Marlborough (1912)Википедия site:tftwiki.ru]
* [https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

* Козлов Б. В. Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — СПб.: Истфлот, 2006. — 116 с. — <nowiki>ISBN 5-98830-017-0</nowiki> .
* Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — СПб.: Галея Принт, 2008. — 86 с. — <nowiki>ISBN 978-5-8172-0132-1</nowiki>.
* Берт, Р. А. (2012). Британские линкоры 1919–1945 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института. — ISBN9781591140528 .
* Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC13614571.

== Примечания ==
<references />

HMS Marlborough

2022-02-28T13:47:27Z

U36720027: финальный

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|Вид сверху .jpg|Вооружение .jpg}}
}}

== Описание ==
'''HMS'''<ref>[1] '''HMS''' расшифровывается как ''«Корабль Её Величества»'' (англ. Her Majesty's Ship) — префикс судов, используемый в названиях судов Королевского военно-морского флота Великобритании. США использует — ''USS'' (United States Ship). Япония — ''IJN'' (Imperial Japanese Navy)Италия — ''RN'' (Regia Nave). Германия ''SMS'' (Seine Majestät Schiff).</ref> '''Marlborough 1927''' ('''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года и спущенный на воду 24 октября 1912 года. Введён в эксплуатацию в июне 1914 года. Назван в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны участвовал в Ютландском сражении, являясь флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet'''<ref>[2] '''Гранд-Флит''' (англ. Grand Fleet, в дословном переводе ''«Большой флот»'') — название британского Хоум-Флита в ходе Первой мировой войны. Гранд-Флитом командовал адмирал флота сэр Джон Джеллико, а впоследствии — бывший командующий линейными крейсерами Гранд-Флита адмирал сэр Дэвид Битти.</ref>, флаг вице-адмирала Сесила Берни. Первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Сам же получил попадание торпеды с немецкого эсминца, получив небольшой крен и потеряв ход, после был отбуксирован в базу. Находился в ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе. После Мальборо использовался для различных испытаний вооружений в 1931–1932 годах, затем был продан на слом.''

В игре HMS Marlborough является гораздо более грозным представителем класса по сравнению с [[HMS Dreadnought]]: являясь супердредноутом<ref>[3] '''Дредноуты и супердредноуты''' (сверхздредноуты) — (англ. dreadnought — «бесстрашный», по имени первого корабля этого класса) — появившееся в начале XX века поколение артиллерийских военных кораблей, характерной особенностью которых было однородное артиллерийское вооружение. Супердредноуты отличаются большим водоизмещение и огневой мощью</ref> он может похвастаться более грозным вооружением и более крепкой бронёй. Изменилась также компановка, пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру HMS Marlborough был добавленн в [[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|обновлении 2.11 «Дрожь земли»]].

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состоит из ''верхнего'' (203 мм) и ''главного'' (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывает борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты имеют разную толщину и изготовлены из '''цементированной брони Круппа'''<ref>[4] '''Кру́пповская бро́ня''' — тип поверхностно укреплённой стальной брони, использовавшейся с конца XIX века. Она была разработана компанией Круппа в 1893 году и быстро заменила гарвеевскую броню, на какое-то время став стандартом броневой защиты для боевых кораблей.</ref>.

Главный броневой пояс имеет протяженность 109,7 м и покрывает 58% длины корпуса на участке расположения главных жизненных частей корабля (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляет 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имеют толщину 279 мм. Крыша же имеет толщину 102 мм.

По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но значительно возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что действительно возросло — это бронирование палубы, которое увеличилось как в толщине, так и стало разнесённым (относительно [[HMS Colossus]]). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта, что в рамках игры очень важно: (25 мм + 31 мм + 50 мм) передние башни (50 мм + 50 мм) центральной и (38 мм + 50 мм) задних. В совокупности перечисленных изменений критические модули и зарядные погреба поразить стало гораздо сложнее как через борт, так и через палубу. Количество экипажа хоть и возросло до 1180, но более важным фактором живучести является то, что он располагается в 11 отсеках, хорошо прикрытых большей частью бронепояса, что позволяет достаточно долгое время находиться под одновременным огнём даже нескольких дредноутов противника.

=== Подвижность ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]

Главная энергетическая установка включает в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работающих на 4 вала, и 18 водотрубных котлов ''«Babcock & Wilcox»'', размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л.с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел (38,8 км/ч) передним ходом и 12 узлов (22 км/ч) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 л.с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. (40,7 км/ч) которые и представлены в игре при эталонной прокачке. Эти значения схожи с большинством имеющихся в игре дредноутов, являясь довольно низким показателем в сравнении с современными кораблями. Это не позволяет в короткие сроки добраться до центральных точек на карте или же вплотную сблизиться с противником, но этого хватает для занятия большинства удобных для боя огневых точек на большинстве карт. Также обладает плохой поворачиваемостью (циркуляция составляет около 6 минут), поэтому нужно заранее выбирать основное направление хода. Хоть корабль и может на полном ходу совершить несколько резких манёвров находясь носом к противнику, чтобы увернуться от основного залпа, сделать это можно лишь несколько раз до потери скорости.

Манёвренные характеристики на полном ходу всё же могут позволить разко развернуться и дать залп на заранее сведённый борт, но разгонные параметры не дают производить это на регулярной основе. Во время боя лучшим решением будет постепенно не останавливаясь продвигаться в избранном направлении лишь по ситуации останавливаясь для удержания выгодной позиции.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|Кормовые орудия]]

Главный калибр представлен десятью '''13,5" (343-мм) морскими орудями Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещёнными в пяти двухорудийных башнях. Башни размещены по линейной схеме с превышением. Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных) или по 100 снарядов на ствол.

[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений]]

Линейная схема расположения позволяет вести огонь всеми башнями на борт и использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же, как и на других британских дредноутах, — примерно 2 выстрела в минуту, что является средним показателем для класса. Горизонтальные углы наводки башен — ±150°, вертикальные — -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2,0°/сек, вертикального 5°/сек.

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88,11 кг, начальная скорость 759 м/с. Бронепробиваемость 96 мм на всех дистанциях. Отдельно отметим тротиловый эквивалент залпа в 881,1кг;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58,63 кг, начальная скорость 759 м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22,22 кг, начальная скорость 759 м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639,6 кг, тротиловый эквивалент 16,5 кг, начальная скорость 759 м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м;

В бою практически по всем целям эффективно работает '''осколочно-фугасный''' снаряд: благодаря большому количеству взрывчатки, взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей, выводя из строя экипаж и создавая пробоины в корпусе. Для более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. И лишь в противостоянии самым бронированным целям как '''USS Wyoming''', или же большой дистанции (более12 км) для точного пробития могут понадобится '''бронебойные снаряды.'''

Также, хоть ''начальная скорость'' у всех типов снарядов и невысока, сама баллистика является комфортной и к ней можно быстро привыкнуть, поскольку снаряды обладающие большой массой мало теряют в скорости. И лишь стрельба на 14–16 км может стать затруднительной, так как противник заметя залп с лёгкостью может от него увернуться.

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}

В качестве вспомогательного калибра представлены: двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельностью 7 выстрелов в минуту и вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения: 2.0°/сек и вертикального 3.0°/сек

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784 м/с. Бронепробиваемость 53 мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784 м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м.

В бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, поскольку более крупным целям эти орудия не нанесут существенного урона. Также они не могут вести огонь на большую дистанцию из-за угла возвышения. Во время же дуэли большую часть времени они будут оказываться повреждёнными, а ремонтировать их будет не самое целесообразное решение.

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|Зенитное 102 мм орудие]]

Зенитное вооружение является слабой стороной Мальборо и не может поразить современные скоростные бомбардироващики и торпедоносцы. Представлено оно четырьмя орудиями 102 мм расположенными попарно в носовой и кормавой надстройках при этом имея возможность вести огонь во всех направлениях. При эталонных значениях экипажа и модуля "приводы ЗА" всё же способно сбивать прямолетящие крупные цели на не очень большой высоте.

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}
Дополнительное вооружение представлено лишь торпедными аппаратами:

* Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;
* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

В применении они довольно сложные, поскольку закреплены в корпусе, которым и производится наведение. Не отличаются высокой скоростью и что ещё важнее дальностью хода. Хоть и могут нанести существенный урон, если будут пущены с четырёхметровой глубиной хода. В бою, на большинстве карт, более целесообразным будет от них отказаться, тем самым исключая шанс их детонации.

== Применение в бою ==
[[Файл:Мальбаро 03.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки]]

При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильное позиционирование на карте.

Чаще всего в рамках игры столкновения с противником будут проходить на дистанциях от 5000 м до 13000 м. Главной задачей будет вступление в бой с крейсерами и линейными кораблями противника. В перестрелках с дредноутами, имеет смысл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличения приведённых габаритов бронирования, благо линейное расположение башен ''ГК'' этому располагает. Даже против линкоров довольно эффективен будет осколочно-фугасный снаряд, который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения жизненно важных и боевых модулей противника. Создавая затопления и пожары в конечном итоге способен выйти победителем из дуэли.

Но бывают и ситуации в которых будут требоваться более пробивные снаряды, например для борьбы с тяжёлыми крейсерами как [https://wiki.warthunder.ru/Admiral_Hipper Admiral Hipper] больше подошли бы полубронебойные снаряды, так же как и для большинства ранних дредноутов и некоторых более поздних или обладающих плохим бронированием палубы. За счёт чего удаётся добиться пробития сверху благодаря навесной траектории. Двигаться на Мальборо лучше всего с основной групировкой союзников, ведь не имея достаточного зенитного вооружения, это будет лучшим решением на протяжении всего боя. Так же не обладая высокими скоростными характеристиками лучше всего просто занять наиболее комфортную позицию для ведения огня. Сам же он становится более уязвим для подводных пробитий с более дальних дистанций около 14 - 15 км, при этом не обладая достаточно быстрыми снарядами, что бы попадать в маневрирующего противника. Лучшим решением будет сближение на дистанцию от 7 до 11 км где достичь погребов боезапаса будет гораздо сложнее, и самому вести огонь гораздо проще. От предшественника в виде [[HMS Dreadnought]] по применению в бою, мало чем отличается, благодаря схожим ходовым характеристикам, слабом ПВО и концепции самого класса. Но благодаря возросшему бронированию и лучшей внутренней компановке может более смело продвигаться к желаемой позиции или прорывать напрвление прикрывая союзные крейсера. Вступая в дуэль с более современными противниками как [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0 Парижская коммуна] или [https://wiki.warthunder.ru/Scharnhorst Scharnhorst],чем не может похвастаться дредноут, обладая меньшим весом залпа и слабым по отношение к ним бронированием, чаще всего не способный вести с ними равный бой.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудий под хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа, особенно в тротиловом эквиваленте;
* Броня покрывающая большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;
* Отличные снаряды.

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение орудий всех калибров;
* Медлительность;
* Плохие торпеды;
* Слабое ПВО.

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932]]

[[Файл:Iron-duke-1921.png|мини|Iron-duke-1921]]

[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]

[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 предшествующего типа «Кинг Джордж V»]]

В 1911 г. Адмиралтейством было решено построить ещё 4 супердредноута нового '''типа — Iron Duke'''.Сам тип ''Iron Duke'' представлял собой в целом хорошие и сбалансированные линкоры того времени. Они обладали лучшей устойчивостью, чем предшественники в виде линкоров типа ''King George V'', хотя больше страдали от заливания. Также корабли данного типа характеризировались хорошими маневренными качествами и были легки в управлении. Это были первые британские дредноуты, у которых соотношение бронирования к водоизмещению равнялось германским линкорам типа ''Kaiser'', которые, тем не менее, были спроектированы на три года раньше. На момент спуска на воду, тип ''Iron Duke'' являлся лучшим типом дредноутов на то время. Мальбаро был построен на Королевской верфи ''Devonport'' в период с января 1912 года по июнь 1914 года и поступил на вооружение незадолго до начала Первой мировой войны. Так же однотипные ему: голосной корабль серии — Iron Duke заложенный в ''Portsmouth'' и спущенный на воду 12 октября 1912 года; Benbow — заложенный в ''Beardmore'' спущен на воду 12 ноября 1913 года; Emperor of India — на верфи ''Vickers'' спущен на воду 27 ноября 1913 года. На линкорах данного типа для орудий ГК имелись два 7,6-метровых дальномера, один 5,5-метровый, один 4,5-метровый, один 2,7-метровый. Дополнительно на центральной надстройке размещались 4,5-м и 2,7-метровые дальномеры. Один 4,5-метровый использовался для торпедного вооружения и размещался на башне управления торпедной стрельбой. Два 2,7-метровых также размещались на переднем мостике. Для 152-мм орудий использовались два 1,8-метровых дальномера. Британские супердредноуты типа Iron Duke были преемниками предшествующего типа ''King George'' и стали первыми дредноутами Великобритании, которые стали оснащать противоминной артиллерией калибра 152 мм и улучшенной защитой.

В 1916 году HMS Marlborough активно участвовал в Ютландском сражении. Корабль выпустил более 160 снарядов из орудий главного калибра — наибольшее количество выстрелов из орудий ГК среди всех линкоров главных сил Гранд-Флита в этом бою. Линкор получил тяжёлые повреждения от торпеды немецкого «Висбадена», одна из которых попала в Мальборо в районе дизель-генераторного отделения правого борта, в результате взрыва образовалась дыра в корпусе длиной 28 футов (8,5 м), что привело к значительному затоплению, но, несмотря на это, смог вернуться на базу своим ходом. После многомесячного ремонта он вновь встал на службу в составе флота. На протяжении оставшихся двух лет войны HMS Marlborough не принимал участия в крупных операциях. После заключения мира линкор участвовал в интервенции союзников в Гражданскую войну в России в Черном море в 1919–2020 годах, а также спас членов императорской семьи из Ялты в 1919 году. После чего успел принять участие в греко-турецкой войне. И в 1930 году после подписания Лондонского морского договора корабль был выведен из состава флота и в 1932 году продан на слом. Однако он успел послужить полигоном для интенсивных испытаний, результаты которых помогли сформировать облик последующих крупных кораблей Британии.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фото" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery>

<gallery caption="Игровые скриншоты" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|Пара зениток ведёт огонь.
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>

{{Youtube-gallery
|GA-NaNgSQUw
}}

== См. также ==

* [[HMS Colossus]]
* [[HMS Dreadnought]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]
* [[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]]
* [https://tftwiki.ru/wiki/HMS_Marlborough_(1912) HMS Marlborough (1912) - HMS Marlborough (1912)Википедия site:tftwiki.ru]
* [https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

* ''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006. — 116 с. — <nowiki>ISBN 5-98830-017-0</nowiki> .
* ''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008. — 86 с. — <nowiki>ISBN 978-5-8172-0132-1</nowiki>.
* Берт, Р. А. (2012). Британские линкоры 1919–1945 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института. — ISBN9781591140528 .
* Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC13614571.

== Примечания ==
<references />

HMS Marlborough

2022-02-27T14:10:27Z

U36720027: частично историч справка

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|Вид сверху .jpg|Вооружение .jpg}}
}}

== Описание ==
'''HMS'''<ref>[1] '''HMS''' расшифровывается как ''«Корабль Её Величества»'' (англ. Her Majesty's Ship) — префикс судов, используемый в названиях судов Королевского военно-морского флота Великобритании. США использует — ''USS'' (United States Ship). Япония — ''IJN'' (Imperial Japanese Navy)Италия — ''RN'' (Regia Nave). Германия ''SMS'' (Seine Majestät Schiff).</ref> '''Marlborough 1927''' ('''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года и спущенный на воду 24 октября 1912 года. Введён в эксплуатацию в июне 1914 года. Назван же в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны участвовал в Ютландском сражении, являясь флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet'''<ref>[2] '''Гранд-Флит''' (англ. Grand Fleet, в дословном переводе ''«Большой флот»'') — название британского Хоум-Флита в ходе Первой мировой войны. Гранд-Флитом командовал адмирал флота сэр Джон Джеллико, а впоследствии — бывший командующий линейными крейсерами Гранд-Флита адмирал сэр Дэвид Битти.</ref>, флаг вице-адмирала Сесила Берни. Первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Сам же получил попадание торпеды с немецкого эсминца, получив небольшой крен и потеряв ход, после был отбуксирован в базу. Находился в ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе. После Мальборо использовался для различных испытаний вооружений в 1931–1932 годах, после чего он был продан на слом.''

В игре HMS Marlborough является гораздо более грозным представителем класса по сравнению с [[HMS Dreadnought]]: являясь супердредноутом<ref>[3] '''Дредноуты и супердредноуты''' (сверхздредноуты) — (англ. dreadnought — «бесстрашный», по имени первого корабля этого класса) — появившееся в начале XX века поколение артиллерийских военных кораблей, характерной особенностью которых было однородное артиллерийское вооружение. Супердредноуты отличаются большим водоизмещение и огневой мощью</ref> он может похвастаться более грозным вооружением и более крепкой бронёй. Изменилась также компоновка, пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру HMS Marlborough был добавленн в [[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|обновлении 2.11 «Дрожь земли»]].

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состоит из ''верхнего'' (203 мм) и ''главного'' (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывает борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты имеют разную толщину и изготовлены из '''цементированной брони Круппа'''<ref>[4] '''Кру́пповская бро́ня''' — тип поверхностно укреплённой стальной брони, использовавшейся с конца XIX века. Она была разработана компанией Круппа в 1893 году и быстро заменила гарвеевскую броню, на какое-то время став стандартом броневой защиты для боевых кораблей.</ref>.

Главный броневой пояс имеет протяженность 109,7 м и покрывает 58% длины корпуса на участке расположения главных жизненных частей корабля (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляет 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имеют толщину 279 мм. Крыша же имеет толщину 102 мм.

По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но значительно возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что действительно возросло — это бронирование палубы, которое увеличилось как в толщине, так и стало разнесённым (относительно [[HMS Colossus]]). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта, что в рамках игры очень важно: (25 мм + 31 мм + 50 мм) передние башни (50 мм + 50 мм) центральной и (38 мм + 50 мм) задних. В совокупности перечисленных изменений критические модули и зарядные погреба поразить стало гораздо сложнее как через борт, так и через палубу. Количество экипажа хоть и возросло до 1180, но более важным фактором живучести является то, что он располагается в 11 отсеках, хорошо прикрытых большей частью бронепояса, что позволяет достаточно долгое время находиться под одновременным огнём даже нескольких дредноутов противника.

=== Подвижность ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]

Главная энергетическая установка включает в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работающих на 4 вала, и 18 водотрубных котлов ''«Babcock & Wilcox»'', размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л.с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел (38,8 км/ч) передним ходом и 12 узлов (22 км/ч) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 л.с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. (40,7 км/ч) которые и представлены в игре при эталонной прокачке. Эти значения схожи с большинством имеющихся в игре друдноутов, являясь давольно низким показателем в сравнении с современными кораблями. Что не позволяет в короткие сроки добраться до центральных точек на карте или же в плотную сбилиться с противником, но этого хватает для занятия большинства удобных для боя огневых точек на большинстве карт. Так же обладает плохой поворачиваемостью (циркуляция составляет около 6 минут), поэтому нужно заранее выбирать основное направление хода. Хоть корабль и может на полном ходу совершить несколько резких монёвров находясь носом к противнику, что бы увернуться от основного залпа, сделать это можно лишь несколько раз до потери скорости.

Манёвренные характеристики на полном ходу всё же могут позволить разко развернуться и дать залп на заранее сведённый борт, но разгонные параметр не даёт проворачивать это на регулярной основе. Во время боя лучшим решением будет постепенно не останавливаясь продвигаться в избранном направлении лишь по ситуации отсанавливаясь для удержания выгодной позиции.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|Кормовые орудия]]

Главный калибр представлен десятью '''13,5" (343-мм) морскими орудями Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещёнными в пяти двухорудийных башнях. Башни размещены по линейной схеме с превышением. Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных) или по 100 снарядов на ствол.

[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений]]

Линейная схема расположения позволяет вести огонь всеми башнями на борт и использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же, как и на других британских дредноутах, — примерно 2 выстрела в минуту, что является средним показателем для класса. Горизонтальные углы наводки башен — ±150°, вертикальные — -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2,0°/сек, вертикального 5°/сек.

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88,11 кг, начальная скорость 759 м/с. Бронепробиваемость 96 мм на всех дистанциях. Отдельно отметив тротиловый эквивалент залпа в 881,1кг;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58,63 кг, начальная скорость 759 м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22,22 кг, начальная скорость 759 м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639,6 кг, тротиловый эквивалент 16,5 кг, начальная скорость 759 м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м;

В бою практически по всем целям эффективно работает '''осколочно-фугасный''' снаряд: благодаря большому количеству взрывчатки взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей, выводя из строя экипаж и создавая пробоины в корпусе. Для более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. И лишь в противостоянии самым бронированным целям как '''USS Wyoming''', или же большой дистанции (более12 км) для точного пробития могут понадобится '''бронебойные снаряды.'''

Также, хоть ''начальная скорость'' у всех типов снарядов и не высока, сама баллистика является комфортной и к ней можно быстро привыкнуть, поскольку снаряды обладающие большой массой слабо теряют в скорости. И лишь стрельба на 14–16 км может стать затруднительной, так как противник заметя залп с лёгкостью может от него увернуться.

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}

В качестве вспомогательного калибра представлены: двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельностью 7 выстрелов в минуту и вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения: 2.0°/сек и вертикального 3.0°/сек

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784 м/с. Бронепробиваемость 53 мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784 м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м.

В бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, поскольку более крупным целям эти орудия не нанесут существенного урона. Также они не могут вести огонь на большую дистанцию из-за угла возвышения. Во время же дуэли большую часть времени они будут оказываться повреждёнными, а ремонтировать их будет не самое целесообразное решение.

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|Зенитное 102 мм орудие]]

Зенитное вооружение является слабой стороной Мальборо и не может поразить современные скоростные бомбардироващики и торпедоносцы. Представленно оно четырмя орудиями 102 мм расположенными попарно в носовой и кормавой надстройках при этом имея возможность вести огонь во всех направлениях. При эталонных значениях экипажа и модуля "приводы ЗА" всё же способно сбивать прямолетящие крупные цели на не очень большой высоте.

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}
Дополнительное вооружение представлено лишь торпедными аппаратами:

* Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;
* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

В применении они довольно сложные, поскольку закреплены в корпусе которым и производится наведение. Не отличаются высокой скоростью и что ещё важнее дальностью хода. Хоть и могут нанести существенный урон, если будут пущены с четырёхметровой глубиной хода. В бою, на большинстве карт, более целесообразным будет от них отказаться, тем самым исключая шанс их детонации.

== Применение в бою ==
[[Файл:Мальбаро 03.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки]]

При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильное позиционирование на карте.

Чаще всего в рамках игры столкновения с противником будут проходить на дистанциях от 5000 м до 13000 м. Главной задачей будет вступление в бой с крейсерами и линейными кораблями противника. В перестрелках с дредноутами, имеет смыл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличения приведённых габаритов бронирования, благо линейное расположение башен ''ГК'' этому располагает. Даже против линкоров довольно эффективен будет осколочно-фугасный снаряд, который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения жизненно важных и боевых модулей противника. Создавая затопления и пожары в конечном итоге способен выйти победителем из дуэли.

Но бывают и ситуации в которых будут требоваться более пробивные снаряды, на пример для борьбы с тяжёлыми крейсерами как [https://wiki.warthunder.ru/Admiral_Hipper Admiral Hipper] больше подошли бы полубронебойный снаряды, так же как и для больинства ранних дредноутов и некоторых более позних обладающих плохим бронированием палубы. За счёт чего удаётся добиться пробития сверху благодаря навесной траектории. Двигаться на Мальборо лучше всего с основной групировкой союзников, ведь не имея достаточного зенитного вооружения это будет лучшим решением на протяжении всего боя. Так же не обладая высокими скоростными характеристиками лучше всего просто занять наиболее комфортную позицию для ведения огня. Сам же становиться более уязвим для подводных пробитий с более дальних дистанций около 14 - 15 км при этом не обладая достаточно быстрыми снарядами что бы попадать в маневрируещего противника. Лучшее решение будет сближение на дистанцию от 7 до 11 км где достич погребоев боезапаса будет гораздо сложнее и самому вести огонь гораздо проще. От предшественника в виде [[HMS Dreadnought]] по применению в бою мало чем отличается. Благодаря схожим ходовым характеристикам, слабом ПВО и концепции самого класса. Но благодаря возросшему бронированию и лучшей внутренней компановке может более смело продвигаться к желаемой позиции или прорывать напрвление прикрывая крейсера союзные кресера. Вступая в дуэль с более современными противниками как [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0 Парижская коммуна] или [https://wiki.warthunder.ru/Scharnhorst Scharnhorst] чем не может похвастаться дредноут обладая меньшим весом залпа и слабым по отношение к ним бронированием, чаще всего не способный вести с ними равный бой.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудий под хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа, особенно в тротиловом эквиваленте;
* Броня покрывающая большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;
* Отличные снаряды.

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение орудий всех калибров;
* Медлительность;
* Плохие торпеды;
* Слабое ПВО.

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932]]

[[Файл:Iron-duke-1921.png|мини|Iron-duke-1921]]

[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]

[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 предшествующего типа «Кинг Джордж V»]]

В 1911 г. Адмиралтейством было решено построить ещё 4 супердредноута нового '''типа — Iron Duke'''.Сам тип ''Iron Duke'' представлял собой в целом хорошие и сбалансированные линкоры того времени. Они обладали лучшей устойчивостью, чем предшественники в виде линкоров типа ''King George V'', хотя больше страдали от заливания. Также корабли данного типа характеризировались хорошими маневренными качествами и были легки в управлении. Это были первые британские дредноуты, у которых соотношение бронирования к водоизмещению равнялось германским линкорам типа ''Kaiser'', которые, тем не менее, были спроектированы на три года раньше. На момент спуска на воду, тип ''Iron Duke'' являлся лучшим типом дредноутов на то время. Мальбаро был построен на Королевской верфи ''Devonport'' в период с января 1912 года по июнь 1914 года и поступил на вооружение незадолго до начала Первой мировой войны. Так же однотипные ему: голосной корабль серии — Iron Duke заложенный в ''Portsmouth'' и спущенный на воду 12 октября 1912 года; Benbow — заложенный в ''Beardmore'' спущенн на воду 12 ноября 1913 года; Emperor of India — на верьфи ''Vickers'' спущенн на воду 27 ноября 1913 года. На линкорах данного типа для орудий ГК имелись два 7,6-метровых дальномера, один 5,5-метровый, один 4,5-метровый, один 2,7-метровый. Дополнительно на центральной надстройке размещались 4,5-м и 2,7-метровые дальномеры. Один 4,5-метровый использовался для торпедного вооружения и размещался на башне управления торпедной стрельбой. Два 2,7-метровых также размещались на переднем мостике. Для 152-мм орудий использовались два 1,8-метровых дальномера. Британские супердредноуты типа Iron Duke были преемниками предшествующего типа ''King George'' и стали первыми дредноутами Великобритании, которые стали оснащать противоминной артиллерией калибра 152 мм и улучшенной защитой.

В 1916 году HMS Marlborough активно участвовал в Ютландском сражении. Корабль выпустил более 160 снарядов из орудий главного калибра — наибольшее количество выстрелов из орудий ГК среди всех линкоров главных сил Гранд-Флита в этом бою. Линкор получил тяжёлые повреждения от торпеды немецкого «Висбадена», одна из которых попала в Мальборо в районе дизель-генераторного отделения правого борта, результате взрыва образовалась дыра в корпусе длиной 28 футов (8,5 м), что привело к значительному затоплению, но, несмотря на это, смог вернуться на базу своим ходом. После многомесячного ремонта он вновь встал на службу в составе флота. На протяжении оставшихся двух лет войны HMS Marlborough не принимал участия в крупных операциях. После заключения мира линкор участвовал в интервенции союзников в Гражданскую войну в России в Черном море в 1919–2020 годах, а также спас членов императорской семьи из Ялты в 1919 году. После чего успел принять участие в греко-турецкой войне. И в 1930 году после подписания Лондонского морского договора корабль был выведен из состава флота и в 1932 году продан на слом. Однако он успел послужить полигоном для интенсивных испытаний, результаты которых помогли сформировать облик последующих крупных кораблей Британии.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фото" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery>

<gallery caption="Игровые скриншоты" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|Пара зениток ведёт огонь.
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>

{{Youtube-gallery
|GA-NaNgSQUw
}}

== См. также ==

* [[HMS Colossus]]
* [[HMS Dreadnought]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]
* [[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]]
* [https://tftwiki.ru/wiki/HMS_Marlborough_(1912) HMS Marlborough (1912) - HMS Marlborough (1912)Википедия site:tftwiki.ru]
* [https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

* ''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006. — 116 с. — <nowiki>ISBN 5-98830-017-0</nowiki> .
* ''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008. — 86 с. — <nowiki>ISBN 978-5-8172-0132-1</nowiki>.
* Берт, Р. А. (2012). Британские линкоры 1919–1945 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института. — ISBN9781591140528 .
* Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC13614571.

== Примечания ==
<references />

HMS Marlborough

2022-02-27T09:57:56Z

U36720027: АА + скоростные

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|Вид сверху .jpg|Вооружение .jpg}}
}}

== Описание ==
'''HMS'''<ref>[1] '''HMS''' расшифровывается как ''«Корабль Её Величества»'' (англ. Her Majesty's Ship) — префикс судов, используемый в названиях судов Королевского военно-морского флота Великобритании. США использует — ''USS'' (United States Ship). Япония — ''IJN'' (Imperial Japanese Navy)Италия — ''RN'' (Regia Nave). Германия ''SMS'' (Seine Majestät Schiff).</ref> '''Marlborough 1927''' ('''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года и спущенный на воду 24 октября 1912 года. Введён в эксплуатацию в июне 1914 года. Назван же в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны участвовал в Ютландском сражении, являясь флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet'''<ref>[2] '''Гранд-Флит''' (англ. Grand Fleet, в дословном переводе ''«Большой флот»'') — название британского Хоум-Флита в ходе Первой мировой войны. Гранд-Флитом командовал адмирал флота сэр Джон Джеллико, а впоследствии — бывший командующий линейными крейсерами Гранд-Флита адмирал сэр Дэвид Битти.</ref>, флаг вице-адмирала Сесила Берни. Первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Сам же получил попадание торпеды с немецкого эсминца, получив небольшой крен и потеряв ход, после был отбуксирован в базу. Находился в ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе. После Мальборо использовался для различных испытаний вооружений в 1931–1932 годах, после чего он был продан на слом.''

В игре HMS Marlborough является гораздо более грозным представителем класса по сравнению с [[HMS Dreadnought]]: являясь супердредноутом<ref>[3] '''Дредноуты и супердредноуты''' (сверхздредноуты) — (англ. dreadnought — «бесстрашный», по имени первого корабля этого класса) — появившееся в начале XX века поколение артиллерийских военных кораблей, характерной особенностью которых было однородное артиллерийское вооружение. Супердредноуты отличаются большим водоизмещение и огневой мощью</ref> он может похвастаться более грозным вооружением и более крепкой бронёй. Изменилась также компоновка, пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру HMS Marlborough был добавленн в [[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|обновлении 2.11 «Дрожь земли»]].

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состоит из ''верхнего'' (203 мм) и ''главного'' (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывает борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты имеют разную толщину и изготовлены из '''цементированной брони Круппа'''<ref>[4] '''Кру́пповская бро́ня''' — тип поверхностно укреплённой стальной брони, использовавшейся с конца XIX века. Она была разработана компанией Круппа в 1893 году и быстро заменила гарвеевскую броню, на какое-то время став стандартом броневой защиты для боевых кораблей.</ref>.

Главный броневой пояс имеет протяженность 109,7 м и покрывает 58% длины корпуса на участке расположения главных жизненных частей корабля (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляет 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имеют толщину 279 мм. Крыша же имеет толщину 102 мм.

По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но значительно возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что действительно возросло — это бронирование палубы, которое увеличилось как в толщине, так и стало разнесённым (относительно [[HMS Colossus]]). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта, что в рамках игры очень важно: (25 мм + 31 мм + 50 мм) передние башни (50 мм + 50 мм) центральной и (38 мм + 50 мм) задних. В совокупности перечисленных изменений критические модули и зарядные погреба поразить стало гораздо сложнее как через борт, так и через палубу. Количество экипажа хоть и возросло до 1180, но более важным фактором живучести является то, что он располагается в 11 отсеках, хорошо прикрытых большей частью бронепояса, что позволяет достаточно долгое время находиться под одновременным огнём даже нескольких дредноутов противника.

=== Подвижность ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]

Главная энергетическая установка включает в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работающих на 4 вала, и 18 водотрубных котлов ''«Babcock & Wilcox»'', размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л.с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел (38,8 км/ч) передним ходом и 12 узлов (22 км/ч) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 л.с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. (40,7 км/ч) которые и представлены в игре при эталонной прокачке. Эти значения схожи с большинством имеющихся в игре друдноутов, являясь давольно низким показателем в сравнении с современными кораблями. Что не позволяет в короткие сроки добраться до центральных точек на карте или же в плотную сбилиться с противником, но этого хватает для занятия большинства удобных для боя огневых точек на большинстве карт. Так же обладает плохой поворачиваемостью (циркуляция составляет около 6 минут), поэтому нужно заранее выбирать основное направление хода. Хоть корабль и может на полном ходу совершить несколько резких монёвров находясь носом к противнику, что бы увернуться от основного залпа, сделать это можно лишь несколько раз до потери скорости.

В итоге хоть манёвренность и является удовлетворительной для класса, позволяющая разко развернуться и дать залп на заранее сведённый борт, чаще всего для частого применения это не позволяет проворачивать слабые скоростные характеристики. Во время боя лучшим решением будет постепенно не останавливаясь продвигаться в избранном направлении лишь по ситуации отсанавливаясь для удержания выгодной позиции.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|Кормовые орудия]]

Главный калибр представлен десятью '''13,5" (343-мм) морскими орудями Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещёнными в пяти двухорудийных башнях. Башни размещены по линейной схеме с превышением. Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных) или по 100 снарядов на ствол.

[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений]]

Линейная схема расположения позволяет вести огонь всеми башнями на борт и использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же, как и на других британских дредноутах, — примерно 2 выстрела в минуту, что является средним показателем для класса. Горизонтальные углы наводки башен — ±150°, вертикальные — -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2,0°/сек, вертикального 5°/сек.

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88,11 кг, начальная скорость 759 м/с. Бронепробиваемость 96 мм на всех дистанциях. Отдельно отметив тротиловый эквивалент залпа в 881,1кг;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58,63 кг, начальная скорость 759 м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22,22 кг, начальная скорость 759 м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639,6 кг, тротиловый эквивалент 16,5 кг, начальная скорость 759 м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м;

В бою практически по всем целям эффективно работает '''осколочно-фугасный''' снаряд: благодаря большому количеству взрывчатки взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей, выводя из строя экипаж и создавая пробоины в корпусе. Для более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. И лишь в противостоянии самым бронированным целям как '''USS Wyoming''', или же большой дистанции (более12 км) для точного пробития могут понадобится '''бронебойные снаряды.'''

Также, хоть ''начальная скорость'' у всех типов снарядов и не высока, сама баллистика является комфортной и к ней можно быстро привыкнуть, поскольку снаряды обладающие большой массой слабо теряют в скорости. И лишь стрельба на 14–16 км может стать затруднительной, так как противник заметя залп с лёгкостью может от него увернуться.

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}

В качестве вспомогательного калибра представлены: двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельностью 7 выстрелов в минуту и вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения: 2.0°/сек и вертикального 3.0°/сек

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784 м/с. Бронепробиваемость 53 мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784 м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м.

В бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, поскольку более крупным целям эти орудия не нанесут существенного урона. Также они не могут вести огонь на большую дистанцию из-за угла возвышения. Во время же дуэли большую часть времени они будут оказываться повреждёнными, а ремонтировать их будет не самое целесообразное решение.

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|Зенитное 102 мм орудие]]

Зенитное вооружение являетсяслабой стороной Мальборо и не может поразить современные скоростные бомбардироващики и торпедоносцы. Представленно оно четырмя орудиями 102 мм расположенными попарно в носовой и кормавой надстройках. При эталонных значениях экипажа и моодуля "приводы ЗА" способно сбивать прямолетящие крупные цели на не очень большой высоте.

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}
Дополнительное вооружение представлено лишь торпедными аппаратами:

* Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;
* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

В применении они довольно сложные, поскольку закреплены в корпусе которым и производится наведение. Не отличаются высокой скоростью и что ещё важнее дальностью хода. Хоть и могут нанести существенный урон, если будут пущены с четырёхметровой глубиной хода. В бою, на большинстве карт, более целесообразным будет от них отказаться, тем самым исключая шанс их детонации.

== Применение в бою ==
[[Файл:Мальбаро 03.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки]]

При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильное позиционирование на карте.

Чаще всего в рамках игры столкновения с противником будут проходить на дистанциях от 5000 м до 13000 м. Главной задачей будет вступление в бой с крейсерами и линейными кораблями противника. В перестрелках с дредноутами, имеет смыл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличения приведённых габаритов бронирования, благо линейное расположение башен ''ГК'' этому располагает. Даже против линкоров довольно эффективен будет осколочно-фугасный снаряд, который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения жизненно важных и боевых модулей противника. Создавая затопления и пожары в конечном итоге можно выйти победителем из дуэли.

Но бывают и ситуации в которых будут требоваться более пробивные снаряды, и тут уже Мальбаро может уступать противникам с 12 орудиями ''ГК'' по весу залпа ''бронебойных'' или полубронебойных снарядах. Благодаря навесной траектории падения, для поражения противников через палубу чаще всего хватает полубронебойных снарядов, которые обладают достаточным пробитием и количеством взрывчатого вещества чтобы детонировать зарядные погреба. В ближнем бою также более эффективными будут снаряды, которые могут нанести максимальный урон: полубронебойные, которые начинают пробивать основную броню, и фугасные, которых хватает чтобы выбивать даже орудийные башни и создавать сильные затопления. Лишь для самых бронированных целей, таких как [[USS Wyoming]], погреба которого напрямую укрыты бронепоясом, могут потребоваться бронебойные снаряды.

В бою из-за не высокой скорости и слабого ПВО стоит придерживаться сокомандников с более внушительным зенитным вооружением и строить план на игру относительно их главного направления или удобной огневой позиции. Также HMS Marlborough не обладает противоторпедной защитой, по этой причине нужно действовать более осторожно в этом плане. Хоть Мальбаро может выдержать не самые серьёзные торпеды даже в центральную часть корпуса, лучше не рисковать и чаще проверять их наличие по вашему направлению если на противоположной стороне есть противник оными обладающий.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудий под хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа, особенно в тротиловом эквиваленте;
* Броня покрывающая большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;
* Отличные снаряды.

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение орудий всех калибров;
* Медлительность;
* Плохие торпеды;
* Слабое ПВО.

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932]]

В 1911 г. Адмиралтейство решило построить еще 4 сверхдредноута. Водоизмещение «Железного Герцога» было на 5000 тонн больше, чем у «Короля Георга», а калибр противоминной артиллерии возрос до 152 мм. Правда, расположение шестидюймовок оказалось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. Кормовые 152-мм орудия вообще нельзя было использовать в свежую погоду. Бронирование «Iron Duke» в принципе повторяло схему прототипа, но с некоторыми вариациями. Тип «Айрон Дюк» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1911 года. Усреднённая стоимость 1 линкора составляла '''2 000 000 фунтов стерлингов'''. Всего в рамках программы в 1912—1913 годах было построено четыре корабля этого типа.

[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]

Подобно предыдущим дредноутам, новые линкоры использовали для отопления котлов как уголь, так и нефть. В качестве нефтяных цистерн служило междудонное пространство. С полным запасом нефти линкор приобретал дифферент на нос в 45 см и передняя часть броневого пояса полностью погружалась в воду. Угольные бункеры располагались вдоль бортов и служили дополнительной подводной защитой.

[[Файл:Iron-duke-1921.png|мини|Iron-duke-1921]]

Несмотря на ряд недостатков проектов ''(подчас довольно серьезных)''. Адмиралтейство добилось главного: к октябрю 1914 г. британский флот имел в своем составе ''12 практически однотипных сверхдредноутов'', вооруженных 343-мм пушками (Ajax, Auadacious, Benbow, Centurion, Conqueror, Emperor of India, Iron Duke, King George V, Marlborough, Monarch, Orion, Thunderer). Это не считая 10 линейных крейсеров (Australia, Indefatigable, Indomitable, Inflexible, Invincible, Lion, New Zeeland, Princess Royal. Tiger, Queen Магу), десяти линкоров с 12-дюймовыми пушками (Bellerophon, Collingwood, Colossus, Dreadnought, Hercules, Neptune, St. Vincent. Superb, Temeraire, Vanguard) и трех линкоров, строившихся на экспорт, но конфискованных в связи с начавшейся войной (Agincourt, Canada, Erin). Немцы изрядно отстали в этой гонке морских вооружений.

[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 предшествующего типа «Кинг Джордж V»]]

В '''Ютландском бою''' «Iron Duke» был флагманским кораблем адмирала Джеллико. «Marlborough» в ходе сражения получил подводную пробоину от торпеды с немецкого эсминца. После этого он осел в воду почти до верхней палубы. С большим трудом, имея крен на правый борт, корабль кое-как пришел в Хамбер; ремонт занял три месяца.

После войны все 4 линкора служили в Средиземном море (1919—26 гг.), затем входили в состав Атлантического флота. Их обрекло на кончину Лондонское соглашение 1930 года.

* «Benbow» списали и сдали на слом в январе 1931 г.
* «Marlborough» в 1930—32 гг. являлся учебным кораблем. Его списали в мае 1932 г. и сдали на слом.
* «Emperor of India» в 1930 г. был переоборудован в корабль-мишень. Сдан на слом в декабре 1931 г.

Головной корабль серии (Iron Duke) оказался своего рода долгожителем. С 1931 г. являлся учебным кораблем. 17 октября 1939 г. он получил серьезные повреждения и затонул в Скапа Флоу во время налета германской авиации. Был поднят и превращен в блокшив. Использовался в качестве плавбазы. Сдан на слом в марте 1946 г.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фото" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery>

<gallery caption="Игровые скриншоты" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|Пара зениток ведёт огонь.
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>

{{Youtube-gallery
|GA-NaNgSQUw
}}

== См. также ==

* [[HMS Colossus]]
* [[HMS Dreadnought]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]
* [[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]]
* [https://tftwiki.ru/wiki/HMS_Marlborough_(1912) HMS Marlborough (1912) - HMS Marlborough (1912)Википедия site:tftwiki.ru]
* [https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

* ''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006. — 116 с. — <nowiki>ISBN 5-98830-017-0</nowiki> .
* ''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008. — 86 с. — <nowiki>ISBN 978-5-8172-0132-1</nowiki>.
* Берт, Р. А. (2012). Британские линкоры 1919–1945 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института. — ISBN9781591140528 .
* Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC13614571.

== Примечания ==
<references />

HMS Marlborough

2022-02-21T13:54:50Z

U36720027: Финальный_2_#11

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|Вид сверху .jpg|Вооружение .jpg}}
}}

== Описание ==
'''Her Majesty's Ship''' '''Marlborough 1927''' (''Корабль Его Величества '''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года и спущенный на воду 24 октября 1912 года. Введён в эксплуатацию в июне 1914 года. Назван же в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны участвовал в Ютландском сражении, являясь флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet'''<ref>[1] '''Гранд-Флит''' (англ. Grand Fleet, в дословном переводе ''«Большой флот»'') — название британского Хоум-Флита в ходе Первой мировой войны. Гранд-Флитом командовал адмирал флота сэр Джон Джеллико, а впоследствии — бывший командующий линейными крейсерами Гранд-Флита адмирал сэр Дэвид Битти.</ref>, флаг вице-адмирала Сесила Берни. Первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Сам же получил попадание торпеды с немецкого эсминца, получив не большой крен и потеряв ход, после был отбуксирован в базу. Находился в ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе. После Мальборо использовался для различных испытаний вооружений в 1931–1932 годах, после чего он был продан на слом.

В игре «HMS Marlborough»<ref>[2] '''HMS''', что расшифровывается как ''«Корабль Её Величества»'' (англ. Her Majesty's Ship) — префикс судов, используемый в названиях судов Королевского военно-морского флота Великобритании. США использует — ''USS'' (United States Ship). Япония — ''IJN'' (Imperial Japanese Navy)Италия — ''RN'' (Regia Nave). Германия ''SMS'' (Seine Majestät Schiff).</ref> является гораздо более грозным представителем класса в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought] являющего предшественником в ветке. Так же «HMS Marlborough» являясь супердредноутом<ref>[3] '''Дредноуты и супердредноуты''' (сверхздредноуты) — (англ. dreadnought — «бесстрашный», по имени первого корабля этого класса) — появившееся в начале XX века поколение артиллерийских военных кораблей, характерной особенностью которых было однородное артиллерийское вооружение. Супердредноуты отличаются большим водоизмещение и огневой мощью</ref> и может похвастаться как более грозным вооружением так и более крепкой бронёй. Изменилась так же компоновка пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру '''«'''HMS Marlborough'''»''' был добавленн в ''[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_2.11_%22%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8%22 обновление 2.11 «Дрожь земли»]''.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состоит из ''верхнего'' (203 мм) и ''главного'' (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывает борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты имеют разную толщину и изготавленны из '''цементированной брони Круппа'''<ref>[4] '''Кру́пповская бро́ня''' — тип поверхностно укреплённой стальной брони, использовавшейся с конца XIX века. Она была разработана компанией Круппа в 1893 году и быстро заменила гарвеевскую броню, на какое-то время став стандартом броневой защиты для боевых кораблей.</ref>. Главный броневой пояс имеет ''протяженность 109,7 м и покрывал 58 '''%''' длины корпуса'' на участке расположения ''главных жизненных частей корабля'' (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляет 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имеют толщину 279 мм. Крыша иже имеет толщину 102 мм. По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но значительно возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что действительно возросло это бронирование палубы которое увеличилось как в толщине так и стало разнесённым (относительно ''[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colosus]''). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта что в рамках игры очень важно (25мм + 31 мм + 50мм) передние башни (50мм + 50мм) центральной и (38мм +50мм) задних. В совокупности перечисленных изменений критические модули и зарядные погреба поразить стало гораздо сложнее; как через борт так и через палубу. Количество экипажа хоть и возросло до 1180, но более важным фактором живучести является то что он располагается в 11 отсеках хорошо прикрытых, большей частью бронепояса. Это позволяет даже достаточно долгое время находиться под одновременным огнём нескольких дредноут противника.

В итоге Мальборо можно назвать достойным приемником в ветки V ранга великобритании на голову превосходящих своих предшественников. Способный потягаться с поздними кораблями дредноутного типа ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария]), а так же ранними супердредноутами ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga] ).

=== ПодвижностьРасположение модулей ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]
Главная энергетическая установка включает в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работающих на 4 вала, и 18 водотрубных котлов ''«Babcock & Wilcox»'', размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Каждый котёл оборудован тремя форсунками, распылявшими нефть непосредственно на горящий уголь.

Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л. с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел ( 38,8 км/ч ) передним ходом и 12 узлов ( 22 км/ч ) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 и. л. с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. ( 40,7 км/ч ) которые и представлены в игре при эталонной прокачке.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|На изображение кормовые 2x2 343 мм ]]
Главный калибр представлен десятью '''13,5"(343мм) морских орудий Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещённых в пяти двух орудийных башнях фирмы «Армстронг». Башни размещены по линейной схеме с превышением (башни «B» и «X»). И обозначабтся из носа в корму «A», «B», «Q», «X» и «Y». Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных ) или по 100 снарядов на ствол.
[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений ]]
Линейная схема расположения позволяет вести огонь всеми башнями на борт и использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же как и на других британских дредноутах и составляет 30 секунда асах и 32 секунды на экспертном экипажи что равно 2 выстрелам в минуту и является средним показателем для класса.

Динамические характеристики башен: горизонтальные — ±150°, вертикальные углы наводки -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2.0°/сек, вертикального 5°/сек.

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88.11 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость 96мм на всех дистанциях. Отдельно отметив тротиловый эквивалент залпа в 881.1кг;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58.63 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22.22 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639.6 кг, тротиловый эквивалент 16.5 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м;

В бою практически по всем целям эффективно работают '''осколочно-фугасный''' снаряд благодаря большому количеству взрывчатки взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей в том числе и других линейных кораблей, так же выводя их строя экипаж и и создавая пробоины в корпусе. Для остальных более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. И лишь в некоторых ситуациях или же большой дистанции для точного пробития может понадобиться '''бронебойные снаряды.'''

Так же хоть выше указанная ''начальная скорость'' для всех типов снарядов и не высока, сама баллистика является комфортной и к ней быстро привыкнуть. Так как снаряды обладающие большой массой и чаще всего летят по сильно навесной траектории, слабо теряют в скорости. И лишь стрельба на 14 - 16км может стать затруднительной. Так как противник заметя залп с лёгкостью от него увернётся сместившись в любом направлении.

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
В виде вспомогательного калибра ( Противоминная артиллерия ) представленны: двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельностью 7 выстрелов в минуту и вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения : 2.0°/сек и вертикального 3.0°/сек

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость 53мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м ;

Чаще всего в бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, что бы постоянно не переводить внимание с более приоритетных - крупных целей, которым эти орудия не нанесут существенного урона. Так же не могут вести огонь на большую дистанцию из за угла возвышения. Во время дуэли большую часть времени повреждены и ремонтировать их не самое целесообразное решение.

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|300x300px|Зенитное 102 мм орудие ]]В 1927 году на корабле присутствовали четыре орудия 102 мм, установленные попарно на носовой и кормовой надстройках. По большей части мало эффективны из за медленного наведения и малого количества. Способны сбить противника лишь с не большой дистанции и к тому же не пытающегося маневрировать.

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}

Представленно лишь торпедными аппаратами:

* Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;

* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

В применении они довольно сложные, ведь торпедные аппараты закреплены в корпусе с помощью которого и производиться наведение.Не отличаются высокой скоростью и что ещё важнее дальностью хода. Хоть и могут нанести существенный урон, если будут пущены с четырёх метровой глубиной хода. В бою более целесообразным, на большинстве карт от них отказаться тем самым исключая шанс их детонации.

== Применение в бою ==
При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильно позиционирование на карте.
[[Файл:Мальбаро 03.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки]]
Чаще всего в рамках игры столкновения с противником будут проходить на дистанциях от 5000 м до13000 м. Главной задачей будет вступление в бой с крейсерами и линейными кораблями противника. В перестрелках с дредноутами, имеет смыл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличение приведённых габаритов бронирования благо линейное расположение башен ''ГК'' этому располагает. Даже против линкоров довольно эффективен будет '''осколочно-фугасный снаряд,''' который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения как жизненно важных так и боевых модулей противника. Создавая затопления и пожары в конечном итоге скорее всего выйдет победителем из дуэли. Но бывают и ситуации в которых будет требоваться более пробивные снаряды, и уже тут Мальбаро может уступать противникам с 12 орудиями ''ГК'' по весу залпа в ''бронебойных'' или ''полу бронебойных снарядах.'' Благодаря чаще всего навесной траектории падения, для поражения противников через палубу чаще всего хватает '''полу бронебойных''' '''снарядов''''','' которые обладают достаточным пробитием и количеством взрывчатого вещества что бы детонировать зарядные погреба. В ближнем бою так же более эффективным будут снаряды которые могут нанести максимальный урон: ''полу бронебойные'' (которые начинают пробивать основную броню) так и фугасные которых хватает что бы выбивать даже орудийные башни и вешать сильные затопления. Лишь для самых бронированных целей как [https://wiki.warthunder.ru/USS_Wyoming USS Wyoming] погреба которого на прямую укрыты броне-поясом могут потребоваться '''бронебойные снаряды'''.

Так же бою из за не высокой скорости и слабом пво стоит как и на других дредноутах времён первой мировой, стоит придерживаться сокомандников с более внушительным зенитным вооружением и строить план на игру относительно их главного направления или удобной огневой позиции.

Так же не обладает противоторпедной защитой. По этой причине нужно действовать более осторожно в этом плане. Хоть Мальбаро может выдержать не самые серьёзные торпеды даже в центральную часть корпуса лучше не рисковать и чаще проверять их наличие по вашему направлению если на противоположной стороне есть противник оными обладающий.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудий под хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа, особенно в тротиловом эквиваленте;
* Броня покрывающая большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;

* Отличные снаряды.

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение орудий всех калибров;
* Медлительность;
* Плохие торпеды;
* Слабое ПВО.

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932|403x403пкс]]
В 1911 г. Адмиралтейство решило построить еще 4 сверхдредноута. Водоизмещение «Железного Герцога» было на 5000 тонн больше, чем у «Короля Георга». а калибр противоминной артиллерии возрос до 152 мм. Правда, расположение шестидюймовок оказалось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. Кормовые 152-мм орудия вообще нельзя было использовать в свежую погоду. Бронирование «Iron Duke» в принципе повторяло схему прототипа, но с некоторыми вариациями. Тип «Айрон Дюк» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1911 года. Усреднённая стоимость 1 линкора составляла '''2 000 000 фунтов стерлингов'''. Всего в рамках программы в 1912—1913 годах было построено четыре корабля этого типа.
[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]
Подобно предыдущим дредноутам, новые линкоры использовали для отопления котлов как уголь, так и нефть. В качестве нефтяных цистерн служило междудонное пространство. С полным запасом нефти линкор приобретал дифферент на нос в 45 см и передняя часть броневого пояса полностью погружалась в воду. Угольные бункеры располагались вдоль бортов и служили дополнительной подводной защитой.
[[Файл:Iron-duke-1921.png|слева|мини|Iron-duke-1921]]
Несмотря на ряд недостатков проектов ''(подчас довольно серьезных)''. Адмиралтейство добилось главного: к октябрю 1914 г. британский флот имел в своем составе ''12 практически однотипных сверхдредноутов'', вооруженных 343-мм пушками (Ajax, Auadacious, Benbow, Centurion, Conqueror, Emperor of India, Iron Duke, King George V, Marlborough, Monarch, Orion, Thunderer). Это не считая 10 линейных крейсеров (Australia, Indefatigable, Indomitable, Inflexible, Invincible, Lion, New Zeeland, Princess Royal. Tiger, Queen Магу), десяти линкоров с 12-дюймовыми пушками (Bellerophon, Collingwood, Colossus, Dreadnought, Hercules, Neptune, St. Vincent. Superb, Temeraire, Vanguard) и трех линкоров, строившихся на экспорт, но конфискованных в связи с начавшейся войной (Agincourt, Canada, Erin). Немцы изрядно отстали в этой гонке морских вооружений.
[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|слева|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 предшествующего типа «Кинг Джордж V» ]]
В '''Ютландском бою''' «Iron Duke» был флагманским кораблем адмирала Джеллико. «Marlborough» в ходе сражения получил подводную пробоину от торпеды с немецкого эсминца. После этого он осел в воду почти до верхней палубы. С большим трудом, имея крен на правый борт, корабль кое-как пришел в Хамбер; ремонт занял три месяца.

После войны все 4 линкора служили в Средиземном море (1919—26 гг.), затем входили в состав Атлантического флота. Их обрекло на кончину Лондонское соглашение 1930 года.

* «Benbow» списали и сдали на слом в январе 1931 г.

* «Marlborough» в 1930—32 гг. являлся учебным кораблем. Его списали в мае 1932 г. и сдали на слом.

* «Emperor of India» в 1930 г. был переоборудован в корабль-мишень. Сдан на слом в декабре 1931 г.

Головной корабль серии (Iron Duke) оказался своего рода долгожителем. С 1931 г. являлся учебным кораблем. 17 октября 1939 г. он получил серьезные повреждения и затонул в Скапа Флоу во время налета германской авиации. Был поднят и превращен в блокшив. Использовался в качестве плавбазы. Сдан на слом в марте 1946 г.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фото" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery><gallery caption="Игровые скриншоты" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|Пара зениток ведёт огонь.
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>Видео-обзоры

{{Youtube
| url = https://www.youtube.com/watch?v=GA-NaNgSQUw&t=232s
}}

== См. также ==
Британские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colossus] , [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought] ;

Советские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0 Парижская коммуна], [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0 Полтава], [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария] ;

Немецкие линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Kaiser SMS Kaiser], [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Westfalen SMS Westfalen], [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Helgoland SMS Helgoland] ;

Американские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/USS_Wyoming USS Wyoming], [https://wiki.warthunder.ru/USS_North_Dakota USS North Dakota] ;

Японские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga], [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Settsu IJN Settsu] ;

Итальянские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/RN_Dante_Alighieri RN Dante Alighieri].

== Ссылки ==

'''Литература:'''

[[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]

[https://tftwiki.ru/wiki/HMS_Marlborough_(1912) HMS Marlborough (1912) - HMS Marlborough (1912)Википедия site:tftwiki.ru]

[[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]][https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

* ''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006. — 116 с. — <nowiki>ISBN 5-98830-017-0</nowiki> .

* ''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008. — 86 с. — <nowiki>ISBN 978-5-8172-0132-1</nowiki>.
* Берт, Р. А. (2012). Британские линкоры 1919–1945 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института. — ISBN9781591140528 .
* Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC13614571.

'''Обозначения:'''<references responsive="0" />

HMS Marlborough

2022-02-21T13:02:38Z

U36720027: финальные проект_1_#10

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|Вид сверху .jpg|Вооружение .jpg}}
}}

== Описание ==
'''Her Majesty's Ship''' '''Marlborough 1927''' (''Корабль Его Величества '''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года и спущенный на воду 24 октября 1912 года. Введён в эксплуатацию в июне 1914 года. Назван же в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны участвовал в Ютландском сражении, являясь флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet'''<ref>[1] '''Гранд-Флит''' (англ. Grand Fleet, в дословном переводе ''«Большой флот»'') — название британского Хоум-Флита в ходе Первой мировой войны. Гранд-Флитом командовал адмирал флота сэр Джон Джеллико, а впоследствии — бывший командующий линейными крейсерами Гранд-Флита адмирал сэр Дэвид Битти.</ref>, флаг вице-адмирала Сесила Берни. Первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Сам же получил попадание торпеды с немецкого эсминца, получив не большой крен и потеряв ход, после был отбуксирован в базу. Находился в ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе. После Мальборо использовался для различных испытаний вооружений в 1931–1932 годах, после чего он был продан на слом.

В игре «HMS Marlborough»<ref>[2] '''HMS''', что расшифровывается как ''«Корабль Её Величества»'' (англ. Her Majesty's Ship) — префикс судов, используемый в названиях судов Королевского военно-морского флота Великобритании. США использует — ''USS'' (United States Ship). Япония — ''IJN'' (Imperial Japanese Navy)Италия — ''RN'' (Regia Nave). Германия ''SMS'' (Seine Majestät Schiff).</ref> является гораздо более грозным представителем класса в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought] являющего предшественником в ветке. Так же «HMS Marlborough» являясь супердредноутом<ref>[3] '''Дредноуты и супердредноуты''' (сверхздредноуты) — (англ. dreadnought — «бесстрашный», по имени первого корабля этого класса) — появившееся в начале XX века поколение артиллерийских военных кораблей, характерной особенностью которых было однородное артиллерийское вооружение. Супердредноуты отличаются большим водоизмещение и огневой мощью</ref> и может похвастаться как более грозным вооружением так и более крепкой бронёй. Изменилась так же компоновка пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру '''«'''HMS Marlborough'''»''' был добавленн в ''[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_2.11_%22%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8%22 обновление 2.11 «Дрожь земли»]''.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состояло из ''верхнего'' (203 мм) и ''главного'' (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывало борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты были разной толщины и изготавливались из '''цементированной брони Круппа'''<ref>[4] '''Кру́пповская бро́ня''' — тип поверхностно укреплённой стальной брони, использовавшейся с конца XIX века. Она была разработана компанией Круппа в 1893 году и быстро заменила гарвеевскую броню, на какое-то время став стандартом броневой защиты для боевых кораблей.</ref>. Главный броневой пояс имел ''протяженность 109,7 м и покрывал 58 '''%''' длины корпуса'' на участке расположения ''главных жизненных частей корабля'' (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния была защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляла 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имели толщину 279 мм. Крыша имела толщину 102 мм. По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но значительно возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что действительно возросло это бронирование палубы которое увеличилось в толщине так и стало разнесённым (относительно ''[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colosus]''). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта что в рамках игры очень важно (25мм + 31 мм + 50мм) передние башни (50мм + 50мм) центральной и (38мм +50мм) задних. В совокупности перечисленных изменений критические модули и зарядные погреба поразить стало гораздо сложнее; как через борт так и через палубу. Количество экипажа хоть и возросло до 1180, но более важным фактором живучести является то что он располагается в 11 отсеках хорошо прикрытых большей частью довольно высокого бронепояса. Это позволяет даже достаточно долгое время находиться под одновременным огнём нескольких дредноут противника.

В итоге Мальборо можно назвать достойным приемником в ветки V ранга великобритании на голову превосходящих своих предшественников. Способный потягаться с поздними кораблями дредноутного типа ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария]), а так же ранними супердредноутами ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga] ).

=== ПодвижностьРасположение модулей ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]
Главная энергетическая установка включала в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работавших на 4 вала, и 18 водотрубных котлов ''«Babcock & Wilcox»'', размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Каждый котёл был оборудован тремя форсунками, распылявшими нефть непосредственно на горящий уголь.

Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л. с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел ( 38,8 км/ч ) передним ходом и 12 узлов ( 22 км/ч ) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 и. л. с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. ( 40,7 км/ч ) которые и представлены в игре при эталонной прокачке.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|На изображение кормовые 2x2 343 мм ]]
Главный калибр представлен десятью '''13,5"(343мм) морских орудий Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещённых в пяти двух орудийных башнях фирмы «Армстронг». Башни были размещены по линейной схеме с превышением (башни «B» и «X»). Башни обозначались из носа в корму «A», «B», «Q», «X» и «Y». Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных ) или по 100 снарядов на ствол.
[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений ]]
Линейная схема расположения позволяет вести огонь всеми башнями на борт и использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же как и на других британских дредноутах и составляет 30 секунда асах и 32 секунды на экспертном экипажи что равно 2 выстрелам в минуту и является средним показателем для класса.

Динамические характеристики башен: горизонтальные — ±150°, вертикальные углы наводки -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2.0°/сек, вертикального 5°/сек.

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88.11 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость 96мм на всех дистанциях. Отдельно отметив тротиловый эквивалент залпа в 881.1кг;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58.63 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22.22 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639.6 кг, тротиловый эквивалент 16.5 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м;

В бою практически по всем целям эффективно работают '''осколочно-фугасный''' снаряд благодаря большому количеству взрывчатки взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей в том числе и других линейных кораблей, так же выводя их строя экипаж и и создавая пробоины в корпусе. Для остальных более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. И лишь в некоторых ситуациях или же большой дистанции для точного пробития может понадобиться '''бронебойные снаряды.'''

Так же хоть выше указанная начальная скорость для всех типов снарядов и не высока, сама баллистика является комфортной и к ней быстро привыкнуть. Так как снаряды обладающие большой массой и чаще всего летящие по сильно навесной траектории слабо теряют в скорости. И лишь стрельба на 14 - 16км может стать затруднительной. Так как противник заметя залп с лёгкостью от него увернётся слегка изменив.

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
В виде вспомогательного калибра ( Противоминная артиллерия ) представленны: двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельностью 7 выстрелов в минуту и вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения : 2.0°/сек и вертикального 3.0°/сек

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость 53мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м ;

Чаще всего в бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, что бы постоянно не переводить внимание с более приоритетных - крупных целей, которым эти орудия не нанесут существенного урона. Так же не могут вести огонь на большую дистанцию из за угла возвышения. Во время дуэли большую часть времени повреждены и ремонтировать их не самое целесообразное решение.

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|300x300px|Зенитное 102 мм орудие ]]В 1927 году на корабле присутствовали четыре орудия 102 мм, установленные попарно на носовой и кормовой надстройках. По большей части мало эффективны из за медленного наведения и малого количества и способны сбить лишь с близкой дистанции противника который даже не пытается хоть как то уворачиваться.

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}

Представленно лишь торпедными аппаратами:

* Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;

* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

В применении они довольно сложные, ведь торпедные аппараты закреплены в корпусе с помощью которого и производиться наведение.Не отличаются высокой скоростью и что ещё важнее дальностью хода. Хоть и могут нанести существенный урон, если будут пущены с четырёх метровой глубиной хода. В бою более целесообразным, на большинстве карт от них отказаться тем самым исключая шанс их детонации.

== Применение в бою ==
При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильно позиционирование на карте.
[[Файл:Мальбаро 03.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки]]
Чаще всего в рамках игры столкновения с противником будут проходить на дистанциях от 5000 м до13000 м. Главной задачей будет вступление в бой с крейсерами и линейными кораблями противника. В перестрелках с дредноутами, имеет смыл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличение приведённых габаритов бронирования благо линейное расположение башен ''ГК'' этому располагает. Даже против линкоров довольно эффективен будет '''осколочно-фугасный снаряд,''' который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения как жизненно важных так и боевых модулей противника. Создавая затопления и пожары в конечном итоге скорее всего выйдет победителем из дуэли. Но бывают и ситуации в которых будет требоваться более пробивные снаряды, и уже тут Мальбаро может уступать противникам с 12 орудиями ''ГК'' по весу залпа в ''бронебойных'' или ''полу бронебойных снарядах.'' Благодаря чаще всего навесной траектории падения, для поражения противников через палубу чаще всего хватает ''полу бронебойных снарядов,'' которые обладают достаточным пробитием и количеством взрывчатого вещества что бы детонировать зарядные погреба. В ближнем бою так же более эффективным будут снаряды которые могут нанести максимальный урон: ''полу бронебойные'' (которые начинают пробивать основную броню) так и фугасные которых хватает что бы выбивать даже орудийные башни и вешать сильные затопления. Лишь для самых бронированных целей как [https://wiki.warthunder.ru/USS_Wyoming USS Wyoming] погреба которого на прямую укрыты броне-поясом могут потребоваться ''бронебойные снаряды''.

Так же бою из за не высокой скорости и слабом пво стоит как и на других дредноутах времён первой мировой, стоит придерживаться сокомандников с более внушительным зенитным вооружением и строить план на игру относительно их главного направления или удобной огневой позиции.

Так же не обладает противоторпедной защитой. По этой причине нужно действовать более осторожно в этом плане. Хоть Мальбаро может выдержать не самые серьёзные торпеды даже в центральную часть корпуса лучше не рисковать и чаще проверять их наличие по вашему направлению если на противоположной стороне есть противник оными обладающий.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудий под хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа, особенно в тротиловом эквиваленте;
* Броня покрывающая большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;

* Отличные снаряды.

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение орудий всех калибров;
* Медлительность;
* Плохие торпеды;
* Слабое ПВО.

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932|403x403пкс]]
В 1911 г. Адмиралтейство решило построить еще 4 сверхдредноута. Водоизмещение «Железного Герцога» было на 5000 тонн больше, чем у «Короля Георга». а калибр противоминной артиллерии возрос до 152 мм. Правда, расположение шестидюймовок оказалось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. Кормовые 152-мм орудия вообще нельзя было использовать в свежую погоду. Бронирование «Iron Duke» в принципе повторяло схему прототипа, но с некоторыми вариациями. Тип «Айрон Дюк» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1911 года. Усреднённая стоимость 1 линкора составляла '''2 000 000 фунтов стерлингов'''. Всего в рамках программы в 1912—1913 годах было построено четыре корабля этого типа.
[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]
Подобно предыдущим дредноутам, новые линкоры использовали для отопления котлов как уголь, так и нефть. В качестве нефтяных цистерн служило междудонное пространство. С полным запасом нефти линкор приобретал дифферент на нос в 45 см и передняя часть броневого пояса полностью погружалась в воду. Угольные бункеры располагались вдоль бортов и служили дополнительной подводной защитой.
[[Файл:Iron-duke-1921.png|слева|мини|Iron-duke-1921]]
Несмотря на ряд недостатков проектов ''(подчас довольно серьезных)''. Адмиралтейство добилось главного: к октябрю 1914 г. британский флот имел в своем составе ''12 практически однотипных сверхдредноутов'', вооруженных 343-мм пушками (Ajax, Auadacious, Benbow, Centurion, Conqueror, Emperor of India, Iron Duke, King George V, Marlborough, Monarch, Orion, Thunderer). Это не считая 10 линейных крейсеров (Australia, Indefatigable, Indomitable, Inflexible, Invincible, Lion, New Zeeland, Princess Royal. Tiger, Queen Магу), десяти линкоров с 12-дюймовыми пушками (Bellerophon, Collingwood, Colossus, Dreadnought, Hercules, Neptune, St. Vincent. Superb, Temeraire, Vanguard) и трех линкоров, строившихся на экспорт, но конфискованных в связи с начавшейся войной (Agincourt, Canada, Erin). Немцы изрядно отстали в этой гонке морских вооружений.
[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|слева|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 предшествующего типа «Кинг Джордж V» ]]
В '''Ютландском бою''' «Iron Duke» был флагманским кораблем адмирала Джеллико. «Marlborough» в ходе сражения получил подводную пробоину от торпеды с немецкого эсминца. После этого он осел в воду почти до верхней палубы. С большим трудом, имея крен на правый борт, корабль кое-как пришел в Хамбер; ремонт занял три месяца.

После войны все 4 линкора служили в Средиземном море (1919—26 гг.), затем входили в состав Атлантического флота. Их обрекло на кончину Лондонское соглашение 1930 года.

* «Benbow» списали и сдали на слом в январе 1931 г.

* «Marlborough» в 1930—32 гг. являлся учебным кораблем. Его списали в мае 1932 г. и сдали на слом.

* «Emperor of India» в 1930 г. был переоборудован в корабль-мишень. Сдан на слом в декабре 1931 г.

Головной корабль серии (Iron Duke) оказался своего рода долгожителем. С 1931 г. являлся учебным кораблем. 17 октября 1939 г. он получил серьезные повреждения и затонул в Скапа Флоу во время налета германской авиации. Был поднят и превращен в блокшив. Использовался в качестве плавбазы. Сдан на слом в марте 1946 г.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фото" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery><gallery caption="Игровые скриншоты" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|Пара зениток ведёт огонь.
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>Видео-обзоры

{{Youtube
| url = https://www.youtube.com/watch?v=GA-NaNgSQUw&t=232s
}}

== См. также ==
Британские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colossus] , [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought] ;

Советские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0 Парижская коммуна], [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0 Полтава], [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария] ;

Немецкие линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Kaiser SMS Kaiser], [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Westfalen SMS Westfalen], [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Helgoland SMS Helgoland] ;

Американские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/USS_Wyoming USS Wyoming], [https://wiki.warthunder.ru/USS_North_Dakota USS North Dakota] ;

Японские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga], [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Settsu IJN Settsu] ;

Итальянские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/RN_Dante_Alighieri RN Dante Alighieri].

== Ссылки ==

'''Литература:'''

[[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]

[https://tftwiki.ru/wiki/HMS_Marlborough_(1912) HMS Marlborough (1912) - HMS Marlborough (1912)Википедия site:tftwiki.ru]

[[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]][https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

* ''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006. — 116 с. — <nowiki>ISBN 5-98830-017-0</nowiki> .

* ''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008. — 86 с. — <nowiki>ISBN 978-5-8172-0132-1</nowiki>.
* Берт, Р. А. (2012). Британские линкоры 1919–1945 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института. — ISBN9781591140528 .
* Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC13614571.

'''Обозначения:'''<references responsive="0" />

HMS Marlborough

2022-02-21T12:09:59Z

U36720027: До применения в бою_#9

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|Вид сверху .jpg|Вооружение .jpg}}
}}

== Описание ==
'''Her Majesty's Ship''' '''Marlborough 1927''' (''Корабль Его Величества '''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года и спущенный на воду 24 октября 1912 года. Введён в эксплуатацию в июне 1914 года. Назван же в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны участвовал в Ютландском сражении, являясь флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet'''<ref>[1] '''Гранд-Флит''' (англ. Grand Fleet, в дословном переводе ''«Большой флот»'') — название британского Хоум-Флита в ходе Первой мировой войны. Гранд-Флитом командовал адмирал флота сэр Джон Джеллико, а впоследствии — бывший командующий линейными крейсерами Гранд-Флита адмирал сэр Дэвид Битти.</ref>, флаг вице-адмирала Сесила Берни. Первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Сам жеполучил попадание торпеды с немецкого эсминца, получив не большой крен и потеряв ход, после был отбуксирован в базу. Находился в ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе. После Мальборо использовался для различных испытаний вооружений в 1931–1932 годах, после чего он был продан на слом.

В игре «HMS Marlborough»<ref>[2] '''HMS''', что расшифровывается как ''«Корабль Её Величества»'' (англ. Her Majesty's Ship) — префикс судов, используемый в названиях судов Королевского военно-морского флота Великобритании. США использует — ''USS'' (United States Ship). Япония — ''IJN'' (Imperial Japanese Navy)Италия — ''RN'' (Regia Nave). Германия ''SMS'' (Seine Majestät Schiff).</ref> является гораздо более грозным представителем класса в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought] являющего предшественником в ветке. Так же «HMS Marlborough» являясь супердредноутом<ref>[3] '''Дредноуты и супердредноуты''' (сверхздредноуты) — (англ. dreadnought — «бесстрашный», по имени первого корабля этого класса) — появившееся в начале XX века поколение артиллерийских военных кораблей, характерной особенностью которых было однородное артиллерийское вооружение. Супердредноуты отличаются большим водоизмещение и огневой мощью</ref> и может похвастаться как более грозным вооружением так и более крепкой бронёй. Изменилась так же компоновка пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру '''«'''HMS Marlborough'''»''' был добавленн в ''[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_2.11_%22%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8%22 обновление 2.11 «Дрожь земли»]''.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состояло из ''верхнего'' (203 мм) и ''главного'' (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывало борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты были разной толщины и изготавливались из '''цементированной брони Круппа'''<ref>[4] '''Кру́пповская бро́ня''' — тип поверхностно укреплённой стальной брони, использовавшейся с конца XIX века. Она была разработана компанией Круппа в 1893 году и быстро заменила гарвеевскую броню, на какое-то время став стандартом броневой защиты для боевых кораблей.</ref>. Главный броневой пояс имел ''протяженность 109,7 м и покрывал 58 '''%''' длины корпуса'' на участке расположения ''главных жизненных частей корабля'' (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния была защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляла 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имели толщину 279 мм. Крыша имела толщину 102 мм. По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но значительно возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что действительно возросло это бронирование палубы которое увеличилось в толщине так и стало разнесённым (относительно ''[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colosus]''). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта что в рамках игры очень важно (25мм + 31 мм + 50мм) передние башни (50мм + 50мм) центральной и (38мм +50мм) задних. В совокупности перечисленных изменений критические модули и зарядные погреба стало поразить гораздо сложнее как через борт так и через палубу. Количество экипажа хоть и возросло до 1180, но более важным фактором живучести является то что он располагается в 11 отсеках хорошо прикрытых большей частью довольно высокого бронепояса. Это позволяет даже достаточно долгое время находиться под одновременным огнём нескольких дредноут противника.

В итоге Мальборо можно назвать достойным приемником в ветки V ранга великобритании на голову превосходящих своих предшественников. Способный потягаться с поздними кораблями дредноутного типа ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария]), а так же ранними супердредноутами ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga] ).

=== ПодвижностьРасположение модулей ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]
Главная энергетическая установка включала в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работавших на 4 вала, и 18 водотрубных котлов ''«Babcock & Wilcox»'', размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Каждый котёл был оборудован тремя форсунками, распылявшими нефть непосредственно на горящий уголь.

Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л. с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел ( 38,8 км/ч ) передним ходом и 12 узлов ( 22 км/ч ) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 и. л. с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. ( 40,7 км/ч ) которые и представлены в игре при эталонной прокачке.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|На изображение кормовые 2x2 343 мм ]]
Главный калибр представлен десятью '''13,5"(343мм) морских орудий Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещённых в пяти двух орудийных башнях фирмы «Армстронг». Башни были размещены по линейной схеме с превышением (башни «B» и «X»). Башни обозначались из носа в корму «A», «B», «Q», «X» и «Y». Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных ) или по 100 снарядов на ствол.
[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений ]]
Линейная схема расположения позволяет вести огонь всеми башнями на борт и спользовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же как и на других британских дредноутах и составляет 30 секунда асах и 32 секунды на экспертном экипажи что равно 2 выстрелам в минуту и является средним показателем для класса.

Динамические характеристики башен: горизонтальные — ±150°, вертикальные углы наводки -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2.0°/сек, вертикального 5°/сек.

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88.11 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость 96мм на всех дистанциях. Отдельно отметив тротиловый эквивалент залпа в 881.1кг;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58.63 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22.22 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639.6 кг, тротиловый эквивалент 16.5 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м;

В бою практически по всем целям эффективно работают '''осколочно-фугасный''' снаряд благодаря большому количеству взрывчатки взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей в том числе и других линейных кораблей, так же выводя их строя экипаж и и создавая пробоины в корпусе. Для остальных более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. И лишь в некоторых ситуациях или же большой дистанции для точного пробития может понадобиться '''бронебойные снаряды.'''

Так же хоть выше указанная начальная скорость для всех типов снарядов и не высока, сама баллистика является комфортной и к ней быстро привыкнуть. Так как снаряды обладающие большой массой и чаще всего летящие по сильно навесной траектории слабо теряют в скорости. И лишь стрельба на 14-16 км может стать затруднительной. Так как противник заметя залп с лёгкостью от него увернётся слегка изменив.

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
В виде вспомогательного калибра ( Противоминная артиллерия ) представленны: двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельностью 7 выстрелов в минуту и вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения : 2.0°/сек и вертикального 3.0°/сек

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость 53мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м ;

Чаще всего в бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, что бы постоянно не переводить внимание с более приоритетных - крупных целей, которым эти орудия не нанесут существенного урона. Так же не могут вести огонь на большую дистанцию из за угла возвышения. Во время дуэли большую часть времени поврежденны и ремонтировать их не самое целесообразное решение.

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|333x333пкс|Зенитное 102 мм орудие ]]

[[Файл:Стрельба .jpg|слева|мини|Огонь пары ]]
В 1927 году на корабле присутствовали четыре орудия 102 мм, установленные попарно на носовой и кормовой надстройках. По большей части мало эффективны из за медленного наведения и малого количества и способны сбить лишь с близкой дистанции противника который даже не пытается хоть как то уворачиваться.

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}

Представленно лишь торпедными аппаратами:

* Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;

* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

В применении они довольно сложные, ведь торпедные аппараты закреплены в корпусе с помощью которого и производиться наведение.Не отличаются высокой скоростью и что ещё важнее дальностью хода. В бою более целесообразным на большинстве карт от них отказаться тем самым исключая шанс их детонации.

== Применение в бою ==
При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильно позиционирование на карте/
[[Файл:Мальбаро 03.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки]]
Чаще всего в рамках игры столкновения с противником будут проходить на дистанциях от 5000 м до13000 м. Главная задача в каждом бою будет вступление в бой с крейсерами и линейными кораблями противника. В перестрелках с дредноутами, имеет смыл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличение приведённых габаритов бронирования благо линейное расположение башен гк этому располагает. Даже против линкоров довольно эффективен '''осколочно-фугасный снаряд,''' который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения как жизненно важных так и боевых модулей противника. Создавая затопления и пожары в конечном итоге скорее всего выйдет победителем из дуэли. В перестрелке с несколькими линейными кораблями или под шквальным огнём крейсеров, лучше не ремонтировать внешние или не критические повреждения что бы не терять значительное количество экипажа.

Так же малое количество орудий ПВО не способствует одиночному прорыву по флагу, ведь каждый уничтоженный противник это потенциально взятый бомбардировщик. По этой причине в бою стоит придерживаться союзников обладающий более внушительным против воздушным вооружение.

Так же являясь кораблём постройки времён первой мировой войны не обладает противоторпедной защитой. По этой причине нужно действовать более осторожно в этом планею. Так же хоть Мальбаро может выдержать не самые серьёзные торпеды даже в центральную часть корпуса лучше не рисковать.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудий под хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа особенно в тротиловом эквиваленте;
* Броня покрывающая большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;

* Отличные снаряды.

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение орудий всех калибров;
* Слабое ПВО.

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932|403x403пкс]]
В 1911 г. Адмиралтейство решило построить еще 4 сверхдредноута. Водоизмещение «Железного Герцога» было на 5000 тонн больше, чем у «Короля Георга». а калибр противоминной артиллерии возрос до 152 мм. Правда, расположение шестидюймовок оказалось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. Кормовые 152-мм орудия вообще нельзя было использовать в свежую погоду. Бронирование «Iron Duke» в принципе повторяло схему прототипа, но с некоторыми вариациями. Тип «Айрон Дюк» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1911 года. Усреднённая стоимость 1 линкора составляла '''2 000 000 фунтов стерлингов'''. Всего в рамках программы в 1912—1913 годах было построено четыре корабля этого типа.
[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]
Подобно предыдущим дредноутам, новые линкоры использовали для отопления котлов как уголь, так и нефть. В качестве нефтяных цистерн служило междудонное пространство. С полным запасом нефти линкор приобретал дифферент на нос в 45 см и передняя часть броневого пояса полностью погружалась в воду. Угольные бункеры располагались вдоль бортов и служили дополнительной подводной защитой.
[[Файл:Iron-duke-1921.png|слева|мини|Iron-duke-1921]]
Несмотря на ряд недостатков проектов ''(подчас довольно серьезных)''. Адмиралтейство добилось главного: к октябрю 1914 г. британский флот имел в своем составе ''12 практически однотипных сверхдредноутов'', вооруженных 343-мм пушками (Ajax, Auadacious, Benbow, Centurion, Conqueror, Emperor of India, Iron Duke, King George V, Marlborough, Monarch, Orion, Thunderer). Это не считая 10 линейных крейсеров (Australia, Indefatigable, Indomitable, Inflexible, Invincible, Lion, New Zeeland, Princess Royal. Tiger, Queen Магу), десяти линкоров с 12-дюймовыми пушками (Bellerophon, Collingwood, Colossus, Dreadnought, Hercules, Neptune, St. Vincent. Superb, Temeraire, Vanguard) и трех линкоров, строившихся на экспорт, но конфискованных в связи с начавшейся войной (Agincourt, Canada, Erin). Немцы изрядно отстали в этой гонке морских вооружений.
[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|слева|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 предшествующего типа «Кинг Джордж V» ]]
В '''Ютландском бою''' «Iron Duke» был флагманским кораблем адмирала Джеллико. «Marlborough» в ходе сражения получил подводную пробоину от торпеды с немецкого эсминца. После этого он осел в воду почти до верхней палубы. С большим трудом, имея крен на правый борт, корабль кое-как пришел в Хамбер; ремонт занял три месяца.

После войны все 4 линкора служили в Средиземном море (1919—26 гг.), затем входили в состав Атлантического флота. Их обрекло на кончину Лондонское соглашение 1930 года.

* «Benbow» списали и сдали на слом в январе 1931 г.

* «Marlborough» в 1930—32 гг. являлся учебным кораблем. Его списали в мае 1932 г. и сдали на слом.

* «Emperor of India» в 1930 г. был переоборудован в корабль-мишень. Сдан на слом в декабре 1931 г.

Головной корабль серии (Iron Duke) оказался своего рода долгожителем. С 1931 г. являлся учебным кораблем. 17 октября 1939 г. он получил серьезные повреждения и затонул в Скапа Флоу во время налета германской авиации. Был поднят и превращен в блокшив. Использовался в качестве плавбазы. Сдан на слом в марте 1946 г.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фото" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery><gallery caption="Игровые скриншоты" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>Видео-обзоры

{{Youtube
| url = https://www.youtube.com/watch?v=GA-NaNgSQUw&t=232s
}}

== См. также ==
Британские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colossus] , [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought] ;

Советские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0 Парижская коммуна], [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0 Полтава], [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария] ;

Немецкие линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Kaiser SMS Kaiser], [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Westfalen SMS Westfalen], [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Helgoland SMS Helgoland] ;

Американские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/USS_Wyoming USS Wyoming], [https://wiki.warthunder.ru/USS_North_Dakota USS North Dakota] ;

Японские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga], [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Settsu IJN Settsu] ;

Итальянские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/RN_Dante_Alighieri RN Dante Alighieri].

== Ссылки ==

'''Литература:'''

[[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]

[https://tftwiki.ru/wiki/HMS_Marlborough_(1912) HMS Marlborough (1912) - HMS Marlborough (1912)Википедия site:tftwiki.ru]

[[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]][https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

* ''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006. — 116 с. — <nowiki>ISBN 5-98830-017-0</nowiki> .

* ''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008. — 86 с. — <nowiki>ISBN 978-5-8172-0132-1</nowiki>.
* Берт, Р. А. (2012). Британские линкоры 1919–1945 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института. — ISBN9781591140528 .
* Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC13614571.

'''Обозначения:'''<references responsive="0" />

HMS Marlborough

2022-02-20T12:41:32Z

U36720027:

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|Вид сверху .jpg|Вооружение .jpg}}
}}

== Описание ==
'''Her Majesty's Ship''' '''Marlborough 1927''' (''Корабль Его Величества '''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года и спущенный на воду 24 октября 1912 года. Ведёный в эксплуатацию в июне 1914 года. Назван в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны Участвовал в Ютландском сражении; был флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet'''<ref>[1] '''Гранд-Флит''' (англ. Grand Fleet, в дословном переводе ''«Большой флот»'') — название британского Хоум-Флита в ходе Первой мировой войны. Гранд-Флитом командовал адмирал флота сэр Джон Джеллико, а впоследствии — бывший командующий линейными крейсерами Гранд-Флита адмирал сэр Дэвид Битти.</ref>, флаг вице-адмирала Сесила Берни. Первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Сам жеполучил попадание торпеды с немецкого эсминца. Получил не большой крен и потерял ход, после был отбуксирован в базу. Находился в ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе. Мальборо использовался для различных испытаний вооружений в 1931–1932 годах, после чего он был продан на слом.

В игре «HMS Marlborough»<ref>[2] '''HMS''', что расшифровывается как ''«Корабль Её Величества»'' (англ. Her Majesty's Ship) — префикс судов, используемый в названиях судов Королевского военно-морского флота Великобритании. США использует — ''USS'' (United States Ship). Япония — ''IJN'' (Imperial Japanese Navy)Италия — ''RN'' (Regia Nave). Германия ''SMS'' (Seine Majestät Schiff).</ref> является гораздо более грозным представителем класса в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought] являющего предшественником в ветке. Так же «HMS Marlborough» являясь супердредноутом<ref>[3] '''Дредноуты и супердредноуты''' (сверхздредноуты) — (англ. dreadnought — «бесстрашный», по имени первого корабля этого класса) — появившееся в начале XX века поколение артиллерийских военных кораблей, характерной особенностью которых было однородное артиллерийское вооружение. Супердредноуты отличаются большим водоизмещение и огневой мощью</ref> обгоняет предшественников как по главному калибру так и по бронированию. Изменилась так же компоновка пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру '''«'''HMS Marlborough'''»''' был добавленн в ''[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_2.11_%22%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8%22 обновление 2.11 «Дрожь земли»]''.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состояло из ''верхнего'' (203 мм) и ''главного'' (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывало борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты были разной толщины и изготавливались из '''цементированной брони Круппа'''<ref>[4] '''Кру́пповская бро́ня''' — тип поверхностно укреплённой стальной брони, использовавшейся с конца XIX века. Она была разработана компанией Круппа в 1893 году и быстро заменила гарвеевскую броню, на какое-то время став стандартом броневой защиты для боевых кораблей.</ref>. Главный броневой пояс имел ''протяженность 109,7 м и покрывал 58 '''%''' длины корпуса'' на участке расположения главных жизненных частей корабля (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния была защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляла 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имели толщину 279 мм. Крыша имела толщину 102 мм. По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что обеспечивает гораздо более высокую живучесть. Что действительно возросло это бронирование палубы которое увеличилось в толщине так и стало разнесённым (относительно ''[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colosus]''). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта что в рамках игры очень важно (25мм + 31 мм + 50мм) передние башни (50мм + 50мм) центральной и (38мм +50мм) задних.
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]
Так же возросло и количество экипажа достигнув 1180 человек. Что опять же сильно превосходит предшествующие классы и является важным критерием для живучести. Данное количество экипажа представленное в игре относится конкретно к модификации HMS Marlborough 1927 года.

В итоге «HMS Marlborough» можно назвать достойным приемником в ветки V ранга великобритании на голову превосходящих своих предшественников. Способный потягаться с поздними кораблями дредноутного типа ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария]), а так же ранними супердредноутами ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga] ).

=== ПодвижностьРасположение модулей ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
Главная энергетическая установка включала в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работавших на 4 вала, и 18 водотрубных котлов ''«Babcock & Wilcox»'', размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Каждый котёл был оборудован тремя форсунками, распылявшими нефть непосредственно на горящий уголь.

Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л. с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел ( 38,8 км/ч ) передним ходом и 12 узлов ( 22 км/ч ) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 и. л. с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. ( 40,7 км/ч ) которые и представлены в игре при эталонной прокачке.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|На изображение кормовые 2x2 343 мм ]]
Главный калибр представлен десятью '''13,5"(343мм) морских орудий Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещённых в пяти двух орудийных башнях фирмы «Армстронг». Башни были размещены по линейной схеме с превышением (башни «B» и «X»). Башни обозначались из носа в корму «A», «B», «Q», «X» и «Y». Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных ) или по 100 снарядов на ствол.
[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений ]]
В сравнении с [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought Dreadnought] может вести огонь всеми 5 башнями на борт, и в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus Colosus] использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же как и на других британских дредноутах и составляет 30 секунда асах и 32 секунды на экспертном экипажи что равно 2 выстрелам в минуту и является средним показателем для класса.

Динамические характеристики башен: горизонтальные — ±150°, вертикальные углы наводки -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2.0°/сек, вертикального 5°/сек.

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88.11 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость 96мм на всех дистанциях. Отдельно отметив тротиловый эквивалент залпа в 881.1кг;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58.63 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22.22 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639.6 кг, тротиловый эквивалент 16.5 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м;

В бою практически по всем целям эффективно работают '''осколочно-фугасный''' снаряд благодаря большому количеству взрывчатки взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей в том числе и других линейных кораблей, так же выводя их строя экипаж и и создавая пробоины в корпусе. Для остальных более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. И лишь в некоторых ситуациях или же большой дистанции для точного пробития может понадобиться '''бронебойные снаряды.'''

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
В виде вспомогательного калибра ( Противоминная артиллерия ) представленны: двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельностью 7 выстрелов в минуту и вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения : 2.0°/сек и вертикального 3.0°/сек

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость 53мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м ;

Чаще всего в бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, что бы постоянно не переводить внимание с более приоритетных - крупных целей, которым эти орудия не нанесут существенного урона.

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|333x333пкс|Зенитное 102 мм орудие ]]
В 1915 году в кормовой части установили два 45-калиберных 76-мм зенитных орудия образца QF Mk. I (англ. QF 3 inch 20 cwt) с боекомплектом по 150 выстрелов на ствол, однако ввиду отсутствия на корабле прибора управления зенитным огнём эти орудия были практически бесполезны в борьбе с самолётами и годились разве что для противодействия сравнительно тихоходным «цеппелинам» ''(в игре они уже не представлены)''
[[Файл:Стрельба .jpg|слева|мини|Огонь бортовой пары ]]
В 1927 году на корабле присутствовали четыре орудия 102 мм, установленные попарно на носовой и кормовой надстройках.

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}

Представленно лишь торпедными аппаратами:

* Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;

* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

Общий боезапас составлял 20 торпед образца Mk.I и Мк. II, позже — образца Мк. IV.

== Применение в бою ==
При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильно позиционирование на карте/
[[Файл:Мальбаро 03.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки]]
Чаще всего в рамках игры столкновения с противником будут проходить на дистанциях от 5000 м до13000 м. Главная задача в каждом бою будет вступление в бой с крейсерами и линейными кораблями противника. В перестрелках с дредноутами, имеет смыл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличение приведённых габаритов бронирования благо линейное расположение башен гк этому располагает. Даже против линкоров довольно эффективен '''осколочно-фугасный снаряд,''' который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения как жизненно важных так и боевых модулей противника. Создавая затопления и пожары в конечном итоге скорее всего выйдет победителем из дуэли. В перестрелке с несколькими линейными кораблями или под шквальным огнём крейсеров, лучше не ремонтировать внешние или не критические повреждения что бы не терять значительное количество экипажа.

Так же малое количество орудий ПВО не способствует одиночному прорыву по флагу, ведь каждый уничтоженный противник это потенциально взятый бомбардировщик. По этой причине в бою стоит придерживаться союзников обладающий более внушительным против воздушным вооружение.

Так же являясь кораблём постройки времён первой мировой войны не обладает противоторпедной защитой. По этой причине нужно действовать более осторожно в этом планею. Так же хоть Мальбаро может выдержать не самые серьёзные торпеды даже в центральную часть корпуса лучше не рисковать.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудий под хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа особенно в тротиловом эквиваленте;
* Броня покрывающая большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;

* Отличные снаряды.

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение орудий всех калибров;
* Слабое ПВО.

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932|403x403пкс]]
В 1911 г. Адмиралтейство решило построить еще 4 сверхдредноута. Водоизмещение «Железного Герцога» было на 5000 тонн больше, чем у «Короля Георга». а калибр противоминной артиллерии возрос до 152 мм. Правда, расположение шестидюймовок оказалось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. Кормовые 152-мм орудия вообще нельзя было использовать в свежую погоду. Бронирование «Iron Duke» в принципе повторяло схему прототипа, но с некоторыми вариациями. Тип «Айрон Дюк» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1911 года. Усреднённая стоимость 1 линкора составляла '''2 000 000 фунтов стерлингов'''. Всего в рамках программы в 1912—1913 годах было построено четыре корабля этого типа.
[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]
Подобно предыдущим дредноутам, новые линкоры использовали для отопления котлов как уголь, так и нефть. В качестве нефтяных цистерн служило междудонное пространство. С полным запасом нефти линкор приобретал дифферент на нос в 45 см и передняя часть броневого пояса полностью погружалась в воду. Угольные бункеры располагались вдоль бортов и служили дополнительной подводной защитой.
[[Файл:Iron-duke-1921.png|слева|мини|Iron-duke-1921]]
Несмотря на ряд недостатков проектов ''(подчас довольно серьезных)''. Адмиралтейство добилось главного: к октябрю 1914 г. британский флот имел в своем составе ''12 практически однотипных сверхдредноутов'', вооруженных 343-мм пушками (Ajax, Auadacious, Benbow, Centurion, Conqueror, Emperor of India, Iron Duke, King George V, Marlborough, Monarch, Orion, Thunderer). Это не считая 10 линейных крейсеров (Australia, Indefatigable, Indomitable, Inflexible, Invincible, Lion, New Zeeland, Princess Royal. Tiger, Queen Магу), десяти линкоров с 12-дюймовыми пушками (Bellerophon, Collingwood, Colossus, Dreadnought, Hercules, Neptune, St. Vincent. Superb, Temeraire, Vanguard) и трех линкоров, строившихся на экспорт, но конфискованных в связи с начавшейся войной (Agincourt, Canada, Erin). Немцы изрядно отстали в этой гонке морских вооружений.
[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|слева|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 предшествующего типа «Кинг Джордж V» ]]
В '''Ютландском бою''' «Iron Duke» был флагманским кораблем адмирала Джеллико. «Marlborough» в ходе сражения получил подводную пробоину от торпеды с немецкого эсминца. После этого он осел в воду почти до верхней палубы. С большим трудом, имея крен на правый борт, корабль кое-как пришел в Хамбер; ремонт занял три месяца.

После войны все 4 линкора служили в Средиземном море (1919—26 гг.), затем входили в состав Атлантического флота. Их обрекло на кончину Лондонское соглашение 1930 года.

* «Benbow» списали и сдали на слом в январе 1931 г.

* «Marlborough» в 1930—32 гг. являлся учебным кораблем. Его списали в мае 1932 г. и сдали на слом.

* «Emperor of India» в 1930 г. был переоборудован в корабль-мишень. Сдан на слом в декабре 1931 г.

Головной корабль серии (Iron Duke) оказался своего рода долгожителем. С 1931 г. являлся учебным кораблем. 17 октября 1939 г. он получил серьезные повреждения и затонул в Скапа Флоу во время налета германской авиации. Был поднят и превращен в блокшив. Использовался в качестве плавбазы. Сдан на слом в марте 1946 г.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фото" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery><gallery caption="Игровые скриншоты" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>Видео-обзоры

{{Youtube
| url = https://www.youtube.com/watch?v=GA-NaNgSQUw&t=232s
}}

== См. также ==
Британские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colossus] , [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought] ;

Советские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0 Парижская коммуна], [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0 Полтава], [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария] ;

Немецкие линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Kaiser SMS Kaiser], [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Westfalen SMS Westfalen], [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Helgoland SMS Helgoland] ;

Американские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/USS_Wyoming USS Wyoming], [https://wiki.warthunder.ru/USS_North_Dakota USS North Dakota] ;

Японские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga], [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Settsu IJN Settsu] ;

Итальянские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/RN_Dante_Alighieri RN Dante Alighieri].

== Ссылки ==

'''Литература:'''

[[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]

[https://tftwiki.ru/wiki/HMS_Marlborough_(1912) HMS Marlborough (1912) - HMS Marlborough (1912)Википедия site:tftwiki.ru]

[[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]][https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

* ''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006. — 116 с. — <nowiki>ISBN 5-98830-017-0</nowiki> .

* ''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008. — 86 с. — <nowiki>ISBN 978-5-8172-0132-1</nowiki>.
* Берт, Р. А. (2012). Британские линкоры 1919–1945 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института. — ISBN9781591140528 .
* Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC13614571.

'''Обозначения:'''<references responsive="0" />

HMS Marlborough

2022-02-20T12:38:41Z

U36720027:

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|Вид сверху .jpg|Вооружение .jpg}}
}}

== Описание ==
'''Her Majesty's Ship''' '''Marlborough 1927''' (''Корабль Его Величества '''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года и спущенный на воду 24 октября 1912 года. Ведёный в эксплуатацию в июне 1914 года. Назван в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны Участвовал в Ютландском сражении; был флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet'''<ref>[1] '''Гранд-Флит''' (англ. Grand Fleet, в дословном переводе ''«Большой флот»'') — название британского Хоум-Флита в ходе Первой мировой войны. Гранд-Флитом командовал адмирал флота сэр Джон Джеллико, а впоследствии — бывший командующий линейными крейсерами Гранд-Флита адмирал сэр Дэвид Битти.</ref>, флаг вице-адмирала Сесила Берни. Первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Сам жеполучил попадание торпеды с немецкого эсминца. Получил не большой крен и потерял ход, после был отбуксирован в базу. Находился в ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе. Мальборо использовался для различных испытаний вооружений в 1931–1932 годах, после чего он был продан на слом.

В игре «HMS Marlborough»<ref>[2] '''HMS''', что расшифровывается как ''«Корабль Её Величества»'' (англ. Her Majesty's Ship) — префикс судов, используемый в названиях судов Королевского военно-морского флота Великобритании. США использует — ''USS'' (United States Ship). Япония — ''IJN'' (Imperial Japanese Navy)Италия — ''RN'' (Regia Nave). Германия ''SMS'' (Seine Majestät Schiff).</ref> является гораздо более грозным представителем класса в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought] являющего предшественником в ветке. Так же «HMS Marlborough» являясь супердредноутом<ref>[3] '''Дредноуты и супердредноуты''' (сверхздредноуты) — (англ. dreadnought — «бесстрашный», по имени первого корабля этого класса) — появившееся в начале XX века поколение артиллерийских военных кораблей, характерной особенностью которых было однородное артиллерийское вооружение. Супердредноуты отличаются большим водоизмещение и огневой мощью</ref> обгоняет предшественников как по главному калибру так и по бронированию. Изменилась так же компоновка пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру '''«'''HMS Marlborough'''»''' был добавленн в ''[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_2.11_%22%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8%22 обновление 2.11 «Дрожь земли»]''.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состояло из ''верхнего'' (203 мм) и ''главного'' (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывало борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты были разной толщины и изготавливались из '''цементированной брони Круппа'''. Главный броневой пояс имел ''протяженность 109,7 м и покрывал 58 '''%''' длины корпуса'' на участке расположения главных жизненных частей корабля (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния была защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляла 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имели толщину 279 мм. Крыша имела толщину 102 мм. По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что обеспечивает гораздо более высокую живучесть. Что действительно возросло это бронирование палубы которое увеличилось в толщине так и стало разнесённым (относительно ''[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colosus]''). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта что в рамках игры очень важно (25мм + 31 мм + 50мм) передние башни (50мм + 50мм) центральной и (38мм +50мм) задних.
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]
Так же возросло и количество экипажа достигнув 1180 человек. Что опять же сильно превосходит предшествующие классы и является важным критерием для живучести. Данное количество экипажа представленное в игре относится конкретно к модификации HMS Marlborough 1927 года.

В итоге «HMS Marlborough» можно назвать достойным приемником в ветки V ранга великобритании на голову превосходящих своих предшественников. Способный потягаться с поздними кораблями дредноутного типа ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария]), а так же ранними супердредноутами ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga] ).

=== ПодвижностьРасположение модулей ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
Главная энергетическая установка включала в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работавших на 4 вала, и 18 водотрубных котлов ''«Babcock & Wilcox»'', размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Каждый котёл был оборудован тремя форсунками, распылявшими нефть непосредственно на горящий уголь.

Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л. с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел ( 38,8 км/ч ) передним ходом и 12 узлов ( 22 км/ч ) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 и. л. с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. ( 40,7 км/ч ) которые и представлены в игре при эталонной прокачке.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|На изображение кормовые 2x2 343 мм ]]
Главный калибр представлен десятью '''13,5"(343мм) морских орудий Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещённых в пяти двух орудийных башнях фирмы «Армстронг». Башни были размещены по линейной схеме с превышением (башни «B» и «X»). Башни обозначались из носа в корму «A», «B», «Q», «X» и «Y». Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных ) или по 100 снарядов на ствол.
[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений ]]
В сравнении с [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought Dreadnought] может вести огонь всеми 5 башнями на борт, и в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus Colosus] использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же как и на других британских дредноутах и составляет 30 секунда асах и 32 секунды на экспертном экипажи что равно 2 выстрелам в минуту и является средним показателем для класса.

Динамические характеристики башен: горизонтальные — ±150°, вертикальные углы наводки -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2.0°/сек, вертикального 5°/сек.

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88.11 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость 96мм на всех дистанциях. Отдельно отметив тротиловый эквивалент залпа в 881.1кг;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58.63 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22.22 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639.6 кг, тротиловый эквивалент 16.5 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м;

В бою практически по всем целям эффективно работают '''осколочно-фугасный''' снаряд благодаря большому количеству взрывчатки взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей в том числе и других линейных кораблей, так же выводя их строя экипаж и и создавая пробоины в корпусе. Для остальных более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. И лишь в некоторых ситуациях или же большой дистанции для точного пробития может понадобиться '''бронебойные снаряды.'''

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
В виде вспомогательного калибра ( Противоминная артиллерия ) представленны: двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельностью 7 выстрелов в минуту и вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения : 2.0°/сек и вертикального 3.0°/сек

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость 53мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м ;

Чаще всего в бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, что бы постоянно не переводить внимание с более приоритетных - крупных целей, которым эти орудия не нанесут существенного урона.

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|333x333пкс|Зенитное 102 мм орудие ]]
В 1915 году в кормовой части установили два 45-калиберных 76-мм зенитных орудия образца QF Mk. I (англ. QF 3 inch 20 cwt) с боекомплектом по 150 выстрелов на ствол, однако ввиду отсутствия на корабле прибора управления зенитным огнём эти орудия были практически бесполезны в борьбе с самолётами и годились разве что для противодействия сравнительно тихоходным «цеппелинам» ''(в игре они уже не представлены)''
[[Файл:Стрельба .jpg|слева|мини|Огонь бортовой пары ]]
В 1927 году на корабле присутствовали четыре орудия 102 мм, установленные попарно на носовой и кормовой надстройках.

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}

Представленно лишь торпедными аппаратами:

* Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;

* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

Общий боезапас составлял 20 торпед образца Mk.I и Мк. II, позже — образца Мк. IV.

== Применение в бою ==
При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильно позиционирование на карте/
[[Файл:Мальбаро 03.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки]]
Чаще всего в рамках игры столкновения с противником будут проходить на дистанциях от 5000 м до13000 м. Главная задача в каждом бою будет вступление в бой с крейсерами и линейными кораблями противника. В перестрелках с дредноутами, имеет смыл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличение приведённых габаритов бронирования благо линейное расположение башен гк этому располагает. Даже против линкоров довольно эффективен '''осколочно-фугасный снаряд,''' который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения как жизненно важных так и боевых модулей противника. Создавая затопления и пожары в конечном итоге скорее всего выйдет победителем из дуэли. В перестрелке с несколькими линейными кораблями или под шквальным огнём крейсеров, лучше не ремонтировать внешние или не критические повреждения что бы не терять значительное количество экипажа.

Так же малое количество орудий ПВО не способствует одиночному прорыву по флагу, ведь каждый уничтоженный противник это потенциально взятый бомбардировщик. По этой причине в бою стоит придерживаться союзников обладающий более внушительным против воздушным вооружение.

Так же являясь кораблём постройки времён первой мировой войны не обладает противоторпедной защитой. По этой причине нужно действовать более осторожно в этом планею. Так же хоть Мальбаро может выдержать не самые серьёзные торпеды даже в центральную часть корпуса лучше не рисковать.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудий под хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа особенно в тротиловом эквиваленте;
* Броня покрывающая большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;

* Отличные снаряды.

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение орудий всех калибров;
* Слабое ПВО.

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932|403x403пкс]]
В 1911 г. Адмиралтейство решило построить еще 4 сверхдредноута. Водоизмещение «Железного Герцога» было на 5000 тонн больше, чем у «Короля Георга». а калибр противоминной артиллерии возрос до 152 мм. Правда, расположение шестидюймовок оказалось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. Кормовые 152-мм орудия вообще нельзя было использовать в свежую погоду. Бронирование «Iron Duke» в принципе повторяло схему прототипа, но с некоторыми вариациями. Тип «Айрон Дюк» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1911 года. Усреднённая стоимость 1 линкора составляла '''2 000 000 фунтов стерлингов'''. Всего в рамках программы в 1912—1913 годах было построено четыре корабля этого типа.
[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]
Подобно предыдущим дредноутам, новые линкоры использовали для отопления котлов как уголь, так и нефть. В качестве нефтяных цистерн служило междудонное пространство. С полным запасом нефти линкор приобретал дифферент на нос в 45 см и передняя часть броневого пояса полностью погружалась в воду. Угольные бункеры располагались вдоль бортов и служили дополнительной подводной защитой.
[[Файл:Iron-duke-1921.png|слева|мини|Iron-duke-1921]]
Несмотря на ряд недостатков проектов ''(подчас довольно серьезных)''. Адмиралтейство добилось главного: к октябрю 1914 г. британский флот имел в своем составе ''12 практически однотипных сверхдредноутов'', вооруженных 343-мм пушками (Ajax, Auadacious, Benbow, Centurion, Conqueror, Emperor of India, Iron Duke, King George V, Marlborough, Monarch, Orion, Thunderer). Это не считая 10 линейных крейсеров (Australia, Indefatigable, Indomitable, Inflexible, Invincible, Lion, New Zeeland, Princess Royal. Tiger, Queen Магу), десяти линкоров с 12-дюймовыми пушками (Bellerophon, Collingwood, Colossus, Dreadnought, Hercules, Neptune, St. Vincent. Superb, Temeraire, Vanguard) и трех линкоров, строившихся на экспорт, но конфискованных в связи с начавшейся войной (Agincourt, Canada, Erin). Немцы изрядно отстали в этой гонке морских вооружений.
[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|слева|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 предшествующего типа «Кинг Джордж V» ]]
В '''Ютландском бою''' «Iron Duke» был флагманским кораблем адмирала Джеллико. «Marlborough» в ходе сражения получил подводную пробоину от торпеды с немецкого эсминца. После этого он осел в воду почти до верхней палубы. С большим трудом, имея крен на правый борт, корабль кое-как пришел в Хамбер; ремонт занял три месяца.

После войны все 4 линкора служили в Средиземном море (1919—26 гг.), затем входили в состав Атлантического флота. Их обрекло на кончину Лондонское соглашение 1930 года.

* «Benbow» списали и сдали на слом в январе 1931 г.

* «Marlborough» в 1930—32 гг. являлся учебным кораблем. Его списали в мае 1932 г. и сдали на слом.

* «Emperor of India» в 1930 г. был переоборудован в корабль-мишень. Сдан на слом в декабре 1931 г.

Головной корабль серии (Iron Duke) оказался своего рода долгожителем. С 1931 г. являлся учебным кораблем. 17 октября 1939 г. он получил серьезные повреждения и затонул в Скапа Флоу во время налета германской авиации. Был поднят и превращен в блокшив. Использовался в качестве плавбазы. Сдан на слом в марте 1946 г.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фото" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery><gallery caption="Игровые скриншоты" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>Видео-обзоры

{{Youtube
| url = https://www.youtube.com/watch?v=GA-NaNgSQUw&t=232s
}}

== См. также ==
Британские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colossus] , [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought] ;

Советские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0 Парижская коммуна], [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0 Полтава], [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария] ;

Немецкие линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Kaiser SMS Kaiser], [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Westfalen SMS Westfalen], [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Helgoland SMS Helgoland] ;

Американские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/USS_Wyoming USS Wyoming], [https://wiki.warthunder.ru/USS_North_Dakota USS North Dakota] ;

Японские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga], [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Settsu IJN Settsu] ;

Итальянские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/RN_Dante_Alighieri RN Dante Alighieri].

== Ссылки ==

'''Литература:'''

[[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]

[https://tftwiki.ru/wiki/HMS_Marlborough_(1912) HMS Marlborough (1912) - HMS Marlborough (1912)Википедия site:tftwiki.ru]

[[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]][https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

* ''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006. — 116 с. — <nowiki>ISBN 5-98830-017-0</nowiki> .

* ''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008. — 86 с. — <nowiki>ISBN 978-5-8172-0132-1</nowiki>.
* Берт, Р. А. (2012). Британские линкоры 1919–1945 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института. — ISBN9781591140528 .
* Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC13614571.

'''Обозначения:'''<references responsive="0" />

HMS Marlborough

2022-02-20T12:31:27Z

U36720027: Сноски_начало_#9

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|Вид сверху .jpg|Вооружение .jpg}}
}}

== Описание ==
'''Her Majesty's Ship''' '''Marlborough 1927''' (''Корабль Его Величества '''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года и спущенный на воду 24 октября 1912 года. Ведёный в эксплуатацию в июне 1914 года. Назван в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны Участвовал в Ютландском сражении; был флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet'''<ref>[1] '''Гранд-Флит''' (англ. Grand Fleet, в дословном переводе ''«Большой флот»'') — название британского Хоум-Флита в ходе Первой мировой войны. Гранд-Флитом командовал адмирал флота сэр Джон Джеллико, а впоследствии — бывший командующий линейными крейсерами Гранд-Флита адмирал сэр Дэвид Битти.</ref>, флаг вице-адмирала Сесила Берни. Первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Сам жеполучил попадание торпеды с немецкого эсминца. Получил не большой крен и потерял ход, после был отбуксирован в базу. Находился в ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе. Мальборо использовался для различных испытаний вооружений в 1931–1932 годах, после чего он был продан на слом.

В игре «HMS Marlborough» является гораздо более грозным представителем класса в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought] являющего предшественником в ветке. Так же «HMS<ref name=":0">[2] '''HMS''', что расшифровывается как ''«Корабль Её Величества»'' (англ. Her Majesty's Ship) — префикс судов, используемый в названиях судов Королевского военно-морского флота Великобритании. США использует — ''USS'' (United States Ship). Япония — ''IJN'' (Imperial Japanese Navy)Италия — ''RN'' (Regia Nave). Германия ''SMS'' (Seine Majestät Schiff).</ref> Marlborough» являясь супердредноутом обгоняет предшественников как по главному калибру так и по бронированию. Изменилась так же компоновка пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру '''«'''HMS <ref name=":0" />Marlborough'''»''' был добавленн в ''[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_2.11_%22%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8%22 обновление 2.11 «Дрожь земли»]''.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состояло из ''верхнего'' (203 мм) и ''главного'' (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывало борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты были разной толщины и изготавливались из '''цементированной брони Круппа'''. Главный броневой пояс имел ''протяженность 109,7 м и покрывал 58 '''%''' длины корпуса'' на участке расположения главных жизненных частей корабля (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния была защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляла 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имели толщину 279 мм. Крыша имела толщину 102 мм. По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что обеспечивает гораздо более высокую живучесть. Что действительно возросло это бронирование палубы которое увеличилось в толщине так и стало разнесённым (относительно ''[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colosus]''). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта что в рамках игры очень важно (25мм + 31 мм + 50мм) передние башни (50мм + 50мм) центральной и (38мм +50мм) задних.
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]
Так же возросло и количество экипажа достигнув 1180 человек. Что опять же сильно превосходит предшествующие классы и является важным критерием для живучести. Данное количество экипажа представленное в игре относится конкретно к модификации HMS Marlborough 1927 года.

В итоге «HMS Marlborough» можно назвать достойным приемником в ветки V ранга великобритании на голову превосходящих своих предшественников. Способный потягаться с поздними кораблями дредноутного типа ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария]), а так же ранними супердредноутами ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga] ).

=== ПодвижностьРасположение модулей ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
Главная энергетическая установка включала в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работавших на 4 вала, и 18 водотрубных котлов ''«Babcock & Wilcox»'', размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Каждый котёл был оборудован тремя форсунками, распылявшими нефть непосредственно на горящий уголь.

Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л. с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел ( 38,8 км/ч ) передним ходом и 12 узлов ( 22 км/ч ) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 и. л. с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. ( 40,7 км/ч ) которые и представлены в игре при эталонной прокачке.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|На изображение кормовые 2x2 343 мм ]]
Главный калибр представлен десятью '''13,5"(343мм) морских орудий Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещённых в пяти двух орудийных башнях фирмы «Армстронг». Башни были размещены по линейной схеме с превышением (башни «B» и «X»). Башни обозначались из носа в корму «A», «B», «Q», «X» и «Y». Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных ) или по 100 снарядов на ствол.
[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений ]]
В сравнении с [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought Dreadnought] может вести огонь всеми 5 башнями на борт, и в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus Colosus] использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же как и на других британских дредноутах и составляет 30 секунда асах и 32 секунды на экспертном экипажи что равно 2 выстрелам в минуту и является средним показателем для класса.

Динамические характеристики башен: горизонтальные — ±150°, вертикальные углы наводки -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2.0°/сек, вертикального 5°/сек.

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88.11 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость 96мм на всех дистанциях. Отдельно отметив тротиловый эквивалент залпа в 881.1кг;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58.63 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22.22 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639.6 кг, тротиловый эквивалент 16.5 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м;

В бою практически по всем целям эффективно работают '''осколочно-фугасный''' снаряд благодаря большому количеству взрывчатки взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей в том числе и других линейных кораблей, так же выводя их строя экипаж и и создавая пробоины в корпусе. Для остальных более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. И лишь в некоторых ситуациях или же большой дистанции для точного пробития может понадобиться '''бронебойные снаряды.'''

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
В виде вспомогательного калибра ( Противоминная артиллерия ) представленны: двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельностью 7 выстрелов в минуту и вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения : 2.0°/сек и вертикального 3.0°/сек

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость 53мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м ;

Чаще всего в бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, что бы постоянно не переводить внимание с более приоритетных - крупных целей, которым эти орудия не нанесут существенного урона.

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|333x333пкс|Зенитное 102 мм орудие ]]
В 1915 году в кормовой части установили два 45-калиберных 76-мм зенитных орудия образца QF Mk. I (англ. QF 3 inch 20 cwt) с боекомплектом по 150 выстрелов на ствол, однако ввиду отсутствия на корабле прибора управления зенитным огнём эти орудия были практически бесполезны в борьбе с самолётами и годились разве что для противодействия сравнительно тихоходным «цеппелинам» ''(в игре они уже не представлены)''
[[Файл:Стрельба .jpg|слева|мини|Огонь бортовой пары ]]
В 1927 году на корабле присутствовали четыре орудия 102 мм, установленные попарно на носовой и кормовой надстройках.

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}

Представленно лишь торпедными аппаратами:

* Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;
* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

Общий боезапас составлял 20 торпед образца Mk.I и Мк. II, позже — образца Мк. IV.

== Применение в бою ==
При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильно позиционирование на карте/
[[Файл:Мальбаро 03.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки]]
Чаще всего в рамках игры столкновения с противником будут проходить на дистанциях от 5000 м до13000 м. Главная задача в каждом бою будет вступление в бой с крейсерами и линейными кораблями противника. В перестрелках с дредноутами, имеет смыл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличение приведённых габаритов бронирования благо линейное расположение башен гк этому располагает. Даже против линкоров довольно эффективен '''осколочно-фугасный снаряд,''' который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения как жизненно важных так и боевых модулей противника. Создавая затопления и пожары в конечном итоге скорее всего выйдет победителем из дуэли. В перестрелке с несколькими линейными кораблями или под шквальным огнём крейсеров, лучше не ремонтировать внешние или не критические повреждения что бы не терять значительное количество экипажа.

Так же малое количество орудий ПВО не способствует одиночному прорыву по флагу, ведь каждый уничтоженный противник это потенциально взятый бомбардировщик. По этой причине в бою стоит придерживаться союзников обладающий более внушительным против воздушным вооружение.

Так же являясь кораблём постройки времён первой мировой войны не обладает противоторпедной защитой. По этой причине нужно действовать более осторожно в этом планею. Так же хоть Мальбаро может выдержать не самые серьёзные торпеды даже в центральную часть корпуса лучше не рисковать.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудий под хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа особенно в тротиловом эквиваленте;
* Броня покрывающая большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;

* Отличные снаряды.

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение орудий всех калибров;
* Слабое ПВО.

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932|403x403пкс]]
В 1911 г. Адмиралтейство решило построить еще 4 сверхдредноута. Водоизмещение «Железного Герцога» было на 5000 тонн больше, чем у «Короля Георга». а калибр противоминной артиллерии возрос до 152 мм. Правда, расположение шестидюймовок оказалось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. Кормовые 152-мм орудия вообще нельзя было использовать в свежую погоду. Бронирование «Iron Duke» в принципе повторяло схему прототипа, но с некоторыми вариациями. Тип «Айрон Дюк» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1911 года. Усреднённая стоимость 1 линкора составляла '''2 000 000 фунтов стерлингов'''. Всего в рамках программы в 1912—1913 годах было построено четыре корабля этого типа.
[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]
Подобно предыдущим дредноутам, новые линкоры использовали для отопления котлов как уголь, так и нефть. В качестве нефтяных цистерн служило междудонное пространство. С полным запасом нефти линкор приобретал дифферент на нос в 45 см и передняя часть броневого пояса полностью погружалась в воду. Угольные бункеры располагались вдоль бортов и служили дополнительной подводной защитой.
[[Файл:Iron-duke-1921.png|слева|мини|Iron-duke-1921]]
Несмотря на ряд недостатков проектов ''(подчас довольно серьезных)''. Адмиралтейство добилось главного: к октябрю 1914 г. британский флот имел в своем составе ''12 практически однотипных сверхдредноутов'', вооруженных 343-мм пушками (Ajax, Auadacious, Benbow, Centurion, Conqueror, Emperor of India, Iron Duke, King George V, Marlborough, Monarch, Orion, Thunderer). Это не считая 10 линейных крейсеров (Australia, Indefatigable, Indomitable, Inflexible, Invincible, Lion, New Zeeland, Princess Royal. Tiger, Queen Магу), десяти линкоров с 12-дюймовыми пушками (Bellerophon, Collingwood, Colossus, Dreadnought, Hercules, Neptune, St. Vincent. Superb, Temeraire, Vanguard) и трех линкоров, строившихся на экспорт, но конфискованных в связи с начавшейся войной (Agincourt, Canada, Erin). Немцы изрядно отстали в этой гонке морских вооружений.
[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|слева|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 предшествующего типа «Кинг Джордж V» ]]
В '''Ютландском бою''' «Iron Duke» был флагманским кораблем адмирала Джеллико. «Marlborough» в ходе сражения получил подводную пробоину от торпеды с немецкого эсминца. После этого он осел в воду почти до верхней палубы. С большим трудом, имея крен на правый борт, корабль кое-как пришел в Хамбер; ремонт занял три месяца.

После войны все 4 линкора служили в Средиземном море (1919—26 гг.), затем входили в состав Атлантического флота. Их обрекло на кончину Лондонское соглашение 1930 года.

* «Benbow» списали и сдали на слом в январе 1931 г.

* «Marlborough» в 1930—32 гг. являлся учебным кораблем. Его списали в мае 1932 г. и сдали на слом.

* «Emperor of India» в 1930 г. был переоборудован в корабль-мишень. Сдан на слом в декабре 1931 г.

Головной корабль серии (Iron Duke) оказался своего рода долгожителем. С 1931 г. являлся учебным кораблем. 17 октября 1939 г. он получил серьезные повреждения и затонул в Скапа Флоу во время налета германской авиации. Был поднят и превращен в блокшив. Использовался в качестве плавбазы. Сдан на слом в марте 1946 г.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фото" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery><gallery caption="Игровые скриншоты" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>Видео-обзоры

{{Youtube
| url = https://www.youtube.com/watch?v=GA-NaNgSQUw&t=232s
}}

== См. также ==
Британские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colossus] , [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought] ;

Советские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0 Парижская коммуна], [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0 Полтава], [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария] ;

Немецкие линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Kaiser SMS Kaiser], [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Westfalen SMS Westfalen], [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Helgoland SMS Helgoland] ;

Американские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/USS_Wyoming USS Wyoming], [https://wiki.warthunder.ru/USS_North_Dakota USS North Dakota] ;

Японские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga], [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Settsu IJN Settsu] ;

Итальянские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/RN_Dante_Alighieri RN Dante Alighieri].

== Ссылки ==

'''Обозначения:'''

[1] '''Гранд-Флит''' (англ. Grand Fleet, в дословном переводе ''«Большой флот»'') — название британского Хоум-Флита в ходе Первой мировой войны. Гранд-Флитом командовал адмирал флота сэр Джон Джеллико, а впоследствии — бывший командующий линейными крейсерами Гранд-Флита адмирал сэр Дэвид Битти.

[2] '''HMS''', что расшифровывается как ''«Корабль Её Величества»'' (англ. Her Majesty's Ship) — префикс судов, используемый в названиях судов Королевского военно-морского флота Великобритании. США использует — ''USS'' (United States Ship). Япония — ''IJN'' (Imperial Japanese Navy)Италия — ''RN'' (Regia Nave). Германия ''SMS'' (Seine Majestät Schiff).

[3] '''Дредноуты и супердредноуты''' (сверхздредноуты) — (англ. dreadnought — «бесстрашный», по имени первого корабля этого класса) — появившееся в начале XX века поколение артиллерийских военных кораблей, характерной особенностью которых было однородное артиллерийское вооружение. Супердредноуты отличаются большим водоизмещение и огневой мощью

'''Литература:'''

[[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]

[https://tftwiki.ru/wiki/HMS_Marlborough_(1912) HMS Marlborough (1912) - HMS Marlborough (1912)Википедия site:tftwiki.ru]

[[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]][https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

* ''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006. — 116 с. — <nowiki>ISBN 5-98830-017-0</nowiki> .

* ''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008. — 86 с. — <nowiki>ISBN 978-5-8172-0132-1</nowiki>.
* Берт, Р. А. (2012). Британские линкоры 1919–1945 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института. — ISBN9781591140528 .
* Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC13614571.

HMS Marlborough

2022-02-20T11:20:21Z

U36720027: /* Достоинства и недостатки */

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|Вид сверху .jpg|Вооружение .jpg}}
}}

== Описание ==
'''Her Majesty's Ship''' '''Marlborough 1927''' (''Корабль Его Величества '''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года и спущенный на воду 24 октября 1912 года. Ведёный в эксплуатацию в июне 1914 года. Назван в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны Участвовал в Ютландском сражении; был флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet''', флаг вице-адмирала Сесила Берни. Первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Сам жеполучил попадание торпеды с немецкого эсминца. Получил не большой крен и потерял ход, после был отбуксирован в базу. Находился в ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе. Мальборо использовался для различных испытаний вооружений в 1931–1932 годах, после чего он был продан на слом.

В игре «HMS Marlborough» является гораздо более грозным представителем класса в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought] являющего предшественником в ветке. Так же «HMS Marlborough» являясь супердредноутом обгоняет предшественников как по главному калибру так и по бронированию. Изменилась так же компоновка пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру '''«'''HMS Marlborough'''»''' был добавленн в ''[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_2.11_%22%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8%22 обновление 2.11 «Дрожь земли»]''.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состояло из ''верхнего'' (203 мм) и ''главного'' (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывало борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты были разной толщины и изготавливались из '''цементированной брони Круппа'''. Главный броневой пояс имел ''протяженность 109,7 м и покрывал 58 '''%''' длины корпуса'' на участке расположения главных жизненных частей корабля (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния была защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляла 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имели толщину 279 мм. Крыша имела толщину 102 мм. По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что обеспечивает гораздо более высокую живучесть. Что действительно возросло это бронирование палубы которое увеличилось в толщине так и стало разнесённым (относительно ''[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colosus]''). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта что в рамках игры очень важно (25мм + 31 мм + 50мм) передние башни (50мм + 50мм) центральной и (38мм +50мм) задних.
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]
Так же возросло и количество экипажа достигнув 1180 человек. Что опять же сильно превосходит предшествующие классы и является важным критерием для живучести. Данное количество экипажа представленное в игре относится конкретно к модификации HMS Marlborough 1927 года.

В итоге «HMS Marlborough» можно назвать достойным приемником в ветки V ранга великобритании на голову превосходящих своих предшественников. Способный потягаться с поздними кораблями дредноутного типа ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария]), а так же ранними супердредноутами ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga] ).

=== ПодвижностьРасположение модулей ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
Главная энергетическая установка включала в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работавших на 4 вала, и 18 водотрубных котлов ''«Babcock & Wilcox»'', размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Каждый котёл был оборудован тремя форсунками, распылявшими нефть непосредственно на горящий уголь.

Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л. с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел ( 38,8 км/ч ) передним ходом и 12 узлов ( 22 км/ч ) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 и. л. с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. ( 40,7 км/ч ) которые и представлены в игре при эталонной прокачке.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|На изображение кормовые 2x2 343 мм ]]
Главный калибр представлен десятью '''13,5"(343мм) морских орудий Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещённых в пяти двух орудийных башнях фирмы «Армстронг». Башни были размещены по линейной схеме с превышением (башни «B» и «X»). Башни обозначались из носа в корму «A», «B», «Q», «X» и «Y». Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных ) или по 100 снарядов на ствол.
[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений ]]
В сравнении с [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought Dreadnought] может вести огонь всеми 5 башнями на борт, и в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus Colosus] использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же как и на других британских дредноутах и составляет 30 секунда асах и 32 секунды на экспертном экипажи что равно 2 выстрелам в минуту и является средним показателем для класса.

Динамические характеристики башен: горизонтальные — ±150°, вертикальные углы наводки -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2.0°/сек, вертикального 5°/сек.

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88.11 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость 96мм на всех дистанциях. Отдельно отметив тротиловый эквивалент залпа в 881.1кг;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58.63 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22.22 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639.6 кг, тротиловый эквивалент 16.5 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м;

В бою практически по всем целям эффективно работают '''осколочно-фугасный''' снаряд благодаря большому количеству взрывчатки взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей в том числе и других линейных кораблей, так же выводя их строя экипаж и и создавая пробоины в корпусе. Для остальных более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. И лишь в некоторых ситуациях или же большой дистанции для точного пробития может понадобиться '''бронебойные снаряды.'''

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
В виде вспомогательного калибра ( Противоминная артиллерия ) представленны: двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельностью 7 выстрелов в минуту и вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения : 2.0°/сек и вертикального 3.0°/сек

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость 53мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м ;

Чаще всего в бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, что бы постоянно не переводить внимание с более приоритетных - крупных целей, которым эти орудия не нанесут существенного урона.

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|333x333пкс|Зенитное 102 мм орудие ]]
В 1915 году в кормовой части установили два 45-калиберных 76-мм зенитных орудия образца QF Mk. I (англ. QF 3 inch 20 cwt) с боекомплектом по 150 выстрелов на ствол, однако ввиду отсутствия на корабле прибора управления зенитным огнём эти орудия были практически бесполезны в борьбе с самолётами и годились разве что для противодействия сравнительно тихоходным «цеппелинам» ''(в игре они уже не представлены)''
[[Файл:Стрельба .jpg|слева|мини|Огонь бортовой пары ]]
В 1927 году на корабле присутствовали четыре орудия 102 мм, установленные попарно на носовой и кормовой надстройках.

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}

Представленно лишь торпедными аппаратами:

* Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;
* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

Общий боезапас составлял 20 торпед образца Mk.I и Мк. II, позже — образца Мк. IV.

== Применение в бою ==
При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильно позиционирование на карте/
[[Файл:Залп.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки ]]
Чаще всего в рамках игры столкновения с противником будут проходить на дистанциях от 5000 м до13000 м. Главная задача в каждом бою будет вступление в бой с крейсерами и линейными кораблями противника. В перестрелках с дредноутами, имеет смыл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличение приведённых габаритов бронирования благо линейное расположение башен гк этому располагает. Даже против линкоров довольно эффективен '''осколочно-фугасный снаряд,''' который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения как жизненно важных так и боевых модулей противника. Создавая затопления и пожары в конечном итоге скорее всего выйдет победителем из дуэли. В перестрелке с несколькими линейными кораблями или под шквальным огнём крейсеров, лучше не ремонтировать внешние или не критические повреждения что бы не терять значительное количество экипажа.

Так же малое количество орудий ПВО не способствует одиночному прорыву по флагу, ведь каждый уничтоженный противник это потенциально взятый бомбардировщик. По этой причине в бою стоит придерживаться союзников обладающий более внушительным против воздушным вооружение.

Так же являясь кораблём постройки времён первой мировой войны не обладает противоторпедной защитой. По этой причине нужно действовать более осторожно в этом планею. Так же хоть Мальбаро может выдержать не самые серьёзные торпеды даже в центральную часть корпуса лучше не рисковать.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудий под хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа особенно в тротиловом эквиваленте;
* Броня покрывающая большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;

* Отличные снаряды.

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение орудий всех калибров;
* Слабое ПВО.

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932|403x403пкс]]
В 1911 г. Адмиралтейство решило построить еще 4 сверхдредноута. Водоизмещение «Железного Герцога» было на 5000 тонн больше, чем у «Короля Георга». а калибр противоминной артиллерии возрос до 152 мм. Правда, расположение шестидюймовок оказалось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. Кормовые 152-мм орудия вообще нельзя было использовать в свежую погоду. Бронирование «Iron Duke» в принципе повторяло схему прототипа, но с некоторыми вариациями. Тип «Айрон Дюк» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1911 года. Усреднённая стоимость 1 линкора составляла '''2 000 000 фунтов стерлингов'''. Всего в рамках программы в 1912—1913 годах было построено четыре корабля этого типа.
[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]
Подобно предыдущим дредноутам, новые линкоры использовали для отопления котлов как уголь, так и нефть. В качестве нефтяных цистерн служило междудонное пространство. С полным запасом нефти линкор приобретал дифферент на нос в 45 см и передняя часть броневого пояса полностью погружалась в воду. Угольные бункеры располагались вдоль бортов и служили дополнительной подводной защитой.
[[Файл:Iron-duke-1921.png|слева|мини|Iron-duke-1921]]
Несмотря на ряд недостатков проектов ''(подчас довольно серьезных)''. Адмиралтейство добилось главного: к октябрю 1914 г. британский флот имел в своем составе ''12 практически однотипных сверхдредноутов'', вооруженных 343-мм пушками (Ajax, Auadacious, Benbow, Centurion, Conqueror, Emperor of India, Iron Duke, King George V, Marlborough, Monarch, Orion, Thunderer). Это не считая 10 линейных крейсеров (Australia, Indefatigable, Indomitable, Inflexible, Invincible, Lion, New Zeeland, Princess Royal. Tiger, Queen Магу), десяти линкоров с 12-дюймовыми пушками (Bellerophon, Collingwood, Colossus, Dreadnought, Hercules, Neptune, St. Vincent. Superb, Temeraire, Vanguard) и трех линкоров, строившихся на экспорт, но конфискованных в связи с начавшейся войной (Agincourt, Canada, Erin). Немцы изрядно отстали в этой гонке морских вооружений.
[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|слева|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 предшествующего типа «Кинг Джордж V» ]]
В '''Ютландском бою''' «Iron Duke» был флагманским кораблем адмирала Джеллико. «Marlborough» в ходе сражения получил подводную пробоину от торпеды с немецкого эсминца. После этого он осел в воду почти до верхней палубы. С большим трудом, имея крен на правый борт, корабль кое-как пришел в Хамбер; ремонт занял три месяца.

После войны все 4 линкора служили в Средиземном море (1919—26 гг.), затем входили в состав Атлантического флота. Их обрекло на кончину Лондонское соглашение 1930 года.

* «Benbow» списали и сдали на слом в январе 1931 г.

* «Marlborough» в 1930—32 гг. являлся учебным кораблем. Его списали в мае 1932 г. и сдали на слом.

* «Emperor of India» в 1930 г. был переоборудован в корабль-мишень. Сдан на слом в декабре 1931 г.

Головной корабль серии (Iron Duke) оказался своего рода долгожителем. С 1931 г. являлся учебным кораблем. 17 октября 1939 г. он получил серьезные повреждения и затонул в Скапа Флоу во время налета германской авиации. Был поднят и превращен в блокшив. Использовался в качестве плавбазы. Сдан на слом в марте 1946 г.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фото" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery><gallery caption="Игровые скриншоты" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>Видео-обзоры

{{Youtube
| url = https://www.youtube.com/watch?v=GA-NaNgSQUw&t=232s
}}

== См. также ==
Британские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colossus] , [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought] ;

Советские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0 Парижская коммуна], [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0 Полтава], [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария] ;

Немецкие линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Kaiser SMS Kaiser], [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Westfalen SMS Westfalen], [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Helgoland SMS Helgoland] ;

Американские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/USS_Wyoming USS Wyoming], [https://wiki.warthunder.ru/USS_North_Dakota USS North Dakota] ;

Японские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga], [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Settsu IJN Settsu] ;

Итальянские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/RN_Dante_Alighieri RN Dante Alighieri].

== Ссылки ==

'''Обозначения:'''

[1] '''Гранд-Флит''' (англ. Grand Fleet, в дословном переводе ''«Большой флот»'') — название британского Хоум-Флита в ходе Первой мировой войны. Гранд-Флитом командовал адмирал флота сэр Джон Джеллико, а впоследствии — бывший командующий линейными крейсерами Гранд-Флита адмирал сэр Дэвид Битти.

[2] '''HMS''', что расшифровывается как ''«Корабль Её Величества»'' (англ. Her Majesty's Ship) — префикс судов, используемый в названиях судов Королевского военно-морского флота Великобритании. США использует — ''USS'' (United States Ship). Япония — ''IJN'' (Imperial Japanese Navy)Италия — ''RN'' (Regia Nave). Германия ''SMS'' (Seine Majestät Schiff).

[3] '''Дредноуты и супердредноуты''' (сверхздредноуты) — (англ. dreadnought — «бесстрашный», по имени первого корабля этого класса) — появившееся в начале XX века поколение артиллерийских военных кораблей, характерной особенностью которых было однородное артиллерийское вооружение. Супердредноуты отличаются большим водоизмещение и огневой мощью

'''Литература:'''

[[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]

[https://tftwiki.ru/wiki/HMS_Marlborough_(1912) HMS Marlborough (1912) - HMS Marlborough (1912)Википедия site:tftwiki.ru]

[[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]][https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

* ''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006. — 116 с. — <nowiki>ISBN 5-98830-017-0</nowiki> .

* ''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008. — 86 с. — <nowiki>ISBN 978-5-8172-0132-1</nowiki>.
* Берт, Р. А. (2012). Британские линкоры 1919–1945 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института. — ISBN9781591140528 .
* Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC13614571.

HMS Marlborough

2022-02-20T11:19:53Z

U36720027: /* Достоинства и недостатки */

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|Вид сверху .jpg|Вооружение .jpg}}
}}

== Описание ==
'''Her Majesty's Ship''' '''Marlborough 1927''' (''Корабль Его Величества '''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года и спущенный на воду 24 октября 1912 года. Ведёный в эксплуатацию в июне 1914 года. Назван в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны Участвовал в Ютландском сражении; был флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet''', флаг вице-адмирала Сесила Берни. Первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Сам жеполучил попадание торпеды с немецкого эсминца. Получил не большой крен и потерял ход, после был отбуксирован в базу. Находился в ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе. Мальборо использовался для различных испытаний вооружений в 1931–1932 годах, после чего он был продан на слом.

В игре «HMS Marlborough» является гораздо более грозным представителем класса в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought] являющего предшественником в ветке. Так же «HMS Marlborough» являясь супердредноутом обгоняет предшественников как по главному калибру так и по бронированию. Изменилась так же компоновка пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру '''«'''HMS Marlborough'''»''' был добавленн в ''[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_2.11_%22%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8%22 обновление 2.11 «Дрожь земли»]''.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состояло из ''верхнего'' (203 мм) и ''главного'' (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывало борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты были разной толщины и изготавливались из '''цементированной брони Круппа'''. Главный броневой пояс имел ''протяженность 109,7 м и покрывал 58 '''%''' длины корпуса'' на участке расположения главных жизненных частей корабля (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния была защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляла 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имели толщину 279 мм. Крыша имела толщину 102 мм. По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что обеспечивает гораздо более высокую живучесть. Что действительно возросло это бронирование палубы которое увеличилось в толщине так и стало разнесённым (относительно ''[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colosus]''). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта что в рамках игры очень важно (25мм + 31 мм + 50мм) передние башни (50мм + 50мм) центральной и (38мм +50мм) задних.
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]
Так же возросло и количество экипажа достигнув 1180 человек. Что опять же сильно превосходит предшествующие классы и является важным критерием для живучести. Данное количество экипажа представленное в игре относится конкретно к модификации HMS Marlborough 1927 года.

В итоге «HMS Marlborough» можно назвать достойным приемником в ветки V ранга великобритании на голову превосходящих своих предшественников. Способный потягаться с поздними кораблями дредноутного типа ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария]), а так же ранними супердредноутами ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga] ).

=== ПодвижностьРасположение модулей ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
Главная энергетическая установка включала в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работавших на 4 вала, и 18 водотрубных котлов ''«Babcock & Wilcox»'', размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Каждый котёл был оборудован тремя форсунками, распылявшими нефть непосредственно на горящий уголь.

Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л. с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел ( 38,8 км/ч ) передним ходом и 12 узлов ( 22 км/ч ) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 и. л. с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. ( 40,7 км/ч ) которые и представлены в игре при эталонной прокачке.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|На изображение кормовые 2x2 343 мм ]]
Главный калибр представлен десятью '''13,5"(343мм) морских орудий Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещённых в пяти двух орудийных башнях фирмы «Армстронг». Башни были размещены по линейной схеме с превышением (башни «B» и «X»). Башни обозначались из носа в корму «A», «B», «Q», «X» и «Y». Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных ) или по 100 снарядов на ствол.
[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений ]]
В сравнении с [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought Dreadnought] может вести огонь всеми 5 башнями на борт, и в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus Colosus] использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же как и на других британских дредноутах и составляет 30 секунда асах и 32 секунды на экспертном экипажи что равно 2 выстрелам в минуту и является средним показателем для класса.

Динамические характеристики башен: горизонтальные — ±150°, вертикальные углы наводки -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2.0°/сек, вертикального 5°/сек.

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88.11 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость 96мм на всех дистанциях. Отдельно отметив тротиловый эквивалент залпа в 881.1кг;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58.63 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22.22 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639.6 кг, тротиловый эквивалент 16.5 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м;

В бою практически по всем целям эффективно работают '''осколочно-фугасный''' снаряд благодаря большому количеству взрывчатки взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей в том числе и других линейных кораблей, так же выводя их строя экипаж и и создавая пробоины в корпусе. Для остальных более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. И лишь в некоторых ситуациях или же большой дистанции для точного пробития может понадобиться '''бронебойные снаряды.'''

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
В виде вспомогательного калибра ( Противоминная артиллерия ) представленны: двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельностью 7 выстрелов в минуту и вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения : 2.0°/сек и вертикального 3.0°/сек

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость 53мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м ;

Чаще всего в бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, что бы постоянно не переводить внимание с более приоритетных - крупных целей, которым эти орудия не нанесут существенного урона.

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|333x333пкс|Зенитное 102 мм орудие ]]
В 1915 году в кормовой части установили два 45-калиберных 76-мм зенитных орудия образца QF Mk. I (англ. QF 3 inch 20 cwt) с боекомплектом по 150 выстрелов на ствол, однако ввиду отсутствия на корабле прибора управления зенитным огнём эти орудия были практически бесполезны в борьбе с самолётами и годились разве что для противодействия сравнительно тихоходным «цеппелинам» ''(в игре они уже не представлены)''
[[Файл:Стрельба .jpg|слева|мини|Огонь бортовой пары ]]
В 1927 году на корабле присутствовали четыре орудия 102 мм, установленные попарно на носовой и кормовой надстройках.

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}

Представленно лишь торпедными аппаратами:

* Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;
* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

Общий боезапас составлял 20 торпед образца Mk.I и Мк. II, позже — образца Мк. IV.

== Применение в бою ==
При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильно позиционирование на карте/
[[Файл:Залп.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки ]]
Чаще всего в рамках игры столкновения с противником будут проходить на дистанциях от 5000 м до13000 м. Главная задача в каждом бою будет вступление в бой с крейсерами и линейными кораблями противника. В перестрелках с дредноутами, имеет смыл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличение приведённых габаритов бронирования благо линейное расположение башен гк этому располагает. Даже против линкоров довольно эффективен '''осколочно-фугасный снаряд,''' который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения как жизненно важных так и боевых модулей противника. Создавая затопления и пожары в конечном итоге скорее всего выйдет победителем из дуэли. В перестрелке с несколькими линейными кораблями или под шквальным огнём крейсеров, лучше не ремонтировать внешние или не критические повреждения что бы не терять значительное количество экипажа.

Так же малое количество орудий ПВО не способствует одиночному прорыву по флагу, ведь каждый уничтоженный противник это потенциально взятый бомбардировщик. По этой причине в бою стоит придерживаться союзников обладающий более внушительным против воздушным вооружение.

Так же являясь кораблём постройки времён первой мировой войны не обладает противоторпедной защитой. По этой причине нужно действовать более осторожно в этом планею. Так же хоть Мальбаро может выдержать не самые серьёзные торпеды даже в центральную часть корпуса лучше не рисковать.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудий под хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа особенно в тротиловом эквиваленте;
* Броня покрывающая большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;

* Отличные снаряды.

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение орудий всех калибров;
* Слабое ПВО.

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932|403x403пкс]]
В 1911 г. Адмиралтейство решило построить еще 4 сверхдредноута. Водоизмещение «Железного Герцога» было на 5000 тонн больше, чем у «Короля Георга». а калибр противоминной артиллерии возрос до 152 мм. Правда, расположение шестидюймовок оказалось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. Кормовые 152-мм орудия вообще нельзя было использовать в свежую погоду. Бронирование «Iron Duke» в принципе повторяло схему прототипа, но с некоторыми вариациями. Тип «Айрон Дюк» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1911 года. Усреднённая стоимость 1 линкора составляла '''2 000 000 фунтов стерлингов'''. Всего в рамках программы в 1912—1913 годах было построено четыре корабля этого типа.
[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]
Подобно предыдущим дредноутам, новые линкоры использовали для отопления котлов как уголь, так и нефть. В качестве нефтяных цистерн служило междудонное пространство. С полным запасом нефти линкор приобретал дифферент на нос в 45 см и передняя часть броневого пояса полностью погружалась в воду. Угольные бункеры располагались вдоль бортов и служили дополнительной подводной защитой.
[[Файл:Iron-duke-1921.png|слева|мини|Iron-duke-1921]]
Несмотря на ряд недостатков проектов ''(подчас довольно серьезных)''. Адмиралтейство добилось главного: к октябрю 1914 г. британский флот имел в своем составе ''12 практически однотипных сверхдредноутов'', вооруженных 343-мм пушками (Ajax, Auadacious, Benbow, Centurion, Conqueror, Emperor of India, Iron Duke, King George V, Marlborough, Monarch, Orion, Thunderer). Это не считая 10 линейных крейсеров (Australia, Indefatigable, Indomitable, Inflexible, Invincible, Lion, New Zeeland, Princess Royal. Tiger, Queen Магу), десяти линкоров с 12-дюймовыми пушками (Bellerophon, Collingwood, Colossus, Dreadnought, Hercules, Neptune, St. Vincent. Superb, Temeraire, Vanguard) и трех линкоров, строившихся на экспорт, но конфискованных в связи с начавшейся войной (Agincourt, Canada, Erin). Немцы изрядно отстали в этой гонке морских вооружений.
[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|слева|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 предшествующего типа «Кинг Джордж V» ]]
В '''Ютландском бою''' «Iron Duke» был флагманским кораблем адмирала Джеллико. «Marlborough» в ходе сражения получил подводную пробоину от торпеды с немецкого эсминца. После этого он осел в воду почти до верхней палубы. С большим трудом, имея крен на правый борт, корабль кое-как пришел в Хамбер; ремонт занял три месяца.

После войны все 4 линкора служили в Средиземном море (1919—26 гг.), затем входили в состав Атлантического флота. Их обрекло на кончину Лондонское соглашение 1930 года.

* «Benbow» списали и сдали на слом в январе 1931 г.

* «Marlborough» в 1930—32 гг. являлся учебным кораблем. Его списали в мае 1932 г. и сдали на слом.

* «Emperor of India» в 1930 г. был переоборудован в корабль-мишень. Сдан на слом в декабре 1931 г.

Головной корабль серии (Iron Duke) оказался своего рода долгожителем. С 1931 г. являлся учебным кораблем. 17 октября 1939 г. он получил серьезные повреждения и затонул в Скапа Флоу во время налета германской авиации. Был поднят и превращен в блокшив. Использовался в качестве плавбазы. Сдан на слом в марте 1946 г.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фото" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery><gallery caption="Игровые скриншоты" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>Видео-обзоры

{{Youtube
| url = https://www.youtube.com/watch?v=GA-NaNgSQUw&t=232s
}}

== См. также ==
Британские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colossus] , [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought] ;

Советские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0 Парижская коммуна], [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0 Полтава], [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария] ;

Немецкие линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Kaiser SMS Kaiser], [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Westfalen SMS Westfalen], [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Helgoland SMS Helgoland] ;

Американские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/USS_Wyoming USS Wyoming], [https://wiki.warthunder.ru/USS_North_Dakota USS North Dakota] ;

Японские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga], [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Settsu IJN Settsu] ;

Итальянские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/RN_Dante_Alighieri RN Dante Alighieri].

== Ссылки ==

'''Обозначения:'''

[1] '''Гранд-Флит''' (англ. Grand Fleet, в дословном переводе ''«Большой флот»'') — название британского Хоум-Флита в ходе Первой мировой войны. Гранд-Флитом командовал адмирал флота сэр Джон Джеллико, а впоследствии — бывший командующий линейными крейсерами Гранд-Флита адмирал сэр Дэвид Битти.

[2] '''HMS''', что расшифровывается как ''«Корабль Её Величества»'' (англ. Her Majesty's Ship) — префикс судов, используемый в названиях судов Королевского военно-морского флота Великобритании. США использует — ''USS'' (United States Ship). Япония — ''IJN'' (Imperial Japanese Navy)Италия — ''RN'' (Regia Nave). Германия ''SMS'' (Seine Majestät Schiff).

[3] '''Дредноуты и супердредноуты''' (сверхздредноуты) — (англ. dreadnought — «бесстрашный», по имени первого корабля этого класса) — появившееся в начале XX века поколение артиллерийских военных кораблей, характерной особенностью которых было однородное артиллерийское вооружение. Супердредноуты отличаются большим водоизмещение и огневой мощью

'''Литература:'''

[[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]

[https://tftwiki.ru/wiki/HMS_Marlborough_(1912) HMS Marlborough (1912) - HMS Marlborough (1912)Википедия site:tftwiki.ru]

[[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]][https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

* ''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006. — 116 с. — <nowiki>ISBN 5-98830-017-0</nowiki> .

* ''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008. — 86 с. — <nowiki>ISBN 978-5-8172-0132-1</nowiki>.
* Берт, Р. А. (2012). Британские линкоры 1919–1945 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института. — ISBN9781591140528 .
* Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC13614571.

HMS Marlborough

2022-02-20T11:19:12Z

U36720027: ссылки обозначения_#8

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|Вид сверху .jpg|Вооружение .jpg}}
}}

== Описание ==
'''Her Majesty's Ship''' '''Marlborough 1927''' (''Корабль Его Величества '''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года и спущенный на воду 24 октября 1912 года. Ведёный в эксплуатацию в июне 1914 года. Назван в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны Участвовал в Ютландском сражении; был флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet''', флаг вице-адмирала Сесила Берни. Первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Сам жеполучил попадание торпеды с немецкого эсминца. Получил не большой крен и потерял ход, после был отбуксирован в базу. Находился в ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе. Мальборо использовался для различных испытаний вооружений в 1931–1932 годах, после чего он был продан на слом.

В игре «HMS Marlborough» является гораздо более грозным представителем класса в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought] являющего предшественником в ветке. Так же «HMS Marlborough» являясь супердредноутом обгоняет предшественников как по главному калибру так и по бронированию. Изменилась так же компоновка пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру '''«'''HMS Marlborough'''»''' был добавленн в ''[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_2.11_%22%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8%22 обновление 2.11 «Дрожь земли»]''.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состояло из ''верхнего'' (203 мм) и ''главного'' (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывало борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты были разной толщины и изготавливались из '''цементированной брони Круппа'''. Главный броневой пояс имел ''протяженность 109,7 м и покрывал 58 '''%''' длины корпуса'' на участке расположения главных жизненных частей корабля (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния была защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляла 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имели толщину 279 мм. Крыша имела толщину 102 мм. По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что обеспечивает гораздо более высокую живучесть. Что действительно возросло это бронирование палубы которое увеличилось в толщине так и стало разнесённым (относительно ''[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colosus]''). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта что в рамках игры очень важно (25мм + 31 мм + 50мм) передние башни (50мм + 50мм) центральной и (38мм +50мм) задних.
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]
Так же возросло и количество экипажа достигнув 1180 человек. Что опять же сильно превосходит предшествующие классы и является важным критерием для живучести. Данное количество экипажа представленное в игре относится конкретно к модификации HMS Marlborough 1927 года.

В итоге «HMS Marlborough» можно назвать достойным приемником в ветки V ранга великобритании на голову превосходящих своих предшественников. Способный потягаться с поздними кораблями дредноутного типа ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария]), а так же ранними супердредноутами ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga] ).

=== ПодвижностьРасположение модулей ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
Главная энергетическая установка включала в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работавших на 4 вала, и 18 водотрубных котлов ''«Babcock & Wilcox»'', размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Каждый котёл был оборудован тремя форсунками, распылявшими нефть непосредственно на горящий уголь.

Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л. с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел ( 38,8 км/ч ) передним ходом и 12 узлов ( 22 км/ч ) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 и. л. с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. ( 40,7 км/ч ) которые и представлены в игре при эталонной прокачке.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|На изображение кормовые 2x2 343 мм ]]
Главный калибр представлен десятью '''13,5"(343мм) морских орудий Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещённых в пяти двух орудийных башнях фирмы «Армстронг». Башни были размещены по линейной схеме с превышением (башни «B» и «X»). Башни обозначались из носа в корму «A», «B», «Q», «X» и «Y». Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных ) или по 100 снарядов на ствол.
[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений ]]
В сравнении с [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought Dreadnought] может вести огонь всеми 5 башнями на борт, и в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus Colosus] использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же как и на других британских дредноутах и составляет 30 секунда асах и 32 секунды на экспертном экипажи что равно 2 выстрелам в минуту и является средним показателем для класса.

Динамические характеристики башен: горизонтальные — ±150°, вертикальные углы наводки -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2.0°/сек, вертикального 5°/сек.

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88.11 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость 96мм на всех дистанциях. Отдельно отметив тротиловый эквивалент залпа в 881.1кг;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58.63 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22.22 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639.6 кг, тротиловый эквивалент 16.5 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м;

В бою практически по всем целям эффективно работают '''осколочно-фугасный''' снаряд благодаря большому количеству взрывчатки взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей в том числе и других линейных кораблей, так же выводя их строя экипаж и и создавая пробоины в корпусе. Для остальных более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. И лишь в некоторых ситуациях или же большой дистанции для точного пробития может понадобиться '''бронебойные снаряды.'''

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
В виде вспомогательного калибра ( Противоминная артиллерия ) представленны: двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельностью 7 выстрелов в минуту и вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения : 2.0°/сек и вертикального 3.0°/сек

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость 53мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м ;

Чаще всего в бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, что бы постоянно не переводить внимание с более приоритетных - крупных целей, которым эти орудия не нанесут существенного урона.

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|333x333пкс|Зенитное 102 мм орудие ]]
В 1915 году в кормовой части установили два 45-калиберных 76-мм зенитных орудия образца QF Mk. I (англ. QF 3 inch 20 cwt) с боекомплектом по 150 выстрелов на ствол, однако ввиду отсутствия на корабле прибора управления зенитным огнём эти орудия были практически бесполезны в борьбе с самолётами и годились разве что для противодействия сравнительно тихоходным «цеппелинам» ''(в игре они уже не представлены)''
[[Файл:Стрельба .jpg|слева|мини|Огонь бортовой пары ]]
В 1927 году на корабле присутствовали четыре орудия 102 мм, установленные попарно на носовой и кормовой надстройках.

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}

Представленно лишь торпедными аппаратами:

* Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;
* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

Общий боезапас составлял 20 торпед образца Mk.I и Мк. II, позже — образца Мк. IV.

== Применение в бою ==
При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильно позиционирование на карте/
[[Файл:Залп.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки ]]
Чаще всего в рамках игры столкновения с противником будут проходить на дистанциях от 5000 м до13000 м. Главная задача в каждом бою будет вступление в бой с крейсерами и линейными кораблями противника. В перестрелках с дредноутами, имеет смыл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличение приведённых габаритов бронирования благо линейное расположение башен гк этому располагает. Даже против линкоров довольно эффективен '''осколочно-фугасный снаряд,''' который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения как жизненно важных так и боевых модулей противника. Создавая затопления и пожары в конечном итоге скорее всего выйдет победителем из дуэли. В перестрелке с несколькими линейными кораблями или под шквальным огнём крейсеров, лучше не ремонтировать внешние или не критические повреждения что бы не терять значительное количество экипажа.

Так же малое количество орудий ПВО не способствует одиночному прорыву по флагу, ведь каждый уничтоженный противник это потенциально взятый бомбардировщик. По этой причине в бою стоит придерживаться союзников обладающий более внушительным против воздушным вооружение.

Так же являясь кораблём постройки времён первой мировой войны не обладает противоторпедной защитой. По этой причине нужно действовать более осторожно в этом планею. Так же хоть Мальбаро может выдержать не самые серьёзные торпеды даже в центральную часть корпуса лучше не рисковать.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудий под хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа особенно в тротиловом эквиваленте;
* Броня покрывающая большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;

* Отличные снаряды.

*

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение орудий всех калибров;
* Слабое ПВО.

*

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932|403x403пкс]]
В 1911 г. Адмиралтейство решило построить еще 4 сверхдредноута. Водоизмещение «Железного Герцога» было на 5000 тонн больше, чем у «Короля Георга». а калибр противоминной артиллерии возрос до 152 мм. Правда, расположение шестидюймовок оказалось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. Кормовые 152-мм орудия вообще нельзя было использовать в свежую погоду. Бронирование «Iron Duke» в принципе повторяло схему прототипа, но с некоторыми вариациями. Тип «Айрон Дюк» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1911 года. Усреднённая стоимость 1 линкора составляла '''2 000 000 фунтов стерлингов'''. Всего в рамках программы в 1912—1913 годах было построено четыре корабля этого типа.
[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]
Подобно предыдущим дредноутам, новые линкоры использовали для отопления котлов как уголь, так и нефть. В качестве нефтяных цистерн служило междудонное пространство. С полным запасом нефти линкор приобретал дифферент на нос в 45 см и передняя часть броневого пояса полностью погружалась в воду. Угольные бункеры располагались вдоль бортов и служили дополнительной подводной защитой.
[[Файл:Iron-duke-1921.png|слева|мини|Iron-duke-1921]]
Несмотря на ряд недостатков проектов ''(подчас довольно серьезных)''. Адмиралтейство добилось главного: к октябрю 1914 г. британский флот имел в своем составе ''12 практически однотипных сверхдредноутов'', вооруженных 343-мм пушками (Ajax, Auadacious, Benbow, Centurion, Conqueror, Emperor of India, Iron Duke, King George V, Marlborough, Monarch, Orion, Thunderer). Это не считая 10 линейных крейсеров (Australia, Indefatigable, Indomitable, Inflexible, Invincible, Lion, New Zeeland, Princess Royal. Tiger, Queen Магу), десяти линкоров с 12-дюймовыми пушками (Bellerophon, Collingwood, Colossus, Dreadnought, Hercules, Neptune, St. Vincent. Superb, Temeraire, Vanguard) и трех линкоров, строившихся на экспорт, но конфискованных в связи с начавшейся войной (Agincourt, Canada, Erin). Немцы изрядно отстали в этой гонке морских вооружений.
[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|слева|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 предшествующего типа «Кинг Джордж V» ]]
В '''Ютландском бою''' «Iron Duke» был флагманским кораблем адмирала Джеллико. «Marlborough» в ходе сражения получил подводную пробоину от торпеды с немецкого эсминца. После этого он осел в воду почти до верхней палубы. С большим трудом, имея крен на правый борт, корабль кое-как пришел в Хамбер; ремонт занял три месяца.

После войны все 4 линкора служили в Средиземном море (1919—26 гг.), затем входили в состав Атлантического флота. Их обрекло на кончину Лондонское соглашение 1930 года.

* «Benbow» списали и сдали на слом в январе 1931 г.

* «Marlborough» в 1930—32 гг. являлся учебным кораблем. Его списали в мае 1932 г. и сдали на слом.

* «Emperor of India» в 1930 г. был переоборудован в корабль-мишень. Сдан на слом в декабре 1931 г.

Головной корабль серии (Iron Duke) оказался своего рода долгожителем. С 1931 г. являлся учебным кораблем. 17 октября 1939 г. он получил серьезные повреждения и затонул в Скапа Флоу во время налета германской авиации. Был поднят и превращен в блокшив. Использовался в качестве плавбазы. Сдан на слом в марте 1946 г.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фото" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery><gallery caption="Игровые скриншоты" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>Видео-обзоры

{{Youtube
| url = https://www.youtube.com/watch?v=GA-NaNgSQUw&t=232s
}}

== См. также ==
Британские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colossus] , [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought] ;

Советские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0 Парижская коммуна], [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0 Полтава], [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария] ;

Немецкие линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Kaiser SMS Kaiser], [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Westfalen SMS Westfalen], [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Helgoland SMS Helgoland] ;

Американские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/USS_Wyoming USS Wyoming], [https://wiki.warthunder.ru/USS_North_Dakota USS North Dakota] ;

Японские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga], [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Settsu IJN Settsu] ;

Итальянские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/RN_Dante_Alighieri RN Dante Alighieri].

== Ссылки ==

'''Обозначения:'''

[1] '''Гранд-Флит''' (англ. Grand Fleet, в дословном переводе ''«Большой флот»'') — название британского Хоум-Флита в ходе Первой мировой войны. Гранд-Флитом командовал адмирал флота сэр Джон Джеллико, а впоследствии — бывший командующий линейными крейсерами Гранд-Флита адмирал сэр Дэвид Битти.

[2] '''HMS''', что расшифровывается как ''«Корабль Её Величества»'' (англ. Her Majesty's Ship) — префикс судов, используемый в названиях судов Королевского военно-морского флота Великобритании. США использует — ''USS'' (United States Ship). Япония — ''IJN'' (Imperial Japanese Navy)Италия — ''RN'' (Regia Nave). Германия ''SMS'' (Seine Majestät Schiff).

[3] '''Дредноуты и супердредноуты''' (сверхздредноуты) — (англ. dreadnought — «бесстрашный», по имени первого корабля этого класса) — появившееся в начале XX века поколение артиллерийских военных кораблей, характерной особенностью которых было однородное артиллерийское вооружение. Супердредноуты отличаются большим водоизмещение и огневой мощью

'''Литература:'''

[[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]

[https://tftwiki.ru/wiki/HMS_Marlborough_(1912) HMS Marlborough (1912) - HMS Marlborough (1912)Википедия site:tftwiki.ru]

[[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]][https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

* ''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006. — 116 с. — <nowiki>ISBN 5-98830-017-0</nowiki> .

* ''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008. — 86 с. — <nowiki>ISBN 978-5-8172-0132-1</nowiki>.
* Берт, Р. А. (2012). Британские линкоры 1919–1945 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института. — ISBN9781591140528 .
* Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC13614571.

HMS Marlborough

2022-02-20T11:03:46Z

U36720027: правки_#7

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|Вид сверху .jpg|Вооружение .jpg}}
}}

== Описание ==
'''Her Majesty's Ship''' '''Marlborough 1927''' (''Корабль Его Величества '''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года и спущенный на воду 24 октября 1912 года. Ведёный в эксплуатацию в июне 1914 года. Назван в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны Участвовал в Ютландском сражении; был флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet''', флаг вице-адмирала Сесила Берни. Первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Сам жеполучил попадание торпеды с немецкого эсминца. Получил не большой крен и потерял ход, после был отбуксирован в базу. Находился в ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе. Мальборо использовался для различных испытаний вооружений в 1931–1932 годах, после чего он был продан на слом.

В игре «HMS Marlborough» является гораздо более грозным представителем класса в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought] являющего предшественником в ветке. Так же «HMS Marlborough» являясь супердредноутом обгоняет предшественников как по главному калибру так и по бронированию. Изменилась так же компоновка пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру '''«'''HMS Marlborough'''»''' был добавленн в ''[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_2.11_%22%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8%22 обновление 2.11 «Дрожь земли»]''.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состояло из ''верхнего'' (203 мм) и ''главного'' (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывало борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты были разной толщины и изготавливались из '''цементированной брони Круппа'''. Главный броневой пояс имел ''протяженность 109,7 м и покрывал 58 '''%''' длины корпуса'' на участке расположения главных жизненных частей корабля (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния была защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляла 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имели толщину 279 мм. Крыша имела толщину 102 мм. По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что обеспечивает гораздо более высокую живучесть. Что действительно возросло это бронирование палубы которое увеличилось в толщине так и стало разнесённым (относительно ''[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colosus]''). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта что в рамках игры очень важно (25мм + 31 мм + 50мм) передние башни (50мм + 50мм) центральной и (38мм +50мм) задних.
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]
Так же возросло и количество экипажа достигнув 1180 человек. Что опять же сильно превосходит предшествующие классы и является важным критерием для живучести. Данное количество экипажа представленное в игре относится конкретно к модификации HMS Marlborough 1927 года.

В итоге «HMS Marlborough» можно назвать достойным приемником в ветки V ранга великобритании на голову превосходящих своих предшественников. Способный потягаться с поздними кораблями дредноутного типа ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария]), а так же ранними супердредноутами ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga] ).

=== ПодвижностьРасположение модулей ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
Главная энергетическая установка включала в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работавших на 4 вала, и 18 водотрубных котлов ''«Babcock & Wilcox»'', размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Каждый котёл был оборудован тремя форсунками, распылявшими нефть непосредственно на горящий уголь.

Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л. с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел ( 38,8 км/ч ) передним ходом и 12 узлов ( 22 км/ч ) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 и. л. с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. ( 40,7 км/ч ) которые и представлены в игре при эталонной прокачке.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|На изображение кормовые 2x2 343 мм ]]
Главный калибр представлен десятью '''13,5"(343мм) морских орудий Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещённых в пяти двух орудийных башнях фирмы «Армстронг». Башни были размещены по линейной схеме с превышением (башни «B» и «X»). Башни обозначались из носа в корму «A», «B», «Q», «X» и «Y». Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных ) или по 100 снарядов на ствол.
[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений ]]
В сравнении с [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought Dreadnought] может вести огонь всеми 5 башнями на борт, и в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus Colosus] использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же как и на других британских дредноутах и составляет 30 секунда асах и 32 секунды на экспертном экипажи что равно 2 выстрелам в минуту и является средним показателем для класса.

Динамические характеристики башен: горизонтальные — ±150°, вертикальные углы наводки -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2.0°/сек, вертикального 5°/сек.

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88.11 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость 96мм на всех дистанциях. Отдельно отметив тротиловый эквивалент залпа в 881.1кг;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58.63 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22.22 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639.6 кг, тротиловый эквивалент 16.5 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м;

В бою практически по всем целям эффективно работают '''осколочно-фугасный''' снаряд благодаря большому количеству взрывчатки взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей в том числе и других линейных кораблей, так же выводя их строя экипаж и и создавая пробоины в корпусе. Для остальных более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. И лишь в некоторых ситуациях или же большой дистанции для точного пробития может понадобиться '''бронебойные снаряды.'''

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
В виде вспомогательного калибра ( Противоминная артиллерия ) представленны: двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельностью 7 выстрелов в минуту и вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения : 2.0°/сек и вертикального 3.0°/сек

Для орудий доступны следующие снаряды:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость 53мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м ;

Чаще всего в бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, что бы постоянно не переводить внимание с более приоритетных - крупных целей, которым эти орудия не нанесут существенного урона.

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|333x333пкс|Зенитное 102 мм орудие ]]
В 1915 году в кормовой части установили два 45-калиберных 76-мм зенитных орудия образца QF Mk. I (англ. QF 3 inch 20 cwt) с боекомплектом по 150 выстрелов на ствол, однако ввиду отсутствия на корабле прибора управления зенитным огнём эти орудия были практически бесполезны в борьбе с самолётами и годились разве что для противодействия сравнительно тихоходным «цеппелинам» ''(в игре они уже не представлены)''
[[Файл:Стрельба .jpg|слева|мини|Огонь бортовой пары ]]
В 1927 году на корабле присутствовали четыре орудия 102 мм, установленные попарно на носовой и кормовой надстройках.

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}

Представленно лишь торпедными аппаратами:

* Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;
* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

Общий боезапас составлял 20 торпед образца Mk.I и Мк. II, позже — образца Мк. IV.

== Применение в бою ==
При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильно позиционирование на карте/
[[Файл:Залп.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки ]]
Чаще всего в рамках игры столкновения с противником будут проходить на дистанциях от 5000 м до13000 м. Главная задача в каждом бою будет вступление в бой с крейсерами и линейными кораблями противника. В перестрелках с дредноутами, имеет смыл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличение приведённых габаритов бронирования благо линейное расположение башен гк этому располагает. Даже против линкоров довольно эффективен '''осколочно-фугасный снаряд,''' который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения как жизненно важных так и боевых модулей противника. Создавая затопления и пожары в конечном итоге скорее всего выйдет победителем из дуэли. В перестрелке с несколькими линейными кораблями или под шквальным огнём крейсеров, лучше не ремонтировать внешние или не критические повреждения что бы не терять значительное количество экипажа.

Так же малое количество орудий ПВО не способствует одиночному прорыву по флагу, ведь каждый уничтоженный противник это потенциально взятый бомбардировщик. По этой причине в бою стоит придерживаться союзников обладающий более внушительным против воздушным вооружение.

Так же являясь кораблём постройки времён первой мировой войны не обладает противоторпедной защитой. По этой причине нужно действовать более осторожно в этом планею. Так же хоть Мальбаро может выдержать не самые серьёзные торпеды даже в центральную часть корпуса лучше не рисковать.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудий под хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа особенно в тротиловом эквиваленте;
* Броня покрывающая большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;

* Отличные снаряды.

*

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение орудий всех калибров;
* Слабое ПВО.

*

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932|403x403пкс]]
В 1911 г. Адмиралтейство решило построить еще 4 сверхдредноута. Водоизмещение «Железного Герцога» было на 5000 тонн больше, чем у «Короля Георга». а калибр противоминной артиллерии возрос до 152 мм. Правда, расположение шестидюймовок оказалось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. Кормовые 152-мм орудия вообще нельзя было использовать в свежую погоду. Бронирование «Iron Duke» в принципе повторяло схему прототипа, но с некоторыми вариациями. Тип «Айрон Дюк» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1911 года. Усреднённая стоимость 1 линкора составляла '''2 000 000 фунтов стерлингов'''. Всего в рамках программы в 1912—1913 годах было построено четыре корабля этого типа.
[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]
Подобно предыдущим дредноутам, новые линкоры использовали для отопления котлов как уголь, так и нефть. В качестве нефтяных цистерн служило междудонное пространство. С полным запасом нефти линкор приобретал дифферент на нос в 45 см и передняя часть броневого пояса полностью погружалась в воду. Угольные бункеры располагались вдоль бортов и служили дополнительной подводной защитой.
[[Файл:Iron-duke-1921.png|слева|мини|Iron-duke-1921]]
Несмотря на ряд недостатков проектов ''(подчас довольно серьезных)''. Адмиралтейство добилось главного: к октябрю 1914 г. британский флот имел в своем составе ''12 практически однотипных сверхдредноутов'', вооруженных 343-мм пушками (Ajax, Auadacious, Benbow, Centurion, Conqueror, Emperor of India, Iron Duke, King George V, Marlborough, Monarch, Orion, Thunderer). Это не считая 10 линейных крейсеров (Australia, Indefatigable, Indomitable, Inflexible, Invincible, Lion, New Zeeland, Princess Royal. Tiger, Queen Магу), десяти линкоров с 12-дюймовыми пушками (Bellerophon, Collingwood, Colossus, Dreadnought, Hercules, Neptune, St. Vincent. Superb, Temeraire, Vanguard) и трех линкоров, строившихся на экспорт, но конфискованных в связи с начавшейся войной (Agincourt, Canada, Erin). Немцы изрядно отстали в этой гонке морских вооружений.
[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|слева|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 предшествующего типа «Кинг Джордж V» ]]
В '''Ютландском бою''' «Iron Duke» был флагманским кораблем адмирала Джеллико. «Marlborough» в ходе сражения получил подводную пробоину от торпеды с немецкого эсминца. После этого он осел в воду почти до верхней палубы. С большим трудом, имея крен на правый борт, корабль кое-как пришел в Хамбер; ремонт занял три месяца.

После войны все 4 линкора служили в Средиземном море (1919—26 гг.), затем входили в состав Атлантического флота. Их обрекло на кончину Лондонское соглашение 1930 года.

* «Benbow» списали и сдали на слом в январе 1931 г.

* «Marlborough» в 1930—32 гг. являлся учебным кораблем. Его списали в мае 1932 г. и сдали на слом.

* «Emperor of India» в 1930 г. был переоборудован в корабль-мишень. Сдан на слом в декабре 1931 г.

Головной корабль серии (Iron Duke) оказался своего рода долгожителем. С 1931 г. являлся учебным кораблем. 17 октября 1939 г. он получил серьезные повреждения и затонул в Скапа Флоу во время налета германской авиации. Был поднят и превращен в блокшив. Использовался в качестве плавбазы. Сдан на слом в марте 1946 г.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фото" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery><gallery caption="Игровые скриншоты" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>Видео-обзоры

{{Youtube
| url = https://www.youtube.com/watch?v=GA-NaNgSQUw&t=232s
}}

== См. также ==
Британские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colossus] , [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought] ;

Советские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0 Парижская коммуна], [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0 Полтава], [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария] ;

Немецкие линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Kaiser SMS Kaiser], [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Westfalen SMS Westfalen], [https://wiki.warthunder.ru/SMS_Helgoland SMS Helgoland] ;

Американские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/USS_Wyoming USS Wyoming], [https://wiki.warthunder.ru/USS_North_Dakota USS North Dakota] ;

Японские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga], [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Settsu IJN Settsu] ;

Итальянские линкоры — [https://wiki.warthunder.ru/RN_Dante_Alighieri RN Dante Alighieri].

== Ссылки ==

[[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]

[https://tftwiki.ru/wiki/HMS_Marlborough_(1912) HMS Marlborough (1912) - HMS Marlborough (1912)Википедия site:tftwiki.ru]

[[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]][https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

* ''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006. — 116 с. — <nowiki>ISBN 5-98830-017-0</nowiki> .

* ''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008. — 86 с. — <nowiki>ISBN 978-5-8172-0132-1</nowiki>.

* [http://www.maritimequest.com/warship_directory/great_britain/battleships/marlborough/hms_marlborough.htm][http://www.maritimequest.com/warship_directory/great_britain/battleships/marlborough/hms_marlborough.htm Maritimequest HMS Marlborough Photo Gallery]
* Берт, Р. А. (2012). Британские линкоры 1919–1945 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института. — ISBN9781591140528 .
* Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC13614571.

HMS Marlborough

2022-02-19T23:46:28Z

U36720027: /* Медиа */

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|Вид сверху .jpg|Вооружение .jpg}}
}}

== Описание ==
'''Her Majesty's Ship''' '''Marlborough 1927''' (''Корабль Его Величества '''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года спущенный на воду 24 октября 1912 года, ведёный в эксплуатацию июня 1914 года. Назван в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны Участвовал в Ютландском сражении; был флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet''', флаг вице-адмирала Сесила Берни, первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Получил попадание торпеды с немецкого эсминца, получил не большой крен и потерял ход. Был отбуксирован в базу. В ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе.

Оставался в составе флота до 1932 года, после чего в мае исключён из списков и продан на слом.

В игре «HMS Marlborough» является гораздо более грозным представителем класса в отличии от HMS Dreadnought являющего предшественником в ветке. Так как «HMS Marlborough» является уже супердредноутом он обгоняет предшественников как по главному калибру так и по бронированию. Изменилась так же компоновка пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру '''''«'''HMS Marlborough'''»''''' был добавленн в ''[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_2.11_%22%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8%22 обновление 2.11 «Дрожь земли»]''.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состояло из верхнего (203 мм) и главного (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывало борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты были разной толщины и изготавливались из '''цементированной брони Круппа'''. Главный броневой пояс имел протяженность 109,7 м и покрывал '''58 %''' длины корпуса на участке расположения главных жизненных частей корабля (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния была защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляла 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имели толщину 279 мм. Крыша имела толщину 102 мм. Броневой настил пола имел толщину 76 мм. По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что обеспечивает гораздо более высокую живучесть. Что действительно возросло это бронирование палубы которое увеличилось в толщине так и стало разнесённым (относительно ''[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colosus]''). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта что в рамках игры очень важно [25мм + 31 мм + 50мм] передние башни [50мм + 50мм] центральной и [38мм +50мм] задних.
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]
Так же возросло и количество экипажа и достигло значения в 1180. Что опять же сильно превосходит предшествующие классы и является важным критерием для живучести. Данное количество экипажа представленное в игре относится конкретно к модификации HMS Marlborough 1927 года.

В итоге «HMS Marlborough» можно назвать достойным приемником в ветки V ранга великобритании на голову превосходящих своих предшественников, с поздними кораблями дредноутного типа ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария]), а так же ранними супердредноутами ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga] ).

=== ПодвижностьРасположение модулей ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
Главная энергетическая установка включала в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работавших на 4 вала, и 18 водотрубных котлов «Babcock & Wilcox», размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Каждый котёл был оборудован тремя форсунками, распылявшими нефть непосредственно на горящий уголь.

Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л. с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел ( 38,8 км/ч ) передним ходом и 12 узлов ( 22 км/ч ) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 и. л. с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. ( 40,7 км/ч ) которые и представлены в игре при эталонной прокачке.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|На изображение кормовые 2x2 343 мм ]]
Главный калибр представлен десятью '''13,5"(343мм) морских орудий Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещённых в пяти двух орудийных башнях фирмы «Армстронг». Башни были размещены по линейной схеме с превышением (башни «B» и «X»). Башни обозначались из носа в корму «A», «B», «Q», «X» и «Y». Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных ) или по 100 снарядов на ствол.
[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений ]]
В сравнении с [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought Dreadnought] может вести огонь всеми 5 башнями на борт, и в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus Colosus] использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же как и на других британских дредноутах и составляет 30 секунда асах и 32 секунды на экспертном экипажи что равно 2 выстрелам в минуту и является нормальным показателем для класса.

Динамические характеристики башен. Горизонтальные — ±150°, вертикальные иглы наводки -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2.0°/сек, вертикального 5°/сек.

Снаряды доступные для орудий:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88.11 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость 96мм на всех дистанциях. Отдельно отмечу тротиловый эквивалент залпа 881.1кг ;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58.63 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м ;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22.22 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м ;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639.6 кг, тротиловый эквивалент 16.5 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м ;

В бою практически по всем целям очень хорошо работают '''осколочно-фугасный''' снаряд благодаря большому количеству взрывчатки взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей в том числе и других линейных кораблей, так же выводя их строя экипаж и и создавая пробоины. Для остальных более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. Лишь в некоторых ситуациях или большой дистанции для точного пробития может понадобиться '''бронебойные снаряды'''

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
В виде вспомогательного калибра ( Противоминная артиллерия ) представленны, двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельностью 7 выстрелов в минуту, вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения : 2.0°/сек и вертикального 3.0°/сек

Снаряды доступные для орудий:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость 53мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м ;

Чаще всего в бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, дабы постоянно не переводить внимание с более приоритетных и крупных целей которым эти орудия не нанесут существенного урона

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|333x333пкс|Зенитное 102 мм орудие ]]
В 1915 году в кормовой части установили два 45-калиберных 76-мм зенитных орудия образца QF Mk. I (англ. QF 3 inch 20 cwt) с боекомплектом по 150 выстрелов на ствол, однако ввиду отсутствия на корабле прибора управления зенитным огнём эти орудия были практически бесполезны в борьбе с самолётами и годились разве что для противодействия сравнительно тихоходным «цеппелинам» (в игре они '''не представлены''')
[[Файл:Стрельба .jpg|слева|мини|Огонь бортовой пары ]]
В 1927 году на корабле присутствовали четыре орудия 102 мм установленные попарно на носовой и кормовой надстройках

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}

* ''Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;''
* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

Общий боезапас составлял 20 торпед образца Mk.I и Мк. II, позже — образца Мк. IV.

== Применение в бою ==
При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильно позиционирование на карте
[[Файл:Залп.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки ]]
Чаще всего в рамках игры столкновения и перестрелки будут проходить на дистанциях от 5000 м до13000 м. Главная задача в каждом бою для обеспечения победы чаще всего будет вступление в бой с сильнейшими линейными кораблями противника. В перестрелках с оными имеет смыл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличение приведённых габаритов бронирования благо линейное расположение башен гк этому способствует. Даже против линкоров довольно эффективен '''осколочно-фугасный снаряд''', который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения как жизненно важных так и боевых модулей противника создавая затопления и пожары и только если цель совсем не поддаётся бомбардировке то лучше переключиться на более пробивные снаряды. В перестрелке с несколькими линейными кораблями или под шквальным огнём крейсеров лучше не ремонтировать внешние не критические повреждения дабы не терять на этом большое количество экипажа

Малое количество орудий ПВО не способствует одиночному прорыву по флагу, ведь каждый уничтоженный в середине боя противник это потенциально взятый бомбардировщик. По этой причине в бою стоит придерживаться союзников обладающий более внушительным против воздушным вооружение.

Так же являясь кораблём постройки времён первой мировой войны не обладает ''ПТЗ''. По этой причине нужно действовать более осторожно в этом плане, хоть HMS Marlborough может выдержать не самые серьёзные торпеды в центральную часть корпуса лучше не рисковать.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудий под хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа особенно в тротиловом эквиваленте
* Броня покрывающая большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;

* Отличные снаряды.

*

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение башен всех видов вооружения;
* Слабое ПВО.

*

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932]]
В 1911 г. Адмиралтейство решило построить еще 4 сверхдредноута. Водоизмещение «Железного Герцога» было на 5000 тонн больше, чем у «Короля Георга». а калибр противоминной артиллерии возрос до 152 мм. Правда, расположение шестидюймовок оказалось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. Кормовые 152-мм орудия вообще нельзя было использовать в свежую погоду. Бронирование «Iron Duke» в принципе повторяло схему прототипа, но с некоторыми вариациями. Тип «Айрон Дюк» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1911 года. '''Усреднённая стоимость''' 1 линкора составляла 2 000 000 фунтов стерлингов. Всего в рамках программы в 1912—1913 годах было построено четыре корабля этого типа.
[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]
Подобно предыдущим дредноутам, новые линкоры использовали для отопления котлов как уголь, так и нефть. В качестве нефтяных цистерн служило междудонное пространство. С полным запасом нефти линкор приобретал дифферент на нос в 45 см и передняя часть броневого пояса полностью погружалась в воду. Угольные бункеры располагались вдоль бортов и служили дополнительной подводной защитой.
[[Файл:Iron-duke-1921.png|слева|мини|Iron-duke-1921]]
Несмотря на ряд недостатков проектов ''(подчас довольно серьезных)''. Адмиралтейство добилось главного: к октябрю 1914 г. британский флот имел в своем составе ''12 практически однотипных сверхдредноутов'', вооруженных 343-мм пушками (Ajax, Auadacious, Benbow, Centurion, Conqueror, Emperor of India, Iron Duke, King George V, Marlborough, Monarch, Orion, Thunderer). Это не считая 10 линейных крейсеров (Australia, Indefatigable, Indomitable, Inflexible, Invincible, Lion, New Zeeland, Princess Royal. Tiger, Queen Магу), десяти линкоров с 12-дюймовыми пушками (Bellerophon, Collingwood, Colossus, Dreadnought, Hercules, Neptune, St. Vincent. Superb, Temeraire, Vanguard) и трех линкоров, строившихся на экспорт, но конфискованных в связи с начавшейся войной (Agincourt, Canada, Erin). Немцы изрядно отстали в этой гонке морских вооружений.
[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|слева|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 предшествующего типа «Кинг Джордж V» ]]
В '''Ютландском бою''' «Iron Duke» был флагманским кораблем адмирала Джеллико. «Marlborough» в ходе сражения получил подводную пробоину от торпеды с немецкого эсминца. После этого он осел в воду почти до верхней палубы. С большим трудом, имея крен на правый борт, корабль кое-как пришел в Хамбер; ремонт занял три месяца.

После войны все 4 линкора служили в Средиземном море (1919—26 гг.), затем входили в состав Атлантического флота. Их обрекло на кончину Лондонское соглашение 1930 года.

* «Benbow» списали и сдали на слом в январе 1931 г.

* «Marlborough» в 1930—32 гг. являлся учебным кораблем. Его списали в мае 1932 г. и сдали на слом.

* «Emperor of India» в 1930 г. был переоборудован в корабль-мишень. Сдан на слом в декабре 1931 г.

Головной корабль серии (Iron Duke) оказался своего рода долгожителем. С 1931 г. являлся учебным кораблем. 17 октября 1939 г. он получил серьезные повреждения и затонул в Скапа Флоу во время налета германской авиации. Был поднят и превращен в блокшив. Использовался в качестве плавбазы. Сдан на слом в марте 1946 г.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фото" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery><gallery caption="Игровые скриншоты" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>Видео-обзоры

{{Youtube
| url = https://www.youtube.com/watch?v=GA-NaNgSQUw&t=232s
}}

== См. также ==
[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colossus] [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought]

[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0 Парижская коммуна] [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0 Полтава]

[https://wiki.warthunder.ru/SMS_Kaiser SMS Kaiser] [https://wiki.warthunder.ru/Scharnhorst Scharnhorst]

[https://wiki.warthunder.ru/USS_Wyoming USS Wyoming]

[https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga]

== Ссылки ==
[[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]

[[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]][https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — London: Conway Maritime Press, 1986.

''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006

''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008.

HMS Marlborough

2022-02-19T23:41:31Z

U36720027: правки арфографии

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|Вид сверху .jpg|Вооружение .jpg}}
}}

== Описание ==
'''Her Majesty's Ship''' '''Marlborough 1927''' (''Корабль Его Величества '''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года спущенный на воду 24 октября 1912 года, ведёный в эксплуатацию июня 1914 года. Назван в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны Участвовал в Ютландском сражении; был флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet''', флаг вице-адмирала Сесила Берни, первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Получил попадание торпеды с немецкого эсминца, получил не большой крен и потерял ход. Был отбуксирован в базу. В ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе.

Оставался в составе флота до 1932 года, после чего в мае исключён из списков и продан на слом.

В игре «HMS Marlborough» является гораздо более грозным представителем класса в отличии от HMS Dreadnought являющего предшественником в ветке. Так как «HMS Marlborough» является уже супердредноутом он обгоняет предшественников как по главному калибру так и по бронированию. Изменилась так же компоновка пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру '''''«'''HMS Marlborough'''»''''' был добавленн в ''[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_2.11_%22%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8%22 обновление 2.11 «Дрожь земли»]''.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состояло из верхнего (203 мм) и главного (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывало борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты были разной толщины и изготавливались из '''цементированной брони Круппа'''. Главный броневой пояс имел протяженность 109,7 м и покрывал '''58 %''' длины корпуса на участке расположения главных жизненных частей корабля (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния была защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляла 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имели толщину 279 мм. Крыша имела толщину 102 мм. Броневой настил пола имел толщину 76 мм. По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что обеспечивает гораздо более высокую живучесть. Что действительно возросло это бронирование палубы которое увеличилось в толщине так и стало разнесённым (относительно ''[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colosus]''). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта что в рамках игры очень важно [25мм + 31 мм + 50мм] передние башни [50мм + 50мм] центральной и [38мм +50мм] задних.
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]
Так же возросло и количество экипажа и достигло значения в 1180. Что опять же сильно превосходит предшествующие классы и является важным критерием для живучести. Данное количество экипажа представленное в игре относится конкретно к модификации HMS Marlborough 1927 года.

В итоге «HMS Marlborough» можно назвать достойным приемником в ветки V ранга великобритании на голову превосходящих своих предшественников, с поздними кораблями дредноутного типа ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария]), а так же ранними супердредноутами ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga] ).

=== ПодвижностьРасположение модулей ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
Главная энергетическая установка включала в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работавших на 4 вала, и 18 водотрубных котлов «Babcock & Wilcox», размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Каждый котёл был оборудован тремя форсунками, распылявшими нефть непосредственно на горящий уголь.

Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л. с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел ( 38,8 км/ч ) передним ходом и 12 узлов ( 22 км/ч ) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 и. л. с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. ( 40,7 км/ч ) которые и представлены в игре при эталонной прокачке.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|На изображение кормовые 2x2 343 мм ]]
Главный калибр представлен десятью '''13,5"(343мм) морских орудий Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещённых в пяти двух орудийных башнях фирмы «Армстронг». Башни были размещены по линейной схеме с превышением (башни «B» и «X»). Башни обозначались из носа в корму «A», «B», «Q», «X» и «Y». Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных ) или по 100 снарядов на ствол.
[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений ]]
В сравнении с [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought Dreadnought] может вести огонь всеми 5 башнями на борт, и в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus Colosus] использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же как и на других британских дредноутах и составляет 30 секунда асах и 32 секунды на экспертном экипажи что равно 2 выстрелам в минуту и является нормальным показателем для класса.

Динамические характеристики башен. Горизонтальные — ±150°, вертикальные иглы наводки -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2.0°/сек, вертикального 5°/сек.

Снаряды доступные для орудий:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88.11 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость 96мм на всех дистанциях. Отдельно отмечу тротиловый эквивалент залпа 881.1кг ;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58.63 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м ;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22.22 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м ;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639.6 кг, тротиловый эквивалент 16.5 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м ;

В бою практически по всем целям очень хорошо работают '''осколочно-фугасный''' снаряд благодаря большому количеству взрывчатки взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей в том числе и других линейных кораблей, так же выводя их строя экипаж и и создавая пробоины. Для остальных более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. Лишь в некоторых ситуациях или большой дистанции для точного пробития может понадобиться '''бронебойные снаряды'''

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
В виде вспомогательного калибра ( Противоминная артиллерия ) представленны, двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельностью 7 выстрелов в минуту, вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения : 2.0°/сек и вертикального 3.0°/сек

Снаряды доступные для орудий:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость 53мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м ;

Чаще всего в бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, дабы постоянно не переводить внимание с более приоритетных и крупных целей которым эти орудия не нанесут существенного урона

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|333x333пкс|Зенитное 102 мм орудие ]]
В 1915 году в кормовой части установили два 45-калиберных 76-мм зенитных орудия образца QF Mk. I (англ. QF 3 inch 20 cwt) с боекомплектом по 150 выстрелов на ствол, однако ввиду отсутствия на корабле прибора управления зенитным огнём эти орудия были практически бесполезны в борьбе с самолётами и годились разве что для противодействия сравнительно тихоходным «цеппелинам» (в игре они '''не представлены''')
[[Файл:Стрельба .jpg|слева|мини|Огонь бортовой пары ]]
В 1927 году на корабле присутствовали четыре орудия 102 мм установленные попарно на носовой и кормовой надстройках

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}

* ''Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;''
* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

Общий боезапас составлял 20 торпед образца Mk.I и Мк. II, позже — образца Мк. IV.

== Применение в бою ==
При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильно позиционирование на карте
[[Файл:Залп.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки ]]
Чаще всего в рамках игры столкновения и перестрелки будут проходить на дистанциях от 5000 м до13000 м. Главная задача в каждом бою для обеспечения победы чаще всего будет вступление в бой с сильнейшими линейными кораблями противника. В перестрелках с оными имеет смыл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличение приведённых габаритов бронирования благо линейное расположение башен гк этому способствует. Даже против линкоров довольно эффективен '''осколочно-фугасный снаряд''', который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения как жизненно важных так и боевых модулей противника создавая затопления и пожары и только если цель совсем не поддаётся бомбардировке то лучше переключиться на более пробивные снаряды. В перестрелке с несколькими линейными кораблями или под шквальным огнём крейсеров лучше не ремонтировать внешние не критические повреждения дабы не терять на этом большое количество экипажа

Малое количество орудий ПВО не способствует одиночному прорыву по флагу, ведь каждый уничтоженный в середине боя противник это потенциально взятый бомбардировщик. По этой причине в бою стоит придерживаться союзников обладающий более внушительным против воздушным вооружение.

Так же являясь кораблём постройки времён первой мировой войны не обладает ''ПТЗ''. По этой причине нужно действовать более осторожно в этом плане, хоть HMS Marlborough может выдержать не самые серьёзные торпеды в центральную часть корпуса лучше не рисковать.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудий под хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа особенно в тротиловом эквиваленте
* Броня покрывающая большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;

* Отличные снаряды.

*

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение башен всех видов вооружения;
* Слабое ПВО.

*

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932]]
В 1911 г. Адмиралтейство решило построить еще 4 сверхдредноута. Водоизмещение «Железного Герцога» было на 5000 тонн больше, чем у «Короля Георга». а калибр противоминной артиллерии возрос до 152 мм. Правда, расположение шестидюймовок оказалось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. Кормовые 152-мм орудия вообще нельзя было использовать в свежую погоду. Бронирование «Iron Duke» в принципе повторяло схему прототипа, но с некоторыми вариациями. Тип «Айрон Дюк» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1911 года. '''Усреднённая стоимость''' 1 линкора составляла 2 000 000 фунтов стерлингов. Всего в рамках программы в 1912—1913 годах было построено четыре корабля этого типа.
[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]
Подобно предыдущим дредноутам, новые линкоры использовали для отопления котлов как уголь, так и нефть. В качестве нефтяных цистерн служило междудонное пространство. С полным запасом нефти линкор приобретал дифферент на нос в 45 см и передняя часть броневого пояса полностью погружалась в воду. Угольные бункеры располагались вдоль бортов и служили дополнительной подводной защитой.
[[Файл:Iron-duke-1921.png|слева|мини|Iron-duke-1921]]
Несмотря на ряд недостатков проектов ''(подчас довольно серьезных)''. Адмиралтейство добилось главного: к октябрю 1914 г. британский флот имел в своем составе ''12 практически однотипных сверхдредноутов'', вооруженных 343-мм пушками (Ajax, Auadacious, Benbow, Centurion, Conqueror, Emperor of India, Iron Duke, King George V, Marlborough, Monarch, Orion, Thunderer). Это не считая 10 линейных крейсеров (Australia, Indefatigable, Indomitable, Inflexible, Invincible, Lion, New Zeeland, Princess Royal. Tiger, Queen Магу), десяти линкоров с 12-дюймовыми пушками (Bellerophon, Collingwood, Colossus, Dreadnought, Hercules, Neptune, St. Vincent. Superb, Temeraire, Vanguard) и трех линкоров, строившихся на экспорт, но конфискованных в связи с начавшейся войной (Agincourt, Canada, Erin). Немцы изрядно отстали в этой гонке морских вооружений.
[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|слева|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 предшествующего типа «Кинг Джордж V» ]]
В '''Ютландском бою''' «Iron Duke» был флагманским кораблем адмирала Джеллико. «Marlborough» в ходе сражения получил подводную пробоину от торпеды с немецкого эсминца. После этого он осел в воду почти до верхней палубы. С большим трудом, имея крен на правый борт, корабль кое-как пришел в Хамбер; ремонт занял три месяца.

После войны все 4 линкора служили в Средиземном море (1919—26 гг.), затем входили в состав Атлантического флота. Их обрекло на кончину Лондонское соглашение 1930 года.

* «Benbow» списали и сдали на слом в январе 1931 г.

* «Marlborough» в 1930—32 гг. являлся учебным кораблем. Его списали в мае 1932 г. и сдали на слом.

* «Emperor of India» в 1930 г. был переоборудован в корабль-мишень. Сдан на слом в декабре 1931 г.

Головной корабль серии (Iron Duke) оказался своего рода долгожителем. С 1931 г. являлся учебным кораблем. 17 октября 1939 г. он получил серьезные повреждения и затонул в Скапа Флоу во время налета германской авиации. Был поднят и превращен в блокшив. Использовался в качестве плавбазы. Сдан на слом в марте 1946 г.

== Медиа ==
<gallery mode="slideshow" caption="Исторические фото" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery><gallery mode="slideshow" caption="Игровые скриншоты" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>Видео-обзоры

<nowiki>{{</nowiki>Https://www.youtube.com/watch?v=GA-NaNgSQUw&t=232s<nowiki>}}</nowiki>

== См. также ==
[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colossus] [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought]

[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0 Парижская коммуна] [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0 Полтава]

[https://wiki.warthunder.ru/SMS_Kaiser SMS Kaiser] [https://wiki.warthunder.ru/Scharnhorst Scharnhorst]

[https://wiki.warthunder.ru/USS_Wyoming USS Wyoming]

[https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga]

== Ссылки ==
[[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]

[[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]][https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — London: Conway Maritime Press, 1986.

''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006

''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008.

HMS Marlborough

2022-02-19T23:27:21Z

U36720027: превью

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|Вид сверху .jpg|Вооружение .jpg}}
}}

== Описание ==
'''Her Majesty's Ship''' '''Marlborough 1927''' (''Корабль Его Величества '''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года спущеный на воду 24 октября 1912 года, введёный в эксплуатацию июня 1914 года. Назван в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны Участвовал в Ютландском сражении; был флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet''', флаг вице-адмирала Сесила Берни, первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Получил попадание торпеды с немецкого эсминца, получил не большой крен и потерял ход. Был отбуксирован в базу. В ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе.

Оставался в составе флота до 1932 года, после чего в мае исключён из списков и продан на слом.

В игре «HMS Marlborough» является гораздо более грозным представителем класса в отличии от HMS Dreadnought являющего предшественником в ветке. Так как «HMS Marlborough» является уже супердредноутом он обгоняет предшественников как по главному калибру так и по бронированию. Изменилась так же компоновка пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру '''''«'''HMS Marlborough'''»''''' был добавленн в ''[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_2.11_%22%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8%22 обновление 2.11 «Дрожь земли»]''.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состояло из верхнего (203 мм) и главного (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывало борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты были разной толщины и изготавливались из '''цементированной брони Круппа'''. Главный броневой пояс имел протяженность 109,7 м и покрывал '''58 %''' длины корпуса на участке расположения главных жизненных частей корабля (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния была защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляла 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имели толщину 279 мм. Крыша имела толщину 102 мм. Броневой настил пола имел толщину 76 мм. По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что обеспечивает гораздо более высокую живучесть. Что действительно возросло это бронирование палубы которое увеличилось в толщине так и стало разнесённым (относительно ''[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colosus]''). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта что в рамках игры очень важно [25мм + 31 мм + 50мм] передние башни [50мм + 50мм] центральной и [38мм +50мм] задних.
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]
Так же возросло и количество экипажа и достигло значения в 1180. Что опять же сильно превосходит предшествующие классы и является важным критерием для живучести. Данное количество экипажа представленное в игре относится конкретно к модификации HMS Marlborough 1927 года.

В итоге «HMS Marlborough» можно назвать достойным приемником в ветки V ранга британии на голову превосходящих своих предшественников, с поздними кораблями дредноутного типа ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария]), а так же ранними супердредноутами ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga] ).

=== ПодвижностьРасположение модулей ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
Главная энергетическая установка включала в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работавших на 4 вала, и 18 водотрубных котлов «Babcock & Wilcox», размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Каждый котёл был оборудован тремя форсунками, распылявшими нефть непосредственно на горящий уголь.

Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л. с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел ( 38,8 км/ч ) передним ходом и 12 узлов ( 22 км/ч ) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 и. л. с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. ( 40,7 км/ч ) которые и представленны в игре при эталонной прокачке.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|На изображение кормовые 2x2 343 мм ]]
Главный калибр представлен десятью '''13,5"(343мм) морских орудий Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещённых в пяти двух орудийных башнях фирмы «Армстронг». Башни были размещены по линейной схеме с превышением (башни «B» и «X»). Башни обозначались из носа в корму «A», «B», «Q», «X» и «Y». Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных ) или по 100 снарядов на ствол.
[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений ]]
В сравнении с [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought Dreadnought] может вести огонь всеми 5 башнями на борт, и в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus Colosus] использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же как и на других британских дредноутах и составляет 30 секунда асах и 32 секунды на экспертном экипажи что равно 2 выстрелам в минуту и является нормальным показателем для класса.

Динамические характеристики башен. Горизонтальные — ±150°, вертикальные иглы наводки -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2.0°/сек, вертикального 5°/сек.

Снаряды доступные для орудий:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88.11 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость 96мм на всех дистанциях. Отдельно отмечу тротиловый эквивалент залпа 881.1кг ;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58.63 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м ;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22.22 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м ;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639.6 кг, тротиловый эквивалент 16.5 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м ;

В бою практически по всем целям очень хорошо работают '''осколочно-фугасный''' снаряд благодаря большому количеству взрывчатки взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей в том числе и других линейных кораблей, так же выводя их строя экипаж и и создавая пробоины. Для остальных более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. Лишь в некоторых ситуациях или большой дистанции для точного пробития может понадобиться '''бронебойные снаряды'''

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
В виде вспомогательного калибра ( Противоминная артиллерия ) представленны, двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельносю 7 выстрелов в минуту, вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения : 2.0°/сек и вертиклаьного 3.0°/сек

Снаряды доступные для орудий:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость 53мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м ;

Чаще всего в бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, дабы постоянно не переводить внимание с более приоритетных и крупных целей которым эти орудия не нанесут существенного урона

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|333x333пкс|Зенитное 102 мм орудие ]]
В 1915 году в кормовой части установили два 45-калиберных 76-мм зенитных орудия образца QF Mk. I (англ. QF 3 inch 20 cwt) с боекомплектом по 150 выстрелов на ствол, однако ввиду отсутствия на корабле прибора управления зенитным огнём эти орудия были практически бесполезны в борьбе с самолётами и годились разве что для противодействия сравнительно тихоходным «цеппелинам» (в игре они '''не представлены''')
[[Файл:Стрельба .jpg|слева|мини|Огонь бортовой пары ]]
В 1927 году на корабле присутствовали четыре орудия 102 мм установленные попарно на носовой и кормовой надстройках

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}

* ''Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;''
* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

Общий боезапас составлял 20 торпед образца Mk.I и Мк. II, позже — образца Мк. IV.

== Применение в бою ==
При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильно позиционирование на карте
[[Файл:Залп.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки ]]
Чаще всего в рамках игры столкновения и перестрелки будут проходить на дистанциях от 5000 м до13000 м. Главная задача в каждом бою для обеспечения победы чаще всего будет вступление в бой с сильнейшими линейными кораблями противника. В перестрелках с оными имеет смыл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличение приведённых габаритов бронирования благо линейное расположение башен гк этому способствует. Даже против линкоров довольно эффективен '''осколочно-фугасный снаряд''', который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения как жизненно важных так и боевых модулей противника создавая затопления и пожары и только если цель совсем не поддаётся бомбардировке то лучше переключиться на более пробивные снаряды. В перестрелке с несколькими линейными кораблями или под шквальным огнём кресеров лучше не ремоентировать внешние не критические повреждения дабы не терять на этом большое количество экипажа

Малое количество орудий ПВО не способствует одиночному прорыву по флагу, ведь каждый уничтоженный в середине боя противник это потенциально взятый бомбардировщик. По этой причине в бою стоит придерживаться союзников обладающий более внушительным против воздушным вооружение.

Так же являясь кораблём построки времён первой мировой войны не обладает противо торпедной защитой. По этой причине нужно действовать более остороножно в этом плане, хоть HMS Marlborough может выдержать не самые серьёзные торпеды в центральную часть корпуса лучше не рисковать.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудийпод хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа особенно в тротиловом эквиваленте
* Броня покрывающай большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;

* Отличные снаряды.

*

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение башен всех видов вооружения;
* Слабое ПВО.

*

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932]]
В 1911 г. Адмиралтейство решило построить еще 4 сверхдредноута. Водоизмещение «Железного Герцога» было на 5000 тонн больше, чем у «Короля Георга». а калибр противоминной артиллерии возрос до 152 мм. Правда, расположение шестидюймовок оказалось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. Кормовые 152-мм орудия вообще нельзя было использовать в свежую погоду. Бронирование «Iron Duke» в принципе повторяло схему прототипа, но с некоторыми вариациями. Тип «Айрон Дюк» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1911 года. '''Усреднённая стоимость''' 1 линкора составляла 2 000 000 фунтов стерлингов. Всего в рамках программы в 1912—1913 годах было построено четыре корабля этого типа.
[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]
Подобно предыдущим дредноутам, новые линкоры использовали для отопления котлов как уголь, так и нефть. В качестве нефтяных цистерн служило междудонное пространство. С полным запасом нефти линкор приобретал дифферент на нос в 45 см и передняя часть броневого пояса полностью погружалась в воду. Угольные бункеры располагались вдоль бортов и служили дополнительной подводной защитой.
[[Файл:Iron-duke-1921.png|слева|мини|Iron-duke-1921]]
Несмотря на ряд недостатков проектов ''(подчас довольно серьезных)''. Адмиралтейство добилось главного: к октябрю 1914 г. британский флот имел в своем составе ''12 практически однотипных сверхдредноутов'', вооруженных 343-мм пушками (Ajax, Auadacious, Benbow, Centurion, Conqueror, Emperor of India, Iron Duke, King George V, Marlborough, Monarch, Orion, Thunderer). Это не считая 10 линейных крейсеров (Australia, Indefatigable, Indomitable, Inflexible, Invincible, Lion, New Zeeland, Princess Royal. Tiger, Queen Магу), десяти линкоров с 12-дюймовыми пушками (Bellerophon, Collingwood, Colossus, Dreadnought, Hercules, Neptune, St. Vincent. Superb, Temeraire, Vanguard) и трех линкоров, строившихся на экспорт, но конфискованных в связи с начавшейся войной (Agincourt, Canada, Erin). Немцы изрядно отстали в этой гонке морских вооружений.
[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|слева|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 тпредшествующего типа «Кинг Джордж V» ]]
В '''Ютландском бою''' «Iron Duke» был флагманским кораблем адмирала Джеллико. «Marlborough» в ходе сражения получил подводную пробоину от торпеды с немецкого эсминца. После этого он осел в воду почти до верхней палубы. С большим трудом, имея крен на правый борт, корабль кое-как пришел в Хамбер; ремонт занял три месяца.

После войны все 4 линкора служили в Средиземном море (1919—26 гг.), затем входили в состав Атлантического флота. Их обрекло на кончину Лондонское соглашение 1930 года.

* «Benbow» списали и сдали на слом в январе 1931 г.

* «Marlborough» в 1930—32 гг. являлся учебным кораблем. Его списали в мае 1932 г. и сдали на слом.

* «Emperor of India» в 1930 г. был переоборудован в корабль-мишень. Сдан на слом в декабре 1931 г.

Головной корабль серии (Iron Duke) оказался своего рода долгожителем. С 1931 г. являлся учебным кораблем. 17 октября 1939 г. он получил серьезные повреждения и затонул в Скапа Флоу во время налета германской авиации. Был поднят и превращен в блокшив. Использовался в качестве плавбазы. Сдан на слом в марте 1946 г.

== Медиа ==
<gallery mode="slideshow" caption="Исторические фото" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery><gallery mode="slideshow" caption="Игровые скриншоты" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>Видео-обзоры

<nowiki>{{</nowiki>Https://www.youtube.com/watch?v=GA-NaNgSQUw&t=232s<nowiki>}}</nowiki>

== См. также ==
[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colossus] [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought]

[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0 Парижская коммуна] [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0 Полтава]

[https://wiki.warthunder.ru/SMS_Kaiser SMS Kaiser] [https://wiki.warthunder.ru/Scharnhorst Scharnhorst]

[https://wiki.warthunder.ru/USS_Wyoming USS Wyoming]

[https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga]

== Ссылки ==
[[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]

[[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]][https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — London: Conway Maritime Press, 1986.

''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006

''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008.

HMS Marlborough

2022-02-19T23:25:44Z

U36720027: превью

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|Вид сверху .jpg|Art 01.jpg}}
}}

== Описание ==
'''Her Majesty's Ship''' '''Marlborough 1927''' (''Корабль Его Величества '''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года спущеный на воду 24 октября 1912 года, введёный в эксплуатацию июня 1914 года. Назван в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны Участвовал в Ютландском сражении; был флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet''', флаг вице-адмирала Сесила Берни, первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Получил попадание торпеды с немецкого эсминца, получил не большой крен и потерял ход. Был отбуксирован в базу. В ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе.

Оставался в составе флота до 1932 года, после чего в мае исключён из списков и продан на слом.

В игре «HMS Marlborough» является гораздо более грозным представителем класса в отличии от HMS Dreadnought являющего предшественником в ветке. Так как «HMS Marlborough» является уже супердредноутом он обгоняет предшественников как по главному калибру так и по бронированию. Изменилась так же компоновка пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру '''''«'''HMS Marlborough'''»''''' был добавленн в ''[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_2.11_%22%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8%22 обновление 2.11 «Дрожь земли»]''.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состояло из верхнего (203 мм) и главного (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывало борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты были разной толщины и изготавливались из '''цементированной брони Круппа'''. Главный броневой пояс имел протяженность 109,7 м и покрывал '''58 %''' длины корпуса на участке расположения главных жизненных частей корабля (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния была защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляла 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имели толщину 279 мм. Крыша имела толщину 102 мм. Броневой настил пола имел толщину 76 мм. По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что обеспечивает гораздо более высокую живучесть. Что действительно возросло это бронирование палубы которое увеличилось в толщине так и стало разнесённым (относительно ''[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colosus]''). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта что в рамках игры очень важно [25мм + 31 мм + 50мм] передние башни [50мм + 50мм] центральной и [38мм +50мм] задних.
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]
Так же возросло и количество экипажа и достигло значения в 1180. Что опять же сильно превосходит предшествующие классы и является важным критерием для живучести. Данное количество экипажа представленное в игре относится конкретно к модификации HMS Marlborough 1927 года.

В итоге «HMS Marlborough» можно назвать достойным приемником в ветки V ранга британии на голову превосходящих своих предшественников, с поздними кораблями дредноутного типа ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария]), а так же ранними супердредноутами ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga] ).

=== ПодвижностьРасположение модулей ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
Главная энергетическая установка включала в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работавших на 4 вала, и 18 водотрубных котлов «Babcock & Wilcox», размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Каждый котёл был оборудован тремя форсунками, распылявшими нефть непосредственно на горящий уголь.

Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л. с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел ( 38,8 км/ч ) передним ходом и 12 узлов ( 22 км/ч ) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 и. л. с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. ( 40,7 км/ч ) которые и представленны в игре при эталонной прокачке.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|На изображение кормовые 2x2 343 мм ]]
Главный калибр представлен десятью '''13,5"(343мм) морских орудий Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещённых в пяти двух орудийных башнях фирмы «Армстронг». Башни были размещены по линейной схеме с превышением (башни «B» и «X»). Башни обозначались из носа в корму «A», «B», «Q», «X» и «Y». Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных ) или по 100 снарядов на ствол.
[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений ]]
В сравнении с [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought Dreadnought] может вести огонь всеми 5 башнями на борт, и в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus Colosus] использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же как и на других британских дредноутах и составляет 30 секунда асах и 32 секунды на экспертном экипажи что равно 2 выстрелам в минуту и является нормальным показателем для класса.

Динамические характеристики башен. Горизонтальные — ±150°, вертикальные иглы наводки -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2.0°/сек, вертикального 5°/сек.

Снаряды доступные для орудий:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88.11 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость 96мм на всех дистанциях. Отдельно отмечу тротиловый эквивалент залпа 881.1кг ;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58.63 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м ;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22.22 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м ;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639.6 кг, тротиловый эквивалент 16.5 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м ;

В бою практически по всем целям очень хорошо работают '''осколочно-фугасный''' снаряд благодаря большому количеству взрывчатки взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей в том числе и других линейных кораблей, так же выводя их строя экипаж и и создавая пробоины. Для остальных более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. Лишь в некоторых ситуациях или большой дистанции для точного пробития может понадобиться '''бронебойные снаряды'''

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
В виде вспомогательного калибра ( Противоминная артиллерия ) представленны, двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельносю 7 выстрелов в минуту, вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения : 2.0°/сек и вертиклаьного 3.0°/сек

Снаряды доступные для орудий:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость 53мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м ;

Чаще всего в бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, дабы постоянно не переводить внимание с более приоритетных и крупных целей которым эти орудия не нанесут существенного урона

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|333x333пкс|Зенитное 102 мм орудие ]]
В 1915 году в кормовой части установили два 45-калиберных 76-мм зенитных орудия образца QF Mk. I (англ. QF 3 inch 20 cwt) с боекомплектом по 150 выстрелов на ствол, однако ввиду отсутствия на корабле прибора управления зенитным огнём эти орудия были практически бесполезны в борьбе с самолётами и годились разве что для противодействия сравнительно тихоходным «цеппелинам» (в игре они '''не представлены''')
[[Файл:Стрельба .jpg|слева|мини|Огонь бортовой пары ]]
В 1927 году на корабле присутствовали четыре орудия 102 мм установленные попарно на носовой и кормовой надстройках

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}

* ''Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;''
* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

Общий боезапас составлял 20 торпед образца Mk.I и Мк. II, позже — образца Мк. IV.

== Применение в бою ==
При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильно позиционирование на карте
[[Файл:Залп.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки ]]
Чаще всего в рамках игры столкновения и перестрелки будут проходить на дистанциях от 5000 м до13000 м. Главная задача в каждом бою для обеспечения победы чаще всего будет вступление в бой с сильнейшими линейными кораблями противника. В перестрелках с оными имеет смыл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличение приведённых габаритов бронирования благо линейное расположение башен гк этому способствует. Даже против линкоров довольно эффективен '''осколочно-фугасный снаряд''', который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения как жизненно важных так и боевых модулей противника создавая затопления и пожары и только если цель совсем не поддаётся бомбардировке то лучше переключиться на более пробивные снаряды. В перестрелке с несколькими линейными кораблями или под шквальным огнём кресеров лучше не ремоентировать внешние не критические повреждения дабы не терять на этом большое количество экипажа

Малое количество орудий ПВО не способствует одиночному прорыву по флагу, ведь каждый уничтоженный в середине боя противник это потенциально взятый бомбардировщик. По этой причине в бою стоит придерживаться союзников обладающий более внушительным против воздушным вооружение.

Так же являясь кораблём построки времён первой мировой войны не обладает противо торпедной защитой. По этой причине нужно действовать более остороножно в этом плане, хоть HMS Marlborough может выдержать не самые серьёзные торпеды в центральную часть корпуса лучше не рисковать.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудийпод хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа особенно в тротиловом эквиваленте
* Броня покрывающай большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;

* Отличные снаряды.

*

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение башен всех видов вооружения;
* Слабое ПВО.

*

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932]]
В 1911 г. Адмиралтейство решило построить еще 4 сверхдредноута. Водоизмещение «Железного Герцога» было на 5000 тонн больше, чем у «Короля Георга». а калибр противоминной артиллерии возрос до 152 мм. Правда, расположение шестидюймовок оказалось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. Кормовые 152-мм орудия вообще нельзя было использовать в свежую погоду. Бронирование «Iron Duke» в принципе повторяло схему прототипа, но с некоторыми вариациями. Тип «Айрон Дюк» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1911 года. '''Усреднённая стоимость''' 1 линкора составляла 2 000 000 фунтов стерлингов. Всего в рамках программы в 1912—1913 годах было построено четыре корабля этого типа.
[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]
Подобно предыдущим дредноутам, новые линкоры использовали для отопления котлов как уголь, так и нефть. В качестве нефтяных цистерн служило междудонное пространство. С полным запасом нефти линкор приобретал дифферент на нос в 45 см и передняя часть броневого пояса полностью погружалась в воду. Угольные бункеры располагались вдоль бортов и служили дополнительной подводной защитой.
[[Файл:Iron-duke-1921.png|слева|мини|Iron-duke-1921]]
Несмотря на ряд недостатков проектов ''(подчас довольно серьезных)''. Адмиралтейство добилось главного: к октябрю 1914 г. британский флот имел в своем составе ''12 практически однотипных сверхдредноутов'', вооруженных 343-мм пушками (Ajax, Auadacious, Benbow, Centurion, Conqueror, Emperor of India, Iron Duke, King George V, Marlborough, Monarch, Orion, Thunderer). Это не считая 10 линейных крейсеров (Australia, Indefatigable, Indomitable, Inflexible, Invincible, Lion, New Zeeland, Princess Royal. Tiger, Queen Магу), десяти линкоров с 12-дюймовыми пушками (Bellerophon, Collingwood, Colossus, Dreadnought, Hercules, Neptune, St. Vincent. Superb, Temeraire, Vanguard) и трех линкоров, строившихся на экспорт, но конфискованных в связи с начавшейся войной (Agincourt, Canada, Erin). Немцы изрядно отстали в этой гонке морских вооружений.
[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|слева|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 тпредшествующего типа «Кинг Джордж V» ]]
В '''Ютландском бою''' «Iron Duke» был флагманским кораблем адмирала Джеллико. «Marlborough» в ходе сражения получил подводную пробоину от торпеды с немецкого эсминца. После этого он осел в воду почти до верхней палубы. С большим трудом, имея крен на правый борт, корабль кое-как пришел в Хамбер; ремонт занял три месяца.

После войны все 4 линкора служили в Средиземном море (1919—26 гг.), затем входили в состав Атлантического флота. Их обрекло на кончину Лондонское соглашение 1930 года.

* «Benbow» списали и сдали на слом в январе 1931 г.

* «Marlborough» в 1930—32 гг. являлся учебным кораблем. Его списали в мае 1932 г. и сдали на слом.

* «Emperor of India» в 1930 г. был переоборудован в корабль-мишень. Сдан на слом в декабре 1931 г.

Головной корабль серии (Iron Duke) оказался своего рода долгожителем. С 1931 г. являлся учебным кораблем. 17 октября 1939 г. он получил серьезные повреждения и затонул в Скапа Флоу во время налета германской авиации. Был поднят и превращен в блокшив. Использовался в качестве плавбазы. Сдан на слом в марте 1946 г.

== Медиа ==
<gallery mode="slideshow" caption="Исторические фото" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery><gallery mode="slideshow" caption="Игровые скриншоты" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>Видео-обзоры

<nowiki>{{</nowiki>Https://www.youtube.com/watch?v=GA-NaNgSQUw&t=232s<nowiki>}}</nowiki>

== См. также ==
[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colossus] [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought]

[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0 Парижская коммуна] [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0 Полтава]

[https://wiki.warthunder.ru/SMS_Kaiser SMS Kaiser] [https://wiki.warthunder.ru/Scharnhorst Scharnhorst]

[https://wiki.warthunder.ru/USS_Wyoming USS Wyoming]

[https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga]

== Ссылки ==
[[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]

[[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]][https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — London: Conway Maritime Press, 1986.

''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006

''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008.

HMS Marlborough

2022-02-19T23:23:46Z

U36720027: превью ссылка на ютуб

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|Art 01.jpg}}
}}

== Описание ==
'''Her Majesty's Ship''' '''Marlborough 1927''' (''Корабль Его Величества '''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года спущеный на воду 24 октября 1912 года, введёный в эксплуатацию июня 1914 года. Назван в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны Участвовал в Ютландском сражении; был флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet''', флаг вице-адмирала Сесила Берни, первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Получил попадание торпеды с немецкого эсминца, получил не большой крен и потерял ход. Был отбуксирован в базу. В ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе.

Оставался в составе флота до 1932 года, после чего в мае исключён из списков и продан на слом.

В игре «HMS Marlborough» является гораздо более грозным представителем класса в отличии от HMS Dreadnought являющего предшественником в ветке. Так как «HMS Marlborough» является уже супердредноутом он обгоняет предшественников как по главному калибру так и по бронированию. Изменилась так же компоновка пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру '''''«'''HMS Marlborough'''»''''' был добавленн в ''[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_2.11_%22%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8%22 обновление 2.11 «Дрожь земли»]''.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состояло из верхнего (203 мм) и главного (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывало борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты были разной толщины и изготавливались из '''цементированной брони Круппа'''. Главный броневой пояс имел протяженность 109,7 м и покрывал '''58 %''' длины корпуса на участке расположения главных жизненных частей корабля (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния была защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляла 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имели толщину 279 мм. Крыша имела толщину 102 мм. Броневой настил пола имел толщину 76 мм. По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что обеспечивает гораздо более высокую живучесть. Что действительно возросло это бронирование палубы которое увеличилось в толщине так и стало разнесённым (относительно ''[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colosus]''). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта что в рамках игры очень важно [25мм + 31 мм + 50мм] передние башни [50мм + 50мм] центральной и [38мм +50мм] задних.
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]
Так же возросло и количество экипажа и достигло значения в 1180. Что опять же сильно превосходит предшествующие классы и является важным критерием для живучести. Данное количество экипажа представленное в игре относится конкретно к модификации HMS Marlborough 1927 года.

В итоге «HMS Marlborough» можно назвать достойным приемником в ветки V ранга британии на голову превосходящих своих предшественников, с поздними кораблями дредноутного типа ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария]), а так же ранними супердредноутами ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga] ).

=== ПодвижностьРасположение модулей ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
Главная энергетическая установка включала в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работавших на 4 вала, и 18 водотрубных котлов «Babcock & Wilcox», размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Каждый котёл был оборудован тремя форсунками, распылявшими нефть непосредственно на горящий уголь.

Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л. с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел ( 38,8 км/ч ) передним ходом и 12 узлов ( 22 км/ч ) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 и. л. с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. ( 40,7 км/ч ) которые и представленны в игре при эталонной прокачке.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|На изображение кормовые 2x2 343 мм ]]
Главный калибр представлен десятью '''13,5"(343мм) морских орудий Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещённых в пяти двух орудийных башнях фирмы «Армстронг». Башни были размещены по линейной схеме с превышением (башни «B» и «X»). Башни обозначались из носа в корму «A», «B», «Q», «X» и «Y». Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных ) или по 100 снарядов на ствол.
[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений ]]
В сравнении с [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought Dreadnought] может вести огонь всеми 5 башнями на борт, и в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus Colosus] использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же как и на других британских дредноутах и составляет 30 секунда асах и 32 секунды на экспертном экипажи что равно 2 выстрелам в минуту и является нормальным показателем для класса.

Динамические характеристики башен. Горизонтальные — ±150°, вертикальные иглы наводки -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2.0°/сек, вертикального 5°/сек.

Снаряды доступные для орудий:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88.11 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость 96мм на всех дистанциях. Отдельно отмечу тротиловый эквивалент залпа 881.1кг ;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58.63 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м ;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22.22 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м ;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639.6 кг, тротиловый эквивалент 16.5 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м ;

В бою практически по всем целям очень хорошо работают '''осколочно-фугасный''' снаряд благодаря большому количеству взрывчатки взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей в том числе и других линейных кораблей, так же выводя их строя экипаж и и создавая пробоины. Для остальных более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. Лишь в некоторых ситуациях или большой дистанции для точного пробития может понадобиться '''бронебойные снаряды'''

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
В виде вспомогательного калибра ( Противоминная артиллерия ) представленны, двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельносю 7 выстрелов в минуту, вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения : 2.0°/сек и вертиклаьного 3.0°/сек

Снаряды доступные для орудий:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость 53мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м ;

Чаще всего в бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, дабы постоянно не переводить внимание с более приоритетных и крупных целей которым эти орудия не нанесут существенного урона

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|333x333пкс|Зенитное 102 мм орудие ]]
В 1915 году в кормовой части установили два 45-калиберных 76-мм зенитных орудия образца QF Mk. I (англ. QF 3 inch 20 cwt) с боекомплектом по 150 выстрелов на ствол, однако ввиду отсутствия на корабле прибора управления зенитным огнём эти орудия были практически бесполезны в борьбе с самолётами и годились разве что для противодействия сравнительно тихоходным «цеппелинам» (в игре они '''не представлены''')
[[Файл:Стрельба .jpg|слева|мини|Огонь бортовой пары ]]
В 1927 году на корабле присутствовали четыре орудия 102 мм установленные попарно на носовой и кормовой надстройках

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}

* ''Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;''
* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

Общий боезапас составлял 20 торпед образца Mk.I и Мк. II, позже — образца Мк. IV.

== Применение в бою ==
При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильно позиционирование на карте
[[Файл:Залп.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки ]]
Чаще всего в рамках игры столкновения и перестрелки будут проходить на дистанциях от 5000 м до13000 м. Главная задача в каждом бою для обеспечения победы чаще всего будет вступление в бой с сильнейшими линейными кораблями противника. В перестрелках с оными имеет смыл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличение приведённых габаритов бронирования благо линейное расположение башен гк этому способствует. Даже против линкоров довольно эффективен '''осколочно-фугасный снаряд''', который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения как жизненно важных так и боевых модулей противника создавая затопления и пожары и только если цель совсем не поддаётся бомбардировке то лучше переключиться на более пробивные снаряды. В перестрелке с несколькими линейными кораблями или под шквальным огнём кресеров лучше не ремоентировать внешние не критические повреждения дабы не терять на этом большое количество экипажа

Малое количество орудий ПВО не способствует одиночному прорыву по флагу, ведь каждый уничтоженный в середине боя противник это потенциально взятый бомбардировщик. По этой причине в бою стоит придерживаться союзников обладающий более внушительным против воздушным вооружение.

Так же являясь кораблём построки времён первой мировой войны не обладает противо торпедной защитой. По этой причине нужно действовать более остороножно в этом плане, хоть HMS Marlborough может выдержать не самые серьёзные торпеды в центральную часть корпуса лучше не рисковать.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудийпод хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа особенно в тротиловом эквиваленте
* Броня покрывающай большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;

* Отличные снаряды.

*

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение башен всех видов вооружения;
* Слабое ПВО.

*

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932]]
В 1911 г. Адмиралтейство решило построить еще 4 сверхдредноута. Водоизмещение «Железного Герцога» было на 5000 тонн больше, чем у «Короля Георга». а калибр противоминной артиллерии возрос до 152 мм. Правда, расположение шестидюймовок оказалось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. Кормовые 152-мм орудия вообще нельзя было использовать в свежую погоду. Бронирование «Iron Duke» в принципе повторяло схему прототипа, но с некоторыми вариациями. Тип «Айрон Дюк» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1911 года. '''Усреднённая стоимость''' 1 линкора составляла 2 000 000 фунтов стерлингов. Всего в рамках программы в 1912—1913 годах было построено четыре корабля этого типа.
[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]
Подобно предыдущим дредноутам, новые линкоры использовали для отопления котлов как уголь, так и нефть. В качестве нефтяных цистерн служило междудонное пространство. С полным запасом нефти линкор приобретал дифферент на нос в 45 см и передняя часть броневого пояса полностью погружалась в воду. Угольные бункеры располагались вдоль бортов и служили дополнительной подводной защитой.
[[Файл:Iron-duke-1921.png|слева|мини|Iron-duke-1921]]
Несмотря на ряд недостатков проектов ''(подчас довольно серьезных)''. Адмиралтейство добилось главного: к октябрю 1914 г. британский флот имел в своем составе ''12 практически однотипных сверхдредноутов'', вооруженных 343-мм пушками (Ajax, Auadacious, Benbow, Centurion, Conqueror, Emperor of India, Iron Duke, King George V, Marlborough, Monarch, Orion, Thunderer). Это не считая 10 линейных крейсеров (Australia, Indefatigable, Indomitable, Inflexible, Invincible, Lion, New Zeeland, Princess Royal. Tiger, Queen Магу), десяти линкоров с 12-дюймовыми пушками (Bellerophon, Collingwood, Colossus, Dreadnought, Hercules, Neptune, St. Vincent. Superb, Temeraire, Vanguard) и трех линкоров, строившихся на экспорт, но конфискованных в связи с начавшейся войной (Agincourt, Canada, Erin). Немцы изрядно отстали в этой гонке морских вооружений.
[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|слева|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 тпредшествующего типа «Кинг Джордж V» ]]
В '''Ютландском бою''' «Iron Duke» был флагманским кораблем адмирала Джеллико. «Marlborough» в ходе сражения получил подводную пробоину от торпеды с немецкого эсминца. После этого он осел в воду почти до верхней палубы. С большим трудом, имея крен на правый борт, корабль кое-как пришел в Хамбер; ремонт занял три месяца.

После войны все 4 линкора служили в Средиземном море (1919—26 гг.), затем входили в состав Атлантического флота. Их обрекло на кончину Лондонское соглашение 1930 года.

* «Benbow» списали и сдали на слом в январе 1931 г.

* «Marlborough» в 1930—32 гг. являлся учебным кораблем. Его списали в мае 1932 г. и сдали на слом.

* «Emperor of India» в 1930 г. был переоборудован в корабль-мишень. Сдан на слом в декабре 1931 г.

Головной корабль серии (Iron Duke) оказался своего рода долгожителем. С 1931 г. являлся учебным кораблем. 17 октября 1939 г. он получил серьезные повреждения и затонул в Скапа Флоу во время налета германской авиации. Был поднят и превращен в блокшив. Использовался в качестве плавбазы. Сдан на слом в марте 1946 г.

== Медиа ==
<gallery mode="slideshow" caption="Исторические фото" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery><gallery mode="slideshow" caption="Игровые скриншоты" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>Видео-обзоры

{{Https://www.youtube.com/watch?v=GA-NaNgSQUw&t=232s}}

== См. также ==
[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colossus] [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought]

[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0 Парижская коммуна] [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0 Полтава]

[https://wiki.warthunder.ru/SMS_Kaiser SMS Kaiser] [https://wiki.warthunder.ru/Scharnhorst Scharnhorst]

[https://wiki.warthunder.ru/USS_Wyoming USS Wyoming]

[https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga]

== Ссылки ==
[[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]

[[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]][https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — London: Conway Maritime Press, 1986.

''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006

''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008.

HMS Marlborough

2022-02-19T20:44:50Z

U36720027: /* Медиа */

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''Her Majesty's Ship''' '''Marlborough 1927''' (''Корабль Его Величества '''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года спущеный на воду 24 октября 1912 года, введёный в эксплуатацию июня 1914 года. Назван в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны Участвовал в Ютландском сражении; был флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet''', флаг вице-адмирала Сесила Берни, первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Получил попадание торпеды с немецкого эсминца, получил не большой крен и потерял ход. Был отбуксирован в базу. В ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе.

Оставался в составе флота до 1932 года, после чего в мае исключён из списков и продан на слом.

В игре «HMS Marlborough» является гораздо более грозным представителем класса в отличии от HMS Dreadnought являющего предшественником в ветке. Так как «HMS Marlborough» является уже супердредноутом он обгоняет предшественников как по главному калибру так и по бронированию. Изменилась так же компоновка пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру '''''«'''HMS Marlborough'''»''''' был добавленн в ''[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_2.11_%22%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8%22 обновление 2.11 «Дрожь земли»]''.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состояло из верхнего (203 мм) и главного (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывало борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты были разной толщины и изготавливались из '''цементированной брони Круппа'''. Главный броневой пояс имел протяженность 109,7 м и покрывал '''58 %''' длины корпуса на участке расположения главных жизненных частей корабля (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния была защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляла 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имели толщину 279 мм. Крыша имела толщину 102 мм. Броневой настил пола имел толщину 76 мм. По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что обеспечивает гораздо более высокую живучесть. Что действительно возросло это бронирование палубы которое увеличилось в толщине так и стало разнесённым (относительно ''[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colosus]''). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта что в рамках игры очень важно [25мм + 31 мм + 50мм] передние башни [50мм + 50мм] центральной и [38мм +50мм] задних.
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]
Так же возросло и количество экипажа и достигло значения в 1180. Что опять же сильно превосходит предшествующие классы и является важным критерием для живучести. Данное количество экипажа представленное в игре относится конкретно к модификации HMS Marlborough 1927 года.

В итоге «HMS Marlborough» можно назвать достойным приемником в ветки V ранга британии на голову превосходящих своих предшественников, с поздними кораблями дредноутного типа ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария]), а так же ранними супердредноутами ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga] ).

=== ПодвижностьРасположение модулей ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
Главная энергетическая установка включала в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работавших на 4 вала, и 18 водотрубных котлов «Babcock & Wilcox», размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Каждый котёл был оборудован тремя форсунками, распылявшими нефть непосредственно на горящий уголь.

Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л. с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел ( 38,8 км/ч ) передним ходом и 12 узлов ( 22 км/ч ) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 и. л. с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. ( 40,7 км/ч ) которые и представленны в игре при эталонной прокачке.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|На изображение кормовые 2x2 343 мм ]]
Главный калибр представлен десятью '''13,5"(343мм) морских орудий Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещённых в пяти двух орудийных башнях фирмы «Армстронг». Башни были размещены по линейной схеме с превышением (башни «B» и «X»). Башни обозначались из носа в корму «A», «B», «Q», «X» и «Y». Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных ) или по 100 снарядов на ствол.
[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений ]]
В сравнении с [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought Dreadnought] может вести огонь всеми 5 башнями на борт, и в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus Colosus] использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же как и на других британских дредноутах и составляет 30 секунда асах и 32 секунды на экспертном экипажи что равно 2 выстрелам в минуту и является нормальным показателем для класса.

Динамические характеристики башен. Горизонтальные — ±150°, вертикальные иглы наводки -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2.0°/сек, вертикального 5°/сек.

Снаряды доступные для орудий:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88.11 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость 96мм на всех дистанциях. Отдельно отмечу тротиловый эквивалент залпа 881.1кг ;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58.63 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м ;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22.22 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м ;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639.6 кг, тротиловый эквивалент 16.5 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м ;

В бою практически по всем целям очень хорошо работают '''осколочно-фугасный''' снаряд благодаря большому количеству взрывчатки взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей в том числе и других линейных кораблей, так же выводя их строя экипаж и и создавая пробоины. Для остальных более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. Лишь в некоторых ситуациях или большой дистанции для точного пробития может понадобиться '''бронебойные снаряды'''

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
В виде вспомогательного калибра ( Противоминная артиллерия ) представленны, двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельносю 7 выстрелов в минуту, вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения : 2.0°/сек и вертиклаьного 3.0°/сек

Снаряды доступные для орудий:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость 53мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м ;

Чаще всего в бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, дабы постоянно не переводить внимание с более приоритетных и крупных целей которым эти орудия не нанесут существенного урона

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|333x333пкс|Зенитное 102 мм орудие ]]
В 1915 году в кормовой части установили два 45-калиберных 76-мм зенитных орудия образца QF Mk. I (англ. QF 3 inch 20 cwt) с боекомплектом по 150 выстрелов на ствол, однако ввиду отсутствия на корабле прибора управления зенитным огнём эти орудия были практически бесполезны в борьбе с самолётами и годились разве что для противодействия сравнительно тихоходным «цеппелинам» (в игре они '''не представлены''')
[[Файл:Стрельба .jpg|слева|мини|Огонь бортовой пары ]]
В 1927 году на корабле присутствовали четыре орудия 102 мм установленные попарно на носовой и кормовой надстройках

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}

* ''Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;''
* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

Общий боезапас составлял 20 торпед образца Mk.I и Мк. II, позже — образца Мк. IV.

== Применение в бою ==
При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильно позиционирование на карте
[[Файл:Залп.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки ]]
Чаще всего в рамках игры столкновения и перестрелки будут проходить на дистанциях от 5000 м до13000 м. Главная задача в каждом бою для обеспечения победы чаще всего будет вступление в бой с сильнейшими линейными кораблями противника. В перестрелках с оными имеет смыл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличение приведённых габаритов бронирования благо линейное расположение башен гк этому способствует. Даже против линкоров довольно эффективен '''осколочно-фугасный снаряд''', который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения как жизненно важных так и боевых модулей противника создавая затопления и пожары и только если цель совсем не поддаётся бомбардировке то лучше переключиться на более пробивные снаряды. В перестрелке с несколькими линейными кораблями или под шквальным огнём кресеров лучше не ремоентировать внешние не критические повреждения дабы не терять на этом большое количество экипажа

Малое количество орудий ПВО не способствует одиночному прорыву по флагу, ведь каждый уничтоженный в середине боя противник это потенциально взятый бомбардировщик. По этой причине в бою стоит придерживаться союзников обладающий более внушительным против воздушным вооружение.

Так же являясь кораблём построки времён первой мировой войны не обладает противо торпедной защитой. По этой причине нужно действовать более остороножно в этом плане, хоть HMS Marlborough может выдержать не самые серьёзные торпеды в центральную часть корпуса лучше не рисковать.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудийпод хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа особенно в тротиловом эквиваленте
* Броня покрывающай большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;
* Отличные снаряды.

*

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение башен всех видов вооружения;
* Слабое ПВО.

*

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932]]
В 1911 г. Адмиралтейство решило построить еще 4 сверхдредноута. Водоизмещение «Железного Герцога» было на 5000 тонн больше, чем у «Короля Георга». а калибр противоминной артиллерии возрос до 152 мм. Правда, расположение шестидюймовок оказалось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. Кормовые 152-мм орудия вообще нельзя было использовать в свежую погоду. Бронирование «Iron Duke» в принципе повторяло схему прототипа, но с некоторыми вариациями. Тип «Айрон Дюк» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1911 года. '''Усреднённая стоимость''' 1 линкора составляла 2 000 000 фунтов стерлингов. Всего в рамках программы в 1912—1913 годах было построено четыре корабля этого типа.
[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]
Подобно предыдущим дредноутам, новые линкоры использовали для отопления котлов как уголь, так и нефть. В качестве нефтяных цистерн служило междудонное пространство. С полным запасом нефти линкор приобретал дифферент на нос в 45 см и передняя часть броневого пояса полностью погружалась в воду. Угольные бункеры располагались вдоль бортов и служили дополнительной подводной защитой.
[[Файл:Iron-duke-1921.png|слева|мини|Iron-duke-1921]]
Несмотря на ряд недостатков проектов ''(подчас довольно серьезных)''. Адмиралтейство добилось главного: к октябрю 1914 г. британский флот имел в своем составе ''12 практически однотипных сверхдредноутов'', вооруженных 343-мм пушками (Ajax, Auadacious, Benbow, Centurion, Conqueror, Emperor of India, Iron Duke, King George V, Marlborough, Monarch, Orion, Thunderer). Это не считая 10 линейных крейсеров (Australia, Indefatigable, Indomitable, Inflexible, Invincible, Lion, New Zeeland, Princess Royal. Tiger, Queen Магу), десяти линкоров с 12-дюймовыми пушками (Bellerophon, Collingwood, Colossus, Dreadnought, Hercules, Neptune, St. Vincent. Superb, Temeraire, Vanguard) и трех линкоров, строившихся на экспорт, но конфискованных в связи с начавшейся войной (Agincourt, Canada, Erin). Немцы изрядно отстали в этой гонке морских вооружений.
[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|слева|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 тпредшествующего типа «Кинг Джордж V» ]]
В '''Ютландском бою''' «Iron Duke» был флагманским кораблем адмирала Джеллико. «Marlborough» в ходе сражения получил подводную пробоину от торпеды с немецкого эсминца. После этого он осел в воду почти до верхней палубы. С большим трудом, имея крен на правый борт, корабль кое-как пришел в Хамбер; ремонт занял три месяца.

После войны все 4 линкора служили в Средиземном море (1919—26 гг.), затем входили в состав Атлантического флота. Их обрекло на кончину Лондонское соглашение 1930 года.

* «Benbow» списали и сдали на слом в январе 1931 г.

* «Marlborough» в 1930—32 гг. являлся учебным кораблем. Его списали в мае 1932 г. и сдали на слом.

* «Emperor of India» в 1930 г. был переоборудован в корабль-мишень. Сдан на слом в декабре 1931 г.

Головной корабль серии (Iron Duke) оказался своего рода долгожителем. С 1931 г. являлся учебным кораблем. 17 октября 1939 г. он получил серьезные повреждения и затонул в Скапа Флоу во время налета германской авиации. Был поднят и превращен в блокшив. Использовался в качестве плавбазы. Сдан на слом в марте 1946 г.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фото" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery><gallery caption="Игровые скриншоты" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>

== См. также ==
[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colossus] [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought]

[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0 Парижская коммуна] [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0 Полтава]

[https://wiki.warthunder.ru/SMS_Kaiser SMS Kaiser] [https://wiki.warthunder.ru/Scharnhorst Scharnhorst]

[https://wiki.warthunder.ru/USS_Wyoming USS Wyoming]

[https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga]

== Ссылки ==
[[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]

[[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]][https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — London: Conway Maritime Press, 1986.

''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006

''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008.

HMS Marlborough

2022-02-19T20:37:36Z

U36720027: скриншоты

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''Her Majesty's Ship''' '''Marlborough 1927''' (''Корабль Его Величества '''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года спущеный на воду 24 октября 1912 года, введёный в эксплуатацию июня 1914 года. Назван в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны Участвовал в Ютландском сражении; был флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet''', флаг вице-адмирала Сесила Берни, первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Получил попадание торпеды с немецкого эсминца, получил не большой крен и потерял ход. Был отбуксирован в базу. В ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе.

Оставался в составе флота до 1932 года, после чего в мае исключён из списков и продан на слом.

В игре «HMS Marlborough» является гораздо более грозным представителем класса в отличии от HMS Dreadnought являющего предшественником в ветке. Так как «HMS Marlborough» является уже супердредноутом он обгоняет предшественников как по главному калибру так и по бронированию. Изменилась так же компоновка пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру '''''«'''HMS Marlborough'''»''''' был добавленн в ''[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_2.11_%22%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8%22 обновление 2.11 «Дрожь земли»]''.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состояло из верхнего (203 мм) и главного (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывало борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты были разной толщины и изготавливались из '''цементированной брони Круппа'''. Главный броневой пояс имел протяженность 109,7 м и покрывал '''58 %''' длины корпуса на участке расположения главных жизненных частей корабля (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния была защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляла 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имели толщину 279 мм. Крыша имела толщину 102 мм. Броневой настил пола имел толщину 76 мм. По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что обеспечивает гораздо более высокую живучесть. Что действительно возросло это бронирование палубы которое увеличилось в толщине так и стало разнесённым (относительно ''[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colosus]''). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта что в рамках игры очень важно [25мм + 31 мм + 50мм] передние башни [50мм + 50мм] центральной и [38мм +50мм] задних.
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]
Так же возросло и количество экипажа и достигло значения в 1180. Что опять же сильно превосходит предшествующие классы и является важным критерием для живучести. Данное количество экипажа представленное в игре относится конкретно к модификации HMS Marlborough 1927 года.

В итоге «HMS Marlborough» можно назвать достойным приемником в ветки V ранга британии на голову превосходящих своих предшественников, с поздними кораблями дредноутного типа ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария]), а так же ранними супердредноутами ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga] ).

=== ПодвижностьРасположение модулей ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
Главная энергетическая установка включала в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работавших на 4 вала, и 18 водотрубных котлов «Babcock & Wilcox», размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Каждый котёл был оборудован тремя форсунками, распылявшими нефть непосредственно на горящий уголь.

Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л. с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел ( 38,8 км/ч ) передним ходом и 12 узлов ( 22 км/ч ) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 и. л. с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. ( 40,7 км/ч ) которые и представленны в игре при эталонной прокачке.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|На изображение кормовые 2x2 343 мм ]]
Главный калибр представлен десятью '''13,5"(343мм) морских орудий Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещённых в пяти двух орудийных башнях фирмы «Армстронг». Башни были размещены по линейной схеме с превышением (башни «B» и «X»). Башни обозначались из носа в корму «A», «B», «Q», «X» и «Y». Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных ) или по 100 снарядов на ствол.
[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений ]]
В сравнении с [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought Dreadnought] может вести огонь всеми 5 башнями на борт, и в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus Colosus] использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же как и на других британских дредноутах и составляет 30 секунда асах и 32 секунды на экспертном экипажи что равно 2 выстрелам в минуту и является нормальным показателем для класса.

Динамические характеристики башен. Горизонтальные — ±150°, вертикальные иглы наводки -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2.0°/сек, вертикального 5°/сек.

Снаряды доступные для орудий:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88.11 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость 96мм на всех дистанциях. Отдельно отмечу тротиловый эквивалент залпа 881.1кг ;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58.63 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м ;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22.22 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м ;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639.6 кг, тротиловый эквивалент 16.5 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м ;

В бою практически по всем целям очень хорошо работают '''осколочно-фугасный''' снаряд благодаря большому количеству взрывчатки взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей в том числе и других линейных кораблей, так же выводя их строя экипаж и и создавая пробоины. Для остальных более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. Лишь в некоторых ситуациях или большой дистанции для точного пробития может понадобиться '''бронебойные снаряды'''

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
В виде вспомогательного калибра ( Противоминная артиллерия ) представленны, двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельносю 7 выстрелов в минуту, вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения : 2.0°/сек и вертиклаьного 3.0°/сек

Снаряды доступные для орудий:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость 53мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м ;

Чаще всего в бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, дабы постоянно не переводить внимание с более приоритетных и крупных целей которым эти орудия не нанесут существенного урона

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|333x333пкс|Зенитное 102 мм орудие ]]
В 1915 году в кормовой части установили два 45-калиберных 76-мм зенитных орудия образца QF Mk. I (англ. QF 3 inch 20 cwt) с боекомплектом по 150 выстрелов на ствол, однако ввиду отсутствия на корабле прибора управления зенитным огнём эти орудия были практически бесполезны в борьбе с самолётами и годились разве что для противодействия сравнительно тихоходным «цеппелинам» (в игре они '''не представлены''')
[[Файл:Стрельба .jpg|слева|мини|Огонь бортовой пары ]]
В 1927 году на корабле присутствовали четыре орудия 102 мм установленные попарно на носовой и кормовой надстройках

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}

* ''Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;''
* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

Общий боезапас составлял 20 торпед образца Mk.I и Мк. II, позже — образца Мк. IV.

== Применение в бою ==
При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильно позиционирование на карте
[[Файл:Залп.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки ]]
Чаще всего в рамках игры столкновения и перестрелки будут проходить на дистанциях от 5000 м до13000 м. Главная задача в каждом бою для обеспечения победы чаще всего будет вступление в бой с сильнейшими линейными кораблями противника. В перестрелках с оными имеет смыл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличение приведённых габаритов бронирования благо линейное расположение башен гк этому способствует. Даже против линкоров довольно эффективен '''осколочно-фугасный снаряд''', который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения как жизненно важных так и боевых модулей противника создавая затопления и пожары и только если цель совсем не поддаётся бомбардировке то лучше переключиться на более пробивные снаряды. В перестрелке с несколькими линейными кораблями или под шквальным огнём кресеров лучше не ремоентировать внешние не критические повреждения дабы не терять на этом большое количество экипажа

Малое количество орудий ПВО не способствует одиночному прорыву по флагу, ведь каждый уничтоженный в середине боя противник это потенциально взятый бомбардировщик. По этой причине в бою стоит придерживаться союзников обладающий более внушительным против воздушным вооружение.

Так же являясь кораблём построки времён первой мировой войны не обладает противо торпедной защитой. По этой причине нужно действовать более остороножно в этом плане, хоть HMS Marlborough может выдержать не самые серьёзные торпеды в центральную часть корпуса лучше не рисковать.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудийпод хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа особенно в тротиловом эквиваленте
* Броня покрывающай большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;
* Отличные снаряды.

*

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение башен всех видов вооружения;
* Слабое ПВО.

*

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932]]
В 1911 г. Адмиралтейство решило построить еще 4 сверхдредноута. Водоизмещение «Железного Герцога» было на 5000 тонн больше, чем у «Короля Георга». а калибр противоминной артиллерии возрос до 152 мм. Правда, расположение шестидюймовок оказалось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. Кормовые 152-мм орудия вообще нельзя было использовать в свежую погоду. Бронирование «Iron Duke» в принципе повторяло схему прототипа, но с некоторыми вариациями. Тип «Айрон Дюк» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1911 года. '''Усреднённая стоимость''' 1 линкора составляла 2 000 000 фунтов стерлингов. Всего в рамках программы в 1912—1913 годах было построено четыре корабля этого типа.
[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]
Подобно предыдущим дредноутам, новые линкоры использовали для отопления котлов как уголь, так и нефть. В качестве нефтяных цистерн служило междудонное пространство. С полным запасом нефти линкор приобретал дифферент на нос в 45 см и передняя часть броневого пояса полностью погружалась в воду. Угольные бункеры располагались вдоль бортов и служили дополнительной подводной защитой.
[[Файл:Iron-duke-1921.png|слева|мини|Iron-duke-1921]]
Несмотря на ряд недостатков проектов ''(подчас довольно серьезных)''. Адмиралтейство добилось главного: к октябрю 1914 г. британский флот имел в своем составе ''12 практически однотипных сверхдредноутов'', вооруженных 343-мм пушками (Ajax, Auadacious, Benbow, Centurion, Conqueror, Emperor of India, Iron Duke, King George V, Marlborough, Monarch, Orion, Thunderer). Это не считая 10 линейных крейсеров (Australia, Indefatigable, Indomitable, Inflexible, Invincible, Lion, New Zeeland, Princess Royal. Tiger, Queen Магу), десяти линкоров с 12-дюймовыми пушками (Bellerophon, Collingwood, Colossus, Dreadnought, Hercules, Neptune, St. Vincent. Superb, Temeraire, Vanguard) и трех линкоров, строившихся на экспорт, но конфискованных в связи с начавшейся войной (Agincourt, Canada, Erin). Немцы изрядно отстали в этой гонке морских вооружений.
[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|слева|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 тпредшествующего типа «Кинг Джордж V» ]]
В '''Ютландском бою''' «Iron Duke» был флагманским кораблем адмирала Джеллико. «Marlborough» в ходе сражения получил подводную пробоину от торпеды с немецкого эсминца. После этого он осел в воду почти до верхней палубы. С большим трудом, имея крен на правый борт, корабль кое-как пришел в Хамбер; ремонт занял три месяца.

После войны все 4 линкора служили в Средиземном море (1919—26 гг.), затем входили в состав Атлантического флота. Их обрекло на кончину Лондонское соглашение 1930 года.

* «Benbow» списали и сдали на слом в январе 1931 г.

* «Marlborough» в 1930—32 гг. являлся учебным кораблем. Его списали в мае 1932 г. и сдали на слом.

* «Emperor of India» в 1930 г. был переоборудован в корабль-мишень. Сдан на слом в декабре 1931 г.

Головной корабль серии (Iron Duke) оказался своего рода долгожителем. С 1931 г. являлся учебным кораблем. 17 октября 1939 г. он получил серьезные повреждения и затонул в Скапа Флоу во время налета германской авиации. Был поднят и превращен в блокшив. Использовался в качестве плавбазы. Сдан на слом в марте 1946 г.

== Медиа ==
<gallery mode="slideshow" caption="Исторические фото" widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery><gallery mode="slideshow" caption="Игровые скриншоты " widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:HMS Marlborough 1.jpg|
Файл:Мальбаро 03.jpg|
Файл:Стрельба .jpg|
Файл:Art 01.jpg|
Файл:Вооружение (общий).jpg|
Файл:Залп.jpg|
</gallery>

== См. также ==
[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colossus] [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought]

[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0 Парижская коммуна] [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0 Полтава]

[https://wiki.warthunder.ru/SMS_Kaiser SMS Kaiser] [https://wiki.warthunder.ru/Scharnhorst Scharnhorst]

[https://wiki.warthunder.ru/USS_Wyoming USS Wyoming]

[https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga]

== Ссылки ==
[[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]

[[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]][https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — London: Conway Maritime Press, 1986.

''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006

''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008.

HMS Marlborough

2022-02-19T20:30:09Z

U36720027: полное редактиование незаполненных категорий

{{Specs-Card
|code=uk_battleship_marlborough
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''Her Majesty's Ship''' '''Marlborough 1927''' (''Корабль Его Величества '''«Мальборо»''''') — британский супердредноут типа «Айрон Дюк» заложенный 25 января 1912 года спущеный на воду 24 октября 1912 года, введёный в эксплуатацию июня 1914 года. Назван в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Во время Первой мировой войны Участвовал в Ютландском сражении; был флагманским кораблём 1-й линейной эскадры '''Grand Fleet''', флаг вице-адмирала Сесила Берни, первым среди линкоров (в 18:17) открыл огонь. Выпустил 162 снаряда главного калибра. Получил попадание торпеды с немецкого эсминца, получил не большой крен и потерял ход. Был отбуксирован в базу. В ремонте до 29 июля 1916, затем вернулся к активной службе.

Оставался в составе флота до 1932 года, после чего в мае исключён из списков и продан на слом.

В игре «HMS Marlborough» является гораздо более грозным представителем класса в отличии от HMS Dreadnought являющего предшественником в ветке. Так как «HMS Marlborough» является уже супердредноутом он обгоняет предшественников как по главному калибру так и по бронированию. Изменилась так же компоновка пришедшая к линейно возвышенной схеме, что обеспечивает фокусировку огня всеми башнями на борт. В игру '''''«'''HMS Marlborough'''»''''' был добавленн в ''[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_2.11_%22%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8%22 обновление 2.11 «Дрожь земли»]''.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:Основное .png|мини|Основное бронирование]]
[[Файл:Башни ГК.png|мини|Бронирование башен ГК и колодцев ]]
Вертикальное бронирование борта кораблей типа «Айрон Дюк» состояло из верхнего (203 мм) и главного (305 мм нижнего и 229 мм верхнего) броневых поясов и прикрывало борт корабля по высоте от уровня верхней палубы на 1,36 м ниже ватерлинии при нормальном водоизмещении. Броневые плиты были разной толщины и изготавливались из '''цементированной брони Круппа'''. Главный броневой пояс имел протяженность 109,7 м и покрывал '''58 %''' длины корпуса на участке расположения главных жизненных частей корабля (энергетической установки, снарядных и пороховых погребов, постов управления). Он подразделялся по высоте на два отдельных пояса — ватерлиния была защищена 305-мм плитами до уровня средней палубы (нижняя часть главного броневого пояса), а выше средней палубы до уровня главной палубы толщина плит составляла 229 мм. Вертикальные стенки всех башен главного калибра имели толщину 279 мм. Крыша имела толщину 102 мм. Броневой настил пола имел толщину 76 мм. По толщине само бронирование не сильно превосходит предшественников, но возросло количество прикрываемых ею элементов корабля. Что обеспечивает гораздо более высокую живучесть. Что действительно возросло это бронирование палубы которое увеличилось в толщине так и стало разнесённым (относительно ''[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colosus]''). Возрастает оно в районах погребов боекомплекта что в рамках игры очень важно [25мм + 31 мм + 50мм] передние башни [50мм + 50мм] центральной и [38мм +50мм] задних.
[[Файл:Модули .png|мини|Расположение модулей]]
Так же возросло и количество экипажа и достигло значения в 1180. Что опять же сильно превосходит предшествующие классы и является важным критерием для живучести. Данное количество экипажа представленное в игре относится конкретно к модификации HMS Marlborough 1927 года.

В итоге «HMS Marlborough» можно назвать достойным приемником в ветки V ранга британии на голову превосходящих своих предшественников, с поздними кораблями дредноутного типа ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F Императрица Мария]), а так же ранними супердредноутами ( пример - [https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga] ).

=== ПодвижностьРасположение модулей ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
[[Файл:Вид сверху .jpg|мини|HMS Marlborough на полном ходу ]]
Главная энергетическая установка включала в себя 2 комплекта турбин Парсонса, работавших на 4 вала, и 18 водотрубных котлов «Babcock & Wilcox», размещённых линейно в трёх котельных отделениях (по 6 котлов в каждом). Каждый котёл был оборудован тремя форсунками, распылявшими нефть непосредственно на горящий уголь.

Проектная мощность турбин оценивалась в 29 000 л. с., что при средней частоте вращения гребных валов 300 об/мин должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел ( 38,8 км/ч ) передним ходом и 12 узлов ( 22 км/ч ) назад. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. 25 ноября 1914 года на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов Marlborough развил '''форсированную''' мощность турбин 32 013 и. л. с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, и показал скорость 21,8 узла. ( 40,7 км/ч ) которые и представленны в игре при эталонной прокачке.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Главный калибр.jpg|мини|На изображение кормовые 2x2 343 мм ]]
Главный калибр представлен десятью '''13,5"(343мм) морских орудий Mark V (H) фирмы «Виккерс»''', размещённых в пяти двух орудийных башнях фирмы «Армстронг». Башни были размещены по линейной схеме с превышением (башни «B» и «X»). Башни обозначались из носа в корму «A», «B», «Q», «X» и «Y». Общий боекомплект 1000 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных ) или по 100 снарядов на ствол.
[[Файл:Вооружение .jpg|мини|Весь спектр вооружений ]]
В сравнении с [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought Dreadnought] может вести огонь всеми 5 башнями на борт, и в отличии от [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus Colosus] использовать более рациональный угол атаки, дабы увеличить свой коэффициент бронирования. Перезарядка примерно такая же как и на других британских дредноутах и составляет 30 секунда асах и 32 секунды на экспертном экипажи что равно 2 выстрелам в минуту и является нормальным показателем для класса.

Динамические характеристики башен. Горизонтальные — ±150°, вертикальные иглы наводки -3°/+20°. Скорость горизонтального наведения 2.0°/сек, вертикального 5°/сек.

Снаряды доступные для орудий:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 88.11 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость 96мм на всех дистанциях. Отдельно отмечу тротиловый эквивалент залпа 881.1кг ;
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 635 кг, тротиловый эквивалент 58.63 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 305 мм на 1000 м, 268 мм на 5000 м, 238 мм на 10000 м ;
* '''Бронебойный Mk.Ia:''' масса 635 кг, тротиловый эквивалент 22.22 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 564 мм на 1000 м, 496 мм на 5000 м, 439 мм на 10000 м ;
* '''Бронебойный Mk.IIIa:''' масса 639.6 кг, тротиловый эквивалент 16.5 кг, начальная скорость 759м/с. Бронепробиваемость по нормали 602 мм на 1000 м, 530 мм на 5000 м, 469 мм на 10000 м ;

В бою практически по всем целям очень хорошо работают '''осколочно-фугасный''' снаряд благодаря большому количеству взрывчатки взрывная волна достаёт до критических узлов большинства целей в том числе и других линейных кораблей, так же выводя их строя экипаж и и создавая пробоины. Для остальных более бронированных целей в большинстве игровых ситуаций будет хватать '''полубронебойного снаряда'''. Лишь в некоторых ситуациях или большой дистанции для точного пробития может понадобиться '''бронебойные снаряды'''

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
В виде вспомогательного калибра ( Противоминная артиллерия ) представленны, двенадцать казематных 152-мм орудий образца MK.VII раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (6840 мм) (англ. 6"/45 BL Mk.VII), побортно в районе носовой надстройки. Обладающие скорострельносю 7 выстрелов в минуту, вертикальными углами - 7°/+14°, cкоростью горизонтального наведения : 2.0°/сек и вертиклаьного 3.0°/сек

Снаряды доступные для орудий:

* '''Осколочно-фугасный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 6.6 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость 53мм на всех дистанциях.
* '''Полубронебойный снаряд''': масса 45.3 кг, тротиловый эквивалент 3.74 кг, начальная скорость 784м/с. Бронепробиваемость по нормали 119 мм на 1000 м, 89 мм на 5000 м, 62 мм на 10000 м ;

Чаще всего в бою эти орудия лучше всего использовать против эсминцев или катеров, дабы постоянно не переводить внимание с более приоритетных и крупных целей которым эти орудия не нанесут существенного урона

=== Зенитная артиллерия ===
{{Specs-Fleet-AA}}
[[Файл:АА .jpg|мини|333x333пкс|Зенитное 102 мм орудие ]]
В 1915 году в кормовой части установили два 45-калиберных 76-мм зенитных орудия образца QF Mk. I (англ. QF 3 inch 20 cwt) с боекомплектом по 150 выстрелов на ствол, однако ввиду отсутствия на корабле прибора управления зенитным огнём эти орудия были практически бесполезны в борьбе с самолётами и годились разве что для противодействия сравнительно тихоходным «цеппелинам» (в игре они '''не представлены''')
[[Файл:Стрельба .jpg|слева|мини|Огонь бортовой пары ]]
В 1927 году на корабле присутствовали четыре орудия 102 мм установленные попарно на носовой и кормовой надстройках

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}

* ''Четыре 533-мм торпедных аппарата: 2 носовых, расположенных ниже ватерлинии (по одному на каждый борт) в районе шпилей;''
* 2 кормовых (по одному на каждый борт) на уровне траверза барбета орудийной башни «Y»

Общий боезапас составлял 20 торпед образца Mk.I и Мк. II, позже — образца Мк. IV.

== Применение в бою ==
При игре на '''HMS Marlborough''' больший упор идёт на главный калибр и правильно позиционирование на карте
[[Файл:Залп.jpg|мини|Рекомендуемый угол ведения атаки ]]
Чаще всего в рамках игры столкновения и перестрелки будут проходить на дистанциях от 5000 м до13000 м. Главная задача в каждом бою для обеспечения победы чаще всего будет вступление в бой с сильнейшими линейными кораблями противника. В перестрелках с оными имеет смыл доворачивать корабль на максимально возможный угол для увеличение приведённых габаритов бронирования благо линейное расположение башен гк этому способствует. Даже против линкоров довольно эффективен '''осколочно-фугасный снаряд''', который даже не пробивая брони наносит сильные повреждения как жизненно важных так и боевых модулей противника создавая затопления и пожары и только если цель совсем не поддаётся бомбардировке то лучше переключиться на более пробивные снаряды. В перестрелке с несколькими линейными кораблями или под шквальным огнём кресеров лучше не ремоентировать внешние не критические повреждения дабы не терять на этом большое количество экипажа

Малое количество орудий ПВО не способствует одиночному прорыву по флагу, ведь каждый уничтоженный в середине боя противник это потенциально взятый бомбардировщик. По этой причине в бою стоит придерживаться союзников обладающий более внушительным против воздушным вооружение.

Так же являясь кораблём построки времён первой мировой войны не обладает противо торпедной защитой. По этой причине нужно действовать более остороножно в этом плане, хоть HMS Marlborough может выдержать не самые серьёзные торпеды в центральную часть корпуса лучше не рисковать.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Возможность бортового залпа из всех орудийпод хорошим рациональным углом атаки;
* Огромный вес секундного залпа особенно в тротиловом эквиваленте
* Броня покрывающай большую часть корпуса;
* Хорошая живучесть;
* Отличные снаряды.

*

'''Недостатки:'''

* Долгое наведение башен всех видов вооружения;
* Слабое ПВО.

*

== Историческая справка ==
[[Файл:Marlborough-1932.png|мини|Marlborough-1932]]
В 1911 г. Адмиралтейство решило построить еще 4 сверхдредноута. Водоизмещение «Железного Герцога» было на 5000 тонн больше, чем у «Короля Георга». а калибр противоминной артиллерии возрос до 152 мм. Правда, расположение шестидюймовок оказалось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. Кормовые 152-мм орудия вообще нельзя было использовать в свежую погоду. Бронирование «Iron Duke» в принципе повторяло схему прототипа, но с некоторыми вариациями. Тип «Айрон Дюк» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1911 года. '''Усреднённая стоимость''' 1 линкора составляла 2 000 000 фунтов стерлингов. Всего в рамках программы в 1912—1913 годах было построено четыре корабля этого типа.
[[Файл:Emperor-of-india-1918.png|мини|Emperor-of-india-1918]]
Подобно предыдущим дредноутам, новые линкоры использовали для отопления котлов как уголь, так и нефть. В качестве нефтяных цистерн служило междудонное пространство. С полным запасом нефти линкор приобретал дифферент на нос в 45 см и передняя часть броневого пояса полностью погружалась в воду. Угольные бункеры располагались вдоль бортов и служили дополнительной подводной защитой.
[[Файл:Iron-duke-1921.png|слева|мини|Iron-duke-1921]]
Несмотря на ряд недостатков проектов ''(подчас довольно серьезных)''. Адмиралтейство добилось главного: к октябрю 1914 г. британский флот имел в своем составе ''12 практически однотипных сверхдредноутов'', вооруженных 343-мм пушками (Ajax, Auadacious, Benbow, Centurion, Conqueror, Emperor of India, Iron Duke, King George V, Marlborough, Monarch, Orion, Thunderer). Это не считая 10 линейных крейсеров (Australia, Indefatigable, Indomitable, Inflexible, Invincible, Lion, New Zeeland, Princess Royal. Tiger, Queen Магу), десяти линкоров с 12-дюймовыми пушками (Bellerophon, Collingwood, Colossus, Dreadnought, Hercules, Neptune, St. Vincent. Superb, Temeraire, Vanguard) и трех линкоров, строившихся на экспорт, но конфискованных в связи с начавшейся войной (Agincourt, Canada, Erin). Немцы изрядно отстали в этой гонке морских вооружений.
[[Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|слева|мини|HMS Audacious 1912 − 1914 тпредшествующего типа «Кинг Джордж V» ]]
В '''Ютландском бою''' «Iron Duke» был флагманским кораблем адмирала Джеллико. «Marlborough» в ходе сражения получил подводную пробоину от торпеды с немецкого эсминца. После этого он осел в воду почти до верхней палубы. С большим трудом, имея крен на правый борт, корабль кое-как пришел в Хамбер; ремонт занял три месяца.

После войны все 4 линкора служили в Средиземном море (1919—26 гг.), затем входили в состав Атлантического флота. Их обрекло на кончину Лондонское соглашение 1930 года.

* «Benbow» списали и сдали на слом в январе 1931 г.

* «Marlborough» в 1930—32 гг. являлся учебным кораблем. Его списали в мае 1932 г. и сдали на слом.

* «Emperor of India» в 1930 г. был переоборудован в корабль-мишень. Сдан на слом в декабре 1931 г.

Головной корабль серии (Iron Duke) оказался своего рода долгожителем. С 1931 г. являлся учебным кораблем. 17 октября 1939 г. он получил серьезные повреждения и затонул в Скапа Флоу во время налета германской авиации. Был поднят и превращен в блокшив. Использовался в качестве плавбазы. Сдан на слом в марте 1946 г.

== Медиа ==
<gallery mode="slideshow" caption="Исторические фото " widths="360" heights="360" perrow="4">
Файл:Hms marlborough 03.jpg|
Файл:Hms marlborough 04.jpg|
Файл:Hms marlborough 05.jpg|
Файл:Iron-duke-1921.png|
Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg|
Файл:Emperor-of-india-1918.png|
</gallery>

== См. также ==
[https://wiki.warthunder.ru/HMS_Colossus HMS Colossus] [https://wiki.warthunder.ru/HMS_Dreadnought HMS Dreadnought]

[https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0 Парижская коммуна] [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0 Полтава]

[https://wiki.warthunder.ru/SMS_Kaiser SMS Kaiser] [https://wiki.warthunder.ru/Scharnhorst Scharnhorst]

[https://wiki.warthunder.ru/USS_Wyoming USS Wyoming]

[https://wiki.warthunder.ru/IJN_Hyuga IJN Hyuga]

== Ссылки ==
[[wikipedia:HMS_Marlborough_(1912)#Ссылки|HMS Marlborough (1912) ( Википедия )]]

[[wikipedia:Линейные_корабли_типа_«Айрон_Дюк»#Корпус|Линейные корабли типа «Айрон Дюк» ( Википедия )]][https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/lineynye/iron-duke/istoriya История серии «Iron Duke»]

Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — London: Conway Maritime Press, 1986.

''Козлов Б. В.'' Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — <abbr>СПб.</abbr>: Истфлот, 2006

''Паркс О.'' Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — <abbr>СПб.</abbr>: Галея Принт, 2008.

Файл:Мальбаро 03.jpg

2022-02-19T20:27:41Z

U36720027:

мальбаро_03

Файл:Hms marlborough 05.jpg

2022-02-19T20:19:32Z

U36720027:

hms marlborough_05

Файл:Hms marlborough 04.jpg

2022-02-19T20:18:59Z

U36720027:

hms marlborough_04

Файл:Hms marlborough 03.jpg

2022-02-19T20:18:37Z

U36720027:

hms marlborough_03

Файл:HMS Marlborough 1.jpg

2022-02-19T20:14:53Z

U36720027:

HMS Marlborough_1

Файл:Art 01.jpg

2022-02-19T19:18:37Z

U36720027:

art_01

Файл:Art.jpg

2022-02-19T19:18:05Z

U36720027:

art

Файл:HMS Audacious 1912 − 1914 .jpg

2022-02-19T19:13:27Z

U36720027:

HMS Audacious 1912 − 1914

Файл:Iron-duke-1921.png

2022-02-19T19:09:53Z

U36720027:

Iron-duke-1921

Файл:Marlborough-1932.png

2022-02-19T19:08:51Z

U36720027:

Marlborough-1932

Файл:Emperor-of-india-1918.png

2022-02-19T19:08:17Z

U36720027:

Emperor-of-india-1918

Файл:Залп.jpg

2022-02-19T18:12:01Z

U36720027:

ГК

Файл:Стрельба .jpg

2022-02-19T17:35:31Z

U36720027:

Бортовая пара

Файл:АА .jpg

2022-02-19T17:34:04Z

U36720027:

102 ММ

Файл:Вид сверху .jpg

2022-02-19T17:08:02Z

U36720027:

Полный ход

Файл:Модули .png

2022-02-19T17:05:06Z

U36720027:

Важные узлы

Файл:Башни ГК.png

2022-02-19T17:03:49Z

U36720027:

Бронирование башен главного калибра

Файл:Основное .png

2022-02-19T17:02:49Z

U36720027:

Основное бронирование корпуса

Файл:Главный калибр.jpg

2022-02-19T17:01:33Z

U36720027:

На изображение кормовые 2x2 343 мм

Файл:Вооружение .jpg

2022-02-19T16:58:56Z

U36720027:

На данном изображении одновременно орудия всех калибров

Файл:Вооружение (общий).jpg

2022-02-19T16:37:20Z

U36720027:

На изображениии можно наблюдать весь спектр вооружения HMS Marlborough